otodergi nisan 2013

NİSAN 2013 / SAYI 18www.otodergi.com YEPYENİ@FARKLI OTOMOBİL DERGİNİZ

MERCEDES-BENZ A250 SPORT, BMW 116d, FORD B-MAX, MERCEDES-BENZ VIANO, FIAT PANDA, RENAULT YENİ SYMBOL

OTODERGIOG

OTODERGİ APP STORE’DA KENDİ UYGULAMASIYLA

YAYINDA!

TEST

AventadorLAMBORGHINI

Roadster700 HP GÜCÜNDEKİ

AZGIN BOĞA!

New York Otomobil Fuarı’ndanSeul Otomobil Fuarı’na:

OTODERGIOG

kendi uygulamasıylaartık

OTODERGIkendi uygulamasıyla

ÜCRETSİZ İNDİRİN

Otodergi, artık bir

başka boyutta!

Artık şunu herkes kabul ediyor: Türkiye’nin dijital otomobil dergisi Otodergi’dir! Peki neden? Çünkü yenilikçidir, çünkü yaratıcıdır, çünkü fark-lı ve agresiftir. Yayın hayatına hem online okunma; hem de download edilme gibi farklı bir özellik ile başlayan ve rakiplerinden uzak ara ayrılan Otoder-gi 1,5 yılı aşkın bir sürede büyük bir yol katetmeyi de başarmıştır. Yayın hayatına başlar başlamaz 3 ayrı dergi platformunda iPad’teki yerini alan Oto-dergi, geçen aydan itibaren kendi uygulamasıyla App Store’daki yerini aldı. Tam bir otomobil dergi mağazası içeriğindeki Otodergi; App Store uygu-laması ücretsiz indirilebilen yayınların dışında pi-yasadaki değerinden daha ucuza indirebileceğiniz Quattroruote Special’i de size sunuyor. Aynı plat-formda pek yakında başka sürprizlerle de karşıla-şacaksınız. Yıllar yılı aynı işi yapıp da bir arpa bo-yu yol alamayanların kıskançlıkla izlediği Otoder-gi güçlü kadrosu, vizyonu ve yaptığı yatırımlarla her ay binlerce okur ile buluşmanın haklı gururunu da yaşıyor. Ne mutlu ki, otomotiv sektörü de bu farkın farkında. Herkese sonsuz teşekkür ediyoruz. Yaptığımız yatırımlarla her geçen ay daha da bü-yüyeceğimizden şüphemiz yok.

Şimdi Otodergi’yi QR koduyla daha zahmetsiz-ce ve çok kısa bir sürede cep telefonunuza veya iPad’inize indirebilirsiniz. İşte QR Kodumuz:

Mart ayı Mercedes Benz sürprizi!MTM Medya Takip Merkezi’nin Mart ayı değer-

lendirmeleri belli oldu. 1200’ü aşkın dergi ve gaze-te üzerinde yapılan araştırmalarda en çok haber olan otomotiv firmaları belli oldu. Uzun zamandır Ford ve Toyota’nın dönüşümlü olarak sürdürdük-leri birincilik mücadelesi Mart ayında farklılık gös-terdi. Mercedes Benz uzun bir aradan sonra belki de ilk kez birinci oldu. 1.019 adetle birinci olan Mercedes Benz’i 1.012 adetle Renault Mais izledi. Ford Otosan’ın çok uzun bir aradan sonra birinci-likten üçüncülüğe geçtiği bu ayda 1.005 adetlik ha-ber rakamına ulaştığı görüldü. Toyota 747 adetle beşinci olarak yer alırken daha sonra sırasıyla To-faş, Volkswagen, Hyundai, BMW, Audi ve Opel Türkiye ilk 10 markayı oluşturdu. Opel Türkiye’nin de birkaç aydır bu listelerde yer alması dikkat çe-ken bir bayşka unsunu oluşturdu.

Mercedes-Benz 1.019Renault-Mais 1.012Ford Otosan Otomotiv 1.005Toyota 747Tofaş 657Volkswagen 612Hyundai Assan Motor 544BMW 407Audi 341Opel Türkiye 334

Ahmet ÇelikOtodergi Yayın Yönetmeni

EDİTÖR

6 NİSAN 2013

OTODERGI

>> 6 EDİTÖR>> 8 HABERLER>> YENİLİK 18 Opel ADAM 20 Volvo V40 Cross Country>> 26 NEW YORK VE SEUL OTOMOBİL FUARI Tüm yenilikler

>> TEST 46 Lamborghini Aventador Roadster 52 BMW 116d ED 58 Mercedes-Benz A250 Sport 66 Ford B-Max Titanium 1.6i 72 Renault Yeni Symbol 0.9 Turbo 78 Fiat Panda 1.2 69 HP Lounge 84 Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI

Her hakkı saklıdır.Bu dergide yer alan yazı, makale, fotoğraf ve ilüstrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları otodergi.com’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun materyalin tamamının ya da bir bölümünün çoğaltılması yasaktır. Bu dergi Basın Meslek İlkeleri’ne uymayı taahhüt eder.

İLETİŞİM [email protected]

YAYIN YÖNETMENİ Ahmet ÇELİK [email protected]

YAZI İŞLERİ Sinan SERTOĞ[email protected]

Burak [email protected]

REDAKSİYON ALEV ÖNER [email protected]

GÖRSEL YÖNETMEN ZAFER KAYAWEB TASARIM-UYGULAMA

OTODERGI

7

8 NİSAN 2013

HABER

Mercedes-Benz’in dünya pazarında en çok sattığı otomobili olan C Serisi, baştan aşağı ye-nilendi. CLS’de gördüğümüz kısık ön farlar ve aşağı eğimli stop lambaları otomobilin ilk göze çarpan unsurlarından. Yuvarlaklaştırılmış hatla-rı ile karşımıza çıkan yeni C, hiç şüphe yok ki şuan kullanılan jenerasyona göre daha sportif olarak üretilmiş.

Yeni jenerasyon C, eskiye oranla 100mm daha uzun ve 80mm daha da geniş ölçülere sahip. Mo-tor seçenekleri hakkında yeteri kadar bilgi ol-masa da yapılan dedikodulara göre 4 silindirli V6 benzinli-elektrikli motoru 184 beygir ila 330 beygir arasında güç üretecek. 2015 yılında, 4.0 litrelik ve 5.0 litrelik V8 AMG versiyonlarının sa-tışa sunulması planlanan yeni C’nin 2017 yılında ise 9 ileri otomatik şanzımanlı versiyonları satışa sunulacak.

Focus RS büyük beğeni toplayacak

2014 C Serisi geliyor!

Mercedes-Benz

Hot hatch otomobillere merakı olanların büyük bir heyecanla bekle-diği 2015 Ford Focus RS, dış tasarı-mından çok motoru ile beğeni topla-yacak. Ford’un klasikleşmiş RS body kitini üzerinde taşıyan 2015 model Focus RS, 2.3 litrelik 4 silindirli Eco-Boost motoru ile 335 beygir güç üre-tiyor. Dış tasarım klasik bir RS body kit olsa da güçlü motoru otomobili başa güreşenlerden biri haline geti-riyor. Agresif hatları ve olağan üstü çekiş kuvveti yine Focus RS’in etki-leyici yanlarından. Avrupa’da 40 bin Euro’dan satışa sunulması beklenen otomobilin ülkemizdeki fiyatı ise 190 bin TL civarında olacak.

Ford

9

BMW 116i Black Edition, siyah otomo-bil severleri ve karizmatik görünüme önem verenleri kendisine çekiyor. 17 inç alümin-yum alaşımlı koyu renk jantlar, koyu renk arka camlar ve metalik siyah gövde rengi ile hem sportif hem de şık bir dış görünüşe sahip. İç mekanda ise siyahın hakimiyeti ön konsol-daki parlak siyah kaplamalar ile devam eder-ken kırmızı detaylar da dikkat çekiyor. Kırmızı dikişli yan destekli spor koltuklar ve kırmızı dikişli çok fonksiyonlu spor deri direksiyon albenili bir şıklık oluşturuyor.

BMW 116i Connected Edition ise tekno-loji severler için oluşturuldu. Orta konsolda sabit olan ve rahatlıkla görülebilen 8,8 inç büyüklüğündeki bilgi ekranından Navigas-yon yönetimini yapabilir ve internete girerek

e-postalarınızı kontrol edebilir, Facebook’da gezinerek, Google’da sörf yapabilirsiniz. BMW Apps ve akıllı telefonlar için arayüz sayesinde geniş bir müzik seçeneğine sahip olursunuz. Ayrıca yine aynı ekrandan geri görüş kamerası sayesinde manevraları takip edebilirsiniz

BMW 118i M Pack Edition ise daha fazla motor performansı ve daha sportif bir gö-rüntü isteyenler için oluşturuldu. Dış mekan tasarımında ise M ön ve arka tamponları ile diğer 1 Serileri’nden ayrışırken yan destek-lerle vücudu saran spor koltuklar, alkantara döşemelere ve mavi dikiş detaylarına sahip. Sadece M modellerine özel olan mavi renkte M fren kaliperleri 17” M Jantların arkasında estetik ve agresif bir görüntü sunuyor.

OTODERGI

BMW

Herkesin iyi 1 nedeni var!BMW 1 Serisi Special EditionBMW 1 Serisi almak için artık herkesin iyi bir nedeni var. Farklı ihtiyaçları ve beklentileri karşılamak için oluşturulmuş BMW 1 Serisi Special Edition modelleri, segmentindeki diğer otomobillerde sunulmayan özellikleri sunuyor.

HABER

10 NİSAN 2013

2014 yılının ikinci çeyreğinde satışa su-nulması beklenen Audi A3 Cabrio objektif-lerden kaçamadı. Audi’nin sır gibi sakladığı otomobilin bir kaç spy fotoğrafının çekilme-si, A3 Cabrio’yu deşifre etmeyi başardı.

Motor seçenekleri arasında A3’ün hatc-hback modellerinde gördüğümüz 1.8 litrelik

180 HP üreten TFSI motor ve 2.0 litrelik 150 HP güç üreten TDI motora aynı motorun 184 HP güç üreten versiyonu da bulunacak. Aynı zamanda S3 Cabrio modelide satışa sunu-lacak. Bu araçta 300 HP güç üretecek. RS3 varyantının ise 5 silindirli 2.5 litrelik turbo motoru 400 HP güç üretecek.

A3’ün üstü açılıyorAudi’nin ülkemizde sevilen modellerinden biri olan A3, bu yıl başında yenilenmiş olarak satışa sunulmuştu. Hatchback olarak adından söz ettiren Audi A3’ün yenilenmiş haline bir kardeş daha geldi.

Audi

11

OTODERGI

Toyota’nın müşteri memnu-niyetinde en beğenilen marka olduğu Türkiye’nin 81 ilinde ya-pılan araştırma ile bir kez daha ortaya kondu. Toyota, KalDer ve KA Araştırma Limited tarafın-dan yapılan “Müşteri Memnu-niyeti Endeksi” araştırmasında binek otomobil kategorisinde üstüste 5’inci kez listenin birin-ci sırasında yer almayı başardı. Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, ara-lıksız olarak son 5 yılda gelen birinciliklerin temelinde “güven” unsurunun yattığını söyledi.

Toyota, Ulusal Kalite Der-neği (KalDer) ve KA Araştırma Limited tarafından 81 ilde 10 bin 969 kişiyle yapılan “Türki-ye Müşteri Memnuniyeti Endek-si” araştırmasında binek otomo-bil sektöründe 5 yıldır üstüste ilk sırada yer almayı başardı. Türkiye Müşteri Memnuniyeti Endeksi 2012 yılı araştırmasının 4’ncü çeyreğindeki ölçümlen-mesi sonucunda Toyota binek otomobil kategorisinde yine bi-rinci sıraya yerleşti ve her ko-şulda müşteri memnuniyetini en üst düzeyde tutmasının karşılı-ğını da almış oldu.

