Lantenne 07 08 2014

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  • Le prsident gyptien Abdel Fattah al-Sissi a lanc mardi 5 aot la ralisation dun nou-veau canal de Suez. Ce projet parallle lactuelle voie deau est cens doubler le canal exis-tant sur environ 35 kilomtres mais aussi largir et approfondir le passage actuel sur peu prs la mme longueur.

    Louvrage, achev de construire en 1869, est long de 193 kilomtres. Le but est daug-menter la capacit du trafic sur cette artre fondamentale re-

    liant la mer Rouge et la mer Mditerrane. Plusieurs ports doivent galement tre construits le long de la voie deau.

    Objectif annOncdun an

    Ce nouveau canal, qui cotera 4 milliards de dollars (plus de 2,9 milliards deu-ros), appartiendra aux seuls gyptiens selon abdel fattah al-Sissi, lex-chef de larme qui a destitu il y a un an le

    prsident islamiste Mohamed Morsi. Ce dernier avait lanc lide du projet mais voulait confier son fi-nancement au Qatar. Or ce pays est devenu le pire ennemi du nouveau gouvernement qui laccuse de soutenir les Frres musulmans, la confrrie de Mohamed Morsi que les au-torits rpriment dans un bain de sang depuis la destitution du prsident islamiste. Les autorits gyptiennes restent cependant vasives sur les moyens de finan-cer ce projet.

    Au cours dune crmonie haute en couleurs et retransmise en direct sur la plupart des tl-visions, Abdel Fattah al-Sissi, accompagn de nombreux mi-nistres et de gnraux, a press le bouton qui a dclench le pre-mier dynamitage dun monticule de sable, symbolisant louverture du chantier. Avant de donner le signe du dpart des centaines de pelleteuses parfaitement alignes et des centaines dgyptiens en habits civils creusant symboli-quement la pelle, le tout au son dune musique thtrale.

    Peu importe ce quil faudra faire, ce projet doit tre achev dans un an, cest ce quattendent les gyptiens, a promis le chef de ltat lors de son discours. Le canal sera construit par 17 com-pagnies prives gyptiennes sous la supervision de larme, a poursuivi Abdel Fattah al-Sissi. Le projet devrait fournir un mil-lion demplois et fera de lgypte

    un centre indus-triel, logistique et marchand, a assur Mohab Memesh, le chef de lAutorit du canal de Suez.

    Lactuel canal est une voie fon-damentale pour le commerce

    international, mais lattente est parfois trs longue pour les na-vires qui ne peuvent pas sy croiser par endroits. Quelques 16.600 bateaux y sont passs en 2013, pour un revenu annuel de plus de 5 milliards de dollars pour lgypte.

    gypte

    Une seconde voie pour le canal de Suez

    Le prsident gyptien a annonc en grande pompe le creusement dune extension du canal de Suez qui doit servir fluidifier le trafic de louvrage existant. Mais les contours de ce projet de 3 milliards deuros restent flous.

    Construit par 17 compagnies gyptiennes sous la supervision de larme

    69me anne - n19.257 jeudi 7 aot 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

    STX Europe :Le chantier de Turku vendu Meyer WerftSTX Europe vend le chantier naval de Turku au constructeur allemand Meyer Werft, sou-tenu financirement par ltat finlandais.

    Viapost :Implantation dans lAinViapost, spcialiste en solutions de logistique, a choisi de sim-planter dans lAin, en reprenant le site Kiabi Saint-Didier-sur-Chalaronne.

    Entreprises

    page 2

    Airbus a dpass ses objectifs annuels

    Airbus a enregistr 705 commandes nettes davions entre le 1er jan-vier et le 31 juillet, ce qui lui permet dores et dj de dpasser les objectifs an-nuels quil stait assigns en dbut dexercice.

    Le constructeur aronau-tique europen reste toute-fois derrire son concurrent Boeing, lAmricain ayant enregistr 783 commandes nettes en date du 29 juillet.

    Airbus a combl une bonne partie de son retard sur Boeing loccasion du salon aronautique de Farnborough, tenu la mi-juillet en Grande-Bretagne, loccasion duquel il a en-registr 496 commandes et autres engagements. Le constructeur conserve 14 commandes fermes dA380 en tenant compte de lannulation, dcide et an-nonce fin juillet par Airbus, du contrat pour six Super Jumbo pass par la com-pagnie japonaise Skymark Airlines, qui aurait d tre le premier client japonais du trs gros porteur. Au total, 318 exemplaires de lA380 ont t commands depuis le lancement du pro-gramme, dont 138 sont dj en opration. Le carnet de commandes total dAirbus comprend aussi 742 appa-reils A350.

    Sur le front des livrai-sons, au 31 juillet, 352 ap-pareils ont t livrs par le constructeur dans le monde entier.

