lantenne 15 06 2015

70e année - N°19.473 Lundi 15 juin 2015 ISSN0395-8582-CPPAP0313T79480

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2014

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L’été sera studieux à la di-rection du groupe Stef. Francis Lemor, son PDG, a demandé de l’aide à l’ex-administrateur du spécialiste européen du transport frigorifique Éric Giuily. Celui que l’on a connu à la présidence de la CGM, de la SNCM et qui est aujourd’hui à la barre de l’as-sociation French Lines va mettre sur pied avec lui un projet de re-prise de la SNCM qui sera pré-senté au tribunal de commerce le 25 septembre.

Pour le PDG du groupe, La Méridionale n’a pas les moyens, avec une flotte de trois navires,

de prendre à sa charge l’intégra-lité de la nouvelle DSP, à comp-ter d’octobre 2016. “Nousavonsfait savoir au tribunal que nousétions prêts à participer à unnouvelappelàcandidature”, in-dique-t-il, soulignant qu’il ne faut pas“perturberunesaisond’été”.

Éric Giuily explique : “Nousallons mettre à profit ces troismois d’été pour élaborer leprojet.Avecdeuxtoursdetable:unpourletransportsurlaCorse,l’autresurleMaghreb”.De son côté, La Méridionale conservera son intégrité et sa place sur la continuité territoriale corse.

Questionné sur les pro-blèmes de concurrence qui op-poseraient la filiale maritime de Stef à la future structure, l’avo-cat du groupe Marc Santoni a indiqué que ce dossier de-vrait passer par l’Autorité de la concur-rence. Francis Lemor, qui pré-fère évoquer le terme d’ému-lation à celui de concurrence, précise : “Il doit y avoir descomplémentaritésentrelesdeuxentreprises”.

Aucun détail n’a été donné sur les partenaires potentiels de ces “tours de table”, ni sur le montant qui pourrait être consa-cré par le groupe à ce projet. Le PDG de Stef a tenu à préci-ser qu’il ne s’agirait pas d’un consortium mais d’une “entre-prise dédiée”. Un statut exigé par la DSP, a-t-il précisé.

En matière de flotte, Francis Lemor s’est borné à dire que la société qui desservirait la Corse exploiterait quatre navires et que celle qui assurerait la desserte du Maghreb opérerait deux unités. Pour l’heure, tout en soulignant que les Ropax de La Méridionale battent pavillon français premier registre, il a refusé de s’engager sur la nationalité du pavillon des navires de la future société qui assurera la DSP.

Les raisoNs d’uNe décisioN tardive

Interrogé sur les raisons pour lesquelles le groupe a déclaré ses intentions si tardivement, Francis Lemor a expliqué : “Nousn’avions pas l’intention de de-venir candidats”. Selon lui, la décision du tribunal de Bastia de résilier la DSP actuelle au 1er oc-tobre 2016, le fait de devoir ré-pondre à un appel d’offres dans quelques mois en s’assurant d’être aux côtés d’un partenaire sérieux et fiable et la décision de Bruxelles de ne plus four-nir d’aides jugées illégales, ont constitué les trois éléments qui ont motivé le groupe à changer

de position. Il ajoute que les offres des trois candidats (l’ar-mateur Daniel Berrebi, le propriétaire de Baja Ferries, le transporteur corse Rocca et l’ancien

président du port de Marseille Christian Garin) ayant été jugées insuffisantes, le groupe ne pou-vait pas laisser les choses en l’état. “Nous nous sentionsme-nacés”, ajoute le PDG de Stef, un groupe au sein duquel La Méridionale, la seule activité maritime de l’entreprise, pèse 4 % de l’activité. Rendez-vous est pris le 25 septembre au tribunal de commerce de Marseille.

Vincent CaLabrèSe

Maritime

Le groupe Stef élabore un projet de “société dédiée” pour la reprise de la SNCM

Au lendemain du rejet des trois offres de reprise de la SNCM par le tribunal de commerce de Marseille et suite à la demande aux administrateurs judiciaires de la compagnie de procéder à un nouvel appel à candidatures, le groupe Stef, maison mère de La Méridionale, est venu présenter à Marseille les raisons qui l’ont incité à élaborer un projet de reprise en partenariat avec d’autres entreprises. Il va falloir attendre le mois septembre pour connaître le profil de cette future “société dédiée”.

“Un tour de table pour la Corse,

un autre pour le Maghreb”

BEA Mer :Encore trop d’événements de mer en 2014Chaque année, le rapport d’activité du BEA Mer recense les événements de mer pour toutes les catégories de navire. Cinquante-deux ont concerné des navires de commerce l’an passé. L’édition 2014 dresse également un bilan des accidents corporels qui s’accompagne d’un appel à la vigilance à l’ensemble des acteurs concernés.

Le PDG de Stef, Francis Lemor, a fait appel à Éric Giuily pour l’aider à monter son dossier de reprise de la SNCM

Infrastructures/Institutions

page 2

MyFerryLink :La Scop SeaFrance placée en redressement judiciaireLa Scop SeaFrance, coopéra-tive qui opère les navires de la compagnie transmanche MyFerryLink, a été mise en re-dressement judiciaire le 11 juin par le tribunal de commerce de Boulogne-sur-Mer.