Toyota, dünyanın lider marka değerlendirme ve pa-zarlama ajansı olan Brand Finance tarafından Brand-Finance® Auto 50 2013 raporunda en değerli otomotiv markası olarak seçildi. Toyota, 2007 yılından bu yana BrandFinance® Global 500* raporu içerisinde tüm oto-mobil üreticileri arasındaki liderlik pozisyonunu koru-mayı sürdürüyor. Brand Finance İcra Kurulu Başkanı David Haigh, Toyota’nın müşteri memnuniyetine verdiği önemin en değerli marka olmasında büyük etken oldu-ğuna dikkat çekerek “Toyota müşteri güvenini yeniden inşa etmek ve bu konudaki itibarını geliştirmek için çok çalıştı. Bunu genç nufüsa hitap eden şık yeni dizayn an-layışı ve reklam kampanyalarıyla da ortaya koydu” dedi. Brand Finance 2013 raporunda Toyota’nın yüzde 6’lık değer artışıyla 26 milyar dolarlık marka değerine ulaş-tığı da belirtildi. Ajans ayrıca, Toyota’nın puanını da AA+ seviyesine yükselterek, markanın güçlü konumu-nu pekiştirdi.

Yine dünyanın en iyi otomotiv markası

Müşteri memnuniyetinde ilk sırada

Toyota

Toyota

HABER

12 NİSAN 2013

Bu yıl Endurance yarışı sezonunda boy gösterecek yeni Alpine prototipi, Champs Elysées’deki L’Atelier Renault’da gün yüzüne çıkıyor. Société des Automobiles Alpine-Ca-terham CEO’su Bernard Ollivier ve Philippe Sinault, Signatech-Alpine As Takımı, nere-deyse 50 yıl önce Le Mans’da Alpine’lerin taşıdığı renkleri çağrıştıran göz alıcı mavi ve canlı turuncu renklerini gözler önüne ser-mek için örtüyü kaldırdı.

“Geçen yıl 5 Kasım’da Alpine’in yeniden

canlandırılacağı haberinden bu yana adım adım ilerleme kaydediyoruz” diye ifade ediyor Bernard Ollivier. “Bu müthiş aracın tekrar ortaya çıkarılması yeni bir safhanın başlangıcı anlamına geliyor. Otomobil çok kısa bir süre içinde yarışmaya başlayacak. Endurance yarışına katılacağımız haberi, sa-dece Alpine tutkunları tarafından değil, mo-torsporları dünyası tarafından da çok olumlu karşılandı. Markamızın renklerini yarışırken görmek için sabırsızlanıyoruz!”

Alpine No36 gün yüzüne çıkıyor!Kısa bir süre önce 2013 Le Mans 24 Saat Yarışı’na ve Avrupa Le Mans Serisini’ne (ELMS) katılacağını açıklayan Signatech-Alpine, Fransa’nın Paris şehrinde bulunan L’Atelier Renault’da bu sezon Alpine’in renklerini taşıyacak olan Endurance yarışı prototipini tanıttı.

Alpine

13

OTODERGI

Bir kaç ay önce daha pratik bir araç olan Touring versiyonunu gördükten sonra, karşımıza şimdi de aracın sedan versiyonu çıktı. Biraz değiştirilmiş bir ön tam-ponun yanı sıra geniş ve büyük bir böbreğimsi ızgara ve yeniden elden geçirilmiş arka etek ile ha-yatımıza giriş yapacak olan 2014 BMW 5-Serisi’nin arka farlarının iç kısım tasarımı biraz değişebilir ancak günümüzde mevcut mo-delde bulunandan alakasız olma-yacak. Ön farlar ve yan ayna baş-lıkları da yumuşak yenilikler ile süslenen parçalardan olurken, aracın iç kabini ise birkaç farklılı-ğa sahne olmuş.

Motor dağılımı ise mevcut mo-delin ki ile aşağı yukarı aynı ola-cak, ancak 535i’de bulunan sıra-lı altı silindirli 3.0 litrelik turbo motorun gücü 302 beygirden 316 beygire çıkarıldığı söylense de otomobilin ilgi çekici yanı agresif bakışları olacak gibi duruyor.

Güvenlik sensörü, siz yolunuza devam ederken et-rafı tarayacak ve önünüze aniden çıkabilecek bisikletli yolcuları tespit edecek. İlk tehlike anında sesli bir sin-yal yolu ile sizi uyaran sensör, daha kötü bir durumda ise otomobilin kendiliğinden fren yapmasını sağlaya-cak. Ön camın hemen altında bulunacak sensör aynı zamanda sizi önünüzde ilerleyen bisikletli yolcuların ani hareketlerini de kestirebilecek.

Volvo’dan bir ilk daha!Ünlü otomobil markası Volvo, her zaman güvenliğe verdiği önemi bir kez daha gösterdi. Yeni nesil tüm otomobillerinde bisiklet güvenlik sensörü bulunacağını açıkladı.

VolvoMakyajlı BMW 5 Serisi

BMW

HABER

14 NİSAN 2013

Aston Martin piyasaya sunduğu modellere bir ye-nisini daha ekledi. Agresif dış tasarımı ve enine doğru uzanan göz kamaştırıcı hatlarıyla süper spor otomo-biller arasına hızlı bir giriş yapması planlanan otomobil ile ilgili resmi video ve görüntülerde yayınlandı. Araca gücünü veren V12 558 beygir 620 Nm tork üreten üni-te 0’dan 100 km/s hıza 4.9 saniyede çıkmayı başarıyor. Ülkemizde özel sipariş ile satılması beklenen Rapide S, Aston Martin tutkunlarını kalbinden vuracak.

Rapide S beklentileri karşılayacak

Aston Martin

X6’nın bir küçüğü ne kadar ilginizi çe-ker. BMW X4 ile yeni bir başlangıç yapıyor. Alman otomobil devi BMW, bünyesine yeni modelleri eklemeye devam ediyor. Kom-pakt SUV sınıfındaki temsilcisi X3 ile aynı sınıfta SUV olarak X4 modelini sunacak olan alman firması X4’ü X6 modelinin kü-çük versiyonu olarak satışa sunmayı plan-lıyor. Range Rover Evoque ve Porsche Ma-can ile aynı segmentte yer alacak olan yeni BMW X4 2014 yılında yollarda yerini ala-cak. 4.65 metre boyundaki BMW X3 ile aynı boyuta sahip olacak olan 2014 BMW X4‘te 8 vitesli yeni şanzıman standart olarak su-nulacak. Bunun yanı sıra benzinli, dizel ve hybrid motor seçeneklerine yer verilecek. 2014 BMW X4‘te 450 beygirlik BMW X4M modeline de yer verilmesi bekleniyor.

X4 yola çıkmaya hazırlanıyorBMW

15

OTODERGI

İlk görselleri internete düşen 2014 Chevrolet Cruze Coupe SS‘in fotoğrafla-rından yola çıkarak değerlendirecek olur-sak son derece iddialı coupe otomobilin önümüzdeki seneden sonra ismini sağlam şekilde duyuracağını söyleyebilir iz. Daha keskin hatlara sahip ön far yapısı, aşağıda siyah ön difüzörle birleşerek yerini spor-tif ön tampona bırakıyor. Coupe otomobil anlayış gereği aynı yapı yan marşpiyeller eşliğinde arka tarafa doğru uzanıyor. Arka

tarafta ise daha mütevazi tasarım o.g dik-kat çekerken sağ ve solda yer alan egzoz çıkışları aracın sportif ruhunu bir kez daha vurguluyor. Chevrolet Cruze Coupe SS hak-kında merak edilen birçok soru var. Bunlar-dan birisi de araçta nasıl bir motor kullanı-lacağı sorusu oluyor. Bu konuda henüz net bilgi olmamasına rağmen Chevrolet Cruze Coupe SS’te 2.0 litrelik 4 silindirli 250 bey-gir güç üreten turbo motorun kullanılması bekleniyor.

Cruze Coupe SS dikkat çekiyor Chevrolet Cobalt ve Lacetti modelinin devamı olan ve 2008 yılında sedan modeliyle satışa sunulan Chevrolet Cruze, bu 4 yıllık süreç içerisinde hathback, sedan ve son olarak station wagon modeliyle piyasaya çıktı ve 2014 yılında da Chevrolet Cruze Coupe SS modeliyle piyasaya giriş yapmaya hazırlanıyor.

Chevrolet

Alman otomobilleri arasında en seçkin markaların başında gelen Mercedes firması AMG dünyasını güncellemeye devam ediyor yeni E serisini satışa sunan alman firması yeni mer-cedes E serisi AMG’yi tanıttı. 2013 mercedes E63 AMG olarak piyasaya sunulacak olan araç 525 beygirlik motorunu geride bırakıp 3 yeni ver-siyona kavuşuyor. Başlangıç paketi arkadan itişli olan 2013 E63 AMG’ye yeni motor seçenekleriy-le AMG sevenleri çok mutlu edecek. 2013 E63 AMG’nin teknik özelliklerine bakacak olursak 5.5 litre çift turbolu V8 benzinli motor yer alacak. 557 beygir ve 720 Nm torka sahip olan bu araç arkadan itişli. Aracın diğer versiyonu ise 4 çeker olacak. Bu model tabi ki 2013 E63 AMG 4MA-TIC ismi ile satılacak. Bunun yanı sıra bir de E63 AMG S 4MATIC yer alıyor. Bu en güçlü E63 AMG versiyonu olacak 585 beygir ve 800 Nm torka

sahip olan E63 AMG S 4MATIC 1845 kg ağırlığa rağmen süperspor otomobil performansı sağ-layacak. Biraz daha detaylı olarak 2013 Merce-des E63 AMG’nin teknik özelliklerine bakacak olursak; başlangıç paketi 557 bg 720 Nm torkla 0-100 km/s hızlanması 4.2 saniyede tamamlı-yor. 4 çeker modeli daha iyi tutunmanın verdiği avantajla bu süreyi 3.8 saniyede tamamlıyor. S 4MATIC versiyonu ise 585 bg 800 Nm torkun verdiği güçle 0-100 km/s hıza 3.7 saniyede çıkı-yor. 3 paket de maksimum 250 km hıza ulaşıyor bu değer tabiki elektronik olarak sınırlandırılmış. Bu motorun yönetme görevi ise 7 ileri G-Tronic AMG speedshift şanzımana verilmiş.

Bu şanzıman 4 farklı modda hizmet veriyor. C, S, S+ ve M modları yer alıyor. C modu düşük yakıt tüketimi için konuşlandarılmış. S modu sport, S+ modu sport plus ve ve M modu manu-

el kullanımı temsil ediyor. E63 AMG’yi daha eğlenceli hale getirmek için esp off butonu da yer alıyor. Bu tuşa basınca spor diferan-siyel devreye girip bu asil ve ağırbaşlı aracı haylaz ruha büründürüyor. Sonra-sı bildiğiniz yan yan giden AMG. 2013 Mercedes E63 AMG özelliklerine baka-cak olursak 360 derecelik park sistemi,bang olufsen ses sistemi, 18 inç jantlar, adaptif uzun far sistemi, distronic plus özelliği, pre-safe özelliği, aktif şeritte kalma özelliği başlıca özel-likleri arasında yer alıyor. Şimdilik aktaracaklarımız bunlarla sınırlı kalıyor.

