Lantenne 09 07 2014

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  • La rencontre lundi 7 juillet en prfecture autour du mdiateur dsign par ltat, Gilles Blier, ne partait pas sous les meilleurs auspices eu gard la rticence des syndicats, mais la longueur de cette premire journe de dis-cussion huit heures pouvait laisser prsager hier lembryon dune solution. Les ngociateurs se sont quitts sur des demandes claires formules par les syn-dicats aux ac-tionnaires, soit ltat (25 %), mais surtout Transdev (66 %), expliquait hier matin le dlgu CFE-CGC des officiers, Pierre Maupoint de Vandeul. Alors quelle rcla-mait cor et cris la mise en uvre du plan de la prcdente direction, lintersyndicale (CGT, SAMMM, FO, CFE-CGC, CFDT et CFTC) sest dite prte, selon lui, ngocier un nouveau plan avec la nouvelle direction. Nous proposons dtre partie prenante de la construction de lavenir de la SNCM en travaillant avec le directoire dans le cadre de la mission Blier au cours des mois futurs, un projet industriel qui pourrait tre partag par toutes les parties, a confirm hier matin la CGT des officiers.

    Mais les reprsentants de sa-laris souhaitent, en change, un

    cadre scuris. En clair, pas de recours au tribunal de commerce, quils interprtent comme la voie dun dmantlement. Cette solu-tion mise en avant par Transdev et qui a galement, depuis ce week-end, les faveurs du gouverne-ment, permettrait selon ses dfen-seurs, outre dapurer les comptes de la compagnie dficitaire, de lever lhypothque dune lourde condamnation europenne, nud

    gordien du dos-sier SNCM depuis dix-huit mois. Ce cadre scu-ris doit aussi permettre la re-cherche de nou-veaux partenaires, prcise Pierre Maupoint de

    Vandeul, Transdev nayant jamais cach son intention de se dsen-gager de la compagnie. Selon la publication spcialise Le Marin, cette priode pourrait tre mise profit par Christian Garin, ancien patron du port de Marseille et qui avait dj port un projet de reprise avec larma-teur norvgien Siem, pour faire une nouvelle offre.

    Les effets de la grve, qui a dbut le 24 juin, commencent provoquer la grogne de part et dautre, dans la rgion mar-seillaise et en Corse. Marseille, les acteurs conomiques salar-ment des consquences graves et durables de la grve, qui

    oblige les bateaux de croisire se drouter du port, par crainte de blocage. Environ 30.000 pas-sagers de ferries et 37.000 croi-siristes ont vit de dbarquer Marseille, dplorent-ils. La Corse a connu plusieurs jours de ten-sions, durant lesquels les repr-sentants du monde conomique, qui sestiment fortement pna-liss par la grve de la SNCM, mettent la pression sur les pou-voirs publics.

    DroutaGe Des CaMions sur toulon

    Obligs de drouter leurs ca-mions par Toulon, les transpor-teurs notamment pointent les sur-cots engendrs en carburant et heures supplmentaires pour les chauffeurs.

    Les organisations socio- professionnelles (organisa-tions patronales, CCI, agricul-teurs, transporteurs...) de lle ont donc lanc lundi 7 juillet un ultimatum qui prenait fin hier soir 18 heures, et pris rendez-vous aujourdhui 10 heures devant la prfecture de Bastia sils ntaient pas entendus. Ils demandent aux pouvoirs pu-blics de dbloquer le Kallist, bateau de La Mridionale seule autre compagnie oprer entre Marseille et la Corse , bloqu quai par les marins CGT de la SNCM, et la scurisation dun quai permettant la compagnie de reprendre ses rotations. Hier matin, le Kallist se trouvait toujours quai et son accs tou-jours barr par des camions de la CGT.

    thibault le GranD

    SNCM

    Deuxime jour de ngociations pour sortir de limpasse

    Les reprsentants de lintersyndicale de la SNCM et de Transdev, actionnaire majoritaire de la compagnie maritime, se sont retrouvs hier autour de la table Marseille, pour tenter de mettre fin une grve entre dans sa troisime semaine et source de tensions croissantes.

