lantenne 22 08 2014
DESCRIPTION
ÂTRANSCRIPT
Le port de Hambourg a établi un nouveau record de trafic au cours du premier semestre 2014. Ses quais ont vu passer 72,6 mil-lions de tonnes de marchandises entre janvier et juin, soit une hausse de 6,6 %.
Sa spécialité, le trafic conteneuri-sé, a atteint un total de 50,7 millions de tonnes (+ 8,9 %) et 4,8 millions d’EVP (+ 6,8 %), ce qui en fait tou-jours le deuxième port à conteneurs en Europe, devant Anvers, alors que le port allemand est derrière son voisin belge en tonnage global. “Les plus grands ports du Nord de l’Europe ont connu une croissance moyenne de 1,8 % et de 2,6 % dans le conteneur”, souligne la direction du port hanséatique, ce qui lui a permis de faire passer sa part de marché dans ce segment de 25,7 % à 26,7 % sur le range Nord.
Les exportations de conteneurs ont progressé de 6,3 % (2,3 millions d’EVP) et les importations de 7,4 % (2,5 millions d’EVP).
8,2 % de boîtes pleines en plus
Axel Mattern, membre du di-rectoire du port de l’Elbe, parle d’“une croissance extraordinaire
avec 4,2 millions de boîtes pleines, soit 8,2 % de plus que l’an dernier et le meilleur pre-mier semestre de l’histoire du port”. Les boîtes vides ont décru
de 2,1 % (588.000 EVP). Quasi-exclusivement composées de fret conteneurisé, les marchan-dises diverses dans leur ensemble ont atteint 51,6 Mt, soit une hausse de 8,8 %. Le fret conventionnel a crû de 0,8 %, à 930.000 tonnes
dont un tiers de project cargo et colis hors gabarit.
De son côté, le segment des vracs a progressé beaucoup plus faiblement que le conteneur, de 1,6 %, pour un total de 21 mil-lions de tonnes. “Ce résultat a été favorisé principalement par la croissance des exportations de cé-réales, de pétrole, de biodiesel et de produits chimiques”, explique l’autorité portuaire. Du côté des importations, il y a eu notamment un léger déclin des vracs liquides.
CroissAnCe à deux Chiffres sur lA Chine
et lA pologne
Le port de Hambourg estime avoir profité en ce début d’an-née de la stabilité des expor-tations allemandes et d’une demande plus forte chez ses voisins européens. Témoin, la croissance de 12,9 % du trafic conteneurisé avec la Chine (1,4 million d’EVP). Celui en provenance d’Inde a aussi for-tement augmenté, de 13,2 %, à 118.000 EVP, moins que les échanges avec l’Afrique : + 33,3 % pour 171.000 EVP.
Mais pour le principal hub de la mer Baltique — 1,2 million d’EVP, soit un quart de son trafic — , la performance la plus remar-quable du semestre est la crois-sance des flux avec la Pologne, qui a atteint 33,5 %, pour un total de 199.000 EVP. La Russie reste le deuxième partenaire, après la Chine, du port hanséatique. Parmi les 160 services feeder hebdo- madaires sur la Baltique, 32 tou-chent des ports russes. Le trafic avec ceux-ci a atteint les 330.000 EVP au cours des six premiers mois de l’an-née, en baisse de 3,8 %.
Pour la fin de l’année, l’autorité portuaire est très optimiste, même si elle s’attend à un ralentissement de la croissance au second semestre. Elle table sur une progression de 5 % dans le conteneur sur l’en-semble de 2014 et de 4 % au total, selon Axel Mattern, qui prend en compte les effets à venir de l’em-bargo russe. Le port s’attend à battre cette année son record absolu, avec un trafic global de 145 millions de tonnes et de 9,7 millions d’EVP. Le précédent plus haut, 140 millions de tonnes, date de 2008.
franck André
Maritime
Le port de Hambourg vers un record de trafic en 2014
Le port de Hambourg a réalisé le meilleur premier semestre de son histoire, grâce à la forte progression du conteneur, notamment sur l’Asie et sur la mer Baltique. Il s’attend à dépasser son record annuel dans quelques mois.
“Le port gagne des parts de marché sur le range Nord”
69ème année - n°19.267 Vendredi 22 Août 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480
Russie :Pour compenser l’embargo, s’ouvre un long chemin
Royaume-Uni :La mer du Nord en quête d’un second souffle
International
page 2
François Hollande multiplie les annonces à La Réunion
françois hollande a multiplié hier les annonces en faveur de l’économie et de l’emploi à La Réunion, qui avait voté à plus de 70 % pour lui mais garde le record du chômage le plus élevé de France. Il est arrivé à la rencontre des Réunionnais avec un catalogue d’une trentaine de mesures sous le bras. Concernant la filière su-crière, menacée par la suppression de quotas en 2017 sous la pression de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), il s’agit d’un “enjeu natio-nal” selon le chef de l’État qui a visité l’usine de sucre de canne ultra-moderne de Bois-Rouge. Une conven-tion “particulièrement ori-ginale” doit permettre de “pérenniser” cette filière par “une aide de l’État et de l’Europe”, a-t-il spé-cifié. Vendredi 21 août, il s’envolera pour Mayotte, le plus jeune département de France. Et samedi 22 août, François Hollande achèvera cette tournée dans l’océan Indien par une étape à Moroni, ca-pitale des Comores, où il effectuera la première visite d’un président fran-çais depuis françois Mitterrand en 1990.
