69ème année - N°19.135 Lundi 10 février 2013 ISSN0395-8582-CPPAP0313T79480

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2013

François Soulet de Brugière remplace Jean-Luc Vialla au GPMD

Le nouveau Conseil de surveillance du Grand Port maritime de Dunkerque (GPMD), qui a été installé le 24 janvier 2014, a élu à sa présidence François Soulet de Brugière (“L’Antenne” du 17/01/14). L’administrateur de la Société de recherche de sy-nergies remplace Jean-Luc Vialla. Wulfran Despicht, vice-président du Conseil régional Nord-Pas-de-Calais et adjoint au maire de Dunkerque, a été nommé à la vice-présidence de l’instance de gouvernance du GPMD. François Soulet de Brugière a indiqué que ses nouvelles fonctions lui permettaient de conserver la coprésidence de l’Union des ports de France (UPF). La première réunion du nouveau Conseil de sur-veillance du Grand Port ma-ritime est prévue le 27 mars. L’ordre du jour n’est pas encore connu.

En lieu et place d’une extension de l’obligation de pavillon, les pé-troliers se prononcent en faveur “d’untransfertdecetteobligationdu brut aux produits raffinés”, déclare Isabelle Muller. “Lesdis-cussionssontencoursafindedé-finirlaméthodeàmettreenœuvre.Lesujetestcomplexecar,s’ilestfaciled’identifierlesimportateursde brut, dans ledomaine des raf-finés, le nombred’acteurs et lesapprovisionne-ments sont plusdiversifiés”, fait remarquer la dé-léguée générale de l’Union fran-çaise des indus-tries pétrolières (Ufip). Sur le fond, les pétroliers“se rangeront à l’avis des pou-voirs publics” mais soulèvent la question des surcoûts induits. Assurant que “l’obligationdepa-villon ne contribue en rien à as-surerlasécuritédesapprovision-nements”, ils sont en revanche convaincus qu’un transfert ou une extension “se traduira par uneaugmentation de nos coûts”. À ce stade, Isabelle Muller semble approuver le principe d’une re-devance sur les produits raffinés mis à la consommation “dontlesmodalités d’application restent àdéfinir”, insiste-t-elle.

700 miLLioNs d’euros de pertes

À l’heure des bilans, celui de la réforme portuaire de 2008 est jugé positif. “Globalement, la

privatisation a amélioré la fiabi-lité des opérations, à Marseillenotamment”, selon Jean-Louis Schilansky. Cette amélioration ne suffit pas cependant à lever les menaces qui pèsent sur le raffinage français (et européen). Évoquant de faibles marges (18 euros en moyenne l’an passé contre 23 euros entre 1997 et 2012), le président de

l’Ufip estime à 700 millions d’eu-ros les pertes du secteur en 2013 sur le territoire national. “Cettesituation n’estpas tenableet lesrestructurationsvontsepoursuivreen Europe”. De douze raffineries

en 2009 à neuf aujourd’hui, la France a déjà payé un lourd tribu, sa capacité de production s’étant contractée de près de 25 % sur le période !

Les fLux maritimes chaNgeNt

Plusieurs facteurs expliquent cette évolution. “La réductionrégulièredelaconsommationpé-trolière en Europe entraîne toutd’abordunajustementàlabaissedes capacités de traitement”.Plus récemment, “le raffinageeuropéen dont français est dansune tenaille de compétitivité”.D’un côté, “le raffinage améri-cainestdevenutrèsperformant”grâce au coût compétitif de son énergie depuis l’exploitation à grande échelle de ses gaz de schiste, et à un taux d’utilisation

élevé de ses capacités de produc-tion (près de 90 % contre 75 % en Europe). De l’autre, les inves-tissements engagés en Asie et au Moyen-Orient dans des outils de raffinage modernes ont fait naître une nouvelle concurrence.

Cette redistribution des cartes rejaillit sur les flux maritimes. Vers les États-Unis, le débou-ché historique des surplus d’es-sence (nés du déséquilibre de la consommation française au profit du gasoil) se tarit. Et les nouveaux marchés développés, en Afrique en particulier, sont en concurrence avec les essences américaines et du Moyen-Orient. À l’importation, les flux mari-times sont également impactés par l’arrivée massive de gasoil d’Amérique du Nord, là où la principale source d’approvision-nement était la Russie. Si le gaz est promis à un grand avenir, dans l’immédiat, les impacts maritimes et portuaires de ses variations sont marginaux, selon l’Ufip.

Sur les 75 millions de tonnes de produits pétroliers consommés en France l’an passé (- 0,7 %), 98 % ont été importées. Ce taux frôle les 100 % dans le gaz...

Érick DeMangeon* Loi du 31 décembre 1992

Ufip

Un transfert préféré à une extension de l’obligation de pavillon

Au lendemain du Cimer en décembre 2013, la réforme de la loi sur la sécurité des approvisionnements énergétiques* semblait entendue. Inspirée des rapports Maler et Leroy, elle ciblait l’extension aux produits raffinés de l’obligation de pavillon à hauteur de 5,5 % des volumes consommés à l’instar du brut. À l’époque, l’Ufip avait manifesté sa réserve face à cette évolution confirmée le 5 février à Paris sur fond de redistribution des flux maritimes pétroliers.

“L’obligation de pavillon ne

contribue en rien à assurer

la sécurité des approvisionnements”

Air France-KLM :Le fret baisse de 0,8 % en janvierLe trafic passagers d’Air France-KLM s’est inscrit en hausse de 3,6 % en janvier, a annoncé vendredi 7 février le groupe franco-néerlandais, qui note “le fort effet de la restructuration” engagée pour redresser ses activités moyen-courrier.

Entreprises

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Afitf :La suspension de l’Écotaxe affecte l’agenceLe budget 2014 de l’Agence de financement des infrastructures de France (Afitf) sera affecté par la suspension de l’Écotaxe poids lourds, a-t-elle annoncé jeudi 6 février.

Rhône-Alpes :Quinzaine de l’internationalLes 25 et 26 février, se déroulera le Forum de l’international à la CCI de Lyon. Cette 6e édition implique plus largement les onze CCI de Rhône-Alpes du 17 au 27 février.

