lantenne 24 11 2014

69e année - N°19.333 Lundi 24 novembre 2014 ISSN0395-8582-CPPAP0313T79480

International Transport CompanyFreight Forwarder

- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

- Supply chain specialist- 4 PL dedicated

Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)

48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY

Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54

mailto:[email protected]

http://www.Transprojets.com

EUR

OR

EGIE

07/

2014

Alain Vidalies, secrétaire d’État chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche et Jean-Christophe Pic, président de la FNTR

S’il est prévu que l’État devra régler l’ardoise de l’Écotaxe, pour les transporteurs routiers cette mauvaise blague appartient au passé. Les conditions semblent désormais réunies pour chercher sereinement “mais rapidement”,souligne Alain Vidalies, de nou-velles ressources pérennes pour financer les infrastructures de transport. Lors de son congrès le 20 novembre à Paris, le président de la FNTR Jean-Christophe Pic a posé les jalons de cette ré-flexion. À commencer par la re-connaissance de la contribution actuelle du mode par le biais de la TICPE (2,5 milliards d’euros), des péages routiers (1,8 milliard) et la taxe à l’essieu (200 millions). Pour une affectation multimo-dale, route incluse, la Fédération s’opposera en revanche“à toutefiscalité spécifique”. Dans l’im-médiat, la levée pour le seul exer-cice 2015 des exonérations que le transport routier avait obtenues en compensation de l’Écotaxe est actée. Soit, à compter du 1er jan-vier, deux centimes au titre de la TICPE et deux centimes au titre de la taxe carbone. Au-delà, le secrétaire d’État aux Transports

fixe au 1er janvier 2016 l’échéance pour trouver un dispositif finan-cier pérenne.

Mise au poiNt

L’horizon dégagé, la FNTR avec l’Unostra et l’Union TLF ont transmis aux pouvoirs pu-blics un plan de modernisation et de compétitivité pour le trans-port routier français. Baptisé Cap 2020, il s’inscrit dans le Pacte de responsabilité proposé par l’État et souhaite même le dépasser. Sa première mesure est “l’ar-ticulation de notre réglementa-tion sociale du transport avecles règles européennes. Soit laFrance s’aligne sur le droit eu-ropéen qu’elle a elle-même ac-cepté,soitellemettoutenœuvreà Bruxelles pour parvenir à unrégime européen du travailleurmobile quimettra toutes les en-treprises routières de l’Unionsurunpiedd’égalité”.Ici, Alain Vidalies renvoie aux partenaires sociaux le soin de définir le cadre de cet alignement aux règles communautaires dont la refonte de la durée du travail des conduc-teurs routiers... S’agissant de la

compétitivité du pavillon fran-çais, le secrétaire d’État a clarifié les mesures publiques déjà en-gagées au titre du crédit d’impôt pour la compé-titivité et l’em-ploi (CICE). Le secteur a ainsi bénéficié en 2013 “d’uncrédit d’impôtde 369 millionsd’euros. Il estégal à 4 % dela masse sala-rialebrutesupportéeaucoursdel’année pour les rémunérationsinférieures ou égales à 2,5 foisle Smic.Cemontant a été portépour2014etlesannéessuivantesà 6 %. Le CICE montera doncenpuissanceavantlaconsolida-tionen2017desmesuresd’allè-gement du coût du travail sousforme de baisses de cotisationssocialespérennes”. Quant aux di-minutions des cotisations famille payées par les employeurs, elles seront effectives “dès2015pourles salariés rémunérés jusqu’à1,6SMIC.En2016,Ellesserontétendues aux salaires comprisentre1,6à3,5SMIC”.

traNsitioN éNergétique

Face à la volonté de la FNTR “derénovernotreprotectionso-cialeetderenforcernotreforma-tion professionnelle” jusqu’à la “réécriture de notre convention

collective”, Alain Vidalies estime que ce dossier appartient là encore à la négociation paritaire. Ce chantier permettrait notam-

ment de préciser l’avenir du congé de fin d’activité (CFA) propre au secteur avec la mise en place du compte pénibilité très critiquée par la profession.

Assurant les t r a n s p o r t e u r s

qu’aucune ouverture du ca-botage ne sera acceptée par la France “sansunvoletsocialvo-lontariste”, le secrétaire d’État rappelle qu’ils ont été entendus sur le dossier de la concurrence déloyale par le biais d’une nou-velle loi datée du 10 juillet 2014. “Elle renforce l’application dudroit enmatière de détachementdes travailleurs, responsabiliselesdonneursd’ordre,etencadrele cabotage pour les véhiculesdemoins de3,5 tonnes”. FNTR et pouvoirs publics se rejoignent enfin sur l’avenir de la Charte “Objectif CO2” et la valorisation de ses résultats. Si la Fédération y entrevoit de possibles aides au renouvellement des véhicules notamment électriques, hybrides et au gaz, Alain Vidalies se dé-clare en faveur d’une simple labellisation.

Érick DemAngeon

FNTR

Un an pour résoudre le financements des infrastructures

Pour sa première participation au congrès annuel de la Fédération nationale des transports routiers, Alain Vidalies s’est attaché à répondre avec précision aux demandes de la profession. Chiffres à l’appui, le secrétariat d’État appelle les transporteurs à privilégier la négociation paritaire pour avancer sur plusieurs dossiers contenus dans le plan Cap 2020 élaboré par la FNTR, l’UNOSTRA et TLF.

“Opposition à toute fiscalité spécifique

pour éviter le cauchemar de l’Écotaxe”

Emballage :Le secteur tourne la page de la criseL’industrie française de l’emballage, qui fait face à une consommation en berne dans l’Hexagone, a tiré les leçons de la crise et affiche un optimisme “raisonné” grâce à l’innovation et l’international.

Routier :L’indice des prix repartis en hausse en septembreComparé à la même période de 2013, l’indice des prix du transport routier est inférieur de 0,6 % au troisième trimestre. L’étude publiée par Transporeon et Capgemini Consulting indique que “l’indice diesel” a diminué de 0,5 % au cours de cette pé-riode pour s’établir à 101.

page 2

Logiparc 03 :Agénia choisi comme opérateur du parcPlate-forme multimodale reliée au réseau ferré national, Logiparc a l’ambition de devenir un port sec intégré aux plates-formes intérieures et maritimes nationales et européennes. Après la sélection d’Agénia comme opérateur ferroviaire, l’aména-gement d’un faisceau débute.

page 3

Infrastructures/Institutions

Entreprises© FNTR

Salon Pro&Mer :860 emplois maritimes proposés à BrestPrès de 860 emplois ont été proposés le 20 novembre à Brest dans le cadre de la deuxième édition du salon Pro&Mer, le seul en France axé à la fois sur l’emploi et la formation maritimes.

