lantenne 11 07 2014

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  • peine lombre du P3 vient-elle de sloigner que deux des trois partenaires du projet dalliance sabord par le ministre chinois du Commerce (Mofcom), le 17 juin, viennent de remettre sur pied un VSA. Lannonce faite hier par le danois Maersk Line et litalo-suisse MSC risque de faire grand bruit dans le landerneau du shipping. Les armateurs glo-baux ont cr la surprise en trou-vant une solution de repli deux et pas trois dans le cadre dun VSA qui ne compte pas CMA CGM.

    Dans le cadre de ce nouvel accord, Maersk va apporter 110 porte-conteneurs pour une capacit globale de 1,2 million dEVP (soit 55 % de loffre glo-bale du 2M) tandis que MSC va en dployer 75 pour une capa-cit de 900.000 EVP, soit 45 % du VSA. Au total, ce partenariat devrait reprsenter une flotte de 185 navires pour une capacit de 2,1 M EVP.

    Un VSA Ax SUr leS mArchS eSt-OUeSt

    Les deux armateurs signataires ont dcid que le 2M se focalise-rait sur les marchs Asie-Europe, transatlantique et le trans- pacifique. Le VSA portera sur un total de 21 services, soit six reliant lAsie lEurope du Nord, quatre entre lAsie la Mditerrane, quatre entre lAsie

    et la cte Ouest des tats-Unis et deux reliant les port asia-tique et ceux de la cte Est des tats-Unis, trois entre lEurope

    du Nord et les tats-Unis et deux entre la Mditerrane et les tats-Unis.

    Laccord de partage de na-vires portera sur une priode de dix ans et rem-

    place donc tous les VSA et ac-cords de partage dchange des-paces (slots) existants entre les deux armateurs ce jour.

    Nils S. Andersen, le PDG du groupe Maersk, se flicite de la signature de ce VSA avec MSC. Il juge notamment que le 2M per-mettra larmateur danois dtre en mesure damliorer son offre de service vis--vis de sa clien-tle tout en amliorant ses cots dexploitation et en rduisant ses missions de CO2.

    Quant au PDG de Maersk Line, Sren Skou, il estime que laccord sign permettra de continuer proposer sur les marchs Est-Ouest des services fiables des prix attractifs. Dans le cadre du VSA, le nombre de ports desservis sera plus im-portant que ce quil est actuelle-ment avec les services proposs par les deux armateurs.

    Au plan oprationnel, le 2M ne comporte rien dautre que ce qui est li un VSA. Copenhague, Maersk prcise quil ne concerne pas lexploitation, les oprations portuaires, les plans de chargement,

    etc. En outre, laccord pargne les fonctions commerciales. Chacun des armateurs continuera dassu-rer lui-mme la commercialisa-tion, les tarifs et les relations avec la clientle.

    Contrairement au P3 qui devait tre gr par un centre dexploi-tation externalis garantissant la neutralit des oprations, la ges-tion du 2M sera assure chez les deux armateurs partenaires. Un comit commun de coordination veillera au bon fonctionnement du VSA, souligne Maersk.

    Aux termes de laccord, le 2M devrait dmarrer au dbut de 2015 et lierait Maersk Line et MSC jusquen 2025. Mme sil sagit dun VSA, les numros un et deux mondiaux du transport conteneuris doivent attendre laval des autorits comptentes.

    Reste savoir quel accueil les autorits en question vont rser-ver au dossier qui va tre prsent par les deux armateurs. La FMC (Federal Maritime Commission) aux tats-Unis et de la direction de la concurrence Bruxelles avaient accord leur feu vert au P3 mais le ministre du Commerce chinois lavait rejet au motif quil reprsentait une concentra-tion trop forte de parts de march. cet gard, les deux leaders mondiaux du transport maritime semblent plus optimistes dans la mesure o le VSA 2M reprsente des parts de march plus rduites, indique-t-on Copenhague.

    Reste savoir comment va ragir CMA CGM, le numro trois mondial, qui va se sentir distanc par ses deux concurrents euro-pens. Le groupe va-t-il dcider de trouver un partenaire pour un nouvel quilibre ? Quant aux grandes alliances, elles risquent galement de connatre des mou-vements intrinsques tant les changements intervenant chez les leaders ont des consquences en cascade chez nombre dacteurs.

    Vincent CAlAbrSe

    Ligne rgulire

    Adieu lombre du P3, bonjour 2M !

    Maersk Line et Mediterranean Shipping Company (MSC) viennent de conclure un accord de VSA (Vessel Sharing Agreement) pour une dure de dix ans. Baptis 2M, en rfrence aux acronymes des deux armateurs, ce partenariat remplace le projet dalliance P3 sabord rcemment par Pkin. 185 porte-conteneurs vont tre mis en commun, reprsentant 2,1 millions dEVP de capacit. Le dmarrage de ce nouvel accord est prvu dbut 2015.

