lantenne 25 07 2014

Depuis que le projet de créa-tion du 2M a été dévoilé par les deux leaders mondiaux du ship-ping, le groupe CMA CGM se trouve plongé dans l’ombre. Nombre d’experts de la planète shipping l’ont rapidement taxé de “dindon de la farce” en voyant dans le 2M une réaction positive de la part de Maersk et de MSC suite au nau-frage du projet de P3 qui réunissait le trio mondial.

Or, pris de court devant le manque de réaction spectaculaire du troisième opérateur mondial, les consultants internationaux de type Alphaliner ou Dynamar n’ont pas tardé à faire courir le bruit de créa-tion d’une nouvelle alliance réunis-sant l’armateur français au chinois

China Shipping et à l’opérateur du golfe persique UASC. Selon le néerlandais Dynamar, l’alliance potentielle CCU (initiale de chacun

des trois parte-naires) aurait la ca-pacité de proposer dix-huit services hebdomadaires plus une ligne bimensuelle sur l’axe Est-Ouest.

Ses membres déploieraient un total de 154 navires d’une capacité moyenne de 8.100 EVP (soit 81 porte-conteneurs pour CMA CGM, 45 pour CSCL et 28 pour UASC). Ils afficheraient une offre de transport globale de 1,26 million d’EVP sur les marchés Nord Europe-Extrême-Orient, Méditerranée-Extrême-Orient, Extrême-Orient-côte Ouest des États-Unis et Extrême-

Orient-côte Est des États-Unis, transatlantique et enfin Méditerranée-Amérique du Nord.

Quatre consortiums pour seize armateurs

“Si le CCU se concrétise, le marché Europe-Extrême-Orient comportera quatre consortiums distincts, avec seize armateurs, assurant chacun leur propre po-litique commerciale”, explique Dynamar, soulignant que cette future alliance bipartite apportera aux chargeurs la garantie que les tarifs resteront aussi bas que ce qu’ils sont aujourd’hui. Reste à savoir quand elle recevra le feu vert des autorités concernées.

Le cabinet de consultants basé dans la commune néerlandaise d’Alkmaar estime que, sur l’axe Est-Ouest, l’alliance G6 contrô-lera 28 % du marché, devant le 2M (27 %), CKYHE (25 %) et le CCU (15 %). Sur l’axe Europe-Extrême-Orient, le 2M sera le leader avec 34 % des parts, devant CKYHE (avec 23 %), le G6 (28 %,) et le CCU (20 %). Sur le transpacifique, 33 % des parts

pourraient échoir au G6, devant CKYHE (32 %), le 2M (15 %) et le CCU (13 %).

Les experts prennent en compte toutefois une donnée variable : le nombre de méga-porte-conteneurs qui sont encore en cours de livraison. Selon Dynamar, la majorité des unités en commande se situent dans une fourchette allant de 15.000 à 19.000 EVP.

Actuellement, les seize ar-mateurs présents au sein des quatre consortiums déploient 230 unités d’une capacité moyenne de 13.100 EVP mais leurs carnets de commandes, pour lesquels les livraisons s’éta-lent jusqu’à mi-2117, comportent 122 navires de 14.700 EVP.

Aujourd’hui, à Marseille, au pied de la tour du groupe CMA CGM, le silence reste total. Le troisième armateur mondial ne laisse filtrer aucun bruit pour confirmer ou infirmer les ru-meurs d’alliance qu’Alphaliner et Dynamar font courir sur la place mondiale de la ligne régulière.

Vincent calabrèse

Ligne régulière

CMA CGM formerait une nouvelle alliance avec CSCL et UASC

Suite à l’annonce de la création du 2M, la future alliance réunissant Maersk et MSC, le silence assourdissant de CMA CGM, le troisième partenaire de l’ex-futur P3, fait courir une rumeur selon laquelle il s’allierait au chinois China Shipping et à UASC pour former une alliance baptisée par certains experts de la ligne régulière CCU.

TournéeFrançois Hollande va

entamer aujourd’hui à La Réunion une tournée de 72 heures dans l’océan Indien qui le conduira en-suite aux Comores pour un sommet régional puis à Mayotte, devenu le 101e dé-partement français en 2011. Dans le Nord de l’île de La Réunion, François Hollande visitera l’usine de sucre de canne de Bois-Rouge, considérée comme l’une des plus innovante au monde. Puis il posera la première pierre de l’ex-tension du principal port de La Réunion, qui occupe une position stratégique au carrefour des lignes mari-times vers l’Asie, l’Afrique, l’Europe et l’Amérique du Sud. Ce vaste chantier vise à faire de Port-Réunion un “hub” de transbordement ré-gional en lui permettant d’ac-cueillir des porte-conteneurs de dernière génération. Le président de la République sera accompagné à cette oc-casion de Rodolphe Saadé, vice-président de l’arma-teur français CMA CGM, numéro trois mondial du transport conteneurisé. Samedi 26 juillet, François Hollande s’envolera pour les Comores où il rejoindra le 4e sommet de la Commission de l’océan Indien (COI) qui réunit Madagascar, les Seychelles, Maurice, les Comores et la France, pour y évoquer notamment les questions de sécurité, comme la piraterie.