HABER

16 NİSAN 2013

Yeni E63 AMG farkını hissettiriyorAlman devi Mercedes-Benz’in AMG versiyonuna bir üye daha eklendi. Bu yıl içerisinde satışa sunulacak olan yeni E serilerinin performans tutkunu versiyonu E63 AMG hazırlandı.

Mercedes-Benz

17

OTODERGI

Chevrolet’in Amerikan pazarında tarhin en çok satan 8.otomobili olan İmpala yeni haliyle tüketici ile buluşacak. Chevrolet İmpala 1958 yı-lından beri üretilen ve 1958-1996 yılları arasında ABD’de en çok satılan 8.model olarak tarihe geç-miş otomobildir. Kısaca Chevrolet İmpala ame-rikan efsanesidir. Chevrolet firması bu efsane otomobili 2014 yılında yeni kasası ile kullanıcı-lara sunacak. Şuan satışta olan 2012 Chevrolet Impala ile kıyaslarsak 2014 Chevrolet Impala çok daha başarılı tasarıma sahip olduğunu söy-leyebiliriz. Hatta en iyi tasarıma sahip Chevro-let Impala geliyor da diyebiliriz. Son teknolojik özelliklerle donatılan 2014 Chevrolet İmpala ta-sarım olarak oldukça başarılı bir otomobil çizgisi sergiliyor. Led gündüz farları, keskin far yapısı ve başarılı egzoz tasarımı ile dikkat çeken yeni Chevrolet İmpala boyutu ile amerikan otomobil kültürünü ve impala serisinin zengin duruşunu yansıtıyor.2014 Chevrolet İmpala’nın teknik özel-liklerine bakacak olursak 2.4 litre 180 beygir ve 233 Nm tork değeri aracın giriş motorunu oluş-turuyor.Bunun yanı sıra dört silindirli 2.5 litre 195 beygir ve 253 Nm tork değerine sahip motor diğer seçeneği oluştururken en güçlü modeli 3.6 litre V6 303 beygir ve 358 Nm tork üreten mo-tor oluşturuyor. 18 inçlik hafif alaşımlı jantlarla satışa sunulacak olan 2014 Chevrolet Impala’nın fiyatı ise henüz belli değil.

Transit Connect yepyeni!

Amerikan efsanesi yeniden hazırlandı!

Chevrolet

2003 yılından itibaren Ford firması tarafından ülkemizde Kocaeli’nde üretimi-ne başlanan hafif ticari araç Ford Transit Connect önümüzdeki yıldan sonra yenile-nen yüzüyle satışa sunulacak. Son zaman-da bir çok modelini yenileyen ve oldukça başarılı modeller ortaya koyan ABD’li fir-ma Ford, hafif ticari sınıftaki gözde aracı olan Ford Connect’te son tasarım anlayışı ile elden geçirip yeniledi. 1.8 litre turbo di-zel ve 2.0 litre benzinli motoruyla üretimi yapılan aracın yenilenen kasasıyla, yeni motor seçeneklerini de sunması bekleni-yor. Sadece ülkemizde üretimi olan bu mo-delin yeni yüzü hakkında gelen eleştiriler şimdiye kadar olumlu yönde oldu.

Fiesta modeline benzer far yapısına sa-hip olan 2014 yenilenmiş Ford Transit Con-nect, kasa olarak da şuan ki nesilden daha uzak tasarım anlayışına sahip. Connect‘in arka tasarımında ise yine aynı doğrultuda tasarım anlayışı benimsenmiş. Fakat bu tasarım kesinlikle alıntı değil özgün ford tasarım anlayışını yansıtmış. Zaten aracın yenilenen modellerine baktığımızda yeni Connect tasarımının nereden esinlenildi-ğini anlayabiliriz. Aracın dış tasarımında dikkatimizi çeken detaylar böyleyken iç tasarımda da tamamen yenilenmiş bir araç görüyoruz. İç tasarımı için yeni fo-cus modelinin uyarlanmış hali diyebiliriz. Araçta manuel ve otomatik şanzımana yer verecek olan Ford firmasının ne tür motor seçeneklerine yer vereceği şuan belirsizli-ğini koruyor. Fakat aracın tanıtılması kısa zamanda motor seçeneklerininde paylaşı-lacağına işaret olarak algılayıp sizler için beklemekteyiz.

Ford

Opel’in yeni modeli ADAM, Türkiye’de 39 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik

OPEL ADAM YENİLİK

TÜRKİYE’DE!“ADAM”

18 NİSAN 2013

J am - Glam - Slam olmak üzere üç farklı model seçeneğiyle satışa çıkan ADAM,

70 HP güç üreten 1.2 lt benzinli motora sahip.Tüm modellerde beş ileri manuel şanzıman ile yakıt tasarrufu sağlayan Start/Stop teknolojisi sunan ADAM, şimdiye kadar temsil edilmediği bir seg-mentte yerini aldı ve 39 bin TL’den başlayan fi-yatlarla satışa çıktı.

“Bir Otomobil Birçok Kişilik” sloganıyla lans-manı yapılan Opel’in yeni otomobili ADAM Türkiye’de satışa sunuldu. ADAM’a hoşgeldin partisi geniş katılımcı kitlesiyle ADAM’ın ruhuna özgü semtte Nişantaşı’nda kutlandı. Opel Türki-ye Genel Müdürü Özcan Keklik’in konuşmasıyla başlayan parti, Batuhan Piatti’nin ADAM’ın kon-

septine uygun yemek şovlarıyla devam etti. Son olarak Kübalı Sanatçılar, ADAM’ın sıcaklığını katılımcılara müzikleriyle yansıttılar. Partiye ka-tılan Cezmi Baskın, Ergin Ataman, Ender Ars-lan, Cenk Akyol, Gizem Özdilli, Mehmet Aslan gibi tanınmış simalar ADAM’a hoşgeldin dedi. Yeni ADAM’lar Nişantaşı sokaklarını süslerken bütün dikkatleri üzerine çekti.

Zengin donanım…ADAM, birçok kişiselleştirme özelliği ve ta-

sarımı ile ön plana çıkıyor. İki renk kayan tavan-lı, 3.7 metrelik uzunluk ve 1.7 metrelik genişliğe sahip ADAM’da tüm motor seçenekleri beş ileri manuel şanzımanlı. Ayrıca EcoFlex teknolojisine uyumlu, yakıt tasarrufu sağlayan start & stop motor da opsiyonel olarak sunuluyor. ADAM’ın 3 model seçeneği 3 farklı karakter yaratıyor. Mo-da meraklılarına JAM, rafine zevkleri olanlara GLAM, sportif kişilere ise SLAM hitap etmekte. Tüketicilerin, kişisel tarzlarını yansıtabilecekleri, kişiselleştirilmiş bu 3 farklı trim tüketiciye 3 ta-van rengi, farklı iç mekan renkleri, dekorlar ve çeşitli LED aydınlatma seçenekleri ile sunuyor. ADAM’ın, A Segmentteki farklılığı; retro taban-lı tasarımı ve modern görünümü ile trendi belir-lemesi ve ilk kez ön farlar ve arka stop lambala-rında enerji tasarruflu LED teknolojisinin kulla-nılması. ADAM, Opel’in, geleneksel sistemlere göre daha fazla uyumluluk ve esneklik sağlayan yeni bilgi-eğlence sistemlerine sahip ilk otomo-bili. Yeni bilgi-eğlence sistemi, GPS navigasyon gibi internet tabanlı uygulamaları içeren akıllı telefon içeriğine ulaşmayı sağlıyor. İçeriği toplu-yor ve ve 7” lik yüksek çözünürlüklü renkli do-kunmatik ekranda gösteriyor.

Ayrıca, MP3 çalarlar, ipodlar ve tabletler gibi yeni medya kaynaklarına ADAM’ın bluetooth ve USB bağlantıları sayesinde ulaşılabiliyor. USB ve Bluetooth bağlantıları olmayan müzik aygıt-ları için de bir güç çıkışı bulunuyor. Video ya da slideshow izlemek isteyen ADAM kullanıcıları da otomobil sabitken bunu gerçekleştirebiliyor.

Bununla birlikte Yeni nesil Gelişmiş Park Pi-lotu (APA II), ADAM ile sunuluyor. Sürücüler, bir düğme ile sistemi aktif hale getiriyor. Sistem

otomatik olarak uygun park alanına doğru di-reksiyonu kırıyor. Böylece sürücünün tek yap-ması gereken freni, debriyajı ve vitesi kontrol et-mek oluyor. Otomobillerinin verdiği direktiflere uyarak en uygun paralel park boşluğuna park ediyor. Ultrasonik sensörler kullanan Kör Nokta Uyarı Sistemi (SBSA) de bu segmentte ilk olma özelliğini taşıyor. 2311 mm’lik aks mesafesi ile şasi, aktif güvenlik ve konfor sağlamak üzere ta-sarlandı, 15”den 18”e kadar tekerlekler ve 17” – 18” jantlar spor şasi ile birlikte standart olarak geliyor. Elektrikli Direksiyona (EPS) entegre CITY modu ile düğmeye bir dokunuşla düşük hızda güç asistanı devreye giriyor. Bu sistemde “Yokuşta Kalkış Desteği” gibi birçok fonksiyonu da beraberinde getiriyor. Yüksek seviyede pasif güvenlik, güçlendirilmiş çelikten yapılmış ultra sert yolcu bölmesi ile sağlanıyor. Ön, yan, perde hava yastıkları ve ön koltuklarda Çift Gergili Emniyet Kemeri ile ilave diz ve ayak koruması sağlanıyor. Ayrıca, iki ISOFIX bağlantısı ile gü-venle bağlanabilen çocuk koltukları da diğer gü-venlik özelliklerinden.

OTODERGI

19

ADAM’IN, JAM - GLAM - SLAM OLMAK ÜZERE ÜÇ FARKLI MODELİ TANITILDI.

Volvo V40 Cross Country YENİLİK

VOLVO V40Cross Country

20 NİSAN 2013

OTODERGI

Cross Country

21

Volvo V40 Cross Country 76 bin TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu. Ulaşılan 5.247 adetlik satışla 2012 yılını şirket tarihinin rekoruyla kapatan Volvo Car Türkiye, merakla beklenen yeni Volvo V40’ın da Türkiye’ye gelmesiyle hedeflerini bir kez daha büyüttü.

B ir önceki yıla göre yüzde 6.7’lik artışa denk gelen 5600 adetlik bir satış öngö-

rüsüyle 2013 startını alan Volvo; yeni Volvo V40, V40 R-Design ve V40 Cross Country ile birlikte premium C segmentinde 1200 adetlik bir satış hedefliyor. Lüks kompakt sınıf modeller arasın-da yüzde 8’lik bir pazar payı anlamına gelen bu satış öngörüsü içinde Volvo V40 Cross Country’nin satışlarının ise 500 adede ulaşacağı düşünülüyor. Yeni Volvo V40 Cross Country’nin Kartalkaya’da düzenlenen test sürüşü aktivite-sinde basın mensuplarıyla bir araya gelen Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt; 2012’de yüzde 6.7 daralan binek otomobil paza-rına rağmen satışlarını yüzde 12.5 oranında ar-tırarak şirket tarihinin rekorunu kırdıklarını be-lirtti. Eckardt sözlerine şöyle devam etti: “2012’deki satışlarımız 5247 adetle şirket reko-rumuzu ifade etse de yeni rekorlar için hedefle-rimizi büyüttük. Bizim hedefimiz 5600 adet ci-varında Volvo satmak olacak. Rekabetçi bir pa-zarda Volvo olarak yine artış gerçekleştirmek gi-bi zorlu bir hedefimiz var. 15 bin adede ulaşaca-ğını beklediğimiz premium C segmentinde ise yeni silahımız Volvo V40 ile oldukça güçlüyüz. Kısacası büyüyen bir segmentin en iddialı mo-dellerinden birine sahibiz. V40, V40 R-Design ve V40 Cross Country ile birlikte lüks kompakt sı-nıfta 1200 adetlik bir satış hedefimiz bulunuyor.

