ISTORIC - PORSCHE

Istoria familiei Porsche, de origine austriacă, începe în oraşul Maffersdorf, Boemia, unde, la 3 septembrie 1875 se năştea Ferdinand Porsche. Când automobilul a fost inventat, Ferdinand Porsche avea doar 11 ani. Mereu talentat în tehnică, tânărul Porsche este numit şeful centrului de teste pe motoare electrice al companiei Vereinigte Elektrizitätswerke Bela Egger & Co., în Viena. A lucrat apoi pentru uzina regală de maşini din Viena; aici avea să inventeze atât motorul montat pe axa roţii, cât şi primul autovehicul din lume cu tracţiune integrală (motoare pe fiecare dintre cele 4 roţi) – 70 de ani mai târziu, NASA avea să folosească o tehnologie identică pentru vehiculele lunare. Ferdinand Porsche se mută la uzinele Austro-Daimler, unde lucrează vreme de 17 ani; în această perioadă pune la punct un motor de avion şi unul de 6 cilindri cu o putere de 100 de cai, pentru care a şi primit titlul de doctor al Universităţii Tehnice din Viena.Intre timp, se naşte fiul său, tot Ferdinand, rămas în istorie sub diminutivul “Ferry”.Pasiunea lăuntrică a lui Ferdinand Porsche este legată însă de cursele de maşini. După primul Razboi Mondial, în 1923, dr. Porsche pleacă în Germania – transferat la Daimler Stuttgart, unde deţine poziţia de director tehnic. Odată cu fuziunea numelor Daimler şi Benz, Ferdinand Porsche nu îşi reînnoieşte contractul, ci se întoarce în Austria, unde preia managementul uzinelor Steyr .In 1928, fiica sa, Louise, se marită cu un avocat vienez, dr. Anton Piëch. Ferry Porsche calcă pe urmele tatălui său şi se înscrie la o şcoală particulară din Viena, deloc neglijând cunoştinţele tehnice pe care şi le îmbunătăţeşte la uzina Steyr. Nemulţumit de felul în care mergea afacerea Steyr, dr. Porsche pleacă din nou la Stuttgart, unde îşi deschide propriul birou de design, în 1931. Ferry Porsche lucrează alături de tatăl sau; de sub amprenta Porsche încep să iasă motoare pe baza energiei eoliene, turbine, prototipuri de motoare pentru diferiţi constructori. La 22 iunie 1934, Ferdinand Porsche este desemnat de Asociaţia Industriei Automboliului a Reichului German să construiască o maşină populară: Volkswagen. Prototipurile aveau să vadă lumina zilei în atelierul din Stuttgart; lui Ferry Porsche i-au fost încredinţate testele – el a făcut primele mii de kilometri cu o astfel de maşină.La 26 mai 1938 se pune piatra de temelie a primei uzine Volkswagen. Desi războiul nu se terminase încă, compania de design Porsche avea să-şi mute birourile în Gmünd, Carinthia. La 1 aprilie, 1947, Louise Piëch şi fratele ei, Ferry Porsche, înfiinţau compania Austrian Porsche Konstruktionen GesmbH, tot în Gmünd. Ferry Porsche îşi dedică mare parte din energie pentru a împlini un vis: construirea unei maşini usoare, puternice şi rapide, pornind de la caroseria VW Broscuţă; maşina rezultată a primit numele Porsche 356, după creatorul ei şi avea să inceapa legenda; peste 12 maşini de acest tip au fost construite în atelierele Porsche din Salzburg în anii 1949 – 50. In negocierile purtate cu patronul uzinei VW din Wolfsburg, Ferry Porsche obţine atât o taxă de licenţa pe fiecare Broscuţă construită, cât şi dreptul de a construi o maşină sport pe baza componentelor acestei masini populare. De asemenea, Ferry Porsche obţine licenţa de importator general al mărcii VW în Austria. Louise Piëch şi Ferry Porsche mută şi birourile companiei lor, din Gmünd în Salzburg. In 1949 începe importul de VW Broscuţă; la început au sosit 14 maşini. Interesant de ştiut că vânzarea de maşini nu era extrem de profitabilă în acele vremuri –

majoritatea erau oferite în regim barter. Incepând cu 1950, dr.Anton Piëch preia conducerea companiei din Salzburg; o afacere înfloritoare avea să fie lovită însă, de două ori în scurt timp: prof. Ferdinand Porsche moare, la 30 ianuarie 1951; un an mai târziu se sfârseşte şi dr. Anton Piëch.Louise Piëch şi Ferry Porsche aduc în discuţie vânzarea afacerii; renunţă şi, în cele din urma, Louise Piëch preia destinele companiei Porsche din Salzburg. Până în 1953, Louise Piëch reuşeşte să dezvolte o reţea naţională de vânzări. Compania Porsche devenea lider de piaţă cu brandul VW în 1959. Porsche înfiinţează prima filială, la Wiener Neustadt, care a fost preluată de fiul cel mare al dnei. Piëch, ing. Ernst Piëch.In 1961, compania vindea cel de-al 100.000-lea VW Broscuţă.Sectorul de retail începe să se devolte tot mai rapid şi avea să devină Porsche – InterAuto (PIA). Intre timp, maşinile de curse produse de Porsche produceau vâlvă: cel de Formula V, Porsche 908 şi Porsche 917.

- 1962 – introducerea serviciului “car rental” de către compania Porsche- 1966 – introducerea servicului “leasing” de către compania Porsche

1971 avea să fie un an important în istoria Porsche: Louise Piëch şi prof.Ferry Porsche au decis să renunţe la funcţiile lor operaţionale în favoarea unui board de supervisori ai celor doua companii .Peste ani, compania Porsche a continuat să-şi dezvolte piaţa de distribuţie şi a preluat şi licenţa de importator general al tuturor modelelor Audi. Holdingul Porsche prinde contur; în Franta, compania Sonauto (un joint venture cu Porsche AG) este trecută sub directa coordonare a Salzburgului.Câţiva ani mai târziu, Porsche España se uneşte cu Porsche Group. In 1985, Porsche începe distribuţia mărcii Seat Porsche, deschide un nou centru de distribuţie a pieselor de schimb, ceea ce se va dovedi un avantaj în faţa competitorilor. De îndată ce Porsche pătrunde în fostul “bloc est european”compania centrală de leasing este înlocuită de Porsche Bank AG şi Porsche Insurance AG care s-au transformat într-o companie extrem de specializată pe servicii financiare legate de industria auto. Odată vechile bariere căzute între Europa Occidentală şi cea de Est, Porsche vede noi oportunităţi de dezvoltare în acest spaţiu.Volkswagen AG cumpară Skoda, dar nu mai are suficiente resurse pentru a deveni imediat activ în statele est europene. De aceea, Volkswagen AG desemnează Porsche Holding să puna la punct o reţea de distribuţie a mărcilor VW în Ungaria; face apoi la fel şi cu statele invecinate .Pe de altă parte, Porsche Holding reuşeşte să reanime interesul austriecilor pentru marca Skoda. Fiind desemnat să dezvolte o reţea de distribuţie în Romania (1997) şi o companie mixta în Croaţia (1999), Porsche Holding demonstrează din nou modalităţile de succes pe care compania avea să le implementeze în aceste ţări încă de la începutul anilor ’90. Porsche Holding a continuat să dezvolte reţelele sale din Franţa şi Olanda, fie prin noi achiziţii sau strategii, fie prin dezvoltarea celor deja existente. Prin adăugarea mărcilor Bentley (2000) şi Lamborghini (2001) afacerilor sale, Porsche Holding este acum reprezentată mai puternic şi într-un sector exclusivist al pieţii.In cei 55 de ani de existenţă, Porsche a vândut peste 3,3 milioane de automobile. Crezul fondatorilor austrieci de a nu pierde nici o şansă şi de a fi mereu la dispoziţia clienţilor va fi întotdeauna o importantă parte a filozofiei companiei.