Aujourd’hui

“Le troisième armateur mondial

muré dans le silence”

69ème année - n°19.248 Vendredi 25 juillet 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

Deutsche Bahn :DB reprend de la vitesse au premier semestre

Stef :Le chiffre d’affaires en hausse de 5,9 %

page 2

Le “CMA CGM Magellan” transformé en œuvre d’art par JR©

CM

A C

GM

Entreprises

International Transport CompanyFreight Forwarder

- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

- Supply chain specialist- 4 PL dedicated

Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)

48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY

Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54

mailto:[email protected]

http://www.Transprojets.com

EUR

OR

EGIE

07/

2014

2 - Vendredi 25 juillet 2014 - l’antenne Entreprises

Deutsche Bahn reprend de la vitesse au premier semestre et maintient ses objectifs pour 2014. “La première moitié de 2014 s’est soldée par six mois posi-tifs pour nous. Deutsche Bahn reprend de la vitesse, après une année 2013 difficile”, s’est réjoui son patron, rüdiger Grube, à Berlin. Le mastodonte du ferro-viaire allemand avait souffert l’an dernier de la mauvaise santé de l’économie eu-ropéenne et d’importantes inondations en Allemagne.

Les chiffres du premier se-mestre témoignent d’un redresse-ment. Le bénéfice net du groupe a grimpé à 642 millions d’euros, soit + 15,9 % par rapport au pre-mier semestre 2013. Le résultat opérationnel ajusté (Ebit), indi-cateur de rentabilité privilégié, a lui progressé de 6,9 % à 1,09 mil-liard d’euros. Quant au chiffre d’affaires, il a enregistré une croissance plus modeste de 1,9 % à 19,73 milliards d’euros.

Au vu de ces résultats, “nous sommes confiants aujourd’hui : nous terminerons l’année financière 2014 comme prévu”, a ajouté Rüdiger Grube. “Globalement, notre perfor-mance est un peu meilleure que prévu. Mais il n’y a pas de quoi être euphorique”, a toutefois averti richard lutz, le direc-teur financier de Deutsche Bahn, parlant de “nombreux défis” et

notamment de la concurrence qui fait rage sur les marchés de trans-port de la compagnie. Deutsche Bahn regrette également le manque d’investissements du gouvernement allemand, son seul et unique actionnaire, dans les in-frastructures ferroviaires.

Le géant ferroviaire est égale-ment engagé dans des négocia-tions salariales, dont les résultats “sont impossibles à prévoir pour

le moment”, a rappelé Rüdiger Grube. Deutsche Bahn a maintenu la plupart de ses objectifs pour

l’ensemble de l’année 2014. Elle vise ainsi toujours un résultat opé-rationnel de 2,2 milliards d’euros et un bénéfice net de 1,1 milliard. Mais elle a très légèrement revu sa prévision de chiffre d’affaires à la baisse, à 40,5 milliards d’eu-ros (contre 41 milliards prévus en mars).

le fret se redresse

Côté passagers, la compa-gnie explique avoir enregistré un nouveau record au cours du pre-mier semestre avec 10 millions de voyageurs de plus par rapport à la même période en 2013, pour dé-passer légèrement le milliard de voyageurs. Après avoir souffert en 2013, le fret se redresse avec l’amélioration de la conjoncture européenne. Il enregistre ainsi une augmentation de 0,9 % à

52,1 milliards de tonnes/kilo-mètre. La logistique raccroche également les wagons, avec une croissance “remarquable”, estime Deutsche Bahn. Le transport par camion progresse de 3,6 % en vo-lumes ce semestre, l’avion gagne 2,6 % et le bateau 8,5 %.

Enfin, la dette de Deutsche Bahn s’est alourdie au pre-mier semestre, de 1,3 % à 16,6 milliards d’euros. Dans le cadre de sa stratégie

“Deutsche Bahn 2020”, la direc-tion du groupe allemand a égale-ment insisté sur le maintien de sa coentreprise avec la SNCF, Alleo, qui gère les liaisons à grande vitesse entre Paris, Stuttgart, Munich et Francfort. “Nous avons décidé avec la SNCF d’étendre encore plus le service ferroviaire entre l’Allemagne et la France”, a dé-claré Rüdiger Grube sans plus de précisions.

Deutsche BahnFerroviaire

db reprend de la vitesse au premier semestreLa compagnie ferroviaire publique allemande Deutsche Bahn a retrouvé des couleurs au premier semestre 2014, grâce notamment à une amélioration dans les secteurs du fret et de la logistique, et maintient ses objectifs annuels.

“La logistique raccroche les wagons”

© D

B

Fort d’un carnet de com-mandes solide, l’avionneur Boeing a fortement relevé ses prévisions annuelles mercredi 23 juillet mais il

a aussi inquiété avec une charge inattendue liée à son

projet d’avion ravitailleur dont le développement est

encore à un stade initial. Le constructeur aéronautique a relevé de 10 % son objectif

de bénéfice annuel par action hors éléments exceptionnels,

référence des investisseurs nord-américains. Celui-ci

est désormais attendu entre 7,90 et 8,10 dollars, contre 7,15 à 7,35 dollars aupara-vant. C’est aussi mieux que

les 7,67 dollars prévus par les marchés financiers.

Prévisions

La filiale suisse du géant pé-trolier français Total va vendre ses activités de stockage et vente de combustibles à Varo Energy, une coentreprise du géant genevois du négoce pétrolier Vitol et de la société AtlasInvest. Les activités de gaz de pétrole liquéfié (GPL) seront par ailleurs cédées à la société Vitogaz Switzerland. La branche marketing & Services de Total, représentée par ses filiales Total (Suisse) et Air Total (Suisse), souhaite concentrer son développement sur les activités de vente de lubrifiants, de bitumes, de fluides spéciaux et de carburants pour l’aviation en Suisse.