    1,7AP Mller-Maersk a an-

    nonc hier avoir dprci de 1,7 milliard de dollars (1,25 million deuros) ses actifs ptroliers au Brsil aprs des forages dcevants. Maersk, qui avait achet trois champs dhydrocarbures au sud-coren SK Energy pour 2,4 milliards de dollars en 2011, a dit les valoriser dsor-mais 600 millions de dollars. Il avait entretemps cd pour 100 millions de dollars dac-tifs. Les forages dvaluation mens nous ont amens au minimum de nos attentes ini-tiales et une incidence sup-plmentaire de cots accrus de dveloppement et de la baisse des cours du ptrole doit tre prvue, a expliqu le groupe. AP Mller-Maersk a cependant maintenu ses pr-visions dun profit sous-jacent denviron 4 milliards de dollars et un rsultat pour le groupe nettement suprieur celui de lanne prcdente. Maersk a dit ne plus tre intress par lacquisition de nouvelles ac-tivits au Brsil, ni par le fait dy tre oprateur principal. Le rachat SK Energy a t effectu une poque o les perspectives pour le secteur ptrolier et les cours taient plus positives quaujourdhui, a dclar le directeur gnral, Nils Andersen.

    le chiffre du jour

    Marseille aussi, les acteurs conomiques sexasprent

    69me anne - n19.237 Mercredi 9 juillet 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

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    2013

    Air France-KLM :Les ambitions pour 2014 la baisseMalgr une hausse du trafic passagers de 2,5 % au premier semestre, Air France-KLM a revu ses ambitions financires la baisse pour 2014, en raison de tensions sur les prix des billets, de la faiblesse du fret et de la situation au Venezuela.

    Eurotunnel :Pose de lapremire pierre de Terminal 2015Le groupe Eurotunnel a pos lundi 7 juillet Coquelles, dans le Pas-de-Calais, la pre-mire pierre du chantier Terminal 2015, qui vise ac-crotre sa capacit de transport de camions entre la France et la Grande-Bretagne.

    page 3

    Entreprises

    Brtigny-sur-Orge :Aiguillage dgrad et mauvaise maintenanceUn an aprs la catastrophe ferroviaire de Brtigny-sur-Orge, dans lEssonne, qui a fait sept morts et des dizaines de blesss, les experts judiciaires ont rendu des conclusions svres lencontre de la SNCF, mettant en cause un dficit de maintenance.

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    Infrastructures/Institutions

    37.000 croisiristes ont vit Marseille

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    tats-Unis :Querelles pour financer les autoroutesLa premire puissance mondiale, amoureuse de lautomobile, arrivera-t-elle boucler ses fins de mois pour entretenir ses autoroutes ? Le Congrs amricain est emptr dans une dispute partisane pour viter lpuisement du fonds qui finance le quart des investisse-ments autoroutiers du pays.

    Maroc :Un second aroport international Marrakech

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    Infrastructures/Institutions

  • 2 - Mercredi 9 juillet 2014 - lantenne

    Les querelles politiques pour fi-nancer les autoroutes amricaines nen finissent pas. travers les tats-Unis, plus de 100.000 chan-tiers sont en cours pour construire de nouvelles routes mais surtout rparer des autoroutes en mau-vais tat et renforcer des ponts af-faiblis. Lobsolescence des infra- structures routires est ici dment d o c u m e n t e . Mais plusieurs milliers de pro-jets 6.000 selon une association de responsables des transports locaux pour-raient tre repor-ts si la stabilit des financements ntait pas rapidement rtablie.

    Dj, un projet dlargisse-ment six voies dune portion dangereuse dune autoroute du Kentucky, o 11 personnes ont t tues en 2010 dans un mme ac-cident, a pris trois mois de retard. Lappel doffres de 165 millions de dollars, initialement prvu en mai, a t repouss aot par le gouverneur de ltat, qui attend de voir si ltat fdral sera ca-pable de verser les crdits promis. Le fonds fdral objet de la dis-pute (Highway Trust Fund) naura plus un dollar en caisse dici fin aot. Il est aliment par une taxe sur lessence qui ne rap-porte plus assez. Plusieurs lus, en majorit dmocrates, aimeraient

    laugmenter mais la plupart des rpublicains sont par principe hostiles toute hausse de taxe.

