lantenne 01 07 2014

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  • Grande premire Marseille vendredi 27 juin ! Quarante-huit heures aprs avoir reu une forte d-lgation de chargeurs venus de tout lHexagone, lapplication qui leur est destine a t dvoile.

    Selon Franois Mah des Portes, prsident du directoire de MGI, cest Sogyp, la filiale com-mune entre MGI et la Soget, son ho-mologue au Havre, qui la labore.

    Mise en exploitation en octobre

    Pour Sabine Frestel, chef de projet chez MGI, le recueil des besoins auprs des entreprises a t effectu de janvier avril. En juin, la phase de dmarrage a t entame avec comme pilote lentreprise Ikea. La mise en exploi-tation de lapplication est prvue pour octobre.

    Chez Ikea, Cline Roux, respon-sable Douane de la filiale franaise du groupe sudois, se dit satisfaite de la phase test de cette application. Elle indique que lentreprise im-porte en France 600 conteneurs par

    mois dont une partie dbarque Fos pour emprunter la voie fluviale pour la rgion lyonnaise.

    Les chargeurs doivent faire passer leurs marchandises par les ports franais, souhaite Franois Mah des Portes. Lobjectif des concepteurs de ce nouvel outil est clair : il vise donner une grande ambi-tion ce nouvel outil qui devrait la fois fdrer les communauts por-tuaires et leur per-mettre de continuer conqurir leur hinterland.

    Pour sa part, Jean-Pierre Vigerie, le prsident du Syndicat des transitaires de Marseille-Fos (STM), a rappel que louverture dAP+ aux transitaires de lintrieur remonte 2011. Il a estim que le menu char-geurs dans AP+ reprsente un outil dattractivit du port de Marseille-Fos. Loin de se sentir oblig de protger les intrts particuliers et gographiques de la profession quil

    reprsente, comme lauraient fait ses prdcesseurs lorigine de la cration du premier logiciel de suivi portuaire des marchandises, il table aujourdhui sur cette nouvelle appli-cation pour acclrer la croissance du trafic du port phocen.

    Un second chargeur devrait ga-lement entrer dans une phase test dans le Sud. Pour lheure, lentre-prise nest pas encore prte pour figurer au rang des entreprises pilote aux cts dIkea. Dans le Nord, on prvoit aussi larrive dune socit

    qui viendra tester le processus.

    lheure o le comit de la scurit de l Organisa t ion maritime inter- nationale (OMI) vient de donner son aval aux chan-gements apports

    la convention Solas sur le dossier du pesage des conteneurs avant leur embarquement, lapplication chargeurs arrive point nomm cette anne dans les ports franais. Si cet outil de dmatrialisation et de traabilit des marchandises prsente lavantage de contribuer la fluidit des changes, il res-ponsabilise les divers acteurs de la chane.

    Vincent CalabRSe

    GrveLe puissant syndicat

    sud-africain de la mtallur-gie Numsa a confirm di-manche 29 juin son appel une grve illimite dans ce secteur employant plus de 220.000 ouvriers pour ob-tenir de meilleurs salaires, invoquant labsence de pro-grs dans les ngociations. Les salaris membres du Syndicat national des m-tallurgistes dAfrique du Sud (Numsa) sont appels cesser le travail partir daujourdhui. Nos reven-dications comprennent une hausse salariale de 12 %, a dclar le secrtaire g-nral de Numsa, Irvin Jim. La grve dune dure illimi-te affectera notamment les tlcommunications et les secteurs de llectro- technique, de lacier, du plastique. Les salaris de lindustrie automobile, affec-te par de longues grves lan dernier, ne participeront pas au mouvement mais le secteur pourrait tre touch indirectement, en ayant des problmes dapprovision-nement. Ce mouvement de grve intervient alors que lAfrique du Sud sort dune grve record de cinq mois dans les mines de platine.

    AujourdhuiInformatique portuaire

    MGI lve le voile sur lapplication chargeurs dAP+

    MGI a prsent vendredi 27 juin Marseille le menu chargeurs du Cargo Community System AP+ actuellement en phase test chez Ikea. labore par Sogyp, cette nouvelle application, qui entrera en vigueur lautomne, signe la poursuite de louverture des professions portuaires vers lintrieur.

    Les chargeurs doivent faire passer leurs marchandises

    par les ports franais

    53,38Jaccar Holdings a atteint

    les objectifs quil stait fixs en lanant une offre publique dachat sur le groupe de services maritimes pour lin-dustrie ptrolire Bourbon, dont il dtenait jusqualors 26,22 %, selon lAutorit des marchs financiers. La hol-ding dtient dsormais avec ses partenaires 53,38 % du capital et des droits de vote de Bourbon, remplis-sant ainsi les conditions mi-nimales fixes pour donner suite lOPA, qui taient lobtention dau moins 50 % des droits de vote. Au total, la socit Jaccar Holdings dtient, de concert avec la socit Cana Tera, Jacques dArmand de Chateauvieux, Henri dArmand de Chateauvieux, la socit Mach-Invest et la socit Mach-Invest International, 39.801.686 ac-tions Bourbon reprsentant autant de droit de vote, soit 53,38 % du capital et des droits de votes de cette so-cit, prcise lAMF dans un avis publi hier.

    le chiffre du jour

    STX France :Une usine pour les EMRLes chantiers navals STX France ont annonc jeudi 26 juin le lancement dun atelier de construction pour les nergies marines renouvelables sur leur site de Saint-Nazaire, un investissement de 20 millions deuros dabord destin lexport.