SUCCES & SERVICII – PORSCHE ROMANIA Porsche Romania este companie româneasca, ce apartine Holdingului Porsche din Austria. Actionarii Holdingului Porsche sunt familiile Porsche si Piech. Porsche România este importatorul general în România pentru marcile Volkswagen Autoturisme, Volkswagen Autovehicule Comerciale, Audi, SEAT, Skoda si Porsche. La noi se preiau autovehiculele marcilor mentionate mai sus direct de la fabricile producatoare si se distribuie în România si în Republica Moldova prin intermediul retelelor noastre de dealeri, compuse din centre auto proprii si dealeri independenti autorizati de catre noi. Clientii pot repara si întretine autovehiculele în atelierele de service autorizate. În afacerea de baza este inclusa si aprovizionarea retelei nationale de dealeri cu piese de schimb originale si accesorii. Porsche Romania a reusit sa castige increderea si aprecierea clientilor lor. Aceasta este dovedita de volumul de vanzari acumulat pana acum: 46.145 unitati dintre care:

AUDI – 2402 SEAT – 3354 SKODA – 19239 PORSCHE – 101 VOLKSWAGEN – 17522 VOLKSWAGEN COMMERCIAL – 3526 (pana la 1.01.2004)

Serviciile “Revizii” sunt unele dintre prioritatile majore pentru a mentine satisfactia clientilor. Piesele necesare sunt furnizate de 5 ori pe saptamana direct din Salzbourg. Deasemenea Austria ne permite sa acoperim cererile clientilor in numai 3 zile de la data comandarii. Succesul pe piata romaneasca este datorat atat personalului cu calificari inalte si experienta exceptionala cat si calitatii serviciilor “Revizii”. Numarul total de angajati este de 379. (pe 1.01.2004). O echipa de reprezentanti de vanzari cu experienta buna in domeniu te ajuta sa-ti alegi masina care-ti place si ti se potriveste precum si cel mai favorabil sistem de plata. Pachetul financiarinclude oferte de finantare in leasing prin intermediul Porsche Leasing Romania. Sistemul leasing reprezinta in prezent una din cele mai avantajoase metode si include deasemenea si asigurarea Casco.

SCURTA ISTORIE. REZULTATE Compania Porsche Romania a fost infiintata la sfarsitul anului 1997 in noiembrie. In ianuarie 1998 si-a inceput activitatea ca importator de: masini Volkswagen de pasageri, vehicule comerciale Volkswagen precum si marci Audi.

Incepand din mai 1998 a devenit deasemenea importator de marci Skoda; incepand cu iulie 1998 – importator de marca Porsche – si din martie 1999 a castigat dreptul sa comercializeze vehicule Seat in Romania. Succesele atinse de Porsche Romania in prima jumatate a anului 1998 au fost apreciate de actionarii sai – familiile Porsche si Piech – care au aprobat noi investitii in Bucuresti.

Prin urmare, in august 1998, Porsche Romania a cumparat o bucata de pamant de 10.000 m2 unde s-au construit: un depozit de materiale, o unitate de serviciu si un birou, langa showroom-urile Skoda si Seat. Urmatoarea investitie importanta a fost centul de vanzare si servicii pentru marcile Audi si Volkswagen, Porsche Bucuresti Nord. Deasemenea volumul investitiilor dealar-ilor pe piata este relevant pentru rezultatele atinse, fiind in valoare de peste 38 milioane EURO intre 1998 – 2003.

RETEAUA PENTU MARCILE: AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

PORSCHE HOLDING

Porsche Romania, importator general de marci Audi, Seat, Skoda, Porsche si Volkswagen face parte din Porsche Holding, cel mai important distribuitor de vehicule din Europa, a carui resedinta este in Austria la Salzbourg. Actionarii Porsche Holding sunt familiile Porsche si Piech care deasemenea detin actiuni la vehiculele sport Porsche AG care este stabilit la Stuttgart. Porsche Holding comercializeaza anual peste 270.000 de vehicule in Austria, Franta, Republica Ceha, Slovenia si Croatia. Compania are un numar de peste 13.500 angajati. Porsche Holding a profitat de schimbarile radicale care au avut loc in Europa de Est, implicandu-se in comercializarea vehiculelor pe aceste piete noi, care s-au dovedit a avea un imens potential inca de la inceput si apoi au intrecut toate asteptarile legate de aceasta zona.

Pentru Porsche Holding a fost foarte clar ca sansele de a-si extinde si dezvolta afacerea erau reprezentate de potentialul pietelor din Europa de Est. Aceast anticipare s-a adeverit, fiind dovedita de cifrele de vanzari in continua crestere. Activitatea companiei s-a extins asupra altor tari din Europa de Vest. Baza pentru retelele de dealeri in tari precum Franta sau Germania era astfel stablita si compania s-a extins peste ocean spre Statele Unite ale Americii. In ultimii 2 ani, investitia facuta de Porsche Holding in Romania a depasit 25 milioane de EURO. Ca cel mai semnificativ importator pe piata de autoturisme romanesti (31.6% pe piata autoturismelor importate si 15.2% pe piata de autoturisme comerciale importate in decembrie 2003, comform raporturilor APIA), Porsche Romania a inregistrat o crestere impresionanta de vanzari, deasemenea reflectata de cresterea spectaculara de actiuni de pe piata, pentru fiecare brand in parte, an dupa an.

O linie fluida care inspira, in egala masura, dinamica si stabilitate.Un spatiu interior generos si elegant, care reflecta atentia acordata vietii la bord. Sasiu de otel, motor de 400 de oameni putere, design avangardist. Un concept rotund, al carui element central este trasparenta, concretizat intr-un model care creeaza noi standarde si a carui prezenta nu va trece neobservata. Sediul Porsche Romania. Aceeasi viziune, o noua perspectiva.

Aceasta este atat locatia Porsche Romania cat si Porsche Bank, in timp ce spatiul de la demisol gazduieste showroom-ul Volkswagen si un centru de pregatire pentru personalul autorizat iar la parter se afla showroom-ul Porsche .

ANSAMBLU PORSCHE ROMANIA - SEDIU ADMINISTRATIV

Sediul Administrativ a fost conceput ca o clădire multifuncţională, datorită nevoii de

alăturare a unor funcţiuni specifice beneficiarului. Etajele superioare conţin spaţii de

birouri, concepute şi compartimentate, în funcţie de diferitele departamente. Spaţiul

central al nivelelor, este fie liber, în vederea realizării unei comunicări între două nivele,

prin intermediul unui gol în planseu şi a unei scări, fie amenajate pentru săli de şedintă.

La parter se află un showroom pentru marca Porsche care este proiectat conform

cerinţelor – “Corporate Identity”, atât din punct de vedere al volumetriei cât şi a

materialelor folosite. Tot în parter, cu acces din holul principal de primire, se află un mic

spaţiu de relaţii cu publicul al Porsche Leasing.

La demisol există un showroom pentru maşini utilitare marca Volkswagen, săli de

conferinţă/şcolarizare, inclusiv cursuri practice şi un restaurant pentru personalul clădirii.

Datorită funcţiunilor speciale, cu caracter reprezentativ, amplasate în demisol,

întreaga clădire a fost construită într-o curte scufundată, prin intermediul căreia spaţiile

din demisol, primesc lumină, şi o extindere vizuală, sub forma unor terase, care în cazul

spaţiului de expunere, maşini utilitare VW, poate fi utilizată ca un spaţiu exterior de

prezentare.

Nivelul parterului, se află la aproximativ 1,50 m înalţime faţă de sol, iar accesul se

face prin intermediul unor rampe carosabile, şi rampe cu trepte pentru pietoni, care se

desfăşoară peste curtea scufundată.

Cu privire la aspectul exterior, volumetria simplă, cu suprafeţe mari vitrate, este

subliniată de nuanţe diferite de culoare a sticlei pereţilor cortină. S-au folosit materiale

durabile şi uşor de întreţinut cum ar fi: placaje din tablă de aluminiu, panouri

termoizolante din aluminiu şi pereţi cortină cu tâmplărie din aluminiu.

O rezolvare specială a structurii de rezistenţă, permite ca spaţiul interior din parter să

fie liber de stâlpi. Structura mixtă – diafragme din beton armat, dispuse astfel încat sa

creeze trei reazeme tubulare (nuclee), care la nivelul superior sunt legate prin intermediul

unui tambur din beton armat, de care este fixată o structură metalică spaţială. Planşeele

etajelor sunt susţinute de tiranţi metalici, agăţaţi de structura spaţială, prin intermediul

căreia, se transmit eforturile în pereţii din beton ai celor trei tuburi. Această soluţie

structurală permite o transparenţă totală la nivelul parterului ceea ce conferă o imagine de

plutire a cilindrului compus din etajele superioare.

Structura este calculată să reziste la grad seismic VIII, construcţia este amplasată,

conform hărţilor de zonare seismica în zona “C”.

1. Suprafaţă totală teren - 52.500 mp :

- depozit maşini noi 12.000 mp

- delaership VW şi Audi (Porsche Bucureşti Nord): 28.700 mp

- Sediu administrativ 11.200 mp din care 2.400 Weltauto.

restul s-au pierdut din retrageri impuse faţă de şosea sau calea ferată;

Suprafaţa parcaje total - 5.045 mp

Suprafaţa spaţii verzi total - 2.000 mp

Alei carosabile total - 12.700 mp

2. Geometrie

Plan de formă circulară neregulată.