Afra :Les opérateurs ferroviaires prêts à concurrencer la SNCFL’Association française du rail (Afra) réclame le lancement d’un appel à manifestation d’intérêt pour l’exploitation de lignes Intercités.

page 3

Entreprises

Le médiateur sur la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux a estimé le 11 juin que les recommandations de dessertes, qu’il remettra fin juin, représentent un “com-promis équilibré” appelant à la “raison et responsabilité” des collectivités pour re-prendre leur financement. “Ce compromis tient compte des demandes des élus en termes de trafic, d’horaires, mais aussi des contraintes financières des uns et des autres, y compris des collec-tivités territoriales”, a déclaré Jean Auroux, qui boucle une dernière tournée de réunions en régions avant la remise de ses recommandations au gouvernement et à la SNCF.

Compromis

La production industrielle au Japon a progressé de 1,2 %

en avril sur un mois, un chiffre légèrement meilleur que pré-

cédemment annoncé (+ 1 %), selon des données révisées

publiées le 12 juin par le ministère de l’Industrie (Meti). En comparaison annuelle, la

production a gagné 0,1 %. Le ministère de l’Industrie

a notamment attribué cette hausse aux secteurs des

composants électroniques et des machines électriques. Les livraisons ont augmenté

sur un mois (+ 0,6 %), tout comme les stocks (+ 0,4 %).

Progression

2 - Lundi 15 juin 2015 - l’antenne Infrastructures/Institutions

En 2014, la base de données Cumulus du BEA Mer recense 208 événements de mer “signifi-catifs”dont 61 “très graves”et 85 “graves” selon la classifica-tion de l’Organisation maritime internationale (OMI). Plus de 90 % n’impliquent qu’un seul navire. Ce fut le cas l’an passé de 52 ba-teaux de commerce. Les 18 autres évé-nements concer-nent des abordages où les navires de commerce appa-raissent dix fois dont quatre clas-sés “très graves” ou “graves” avec des bateaux de plaisance ou de pêche. Après filtrage et tri des évé-nements signalés, le BEA Mer a ouvert 33 enquêtes techniques ou de sécurité maritime correspon-dant à cinq victimes (personnes décédées). Deux tiers des dé-cisions d’ouverture concernent des événements survenus dans le secteur des pêches maritimes, une

part constante depuis plusieurs années.

S’agissant de la flotte de com-merce, la plupart des enquêtes ouvertes ont un lien avec les tempêtes de l’hiver 2013/2014. En plus des abordages, les acci-dents constatés sur ces navires sont liés à des avaries techniques,

des incendies ou explosions à bord et des talonnages. Publiées ou appe-lées à l’être, ces enquêtes s’ac-compagnent de recommandations. En 2014, le BEA Mer en a émis

onze à l’attention des navires de commerce autour de trois thèmes principaux : les bonnes pratiques professionnelles, la conduite du navire et le management, le code ISM et la gestion de crise.

En parallèle, le Bureau d’en-quête a intensifié son action sur les accidents du travail pour répondre à l’obligation de la

directive 2009/18. Celle-ci impose aux États membres de renseigner dans la base de données élec-tronique européenne EMCIP la survenance des accidents et des incidents de mer. Sur les 766 évé-nements signalés, 205 concernent la flotte de commerce, dont plus de 60 % avec un arrêt de travail supé-rieur à trois jours ou une hospitali-sation supérieure à 24 heures.

accideNts corporeLs

La plupart de ces accidents corporels avec arrêt de travail et hospitalisation sont survenus sur des transbordeurs ou des navires de passagers. Le recensement

du BEA Mer fait également ap-paraître 55 accidents à bord de remorqueurs portuaires. “Troisfamilles d’accidents corporelssemblent récurrentes et méritentune attention de la part de l’en-semble des acteurs concernés :le cœur de métier dont l’utilisa-tion de matériels divers, travauxàbordetmanœuvres (40%), lesglissades, mouvements de plate-forme, chutes, franchissementsde seuil et descentes d’échelles(30 %), et les faux mouvementsdanslecadreparexemplededé-placementousoulèvementdema-térielsetpoidsdivers(17%)”.

e.D.

BEA MerMaritime

encore trop d’événements de mer en 2014Chaque année, le rapport d’activité du BEA Mer recense les événements de mer pour toutes les catégories de navire. Cinquante-deux ont concerné des navires de commerce l’an passé. L’édition 2014 dresse également un bilan des accidents corporels qui s’accompagne d’un appel à la vigilance à l’ensemble des acteurs concernés.

“La plupart des enquêtes ont un lien

avec les tempêtes 2013-2014

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Le “Luno” à Anglet en février 2014

Shell envisage de se reti-rer d’un important projet de

gaz de schiste dans l’Est de l’Ukraine, gelé car proche de la ligne de front entre forces

ukrainiennes et rebelles séparatistes prorusses. “Shell

n’a pu concrétiser ses enga-gements à propos du projet Iouzivska à cause d’un état

de force majeure”, a expliqué le groupe anglo-néerlandais. Un accord avait été signé au

début 2013 entre Royal Dutch Shell et l’État ukrainien pour ce champ, devant constituer l’une des principales exploi-tations de gaz de schiste du pays qui souhaite réduire sa

dépendance énergétique à l’égard de la Russie.