    laide de la taxe la pompe, ltat fdral a rembours aux tats en 2013 environ le quart de leurs investissements auto- routiers, selon le Bureau du budget du Congrs (CBO). Mais cette taxe de 18,4 cents par gallon

    dessence (en-viron 4,9 cents par litre) ou 24,4 cents pour le diesel (6,4 cents/litre) na pas augment depuis 1993, et elle nest pas indexe

    sur linflation. Consquence : il manque environ 8 milliards de dollars pour terminer 2014, et 164 milliards sur les dix pro-chaines annes. Soit une rduc-tion potentielle des subsides f-draux denviron 30 %.

    La querelle est le dernier pi-sode du bras de fer idologique sur le budget, dans un domaine o le consensus dominait encore rcemment. L o les dmocrates estiment quil ne faut pas lsiner sur une des responsabilits pre-mires de ltat, les conserva-teurs insistent sur le respect dune discipline budgtaire de fer.

    a recommence, nous assis-tons une nouvelle fois la stra-tgie rpublicaine de la gestion par la crise, a accus le snateur

    dmocrate sheldon Whitehouse lundi 7 juillet. Mais les dmo-crates nont ce jour pas t capables de formuler des pro-positions acceptables par lautre camp.

    Des Ponts struCturelleMent

    affaiBlis

    Barack obama soppose une hausse de la taxe sur lessence. Il prfrerait financer le trou par la suppression de niches fis-cales dentreprises. Le prsident amricain sest rendu la semaine

    dernire pour la seconde fois devant le pont Key de Washington, sur le Potomac. Deux des cinq grands ponts qui relient la capitale la Virginie sont structurellement affaiblis, a-t-il rappel en vantant son propre plan dinvestissements dans les infrastructures, rejet par les rpublicains du Congrs. Nous dpensons, en propor-tion de notre conomie, signifi-cativement moins que la Chine, lAllemagne, ou presque nim-porte quel autre pays avanc, a-t-il dit.

    ivan Couronne

    tats-UnisRoutier

    Querelles pour financer les autoroutesLa premire puissance mondiale, amoureuse de lautomobile, arrivera-t-elle boucler ses fins de mois pour entretenir ses autoroutes ? Le Congrs amricain est emptr dans une dispute partisane pour viter lpuisement du fonds qui finance le quart des investissements autoroutiers du pays.

    Il manque 64 milliards sur les dix prochaines

    annes

    Le pont Key de Washington, sur le Potomac

    G

    PM

    M

    Le dficit commercial de la France sest creus en mai,

    4,9 milliards deuros, retom-bant ainsi son niveau de

    mars aprs une lgre rduc-tion en avril (- 4,1 milliards), a annonc hier le ministre des Finances. Les exportations en

    mai ont atteint 36,1 milliards, en trs lgre hausse sur

    un mois, et les importations 40,9 milliards deuros, en plus franche progression

    sur un mois. Le service des Douanes a expliqu la

    dgradation du solde en France par une pousse des importations particulirement

    marque pour les produits ptroliers raffins et pour les

    uvres dart.

    Dficit

    Le chef de la diplomatie russe, Sergue Lavrov, et ses htes bulgares se sont dclars lundi 7 juillet Sofia confiants dans une reprise du projet de gazoduc South Stream. La Bulgarie avait suspendu le 8 juin, sous la pression de Bruxelles et de Washington, les prparatifs au lancement de la construction sur son territoire du gazoduc. La Commission europenne, qui estime que les rgles europennes pour les marchs publics navaient pas t respectes, notamment sur laccs de pays tiers, avait adress une lettre davertisse-ment aux autorits bulgares, premire tape dune proc-dure dinfraction.

