Lantenne 07 11 2014

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  • Deux volets des projets stra-tgiques 2014-2019 sont soumis valuation environnementale. Dun ct lamnagement et le dveloppement durable, de lautre les dessertes et dmarches en faveur de lintermodalit. ce titre, Le Havre et Rouen ont transmis leurs projets qui sinscri-vent dans leur rflexion com-mune Haropa 2030. Aussi, les recomman-dations sont-elles proches, no-tamment en matire dlargis-sement du champ des impacts environnementaux au-del du primtre de leur domaine por-tuaire. Lobjectif est danalyser ses enjeux et les indicateurs rete-nus pour en assurer le suivi. Au Havre, lavis insiste par exemple sur larticulation du projet strat-gique avec le fonctionnement de lestuaire, en matire de gestion

    foncire notamment. Rouen, il se concentre davantage sur la gestion hydrosdimentaire tra-vers les dragages, clapages et modification de lendiguement. Pour valuer les impacts de leur

    projet strat-gique, lAuto-rit demande aux deux ports de prendre le dbut des annes 2000 pour priode de rfrence, et de mieux les articuler avec dautres

    plans et programmes : Schma directeur damnagement et de gestion des eaux (SDAGE Seine-Normandie), Plans daction pour le milieu marin (PAMM) ou de gestion des risques dinondation par submersion marine.

    Ralis dans le cadre dune collaboration avec les GPM de Nantes-Saint-Nazaire et de Bordeaux, le projet strat-gique 2014-2019 du GPM de

    La Rochelle a lui aussi fait lob-jet dun examen. Les principaux axes de dveloppement du do-cument portent sur le ferroviaire (part modale de 20 % dici 2020 contre 13 % actuellement) et la diversification en renforant, par exemple, les expertises du port rochelais sur la manutentions spcialise (notamment le conte-neur). Sur cette base, lAutorit recommande que les effets en-vironnementaux soient analyss projet par projet et globalement sur la qualit des eaux littorales, les milieux naturels, les sols et sous-sols ainsi que les paysages. Lavis attire aussi lattention du GPMLR sur les zones risque de submersion marine, et lui re-commande dapprofondir ses analyses sur le sujet. Pour ce qui concerne les sdiments, la nature et les effets des modalits de gestion envisags restent prciser.

    InterrogatIons autour de Fos Faster

    Si lAutorit environnemen-tale ne sest pas encore pronon-ce sur le projet stratgique du GPM de Marseille, elle a t saisie sur la construction du terminal mthanier Fos Faster. Supposant la cration de quatre rservoirs et dune canalisa-tion de 9,3 km2, des oprations de dragage en darse 1 de Fos et linstallation dune station de

    stockage pour dchets inertes, le terminal permettra lalimentation en gaz naturel depuis lAfrique du Nord et le Moyen-Orient, puis son acheminement vers le nord de lEurope par route et gazoduc. Ses principaux enjeux environ-nementaux concernent la scu-rit des personnes et des biens ainsi que des milieux naturels traverss en particulier les zones humides. Compte tenu de ces impacts jugs majeurs, lAuto-rit sinterroge : Lopportunit, le dimensionnement et le calen-drier du projet devraient tre soigneusement dvelopps dans le contexte particulier prsent dans le dossier, dun march gazier en baisse, de terminaux franais actuellement sous utili-ss et de ladaptation des capa-cits de transport de gaz qui se-raient rendus ncessaires en aval du terminal.

