69ème année - N°19.130 Lundi 3 février 2013 ISSN0395-8582-CPPAP0313T79480

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2013

Le Port autonome de Strasbourg a connu en 2013 un trafic stable à 7,956 millions de tonnes… et il faut le prendre comme une bonne nouvelle. Après un recul de 6 % au pre-mier semestre, l’établissement n’imaginait guère terminer l’année sur un tel bilan. Parmi les bonnes surprises de fin d’exercice, les produits pétro-liers ont bénéficié d’un arbitrage entre fluvial et pipeline favorable au premier, si bien qu’ils enregis-trent sur l’année une hausse de 6,6 %, à 1,667 million de tonnes. Les céréales, les graviers et les objets manufacturés ont connu chacun un rebond qui limite leur baisse annuelle respective à 3,4 % (total : 1,27 million de tonnes), à 2,8 % (2,9 millions de tonnes) et à 6,2 % (1,1 million de tonnes). Parmi les autres postes moins

volumineux, les produits chimiques progressent de 22 %, à 238.500 tonnes, tandis que l’ac-tivité de déchets métallurgiques est boostée par la mise en route du nouveau centre de traitement

de ferrailles de GDE, d’où sa hausse de 42 %, à 183.000 tonnes.

Le même phé-nomène de rat-trapage en fin d’année bénéficie au conteneur,

sans compenser complètement le retard du premier semestre. Le total tous modes reste en baisse de 5,5 %, soit 406.390 EVP, mais le fluvial retrouve presque l’équi-libre : - 1,1 %, à 118.360 EVP. “La reprise est bien perceptibledepuisoctobre.Endécembreparexemple, nous avons enregistré5 % de mouvements en plus deconteneursfluviauxquelemêmemoisen2012,et6%tousmodesconfondus”, constate Didier

Dieudonné, directeur général délégué.

Pour le conteneur ferroviaire, l’arrêt de la navette Naviland Cargo vers Le Havre pèse sur le bilan. Mais celle vers Anvers coexploitée par Naviland et IFB a retrouvé depuis quelques mois un rythme de cinq trajets par semaine. Montant en puissance suite à sa réception il y a quelques mois, le nouveau portique ferroviaire Kunz en mode électrique (investissement de 2,5 millions d’euros) offre de nouvelles perspectives. “Les fa-cilités demanœuvrequ’il procurepermettrontdedévelopper lesna-vettes mixtes conteneurs/caissesmobiles”,salue Didier Dieudonné.

Nouveau moNtage pour Le termiNaL de Lauterbourg

Le sujet prioritaire au niveau des infrastructures consiste à re-lancer sur de nouvelles bases le projet de nouveau terminal sur la zone de Lauterbourg : la négocia-tion pour la délégation au privé de sa construction et de son exploita-tion n’a pas abouti. “Lescandidatsont reconnu l’intérêt du projet,maisilsontjugétroprisquédeselancerdansuneopérationdetype«feuille blanche». Etmême dansune conjoncture plus favorable,ilsauraientdemandéunmontantimportant d’aides publiques”,relate Didier Dieudonné. Le Port autonome reprend le projet selon une formule plus classique où il assume la maîtrise d’ouvrage, avec l’objectif prioritaire de développer et moderniser les outils. À ce titre, il souhaite inscrire une enveloppe de 9 millions d’euros d’investis-sements au contrat de plan État-Région 2014-2020, s’ajoutant aux 3,5 millions d’euros de l’actuel contrat qui permettront notam-ment la construction cette année des murs de quais et le déplace-ment d’une rampe ro-ro. Et pour le mode d’exploitation du futur terminal, toutes les hypothèses re-deviennent envisageables.

Christian RobisChon

Strasbourg

Une stabilité encourageante en 2013

Le port strasbourgeois a bénéficié d’un rebond d’activité en fin d’année qui a compensé le recul de début d’exercice pour aboutir à un maintien du trafic à près de 8 millions de tonnes.

“La reprise est bien perceptible

depuis octobre”

Dentressangle:Une année tirée par la logistiqueLe groupe français de transport routier Norbert Dentressangle a vu son activité croître de 3,9 % en 2013 à 4,03 milliards d’euros, soutenue par une bonne dynamique de sa division de logistique.

Boeing :De bons résultats en 2013Le constructeur aéronautique américain Boeing a enregistré de bons résultats 2013 soutenus par ses livraisons d’avions commer-ciaux.

STX France :Vers un accord de compétitivité ?La CFDT et la CFE-CGC des chantiers navals STX France de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) ont annoncé leur intention de signer avec leur direction un accord de compétitivité afin de débloquer d’importantes commandes suspendues à ces négociations.

Entreprises

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5,2Le groupe français de

transport frigorifique Stef a annoncé jeudi 30 janvier un chiffre d’affaires annuel en hausse de 5,2 %, l’acquisi-tion d’Ebrex France ayant contribué au dernier trimestre à un “complément d’activité significatif”. Le chiffre d’af-faires 2013 du groupe, qui a acquis début octobre la so-ciété Ebrex France et sa fi-liale Ebrex France Logistique, spécialisées dans le trans-port et la logistique sous température dirigée, ressort à 2,633 milliards d’euros. Sur le quatrième trimestre, les ventes ont progressé de 7,5 % à 717,8 millions d’eu-ros. L’activité de transport en France augmente sur ce trimestre de 10 % tandis que la logistique progresse de 6,4 %. Les activités euro- péennes de Stef affichent une hausse de 3,6 %, grâce à une reprise de croissance en Espagne et la poursuite du dynamisme en Italie. En revanche, “la reprise semble plus lente au Portugal”.

le chiffre du jour

Le port de Strasbourg a enregistré 7,956 Mt en 2013

Sud-Ouest :L’aéronautique toujours prospèreLa filière aéronautique et spatiale, figure de proue de l’industrie du grand Sud-Ouest, a encore connu une prospérité “atypique” en 2012 et 2013, indique mardi 28 janvier l’étude annuelle publiée par l’Insee en Aquitaine et Midi-Pyrénées.

