Коммерческий автотранспорт и Спецтехника №5-6

1http://www.autosuper.ru“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5-6, 2010 ã.

Â ÍÎÌÅÐÅ

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ & ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÀ

Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ

êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ.Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà».

Ó÷ðåäèòåëü - Ìàðêîâ À. Â.Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà» - îáúåäèíåííàÿ

äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé: æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»,

«Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà», «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà»,

èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru, ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Àëåêñàíäð Ìàðêîâ – ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîð

Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà - èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí – äèðåêòîð ïî ðåêëàìå æóðíàëîâ

«Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò& Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà»,

«Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà»,ãàçåòû «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Íàòàëèÿ Òèõîìèðîâà – äèðåêòîð ïî ðåêëàìå æóðíàëà «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà,

Âèêòîðèÿ Ñòóáàéëî, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà,Àëëà Âàñèëüåâà, Åëåíà Ëàïêîâñêàÿ, Îëüãà Óäðàëîâà

- ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå

Íàäåæäà Äàâûäîâà – äèðåêòîð ïî ïðîäâèæåíèþ èðàñïðîñòðàíåíèþ èçäàíèé, Èãîðü Áëåõò – æóðíàëèñò

Èííà Áåëÿåâà – ôîòîêîððåñïîíäåíòÀëåêñàíäð Ãóñàð – àðò-äèðåêòîð

Êèðèëë Ðàåâñêèé, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Èâàí Æóðàâëåâ –

äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÅêàòåðèíà Êó÷êî - êîððåêòóðà

Òåë.: (812) 493-47-47, (812) 493-47-31. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32. E-mail: [email protected]. Àäðåñ äëÿ ïèñåì: 190103,

ÑÏá, Ëåðìîíòîâñêèé ïð., 44, à/ÿ 70.Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå:

Èðèíà Îäåðûøåâà, ßðîñëàâñêàÿ óë., ä. 8, ê. 3, îô. 413. Òåë. (495)221-34-51

Êóðüåðñêàÿ äîñòàâêà, òðàíñïîðò: ÎÎÎ «Àäðåñà áèçíåñà», ò. (812) 331-96-02

Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 17.05.2010ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press

Çàêàç ¹ 1311.

Òèðàæ 15 000 Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëî-âèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 02.06.09

ïî 27.07.09, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

ÍÎÂÎÑÒÈÅâðîïåéñêèé ðûíîê êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà âîññòàíàâëèâàåòñÿ.......... ñòð.2

Ïðîèçâîäñòâî ãðóçîâèêîâ ðàñòåò. .......................................................................... ñòð.3

ÏÐÎÄÀÆÀ/ËÈÇÈÍÃ ........................................................................................................ñòð.3-5

Ýêñïîðò ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé èç ÐÔ óïàë íà 44,4%. ................................... ñòð.4

ÑÎÁÛÒÈÅ10-ÿ Ìåæäóíàðîäíàÿ ñïåöèàëèçèðîâàííàÿ âûñòàâêà«COMTRANS/ Êîììåð÷åñêèé Àâòîòðàíñïîðò’2010» ...................................ñòð.6-7

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒÌîòîðíîå ìàñëî Shell Rimula äëÿ äèçåëüíûõ äâèãàòåëåé. ............................. ñòð.8

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ .......................................................................................................ñòð.9-13

«Ëèäåð Òðàê». Ãðóçîïåðåâîçêè îò À äî ß . .........................................................ñòð.11

Äîâåçòè íåãàáàðèòíûé ãðóç áåç õëîïîò . ................................................... ñòð.12-13

ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ....................................................................................... ñòð.14-15

ÀÌÊÎÄÎÐ-Îïòèì ñòàë ýêñêëþçèâíûì äèëåðîì ðåãèîíà. ..........................ñòð.14

Ñáîðî÷íîå ïðîèçâîäñòâî òðàêòîðîâ «Áåëàðóñ-3022» â Åëàáóãå............... ñòð. 15

Ñàìîñâàë Ñ 2-ñòîðîííåé ðàçãðóçêîé è ÊÌÓ EFFER 155 2Síà áàçå ÊÀÌÀÇ 65115 ............................................................................................ ñòð. 15

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒÊîíòðîëü àâòîïàðêà: ëîãèñòèêà è ó÷åò òîïëèâà ..............................................ñòð.16

ÏÐÎÄÀÆÀ ÒÅÕÍÈÊÈ/ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ................ ñòð.17-19

Àâòîïðîáåã RENAULT TRUCKS .....................................................................................ñòð.18

Daimler îñåíüþ íà÷íåò ðåàëèçàöèþ ñâîèõ àâòîìîáèëåé÷åðåç ñåòü ÊÀÌÀÇà

BAW ðàñøèðÿåò ìîäåëüíûé ðÿä

Ýëåêòðè÷åñêèé âàðèàíò ìèíè-ýêñêàâàòîðà Takeuchi ...........................................ñòð.19

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ ................................................................................. ñòð.20-29

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß .................................................................................................. ñòð.30-31

ÂÛÑÒÀÂÊÀ ........................................................................................................................ñòð.32

2 http://www.autosuper.ru “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5-6, 2010 ã.

ÍÎÂÎÑÒÈ

Åâðîïåéñêèé ðûíîê ãðó-çîâûõ àâòîìîáèëåé âûðîñ â ìàðòå 2010 ãîäà âïåðâûå ïî÷òè çà äâà ãîäà. Ïî äàííûì ÀÑÅÀ, â ìàðòå â Åâðîñîþçå áûëî çà-ðåãèñòðèðîâàíî 186.469 êîì-ìåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé, ÷òî íà 8,8% âûøå ïðîøëîãîäíåãî ïîêàçàòåëÿ, ñîîáùàåò www.trans-port.com.ua.

Ñïðîñ íà êîììåð÷åñêèå àâòîìîáèëè ðàñïðåäåëÿåòñÿ íåðàâíîìåðíî — â ñòðàíàõ ÅÑ ïðîäàæè ëåãêèõ êîììåð÷åñêèõ ìàøèí âûðîñëè â ìàðòå íà 12,4%, îäíàêî ðåãèñòðàöèè òÿ-æåëûõ ãðóçîâèêîâ ñíèçèëèñü íà 15,9%.

Ïî èòîãàì I êâàðòàëà ñíè-æåíèå ïðîäàæ ñîñòàâèëî 1,3% (äî 431,45 òûñ. åä.), ÷òî, ïî ìíåíèþ ýêñïåðòîâ, ñâèäåòåëü-ñòâóåò î ñòàáèëèçàöèè ðûíêà ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé. Ïðî-èçâîäèòåëè ãðóçîâèêîâ, â òîì ÷èñëå Daimler, Volvo, Scania è îòäåëåíèå FIAT Iveco, ñåðüåçíî ïîñòðàäàëè îò ðåçêîãî ïàäåíèÿ ðûíêà â ðåçóëüòàòå ìèðîâîãî

ýêîíîìè÷åñêîãî êðèçèñà â êîíöå 2008 ãîäà.

Êîììåð÷åñêèå àâòîìîáè-ëè äî 3,5 ò — «ôóðãîíû»

Â ìàðòå â ÅÑ áûëè çàðåãè-ñòðèðîâàíû 160.980 íîâûõ ìèêðîàâòîáóñîâ, ÷òî íà 12,4% áîëüøå, ÷åì â ïðîøëîì ãîäó. Âñå îñíîâíûå ðûíêè äåìîíñòðèðî-âàëè ðîñò: +15,4% â Ãåðìàíèè, +15,8% âî Ôðàíöèè, +16,2% â Âåëèêîáðèòàíèè, +25,3% â Èñ-ïàíèè è +29,2% â Èòàëèè. Â Ðó-ìûíèè ïðîäàæè óïàëè íà 68,1%, çàòî íà èðëàíäñêîì ðûíêå ðîñò ñîñòàâèë öåëûõ 40,3%.

Çà ïåðâûé êâàðòàë, áîëü-øå âñåãî ôóðãîíîâ ïðîäàëè âî Ôðàíöèè — 101.145, ÷òî 7,8% áîëüøå, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïåðâûì êâàðòàëîì 2009 ãîäà. Â Âåëè-êîáðèòàíèè (+13,3%) è Èòàëèè (+26,0%) çà 3 ìåñÿöà çàðåãèñò-ðèðîâàíî îêîëî 55 òûñÿ÷ íîâûõ àâòîìîáèëåé, çà íèìè ñëåäóþò Ãåðìàíèÿ (+6,5%, 42.035 åäè-íèö) è Èñïàíèÿ (+16,4%, 30.381 åä.).

Âñåãî çà ÿíâàðü-ìàðò â

ÅÑ áûëî çàðåãèñòðèðîâàíî 371.702 íîâûõ ôóðãîíîâ, ÷òî íà 3,8% áîëüøå, ïî ñðàâíåíèþ ñ òåì æå ïåðèîäîì ãîä íàçàä.

Êîììåð÷åñêèå àâòîìîáè-ëè ìàññîé áîëåå 3,5 ò

Â ìàðòå ðåàëèçàöèÿ òàêèõ ãðóçîâèêîâ ñîñòàâèëà 22.040 åäèíèö, ÷òî íà 10,1% ìåíü-øå, ÷åì â ìàðòå 2009 ãîäà. Îäíàêî òîëüêî èòàëüÿíñêèé (-7,5%), ôðàíöóçñêèé (-22,6%) è ãîëëàíäñêèé (-32,9%) ðûíêè çíà÷èòåëüíî «ïðîñåëè», â òî âðåìÿ êàê áðèòàíñêèé (0,0%) è íåìåöêèé (0,4%) îñòàâàëèñü ñòàáèëüíûìè. Ñïðîñ â Ïîëüøå âûðîñ íà 1,6%, â Èñïàíèè — íà 3,3%.