    CoMPLter Ltude de danger

    En ltat, elle recommande de complter ltude de dangers et les valuations dimpacts sur les milieux naturels. Les mesures de compensation ne doivent in-tervenir quune fois assur lef-fet des mesures dvitement et de rduction et doivent alors faire lobjet dun engagement...

    rick deMangeon

    Autorit environnementale

    Des doutes sur le projet Fos Faster du GPMM

    En octobre, lAutorit environnementale a adress trois avis relatifs aux projets stratgiques 2014 - 2019 des Grands Ports maritimes du Havre, de Rouen et de La Rochelle. Globalement, elle valide les dveloppements des trois ports en leur recommandant de mieux clarifier leurs impactsenvironnementaux au sein et lextrieur de leurs enceintes portuaires. LAutorit se montre en revanche plus critique sur le projet gazier Fos Faster Fos.

    largir les tudes environnementales

    des projets stratgiques au-del des seuls domaines

    portuaires

    69me anne - n19.323 Vendredi 7 novembre 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

    Ferroviaire :Bruxelles se dfend de critiquer le projet Lyon-TurinLa Commission europenne dment avoir critiqu le cot du projet de ligne ferroviaire grande vitesse entre Lyon et Turin, comme lavait affirm leurodpute EELV franaise Karima Delli.

    Allemagne :Vers lextension du page poids lourdsLe gouvernement allemand a lanc un projet de loi visant tendre son page pour poids lourds en vigueur dans le pays partir de lt 2015.

    page 2

    Fraport :Les rsultats senvolent grce au trafic Le groupe Fraport attribue la croissance de son trafic lenvole de ses rsultats financiers au cours des trois premiers tri-mestres de 2014. Une progres-sion constate non seulement Francfort mais galement sur les aroports internationaux quil a en gestion.

    Airbus :Boeing a plus vendu sur les dix premiers moisLe constructeur aronautique europen Airbus a enregistr 794 commandes nettes davions au cours des dix premiers mois de lanne, restant ainsi derrire son rival amricain Boeing.

    Rubis :Lactivit bnficiedune acquisitionRubis a augment significati-vement son chiffre daffaires trimestriel, grce notamment une acquisition et la hausse des volumes distribus.

    page 3

    Infrastructures/Institutions

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    07/

    2014

    Entreprises

  • 2 - Vendredi 7 novembre 2014 - lantenne Infrastructures/Institutions

    Mercredi 5 novembre, la Commission europenne a ni avoir mis des critiques devant le Parlement europen sur le cot et limpact environnemen-tal du projet de ligne ferroviaire grande vitesse entre Lyon et Turin. La veille, leurodpute cologiste fran-aise Karima delli affirmait le contraire. Selon llue, des re-prsentants de la Commission eu-ropenne avaient pris leurs dis-tances le 4 no-vembre avec le projet au cours dune audition devant la com-mission Transports du Parlement, relevant notamment que le cot grimperait 26 milliards deuros dans les projections actuelles.

    La Commission europenne soutient pleinement la nouvelle

    liaison ferroviaire Lyon-Turin. Depuis le lancement de la poli-tique Rseau Transeuropen de Transport (RTE-T) de lEurope, ce projet figure parmi les projets dinfrastructure les plus impor-tants et reoit le soutien entier de lEurope, a affirm le coordon-

    nateur europen pour le corridor mditerranen, Laurens Jan Brinkhorst. Le Lyon-Turin repr-sente le seul pas-sage est-ouest ou ouest-est dans les Alpes qui permet

    ainsi, non seulement lchange de biens entre la France et lIta-lie du nord mais aussi entre lEspagne et lItalie, reliant la pninsule ibrique et le midi de la France lest de lEurope, a-t-il soulign. La prsentation devant le Parlement europen a

    t faite par des experts indpen-dants et non des fonctionnaires de la Commission europenne, a in-sist Laurens Jan Brinkhorst.

    dsengageMenteuroPen ?

    Selon Karima Delli, limpact environnemental du projet avait galement t mis en cause, tant au niveau des missions de CO2 lors du chantier que du retraite-ment des dchets gnrs par les travaux. Leurodpute a enfin cit un rapport de la Commission europenne dans lequel il est prcis que le tunnel de base serait construit dans une premire

    phase. Les autres lments sui-vront seulement si la demande de transport sur le rseau croit vers les limites de capacit, a-t-elle poursuivi, citant ce document. Selon elle, cela signifie une forme de dsengagement de la Commission sur le projet dans son ensemble, a jug llue.