    Redmarrage

    Infrastructures/Institutions

    Le rapport sur le draillement de Brtigny-sur-Orge confirme que cest bien le basculement dune clisse qui est la cause de cette catastrophe, a expli-qu lundi 7 juillet le procureur de la Rpublique dvry, ric lallement. Une clisse est une sorte dagrafe mtallique reliant deux rails : celle-ci sest brise au passage prs de cette gare de lEssonne du train Intercits n 3657 qui reliait Paris Limoges.

    une CentaineDe Dfauts

    Lexamen visuel de la partie centrale de laiguillage a fait res-sortir 211 faits remarquables dont une centaine de dfauts qui ne sont pas le fait de lacci-dent, selon le rapport des ex-perts. La cause principale est un dficit de qualit de mainte-nance, soulignent-ils. Parmi ces dfauts figurent notamment des lments de fixation desser-rs ou absents, a relev le pro-cureur, qui a galement fait tat dune maintenance inadapte.

    Certains de ces dfauts taient anciens, datant de entre un et huit mois avant la catastrophe. Une fissure sur une pice mtal-lique remontait 2008.

    Il appartient dsormais aux juges dinstruction dtablir les responsabilits de lexploitant Rseau ferr de France (RFF) et de la SNCF. Ces deux groupes ont indiqu quils ne contes-taient en rien les propos du procureur de la Rpublique car, a soulign le prsident de la SNCF, Guillaume Pepy, il a en mains des rapports que nous navons pas. Lorsque nous aurons en mains les deux exper-tises, nous verrons sil y a lieu ou pas commander une contre- expertise, a-t-il ajout.

    Alors mme que la gare de Brtigny tait connue des ser-vices de la SNCF comme une zone risque, de trs nom-breuses lacunes ont t releves dans le suivi et la traabilit des oprations sur ce site, souligne le rapport, qui exclut formelle-ment tout acte de malveillance.

    Diane falConer

    Brtigny-sur-OrgeFerroviaire

    aiguillage dgrad et mauvaise maintenance

    Un an aprs la catastrophe ferroviaire de Brtigny-sur-Orge, dans lEssonne, qui a fait sept morts et des dizaines de blesss, les experts judiciaires ont rendu des conclusions svres lencontre de la SNCF, mettant en cause un dficit de maintenance.

    Un second aroport inter- national sera difi Marrakech. La nouvelle plateforme sera construite pour un cot de 400 millions deuros environ, dans le cadre dun partenariat public-priv, et la recherche des financements dbutera lan prochain, selon le quotidien Lconomiste. Elle disposera dune capacit de 10 millions de passagers et de plusieurs structures annexes. Ce projet a t tudi lors dune rcente ru-nion organise par la prfecture de Marrakech en prsence du ministre de lquipement, aziz rebbah, et des principaux dci-deurs de la rgion. Il ne remet pas en cause les travaux dextension de lactuel aroport de Menara,

    qui doivent permettre de porter sa capacit quelque 9 millions de passagers par an, avance le journal. La cit ocre constitue, avec Agadir, la principale des-tination touristique du Maroc, pays qui a franchi lan dernier la barre des 10 millions de vi-siteurs (+ 7 % compar lan-ne prcdente). Rcemment, le ministre du Tourisme, lahcen Haddad, a confirm la vo-lont du royaume datteindre la barre des 20 millions lho-rizon 2020. Le tourisme est le deuxime contributeur du PIB, derrire lagriculture, hau-teur de 8-10 %. En 2013, son chiffre daffaires a atteint prs de 100 milliards de dirhams (9,5 milliards deuros).

    MarocArien

    un second aroport international Marrakech

    Un second aroport international sera construit dici quelques annes Marrakech, une des principales destinations touristiques du Maroc, afin dabsorber la hausse du trafic, qui devrait atteindre prs de 15 millions de passagers par an avant 2030.

    La production industrielle en Allemagne a diminu de 1,8 % en mai par rapport avril selon des chiffres corrigs des varia-tions saisonnires, a annonc lundi 7 juillet lOffice fdral de statistiques Destatis. Dans le dtail, la production allemande de biens intermdiaires a diminu de 3 % en mai et celle de biens de consommation de 3,5 % tandis que celle de biens dquipements a augment de 0,3 % sur un mois. La produc-tion a par ailleurs progress de 1 % dans le secteur nerg-tique mais recul de 4,9 % sur un mois dans le secteur du BTP.