Dernière page

2 - Lundi 24 novembre 2014 - l’antenne

La consommation de produits pétroliers en Afrique croit de 5 % l’an, pour une demande qui sera supérieure de 70 %

d’ici 2025 à celle d’aujourd’hui, en raison de la forte démo-graphie du continent, selon l’Association des raffineurs

africains (ARA). L’Afrique subsaharienne représente les

deux tiers de cette croissance. Toutefois, les structures de

stockage et de distribution font énormément défaut en Afrique.

La Côte d’Ivoire a annoncé la construction prochaine d’un “dépôt massif de stockage”

devant faire passer la capacité du pays, de 300.000 à

1,3 million de m3 en 2015 et 2,4 millions de m3 en 2020.

Augmentation

China Railway Construction Corp. (CRCC), société d’État chinoise, a signé avec le Nigeria un contrat record de 12 milliards de dollars pour construire une ligne ferroviaire longeant la côte du pays africain. La ligne de chemin de fer de 1.402 kilomètres reliera, en suivant la côte et en traversant notamment le delta du Niger, la capitale écono-mique nigériane, Lagos, à la ville de Calabar. D’un montant de 11,97 milliards de dollars, il s’agit du plus gros contrat indi-viduel signé par une entreprise chinoise pour un projet unique, selon l’agence Chine nouvelle.

Contrat

Infrastructures/Institutions

Six Boeing 747 ont été opérés par Cathay Pacific de Roissy à Hong Kong, une première de cette ampleur pour satisfaire la soif de Beaujolais nouveau en Asie. Au total, près de 2.000 tonnes de ce vin ont été acheminées par la compagnie chinoise. Les bouteilles pu être débouchées dans divers pays d’Asie le jeudi 20 no-vembre, le même jour qu’en France. Selon les douanes, près de 4,1 millions de litres de Beaujolais sont partis de Roissy en 2013, un chiffre en constante progression. L’export représente 40 % des ventes du Beaujolais.

Chargement

Pour Annette Freidinger-Legay, consultante du Salon de l’emballage qui se terminait le 20 novembre à Villepinte, “lafilière a retrouvé ses propresressources pour affronter lafaible consommation actuelle”.Selon elle, “onnevendpasplusd’emballages, mais on les venddifféremment”.

Selon une enquête publié à l’occasion du salon, “lesecteuratirélesleçonsdelacrise(...).Sile pouvoir d’achat est en berne,lesecteurvachercherdesembal-lages encore moins chers, avecdes tailles ajustées pour per-mettreauconsommateurd’accé-der à l’achat”, a expliqué cette experte de la filière, se basant sur les résultats de “l’observatoirede l’emballage”. Cette étude a démontré que cette industrie se distingue en se déclarant opti-miste dans la morosité ambiante.

“C’estunoptimismenonpasdé-bridé,mais raisonné”, a nuancé Annette Freidinger-Legay.

CroissaNCe quasi-géNéraLisée

Plus de la moitié des fabricants d’emballages (58 %) tablent dé-sormais sur une hausse de leur production, alors qu’ils étaient 52 % l’an dernier et 48 % en 2012. Mieux, ils sont 85 % à penser que l’emploi sera stable ou en hausse. Selon les chiffres de l’observa-toire, le chiffre d’affaires global a atteint 17,8 milliards d’euros l’an-née dernière, en hausse de 0,5 % par rapport à 2012, mais avec des contrastes, selon les secteurs. Celui du papier carton est celui qui a connu la plus forte crois-sance avec une hausse des ventes de 1,6 % à 6,2 milliards, suivi par le métal (+0,6 % à 1,2 milliard).

Si le secteur le plus important, celui des plastiques souples et rigides, est resté stable à 7,5 mil-liards, tout comme le verre qui a stagné à 1,7 mil-liard, le bois est le seul à afficher un recul de 2 % à 1,1 milliard.

La progres-sion générale de l’emballage est d’autant plus inattendue que la filiale dépend de la consommation, pourtant en berne en France, comme le rap-pelle michel Fontaine, président du Conseil national de l’embal-lage. “L’emballageestauserviced’un produit et il est consommé

à l’aune de la consommation”,assure-t-il. La filiale parvient toutefois à s’en sortir. “Quandvous avez pris des coups sur la

têtependantplu-sieurs années desuite, il arriveun moment oùvous compre-nez comment çafonctionne etça va mieux”,résume Annette

Freidinger-Legay, qui rappelle que le secteur a non seulement souffert de la crise, mais aussi de sa mauvaise image auprès de l’opinion publique.

Antonio RoDRiguez

EmballageIndustrie

Le secteur tourne la page de la crise

L’industrie française de l’emballage, qui fait face à une consommation en berne dans l’Hexagone, a tiré les leçons de la crise et affiche un optimisme “raisonné” grâce à l’innovation et l’international.

“L’emballage est consommé à l’aune de la

consommation”

Les producteurs de l’Euro-pean Milk Board (EMB), très inquiets de la fin des quotas laitiers en avril 2015, propo-

sent la mise en place d’un bonus-malus pour réguler le

marché en cas de crise et se disent prêts à descendre dans la rue pour se faire entendre.

“Le marché est saturé, les prix diminuent, s’effondrent”, a dé-noncé l’EMB, association qui

revendique 100.000 membres dans 14 pays européens. Pour

elle, “la clé, c’est que l’offre soit adaptée à la demande et

si nous ne parvenons pas à le faire, nous allons foncer dans

le ravin”.

Inquiétude

© D

R

L’indice des prix a diminué de 0,6 % au troisième trimestre (indice 99,4) par rapport au tri-mestre précédent (indice 100). Les auteurs de l’étude de marché du transport routier publiée par Cap Gemini Consulting et Transporeon soulignent que “malgrélafortebaissedel’été,«l’indicedutransport»aatteintleplushautniveaudel’annéeenseptembre”. Quant à “l’indicedecapacité”, il a marqué une re-prise, passant de l’indice 78,9 au deuxième trimestre à 86,6 (soit + 9,8 %) au troisième trimestre de l’année.

Forte baisse eN août

erik van Dort, directeur “Supply chain” chez Capgemini, explique : “Pour la cinquièmeannée consécutive, août a étéle témoind’unefortebaissedesprix du transport”. Il s’étonne de voir qu’à capacité égale, les prix aient été beaucoup plus bas qu’en 2013 et par rapport au mois d’août des quatre années

précédentes. Il observe toute-fois le redressement du marché en septembre puisque, avec 102,4 contre 100 au troisième trimestre, les prix ont atteint, au cours de cette période le niveau le plus élevé de l’année.

Dans le détail, Cap Gemini et Transporeon constatent que l’indice des prix a baissé pour s’établir à 0,6 %. À 101 l’indice diesel a diminué de 0,5 %, affi-chant une stabilité sur les trois trimestres de l’année. Quant à l’indice de capacité, il a connu une reprise de 9,8 %, passant de 78,9 % au deuxième trimestre à 86,6 au troisième.

