lantenne 07 10 2013

“La Commission européenne ne voit son salut que dans l’uni-formisation et la dérégulation de ses services”, ironise Frédéric Moncany de Saint-Aignan, le président de la Fédération française des pi-lotes maritimes (FFPM), en fai-sant allusion à la proposition de règlement communautaire du 23 mai 2013 dans laquelle Bruxelles inclut le pilotage mari-time, le remorquage, le lamanage et les autres services portuaires.

Dans le sillage de l’asso-ciation européenne des pilotes (EMPA), la Fédération française défend bec et ongles la profes-sion. Depuis quelques mois, les rencontres avec la Commission se sont d’ailleurs multipliées.

Une missionde service pUblic

“Nous considérons que le pi-lotage n’est pas un service écono-mique mais est un service d’intérêt général. Il n’a donc rien à faire avec l’ouverture du marché”, s’arc-boute le président des pilotes français qui souligne : “Nos clients sont des armateurs mais notre mis-sion consiste à assurer la protec-tion des riverains et à fluidifier le trafic dans les ports”.

La fédération a donc rencon-tré la DG Move à Bruxelles et à diverses reprises les parlemen-taires français et, à Strasbourg,

les parlemen-taires européens pour défendre la profession. Pour Frédéric Moncany de Saint-Aignan, “il y a une forte inclination à ex-

clure le pilotage du champ d’ap-plication du règlement”.

La profession n’est pas la seule à se défendre. Le Comité des Régions (l’organe consultatif

institué par le traité de Maastricht et représentant les autorités régio-nales et locales au sein de l’UE) réclame lui aussi l’exclusion du pilotage d’un texte qui ne pré-voit pas la manutention dans son champ d’application.

Mais, pour l’heure, la partie n’est pas gagnée. La Commission maintient sa position. Les pilotes français continuent de braver “la tempête européenne”, selon Jean-Philippe Salducci, président de la station de pilotage de Marseille-Fos. Un rapport devrait être rendu en novembre. Le président de la fédération française, qui souligne que les pilotes jouent la transpa-rence en matière tarifaire dans les ports de l’Hexagone, s’attend à ce que les mers européennes res-tent houleuses pour la profession jusqu’en avril 2014.

Reste également à régler le dossier de réglementation de la licence de capitaines pilotes. Frédéric Moncany de Saint-Aignan rappelle que “le tiers des navires en France, soit 50.000 unités, est opéré par des capitaines pilotes”. La fédération française regroupe 31 stations de pilotage maritime qui opèrent dans plus de 50 ports de com-merce français de métropole et d’Outre-Mer de même que la sta-tion de pilotage hauturier présente en Manche et mer du Nord. La profession compte dans le pays 338 pilotes maritimes et plus de 400 salariés.

L’Empa, de son côté, regroupe 5.000 pilotes présents dans 25 pays du continent européen, y compris la Turquie, la Norvège, la Russie et l’Ukraine. L’association trouve ses origines en France. En 1962, la profession avait fondé à Marseille l’Association française des pilotes du marché commun.

Vincent CAlAbrèSe

FFPM

Les pilotes français restent à la manœuvre face à l’Europe

Six mois après s’être réunie à Paris à l’occasion de son 99e congrès, la Fédération française des pilotes maritimes s’est retrouvée à Marseille dans le cadre de ses rencontres fédérales portuaires. Au menu de cette journée de travail, les nombreux échanges que la profession a depuis quelques mois avec Bruxelles sur le projet de libéralisation de l’accès aux services portuaires dont elle risque d’être victime.

476Le constructeur aéro-

nautique américain Boeing a annoncé jeudi 3 octobre qu’il avait livré 476 avions depuis le début de l’année, dont 170 pour le seul troisième tri-mestre. C’est plus qu’en 2012 à la même période, quand Boeing avait livré 436 appa-reils sur les neufs premiers mois de l’année et 149 au troisième trimestre. En termes d’appareils, le constructeur affiche depuis le début 2013 330 livraisons de mono- couloirs 737, son avion le plus vendu, et 112 pour la période de juillet à septembre. Boeing a par ailleurs livré 40 long-courriers 787 depuis le début de l’année dont 23 pour le seul troisième trimestre. Le dernier-né de Boeing, sur-nommé le “Dreamliner”, s’était vu interdire de vol dans le monde entre janvier et avril à la suite de deux incidents sur ses batteries lithium-ion (d’échauffement dans un cas et incendie dans l’autre). Chez les autres gros porteurs de l’avionneur américain, le 777 a lui aussi fait l’objet de livraisons en hausse sur les neuf premiers mois de l’année, à 73 appareils contre 62 un an auparavant. À l’inverse, le 747 a fait l’objet de livraisons en baisse sur les neuf premiers mois de l’année à 16 exem-plaires contre 21 en 2012, tout comme le 767 (17 appareils contre 20).

le chiffre du jour

“La profession dans la tempête

européenne”

Les bateaux électriques en congrès à Nice

Les 10 et 11 octobre pro-chains se tiendra à Nice le premier congrès mondial sur les bateaux électriques. La centaine de spécialistes, venus du monde entier, débattront de l’avenir de ce type de propulsion no-tamment pour le transport de passagers voire de petit fret. Le salon veut mon-trer l’évolution de ce type de propulsion. Sont ainsi attendus des représentants hollandais, norvégiens, ja-ponais ou américains qui viendront présenter leur vision et les perspectives du marché. L’innovation sera également placée au cœur des échanges avec la présentation de nombreux projets de R&D. Outre le congrès, six bateaux élec-triques sont attendus dans le port de Nice et réaliseront des démonstrations pour les visiteurs. Les sociétés Glisselec et ClassicPower viendront ainsi présen-ter leurs modèles tandis que le CEA présentera un prototype alimenté par de l’hydrogène.Infos : www.plugboat.com

© V

inc

ent c

alab

rès

e

Frédéric Moncany de Saint-Aignan, président de la FFPM, et Jean-Philippe Salducci, président de la station de pilotage de Marseille-Fos

Air France :Examen des suppressions de postes au solLa direction d’Air France a examiné vendredi 4 octobre avec les syndicats les 1.800 suppres-sions de postes au sol et dans les escales, pour lesquels elle a proposé “un projet assez ambi-tieux d’accompagnement du plan de départ volontaire”, a indiqué le représentant CFDT, Michel Salomon.

SNCM :Bruxelles demande des explicationsLa Commission européenne a “demandé des explications” à la France au sujet du non-remboursement à ce jour de 220 millions d’euros d’aides d’État par la SNCM, a indiqué un porte-parole de la Commis-sion, confirmant une information du journal “Le Monde”.