    Repli

    Au terme de son intervention aux Rencontres conomiques

    dAix-en-Provence, le com-missaire europen au march

    intrieur Michel Barnier a propos dimanche 6 juillet des emprunts mutualiss pour relever le dfi des

    1.000 milliards de besoins en infrastructure prvus par

    Bruxelles dici 2020 dans lUnion europenne et pour relancer la croissance. Il a cit plusieurs secteurs o

    ces investissements seront ncessaires : les transports

    propres, comme le ferroviaire et le maritime, lnergie avec notamment linterconnexion des rseaux nergtiques,

    ainsi que le numrique, luni-versit et la recherche.

    Emprunts

  • lantenne - Mercredi 9 juillet 2014 - 3 Entreprises

    Si Airbus lanait une ver-sion de son A330 avec un nouveau moteur, il pourrait en vendre plus de 1.000, a affirm hier le patron de lavionneur europen, Fabrice Brgier, entretenant le sus-pense sur la dcision finale. Certains observateurs misent sur une annonce ce sujet au salon aronautique de Farnborough, au Royaume-Uni, qui souvre le 14 juillet. Airbus hsite passer lacte entre autres de peur dem-piter sur la demande pour son nouveau modle A350, qui effectue actuellement ses tests de vol.

    Ventes

    Delta Airlines a rduit dras-tiquement lundi 7 juillet ses

    vols destination du Venezuela, en raison dim-

    pays du gouvernement dont la dette envers les com-

    pagnies ariennes slve 4,2 milliards de dollars.

    La compagnie amricaine noprera plus quun vol

    hebdomadaire vers Caracas depuis Atlanta compter du 1er aot, contre un vol

    journalier actuellement. Delta Airlines a desservi le

    Venezuela sans interruption pendant quinze ans. Nous accordons de limportance

    notre longue relation com-merciale avec le gouverne-

    ment vnzulien et voulons continuer servir le march vnzulien, a nanmoins

    soulign le groupe.

    Rduction

    Air France-KLM a annonc hier avoir ramen son objectif dexcdent brut dexploitation (Ebitda) pour lanne de 2,5 mil-liards deuros entre 2,2 et 2,3 milliards. Le groupe a ex-pliqu ptir dune situation de surcapacit qui affecte les revenus sur ses lignes long-courriers, notam-ment en Amrique du Nord et en Asie. Et, malgr une progression du trafic passagers en juin (+ 2,9 %) comme pour les six premiers mois de lanne (+ 2,5 %), les prix des billets sont sous pression face la concur-rence exacerbe.

    Les avertissements sur rsul-tats pour des surcapacits met-tent sous pression les compagnies ariennes, ont comment les

    analystes de Bank of America-Merrill Lynch, rappelant que Dart Group (Jet2.com), Aer Lingus et Lufthansa ont dj procd tels avertissements pour les mmes raisons. Selon ces analystes, cet abaissement de la prvision

    dEbitda pour-rait faire voler en clats les attentes concer-nant le bn-fice net, alors mme que le groupe continue dtre concur-

    renc par EasyJet sur les liaisons domestiques et par Etihad sur les vols long-courriers.

    Air France-KLM, qui a trans-port 37,86 millions de passagers au premier semestre, souffre en outre dune faiblesse persistante de la demande de cargo, son activit de fret, crneau sur lequel

    le trafic a chut de 4,3 % en juin et saffiche stable sur le semestre, ainsi que de la situation diffi-cile au Venezuela. Air France souligne que cette destination tait extrmement rentable avant que la compagnie ne soit contrainte de rduire ses capaci-ts de prs de moiti en raison de dette contracte par le gouverne-ment de Caracas auprs des com-pagnies ariennes.

    PossiBle Vente De Martinair

    Pour autant, Air France-KLM fait valoir quun rsultat dex-ploitation entre 2,2 milliards et 2,3 milliards reprsente une hausse de 20 % sur un an, signe que les mesures de restructuration et de rduction des cots conti-nuent de porter leurs fruits. Le

    groupe a en outre continu amliorer son taux de remplis-sage des avions au premier se-mestre : + 0,9 point 86,2 %. Sur le long-courrier, ce taux at-teint 86,8 % (+ 0,5 point), sur le court et moyen-courrier, 83,6 % (+ 2,5 point). Dans le dtail, le trafic sur le rseau long-courrier a enregistr une croissance de 2,6 % en juin et de 2,7 % sur les six premiers mois de lanne. Sur le rseau court et moyen-cour-rier, le trafic a bondi de 4,2 % en juin et enregistre une hausse de 1,6 % sur les six premiers mois de lanne. Air France-KLM doit annoncer de nouvelles mesures pour lactivit fret. Ces der-niers jours, la presse faisait tat dune possible vente de la filiale Martinair.