Tentant de trouver des expli-cations rationnelles à la hausse des prix du mois de septembre, Peter Förster, directeur géné-ral de Transporeon, s’étonne : “L’indice de prix du diesel aatteintsonniveauleplusbasdel’annéeaucoursdecettepériode(...) Il semblerait que d’autresfacteurs aient eu une influenceplus importante sur l’évolutiondesprixqueceluidudiesel”.

Cap Gemini Consulting/ TransporeonRoutier

L’indice des prix repartis en hausse en septembre

Comparé à la même période de 2013, l’indice des prix du transport routier est inférieur de 0,6 % au troisième trimestre. L’étude publiée par Transporeon et Capgemini Consulting indique que “l’indice diesel” a diminué de 0,5 % au cours de cette période pour s’établir à 101.

© M

iche

l DuR

aND

Petites annonces

Dans le cadre de son développement, opérateur de transport multimodal

filiale d’un groupe de logistique portuaire et maritime de référence

RECHERCHE pour ses agences de Marseille-Fos & du Havre

AFFRÉTEUR CONTENEUR CONFIRMÉ H/F

Écrire à “L’Antenne” qui transmettra : Réf. 1409

Particulier vend

VESPA PRIMAVERA 50cc5.000 km, révision faite, état neuf

Couleur noir et bordeaux2.600€ à débattre

Contact : 06.37.91.92.49

Entreprises l’antenne - Lundi 24 novembre 2014 - 3

Sur appel à candidature, Agénia filiale du groupe NGE a été rete-nue par Moulins Communauté comme partenaire ferroviaire sur le site multimodal Logiparc 03 de 184 hectares à Moulins. Sa mission, enrichir l’expertise de la collectivité territoriale dans la réalisation d’infrastructures ferroviaires, entretenir ces der-nières et les maintenir en phase d’exploitation, proposer des pres-tations multimodales aux entre-prises sur place et à la région... et être apporteur de trafics. Sur la ligne Nantes-Lyon régénérée par Réseau ferré de France en 2007 à une ca-pacité jusqu’à 22,5 tonnes à l’essieu, la plate-forme de l’Allier est reliée aux ports de l’Atlantique – dont Nantes-Saint-Nazaire et La Rochelle –, du Benelux via Paris et d’Allemagne par Dijon. Au sud, la côte méditerranéenne est raccordée via Lyon et l’Espagne en passant par Limoges et Toulouse. Les différents échanges engagés avec les ports français et

européens ont déjà abouti à un partenariat avec le port de Sète dans le but d’étendre son hinter-land au-delà du Massif central.

Vers uN pôLe FerroViaire

MuLti-CoMpéteNCes

Adossée à son groupe NGE, Agénia est la cheville ouvrière de cette ambition grâce à ses exper-tises ferroviaires multiples. Son projet, en phase avec la stratégie de Moulins Communauté, consiste

à associer des ser-vices connexes tels que manu-tention, transport de porte-à-porte et combiné rail-route et à l’inté-grer aux réseaux

de plates-formes intérieures et portuaires nationales et euro-péennes. Agénia développera cette offre globale avec le concours de deux partenaires : Eurorail et Transports Terrancle. En qualité de commissionnaire de transport, de logisticien et d’organisateur de transport, le premier exploite déjà cinq plates-formes multimodales

et dispose d’une solide expérience dans la gestion et l’achat de capa-cités ferroviaires à travers sa fi-liale Régiorail. Cette dernière est présente sous la forme d’opéra-teurs ferroviaires de proximité en Lorraine, Champagne-Ardenne, Languedoc-Roussillon et dans le Morvan. Quant aux Transports Terrancle, ils interviennent dans le transport routier et le levage. L’entreprise a développé, entre autres, une expertise dans les ser-vices ferroviaires connexes, no-tamment le transport combiné.

preMiers traiNs début 2016

Pour concrétiser cette offre, Moulins Communauté lance l’aménagement d’un faisceau ferroviaire sur le parc composé de trois voies de 630 mètres de

long avec quais et terre-pleins. Ouverts à tous les trafics, ces équipements resteront la pro-priété de la collectivité. Ils seront exploités en synergie avec les capacités de la gare de Moulins distante de quelques kilomètres et qui permettra par exemple le stationnement temporaire des trains. En fonction des flux géné-rés, le faisceau pourra être étendu sur une aire de 5 hectares pour recevoir un chantier combiné rail-route. Projet d’aménagement du territoire majeur, Logiparc représente un investissement de 32 millions d’euros financé par Moulins Communauté, qui anti-cipe au moins une desserte ferro-viaire hebdomadaire du site d’ici fin 2015-début 2016.

Érick DemAngeon

Logiparc 03Ferroviaire

agénia choisi comme opérateur du parcPlate-forme multimodale reliée au réseau ferré national, Logiparc a l’ambition de devenir un port sec intégré aux plates-formes intérieures et maritimes nationales et européennes. Après la sélection d’Agénia comme opérateur ferroviaire, l’aménagement d’un faisceau débute.

“Projet de port sec au centre

de la France”

© logipaRc 03

Les vols domestiques d’Air France seront opérés, à partir d’avril 2015, par Hop!, sa filiale régionale. À l’excep-tion des vols touchant Roissy-Charles de Gaulle, tous les vols entre Paris-Orly et la province et ceux desservant les villes de province entre elles, seront regroupés chez Hop! avec l’objectif de gagner en réactivité commerciale et en flexibilité. Hop!, née de la fusion en janvier 2013 des compagnies régionales Airliner, Brit Air et Regional, opère 510 vols quotidiens. Son activité passera ainsi à 800 vols.

Redistribution

Quinze jours après avoir obtenu l’approbation des auto-rités brésiliennes de la concur-

rence, l’armateur allemand Hapag-Lloyd vient de recevoir

l’accord de la direction de la concurrence mexicaine pour l’absorption de la compagnie

chilienne Compañía Sud Ame-ricana de Vapores (CSAV).

Le projet de fusion avait déjà reçu le feu vert des autorités de la concurrence des États-

Unis, du Chili et de l’Union européenne. L’opération de fusion des deux armateurs, qui doit encore être validée

par deux autres autorités régulatrices, devrait permettre

à Hapag-Lloyd de devenir le quatrième armateur mondial dans le secteur du transport

conteneurisé.