Iata :Forte croissance du trafic passagers en 2013

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Infrastructures/Institutions

Jean-Louis Schilansky, président de l’Ufip

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fip

CroisiEurope :Nepolia Marine va construire trois naviresLe leader européen de la croi-sière fluviale, CroisiEurope, a confié la construction de trois navires-hôtels fluviaux au grou-pement industriel de Loire-Atlantique Neopolia Marine.

GUPC :Suspension des travaux du canal de Panama

Entreprises

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L’Agence de financement des infrastructures de France (Afitf) a adopté son budget initial 2014 qui sera affecté par la suspension de l’Écotaxe poids lourds. L’Afitf, qui tenait son conseil d’administration jeudi 6 février, in-dique que “cetteréunionétaitlapre-mière intervenantaprèslesévénementsdel’automne2013 ayant conduit à la suspen-sion de l’Écotaxe poids lourds”. “Comptetenudel’impactdel’ab-sence de cette recette importantepourlaprogrammationdel’Afitf,lebudgetinitialpour2014n’avaitpuêtrearrêtéendécembrecommehabituellement”, poursuit-elle. Le budget initial 2014 “permetun total de dépenses (crédits depaiement) de 1,8 milliard d’eu-ros, soit un niveau comparable

auxbudgetsexécutésdesderniersexercices qui se sont clos autourde 1,9 milliard d’euros”. “Cemontantaétéatteintgrâceàune

mobilisation excep-tionnelledemoyenscomplémentairesde l’État dans lecadre de la loi definances votée, quiont permis à l’Étatd’abonder sa sub-

vention d’équilibre de plus de300 millions d’euros”, ajoute-t-elle. Elle souligne que “cebudgetpermettra donc d’assurer unecontinuité des paiements danstouslesmodesdetransport”.

Le président de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP), Bruno Cavagné, s’est inquiété de constater “que seulsles paiements relatifs aux pro-jets d’infrastructures en coursde construction seraient bien

honorésen2014”avec ce budget initial en regrettant “qu’en l’ab-sence de recettes provenant del’Écotaxe, aucune solution pé-renne de remplacement n’ait ététrouvée”.“Enaffichantunbudgetde1,8milliardd’eurosdecréditsde paiements pour 2014, l’Afitfentérine l’abandon du second

scénario de Mobilité 21 retenuen juillet dernier par le premierministre,Jean-Marc Ayrault,quiproposait un montant d’investis-sementsdel’ordrede28à30mil-liards d’euros d’ici 2030 et quitablait sur un budget annuel del’Agencede2,2milliardsd’eurosparan”,poursuit la FNTP.

Les États-Unis vont envoyer des experts en Irak pour aider le pays à sécuriser ses installations pétrolières, dont le produit représente 95 % des revenus du gouvernement, ont annoncé des responsables mercredi 5 février. Cette annonce intervient alors que Bagdad cherche à augmenter ses ventes de brut, afin de financer la reconstruction du pays qui s’enfonce jour après jour dans les violences. Mais les oléoducs et infrastructures pétrolières sont régulièrement la cible d’attaques, en particu-lier dans le Nord du pays.

Sécurisation

L’activité du secteur privé en France a ralenti sa baisse en

janvier, tiré par un mieux dans l’industrie manufacturière,

selon l’indice composite PMI final publié mercredi

5 février par le cabinet Markit. L’indice composite final, qui

évalue l’activité des secteurs manufacturier et des ser-

vices, s’établit en janvier à 48,9, après 47,3 en dé-

cembre, son meilleur niveau en trois mois. Il n’atteint

cependant toujours pas la barre des 50 qui délimite les

périodes d’expansion des périodes de récession.

Ralentissement

AfitfRoutier

La suspension de l’Écotaxe affecte l’agenceLe budget 2014 de l’Agence de financement des infrastructures de France (Afitf) sera affecté par la suspension de l’Écotaxe poids lourds, a-t-elle annoncé jeudi 6 février.

“Aucune solution pérenne de remplacement n’a été trouvée”

La Suisse a dégagé en 2013 un excédent commercial de 23,9 milliards de franc suisses (19,5 milliards d’euros) au terme d’une année marquée par une faible croissance des exportations, a indiqué jeudi 6 février l’Administration fédérale des douanes (AFD). L’an passé, les exportations de la Suisse n’ont connu qu’une maigre progression, de 0,3 % en valeur nominale, à 201,2 mil-liards de francs. Les importa-tions ont également marqué le pas, n’enregistrant qu’une augmentation de 0,3 % à 177,3 milliards de francs suisses.

Export

2 - Lundi 10 février 2014 - l’antenne

Les États-Unis ont ramené en 2013 leur déficit commercial

à son plus bas niveau depuis quatre ans, grâce à des ex-

portations pétrolières record et malgré des déséquilibres sans précédent vis-à-vis de la Chine

et de l’UE. L’administration Obama pourra se satisfaire de la décrue de près de 12 % du déficit commercial américain

en un an. Chroniquement défi-citaire, le solde des échanges

de biens et de services du pays avec le reste du monde est

ainsi tombé l’année dernière à 471,5 milliards de dollars, son

plus faible niveau depuis 2009.

Déficit

La 6e édition du “Forum de l’international” organisé par la CCI de Lyon s’insère les 25 et 26 février dans un plus vaste ensemble qui, du 17 au 27 fé-vrier, entraînera toutes les CCI de la région Rhône-Alpes dans une grande quinzaine dédiée à l’international.

uN expert d’amÉrique ceNtraLe

À Lyon, les représentants de 40 pays ont répondu présents ainsi que plus de 70 experts. Dix conférences et ateliers sont prévus et une large place sera ré-servée aux rendez-vous person-nalisés proposés avec les experts marchés de 13 pays européens, du Maghreb, de la Turquie, de l’Afrique et du Moyen-Orient.

Cette édition accueillera pour la première fois un expert d’Amérique centrale qui s’expri-mera sur six pays de cette zone géographique. La Birmanie, la Jordanie, le Koweït, l’Arabie saoudite, la Thaïlande, le Kazakhstan et les Pays baltes

feront l’objet de rencontres spé-cifiques car ils représentent des débouchés à ne pas négliger pour les entreprises aux côtés de pays “habitués” du forum. Une confé-rence-débat ouvrira ce forum. Elle sera consacrée à un pano-rama des risques pays en 2014 et sera animée par un spécialiste de la Coface.