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Infrastructures/Institutions

RFF :Importants travaux sur leréseau en 2014L’année 2014 connaîtra d’im-portants travaux sur les voies ferrées françaises, avec 1.000 km de voies renouvelées durant l’année, et une priorité donnée à l’Île-de-France, où un milliard d’euros sera investi en 2014, a annoncé vendredi 31 janvier Réseau ferré de France (RFF), qui gère l’infrastructure ferroviaire.

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Infrastructures/Institutions

L’aéronautique prospère tou-jours dans le Sud-Ouest. Le chiffre d’affaires des fournisseurs des constructeurs a progressé de 12 % en 2012 (à 10,6 mil-liards d’euros), et ils ont créé 4.600 em-plois, soit presque deux fois plus que les constructeurs eux-mêmes (+ 2.400), a indiqué le directeur régional de l’Insee Midi-Pyrénées, Jean-Philippe Grouthier, à Toulouse.

7.000 embauches

Au total, avec ces 7.000 em-bauches, la filière a atteint 123.750 salariés à la fin 2012 (en hausse de 6 %), une situa-tion “atypique” en France, selon Jean-Philippe Grouthier. Les entreprises sous-traitantes cher-chaient à embaucher 6.000 per-sonnes de plus en 2013, année de commandes record pour Airbus (1.503 appareils), afin de répondre à l’augmentation des cadences de

production des constructeurs, a in-diqué l’Insee.

L’étude a été menée au prin-temps 2013 sur 1.430 entreprises des deux régions, selon une méthode rénovée en concer-tation avec les ac-teurs du secteur pour mieux cerner

la filière, précisent les deux direc-tions régionales de l’Insee. Dans cette nomenclature, le “noyau”constitué par les grands construc-teurs d’avions, de satellites et de moteurs comprend 13 entreprises totalisant 40.400 salariés.

Hors noyau dur des construc-teurs, la chaîne d’approvisionne-ment représente 83.000 emplois : 60 entreprises, fabricants d’aéro- structures et gros équipementiers, totalisent 9.900 salariés ; 330 en-treprises emploient 17.800 salariés dans des activités partielles (méca-nique, équipements de navigation, maintenance) ; 1.030 autres entre-prises de tous secteurs industriels (chimie, caoutchouc, électricité,

informatique...) complètent la chaîne des fournisseurs (supply chain), avec environ 55.700 salariés.

La filière pèse globalement 9 % de l’emploi salarié des deux ré-gions, avec une forte prédomi-nance pour Midi-Pyrénées où elle pèse 40 % des emplois industriels et 14 % de l’emploi salarié total. En Aquitaine, la filière ne repré-sente que 18 % de l’industrie et 5 % de l’emploi salarié, et pèse

trois fois moins lourd en valeur absolue qu’en Midi-Pyrénées. Les entreprises interrogées lors de l’étude indiquaient à 72 % qu’elles avaient du mal à recruter. “Ilfallaitenvirondouzesemainesen 2013 pour trouver un ouvrierqualifié, dix pour un ingénieur,c’est deux fois plus qu’en 2005malgré une conjoncture globalemoins favorable”, a remarqué le directeur régional.

Les ventes en ligne ont encore progressé de 13,5 % en 2013, portées par la hausse du nombre de consommateurs et de transactions, même si le panier moyen, plus de 84 euros, continue à bais-ser, selon la fédération du e-commerce et de la vente à distance (Fevad). En 2013, les ventes sur internet ont atteint un montant de 51,1 milliards d’euros, soit une hausse de 13,5 %, après avoir déjà progressé de 19 % en 2012 et de 22 % en 2011. Malgré la dégradation du contexte économique, les Français ont réalisé plus de 600 millions de transactions en ligne sur l’année.

Internet

Le marché français des véhicules industriels de plus de 5 tonnes est resté stable

en 2013 par rapport à l’année précédente, selon les don-

nées publiées jeudi 30 janvier par la Chambre syndicale de l’automobile et du motocycle

(Csiam). En 2013, 43.264 vé-hicules industriels de plus

de 5 tonnes ont été vendus, contre 43.378 en 2012.

Le marché des véhicules utilitaires lourds (3,5 tonnes à 5 tonnes) a connu un recul de 11,6 % après deux années de

hausses consécutives. Pour 2014, l’Observatoire du vé-

hicule industriel anticipe une baisse des volumes comprise

entre 5 et 9 %.

Stabilité

Sud-OuestIndustrie

L’aéronautique toujours prospèreLa filière aéronautique et spatiale, figure de proue de l’industrie du grand Sud-Ouest, a encore connu une prospérité “atypique” en 2012 et 2013, indique mardi 28 janvier l’étude annuelle publiée par l’Insee en Aquitaine et Midi-Pyrénées.

“Une situationatypique

en France”

Les cours du blé européen reculaient mercredi 29 janvier en milieu de journée, l’Égypte préférant les blés américain et russe lors d’un appel d’offre qui a à nou-veau pointé les problèmes de qualité des céréales du continent. L’Égypte a renforcé son cahier des charges sur la qualité minimale des blés recherchés et a finalement préféré au blé européen, acheter mardi 180.000 tonnes à la Russie et 60.000 aux États-Unis, rapporte Agritel dans une note. En maïs éga-lement, l’Espagne a acheté 110.000 tonnes de maïs américain, selon Agritel.

Achat

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2 - Lundi 3 février 2014 - l’antenne

Le gouvernement français a choisi 250 entreprises de

l’agroalimentaire qu’il s’engage à soutenir avec les régions

dans leur conquête de marchés étrangers avec un objectif :

redevenir le deuxième expor-tateur de produits alimentaires

dans le monde. “Le sec-teur agroalimentaire réalise

60 milliards d’euros de chiffre d’affaires à l’export et repré-

sente notre deuxième excédent commercial derrière l’aéronau-

tique” mais “cette apparente vitalité ne doit pas masquer le fait que la France est passée

en dix ans de la deuxième à la cinquième place des pays ex-

portateurs”, relève les ministres du Commerce extérieur, Nicole

Bricq, et de l’Agroalimentaire, Guillaume Garot.