Approbation

Vue modélisée du futur projet de plateforme multimodale Logiparc 03, dans l’Allier

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2014Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 8.200101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 7.275121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2014Sultanines#2 (Scannerisé) ...................e 1.615.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2014Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 1.800La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2014Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 1.600Small2 x machine + 2 x table ........ $ 1.700Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.860La tonne nette CFR Marseille/LH

USA : Récolte 2014Thompson “Select” ................. $ 1,17La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2014Golden bleached Jumbo .............Inc.Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo .............Inc.La TM nette CFR MEPAfrique du Sud : Récolte 2015Golden BleachedMedium Choice .................... $ 3.000Golden BleachedMedium Standard ........................Inc.Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEPChine : Récolte 2014GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,96Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2014Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,30Ananas cœur 10mm ............... $ 2,50Ananas chair tranche et cubes $ 3,50Gingembre (morceaux) .......... $ 4,80Le Kilo net CFR MarseilleChine Récolte 2014Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22..... $ 1.012Nonpareil Supreme 23/25........ $ 979California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 913Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 880Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,80Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ..............................$ 11,50Coque 21/25 DDP Paris ........ $ 5,35

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ...........................Inc.DDP Paris

PignonsRécolte 2013PakistanTM DDP France ....................e 19,80Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 19,35(DDP) 750 grains DDP France ........e 13,70(DDP) 750/800 .....................e 13,50(DDP) 950 grains..................e 18,15Espagne /kg .........................e 46,40

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ......................... $ 1.330Levant 13/15 ......................... $ 1.339 Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré FranceUSA : Récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié........... $ 5,15Par LB FAS CalifornieMoldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc ..........e 9,00DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,68Brésil W3 ................................ $ 3,55La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 4.080La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 3.060 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.525Indonésie .....................................Inc.Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips .................... $ 3.075La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 520,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 570,00Long A blanchi 5 % .............e 590,00Long B blanchi 5 % ............e 440,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 510,00Brisures Mezzagrana..........e 320,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 500,00Long A blanchi 5 % ............e 570,00Long B blanchi 5 % ............e 440,00Brisures Type Mezzagrana .e 330,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF Marseille

USAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF Marseille

ChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille

––––––––––––––—–VINS

––––––––––––––—–MARCHÉ DE BRIGNOLES

Côte officielle des vins du VarConstatation des prix des ventes signalées

21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HL

Les prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)FruitsAbricot Cot, AFS ................... 3,30Abricot Cot, Namibie............. 3,30Cerise Early Bing, Chili ......... 14,50Châtaigne, Albanie ............... 2,80Châtaigne, Bosnie ................ 2,80Châtaigne, Chili .................... 3,30Châtaigne, Slovénie ............. 2,80Châtaigne, Turquie ............... 2,80Clémentine Nadorcott, AFS .. 1,70Clémentine, Maroc ............... 1,10Figue, Turquie....................... 2,50

Framboise, Maroc................. 8,00Kiwi, Chili .............................. 1,50Kiwi, Iran ............................... 1,50Kiwi, Turquie ......................... 0,75Kiwi Gold,Nouvelle Zélande.................. 1,80Kiwi Hayward,Nouvelle Zélande.................. 1,80Mûre, Maroc ......................... 12,00Myrtille, Maroc ...................... 9,00Nectarine, AFS ..................... 1,95Noisette, Chili ....................... 4,35Noisette, Turquie .................. 4,00Noix, USA ............................. 3,25Orange Valencia, AFS .......... 0,50Orange Valencia, Argentine .. 0,50Orange Valencia, Brésil ........ 0,50Pomelo Ruby, AFS ............... 13,00Pomelo Ruby, Israël ............. 11,25Pomelo Ruby, Mexique ......... 13,00Pomelo Ruby, Turquie .......... 9,50Pomelo Ruby, USA ............... 21,50Pomelo Ruby, Zimbabwe ...... 13,00Raisin Red Globe, Pérou ...... 2,20Raisin TS, Brésil ................... 2,80Raisin TS, Pérou .................. 2,80

Bananes/AnanasAnanas Q, Philippines . 0,75 à 0,85Ananas Q, Malaisie ..... 0,75 à 0,85Ananas Q, Costa Rica . 0,75 à 0,85Ananas Sweet CCôte d’Ivoire ................ 0,65 à 0,78Ananas Sweet C,Ghana .......................... 0,65 à 0,78Ananas Sweet CCameroun .................... 0,65 à 0,78Bananes, Côte d’Ivoire 0,57 à 0,68Bananes, Cameroun.... 0,59 à 0,71Bananes, Surinam ....... 0,46 à 0,63

Fruits exotiquesCarambole, Malaisie ............. 13,00Fruits de la passionColombie .............................. 7,80Fruits de la passion, Kenya .. 7,80Lime, Chili ............................. 2,80Lime, Mexique ...................... 2,80Lime, Pérou .......................... 2,00Mangue, Brésil...................... 2,00Mangue, Pérou ..................... 2,00Noix de coco, Côte d’Ivoire, colis 15 pièces 8,00 Pitaya rose, Vietnam ............ 16,00Physalis, Colombie ............... 6,80Tamarillo, Colombie .............. 8,20

Légumes diversAvocat Hass, AFS ................. 12,00Avocat Hass, Chili ................ 12,25Avocat Hass, Kenya ............. 11,25Avocat Hass, Mexique .......... 11,00Avocat Hass, Pérou .............. 11,00Bananes plantain, Colombie 2,20Bananes plantain, Equateur . 2,20Carotte Kuroda Chantenay (avion)Japon .................................... 18,50Chayotte, Costa Rica............ 5,50Concombre mini, Jordanie.... 6,00Courgette, Maroc .................. 1,75Fèves, Tunisie ...................... 2,30Fèves, Maroc ........................ 2,30Gingembre, Brésil ................. 2,50Gingembre, Chine ................ 2,25Gingembre, Thaïlande .......... 2,25Gombo, Mexique .................. 5,00Haricot coco, Maroc.............. 2,35Haricot vert ETF, Kenya........ 6,80Haricot vert ETF, Maroc ........ 1,90Haricot vert F, Maroc ............ 1,55Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Côte d’Ivoire ........... 2,00Igname, Ghana ..................... 2,50Manioc, Costa Rica .............. 2,60Piment oiseau, Madagascar . 9,50Piment lanterne, Madagascar 7,20Piment rouge, Inde ............... 3,30Piment rouge, Mexique......... 3,15Taro, Brésil............................ 2,10Taro, Chine ........................... 1,90Taro, Costa Rica ................... 1,80Tomate, Maroc ...................... 0,65Tomate, Turquie .................... 0,58Tomate Olivette, Maroc......... 1,80

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 17 au 21 novembre 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Lundi 24 novembre 2014 - l’antenne Cote des marchandises

© Michel DuRaND

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

G. DELORGELaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)ZI de Saint-Mitre - 50, Av. de la Rasclave - CS 90710 - 13681 Aubagne Tél. 04.42.710.295 - Fax : 04.42.040.629

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 4e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.840Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.840RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.840Madagascar gr. 1..................... 1.880Vietnam gr. 1 .......................... 1.880Cameroun gr. 2........................ 1.800Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.800Madagascar gr. 2..................... 1.825Vietnam gr. 2 .......................... 1.800