    Delphine touitou

    Air France-KLMArien

    les ambitions pour 2014 la baisse

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    Nouvelles mesures attendues

    pour le fret

    Malgr une hausse du trafic passagers de 2,5 % au premier semestre, Air France-KLM a revu ses ambitions financires la baisse pour 2014, en raison de tensions sur les prix des billets, de la faiblesse du fret et de la situation au Venezuela.

    Eurotunnel pose la premire pierre de Terminal 2015, pour accrotre ses capacits de fer-routage. Le groupe, qui trans-porte actuellement 1,4 million de camions dans le tunnel sous la Manche, souhaite en trans- porter 2 millions dici 2020. Nous visons dici 2020 50 % de part de march pour le ferroutage entre la France et lAngleterre, contre 38 % ac-tuellement, a dclar Jacques Gounon, prsident-directeur gnral dEurotunnel. Calais comme Folkestone, augmen-tation du nombre de navettes, parking scuris, nouvelles bornes de pages et nouvelles voies daccs doivent permettre daugmenter le trafic des poids

    lourds et de procder huit d-parts par heure contre six actuel- lement. Personne navait imagin quel point le trafic de camions se dvelopperait, a dclar Jacques Gounon, qui souhaite continuer investir de faon considrable, afin doffrir un service de qua-lit aux transporteurs et aux chauffeurs. Dans le cadre de Terminal 2015, Eurotunnel annonce un premier investis-sement de 30 millions deuros. Son PDG a cart, au moins dans limmdiat, toute extension du tunnel : le tunnel dispose de r-serves de capacit importantes, que nous allons mieux utiliser grce ces investissements, a dclar Jacques Gounon.

    EurotunnelFerroviaire

    Pose de la premire pierre de terminal 2015

    Le groupe Eurotunnel a pos lundi 7 juillet Coquelles, dans le Pas-de-Calais, la premire pierre du chantier Terminal 2015, qui vise accrotre sa capacit de transport de camions entre la France et la Grande-Bretagne.

    Commissionnaire en transport recherche pour son agence de Marseille

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    Anglais courant exig (autre langue souhaite)

    crire LAntenne qui transmettra - Rf. 0714

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  • 4 - Mercredi 9 juillet 2014 - lantenne

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  • lantenne - Mercredi 9 juillet 2014 - 5Prvisions de dparts du port de Marseille

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  • 8 - Mercredi 9 juillet 2014

    En baisseEn hausseLagence de notation Fitch a

    relev lundi 7 juillet dun cran la note du groupe espagnol de BTP et de services Ferrovial, premier actionnaire de laroport britan-nique Heathrow, de BBB- BBB, saluant des activits qui sloi-gnent de la construction et une meilleure sant financire. Fitch associe cette note, attribue des entreprises de fiabilit moyenne mais tant en mesure de faire face leurs obligations, une pers-pective stable, signifiant quelle nenvisage pas de la modifier dans les prochains trimestres. Cette amlioration reflte plusieurs facteurs : un meilleur profil de risque du secteur dans lequel opre Ferrovial, lamlioration de sa structure dendettement et linternationalisation continue de son activit, explique lagence de notation.

    Exportations et importations allemandes ont recul en mai, selon des chiffres publis hier qui mettent la touche finale une srie dindicateurs dcevants pour le printemps. Les exporta-tions ont recul de 1,1 % sur un mois, pour atteindre 92,8 mil-liards deuros, tandis que les ventes en provenance de ltran-ger se sont replies de 3,4 % 74,1 milliards deuros, selon les chiffres de lOffice fdral des statistiques Destatis.