Demisol raza min. = 15,60 m

raza max. = 35,70 m

Parter raza min. = 9,60 m

raza max. = 17,00 m

Etaj curent raza min. = 13,40 m

raza max. = 15,30 m - în dreptul consolelor

Etaj 6 raza = 13,40 m

Înălţime la cornişă = 29,50 m de la cota 0.00 (cota parterului)

31,00 m

3. Materiale

Suprafaţă sticlă ~ 2.300 mp din care: perete cortină = 1.885 mp

vitrine = 220 mp

4. Suprafeţe

Arie construită = 1.367 mp + 675 mp curţi şi terase

Arie desfăşurată = 6.200 mp din care 500 mp etaj tehnic

Arie utilă = 4.985 mp

Suprafaţă birouri = 1.970 mp

Suprafaţă showroom, inclusiv birouri = 453 mp

Suprafaţă săli conferinţe + consiliu = 200 mp

Restaurant + bucătarie = 300 mp

Şcolarizare = 190 mp

Spaţii tehnice = 780 mp

5. Costuri şi durate:

Sediu administrativ durată:

început septembrie 2002,

finalizare în luna aprilie 2004 (recepţia la terminarea lucrărilor)

Sediu administrativ valoarea:

construcţie peste 5.000.000 Euro;

echipamente aproape 1.200.000. Euro.

PORSCHE ROMÂNIA INAUGURAREA SEDIULUI SĂU

MULTIFUNCŢIONAL

- Comunicat de presa cu ocazia evenimentului inaugurarii oficiale a sediului administrativ-

Bucureşti, 26 aprilie 2004 – Porsche România, liderul pe piaţa importatorilor auto,

anunţă deschiderea oficială a noului său sediu administrativ, situat pe şoseaua Pipera –

Tunari. Evenimetul oficial de tăiere a panglicii se desfăşoară în prezenţa familiilor

proprietare, Porsche şi Piëch.

Această clădire cu caracter multifuncţional, care concentrază o serie de funcţiuni

frecvent utilizate de client, dar şi de personalul Porsche România, reprezintă pentru

Porsche Holding o investiţie de aproximativ 6,2 milioane Euro, din care valoarea

construcţiei depăşeşte suma de 5 milioane Euro iar cea a echipamentelor se apropie de

1,2 milioane Euro.

Parterul găzduieşte un showroom pentru marca Porsche proiectat conform cerinţelor

“Corporate Identity”, atât din punct de vedere al volumetriei cât şi al materialelor

folosite. Tot la parter, se află spaţiul de relaţii cu publicul al companiei financiare Porsche

Leasing. La demisol există un showroom pentru maşini utilitare marca Volkswagen, iar

etajele superioare conţin spaţii de birouri, concepute şi compartimentate în funcţie de

diferitele departamente.

Nivelul parterului se află la aproximativ 1,5 m înălţime faţă de sol, iar accesul se face

prin intermediul unor rampe carosabile şi rampe cu trepte pentru pietoni, care se

desfăşoară peste o curte scufundată. Cu privire la aspectul exterior, volumetria simplă, cu

suprafeţe mari vitrate, este subliniată de nuanţe diferite de culoare a sticlei pereţilor

cortină. Soluţia structurală permite o transparenţă totală la nivelul parterului ceea ce

conferă o imagine de plutire a cilindrului compus din etajele superioare. Suprafaţa totală

a terenului este de 52.500 mp din care sediu administrativ se întinde pe 11.200 mp,

depozitul de maşini noi 12.000 mp iar dealership-ul VW si Audi (Porsche Bucureşti

Nord) ocupă 28.700mp. Restul suprafeţei este dat de parcaje, spaţii verzi şi alei

carosabile. Lucrările au început în septembrie 2002 şi s-au finalizat luna aceasta.

Cu o prezenţă de peste 6 ani în ţara noastră, Porsche România este lider pe piaţa auto,

cu o cotă de 31,6%. Mărcile aflate în portofoliul său sunt Volkswagen, Audi, Skoda,

Porsche şi Seat. Succesul Porsche România se datorează gradului înalt de acoperire la

nivel naţional a reţelei de dealeri, ajunsă în prezent la un număr de 63 de locaţii. De

asemenea, volumul de investiţii al dealerilor pe piaţa de profil este relevant pentru

rezultatele obţinute, ridicându-se la 38 de milioane Euro în perioada 1998 – 2003. Pentru

fiecare locaţie în parte, investiţiile s-au ridicat la sumele de 1,5 – 2,5 milioane Euro.

Evoluţia pe fiecare an în parte a numărului de dealeri a cunoscut o creştere semnificativă,

de la 9 în 1998 la 63 în prezent. Practic, pe parcursul acestei perioade, reţeaua de dealeri

Porsche România a crescut de aproximativ 7 ori.

Prin această extindere, Porsche România a creat până în prezent peste 2.000 de

locuri de muncă, atât în Bucureşti cât şi în teritoriu: 379 angajaţi în Porsche România,

783 angajaţi în reţeaua VW / Audi, 635 angajaţi în reţeaua Skoda şi 147 angajaţi în

reţeaua Seat. Evoluţia numărului de angajaţi Porsche România a cunoscut un trend

ascendent crescând de 3,3 ori în perioada 1998 – 2003. Media de vârstă a acestora este de

31 de ani, ceea ce reflectă spiritul tânăr al companiei.

Porsche Romania a reuşit în cei peste 6 ani de existenţă pe piaţă să câştige încrederea

şi aprecierea clienţilor săi. Acest lucru este reflectat şi de volumul de vânzări al

companiei. Pe parcursul acestei perioade, vânzările Porsche România au crescut la 46.145

de unităţi vândute, anul acesta compania urmând să sărbătorească vânzarea

autovehiculului cu numărul 50.000! Până în luna ianuarie a acestui an, un număr de

46.145 de unităţi au fost vândute, din care 2.042 unităţi Audi, 3.354 Seat, 19.239 Skoda,

101 Porsche, 17.522 autoturisme Volkswagen şi 3.526 autovehicule comerciale

Volkwagen. Evoluţia pe fiecare an în parte a cunoscut o creştere semnificativă, de la

2.217 unităţi vândute în 1998 la peste 14.000 de unităţi în 2003, estimându-se un volum

record pentru 2004 de 16.000. Practic, putem spune că în 6 ani, Porsche România şi-a

crescut volumul vânzărilor de aproximativ 6,4 ori.

Holdingul Porsche şi-a manifestat încrederea sa în piaţa din ţara noastră încă din

1998, de la începutul activităţii sale în România, subliniată de volumul investiţiilor sale

ce s-au ridicat la peste 25 de milioane Euro numai în ultimii doi ani, bani destinaţi

construcţiei celor doi dealeri proprii, Porsche Bucureşti Nord şi Porsche Bucureşti

Aviaţiei, precum şi a noii clădiri multifuncţionale Porsche România.

IMAGINI ALE SEDIULUI

STATEMENT LA CONFERINŢA DE PRESĂ DIN 26 APRILIE 2004

- dl. Franz Frühwirth, General Manager Porsche România -

Onorată asistenţă,Doamnelor şi domnilor,Dragi prieteni şi colegi,

Inaugurarea noului nostru sediu este o ocazie de a privi scurt înapoi în tânăra noastră istorie.

- În toamna anului 1997, când am venit prima oară la Bucureşti, importatorul mărcilor Volkswagen şi Audi mai avea suficient spaţiu într-un apartament în centrul oraşului. Compania “beneficia” de un Showroom în Bucureşti, cu capacitate de expunere de 2 autoturisme şi un service mic de reparaţii la marginea oraşului.

- Pe atunci sarcina mea era nu numai de a înfiinţa o nouă companie, ci trebuia să încerc să dau o nouă viziune angajaţilor şi dealerilor nostri, o viziune pentru dezvoltarea unei firme de import de automobile moderne aici în Bucureşti, la standardele europene precum şi extinderea unei reţele de vânzări şi service în toată ţara.

- Acum, dupa 6 ani de activitate putem observa cum aceste viziuni au devenit realitate. Începând cu 1998, în toate activităţile noastre am încercat să pornim un proces de aliniere la standardele europene şi să aducem toate domeniile de activitate ale afacerii noastre cât mai aproape de aceste standarde.

- Cu ajutorul conceptului nostru consecvent de marketing, a organizării periodice de prezentări de produs încă din 1998 pentru toate modelele noi, cu ajutorul caravanelor organizate în toată ţara, a prezenţei la expozitii şi saloane auto, a sistemului de distribuţie piese şi a logisticii cât şi a sistemelor de finanţare şi servicii oferite de către partenerii nostri dar mai ales datorită politicii noastre ofensive de investiţii atât în Bucureşti cât şi în ţară prin dealerii nostri am devenit marca de referinţă pentru firmele importatoare şi producatoare de automobile din România.

Competitori renumiţi au evaluat profesional activitatea noastră pentru ca apoi să adapteze politica societaţii noastre la propria lor afacere. Dar şi în acest caz este valabilă aceeaşi expresie ca la VW-GOLF: “Numai originalul este un original”.