    La Cour des comptes fran-aise a stigmatis la part de responsabilit de lEurope dans le dvoiement du rle confr la grande vitesse, en chafau-dant un plan ambitieux de rseau europen de transport (...) quitte prendre fait et cause pour des projets dont la rentabilit socio-conomique est discute.

    Commission europenneFerroviaire

    Bruxelles se dfend de critiquer le projet Lyon-turin

    La Commission europenne dment avoir critiqu le cot du projet de ligne ferroviaire grande vitesse entre Lyon et Turin, comme lavait affirm leurodpute EELV franaise Karima Delli.

    La Commission europenne soutient

    pleinement la nouvelle liaison

    LAllemagne adopt le 5 no-vembre en conseil des ministres un projet de loi qui prvoit de gnraliser le systme du page poids lourd. Celui-ci serait tendu quelque 1.100 kilo-mtres de routes nationales sup-plmentaires partir de juillet 2015, puis aux camions de plus de 7,5 tonnes partir doctobre 2015. Berlin compte galement tendre le page lensemble des routes nationales partir de 2018. lheure actuelle, la LKW-Maut ne concerne que les poids lourds de plus de 12 tonnes et nest en vigueur que sur les 12.800 kilomtres dautoroutes du pays et sur 1.200 kilomtres de routes natio-nales allemandes.

    Les transPorteursProtestent

    Lextension et lappro-fondissement du page pour poids lourds vont rapporter elles seules environ 875 mil-lions deuros supplmentaires au cours de cette lgislature, selon alexander dobrindt, le ministre des Transports. Ces re-cettes supplmentaires doivent tre investies dans lentretien

    des infrastructures routires. En 2013, le page allemand pour poids lourds a rapport 4,4 mil-liards deuros.

    Son extension davantage de routes nationales et davantage de vhicules touche surtout les entreprises de transport al-lemandes, et en particulier les PME, a regrett de son ct Matthias Wissmann, prsident de la fdration allemande de lautomobile VDA. Selon lui, les camions allemands supportent dj 85 % des taxes prleves sur les quatre voies allemandes pour lesquelles existe un page.

    Le ministre des Transports doit prsenter prochainement en conseil des ministres son projet trs attendu de page pour voitures, encore inexistant en Allemagne, sous la forme dune vignette lectronique obliga-toire partir de 2016. Alexander Dobrindt entend en dispenser les automobilistes trangers sur les routes nationales, mais pas sur les autoroutes, tandis que les Allemands seraient redevables de page sur les deux mais pour-raient dduire cette charge fi-nancire de la taxe automobile dont ils sacquittent dj chaque anne.

    AllemagneRoutier

    Vers une extension du page poids lourds

    Le gouvernement allemand a lanc un projet de loi visant tendre son page pour poids lourds en vigueur dans le pays partir de lt 2015.

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    crire L'Antenne qui transmettra - Rf. 10314

    Contraint dimporter les bou-teilles en verre de son fameux rhum ou les canettes dalumi-nium de sa bire locale, Cuba cherche aujourdhui combler les failles de sa chane pro-ductive grce aux capitaux trangers. Les autorits proposent un partenariat pour une usine de fabrication de bouteilles en verre dans la zone de dveloppement du mgaport de Mariel. value 70 millions de dollars, cette unit doit pro-duire 210 millions de rci-pients chaque anne, soit 95 % des besoins nationaux. Il sagirait dun pas dcisif pour Havana Club Inter- national, entreprise mixte cre en 1993 avec le groupe Pernod Ricard.

    Sauvetage

    LAlgrie va renforcer la s-curit sa frontire avec le Maroc. La longue frontire

    entre les deux pays, officiel-lement ferme depuis

    deux dcennies, est notam-ment un lieu de passage de

    drogue et de ptrole. Les units des gardes-frontires

    algriens vont tre renforces par des moyens humains et

    de nouveaux quipements, a annonc la gendarmerie.

    LAlgrie a dj renforc la s-curit de la frontire en creu-sant des tranchs pour tenter de dissuader les trafiquants.