Export

En 2014, un milliard d’euros sera affecté au renouvellement et à la modernisation des infra- structures ferroviaires d’Île-de-France, sur lesquelles cir-culent 40 % des trains français et 70 % des voyageurs. “L’Île-de-France devient une prio-rité nationale”, a affirmé Yves Ramette, directeur général Île-de-France RFF et SNCF Infra (en charge de l’infrastructure avec RFF). Alors que le nombre d’usagers y a augmenté de 40 % en dix ans, “les infrastructuresenÎle-de-Francenesontpasàlahauteurdecequ’ellesdevraientêtre”, a ajouté le président de RFF, Jacques Rapoport. Le président PS du conseil régional d’Île-de-France et du Syndicat des transports d’Île-de-France, (Stif) Jean-Paul huchon, s’est récemment dit “prêt” à autori-ser des coupures totales du trafic de certains trains de banlieue pour accélérer la rénovation des lignes. Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, avait indiqué le 20 janvier que les travaux en Île-de-France seront multipliés par 2,5 par rapport à 2012 :

“Onvapouvoircesserdefaireàlapetitecuillère,onvapouvoirpasseràlagrandecuillèrevoireàlalouche”.

des équipemeNts dateNt des aNNées 30

D’importants travaux de mo-dernisation seront également menés sur l’ensemble des voies ferrées de l’Hexagone, sur la moitié du réseau sur laquelle circulent 80 % des trains, qui a “souffertdesous-investissementspendant trente ans”, a ajouté Jacques Rapoport. Entre 2013 et 2020, 2,5 milliards d’euros y seront consacrés chaque année. “Ce n’est pas normal qu’il yait des équipements qui datentdesannées30”,a réagi Jacques Rapoport. Lorsque le réseau est vieillissant, les trains doivent ra-lentir pour éviter les accidents, 10 % du réseau est ainsi soumis à une vitesse réduite. Ce renouvel-lement avait commencé en 2008, dans le cadre du Contrat de per-formance signé avec l’État, qui prévoyait 13 milliards d’euros affectés entre 2008 et 2015.

RFFFerroviaire

importants travaux sur le réseau en 2014

L’année 2014 connaîtra d’importants travaux sur les voies ferrées françaises, avec 1.000 km de voies renouvelées durant l’année, et une priorité donnée à l’Île-de-France, où un milliard d’euros sera investi en 2014, a annoncé vendredi 31 janvier Réseau ferré de France (RFF), qui gère l’infrastructure ferroviaire.

Infrastructures/Institutions

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En Aquitaine et Midi-Pyrénées, 13 entreprises totalisent 40.400 salariés

Alors que la piraterie a connu une forte baisse ces derniers mois au large de la corne de l’Afrique, CMA CGM a lancé une nouvelle ligne directe entre le Moyen-Orient et la Somalie. Depuis le 29 jan-vier, ce service baptisé Noura Express connecte Mogadiscio au reste du réseau mondial de l’arma-teur via le port émirati de Khor Fakkan. Il est assuré par le seul porte-conteneurs “CMA CGM Kailas”, d’une capacité de 1.854 EVP, qui effectue une rotation com-plète tous les 21 jours entre Djebel Ali, Khor Fakkan, Salalah, Mogadiscio et Jebel Ali. CMA CGM a fait part de son intention d’enrichir son offres en Afrique de l’Est “dans les mois à venir”.

Lancement

Le groupe CNH Industrial a enregistré en 2013 des résul-

tats globalement inchangés par rapport à l’année précédente,

dans l’attente d’une légère em-bellie en 2014. Le bénéfice net 2013 s’est établi à 917 M EUR,

en hausse de 2 % par rapport à 2012. Le chiffre d’affaires

sur l’ensemble de l’année est resté stable à 25,778 milliards d’euros, tandis que la dette au 31 décembre 2013 a diminué à 1,592 milliard EUR (contre

1,642 md EUR un an plus tôt). Le résultat d’exploitation

de CNH Industrial a reculé de 3,78 % à 1,985 milliard d’euros.

Embellie

l’antenne - Lundi 3 février 2014 - 3

South African Airways (SAA) cherche un second hub en Afrique de l’Ouest, un projet datant de 2012. “Nous recher-chons un hub en Afrique de l’Ouest, c’est actuellement à l’étude”, a déclaré le directeur financier de SAA, Wolf Meyer, “pas nécessairement au Sénégal”. Ce projet aurait pour intérêt de continuer à étoffer la palette de destina-tions inter-africaines de SAA, alors que le continent connaît un essor du trafic aérien, mais il lui permettrait aussi de desservir plus facilement les Amériques.

Hub

L’équipementier ferroviaire français Faiveley Transport

a subi un recul de son chiffre d’affaires au troisième tri-

mestre de son exercice décalé mais il a confirmé son objectif

de ventes sur l’année, selon des chiffres publiés jeudi

30 janvier. Ses ventes ont baissé de 5,6 % à 234,8 mil-lions d’euros sur le trimestre, qui va d’octobre à décembre. Sur les neufs premiers mois

de l’exercice, le recul est moindre, de 2,3 % à 693,4 mil-lions. Faiveley explique souffrir

d’effets de taux de change défavorables.

Objectif

Norbert Dentressangle a enre-gistré une croissance de 3,9 % en 2013, tirée par la logistique. Cette activité est en hausse de 9,4 %, à 1,9 milliard, tandis que la com-mission de transport (ou “freight forwarding”, organisation de transport aérien et maritime), activité toute récente pour le groupe, ressort en progression de 1,3 %, à 145 millions d’euros. Le transport, en revanche, diminue de 1,2 %, à 2 milliards d’euros.