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    07/

    2014

    Selon frdric cuvillier, le nouveau dcret tat dac-cueil (LAntenne du 16 mai et du 1er juillet 2014) prvoit, conformment lengagement du gouvernement, dans la limite du principe de libre circulation des services, lapplication des rgles sociales de ltat dac-cueil aux salaris des navires pratiquant le cabotage maritime ou toute prestation de service ralise titre principal dans les

    eaux territoriales ou intrieures franaises.

    Il rappelle que ce dcret fixe notamment les rgles appli-cables en matire de documents obligatoires pour les effectifs minimaux de scurit, impose le respect de certaines exigences aux contrats de travail conclus avec les gens de mer, rend ap-plicables aux navires soumis ltat daccueil certaines me-sures durgence prvues par le

    code du travail. Le texte prcise galement les formalits ac-complir en cas daccident ou de maladie professionnelle et nu-mre les documents devant tre tenus dans la langue de travail du bord la disposition des per-sonnes employes sur le navire et ceux dont la traduction en langue franaise est obligatoire.

    un texte qui perMet de lutter cOntre le duMping SOcial

    Selon le secrtariat dtat, ce dcret traduit la volont de Frdric Cuvillier, raffirme

    Athnes lors du conseil des mi-nistres europens en charge des questions maritimes, en juin der-nier, de mettre en place les condi-tions dun transport maritime plus juste et de lutter contre toute forme de dumping social.

    Il salue les avances majeures prvues par le dcret en matire de droit du travail, de rmun-ration des marins, de protection sociale et de langue de travail bord. Selon le secrtaire dtat aux Transports, ce texte permet dinstaurer des rgles de concur-rence quitables entre les diff-rents oprateurs, quel que soit le pavillon des navires.

    Dcret tat daccueil

    Les conditions dun transport maritime plus juste, selon Frdric Cuvillier

    La rcente parution du dcret relatif lapplication certains navires des conditions sociales de ltat daccueil satisfait le secrtariat dtat aux Transports.

  • 2 - Jeudi 7 aot 2014 - lantenne Entreprises

    STX Europe a trouv preneur pour le chantier naval finlandais de Turku. Le constructeur naval a vendu sa filiale son concurrent allemand Meyer Werft et ltat. Le montant de la transaction a t gard confidentiel pour la cession du chantier dont cherchait se dfaire la filiale du sud-coren STX. Meyer doit devenir lin-vestisseur industriel de tte avec une part de 70 % dans le capital, portant la responsabilit princi-pale de lactivit du chantier et son dveloppement futur, a indi-qu le gouvernement finlandais.

    en criSe depuiS 2012

    Ltat doit acqurir les 30 % restants via son fonds Finnish Industry Investment (FII), qui se rserve la possibilit de sortir du capital un stade ultrieur. Meyer Werft sest flicit de la flexibilit accrue que lui don-

    nera ce nouveau chantier pour r-pondre aux commandes.

    Turku, o sont employes 1.300 personnes, est plong dans une grave crise depuis quen 2012 STX lui a prfr Saint-Nazaire (France) pour la construction dun paquebot de la classe Oasis, dun cot denviron un milliard deuros, command par le croisiriste amricain Royal Caribbean International (RCI). STX avait obtenu des aides pu-bliques pour maintenir lactivit, mais envisageait de fermer le chantier sil ne trouvait pas un repreneur.

    Le principal actionnaire, la Korea Development Bank (KDB, 100 % publique), qui a pris le contrle car STX narrivait plus lui rembourser ses dettes, a de-mand la cession des activits les moins rentables. STX France en fait aussi partie. La construction navale est une industrie embl-

    matique de Turku, marque par la faillite du finlandais Wrtsil Marine en 1989. Le flambeau avait t repris par le norvgien Kvaerner, qui fu-sionna plus tard avec son compa-triote Aker. STX avait rachet le chantier en 2008. Un partenaire industriel trs respect avec de longues tradi-tions dans ce domaine travaille maintenant plein temps pour apporter son expertise afin de contribuer dvelopper de nou-veau le chantier naval de Turku, sest rjoui le ministre de lco-nomie, jan Vapaavuori.

    trOiS paquebOtSen cOMMande

    La transaction est soumise lapprobation des autorits de la concurrence et lobtention dun financement auprs des banques. Quand elle sera close, immdia-tement nous injecterons du capi-

    tal pour renforcer le chantier, et cela devrait montrer tous que nous sommes vraiment srieux,

    a expliqu jan Meyer, le direc-teur gnral de Meyer Werft.

    Cette so-cit allemande fonde en 1795 Papenburg est le dernier groupe familial dans

    ce secteur dactivit. Il compte 3.100 salaris.

    Turku construit actuellement un navire de croisire pour lal-lemand TUI, qui en a command deux autres. La valeur esti-me des commandes devrait se monter prs dun milliard deu-ros, et devrait contribuer crer un effet direct sur lemploi dau moins 12.000 annes-hommes, a prcis le gouvernement fin-landa