- Doar în ultimii 2 ani, 17 dintre dealerii nostri din ţară au inaugurat centre de vânzare şi sevice iar alte 15 sunt în faza de construcţie. Pot ţine socoteala acestor momente cheie în dezvoltarea reţelei cu ajutorul panglicilor pe care le-am păstrat dupa inaugurare.

Îmi permit să spun cu toată sinceritatea că reţeaua românească de Volkswagen-Audi-Skoda-Seat se poate lăuda cu faptul că, până la sfârşitul anului 2005, 75% din centrele noastre vor corespunde celor mai înalte standarde europene.

Aceste realizări au fost făcute de firme private româneşti ai căror angajaţi au fost de-a lungul timpului deschişi la nou, au dat dovadă de mult implicare, competenţă şi au avut rezulate remarcabile. Aceştia au reuşit să se impună şi pe plan internaţional şi datorită cunostinţelor excelente de limbi străine. În ultimii ani, unii dintre dealerii nostri au fost premiaţi chiar şi de către fabricile producătoare. În cazul nostru îmi permit să amintesc şi faptul că avem angajaţi foarte loiali şi ataşaţi de firmă mulţi dintre aceştia fiind de mai bine de 5 ani în companie.

Puteţi observa deci, prin prisma investiţiilor noastre, atât prin cea de aici cât şi prin cele enumerate mai devreme că este posibilă alinierea la standardele europene şi că intreprinzatori romani şi angajaţi ai acestora sunt capabili să aducă ţară la acelaşi nivel cu Europa. Cât priveşte viitorul mai sunt evidenti multi paşi de făcut şi mai sunt necesare multe premize pentru a putea menţine în continuare procesul de dezvoltare şi cel de aliniere inceput, în domeniul nostru, în cel auto în general, dar şi în interaga economie. Pentru că fără o economie prosperă a ţării şi afacerea cu automobile va avea o dezvoltare limitată, atingându-şi graniţele. Este interesul nostru primordial ca şi alte domenii de activitate, industria, agricultura, turismul să aibă o dezvoltare asemănătoare şi să crească în acelaşi ritm ca şi sectorul auto. Doar aşa putem spera ca afacerea noastră să aiba şi ea o creştere din ce în ce mai mare.

Este deci, şi în interesul nostru, stimate doamne şi stimaţi domni, dacă scrieţi cu ocazia prezentărilor de modele noi - pe care le organizăm din ce în ce mai mult în regiuni turistice -, pe lângă informaţiile privitoare la modelele prezentate să consemnaţi şi comorile istorice, culturale şi turistice ale regiunii respective.

Pe parcursul anilor am fost de mai multe ori gazde în România a unor conferinţe internaţionale organizate de fabricile producătoare ale mărcilor pe care le comercializăm, invitaţii nostri fiind entuziasmaţi de ospitalitatea cu care au fost primiţi, de gastronomia românească şi de pitorescul peisajelor, de cultura şi istoria diferitelor regiuni.

Aş dori să vă mai prezint în încheiere câteva din proiectele noastre pentru următorii ani:- Înainte de toate dorim să intensificăm cursurile şi scolarizările pentru tehnicienii

şi ucenicii nostri şi pentru aceasta am făcut primii paşi construind o frumoasă sală de şcolarizări şi angajând mai mulţi traineri

- Datorită noilor posibilităţi pe care le avem din punct de vedere al spaţiului, am început şi activitatea de comerţ cu maşini de ocazie rascumpărând în prima fază autovehicule de la persoane fizice şi juridice. În această nouă activitate vom folosi numele cunoscut în piaţa internaţională de automobile de ocazie şi anume “Weltauto” o marcă ce oferă calitate şi servicii de excepţie. Vom oferi posibilitatea preluării acestei mărci şi dealerilor noştri atunci când vor avea suficient spaţiu, şi vor putea oferi finanţare şi calitate.

- Special pentru afacerea cu maşini de ocazie dar şi pentru alte finanţări ne bazăm pe ajutorul colegilor nostri de la Porsche Leasing România

- Evident, vom continua şi programul de investiţii. Concret lucrăm acum la proiectele unui nou centru de vânzare şi service Porsche Bucureşti Vest în regiunea centurii Militari, finalizarea construcţiei fiind planificată la sfârşitul lui 2005 şi la finalizarea reconstrucţiei centrului Porsche Bucureşti Aviaţiei, centru dedicat mărcilor Skoda şi Seat ce este foarte aproape de final. În data de 10 mai vom putea redeschide porţile pentru clienţii nostri.

Stimate doamne şi stimaţi domni, cele spuse de mine şi datele prezentate de colegii mei reprezintă informaţii pe care am dorit să le aflaţi cu o zi înainte de inaugurarea oficială şi cu această ocazie dorim să vă mulţumim pentru participarea dvs. la numeroasele noastre activităţi din ultimii ani şi pentru prezentarea corectă a acestora în publicaţiile pe care le reprezentaţi. Priviti acest aspect şi ca un semn al recunosaterii şi respectului pe care echipa Porsche Romania a reusit sa o dobandeasca în ultimii ani în fata concernului Porsche şi al Europei.

Va multumesc pentru atentie,

Franz Frühwirth

STATEMENT LA CONFERINŢA DE PRESĂ DIN 26 APRILIE 2004

- dl. Brent Valmar, Director General Porsche România -

Onorată asistenţă,Doamnelor şi domnilor,Dragi prieteni şi colegi,

Doresc, in primul rand, sa va spun bun venit si sa va multumesc pentru faptul ca ne putem bucura de prezenta dvs. la un eveniment atat de important pentru noi, pentru piata auto in Romania si chiar pentru cea din Europa.

Inainte de a va da cateva motive care sa explice de ce era nevoie de un ansamblu Porsche România la Bucuresti, doresc sa va descriu momentul la care are loc aceasta inaugurare oficiala.Porsche România se afla la o rascruce in activitatea sa si pe scurt bilantul la aceasta rascruce este:

- peste 50.000 de masini noi vandute (19.110 VW PKV, 3.867 VW LNF, 2.642 AUDI, 20.843 SKODA, 3.621 SEAT, 125 PORSCHE): în primul trimestru 2004, avem o cota de piata de 27.7% din piata de import.

- Peste 690.000 contracte de intretinere si reparatii, efectuate in retelele noastre.- 59 dealeri autorizati in retelele noastre din teritoriu.- 2.015 angajati, dintre care 132 la importator si 1.883 in retelele de dealeri.- Peste 450 de traininguri pentru personal (insumand mai mult de 7.250 ore de

scolarizare)- 25 Milioane Euro investiti de catre Porsche România in facilitatile proprii, la

care trebuie adaugati cate 1,5-2,5 Milioane Euro pentru fiecare investitie noua a dalerilor nostrii.

Toate aceste impliniri ne justifica abordarea optimista a viitorului si continuarea eforturilor de a satisface cat mai bine solicitarile clientilor nostrii.

Ma intorc insa la motivele care ne-au convins sa intreprindem o astfel de investitie. Se impunea realizarea unui astfel de ansamblu, in primul rand, nu este de mirare ca tocmai in industria auto s-a concretizat o investitie de aceasta dimensiune, avand in vedere faptul ca industria auto este una dintre cele mai dinamice, mai revolutionare, o industrie in care factorul timp se comprima si care este de multe ori motorul celorlalte industrii.Dimensiunea pietei din Bucuresti a impus de asemenea urgentarea ei. Astfel, in Bucuresti sunt inmatriculate un numar de 285.858 masini din import, iar dintre acestea, 56.268 masini apartin marcilor noastre. La un asemenea parc auto, pentru asigurarea calitatii serviciilor, este evident atat numarul de 198 locuri de munca in atelierele service, suprafata de 3.750 mp de depozit de piese de schimb, dar si 31 posturi de vanzare de masini noi. Pe langa acestea, este si suprafata de 2.400 mp, destinata afacerii cu masini de ocazie, afacere pe care abia am pornit-o si care promit un mare volum in viitor.

Sediul de birouri, aceasta magnifica cladire multifunctionala, adaposteste 175 locuri de munca pentru Porsche România, importatorul marcilor VW PKW si LNF, Audi, Skoda, Seat si Porsche, PLR, banca noastra ce ofera in toata reteaua servicii si produse financiatre moderne si competitive. Pe langa acestea, la subsol, se mai afla un centru ultramodern de scolarizare teoretica si practica mentru membrii organizatie noastre, apoi, un showroom pentru VW LNF si unul pentru masinile sport din Stuttgart, Porsche.

Pentru angajatii nostrii, am amenajat un restaurant cu bucatarie proprie ce va gati mancare proaspata si o cafetarie.