    En aot, Alger avait annonc avoir saisi prs de 100 tonnes

    de cannabis marocain en six mois.

    Renforcement

    La Cour suprme allemande a confirm la validit dune

    taxe sur les billets davion en Allemagne introduite en 2011. Ltat rgional de Rhnanie-Palatinat, o se situe laro-

    port de Francfort-Hahn, lavait attaque au motif quelle

    entrainerait une hausse de prix injustifie sur les liaisons de courte distance. Prleve

    sur chaque billet au dpart dAllemagne, cette taxe,

    dont le montant va de 7,50 42,18 euros selon la distance,

    permet ltat fdral dempo-cher prs dun milliard deuros

    chaque anne.

    Validation

    Le gendarme russe de la concurrence a annonc lou-verture dune enqute visant plusieurs gants ptroliers, Rosneft, Loukol et Bachneft, accuss dune manipulation des cours des carburants. Lagence antimonopole dit avoir constat une hausse inhabituelle des prix la pompe sur certains carbu-rants entre janvier et sep-tembre 2014, denviron 20 %. Ses recherches ont permis de lier ce mouvement une brusque augmentation des cours de produits ptroliers sur la Bourse de Saint-P-tersbourg. Elle a trouv un nombre significatif de ventes par Bachneft et dachats par Rosneft et une filiale de Loukol, prsentant des signes de manipulation.

    Enqute

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  • Entreprises lantenne - Vendredi 7 novembre 2014 - 3

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    Au cours des trois premiers trimestres de lexercice 2014, le revenu ajust du groupe Fraport AG a augment de 2,3 % pour atteindre 1,79 milliard EUR par rapport la mme priode de 2013. Son bnfice avant intrts, impts et amortisse-ments, a grimp de 6,4 % pour totaliser 621,3 M EUR en glis-sement annuel, tandis que son rsultat a augment de 1,7 % pour atteindre 219,6 M EUR. Les activits dexploitation ont gnr un flux de trsorerie to-talisant 408,9 M EUR, en am-lioration de 10,1 %. Malgr plusieurs journes de grve qui

    ont entran prs de 3.700 annu-lations de vols et affect plus de 430.000 passagers, laroport de Francfort a enregistr une hausse de 3,2 % du trafic de passagers.

    En matire de fret arien et courrier postal, le volume des marchandises a galement aug-ment de 2,1 %, totalisant

    environ 1,6 million de tonnes mtriques (Mt). Tandis que les dplacements ariens sont rests stables avec 357.016 dcollages et atterrissages (soit une baisse de 0,1 %), les masses maximales au dcollage ont augment de 2,2 % pour totaliser prs de 21,9 Mt, en raison de laugmentation de la

    taille des avions dploys par les compagnies ariennes.

    Le groupe indique que la fr-quentation a continu daugmen-ter non seulement Francfort mais galement dans les aro-ports internationaux que Fraport AG gre.

    un PorteFeuILLe LargI

    Les revenus dans le segment aviation ont grimp de 4,9 % au cours des neuf premiers mois de lexercice 2014, de 642 M EUR 673,4 M EUR tandis que le secteur ventes au dtail et im-mobilier ont baiss de 3,3 %, to-talisant 334,9 M EUR et lactivit services descale a enregistr une hausse 1,3 % de ses revenus, augmentant de 6,2 millions pour totaliser 496 millions. Quant aux activits et services externes, ils

    ont chut de 9,3 % pour atteindre 292,6 millions deuros.

    Cette anne, lentreprise alle-mande a largi son portefeuille deux reprises en faisant lacqui-sition de la socit amricaine Airmall Group, qui commercia-lise des espaces de vente au dtail dans les aroports dAmrique du Nord, et en parvenant obtenir une participation majoritaire dans Aerodrom Ljubljana, la socit dexploitation qui gre laro-port de la capitale slovne. En 2013, le groupe Fraport a gnr un chiffre daffaires de 2,56 md EUR et un bnfice denviron 236 M EUR. Lanne dernire, plus de 103 millions de passa-gers ont utilis des aroports dans lesquels Fraport dtient une participation majoritaire. Le por-tefeuille international du groupe comprend onze aroports tra-vers le monde.