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................... 3.705Colombie Supremo .................. 3.830Cameroun lavé A ..................... 3.670Brésil 2NY Sul de Minas ......... 3.140Costa Rica SHB ....................... 4.855Guatemala SHB ...................... 4.150Mexique Altura ............ ......... 3.795Haïti 5x ................................... 3.705Moka Djimmah ......................... 3.140Ouganda Drugar ..................... 3.090

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. Inc.Cassia Brisure Indonésie KBBC....... Inc.Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.370Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.120Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............$ 12.300Inde Malabar TGEB ..........$ 12.900Inde Malabar TGSEB ........$ 13.100Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Noir 550 G/L ............... Inc.Viet Nam Noir 500 G/L ............... Inc.Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 5.780Poivre vert saumureMadagascar .........................$ 3.650.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.000Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.700

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ...................Inc.Cardamome gousse noire, Inde ........................Inc.Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 14.960Cardamome graine, Inde ..... $ 13.460Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.280Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.360Curcuma Inde poudre..................Inc.Curry Inde poudre ................ $ 1.250

Gingembre Nigeria .....................Inc.Gingembre Chine ........................Inc. Gingembre Inde NUGC ...............Inc.Muscade Sri Lanka .......................Inc.Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.240Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.760Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.930Piment fort poudre, Inde ..............Inc.

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 1.230Anis 1% Syrie ....................... $ 3.300Anis 1% Turquie .................. $ 3.750Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 1.380Coriandre Égypte ................. Inc.Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.750Coriandre Maroc ................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.100Cumin 1% Syrie.................... $ 3.080Cumin 1% Turquie ................. $ 2.700Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 2.030Fenouil 1% Turquie .............. Inc.Fenugrec 1% Australie ......... $ 900Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ Inc.Moutarde Noire, Australie ..... $ 930Moutarde Orientale, Australie $ 1.050Moutarde Orientale, Inde...... Inc.Nigelle 1% Inde ................... $ 2.660Nigelle 1% Syrie ................... $ 3.120Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.990Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.Sésame blanc graine décortiquées ............ $ 2.830–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

En 1986, le trafic de fruits et légumes en prove-nance d’Israël était débarqué à Marseille.

Il était alors régi par une entité de l’État israélien, la société Agrexco.

Au-delà de quelques conteneurs, il s’agissait de navires conventionnels frigorifiques qui achemi-naient ces marchandises.

Mais Agrexco a voulu innover en affrétant des navires ro-ro qui transportaient des remorques rou-tières – et non des “mafis”, et là est toute l’impor-tance du présent propos – chargées de palettes de fruits et légumes.

Lesquelles palettes culminaient à une hauteur certaine puisque posées sur des châssis d’un mètre de haut et mesurant elles-mêmes un peu plus de deux mètres de haut, d’où un centre de gravité haut perché.

Il s’avère que lors d’un transport d’une cargaison de 900 palettes, le navire – du type coque de noix – a subi mer forte et mauvais temps et que, à l’arrivée à Marseille, tout était disloqué, au sol des garages du navire, en vrac et passablement endommagé.

Dans un premier temps, les responsables d’Agrexco ont voulu tout jeter.

Puis, dans le cadre de l’expertise qui fut confiée au soussigné, les produits (principalement des agrumes et des avocats durs comme du fer) furent jugés comme pouvant être en partie récupérables moyennant temps, main d’oeuvre spécialisée et pragmatisme.

Une semaine fut nécessaire pour débarquer colis par colis, pour ne pas dire fruit par fruit, cette cargaison.

Grâce à l’excellent travail des dockers qui s’y sont investis et ont mis tout leur savoir à accom-plir une belle tâche, dans l’intérêt du client israélien mais aussi pour celui de la communauté portuaire marseillaise, cette opération très particulière fut une réussite.

Et “in fine”, après déchargement, tri et recondi-tionnement il a pu être sauvé et commercialisé prati-quement 65 % de la cargaison d’origine.

Jean-Pierre MURET

Anecdote d’expert

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 24 novembre 2014 - 5

© M

iche

l DuR

aND

MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts

TRANSCAUSSEMessagerie / Lots complets

ExpressCORSE

Livraison tous pointsDéparts quotidiens

––––––––Tél. 04.91.13.14.52 Fax: 04.91.91.16.50

❇

CORSE ET SARDAIGNERéservations Fret Marseille

Tél. : 04 91 99 45 91Fax : 04 91 99 45 96

Départs du 24 novembreMarseille-Bastia PIANA Ajaccio-Marseille GIROLATAMarseille-Propriano KALLISTEMarseille-Porto-Torres KALLISTE

Départs du 25 novembreBastia-Marseille PIANAMarseille-Ajaccio GIROLATA Propriano-Marseille KALLISTE Porto-Torres-Marseille KALLISTE

www.lameridionale.fr

MAROC

GROUPAGE TUNISIEDépart hebdomadaire TUNIS/SFAX tous les mercredis

TOUS TYPE DE MARCHANDISE CONTENEURISABLE(Dangereux accepté suivant classe)

Tél. 04 91 13 27 07 ou 04 91 13 27 02e-mail : [email protected] ; [email protected]

Le monde à votre portée

Le monde à votre portée

TRANSCAUSSELots complets / Groupages

MAROC - TUNISIE - ALGÉRIEDéparts hebdomadaires

de Marseille, Lyon et Paris–––—————––

Tél. : 04.91.13.15.37 / 38Fax : 04.91.90.54.29

MAROC

Service hebdomadaire DIRECTconteneurs (FCL)

MARSEILLE - CASABLANCAIMPORT / EXPORT

Réception Poste 157_____________Depuis FOS hebdomadaire

ALGER port secORAN - SOUSSE

Réception EUROFOS

Marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

ARKASFRANCE/SMI

AU DÉPART DE SÈTE

Service Fret direct en 40 heures2 départs par semaine en Ro/Ro

Depuis SÈTE sur TANGER et NADORCotations et réservations :

Burger-Fé[email protected] - Tél. 04 91 39 93 66

SFC - Tel : 04.91.39.93.60.Email : [email protected]

– SFC –Marseille / Al Khoms (Libye)

Conteneur / Roro - ConventionnelTICHY ......................................... 18 Déc.

Roulant / Conventionnel / ConteneursALGER - ORAN

EMONA ............................................................................. 28 Novembre

SKIKDA - BEJAIA - ANNABAHANSALAND ..................................................................... 1er Décembre

ORAN - MOSTAGANEMHANSALAND .................................................................... 24 Novembre

Réception : SOCOMA Poste 44

–––––––––––––52 rue Emmanuel Eydoux - 13016 MARSEILLE

Tél.: 04.91.14.27.80 - Fax: 04.91.56.65.05/06www.agent-maritime-marseille.com

MARMEDSA MARSEILLE :Fabien Micaelli : 04 96 17 17 32

[email protected]ébastien Cusson : 04 96 17 17 14

[email protected]

Service ALGÉRIEDépart de Fos-sur-Mer

via BARCELONE sur ALGERIE/ALGER (Port sec)

ves. BF PHILIPP .................. 26 Nov.ves. SMARAGD ................... 3 Déc.ves. BF PHILIPP .................. 10 Déc.