Dezvoltarea permanenta a afacerii noastre si implicit a numarului de dealeri in teritoriu (in present 59, dar in 2010 ei vor fi cca. 100), a impus, de buna seama, organizarea serviciilor centrale ale Porsche România in departamente eficiente si cu un grad cat mai mare de profesionalism. Ele dau tonul la muzica in toate zonele noastre de activitate, asigura legatura cu uzinele furnizoare, elaboreaza si implementeaza politicile de dezvoltare si strategie, coordoneaza activitatea dealerilor, activitatile de marketing,

promotie si comunicare, lanseaza produse noi pe piata, asigura suport tehnic in activitatea de after sales, raspunde de logistica si omologare tehnica a produselor, etc.

Cei 132 oameni de la importator, sunt anul acesta responsabili de un volum de vanzare de peste 16.000 de masini.

Este de subliniat ca fiecare marca pe care o reprezentam are o identitate proprie puternica iar la nivelul importatorului Porsche România, are o structura separata si independenta.

Comuna, la Porsche România, este calitatea exceptionala, atat a produselor si a serviciilor, dar si a oamenilor.

Scopul final al acestei investitii a fost realizarea unui obiect functional, dar si reprezentativ, in care oamenii care ne trec pragul sa gaseasca un sfat competent la vanzarea unei masini, dar si servicii de calitate in activitataea de after sales.

In incheiere, doresc sa va adresez, dvs. reprezentantilor mass media, multumiri pentru buna colaborare, pentru parteneriatul pe care ni l-ati oferit si sa va adresez rugamintea sa ne fiti in continuare aproape cu sfatul, cu critica si daca meritam, si cu lauda dvs!

Va multumesc,

Brent Valmar

STATEMENT LA CONFERINŢA DE PRESĂ DIN 26 APRILIE 2004

- dl. Peter Demmer, director general Porsche Leasing Romania -

Pionier si deschizator de drumuriPorsche Leasing Romania finantatorul local al Concernului Porsche

Stimate doamne,Stimati domni,

Numele meu este Peter Demmer si din octombrie 1999 sunt responsabil pentru serviciile financiare ale Porsche in Romania.In numele meu si al colegilor si colegelor mele, va urez bun venit in cladirea multifunctionala.

La jumatatea anului 1999, a fost infiintata la Bucuresti Porsche Leasing Romania, una dintre primele firme internationale intrate pe piata romaneasca de leasing. Porsche Leasing România este o filiala a Porsche Bank AG Salzburg. De 38 de ani Porsche Bank este deschizator de drumuri in domeniul leasing-ului in Austria. Odata cu infiintarea filialelor din Ungaria, Slovenia, Slovacia, Croatia si Romania, Porsche Bank a pus bazele acestei traditii si in tarile in care Holdingul Porsche era prezent ca importator sau dealer .

Reusita noastra se datoreaza unei colaborari fructuoase cu dealerii concernului, precum si produselor competitive si flexibile pe care le oferim exclusiv pentru masinile grupului: VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche.

Rezultate:

In anul 2003, Porsche Leasing Romania a finantat 52,5% din totalul autoturismelor livrate in Romania de Concernul Porsche. Aceste cca. 7.400 de autoturisme, reprezinta o valoare totala de achizitie de peste 120 milioane Euro.Realizarile anului 2003, situeaza Porsche Leasing Romania pe primul loc in piata romaneasca de leasing conform topului realizat de ASLR.La sfarsitul primului trimestru 2004, Porsche Leasing Romania are un portofoliu de 14.866 de autoturisme aflate in derulare. Impreuna cu cele aprox. 7.000 de autoturisme ale caror contracte de leasing au expirat, PORSCHE LEASING ROMÂNIA a finantat un total de aproape 22.000 de autoturisme din grupul VW.

Scopul nostru pe viitor este acela de  a pastra pozitia de leader de piata prin intermediul unor produse competitiveProduse:In vederea finantarii autovehiculelor produse de grupul VW, Porsche Leasing Romania pune la dispozitia beneficiarilor diverse variante de leasing pentru a veni in inatampinarea necesitatilor acestora.Leasing intern financiarProdus care se adreseaza atat societatilor comerciale cu capital integral romanesc cat si persoanelor fizice. Acest produs ofera o serie de avantaje cum ar fi: scaderea costurilor legate de comisioanele bancare, neobligativitatea obtinerii notificarii B.N.R, operatiuni vamale de import preluate de Porsche Leasing Romania, rata de leasing calculata in EUR, plata efectuandu-se in lei.

Leasing intern operational Acest produs este destinat numai societatilor comerciale .

Leasing Cross-BorderAcest produs se preteaza in mod deosebit pentru societatile comerciale cu capital mixt sau strain, care dispun de lichiditati in devize, adresandu-se totodata si societatilor comerciale mari care necesita un parc mare de autovehicule. Ratele de leasing sunt calculate in Euro fiind platibile in aceeasi valuta.

Porsche Broker AsigurariOferta prezentata de Porsche Leasing Romania este completa si avantjoasa atat datorita conditiilor de finantare cat si datorita posibiliatii pe care o au clientii de a alege intre serviciile oferita de catre 3 societati de asigurari prin intermediul Porsche Broker Asigurari.

Porsche Bank Romania SAConcernul Porsche dezvolta in Romania o strategie pe termen lung fapt demonstrat de nivelul investitiilor. In acest sens, in toamna anului 2002, la Salzburg, Concernul Porsche a hotarat infiintarea Porsche Bank Romania SA.Dupa efectuarea studiilor de piata, in iunie 2003 s-a dat startul proiectului de infiintare a Porsche Bank Romania SA iar la sfarsitul anului 2003 am depus cererea de autorizare la Banca Nationala.Saptamana trecuta, joi 22, Aprilie 2004, am primit in mod oficial, aprobarea de constituire din partea Bancii Nationale a Romaniei. In urmatoarele saptamani, vom parcurge etapa inregistrarii la Registrul Comertului iar apoi vom intra in ultima faza, aceea de obtinere a autorizarii de functionare, estimata la 4 luni. Speram ca banca sa devina operationala in toamna lui 2004.

Structura actionariatuluiPrincipalii actionari ai Porsche Bank Romania SA sunt Porsche Bank AG Salzburg cu 99% din actiuni impreuna cu Porsche Bank Ungaria, Porsche Kredit in Leasing Slovenia, Porsche Biztositasi si Porsche Versicherung AG Salzburg, fiecare cu un procent de 0,25% din actiuni

Telurile Porsche Bank Romania SAPorsche Bank Romania SA va avea ca obiect principal de activitate finantarea autoturismelor marcilor grupului Volkswagen.De asemenea vom incerca sa oferim dealerilor concernului o sustinere financiara cat mai buna. Astfel Porsche Bank Romania SA intentioneaza sa ofere dealerilor credite pentru investitii si capital circulant.

Produsele bancare pe care le vom lansa sunt menite sa imbogateasca paleta noastra de servicii financiare si sa ne intareasca pozitia actuala pe piata romaneasca.

Bineinteles, la deschiderea oficiala Porsche Bank Romania SA in toamna 2004, va avea loc o conferinta de presa. Pana atunci, vom efectua pasii necesari pentru a obtine autorizarea de functionare, astfel incat infiintarea Porsche Bank Romania SA sa nu stagneze si sa putem oferi clientilor nostrii, clientii grupului Volkswagen cea mai optima finantare auto.

CONTACT

PORSCHE ROMANIA IMPORTATORSoseaua Pipera-Tunari Nr. Voluntari, Judetul Ilfov RO-077190, PO Box 52-95 Tel.: +40 21 203 28 88 Fax: +40 21 203 29 99

MARCI AUTOVEHICULE

SERVICIUL RELATII CU CLIENTII

Serviciul Relatii Clienti sta la dispozitie pentru orice fel de informatii privind finantarea si asigurarea autoturismelor prin Grupul Financiar Porsche, in special relatii privind:

derularea contractelor de leasing asigurarea CASCO si RCA facturi plati daune auto(imputerniciri, etc) imputernicire pentru deplasare in afara teritoriului tarii.