Zodiac Aerospace a annoncé que son objectif de résultat “ne sera probablement pas atteint” en raison des retards qu’il rencontre sur son seg-ment sièges. L’équipementier aéronautique tablait sur un résultat opérationnel courant (ROC) proche en 2014/2015 de celui de l’exercice précédent. Il justifie cet avertissement par le fait que “les coûts induits par les mesures de rattrapage demeurent élevés”. Zodiac Aerospace indique toutefois qu’il “maintient” sa priorité de résorber ces retards d’ici à la fin de l’exercice en cours, qui s’achèvera fin août.

Report

Les membres de l’Association française du rail (Afra), qui re-groupe des opérateurs favorables à l’ouverture à la concurrence du secteur ferroviaire, ont demandé au gouvernement de lancer un appel à manifestation d’inté-rêt pour l’exploitation de lignes Intercités, comme l’a préconisé un récent rapport.

Le 10 juin, l’Afra a invité le gouvernement à passer cet appel “danslesprochainessemaines”afin de “mobiliserlesentreprisesferroviaires enmesured’exploi-terrapidementleslignesdeTET(trains d’équilibre du territoire,les Intercités, Ndlr) en openaccess”. Les entreprises Arriva, Thello, Transdev ont déjà mani-festé leur intention de répondre positivement aux propositions du rapport Duron”.

pas de fataLité

Une commission, qui réunis-sait élus et experts sous la pré-sidence du député (PS) Philippe Duron, a planché sur l’avenir des TET et rendu ses conclusions le 26 mai, recommandant entre autres “que l’autorité organisa-trice(l’État,ndlr)organisedansun premier temps un appel à

manifestation d’intérêt pour re-cueillir les vues des opérateursintéressés”.

L’association voit dans ces propositions un “acte d’explo-ration qui permettra à l’Étatd’avancer en douceur”, et af-firme que le cadre d’une telle procédure peut être bâtie “enmoinsd’unmois”par l’État.

Pour l’Afra, “lafermeturedelignesIntercitésn’estpasunefa-talité” et “denombreuseslignessous-exploitées par l’opérateurhistorique pourraient être dé-veloppées par des entreprisesalternatives”. Néanmoins, ellecraint un “lancement des pro-cédures en pleine campagneprésidentielle”,et “unprobablenouveau report d’une ouvertureàlaconcurrencedontlesexpertss’accordent à dire qu’elle estindispensable au sauvetage desTET”.

Le directeur général de Thello, membre de l’Afra, albert alday a dénoncé un “défaussementde tous les gouvernements suc-cessifs”,mais estime qu’il y a une “fenêtre d’opportunité po-litique”,et observe un “mouve-mentdefonddansl’opinionpu-blique”en faveur de l’ouverture à la concurrence.

AfraFerroviaire

Les opérateurs ferroviaires prêts à concurrencer la sNcfL’Association française du rail (Afra) réclame le lancement d’un appel à manifestation d’intérêt pour l’exploitation de lignes Intercités.

l’antenne - Lundi 15 juin 2015 - 3

L’homme d’affaires américano-brésilien David Neeleman a remporté la course à la pri-vatisation de 61 % du capital de la compagnie aérienne nationale portugaise TAP, aux dépens du magnat sud-amé-ricain German Efromovich qui avait déjà échoué lors d’une première tentative fin 2012. La décision a été prise le 11 juin en Conseil des ministres par le gouvernement portugais de centre droit, qui parvient ainsi à boucler un chapitre particulièrement épineux de son programme de privatisations à seulement quatre mois des élections législatives.

Privatisation

Rubis a réalisé avec succès une augmentation de capital

de 133,6 millions d’euros. L’opération, annoncée le

19 mai et ouverte du 21 mai au 4 juin, doit contribuer au

refinancement des dernières acquisitions du groupe

français spécialisé dans la distribution et le stockage de produits pétroliers ainsi que de ses investissements en

cours “dont le montant total des engagements s’élève à

près de 600 millions d’euros”. Rubis a notamment finalisé

le 2 juin le rachat de 75 % d’Eres, spécialisé dans le

transport de produits bitumi-neux en Afrique de l’Ouest, pour 315 millions de dollars

(282 millions d’euros).

Eurotunnel, propriétaire des trois navire exploités par MyFerryLink, a annoncé le pla-cement de le Scop SeaFrance en redressement judiciaire. Elle “se trouve désormais sous laresponsabilité des administra-teursjudiciairesdésignésparletribunal”, explique le gestion-naire du tunnel sous la Manche. Par ailleurs, un juge enquêteur a été nommé “pour obligerEurotunnel à dévoiler sa stra-tégie économique”, selon une source proche du dossier.

L’annonce n’est pas une sur-prise, et vient s’ajouter aux mauvaises nouvelles qui se sont accumulées ces derniers jours pour la Scop fondée en dé-cembre 2011, sur les décombres de l’ex-SeaFrance filiale de la SNCF.“Onattendaitceredres-sement judiciaire.l’autrechoseque l’on attend désormais est

le contenu de la fameuse offrede dFdS, soit disant l’offre lamieux disante socialement”, a réagi Thierry Haxaire, délégué syndical chez Force ouvrière.

La braNche fret sauvée ?