Le trafic conteneurisé intra-baltique compte pour un quart de l’activité du port de Hambourg©
HH
M M
. Lin
dn
er
International Transport CompanyFreight Forwarder
- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project
- Supply chain specialist- 4 PL dedicated
Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)
48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY
Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54
mailto:[email protected]
http://www.Transprojets.com
EUR
OR
EGIE
07/
2014
2 - Vendredi 22 Août 2014 - l’antenne International
La décision de suspendre la plupart des produits alimentaires des pays qui ont décidé de sanc-tionner Moscou en raison de la crise ukrainienne a provoqué un choc en Russie. Les importations couvrent jusqu’à 30 % de la consommation de certains produits (porc, poissons, fruits...) et le sujet rappelle des mauvais souvenirs à certaines générations qui ont traversé des périodes de pénurie à l’époque de l’URSS et encore plus pen-dant son effondrement. Cette fois, aucun manque majeur ne semble se profiler pour la popu-lation, même si certains poissons se font rare dans les supermar-chés ou certains plats ont été re-tirés des menus des restaurants. Les experts prédisent surtout une envolée des prix due à la baisse de l’offre, que les autorités ont promis de combattre en sur-
veillant de près les distributeurs.Le Premier ministre, dmitri
Medvedev, a même assuré s’at-tendre à des conséquences po-sitives. L’embargo va “secouer le marché” et “faire de la place dans les rayons de nos
magasins pour nos producteurs”, a-t-il observé. Damate, un grand groupe agroalimentaire qui a lancé des projets avec Danone, s’est ainsi dit prêt à tripler sa production de produits laitiers, expliquant que, s’il ne l’avait pas encore fait, c’est parce que les distributeurs russes préféraient jusqu’alors importer. Il a aussi annoncé qu’il doublerait sa pro-duction de dindes d’ici novembre.
Mais la facture s’annonce salée. Le ministre de l’Agricul-ture, nikolai fiodorov, a estimé mercredi 20 août que les pouvoirs publics devraient débourser plu-sieurs milliards d’euros dès cette
année pour aider les agriculteurs à augmenter leur production, et à moyen terme plus de 2 mil-liards d’euros par an. Or, les marges de manœuvres budgé-taires du gouvernement ne ces-sent de se réduire en raison des difficultés économiques du pays. “Pour augmenter radicalement la production, il faut de l’ar-gent pour moderniser l’agricul-ture, surtout pour le secteur lai-tier : des crédits attractifs et un
important soutien du gouver-nement”, prévient natalia Chagaïda, directrice du Centre de politique agroalimentaire. “Pour les légumes, on peut es-pérer des résultats l’année pro-chaine, pour le lait dans deux ans, mais pas avant cinq ans pour le reste”, ajoute cette experte, pour qui l’État doit soutenir.
germain Moyon et Marina lApenkoVA
RussieAgroalimentaire
pour compenser l’embargo, s’ouvre un long chemin
L’embargo alimentaire, une aubaine pour le secteur agroalimentaire russe ? Remplacer les saumons norvégiens, les pommes polonaises ou les poulets américains par la production nationale s’annonce long et coûteux et Moscou devra trouver en attendant d’autres fournisseurs.
“L’embargo va secouer le marché”
© A
qu
ALAn
de
Le géant suisse des matières premières Glencore, qui avait
plongé dans le rouge en 2013, a renoué avec les bé-néfices au premier semestre
2014. Le bénéfice net au pre-mier semestre s’est inscrit à
1,72 milliard de dollars, après une perte de 7,4 milliards de
dollars en 2013, en raison notamment d’énormes dé-
préciations de valeurs après son acquisition de Xstrata.
Le chiffre d’affaires a, de son côté, atteint 114,06 milliards de dollars après 112,04 mil-liards un an auparavant. En
juillet, Glencore avait déjà annoncé une hausse de
13 % de sa production de cuivre au premier semestre à
714.000 tonnes.
Bénéfice
Safran a relevé ses objec-tifs La deuxième compagnie aérienne allemande, Air Berlin, en difficulté de longue date, a promis mercredi 20 août qu’elle dévoilerait les détails d’un vaste plan de restructuration au mois de septembre, après être revenue dans le vert au deuxième trimestre. Le groupe a également annoncé vouloir réduire sa flotte de 10 appareils et supprimer cinq de ses plus petites équipes au sol, en vue d’améliorer l’efficacité et la productivité de ses équipes. Au deuxième trimestre, la compa-gnie est retournée dans le vert avec un tout petit bénéfice net de 8,6 millions d’euros.
Restructuration
Pour le poisson, le plus difficile sera de remplacer le saumon de Norvège
Depuis le milieu des années 70, 42 milliards de barils équi-valent pétrole (bep) ont été extraits du bassin pétrolier de la mer du Nord, offrant une manne financière bienvenue au Royaume-Uni et une prospérité économique à toute la région. Les recettes fiscales à venir de ce gisement sont désormais au cœur d’un vif affrontement entre te-nants et opposants de l’indépen-dance écossaise, sujette à réfé-rendum dans quelques semaines. Londres table sur 17,6 mil-liards de livres de rentrées pour les cinq prochaines années tandis qu’Édimbourg parie sur 38,7 milliards dans son scénario le plus optimiste.