    FraportArien

    Les rsultats senvolent grce au trafic Le groupe Fraport attribue la croissance de son trafic lenvole de ses rsultats financiers au cours des trois premiers trimestres de 2014. Une progression constate non seulement Francfort mais galement sur les aroports internationaux quil a en gestion.

    Des rsultatsconformes

    aux prvisions

    F

    Ra

    Po

    Rt

    98 compagnies ariennes relient Francfort 250 destinations situes dans 105 pays

    Rubis a vu son chiffre daf-faires progresser de 14 % 717,7 millions deuros au troi-sime trimestre.

    Sur neuf mois, les ventes du groupe franais spcialis dans le stockage et la distribution de produits ptroliers sont toutefois restes stables 2,08 milliards deuros, pnalises par un climat doux et des effets de change dfavorables.

    ngoCIatIons aux antILLes

    Lactivit de la branche nergie, ddie la distribution de carburants, a augment de 15 % 643,2 millions deuros. Elle a bnfici dune hausse de 12 % des volumes distribus, qui ont atteint 609.000 mtres cubes de juillet septembre grce no-tamment lintgration de la nouvelle filiale de distribution de gaz de ptrole liqufi (GPL) au

    Portugal, rachete au britannique BP.

    Dans la zone Carabes, o Rubis avait acquis fin 2012 un rseau jamacain de stations-service, la dynamique de signatures ou de nouveaux projets laisse augurer de nouvelles progressions de parts de march dans les prochains mois, a indiqu le groupe.

    Rubis avait annonc fin sep-tembre tre en ngociations ex-clusives avec Total pour racheter sa part de 50 % dans la raffine-rie antillaise Sara, dans laquelle il est dj actionnaire hauteur de 35,5 %. La transaction, qui est soumise lapprobation de lautorit de la concurrence com-ptente, pourrait tre boucle au deuxime trimestre 2015.

    Quant la division Terminal, spcialise dans la gestion de terminaux de stockage, elle a en-registr un chiffre daffaires de 74,5 millions deuros, en hausse de 6 % sur un an.

    Rubisnergie

    Lactivit bnficiedune acquisition

    Rubis a augment significativement son chiffre daffaires trimestriel, grce notamment une acquisition et la hausse des volumes distribus.

    Boeing a annonc un total de 1.011 commandes nettes de dbut janvier fin octobre. Son rival europen Airbus est derrire, puisquil vient dan-noncer 794 commandes sur la mme priode. Ct livraisons, Boeing fait aussi la course en tte avec 528 avions livrs aux compagnies clientes la fin du mois de septembre quand Airbus fait tat de 493 livrai-sons fin octobre, selon les derniers bilans commerciaux des deux avionneurs.

    grosse CoMMande ConFIrMer

    Au cours du mois doctobre, il ny a pas eu de commande dampleur enregistre dans le carnet de commandes dAirbus, filiale dAirbus Group. Lavionneur europen rappelle lacquisition par Boc Aviation de deux moyen-courriers A320 dans leur version classique ainsi que la vente dun jet priv ACJ319 un client qui souhaite garder lanonymat.

    Le bilan doctobre nintgre pas le protocole daccord avec la compagnie indienne bas cots IndiGo portant sur lachat de 250 monocouloirs A320neo (new engine option) dun mon-tant total valu plus de 25 mil-liards deuros. Le groupe espre finaliser cette commande dici la fin de lanne pour dpasser le millier de commandes nettes cette anne. Au 31 octobre, le carnet de commandes dAirbus comprenait 5.860 appareils.