Bunun 600 adedinin V40, 500 adedinin V40 Cross Country ve 100 adedinin ise V40 R-Design olacağını öngörüyoruz…”

Yeni Volvo V40 satışlarının neredeyse yarısını oluşturacak olan V40 Cross Country’nin 1997’de V70 Cross Country ile başlayan bir geleneğin üzerine inşa edildiğini söyleyen Torben Eckardt; günlük hayatlarında renk katmak isteyenler için tasarlanan bu otomobilin; şehirden uzaklaşmak istediğinizde, yeni maceralar keşfetmenize yar-dımcı olacak yeteneğe de sahip olduğunu sözle-rine ekledi.

Tam anlamıyla arazi aracı özellikleri

Volvo XC modelleri tam anlamıyla arazi aracı özellikleri sergilerken; V40 Cross Country, yeni Volvo V40’ın benzersiz özelliklerine ek olarak, şık tasarımına entegre edilen zarif bir sağlamlık sunuyor. XC ve Cross Country modelleri arasın-da net bir farklılık bulunuyor. Volvo XC model-leri benzersiz gövde tasarımları ve yüksek otur-ma konumlarıyla belirgin bir SUV karakterine sahipken; Cross Country modelleriyse, dinamik wagon ve hatchback modellerinin her yol koşu-lunda kullanılabilen çarpıcı versiyonlarından oluşuyor. V40 Cross Country, sürüş dinamikleri söz konusu olduğunda rakiplerin en sportif ver-siyonlarıyla mücadele etmeye hazır. Sportiflik ve konforun çekici bir bileşimini içeriyor.


22 NİSAN 2013

VOLVO CAR TÜRKIYE GENEL MÜDÜRÜ

TORBEN ECKARDT

23

OTODERGI


24 NİSAN 2013

OTODERGI

25

Lüks crossoverTüm yol şartlarına uygun, beş kapılı ve beş

kişilik bu lüks otomobil; arazi araçlarından il-ham alan, camların etrafındaki anodize siyah parlak çerçeve, siyah yan ayna kaplamaları ve tavanın üzerinde akıcı bir şekilde uzanan aero-dinamik raylar gibi ayrıntılara sahip. V40 Cross Country, heyecan arayan müşterilere, ucu açık maceralara hem arkadaşlarını hem de eşyalarını yanlarında götürme çok yönlülüğünü sunuyor.

İki parçalı, 40/60 oranında bölünmüş arka koltuklar kolayca yatırılabiliyor. Bagaj bölümü-ne kullanışlı bir, asılabilir yük filesi eklenebiliyor. Yumuşak güvenlik ağı opsiyon olarak sunuluyor ve bunun çelik versiyonu ise aksesuar olarak te-min edilebiliyor. Otomobile ayrıca bagaj bölü-münde çok yönlü bir ‘ek’ taban uygulanabiliyor. Bu da birçok kullanışlı olasılık sağlıyor.

Ön yolcu koltuğu öne katlanarak daha da faz-la alan oluşturulabiliyor. İki kalıcı çengele ek ola-rak, ek taban da çantalar için entegre çengeller içeriyor. Üst ve alt bagaj tabanları arasında gizli bir eşya alanı var.

Aksesuar yelpazesinde, küçük eşyaları gü-venli ve düzenli tutan bir ‘Bagaj Zemini Düzen-leyicisi’ ve bagaj bölme panelini, bir yükleme ka-yışını ve iki taban rayını içeren ‘Bagaj Düzenle-yicisi’ de mevcut.

Kış maceraları yaşamayı sevenler için akıllı bir ayrıntı da her iki ön kapı panelinde bulunan, buz kazıyıcılar için suyun süzüleceği şekilde tasar-lanmış bölmeler...

Yedi farklı iç aydınlatma seçeneği

İç aydınlatma ‘tiyatro aydınlatması’ hissi ve-recek şekilde tasarlandı. Stratejik alanları aydın-latmak için LED ışıklar kullanılıyor. Sürücü iç sıcaklığa uyum sağlayan kırmızıdan maviye bir aydınlatmayı ya da diğer yedi renk ayarından birini seçebiliyor. Ön ve arka okuma ışıklarının aydınlatma düzeyi de ayarlanabiliyor.

Dört tekerlekten çekişi artırıyor

Türkiye’de İki benzinli ve bir de dizel olmak üzere üç motor seçeneği ile satılan V40 Cross Co-

untry, T5 turbo benzinli motorda sunulan dört tekerlekten çekiş sistemiyle sınıf lideri sürüş özellikleri içeriyor ve her türlü yolda ve havada sürüş yeteneklerini iyileştiriyor.

T5 AWD, 2.0 litrelik motor hacmi ile 213 HP ve 300 Nm torka sahip. 100 km/s’ye hızlanması sadece 7.2 saniye süren otomobilin yakıt tüketi-mi ise 8.1 lt/100 km.

V40 Cross Country ürün gamında 1.6 litre GTDi benzinli motor da mevcut. T4 adı verilen 180 HP’lik bu motor, 240 Nm tork üretiyor ve turbo basıncının geçici olarak yükseltilmesiyle 30 Nm ekstra torkla 270 Nm’ye ulaşabiliyor. Ya-kıt tüketimi 6.1 lt/100 km ve bu da 143 g/km karbondioksit atığına karşılık geliyor.

V40 Cross Country’nin D2 versiyonu, sınıf li-deri 99 g/km CO2 atığı ile sadece 3.8 lt/100 km yakıt tüketimine sahip. 1.6 lt’lik dizel motor 115 HP güce ve 285 Nm torka sahip (turbo basıncı-nın anlık olarak yükseltilmesiyle elde edilen 15 Nm dâhil). D2 motor, altı ileri manuel düz şan-zıman ve bütün modeller gibi start/stop fonksi-yonu ile sunuluyor.

Kesintisiz Powershift şanzıman

T5 modeli altı ileri Geartronic otomatik şanzı-manla sunulurken, T4 ise altı ileri çift kavramalı Powershift şanzımanla satın alınabiliyor. Po-wershift prensip olarak, ayrı debriyajlara sahip iki manuel şanzıman şeklinde çalışıyor. Bu sis-tem hem çabuk ve kesintisiz vites değişimi sağ-lıyor hem de üstün yakıt ekonomisi sunuyor.

Bütün motor versiyonları, ister manuel ister otomatik şanzımanlı olsun, start/stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemine sahip.

Eğim İniş Kontrolü

İrtifa değiştiren maceracı yolları sürücü için daha rahat hale getirmek amacıyla V40 Cross Country’nin dört tekerlekten çekişli T5 versiyo-nunda, Eğim İniş Kontrolü de bulunuyor ve dik yokuşlardan aşağı inerken otomobilin hızını oto-matik olarak kontrol ediyor. V40 Cross Country, yokuşlarda kalkışı kolaylaştıran kullanışlı yokuş kalkış desteğine de sahip.

Mart ayının son haftasına damga vuran New York ve Seul Otomobil fuarları oldu. Bu iki

fuarın son yeniliklerini bir araya getirdik.

New York & Seul Otomobil Fuarı’dan yenilikler FUAR

Yazı Burak Kaya TÜM YENİLİKLER!New York’tan Seul Otomobil Fuarı’na

2014 Mercedes-Benz CLA 45 AMG

2014 model Mercedes-Benz CLA 45 AMG aracına ait ilk resmi fotoğraflar bir kaç hafta önce yayınlanmasından sonra merakla beklenen New York Oto-mobil Fuarı’nda tanıtımı yapıldı.

Müthiş tasarımıyla halk ile tanıştığı ilk günden beri büyük bir ilginin odak noktası olmayı başaran yeni Mercedes-Benz ürünü CLA, bu kez de AMG ver-siyonu ile otomobil dünyasını büyüle-meye devam ediyor. Son derece olumlu bir evrim geçirerek çoğu Mercedes-Benz modeli gibi kusursuz bir tasarıma kavuşmuş olan A-Serisi’nin ön yüzüne ev sahipliği yaparken aynı zamanda dört kapılı sedan kasası ile küçük bir CLS görevi görmeyi de kendine görev edinen aracın 2.0 litrelik dört silindirli turbo bir motordan güç alıyor. Bu ma-kine 360 beygir gücünün yanı sıra 450 Nm de tork üretebilecek güce sahip. Ye-ni CLA 45 AMG’nin son derece güçlü motoru, yedi vitesli ve çift debriyajlı bir aktarım sistemine bağlanarak iç açıcı bir işbirliğine imza atacak.

26 NİSAN 2013

OTODERGI

TÜM YENİLİKLER!New York’tan Seul Otomobil Fuarı’na

27

28 NİSAN 2013


2014 Toyota HighlanderÜnlü Japon oto üreticisi Toyota,

2014 Higlander modeli için planlarını New York Otomobil Fuarı’nda tanıt-mak üzere açıklamıştı. Marka, her-hangi detaylı bir bilgi vermekten ka-çınmış olsa da bu yeni modelin tüm dünyaya tanıtılacağı tarih olarak 27 Mart’ı seçti. Sonunda New York’ta ta-nıtımı yapılan araç yeniden tasarlan-mış olan crossover modeli hakkında bildiklerimiz çok kısıtılı ancak aracın yılların eskitemediği, Toyota’nın şık SUV modeli RAV4’ten bir kaç ipucu alarak evrimsel bir tasarıma sahip.

Motor seçenekleri arasında 2.5 lit-relik dört silindirli bir motorun 178 beygirin yanı sıra 230 Nm tork ve 3.5 litrelik V6’nın 268 beygirin yanında 336 Nm tork üretiyor.

29

OTODERGI

30 NİSAN 2013


New york Otomobil Fuarı’nda yerini alan Range Rover Sport büyük ilgi topladı. Tanıtımı-nı James Bond karakterini canlandıran Daniel Craig’in yaptığı araç hakkında İngiliz oto üreti-cisi Land Rover, ipucu ve tanıtımlarını yavaş ya-vaş medyaya sızdırırken bu iki çıplak Range Ro-ver Sport fotoğrafı internete düşerek bomba et-

kisi yaratmıştı! Sonunda halka tanıtılan bu yeni Range Rover, büyütülmüş bir Evoque modeline benziyor. Belirgin ön mazgalı, uzun ince ön far-ları ve sportif alt hava deliği ile son derece agre-sif bir ön yüz sergiliyor. Arka taraflara doğru ilerlediğimizde ise modelin istiridye kabuğuna benzer tavanı, havalandırmalı ön çamurlukları

2014 Range Rover Sport

OTODERGI

31

ve tanıdık bir profil bizleri bekliyor. Yuvarlanmış arka uç hatlarına ek olarak bagaj kapağına mon-teli kanat, siyah plastik kaplama ve çift çıkışlı egzoz sistemi aracı süslüyor.

Motor seçeneklerinin ise Range Rover’dan ödünç alınabileceğini söyleyebiliriz. Yani tercih-ler arasında:

• 3.0 litrelik LR-TDV6, 255 beygir ve 600 Nm tork

• 4.4 litrelik LR-SDV8, 335 beygir ve 700 Nm tork

• Turbolu 3.0 litrelik V6, 340 beygir • Turbolu 5.0 litrelik LR-V8, 510 beygir bulu-

nuyor.