30 % des veNtes eN graNde-bretagNe

Norbert Dentressangle réa-lise 60 % de son activité hors de

France. Et notamment en Grande-Bretagne, d’où proviennent 30 % de ses ventes totales. “Suite aurenforcement de nos positions enEurope du Sud avec notammentl’acquisition des activités logis-tiquesdugroupeFiege,l’Espagneetl’Italieontconfortéleursplacesde troisième et quatrième payscontributeursauchiffred’affairesdugroupeetreprésententrespec-tivement10%et5%desventestotales”. Le groupe “bénéficiepleinement de son exposition si-gnificative à l’économie britan-nique et de son positionnementsur des secteurs d’activités liésà la consommation des ménagesnotammentlee-commerce”,com-

mente hervé Montjotin, pré-sident du directoire. Il a précisé que le e-commerce représentait 10 % des ventes logistiques. “Noussommesassezdépen-dants de la marchegénérale de l’éco-nomie”, a ajouté Hervé Montjotin, qui a indiqué que les principaux pays dans lesquels est im-planté le groupe sont “plutôt unpeumieuxorientés” qu’en 2013, avec toutefois “une question quiresteautourdelaconjonctureenFrance”.

Pour l’année, le résultat d’ex-ploitation (Ebita), qui sera publié le 26 février, “sera conforme

aux prévisions et comparable àcelui observé ces deux dernièresannées. La dette financière nette

du groupe sera endiminution tout entenant compte desacquisitions réa-lisées en 2013”,ajoute Norbert Dentressangle. En 2012, le bénéfice net part du groupe avait progressé de 18 % à

74,7 millions d’euros, tandis que l’Ebita était en hausse de 9,1 %, à 142,3 millions d’euros. Norbert Dentressangle n’a pas d’acti-vité messagerie, secteur en diffi-culté, dont fait partie l’entreprise Mory Ducros, en redressement judiciaire.

Norbert DentressangleRoutier

une année tirée par la logistiqueLe groupe français de transport routier Norbert Dentressangle a vu son activité croître de 3,9 % en 2013 à 4,03 milliards d’euros, soutenue par une bonne dynamique de sa division de logistique.

“Une croissance de 3,9 % en 2013”

© Norbert DeNtreSSANgle

La CFDT et la CFE-CGC de STX France sont prêtes à signer un accord de compétitivité. Les deux syndicats motivent “cechoix douloureux mais respon-sable pour notre avenir”par le “constatdel’étatactueldel’en-treprise, de l’absence de résul-tatssignificatifsdepuisplusieursannées”. Ces organisations avancent en particulier le “risquedevoirleprojetVista(projetdecommande de deux paquebotsgéantsparMSC,leclienthisto-rique des chantiers) partir chezleconcurrent italienFincantieripour des raisons de prix”. Sur ce marché des paquebots, “surtreize navires commandés en2013, nous n’en avons prisaucun”, relèvent la CFDT et la CFE-CGC, faisant état “de noscoûts et du prix dumarché despaquebots”.

La CFDT et la CFE-CGC re-présentent respectivement 31 % et 16 % des salariés aux der-nières élections syndicales, soit 47 % au total. Jusqu’alors, la CGT, qui en représente 33 %, et

FO, qui en représente 19 %, ont réaffirmé à plusieurs reprises leur opposition à la signature, en l’état, d’un tel accord, dénonçant un “chantage” de la direction. La CGT a répété qu’elle s’oppo-serait“jusqu’aubout”au projet, celui-ci “modifiant grandementle rapport social des salariésà leur entreprise” et obligeant notamment “les salariés à tra-vaillerpluspourgagnermoins”.

Une des principales mesures de l’accord prévoit le gel d’une partie des jours de “Réduction du temps de présence” (ARTP), sur trois ans voire, s’il n’y a pas de retour à un résultat financier satisfaisant au bout de trois ans, six ans maximum. Faute d’ac-cord de compétitivité, la direc-tion a également mis dans la balance la dénonciation de tous les accords sociaux préexistants. STX France emploie directe-ment à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) un peu plus de 2.000 salariés et fait travailler, à pleine charge, quelque 4.000 sa-lariés de sous-traitants.

STX FranceMaritime

vers un accord de compétitivité ?

La CFDT et la CFE-CGC des chantiers navals STX France de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) ont annoncé leur intention de signer avec leur direction un accord de compétitivité afin de débloquer d’importantes commandes suspendues à ces négociations.

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Entreprises

Le résultat d’exploitation de Norbert Dentressangle sera publié le 26 février

Boeing a annoncé une aug-mentation de son bénéfice net de 18 % à 4,6 milliards de dollars sur l’ensemble de l’année dernière, et même de 26 % au quatrième tri-mestre où il a atteint 1,2 milliard. Le chiffre d’affaires a également progressé, de 6 % à 86,6 milliards de dollars sur l’ensemble de l’an-née et de 7 % à 23,8 milliards sur les trois derniers mois. “Notredivision d’avions commerciauxa accéléré la livraison de soncarnet de commandes recorden augmentant ses cadences deproduction”, a souligné le PDG du groupe, Jim Mcnerney. Les livraisons annuelles de cette divi-sion sont en hausse de 8 %, tout comme son chiffre d’affaires qui a atteint près de 53 milliards de dollars.

Boeing compte sur de nou-veaux progrès cette année dans ses activités civiles, avec la livrai-son anticipée de 715 à 725 avions commerciaux cette année contre 648 l’an dernier. Il prévoit en par-ticulier de livrer 110 exemplaires du 787 “Dreamliner”, après 65 en 2013. Boeing anticipe en re-vanche un recul cette année du chiffre d’affaires de sa division d’espace et de défense, attendu

entre 30 et 31 milliards de dollars. L’an dernier, elle a vu son chiffre d’affaires global progresser de 2 % à 33,2 milliards de dollars, mais il s’est replié de 1 % sur le segment des appareils militaires, où Boeing est confronté comme les autres groupes de défense aux réductions de dépenses du Pentagone.