Dès le début de semaine, le secrétaire d’État aux Transports alain Vidalies avait envisagé cette possibilité, Eurotunnel ayant rendu publique sa décision de vendre, à la surprise géné-rale, au concurrent danois DFDS deux des trois navires exploi-tés par MyFerryLink et la Scop entre Calais et Douvres. Il avait indiqué avoir pris contact avec les repreneurs. Le PDG Jacques Gounon avait alors prévenu que l’ensemble du personnel ne serait pas repris par la société danoise.“IlappartientàprésentàlaScop

dedéfiniravecdFdSlescondi-tionsdereprisedespersonnels”, a souligné Eurotunnel, en rappe-lant également que les contrats d’affrètement entre sa filiale MyFerryLink et la Scop se termi-nent le 1er juillet à minuit. “Main-tenant, c’estl ’ a dm i n i s t r a -teur judiciairequi a les rênespour trouver lameilleure so-lution possible. J’espère qu’iln’acceptera pas n’importequoi” comme reprise, a soufflé Thierry Haxaire, “étonné de nepasconnaîtredéjàlecontenudel’offrededFdS”.

Chez les 600 salariés, l’in-quiétude était de mise depuis plusieurs jours, avec l’espoir que 200 emplois dans la Scop pour-rait être sauvés via Eurotunnel

et l’activité fret qu’il entend maintenir avec le navire non cédé, auquel devrait s’ajouter une nouvelle unité. Mais le sort des 400 autres em-ployés est en

suspens. Eurotunnel précise que 370 salariés travaillent en CDI sur les trois navires et 106 à quai côté français, le solde correspon-dant à des CDD, plus quelques dizaines de salariés britanniques.

MyFerryLinkMaritime

La scop seafrance placée en redressement judiciaire

La Scop SeaFrance, coopérative qui opère les navires de la compagnie transmanche MyFerryLink, a été mise en redressement judiciaire le 11 juin par le tribunal de commerce de Boulogne-sur-Mer.

“Définir les conditions

de reprise des personnels”

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Le “Rodin” est l’un des deux navires devant être vendus par Eurotunnel à DFDS, avec le “Berlioz”

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––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2014Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.500101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.250121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.200141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.100161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 5.800La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2014Sultanines#2 (Scannerisé) ...................e 1.615.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2014Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU .................... $ 1.650.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 1.800La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2014Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 1.400Small2 x machine + 2 x table ........ $ 1.700Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 3.025La tonne nette CFR Marseille/LHUSA : Récolte 2014Thompson “Select” ................. $ 1,17La LB nette CFR Le HavreChili : Récolte 2015Golden bleached Jumbo .......$ 4.200Blue Thompson Jumbo .........$ 2.200Flame Thompson Jumbo .......$ 2.350La TM nette CFR MEPAfrique du Sud : Récolte 2015Golden BleachedMedium Choice .................... $ 2.800Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.400Orange River Medium Choice $ 2.600La TM nette CFR MEPChine : Récolte 2014GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(sweetened dipped) .............. $ 91,00Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2014Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,30Ananas cœur 10mm ............... $ 2,70Ananas chair tranche et cubes $ 3,85Gingembre (morceaux) .......... $ 4,80Le Kilo net CFR Marseille

Chine Récolte 2014Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2014Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2014Nonpareil Supreme 20/22..... $ 1.064Nonpareil Supreme 23/25..... $ 1.047California 20/22 ....................... $ 985California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 979Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 957Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2014Amer .......................................e 5,60Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2014Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ............................. $ 10,70Coque 21/25 DDP Paris ........ $ 5,10

Pistaches en coquesIran : Récolte 2014En coque 30/32 ......................e 8,50DDP Paris

PignonsRécolte 2014PakistanTM DDP France ....................e 34,00Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 24,80(DDP) 750 grains DDP France ........e 19,40(DDP) 750/800 .....................e 18,90(DDP) 950 grains..................e 20,20Espagne /kg .........................e 46,40

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2014Levant 11/13 .......... $ 14.600Levant 13/15 .......... $ 14.470 Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2014Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201418 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré FranceUSA : Récolte 2014Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2014(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS Californie

Moldavie : Récolte 2014(Cerneaux) entier blanc ...............Inc.DDU France

Noix de cajouRécolte 2014Inde W 320 ............................. $ 3,42Brésil W3 ................................ $ 3,65La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2014Entières en vrac 6 kg ........... $ 4.080La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2014Philippines ........................... $ 2.682 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ........................Inc.Indonésie .............................. $ 2.150Viet Nam .............................. $ 2.100 Sri Lanka Chips ...........................Inc.La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 680,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 680,00Long A blanchi 5 % .............e 650,00Long B blanchi 5 % ............e 590,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 650,00Brisures Mezzagrana..........e 340,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 670,00Long A blanchi 5 % ............e 660,00Long B blanchi 5 % ............e 610,00Brisures Type Mezzagrana .e 355,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF MarseilleUSAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF MarseilleChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille

––––––––––––––—–VINS

––––––––––––––—–MARCHÉ DE BRIGNOLES

Côte officielle des vins du VarConstatation des prix des ventes signalées

21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLLes prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)