32 NİSAN 2013


Audi A3 SedanGençlerin yeni tutkusu olması plan-

lanan A3 Sedan New York’ta görücü-ye çıktı. Audi’nin Youtube sayfasında yayınlanan videoya göre marka, 27 Mart 2013 tarihinde start verilen New York Otomobil Fuarı’nda yeni bir otomobilin lansmanını yapacağı bilgisi veriliyordu. 43 saniye süren vi-deoda otomobilin sedan kasa olduğu belli olurken bunun dışında çok fazla bilgi verilmiyordu. Fakat alınan du-yumlara göre videodaki gizli otomo-bilin, uzun zamandır beklenen ve üre-timi kesinleşen Audi A3 Sedan olduğu yönünde haberler netlik kazanmış-tı. Sonunda kendini gösteren A3 Se-dan oldukça büyük bir hayran kitlesi olduğunu fuardaki kalabalığı üzerin-de toplayarak gösterdi.

Audi’nin daha çok Amerika, Doğu Avrupa, Uzak Doğu ve Türkiye gibi pazarlar için geliştirdiği küçük sedan, ilk olarak 2011 yılında Cenevre Oto-mobil Fuarı’nda tanıtıldı. A3 Sedan, 3 kapılı ve 5 kapılı hatchback modeller-le aynı platformu paylaşıyor. 4,40 met-re uzunluğundaki sedan dolayısıyla hatchback kardeşlerinden uzun ve şa-şırtıcı bir şekilde geniş bir bagaj hac-mine sahip. Yeni A3 Sedan’da 122 ve 140 beygirlik 1.4 TSI, 180 beygirlik 1.8 TSI, 105 beygirlik 1.6 TDI, 150 beygir-lik 2.0 TDI ve 185 beygirlik 2.0 TDI motorlar görev yapacak.

OTODERGI

33

34 NİSAN 2013


OTODERGI

35

Lamborghini URUSLamborghini, SUV sınıfı yeni

aracı URUS’un 2016 yılında piyasa-ya sürüleceğini doğruladı. New York OtomobilFuarı’nda görücüye çıkarttığı araç oldukça beğeni top-ladı. Geçtiğimiz sene Beijing’de de tanıtılan ve büyük ilgi gören Lam-borghini Urus’un, 2016 yılında sa-tışa sunulacağı açıklandı. Audi ve Lamborghini’nin hafif materyalli teknolojiler konferansında konu-şan Lamborghini CEO’su Stephan Winklemann yaptığı açıklamada, üretim döngüleri ve pazar denge-leri için Lamborghini’nin Urus’a ihtiyacı olduğunu belirtirken, 2016 yılı sonuna doğru piyasaya sürüle-ceğini söyledi. Ayrıca üretim tek-nolojisinde de yeniliklerden bahse-den Winklemann, çalışmaların Au-di ile birlikte yürütüleceğini ifade etti.

36 NİSAN 2013


New York’ta sergilenen yeni Jeep Grand Cherokee’nin yeni gövde ve kabin tasarımında ef-sanevi modele dünyada ün kazandıran kompakt ve özgün tasarım anlayışına sadık kalındığı görü-lüyor. Aracın yerden yüksekliği korunurken, bir

yandan da aracın ön kısmına daha modern ve sportif bir görünüm kazandıran değişiklikler öne çıkıyor. Aracın ön kısmında üst ızgaranın yüksek-lik açısından daha kısa, ön farların daha ince ve ön alt tampon biraz daha yüksek ve sis lambalarının

Jeep Grand Cherokee

OTODERGI

37

da daha yüksek ve belirgin hale geldiği görülüyor. Yeni Jeep Grand Cherokee, Chrysler Grubu ta-

rafından geliştirilen yeni sekiz vitesli otomatik şanzımanı, 3.0 litre V-6 dizel motorun yanı sıra V-6 ve V-8 benzinli motor seçenekleriyle görücüye çı-

kıyor. Yeni şanzıman, hem daha çabuk hızlanma, daha hassas ve yumuşak vites değişimi sağlaya-rak sürüş kalitesini daha da yukarıya taşıyor hem de daha az yakıt tüketimi ve emisyon değerleri su-nuyor.

38 NİSAN 2013


Subaru WRX ConceptSubaru’nun yeni perfor-

mans otomobillerinin tanıtımla-rında bilinen tek bir şey vardı. Bütün performans otomobilleri-nin İmpreza WRX’den bir parça-ya sahip olması, işte Subaru cep-hesinden bu klişeyi kıracak yep-yeni bir otomobil konsepti WRX, günümüzdeki İmpreza’dan çok farklı duruşu ile segmentinde ra-kiplerine göz dağı vermek için New York Otomobil Fuarı’nda gün yüzüne çıktı.

İmpreza’dan daha farklı görü-nen yeni nesil WRX’de ilk göze çarpan unsurlar; sportif ön ızga-ra, eğimli tavan, kanca şeklinde-ki ön farlar, arka tampon ve ara-ca asıl sportif görüntüsünü ve-ren 4 çıkışlı egzoz demek yanlış olmaz. WRX hakkındaki teknik detayların bir kaç gün içinde gün yüzüne çıkacak olması da Subaru hayranlarına verebilece-ğimiz sevindirici haberlerden...

OTODERGI

39

40 NİSAN 2013


OTODERGI

41

SRT Viper TACorvette’in uslanmaz çocuğu ZR1’in en

büyük rakibi dün New York’da kendini gös-terdi. SRT’nin bu süper spor otomobili New York Otomobil Fuarı’nın ilk gününde büyük ilgi topladı. Sportif duruşu, agresif hatları ve muazzam aerodinamiği ile göz kamaştıran Viper TA iç dizaynda da dış tasarım kadar başarılı. Aracın kaslı duruşu iç tasarımındaki sportif hava ile tamamlanmış. Süper spor bir otomobilden beklediğiniz her şey Viper Time Attack’ta mevcut. Spor direksiyon ve koltuk-lar... Araçta bulunan Brembo fren kaliperleri de yine hafif alaşımlı jantların arasında göze çarpan unsurlar arasında...

Viper TA oldukça kuvvetli bir motora da sahip. Standart olarak sunulan paketteki Vi-per TA, 8.4 litrelik V10 motoru ile 640 HP (477 kW) ve 814 Nm tork üretiyor. Aracın diğer bir seçeneği olan performans paketi ile ilgili he-nüz bir bilgi olmasa da standart Viper TA 0’dan 100 km/s hıza 3 saniyenin altında çık-mayı başarıyor. Maksimum hızı 331 km/s ol-sa da hız sınırlayıcı ile bu bir nebze indirgen-miş. Bir perspektif koymak gerekirse Viper TA rakibi olan ZR1 ile kafa kafaya bir yarış verecek.

42 NİSAN 2013


Hyundai HND-9 ConceptHyundai HND-9 konsept otomo-

bilini Seul Otomobil Fuarı’nda sergi-ledi. HND-9 adlı konsept, Hyun-dai Motor Company’nin Kore-Nam-yang’daki Ar-Ge Merkezi’nin hazır-ladığı dokuzuncu konsept olarak lan-se edilirken aynı zamanda aracın her bir tasarım evresinde sofistike çizgi-ler bulunuyor. 2860 mm dingil mesa-fesine sahip olan otomobilin uzunlu-ğu 4695 mm, genişliği 1890 mm ve yüksekliği de 1340 mm. Otomobi-lin tasarımında yer alan kelebek siti-li kapılar, agresif tasarımı öne çıkaran farlar, LED stop lambaları, çift çıkışlı son susturucular, 22 inç’lik jantlar, karbon parçalar ve hafifletilmiş gü-müş kaplama gövde, HND-9’un baş-tan sona premium bir spor otomobil olduğunu kanıtlıyor. Zarif dokuya sahip, farklı renklerden oluşan örgü şeklindeki sportif koltuklar da HND-9’un

iç mekanındaki modern premium öğeleri oluşturuyor. Sürücü odaklı, yüksek teknolojili arabirime sahip ve tamamen dinamik sürüş için optimi-ze edilmiş kokpit, markanın gelişmiş işlevsellik ve estetik sunumu hakkın-da da ipuçları sunuyor. Aracın 3.3 lit-re hacmindeki turbo beslemeli GDI motoru, 370 HP’lik maksimum gücü-nü arka tekerleklere Hyundai’nin kendi geliştirdiği 8 kademeli otoma-tik şanzımanla iletiyor.

OTODERGI

43

44 NİSAN 2013


OTODERGI

45

Kia CUBKia’nın 2013 Seul otomobil fu-

arında tanıttığı konsept kar-deş firma Hyundai’ninkinden bi-raz farklı. Gelecekte firmayı tem-s i l e d e c e k s p o r a r a c ı tanıtanHyundai’nin yanında Kia küçük bir hatchback ile yetinmiş.

Yuvarlak hatlara sahip olan otomobilin önünde Kia’nın pan-jurunun ince yapılı bir örneği bu-lunurken tamponsportif bir tasa-rıma sahip. Kaput üzerinde ek havaçıkışları açılan konseptin yan aynaların yerini ön çamur-luklar üzerine yerleştirilmiş ka-meralar almış.

19 inç çaplı jantlarla donatılan CUB üç kapılı gibi görünse de as-lında beş kapılı bir otomobil. Ar-ka kapı menteşeleri geride olan aracın ön kapılarının dış yüze-yinde ilginç görünümlü deflek-törler görev yapıyor. Bagaj bölü-mü daha sade çizgilere sahip olan otomobilde LED aydınlatma grubu ve ön tamponun kopyası gibi duran bir arka tampon dik-kat çekiyor.

TEST

46 NİSAN 2013

LAMBORGHINI

OTODERGI

Bu adrenalin bombası kızgın boğayı, Miami

caddelerinde, uçak pistinde ve yarış

pistinde kullandık.

47

AventadorLAMBORGHINI

Roadster

48 NİSAN 2013

B ana nerede olduğunu söyle, sana ne hissettiğini söyleye-

yim. Lamborghini Aventador Roadster’ın direksiyonuna geçtiğinizde farklı ve alışık olmadığını tecrübeler ya-şamanız muhtemel. Tamamen bir ruh ve yol konusu… Sant’Agahtha’nın yeni yıl-dızı için en önemli pazar ABD. Çünkü burada otomobil sürücülerinin hoşuna gidecek yollar bol. Kamyon şoförleri ışıkta durup cep telefonu ile fotoğrafını-zı çekebiliyor.

Gaza basmak için acele etmenize ge-rek yok. Çünkü gaz pedalının altında si-zi sabırla bekleyen, İtalya’da üretilen 12 silindirli bir canavar bekliyor. Ayrıca düşük hızlarda bile gitmek oldukça ra-hat ve keyifli. Şehir de tatlı olabilirken, pistte kızgınlaşıyor. Saatte 130 km/s hı-zın altında giderken, kısmen şehir içi, 6 silindir devrede… Stop & Start sistemin-de yer alan ve supercaps olarak bilinen yüksek performanslı kapasitörler gerek-tiğinde motoru devreye sokabiliyor. Ne

Lamborghini Aventador Roadster TEST

49

OTODERGI

İç mekan sportif ve sıra dışı. Kalite yerinde ve “start” tuşu

kırmızı bir kapakla korunuyor.

Kaput tamamen karbon fiberden üretilmiş. İki parçadan oluşuyor ve her biri 6 kg’den daha hafif.

Yeni tasarım, motoru soğutmayı, yağmur suyunu en iyi şekilde tahliye etmeyi ve tabi ki, V12 motorun güzelliğini ortaya çıkarmayı amaçlıyor.