De nombreux partenaires pu-blics et privés de l’accompagne-ment à l’international proposeront aux entrepreneurs des solutions 100 % utiles et concrètes sur la lo-gistique, les douanes et les unions douanières, les paiements, les ré-glementations, les formations…

Près de 1.555 entreprises ont été accompagnées par la CCI de Lyon en 2013 sur les mar-chés extérieurs. Près de 11 % des exportations sont réalisées par les entreprises rhodaniennes. 9.000 entreprises rhônalpines ex-portent régulièrement. Ce nombre est insuffisant et l’Europe reste encore la principale destination des exportations régionales.

annick BÉrouD

Rhône-AlpesCommerce

quinzaine de l’internationalLes 25 et 26 février, se déroulera le Forum de l’international à la CCI de Lyon. Cette 6e édition implique plus largement les onze CCI de Rhône-Alpes du 17 au 27 février.

Infrastructures/Institutions

Un neuvième portique Écotaxe situé dans l’Ouest a dû être démonté le 26 janvier

L’Iata (Association inter- nationale du transport aérien) a annoncé jeudi 6 février une forte croissance du trafic passagers dans le transport aérien en 2013. “Nousavonsenregistréunefortecroissance de la demande en2013, dans un environnementéconomique très difficile”, s’est félicité Tony Tyler, directeur général de l’Iata, en rappelant que l’aviation commerciale fête cette année son 100e anniver-saire. Le taux de remplissage des avions a été de 79,5 %, en hausse de 0,4 point, et la capacité a aug-menté de 4,8 %. Le trafic passa-gers sur les lignes intérieures a progressé de 4,9 % et celui sur les lignes internationales de 5,4 %. Les plus fortes croissances ont été relevées auprès des compagnies du Moyen-Orient (+ 11,4 %), de l’Asie-Pacifique (+ 7,1 %), d’Amérique latine (+ 6,3 %) et

d’Afrique (+ 5,2 %). À l’autre bout de l’échelle, les croissances les plus faibles ont été relevées en Amérique du Nord (+ 2,3 %) et en Europe (+ 3,8 %). Concernant l’Europe, le trafic passagers montre un ralentissement de sa croissance par rapport à 2012, où il avait progressé de 5,3 %. La capacité a augmenté de 2,8 % en Europe et le taux de remplissage des appareils s’est élevé à 81 %, en hausse de 0,5 point.

amÉLioratioN daNs La zoNe euro

Une légère amélioration de la situation économique dans la zone euro depuis le deuxième tri-mestre et un indice de confiance des consommateurs et des mi-lieux d’affaires plus fort ont sou-tenu la demande, surtout sur les lignes internationales.

IataAérien

forte croissance du trafic passagers en 2013

Le trafic passagers mondial du transport aérien a augmenté de 5,2 % en 2013 par rapport à 2012, un taux comparable à la moyenne des trois dernières décennies.

“L’Écotaxe souhaitable en 2014”LeministredesTransports,FrédéricCuvillier,ajugé“souhai-

table”vendredi7févrierqueledispositifdel’Écotaxe,suspendusinedieparlegouvernement,entreenvigueuren2014toutenpré-cisantattendrelesconclusionsenavrild’unrapportparlementairesurlaquestion.“C’estlamissionquiestassignéeàlacommissionparlementairedepouvoirmettreenplaceundispositifpermettantl’applicationdel’Écotaxe”,arappeléFrédéricCuvillier.“Dèsquelesparlementairesaurontrenduenavrilleurrapportd’informa-tion,comptetenudesconclusions,aveclePremierministrenousenajusteronsledispositif”,a-t-ilindiqué,jugeant“souhaitable”unemiseenœuvreavantlafindel’année2014.“Aujourd’huiledispo-sitifn’estpascompris”,asoulignéFrédéricCuvillierausujetdecettetaxevisantlespoidslourds.“Sinoussouhaitonsfinancerlesinfrastructuresetavoirdesréseauxdetransportquisontefficaces,ilfautl’Écotaxe”,a-t-ilassuré.

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Grande nouveauté 2015 : croisières sur la Loire, à bord du “Loire Princesse”

L’avionneur européen Airbus a annoncé vendredi 7 février avoir enregistré cinq com-mandes nettes en janvier après cinq annulations de contrats portant sur des appareils de la famille moyen-courrier A320. Dans le même temps, il a livré 39 avions contre 35 en janvier 2013, reflet de la montée en cadence de sa production. Son concurrent Boeing a lui livré 45 appa-reils en janvier. S’agissant des commandes, l’américain a enregistré 35 commandes nettes au 4 février après trois annulations.

Commandes

Le constructeur allemand Daimler, fabricant des

Mercedes, entend faire en-core mieux après une bonne année 2013, qui montre que

sa stratégie basée notam-ment sur un rajeunissement

de ses voitures commence à porter ses fruits. Côté chiffre

d’affaires, le groupe a fait mieux que jamais en déga-

geant un total de 118 milliards d’euros (+ 3 %). Les ventes

ont été tirées par les divisions de voitures Mercedes-Benz et

Smart (64 milliards d’euros), de bus, d’utilitaires et de

services financiers, tandis que l’activité camions est restée

stable sur un an (31 milliards).

Résultats

l’antenne - Lundi 10 février 2014 - 3

Le voyagiste britannique Tui Travel a réduit sa perte au premier trimestre, notam-ment en France où il a lancé un plan de restructuration passant par environ 300 sup-pressions d’emplois. La perte nette a diminué à 111 millions de livres (134 millions d’euros) sur la période achevée fin décembre, contre 121 millions de livres un an plus tôt. “Nous sommes ravis de notre situa-tion actuelle après avoir réduit la perte opérationnelle au premier trimestre face à une solide performance l’année dernière”, s’est félicité le di-recteur général du voyagiste, Peter Long.