Â ïåðâîì êâàðòàëå áûëî çàðåãèñòðèðîâàíî 51.883 íî-âûõ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé, ÷òî 25,8% ìåíüøå, ÷åì â ïåð-âîì êâàðòàëå 2009 ãîäà. Çà èñêëþ÷åíèåì Ëèòâû (+20,4%) è Ñëîâàêèè (+7%), âñå ðûíêè ïîíåñëè ïîòåðè, íà÷èíàÿ îò -0,6% â Ïîëüøå, çàêàí÷èâàÿ -59,6% â Äàíèè. Ðåçóëüòàòû ñíèçèëèñü íà 3,9% â Èñïàíèè, íà 16,4% â Ãåðìàíèè, íà 24,2% â Âåëèêîáðèòàíèè, íà 27,5% â Èòàëèè, íà 29,2% â Áåëüãèè, íà 33,5% âî Ôðàíöèè è íà 44,4% â Íèäåðëàíäàõ.

Òÿæåëûå ãðóçîâèêè ìàñ-ñîé 16 ò è áîëåå

Ïðîäàæè íîâûõ òÿæåëûõ ãðóçîâèêîâ óïàëè â ìàðòå íà 15,9% — ðåàëèçîâàíî âñåãî 14.087 åäèíèö. Èç êðóïíåéøèõ ðûíêîâ â ýòîì ñåãìåíòå òîëüêî Èñïàíèÿ ïîêàçàëà îòíîñè-òåëüíûé ðîñò (+6,7%). Ðûíîê Íèäåðëàíäîâ óïàë íà 34,7%,

Åâðîïåéñêèé ðûíîê âîññòàíàâëèâàåòñÿÔðàíöèè — íà 30,5%, Èòàëèè — íà 9,3%, Âåëèêîáðèòàíèè — íà 6,5%, Ãåðìàíèè — íà -5%.

Çà I êâàðòàë ðûíîê íîâûõ òÿæåëûõ ãðóçîâèêîâ óïàë â ÅÑ íà 30,9%. Ãåðìàíèÿ ÿâëÿåòñÿ ïî-ïðåæíåìó ñàìûì áîëüøèì ðûíêîì, íåñìîòðÿ íà 23%-îå ñîêðàùåíèå. Çà èñêëþ÷åíèåì Ïîëüøè, ãäå ïðîäàæè âûðîñëè íà 4,3%, âñå âàæíåéøèå ðûíêè ïîñòðàäàëè îò ýêîíîìè÷åñêîãî ñïàäà, êîòîðûé êîëåáàëñÿ îò -0,9% â Èñïàíèè äî -23% â Ãåð-ìàíèè, -30,9% â Èòàëèè, -33,1% â Âåëèêîáðèòàíèè, -35,6% â Áåëüãèè, -39,1% âî Ôðàíöèè è -46% â Íèäåðëàíäàõ.

Íîâûå àâòîáóñû ìàññîé áîëåå 3,5 ò

Ðûíîê íîâûõ àâòîáóñîâ â ìàðòå ñíèçèëñÿ íà 3,4%. ×òî êàñàåòñÿ íàèáîëåå âàæíûõ ðûíêîâ, òî â Âåëèêîáðèòàíèè íàáëþäàåòñÿ êàê áîëüøèíñòâî ïðîäàæ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, òàê è ñàìûé âûñîêèé ãîäîâîé ïðèðîñò (+28%). Èòàëüÿíñêèé ðûíîê çàíèìàåò ÷åòâåðòîå ìåñòî â àáñîëþòíûõ ïîêàçàòå-ëÿõ, íî óâåëè÷èëñÿ íà 19,7%. Ôðàíöèÿ è Ãåðìàíèÿ, âòîðîé è òðåòèé ðûíêè, ñíèçèëèñü íà 16,2% è 9,2% ñîîòâåòñò-âåííî.

Ñ ÿíâàðÿ ïî ìàðò ïðîäàæè íîâûõ àâòîáóñîâ óïàëè íà 15,5%, â ñðàâíåíèè ñ òðåìÿ ìåñÿöàìè 2009 ãîäà. Èòàëèÿ ÿâëÿåòñÿ åäèíñòâåííûì êðóï-íûì ðûíêîì, ãäå ðûíîê âûðîñ (+5,5%). Ïðîäàæè ñíèçèëîñü íà 3% â Âåëèêîáðèòàíèè, íà 13,9% â Ãåðìàíèè è 14,7% âî Ôðàíöèè.


ÏÐÎÄÀÆÀ ÒÅÕÍÈÊÈ/ËÈÇÈÍÃ

Ïðîèçâîäñòâîãðóçîâèêîâ ðàñòåò

Ïî äàííûì «ÀÑÌ-Õîëäèíãà», ïðîèçâîäñòâî ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé ïî èòîãàì ÷åòûðåõ ìåñÿöåâ 2010 ãîäà ñî-ñòàâèëî 37.017 åäèíèö, ÷òî íà 48,7% âûøå ïîêàçàòåëÿ çà àíàëîãè÷íûé ïåðèîä ïðîøëîãî ãîäà. Ïðè ýòîì âûïóñê ãðóçîâèêîâ èíîñòðàííûõ ìàðîê âûðîñ âäâîå — äî 3913 ìàøèí.

Ïî ðàñ÷åòàì àíàëèòèêîâ àãåíòñòâà «ÀÂÒÎÑÒÀÒ», â àïðåëå ñ ðîññèéñêèõ êîíâåéåðîâ ñîøëî 15.132 ãðóçî-âèêà — â 1,7 ðàçà èëè íà 74% áîëüøå, ÷åì ãîäîì ðàíåå. Êðîìå òîãî, àïðåëüñêèé ðåçóëüòàò íà 37,6% ïðåâûøàåò ïîêàçàòåëü ïðîèçâîäñòâà â ìàðòå. Êàê îòìå÷àþò ýêñïåðòû, ðîñò ïðîèçâîäñòâà ãðóçîâîé òåõíèêè â ïðîøëîì ìåñÿöå îáúÿñíÿåòñÿ êàê ýôôåêòîì «íèçêîé áàçû» (â àïðåëå 2009 ãîäà àâòîçàâîäû ðàáîòàëè â ñîêðàùåííîì ðåæèìå ñ ïåðèîäè÷åñêèìè îñòàíîâêàìè êîíâåéåðîâ), òàê è ïîñòåïåí-íûì íàðàùèâàíèåì ïðîèçâîäñòâà â íûíåøíåì ãîäó. Òàê, ÊÀÌÀÇ â àïðåëå âûïóñòèë 3480 ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé è ìàøèíîêîìïëåêòîâ — ýòî íà 53,2% áîëüøå, ÷åì â ìàðòå è íà 38,7% âûøå ïðîøëîãîäíåãî ïîêàçàòåëÿ.

Âûïóñê àâòîáóñîâ â Ðîññèè â ÿíâàðå-àïðåëå 2010 ãîäà âûðîñ íà 35,3% äî 10.737 åäèíèö, èç íèõ 1939 ìàøèí — àâòîáóñû çàðóáåæíûõ ìàðîê (+70,4%). Ïî ðàñ÷åòàì àíàëèòèêîâ àãåíòñòâà «ÀÂÒÎÑÒÀÒ», â àïðåëå àâòîáóñíûå çàâîäû ïðîèçâåëè 4517 ìàøèí — ýòî íà 24,5% áîëüøå, ÷åì â ìàðòå è íà 56,6% âûøå ïîêàçàòåëÿ çà àíàëîãè÷íûé ìåñÿö 2009 ãîäà.


ÏÐÎÄÀÆÀ ÒÅÕÍÈÊÈ

Ýêñïîðò ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé èç ÐÔ óïàë íà 44,4%

Ýêñïîðò ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé èç ÐÔ â ÿíâà-ðå-ìàðòå 2010 ãîäà ñíèçèëñÿ íà 44,4% — äî 2 òûñ. åäèíèö íà 74,5 ìëí äîëë.

Ñîêðàòèëñÿ è èìïîðò ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé. Èç ñòðàí ÑÍÃ ââåçëè âñåãî 100 ìàøèí, à èç âñåõ îñòàëüíûõ ãîñóäàðñòâà 5500 åäèíèö.

Òàêèå äàííûå ñîîáùàåò Ôåäåðàëüíàÿ òàìîæåííàÿ ñëóæáà (ÔÒÑ) ÐÔ

ðåêëàìà


ÑÎÁÛÒÈÅ

10-ß ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÀß10-ß ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÀßÑÏÅÖÈÀËÈÇÈÐÎÂÀÍÍÀß ÂÛÑÒÀÂÊÀ ÑÏÅÖÈÀËÈÇÈÐÎÂÀÍÍÀß ÂÛÑÒÀÂÊÀ «COMTRANS/ ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ’2010»«COMTRANS/ ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ’2010»

Ñ 20 ïî 24 àïðåëÿ â ÌÂÖ «Êðîêóñ Ýêñïî» ïðîøëà 10-ÿ Ìåæäóíàðîäíàÿ âûñòàâêà «COMTRANS/ Êîììåð÷åñêèé Àâòîòðàíñïîðò’2010». COMTRANS íåñîìíåííî âõîäèò â òðîéêó âàæíåéøèõ ìåðîïðèÿòèé îòðàñëè êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà â ìèðå, à çíà÷èìîñòü ýòîãî ñîáûòèÿ äëÿ Ðîññèè òðóäíî ïåðåîöåíèòü.