Entreprises

page 3

Rhône-Alpes :L’Écotaxe préoccupe les acheteurs désorientésL’Écotaxe poids lourds devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2014. Les transporteurs sont en première ligne mais les char-geurs et acheteurs également. Une récente réunion, organisée par la Compagnie des ache-teurs de France-Rhône-Alpes (CDAF), a permis de constater qu’il y a encore plus de ques-tions que de réponses sur ce lourd dispositif.

page 2

Infrastructures/Institutions

International Transport CompanyFreight Forwarder

- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

- Supply chain specialist- 4 PL dedicated

Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)

48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY

Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54

mailto:[email protected]

http://www.Transprojets.com 68ème année - n°19.044 lundi 7 octobre 2013 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

© Vincent calabrèse

L’Écotaxe poids lourds concerne 600.000 véhicules fran-çais et 300.000 étrangers équipés de boîtiers électroniques spéciaux dotés d’un système de localisa-tion par satellite. Le gouverne-ment a indiqué avoir “présenté au Parlement un mécanisme de majoration du prix de la presta-tion de transport routier de mar-chandises afin de permettre aux

transporteurs de répercuter sur leurs clients le coût de la taxe et de donner ainsi un signal-prix si-gnificatif pour favoriser le report modal”. La confusion règne entre le calcul de la taxe définie par la loi et la majoration forfaitaire.

“Nous craignons les consé-quences sur les coûts de trans-port et les risques que cette nou-velle taxe fait courir au secteur

français du transport puisque de manière générale, peu de profes-sionnels pensent que les transpor-teurs étrangers subiront réellement la taxe”, observe Serge Fontaine, membre du comité directeur de la CDAF. Comment s’organise-ront réellement les contrôles et com-ment seront recou-vrées les amendes notamment pour les transporteurs étrangers ? Les modalités de contrôle des fac-tures préoccupent aussi les ache-teurs : comment s’assurer qu’une marchandise taxée est vraiment concernée ? Quels seront les droits et devoirs des redevables ? Quelles seront exactement les modalités de col-lecte ? Quel sera le rôle exact de la douane ? Comment négocier avec les commissionnaires de transport ? Si mon transporteur ne contribue pas à l’Écotaxe et qu’il m’applique la contribution, que se passera-t-il ? Que se passe-ra-t-il aussi pour un transporteur français qui travaille à l’étranger mais n’effectue ni chargement ni déchargement en France ? Les six sociétés habilitées de

télépéage sont-elles commission-nées par Ecomouv ? Qui sera res-ponsable en cas d’erreur ? Pendant plusieurs heures, les questions ont fusé. Et les réunions succè-dent aux réunions. Me Mazet du cabinet Fidal a apporté quelques clarifications.

conséqUences sUr les coûts

Ce cabinet dispose d’un pôle Transport et logistique, composé de spécialistes des douanes, des transports, des contentieux, et travaille beaucoup pour le secteur de la distribution. D’après une simulation récemment effectuée, il faudrait environ treize heures pour parcourir en camion la dis-tance Lyon-Paris si on voulait éviter tout tronçon taxable.

Rappelons qu’en décembre 2012, lors de l’assemblée géné-rale de la FNTR Rhône-Alpes, l’idée de créer un observatoire ré-gional de l’Écotaxe poids lourds avait été lancée par le préfet de région, Jean-François Carenco. Quelques semaines plus tard,

l ’ o b s e r v a t o i r e était lancé. Cette initiative était la première en son genre en France.

Présidé par le préfet, Orepol ras-semble des repré-sentants de l’État impliqués dans sa mise en œuvre, d’Ecomouv, fi-

liale du groupe italien Autostrade, et partenaire de l’État pour la conception et la collecte de l’Écotaxe, de la FNTR et de TLF et de chargeurs. Les transporteurs voulaient, par exemple, s’assurer que cette taxe serait appliquée “dans une concurrence loyale et en plein respect des intervenants”.

Les négociations entre trans-porteurs et chargeurs promettent d’être vives. Peu d’acheteurs ont en ce début d’automne une idée précise du prix de leurs transports en 2014.

Annick béroud

Le renouvellement des trains grandes lignes, validé le 26 septembre par le conseil d’administration de la SNCF, a également été validé jeudi 3 octobre par l’Agence pour le financement des infrastructures de transport de France (Afitf), qui apporte la part de l’État. “Cette conven-tion tripartite État (autorité organisatrice)-SNCF-Afitf mobilise les 510 millions d’euros annoncés par le gouvernement, apportés par Afitf pour financer les com-mandes qui seront passées par la SNCF”. Sur ces 510 millions d’euros, 350 millions iront directement au remplacement des rames.

Renouvellement

L’activité du secteur privé a redémarré en septembre en

France renouant avec une croissance certes fragile mais

pas vue depuis vingt mois, selon l’indice PMI final publié jeudi 3 octobre par le cabinet

Markit. L’indice composite PMI final s’est hissé à 50,5 en

septembre, contre 48,8 en août, au-delà donc de la barre de 50 qui sépare les périodes

d’expansion des périodes de récession. Cet indicateur

avancé de la conjoncture, jugé fiable par les analystes,

englobe l’activité des services et du secteur manufacturier. Ce sont les services qui ont tiré ce mois-ci l’activité vers

le haut, tandis que le secteur manufacturier reste toujours

légèrement en dessous de la moyenne.

Croissance

Rhône-AlpesRoutier

l’écotaxe préoccupe les acheteurs désorientés

L’Écotaxe poids lourds devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2014. Les transporteurs sont en première ligne mais les chargeurs et acheteurs également. Une récente réunion, organisée par la Compagnie des acheteurs de France-Rhône-Alpes (CDAF), a permis de constater qu’il y a encore plus de questions que de réponses sur ce lourd dispositif.

“S’assurer que la taxe sera appliquée dans

une concurrence loyale”

© VolVo trucks

2 - Lundi 7 octobre 2013 - l’antenne Infrastructures/Institutions

Création d’observatoires régionaux

Lors de l’annonce du report de l’entrée en vigueur de la taxe poids lourds au 1er janvier 2014 (“L’Antenne” du 9 septembre), Frédéric Cuvillier, ministre délégué aux Transports, à la Mer et à la Pêche, a encouragé le déploiement d’Observatoires régio-naux. Inspirés de celui créé en Rhône-Alpes en février dernier sous l’impulsion du Conseil régional local, ces observatoires visent à rassembler les acteurs (transporteurs et chargeurs) et les administrations concernés afin de faciliter la mise en place de la taxe et du dispositif de majoration forfaitaire des prix des prestations de transport. Cet encouragement a été suivi d’un courrier adressé aux préfets de région pour accompagner leur mise en place et préciser leurs missions. Au nombre de trois, ces missions ont été présentées dans la “Lettre du transport rou-tier n° 1280”, publiée par la Fédération nationale des trans-ports routiers (FNTR). Ces “Observatoires Écotaxe” devront informer les acteurs économiques sur la taxe et le mécanisme de majoration forfaitaire, suivre leur mise en œuvre et identifier les éventuelles difficultés rencontrées par les transporteurs et les chargeurs, mesurer les effets de ces nouvelles mesures sur le marché des transports routiers de marchandises.