Contractarea serviciului Relatii Clienti se poate face de Luni pana Vineri intre orele 09:00 – 18:00, prin:

1. telefon la urmatoarele nr: 021-208.26.01 021-208.26.02 021-208.26.03

2. fax la :021-208.26.053. sediu in sos. Pipera – Tunari , nr.2, cladirea Porsche, et.1, Voluntari, Ilfov

INAUGURARE PORSCHE BUCURESTI VEST

Patru dintre actionarii principali ai companiei austriece Porsche Holding, descendenti ai celebrelor familii Porsche si Piech (Wolfgang Porsche, Michel Piech, Florian Piech, Josef Ahorner) au inaugurat pe 27 aprilie 2006, cea mai recenta investitie a grupului in Romania: cel de-al treilea dealer propriu din Bucuresti. Astfel, reteaua nationala de dealeri Porsche Romania ajunge la 75. Complexul auto Porsche Bucuresti Vest 1 (PBV 1) este dedicat marcilor Volkswagen, Volkswagen Autovehicule Comerciale, Skoda si Weltauto. Complexul a fost construit in decursul a numai 9 luni, avand un buget total de investitie de peste 8 milioane de euro. Pe langa spatii moderne de expunere pentru cele 3 marci, carora li se adauga si Weltauto - marca specializata in comercializarea autovehiculelor de ocazie, PBV 1 are un service complet utilat cu o suprafata de 3.394 mp, ateliere de mecanica, tinichigerie-vopsitorie, statie ITP, spalatorie, vanzare de piese si accesorii, fiind pregatit sa deserveasca 20.000 de clienti pe an. Complexul are o suprafata totala de 37.000 mp, showroom-urile avand la randul lor 600 mp - Volkswagen si 395 mp - Skoda. Dupa finalizarea, in luna iulie, a centrului Porsche Bucuresti Vest 2 (dealer Audi, SEAT si service), importatorul Porsche Romania va fi prezent pe piata din Capitala cu patru dealeri proprii, impreuna cu Porsche Bucuresti Aviatiei (Skoda si SEAT) si Porsche Bucuresti Nord (Audi, Volkswagen si Weltauto). Volumul total al investitiilor in dealerhip-urile proprii atinge astfel cifra de 30 milioane de euro. PORSCHE BUCURESTI AVIATIEI

Noul sediu PORSCHE BUCURESTI AVIATEI - dealer pentru marcile SKODA si SEAT - Str. Barbu Vacarescu 201.

Deschis in primavara anului 1998, Showroom-ul Skoda din Str. Barbu Vacarescu nr. 201 a reprezentat initial doar  marca Skoda iar imediat, in toamna  anului urmator a inceput sa gazduiasca si noua marca SEAT. Ambele marci se inscriu intre cele 5 importate de Porsche Romania. Dupa 5 ani - in care s-au inregistrat vanzari de peste  6300 de masini - in  Str. Barbu Vacarescu au inceput lucrarile de extindere, urmarind ridicarea standardelor conform celor mai noi concepte de calitate si design recomandate de constructorii austrieci.

 

ARTICOLE ZIAR – PORSCHE ROMANIA

1. SURSA : COMPUTER WORLD Data: 2006-02-01 Autor: IULIANA STOICA TITLU : Porsche Romania a implementat software de la TotalSoft

Porsche Romania a implementat Charisma HR dezvoltata de compania TotalSoft. Prima faza a contractului a presupus implementarea modulului de Salarizare, a urmat apoi implementarea modulului Resurse Umane, a modulului eCharisma si a modulului Candidati, cel din urma asigurand integrarea cu site-ul Porsche si  preluarea automata a CV-urilor celor care posteaza pentru un job disponibil in cadrul companiei.In cadrul Porsche Romania lucreaza un numar de peste 550 de persoane pentru care managementul organizeaza evaluari periodice si programe permanente de scolarizare si de calificare. “Ne-am decis pentru solutia TotalSoft dupa ce am evaluat cu atentie mai multe oferte. Charisma HR a corespuns in cea mai mare masura cerintelor noastre. Astazi, post implementare, putem afirma ca implementarea acestui soft ne-a usurat munca si a optimizat activitatea de administrare de personal si payroll”, a declarat Simona Albulescu, HR Manager Porsche Romania.

2. SURSA : SAPTAMANA FINANCIARADATA : 2006-02-01TITLU : Familiile Porsche si Piech au vizitat Romania

Patru dintre actionarii principali ai companiei austriece Porsche Holding, descendenti ai celebrelor familii Porsche si Piech, au participat saptamana trecuta la inaugurarea celei mai noi investitii a grupului in Romania, Porsche Bucuresti Vest 1. Dr. Wolfgang Porsche, Dr. Michel Piech, Dipl. BW Florian Piech si Magister Josef Ahorner, proprietari ai Porsche Holding, au sosit in Romania alaturi de alte nume importante din cadrul concernului si din firmele subsidiare, Porsche Austria, Porsche Immobilien si Porsche Bank. Complexul auto Porsche Bucuresti Vest 1 este dedicat marcilor Volkswagen, Volkswagen Autovehicule Comerciale, Skoda si Weltauto. Complexul a fost construit in decursul a doar noua luni, avand un buget total de investitie de peste 8 milioane de euro. Pe langa spatii moderne de expunere pentru cele

trei marci, carora li se adauga si Weltauto - marca specializata in comercializarea autovehiculelor de ocazie -, Porsche Bucuresti Vest 1 are un service complet utilat cu o suprafata de 3.394 mp, ateliere de mecanica, tinichigerie-vopsitorie, statie ITP, spalatorie, vanzare de piese si accesorii, fiind pregatit sa deserveasca 20.000 de clienti pe an. Complexul are o suprafata totala de 37.000 mp, showroom-urile avand la randul lor 600 mp - Volkswagen si 395 mp - Skoda. Dupa finalizarea, in luna iulie, a centrului Porsche Bucuresti Vest 2 (dealer Audi, SEAT si service), importatorul Porsche Romania va fi prezent pe piata din Capitala cu patru dealeri proprii, impreuna cu Porsche Bucuresti Aviatiei (Skoda si SEAT) si Porsche Bucuresti Nord (Audi, Volkswagen si Weltauto). Volumul total al investitiilor in dealership-urile proprii atinge astfel cifra de 30 milioane de euro.Porsche Romania si-a inceput activitatea in ianuarie 1998, fiind astazi considerata una dintre cele mai de succes operatiuni ale holdingului austriac. La finele anului 2005, activitatea companiei in Romania a depasit 100.000 de autovehicule vandute, totalul personalului dedicat marcilor din intreaga retea ajungand la peste 3.000 de angajati.

3. SURSA : CURIERUL NATIONALDATA : 2006-04-29

TITLU : Sefii holdingului Porsche importa manageri romani

Austriecii de la Porsche Holding vor apela la managerii Porsche Romania pentru reteaua internationala a grupului, ca urmare a rezultatelor bune obtinute de subsidiara locala. "Porsche Romania are succes pentru ca in primul rand oamenii potriviti sunt la locul potrivit" a declarat, joi, la Bucuresti, Wolfgang Porsche, purtator de cuvant al producatorului auto. Investitorul austriac a adaugat ca, rezultatele bune obtinute de subsidiara din Romania sunt dublate si de serviciile integrate pe care le asigura compania austriaca.Patru dealeri proprii in Bucuresti. Wolfgang Porsche si Michael Piëch, principalii actionari ai Porsche Holding, au fost prezenti joi la deschiderea oficiala a complexului auto Porsche Bucuresti Vest 1, al treilea dealer propriu Porsche Romania, importatorul general al Porsche si al marcilor grupului Volkswagen. Complexul auto este o investitie de opt milioane de euro si are o suprafata de 37.000 de metri patrati. Mai mult, in luna iulie a acestui an se va deschide si al doilea complex Porsche Bucuresti Vest, detinut tot de importatorul general al marcilor Porsche, Skoda, Audi, Seat si Volkswagen. Acesta se va alatura dealerilor proprii Porsche Bucuresti Aviatiei si Porsche Bucuresti Nord, volumul total al investitiilor in dealership-urile proprii atingand astfel cifra de 30 milioane de euro. Din 1998, si pe piata auto locala Porsche si Piëch detin cate 10% din actiunile companiei de distributie de automobile Porsche Holding. Cei doi investitori mai controleaza impreuna 50% din actiunile producatorului de automobile sport Porsche. La randul sau, compania Porsche este cel mai mare actionar al Volkswagen, cu 18,5% din titluri. Compania de distributie Porsche Holding a fost infiintata in Austria dupa al doilea Razboi Mondial, de Ferdinand Porsche