Sloman Neptune Lines

❇


l’antenne - Lundi 24 novembre 2014- 7Prévisions de départs du port de Marseille

Les EUROS de l’ESPOIR®


ARKASFRANCE/SMI

Depuis FOS hebdoConteneurs

DAKAR ABIDJAN TEMALAGOS LIBREVILLE

MAURITANIERéception SEAYARD

MedMARSEILLE-FOS /NOVOROSSIYSK

SOTCHI - VLADIVOSTOCKDéparts hebdomadairesRussie + réexpeditionCotations et réservations

[email protected]él. : 04.91.39.93.66

Service hebdomadaireMatériels roulant uniquement

Au départ deMarseille

LE PIRÉE - GEMLIKDERINCE

NEPTUNE GALENE ..................... 1er DévNEPTUNE KEFALONIA .............. 7 Déc.

––––––Pour fret et réservations :

O.T.M.10, place de la Joliette

13002 MARSEILLETél.: 04.91.91.04.04

Téléfax: 04.91.91.46.56e-mail : [email protected]

Service hebdomadairedepuis FOS

GRÈCE - TURQUIE - LIBANÉGYPTE - SYRIE - CANARIES

MER NOIRE - LIBYE_____________


ARKASFRANCE/SMI

BoRCHARD LineS LtdSERVICE DIRECT

Full Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE

Bosphorus ServiceSUSAN BORCHARD .............. 27 Nov.MIRIAM BORCHARD ............. 4 Déc.LE PIRÉE ................... 4 joursAMBARLI ................... 5 joursGEBZE YILPORT ...... 6 joursIZMIR .......................... 7 jours

West mediterraneanService

JOANNA BORCHARD ......... 26 Nov.SARA BORCHARD .............. 3 Déc.

LIMASSOL ................. 5 joursASHDOD .................... 6 joursHAïFA ......................... 7 joursALExANDRIE ............ 8 joursMERSIN ..................... 9 jours

(transbordement Haïfa) MARMEDSA MARSEILLE

59, av. André Roussin - BP 106 - 13321 MARSEILLE Cedex 16Tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — Fax 04 91 09 38 22

Départs de MARSEILLE/FOSRoulant - Projets - Conventionnel

Service hebdomadaire direct vers la TurquieGEMLIK - DERINCE - YENIKOY

En transbordement via SALERNE :Palerme - Malte - Tunis - Tartous - Le Pirée

Beyrouth - Lattaquié - Al Khoms - AlexandrieGRANDE ITALIA .............................................................. 26 NovembreGRANDE DETROIT ......................................................... 29 Novembre

Réception à FOS : Darse 3 - Nicolas Frères–––––––

AmARSuD / GRIMALDI

17 A, Av. Robert Schuman - 13002 MarseilleTél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10

Groupage direct HebdoDepuis Marseille / Fos sur

Israel - Chypre Asie - Moyen Orient

et bien plus encore !!Tél. 04 91 39 93 58 - [email protected]

Service direct Méditerranée - Afrique de l’OuestMatériel roulant - Project cargo - Conteneurs

Départs tous les 14 jours de Marseille pour :Casablanca - Dakar - Abidjan

Lagos - Cotonou - Loméet en transbordement via Dakar pour :

Banjoul - Conakry - Freetown - Monrovia - Tema - TakoradiDouala - Pointe Noire - Libreville - Boma - Louanda

———————————

GRIMALDI LINES

griMaLdi aCL FraNCe ageNCiesEurope Building - Quay de L’Europe - 76051 Le Havre Cedex

email : [email protected] - Tel. : + 33 2 35 25 90 30

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté












Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85



L'amicale des professionnelsdu shipping marseillaisRetrouvez-nous sur notre site :

www.bladingclub-marseille.com

B’LADING CLUBLes entreprises

contre le CANCER––––––––––––––––––––––

GEFLUC30, rue Montgrand13006 MARSEILLE

Téléphone 04.91.33.00.67Chèque bancaire ou postal

––––––––––––––––––––––––––S'adresse aux Entreprises,

Commerçants, Artisans,et à leur personnel

ServicesMaritimes Rouen

ServicesMaritimes Dunkerque

© D

unke

rque

Por

t

© D

unke

rque

Por

t

North West EuropeDUNKERQUE /

ST-PETERSBOURG+ reéxpédition RUSSIE

Départ hebdomadaireService direct

Cotations et réservations

[email protected]él. : 33.3.28.58.05.63

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

Fort de FrancePointe à Pitre

La Havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr


La Havane

Une desserte des pays côtiers et de l’hinterland de l’Afrique

au départ de RoUenUne maitrise de bout en bout avec le réseau du groupe Bolloré

NOUAKCHOTTDAKAR

ABIDJANCONAKRY

TEMALOME

COTONOULAGOS

DOUALALIBREVILLE

PORT GENTILPOINTE NOIRE

MOMBASANIAMEY

BAMAKOOUAGADOUGOU

BANGUIN’DJAMENA

KINSHASAPORT LOUIS

ANTANANARIVOLONGONI

POINTE DES GALETSDEGRAD DES CANNES

Le conseil et l’expertise documentaire

www.tsl-nvocc.com

Schedules en ligneContact [email protected] - Téléphone : 02.32.18.83.60

Nouvelles destiNatioNs

ROUEN-CASABLANCAService conteneur

hebdomadairedirect 4 Jours

[email protected]

FINLANDE – RUSSIEservice direct vers et depuis

KOTKA, RAUMA, HELSINKI, ET SAINT PETERSBOURG

Service conteneur : 20’ / 40’ / 45’ (dry, pallet-wide, high cube, flat) Service conventionnel et roro, colis lourds, yachts, engins de TP

[email protected]

Service RoRo et conventionnel depuis Rouen

DAKAR, ABIDJAN ET LAGOS

[email protected]


Le HavreServicesMaritimes

3 Afrique occidentale et équatoriale

6 Antilles / Amérique centrale


La Havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

5 Amérique du Nord

14 Mer du Nord / BaltiqueLe HAVRe/ST PeTeRSBouRg & ARKHAngeLSK

+ ReeX RuSSie/C.e.i. (CnTR DRY & ReeFeR/ConV)AGENT GÉNÉRAL :

LE HAVRE : 02 35 22 81 30FAX : 02 35 22 44 65

[email protected] : 01 44 09 47 09 - Fax : 01 40 55 05 66

[email protected]

ARKHANGELSK LINES

9 Moyen-Orient

aLA RUSSIE ORIENTALE(Vostochniy, Vladivostok, Korsakov,

Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)

AU DÉPART DU HAVREAVEC

North West Europedépart hebdomadaire

Cotations et réservations

[email protected]él. : [email protected]él. : 33.3.35.25.57.35Groupage direct Hebdo

Depuis Le Havre surUSA - Argentine - AsieMoyen Orient - Liban

et bien plus encore !!Tél. 02 35 25 57 45 - [email protected]

http://www.niledutch.comSERVICE WEST AFRICA ExPRESS

DIRECT : ABIDJAN - POINTE NOIRELUANDA - LOBITO - NAMIBE

Transbordement via POINTE NOIRE :LIBREVILLE - DOUALA - MATADI

BATA - MALABORéexpédition possible depuis Pointe Noire sur Cabinda (Angola), Boma (RDC), Soyo (Angola)NILEDUTCH CAPE TOWN .... 1er Déc.ULYSSES ............................... 8 Déc.