    Depuis le dbut de lanne, la majorit des commandes pro-vient de ses moyen-courriers remotoriss. LA320neo repr-sente ainsi lui seul 512 com-mandes, suivi de lA321neo (le plus grande la famille des mono-couloirs) avec 146 commandes. Airbus a dpass ses objectifs de commandes annuelles mais il na pas encore atteint la cible de 30 A380 vendus cette anne. Les commandes du super Jumbo sta-gnent 14 appareils aprs lan-nulation de la commande de six exemplaires par la compagnie japonaise Skymark fin juillet.

    AirbusAronautique

    Boeing a plus vendu sur les dix premiers mois

    Le constructeur aronautique europen Airbus a enregistr 794 commandes nettes davions au cours des dix premiers mois de lanne, restant ainsi derrire son rival amricain Boeing.

    Tassili Airline (TAL) desservira compter du 13 novembre

    Marseille et Strasbourg. La compagnie arienne

    algrienne va assurer deux liaisons par semaine

    entre Alger et ces deux villes franaises. La desserte vers Marseille supplera le retrait dAir France, qui a dcid de

    ne plus assurer la liaison. TAL, proprit du groupe ptrolier

    public Sonatrach compte ouvrir dici la fin de lanne des liaisons vers Lyon, Montpellier

    et Nantes partir dAlger, et vers Metz partir de Bejaia.

    La compagnie compte douze appareils. Elle a transport

    600.000 voyageurs en 2013.

    Le groupe paraptrolier franais Technip a remport un contrat cadre de cinq ans auprs de la compagnie p-trolire malaisienne Petronas Carigali Sdn Bhd (PCSB) pour le dveloppement de gise-ments ptroliers dans le pays. Ce contrat, dont le montant na pas t dvoil, porte sur lingnierie, la fourniture des quipements, la construction et linstallation de conduites flexibles ou sur la fourniture uniquement des conduites flexibles. Asiaflex Products, lusine de fabrication de flexibles de Technip situe Johor, dans le sud de la Malaisie, sera charge de sa ralisation.

    Lancement

    BHP Billiton a annonc vouloir exporter du ptrole ultra-lger des tats-Unis sans laval explicite du gouvernement, brisant ainsi une interdiction vieille de quarante ans dex-porter du brut amricain. Le groupe minier anglo-australien a indiqu que le condensat transform, du ptrole ultra-lger, serait export partir de ses installations dEagle Ford dans le sud du Texas. Cette dcision a t prise quelques mois peine aprs que le gouvernement amricain a autoris deux compagnies dont le sige se trouve au Texas exporter du condensat.

    Exportation

    Le groupe canadien Bombar-dier Transport a annonc la cration dune coentreprise

    avec le fabricant de trains chinois CSR Nanjiing Puzhen

    pour le dveloppement et la fabrication de monorails

    automatiques. Cette coop-ration portera sur le systme

    de monorails Innovia 300 dj exploit Guangzhou

    en Chine, ainsi que dans les trois plus grands aroports du monde, Atlanta, Pkin et celui

    dHeathrow Londres.

    Coentreprise

    Partenariat

  • 4 - Vendredi 7 novembre 2014 - lantenne

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  • 8 - Vendredi 7 novembre 2014

    En baisseEn hausseAir Canada a dgag un bn-

    fice net de 323 millions de dollars canadiens (228 M EUR) au troi-sime trimestre, en hausse de 8 % par rapport la mme priode lan dernier et suprieur aux attentes. Le chiffre daffaires de la compa-gnie canadienne a progress de 9 % 3,8 milliards et le rsultat dexploitation sest amlior de 110 millions 526 millions de dol-lars canadiens sur les trois mois. Cette progression sexplique par la baisse des prix du carburant et par une hausse du trafic de 11 %, a indiqu le premier transporteur arien du pays. Pour lensemble de lanne, Air Canada sattend ce que sa frquentation connaisse une croissance de 5 6% par rap-port 2013.

    CGG a publi des rsultats en forte baisse pour le troisime tri-mestre, plombs par des charges lies au plan de restructuration qui a t acclr cet t. Le groupe franais de services pa-raptroliers a accus une perte nette de 116 millions de dollars de juillet septembre contre un bnfice net de 4 millions un an plus tt. Le rsultat oprationnel (EBIT) est ngatif de 24 millions de dollars (contre + 73 millions), tandis que le chiffre daffaires a chut de 23,5 % 694 millions, affect par la rduction des d-penses des compagnies ptro-lires donneuses dordre.