si Louise Piëch, urmasii lui Ferdinand Porsche, fondatorul producatorului de automobile sport. Grupul Porsche Holding a fost desemnat, in anul 1990, de catre Volkswagen, sa construiasca retele de vanzari in Ungaria, Cehoslovacia, Slovenia, Romania, Croatia, Serbia-Muntenegru, Albania, Macedonia si Bulgaria. Firma a comercializat in cei 50 de ani de activitate peste patru milioane de autovehicule. Crestere a vanzarilor de 16% Porsche Romania a fost infiintata la inceputul anului 1998, vanzarile companiei ajungand, la sfarsitul anului trecut la peste 100.000 de autovehicule. Pentru 2006, compania auto estimeaza o crestere a vanzarilor cu 16%, la 37.750 de unitati, si un avans al cifrei de afaceri cu 5% fata de nivelul de 450 de milioane de euro din 2005. Subsidiara din Romania a Porsche Holding controleaza, la nivel national, o retea de 75 de dealeri care au realizat investitii de 124 de milioane de euro. Porsche Romania estimeaza pentru acest an o crestere a vanzarilor cu 16%, la 37.750 de unitati, si un avans al cifrei de afaceri cu 5% fata de nivelul de 450 de milioane de euro din 2005. 1 automobil la 100 de romani De fapt, vanzarile de automobile au incheiat, la sfarsitul anului trecut, o perioada de crestere sustinuta, care a contribuit semnificativ la triplarea vanzarilor pentru ultimii cinci ani. Astfel, cu un prag de 215 mii de autoturisme noi vandute pe an, ceea ce inseamna aproape un autoturism la fiecare 100 de locuitori, Romania se apropie de nivelul inregistrat in alte tari din regiune. De exemplu, in Ungaria autoturismele noi se vand cel mai bine: unul la 54 de locuitori, in timp ce in Cehia se vinde unul la 78, iar in Polonia unul la 153, potrivit statisticilor. Dupa primele trei luni ale acestui an vanzarile de masini noi au crescut cu aproximativ 4%, din care 40% crestere a vanzarilor pentru masinile de import. Porsche pregateste piata locala pentru marcile de lux Porsche Romania pregateste intrarea pe piata romaneasca a marcilor de lux Bentley si Lamborghini. Cu toate acestea, investitiile in infrastructura de vanzari nu se vor justifica decat daca volumul de vanzari va depasi 40 de masini pe an pentru cele doua marci. "Marcile Bentley si Lamborghini sunt foarte importante pentru noi si pregatim o intrare strategica pe piata romaneasca. Nu putem realiza investitii de anvergura fara a fi siguri ca ne vom recupera investitia", a declarat, vineri, directorul general al Porsche Holding, Kurt Loidl. El a precizat ca, din analizele de piata, a reiesit ca vanzarile pentru cele doua marci ar putea ajunge in Romania la 10 - 15 unitati anual, nivel care nu ar putea asigura inca amortizarea investitiilor, mai ales ca in acest moment in Romania sunt inmatriculate numai 30 astfel de marci de masini. "Nu vrem ca marcile Skoda si Volkswagen care au succes pe piata romaneasca sa fie un sponsor pentru Bentley si Lamborghini", a adaugat directorul general al Porsche Romania, Franz Fruhwirth.

4. SURSA : PRO MOTORDATA : 2006-05-12TITLU : Porsche Romania la 100.000

Porsche romania, importatorul marcilor Audi, Seat, Skoda, Volkswagen si Porsche

anunta depasirea pragului de 100.000 de vehicule vandute. Aceasta cifra a fost atinsa nu numai datorita evolutiei accelerate a pietei in ultimul an, ci mai ale dezvoltarii retelei nationale de dealeri. Mai exact, in anul 2005 s-au vandut 32.450 de unitati, media zilnica a fost de peste 2.700 unitati.

5. SURSA : MEDIAFAXDATA : 2006-04-28AUTOR : MARIUS SERBANTITLU : Porsche: Piaţa auto din România va trece de 300.000 de unităţi în următorii ani

Ne aşteptăm ca România să devină una dintre principalele pieţe din Europa de Est", a spus Loidl. El a participat, joi, la deschiderea unui showroom aparţinând celui de-al treilea dealer Porsche România, Porsche Bucureşti Vest 1. Piaţa auto românească a crescut anul trecut cu 41,7%, la 256.414 autovehicule, din care 215.532 autoturisme (+48,5%). Creşterea generală a pieţei va determina şi avansul vânzărilor Porsche România, filială a Porsche Holding. "Vrem să ne apropiem de colegii din Ungaria (filiala ungară a Porsche Holding - n.r), care vând anual 40.000 de maşini. Porsche România  şi-a fixat un obiectiv de 35.000 de unităţi în acest an, iar şansele noastre de creştere sunt foarte mari pentru că gradul de motorizare este în România la o treime din nivelul celui din ţările occidentale", a arătat directorul general al Porsche România, Franz Fruhwirth. Porsche România -importatorul general al mărcilor Audi, Porsche, Volkswagen, Skoda şi Seat - şi-a propus să investească în acest an circa 40 de milioane de euro în extinderea reţelei de dealeri. Vânzările vor fi susţinute şi de Porsche Bank România care asigură finanţarea pentru achiziţia de autovehicule din reţeaua de dealeri a Porsche România. Filiala din România a Porsche Bank a finanţat achiziţia a 40.000 de maşini din momentul înfiinţării, în anul 1999. Portofoliul băncii cuprinde contracte pentru 32.000 de maşini cu o valoare totală de 300 de milioane de euro. Porsche Bank activează în opt ţări şi asigură finanţarea pentru mai mult de 220.000 de maşini din care 140.000 de maşini pe

pieţe din Europa de Est. Compania de distribuţie Porsche Holding, înfiinţată în Austria la sfârşitul celui de-al doilea război mondial, activează pe 14 pieţe din Europa şi în China.Cifra de afaceri a Porsche Holding va ajunge în acest an, potrivit estimărilor companiei, la 10 miliarde euro, faţă de 8 miliarde euro anul trecut.

6. SURSA : STIRI AUTODATA : 2006-04-18TITLU : Grupul Porsche, cresteri uriase fata de 2005

Marcile vandute de grupul Porsche Romania au inregistrat cresteri importante in vanzari fata de 2005, in primele trei luni ale anului 2006. Grupul Porsche Romania a crescut cu 88% (63% crestere la Skoda, 25% Volkswagen). Skoda conduce topul vanzarilor de masini straine in Romania, urmata de Wolkswagen. Porsche Romania este producatorul auto cu cea mai agresiva publicitate pe domeniul online, urmata de Ford si Opel, celelalte firme avand pana acum incercari timide. Datele sunt oficiale si au fost furnizate de Asociatia Importatorilor si Producatorilor Auto din Romania (APIA), luni, 17 aprilie.

7. SURSA : ZIARUL FINANCIARDATA : 2006-05AUTORUL : IONUT BANOIUTITLUL : Porsche România a făcut un profit de 48 mil. Euro

Cel mai mare importator auto din România şi-a dublat anul trecut vânzările de maşini.Porsche România, cel mai mare importator de pe piaţa locală, a realizat anul trecut un profit de peste 48 mil. euro, în creştere cu 65% faţă de anul precedent, în condiţiile în care şi-a dublat numărul de maşini vândute. "Creşterea profitului a avut loc prin volum, în contextul reducerii marjelor operative datorită presiunii exercitate de piaţă. Creşterile de profit se pot face în industrie exclusiv pe două căi - prin mărirea volumului de afaceri şi prin mărirea eficienţei. Nu în ultimul rând, prin optimizarea costurilor", a declarat pentru ZF Brent Valmar, directorul general al Porsche România. Cifra de afaceri a companiei a trecut de 565 de milioane de euro în 2005, în creştere cu peste 73% faţă de anul precedent, pe fondul exploziei pieţei auto de

import. La începutul anului, oficialii estimau o cifră de afaceri de aproximativ 380 de milioane de euro şi o creştere a numărului de maşini vândute de 10%-15%, în linie cu evoluţia anticipată a pieţei. Maşinile de import au înregistrat însă anul trecut o creştere a vânzărilor de peste 75%, aproape toţi importatorii depăşindu-şi planul de vânzări stabilit la începutul anului. "Motivul principal al creşterii Porsche România se sprijină pe creşterea generală a pieţei. Orice posibil cumpărător de maşină nouă în România, înainte să ia decizia finală, trece şi pe la noi, comparând de foarte multe ori alternativele de cumpărare", a mai spus Valmar. Veniturile suplimentare generate de cota unică de impozitare şi aprecierea monedei naţionale au făcut ca maşinile să devină mai accesibile, crescând cererea pentru acest tip de produse. Profitând de momentul favorabil, importatorii auto au derulat pe parcursul întregului an promoţii şi au investit mult mai mulţi bani în publicitate, ceea ce a accentuat ritmul de creştere al vânzărilor de maşini. Alt factor de creştere a fost reprezentat, potrivit lui Valmar, de capacităţile de service. "Am pregătit şi am optimizat pe parcurs toată logistica necesară pentru aprovizionarea cu piese de schimb şi accesorii (perioada maximă de livrare a unei piese este de 3 zile; grad de service de 97%)", a mai spus Valmar. Activitatea de service este în general mult mai profitabilă decât activitatea propriu-zisă de vânzare a maşinilor. Dezvoltarea segmentului de activităţi post-vânzare, inclusiv service, va fi principala sursă de creştere a profiturilor în următorii ani în condiţiile anticipatei scăderi a marjelor de profit la vânzarea de maşini noi, spun jucătorii din domeniu. La sfârşitul anului trecut vânzările de automobile au încheiat o perioadă de creştere susţinută, care a determinat o triplare a vânzărilor în ultimii cinci ani. Odată atins anul trecut pragul de 215.000 de autoturisme noi vândute pe an, sau un autoturism la fiecare 100 de locuitori, România se apropie sau chiar trece de nivelul din alte ţări din regiune. Astfel, în Ungaria se vinde un autoturism nou la 54 de locuitori, în Republica Cehă unul la 78, iar în Polonia unul la 153, potrivit statisticilor de piaţă. Cu toate acestea, previziunile jucătorilor din piaţa auto iau în calcul şi în acest an o creştere a vânzărilor, cel puţin pe partea de maşini de import, însă ritmul va fi mult inferior celui de anul trecut.După primele trei luni ale acestui an vânzările de maşini noi au crescut cu aproximativ 4%. În interiorul acestei creşteri, maşinile de import au înregistrat creşteri ale vânzărilor de 40%. Ca urmare, vânzările de maşini noi de import le-au depăşit în primul trimestru al acestui an ca volum pe cele de maşini produse în România, ceea ce reprezintă o premieră pentru piaţa auto locală.