Cession

Côté passagers, DB a enregistré un nouveau record

Au premier semestre, le chiffre d’affaires de Stef pré-sente une hausse de 5,9 %. Au deuxième trimestre, l’activité du groupe est en hausse de 7,1 % par rapport au deuxième trimestre 2013, avec un chiffre d’affaires de 683,2 millions d’euros.

acQuisition d’ebrex

Cette croissance est princi-palement tirée par l’intégra-tion, en janvier, des activités transport et logistique de la société Ebrex, acquise au mois d’octobre. Cela permet à Stef de voir son activité de trans-port en France bondir de 9,6 %

sur le deuxième trimestre, à 299,7 millions d’euros.

Les activités européennes du groupe sont également en forte progression, + 8,9 % (136,1 mil-lions d’euros), tandis que la lo-gistique est en hausse de 5,2 % (119,9 millions).

Par ailleurs, les deux semaines de grève de la compagnie mari-time SNCM ont permis à la com-pagnie maritime du groupe Stef, La Méridionale, “d’effectuer des traversées supplémentaires vers la Corse et ainsi d’augmenter son niveau d’activité, notamment dans le fret”, indique le groupe. Stef publiera ses résultats semes-triels le 28 août.

StefLogistique

le chiffre d’affaires en hausse de 5,9 %

Le groupe Stef, spécialisé dans la logistique du froid, a annoncé mercredi 23 juillet avoir réalisé au premier semestre 2014 un chiffre d’affaires de 1,3 milliard d’euros, en hausse de 5,9 % par rapport à la même période de l’an passé.

Le groupe d’infrastructures espagnol Abertis, propriétaire des autoroutes françaises Sanef, a publié mercredi 23 juillet des bénéfices en hausse au premier semestre, profitant d’une bonne fréquen-tation de ses autoroutes en Europe et en Amérique du Sud. Son bénéfice net a augmenté de 4,6 % à 306 millions d’euros et son excédent brut d’ex-ploitation (Ebitda) de 10,8 % à 1,48 milliard. Son chiffre d’affaires a progressé de 5 % à 2,3 milliards d’euros. Le trafic sur les autoroutes géré par le géant espagnol a crû de 3 % sur la période, “tiré par la crois-sance de tous les marchés” où il est présent, c’est-à-dire l’Espagne, la France, le Brésil et le Chili.

Résultats

EasyJet prévoit une hausse significative de son bénéfice

imposable sur l’exercice 2013-2014, après un troi-

sième trimestre marqué par une augmentation du trafic et du chiffre d’affaires. La com-pagnie aérienne britannique table sur un bénéfice avant

impôts entre 545 et 570 mil-lions de livres (690 à 720 mil-

lions d’euros) pour l’année achevée au 30 septembre prochain. Au troisième tri-

mestre, achevé au 30 juin, EasyJet a enregistré un

chiffre d’affaires en hausse de 8,6 % à 1,24 milliard de livres,

avec une hausse de 9,4 % du nombre de passagers

transportés.

Bénéfices

Petites annonces

À louer T3 (avec meubles ou sans)Marseille - Excellent état, dernier étage, traversant, petite vue mer, climatisé, cuisine américaine équipée, double vitrage, volets électriques, grande véranda...Zone Euroméditerranée (bus, métro et tramway à moins de 5 min)

800 euros par mois + chargesTél. : 06 12 52 42 54

IMPorTANT GrouPe CoMMISSIoN De TrANSPorT INTerNATIoNAl

reCherChe

1 DIreCTeur Du DéveloPPeMeNT réSeAu / AGeNTS NvoCC MArITIMe / AérIeN

Bilingue anglais impératifPoSTe BASé Au hAvre ou À PArIS

Homme/Femme de terrain, en concertation avec la direction géné-rale et la direction commerciale France, vous aurez en charge : ● Élaboration des grilles tarifaires activité import/export NVOCC ● Négociation des contrats agents● Prospection et développement de la clientèle France NVOCC● Animation d’une équipe commerciale● Mise en place de nouveaux produits groupage et développement nouvelles lignes● Déplacements à l’international à prévoir ● Rémunération en fonction du profil● Expérience dans un poste similaire de 5 ans minimum exigée

Écrire à “L’Antenne” qui transmettra. Réf 20714

REcRutEmEnt suR maRsEillE Et lyon

CherChe PerSoNNe Pour oPérer De l’AffrèTeMeNT CAMIoN

chargement et transport en remorques sur le maroc Expérience exigée - Être réactif - Gérer les enlèvements France.