Ïðîøåäøàÿ âûñòàâêà ïîêàçàëà, ÷òî îòðàñëü êîììåð÷å-ñêîãî òðàíñïîðòà, ïåðåæèâøàÿ â ïðîøëîì ãîäó ãëóáîêîå ïàäåíèå, ïîíåìíîãó ìåíÿåò òåíäåíöèþ â ñòîðîíó âîññòà-íîâëåíèÿ. Ñóùåñòâåííûì îêàçàëñÿ èíòåðåñ ê âûñòàâêå ñî ñòîðîíû ïîñåòèòåëåé. Çà ïÿòü äíåé ïîçíàêîìèòüñÿ ñ ñàìû-ìè ñîâðåìåííûìè îáðàçöàìè ãðóçîâîé àâòîìîáèëüíîé òåõíèêè, àâòîáóñîâ, ïðèöåïîâ è êîìïëåêòóþùèõ ïðèåõàëè 12.516 ÷åëîâåê. Â íûíåøíåì ãîäó â âûñòàâêå ïðèíÿëî ó÷àñòèå 187 êîìïàíèé. Íà COMTRANS’2010 ñîáðàëèñü ïðàêòè÷åñêè âñå êðóïíåéøèå ïðîèçâîäèòåëè èç ðàçíûõ ñòðàí ìèðà – Ðîññèè, ñòðàí ÑÍÃ, Ãåðìàíèè, Èòàëèè, Âåëè-êîáðèòàíèè, Ãîëëàíäèè, Ôðàíöèè, Àìåðèêè, Êîðåè, Êèòàÿ, ßïîíèè è ìíîãèõ äðóãèõ. Ïëîùàäü âûñòàâêè ñîñòàâèëà 22.293 ì2 (áðóòòî).

Ïðàêòè÷åñêè âñå êðóïíûå ïðîèçâîäèòåëè ïîäãîòîâèëè ê COMTRANS íîâèíêè äëÿ ðîññèéñêîãî ðûíêà, à, íàïðèìåð, êîìïàíèÿ «Âîëüâî» óñòðîèëà ìèðîâóþ ïðåçåíòàöèþ ñâîåãî íîâîãî ñâåðõìîùíîãî ãðóçîâîãî àâòîìîáèëÿ. Íîâèíîê áûëî

î÷åíü ìíîãî, äåíü äî îôèöèàëüíîãî îòêðûòèÿ âûñòàâêè, áûë âûäåëåí â îòäåëüíûé ïðåññ-äåíü äëÿ æóðíàëèñòîâ.

Ïîñêîëüêó, ëþáàÿ àâòîðèòåòíàÿ ñïåöèàëèçèðîâàííàÿ âûñòàâêà ÿâëÿåòñÿ îòðàæåíèåì ðåàëüíîé ñèòóàöèè â îòðàñëè, ðåçóëüòàòû COMTRANS’2010 íàì ïîêàçûâàþò, êàêîé òåíäåíöèè ìîæíî áóäåò îæèäàòü â òåêóùåì ãîäó. Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî ïî-ëîæåíèå àâòîïðîèçâîäèòåëåé, â òîì ÷èñëå è ïðîèçâîäèòåëåé êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà, â 2009 ãîäó è â ïåðâûõ ìåñÿöàõ 2010 ãîäà áûëî ñëîæíûì (íàïîìíèì, ÷òî â 2009 ãîäó ïàäåíèå âûïóñêà ãðóçîâèêîâ â ÐÔ ñîñòàâèëî 62.1%, ïî ñðàâíåíèþ ñ 2008 ãîäîì), ñîçäàåòñÿ îùóùåíèå, ÷òî âñå õóäøåå äëÿ ðûíêà êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà óæå îñòàëîñü ïîçàäè. Ðûíêó îñòà-åòñÿ òîëüêî ëèøü ïîíåìíîãó íàáèðàòü îáîðîòû.

Òðàäèöèîííî, âûñòàâêà COMTRANS ñòàíîâèòñÿ ïëîùàäêîé äëÿ öåðåìîíèè íàãðàæäåíèÿ ïîáåäèòåëåé åæåãîäíîãî êîí-êóðñà «Ëó÷øèé êîììåð÷åñêèé àâòîìîáèëü ãîäà â Ðîññèè». Îñ-íîâíûì êðèòåðèåì ïðè îòáîðå íîìèíàíòîâ êîíêóðñà ÿâëÿåòñÿ âêëàä òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà â ïîâûøåíèå ýôôåêòèâíîñòè ïåðåâîçîê. Ïðè ýòîì ó÷èòûâàþòñÿ òàêèå ïàðàìåòðû, êàê íîâèçíà òåõíè÷åñêèõ ðåøåíèé, ýêñïëóàòàöèîííûå çàòðàòû, îáúåìû ïðîäàæ, ôèíàíñîâûå óñëîâèÿ ïðèîáðåòåíèÿ, íàëè-÷èå ñåðâèñà. Ïîáåäèòåëÿìè êîíêóðñà â 2010 ãîäó ñòàëè:

Â íîìèíàöèè «Ãðóçîâèê ãîäà»: ÌÀÇ-5440À9Â íîìèíàöèè «Ôóðãîí/Ìàëîòîííàæíèê»: Peugeot


10-ß ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÀßÑÏÅÖÈÀËÈÇÈÐÎÂÀÍÍÀß ÂÛÑÒÀÂÊÀ «COMTRANS/ ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ’2010»

Partner New VUÂ íîìèíàöèè «Àâòîáóñ ãîäà»: Mercedes-Benz Travego Â íîìèíàöèè «Ñïåöèàëüíûé ïðèç» (Çà óñïåõè â îñâîå-íèè ðîññèéñêîãî ðûíêà): êîìïàíèÿ Volvo Trucks Â íîìèíàöèè «Ïåðñïåêòèâà ãîäà»: ÊÀÌÀÇ-65117 COMTRANS äåéñòâèòåëüíî ñòàë ñàìûì çíà÷èìûì ñî-

áûòèåì â àâòîòðàíñïîðòíîé îòðàñëè íå òîëüêî â Ðîññèè, íî è âî âñåì ìèðå. Ïîäòâåðæäåíèåì òîìó ÿâëÿåòñÿ âûñîêàÿ îöåíêà óðîâíÿ âûñòàâêè ñî ñòîðîíû ïðàêòè÷åñêè âñåõ åå ó÷àñòíèêîâ, è êàê ñëåäñòâèå, îêàçàíèå äîâåðèÿ ñî ñòîðîíû Îáúåäèíåíèÿ Àâòîïðîèçâîäèòåëåé Ðîññèè (ÎÀÐ) è Ìåæäó-íàðîäíîé îðãàíèçàöèè Àâòîïðîèçâîäèòåëåé (OICA), âêëþ-÷èâøåé âûñòàâêó «Êîììåð÷åñêèé Àâòîòðàíñïîðò'2011» â îôèöèàëüíûé êàëåíäàðü àâòîìîáèëüíûõ âûñòàâîê ìèðà. Ýòî ïîçâîëèò COMTRANS ñòàòü êðóïíåéøåé âûñòàâêîé â ìèðå â îáëàñòè êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà â 2011 ãîäó, ïîñêîëüêó òåïåðü îíà áóäåò ÷åðåäîâàòüñÿ ñî çíàìåíèòîé IAA â Ãàííîâåðå, êîòîðàÿ ïðîéäåò â ñåíòÿáðå 2012 ãîäà.

ÍÅÊÎÒÎÐÛÅ ÍÎÂÈÍÊÈ ÂÛÑÒÀÂÊÈ COMTRANS'2010:1. Êîìïàíèÿ Volvo Trucks ïðîâåëà ìèðîâóþ ïðåìüåðó

íîâîãî ñâåðõìîùíîãî ãðóçîâîãî àâòîìîáèëÿ Volvo FMX, ïðåäíàçíà÷åííîãî äëÿ ñàìûõ ñóðîâûõ óñëîâèé ýêñïëóà-òàöèè â ñòðîèòåëüíîì ñåãìåíòå. Óêðàøåíèåì ñòåíäà Volvo Trucks ñòàë ñàìûé ìîùíûé ãðóçîâîé àâòîìîáèëü â ìèðå – Volvo FH16 700 ë.ñ. â èñïîëíåíèè «ñåäåëüíûé òÿãà÷» ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé 4õ2. Òàêæå íà ñòåíäå Volvo Trucks áûë ïðåäñòàâëåí Volvo FH Storm – íîâîå ïàêåò-íîå ïðåäëîæåíèå äëÿ ìàãèñòðàëüíûõ òðàíñïîðòíûõ ïåðåâîçîê.

2. ÎÎÎ «ÌÀÍ Àâòîìîáèëè Ðîññèÿ» âïåðâûå â Ðîññèè ïðåäñòàâèëà íîâûé ñåäåëüíûé òÿãà÷ MAN TGS WW, à òàêæå íîâóþ ìîäåëü êîìôîðòàáåëüíîãî ãîðîäñêîãî ïî-ëóíèçêîïîëüíîãî àâòîáóñà MAN Lion’s City LE.

3. ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» âïåðâûå ïðåäñòàâèëà íî-âûé áèòîïëèâíûé Sprinter NGT ñ ÷åòûðåõöèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì, ðàáîòàþùåì êàê íà íàòóðàëüíîì ãàçå, òàê è íà òðàäèöèîííîì òîïëèâå, è îáëàäàþùèé çàïàñîì õîäà äî 1200 êì. ÇÀÎ Êîìïàíèÿ «Ìåðñåäåñ-Áåíö Òðàêñ Âîñòîê» âïåðâûå â Ðîññèè ïðåäñòàâèëà íîâèíêó â ëè-íåéêå ñïåöèàëüíûõ àâòîìîáèëåé – êàïîòíûé ãðóçîâèê ïîâûøåííîé ïðîõîäèìîñòè Zetros.Íà ñòåíäå áûë ïðåäñòàâëåí Ìercedes-Benz Travego, àâ-òîáóñ 2010 ãîäà ïî ðåçóëüòàòàì îöåíêè åâðîïåéñêîãî æþðè è ïîáåäèòåëü â íîìèíàöèè «Àâòîáóñ 2010 ãîäà» â ïðåñòèæíîì åæåãîäíîì êîíêóðñå «Ëó÷øèé êîììåð÷å-ñêèé àâòîìîáèëü ãîäà â Ðîññèè»,

4. «Ñêàíèÿ-Ðóñü» âïåðâûå ïðåäñòàâëÿëà óíèêàëüíûé ãðóçîâîé ðîäñòåð Scania Red Pearl R999, ñîçäàííûé ëå-ãåíäàðíûì äèçàéíåðñêèì àòåëüå Svempas AB. Íà ñòåíäå «Ñêàíèÿ-Ðóñü» áûë ïðåäñòàâëåí ýêñêëþçèâíûé òÿãà÷ Scania íîâîé R-ñåðèè, óäîñòîåííûé çâàíèÿ «Ìåæäóíà-ðîäíûé ãðóçîâèê ãîäà–2010». Âïåðâûå «Ñêàíèÿ-Ðóñü» äåìîíñòðèðîâàëà àáñîëþòíî íîâûé àâòîáóñ Scania Higer A 80. Òàêæå «Ñêàíèÿ-Ðóñü» ïðåäñòàâèëà íîâûå ìîäåëè ñåìåéñòâà Scania Griffin, êîìïëåêòíûé ñàìîñâàë ðîññèéñêîé ñáîðêè è ìóñîðîâîç íà øàññè Scania ñ íàä-ñòðîéêîé Zoeller.

5. Ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå ÎÎÎ «ÈÂÅÊÎ-ÀÌÒ» ïðåä-ñòàâèëà àâòîìîáèëè íà íîâîì áàçîâîì øàññè IVECO TRAKKER ñ íîâîé ðåñòàéëèíãîâîé êàáèíîé. Âïåðâûå äåìîíñòðèðîâàëñÿ ñîðòèìåíòîâîç IVECO-AMT-633920 ñ êîë¸ñíîé ôîðìóëîé 8õ6 (ïîäú¸ìíàÿ îñü) è ñåäåëüíûé òÿãà÷ IVECO-AMT-633910 (6õ6).

6. 20.04.2010 â 14.00, íà ñòåíäå Mitsubishi FUSO, âïåð-

âûå â Ðîññèè ñîñòîÿëîñü îôèöèàëüíîå ïðåäñòàâëåíèå áðåíäà Mitsubishi FUSO è åãî ìîäåëüíîãî ðÿäà, àäàï-òèðîâàííîãî äëÿ ðîññèéñêîãî ðûíêà. Ïðîèçâîäñòâî íî-âîãî Mitsubishi FUSO Canter â Ðîññèè ñòàðòóåò âî âòîðîì êâàðòàëå 2010 ãîäà.

7. ÀÌÎ ÇÈË âïåðâûå ïðåäñòàâèë íîâåéøóþ ëèíåéêó ñåðèéíîé áåñêàïîòíîé ñïåöòåõíèêè íà áàçå ñåìåéñòâà ÊÅÍÒÀÂÐ, óíèâåðñàëüíóþ íîâåéøóþ ðàçðàáîòêó «Äîðîæ-íûé ìàñòåð» è ïîæàðíóþ ëèíåéêó 1931 ãîäà âûïóñêà íà áàçå øàññè ÀÌÎ-4.

8. Êîìïàíèÿ Hyundai (îôèöèàëüíûé äèñòðèáüþòåðÎÎÎ «Õåíäý ÊîìÒðàíñ Ðóñ») ïðåäñòàâèëà íîâûå ìî-äåëè: àâòîáóñ County ñ íîâûì äèçàéíîì êóçîâà, ñàìî-ñâàë HD120 ñ òðåõñòîðîííåé ðàçãðóçêîé, óäëèíåííûé ãðóçîâèê HD78 ñ çàêàáèííûì ñïàëüíèêîì è òåíòîì ñî ñäâèãàþùèìèñÿ øòîðêàìè è êðûøåé, òåëåñêîïè÷åñêèé àâòîãèäðîïîäúåìíèê 17 ì íà áàçå HD78.

9. ÕÊ «ÀâòîÊðÀÇ» ïðåäñòàâèëà íîâèíêó: ñàìîñâàë ÊðÀÇ Ñ18.0 êîëåñíîé ôîðìóëû 6õ4, êîòîðûé ïîÿâèëñÿ ïîñëå ãëóáîêîé ìîäåðíèçàöèè óæå ïîëþáèâøåãîñÿ ïîòðåáè-òåëÿì àâòîìîáèëÿ ÊðÀÇ-65055.

10. Êîìïàíèÿ Volkswagen Êîììåð÷åñêèå àâòîìîáè-ëè ïðåäñòàâèëà íîâóþ ìîäåëü T5 Multivan GP. Íîâûé Multivan GP – ëèäåð â ñâîåì êëàññå ïî ýêîíîìè÷íîñòè è ýêîëîãè÷íîñòè.

11. Renault Trucks ïðåäñòàâèëà ìîäåëè ãðóçîâûõ àâòîìî-áèëåé, êîòîðûå áóäóò ïðîèçâîäèòüñÿ â Ðîññèè: ñàìîñâàë Kerax ñ êóçîâîì Feber è òÿãà÷ Lander. Ïðîãðàììà Renault Trucks ïðîøëà ïîä äåâèçîì «Ñäåëàíî â Êàëóãå. Ñäåëàíî äëÿ Ðîññèè».

12. «Ãðóïïà ÃÀÇ» ïðåäñòàâèëà êîììåð÷åñêèå àâòîìîáè-ëè ìàðêè ÃÀÇ ðàçëè÷íûõ ìîäèôèêàöèé, áîëüøèíñòâî èç êîòîðûõ âûïîëíåíî íà áàçå ìîäåðíèçèðîâàííîãî àâòîìîáèëÿ ñ óëó÷øåííûìè ïîòðåáèòåëüñêèìè õàðàê-òåðèñòèêàìè «Ãàçåëü-ÁÈÇÍÅÑ», à òàêæå íîâûé àâòîáóñ ìåæäóãîðîäíåãî íàçíà÷åíèÿ ÃîëÀÇ-5251 è óäëèíåí-íóþ ìîäèôèêàöèþ àâòîáóñà ÏÀÇ-3204 â ïðèãîðîäíîì èñïîëíåíèè.

13. Êîìïàíèÿ Meusburger Íîâòðàê ïðåäñòàâèëà íîâóþ ìîäåëü óíèâåðñàëüíîãî íèçêîðàìíîãî òåíòîâîãî ïîëó-ïðèöåïà-«òðàíñôîðìåðà».

Îðãàíèçàòîð âûñòàâêè - MEDIA GLOBE (Ðîññèÿ). Âûñòàâêà ïðîõîäèëà ïðè ïîääåðæêå ÎÀÐ (Îáúåäè-

íåíèÿ àâòîïðîèçâîäèòåëåé Ðîññèè), IMAG (ìåæ-äóíàðîäíîãî ïîäðàçäåëåíèÿ MESSE MUNCHEN

INTERNATIONAL).