OPINII & COMENTARII – PORSCHE ROMANIA

‘‘ Am avut niste probleme si niste dezamagiri imense in compotamenul si prestatia celor ce se ocupa de importul, vanzare, reparatia si in special asigurarea garantiei

pentru aceste masini minunate..porsche....!!... ).....Vreau sa stiu daca sunt singurul caz, situatie in care mi voi cere scuze de la importator, sau nu...caz in care...o sa ma mai

gandesc ce am sa fac...oricum, o a doua masina de la ei....NICIODATA.... )...doar daca au sa le vanda altii va rog sa a lasati aici impresiile..Multumesc !!!! Poate fi o sursa de deocumentare si petru altii... ’’

‘‘Porsche Romania e de notorietate pentru "excelentele" servicii prestate cumparatorilor. Nu esti nici prima nici ultima "victima" care se plange de ei. Fa reclamatie la OPC, impartaseste si altora experientele tale cu ei, poate acestia se feresc, si daca alde Porsche raman fara clienti (desi am indoiesc, are balta peste)... dau faliment, cu atat mai bine.’’

‘‘Am sa revin cu lamuriri suplimentare, prin care pot demonstra ca masinile Porsche au garantie 10 000 de KM!!!!, si nici pomeneala 2 ani cat spun ei. La orice relamatie riposteaza standard, cum ca acest reper este consumabil, iar pe certificatul de garantie este intradevar o lista cu reperele consumabile, dar daca nu se regaseste in acea lista, ti se raspunde ca ceea ce ai tu defect este consumabil si este pus pe lista la ETC...zici ca-s nebuni, nu alta, si..nici macar nu clipesc.....Si, textual scrie in certificat ca reglajele la motor dupa 10 000 de km se fac pe banii proprietarului.Am avut masina in service si acum ploua in ea. Au constatat, au recunoscut ca nu s-a pus nu stiu ce folie la portiera, se repara, dar...........peste doua luni.......nci nu poti riposta, baietii aia de la service sunt si ei vai steaua lor, intre ciocan si nicovala.Sfat: inaine sa mergeti la un service, incercati sa cumparati, la negru, piese de la mecanicii din service...daca va furnizeaza piese fugiti cat puteti ca la urmatoarea masina de la care se iau piese va fi a ta..’’

‘‘Eu am un prieten care si-a luat masina de la Porsche si cand i-am zis de chestia asta mi-a zis:" Stiu, dar masina o iau de aici si daca o sa fie sa am probleme ma duc la Midocar". Masina in cauza era un VW. So.. use another service.’’

‘‘La intrebarea de ce nu este scris pe certificat toata lista cu reperele consumabile, individul de la garantii, service Skoda, mi-a raspns ceva la genul ca ar fi prea multe pagini de scris!!!!!!....daca iei unui client 16 euroi pe o masina, poti a fotocopiezi 100 de

pagini, sa...ori ii ceri in plus 100 000 lei vechi pt un certificat complet....Oricum...inainte sa cumparati...solicitati si dicutati atent conditiile de garantie...asa, ca idee...o sa fiti surprinsi neplacut...si poate va reorientati...Una din problemele mele cu ei au fost discuri de frana ovalizate la 26 000 km....mi s a parut logic sa se schimbe, eu am un magazin de piese auto si schimb discurile ovalizate, daca motajul este realizat in

service autorizat....Raspunsul lor: ai condus portiv si ai trecut cu masina prin apa....

)...mentionez ca asta se intampla in perioada fara inunatii... )....normal ca trec prin apa cand ploua, altfel cumparam avion. In ritmul asta, daca nu se face ceva, o sa ne spuna ca reperul X a cedat pt ca am folosit masina, trebuia sa o tinem in garaj ca daca o scoti in soare......se defecteaza...’’

‘‘Sunt din pacate unii importatori de pe la noi care nu se jeneaza sa copieze fara nici o rusine creatii ale altora, ba mai mult, sa le ruleze in acelasi timp si chiar pentru modele echivalente. Campionul este Porsche Romania, care copiaza fara rusine un bodytext de la Nissan Primera in campania lor actuala de Passat :"singura limuzina...", si o reclama de la Peugeot 307, cea cu multimea care cere sa se dea cata o masina sa ajunga la toata lumea. Le-am remarcat si dimineata la radio, cand se intampla chiar sa vina una dupa alta, copia dupa original. Poate intra cineva de la Porsche pe acest site si isi dau seama ce penibili pot sa fie. Ar trebui sa-si concedieze agentia de publicitate sau marketing managerul, ca tot nu au nevoie de ei.’’

‘‘Eu cred ca din toate firmele din Romania care au cea mai mica legatura cu masinile, Porsche e pe departe cea mai idioata. Nu ma intelegeti gresit, am doua masini luate prin ei, asa ca nu AICI a fost problema. Dar, loveste-te de o problema dupa aceea si astepti de mori pana la un raspuns, daramite dupa rezolvarea unei probleme. Asta e, au prins pestele cel mare, isi fac targetul, asa ca, din punctul de vedere al concesionarilor, totul e ok. Daca puteti, va sfatuiesc sincer sa evitati aceasta firma. Mai mult, evitati orice service care e in legatura cu ei. Cand o sa va loviti de ceva rau, sa va aduceti aminte de

mine ’’

‘‘Multi mi-au spus sa nu ajung la mana celor de la Porsche Romania ca-i jale.asa ca m-am gandit sa fac si eu cunoscute marile defecte ale unei firme uriase cu picioare de lut. E durere mare cu astia de la porsche. Am stat 2 saptamani cu un A6 ,sa-mi vopseasca o aripa zgariata cu cheia....dar stiti de ce ? - pt ca nu-mi nimereau culoarea (gri metalizat) si dupa 3 incercari esuate ,s-au gandit sa vopseasca toata masina.......mi-au stricat clantza interioara de la portiera , mi-au schimbat oglinda retrovizoare (cu senzor) cu una crapata. Am facut comanda la un pneu Pirelli (P6000)si dupa 2 saptamani cand m-au chemat sa-l monteze am constatat ca era al model. Stiti cat a mai durat...............heheheh ..........inca o luna ! Pe langa pretul mare al serviciilor oferite de ei , te lovesti si de o proasta calitate. O armata de incepatori , nepriceputi , dar dotati cu consilieri tehnici ce sufera de logoree (stare patologica constand in

predispozitia de a vorbi mult). Incercati sa va programati la ei , sa rezolvati o problema a masinii ,de orice natura si veti fi programati pentru luna viitoare cel devreme ! Va dati seama cati oameni se nenorocesc acolo zilnic?’’

‘‘A intrat unul in mine acum 2 luni , cand au fost ploile alea. Mi-a lovit roata din dreapta si mi-a rupt suportii de la caseta de directie. am stat o luna in service cu masina pana le-au venit piesele necesare (aripa , janta , caseta directie , suport tambur). Cand am plecat cu masina din service am observat ca volanul vira mai greu , iar maxim stanga sau dreapta se auzea un zgomot ciudat. in urma verificarii presiunii la pompa de servodirectie s-a constatat ca trebuie schimbata. Mi s-a spus ca e pura coincidenta faptul ca s-a defectat chiar acum pompa . Cand am dus inapoi masina la ei pt verificare , au urcat-o pe elevator si au cautat timp de cca 20 min. unde este situata pompa servo-directie. M-am minunat ca acestia sunt mecanicii care reusisera sa monteze caseta de

directie , chiar si intr-o luna !!!!!!!

312342

PORSCHE ROMANIA

ANDREI ANDREEA

COMUNICARE GR. 1442