Perte

Le groupe français de transport routier Norbert Dentressangle a conclu un partenariat d’une du-

rée de dix ans avec le groupe finlandais d’équipements spor-

tifs Amer Sports, propriétaire, entre autres, des marques

Salomon, Wilson ou Mavic. L’entreprise de transport aura la charge de l’ensemble de la chaîne logistique, autant dans

le commerce en ligne qu’à des-tination des détaillants, pour

toutes les marques du groupe Amer Sports. Afin de répondre aux demandes du groupe fin-

landais, Norbert Dentressangle prévoit la construction d’un

nouveau site de 52.000 m2 à Saint-Vulbas (Ain).

Partenariat

Air France-KLM a enregistré un trafic passagers en hausse de 3,6 % en janvier, tandis que le fret baisse de 0,8 %. En volume, les compagnies du groupe ont trans-porté 5,67 mil-lions de passa-gers (+ 3,8 %) sur le premier mois de l’an-née. Air France-KLM, numéro 2 européen en chiffre d’affaires derrière l’allemand Lufthansa, note en outre que la recette uni-taire au siège kilomètre offert (RSKO), indicateur de rentabilité des compagnies, est “enprogres-sion hors changes comparée àjanvier2013”.

Le mois dernier, le groupe, en restructuration depuis deux ans, a continué de bénéficier d’une bonne dynamique sur son réseau

long-courrier où il mène une straté-gie de montée en gamme pour résis-ter à des concur-rents tels qu’Emi-rates ou Singapore Airlines. Il a été porté en particu-

lier par le trafic enregistré sur le continent américain (+ 5,7 %) et sur la zone Afrique/Moyen-Orient (+ 4,6 %). Sur le réseau moyen-courrier (Europe) où le groupe est le plus en difficultés en raison de la vive concurrence des transporteurs à bas coûts, le

trafic a augmenté de 3,3 %. Le groupe n’a pas donné le détail concernant le trafic France. Le coefficient de remplissage des avions sur cette zone a en outre gagné 4,2 points pour s’établir à 71,2 %. Pour l’ensemble des lignes, le coefficient de rem-plissage s’est élevé à 86,1 % en janvier.

eN restructuratioN depuis deux aNs

Dans l’activité fret, qui s’est effondrée ces dernières années en raison d’une conjoncture éco-nomique morose, le trafic a conti-nué de diminuer, mais dans une

moindre mesure, enregistrant une baisse de 0,8 %. Le coeffi-cient de remplissage est stable et la recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en baisse comparée à janvier 2013. Air France-KLM publiera ses résultats annuels le 20 février. Début janvier, il avait annoncé avoir enregistré une croissance de 2,2 % de son trafic passagers en 2013, sou-tenu par l’Asie et le continent américain. Et il est parvenu à se maintenir en Europe malgré une conjoncture atone. Au total, les compagnies d’Air France-KLM ont transporté 78,4 millions de passagers (+ 1,3 % en volume).

Air France-KLMAérien

Le fret baisse de 0,8 % en janvierLe trafic passagers d’Air France-KLM s’est inscrit en hausse de 3,6 % en janvier, a annoncé vendredi 7 février le groupe franco-néerlandais, qui note “le fort effet de la restructuration” engagée pour redresser ses activités moyen-courrier.

“L’activité fret s’est effondrée ces dernières

années”

GUPC, le consortium dirigé par Sacyr, a annoncé la suspen-sion des travaux du canal de Panama. “Dans l’attente d’unaccord qui permette de termi-ner le chantier, les travaux dece projet ont été suspendus enraisondurefusexpriméparACP(l’AutoritéducanaldePanama)de prolonger la négociation”,a expliqué le consortium, qui vient de faire une nouvelle offre pour tenter de régler ce conflit. Le GUPC “poursuit ses effortspourparveniràunaccordavecl’Autorité du canal de Panamaet vient de soumettre à cet effetune nouvelle offre” pour régler le conflit autour d’un surcoût de 1,2 milliard d’euros. La propo-sition “tient compte des inquié-tudesdel’ACPenprovisionnantles fonds nécessaires à l’achè-vement du chantier”, ajoute le consortium.

de petitschaNgemeNts

La dernière offre du grou-pement invitait à “partager le

financement à 50-50 jusqu’àl’achèvement du projet” puis qu’“un tribunal internationald’arbitragedécidequiestrespon-sabledessurcoûtsadditionnelsetqui doit les payer”. Le consor-tium propose désormais de “tra-vaillersurcetteproposition,avecdepetitschangements”,a précisé un porte-parole de Sacyr.

L’administrateur de la voie interocéanique, Jorge Quijano, avait déjà annoncé mercredi 5 février la suspension du chan-tier par le GUPC, après la rup-ture des négociations entre l’ACP et le consortium entamées le 21 janvier. Jorge Quijano avait alors indiqué que la“posi-tion inflexible” du GUPC avait empêché la conclusion d’un accord sur le surcoût estimé par le consortium à 1,6 milliard de dollars (1,2 milliard d’euros), alors que le contrat initial avait été fixé à 3,2 milliards de dollars (2,36 milliards d’euros). Mais mercredi soir, le consortium avait démenti la suspension du chantier, engendrant confusion et inquiétudes.

GUPCMaritime

suspension des travaux du canal de panama

Le consortium international chargé des travaux d’élargissement du canal de Panama (GUPC), dirigé par le constructeur espagnol Sacyr, a annoncé vendredi 7 février la suspension de ce gigantesque chantier, en l’absence d’accord pour en financer le surcoût.

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Entreprises

Air France-KLM publiera ses résultats annuels le 20 février

CroisiEurope a confié la construction de trois navires hôtels fluviaux à Nepolia Marine. CroisiEurope “s’engage sur laconstructiondetroisnaviresflu-viauxenPaysdelaLoireafindelancersonoffredecroisièressurlaLoire à partir d’avril 2015”,annonce Neopolia, qui regroupe 49 entreprises dans les domaines de la construction de navires en acier et aluminium, de la répara-tion navale et des services.