50 NİSAN 2013

zaman ki gaza dokunuyorsunuz, her şey olması gerektiği gibi omuzlarınızın arkasında duran 700 beygir güç karşısında afallıyorsunuz. Bu roads-ter bütün bakışların odak noktası olmak için üre-tilmiş. Adeta bir sanat eseri ve statü nesnesi… Tamam dar bir görüş alanı var, yolu hissettiriyor ve yola aşırı yakın sürüş pozisyonuna sahip. Onun aslında ideal sürüş ortamı virajlardan zi-

yade açık ve geniş yollar. Doğal çevresinde elin-den gelenin en iyisini yapıyor ve şaheser bir oto-mobil haline geliyor. Homestead pistinde gerçek pilotlar 350 km/s hıza ulaştılar. Buranın Nascar yarışlarının yapıldığı pist olduğunu belirtelim. Burada tüm öfkesini sergileyen Aventador Ro-adster 100km/s hıza sadece 3 saniyede ulaşıyor. 0’dan 300 km/s hıza ulaşmak içinse 23 saniyeye

Lamborghini Aventador Roadster TEST

Motor 6.5 litrelik ve 700 HP güce sahip. Yeni

Silindir deaktivasyon sistemi ve CO2

salınımını azaltan start-stop sistemi mevcut.

Kaputu, coupe’den oldukça farklı. Ana elemanı altıgen paneller ve futuristik görünüm katıyor.

Arka oturma bölümünde koruma

roll-bar’ı motora optimum hava

akışını sağlıyor.

Hava sıcaklığı yüksek olduğunda, elektronik bir kontrol sistemi sayesinde arka tekerleklerin üstüne yerleştirilmiş kapakçıklar otomatik açılıyor ve dengeyi sağlıyor.

OTODERGI

51

ihtiyaç duyuyor. Arkasında onu iten ve daha çok iten çılgın bir motoru ve gücü var. Onun hız li-mitleri her şoförün altından kalkabileceği düzey-de değil. Ve elektronik sistemlerinde sürücüye yardımcı olduğunu söylemekte fayda var. Bu otomobilinde eksik noktası var. Çift kavramalı şanzıman a sahip değil. Süper sporun sahip ol-duğu 6.5 litre hacimli V12 motor toplam 700 HP

güç ve 690 Nm tork çıkışı sunuyor. Yol tutuşu kayan yıldızlar gibi. “Sport” modu

otomobili tamamen arkadan itişli hale getiriyor. Yüzde 90 çekiş arka aksta. “Corsa” modunda ise bu veri yüzde 80 oluyor. Virajlarda bile frende çok başarılı, direksiyon tepkileri hassas. Bütün bunlar üstü açıkken de geçerli mi? Evet!

BMW 116d ED TEST

Alman markanın önemli silahı BMW 1 Serisi, 116d dizel seçeneği ile sportif olduğu kadar aynı zamanda tutumlu olmayı da başarıyor. Dizel otomatik olmaması ise bir dezavantaj.

Yazı Burak Kaya

SPORTİF&TUTUMLU

52 NİSAN 2013

OTODERGI

53

G öz alıcı çizgileri ile BMW’nin kompakt hatchback modeli BMW 1, benzinli

motor seçeneklerine ek olarak bir de manuel şanzımanlı dizel motora kavuştu. Türkiye pa-zarında talebin karşılanması adına yapılan hamle olan dizel motor seçeneği, ürün gamının tek manuel otomobil olma özelliğine de sahip. Önceki nesline göre hafif yapısı, enerji yönetimi ve motor teknolojisi ile dikkat çeken 116d Effi-ciency Dynamics Edition, kullandığı teknoloji sayesinde sıradan bir 1.6 litrelik motorun yakıt tüketimi verisini yüzde 25 kadar iyileştirmeyi başarıyor. Efficiency Dynamics adı verilen bu teknoloji otomobilin emisyon salımını ve yakıt tüketimini oldukça düşürüyor.

Yeni BMW 1’in piyasaya çıkmasından bu ya-na bir yılı aşkın zaman geçse de dış görünümü insanı hala etkilemeyi başarıyor. Göz alıcı angel eye özellikli xenon farlar, hafif bir kasa ve enine doğru uzanan agresif hatlar; bütün bunlar BMW 1’in bizim açımızdan beş yıldızı hakket-tiğini gösterdi. Aslında bütün bunlar BMW’nin son jenerasyon otomobillerinin bir kopyası gi-bi... Eski nesil 1 serisine oranla uzatılmış boyu-tu hem dış hem de iç mekanda kendini hisset-tiriyor. En uzun rakibi olan Audi A3’e göre

BMW 116d ED TEST

54 NİSAN 2013

55

OTODERGI

83mm daha uzun oluşu da kompakt hatchback modeller arasında onu tercih sebebi yapan öge-lerden demek yanlış olmaz.

Kokpite geçtiğimizde bizi görmeye alışık ol-duğumuz bir iç mekan karşılıyor. Son BMW 3 ile aynı iç mekan tasarımına sahip bir BMW 1 gö-rüyoruz. Siyah plastik kaplama ve sportif deri direksiyon hemen kendini hissettiriyor. Zaten otomobilin sportif duruşunu sürücü koltuğuna oturduğunuz anda fark ediyorsunuz. Yine siyah deri kaplama olan koltuklar aracın iç mekanına sportifliğin yanında lüks bir hava da kazandır-mış. Sürücünün etrafını saran kokpit yapısı ken-dinizi bir spor otomobilde oturuyormuşsunuz gibi hissettiriyor. Orta konsolda bulunan sabit bilgi ekranının kullanımı ve takibi kolay. Ayrıca otomobilde sürüş deneyimi butonunu görüyo-ruz. Sürüş deneyimi düğmesiyle motorun gaz tepkilerini, direksiyon, süspansiyon ve DSC sis-teminin ayarlarını değiştirebildiğimiz otomobil-de “Comfort”, “Sport” ve “Eco Pro” modları

standart sunuluyor. 6 ileri manuel şanzıman, de-ğişken spor direksiyon ve BMW sport stili opsi-yonları tercih edildiğinde ise Sport+ modu da sunuluyor.

BMW 116d’ye güç veren ünite 1.6 litrelik twin turbo motor 1500 d/d’dan 4000 d/d’ya kadar 260 Nm tork üretiyor ve bu sayede istediğiniz anda güçlü bir motorun keyfini çıkarabiliyorsu-nuz. 116 HP güç üreten bu motor BMW’nin 6 ileri manuel şanzımanıyla gücünü arka aksa ak-tarıyor. ESP sisteminin dizginlemesine sık sık ih-tiyaç duyan modelde, sistemi tamamen devre-den çıkarıp eğlenceli sürüşler yapmak da müm-kün olabiliyor. Tüketim değerleri yönünden şa-şırtıcı derecede başarılı olan 116d ED’de sıkışık trafikte ekonomi yapmamıza olanak sağlayan Start&Stop sistemi standart olarak sunuluyor. Sürüş deneyimi butonu yardımıyla seçilen Eco Pro modunda 1 serisi sürüş tarzınıza göre hesap-lamalar yaparak aynı yakıtla normalden ne ka-dar fazla yol yapabileceğinizi yol bilgisayarı ek-ranından gösteriyor. Tasarruf meraklıları bu moddaki yönlendirmelere uyarak 1 serisinde 3.8 lt/100 km civarında yakıt tüketim değerleri ya-kalayabilir. Otomobilin debriyajının ise biraz sert ve sıkışık trafikte yorucu olduğunu söylemeli-yiz. Ayrıca start-stop sistemi de sarsıntılı çalışı-yor.

BMW 116d ED TEST

56 NİSAN 2013

TEKNİK ÖZELLİKLER

MODEL BMW 116D EDMotor 1598cc twin-turbo dizelBeygir gücü 116 HP / 4000 d/dTork 260 Nm / 1750-2500 d/dSürüş Arkadan itişliŞanzıman 6 ileri manuelMaksimum hız 195 km/s0-100 km/s hızlanma 9.5 snOrtalama tüketim 3.8 lt /100 kmCo2 emisyonu 99 g/kmUzunluk/genişlik/yükseklik 4324 / 1765 / 1421Bagaj hacmi 360/1200 ltYakıt deposu 52 ltFiyat 72.329 TLSonuç + Sportif yapı, yakıt tüketimi – Debriyaj, otomatik şanzıman eksikliği

OTODERGI

57

HAFİF YAPISI, ENERJİ YÖNETİMİ VE MOTOR TEKNOLOJİSİ İLE DİKKAT ÇEKEN 116d EFFICIENCY DYNAMICS EDITION, KULLANDIĞI TEKNOLOJİ SAYESİNDE SIRADAN BİR 1.6 LİTRELİK MOTORUN YAKIT TÜKETİMİ VERİSİNİ YÜZDE 25 KADAR İYİLEŞTİRMEYİ BAŞARIYOR.

Mercedes-Benz A250 Sport TEST

58 NİSAN 2013

OTODERGI

Mercedes A Serisi’nin asi çocuğu A 250 Sport, kalp

atışlarınızı artıracak birçok özellikle donatılmış:

Hız, sportiflik ve karizma…

Yazı Sinan Sertoğlu

GÖŞTERİŞLİ

A SERİSİ59

Y eni nesil Mercedes A Serisi, ülkemizdeki kompakt hatchback hayranlarını kalbin-

den vurmuştu. Hele bir de modelin eski hali gözü-nüzün önüne gelirse değişimin ne denli sıra dışı olduğu daha iyi anlayabilirsiniz. Yeni A Serisi Avrupa’da olduğu gibi lansmanı kısa bir süre önce yapılmasına rağmen Türkiye’de de yüksek satış adetlerine ulaşmayı başardı. Üstelik şu an bir Mer-cedes bayiine gidip A Serisi satın almak isterseniz muhtemelen 2 ay sonrasını beklemek zorunda ka-lacaksınız çünkü araca ciddi bir talep var.

Fotoğraflarına baktığınız araç ise serinin en güç-lü versiyonu A 250 Sport. Bu model, Mercedes-AMG uzmanları tarafından geliştirilmiş olan, özel ön aks ve AMG sportif yürüyen aksama sahip. Mo-delin geri kalan donanımı, AMG Sport donanım konseptine dayanıyor ve serinin diğer modellerin-den farklı. Dış görünüm ve iç mekan özellikleri ile daha da gelişmiş bir otomobil… Bunlara, göz dol-duran elmas görünümlü radyatör panjuru, ön ve arka tamponda kırmızı süs çıtaları ve kırmızı çer-çeveli farlar dahil. 235/40 R 18 lastikleri olan, 5 kol tasarımlı, siyah renkli, parlak tornalanmış AMG hafif alaşım jantlar, kırmızı fren kaliperleri ve ön çamurluklardaki “Sport” plaketi ise atletik görü-nümü güçlendiriyor. Bu sportiflik iç mekanda da devam ediyor. A 250 Sport’un karakteristik özel-likleri kırmızı emniyet kemerleri, kırmızı kontrast süs dikişli spor koltuklar ve havalandırma çıkışla-rındaki kırmızı çerçeveler… “Sport” yazılı paspas-lar, spor modelin görünümünü mükemmel şekilde tamamlıyor. Özellikle otomobile yaklaştıkça ortaya çıkan detaylar oldukça etkileyici. LED gündüz far-ları, çift çıkışlı egzoz ve yine AMG fren kaliperleri hepsi bir bütün olarak yeni nesil A 250 Sport’un sportif detayları. Dış tasarım açısından A 250 Sport’u hot hatch otomobillerle kıyaslamak gere-kirse, bu araç zirveye en büyük aday demek yanlış olmayacaktır. Aracın yan tasarımındaki boydan boya uzanan iç bükey ve dış bükey hatlar güneş ışığında otomobilin albenisini oldukça arttırıyor ve bütün bakışların üzerinizde toplanmasını sağlıyor.

A 250 Sport’un bu adı hak ederek aldığı belli.