5.080 avioNs eN commaNde

Le cabinet de recherche Trefis soulignait encore mardi 28 jan-vier que Boeing était “parti-culièrement vulnérable à cescoupes” dans les budgets du Pentagone “carlegouvernementreprésente plus de 80 % de sesrevenustotauxdansladéfense”. Boeing s’efforce d’ailleurs de renforcer la part de ses clients étrangers qui représentait 37 % de son carnet de commandes dans ce secteur fin décembre. Toutes activités confondues, ce carnet atteint 441 milliards de dollars, dont 374 milliards correspondent aux commandes de 5.080 avions commerciaux.

sophie EstiEnnE

BoeingAéronautique

de bons résultats en 2013Le constructeur aéronautique américain Boeing a enregistré de bons résultats 2013 soutenus par ses livraisons d’avions commerciaux.

REPROD

UCTIO

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ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2013Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ..........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.675101/120 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.275121/140 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.000141/160 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.850161/180 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.450La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.La tonne CFR Marseille

Turquie : Récolte 2013Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ..................... $ 2.640#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 2.660La TM nette CFR Marseille

Iran : Récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 2.295Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.915La tonne nette CFR Marseille/LH

USA : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.900La TM nette CFR MEP

Afrique du Sud : Récolte 2013Golden BleachedMedium Choice ...........................Inc.Golden BleachedMedium Standard ........................Inc.Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEP

Chine : Récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ..................... $ 2.200La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 1,01Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,80Ananas cœur 10mm ............... $ 2,30Ananas chair tranche et cubes $ 3,40Gingembre (morceaux) .......... $ 3,80Le Kilo net CFR Marseille

Chine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté ....e 4,15Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #824 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22 ....... $ 968Nonpareil Supreme 23/25 ....... $ 946California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 825Effilées blanchies ........................Inc.Standard Unsized .................... $ 748Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,80Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ............................. $ 10,50Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,00

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ......................e 8,20DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2013PakistanTM DDP France ...................e 20,10Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 20,80(DDP) 750 grains DDP France ........e 16,30(DDP) 650/680 grains NK ...........Inc.(DDP) 950 grains..................e 19,80Espagne /kg .........................e 45,90

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ............................ $ 690Levant 13/15 ............................ $ 700 Les 100 kilos CFR Marseille

Italie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..................... $ 5,60 Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm ........................................ Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA)................ $ 2,14Oregon Jumbo ........................ $ 4,75Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS Californie

Moldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc ......... e 7,90DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,52Brésil W3 ................................ $ 3,10La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 3.178 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.350Indonésie .....................................Inc.Viet Nam .............................. $ 2.500 Sri Lanka Chips ...........................Inc.La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––—––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––—––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 450,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 530,00Long A blanchi 5 % .............e 590,00Long B blanchi 5 % ...........e 410,00Long B étuvé usiné 5 % ....e 490,00Brisures Mezzagrana .........e 330,00Par MT FCADépart rizeries région Vercelli

France :Rond blanchi 5 % ..............e 450,00Long A blanchi 5 % ...........e 570,00Long B blanchi 5 % ...........e 450,00Brisures Type Mezzagrana .e 380,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada ....................... $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF Marseille

MexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ....$ 1,080CIF Marseille

USAGreat Northern .....................$ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan ............$ 1,030CIF Marseille

ChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................$ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................$ 1,300CIF Marseille

––––––––––––––—––

VINS––––––––––––––—––

MARCHÉ DE BRIGNOLES

Côte officielle des vins du VarConstatation des prix des ventes signalées

21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés ........... Sans affaire Blancs ..................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .. sans affaireRosés .... sans affaireBlancs .... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HL

Les prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––—––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—––

Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)

FruitsAbricot, AFS ......................... 3,00Cerise Bigarreau, Chili ......... 6,80Cerise Bigarreau, Pérou ....... 6,50Clémentine Nour, Maroc....... 1,00Clémentine, Maroc ............... 0,85Clémentine, Israël ................ 0,90Clémentine, Turquie ............. 1,00Framboise, Maroc ................ 10,00Pêche blanche, AFS ............. 2,60 Pomelo Star Ruby, Israël .... 9,75Pomelo Star Ruby, Mexique . 8,00Pomelo Star Ruby, États-Unis ............................. 17,50

Pomelo Star Ruby, Turquie .. 7,50Myrtille, Chili ........................ 12,00 Myrtille, Maroc ..................... 11,00 Nectarine, AFS ..................... 2,60 Nectarine, Zimbabwe ........... 2,60 Noix, États-Unis ................... 3,50Noix, Turquie ........................ 3,20Prune Saphire, AFS.............. 2,80Prune African P, AFS ............ 3,00Raisin Early SP, AFS ............ 2,00Raisin Rglobe, Namibie ........ 2,00 Raisin Rglobe, Pérou ........... 1,80 Raisin Rglobe, Brésil ............ 2,00 Raisin Rglobe, AFS .............. 2,00 Raisin Rglobe, Chili .............. 1,80 Raisin Black Gem, AFS ........ 2,20 Raisin DBH, AFS .................. 2,20 Raisin Black Magic, AFS ...... 2,20

Fruits exotiques, bananes, ananasLitchi, Madagascar ............... 1,80Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Tamarillo, Colombie .............. 8,00Physalis, Colombie ............... 9,50Pitaya rose, Vietnam ............ 14,60Carambole, Malaisie ............. 14,10Fruit de la Passion, Kenya ... 7,00Fruit de la Passion, Colombie 7,00 Mangue, Brésil ..................... 1,85Mangue, Pérou ..................... 1,85Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,70 à 0,82Ananas Sweet CGhana ......................... 0,70 à 0,82Ananas Sweet CCameroun ................... 0,70 à 0,82Ananas Q Philippines . 0,70 à 0,90Ananas Q, Malaisie ..... 0,70 à 0,90Ananas Q, Costa Rica . 0,75 à 0,93Bananes, Côte d’Ivoire 0,64 à 0,76Bananes, Cameroun ... 0,66 à 0,78Bananes, Surinam ....... 0,54 à 0,70