ÑÎÁÛÒÈÅ


ÔÈÐÌÀ ãàðàíòèðóåò

ÌÎÒÎÐÍÎÅ ÌÀÑËÎ SHELL ÌÎÒÎÐÍÎÅ ÌÀÑËÎ SHELL RIMULA ÄËß ÄÈÇÅËÜÍÛÕ RIMULA ÄËß ÄÈÇÅËÜÍÛÕ ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ

Ïîÿâëåíèå ó Shell íîâîé ëèíåéêè äèçåëüíûõ ìàñåë, êîòîðûå óæå äâà ãîäà ïî-ñòàâëÿþòñÿ â Ñåâåðî-çàïàä-íûé ðåãèîí îôèöèàëüíûì äèñòðèáüþòåðîì – ÎÎÎ «Ôàêòîðèàë», âûçâàíî ââå-äåíèåì ñ íà÷àëà 2008 ãîäà â áîëüøèíñòâå ñòðàí Åâðîïû ýêîëîãè÷åñêèõ íîðìàòèâîâ Euro 5. Ñîãëàñíî ýòèì íîð-ìàòèâàì 49 íîâûõ ãðóçîâè-êîâ ïðîèçâîäÿò ñòîëüêî æå âûáðîñîâ êàê îäèí ãðóçîâèê âûïóñêà 90-õ ãîäîâ. Åñòå-ñòâåííî, ýòî ïîòðåáîâàëî ñîçäàíèÿ íîâûõ òèïîâ äâè-ãàòåëåé ñ î÷åíü ñëîæíûìè âûõëîïíûìè ñèñòåìàìè, ÷òî

ñîïðîâîæäàëîñü ñåðüåçíîé ìîäåðíèçàöèåé ïðàêòè÷å-ñêè âñåõ óçëîâ è àãðåãàòîâ. Ñîâðåìåííûå ýëåêòðîí-íî-óïðàâëÿåìûå äâèãàòåëè îáîðóäóþòñÿ êàòàëèçàòîðà-ìè èçáèðàòåëüíîãî âîññòà-íîâëåíèÿ (SCR) è ñàæåâûìè ôèëüòðàìè, â êîòîðûõ âû-õëîïíûå ãàçû ïðîõîäÿò ÷åðåç ìåëü÷àéøèå ïîðû â êåðàìè-êå. Òàêèå ñèñòåìû òðåáóþò ïðèìåíåíèÿ ñïåöèàëüíûõ ìîòîðíûõ ìàñåë ñ ïàêåòîì ìàëîçîëüíûõ ïðèñàäîê. Çà ðóáåæîì äàâíî ïðèçíà-íî êàê ôàêò, ÷òî ìîòîðíîå ìàñëî ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç âàæíåéøèõ óçëîâ äâèãàòåëÿ, òîëüêî â îñîáîì àãðåãàòíîì ñîñòîÿíèè – æèäêîì. Èìåí-íî ïîýòîìó ñîçäàíèå íîâûõ òèïîâ ìàñåë (â äàííîì ñëó-÷àå – ìàëîçîëüíûõ) îïåðå-æàåò âûïóñê êîíñòðóêòèâíî íîâûõ äâèãàòåëåé. Çàîäíî ñ ââåäåíèåì â àññîðòèìåíò ìàëîçîëüíûõ «ìîòîðîê» ïðîèçîøëî îáíîâëåíèå ñî-ñòàâà ñóùåñòâóþùèõ ìàðîê ìàñåë è èõ ïåðåèìåíîâàíèå äëÿ îáëåã÷åíèÿ îðèåíòàöèè â íèõ ïîòðåáèòåëåé.

Â íàñòîÿùåå âðåìÿ áîëü-øèíñòâî äèçåëüíûõ ìàñåë Shell âûïóñêàþòñÿ ïîä ìàð-êîé Rimula R ñ öèôðîâûì èíäåêñîì îò 2 äî 6, îáîçíà-÷àþùèì óðîâåíü èõ ýêñïëóà-òàöèîííûõ ñâîéñòâ. Ìàñëà Rimula ïîä öèôðàìè 2, 3 è 4 –íà ìèíåðàëüíîé îñíîâå, ñ èíäåêñîì 5 – ïîëóñèíòåòèêà, è Rimula R6 - ñèíòåòè÷åñêèå. ÎÎÎ «Ôàêòîðèàë» ïîñòàâëÿ-åò êëèåíòàì 16 ðàçíîâèä-íîñòåé ìàñåë èç ëèíåéêè Rimula R, áóêâåííûå èíäåê-ñû ïðè êîòîðûõ îçíà÷àþò ðàçëè÷èÿ ïî îñíîâíûì êà÷å-ñòâàì (äëèòåëüíîñòè ïðîáåãà ìåæäó ñìåíàìè, òîïëèâíîé ýêîíîìè÷íîñòè ïëþñ ñî-

âìåñòèìîñòè ñ êàòàëèçà-òîðàìè è ôèëüòðàìè), ÷òî ïîçâîëÿåò êëèåíòó âûáðàòü îïòèìàëüíûé ïðîäóêò äëÿ êàæäîãî îïðåäåëåííîãî òèïà äâèãàòåëåé è óñëîâèé ýêñ-ïëóàòàöèè. Íàïðèìåð, åñëè ïîòðåáèòåëþ íóæíî ìàñëî ñ áîëüøîé äëèòåëüíîñòüþ ïðîáåãà ìåæäó ñìåíàìè, îí âûáèðàåò ìàðêó ñ èíäåêñîì Ì (Rimula R5 Ì èëè Rimula R6 Ì). Äëÿ íîâûõ äâèãàòå-ëåé Euro 5 ñ SRC è ñàæåâûìè ôèëüòðàìè, êîòîðûå ñ 2008 ãîäà ââîçÿòñÿ â Ðîññèþ, òðå-áóåòñÿ ìàëîçîëüíîå ìàñëî (Rimula R4 L, Rimula R5 LM, Rimula R6 LM). Åñëè îñíîâ-íûì ïîæåëàíèåì ÿâëÿåòñÿ ýêîíîìèÿ òîïëèâà, òî ñëåäó-åò ïðèìåíÿòü ìàñëà ñ èíäåê-ñîì Å. Ïðè íåîáõîäèìîñòè ñîâìåùåíèÿ ýêîíîìè÷íîñòè ñ äëèòåëüíûì ðåñóðñîì âû-áèðàåòñÿ ìàëîâÿçêîå ìàñëî Rimula R6 ÌÅ SAE 5W-30. È, íàêîíåö, åñëè âû õîòèòå âñå è ñðàçó, òî ñóùåñòâóåò ñèíòåòè÷åñêîå ìàëîçîëüíîå ìàñëî Rimula R6 LME SAE 5W-30, ðàññ÷èòàííîå íà äëèòåëüíûé ïðîáåã ìåæäó ñìåíàìè è ýêîíîìèþ òîï-ëèâà. Îòëè÷íûå îò ýòèõ òðåõ, âûøåóïîìÿíóòûõ, áóêâåí-íûå èíäåêñû îáîçíà÷àþò ïðîäóêò, èìåþùèé ñïåöèà-ëèçèðîâàííîå ïðèìåíå-íèå – íàïðèìåð, áóêâîé N îáîçíà÷àåòñÿ ìàñëî äëÿ òðàíñïîðòíûõ äâèãàòåëåé, ðàáîòàþùèõ íà ïðèðîäíîì

ãàçå (natural gas).Îñîáåííî âàæíûì äëÿ

ïîòðåáèòåëÿ, â ïàðêå êîòî-ðîãî ïðåîáëàäàåò òåõíèêà îïðåäåëåííîé ìàðêè, ÿâëÿ-åòñÿ íàëè÷èå ó âûáèðàåìîãî ìàñëà îäîáðåíèÿ (äîïóñêà) ïðîèçâîäèòåëÿ äâèãàòåëÿ. Íàïðèìåð, Mercedes-Benz ãàðàíòèðóåò äëÿ ñâîèõ íîâûõ äâèãàòåëåé ïîëóòîðíûé (ïî ñðàâíåíèþ ñ êîíêóðåíòàìè) ïðîáåã òîëüêî ïðè èñïîëü-çîâàíèè ìîòîðíîãî ìàñëà ñ âûñîêèì äîïóñêîì – ÌÂ 228.5. Êñòàòè, ëåãêî çàïîì-íèòü, ÷òî ìàñëà ñ áóêâåííûì èíäåêñîì Ì èìåþò ñàìûå âûñîêèå äîïóñêè Mercedes-Benz è MAN è ïðè ýòîì íå êëàññèôèöèðóþòñÿ ïî API, ò.å. ðàññ÷èòàíû, â îñíîâíîì, íà åâðîïåéñêèå äâèãàòåëè.

Êðîìå òîãî, èìååòñÿ ðÿä ïðîäóêòîâ Shell îðèåíòè-ðîâàííûõ íà ïðèìåíåíèå â äâèãàòåëÿõ àìåðèêàíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé: Rimula R3 MV – äëÿ ñòðîèòåëüíîé è êàðüåðíîé òåõíèêè ñ äâèãà-òåëÿìè Caterpillar, Cammins èëè MACK, , Rotella DD+ –äëÿ ìîùíûõ äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé Detroit Diesel Company, ñèíòåòè÷åñêîå Rimula Ultra XT. Ìàñëà ñ ñàìûìè âûñîêèìè ýêñïëóà-òàöèîííûìè êà÷åñòâàìè èç ëèíåéêè Shell (îò Rimula R4 äî Rimula R6) èìåþò äî äå-ñÿòêà äîïóñêîâ îò íàèáîëåå èçâåñòíûõ ìèðîâûõ ïðîèç-âîäèòåëåé.

ÎÎÎ «Ôàêòîðèàë»194156, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, ïð. Ýíãåëüñà, ä.27

Òåë: (812) 325-62-34 www.nwauto.ru


Çàêîí Ïåòåðáóðãà î çàïðåòå âúåçäà â ãîðîä ñêî-ðåå âñåãî íà÷íåò äåéñòâîâàòü ëåòîì ýòîãî ãîäà. Ãðó-çîâèêè ñìîãóò ïåðåäâèãàòüñÿ ïî Ïåòåðáóðãó òîëüêî ïî îïðåäåëåííîìó äëÿ íèõ «ãðóçîâîìó ïåðèìåòðó». Ñõåìà ýòîãî ïåðèìåòðà áóäåò óòâåðæäåíà îòäåëüíûì äîêóìåíòîì. Ãîðîä çàêóïèò òðè ýâàêóàòîðà äëÿ ãðó-çîâîãî àâòîòðàíñïîðòà.