    Fruehauf :Wielton dpose une offre dachatLe producteur polonais de remorques et semi-remorques Wielton a dpos une offre ferme dachat sur la totalit des parts du groupe franais Fruehauf bas Auxerre, a-t-il annonc jeudi 26 juin Varsovie.

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    EU

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    GIE

    12/

    2013

    69e anne - n19.226 Mardi 1er juillet 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

    Haropa-Lyon :Les chargeurs exigent le respect des engagementsUn an aprs leur opration de promotion-sduction Lyon, les responsables dHaropa sont revenus dans cette ville pour affirmer, devant un parterre de chargeurs, leur volont indfectible de satisfaire leurs clients.

    Maroc :Des agriculteurs vont porter plainte BruxellesDes agriculteurs marocains ont indiqu quils allaient porter plainte devant la Cour de justice de lUE (CJUE), en dpit du compromis rcemment trouv par Rabat et Bruxelles sur les conditions daccs des fruits et lgumes extra-communautaires au march europen.

    Entreprises

    page 3

    G

    PM

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    Infrastructures/Institutions

    page 2

  • Herv Martel, prsident dHaropa, a rappel en pr- ambule le bien-fond du GIE qui permet de toucher 25 millions de consommateurs dans un rayon de 200 km. Au-del, la rgion lyonnaise fait traiter 30 % seule-ment de son trafic conteneurs par Haropa, le reste pas-sant par Marseille-Fos et Anvers dont on dit souvent quil est le premier port de Rhne-Alpes ! Les Rhnalpins ont le choix dorganiser leur logistique en mettant en concurrence les dif-frents ports, cest un atout pour eux, remarque Herv Martel. Anvers et Zeebrugge sont nos concurrents mais notre offre ma-ritime est forte et elle va encore samliorer. Le Havre fait partie des grands ports du range Nord, complte-t-il. La qualit de laccueil des armements, lexcel-lence du passage portuaire et de la fluidit, la performance des so-lutions multimodales sont autant

    datouts prsents par Haropa mme si Herv Martel reconnat quil y a des efforts faire ct ferroviaire et offre foncire. Le chantier multimodal devrait tre oprationnel en 2015. Ce sera le plus gros chantier ferroviaire de France. Il sagit dun vritable

    outil de massifi-cation et de flui-dit pour le fleuve et pour le ferro-viaire. On recense huit allers et retours Le Havre-Lyon par semaine par fer.

    Benchmarkez vos transit-times, bnficiez de notre partenariat avec la Douane, comparez nos indicateurs de performance, lance son tour Herv Cornde, directeur com-mercial et marketing, qui insiste sur les 600 ports touchs, les deux connexions par jour avec lAsie comme un mtro ! et les 90 ports chinois connects ou les 4 minutes et 34 secondes de ddouanement.

    Pour Hughes Morin, direc-teur gnral France et Italie de

    Clasquin (46 bureaux dans le monde dont un au Havre), la fiabilit est le mot-cl. La r-forme portuaire a t lun des premiers lments sur ce sujet. Les clients veulent de la fia-bilit, pas obligatoirement le transit-time le plus court mais le respect des engagements, rappelant quentre ports on peut avoir entre 300 et 800 dollars de diffrence pour des 40 entre le Nord et le Sud. Clasquin a r-cemment fait visiter Haropa certains de ses clients oprant dans le secteur du luxe, une ini-tiative bienvenue pour que les atouts et contraintes des uns et des autres soient mieux perues et prises en compte.

    La mise en place des ren-dez-vous routiers par lUmep,

    solution web ddie la prise de rendez-vous entre les transpor-teurs et les oprateurs des termi-naux, devrait amliorer la per-formance de ces derniers mais a suscit un certain nombre de ractions sur lorganisation de la prsence de 4.500 poids lourds par jour au Havre.

    laetitia Flour-bourril, PAE Le Havre, a une fois de plus voulu dmontrer que la Douane est un lment de comptitivit, en insistant sur laccompagnement simplifi voire personnalis des entreprises qui va tre amplifi dans les rgions pour les char-geurs et les commissionnaires. Nous voulons contrler moins mais plus efficacement.

    annick bRoud

    Le biomthane fabriqu partir des boues des stations dpuration pourra dsormais tre inject dans le rseau de gaz naturel. Selon un arrt publi jeudi 26 juin au Journal officiel, parmi les intrants servant produire du biomthane destin tre