Écrire à “L'Antenne” qui transmettra : Réf 30714

l’antenne - Vendredi 25 juillet 2014- 3

MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts

TRANSCAUSSEmessagerie / lots complets

ExpresscoRsE

Livraison tous pointsDéparts quotidiens

––––––––tél. 04.91.13.14.52 Fax: 04.91.91.16.50

❇

coRsE Et saRDaignERéservations Fret Marseille

tél. : 04 91 99 45 91Fax : 04 91 99 45 96

Départs du 25 JuilletMarseille-Bastia PIANAAjaccio-Marseille GIROLATAMarseille-Propriano KALLISTE Marseille-Porto Torres KALLISTE

Départs du 26 JuilletBastia-Marseille PIANA Marseille-Ajaccio GIROLATAPropriano-Marseille KALLISTEPorto Torres-Marseille KALLISTE

www.lameridionale.fr

MAROC

gRouPagE tunisiEDépart hebdomadaire TUNIS/SFAX tous les mercredis

TOUS TYPE DE MARCHANDISE CONTENEURISABLE(Dangereux accepté suivant classe)

tél. 04 91 13 27 07 ou 04 91 13 27 02e-mail : [email protected] ; [email protected]

le monde à votre portée

le monde à votre portée

TRANSCAUSSELots complets / Groupages

maRoc - tunisiE - algÉRiEDéparts hebdomadaires

de Marseille, Lyon et Paris–––—————––

tél. : 04.91.13.15.37 / 38Fax : 04.91.90.54.29

MAROC

service hebdomadaire DiREctconteneurs (Fcl)

maRsEillE - casaBlancaIMPORT / EXPORT

Réception Poste 157_____________Depuis Fos hebdomadaire

algER port secoRan - soussE

Réception EUROFOS

marseille - tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

aRKasFRancE/smi

Au DéPArT De SèTe

service Fret direct en 40 heures2 départs par semaine en Ro/Ro

Depuis SèTe sur TANGer et NADorcotations et réservations :

Burger-Fé[email protected] - tél. 04 91 39 93 66

SFC - Tel : 04.91.39.93.60.Email : [email protected]

– SFC –Marseille / Al Khoms (libye)

Conteneur / Roro - ConventionnelETD Marseille/mizurata TBN ........ 2 AoûtETD Marseille/Zouaraha TBN ........ 15 Août

Roulant / conventionnel / conteneursalgER - oRan

MARCIANA ....................................................................... 4 Août

BEJaiaMARCIANA ....................................................................... 4 Août

BEJaia - sKiKDa - annaBaHANSALAND .................................................................... 7 Août

oRan - mostaganEmHANSALAND .................................................................... 16 Août

Réception : socoma Poste 44

–––––––––––––52 rue Emmanuel Eydoux - 13016 maRsEillE

tél.: 04.91.14.27.80 - Fax: 04.91.56.65.05/06www.agent-maritime-marseille.com

maRmEDsa maRsEillE :Fabien micaelli : 04 96 17 17 32

[email protected]ébastien cusson : 04 96 17 17 14

[email protected]

service algÉRiEDépart de Fos-sur-Mer

via BARCELONE sur algERiE/algER (Port sec)

ves. SMARAGD ................... 30 Juilletves. BF PHILIPP .................. 6 Aoûtves. SMARAGD ................... 13 Août

Sloman Neptune Lines

❇

Les EUROS de l’ESPOIR®

gEFluc30, rue montgrand13006 maRsEillE

téléphone 04.91.33.00.67


aRKasFRancE/smi

Depuis Fos hebdoconteneurs

DaKaR aBiDJan tEmalagos liBREvillE

mauRitaniERéception SEAYARD

LIgNeS RégULIèReSToUR dU MoNde eT INde/MoyeN oRIeNTTransport de marchandises conventionnelles, projets et colis lourds

Départ des ports d’anvers / Hambourg / gènes ou autres ports en route si aliments suffisants

Hervé moignetél. +33 (0) 1 55 81 09 30mob. +33 (0) 6 10 65 38 30

[email protected]

Elena lazarevat +33 (0) 1 55 81 09 30

[email protected]

euroPe To SouTh eAST ASIA / fAr eASTRICKMERS SINGAPORE ..... 9 AoûtRICKMERS NEw ORLEANS 23 Août

euroPe To MIDDle eAST / INDIA

RICKMERS DUBAI ................ 30 JuilletRICKMERS SINGAPORE ..... 9 Août

marmedsa Paris : [email protected]

RICKMERS GROUP

MedMArSeIlle-foS /NovoroSSIYSK

SoTChI - vlADIvoSToCKDéparts hebdomadairesRussie + réexpeditionCotations et réservations

[email protected]él. : 04.91.39.93.66

Une course d'avance pour toutes vos courses et transports

urgents, ponctuels ou réguliers.

120, bd de Paris - 13003 MarseilleTél 04.96.15.16.66 - Fax 04.96.15.16.67

C O G E P A R T

Service hebdomadaireMatériels roulant uniquement

au départ demarseille

lE PiRÉE - gEmliKDERincE

NEPTUNE KEFALONIA ............... 31 Juil.NEPTUNE PLOES (Fos) .............. 3 Août.