«Ìû áóäåì ïðèó÷àòü âîäèòåëåé ãðóçîâîãî òðàíñ-ïîðòà ñòðîãî ñîáëþäàòü óñòàíîâëåííûå çàêîíàìè Ïåòåðáóðãà ïîðÿäêè», — ñêàçàëà ãóáåðíàòîð Ïåòåð-áóðãà Âàëåíòèíà Ìàòâèåíêî.

Äíåâíîé âúåçä ãðóçîâèêîâ â Ïåòåðáóðã çàïðåòÿò

Âîäèòåëè áîëüøåãðóçîâ áóäó ïëàòèòü Êàçàíè êðóãëûé ãîä

Òðåáóþòñÿëîãèñòû

Îäíà èç ñàìûõ âîñòðåáîâàííûõ ïðîôåññèé â Ïåòåðáóðãå — ëîãèñòè-êà. Òàêîå ìíåíèå âûñêàçàëà íà çàñå-äàíèè Áàëòèéñêîãî ãóáåðíàòîðñêîãî êëóáà ñòàðøèé íàó÷íûé ñîòðóäíèê Ñîöèîëîãè÷åñêîãî èíñòèòóòà ÐÀÍ Òàòüÿíà Ïðîòàñåíêî: «Ó íàñ áûëè îïðîñû, êîòîðûå êàñàëèñü âûáîðà ëþäåé. Ïðîôåññèÿ, êîòîðàÿ áûëà áû íóæíà, íî íå î÷åíü ïîïóëÿðíà ó íàñåëåíèÿ, — ýòî ëîãèñòèêà. Ãîðîäó ëîãèñòû î÷åíü íóæíû».

Ïî åå ìíåíèþ, âçãëÿäû íàñåëå-íèÿ íà âûáîð ïðîôåññèè ñåãîäíÿ îòñòàþò îò ïîòðåáíîñòåé îáùåñòâà.

Íå òîëüêî â âåñåííèé ïåðèîä, à êðóãëûé ãîä áó-äóò ïëàòèòü âëàäåëüöû ïå-ðåãðóæåííûõ ãðóçîâèêîâ, ïðîåçæàþùèõ ïî ñòîëèöå Òàòàðñòàíà.

Ñîîòâåòñòâóþùåå ïî-ñòàíîâëåíèå ïîäãîòîâèë Êàçàíñêèé ãîðèñïîëêîì. Êàê çàÿâëÿþò â ïðåññ-ñëóæáå ìýðèè Êàçàíè, ñîáðàííûå ñ âîäèòåëåé äåíüãè áóäóò ïîñòóïàòü â ãîðîäñêîé áþäæåò è

íàïðàâëÿòüñÿ îòòóäà íà âîññòàíîâëåíèå äîðîã.

Ðàçìåð ïëàòû áóäåò çàâè-

ñåòü îò ñòåïåíè ïåðåãðóçà è ìîæåò ñîñòàâèòü îò 500 äî 12 òûñÿ÷ ðóáëåé.

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈÑÒÐ. 9-13


ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

Íà ãðàíèöå Ëåíîáëàñòè è Êàðåëèè îòðåìîíòèðó-þò äâà ó÷àñòêà àâòîäî-ðîãè

5% ôåäåðàëüíûõ òðàññ Ðîññèè íóæäàþòñÿ â êàïðåìîíòå

Â òåêóùåì ãîäó çàïëàíèðîâàíî âûïîëíåíèå ðàáîò ïî ðåìîíòó ó÷àñòêà àâòîäîðîãè, íà÷èíàÿ îò Ñîðòàâàëû â ñòîðîíó Ëàõäåíïîõüÿ, ïðîòÿæåííîñòüþ 22 êèëîìåòðà. Êðîìå òîãî, â ýòîì æå ãîäó ïðåäóñìàòðèâàåòñÿ çàâåðøå-íèå ðåêîíñòðóêöèè äîðîãè â ðàéîíå äåðåâíè Ïàëàëàõòà ïðîòÿæåííîñòüþ ïî÷òè 17 êèëîìåòðîâ, ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè. Â òåêóùåì ãîäó òàêæå áóäåò ïîäãîòîâëåí ïðîåêò íà ñòðîèòåëüñòâî ó÷àñòêà äàííîé àâòîäîðîãè îò ãðàíèöû ñ Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòüþ âãëóáü òåððèòîðèè Êàðåëèè ïðîòÿæåííîñòüþ 10,5 êèëîìåòðà. Â äàëüíåéøåì ïðåäóñìàòðèâàåòñÿ ñïðÿìëåíèå òðàññû îò ãðàíèöû ñ Ëåíîáëàñòüþ ïî êðàò÷àéøåìó íàïðàâëåíèþ ê ãîðîäó Ëàõäåíïîõüÿ.

Ðåìîíò è ðåêîíñòðóêöèÿ ó÷àñòêîâ àâòîäîðîãè, êîòîðàÿ ñâÿçûâàåò Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Ïðèîçåðñê, ãîðîäà Ñîðòàâàëà, Ëàõäåïîõüÿ è Ïåòðîçàâîäñê, ðàññìàòðèâàþòñÿ ìèíèñòåðñò-âîì ñòðîèòåëüñòâà Êàðåëèè êàê îäèí èõ ýëåìåíòîâ ðàçâè-òèÿ äîðîæíîé ñåòè â ðàéîíå ïóíêòà ïðîïóñêà Ñþâÿîðî —Ïàðèêêàëà íà ãðàíèöå Ðîññèè è Ôèíëÿíäèè.

Ïÿòè ïðîöåíòàì ôå-äåðàëüíûõ àâòîäîðîã Ðîññèè òðåáóåòñÿ êàïè-òàëüíûé ðåìîíò. Îá ýòîì ñîîáùèë ðóêîâîäèòåëü Ôåäåðàëüíîãî äîðîæíîãî

àãåíòñòâà ÐÔ Àíàòîëèé ×àáóíèí. Â íîðìàòèâíîì òðàíñïîðòíî-ýêñïëóàòà-öèîííîì ñîñòîÿíèè íàõî-äèòñÿ ìåíåå 40 ïðîöåíòîâ äîðîã, îòìåòèë îí.

Ðóêîâîäñòâî óïðàâëåíèÿ àâòîìàãèñòðàëè «Êîëà» ïëàíèðóåò â 2010 ãîäó ïðîâåñòè ðåêîíñòðóêöèþ è ðåìîíò äâóõ ó÷àñòêîâ ôåäåðàëüíîé àâòîäîðîãè îò ãðà-íèöû ñ Ëåíîáëàñòüþ äî ãîðîäà Ëàõäåíïîõüÿ â Êàðåëèè, ñîîáùàåò ïðåññ-ñëóæáà ìèíèñòåðñòâà ñòðîèòåëüñòâà ðåñïóáëèêè.



«ËÈÄÅÐ ÒÐÀÊ»«ËÈÄÅÐ ÒÐÀÊ»ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ ÎÒ À ÄÎ ß ÎÒ À ÄÎ ß

Íà ÷òî îáðàòèòü âíèìàíèå ïðè âûáîðå òðàíñïîðòíîé êîìïàíèè? Â ïåðâóþ î÷åðåäü –íà íàëè÷èå ñïåöèàëèçèðî-âàííîé òåõíèêè è îáîðóäîâà-íèÿ, òåððèòîðèàëüíûé îõâàò, âîçìîæíîñòü òàìîæåííîãî îôîðìëåíèÿ, ïðîôåññèî-íàëüíóþ îðãàíèçàöèþ ìàðø-ðóòà. Î÷åíü âàæíî, ÷òîáû êîìïàíèÿ, ïðåäîñòàâëÿþùàÿ óñëóãè â îáëàñòè ïåðåâîçîê, èìåëà âñå âîçìîæíîñòè äëÿ îðãàíèçàöèè ïðîöåññà ÎÒ è ÄÎ. Â ýòîì ñëó÷àå ìîæíî áûòü óâåðåííûì â òîì, ÷òî Âàì áóäåò ïðåäîñòàâëåíî âûñîêîêà÷åñòâåííîå îáñëó-æèâàíèå â ñôåðå îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè ãðóçà íà ïðèåì-ëåìûõ óñëîâèÿõ. Âåñü ñïåêòð óñëóã â îáëàñòè ïåðåâîçêè íåãàáàðèòíûõ òÿæåëîâåñíûõ

Åñëè Âû ïëàíèðóåòå îðãà-íèçàöèþ ãðóçîïåðåâîçîê â ñôåðå òðàíñïîðòèðîâêè íåñòàíäàðòíûõ, íåãàáà-ðèòíûõ, êðóïíîòîííàæ-íûõ ãðóçîâ, Âàì ñëåäóåò ó÷åñòü, ÷òî äàëåêî íå âñå-ãäà óñëóãè òðàíñïîðòíûõ êîìïàíèé ðàñïðîñòðàíÿ-þòñÿ íà ãðóçû äàííîãî òèïà.

ãðóçîâ ïðåäëàãàåò êîìïàíèÿ «Ëèäåð Òðàê».

