Lantenne 17 07 2014

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  • Deux volutions rcentes expliquent lannonce par le GPMNSN du lancement de lau-toroute de la mer Montoir-Vigo ds octobre prochain. Dbut mai tout dabord, lAgence excutive pour linnovation et les rseaux de la Commission europenne a dclar le projet ligible au pro-gramme Marco Polo II. ce titre, il pourra percevoir une subvention europenne de 3 mil-lions deuros. Dans la foule, Acciona Trasmediterranea a au-toris le 13 juin le transfert des droits dexploitation du service au nouveau concessionnaire Suardiaz Atlantica. Lequel de-vrait tre dtenu 99 % par lar-mement espagnol Suardiaz, et hauteur de 0,25 % chacune, par les autorits portuaires de Vigo, Nantes-Saint-Nazaire, Le Havre et Algsiras. Ce transfert devrait permettre la France et lEs-pagne dapporter leur soutien fi-nancier au projet sur la base de montants qui restent prciser. Les deux pays ont soutenu la pre-mire autoroute de la mer entre Montoir et Gijon lance en sep-tembre 2010 hauteur de 15 mil-lions deuros chacun, plus 4 mil-lions deuros environ verss par

    lEurope au titre du programme Marco Polo.

    Plus ancienne ligne rgulire du port de Nantes-Saint-Nazaire, la liaison entre Montoir et Vigo existe depuis 1974. Elle a t re-prise dbut 2013 par Suardiaz qui

    a remport lap-pel doffre lanc par Gefco, logis-ticien du groupe automobile PSA-Peugeot-Citron. A u j o u r d h u i , larmement es-

    pagnol propose deux rotations par semaine laide du navire roulier Suar Vigo dune capa-cit de 110 remorques et 250 voi-

    tures (1.400 VL si voitures seulement). Ses chargements ac-tuels sont composs principalement de remorques routires opres par Gefco et de voitures neuves (Picasso 2, Partner et Berlingo) fa-briques lusine PSA de Vigo.

    Dans le cadre de la nouvelle autoroute de la mer, les aides pu-bliques annonces permettraient de positionner un second navire sur la liaison, et de renforcer sa frquence qui passerait trois rotations par semaine. Cette augmentation de capacit sadresserait tous les tra-fics en sus de ceux de Gefco et de PSA. Comme cest dj le cas, la ligne permettra dtendre les pos-sibilits de transbordement Vigo pour le fret roulant vers le bassin mditerranen, lAmrique du Sud, etc., valorise le GPMNSN. Montoir, la compagnie Suardiaz est reprsente par la socit Somaloir qui assure galement ses opra-tions de manutention via sa filiale Manocan/MSO.

    rick Demangeon

    Autoroute de la mer

    Montoir-Vigo en octobre ?

    Selon le Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire, lautoroute de la mer entre Montoir-de-Bretagne et Vigo en Espagne slancera ds octobre prochain. laide de deux navires, le nouveau service proposerait trois frquences par semaine. Si le soutien financier de lEurope est acquis hauteur de 3 millions deuros, la France et lEspagne doivent encore confirmer leurs aides publiques respectives.

    Augmentation de la flotte

    et des frquences

    69me anne - n19.242 Jeudi 17 juillet 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

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    EU

    RO

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    GIE

    12/

    2013

    Arctique canadien :Des problmes radio mettent en danger le trafic

    Ministre des Transports :Un mdiateur pour le page poids lourds

    page 2

    Quid de lautoroute de la mer Montoir-Gijn

    Dici septembre 2014, les subventions publiques verses lautoroute de la mer Montoir-Gijn sont censes sarrter. Depuis 2010, elle peroit une aide de lordre de 34 millions deuros finance par les tats franais et espagnol (15 millions deuros chacun) et par lEurope via le fonds Marco Polo (4 millions deuros environ). Opre par LD Lines via sa filiale GLDA, la ligne stend de nouveau vers lIrlande avec une escale hebdomadaire Rosslare. Avec le navire ropax Norman Atlantic, cette extension, lance dbut janvier 2014 puis sus-pendue fin fvrier en raison de mauvaises conditions mto, relie Montoir Rosslare en 21 heures environ.

    Infrastructures/Institutions

    Un ptrolier attaqu en mer de Chine mridionale

    Des pirates ont fait ir-ruption sur un ptrolier ma-laisien et vol sa cargaison de gasoil avant de relcher lquipage dans une nou-velle attaque survenue en mer de Chine mridionale, ont indiqu hier les autori-ts en Malaisie, pays dAsie du Sud-Est. Le ptrolier MT Oriental Glory a t attaqu mardi 15 juillet dans la mer de Chine en Malaisie par des pirates qui ont vol sa cargaison et lont laiss driver aprs avoir endommag des qui-pements de communica-tion et des moteurs, a pr-cis la marine. Lquipage du navire, qui se rendait de Singapour Sandaka, dans la partie malaisienne de lle de Borno, na pas t bless, selon la mme source. Il sagit de la neuvime attaque dans ces eaux rcemment, cest une grande proccupation, a dclar noel Choong, chef du Centre rgional de la pi-raterie du Bureau maritime international (BMI), bas Kuala Lumpur.