    Mory DucrosLe plan social en justice

    Des salaris li-cencis lors de la re- structuration du trans-porteur Mory Ducros ont attaqu lundi 7 juillet le plan social devant le tribunal ad-ministratif de Cergy-Pontoise (Val-dOise), une action qui, si elle aboutit, leur permettrait de rclamer dimpor-tantes indemnits. La dcision a t mise en dlibr au 11 juillet. Le plan social chez Mory Ducros, lun des plus gros du quinquennat avec 2.800 licenciements, avait t homologu en mars dernier par ladministration. Cest ce feu vert de ltat que la CGT, la CFDT, la CFE-CGC ainsi quun groupe de plusieurs centaines de salaris contestent.

    Le rapporteur public, magistrat charg dclairer le tribunal, est all une fois dans leur sens en exprimant des rserves sur la manire dont a t dtermin qui devait tre licenci, ou pas. Cette difficult pourrait permettre lannulation de la dcision attaque, a-t-il dclar. Les syndicats considrent que le repreneur a fait son march entre les sites de Mory Ducros, de faon totalement ingalitaire et en manquant dobjectivit, a fait valoir Me Judith Krivine, lavocate de la CGT. Le rapporteur public a cart tous les autres arguments des salaris, qui ont plaid notamment linsuffisante justification de la dcision administrative ou la non-proportionnalit du plan social aux moyens du groupe.

    En avril, le mme tribunal avait annul la validation dun plan social (chez TNS Sofres) au motif que la dcision navait pas t assez motive. Dans le dossier Mory Ducros, il ny a pas eu dincidents dans la procdure. Ladministration a t prsente toutes les tapes, informe tout au long du processus, a soulign avant laudience, Me Dborah David, du cabinet Jeantet et associs, reprsentant les administrateurs judiciaires. En cas dannulation du feu vert administratif, les ex-salaris pourront saisir les Prudhommes pour licenciement sans cause relle ni srieuse. Cela leur ouvrirait droit dimportants dommages et intrts, quil reviendrait lAGS, le rgime patronal de garantie de paiement des salaires et indemnits, de rgler. La note pourrait atteindre au moins 42 millions deuros. Une centaine danciens salaris venus de plusieurs sites en France ont manifest devant le tribunal louverture de laudience.

    PerturbationsLe port de Calais tait le thtre hier

    de tensions entre chauffeurs routiers et migrants qui tentaient de profiter des perturbations du trafic dans le tunnel sous la Manche pour rejoindre lAngle-terre. Entre lchangeur de lautoroute A16 et le terminal des car-ferries, sur lesquels une partie des camions tait re-dirige, une rocade denviron 3 km tait sature de poids lourds, larrt pour la plupart. Chaque camion ou presque tait entour dune dizaine de migrants, en gnral originaires dAfrique noire, qui tentaient de passer sous les essieux ou par les bches des remorques, obli-geant les routiers descendre de leur cabine pour protger leur marchandise et viter de transporter des migrants dans leur remorque au moment des contrles dimmigration. On attend tou-jours de rcuprer le tronon du tunnel o a eu lieu lundi 7 juillet un problme de catnaire, a dclar un porte-parole dEurotunnel, qui faisait tat dune batterie de tests avant la remise en service.

    ArrestationsQuinze personnes ont t arrtes

    aprs des incidents qui se sont pro-duits la semaine dernire dans les ins-tallations dArcelorMittal dans une ville minire de la rgion de Nimba, dans le Nord du Liberia. Tout a commenc le 3 juillet lorsque des jeunes arms de machettes et fusils de chasse ont fait irruption sur un site dexploitation de fer Yekepa et oblig les travailleurs interrompre leurs activits. Des installa-tions dArcelor ont t attaques, pilles et incendies. Le calme est revenu le lendemain, 4 juillet.

    GrveTrois syndicats de personnels navi-

    gants de Hop ! Britair, filiale dAir France, ont appel la grve hier pour protes-ter contre des mesures dconomies qui dgradent selon eux substantielle-ment les salaires, mais ce mouvement aura un impact trs limit, affirme la compagnie. Selon le directeur gnral de Hop ! Britair, georges Daher, une quinzaine de vols Hop ! Britair ont t annuls, soit 10 % du programme. Sur lensemble des vol Hop !, 97 % seront assurs, indique-t-il.