E. D.

Le groupe français Sanef va concevoir, installer et exploiter le nouveau péage avec paiement en flux libre du Dartford Crossing, l’un des principaux accès à Londres, pendant sept ans. “Le projet comporte de plus la réalisa-tion de travaux conséquents pour remplacer les barrières existantes par les portiques free-flow sans couper la circulation”, précise Sanef. Le montant du contrat est de 435 millions d’euros, selon la Highways Agency, en charge des autoroutes au Royaume-Uni. Conçu pour accueillir 135.000 véhicules par jour, le Dartford Crossing connaît régulièrement un trafic supé-rieur à 160.000 véhicules/jour.

Contrat

Le loueur d’avions danois Nordic Aviation Capital (NAC)

a passé une commande ferme de 15 ATR-600, accompagnée d’options sur 25 appareils sup-plémentaires, pour un montant

d’un milliard de dollars. Les 15 commandes fermes portent

sur des ATR 72-600 qui ont des capacités de 70 places,

a précisé le constructeur, coentreprise des groupes

EADS et Finmeccanica. Cette commande s’ajoute à celle

annoncée en juin à l’occasion du salon aéronautique du

Bourget qui portait sur 35 ATR-600, plus une option sur 55.

Le montant représentait alors 2,1 milliards de dollars.

Vendredi 4 octobre, Air France a examiné avec les syndicats les suppressions de postes. Au cours du CCE, le PDG de la compa-gnie aérienne, Frédéric Gagey, a chiffré à 150 millions d’euros les gains en année pleine de ces 1.800 suppressions de poste. Il a, en outre, ciblé à 60 mil-lions d’euros le gain d’une meilleure organisation des services et du travail en fonction du caractère saisonnier de l’activité, notamment dans les trois bases de province, Nice, Marseille et Toulouse.

188 à marseille, 104 à nice

et 90 à toUloUse

La réorganisation prévue affec-tera fortement ces trois bases, en raison du caractère saisonnier de l’activité, avec 188 suppressions de postes prévues à Marseille,

104 à Nice et 90 à Toulouse. Globalement, les suppressions portent sur 600 à 700 postes dans les escales, 600 postes à Roissy Charles-de-Gaulle, une centaine à Orly, 300 dans l’activité fret et 100 dans les fonctions support.

Frédéric Gagey a estimé que 71 % des pro-jets du plan de restructura-tion Transform 2015 étaient engagés et commençaient à donner des ré-

sultats, même s’ils restent insuffi-sants pour que l’exercice soit po-sitif, selon le représentant CFDT. Ainsi, le PDG a jugé nécessaire la poursuite pour la dernière année de la modération salariale et de la maîtrise des coûts et des achats. La CFDT a, pour sa part, décidé de demander une expertise sur les raisons objectives de suppres-sions de postes aussi importantes escale par escale, site par site.

La direction a également pré-senté “un projet assez ambitieux”

d’accompagnement “dans les services impactés par les mobili-tés et les départs volontaires qui se trouvent être aujourd’hui un peu dépouillés”, selon Michel Salomon. D’après le syndicaliste, le président du groupe Air France-KLM, Alexandre de Juniac, a de-mandé aux salariés leur confiance, dans une conférence interne cette semaine. En réponse, la CFDT réclame au PDG de la compagnie

franco-néerlandaise qu’il “dise clairement qu’il n’y aura pas de licenciement”. Pour ce faire, il est nécessaire que suffisamment de salariés souhaitent partir dans la phase de volontariat. Auparavant, le CCE avait porté sur la pour-suite du débat sur les orientations stratégiques et la révision de la gestion prévisionnelle des emplois dans l’entreprise qui doit précéder l’examen du PDV associé.

Air FranceAérien

examen des suppressions de postes au solLa direction d’Air France a examiné vendredi 4 octobre avec les syndicats les 1.800 suppressions de postes au sol et dans les escales, pour lesquels elle a proposé “un projet assez ambitieux d’accompagnement du plan de départ volontaire”, a indiqué le représentant CFDT, Michel Salomon.

“Les suppressions portent sur 300 postes

dans l’activité fret”

Commande

Le papetier finlandais UPM a cédé sa scierie d’Aigrefeuille en Charente-Maritime à une entreprise des Landes, FP Bois, qui continuera l’ac-tivité sur le site en maitenant 20 des 38 emplois. FP Bois compte 200 salariés et a son siège à Mimizan, dans les Landes. La société produit “2 millions de m² de par-quets et lambris” par an et annonce un chiffre d’affaires de 25 millions d’euros en 2012. UPM avait annoncé en janvier vouloir se désengager rapidement de deux unités françaises, à Docelles (Vosges) et Aigrefeuille. Pour Docelles, il n’a pas encore trouvé d’acquéreur.

Vente

La compagnie aérienne d’Abou Dhabi Etihad a fait un pas de plus dans son rachat de 24 % de son homologue

indienne Jet Airways avec le feu vert donné par le gouver-

nement. Le feu vert à cette prise de participation a été

donné par la commission des Affaires économiques

jeudi 3 octobre. Jet Airways a annoncé en avril sa décision de céder une participation de 24 % à la compagnie émira-

tie, profitant de l’ouverture du secteur par le gouvernement indien qui autorise depuis un

an les compagnies étrangères à monter jusqu’à 49 % dans

les compagnie indiennes.

Rachat

l’antenne - Lundi 7 octobre 2013 - 3 Entreprises

© a

ir F

ran

ce

“Le Monde” affirme que la Commission européenne a envoyé mi-septembre un courrier au gouvernement français pour lui demander des explications sur le remboursement de 220 mil-lions d’euros d’aides d’État par la SNCM, qu’elle avait réclamé en mai et qui aurait dû interve-nir avant fin août. Le quotidien explique que la France n’a pas engagé de procédure pour re-couvrer cette somme, craignant que la compagnie maritime ne soit acculée à la faillite. Les 220 millions d’euros représen-tent près des deux tiers du chiffre d’affaires annuels de la SNCM. “Nous avons effectivement de-mandé des explications”, a confirmé Antoine Colombani, porte-parole du commissaire eu-ropéen chargé de la Concurrence, Joaquin Almunia, sans autre commentaire.