    Le prix dumanager public de lanne attribu Haropa

    Haropa a t distingu loccasion du prix du ma-nager public de lanne. Ce prix rcompense les pro-jets ambitieux et innovants de modernisation du service public. Cest dans la cat-gorie Transformation de lorganisation quHaropa a t distingu. Cest Herv Martel, prsident dHaropa, Philippe Deiss et Alexis rouque, les vice-prsidents de lensemble portuaire squanien, qui ont reu ce prix au nom de lensemble des quipes. Pour Herv Martel : Le projet Haropa, ce sont trois ports qui r-flchissent et qui, aprs avoir consult leurs clients et regard les modles des autres ports europens, ar-rivent la conclusion trs simple quensemble, ils sont plus fort que sparment.

    200Lagence financire

    Bloomberg a rvl que la compagnie indienne Indigo pourrait commander plus de 200 A320 Neo, soit plus de 20 milliards de dollars au prix catalogue. Elle ajoute que la commande sera annon-ce la semaine prochaine loccasion du salon inter- national de Farnborough. Une commande de 200 ap-pareils A320 Neo devrait re-mettre du baume au cur au titre Airbus si elle se concr-tise, souligne le courtier Aurel BGC. Avec le ralentissement du nombre de commandes et les dernires annulations, ce contrat gant pourrait faire respirer au moins temporaire-ment le secteur de laronau-tique, la peine en Bourse depuis le dbut de lanne, selon lui. Le courtier ajoute que cette annonce pourrait bnficier lensemble du secteur, notamment au futur motoriste. Le titre de lavion-neur europen Airbus tait en nette hausse hier la Bourse. 10 heures, la valeur prenait 1,52 % 47,72 euros, tandis que lindice CAC 40 perdait 0,19 %. Les quipementiers aronautiques taient ga-lement en hausse hier matin la Bourse de Paris. Safran prenait 0,85 % 45,70 euros et Zodiac Aerosopace 1,51 % 23,60 euros.

    le chiffre du jour

    Pays-Bas :Enqute sur la taxation des portsLa Commission europenne a ouvert une enqute approfondie aux Pays-Bas afin de sassurer que les exonrations dimpt dont bnficient notamment les oprateurs portuaires sont conformes aux rgles en matire daides publiques.

    Ferroviaire :Les snateurs veulent matriser lendettementLes snateurs se sont montrs dtermins matriser lendet-tement de la SNCF en entamant lexamen de la rforme ferro-viaire qui avait t lorigine dune grve de quatorze jours des cheminots en juin.

    page 2

    Infrastructures/Institutions

    International Transport CompanyFreight Forwarder

    - Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

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    12/

    2013

    69e anne - n19.239 Vendredi 11 juillet 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

    Lufthansa :Hausse de 2 % du trafic en juinLe premier groupe de transport arien europen, lallemand Lufthansa, a indiqu mercredi 9 juillet avoir enregistr une hausse de son trafic passager en juin, de 2 % en passager kilomtre transport (PKT), malgr une pression persistante sur les prix.

    Entreprises

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    Un accord dcennal soumis accord des autorits comptentes

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    Maersk sallie MSC, laissant CMA CGM sur la touche

    EPF :Migrer versune holding financire cooprativeComment financer la croissance et la comptitivit des entre-prises de la filire fluviale ? Pour rpondre cet enjeu, lassocia-tion Entreprendre pour le fluvial (EPF) propose dvoluer vers un nouveau statut alliant les principes dune holding et dune socit cooprative.

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    Infrastructures/Institutions

  • 2 - Vendredi 11 juillet 2014 - lantenne Infrastructures/Institutions

    Une enqute a t ouverte mercredi 9 juillet par la Commission europenne pour vrifier si une aide publique en faveur de laroport de Milan tait conforme aux rgles europennes. Le gestion-naire public de laroport de Milan (SEA SpA) a inject 25 millions deuros dans une nouvelle filiale dassistance en escale, Airport Handling. Pour la Commission, il sagit dexaminer si cela constitue un contournement dune prcdente dcision datant de 2012, qui exigeait le rembour-sement dune aide accorde par SEA SpA son ancienne filiale charge de lassistance en escale, SEA Handling.

    Aide

    Lannonce de linstauration en 2016 dune vignette pour

    les usagers de lensemble du rseau routier allemand suscite inquitude et colre

    chez les Alsaciens et les Lorrains. Berlin a annonc en dbut de semaine linstaura-tion dun page pour tous les automobilistes. La taxe dont

    sacquitte dj tout propritaire de voiture en Allemagne sera

    minore dautant, de sorte que les automobilistes trangers

    seront les seuls, dans les faits, subir une taxation suppl-

    mentaire. Ils pourront acheter des vignettes de lordre de

    110 euros par an, dix euros pour dix jours ou vingt pour

    deux mois. La mesure risque de dporter vers lAlsace

    tout une partie du trafic de transit des Suisses et des

    Luxembourgeois notamment.

    Vignette

    Fdrer la communaut flu-viale pour promouvoir et dve-lopper le transport de marchan-dises, telle est la mission ori-ginelle dEntre- prendre pour le fluvial, asso-ciation loi 1901 cre en 2007. Prside dep