FruitsAbricot, Maroc ...................... 1,60Abricot, Tunisie ..................... 1,60Framboise, Maroc................. 8,00Kiwi, Chili .............................. 2,00Kiwi, Iran ............................... 2,30Kiwi, Turquie ......................... 1,10Kiwi Gold, Nlle Zélande ........ 2,30Kiwi Hayward, Nlle Zélande.. 2,25Melon, Maroc ........................ 1,10Melon, Sénégal..................... 2,00Mûre, Maroc ......................... 11,00Myrtille, Maroc ...................... 9,00Nectarine, Maroc .................. 2,30Orange Late, Egypte ............ 0,80Orange Maroc Late, Maroc... 1,00Orange Sanguinelli, Maroc ... 1,55Orange Taroco, Maroc .......... 1,45Orange Navel Late, AFS....... 1,05Pastèque, Egypte ................. 1,15Pastèque, Tunisie ................. 1,20Pastèque Zagora, Maroc ...... 1,80Pêche, Maroc ....................... 2,00Poire Abate Fetel, AFS ......... 1,60Poire Beurré Hardy, AFS ...... 1,10Poire Beurré Hardy, Argentine 1,20Poire Comice, AFS ............... 1,60Poire Comice, Argentine ....... 1,80Poire Williams, AFS .............. 1,25Poire Williams, Argentine...... 1,25Poire Williams, Chili .............. 1,25Pomelo Ruby (le colis), Israël 13,00Pomme Golden, AFS ............ 1,80Pomme Golden, Moldavie .... 1,15Prune Larry An, Chili............. 1,80Prune Songold, AFS ............. 1,50Prune Sunkiss, AFS.............. 1,35Raisin blanc, Chili ................. 2,25Raisin blanc, Inde ................. 2,00Raisin Dauphine, AFS .......... 2,00Raisin DBH, AFS .................. 1,90Raisin Red Globe, AFS......... 2,00Raisin Red Globe, Chili ........ 2,05Raisin Red Globe, Pérou ...... 2,10Raisin sans pépins, Brésil .... 5,00

Bananes/AnanasAnanas Q, Colombie ... 0,85 à 0,92Ananas Q, Costa Rica . 0,85 à 0,92Ananas Q, Malaisie ..... 0,85 à 0,92Ananas Q, Panama ..... 0,85 à 0,92Ananas Q, Philippines . 0,80 à 0,90Ananas Sweet C,Côte d’Ivoire ................ 0,80 à 0,90Ananas Sweet C, Ghana 0,80 à 0,90Ananas Sweet C, Cameroun .................... 0,80 à 0,90Bananes, Côte d’Ivoire 0,64 à 0,76Bananes, Cameroun.... 0,67 à 0,78Bananes, Surinam ....... 0,57 à 0,73Bananes, Costa Rica ... 0,58 à 0,75

Fruits exotiquesCarambole, Malaisie ............. 15,00Citron caviar (avion), Australie 320,00Datte Medjoul, Israël............. 15,00Fruits de la passion, Colombie 6,50Fruits de la passion, Kenya .. 6,50Goyave, Brésil ...................... 5,10Grenade, Égypte .................. 1,70Grenade, Israël ..................... 1,80Grenade, Tunisie .................. 1,60Lime, Chili ............................. 2,50Lime, Mexique ...................... 2,50Lime, Pérou .......................... 2,50Mangue, Inde........................ 2,00Mangue, Pérou ..................... 1,90Mangue Keitt, Brésil ............. 1,90Mangue Keitt, Porto Rico...... 2,05Mangue Kent, Côte d’Ivoire .. 2,00Mangue Palmer, Brésil ......... 2,00Mangue Palmer, Costa Rica . 2,00Mangue Tommy Atkins, Brésil 2,00Noix de cocoCôte d’Ivoire (colis 15 pièces) 8,00Noix de cocoThaïlande (colis 15 pièces)... 8,50 Pitaya rose, Vietnam ............ 16,00Physalis, Colombie ............... 7,00Tamarillo, Colombie .............. 9,00Légumes diversAvocat Hass (colis), AFS ...... 11,00Avocat Hass (colis), Chili ...... 11,00Avocat Hass (colis), Israël .... 11,80Avocat Hass (colis), Kenya ... 10,00Avocat Hass (colis), Mexique 11,00Avocat Hass (colis), Pérou ... 11,00Avocat Hass (colis)République Dominicaine....... 13,50Bananes plantain, Colombie 2,35Bananes plantain, Equateur . 2,35Carotte des sables (avion)Japon .................................... 33,00Carotte Kuroda Chantenay(avion) Japon ........................ 45,00Chayotte, Costa Rica............ 6,00Concombre mini, Jordanie.... 6,50Gingembre, Brésil ................. 2,50Gingembre, Chine ................ 2,25Gingembre, Thaïlande .......... 2,25Gombo, Mexique .................. 5,00Haricot Coco, Maroc ............. 1,25Haricot Helda, Maroc ............ 1,50Haricot vert ETF, Kenya........ 8,00Haricot vert ETF, Maroc ........ 2,30Haricot vert ETF, Tunisie ...... 2,30Igname, Brésil....................... 2,35Igname, Côte d’Ivoire ........... 2,00Igname, Ghana ..................... 2,50Manioc, Costa Rica .............. 2,60Patate douce, Egypte ........... 1,40Patate douce, Israël.............. 1,60Piment oiseau, Madagascar . 9,40Piment lanterne, Madagascar 8,00Piment rouge, Inde ............... 5,10Piment rouge, Mexique......... 5,50Poivron, Turquie ................... 6,00Poivron rouge, Maroc ........... 3,00Poivron vert, Maroc .............. 3,00Pomme de terre, Egypte....... 0,50Pomme de terre, Maroc ........ 0,60Salade iceberg, Maroc.......... 8,00Salade iceberg, Tunisie ........ 7,50Taro, Brésil............................ 2,10Taro, Chine ........................... 1,90Taro, Costa Rica ................... 1,80Tomate cerise, Sénégal ........ 3,10Tomate cerise-citron (avion)Japon .................................... 18,00Tomate datte, Sénégal.......... 3,20Tomate Olivette, Maroc......... 3,00Tomate ronde, Maroc............ 1,25Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 7,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 9,00Basilic (botte de 10), Serbie . 6,00 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 6,00Estragon (botte de 10), Albanie 7,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 9,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 9,00Menthe (botte de 10), Ukraine 7,50