60 NİSAN 2013

61

OTODERGI

Çünkü bir Mercedes-Benz’in dışarıda spor yazı-yorsa içinde de spor vardır. Kaslı motor sesini veren egzoz sisteminden spor optimizasyonlu ESP ayarlarına ve özel ön aksı ile alçak AMG spor süspansiyona kadar çeşitli bileşenler sportif sürüşü saf keyife dönüştürüyor. A 250 Sport’un 4 silindirli 2.0 litrelik turbo benzinli motoru tam 211 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. Otomobil hem performans anlamında tatmin edici olmayı başarıp hem de çıkardığı motor sesi ile kulakla-rın pasını siliyor. A 250 Sport standart kullanım-da etkili bir motor kuvveti elde edilebiliyor ama “Sport” sürüş seçeneği aracın karakterini tama-men değiştiriyor. 6500-7000 devire kadar izin ve-ren A 250 Sport ani hızlanmalar ve gaz tepkime-leri ile bize göre sınıfında şimdilik bir numara. A 180’de kullanılan standart süspansiyonun yerini A 250 Sport’da spor bir süspansiyon almış ve aracın süspansiyonu haliyle sertleşmiş. Aracın küçük kasası size kutu gibi bir otomobilde oldu-ğunuzu hissettirse de aynı zamanda otomobil-den kaynaklanan sportif gerginliği de sunuyor. Dışarıdan gelen motor sesi otomobilin içerisine rahatça giriyor. Eğer otomobil bu denli hoş bir vızıltı çıkarmasaydı belki de bu kısmı bir eksi olarak yazıyor olabilirdik. Aracın sesi öylesine muhteşem ki sesini daha iyi duyabilmek için camlarınızı indirmek istiyorsunuz. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanın vites geçişleri seri ve takdir topluyor. Ayrıca dilerseniz aracı direksiyon simidinin arkasındaki kulakçıklar va-sıtası ile manuel olarak da kullanabiliyorsunuz. Bu otomobil için eksi olarak söylenebilecek nok-ta da işte burada yatıyor. Otomobil manuel ola-

TEST

62 NİSAN 2013

OTODERGI

63


MODEL MERCEDES-BENZ A250 SPORTMotor 4 silindir 1991cc turbo benzinliBeygir gücü 211 HP / 5500 d/dTork 350 Nm / 1200-4000 d/dSürüş Önden çekişliŞanzıman 7G-DCT Otomatik şanzımanMaksimum hız 240 km/s0-100 km/s hızlanma 6.6 snOrtalama tüketim 6.4 lt /100 kmCo2 emisyonu 148 g/kmUzunluk/Genişlik/Yükseklik 4292 / 1780 / 1433Bagaj hacmi 341/1157 ltYakıt deposu 50 ltFiyat 134.200 TLSonuç + Sportif sürüş, tasarım – Ferah olmayan iç mekan


64 NİSAN 2013

rak kullanımda dahi 6500 devirde otomatik ola-rak vites atıyor. Bu durum sizi hayal kırıklığına uğratsa da yine de manuel kullanım size olduk-ça eğlenceli bir sürüş sunmayı başarıyor. Yakıt tüketimi açısından standart performanslı otomo-bil verilerini elde eden bir otomobil olan A 250 Sport şehir içinde sakin kullanımda 100 km’de 9 lt civarında yakıt tüketiyor. Eğer tüm bu özellik-lere karşı bir perspektif koymak gerekirse A 250 Sport, rakiplerine göz dağı veriyor.

OTODERGI

65

Ford B-Max Titanium 1.6i 105 HP PowerShift A/T TEST

BİR FİKİRAKILLI

66 NİSAN 2013

OTODERGI

1.6 litre motorlu, 6 ileri PowerShift otomatik şanzımanlı B-Max, serinin

en konforlu modeli olabilir.

Yazı Sinan Sertoğlu67

İ yi bir aile otomobili almak isteseydik, tercihlerimizden biri kesinlikle Ford B-Max

olurdu. B-Max, benzersiz bir gövde tasarımına sahip. Alışılagelmiş gövde tasarımında kapılar açıkken görünen, aracın ön ve arka bölümlerini ayıran orta sütunların (B-sütunu) B-max’te zekice bir tasarımla kapıların içine yerleştirilmiş olduğunu fark edeceksiniz. B sütunlarını kapı içlerine entegre ederek tüm engelleri ortadan kaldıran B-Max sayesinde araç içerisine giriş çıkış ya da yükleme boşaltma yapmak çok rahat. İç tasarımında kullanılan kaliteli malzemeler, uyumlu renkler ve krom detaylar kesinlikle şık ve ferah bir iç hacim sunuyor. Boydan boya uzanan ve kabinin doğal ışıkla aydınlanmasını sağlayan panoramik cam tavan, sürücü ve yolcular için seçkin bir ortam yaratıyor. Daha fazla rahatlık için, tam olarak katlanan arka ve ön yolcu koltukları sayesinde iç mekanda 2.35 metreye varan uzunlukta bir yük alanı sağlanıyor. B-Max ile çarşı pazar keyifli. Özellikle bebek koltuğu koyup çıkartmak çok basit. Genelde bayan sürücülerin bu otomobili tercih etmesine pek şaşırmadık. Yüksek bir sürüş pozisyonu, sağlam bir yapı, uzun güvenlik listesi, kalite ve tabi ki inanılmaz bir kullanım rahatlığı getiren 6 ileri PowerShift otomatik şanzıman.

1.6 litre Ti-VCT benzinli motorda 6 ileri PowerShift otomatik şanzıman bulunuyor. Otomatik şanzımanın rahatlığını manuel


68 NİSAN 2013

69

OTODERGI

000


MODEL FORD B-MAX TITANIUM 1.6IMotor 4 silindirli, 1596 cc, benzinli Beygir Gücü 105 HP/ 6300 d/d Tork 150 Nm 4200 d/d Sürüş Önden çekişli Şanzıman 6 ileri otomatikMaksimum hız 180 km/s0-100 km/s hızlanma 12.1 snOrtalama tüketim 6.4 lt/100 kmCo2 emisyonu 149 g/kmLastikler 195/60 R 15Boş ağırlık 1308 kgUzunluk/genişlik/yükseklik 4077/1752/1604 mmBagaj Hacmi 304 ltYakıt deposu 48 lt Fiyat 46.145 TL Sonuç + Kullanım rahatlığı, ergonomi - Opsiyon listesi, bagaj hacmi

şanzımanın sağladığı performans ile bir araya getiren altı ileri vitesli, çift kavrama sistemine sahip PowerShift otomatik şanzıman, bir sonraki vitesi otomatik olarak önceden seçiyor, bu sayede güç kaybı olmadan pürüzsüz bir vites geçişi sağlıyor. PowerShift şanzıman hızlı ve pürüzsüz vites geçişleriyle sağladığı daha akıcı, daha zevkli sürüşle birlikte, klasik otomatik vitesli şanzımanlara kıyasla daha fazla yakıt tasarrufu ve daha düşük karbondioksit emisyonun elde edilmesine yardımcı oluyor.

Yeni Fiesta ile arasında ciddi bir fiyat farkı yok. Üstelik daha geniş ve daha iri duruyor. Zevkler ve renkler tartışılmaz ancak B-Max gerek şehir içi, gerek şehir dışı yolculuklarda sizi üzmeyecektir. Yol sesi fazla yok ve süspansiyonların darbe emişi başarılı. B-Max’in ritmi yükselse bile sürüş keyfi bozulmuyor. Direksiyon tepkilere uyumlu ve hassas. Yönlendirme keyifli.


70 NİSAN 2013

OTODERGI

71

Renault Yeni Symbol Touch 0.9 Turbo TEST

72 NİSAN 2013

YENi

OTODERGI

Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobillerinden Renault Symbol

bambaşka bir kimliğe büründü. Değişimin önemli öğelerinden biri de

motor kaputu altında yer alan 0.9 litrelik turbo motor. Bu küçük ama etkili

motora sahip yeni Symbol’ü inceledik…

Yazı Burak Kaya

73

R enault’un Türkiye pazarındaki etkin modeli Smybol yeni haliyle satışa su-

nuldu. Ülkemizde genellikle 1.5 dCi dizel mo-torlu versiyonunun tercih edileceği beklene-bilir. Ancak biz size bu yeni otomobilin küçük hacimli benzinli turbo motorundan ve hisset-tirdiklerinden söz etmek istiyoruz. 0.9 litrelik 90 HP benzinli motor hem performans hem de yakıt tüketimi açısından rekabetçi olarak gö-rülebilir. Artık otomobil satın alacak müşteri, dizel motorun yanında bir de tutumlu ve ye-terli bir benzinli motorun yer aldığını bilecek. Bu da tüketiciye tercih zorluğu çektirecek.

Renault’un yeni tasarım anlayışı doğrultu-sunda dizayn edilen yeni Symbol eskisinden daha uzun, daha yüksek ve daha geniş. Bu-nunla beraber dingil mesafesi de eskiye göre artmış. Otomobile dışarıdan baktığımızda ye-ni jenerasyon Renault çizgisini görmek müm-kün. Tamamen değişen ön yüz sayesinde oto-mobil daha tok ve albenili duruyor. Özellikle arka kısımda yeni bir tampon ve stop farları ilgi çekiyor. Araca kazandırılmış sportiflik ve eski jenerasyona göre daha şık ve modern ta-sarım bize göre aracın ilk göze çarpan artıla-rından...

Daha önce bahsettiğimiz dingil mesafesi araç içerisinde de kendini hissettiriyor. Ferah ve geniş bir ortam sizi karşılıyor. Eski Symbol’e oranla daha geniş bir iç mekan ve araç içerisindeki baş, diz mesafesi de oldukça başarılı. Opsiyonel sunulan dokunmatik mul-timedya sistemi konsolun tam ortasında yer alıyor. Otomobilin ön konsolu B segmenti bir otomobilden bekleneceği gibi sert malzeme-lerden oluşturulmuş ve kalite hissi yönünden

TEST

74 NİSAN 2013

Renault Yeni Symbol Touch 0.9 Turbo

75

OTODERGI

fazla bir beklentiye girmemek gerekiyor. Buna rağmen; orta konsolun piyano siyahı plastik kaplaması, krom çerçeveli otomatik klima ku-mandası ve bahsettiğimiz dokunmatik ekran iç mekana ayrı bir hava ve şıklık katıyor. Ön konsol ergonomik açıdan takdir edilebilir.

Araç içindeki küçük cepler ve gözler çoğu oto-mobilde olduğu gibi otomobilin ön bölümün-de yoğunlaştırılmış ve arkada 3 yetişkin rahat-ça seyahat edebiliyor.

Test aracımızın motor kaputu altında yer alan ünite ise son iki yıldır benzinli motorlar-da tasarrufu sağlayan 0.9 litrelik turbo benzin-li bir motor. 90 beygir gücündeki bu motor, Renault’un 1.5 dCi motorunun yakıt tüketimi verilerini yakalayamasa da ona yakın bir çizgi sunuyor. Performans açısından da dCi motor-la eşit seviyede olan 898 cc bu motor hacmin-den beklenmeyecek bir kuvvete sahip. Özellik-le ikinci vitesten sonra gelen etkileyici çekiş gücü alkışı hak ediyor. Sürüş dinamiği açısın-dan segmentine oranla geride de kalmayan ye-ni Symbol size konforlu ve rahat bir yolculuk sunuyor. Keskin virajlarda verdiği net tepki-lerle yine bizden iyi not almayı başaran otomo-bil 0’dan 100 km/s hıza 11.1 saniyede ulaşabi-liyor. Yeni Symbol 0.9 Turbo’nun ortalama ya-kıt tüketimi ise 5.2 lt/100km. Dizel kardeşine göre yakıt tüketimi açısından olmasa da per-formans anlamında daha iyi olması, 0.9 Turbo motoru tercih listelerine yerleştirmeyi de ba-şarıyor.