Mais au-delà de la polémique politique, un fait reste peu dis-cutable : le trésor de la mer du Nord se fait moins généreux. Il ne resterait que 24 milliards de bep selon les estimations les plus favorables et la production bri-tannique de pétrole et de gaz a chuté de 38 % ces trois dernières années, tombant en 2013 au plus
bas depuis 1977 (à 1,43 million de bep par jour). Ce “déclin est inévitable, parce que l’essentiel des grands champs ont été dé-couverts et que le pétrole facile à produire a été extrait”, explique John howell, professeur de géo-logie pétrolière à l’université d’Aberdeen.
“Cela va être dur de renverser la tendance car c’est un bassin mature. Il y a un certain nombre de projets qui pourraient bientôt se concrétiser et aider à ralentir ce déclin, mais nous n’envisa-geons pas une hausse significa-tive de la production”, prévient graham sadler, directeur géné-ral de Petroleum Services Group, une division du cabinet Deloitte.
Au cours des cinq prochaines années, la production devrait se stabiliser autour de son niveau de 2013, avant un nouveau déclin à partir de 2019, selon les prévi-sions du ministère britannique de l’Énergie et du Changement climatique (DECC).
Jessica berthereAu
Royaume-UniPétrole
la mer du nord en quête d’un second souffle
Mine d’or noir chérie par les indépendantistes écossais, le bassin pétrolier de la mer du Nord peine à se trouver un second souffle après quarante ans d’exploitation, entre exploration en panne et flambée des coûts.
La balance commerciale de la Suisse a bouclé le mois de juillet sur un excédent record de 4 milliards de francs suisses (3,33 milliards d’euros). Les douanes suisses expliquent ces bons résultats par le montant record d’exporta-tions vers la Chine ainsi que les performances du secteur chimi-pharma, dont les ventes à l’étranger ont dépassé pour la première fois le cap des 8 milliards de francs suisses sur un mois. Concrètement, les exportations ont progressé de 5 % à 19,25 milliards de francs suissses, alors que les impor-tations ont reculé de - 3,5 % à 15,27 milliards.
Excédent
Le Japon a subi en juillet son 25e mois de déficit commer-
cial consécutif, mais un léger rebond des exportations
laisse espérer une amélio-ration dans les mois à venir.
Le déséquilibre de la balance des comptes commerciaux de
la troisième puissance éco-nomique mondiale s’est établi à 964 milliards de yens (près
de 7 milliards d’euros) le mois passé, contre un déficit de
1.032 milliards en juillet 2013. Les importations ont aug-
menté moins vite que lors des mois précédents, ne grim-
pant que de 2,3 % en valeur, tandis que les exportations stoppaient le déclin entamé en mai pour progresser de
3,9 %.
Déficit
Petites annonces
À louer T3 (avec meubles ou sans)Marseille - Excellent état, dernier étage, traversant, petite vue mer, climatisé, cuisine américaine équipée, double vitrage, volets électriques, grande véranda...Zone Euroméditerranée (bus, métro et tramway à moins de 5 min)
800 euros par mois + chargesTél. : 06 12 52 42 54
IMPorTANT GrouPe CoMMISSIoN De TrANSPorT INTerNATIoNAl
reCherChe
1 DIreCTeur Du DéveloPPeMeNT réSeAu / AGeNTS NvoCC MArITIMe / AérIeN
Bilingue anglais impératifPoSTe BASé Au hAvre ou À PArIS
Homme/Femme de terrain, en concertation avec la direction géné-rale et la direction commerciale France, vous aurez en charge : ● Élaboration des grilles tarifaires activité import/export NVOCC ● Négociation des contrats agents● Prospection et développement de la clientèle France NVOCC● Animation d’une équipe commerciale● Mise en place de nouveaux produits groupage et développement nouvelles lignes● Déplacements à l’international à prévoir ● Rémunération en fonction du profil● Expérience dans un poste similaire de 5 ans minimum exigée
Écrire à “L’Antenne” qui transmettra. Réf 20714
REcRutEmEnt suR maRsEillE Et lyon
CherChe PerSoNNe Pour oPérer De l’AffrèTeMeNT CAMIoN
chargement et transport en remorques sur le maroc Expérience exigée - Être réactif - Gérer les enlèvements France.