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 8 au 12 juin 2015

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Lundi 15 juin 2015 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

G. DELORGELaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)ZI de Saint-Mitre - 50, Av. de la Rasclave - CS 90710 - 13681 Aubagne Tél. 04.42.710.295 - Fax : 04.42.040.629

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 4e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.840Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.840RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.840Madagascar gr. 1..................... 1.880Vietnam gr. 1 .......................... 1.880Cameroun gr. 2........................ 1.800Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.800Madagascar gr. 2..................... 1.825Vietnam gr. 2 .......................... 1.800

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................... 3.705Colombie Supremo .................. 3.830Cameroun lavé A ..................... 3.670Brésil 2NY Sul de Minas ......... 3.140Costa Rica SHB ....................... 4.855Guatemala SHB ...................... 4.150Mexique Altura ............ ......... 3.795Haïti 5x ................................... 3.705Moka Djimmah ......................... 3.140Ouganda Drugar ..................... 3.090

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. Inc.Cassia Brisure Indonésie KBBC....... Inc.Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.370Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.120Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............$ 12.300Inde Malabar TGEB ..........$ 12.900Inde Malabar TGSEB ........$ 13.100Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Noir 550 G/L ............... Inc.Viet Nam Noir 500 G/L ............... Inc.Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 5.780Poivre vert saumureMadagascar .........................$ 3.650.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.000Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.700

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ...................Inc.Cardamome gousse noire, Inde ........................Inc.Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 14.960Cardamome graine, Inde ..... $ 13.460Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.280Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.360Curcuma Inde poudre..................Inc.Curry Inde poudre ................ $ 1.250

Gingembre Nigeria .....................Inc.Gingembre Chine ........................Inc. Gingembre Inde NUGC ...............Inc.Muscade Sri Lanka .......................Inc.Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.240Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.760Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.930Piment fort poudre, Inde ..............Inc.

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 1.230Anis 1% Syrie ....................... $ 3.300Anis 1% Turquie .................. $ 3.750Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 1.380Coriandre Égypte ................. Inc.Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.750Coriandre Maroc ................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.100Cumin 1% Syrie.................... $ 3.080Cumin 1% Turquie ................. $ 2.700Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 2.030Fenouil 1% Turquie .............. Inc.Fenugrec 1% Australie ......... $ 900Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ Inc.Moutarde Noire, Australie ..... $ 930Moutarde Orientale, Australie $ 1.050Moutarde Orientale, Inde...... Inc.Nigelle 1% Inde ................... $ 2.660Nigelle 1% Syrie ................... $ 3.120Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.990Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.Sésame blanc graine décortiquées ............ $ 2.830–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

La récolte de canne à sucre dans le centre-sud du Brésil ralentit légèrement par rapport à l’an dernier et reste consacrée en grande ma-jorité à la production d’éthanol, a indiqué mardi Unica, principal groupement d’industriels du secteur.

“La quantité de canne à sucre transformée (en début de récolte 2015/2016, NDLR) par les unités productrices de la région Centre-sud (principale région productrice du pays) ( ) est inférieure à celle observée lors de la dernière récolte 2014/2015: 114,28 millions de tonnes contre 117,31 millions de tonnes en 2014” (-2,58%), précise le groupement.

Les chiffres se réfèrent au broyage de la canne entre le 1er avril, date officielle du début de la saison, et le 1er juin 2015.

Unica indique que 262 usines broyeuses de canne à sucre étaient en activité à cette date, autant que l’an dernier, et qu’une vingtaine de-vraient se mettre en route dans les semaines à venir.

La productivité des plantations est légère-ment supérieure à celle de l’an dernier mais la teneur en sucre légèrement inférieure, d’après les chiffres du Centre de Technologie de la Canne à sucre (CTC).

Les usines du Centre-sud continuent d’ac-corder leur préférence à la production d’étha-nol, cet alcool qui sert de carburant pour de nombreux véhicules brésiliens. Ainsi, moins de 38% de la canne récoltée depuis le début de la récolte a été transformée en sucre. Le restant a servi à la production d’éthanol.

“La proportion de canne à sucre utilisée pour la fabrication du sucre au cours des 15 derniers jours de mai est la plus basse en-registrée pour cette période depuis la ré-colte 2008/09”, a indiqué Antonio de Padua Rodrigues, le directeur technique d’Unica.