TURQUIE : Izmir, Merzin et Istambulen transbordement via Leixoes au Portugal

NileDutch France S.A.S.Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier

76600 Le HavreBertrand DEMARE 02.77.67.50.01Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03

[email protected]

France












Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85














Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85



l’antenne - Lundi 24 novembre 2014- 9

ArmAteurs/ConsignAtAires Société Téléphone Fax

AGENA S.A. 02.32.10.22.80 02.35.70.26.10

ASA SHIPPING 09.67.17.05.07

BURGER FERON 02.32.81.36.72 02.35.62.58.16

CMA CGM 02.32.81.54.54 02.35.63.90.55

COURMAR S.A. 02.32.10.28.10 02.32.10.28.20

EURO DOCKS SERVICES 02.32.81.30.40 02.32.81.30.44

EUROPORTS LOGISTIQUE France 02.35.58.17.01 02.35.58.18.71

INCHAPE SHIPPING SERVICES France 02.35.52.82.87 02.18.46.07.38

LOGSHIP 02.32.11.50.74

MARFRET (COMPAGNIE MARITIME) 02.32.81.83.50 02.35.72.78.56

MGA SHIPPING 02.35.15.32.78 02.32.81.30.44

M S C FRANCE SA 02.32.81.71.00 02.32.81.71.10

PROMARITIME INTERNATIONAL 02.35.73.63.10 02.35.73.63.93

PROVERMARINE SHIPPING AGENCIES 02.32.08.38.80 02.35.89.38.72

ROSA SHIP AGENCIES 02.35.15.27.93 02.35.15.27.66

SAFMARINE FRANCE 02.35.53.52.49 02.35.53.52.48

SDV LI 02.32.11.44.02 02.32.11.44.05

SEA INVEST SHIPPING 02.32.11.20.00 02.32.10.28.75

SEASHIPPING SERVICES 02.32.84.52.00 02.32.84.15.96

S O R M A R 02.35.70.03.58 02.35.88.70.78

SURVEYFERT SA 02.35.62.84.57 02.35.62.84.03

TAURIN (AGENCE MARITIME) 02.35.76.74.30 02.35.74.40.81

UNION ROUENNAISE D'ACCONAGE 02.32.10.25.35 02.32.10.25.38

WORMS SERVICES MARITIMES 02.35.19.51.51 02.35.19.51.50

ROUEN

10 - Lundi 24 novembre 2014

En baisseEn hausseDHL Freight a annoncé une

augmentationde5%desestarifsde groupage (LTL) en 2015.L’objectifaffichéestde“compen-serlahaussedescoûtsexternesdeproductionliésauréseau”.“Faceà la hausse importante des coûtsexternesauxquelsnotresecteurestconfronté,lesacteursdumarchénepeuventcontinueràoffrirauxchar-geurslaqualiténécessaireetl’in-vestissement technologique adé-quat,sicertainsdescoûtsnesontpas répercutés”, précise AmadouDiallo,présidentdeDHLFreight.La direction de l’entreprise ditavoir “davantage investi, depuis2013, dans l’automatisation, laqualitéduréseauetleserviceclientquelesautresprestatairesdetrans-portengroupage”.

Les commandes à l’industrieontreculéenItaliede0,4%enseptembre sur un an, poursui-vant la baisse enregistrée enjuillet et août. Sur unmois, lescommandes à l’industrie ontbaissé de 1,5 % en septembre,selon l’Institut des statistiquesIstat. Les commandes en prove-nancedel’étrangerontdiminuéde1,9%enseptembresurunetde2% surunmois, tandis quecellesenprovenanced’Italieontaugmenté de 0,9 % sur un anmaisontreculéde1,2%surunmois, ajoute l’Istat. Le marchéétranger affiche une hausse de0,8%surunanmaisunebaissede1,4%surunmois,tandisquelemarchénationalenregistreunreculde3,7%surunanetunefaible hausse, +0,1 %, sur unmois.

14e Forum EurafricADEA, réseau Afric Partners, organise les 25 et 26 novembre, au Centre de Congrès

de Lyon-Cité Internationale, son annuel Forum d’affaires Eurafric suivi les 27 et 28 no-vembre, d’ateliers, de rencontres B to B, de visites d’entreprises industrielles. Le thème de ce forum est toujours le même, l’eau et les énergies.

Des délégations de plus de dix pays d’Afrique viendront à Lyon faire le point sur les évolutions techniques présentées par des entreprises susceptibles de permettre de lancer des projets d’envergure. L’intérêt de ce forum est, d’une part, de promou-voir le partenariat entre l’Europe et l’Afrique et, d’autre part, d’améliorer la compétitivité des entreprises africaines et de réduire la pauvreté. Cette manifestation s’adresse aux PME-PMI européennes et africaines spécialisées dans la fabrication d’équipements et la sous-traitance industrielle, aux grandes entreprises publiques et privées ainsi qu’aux décideurs politiques, aux établissements bancaires et financiers, aux organismes de promotion des investissements. Le thème de la séance plénière, le 25 novembre, concernera les pôles de compétitivité et la transition énergétique avec notamment une forte implication du pôle Tennerdis. Autre point fort, la conférence animée par la Coface et la Direccte sur les garanties publiques.

Le salon international Pollutec qui se tiendra à Lyon-Eurexpo, du 2 au 5 décembre, mettra aussi l’Afrique à l’honneur et particulièrement la Côte d’Ivoire et ADEA cette année encore accueillera plusieurs pays africains sous sa bannière. Des sociétés fran-çaises, comme SDV, groupe Bolloré, sont très présentes en Afrique. Le groupe français y compte 250 sites et a investi depuis 2009 au moins 180 millions d’euros dans la mo-dernisation et l’extension d’infrastructures comme au port de Pointe-Noire au Congo. Rouen est la première base de groupage française pour l’Afrique de l’Ouest. Quant au trafic du port de Hambourg avec l’Afrique, il a grimpé de 12,5 % en 2013.