Saisie en 2007 par le groupe italien concurrent Corsica Ferries, la Commission européenne a jugé que des aides perçues pour le service “complémentaire” de desserte de la Corse ne compen-saient aucun besoin réel de service public et ont procuré un avan-tage indu à la SNCM. La SNCM et l’État français ont déposé

deux recours contre cette déci-sion. Le gouvernement français a également déposé un sursis à exé-cution, mais celui-ci a été rejeté par le tribunal de l’Union euro-péenne. L’exécutif régional corse, à qui cette aide est censée être res-tituée, a fait savoir fin septembre qu’il se préparait à demander le remboursement de cette somme à la SNCM ou, si elle en est in-capable, à Veolia. Le numéro un mondial de l’eau et des déchets est actionnaire indirect de la SNCM via Transdev, sa coentreprise avec la Caisse des dépôts, qui dé-tient 66 % du capital.

procédUred’infraction

Lorsque la Commission constate qu’une aide d’État in-compatible n’est pas récupérée, elle peut porter l’affaire devant la justice européenne, qui peut alors enjoindre à l’État en ques-tion de récupérer l’aide. Si l’aide n’est toujours pas récupérée à la suite de cette injonction, la Commission peut engager une procédure d’infraction, qui peut à son tour donner lieu à l’impo-sition d’amendes et d’astreintes par la Cour de justice de l’UE.

SNCMMaritime

bruxelles demande des explications

La Commission européenne a “demandé des explications” à la France au sujet du non-remboursement à ce jour de 220 millions d’euros d’aides d’État par la SNCM, a indiqué jeudi 3 octobre un porte-parole de la Commission, confirmant une information du journal “Le Monde”.

Petite annonce

recherche Pour son agence de Marseille

112 boulevard des Dames - 13002 Marseilledes personnes pour CDI (après période d’essai)

- CUSTOMER SERVICE EXPORT- CUSTOMER SERVICE IMPORT- INSIDE SALES

profil :• BAC+2-3 ou assimilé par expérience ;• expérience dans le secteur maritime ;• Bilingue français/anglais ;• ayant l'esprit d’équipe.

envoyez votre lettre de motivation et cV à eric [email protected]

Marseille Services

contact : c. MALVILAN - Tél. 04 91 10 31 01e-mail : [email protected]

Société entreposage et magasinage Marseilleà proximité immédiate du port propose

EmpotagEs / DépotagEs tC / sR

Accès aisé dans vaste cour pour les transporteurs, travail soigné par équipe de professionnels

4 - Lundi 7 octobre 2013 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2013Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ..........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.750101/120 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.525121/140 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.225141/160 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.025161/180 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.625La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) ................... e 2.325#4................................................ Inc.La tonne CFR Marseille

Turquie : Récolte 2012Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 2.980La TM nette CFR Marseille

Iran : Récolte 2012Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 2.400Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.830La tonne nette CFR Marseille/LH

USA : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ........ $ 2.850Flame Thompson Jumbo ...... $ 3.000La TM nette CFR MEP

Afrique du Sud : Récolte 2013Golden BleachedMedium Choice .................... $ 3.200Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.900Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEP

Chine : Récolte 2012GY9 Grade ALaser Scanned ..................... $ 2.230La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ..................... $ 1,030Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,40Ananas cœur 10mm ............... $ 2,30Ananas chair tranche et cubes $ 3,50Gingembre (morceaux) .......... $ 3,60Le Kilo net CFR Marseille

Chine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté ....e 3,00Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2011Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #824 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2011Nonpareil Supreme 20/22 ....... $ 891Nonpareil Supreme 23/25 ....... $ 869California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 737Effilées blanchies ........................Inc.Standard Unsized .................... $ 660Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2011Amer .......................................e 4,50Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2010Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ............................. $ 10,50Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,00

Pistaches en coquesIran : Récolte 2011En coque 30/32 ......................e 7,40DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2011PakistanTM DDP France ...................e 23,45Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 22,30(DDP) 750 grains DDP France ........e 19,15(DDP) 650/680 grains NK ...........Inc.(DDP) 950 grains..................e 18,95Espagne /kg .........................e 47,60

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2012Levant 11/13 ............................ $ 690Levant 13/15 ............................ $ 690 Les 100 kilos CFR Marseille

Italie : Récolte 2012Romaines 13/15 ..................... $ 5,55 Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201218 mm ........................................ Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2012Oregon large (USA)................ $ 2,14Oregon Jumbo ........................ $ 4,75Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2011(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS Californie

Moldavie : Récolte 2010(Cerneaux) entier blanc .............. Inc.DDU France

Noix de cajouRécolte 2011Inde W 320 ............................. $ 3,20Brésil W3 ................................ $ 3,10La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2011Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ............................ $ 2.028Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.280Indonésie .............................. $ 1.975Viet Nam ..................................... Inc.Sri Lanka Chips .................... $ 2.720La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––—––

RIZLÉGUMES SECS

––––––––––––––—––Riz

Italie :Rond blanchi 5 % ............. e 450,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 490,00Long A blanchi 5 % .............e 490,00Long B blanchi 5 % ...........e 440,00Long B étuvé usiné 5 % ....e 510,00Brisures Mezzagrana .........e 330,00Par MT FCADépart rizeries région Vercelli

France :Rond blanchi 5 % ..............e 460,00Long A blanchi 5 % ...........e 500,00Long B blanchi 5 % ...........e 460,00Brisures Type Mezzagrana .e 380,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada ....................... $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF Marseille

MexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ....$ 1,080CIF Marseille

USAGreat Northern .....................$ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan ............$ 1,030CIF Marseille

ChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................$ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................$ 1,300CIF Marseille

––––––––––––––—––

VINS––––––––––––––—––

MARCHÉ DE BRIGNOLES

Côte officielle des vins du VarConstatation des prix des ventes signalées

21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés ........... Sans affaire Blancs ..................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .. sans affaireRosés .... sans affaireBlancs .... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HL

Les prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––—––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—––

Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)

FruitsKiwi, Chili ............................. 1,30 Kiwi, Nelle Zélande ............. 2,00

Framboise, Maroc ................ 10,00 Pomelo Star Ruby (colis 14 k)Afrique du Sud .................... 10,80Myrtille, Chili ........................ 12,50 Myrtille, Maroc ..................... 12,00 Noix, États-Unis ................... 1,80 Orange Navel, Afrique du Sud...................... 0,73 Orange Valencia Lake, Afrique du Sud...................... 0,80 Châtaigne, Turquie .............. 2,50 Châtaigne, Georgie ............. 2,35 Châtaigne, Bosnie H. ........ 2,40 Châtaigne, Chine ................. 2,25 Marron, Georgie .................. 2,55 Marron, Bosnie H. ............. 2,65 Marron, Chine ...................... 2,40 Marron, Turquie ................... 2,70

Fruits exotiques, bananes, ananas

Datte fraîche, Jordanie ......... 2,30Datte fraîche, Israël .............. 2,20Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Tamarillo, Colombie .............. 7,50Physalis, Colombie ............... 8,00Carambole, Malaisie ............. 9,00Fruit de la Passion, Kenya ... 6,50Fruit de la Passion, Colombie 6,60 Mangue, Pérou ..................... 2,40Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,64 à 0,74Ananas Sweet CGhana ......................... 0,64 à 0,74Ananas Sweet CCameroun ................... 0,64 à 0,74Ananas Q Philippines . 0,75 à 0,79Ananas Q, Malaisie ..... 0,74 à 0,79Ananas Q, Costa Rica . 0,74 à 0,79Bananes, Côte d’Ivoire 0,68 à 0,71Bananes, Cameroun ... 0,71 à 0,73Bananes, Surinam ....... 0,59 à 0,65