LivraisoN eN avriL 2015

Le premier de ces trois ba-teaux, le “Loire Princesse”, est destiné à des croisières entre Nantes et Angers. “Enraisondesfaibles profondeurs de la Loire,undesderniers fleuves sauvaged’Europe, le navire a été conçuavec une propulsion par rouesà aube”. Il fera 90 mètres de long sur 15 mètres de large, sur

trois ponts et pourra accueillir 96 passagers dans ses 48 cabines. Il s’agira du “premierbateaudecroisièreàcabinessurlaLoire”.La coque sera réalisée par la société nazairienne Mecasoud, qui découpera sa première tôle en avril prochain. La livraison est prévue pour avril 2015. Le chantier “STX France, en qua-litédepartenairedugroupementNeopolia,participeraàceprojetpar lamiseàdispositiondesescompétences et de ses infra-structures pour l’assemblagefinal”. Les deux bateaux sui-vants, dont la destination de na-vigation n’est pas encore rendue publique, “seront eux aussi«made in Saint-Nazaire»”. Le groupement Neopolia est soute-nu par l’État, la région Pays de la Loire, le département de la Loire-Atlantique, la Communauté de communes de Saint-Nazaire, Nantes-Métropole et la CCI Nantes-Saint-Nazaire.

CroisiEuropeFluvial

Nepolia marine va construire trois navires

Le leader européen de la croisière fluviale, CroisiEurope, a confié la construction de trois navires-hôtels fluviaux au groupement industriel de Loire-Atlantique Neopolia Marine.

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2013Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ..........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.675101/120 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.275121/140 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.000141/160 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.850161/180 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.450La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.La tonne CFR Marseille

Turquie : Récolte 2013Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ..................... $ 2.640#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 2.660La TM nette CFR Marseille

Iran : Récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 2.295Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.915La tonne nette CFR Marseille/LH

USA : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.900La TM nette CFR MEP

Afrique du Sud : Récolte 2013Golden BleachedMedium Choice ...........................Inc.Golden BleachedMedium Standard ........................Inc.Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEP

Chine : Récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ..................... $ 2.200La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 1,01Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,80Ananas cœur 10mm ............... $ 2,30Ananas chair tranche et cubes $ 3,40Gingembre (morceaux) .......... $ 3,80Le Kilo net CFR Marseille

Chine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté ....e 4,15Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #824 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22 ....... $ 968Nonpareil Supreme 23/25 ....... $ 946California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 825Effilées blanchies ........................Inc.Standard Unsized .................... $ 748Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,80Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ............................. $ 10,50Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,00

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ......................e 8,20DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2013PakistanTM DDP France ...................e 20,10Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 20,80(DDP) 750 grains DDP France ........e 16,30(DDP) 650/680 grains NK ...........Inc.(DDP) 950 grains..................e 19,80Espagne /kg .........................e 45,90

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ............................ $ 690Levant 13/15 ............................ $ 700 Les 100 kilos CFR Marseille

Italie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..................... $ 5,60 Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm ........................................ Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA)................ $ 2,14Oregon Jumbo ........................ $ 4,75Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS Californie

Moldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc ......... e 7,90DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,52Brésil W3 ................................ $ 3,10La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 3.178 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.350Indonésie .....................................Inc.Viet Nam .............................. $ 2.500 Sri Lanka Chips ...........................Inc.La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––—––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––—––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 450,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 550,00Long A blanchi 5 % .............e 600,00Long B blanchi 5 % ...........e 420,00Long B étuvé usiné 5 % ....e 490,00Brisures Mezzagrana .........e 320,00Par MT FCADépart rizeries région Vercelli

France :Rond blanchi 5 % ..............e 440,00Long A blanchi 5 % ...........e 560,00Long B blanchi 5 % ...........e 450,00Brisures Type Mezzagrana .e 370,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada ....................... $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF Marseille

MexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ....$ 1,080CIF Marseille

USAGreat Northern .....................$ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan ............$ 1,030CIF Marseille

ChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................$ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................$ 1,300CIF Marseille

––––––––––––––—––

VINS––––––––––––––—––

MARCHÉ DE BRIGNOLES

Côte officielle des vins du VarConstatation des prix des ventes signalées

21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés ........... Sans affaire Blancs ..................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .. sans affaireRosés .... sans affaireBlancs .... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HL

Les prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––—––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—––

Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)

FruitsCerise Bigarreau, Chili ......... 5,10Cerise Bigarreau, Pérou ....... 5,20Clémentine Nour, Maroc....... 0,80Clémentine, Israël ................ 0,85Clémentine, Turquie ............. 0,80Framboise, Maroc ................ 13,00Pêche blanche, AFS ............. 2,40 Pomelo Star Ruby, Israël .... 9,75Pomelo Star Ruby, Mexique . 8,00Pomelo Star Ruby, États-Unis ............................. 16,60Pomelo Star Ruby, Turquie .. 7,50Myrtille, Chili ........................ 12,00

Myrtille, Maroc ..................... 11,00 Nectarine, AFS ..................... 2,40 Nectarine, Zimbabwe ........... 2,40 Poire Packam’s, Argentine ... 2,50 Poire Williams, Argentine ..... 2,80 Poire Williams, Argentine ..... 2,80 Prune Saphir, AFS ................ 2,10Prune African P, AFS ............ 3,00Raisin Early SP, AFS ............ 2,00 Raisin Rglobe, Namibie ........ 2,00 Raisin Rglobe, Pérou ........... 1,80 Raisin Rglobe, Brésil ............ 2,00 Raisin Rglobe, AFS .............. 2,00 Raisin Rglobe, Chili .............. 1,80 Raisin Black Gem, AFS ........ 2,00 Raisin DBH, AFS .................. 2,00 Raisin Black Magic, AFS ...... 2,00 Raisin TS, AFS ..................... 2,20

Fruits exotiques, bananes, ananasAnanas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,70 à 0,78Ananas Sweet CGhana ......................... 0,70 à 0,78Ananas Sweet CCameroun ................... 0,70 à 0,78Ananas Q Philippines . 0,70 à 0,90Ananas Q, Malaisie ..... 0,70 à 0,90Ananas Q, Costa Rica . 0,75 à 0,93Bananes, Côte d’Ivoire 0,64 à 0,76Bananes, Cameroun ... 0,66 à 0,78Bananes, Surinam ....... 0,55 à 0,73Carambole, Malaisie ............. 14,10Fruit de la Passion, Kenya ... 7,00Fruit de la Passion, Colombie 7,00 Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Litchi, Madagascar ............... 1,80Mangue, Brésil ..................... 1,85Mangue, Pérou ..................... 1,85Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Pitaya rose, Vietnam ............ 14,60Physalis, Colombie ............... 9,50Tamarillo, Colombie .............. 8,00