    Le Suar Vigo entre Montoir et Vigo

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    Prolinair :Une fusion stratgique

    Air Corsica :45.000 55.000 siges entre Lyon et lle de Beaut

    page 3

    Entreprises

    50 peine lanc, le long-

    courrier vedette remotoris dAirbus, lA330 Neo, a en-grang les commandes mardi 15 juillet au deuxime jour du salon aronautique de Farnborough. AirAsia X, la filiale long-courrier de la com-pagnie malaisienne AirAsia, a conclu une journe prolifique pour lappareil en senga-geant acheter 50 A330-900 Neo pour un prix catalogue de 13,75 milliards de dollars. Avant cette annonce, lA330 Neo, dont le lancement a seulement t annonc lundi 14 juillet, avait surtout ren-contr le succs auprs des socits de location davions, considres comme un bon indicateur de la tendance du march. Le loueur amricain CIT et la socit irlandaise Avolon ont ainsi sign mardi 15 juillet des lettres dintention en vue dacheter 15 Airbus A330-900 Neo chacun. Air Lease Corporation stait de son ct dores et dj engag lundi 14 juillet commander 25 exemplaires de lA330 Neo, qui devrait tre en service partir de fin 2017. Fabrice Brgier, le patron dAirbus, espre en vendre au total une centaine au cours du salon qui se tient jusqu la fin de la semaine dans les environs de Londres.

    le chiffre du jour

  • 2 - Jeudi 17 juillet 2014 - lantenne

    Des problmes radio mettent en danger le trafic maritime dans lArctique canadien. Les gardes-ctes canadiens ont dploy lanne dernire un nouveau lo-giciel qui centralise les commu-nications radios dans le Grand Nord, mais les dysfonctionne-ments consta-ts alors nont toujours pas encore t cor-rigs. Il y a des problmes intermittents, a dclar Chad Stroud, prsident du syndicat des Officiers de communica-tions maritimes de cette agence canadienne. Si quelquun effec-tue un appel de routine ou met un appel de dtresse comme un mayday, nous pourrions ne pas le recevoir, a-t-il rsum.

    Les gardes-ctes canadiens ont reconnu quun cho inac-ceptable a t constat lors des

    essais prliminaires oprs sur le nouveau systme. En cons-quence, un avis prvenant les marins de la situation a t dif-fus au dbut du mois. Toutefois, a assur Frank Stanek, porte-parole de lagence fdrale, ce problme sonore, qui est en

    train dtre rpar, na aucun impact sur les opra-tions en cours. Au contraire, cette situation met en danger

    le trafic maritime, a rtorqu Chad Stroud, attribuant ces dys-fonctionnements aux mesures dconomies budgtaires impo-ses par le gouvernement conser-vateur du Premier ministre, Stephen Harper.

    Longtemps dsertes par le transport maritime inter- national, les eaux de lArctique canadien connaissent depuis

    quelques annes un regain de frquentation, en particulier le passage du Nord-Ouest, un long dtroit reliant lAsie lEurope.

    Premier Port en eaux ProFonDeS

    Les navires de croisire y sont toujours plus nombreux lt, mais aussi les navires de com-merce. Avec le rchauffement climatique, il y a moins de glace et le trafic augmente chaque anne, a rappel Chad Stroud.

    Le gouvernement canadien de Stephen Harper a fait du dveloppement du Grand Nord une priorit et a notamment dcid de la construction du premier port en eaux profondes dans lArctique, dans le Nord de lle Baffin, au large du passage du Nord-Ouest. la diffrence des marines russes et amricaines, le Canada ne dispose toutefois daucun brise-glace nuclaire et ses capacits de raction dans cette immense rgion dsertique sont limites.

    Arctique canadienMaritime

    Des problmes radio mettent en danger le traficUn nouveau logiciel radio mis en place dans lArctique par les gardes-ctes canadiens met en danger le trafic maritime dans cette rgion en raison de ses pannes rcurrentes, a dplor mardi 15 juillet un syndicat dofficiers.

    Ces eaux connaissent un regain de frquentation

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    Plusieurs associations de professionnels de lagro-

    alimentaire et de lagricul-ture se sont runis au sein

    de lAfma Association France Mditerrane pour

    lagroalimentaire afin de dvelopper des partenariats stratgiques entre la France

    et la zone Mditerrane. Sont lorigine de lassociation :

    lAdepta (Association pour le dveloppement des changes

    internationaux de produits et techniques agro-

    alimentaires), France Export Crales (Association pour la promotion internationale des crales franaises), Interfel (Interprofession des fruits et

    lgumes frais) et lUnic (Union nationale interprofessionnelle

    du cheval).

    Regroupement

    Le temps sec qui prvaut dans le Centre-Sud du Brsil est favorable pour linstant la rcolte de canne