MODEL RENAULT YENİ SYMBOL 0.9 TURBOMotor 3 silindir 898cc turbo benzinliBeygir gücü 90 HP / 5250 d/dTork 135 Nm / 2500 d/dSürüş Önden çekişliŞanzıman 5 ileri manuel şanzımanMaksimum hız 175 km/s0-100 km/s hızlanma 11.10 snOrtalama tüketim 5.2 lt /100 kmCo2 emisyonu 119 g/kmUzunluk/Genişlik/Yükseklik 4348/1733/1517Yakıt deposu 50 ltFiyat 33.490 TLSonuç + Tasarım – Sürüş dinamikleri

Renault Yeni Symbol Touch 0.9 Turbo TEST

76 NİSAN 2013

OTODERGI

77

Fiat Panda 1.2 69 HP Lounge TEST

&ŞiRiN

78 NİSAN 2013

SEMPATİK

OTODERGI

Yeni Fiat Panda, büyüyen boyutlarıyla

iç mekânda sınıfının üzerinde geniş

yaşam alanı sunarken, çok

kompakt bir otomobil olmaya da

devam ediyor.

79

SEMPATİKYazı Sinan Sertoğlu

F iat, Panda ile taklit edilemez bir kişilik yarattı. Çünkü Panda daima

özgün tasarımın şekillendirdiği bir otomobil oldu. İşte onu benzersiz kılan bu… Ruhundaki farklılığı dışına yansıtması. Fonksiyonel, sağlam, akıllı ve özgür. Öncelikle bakışlarınız yeni Panda’nın gülümseyen ön yüzüne, arka kısımdaki yükseltilmiş modern farlarına ve yuvarlak köşeli üçüncü pencerenin yarattığı süreklilik hissi veren cam yan yüzeye takılacak. Renkli çerçevesi ve geniş eşya gözüyle bütünleşen ön paneli, kolay ulaşmanız için yukarıda konumlandırılan vites kolu ve farklı bir tasarıma sahip el freni gibi keşfetmekten zevk alacağınız birçok küçük detayıyla; yeni Panda ilginç bir otomobil imajı çiziyor. İçine oturduğumuzda yüksek bir sürüş pozisyonu, kötü koltuklarla karşılaşıyoruz. Sanki oyuncak bir otomobil kullanıyoruz. Hafif bir debriyaj ve ultra hafif bir direksiyon… Şehir trafiği için biçilmiş kaftan… Manevralar çantada keklik. Hele “City” modunda direksiyon serçe parmağınızla bi le otomobili yönlendirmenize olanak sağlıyor. Malzeme kalitesi de beklediğimizden iyi.

Otomobil üç farklı motor s e ç e n e ğ i i l e g e l i y o r. Kullandığımız otomobilin kaputu altında yer alan 1.2 litrelik 69 beygir güç üreten benzinli motor şehir içinde oldukça yeterli. Devirlenmeye istekli motor Panda ile kolayca


80 NİSAN 2013

81

OTODERGI


82 NİSAN 2013

000


MODEL FIAT PANDA 1.2 69 HP LOUNGEMotor 4 silindirli, 1242 cc, benzinli Beygir Gücü 69 HP/ 5500 d/d Tork 102 Nm 3000 d/d Sürüş Önden çekişli Şanzıman 5 ileri manuelMaksimum hız 164 km/s0-100 km/s hızlanma 14.2 snOrtalama tüketim 5.2 lt/100 kmCo2 emisyonu 120 g/kmLastikler 175/65 R 14Boş ağırlık 940 kgUzunluk/genişlik/yükseklik 3653/1643/1551 mmBagaj Hacmi 225 ltYakıt deposu 37 ltFiyat 31.800 TLSonuç + Şirin tasarım, kolay kullanım - Arka koltuk diz mesafesi, küçük detaylar

başa çıkabiliyor. Üstelik tutumlu ve sessiz. Otomobilin yol tutuşu ortalarda. Yüksek yapı sayesinde fazla zorlamaya gelmiyor ve ESP çekiş kontrolünün standart olmaması olumsuz bir özellik. Artık bu seviyede bir otomobilde ESP standart olmalı diye düşünüyoruz. Küçük motorun ürettiği 102 Nm tork ile otomobil oto yol sürüşlerde de yeterli olabiliyor. Yüksek hızlara çıkarken ise biraz nazlanıyor.

Genel anlamda yeni Panda, kompakt boyutları, sempatik görünüşü ve kolay kullanım özellikleriyle iyi bir şehir otomobili ve özellikle genç kullanıcıları hedefliyor. Fiyat açısından daha makul olmalıydı ve arka koltuk diz mesafesi biraz daha iyi olabilirdi.

OTODERGI

83

Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI TEST

84 NİSAN 2013

BAMBAŞKAONUN DÜNYASI

OTODERGI

85

Mercedes-Benz’in konfor zengini yeni Viano’su artık yepyeni haliyle karşımızda…

Yazı Burak Kaya

K imisi spor bir otomobil alır, kimisi de station wagon. Önemli olan ne istedi-

ğinizi tam anlamıyla bilmenizdir. İşiniz ya da aileniz için daha fazla mı alana ihtiyacınız var? 6 kişiye kadar oturma kapasitesi ile son derece esnek tasarlanan Viano, hem günlük kullanımı-nız hem de boş zamanlarınızda yapacağınız ak-tiviteler için tüm gereksinimlerinizi karşılaya-bilme gücüne sahip. Çok sayıda değişken, esnek iç tasarım ve kusursuz aksesuar seçenekleri sa-yesinde olanaklar neredeyse sınırsız. Farklı ha-yatlar ve ihtiyaçlar için üç farklı donanım seçe-neğini, iki farklı gövde uzunluğu ile sunuyor. Sıra dışı bir cömertlikle geniş tutulan iç bölüm, arkadan itişli gelişmiş şasi ile sürüş keyfi hayal-lerinizin sınırlarını zorluyor. Önceki nesline gö-re daha iyi dizayn edilen ve yolcu odaklı tasarı-mından kurtularak sürücü ve yolcuyu eşit nok-taya çeken yeni Viano, Mercedes’in bütün izle-rini üzerinde taşıyor. Viano hafif ticari segmen-tinde yer alsa da aslında ona ticari araç gözüyle bakmak zor. Daha çok günlük kullanım için üretilmiş olması dış yüzeyinden iç hatlarına ka-dar her bölgede kendini hissettiriyor. Genel ya-pısı itibariyle yeni Viano size ve ailenize keyifli yolculuklar yaşatmayı vaat ediyor. Bizde Trend ve Ambiante olmak üzere iki farklı donanıma sahip olan yeni Viano’nun en dolu seçeneği Ambiante’yi test etme şansı bulduk.

Yeni Viano’da ilk bakışta ön farlardaki mak-yaj ve agresiflik göze çarpıyor. Bununla beraber kısalmış stop lambaları ve led gündüz farları dikkat çekiyor. Ön tampon, ızgara ve arka tam-ponda yenilenerek üçüncü nesil Viano’ya estetik bir hava kazandırılmış. Önceki nesil Viano’da bulunan kör nokta sorunu genişletilmiş ön cam ile oldukça indirgenmiş. Geniş yan aynalar ve özel tasarlanmış dikiz aynası aracı mükemmel görüş açısı ile kontrol etmenize olanak sağlıyor. Kasasından dolayı sallantılı bir yolculuk bekle-seniz de yeni jenerasyonda eskisine oranla ol-

dukça rahat yolculuk edebilmeniz mümkün.Araçtaki asıl ilgi çekici nokta iç tasarımda gö-

ze çarpıyor. İki bölüm halinde söz edilene bile-cek iç tasarımda ön kabin oldukça rahat ve ferah bir hava estiriyor. İyi çalışılmış işçilik ilk göze çarpan unsur olurken ön konsolu boydan boya saran ahşap kaplama yeni Viano’nun şık iç tasa-rımının en büyük aktörü oluyor. Orta konsolun


86 NİSAN 2013

87

OTODERGI

üzerinde iç aydınlatmaları ve otomatik kapıyı açma kapama tuşları ile çok fonksiyonlu bir mü-zik çalar mevcut. Böylesine bir araçta olmazsa olmaz olan küçük cepler de unutulmamış. Tele-fon, içecek ve küçük boyutlu eşyalarınızı koya-bileceğiniz oldukça fazla alan yeni Viano’nun ön kabininde yerini almış. Arka bölümde ise işler biraz daha “business” kokuyor demek oldukça

doğru bir ifade olur. Dört adet birbirinden ba-ğımsız karşılıklı koltuk bulunan arka bölümde yine kullanışlı cepler mevcut. Geniş camlar ve iç mekan arka bölümde de oldukça ferah bir hava sunuyor. Kafanızın üzerinde bulunan iki adet sunroof ise güneş ışığını sizden uzaklaştırmıyor. Yine ön kabinde olduğu gibi arka bölümde de aracı boydan boya saran ahşap kaplama ön ka-


MODEL MERCEDES-BENZ VIANO 2.2 CDiMotor 4 silindir 2142cc dizel Beygir gücü 163 HP / 3800 d/dTork 360 Nm/1600-2400 d/dSürüş Önden çekişliHızlanma 0-100 km/s 13.4snŞanzıman 6 ileri otomatikOrtalama tüketim 8.6 lt /100 kmUzunluk/Yükseklik 4763 / 1875Bagaj hacmi 730/2745 ltYakıt deposu 75 ltFiyat 127.940 TLSonuç + Tasarım, konfor – Tek motor seçeneği


88 NİSAN 2013

bine verdiği şık görüntüyü arka bölümde ta-mamlıyor. Yeni Viano bagaj konusunda sıkıntılı görünse de arkadaki iki koltuğu öne çektiğiniz-de geniş bir bagaj hacmine de kavuşmuş oluyor-sunuz. Bir düğmeye basılarak açılıp kapanan ve güvenlik için engelleme sensörüne sahip olan elektrikli kayar kapı araca iniş ve biniş konforu-nu arttırıyor.

Şık dış görünüm, geniş ve ferah iç mekan ye-ni Viano’nun en ilgi çekici yanları sayılmaz. Onlarla aynı seviyede verim elde eden bir öğe de Viano’nun 2.2 litrelik 4 silindirli, dizel mo-toru; 163 beygir güç üreten bu motor 360 Nm tork ortaya çıkarıyor. Bu torkun ona verdiği çe-kiş gücü, maksimum yüklü halde dahi otomo-bili performanstan düşürmüyor. Yol tutuşu ve hızlanma konusunda oldukça başarılı olması-nın yanında yeni Viano yakıt ekonomisi açısın-dan da aynı başarıyı devam ettiriyor. Uygun kullanım şartlarında bir depo yakıt ile 850 km yol yapabilmesi de aracın albenisini daha da arttıran öğelerden.

OTODERGI

89

DÖRT ADET BİRBİRİNDEN BAĞIMSIZ KARŞILIKLI KOLTUK

BULUNAN ARKA BÖLÜMDE KULLANIŞLI CEPLER MEVCUT. GENİŞ CAMLAR VE İÇ MEKAN ARKA BÖLÜMDE DE OLDUKÇA

FERAH BİR HAVA SUNUYOR.

Uygulamayı indirmek için App Store’da “Otodergi” yazarak arayabilir veya yandaki QR kodu ile kolayca ulaşabilirsiniz.

MAYIS 2013 SAYISIŞİMDİ iPAD’DE

OTODERGIOG

MAYIS SAYISINDA GÖRÜŞMEK ÜZERE...

otodergi nisan 2013

Documents