referat relatii publice

Download Referat relatii publice

If you can't read please download the document

Post on 22-Dec-2015

17 views

Category:

Documents

1 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

NCEPUTURILE

ISTORIC - PORSCHE Istoria familiei Porsche, de origine austriac, ncepe n oraul Maffersdorf, Boemia, unde, la 3 septembrie 1875 se ntea Ferdinand Porsche. Cnd automobilul a fost inventat, Ferdinand Porsche avea doar 11 ani. Mereu talentat n tehnic, tnrul Porsche este numit eful centrului de teste pe motoare electrice al companiei Vereinigte Elektrizittswerke Bela Egger & Co., n Viena. A lucrat apoi pentru uzina regal de maini din Viena; aici avea s inventeze att motorul montat pe axa roii, ct i primul autovehicul din lume cu traciune integral (motoare pe fiecare dintre cele 4 roi) 70 de ani mai trziu, NASA avea s foloseasc o tehnologie identic pentru vehiculele lunare. Ferdinand Porsche se mut la uzinele Austro-Daimler, unde lucreaz vreme de 17 ani; n aceast perioad pune la punct un motor de avion i unul de 6 cilindri cu o putere de 100 de cai, pentru care a i primit titlul de doctor al Universitii Tehnice din Viena.Intre timp, se nate fiul su, tot Ferdinand, rmas n istorie sub diminutivul Ferry.Pasiunea luntric a lui Ferdinand Porsche este legat ns de cursele de maini. Dup primul Razboi Mondial, n 1923, dr. Porsche pleac n Germania transferat la Daimler Stuttgart, unde deine poziia de director tehnic. Odat cu fuziunea numelor Daimler i Benz, Ferdinand Porsche nu i rennoiete contractul, ci se ntoarce n Austria, unde preia managementul uzinelor Steyr .In 1928, fiica sa, Louise, se marit cu un avocat vienez, dr. Anton Pich. Ferry Porsche calc pe urmele tatlui su i se nscrie la o coal particular din Viena, deloc neglijnd cunotinele tehnice pe care i le mbuntete la uzina Steyr. Nemulumit de felul n care mergea afacerea Steyr, dr. Porsche pleac din nou la Stuttgart, unde i deschide propriul birou de design, n 1931. Ferry Porsche lucreaz alturi de tatl sau; de sub amprenta Porsche ncep s ias motoare pe baza energiei eoliene, turbine, prototipuri de motoare pentru diferii constructori. La 22 iunie 1934, Ferdinand Porsche este desemnat de Asociaia Industriei Automboliului a Reichului German s construiasc o main popular: Volkswagen. Prototipurile aveau s vad lumina zilei n atelierul din Stuttgart; lui Ferry Porsche i-au fost ncredinate testele el a fcut primele mii de kilometri cu o astfel de main.La 26 mai 1938 se pune piatra de temelie a primei uzine Volkswagen. Desi rzboiul nu se terminase nc, compania de design Porsche avea s-i mute birourile n Gmnd, Carinthia. La 1 aprilie, 1947, Louise Pich i fratele ei, Ferry Porsche, nfiinau compania Austrian Porsche Konstruktionen GesmbH, tot n Gmnd. Ferry Porsche i dedic mare parte din energie pentru a mplini un vis: construirea unei maini usoare, puternice i rapide, pornind de la caroseria VW Broscu; maina rezultat a primit numele Porsche 356, dup creatorul ei i avea s inceapa legenda; peste 12 maini de acest tip au fost construite n atelierele Porsche din Salzburg n anii 1949 50. In negocierile purtate cu patronul uzinei VW din Wolfsburg, Ferry Porsche obine att o tax de licena pe fiecare Broscu construit, ct i dreptul de a construi o main sport pe baza componentelor acestei masini populare. De asemenea, Ferry Porsche obine licena de importator general al mrcii VW n Austria. Louise Pich i Ferry Porsche mut i birourile companiei lor, din Gmnd n Salzburg. In 1949 ncepe importul de VW Broscu; la nceput au sosit 14 maini. Interesant de tiut c vnzarea de maini nu era extrem de profitabil n acele vremuri majoritatea erau oferite n regim barter. Incepnd cu 1950, dr.Anton Pich preia conducerea companiei din Salzburg; o afacere nfloritoare avea s fie lovit ns, de dou ori n scurt timp: prof. Ferdinand Porsche moare, la 30 ianuarie 1951; un an mai trziu se sfrsete i dr. Anton Pich.Louise Pich i Ferry Porsche aduc n discuie vnzarea afacerii; renun i, n cele din urma, Louise Pich preia destinele companiei Porsche din Salzburg.