LégumesAsperges, Pérou ................... 3,15Aubergines, Maroc .............. 1,55Avocat Hass, Chili ................ 8,60Avocat Hass, Israel .............. 5,25Avocat Pinkerton, Israel 5,25Brocoli, Maroc ...................... 1,60Courgette, Maroc .................. 1,05Haricot vert ETF, Maroc ....... 2,00Haricot vert ETF, Kenya ....... 6,00 Haricot coco, Maroc ............. 1,50Haricot vert F, Maroc ............ 1,00 Tomate cœur de bœuf, Maroc.................................... 1,35Tomate grappe cocktail, Maroc.................................... 1,60Tomates, Maroc .................... 0,90 Tomate cerise, Maroc ........... 1,70 Tomate Olivette, Maroc ........ 1,70

Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur 1,45Bananes Plantain, Colombie 1,45Chayotte, Costa Rica ........... 4,00Concombre mini, Jordanie ... 4,80Gingembre, Chine ................ 2,10 Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,50 Igname, Ghana ..................... 2,00 Igname, Cote d’ivoire ........... 2,00 Igname, Brésil ...................... 2,20Manioc, Costa Rica .............. 2,00 Patate douce, Israël ............. 1,10 Patate douce, USA ............... 1,50 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 1,70 Piment rouge, Mexique ........ 1,35 Piment vert/rouge, Maroc ..... 1,00 Taro, Costa Rica ................... 1,60Taro, Brésil ........................... 1,90Taro, Chine ........................... 1,70

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie .................................. 6,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 5,50Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 27 au 31 janvier 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Lundi 3 février 2014 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 1er trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1.................... e 1.470Côte d’Ivoire gr. 1 ................ e 1.540RCA Sup 50 % + 16 ............ e 1.470Madagascar gr. 1................. e 1.525Vietnam gr. 1 ...................... e 1.510Cameroun gr. 2.................... e 1.435Côte d’Ivoire gr. 2 ................ e 1.470Madagascar gr. 2................. e 1.470Vietnam gr. 2 ...................... e 1.435

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso ................ e 2.175Colombie Supremo .............. e 2.305Cameroun lavé A ................. e 2.015Brésil 2NY Sul de Minas ..... e 1.770Costa Rica SHB ................... e 2.905Guatemala SHB .................. e 2.420Mexique Altura ..................... e 2.145Haïti 5x ................................ e 2.255Moka Djimmah ..................... e 1.850Ouganda Drugar ................. e 1.690

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00Persil feuilles ........................ e 6,42

Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. e 2.260Cassia Brisure Indonésie KBBC....... e 1.110Brisure HNNG Madagascar.. e 1.165

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........ $ 7.330Brésil noir B2 (500 G/L)........ $ 7.010Brésil blanc ......................... Inc.Inde Malabar MG1 ............ $ 9.050Inde Malabar TGEB ............ $ 9.100Inde Malabar TGSEB .......... $ 9.150Madagascar noir ................... $ 6.450Viet Nam Blanc DW............. $ 9.900Viet Nam Noir 550 G/L ......... $ 6.900Viet Nam Noir 500 G/L ......... $ 6.600Poivre vert deshyd. Inde .... $ 13.250Poivre vert saumure Inde ..... $ 4.150Poivre vert saumureMadagascar .......................... $ 3.280

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... $ 9.300Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 12.500Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.050

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Ile Maurice .... e Inc.Baies roses Brésil ............ $ 10,35/kgCardamome gousse blanchie, Inde ............ $ 8.250Cardamome gousse noire, Inde ............... $ 16.070Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 10.500Cardamome graine, Inde ..... $ 10.610Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.165Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.225Curcuma Inde poudre........... $ 1.690Curry Inde poudre ................ $ 1.150

Gingembre Nigeria .............. $ 1.620Gingembre Chine ................. $ 3.300 Gingembre Inde NUGC ........ $ 3.850Muscade Sri Lanka .............. $ 14.680Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.490Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.620Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.790Piment fort poudre, Inde ....... $ 1.700Pimento Mexique .................. $ 3.800Pimento Jamaïque ............... $ 6.000Star Anis (Badiane) ...............$ 3.000

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 880Anis 1% Syrie ....................... $ 3.725Anis 1% Turquie .................. $ 3.560Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.330Céleri 1% Inde ...................... $ 975Coriandre Égypte ................. $ 2.100Coriandre Europe ................. e 1.410Coriandre Inde ...................... $ 1.475Coriandre Maroc ................... e 1.320Cumin 1% Iran...................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.310Cumin 1% Syrie.................... $ 3.270Cumin 1% Turquie ................. $ 2.660Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 1.460Fenouil 1% Turquie .............. $ 1.875Fenugrec 1% Australie ......... $ 755Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 655Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Jaune, Australie.... $ 980Moutarde Jaune, Inde .......... $ 1.210Moutarde Noire, Inde............ $ 920Nigelle 1% Inde ................... $ 1.625Nigelle 1% Syrie ................... $ 1.820Pavot Bleu 1% Europe ......... e 3.110Pavot Bleu 1% Turquie ......... $ 3.800–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Les troubles politiques en Ukraine épar-gnent pour l’instant les exportations de maïs, de blé ou d’orge de cet acteur majeur des céréales en Europe, l’un des rares atouts du pays dans une économie par ailleurs en pleine récession. Le ministère de l’Agriculture, occupé par les manifestants, a mis en garde ces derniers jours contre des “conséquences destructrices pour le secteur” agricole, alors que la crise politique qui secoue Kiev depuis deux mois a pris un tour particulièrement vio-lent la semaine dernière.

Mais pour le moment, “il n’y a pas de para-lysie des exportations. La baisse des exporta-tions depuis l’Ukraine ces dernières semaines n’est liée qu’à des problèmes de logistique hi-vernale”, alors que le pays subit des tempéra-tures glaciales, estime Michel Portier, direc-teur du cabinet de conseil agricole Agritel, qui dispose d’un bureau à Kiev. “Il n’y a pas de défaut de livraison”, ajoute-t-il.