––––––Pour fret et réservations :

o.t.m.10, place de la Joliette

13002 maRsEillEtél.: 04.91.91.04.04

téléfax: 04.91.91.46.56e-mail : [email protected]

Service hebdomadairedepuis FOS

gRÈcE - tuRQuiE - liBanÉgyPtE - syRiE - canaRiEs

mER noiRE - liByE_____________


aRKasFRancE/smi

BORCHARD LINES LtdsERvicE DiREct

Full Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE

Bosphorus ServiceSUSAN BORCHARD .............. 7 AoûtMIRIAM BORCHARD ............. 14 AoûtlE PiRÉE ................... 4 joursamBaRli ................... 5 joursgEBZE yilPoRt ...... 6 joursiZmiR .......................... 7 jours

West MediterraneanService

SARA BORCHARD .............. 30 JuilletJOANNA BORCHARD ......... 6 Aoûtlimassol ................. 5 joursasHDoD .................... 6 joursHaïFa ......................... 7 joursalExanDRiE ............ 8 joursmERsin ..................... 9 jours

(transbordement Haïfa) maRmEDsa maRsEillE

59, av. andré Roussin - BP 106 - 13321 maRsEillE cedex 16tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — Fax 04 91 09 38 22

Départs de maRsEillE/FosRoulant - Projets - conventionnel

service hebdomadaire direct vers la turquiegEmliK - DERincE - yEniKoy

En transbordement via salERnE :Palerme - malte - tunis - tartous - le Pirée

Beyrouth - lattaquié - al Khoms - alexandrieGRANDE ROMA .............................................................. 31 JuilletGRANDE SPAGNA .......................................................... 6 Août

Réception à FOS : Darse 3 - nicolas Frères–––––––

AMARSUD / GRIMALDI

17 A, Av. Robert Schuman - 13002 MarseilleTél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10

Groupage direct HebdoDepuis Marseille / Fos sur

Israel - Chypre Asie - Moyen Orient

et bien plus encore !!Tél. 04 91 39 93 58 - [email protected]

service direct méditerranée - afrique de l’ouestMatériel roulant - Project cargo - Conteneurs

Départs tous les 14 jours de Marseille pour :casablanca - Dakar - abidjan

lagos - cotonou - loméet en transbordement via Dakar pour :

Banjoul - Conakry - freetown - Monrovia - Tema - TakoradiDouala - Pointe Noire - libreville - Boma - louanda

———————————

GRIMALDI LINES

Grimaldi acl france aGenciesEurope Building - Quay de L’Europe - 76051 Le Havre Cedex

email : [email protected] - Tel. : + 33 2 35 25 90 30

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté














Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

4 - Vendredi 25 juillet 2014 - l’antenne Prévisions de départs du port de Marseille

ServicesMaritimes Rouen

ServicesMaritimes Dunkerque

© D

unke

rque

Por

t

© D

unke

rque

Por

t

North West EuropeDuNKerQue /

ST-PeTerSBourG+ reéxpédition RUSSIE

Départ hebdomadaireService direct

Cotations et réservations

[email protected]él. : 33.3.28.58.05.63

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

Fort de FrancePointe à Pitre

la Havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr


la Havane

Une desserte des pays côtiers et de l’hinterland de l’Afrique

au départ de RoUenUne maitrise de bout en bout avec le réseau du groupe Bolloré

NOUAKCHOTTDAKAR

ABIDJANCONAKRY

TEMALOME

COTONOULAGOS

DOUALALIBREVILLE

PORT GENTILPOINTE NOIRE

MOMBASANIAMEY

BAMAKOOUAGADOUGOU

BANGUIN’DJAMENA

KINSHASAPORT LOUIS

ANTANANARIVOLONGONI

POINTE DES GALETSDEGRAD DES CANNES

Le conseil et l’expertise documentaire

www.tsl-nvocc.com

Schedules en ligneContact [email protected] - Téléphone : 02.32.18.83.60

Nouvelles destiNatioNs

roueN-CASABlANCAService conteneur

hebdomadairedirect 4 Jours

[email protected]

fINlANDe – ruSSIeservice direct vers et depuis

KoTKA, rAuMA, helSINKI, eT SAINT PeTerSBourG

service conteneur : 20’ / 40’ / 45’ (dry, pallet-wide, high cube, flat) service conventionnel et roro, colis lourds, yachts, engins de tP

[email protected]

Service RoRo et conventionnel depuis Rouen

DAKAr, ABIDJAN eT lAGoS

[email protected]

l’antenne - Vendredi 25 juillet 2014- 5

Le HavreServicesMaritimes

3 Afrique occidentale et équatoriale

6 Antilles / Amérique centrale


la Havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

5 Amérique du Nord

14 Mer du Nord / Baltique

9 Moyen-Orient

Groupage direct HebdoDepuis Le Havre sur

USA - Argentine - AsieMoyen Orient - Liban

et bien plus encore !!Tél. 02 35 25 57 45 - [email protected]

http://www.niledutch.comsERvicE WEst aFRica ExPREss

DiREct : aBiDJan - PointE noiREluanDa - loBito - namiBE

transbordement via PointE noiRE :liBREvillE - Douala - mataDi

Bata - malaBoRéexpédition possible depuis Pointe noire sur cabinda (angola), Boma (RDc), soyo (angola)NILEDUTCH ORYX ................ 28 JuilletNILEDUTCH LUANDA ........... 4 Août

tuRQuiE : izmir, merzin et istambulen transbordement via leixoes au Portugal

NileDutch France S.A.S.Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier

76600 Le HavreBertrand DEMARE 02.77.67.50.01Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03

[email protected]

France














Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85














Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

LE HAVRE/ST PETERSBOURG & ARKHANGELSK+ REEX RUSSIE/C.E.I. (CNTR DRY & REEFER/CONV)

AGENT GÉNÉRAL :LE HAVRE : 02 35 22 81 30

FAX : 02 35 22 44 [email protected]

PARIS : 01 44 09 47 09 - Fax : 01 40 55 05 [email protected]

ARKHANGELSK LINES

aLA RUSSIE ORIENTALE(Vostochniy, Vladivostok, Korsakov,

Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)