LégumesAsperges, Pérou ................... 3,15Aubergines, Maroc .............. 1,45Avocat Hass, Chili ................ 8,50Avocat Hass, Israel .............. 5,50Avocat Pinkerton, Israel ....... 5,50Brocoli, Maroc ...................... 1,80Courgette, Maroc .................. 1,10Haricot coco, Maroc ............. 1,50Haricot vert ETF, Kenya ....... 6,00 Haricot vert ETF, Maroc ....... 2,00Haricot vert F, Maroc ............ 1,00 Tomate cœur de bœuf, Maroc.................................... 1,35Tomate grappe cocktail, Maroc.................................... 1,60Tomates, Maroc .................... 0,65 Tomate cerise, Maroc ........... 1,85 Tomate cerise, Sénégal ........ 1,90 Tomate Olivette, Maroc ........ 1,70

Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur 1,45Bananes Plantain, Colombie 1,45Chayotte, Costa Rica ........... 4,00Concombre mini, Jordanie ... 4,80Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Chine ................ 2,10 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,50 Igname, Brésil ...................... 2,20Igname, Cote d’ivoire ........... 2,00 Igname, Ghana ..................... 2,00 Manioc, Costa Rica .............. 2,00 Patate douce, Israël ............. 1,10 Patate douce, USA ............... 1,40 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 1,70 Piment rouge, Mexique ........ 1,35 Piment vert/rouge, Maroc ..... 1,25 Taro, Brésil ........................... 1,90Taro, Chine ........................... 1,70Taro, Costa Rica ................... 1,60

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie .................................. 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 5,50

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 3 au 7 février 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Lundi 10 février 2014 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 1er trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1.................... e 1.550Côte d’Ivoire gr. 1 ................ e 1.615RCA Sup 50 % + 16 ............ e 1.550Madagascar gr. 1................. e 1.605Vietnam gr. 1 ...................... e 1.590Cameroun gr. 2.................... e 1.515Côte d’Ivoire gr. 2 ................ e 1.550Madagascar gr. 2................. e 1.550Vietnam gr. 2 ...................... e 1.515

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso ................ e 2.600Colombie Supremo .............. e 2.730Cameroun lavé A ................. e 2.435Brésil 2NY Sul de Minas ..... e 2.190Costa Rica SHB ................... e 3.335Guatemala SHB .................. e 2.845Mexique Altura ..................... e 2.565Haïti 5x ................................ e 2.680Moka Djimmah ..................... e 2.275Ouganda Drugar ................. e 2.110

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00Persil feuilles ........................ e 6,42

Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. e 2.260Cassia Brisure Indonésie KBBC....... e 1.110Brisure HNNG Madagascar.. e 1.165

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........ $ 7.330Brésil noir B2 (500 G/L)........ $ 7.010Brésil blanc ......................... Inc.Inde Malabar MG1 ............ $ 9.050Inde Malabar TGEB ............ $ 9.100Inde Malabar TGSEB .......... $ 9.150Madagascar noir ................... $ 6.450Viet Nam Blanc DW............. $ 9.900Viet Nam Noir 550 G/L ......... $ 6.900Viet Nam Noir 500 G/L ......... $ 6.600Poivre vert deshyd. Inde .... $ 13.250Poivre vert saumure Inde ..... $ 4.150Poivre vert saumureMadagascar .......................... $ 3.280

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... $ 9.300Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 12.500Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.050

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Ile Maurice .... e Inc.Baies roses Brésil ............ $ 10,35/kgCardamome gousse blanchie, Inde ............ $ 8.250Cardamome gousse noire, Inde ............... $ 16.070Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 10.500Cardamome graine, Inde ..... $ 10.610Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.165Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.225Curcuma Inde poudre........... $ 1.690Curry Inde poudre ................ $ 1.150

Gingembre Nigeria .............. $ 1.620Gingembre Chine ................. $ 3.300 Gingembre Inde NUGC ........ $ 3.850Muscade Sri Lanka .............. $ 14.680Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.490Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.620Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.790Piment fort poudre, Inde ....... $ 1.700Pimento Mexique .................. $ 3.800Pimento Jamaïque ............... $ 6.000Star Anis (Badiane) ...............$ 3.000

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 880Anis 1% Syrie ....................... $ 3.725Anis 1% Turquie .................. $ 3.560Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.330Céleri 1% Inde ...................... $ 975Coriandre Égypte ................. $ 2.100Coriandre Europe ................. e 1.410Coriandre Inde ...................... $ 1.475Coriandre Maroc ................... e 1.320Cumin 1% Iran...................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.310Cumin 1% Syrie.................... $ 3.270Cumin 1% Turquie ................. $ 2.660Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 1.460Fenouil 1% Turquie .............. $ 1.875Fenugrec 1% Australie ......... $ 755Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 655Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Jaune, Australie.... $ 980Moutarde Jaune, Inde .......... $ 1.210Moutarde Noire, Inde............ $ 920Nigelle 1% Inde ................... $ 1.625Nigelle 1% Syrie ................... $ 1.820Pavot Bleu 1% Europe ......... e 3.110Pavot Bleu 1% Turquie ......... $ 3.800–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Les exportations agricoles du Brésil ont battu un nouveau record en 2013, à 101,5 milliards de dollars, permettant à la balance commerciale du pays-continent de s’inscrire dans le vert, a annoncé jeudi 6 fé-vrier le Centre d’études avancées en écono-mie appliquée (Cepea).

“La recette des exportations du secteur agricole brésilien a été de 101,5 milliards en 2013, une valeur de 4 % supérieure à celle de l’année précédente et un nouveau record, en termes nominaux. En volume, les exportations ont atteint un nouveau maxi-mum historique, avec une augmentation de 14,2 %”, ajoute l’organisation.

La différence entre l’augmentation en valeur et en volume est due à la variation des prix à l’exportation en dollars, qui d’après le Cepea ont reculé de 7,5 % sur l’année.