Légumes

Avocat Hass (colis de 4 kg)Afrique du Sud...................... 8,00Avocat Hass (colis de 4 kg),Pérou .................................... 8,00 Avocat Hass (colis de 4 kg),Kenya ................................... 6,75 Haricot vert ETF, Kenya ....... 6,35

Légumes exotiques

Bananes Plantain, Equateur 1,30Bananes Plantain, Colombie 1,40Chayotte, Costa Rica ........... 3,50Concombre mini, Jordanie ... 4,80Gingembre, Chine ................ 2,00 Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Thaîlande .......... 2,00 Gombo, Mexique .................. 4,50 Igname, Ghana ..................... 1,90 Igname, Cote d’ivoire ........... 2,00 Igname, Brésil ...................... 2,20Manioc, Costa Rica .............. 2,00 Patate douce, Israël ............. 1,20 Patate douce, USA ............... 1,60 Piment oiseau, Madagascar . 8,50 Piment lanterne, Madagascar 6,50 Piment rouge, Inde ............... 2,50 Piment rouge, Mexique ........ 2,50 Taro, Costa Rica ................... 1,60Taro, Brésil ........................... 1,90Taro, Chine ........................... 1,70

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 5,50 Basilic (botte de 10), Serbie . 5,60 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,50Estragon (botte de 10), Albanie .................................. 5,80Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 5,35Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 30 septembre au 4 octobre 2013

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 7 octobre 2013 - 5

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 4e trimestre 2013

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1.................... e 1.410Côte d’Ivoire gr. 1 ................ e 1.475RCA Sup 50 % + 16 ............ e 1.410Madagascar gr. 1................. e 1.465Vietnam gr. 1 ...................... e 1.450Cameroun gr. 2.................... e 1.375Côte d’Ivoire gr. 2 ................ e 1.410Madagascar gr. 2................. e 1.410Vietnam gr. 2 ...................... e 1.375

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso ................ e 2.230Colombie Supremo .............. e 2.345Cameroun lavé A ................. e 1.940Brésil 2NY Sul de Minas ..... e 1.695Costa Rica SHB ................... e 2.425Guatemala SHB .................. e 2.425Mexique Altura ..................... e 2.070Haïti 5x ................................ e 2.180Moka Djimmah ..................... e 1.775Ouganda Drugar ................. e 1.615

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00Persil feuilles ........................ e 6,42

Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. e 1.650Cassia Brisure Indonésie KBBC....... e 910Brisure HNNG Madagascar.. e .1100

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (560 G/L)........ $ 6.780Brésil noir B2 (500 G/L)........ $ 6.320Brésil blanc ......................... Inc.Inde Malabar MG1 ............ $ 7.600Inde Malabar TGEB ............ $ 7.700Inde Malabar TGSEB .......... $ 7.750Madagascar noir ................... $ 6.450Viet Nam Blanc DW............. $ 9.900Viet Nam Noir 550 G/L ......... $ 6.900Viet Nam Noir 500 G/L ......... $ 6.600Poivre vert deshyd. Inde .... $ 13.250Poivre vert saumure Inde ..... $ 3.250Poivre vert saumureMadagascar .......................... $ 3.280

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.400Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.000

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Ile Maurice .... e Inc.Baies roses Brésil ............ $ 10,35/kgCardamome gousse blanchie, Inde ...........$ 11.135Cardamome gousse noire, Inde ............... $ 15.640Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 10.000Cardamome graine, Inde ..... $ 10.600Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.060Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.150Curcuma Inde poudre........... $ 1.690Curry Inde poudre ...............$ 1.1150

Gingembre Nigeria .............. $ 1.620Gingembre Chine ................. $ 3.600 Gingembre Inde NUGC ........ $ 3.000Muscade Sri Lanka .............. $ 14.680Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.520Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.630Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.800Piment fort poudre, Inde ....... $ 1.650Pimento Mexique .................. $ 3.800Pimento Jamaïque ............... $ 6.000Star Anis (Badiane) ...............$ 3.000

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 940Anis 1% Syrie ....................... $ 3.280Anis 1% Turquie .................. $ 3.930Carvi blond 1% Égypte ........... $ 1.950Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.380Céleri 1% Inde ...................... $ 1.020Coriandre Égypte ................. $ 2.100Coriandre Europe ................. e 1.300Coriandre Inde ...................... $ 1.380Coriandre Maroc ................... e 1.280Cumin 1% Iran...................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.380Cumin 1% Syrie.................... $ 2.550Cumin 1% Turquie ................. $ 2.450Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.560Fenouil 1% Inde ................... $ 1.600Fenouil 1% Turquie .............. $ 1.875Fenugrec 1% Australie ......... $ 810Fenugrec 1% Égypte ............ $ 1.460Fenugrec 1% Inde ................ $ 580Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Jaune, Australie.... $ 1.075Moutarde Jaune, Inde .......... $ 1.210Moutarde Noire, Inde............ $ 920Nigelle 1% Inde ................... $ 1.460Nigelle 1% Syrie ................... $ 1.770Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.615Pavot Bleu 1% Turquie ......... $ 3.350–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Tréculia africana, de la famille des mo-racées ou encore muzinda voire ukwa ou african breadnutt est le fruit d’un arbre de grande taille – jusqu’à 30 mètres – avec un gros tronc – jusqu’à 3 mètres de diamètre. Les fleurs, magni-fiques, sont jaune-brun réunies en une inflo-rescence sphérique.

Le fruit qui peut peser jusqu’à 15 à 16 kg est sphérique, d’un imposant diamètre de 30 à 40 cm, à écorce verte épineuse ou verruqueuse.

Lorsqu’il est mûr, il vire au jaune-brun, et sa pulpe – riche en graine, jusqu’à 1.500 –

ne se consomme pas. Seules les graines cuites, grillées ou frites sont consommées.

On les sèche ou on les moud pour en faire la base de soupes.

Des graines sont extraites de l’huile en-trant dans la fabrica-tion de savon.

Les bois sont en marqueterie et en ébénisterie. Riches

en histidine et en leucine les graines ont une valeur nutritive comparable à celle de l’œuf de la poule.

Jean-Pierre MureT

Tréculia, muzinda, ukwa...