Écrire à “L'Antenne” qui transmettra : Réf 30714
l’antenne - Vendredi 22 août 2014- 3
MarseillePr
évis
ions
de
dépa
rts
TRANSCAUSSEmessagerie / lots complets
ExpresscoRsE
Livraison tous pointsDéparts quotidiens
––––––––tél. 04.91.13.14.52 Fax: 04.91.91.16.50
❇
coRsE Et saRDaignERéservations Fret Marseille
tél. : 04 91 99 45 91Fax : 04 91 99 45 96
Départs du 22 aoûtBastia-Marseille PIANAMarseille-Ajaccio GIROLATA Propriano-Marseille KALLISTE Porto-Torres-Marseille KALLISTE
Départs du 23 aoûtMarseille-Bastia PIANA Ajaccio-Marseille GIROLATAMarseille-Propriano KALLISTEMarseille-Porto-Torres KALLISTE
www.lameridionale.fr
MAROC
gRouPagE tunisiEDépart hebdomadaire TUNIS/SFAX tous les mercredis
TOUS TYPE DE MARCHANDISE CONTENEURISABLE(Dangereux accepté suivant classe)
tél. 04 91 13 27 07 ou 04 91 13 27 02e-mail : [email protected] ; [email protected]
le monde à votre portée
le monde à votre portée
TRANSCAUSSELots complets / Groupages
maRoc - tunisiE - algÉRiEDéparts hebdomadaires
de Marseille, Lyon et Paris–––—————––
tél. : 04.91.13.15.37 / 38Fax : 04.91.90.54.29
MAROC
service hebdomadaire DiREctconteneurs (Fcl)
maRsEillE - casaBlancaIMPORT / EXPORT
Réception Poste 157_____________Depuis Fos hebdomadaire
algER port secoRan - soussE
Réception EUROFOS
marseille - tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]
aRKasFRancE/smi
Au DéPArT De SèTe
service Fret direct en 40 heures2 départs par semaine en Ro/Ro
Depuis SèTe sur TANGer et NADorcotations et réservations :
Burger-Fé[email protected] - tél. 04 91 39 93 66
SFC - Tel : 04.91.39.93.60.Email : [email protected]
– SFC –Marseille / Al Khoms (libye)
Conteneur / Roro - ConventionnelTICHY ...............27 AoûtTICHY ...............15 Sept
Roulant / conventionnel / conteneurs
algER - oRan
EMONA ............................................................................. TBN
oRan - mostaganEmHANSALAND .................................................................... TBN
Réception : socoma Poste 44–––––––––––––
52 rue Emmanuel Eydoux - 13016 maRsEillEtél.: 04.91.14.27.80 - Fax: 04.91.56.65.05/06
www.agent-maritime-marseille.com
maRmEDsa maRsEillE :Fabien micaelli : 04 96 17 17 32
[email protected]ébastien cusson : 04 96 17 17 14
service algÉRiEDépart de Fos-sur-Mer
via BARCELONE sur algERiE/algER (Port sec)
ves. HANNI .......................... 26 Août
ves. BF PHILIPP .................. 2 Sept
Sloman Neptune Lines
❇
Les EUROS de l’ESPOIR®
gEFluc30, rue montgrand13006 maRsEillE
téléphone 04.91.33.00.67
marseille - tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]
aRKasFRancE/smi
Depuis Fos hebdoconteneurs
DaKaR aBiDjan tEmalagos liBREvillE
mauRitaniERéception SEAYARD
LIgNeS RégULIèReSToUR dU MoNde eT INde/MoyeN oRIeNTTransport de marchandises conventionnelles, projets et colis lourds
Départ des ports d’anvers / Hambourg / gènes ou autres ports en route si aliments suffisants
Hervé moignetél. +33 (0) 1 55 81 09 30mob. +33 (0) 6 10 65 38 30
Elena lazarevat +33 (0) 1 55 81 09 30
euroPe To SouTh eAST ASIA / fAr eASTRICKMERS NEw ORLEANS 23 AoûtRICKMERS HAMBURG ........ 13 Sept.
euroPe To MIDDle eAST / INDIA
RICKMERS TBN .................... 15 Sept
marmedsa Paris : [email protected]
RICKMERS GROUP
MedMArSeIlle-foS /NovoroSSIYSK
SoTChI - vlADIvoSToCKDéparts hebdomadairesRussie + réexpeditionCotations et réservations
[email protected]él. : 04.91.39.93.66
Une course d'avance pour toutes vos courses et transports
urgents, ponctuels ou réguliers.
120, bd de Paris - 13003 MarseilleTél 04.96.15.16.66 - Fax 04.96.15.16.67
C O G E P A R T
Service hebdomadaireMatériels roulant uniquement
au départ demarseille
lE PiRÉE - gEmliKDERincE
NEPTUNE GALENE ..................... 30 Août.––––––
Pour fret et réservations :
o.t.m.10, place de la joliette
13002 maRsEillEtél.: 04.91.91.04.04
téléfax: 04.91.91.46.56e-mail : [email protected]
Service hebdomadairedepuis FOS
gRÈcE - tuRQuiE - liBanÉgyPtE - syRiE - canaRiEs
mER noiRE - liByE_____________
marseille - tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]
aRKasFRancE/smi
BORCHARD LINES LtdsERvicE DiREct
Full Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE
Bosphorus ServiceMIRIAM BORCHARD ............. 28 AoûtMIRIAM BORCHARD ............. 11 SeptlE PiRÉE ................... 4 joursamBaRli ................... 5 joursgEBZE yilPoRt ...... 6 joursiZmiR .......................... 7 jours
West MediterraneanService
SARA BORCHARD .............. 27 AoûtJOANNA BORCHARD ......... 3 Sept
limassol ................. 5 joursasHDoD .................... 6 joursHaïFa ......................... 7 joursalExanDRiE ............ 8 joursmERsin ..................... 9 jours
(transbordement Haïfa) maRmEDsa maRsEillE
59, av. andré Roussin - BP 106 - 13321 maRsEillE cedex 16tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — Fax 04 91 09 38 22
Départs de maRsEillE/FosRoulant - Projets - conventionnel
service hebdomadaire direct vers la turquiegEmliK - DERincE - yEniKoy
En transbordement via salERnE :Palerme - malte - tunis - tartous - le Pirée
Beyrouth - lattaquié - al Khoms - alexandrieGRANDE DETROIT ......................................................... 26 Août
Réception à FOS : Darse 3 - nicolas Frères–––––––
AMARSUD / GRIMALDI
17 A, Av. Robert Schuman - 13002 MarseilleTél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10