Au DéPArT Du hAvreAVEC

North West Europedépart hebdomadaire

Cotations et réservations

[email protected]él. : [email protected]él. : 33.3.35.25.57.35

LE HAVREArmAteurs/ConsignAtAires

Société Téléphone Fax Site InternetACL FRANCE 02.35.25.90.30 02.35.25.90.47 www.aclcargo.comAGENA 02.35.19.72.72 02.35.21.42.34 www.agena.frAGENCES MARITIMES ASSOCIEES 02.35.19.83.00 02.35.19.83.13ALIANCA FRANCE 02.35.19.62.40 02.35.19.62.49 www.alianca.com.brALLIANCE EUROPE 02.35.20.53.53 02.35.20.53.86 www.alliance-europe.frANL 02.35.22.37.50 02.35.74.37.80APL FRANCE 02.32.74.89.30 02.32.74.89.79 www.apl.comATL LINES 02.35.42.26.91 02.35.21.31.35 www.atlines.comBURGER FERON 02.32.74.86.20 02.35.19.83.13CFT (CIE FLUVIALE DE TRANSPORT) 02.35.53.50.05 02.35.24.00.52 www.cft.frCHINA SHIPPING FRANCE 02.32.74.04.90 02.32.74.04.99 www.chinashipping.frCLB LINER 02.35.19.73.40 0235197341 www.yml.com.twCMA CGM 02.32.74.16.00 02.35.53.18.98 www.cma-cgm.comCOLIN OLIVIER 02.35.21.11.22 02.35.41.74.89COSCON FRANCE 02.32.92.59.59 02.35.43.64.65 www.coscon-france.frCURRIE SAS 02.32.74.35.35 02.32.74.35.29DELMAS LE HAVRE 02.32.74.10.00 02.32.74.10.10 www.delmas.comEUROPEAN CONTAINERS SERVICES 02.32.92.52.90 02.32.92.52.98 www.ecs.beEVERGREEN SHIP. AGENCY (France SA) 02.32.74.50.60 02.35.53.38.57 www.evergreen-line.comFAUVEDER 02.35.19.34.84 02.35.19.34.94 www.fauveder.comFERON CLEBSATEL 02.35.25.57.28 02.35.53.05.84 www.sealogis.comGRIMALDI LINES 02.35.25.90.20 02.35.25.90.46HAMBURG-SÜD FRANCE 02.35.19.23.00 02.35.19.90.95 www.hamburgsud.comHANJIN SHIPPING 02.35.19.86.53 02.35.22.85.79 www.hanjin.comHAPAG-LLOYD 02.32.74.53.00 02.32.74.52.83 www.hapag-lloyd.comHMM 02.35.19.70.62 02.35.19.70.92 www.hmm21.comHOEGH AUTOLINERS 02.35.53.03.43 02.35.53.02.91 www.hoegh.comHUMANN & TACONET 02.35.19.39.91 02.35.19.39.92 www.humann-taconet.frISAMAR (Ibesnar Sagemar) 02.35.19.85.00 02.35.19.85.01 www.isamar.fr“K” LINE 02.35.19.30.00 02.35.19.62.52 www.klineurope.comLD LINES 02.35.19.78.77 02.35.19.78.93 www.ldlines.frLOGISEINE 02.35.53.50.80 02.35.25.34.46 www.logiseine.comMAERSK LINE 02.32.74.25.50 02.35.53.84.33 www.maerskline.comMARFRET 02.35.21.88.60 02.35.21.88.79 www.marfret.frMOL EUROPE BV 02.32.74.24.00 02.35.41.14.41 www.molpower.comMSC FRANCE 02.32.74.68.00 02.32.74.68.10 www.mscgva.comNAVITAINER 02.35.24.16.66 02.35.53.29.96NECOTRANS 02.35.19.81.00 02.35.22.62.14NILEDUTCH 02.77.67.50.01 www.niledutch.comNYK LINE 02.32.74.54.00 02.32.74.53.99 www.nykline.comOOCL 02.35.19.59.00 02.35.21.56.79 www.oocl.comRSC (RIVER SHUTTLE CONTAINERS) 04.88.91.75.03 04.88.91.75.15 www.rsc.frSAFMARINE 02.35.53.52.00 02.35.53.52.48 www.safmarine.comSAGMAR 02.35.22.81.30 02.35.22.44.65SCAMAR Division HerfurtH SHipping 02.35.19.66.50 02.35.19.66.69 www.scamar-france.comSEA-INVEST SHIPPING AGENCY 02.35.53.51.30 02.35.53.53.71 www.sea-invest-sa.comSHGT 02.32.74.24.89 02.35.21.38.15 www.shgt.frSHIPPING AGENCY SERVICE 02.35.19.17.80 02.35.19.17.81 www.sas-shipping.comSTE FRANCAISE DE CONSIGNATION 02.35.25.57.00 02.35.24.34.56 www.sealogis.comTOS (Trans Ocean Shipping) 02.35.19.73.93 02.35.19.73.99UIM SM 02.35.19.51.51 02.35.19.51.82 www.uim.marine.free.frUMA FRANCE 02.32.72.72.20 02.32.72.72.21 www.uasc.netUNITED ARAB AGENCIES 02.35.19.83.17 02.35.19.83.13 www.uasc.netWATSON BROWN 02.35.19.83.17 02.35.19.83.13 www.royalburgergroup.comWORMS SERVICES MARITIMES 02.35.19.51.51 02.35.19.51.82 www.worms-sm.comZIM FRANCE 02.32.74.95.22 02.32.74.95.23 www.zim.com