    SabotagesUn viaduc et deux ponts ferroviaires

    ont t endommags par des explo-sions au cours des dernires vingt-quatre heures dans lEst de lUkraine. Un viaduc ferroviaire passant au- dessus de la grande route Slaviansk-Donetsk-Marioupol a t dtruit par une explosion lundi 7 juillet proximit de la localit de Novobakhmoutivka dans la rgion de Donetsk, alors quun convoi de marchandises y passait. Des parties du tablier du viaduc sont tombs sur la route qui a t ferme au trafic alors que le train, dont un de ses wagons-citernes, est rest suspendu en lair. Lundi matin, un pont ferroviaire dans la rgion de Lougansk a t endommag par une explosion, tandis que la nuit prcdente un autre a t sabot de la mme manire Lougansk mme. Vendredi dernier, cest un pont routier sur la rivire Siverski Donets qui a saut dans la rgion de Lougansk.

    Le canal interocanique du Nicaragua passera par le deuxime plus grand lac deau douce dAmrique latine, le Cocibolca, ont annonc lundi 7 juillet le gouvernement et lentreprise chinoise charge de ce projet pharaonique. Le canal traversera le territoire nicaraguayen dest en ouest, sur une longueur totale estime 278 km, comprenant 105 km du lac Nicaragua (Cocibolca), a dclar lingnieur Dong YungSong lors dune rencontre avec des responsables univer-sitaires et gouvernementaux Managua. Le canal partira de lembouchure du fleuve Brito, sur la cte Pacifique, pas-sera par le lac Cocibolca, puis par les affluents Tule et Punta Gorda, qui d-bouchent sur la mer des Carabes, a-t-il

    prcis, soutenant quil sagissait de lop-tion la plus respectueuse de lenvironne-ment. Principale source deau douce du pays, le Cocibolca est le deuxime lac deau douce dAmrique latine aprs le lac Titicaca, entre Prou et Bolivie. En 2013, le gouvernement nicaraguayen a accord lentreprise chinoise base Hong Kong HKND la concession pour la construction et lexploitation de ce nou-veau canal interocanique, alternative au canal de Panama. Le chantier, estim plus de 40 milliards de dollars et qui doit dbuter en 2014, est prsent par les au-torits comme une planche de salut dans ce pays de 5,8 millions dhabitants o 40 % de la population vit sous le seuil de pauvret local.

    Le canal interocanique traversera le Cocibolca

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    Frets maritimesLes vracs secs rebondissent

    Les vracs secs ont rebondi la semaine dernire, grce une lgre amlioration de lactivit, tandis que les frets ptroliers sont monts avant de dcliner en fin de semaine.

    Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 4 juillet 893 points. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a termin la semaine 1.864 points. Le march des cape-size a fait de bons progrs la semaine dernire sur les deux bassins Atlantique et Pacifique, du fait notamment dun regain dactivit sur la route Brsil-Chine, ont signal les analystes du courtier maritime Braemar Seascope. Le Baltic Panamax Index (BPI) a termin 640 points vendredi 4 juillet. Il semble quun plancher a t atteint sur le march des panamax et le moral des oprateurs sest amlior la semaine dernire, ont rapport les experts de Braemar Seascope. Toutefois, mme sil y a eu une lgre amlioration de lactivit dans lAtlantique, il y a toujours beaucoup plus de navires que de chargements, donc nous nattendons pas de rebond prononc, ont-ils ajout.

    De leur ct, les frets ptroliers ont grimp dans un premier temps, atteignant des maximum depuis quelques mois, avant de reculer en fin de semaine. Lindice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini 741 points vendredi 4 juillet. La semaine dernire, les propritaires de VLCC ont russi garder les tarifs aux niveaux auxquels ils avaient russis, de haute lutte, les faire grimper au cours des deux semaines prcdentes, a-t-on not chez Braemar Seascope. Mais lintrt des affrteurs a un peu dclin en fin de semaine, a-t-on signal chez le courtier maritime Fearnleys. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a termin 536 points vendredi 4 juillet.