6 - Lundi 7 octobre 2013 - l’antenne

MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts

TRANSCAUSSEMessagerie / Lots complets

expresscOrSe

Livraison tous pointsDéparts quotidiens

––––––––Tél. 04.91.13.14.52 Fax: 04.91.91.16.50

❇

cOrSe eT SArDAIgNeRéservations Fret Marseille

Tél. : 04 91 99 45 91Fax : 04 91 99 45 96

Départs du 7 octobreBastia-Marseille PIANAMarseille-Ajaccio GIROLATAMarseille-Propriano KALLISTE Marseille-Porto-Torres KALLISTE

Départs du 8 octobreMarseille-Bastia PIANAAjaccio-Marseille GIROLATAPropriano-Marseille KALLISTE Porto-Torres-Marseille KALLISTE

www.lameridionale.fr

MAROC

roulant / conventionnel / conteneursALger

DAINA ............................................................................... 11 Octobre

SKIKDA - ANNABATEBESSA ......................................................................... 11 Octobre

OrAN - MOSTAgANeMTELEGHMA ...................................................................... 11 Octobre

Réception : SOcOMA Poste 44

–––––––––––––52 rue emmanuel eydoux - 13016 MArSeILLe

Tél.: 04.91.14.27.80 - Fax: 04.91.56.65.05/06www.agent-maritime-marseille.com

MAROC

grOuPAge TuNISIeDépart hebdomadaire TUNIS/SFAX tous les mercredis

TOUS TYPE DE MARCHANDISE CONTENEURISABLE(Dangereux accepté suivant classe)

Tél. 04 91 13 27 07 ou 04 91 13 27 02e-mail : [email protected] ; [email protected]

Le monde à votre portée

Le monde à votre portée

L'amicale des professionnelsdu shipping marseillaisRetrouvez-nous sur notre site :

www.bladingclub-marseille.com

B’LADING CLUBDépart hebdomadaire le

veNdredIMarseille Intramar poste 30

algER (port sec de mageco) - BEjaiaService porte-conteneur

MehATAP BAyrAKTAr

Samira [email protected]

Tél. : 04 95 09 09 13

Salim [email protected]

Tél. : 04 95 09 09 03

ISAMAR

TRANSCAUSSELots complets / Groupages

MArOc - TuNISIe - ALgÉrIeDéparts hebdomadaires

de Marseille, Lyon et Paris–––—————––

Tél. : 04.91.13.15.37 / 38Fax : 04.91.90.54.29

102006

MAROC

Service hebdomadaire DIrecTconteneurs (FcL)

MArSeILLe - cASABLANcAIMPORT / EXPORT

Réception Poste 157_____________Depuis FOS hebdomadaire

ALger port secOrAN - SOuSSe

Réception EUROFOS

Marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

ArKASFrANce/SMI

aU DépaRt DE sÈtE

Service Fret direct en 40 heures2 départs par semaine en ro/ro

Depuis sÈtE sur taNgER et NaDoRcotations et réservations :

Burger-Fé[email protected] - Tél. 04 91 39 93 66

Marseille Services

contact : c. MALVILAN - Tél. 04 91 10 31 01e-mail : [email protected]

Société entreposage et magasinage Marseilleà proximité immédiate du port propose

ENtREpÔt soUs DoUaNE agRéé alCools

Accès aisé dans vaste cour pour les transporteurs, travail soigné par équipe de professionnels

l’antenne - Lundi 7 octobre 2013 - 7Prévisions de départs du port de Marseille

Les EUROS de l’ESPOIR®

Les entreprisescontre le CANCER

––––––––––––––––––––––geFLuc

30, rue Montgrand13006 MArSeILLe

Téléphone 04.91.33.00.67Chèque bancaire ou postal

––––––––––––––––––––––––––S'adresse aux Entreprises,

Commerçants, Artisans,et à leur personnel

––––––––––Nous désirons participer à l'Action des

“EUROS DE L'ESPOIR”, ci-joint:15,25 (minimum)

représentant notre cotisation pour un an.

NOM ........................................................

...................................................................

ADreSSe .............................................

...................................................................

...................................................................

...................................................................

XPRESS CNTRS LINEDépart hebdomadaire de FOS

geNeS - LIVOurNe - ALgeSIrAS LAS PALMAS - TeNerIFFe

AgADIr - MeLILLA - TArrAgONeBJORG ................................. 10 Oct.

AgeNA TrAMPTél. 04 42 05 71 71 - Fax 04 42 05 71 77

Service hebdomadaireMatériels roulant uniquement

Au départ deMarseille

Le PIrÉe - geMLIKDerINce

NEPTUNE THELESIS ............ 8 Oct.––––––

Pour fret et réservations :

O.T.M.10, place de la Joliette

13002 MArSeILLeTél.: 04.91.91.04.04

Téléfax: 04.91.91.46.56e-mail : [email protected]

Service hebdomadairedepuis FOS

grÈce - TurQuIe - LIBANÉgyPTe - SyrIe - cANArIeS

Mer NOIre - LIBye_____________


ArKASFrANce/SMI

Une course d'avance pour toutes vos courses et transports

urgents, ponctuels ou réguliers.

7, Av. André Roussin - 13016 MARSEILLETél 04.96.15.16.66

C O G E P A R TborCHArd lINeS ltd

SerVIce DIrecTFull Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE

bosphorus ServiceSUSAN BORCHARD .............. 9 Oct.MIRIAM BORCHARD ............. 17 Oct.Le PIrÉe ................... 4 joursAMBArLI ................... 5 joursgeBZe yILPOrT ...... 6 joursIZMIr .......................... 7 jours

West MediterraneanService

ANNE BORCHARD ............. 11 Oct.REBECCA BORCHARD ...... 18 Oct.LIMASSOL ................. 5 joursAShDOD .................... 6 jourshAïFA ......................... 7 joursALexANDrIe ............ 8 joursMerSIN ..................... 9 jours

(transbordement Haïfa) MArMeDSA MArSeILLe

59, av. André roussin - BP 106 - 13321 MArSeILLe cedex 16Tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — Fax 04 91 09 38 22

Certificat AEO n°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

www.cargo-lines.com



www.cargo-lines.com

Départs de MArSeILLe/FOSroulant - Projets - conventionnel

Service hebdomadaire direct vers la Turquie geMLIK - DerINce - yeNIKOy

en transbordement via SALerNe :Palerme - Malte - Tunis - Tartous - Le Pirée

Beyrouth - Lattaquié - Al Khoms - AlexandrieGRANDE DETROIT ......................................................... 9 Octobre

Réception à FOS : Darse 3 - Nicolas Frères–––––––

AMArSud / GRIMALDI

17 A, Av. Robert Schuman - 13002 MarseilleTél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10

© l’ANTeNNe S.A.r.l.

Toute reproduction ou représentation, intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans la pré-sente publication, faite sans l'autorisation de l'éditeur, est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une part, les reproductions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective et, d'autre part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique de l'œuvre dans laquelle elles sont incorporées (Loi du 11 mars 1957 - art. 40 et 41 et Code Pénal art. 425).

Toutefois, des photocopies peuvent être réalisées avec l'auto-risation du Centre Français du Copyright, 6, rue Gabriel Laumain - 75010 Paris, auquel “L'ANTENNE” a donné mandat pour le représenter auprès des utilisateurs.

