lantenne 26 06 2014

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  • lheure o le P3 a t coul par le ministre du commerce chinois (Mofcom) aprs avoir reu le feu vert de la direction de la concurrence europenne, avril 2020 est la nouvelle date butoir fixe par Bruxelles aux consor-tiums darmateurs. Cette dcision ne constitue donc pas vritable-ment une surprise pour les ac-teurs de la ligne rgulire.

    La Commission a estim que le dispositif en vigueur avait bien fonctionn jusquici et apport une certaine stabilit au secteur, en ne constituant nullement une entrave la libre concurrence. La dernire tude de march, ra-lise en 2013, a prouv que les grands principes de lUE ne doi-vent pas tre remis en cause, juge Bruxelles. Dailleurs, la consulta-tion publique, qui sest droule en dbut danne, vient de confir-mer son point de vue sur ce sujet.

    Contrairement aux conf-rences, qui ont disparu fin 2008 suite la dcision de la Direction gnrale de la concurrence de les frapper de non conformit

    par rapport la loi antitrust, le rglement dit consortia, qui autorisent les consortiums ma-ritimes chap-per cette loi, interdit toutefois ces structures daller au-del de 30 % de parts de march sur un trade. Autres restrictions, elles ne doivent pas tre utilises pour fixer les prix et doivent faire face une concurrence suffi-samment forte. En contrepartie, les armateurs qui les composent en tirent profit pour rationaliser leurs activits et rduire leurs cots dexploitation, indique la Commission.

    Le rgLement introduit une stabiLit

    dans Le secteur

    Lextension jusquen avril 2020 du rglement 906/2009 va donc continuer dapporter une certaine stabilit au secteur du

    shipping en Europe, se flicite-t-on auprs de la Commission.

    Le secrtaire gnral de lEcsa, la fdration europenne des as-sociations darmateurs, Patrick Verhoeven, dclare : Nous ac-cueillons avec bienveillance la dcision de la Commission euro-penne car elle va dans le sens de nos convictions. Lextension (du rglement consortia) va bnfi-

    cier aux compa-gnies maritimes en continuant de leur apporter un cadre lgal qui fait ses preuves defficacit.

    Le reprsen-tant des arma-

    teurs ajoute que la prsence des consortiums accrot le phno-mne de concurrence, amliore les services rendus et encourage linnovation dans un contexte daugmentation du prix du fuel, de stagnation conomique, et de rgles environnementales deve-nues plus svres. En un mot, de difficults pour un armateur di-minuer ses cots et rester flot.

    Le secrtaire gnral de lEcsa estime enfin que le rglement consortia sert au mieux les in-trts de larmateur, du chargeur et enfin du consommateur final.

    Vincent Calabrse

    Ligne rgulire

    Bruxelles proroge lexemption de groupe aux consortiums jusquen 2020

    La Commission europenne vient daccorder une nouvelle fois, sous certaines conditions, jusquen 2020 lexemption de groupe dont bnficient les consortiums darmateurs dans le secteur de la ligne rgulire. Cr en 1995, le rglement 906/2009 dit consortia va donc tre renouvel pour cinq ans une troisime fois.

    Trois restrictions imposes

    aux armateurs

    Ferroviaire :Les dputs adoptent la rformeLAssemble nationale a adopt mardi 24 juin le projet de loi sur la rforme ferroviaire, lorigine dune longue grve de quatorze jours la SNCF qui touche sa fin.

    Chine :La demande davions dcolle... pour linstantPremier acheteur davions en Asie, la Chine dveloppe ses propres constructeurs et multiplie les aroports, mais le ciel nest pas sans nuages, entre ralentissement conomique, ina-dquation des infrastructures et strict contrle de lespace arien impos par Pkin.

    page 2

    Infrastructures/Institutions

    Port of Hamburg

    Alitalia :Accord pour lentre dEtihad au capitalAlitalia et Etihad Airways sont parvenus un accord pour lentre au capital de la compagnie miratie dans la compagnie italienne, bouclant ainsi plusieurs mois de ngociations serres.

    page 3

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    EU

    RO

    RE

    GIE

    12/

    2013

    69e anne - n19.228 Jeudi 26 juin 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

    La grve reconduite la SNCM

    Les syndicats de la SNCM, toujours ont annon-c avoir reconduit le 25 juin la grve entame la veille. Le mouvement est toujours bien ancr chez les marins, avec 70 % de grvistes. Sans rponse du gouverne-ment, il ny a aucune raison de sarrter. Chaque jour qui passe montre le visage de ce gouvernement, qui nous prend pour des imb-ciles, a indiqu Frdric alpozzo, reprsentant de la CGT des marins, lis-sue de lassemble gnrale tenue sur lun des navires de la compagnie.

    La CGT a par ailleurs distribu des tracts dnon-ant les engagements non tenus du gouverne-ment dit de gauche la sortie de lautoroute Est de Marseille.

    Du ct du gouverne-ment, cest silence radio. Cest inacceptable et cela traduit la volont dun sc-nario de pourrissement, a ajout de son ct le d-lgu CFE-CGC des offi-ciers, Pierre Maupoint de Vandeul.