Pn n 1953, Louise Pich reuete s dezvolte o reea naional de vnzri. Compania Porsche devenea lider de pia cu brandul VW n 1959. Porsche nfiineaz prima filial, la Wiener Neustadt, care a fost preluat de fiul cel mare al dnei. Pich, ing. Ernst Pich.In 1961, compania vindea cel de-al 100.000-lea VW Broscu.Sectorul de retail ncepe s se devolte tot mai rapid i avea s devin Porsche InterAuto (PIA). Intre timp, mainile de curse produse de Porsche produceau vlv: cel de Formula V, Porsche 908 i Porsche 917. 1962 introducerea serviciului car rental de ctre compania Porsche

1966 introducerea servicului leasing de ctre compania Porsche

1971 avea s fie un an important n istoria Porsche: Louise Pich i prof.Ferry Porsche au decis s renune la funciile lor operaionale n favoarea unui board de supervisori ai celor doua companii .Peste ani, compania Porsche a continuat s-i dezvolte piaa de distribuie i a preluat i licena de importator general al tuturor modelelor Audi. Holdingul Porsche prinde contur; n Franta, compania Sonauto (un joint venture cu Porsche AG) este trecut sub directa coordonare a Salzburgului.Civa ani mai trziu, Porsche Espaa se unete cu Porsche Group. In 1985, Porsche ncepe distribuia mrcii Seat Porsche, deschide un nou centru de distribuie a pieselor de schimb, ceea ce se va dovedi un avantaj n faa competitorilor. De ndat ce Porsche ptrunde n fostul bloc est europeancompania central de leasing este nlocuit de Porsche Bank AG i Porsche Insurance AG care s-au transformat ntr-o companie extrem de specializat pe servicii financiare legate de industria auto. Odat vechile bariere czute ntre Europa Occidental i cea de Est, Porsche vede noi oportuniti de dezvoltare n acest spaiu.Volkswagen AG cumpar Skoda, dar nu mai are suficiente resurse pentru a deveni imediat activ n statele est europene. De aceea, Volkswagen AG desemneaz Porsche Holding s puna la punct o reea de distribuie a mrcilor VW n Ungaria; face apoi la fel i cu statele invecinate .Pe de alt parte, Porsche Holding reuete s reanime interesul austriecilor pentru marca Skoda. Fiind desemnat s dezvolte o reea de distribuie n Romania (1997) i o companie mixta n Croaia (1999), Porsche Holding demonstreaz din nou modalitile de succes pe care compania avea s le implementeze n aceste ri nc de la nceputul anilor 90. Porsche Holding a continuat s dezvolte reelele sale din Frana i Olanda, fie prin noi achiziii sau strategii, fie prin dezvoltarea celor deja existente. Prin adugarea mrcilor Bentley (2000) i Lamborghini (2001) afacerilor sale, Porsche Holding este acum reprezentat mai puternic i ntr-un sector exclusivist al pieii.In cei 55 de ani de existen, Porsche a vndut peste 3,3 milioane de automobile. Crezul fondatorilor austrieci de a nu pierde nici o ans i de a fi mereu la dispoziia clienilor va fi ntotdeauna o important parte a filozofiei companiei. SUCCES & SERVICII PORSCHE ROMANIA Porsche Romania este companie romneasca, ce apartine Holdingului Porsche din Austria. Actionarii Holdingului Porsche sunt familiile Porsche si Piech. Porsche Romnia este importatorul general n Romnia pentru marcile Volkswagen Autoturisme, Volkswagen Autovehicule Comerciale, Audi, SEAT, Skoda si Porsche. La noi se preiau autovehiculele marcilor mentionate mai sus direct de la fabricile producatoare si se distribuie n Romnia si n Republica Moldova prin intermediul retelelor noastre de dealeri, compuse din centre auto proprii si dealeri independenti autorizati de catre noi. Clientii pot repara si ntretine autovehiculele n atelierele de service autorizate. n afacerea de baza este inclusa si aprovizionarea retelei nationale de dealeri cu piese de schimb originale si accesorii.

Porsche Romania a reusit sa castige increderea si aprecierea clientilor lor. Aceasta este dovedita de volumul de vanzari acumulat pana acum: 46.145 unitati dintre care:

AUDI 2402 SEAT 3354

SKODA 19239 PORSCHE 101

VOLKSWAGEN 17522

VOLKSWAGEN COMMERCIAL 3526 (pana la 1.01.2004) Serviciile Revizii sunt unele dintre prioritatile majore pentru a mentine satisfactia clientilor. Piesele necesare sunt furnizate de 5 ori pe saptamana direct din Salzbourg. Deasemenea Austria ne permite sa acoperim cererile clientilor in numai 3 zile de la data comandarii.

Succesul pe piata romaneasca este datorat atat personalului cu calificari inalte si experienta exceptionala cat si calitatii serviciilor Revizii. Numarul total de angajati este de 379. (pe 1.01.2004).

O echipa de reprezentanti de vanzari cu experienta buna in domeniu te ajuta sa-ti alegi masina care-ti place si ti se potriveste precum si cel mai favorabil sistem de plata. Pachetul financiarinclude oferte de finantare in leasing prin intermediul Porsche Leasing Romania. Sistemul leasing reprezinta in prezent una din cele mai avantajoase metode si include deasemenea si asigurarea Casco.

SCURTA ISTORIE. REZULTATE

Compania Porsche Romania a fost infiintata la sfarsitul anului 1997 in noiembrie.

In ianuarie 1998 si-a inceput activitatea ca importator de: masini Volkswagen de pasageri, vehicule comerciale Volkswagen precum si marci Audi.

Incepand din mai 1998 a devenit deasemenea importator de marci Skoda; incepand cu iulie 1998 importator de marca Porsche si din martie 1999 a castigat dreptul sa comercializeze vehicule Seat in Romania.

Succesele atinse de Porsche Romania in prima jumatate a anului 1998 au fost apreciate de actionarii sai familiile Porsche si Piech care au aprobat noi investitii in Bucuresti.

Prin urmare, in august 1998, Porsche Romania a cumparat o bucata de pamant de 10.000 m2 unde s-au construit: un depozit de materiale, o unitate de serviciu si un birou, langa showroom-urile Skoda si Seat.