6 - Vendredi 25 juillet 2014- l’antenne

7 - Vendredi 25 juillet 2014

En baisseEn hausseDans le secteur de la ligne ré-

gulière, les armateurs sont enfin parvenus à imposer dans le do-maine du conteneur des hausses de taux de fret qu’ils n’étaient pas parvenu à obtenir sur le marché Extrême-Orient-Europe depuis quelques mois. Selon le Shanghai Containerised Freight Exchange (SFCI), entre les taux de base et les surcharges dites de haute saison (“peak season”), le marché a progressé de 300 USD/EVP sur l’Europe du Nord, lui permettant de re-trouver, à 1.416 USD/EVP, le niveau qu’il avait atteint en février. Quant au secteur Extrême-Orient-Méditerranée, à 233 USD/ EVP, la hausse des taux est demeurée plus modeste que pour les ports d’Europe du Nord. Cette hausse n’a pas permis au marché de franchir la barre des 1.733 USD/EVP. Des taux qui ne dépassent pas toujours ceux enre-gistrés début juin.

Technip s’attend à une rentabi-lité plus faible qu’escompté dans sa division “onshore/offshore” pour 2014 et 2015 en raison notamment des risques géo- politiques qui pèsent sur le gi-gantesque projet gazier de Yamal LNG dans l’Arctique russe. Les résultats sont toutefois meilleurs que prévu au deuxième trimestre. Malgré une baisse de 2,9 % à 157,7 millions d’euros, le béné-fice net est supérieur aux anti- cipations. Les ventes ont quant à elles progressé de 8,6 % à 2,6 mil-liards d’euros sur la période.

SNCMJérôme Nanty président du conseil

de surveillanceLe secrétaire général du groupe Transdev,

Jérôme nanty, a été désigné mercredi 23 juillet président du conseil de surveillance de la compa-gnie maritime SNCM, lors d’une réunion du conseil de surveillance. Cette nomination intervient après celle d’olivier Diehl à la présidence du directoire de la SNCM. Jérôme Nanty remplace à cette fonction gérard couturier. Le groupe “réaffirme à cette occa-sion sa volonté d’identifier et de mettre en œuvre les solutions réalistes qui permettront de répondre aux difficultés auxquelles la SNCM est confrontée”. “Il est essentiel de revenir à un fonctionnement efficace et serein de la gouvernance, ce sera ma première priorité”, a commenté Jérôme Nanty. Olivier Diehl avait pris la présidence du directoire après l’éviction de marc Dufour le 12 mai. La SNCM, en difficultés depuis plusieurs années, a connu au mois de juin une grève de dix-sept jours. Il y a été mis fin avec la signature d’un texte de compromis excluant l’option redressement judiciaire jusqu’au 31 octobre, le temps de finaliser un nouveau plan pour sauver la compagnie, passant par la recherche de nouveaux actionnaires.

DisparitionAir Algérie a perdu jeudi 24 juillet le

contact au-dessus du Mali avec un de ses appareils transportant 116 passa-gers, dont 50 Français selon la com-pagnie, et assurant la liaison entre Ouagadougou et Alger. “L’avion a dis-paru à Gao, à 500 km de la frontière al-gérienne”, a déclaré le Premier ministre, abdelmalek sellal. Le contact entre les services de navigation et l’équipage a été perdu alors que l’appareil survo-lait le Nord du Mali, près de la frontière algérienne.

EnquêteLes boîtes noires du vol MH17 sont

arrivées mercredi 23 juillet au Royaume-Uni pour y être analysées. Les données contenues dans l’une d’entre elles y ont été téléchargées avec succès. Il est peu probable, cependant, qu’elles permet-tent d’identifier l’origine du tir fatal. Les enquêteurs, qui examinent les boîtes noires, ont constaté que celle qui enre-gistre les conversations dans la cabine de pilotage n’avait pas été altérée.

IncendieUn incendie dans un réservoir de

pétrole d’une raffinerie Pemex au Mexique, qui a débuté dans la nuit du 22 au 23 juillet et a déjà fait 23 blessés, n’était toujours pas éteint aux premières heures de jeudi 24 juillet

SuspensionL’Agence fédérale de l’aviation amé-

ricaine (FAA) a levé son interdiction faite aux compagnies aériennes de voler vers Israël. L’Agence avait inter-dit cette desserte une première fois mardi 22 juillet pour 24 heures, après la chute d’une roquette palestinienne près de l’aéroport international. Cette inter-diction avait été renouvelée mercredi 23 juillet. La plupart des grandes com-pagnies internationales avaient annulé leurs vols vers Israël jusqu’à hier.

EmploiBombardier va réorganiser sa division

aéronautique en supprimant 1.800 em-plois. Bombardier Aéronautique va disparaître pour laisser place aux di-visions Bombardier Avions d’affaires, Bombardier Avions commerciaux, et enfin Bombardier Aerostructures et ser-vices d’ingénierie. Ces trois entités aux côtés de Bombardier Transport pour les activités ferroviaires seront directement rattachées au PDG du groupe, Pierre Beaudoin.