Groupage direct HebdoDepuis Marseille / Fos sur
Israel - Chypre Asie - Moyen Orient
et bien plus encore !!Tél. 04 91 39 93 58 - [email protected]
service direct méditerranée - afrique de l’ouestMatériel roulant - Project cargo - Conteneurs
Départs tous les 14 jours de Marseille pour :casablanca - Dakar - abidjan
lagos - cotonou - loméet en transbordement via Dakar pour :
Banjoul - Conakry - freetown - Monrovia - Tema - TakoradiDouala - Pointe Noire - libreville - Boma - louanda
———————————
GRIMALDI LINES
griMAldi ACl frAnCe AgenCiesEurope Building - Quay de L’Europe - 76051 Le Havre Cedex
email : [email protected] - Tel. : + 33 2 35 25 90 30
Votre Service de groupage maritimeImport / export
au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon
vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient
Agence de Lyon9 av des Pays-Bas
BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86
Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113
76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92
Agence de Marseille151 av des Aygalades
13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86
Siège SocialZ.A.C. du Moulin
14 rue du Meunier95700 Roissy en France
Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85
Certificat AEOn°FR00000335
Simplifications douanières/Sécurité et sûreté
Votre Service de groupage maritimeImport / export
au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon
vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient
Agence de Lyon9 av des Pays-Bas
BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86
Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113
76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92
Agence de Marseille151 av des Aygalades
13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86
Certificat AEOn°FR00000335
Simplifications douanières/Sécurité et sûreté
Siège SocialZ.A.C. du Moulin
14 rue du Meunier95700 Roissy en France
Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85
4 - Vendredi 22 août 2014 - l’antenne Prévisions de départs du port de Marseille
ServicesMaritimes Rouen
ServicesMaritimes Dunkerque
© D
unke
rque
Por
t
© D
unke
rque
Por
t
North West EuropeDuNKerQue /
ST-PeTerSBourG+ reéxpédition RUSSIE
Départ hebdomadaireService direct
Cotations et réservations
[email protected]él. : 33.3.28.58.05.63
Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34
www.agena.fr
Fort de FrancePointe à Pitre
la Havane
Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34
www.agena.fr
Fort de FrancePointe à Pitre
la Havane
Une desserte des pays côtiers et de l’hinterland de l’Afrique
au départ de RoUenUne maitrise de bout en bout avec le réseau du groupe Bolloré
NOUAKCHOTTDAKAR
ABIDJANCONAKRY
TEMALOME
COTONOULAGOS
DOUALALIBREVILLE
PORT GENTILPOINTE NOIRE
MOMBASANIAMEY
BAMAKOOUAGADOUGOU
BANGUIN’DJAMENA
KINSHASAPORT LOUIS
ANTANANARIVOLONGONI
POINTE DES GALETSDEGRAD DES CANNES
Le conseil et l’expertise documentaire
www.tsl-nvocc.com
Schedules en ligneContact [email protected] - Téléphone : 02.32.18.83.60
Nouvelles destiNatioNs
roueN-CASABlANCAService conteneur
hebdomadairedirect 4 Jours
fINlANDe – ruSSIeservice direct vers et depuis
KoTKA, rAuMA, helSINKI, eT SAINT PeTerSBourG
service conteneur : 20’ / 40’ / 45’ (dry, pallet-wide, high cube, flat) service conventionnel et roro, colis lourds, yachts, engins de tP
Service RoRo et conventionnel depuis Rouen
DAKAr, ABIDJAN eT lAGoS
l’antenne - Vendredi 22 août 2014- 5
Le HavreServicesMaritimes
3 Afrique occidentale et équatoriale
6 Antilles / Amérique centrale
Fort de FrancePointe à Pitre
la Havane
Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34
www.agena.fr
5 Amérique du Nord
14 Mer du Nord / Baltique
9 Moyen-Orient
Groupage direct HebdoDepuis Le Havre sur
USA - Argentine - AsieMoyen Orient - Liban
et bien plus encore !!Tél. 02 35 25 57 45 - [email protected]
http://www.niledutch.comsERvicE WEst aFRica ExPREss
DiREct : aBiDjan - PointE noiREluanDa - loBito - namiBE
transbordement via PointE noiRE :liBREvillE - Douala - mataDi
Bata - malaBoRéexpédition possible depuis Pointe noire sur cabinda (angola), Boma (RDc), soyo (angola)NILEDUTCH GEMSBOK ........ 21 AoûtNILEDUTCH GAZELLE .......... 28 Août
tuRQuiE : izmir, merzin et istambulen transbordement via leixoes au Portugal
NileDutch France S.A.S.Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier
76600 Le HavreBertrand DEMARE 02.77.67.50.01Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03
France
Votre Service de groupage maritimeImport / export
au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon
vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient
Agence de Lyon9 av des Pays-Bas
BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86
Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113
76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92
Agence de Marseille151 av des Aygalades
13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86
Certificat AEOn°FR00000335
Simplifications douanières/Sécurité et sûreté
Siège SocialZ.A.C. du Moulin
14 rue du Meunier95700 Roissy en France
Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85
Votre Service de groupage maritimeImport / export
au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon
vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient
Agence de Lyon9 av des Pays-Bas
BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86
Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113
76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92
Agence de Marseille151 av des Aygalades
13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86
Certificat AEOn°FR00000335
Simplifications douanières/Sécurité et sûreté
Siège SocialZ.A.C. du Moulin
14 rue du Meunier95700 Roissy en France
Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85
LE HAVRE/ST PETERSBOURG & ARKHANGELSK+ REEX RUSSIE/C.E.I. (CNTR DRY & REEFER/CONV)
AGENT GÉNÉRAL :LE HAVRE : 02 35 22 81 30
FAX : 02 35 22 44 [email protected]
PARIS : 01 44 09 47 09 - Fax : 01 40 55 05 [email protected]
ARKHANGELSK LINES
aLA RUSSIE ORIENTALE(Vostochniy, Vladivostok, Korsakov,
Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)
Au DéPArT Du hAvreAVEC
North West Europedépart hebdomadaire
Cotations et réservations
[email protected]él. : [email protected]él. : 33.3.35.25.57.35
LE HAVREArmAteurs/ConsignAtAires
Société Téléphone Fax Site InternetACL FRANCE 02.35.25.90.30 02.35.25.90.47 www.aclcargo.comAGENA 02.35.19.72.72 02.35.21.42.34 www.agena.frAGENCES MARITIMES ASSOCIEES 02.35.19.83.00 02.35.19.83.13ALIANCA FRANCE 02.35.19.62.40 02.35.19.62.49 www.alianca.com.brALLIANCE EUROPE 02.35.20.53.53 02.35.20.53.86 www.alliance-europe.frANL 02.35.22.37.50 02.35.74.37.80APL FRANCE 02.32.74.89.30 02.32.74.89.79 www.apl.comATL LINES 02.35.42.26.91 02.35.21.31.35 www.atlines.comBURGER FERON 02.32.74.86.20 02.35.19.83.13CFT (CIE FLUVIALE DE TRANSPORT) 02.35.53.50.05 02.35.24.00.52 www.cft.frCHINA SHIPPING FRANCE 02.32.74.04.90 02.32.74.04.99 www.chinashipping.frCLB LINER 02.35.19.73.40 0235197341 www.yml.com.twCMA CGM 02.32.74.16.00 02.35.53.18.98 www.cma-cgm.comCOLIN OLIVIER 02.35.21.11.22 02.35.41.74.89COSCON FRANCE 02.32.92.59.59 02.35.43.64.65 www.coscon-france.frCURRIE SAS 02.32.74.35.35 02.32.74.35.29DELMAS LE HAVRE 02.32.74.10.00 02.32.74.10.10 www.delmas.comEUROPEAN CONTAINERS SERVICES 02.32.92.52.90 02.32.92.52.98 www.ecs.beEVERGREEN SHIP. AGENCY (France SA) 02.32.74.50.60 02.35.53.38.57 www.evergreen-line.comFAUVEDER 02.35.19.34.84 02.35.19.34.94 www.fauveder.comFERON CLEBSATEL 02.35.25.57.28 02.35.53.05.84 www.sealogis.comGRIMALDI LINES 02.35.25.90.20 02.35.25.90.46HAMBURG-SÜD FRANCE 02.35.19.23.00 02.35.19.90.95 www.hamburgsud.comHANJIN SHIPPING 02.35.19.86.53 02.35.22.85.79 www.hanjin.comHAPAG-LLOYD 02.32.74.53.00 02.32.74.52.83 www.hapag-lloyd.comHMM 02.35.19.70.62 02.35.19.70.92 www.hmm21.comHOEGH AUTOLINERS 02.35.53.03.43 02.35.53.02.91 www.hoegh.comHUMANN & TACONET 02.35.19.39.91 02.35.19.39.92 www.humann-taconet.frISAMAR (Ibesnar Sagemar) 02.35.19.85.00 02.35.19.85.01 www.isamar.fr“K” LINE 02.35.19.30.00 02.35.19.62.52 www.klineurope.comLD LINES 02.35.19.78.77 02.35.19.78.93 www.ldlines.frLOGISEINE 02.35.53.50.80 02.35.25.34.46 www.logiseine.comMAERSK LINE 02.32.74.25.50 02.35.53.84.33 www.maerskline.comMARFRET 02.35.21.88.60 02.35.21.88.79 www.marfret.frMOL EUROPE BV 02.32.74.24.00 02.35.41.14.41 www.molpower.comMSC FRANCE 02.32.74.68.00 02.32.74.68.10 www.mscgva.comNAVITAINER 02.35.24.16.66 02.35.53.29.96NECOTRANS 02.35.19.81.00 02.35.22.62.14NILEDUTCH 02.77.67.50.01 www.niledutch.comNYK LINE 02.32.74.54.00 02.32.74.53.99 www.nykline.comOOCL 02.35.19.59.00 02.35.21.56.79 www.oocl.comRSC (RIVER SHUTTLE CONTAINERS) 04.88.91.75.03 04.88.91.75.15 www.rsc.frSAFMARINE 02.35.53.52.00 02.35.53.52.48 www.safmarine.comSAGMAR 02.35.22.81.30 02.35.22.44.65SCAMAR Division HerfurtH SHipping 02.35.19.66.50 02.35.19.66.69 www.scamar-france.comSEA-INVEST SHIPPING AGENCY 02.35.53.51.30 02.35.53.53.71 www.sea-invest-sa.comSHGT 02.32.74.24.89 02.35.21.38.15 www.shgt.frSHIPPING AGENCY SERVICE 02.35.19.17.80 02.35.19.17.81 www.sas-shipping.comSTE FRANCAISE DE CONSIGNATION 02.35.25.57.00 02.35.24.34.56 www.sealogis.comTOS (Trans Ocean Shipping) 02.35.19.73.93 02.35.19.73.99UIM SM 02.35.19.51.51 02.35.19.51.82 www.uim.marine.free.frUMA FRANCE 02.32.72.72.20 02.32.72.72.21 www.uasc.netUNITED ARAB AGENCIES 02.35.19.83.17 02.35.19.83.13 www.uasc.netWATSON BROWN 02.35.19.83.17 02.35.19.83.13 www.royalburgergroup.comWORMS SERVICES MARITIMES 02.35.19.51.51 02.35.19.51.82 www.worms-sm.comZIM FRANCE 02.32.74.95.22 02.32.74.95.23 www.zim.com
6 - Vendredi 22 août 2014- l’antenne
7 - Vendredi 22 Août 2014
En baisseEn hausseL’activité du secteur privé en
France s’est redressée en août, tirée par les services, affichant un plus haut de quatre mois, selon l’indice flash composite PMI publié hier par le cabinet Markit. Cet indicateur corrigé des varia-tions saisonnières s’établit en août à 50 points, après 49,4 points en juillet, signe d’une stabilisation puisque la barre des 50 points dé-limite les phases d’expansion des phases de récession. Cet indice a été calculé sur la base d’envi-ron 85 % du nombre habituel de réponses à l’enquête mensuelle. Il cache d’importantes diffé-rences selon les secteurs. Si une nouvelle hausse de l’activité est visible dans les services (indice PMI à 51,1 points après 50,4 en juillet), celle-ci s’est encore net-tement repliée dans l’industrie manufacturière (46,5 points, après 47,8 en juillet, soit un plus bas de quinze mois).