Pour plus d'informations:http://www.cfcopies.com


ArKASFrA Nce/SMI

Depuis FOS hebdoconteneurs

DAKAr ABIDJAN TeMALAgOS LIBreVILLe

MAurITANIeRéception SEAYARD

8 - Lundi 7 octobre 2013 - l’antenne

ServicesMaritimes Rouen

ServicesMaritimes Dunkerque

© D

unke

rque

Por

t

© D

unke

rque

Por

t

North West EuropeDUNKERQUE /

st-pEtERsBoURg+ reéxpédition RUSSIE

Départ hebdomadaireService direct

Cotations et réservations

[email protected]él. : 33.3.28.58.05.63

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

Fort de FrancePointe à Pitre

La havane

I/O WEC LINES

une desserte des pays côtiers et de l’hinterland de l’Afrique au départ de rOueN

Destinations côtières :NOuAKchOTT - DAKAr - ABIDJAN - cONAKry - TÉMA

LOMe - cOTONOu - LAgOS - DOuALA - LIBreVILLePOrT geNTIL - POINTe NOIre - MOMBASA

Destinations enclavées : NIAMey - BAMAKOOuAgADOugOu - BANguI - N’DJAMeNA - KINShASAcontact : Laurent BODIN - [email protected] - Tél. : 02.32.18.83.60

www.tsl-nvocc.comUne maitrise de bout en bout avec le réseau du groupe Bolloré

RoUEN-CasaBlaNCaService conteneur

hebdomadairedirect 4 jours

[email protected]

RoUEN RaDiCatElFiNlaNDE – RUssiE

Nouveau service RO-RO & conventionnel direct sur st petersbourg

Service conteneur : 20’ / 40’ / 45’ (dry, pallet-wide, high cube, flat) Service conventionnel : colis lourds, matériel roulant, yachts

[email protected]

Service RoRo et conventionnel depuis Rouen

DaKaR, aBiDjaN, tEma, lagos

[email protected]

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr


La havane

I/O WEC LINES

l’antenne - Lundi 7 octobre 2013 - 9

Le HavreServicesMaritimes

3 Afrique occidentale et équatoriale

6 Antilles / Amérique centrale


La havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

5 Amérique du Nord



www.cargo-lines.com

14 Mer du Nord / Baltiquele HAVre/ST PeTerSbourG & ArKHANGelSK

+ reeX ruSSIe/C.e.I. (CNTr drY & reeFer/CoNV)AGENT GÉNÉRAL :

LE HAVRE : 02 35 22 81 30FAX : 02 35 22 44 65

[email protected] : 01 44 09 47 09 - Fax : 01 40 55 05 66

[email protected]

ARKHANGELSK LINES



www.cargo-lines.com

9 Moyen-Orient

http://www.niledutch.comSerVIce WeST AFrIcA exPreSS

DIrecT : ABIDJAN - POINTe NOIreLuANDA - LOBITO - NAMIBe

Transbordement via POINTe NOIre :LIBreVILLe - DOuALA - MATADI

BATA - MALABO - APAPAréexpédition possible depuis Pointe Noire sur cabinda (Angola), Boma (rDc), Soyo (Angola)NILEDUTCH GEMSBOK ........... 10 Oct.NILEDUTCH GAZELLE ............. 17 Oct.NILEDUTCH CAPE TOWN ....... 24 Oct.

NileDutch France S.A.S.Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier

76600 Le HavreBertrand DEMARE 02.77.67.50.01Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03

[email protected]

France

aLA RUSSIE ORIENTALE(Vostochniy, Vladivostok, Korsakov,

Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)

aU DépaRt DU HaVREAVEC

North West Europedépart hebdomadaire

Cotations et réservations

[email protected]él. : [email protected]él. : 33.3.35.25.57.35

I/O WEC LINES

10 - Lundi 7 octobre 2013

En baisseEn hausseLe groupe aérien IAG a annon-

cé jeudi 3 octobre un trafic passa-gers en hausse en septembre, une nouvelle fois grâce à l’absorption de la compagnie espagnole à bas coûts Vueling, mais en léger recul sur une base comparable, alors qu’Iberia poursuit sa chute. Le trafic passager kilomètre trans-porté (PKT) de l’ensemble du groupe hispano-britannique a progressé de 8,8 % sur un an, avec une progression de British Airways (+ 2,4 %) mais encore une chute d’Iberia (- 16,9 %). IAG a intégré sa filiale à bas coûts espagnole Vueling au printemps, après avoir lancé une offre publique d’achat sur la partie du capital non encore détenue, ce qui a tendance à gon-fler ses chiffres. En données pro-forma, incluant le trafic de Vueling dans le mois de comparaison, le trafic d’IAG a toutefois reculé de 0,4 % en septembre.

Les prix alimentaires mondiaux ont continué de baisser en sep-tembre pour le cinquième mois consécutif, grâce au repli impor-tant des prix des céréales dont les approvisionnements s’annoncent favorables, selon l’indice mensuel de l’Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agricul-ture (FAO) publié jeudi 3 octobre. L’indice, calculé sur un panier moyen de denrées de base, a baissé en septembre de 1 % par rapport à août, pour s’établir à 199,1 points. Les prix des denrées se détendent sous l’effet de la baisse des prix des céréales, qui ont encore reculé de 6 % en septembre (et de 25 % sur un an).

Un train de combustibles irradiés néerlandais à destination de l’usine de retraitement Areva de Beaumont- La Hague, dans la Manche, est arrivé jeudi 3 octobre sans encombre à son terminus à Valognes, selon le groupe nucléaire. Ce chargement de 6,7 tonnes de combustibles nucléaires usés, parti mercredi 2 octobre des Pays-Bas, s’ins-crit dans le cadre de l’accord signé entre Paris et La Haye portant sur le traitement de 350 tonnes de combustibles usés, dont 306 tonnes auront ainsi été livrées. De Valognes la cargaison sera acheminée par route jusqu’à l’usine située à 36 km

du terminal ferroviaire. “Lors de leur uti-lisation, les combustibles” arrivés jeudi “ont permis d’alimenter en électricité

pendant un an l’équivalent d’une ville de 350.000 habitants”, a précisé Areva. Dans son usine de Beaumont-La Hague, Areva assure recycler 96 % des ma-tières radioactives. Selon le réseau Sortir du nucléaire, “seule une infime partie” est effectivement réutilisée et le processus crée davantage de déchets. Areva organise plus de 750 transports nucléaires par an au départ et à l’arrivée de La Hague, selon l’entreprise. L’Italie et les Pays-Bas sont aujourd’hui les deux seuls clients étrangers de l’usine qui en comptait jadis davantage et en recherche d’autres.