    CGG avait annonc le 1er aot la suppression de plus de 10 % de ses effectifs, soit un millier de personnes, un objectif ralis 90 % fin octobre. La flotte du groupe a galement t rduite de 18 13 navires, avec deux ans davance sur le calendrier initial.

    Guillaume Pepy veut rduire les cots du TGV de 13 % en trois ans

    guillaume Pepy a annonc avoir fix comme objectif lactivit TGV de rduire les cots de 13 % en trois ans, dans une interview parue jeudi 6 novembre dans Le Figaro. Nous avons depuis plusieurs annes remis en cause la politique du tout-TGV en donnant la priorit aux trains de la vie quotidienne et au rseau existant, explique le PDG de la SNCF dans une interview mene conjointement avec jacques Rapoport, prsident de Rseau Ferr de France (RFF). Loffre Ouigo de TGV bas prix avec laquelle nous avons russi rduire les cots de production de 42 % est cite en exemple par Guillaume Pepy.

    La Cour des comptes a rcemment considr que le rseau ferrovaire franais grande vitesse est peu cohrent et trop coteux. Le choix systmatique de la grande vitesse ferroviaire (...) a abouti un systme peu cohrent, o les rames de TGV des-servent 230 destinations et passent 40 % de leur temps en moyenne sur les lignes classiques, ce qui ncessite en outre un parc important de rames, avait indiqu la Cour dans ce rapport publi le 23 octobre.

    Le TGV est devenu un transport litiste, ses usagers appartenant majoritairement aux catgories de population aux revenus les plus levs, avait estim le premier prsident de la Cour des comptes, Didier Migaud.

    La SNCF avait d procder en fvrier une importante dprciation de la valeur comptable de son parc de TGV, et mme le cahier des charges du trs attendu TGV du futur, dAlstom, prvu pour 2018, est pass dun modle haut de gamme un train moins coteux par passager.

    ReconquteLarme syrienne a repris le 5 no-

    vembre deux importants champs ga-ziers et une compagnie de gaz dont les jihadistes staient empars la semaine dernire dans la province centrale de Homs, selon lObservatoire syrien des droits de lHomme (OSDH). Les instal-lations taient tombes aux mains des jihadistes du groupe de ltat islamique la semaine dernire. Celles-ci sont proches du champ gazier de Chaer, dont lEI contrle des puits, bien que larme avance pour reprendre len-semble du champ, daprs lOSDH.

    AttaqueDes membres prsums du groupe

    islamiste Boko Haram ont attaqu le 4 novembre une importante cimenterie du groupe Lafarge au Nigeria, dont le personnel avait pu tre vacu, afin de voler de la dynamite. Selon des diplo-mates au Nigeria, aucun ressortissant franais na t touch dans lattaque de lusine dAshaka. Le PDG de Lafarge, Bruno Lafont, a affirm le lendemain que tout tait retourn la normale.

    MouvementLancien pr-

    sident emblma-tique de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo a t dsign pr-sident de la com-pagnie arienne italienne Alitalia lors dune ru-nion du conseil dadministration le 5 novembre. james hogan, PDG de la compagnie miratie Etihad qui a conclu en aot, aprs de tumultueuses tractations, une alliance sauvant Alitalia de la faillite, devient son vice-prsident, selon lagence Ansa. Laccord conclu cet t entre les deux entreprises prvoit un investissement total de 1,758 milliard deuros en plu-sieurs tranches dans Alitalia, lourde-ment dficitaire et trs endette.