Êîìïàíèÿ îðãàíèçóåò ãðó-çîïåðåâîçêè â ëþáóþ òî÷êó Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè, à òàêæå îáåñïå÷èâàåò äîñòàâêó ãðóçîâ â ðàçëè÷íûå ãîðîäà Åâ-ðîïû, âêëþ÷àÿ ñêàíäèíàâñêèå ñòðàíû. Â àðñåíàëå êîìïàíèè îáøèðíûé ïàðê ñïåöèàëüíûõ àâòîòðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ: òðàëû, òÿãà÷è è íèçêîðàìíûå ïëàòôîðìû ðàçëè÷íîãî òèïà äëèíîé äî 37 ì è ãðóçîïîäú-åìíîñòüþ äî 120 ò, à òàêæå àâòîìîáèëè ñîïðîâîæäåíèÿ, ýâàêóàòîð, àâòîêðàíû.

Îñíîâíûå ïðåèìóùåñòâà ñîòðóäíè÷åñòâà ñ êîìïàíèåé «Ëèäåð Òðàê» çàêëþ÷àþòñÿ âî âñåñòîðîííåì ïîäõîäå ê îðãàíèçàöèè ãðóçîïåðåâîçîê ëþáîé ñëîæíîñòè è äàëüíî-

ñòè, íàëè÷èå îòâåòñòâåííîñòè ïåðåâîç÷èêà, äîïîëíèòåëüíîå ñòðàõîâàíèå ãðóçîâ îò âîçìîæ-íûõ ïîâðåæäåíèé è äåéñòâèé òðåòüèõ ëèö. Îïûòíûå ëîãèñòû ðàññ÷èòûâàþò ìàðøðóò òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû äîñòàâêà áûëà íàèáîëåå îïåðàòèâíîé, áåçî-ïàñíîé è äîñòóïíîé ïî öåíå, à ñïåöèàëèñòû â îáëàñòè ñîïðî-âîäèòåëüíîé äîêóìåíòàöèè ïîäãîòîâÿò âñå íåîáõîäèìîå äëÿ ïðîñòîé è óäîáíîé òàìî-æåííîé ðåãèñòðàöèè ãðóçà. Íàëè÷èå ñèñòåìû êîíòðîëÿ ïîçâîëÿåò îòñëåæèâàòü ñî-ñòîÿíèå ãðóçà, ãàðàíòèðîâàòü åãî áåçîïàñíîñòü è â òî÷íîñòè ñîáëþäàòü óñòàíîâëåííûå ñðîêè äîñòàâêè.

Â áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ ïåðåâîçêà òÿæåëîâåñíûõ ãðó-çîâ è ãðóçîâ íåãàáàðèòíûõ ðàçìåðîâ îáõîäèòñÿ äîñòà-òî÷íî äîðîãî. Ñîáñòâåííûé ñïåöèàëèçèðîâàííûé àâ-òîòðàíñïîðò äëÿ ïåðåâîçêè íåãàáàðèòíûõ ãðóçîâ ðàç-ëè÷íîãî òèïà – ýòî îñíîâ-íàÿ ñîñòàâëÿþùàÿ, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò êîìïàíèè «Ëèäåð Òðàê» îïåðàòèâíî îðãàíèçî-âûâàòü ãðóçîïåðåâîçêè ëþ-áîé ñëîæíîñòè, ñîõðàíÿÿ ïðè ýòîì óìåðåííóþ ñòîèìîñòü. Îïåðàòèâíîå êîìïëåêñíîå îáñëóæèâàíèå, øèðîêèå âîç-ìîæíîñòè è ïîìîùü âåäóùèõ ïðîôåññèîíàëîâ æäåò Âàñ â êîìïàíèè «Ëèäåð Òðàê».


ÄÎÂÅÇÒÈ ÍÅÃÀÁÀÐÈÒÍÛÉ ÃÐÓÇ ÄÎÂÅÇÒÈ ÍÅÃÀÁÀÐÈÒÍÛÉ ÃÐÓÇ ÁÅÇ ÕËÎÏÎÒÁÅÇ ÕËÎÏÎÒÄîñòàâêà íåãàáàðèòíûõ è òÿæåëîâåñíûõ ãðóçîâ – äåëî õëîïîòíîå: ÷åì êðóïíåå ãðóç, òåì áîëüøå óñëîâèé íóæ-íî ó÷åñòü àâòîïåðåâîç÷èêó. Ñîñòîÿíèå äîðîã íà ïóòè ñëåäîâàíèÿ, èõ ïðîïóñêíàÿ ñïîñîáíîñòü, äîïóñòèìûé ñêîðîñòíîé ðåæèì êàæäîãî ó÷àñòêà, íàëè÷èå ìîñòîâ, ëèíèé ýëåêòðîïåðåäà÷ è ò.ä. âëèÿþò íà âûáîð ïðàâèëü-íîãî ìàðøðóòà, à â êîíå÷íîì èòîãå – íà ñâîåâðåìåí-íîñòü äîñòàâêè, ñîõðàííîñòü ãðóçà è óñïåõ ñäåëêè â öåëîì. Ê òîìó æå íå ó êàæäîãî ïåðåâîç÷èêà íàéäåòñÿ òåõíèêà äëÿ äîñòàâêè ñëîæíûõ ãðóçîâ. Ïîýòîìó òàê âàæíî ïðàâèëüíî âûáðàòü êîìïàíèþ, îñóùåñòâëÿþùóþ èõ äîñòàâêó. Àâòîòðàíñïîðòíîå ïðåäïðèÿòèå «ÈÍÊ 78 ÐÅÃÈÎÍ» êàê ðàç èç ÷èñëà íàäåæíûõ è çàñëóæèâàþùèõ äîâåðèÿ ïåðåâîç÷èêîâ.

Ýòà êîìïàíèÿ îñóùåñòâ-ëÿåò àâòîïåðåâîçêè ãðóçîâ ñ 2004 ãîäà. Â ïåðå÷åíü åå óñ-ëóã âõîäÿò òðàíñïîðòèðîâêà è ýêñïåäèðîâàíèå èìóùåñò-âà êëèåíòîâ ðàçëè÷íîé ñïå-öèôèêè ïî Ðîññèè è ñòðàíàì áëèæíåãî çàðóáåæüÿ. Ïðåä-ïðèÿòèå óñïåøíî ñîòðóäíè-÷àåò ñ ÷àñòíûìè êëèåíòàìè è ãîñóäàðñòâåííûìè ïðåä-ïðèÿòèÿìè. Â ñâîåé ðàáîòå îíî ðóêîâîäñòâóåòñÿ çàêî-íîäàòåëüñòâîì Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè, íîðìàòèâíûìè àêòàìè ÃÈÁÄÄ è äîãîâîðîì ñ êëèåíòîì.

– Ìû èñïîëüçóåì äëÿ òðàíñïîðòèðîâêè ñîáñòâåí-íûå àâòîìîáèëè è ïðè íå-îáõîäèìîñòè ïðèâëåêàåì ñî ñòîðîíû – âñå çàâèñèò îò ñïåöèôèêè ãðóçà: ïîäáè-ðàåì ìàøèíû, ñïîñîáíûå îïòèìàëüíî ðåøèòü ïîñòàâ-ëåííûå çàêàç÷èêîì çàäà-÷è, – ãîâîðèò ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÎÎÎ «ÈÍÊ 78 ÐÅ-ÃÈÎÍ» Ìàêñèì Íèêèôîðîâ. – Íàøè âîäèòåëè ïðîôåñ-ñèîíàëüíû è îòâåòñòâåííû. Ýòî ëó÷øàÿ ãàðàíòèÿ òîãî,

÷òî àâòîïåðåâîçêè ãðóçîâ áóäóò âûïîëíåíû êà÷åñòâåí-íî è òî÷íî â îãîâîðåííûå ñðîêè. Ìû îáåñïå÷èâàåì ñîõðàííîñòü è êà÷åñòâî ïå-ðåâîçèìîãî ãðóçà ïðè äîñ-òàâêå, à òàêæå áåçîïàñíîñòü äâèæåíèÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ; ïðîâîäèì åæå÷àñ-íûé ìîíèòîðèíã äâèæåíèÿ ãðóçà â ðåàëüíîì âðåìåíè; èíôîðìèðóåì êëèåíòà î âîçíèêíîâåíèè â ïóòè ñèòóà-öèé, êîòîðûå ìîãóò çàòðóä-íèòü àâòîïåðåâîçêó.

«ÈÍÊ 78 ÐÅÃÈÎÍ» ïðåä-ëàãàåò óñëóãè ïî ïåðåâîçêå ãðóçîâ ëþáîé ñïåöèôèêè(â òîì ÷èñëå íåãàáàðèòíûõ), äîñòàâêå ñòðîèòåëüíîé, ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîé, äî-ðîæíîé èëè âîåííîé ñïåö-òåõíèêè íåïîñðåäñòâåííî íà îáúåêòû, à òàêæå òðàíñ-ïîðòíîé ëîãèñòèêå, ýêñïå-äèðîâàíèþ è ñòðàõîâàíèþ ãðóçîâ. Ïåðåâîçêè ãðóçîâ îñóùåñòâëÿþòñÿ òðàëàìè, íèçêîðàìíûìè ïëîùàäêà-ìè, òÿãà÷àìè Volvo è Scania. Ãëàâíûì ïðåèìóùåñòâîì ïîäîáíîãî àâòîòðàíñïîðòà



ÿâëÿåòñÿ âûñîêàÿ ãðóçîïîäú-åìíîñòü è ìîáèëüíîñòü.