    La direction de la com-pagnie fait tat dun taux de grvistes de 49,5 % chez les navigants, toutes catgories confondues, et de 20,8% chez les sdentaires. Les liaisons avec le Maghreb et la Corse demeurent ainsi in-terrompues par ce troisime mouvement depuis le dbut de lanne.

    Les organisations syndi-cales dnoncent notamment un revirement de ltat sur le plan industriel de re-lance mis en place depuis 18 mois.

    DSV :Les initiatives se multiplient sur le march franaisCibl sur les changes inter-nationaux, le dveloppement de DSV passe par la France. Groupage maritime avec la Chine, Control Tower, accom-pagnement douanier... le groupe danois y renforce son offre avec, en septembre, le lancement dun nouveau service arien express.

    CBRE :40 ans de prsence LyonLe spcialiste de limmobilier dentreprise CBRE a choisi lInstitut Lumire de Lyon pour fter ses 40 ans de prsence Lyon rappelant ainsi lesprit cratif et visionnaire des deux Frres Lumire, un modle dont veut sinspirer CBRE, entreprise mobile, innovante et bien adapte son poque.

    page 3

    Entreprises

  • Par 355 voix pour, 168 contre et 27 abstentions, les dputs ont adopt la rforme ferroviaire. La majorit des dputs de lUMP ont vot contre le texte, comme tous ceux du Front de gauche. Le PS, les cologistes, les radi-caux de gauche, ainsi que lUDI ont vot pour. Le texte prvoit de regrouper dans une holding pu-blique la SNCF et Rseau ferr de France (RFF) dans une organisa-tion trois tablissements publics caractre industriel et commer-cial (Epic).

    La France peut tre fire doffrir un nouveau modle

    dorganisation du ferroviaire en Europe, sest flicit lissue du vote le secrtaire dtat aux Transports Frdric Cuvillier. Pour protester contre cette r-forme, les cheminots avaient dbut une grve nationale le 10 juin au soir, mais la mobili-sation sest peu peu effrite. Le 24 juin, lheure du djeu-ner, quelques centaines dir-rductibles cheminots se sont rassembls proximit de lAs-semble nationale, sur lespla-nade des Invalides, pour pro-tester contre une rforme qui ne marchera pas. Les deux

    principales revendications de la CGT-cheminots et de Sud-Rail, lorigine du mouvement la reprise de la dette de RFF par ltat et la cration dune en-treprise publique unique nont pas t satisfaites.

    Pour apaiser les craintes des salaris, plusieurs amendements au projet de loi ont t vots, no-tamment sur lunit de la future SNCF, sa dette, la convention collective ou le statut des che-minots. Les dputs ont ainsi adopt un amendement colo-giste soulignant le caractre indissociable et solidaire des trois entits, SNCF, SNCF mobi-lits et SNCF rseau.

    une oppositionpartage

    En outre, le Front de gauche a fait voter un amendement confir-

    mant que le groupe SNCF est lemployeur des agents et des salaris des trois Epic.

    Pour autant, les lus du groupe lAssemble ont vot contre le texte. La question de la dette na pas t rgle et les ef-forts pour quelle naugmente pas auront des c o n s q u e n c e s sur les salaris, les usagers et les investisse-ments, a expliqu leur chef de file Andr Chassaigne.

    la tribune, Dominique Bussereau, ancien ministre des transports et actuel porte-pa-role de lUMP, a fustig une rforme anti-europenne, anti-concurrentielle et qui ne rpond pas la question de

    la dette. Votre gouvernement a russi quelque chose qui res-tera dans les annales (...) com-ment faire une rforme pour la gauche de la gauche syndicale

    et la mettre im-md ia t emen t sur les rails et dans la rue ? , a lanc lan-cien Secrtaire dtat aux Transports, au Premier mi-nistre, Manuel Valls. Vingt

    quatre des 199 dputs UMP ont vot pour, dont lex-ministre des transports Thierry Mariani.

    Le projet de loi passera au Snat du 9 juillet au 11 juillet, mais lAssemble aura le dernier mot.

    Zo leroy

    2 - Jeudi 26 juin 2014 - lantenne Infrastructures/Institutions

    aVIs De ProroGaTIoN De DlaILes soumissionnaires intresss par lappel doffre inter-

    national restreint N01/CNAN MED SPA /2014 portant sur lacquisition de navires en service de moins de cinq (05) ans dge :

    Lot n 01 : 02 navires de Type MPP LO/LO Box-shapedLot n02 : 02 navires de Type MPP LO/LO Heavy lifter

    Box-shapedSont informs que la date limite de dpt des offres initia-

    lement fixe au mercredi 02 Juillet 2014, est reporte au lundi 21 Juillet 2014 12 heures.

    Louverture des plis sera effectue le mme jour 14 heures la Direction Gnrale de CNAN MED situe au 105, rue de Tripoli - Hussein Dey - Alger.

    Assemble nationaleFerroviaire

    Les dputs adoptent la