    ExplosionUn oloduc longeant une autoroute

    prs de Ryad a pris feu le 5 novembre la suite dune explosion accidentelle qui na pas fait de victimes, a an-nonc la dfense civile saoudienne. Louvrage a pris feu aprs avoir t endommag accidentellement par des travaux en cours dans le secteur, a-t-elle prcis. Dbut septembre, une attaque visant une patrouille de police avait provoqu un petit incendie sur un oloduc dans lest du pays, thtre ces dernires annes de heurts entre des protestataires chiites et les forces de scurit.

    La Commission pour la conservation de la faune et de la flore marines de lAntarc-tique (CCAMLR) a chou une nouvelle fois crer des aires marines protges dans lAntarctique lors de sa runion an-nuelle fin octobre en Australie.

    Les opinions et intrts nationaux trs varis sur des questions complexes telles que les AMP (Aires marines prot-ges, NDLR) dans les eaux internatio-nales crent un environnement difficile pour parvenir un consensus, a annonc Andrew Wright, secrtaire excutif de la CCAMLR, dont font partie vingt-quatre pays et lUnion europenne (UE).

    LAustralie, lUE et la France sont lori-gine dune proposition visant crer une

    aire marine protge dun million de km2 en Antarctique de lEst. La Nouvelle-Zlande et les tats-Unis souhaitent eux une aire de 1,3 million de km2 en mer de Ross, au Sud-Ouest de lAntarctique. Chacune de

    ces propositions, dont la surface a t r-duite par rapport au projet initial, pourrait mener la cration de la plus grande aire marine protge du monde.

    Une proposition de cration dAMP ne peut tre adopte et mise en uvre sans laccord des 25 membres de la CCAMLR. La Commission avait dj chou crer ces aires lors dune runion exceptionnelle en juillet 2013 Bremerhaven, en raison notamment de lopposition de la Russie, selon une coalition dONG. La CCAMLR a cependant convenu dune srie de me-sures destines protger les ressources marines de lAntarctique, dont ltablisse-ment de limites de capture pour les pche-ries quelle gre.

    Antarctique : nouvel chec pour les aires marines protges

    lantennedit par la SMECI

    saRL au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

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    Dpt Lgal : 01 mars 2013Grant : Jacques RICCOBONO

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    Premire audience au Tribunal de commerce le 12 novembre

    La premire audience du tribunal de commerce de Marseille consacre la SNCM se tiendra le 12 no-vembre. Cette audience, au cours de laquelle devrait tre entendu le prsident du directoire de la compa-gnie maritime Olivier Diehl et laquelle assisteront des reprsentants du personnel choisis lors dun comit dentreprise le matin mme, devrait conduire la nomination dun juge enquteur. Laudience servira galement fixer une date, a priori dici fin novembre, o le tribunal se prononcera cette fois sur le sort de la compagnie, proba-blement sa mise en redressement judiciaire, assortie dune priode dobservation, a prcis une source syndicale.

    La direction de la SNCM a officiellement dpos son bilan le 4 novembre, se dcla-rant en cessation de paiement depuis que ses actionnaires lui ont rclam le rembour-sement de leur prt.

    Les actionnaires majoritaires de la socit, Transdev et Veolia (66 % du capital), mais aussi ltat, soutiennent depuis plusieurs mois la solution du redressement ju-diciaire, seule solution selon eux pour empcher (sa) disparition pure et simple. Ils estiment que cela permettra la compagnie la fois dannuler les condamnations eu-ropennes rembourser des aides publiques juges illgales (pour un total suprieur 400 millions deuros) et de trouver un nouvel actionnaire. Le PDG de Transdev, jean-Marc janaillac, a ainsi assur le 3 novembre que plusieurs repreneurs potentiels, de lordre de cinq ou six, taient intresss par ce dossier.

    Le secrtaire dtat aux Transports Alain vidalies a, de son ct, rappel lim-portance du maintien de la dlgation de service public attribue la SNCM pour la desserte de la Corse. La perspective du maintien de la DSP dans le primtre de la cessation est un enjeu fondamental sur lequel le gouvernement est entirement mobi-lis dans une discussion complexe avec la Commission europenne, a-t-il comment, interrog lAssemble nationale par la dpute FG Marie-georges Buffet.

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