Pour éviter des annulations de contrats liées à des retards de livraison dans les ports,

“les exportateurs paient d’ailleurs actuellement une prime de 10 dollars/tonne pour des livrai-sons immédiates”, souligne le cabinet d’ana-lyse Offre et demande agricole.

Célèbre pour ses terres noires parmi les plus fertiles au monde, l’Ukraine est l’un des principaux exportateurs mondiaux de cé-réales. L’ex-république soviétique pourrait même se hisser cette année au second rang mondial des exportateurs (derrière les États-Unis), estime Agritel.

Grâce à des récoltes record de blé et de maïs, l’Ukraine s’est fixé l’objectif ambitieux d’exporter 28 millions de tonnes de céréales pour la campagne commerciale 2013-2014, soit environ 5 millions de tonnes de plus que pour la dernière campagne. Au 23 janvier, l’Ukraine avait d’ores et déjà expédié 20,9 mil-lions de tonnes de céréales, en hausse de 34 % par rapport à l’année précédente, selon Offre et demande agricole.

Emmanuelle MICHEL

En Ukraine, le chaos épargne les céréales

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 3 février 2014 - 5

6 - Lundi 3 février 2014 - l’antenne

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MAURItANIERéception SEAYARD

l’antenne - Lundi 3 février 2014- 7Prévisions de départs du port de Marseille

LIgNeS RégULIèReSToUR dU MoNde eT INde/MoyeN oRIeNTTransport de marchandises conventionnelles, projets et colis lourds

Départ des ports d’Anvers / Hambourg / Gènes ou autres ports en route si aliments suffisants

Hervé Moignetél. +33 (0) 1 55 81 09 30Mob. +33 (0) 6 10 65 38 30

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En baisseEn hausseJapan Airlines a relevé ses

prévisions annuelles, la de-mande se portant bien, malgréune baisse de 12,2 % du béné-fice net des neuf premiers moisdel’exercice2013-2014liéeàunrenchérissement de la facture dekérosène. Jal, qui a effectué sonretour à la Bourse de Tokyo enseptembre2012,adégagéunbé-néficenetde910millionsd’eurossurlapérioded’avrilàdécembre2013.Sonchiffred’affairespourles neuf mois pris en compte aaugmentéde5,1%surunan,à7,33milliardsd’euros,grâceàunsurcroîtdedemandesurleslignesinternationales, en particulierverslesdestinationsoccidentales.Jal a transporté 5,79 millionsde passagers entre le Japon etl’étrangerenneufmois,soit3%de plus qu’un an plus tôt danslemême lapsde temps, cequiapermisuneprogressiondesreve-nusafférentsde7,5%.

La compagnie aérienne japo-naise Ana a annoncé vendredi31janvierunechutede36%surunandesonbénéficenetaucoursdes neuf premiersmois de 2013-2014, à cause d’une hausse descoûtsdukérosènedueauxfluctua-tions desmonnaies. Son bénéficenetestainsitombéà240millionsd’euros. À l’instar de sa rivale,JapanAirlines,Anaapourtantbé-néficié d’un surcroît de demandequi a permis à son chiffre d’af-faires de progresser de 7 % surunan.Cettesituationambivalentel’aconduiteàconserversesprévi-sionspartrèsflorissantes.

l’antenneÉdité par la SMECI

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Mory Ducros

EnquêteL’Office anticartel allemand a indiqué

jeudi 30 janvier lancer une procédure à l’encontre de Deutsche Bahn pour s’as-surer que la compagnie ferroviaire na-tionale n’enfreignait pas les règles de la concurrence en ce qui concerne la vente des billets de train de ses concurrents. “Les concurrents se plaignent qu’ils ont au mieux un accès limité aux canaux de commercialisation de Deutsche Bahn”, a expliqué Andreas Mundt, le prési-dent de l’Office.

JusticeLe patron du Groupe ferroviaire rou-

main (GFR), premier opérateur privé local de fret ferroviaire, a été placé en détention provisoire jeudi 30 janvier pour avoir tenté de manipuler un appel d’offres. Gruia Stoica est accusé par le Parquet national anticorruption (DNA) d’avoir proposé 3 millions d’euros à un avocat renommé en échange d’informa-tions cruciales sur l’offre déposée par l’autre candidat à ce marché, la compa-gnie ferroviaire d’État CFR Marfa.

IntoxicationTotal Marketing Services, filiale du

groupe pétrolier Total, a été reconnu coupable mercredi 29 janvier par le tri-bunal correctionnel d’Aix-en-Provence d’homicide involontaire après la mort d’un salarié, qui avait accidentellement inhalé un gaz toxique sur la raffinerie de la Mède (Bouches-du-Rhône) en 2009, a-t-on appris auprès du parquet. L’entreprise a été condamnée à une amende de 50.000 euros pour homicide involontaire et non-respect des disposi-tions du Code du travail.

HaropaAntilles-Guyane : “Fidéliser les trafics”

et rééquilibrer les échangesLe premier bilan de la

mission conduite par le GIE Haropa aux Antilles et en Guyane du 20 au 24 jan-vier derniers semble positif. Hervé Cornède, le directeur commercial et marketing du GIE interportuaire de l’axe Seine, rappelle que cette première mission dans les trois îles avait pour objectif de “fidéliser les trafics” et de réé-quilibrer les échanges.

“Nous sommes très satisfaits de cette mission que nous avons organisée en partena-riat avec l’UPR (l’Union portuaire de Rouen) et l’Umep (l’Union maritime et portuaire du Havre)”, se félicite Hervé Cornède. Haropa indique avoir reçu le soutien sur place des Unions maritimes et des sections locales du Medef.

Le directeur commercial et marketing indique que ce qui a suscité l’intérêt des orga-nisateurs de la mission était que “deux tiers des volumes des Antilles et de la Guyane transitent par Haropa”. Et d’expliquer qu’Haropa traite non seulement les trafics situés sur l’axe Seine et en Île-de-France mais également ceux situés jusqu’en Rhône-Alpes et en région bordelaise.