La production manufactu-rière chinoise a crû en août à un rythme nettement ralenti, selon un indicateur provisoire publié hier par la banque HSBC, nou-veau signe de l’essoufflement que connaît la deuxième économie mondiale. L’indice PMI des direc-teurs d’achat calculé par HSBC pour le pays s’est établi à 50,3 ce mois-ci, contre 51,7 en juillet — ce qui représentait son plus haut niveau depuis un an et demi. L’indice définitif pour août sera publié le 1er septembre. L’indice PMI de HSBC avait dépassé 50 en juin pour la première fois depuis décembre.
Libye
Le plus grand terminal pétrolierde nouveau opérationnel
Le terminal pétrolier d’al-Sedra, le plus grand de Libye fermé depuis plus d’un an, est redevenu opérationnel mer-credi 20 août avec le début du chargement d’un supertanker, a annoncé la compagnie natio-nale pétrolière NOC. “Un super-tanker sous pavillon panaméen d’une capacité de 600.000 barils est entré cet après-midi au terminal d’al-Sedra (600 km à l’est de Tripoli) et a commencé à être chargé. La cargaison sera livrée en Italie pour le compte de la compagnie Tamoil”, a déclaré le porte-parole de la NOC, mohamed Hrari. Un autre pétrolier attend au large pour enlever une autre cargaison destinée à être livrée en Italie pour le compte de la compagnie autrichienne OMV, a-t-il ajouté.
Al-Sedra a une capacité de 350.000 barils par jour (b/j) et ses dépôts renferment 6,5 millions de tonnes de brut stockés depuis l’arrêt des exportations il y a plus d’un an, selon Mohamed Hrari. Les terminaux de l’Est libyen étaient bloqués depuis juillet 2013 par des gardes des installations pétrolières, partisans de l’autonomie, empêchant toute exportation. Depuis le déblocage, à la suite d’un accord avec le gouvernement, une première cargaison de 690.000 barils de brut a été exportée vers l’Italie la semaine dernière par le terminal de Ras Lanouf (700 km à l’est de Tripoli).
La reprise des exportations a suivi une augmentation progressive de la production qui dépasse actuellement, selon Mohamed Hrari, 550.000 b/j contre 400.000 b/j ré-cemment. La NOC table, en cas de stabilisation du pays, actuellement plongé dans le chaos, sur une production d’un million de barils par jour avant la fin de l’année alors que la production de la Libye était de 1,5 million de barils par jour avant la chute en 2011 du régime de Mouammar Kadhafi.
Couvre-feuLe Liberia était placé sous couvre-
feu à partir de mercredi 20 août face à la progression inexorable de l’épidé-mie d’Ebola en Afrique de l’Ouest, qui provoque une psychose croissante à travers le monde, malgré l’absence de cas avérés hors du continent. Le coordi-nateur de l’ONU pour Ebola, le Dr David nabarro, doit se rendre dans chacun des pays touchés : au Liberia, où il compte enrôler les 7.500 Casques bleus dans la lutte, puis en Sierra Leone, en Guinée et au Nigeria. À Monrovia, capi-tale du Liberia, les 75.000 habitants de la banlieue de west Point se sont ré-veillés encerclés par un cordon de mili-taires et de policiers lourdement armés, à la suite du placement en quarantaine pendant la nuit du quartier, de même que Dolo Town, plus au sud.
ConférenceLa plupart des partis politiques et
des organisations patronales et syn-dicales de Nouvelle-Calédonie ont approuvé jeudi 21 août du bout des lèvres un agenda destiné à réformer la fiscalité pour financer les régimes so-ciaux et favoriser la compétitivité des entreprises, à l’issue d’une conférence économique, sociale et fiscale de deux jours. L’agenda prévoit notam-ment la mise en place, en 2016, d’un fonds pour les générations futures, ali-menté essentiellement par une rede-vance sur l’extraction minière, à créer. La question de l’industrie du nickel ne sera pas abordée lors de cette confé-rence, relevant de la compétence des provinces et non directement du gou-vernement central.