Le Brésil est le premier producteur et expor-tateur mondial de sucre et le second produc-teur d’éthanol après les États-Unis, qui fabri-quent ce combustible à partir de maïs.

Brésil : la récolte de canne à sucre ralentit

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 15 juin 2015 - 5

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l’antenne - Lundi 15 juin 2015- 9

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En baisseEn hausseBoeing a affiché son opti-

misme persistant sur la vigueurdumarchéaéronautiquemondialdanslesvingtprochainesannées,et estimé à 38.050 avions neufsles besoins des compagnies aé-riennes sur cette période. Cesappareils représenteraient unevaleurde5.600milliardsdedol-lars,selonl’avionneuraméricainquiarévélésesnouvellesprojec-tions peu avant l’ouverture du51eSalondel’aéronautiqueetdel’espaceduBourget.Boeing réviseainsi enhausse

de3,5%sesperspectivesàvingtans.lesprécédentes,publiéesenjuillet2014, évaluaientà36.770nouveaux avions les besoins descompagnies sur vingt ans, déjàen hausse de 4,2%par rapportaux projections de 2013. “laflotte d’avions commerciaux vadoubler,passantde21.600appa-reilsen2014à43.560en2034”,estimeleconstructeur.

lesvolsàl’aéroportinternatio-nalderome-Fiumicinoserontas-surésàseulement60%àcompterdu13juin,aannoncél’autoritédel’aviationcivileitalienne(ENAC).le terminal 3 de l’aéroport, trèsendommagé par un incendie audébutdumoisdemai,vaêtrepro-gressivement fermé pour les dé-parts, “à titre de précaution”, aindiquél’ENAC.la baisse du nombre de vols

aétédemandéepar lasociétédegestionAdr,Aeroportidiroma,pour désengorger les autres ter-minaux,saturésdepuislemoisdemai.dès le 13 juin,Air France-KlMvadoncsupprimerdeuxvolsParis-rome et deux vols rome-Paris.“desavionslong-courrier,à plus grosse capacité, serontutilisés pour le vol Paris-romeet rome-Paris de l’après-midi”,aindiquélacompagnieaérienne.l’ENACn’a pas indiqué de datedereprisenormaledutrafic.

Avions militaires datant de la Seconde guerre mondiale, nouveau hall restauré, exposition permanente sur le régiment Normandie-Niemen : à l’occasion du Salon international du Bourget, le musée de l’air et de l’espace s’est refait une beauté pour mettre en avant ses modèles uniques.

Les façades de la Grande galerie de ce musée consacré à l’aviation, au nord de Paris, sont fin prêtes. L’ancienne zone d’embarcation de l’aérogare datant de 1937, “a été refaite à l’identique, la seule chose qui manque c’est une fresque”, ex-plique la directrice du musée Catherine Maunoury. L’aérogare n’accueille plus de passagers depuis 1977.

Installé depuis 1973 au Bourget, après être passé par Paris et Meudon, ce

musée est “le premier à avoir commencé à conserver, à restaurer des modèles d’avions, dès 1919, alors que l’histoire de l’aviation était encore toute jeune”, explique cette ancienne pilote de voltige. Des premiers planeurs datant de la fin du xixe siècle au moteur Trent 900 Rolls

Royce de l’Airbus A380 acquis en 2013 par le musée, 150 aéronefs et plus d’un milliers de pièces liées à l’aviation et l’es-pace sont exposées sur les 125.000 m² à visiter.

Sur le tarmac, l’imposant Boeing 747 a désormais un nouveau voisin : un petit hall construit à l’extérieur pour accueillir l’exposition permanente dédiée à l’esca-drille Normandie-Niemen, qui a marqué la collaboration franco-russe durant la Seconde Guerre mondiale.

En 2013, le salon aéronautique bien-nal du Bourget avait amené plus de 83.000 visiteurs au musée, soit près d’un tiers de sa fréquentation annuelle.

Gwendolen AIRES

Le musée de l’air et de l’espace se refait une beauté

Crash Germanwings

Ouverture d’une information judiciaireLe procureur de Marseille a annoncé l’ouver-

ture pour cette semaine d’une information judi-ciaire contre X pour homicides involontaires après le crash de l’A320 de la Germanwings qui a fait 150 morts dans les Alpes françaises. “Le droit pénal français m’interdit d’ouvrir une information judiciaire pour assassinats puisque l’auteur est décédé”, a expliqué Brice Robin, à l’issue d’une rencontre avec les familles des victimes.

L’A320 s’est écrasé le 24 mars dans les Alpes-de-Haute-Provence, précipité au sol par son co-pilote allemand, Andreas Lubitz, causant la mort de tous ses occupants, dont 72 Allemands et 50 Espagnols. Selon le procureur de Marseille, le copilote souffrait d’une grave dépression, d’une “psychose accompagnée de troubles de la vue”. Il craignait de “perdre la vue”, a-t-il ajouté. Il avait vu “41 médecins en cinq ans”, sept dans le mois ayant précédé le crash dont “un généraliste, un psychiatre, un ORL”, a détaillé Brice Robin. “Certains de ces médecins ont été entendus en audition libre par les autorités judiciaires allemandes”, a-t-il ajouté.