Lors de la mission, parmi les arguments présentés par la délégation, ont figuré l’offre de transport maritime qui comporte une dizaine de liaisons sur la Guadeloupe (Pointe-à-Pitre) et sur la Martinique (Fort-de-France) assurées par six armateurs. Tandis que CMA CGM, Hoëgh Autoliners, Maersk, Marfret et WEC Lines desservent les deux îles, StreamLines assure une liaison sur Pointe-à-Pitre et Geest Line relie Le Havre à Fort-de-France.

Quant à la Guyane, elle est desservie par CMA CGM, Marfret et Hoëgh Autoliners qui assurent cinq liaisons. Hervé Cornède a également rappelé l’existence des NVOCC proposant des lignes de groupage sur le marché.

Il a souligné la compétitivité des transit-times et a rappelé que, sur cette destination, les flux à l’export restent plus importants que les flux à l’import. “Haropa est le port qui a connu en 2013 une croissance globale de 19 % dans le secteur du reefer”, a-t-il rap-pelé. Il mise sur le développement des solutions à l’import afin de voir se rééquilibrer les échanges. Parmi les arguments développés par la délégation lors de la mission à Pointe-à-Pitre et à Fort-de-France, les Min de Rungis et de Rouen ont été mis en avant, insiste le directeur commercial et du marketing du GIE. Il espère fidéliser les trafics exis-tants avec les Antilles et espère bénéficier du dynamisme de la Guyane.

Haropa a prévu cette année d’envoyer une délégation aux Brésil et prévoit une mis-sion aux États-Unis. En France, les portuaires de l’axe Seine iront à la rencontre de leur clientèle lyonnaise, lilloise et parisienne.

Vincent CALAbRÈSE

Focus...

MouvementsNathalie Ortet est la nouvelle di-

rectrice déléguée d’Afilog, l’associa-tion professionnelle des métiers de la Supply Chain. Elle succède à Sandrine Lespérat, qui a changé d’orientation professionnelle. Cette titulaire d’une maîtrise de droit public et d’un DESS droit des collectivités territoriales était jusqu’à présent chef de cabinet à la mairie de Cavaillon. Auparavant, Nathalie Ortet avait travaillé comme chargée de production de l’agence Le Public Système, assistante parle-mentaire, directrice de la communica-tion à la mairie de Rodez, directrice de la Fédération des entreprises de ser-vices à la personne (FESP) et secré-taire générale de l’Institut national des métiers études (INME).

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Heike birlenbach a été nommée vice-présidente des ventes et services de Lufthansa à compter du 1er mars 2014. Basée à Francfort, elle assu-rera la gestion des lignes aériennes commerciales de la compagnie pour la zone Europe, notamment des ventes, du marketing et des opérations aéro-portuaires. Elle était auparavant Head of Cabin Management à Munich. Heike Birlenbach sera directement rattachée à Jens bischof, Chief Commercial Officer (CCO) et membre du comité de direction de Lufthansa German Airlines.

Gros plan...

Suspension du dossier jusqu’à demainLe tribunal de commerce de Pontoise (Val-d’Oise) a suspendu l’examen de l’offre de

reprise du transporteur en difficultés Mory Ducros par Arcole Industries jusqu’à demain 14 heures, ont indiqué vendredi 31 janvier la CFDT et la CGT à l’issue d’une heure d’audience. “L’audience est suspendue parce que les négociations qui ont eu lieu les dernières nuits ont produit des documents très complexes”, a expliqué Denis-Jean baptiste, secrétaire CFDT du comité d’entreprise. “On a besoin d’un peu de temps pour regarder tout ça, c’est un contre-temps technique”, a-t-il ajouté. Arcole Industries, ac-tionnaire principal de Mory Ducros, a déposé une offre de reprise qui prévoit de conser-ver 2.210 salariés sur plus de 5.000 et 50 agences sur environ 85. Avec la médiation active du ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, l’enveloppe des indemnités supra légales prévue pour tous les salariés qui seront licenciés, en plus des indemnités normales de licenciement, est passée de 21 à 30 millions, soit en moyenne quelque 10.000 euros par salarié. Mory Ducros est placé en redressement judiciaire depuis fin novembre.

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“Deux tiers des volumes des Antilles et de la Guyane transitent par Haropa”

Le fabricant d’éoliennes danois Vestas a annoncé jeudi 30 janvier avoir mis en route la turbine la plus puissante au monde, occupant au sol la surface de trois terrains de football. Le proto-type de la première éolienne marine V164 du groupe, d’une capacité de 8 mégawatts, a produit de l’électricité. “Nous prévoyons qu’elle réduira le coût de l’énergie pour nos clients”, a expli-qué un porte-parole, Michael Zarin. “Vous pouvez avoir moins de turbine pour la même quantité d’électricité” et “économiser une grosse partie du coût de choses comme les fondations, le câ-blage ou le poste électrique”, a-t-il ajouté. La turbine, qui sera le produit-phare d’une coentreprise entre Vestas et MHI,

produit l’équivalent de la consommation de 7.500 ménages européens. Le proto-type a été installé sur la terre ferme, dans un centre d’essai à Østerild (nord-ouest

du Danemark). Vestas compte commen-cer la production en série en 2015 si la demande le permet. La turbine éolienne la plus puissante à l’intérieur des terres a une capacité de 7,5 MW, produite par l’allemand Enercon. En mer, un modèle de 6 MW est produit par l’allemand Siemens et le français Alstom. La course au gigantisme est bien engagée dans l’éolien. Le sud-coréen Samsung Heavy Industries a installé en Écosse un proto-type marin de 7 MW en 2013. Le français Areva et l’espagnol Gamesa ont indiqué le 20 janvier qu’ils négociaient le rap-prochement de leurs activités dans les éoliennes marines, qui permettrait d’ac-célérer le développement d’une turbine de 8 MW.

L’éolienne la plus puissante au monde

La turbine, produit-phare d’une coentreprise entre Vestas et MHI

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