Arrivée d’un train de matières radioactives à La Hague

l’antenneÉdité par la SMECI

sarl au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 10 avril 2006Gérant : Jacques RICCOBONO

Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO

————Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97

Site internet : www.lantenne.comPublicité :

Directeur commercial :F. Revenaz 04.91.13.71.60

Normandie F. Papion : 06.21.88.97.42Annonces maritimes : 04.91.33.83.01

Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction :

v. grunchec : [email protected]@lantenne.com

[email protected]——————

Cette publication peut être utilisée dans lecadre de la formation professionnelle continue

Le Havre

MouvementÂgé de 50 ans, christophe

Thiebaud-girard rejoint le groupe Mory Ducros en qualité de directeur général adjoint. Grand spécialiste des métiers de la messagerie et de l’affrè-tement, Christophe Thiebaud-Girard exerce depuis quinze ans des postes de direction générale au sein des plus grands noms du secteur comme Mory Team, Sernam et Geodis Calberson dont il était jusqu’alors le directeur des Projets. Au cours des derniers mois, Mory Ducros a procédé au rap-prochement des réseaux Mory et Ducros Express. Aux côtés de renaud Sueur, directeur général, Christophe Thiebaud-Girard est chargé d’animer et d’optimiser le nouveau réseau créé.

EnquêteUne enquête a été lancée par le

parquet de Paris après une plainte visant une filiale de Vinci sur des soupçons de corruption autour d’un marché de construction de l’autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg. North-West Concession Company (NWCC), composé du groupe français de BTP pour 38,75 % de son capital et de par-tenaires russes, avait signé en juillet 2009 le contrat pour la conception, le financement, la construction puis l’ex-ploitation d’un tronçon d’autoroute de 43 km qui doit traverser la forêt de Khimki, située dans la banlieue Nord de la capitale russe. Le coût de construc-tion de cette section est estimé à envi-ron 1 milliard d’euros.

GrèveLa CGT et la CFDT Cheminots ont

déposé des préavis de grève pour le 9 octobre contre les réformes touchant le rail dans le cadre d’une journée d’action européenne. Le préavis déposé par la CGT court du mardi 8 octobre 19 heures au jeudi 10 octobre 8 heures. Celui de la CFDT couvre la même période, à partir du 8 octobre 20 heures. Les syndicats se mobilisent à l’appel de la section fer-roviaire de la fédération européenne des transports, contre le “4e paquet ferro-viaire”, une série de mesures préparant la libéralisation à partir de 2019 du trans-port national de voyageurs. Par ailleurs, le syndicat Sud-Rail, condamné à une amende avec sept autres syndicats pour avoir détourné une part de la subvention de fonctionnement du comité d’établis-sement régional (CER) de Rhône-Alpes de la SNCF, a annoncé jeudi 3 octobre son intention de faire appel.

InculpationLa Russie a inculpé de “piraterie”

les trente militants de Greenpeace, en majorité étrangers, qui risquent jusqu’à quinze ans de prison pour une opé-ration sur une plate-forme pétrolière dans l’Arctique, a annoncé jeudi 3 oc-tobre le comité d’enquête russe. “Les trente suspects de l’enquête sur l’at-taque de la plate-forme Prirazlomnaïa ont été inculpés”, a indiqué le comité d’enquête. “Les accusés ne reconnais-sent pas leur culpabilité et refusent ac-tuellement de témoigner sur le fond des accusations”, ajoute-t-il.

© a

reV

a

Focus...

La réforme de l’enseignement maritime crée des remous

Le projet d’établissement 2013-2016 de l’École nationale supérieure maritime (ENSM), qui réorganise les sites du Havre, Marseille, Nantes et Saint-Malo, devrait être présenté au conseil d’administration le 23 octobre prochain. La disparition de son premier cycle annoncée au Havre fait réagir les élus normands.

“Offrir les meilleurs cursus, accueillir les meilleurs étudiants français et étrangers se destinant aux métiers de la mer tout en accompagnant les écoles de formation de navi-gants d’autres pays, à composante maritime ou en passe de le devenir” : telle est l’ambi-tion de l’ENSM, affichée en préambule du projet d’établissement que la nouvelle équipe dirigeante devrait présenter à son conseil d’administration, le 23 octobre prochain. Suite à la décision politique de maintenir les quatre sites, le projet vise à leur “spécialisation, en fonction de leurs points forts et de leur environnement”.

LeS TrOIS PreMIÈreS ANNÉeS à MArSeILLe

Ainsi, selon le document de travail en cours d’élaboration, les trois premières années du cursus ingénieur se regrouperaient à Marseille qui développerait les partenariats “industriels” (Bourbon, SNCM, CMA CGM…). À Nantes, la partie “non navigante” de la promotion sur les deux dernières années, le cursus Doctorat ainsi que des partena-riats en recherche avec les universités. Saint-Malo accueillerait l’ensemble de la filière machine et/ou pont monovalentes et Marseille, Nantes ou Le Havre la 5e année. Côté patrimoine, Marseille aurait besoin de s’agrandir, Nantes trop vétuste devrait déménager et Saint-Malo s’installer à proximité du nouveau lycée professionnel maritime.

Au Havre, exit donc le premier cycle et ses 600 étudiants. Il est envisagé un Pôle international d’enseignement maritime (PIEM) qui comprendrait un enseignement à dis-tance en anglais, un cursus international court de trois ans d’enseignement maritime monovalent (pont et/ou machine) en anglais et une structure “expertise et ingénierie pédagogique”. Un centre de formation continue “de spécialisation ou de réorientation Seconde carrière” est également proposé. Côté recherche, le document prévoit la créa-tion d’un Centre d’essais et de recherche en systèmes innovants maritimes (CERSIM). Il inclurait le projet “Passerelle intelligente” avec un banc d’essais grandeur réelle pour valider des équipements ainsi qu’un autre dédié à l’éolien offshore (Interreg).

Révélée par l’Agence normande d’informations (ANI), cette réorganisation suscite l’étonnement et l’inquiétude des élus normands. Le 30 septembre, le président de la Région Haute-Normandie, Alain Le Vern, et le député-maire du Havre, Édouard Philippe, président de la Communauté d’agglomération havraise (Codah), ont adressé un courrier commun au Premier ministre, Jean-Marc Ayrault. Ils y dénoncent la dispa-rition du “maillon central que constituent les formations de premier cycle”, alors que se crée sur le territoire “un pôle dédié aux formations maritimes”. Cette orientation serait “en pleine contradiction avec la mission fixée par le gouvernement d’explorer toutes les pistes permettant d’accroître le nombre d’étudiants accueillis dans le nouveau bâtiment”. Car la future école de près de 10.000 m2 en cours de construction sur le campus du quartier Sud de la ville, financée à hauteur de 28 millions d’euros par l’État, la Codah et la Région, devait accueillir au moins 600 étudiants à la rentrée 2015 mais s’avère alors surdimensionnée. Les élus réclament “un travail de concertation avant toute présenta-tion d’un projet pédagogique en conseil d’administration”.

Natalie cASTeTZ

© É

ric

Ho

ur

i

lantenne 07 10 2013

Documents