D’après les premiers éléments, Andreas Lubitz se plaignait de voir “30 % des objets” et de “flashs lumineux”, ce qui l’”angoissait” au point de ne plus dormir. À certains de ses proches, il avait même déclaré que “la vie, compte-tenu de cette perte de vue, n’avait plus aucun sens”. Les nombreux médecins d’Andreas Lubitz, en arrêt maladie du 22 au 24 février, puis du 16 au 22 mars, soit deux jours avant le vol fatal, n’avaient pas fait remonter ces informations “en raison du secret médical”, et de l’absence de toute obligation.

Trois juges d’instruction du pôle accidents collectifs de Marseille seront désignés cette semaine pour déterminer notamment l’état de connaissance de la compagnie concernant la santé mentale du copilote, a annoncé le procureur de Marseille.

GrèveSuite à une assemblée générale du

personnel, les salariés de la raffinerie Total de La Mède (Bouches-du-Rhône) ont lancé le 11 juin un mouvement de grève “illimitée” pour demander l’ou-verture de négociations sur “le projet alternatif” pour le site porté par la CGT. Selon le syndicat, les salariés deman-dent le “retrait du plan de sauvegarde de l’emploi, l’arrêt des procédures en cours” et “l’ouverture de négociations pour le projet alternatif”.

Le 16 avril, lors d’un comité central d’entreprise (CCE), Total a présenté aux syndicats un plan de restructura-tion de l’activité du raffinage en France qui prévoit notamment de supprimer 180 postes sur les 430 que compte sa raffinerie des Bouches-du-Rhône. Le groupe a annoncé son intention de convertir la raffinerie dans la production de biocarburants.

UrgenceLe 12 juin, un avion de Malaysia

Airlines a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à Melbourne en raison d’un problème de moteur. Le vol MH148 a décollé de l’aéroport de Melbourne à destination de Kuala Lumpur mais a dû atterrir d’urgence et sans encombre sur l’aéroport austra-lien, après avoir largué son carburant.

Ferroviaire

L’ Araf demande à SNCF Réseau de revoir ses tarifs fret

L’Autorité de régulation ferroviaire (Araf) a demandé au gestionnaire d’infrastructure SNCF Réseau (ex-RFF) de revoir sa copie concernant le montant des péages deman-dés aux opérateurs de fret pour 2016. Le “gendarme du rail” juge leur hausse trop élevée.

“Le 10 juin, l’autorité a rendu un avis favorable sur les péages proposés par SNCF Réseau pour l’horaire de service 2016 (qui démarre fin 2015) (...) à l’exception des péages du fret”, indique l’Araf. En effet, l’autorité, “la hausse de 6,27 % des péages envisagée par SNCF Réseau doit compenser la baisse annoncée de la subvention de l’État pour l’activité fret”.

Mais l’Araf “constate que l’écart entre la subvention annoncée et celle réellement versée par l’État se creuse depuis deux ans et que SNCF Réseau n’est pas en mesure d’établir une trajectoire d’évolution de ces péages après 2016, faute de visibilité sur les subventions que l’État versera pour l’activité fret”. “Il ne serait pas justifié de faire supporter aux entreprises ferroviaires le désengagement financier de l’État par un réa-justement immédiat des tarifs de péages, car cela aurait des incidences importantes sur l’équilibre économique de ces entreprises”, commente l’autorité.

L’Araf a également retoqué les tarifs pour certains TGV vers la Suisse. Cet avis est “juridiquement contraignant”, rappelle le régulateur. Les trains qui circulent sur le réseau ferroviaire français, quelle que soit la compagnie, doivent payer à SNCF Réseau un péage, dont le montant varie selon le type de train, le parcours, l’horaire, etc. “En 2016, le montant de ces péages devrait représenter environ 5,5 milliards d’euros pour SNCF Réseau (contre 5,7 milliards en 2015)”, précise l’Araf.

Zoom...

PrésentationAscométal a présenté le 11 juin son

plan de “réindustrialisation” du site du Cheylas (Isère) devant le tribunal de commerce de Nanterre qui doit rendre sa décision le 17 juin. Le groupe fran-çais d’aciers spéciaux repris par Frank Supplisson il y a un an après un re-dressement judiciaire, prévoit de céder ce site, où il emploie 78 salariés, à six différentes sociétés qui “garderaient le même nombre de salariés”. Parmi ces six sociétés figurent le groupe Winoa, spécialisé dans les abrasifs en acier et dont le siège se trouve au Cheylas, ou encore Geodis.

MesuresLe fabricant de câbles Nexans, dans

le rouge depuis deux ans, taille à nou-veau dans ses effectifs pour tenter de se redresser, avec l’annonce de la sup-pression de près de 500 postes, no-tamment en France. La direction l’avait laissé entendre dès le mois de février lors de la publication des résultats an-nuels : le groupe envisageait des “me-sures drastiques” pour réduire ses coûts de 100 millions d’euros, après avoir ac-cumulé des pertes de 168 millions en 2014 et 333 millions en 2013. Une pre-mier plan avait supprimé 468 emplois à l’automne 2013, essentiellement sur le site de Lyon.

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Sur le vif...

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Brice Robin, procureur de Marseille

lantenne 15 06 2015

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