DouanesLes douanes françaises ont annoncé
mercredi 20 août avoir saisi à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle six défenses d’éléphant en ivoire cachées dans deux tabourets en bois sculpté en prove-nance du Mozambique. Les six pièces, totalisant plus de 25 kg d’ivoire protégé par la Convention de washington sur les espèces menacées, ont été sai-sies le 12 août lors du contrôle dans la zone de fret d’un colis qui effectuait la liaison Mozambique-Laos. En 2013, sur 126 constatations effectuées, les services douaniers ont saisi 435 pièces d’ivoire brut ou travaillé et 376,4 kg d’ivoire.
MenacesLa branche armée du Hamas palesti-
nien a lancé mercredi 20 août une mise en garde aux compagnies aériennes atterrissant à Tel-Aviv. abou obeida, porte-parole des Brigades al-Qassam, a exhortés les compagnies aériennes étrangères à ne plus se poser à l’aé-roport Ben-Gourion à compter de hier 3 heures. Il n’a pas précisé la nature de la menace, mais la branche armée du Hamas a à plusieurs reprises déjà, et de nouveau mercredi, revendiqué des tirs de roquettes en direction de l’aéroport international de Tel-Aviv. Tous les vols à l’arrivée et au départ de l’aéroport Ben-Gourion de Tel-Aviv ont cependant été maintenus hier.
Le roi mohammed vi a estimé mer-credi 20 août que le Maroc avait voca-tion à intégrer le club “des pays émer-gents”, affirmant que les prochaines années seraient “décisives” pour ne pas manquer ce “rendez-vous avec l’Histoire”. Intervenant mercredi à l’occa-sion de la “Fête de la Révolution du roi et du peuple”, Mohammed VI a consa-cré son propos à l’économie, adoptant un ton résolument optimiste. Parmi les réussites, il a cité le développement des infrastructures, une amélioration “du climat des affaires”, la création de “pôles compétitifs” ou encore “l’es-sor” des énergies renouvelables. “Les
prochaines années seront décisives pour préserver les acquis, corriger les dys- fonctionnements et stimu-ler la croissance et l’investisse-ment”, a toutefois prévenu le roi. Pays de 35 millions d’habitants, le Maroc
a connu ces dernières années des taux de croissance compris entre 2 % et 5 %, malgré la crise en Europe, son princi-pal partenaire. Son économie demeure toutefois grandement tributaire du ren-dement du secteur agricole, qui repré-sente près de 20 % du PIB. Au cours de la décennie écoulée, le royaume s’est par ailleurs lancé dans la constitution de grands pôles industriels, dans l’auto- mobile (Tanger-Melloussa) ou encore l’aéronautique (Casablanca-Nouaceur), sans parvenir néanmoins jusque-là à résorber un chômage massif chez les jeunes (près de 30 %, contre 10,2 % sur l’ensemble de la population).
Le Maroc a vocation à devenir un pays émergent
Le pôle automobile de Tanger-Melloussa
Zoom...
l’antenneÉdité par la SMECI
sArL au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037
Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480
Dépôt Légal : 01 mars 2013Gérant : Jacques RICCOBONO
Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO
————Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com
Publicité : Directeur commercial :
F. Revenaz 04.91.13.71.60Normandie : F. Papion : 06.21.88.97.42Annonces maritimes : 04.91.33.83.02
Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction :
V. Grunchec : [email protected]@lantenne.com
[email protected]——————
Cette publication peut être utilisée dans lecadre de la formation professionnelle continue
© sTVA
Brétigny
RFF et la SNCF convoqués chez les juges
C’est une étape cruciale dans l’enquête sur la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge et une grande satisfaction pour les victimes : Réseau ferré de France (RFF) et la SNCF sont convoqués mi-septembre par les juges en vue de leur probable mise en examen. Ces auditions interviennent un peu plus d’un mois après les conclusions “sévères” des experts judiciaires à l’encontre de la compagnie des chemins de fer, qui mettent en cause un “déficit” de maintenance. “C’est la suite logique du rapport d’expertise”, a estimé une source judiciaire.
“Nous avons bien reçu les convocations. Elles s’adressent aux personnes mo-rales” et non aux dirigeants de la SNCF, a confirmé Patrick Ropert, porte-parole de la SNCF. “Dès le 31 octobre, nous avions écrit sur notre blog Bretigny.sncf.com la probabilité d’une mise en examen”. “Cela nous donnera accès au dossier et nous permettra d’enrichir notre compréhension des faits et d’améliorer notre programme d’action Vigirail” destiné à renforcer la sécurité des aiguillages et moderniser la main-tenance, a-t-il ajouté.
Selon une source proche du dossier, les représentants de RFF et de la SNCF seront auditionnés respectivement les 16 et 18 septembre.
“Les familles des victimes attendaient cela avec sérénité”, a réagi stéphane gicquel, secrétaire général de la Fédération nationale des victimes d’attentats et d’accidents collectifs (Fenvac). “La SNCF va maintenant devoir répondre à des ques-tions très précises. Notre seul souhait, c’est que la vérité ressorte et ce ne sera pos-sible qu’avec un débat contradictoire”, a-t-il poursuivi. “Ces convocations sont très importantes, mais on attend maintenant de connaître la qualification” des éventuelles mises en examen, a souligné thierry gomès, président de l’association d’entraide et de défense des victimes de la catastrophe.
L’information judiciaire, ouverte à Évry, vise les chefs d’homicides et blessures involontaires. L’accident, survenu le 12 juillet 2013, a fait sept morts et des dizaines de blessés.
clément ZamPa
Focus...