Annick BÉROUD

RécompenseLe commissionnaire de transport

international et logisticien Panalpina s’est vu décerner la semaine dernière à Londres, dans le cadre des “Lloyd’s Global Freight Awards”, le prix de “tran-sitaire aérien de l’année” et le prix de spécialiste de l’année pour le transit des projets industriels et des colis lourds. Ces prix récompensent le savoir-faire de l’entreprise suisse dans le domaine du fret et de la logistique, selon la direction du groupe. Dans le secteur de l’énergie (pétrole et gaz), Panalpina a transporté depuis 2012 plus de 100.000 m3 de fret hors gabarit en provenance du monde entier à destination de la Corée du Sud.

PertesLes derniers mouvements de grève

des conducteurs de la Deutsche Bahn ont coûté “environ 100 millions d’eu-ros” à la compagnie ferroviaire, selon son patron, Rüdiger Grube. Début novembre, le syndicat allemand des conducteurs de trains GDL avait lancé un nouveau mouvement de grève, le sixième depuis septembre, dans le fret et le passage. Prévue pour durer cinq jours, cette grève avait été interrompue un jour plus tôt.

MouvementDenis Florenty, directeur de la cen-

trale thermique EDF de Cordemais, a été élu président du Conseil de déve-loppement du Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire (GPMNSN). Il succède dans cette fonction à Jean-Michel Maillet, directeur général du terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne. Lors du précédent mandat, cet organe de gouvernance s’est penché, notamment, sur le déve-loppement du transport fluvial, la com-pétitivité du passage portuaire et la transition énergétique. Il est également consulté sur le projet stratégique et sur la politique tarifaire du Grand Port ma-ritime. Son avis peut être sollicité par le Conseil de surveillance et le directoire, les deux autre instances décisionnelles du GPM.

VolUn train de marchandises a été déva-

lisé dans la nuit du 19 au 20 novembre en Essonne. Vers 3h30, ce train de fret en provenance du Val-de-Marne s’est arrêté “en pleine voie sur la commune de Vigneux-sur-Seine (Essonne)”, “bloqué par divers objets, dont des poteaux”, ont déclaré des sources policières et ju-diciaires. Le conducteur a fait appel à la sûreté ferroviaire, mais lorsque la police est arrivée aux alentours de 5 heures, elle a constaté que “cinq wagons ont été vidés de leur contenu”, a précisé une source policière. Le train contenant pour partie “des écrans de télévision”, le préjudice, serait “important” .

l’antenneÉdité par la SMECI

saRl au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 01 mars 2013Gérant : Jacques RICCOBONO

Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO

————Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97

Site internet : www.lantenne.com

Publicité : Directeur commercial :

F. Revenaz 04.91.13.71.60Normandie : F. Papion : 06.21.88.97.42Annonces maritimes : 04.91.33.83.02

Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction :

V. Grunchec : [email protected]@lantenne.com

[email protected]——————

Cette publication peut être utilisée dans lecadre de la formation professionnelle continue

Lyon

860 emplois maritimes proposés à BrestPrès de 860 emplois ont été pro-

posés le 20 novembre à Brest dans le cadre de la deuxième édition du salon Pro&Mer, le seul en France axé à la fois sur l’emploi et la formation maritimes.

Ces 857 emplois, proposés sur l’en-semble du territoire national, s’ajoutent aux plus de 1.600 places de formation offertes par les 80 entreprises et écoles de formation présentes, selon l’asso-ciation Bretagne Pôle Naval (BPN), à l’origine de cette journée.

Parmi les entreprises offrant des emplois, les chantiers navals DCNS et STX France, les compagnies maritimes Brittany Ferries ou Louis Dreyfus Armateurs, mais également une multitude de petites et moyennes entreprises, selon l’association qui fédère plus de 130 entreprises spécialisées dans la construction, les énergies marines renouvelables (EMR) et l’exploitation gazière et pétrolière en mer. “On a un besoin de personnels dans le secteur, la preuve en est qu’il y beaucoup d’offres”, s’est félicitée Anne-Marie Cuesta, déléguée générale de BPN. “Il y a du développement dans les entreprises du secteur”, a-t-elle ajouté, soulignant la diversité des emplois proposés.

La première édition du salon, en 2013, avait accueilli, toujours à Brest, plus de 1.580 visiteurs et 60 exposants, offrant plus de 650 emplois, pourvus à 50 % à six mois par des CDI, selon BPN. Le poids économique de la filière maritime en France est, si on s’en tient aux emplois directs, de 24,5 milliards d’euros pour plus de 133.000 em-plois. En tenant compte des emplois indirects ce poids est de 65 milliards d’euros pour 304.000 emplois, dont 42.000 dans la construction et les activités navales, 22.000 dans la flotte de commerce, 40.000 les ports, 60.000 la pêche et l’aquaculture et 700 les EMR, en phase de développement. En Bretagne, le secteur maritime offre actuelle-ment 23.700 emplois, dont plus de la moitié (12.800) dans la construction, réparation et conversion de navires.

Zoom... Salon Pro&Mer

Agenda...

Le 20 novembre, les chantiers navals sud-coréens Hyundai Heavy Industries ont connu leur première grève depuis 1996, alors que le numéro 1 mondial du secteur pâtit d’une baisse prolongée de son activité.

Le syndicat de l’entreprise a annon-cé que des milliers de travailleurs n’ont pas effectué une heure supplémentaire prévue et sont partis après leurs huit heures habituelles de travail. “Après le mouvement d’aujourd’hui, nous allons renforcer notre action et pourrions lancer une grève de tous nos membres si la compagnie s’obstine à refuser nos re-vendications”, a déclaré un responsable syndical, Park Kyung-Soo. Hyundai Heavy, qui n’a pas connu de mouvement

de grève depuis 1996, a estimé à plus de 90 millions de dollars (71,85 millions d’euros) les pertes de production oc-casionnées par un arrêt de travail total. Environ 18.000 syndiqués, soit 70 % du

personnel, ont soutenu un appel à la grève le mois dernier, après l’échec de mois de négociations marathon avec la direction sur les salaires. Le syndicat réclame notamment une augmentation de 6,5 % du salaire de base et un bonus unique équivalent à la paye de dix se-maines. Il s’oppose également à un nou-veau système d’incitation salariale mis en avant par la direction au lieu d’augmenta-tions basées sur l’ancienneté.

Hyundai Heavy affronte des pertes croissantes dues au ralentissement éco-nomique mondial et à la concurrence chinoise. Le déficit a été de 1.900 mil-liards de won (1,3 milliard d’euros) au troisième trimestre et de 1.100 milliards de won au deuxième.

Première grève depuis dix-huit ans chez Hyundai Heavy

© Hyundai Heavy Industries

© FRaNck aNDRé

lantenne 24 11 2014

Documents

transport routier

alain vidalies

infrastructures de transport

secrtaire dtat charg

foisle smic

fntr jeanchristophe

pages routiers

transporteurs routiers