CrashQuarante-huit personnes sont mortes

et dix ont survécu dans le crash d’un avion sur une île au large de Taïwan, après une tentative avortée d’atterris-sage par très gros temps. Le vol GE222 de la compagnie taïwanaise TransAsia Airways comptait 58 personnes à bord — 54 passagers et 4 membres d’équi-page —, lorsqu’il s’est écrasé mercredi 23 juillet sur une île de l’archipel touris-tique de Penghu, au large de la côte oc-cidentale de Taïwan.

Élus et population corses s’alar-ment à l’approche de l’épave du “Costa Concordia”, qui, en route pour Gênes, devait passer au large de l’île hier, un visiteur exceptionnel attendu cependant sereinement par les autorités maritimes françaises. Parti mercredi 23 juillet de l’île du Giglio, le géant avarié, escorté par sa flottille de soutien, était attendu à l’est de la Corse, à 20 miles (37 km) des côtes, frôlant les eaux françaises, hier à condi-tion de maintenir sa vitesse à un peu plus de 2 nœuds. Il devait être au large de Bastia au plus tôt vers minuit — ou au-jourd’hui s’il ralentit — se rapprochant de la côte à environ 15 miles (28 km), selon la

préfecture maritime de la Méditerranée. Là, le “Jason”, navire français de lutte antipollution, surveillera la manœuvre, avec à son bord la ministre de l’Écologie,

ségolène Royal. Pendant quatre jours, le paquebot de 300 mètres remorqué par deux bateaux devra avaler près de 280 km, jusqu’aux chantiers navals génois où il sera démantelé. Les Français suivront sa route jusqu’à ce que le Cap Corse soit passé (tou-jours dans les eaux internationales). Dans l’île, l’alerte a été lancée il y a dix jours, avec un courrier adressé à Ségolène Royal par le maire de Bastia, gilles simeoni, s’alarmant des risques de pollution. Une “flottille citoyenne” avait prévu de partir hier à 15 h 30 de Bastia pour protester non loin du passage du convoi, ont indiqué mer-credi les organisateurs après une réunion en mairie d’élus, syndicats, associations...

Le passage du “Concordia” attendu de pied ferme en Corse

Les élus dénoncent le passage quotidien de “bateaux poubelles” dans le canal de Corse

Mouvement...

l’antenneÉdité par la SMECI

sArl au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 01 mars 2013Gérant : Jacques RICCOBONO

Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO

————Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97

Site internet : www.lantenne.com

Publicité : Directeur commercial :

F. Revenaz 04.91.13.71.60Normandie : F. Papion : 06.21.88.97.42Annonces maritimes : 04.91.33.83.02

Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction :

V. Grunchec : [email protected]@lantenne.com

[email protected]——————

Cette publication peut être utilisée dans lecadre de la formation professionnelle continue

© s

NC

M

Jérôme Nanty

Autoroute ferroviaire

© PAtriCiA sPACh

Focus...

Des tunnels devront être rabotésDes infrastructures ferroviaires devront être modifiées, et certains tunnels rabotés,

pour permettre la circulation des trains spéciaux transportant des camions, qui emprun-teront la nouvelle autoroute ferroviaire en France, indique “Le Canard enchaîné”, des adaptations déjà connues selon les parties au projet. “Les wagons commandés sont trop bas et trop larges pour le réseau actuel. Il faudrait donc raboter, outre les quais, certains tunnels dans le sens de la largeur, ce qui est possible, mais coûteux”, selon un article du journal satirique paru mercredi 23 juillet.

Un expert de RFF reconnaît la nécessaire adaptation de certaines infrastructures pour permettre aux wagons de “rouler sans difficultés”, mais souligne que “c’était connu depuis le départ”. Le journal chiffre à 311 millions d’euros le coût des adaptations pour RFF. “C’est 208 millions d’euros pour RFF, tandis que 103 millions d’euros seront dé-pensés par le concessionnaire, c’est-à-dire la compagnie qui va exploiter les trains et les terminaux aux deux bouts, VIIA Atlantique, une filiale de SNCF Geodis”, corrige l’expert. En outre, “ces investissements seront subventionnés” par les pouvoirs publics, et donc sans impact sur l’endettement de RFF, selon lui.

Une autoroute ferroviaire permet de transporter par train l’ensemble du camion, cabine incluse, déposé par un chauffeur au point de départ et récupéré par un autre à l’arrivée. Deux liaisons sont déjà en service, l’une entre la France et l’Italie à travers les Alpes, l’autre entre Perpignan et le Luxembourg. La création d’une troisième autoroute ferroviaire, reliant le Pas-de-Calais aux Landes, avait été annoncée en septembre pour une mise en service en 2016, en même temps qu’une nouvelle commande de wagons spéciaux à la société alsacienne Lohr.

L’hebdomadaire, précisant que quatorze tunnels sont concernés par un rabotage, s’étonne d’une “solution loufoque : dégonfler les amortisseurs des camions équipés d’un système pneumatique ou, sinon, les pneus”. Cette pratique est pourtant habituelle, selon un proche du dossier : “le dégonflage des amortisseurs (pas des pneus !) est une pratique courante quand les camions sont en position de parking ou pour leur charge-ment sur d’autres véhicules, afin de mieux garantir leur stabilité”. Le secrétariat d’État aux Transports et Lohr n’étaient pas joignables mardi 22 juillet, mais dans un courrier à la Cour des comptes en 2012, le patron de la société répondait lui aussi que “la néces-sité d’aménager le gabarit était connue dès le début du projet”.

lantenne 25 07 2014

Documents