“Comme la balance commerciale brési-lienne a présenté un excédent de seulement

2,5 milliards de dollars sur l’année, l’agro-business a contribué à compenser le solde commercial des autres secteurs de l’écono-mie, car il a généré un excédent de l’ordre de 83 milliards de dollars”, poursuit le document.

Le déficit commercial des autres secteurs productifs a été de l’ordre de 80 milliards de dollars en 2013.

Les exportations agricoles qui ont le plus augmenté entre 2012 et 2013 sont celles de maïs (+ 34,56 %), de soja grains (+ 30,1 %), de viande de bœuf (+ 24,37 %), de jus d’orange (+ 11,89 %), de sucre (+ 11,55 %) et de bois (+ 10,6 %). Celles d’éthanol, de viande de porc ainsi que d’huile et de tour-teaux de soja ont chuté de 6 % à 22 %.

Le Cepea calcule que le volume exporté par le secteur agricole brésilien a plus que triplé (+ 230 %) entre les années 2000 et 2013.

Brésil : des exportations agricoles record

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 10 février 2014 - 5

6 - Lundi 10 février 2014 - l’antenne

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l’antenne - Lundi 10 février 2014- 7Prévisions de départs du port de Marseille

LIgNeS RégULIèReSToUR dU MoNde eT INde/MoyeN oRIeNTTransport de marchandises conventionnelles, projets et colis lourds

Départ des ports d’Anvers / Hambourg / Gènes ou autres ports en route si aliments suffisants

Hervé MoigneTél. +33 (0) 1 55 81 09 30Mob. +33 (0) 6 10 65 38 30

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Elena LazarevaT +33 (0) 1 55 81 09 30

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En baisseEn hausseL’excédent commercial de

l’Allemagneaatteinten2013sonplushautniveau jamais enregis-tré depuis que cette statistiqueestcompilée.Cetexcédentapro-gresséà198,9milliardsd’euros,contre 189,8 milliards en 2012.Ses exportations ont reculé de0,2 % à 1.093,9 milliards d’eu-ros, tandis que les importationssesontrepliéesplusfortement,de1,2%,à895milliardsd’euros.

Le bénéfice net de SingaporeAirlines (SIA) au troisième tri-mestre2013achutéde65%parrapport à la même période del’année précédente. Cette fortebaisse est due au paiement de78 millions de dollars singapou-riens pour régler une action ennom collectif engagée contre safiliale fret auxÉtats-Unis, la SIACargo. En décembre, celle-ci aaccepté dedédommager les plai-gnants sans toutefois reconnaîtred’erreur ou de responsabilité.L’actionennomcollectifavaitétéengagée contre le transporteursingapourien ainsi que d’autrescompagniesaériennesen2006,àlasuited’uneenquêtesurdesen-tentessurlafixationdesprixdansletransportdefretauxÉtats-Unis.

l’antenneÉdité par la SMECI

sarl au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 10 avril 2006Gérant : Jacques RICCOBONO

Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO

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Mory Ducros

MouvementLufthansa a annoncé vendredi

7 février avoir choisi Carsten Spohr, l’actuel chef de la division passa-gers du groupe, pour succéder à son patron sur le départ Christoph Franz. Carsten Spohr, 47 ans, prendra ses nouvelles fonctions le 1er mai 2014.

RéactionLes familles de victimes du crash

de l’A310 de la Yemenia, qui s’était abîmé en mer en juin 2009 au large des Comores, ont demandé mercredi 5 fé-vrier à l’État français de “s’impliquer da-vantage” dans le dossier, victime, selon elles, de “blocages”.

IntempériesLe vent a soufflé dans la nuit de jeudi

à vendredi 7 février sur le Nord-Ouest de la France, tandis que la ville Morlaix (Finistère) a été rouverte à la circulation à 6 h 30 vendredi après avoir été fermée jeudi après-midi, à cause du débor-dement des deux rivières qui s’y rejoi-gnent. Jeudi, le Nord de l’Espagne était également frappé de rafales de vent de 130 km/h et vagues de 7 à 8 mètres. L’“Esnaad 715”, un navire battant pa-villon des Émirats arabes unis, était à la dérive à 64 milles nautiques de la côte Nord. Dans le Pays basque, quatre vols qui devaient atterrir à Bilbao ont dû être détournés.

CalaisSeaFrance condamnée

pour licenciement abusifL’ex-compagnie de ferries SeaFrance

a été condamnée jeudi 6 février par le tri-bunal d’instance de Calais pour le licen-ciement abusif et le non-reclassement d’une centaine de salariés lors de plans sociaux en 2009 et 2010, a annoncé leur avocat. “Une centaine de salariés” licen-ciés lors des deux premiers plans de sauvegarde de l’emploi (PSE) de 2009 et 2010, au cours desquels 726 salariés – la moitié des effectifs de SeaFrance – avaient été congédiés, ont obtenu gain de cause jeudi, a indiqué Me Philippe Brun. “Ça conforte ce que j’ai dit depuis le premier jour : tous les licenciements sont abusifs parce qu’on a manqué à l’obligation indivi-duelle de reclassement”, a commenté Me Brun. “À ma connaissance, il semblerait que tout le monde ait eu gain de cause”, a ajouté l’avocat. Quelque 120 salariés avaient réclamé à SeaFrance des dommages et intérêts au cas par cas, fin octobre devant le tribunal d’instance de Calais, accusant l’ancienne compagnie de ferries de licenciement abusif et de non-reclassement. Les dommages et intérêts attribués aux salariés jeudi varient en fonction de la situation de chacun, de 10.000 à 75.000 euros environ pour une indemnisation moyenne d’environ 20.000 euros, “sous réserve d’inventaire”, selon l’avocat. “En moyenne, ces indemnisations ne sont pas particulièrement généreuses”, a jugé Me Brun.

Le 14 septembre 2012, au terme d’une procédure similaire, le tribunal d’instance de Calais avait déjà condamné SeaFrance pour le licenciement abusif et le non- reclassement de quelque 272 salariés, licenciés lors de ces mêmes plans sociaux de 2009 et 2010. Vendredi 31 janvier, la Cour d’appel de Douai a confirmé ce jugement pour 75 salariés qui avaient fait appel. Une centaine de dossiers seront examinés le 21 février puis environ 200 les 24, 25 et 26 juin, concernant cette fois des salariés licen-ciés dans le cadre du troisième plan social issu de la liquidation judiciaire de SeaFrance en janvier 2012. L’avocat contestera là encore les licenciements, mais en mettant égale-ment en cause la SNCF au mois de juin, en plus de SeaFrance, “au titre du co-emploi”.

Zoom...

PanneLes pilotes d’un Dreamliner

d’Air India, contraint mercredi 5 fé-vrier de se poser en Malaisie à mi-vol entre Melbourne et New Delhi, ont at-terri manuellement après une panne informatique. Le Boeing 787 a subi une “défaillance logicielle” et “les pilotes ont perdu confiance dans le système infor-matique” de l’appareil.

PlainteUne plainte a été récemment dépo-

sée à Bobigny contre de possibles mal-versations au sein du comité d’entre-prise du groupe de messagerie FedEx. L’affaire a débuté en août, quand un trou de plus de 19.000 euros a été découvert dans les caisses du comité d’entreprise.

Focus...

Feu vert pour la reprise par ArcoleÉpilogue de semaines de tensions et d’incertitudes, l’offre de reprise du transporteur

Mory Ducros par son actionnaire principal Arcole Industries, qui entend conserver moins de la moitié des effectifs, a été validée jeudi 6 février par le tribunal de commerce de Pontoise. “Le tribunal a arrêté le plan de cession de Mory Ducros” au profit de l’offre présentée par Arcole Industries, a déclaré le président du tribunal, Gérard Maury, à l’issue du délibéré. L’entreprise Mory Ducros, placée en redressement judiciaire fin no-vembre, compte 5.000 salariés. De son activité dépendent en outre 2.000 emplois en sous-traitance ou intérim. La nouvelle société, dont Arcole est l’actionnaire majoritaire, est en cours de constitution, a précisé Gérard Maury.

La faillite de Mory Ducros, le 26 novembre, est l’une des plus lourdes socialement en France depuis celle du fabricant de petit électroménager Moulinex en 2001. Dans ce contexte, les conditions de la reprise ont fait l’objet d’intenses négociations autour du plan social prévu par Arcole, qui a plusieurs fois menacé de retirer son offre, la seule d’envergure parmi les quatre initialement déposées. Au final, l’actionnaire propose de reprendre 2.210 salariés et 50 agences sur 85.

Les pourparlers entre Arcole et la CFDT, premier syndicat dans l’entreprise, s’étaient durcis après l’appel lancé lundi 3 février par un petit groupe de salariés “exhortant” la CFDT et la CGT à signer l’accord exigé par Arcole sur le plan social. Une “manipulation” et une “provocation de trop” des cadres de Mory Ducros et Arcole, selon la CFDT. À quelques heures de l’examen de l’offre devant le tribunal de Pontoise, mardi 4 février, le syndicat durcit le ton et refuse de signer. Arcole menace de jeter l’éponge. Mory Ducros frise la liquidation judiciaire immédiate du groupe et le licenciement de tous les salariés. Les discussions continueront jusque dans la salle d’audience, et le patron de la fédéra-tion des transports de la CFDT, André Milan, signera finalement lui-même cet accord, après le refus du délégué CFDT de Mory Ducros de le faire.

Julie CHABANAS

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En 2012, le tribunal d’instance de Calais avait déjà condamné SeaFrance

Les premières opérations de pompage du carburant de l’épave du cargo poly- valent espagnol, qui s’est échoué mer-credi 5 février à Anglet (Pyrénées-Atlantiques), devaient débuter vendredi après-midi, une course contre la montre avant une nouvelle dégradation des conditions météorologiques.

Désormais brisé en trois morceaux, le navire de 100 mètres de long restait sous l’œil attentif des autorités au len-demain du spectaculaire naufrage qui l’a vu heurter une digue à Anglet, alors que l’armateur espagnol n’a pu fournir jeudi soir un premier plan pour mettre en œuvre le dégagement du navire, faute d’avoir reçu la totalité des réponses à ses appels d’offre.

En conséquence, les deux mises en demeure le visant – l’une demandant de “faire cesser le danger nautique” présenté par l’épave, l’autre visant “à faire cesser

les risques de pollution” – ont été recon-duites jeudi soir, aucun délai n’étant pour l’instant fixé, selon Patrick Dallennes, sous-préfet de Bayonne.

Après une première tentative avortée dans la nuit de mercredi à jeudi, des ex-perts mandatés par l’assureur du navire, accompagnés du chef-mécanicien du cargo et épaulés par des pompiers et des membres du Centre d’expertises pra-tiques de lutte antipollution (Ceppol) de la Marine nationale, ont finalement pu accé-der jeudi après-midi à l’avant de l’épave, échoué sur la plage de La Barre. C’est dans cette partie du navire que seraient stockés 70 % du carburant du cargo, soit 60 à 70 tonnes.

Colette LARRABURU

“Luno” : l’enquête démarre, premier pompage

Carnet noirHans Jakob Kruse, l’ancien

PDG de Hapag-Lloyd, est mort à Hambourg le 4 février à l’âge de 84 ans. Il avait dirigé la compagnie allemande durant deux décen-nies, de 1973 à 1993. Avec une formation d’agent maritime, il avait commencé sa carrière en 1964 comme représentant de Hapag et Norddeutscher Lloyd en Australie, avant d’être l’un des artisans de la fusion entre les deux compa-gnies en 1970. Sous sa direction, Hapag-Lloyd est devenu l’un des principaux armateurs de ligne ré-gulière au monde et a développé son activité tourisme, notamment avec une compagnie aérienne charter. Dans les années 70, Hans Jakob Kruse a créé et dirigé l’Inter-national Council of Containership Operators (ICCO), plus connu sous le nom de “Box Club”. Après sa retraite, il a siégé au Conseil de surveillance puis du Comité consultatif du groupe Hapag-Lloyd.

Le cargo espagnol “Luno” s’est échoué mer-credi 5 février à Anglet