– Ïðàâèëüíûé âûáîð òðàíñïîðòà ãàðàíòèðóåò ñêî-ðîñòü äîñòàâêè ãðóçà è åãî ñîõðàííîñòü, – ïðîäîëæàåò Ìàêñèì Íèêèôîðîâ. – Ïî æåëàíèþ çàêàç÷èêà âîçìîæ-íî âûäåëåíèå äîïîëíèòåëü-íîé, ñïåöèàëèçèðîâàííîé îõðàíû öåííûõ ãðóçîâ.

Ïåðåâîçêà ñïåöòåõíèêèÊîìïàíèÿ «ÈÍÊ 78 ÐÅÃÈ-

ÎÍ» îñóùåñòâëÿåò ïåðåâîçêó âñåõ âèäîâ ñïåöòåõíèêè, à èìåííî: ñåëüñêîõîçÿéñò-âåííîé òåõíèêè (êîìáàéíû, ñåÿëêè, êóëüòèâàòîðû, ïëó-ãè, ñåíîêîñèëêè), âîåííîé (òàíêè, áðîíåòðàíñïîðòå-ðû), ñòðîèòåëüíîé (ýêñêà-âàòîðû, òðóáîóêëàä÷èêè, áóðîâûå ìàøèíû, áóëüäî-çåðû, êðàíû), äîðîæíîé (àñôàëüòîóêëàä÷èêè, êàò-êè, àâòîãðåéäåðû), òåõíèêè ïðîìûøëåííîãî íàçíà÷åíèÿ (äèçåëüíûå ýëåêòðîñòàíöèè, íàñîñíûå ñòàíöèè), à òàêæå ðå÷íûõ è âîçäóøíûõ ñóäîâ (âåðòîëåòû, ÿõòû, ìîòîðíûå ëîäêè).

– Ñàìîñòîÿòåëüíîå äâè-æåíèå ïîäîáíûõ ìàøèí çà÷àñòóþ íåâîçìîæíî, íåöå-ëåñîîáðàçíî èëè çàïðåùåíî ïðàâèëàìè äîðîæíîãî äâè-æåíèÿ, – ïîÿñíÿåò Ìàêñèì Íèêèôîðîâ. – Íîðìàòèâû, ïðèíÿòûå â ÐÔ, ðàçðåøàþò èñïîëüçîâàíèå íà äîðî-ãàõ îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ òðàíñïîðòà, íå ïðåâûøàþ-ùåãî 2,5 ì â øèðèíó, 4 ì â âûñîòó è 12 ì â äëèíó. À ïåðåìåùåíèå ãóñåíè÷íîãî òðàíñïîðòà ïî àñôàëüòèðî-

âàííûì äîðîãàì âîîáùå çàïðåùåíî. Êðîìå òîãî, ñêî-ðîñòü ñåëüñêîõîçÿéñòâåííûõ èëè ñòðîèòåëüíûõ ìàøèí íå ïðåâûøàåò 30-40 êì/÷. Ïî-òîìó âûõîäèò, ÷òî ïåðåâîçêà òåõíèêè ñ ïðèìåíåíèåì ãðó-çîâûõ àâòîìîáèëåé íàìíîãî ïðîùå è ýêîíîìè÷åñêè âû-ãîäíåé. Íàøå ïðåäïðèÿòèå áåðåò íà ñåáÿ âñå õëîïîòû ïî åãî îôîðìëåíèþ è ñîïðîâî-æäåíèþ.

Ïåðåâîçêà íåãàáàðèòíûõ ãðóçîâ

Íàïîìíèì, äîïóñòèìûå ðàçìåðû ñòàíäàðòíûõ ãðó-çîâ: äëèíà – 20 ì, øèðèíà –2,5 ì, âûñîòà – 4 ì, îáùèé âåñ ñ àâòîïîåçäîì – íå áîëåå 38 òîíí. Âñå, ÷òî âûõîäèò çà ýòè ðàìêè è ÿâëÿåòñÿ íåãàáà-

ðèòíûì òÿæåëîâåñíûì ãðó-çîì, à åãî òðàíñïîðòèðîâêà ïðåâðàùàåòñÿ â ñëîæíûé ïðîöåññ, òðåáóþùèé îñîáîé ïîäãîòîâèòåëüíîé ðàáîòû.

– Ïðè î ðãà í èçà ö èè äîñòàâêè íåãàáàðèòà ñïå-öèàëèñòû íàøåé êîìïà-íèè âñå ïðîñ÷èòûâàþò â ñïåöèàëüíîé êîìïüþòåð-íîé ïðîãðàììå, ó÷èòûâàþò âñåâîçìîæíûå ôàêòîðû, âêëþ÷àÿ ïðîõîäèìîñòü è çàãðóæåííîñòü àâòîäîðîã, ñêîðîñòíîé ðåæèì, êîëè÷å-ñòâî íàñåëåííûõ ïóíêòîâ íà ïóòè ñëåäîâàíèÿ è ðåæèì äâèæåíèÿ, – ðàññêàçûâàåò Ìàêñèì Íèêèôîðîâ. – Â ÷àñòíîñòè ïåðåâîçêà êðóïíî-ãàáàðèòíûõ è òÿæåëîâåñíûõ ãðóçîâ ÷åðåç íàñåëåííûå ïóíêòû îñóùåñòâëÿåòñÿ òîëü-êî âî âðåìÿ íàèìåíüøåé àêòèâíîñòè äîðîæíîãî äâè-æåíèÿ; à âíå íàñåëåííûõ ïóíêòîâ – òîëüêî â äíåâíîå âðåìÿ èëè â ñîïðîâîæäåíèè ìàøèíû ïðèêðûòèÿ. Äëÿ èõ ïåðåâîçêè èñïîëüçóþòñÿ òÿ-æåëîâîçû è òåëåñêîïè÷åñêèå íèçêîðàìíûå ïîëóïðèöåïû. Êàæäûé ãðóç îáÿçàòåëüíî ñòðàõóåòñÿ.

Ïåðåâîçêà íåãàáàðèòíûõ ãðóçîâ òàêæå òðåáóåò îñîáîãî âíèìàíèÿ ê ðàñïðåäåëåíèþ íàãðóçêè íà îñè àâòîìîáèëÿ. Îíà äîëæíà ñîîòâåòñòâîâàòü

íîðìàòèâàì, óñòàíîâëåí-íûì ïðîèçâîäèòåëåì. Íà âîäèòåëÿ ëîæèòñÿ îñîáàÿ îòâåòñòâåííîñòü è ïî êîí-òðîëþ êà÷åñòâà êðåïëåíèÿ ïåðåâîçèìûõ ïðåäìåòîâ è îáùåãî ñîñòîÿíèÿ ãðóçà. Ïðàâèëüíî çàêðåïëåííûé ãðóç — ãàðàíòèÿ áåçîïàñíîñòè äâèæåíèÿ è êà÷åñòâà ïåðå-âîçêè íåãàáàðèòà. Èìåííî ïîýòîìó ê ðàáîòå ñ íåñòàí-äàðòíûìè òÿæåëûìè ãðóçàìè êîìïàíèÿ ïðèâëåêàåò òîëüêî âûñîêîêëàññíûõ ïðîôåññèî-íàëîâ. Ïðè÷åì ìàòåðèàë äëÿ çàêðåïëåíèÿ ãðóçîâ ïðåäîñ-òàâëÿåòñÿ êîìïàíèåé.

– Ìû çàèíòåðåñîâàíû â ñîòðóäíè÷åñòâå êàê ñ ìàëûì, òàê è ñ êðóïíûì áèçíåñîì ïî ïåðåâîçêå ðàçëè÷íûõ ãðó-çîâ, – ïîä÷åðêèâàåò Ìàêñèì Íèêèôîðîâ. – Êñòàòè, ïðè çà-êëþ÷åíèè äëèòåëüíûõ äîãî-âîðîâ ïðåäóñìîòðåíû ñêèä-êè ñ òàðèôîâ. Â îáùåì, åñëè âàì íóæåí îïûòíûé ïàðòíåð-ïåðåâîç÷èê íåãàáàðèòíûõ ãðóçîâ, îáðàùàéòåñü.

Àäðåñ êîìïàíèè: ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã,

Êðîíøòàäòñêàÿ óë., 3à, îô. 1 Òåëåôîíû:

(812) 785-31-77,(812) 783-35-49,(812) 972-11-42

[email protected]



ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Êîìïàíèÿ ÀÌÊÎÄÎÐ-Îïòèì Ñàíêò-Ïåòåðáóðã ñîîáùàåò ñâîèì êëèåíòàì è äðóçüÿì î ïîäïèñàíèè ýêñêëþçèâíîãî äèëåðñêîãî äîãî-âîðà íà äîðîæíî-ñòðîèòåëüíóþ òåõíèêó Doosan Infracore â Ñåâå-ðî-Çàïàäíîì ðåãèîíå Ðîññèè íà 2010 ãîä.

Êàê è ðàíåå, ìû ïðåäëàãàåì âàì ãóñåíè÷íûå ýêñêàâàòîðû ñåðèè Solar îò 5 äî 50 òîíí, ýêñêàâàòîðû íà ïíåâìîõîäó îò 14 äî 20 òîíí, ôðîíòàëüíûå ïîãðóç÷èêè ñåðèè MEGA ñ êîâøîì îáúåìîì îò 1,5 äî 5 êóá. ìåòðîâ, à òàêæå ìèíè-òåõíè-êó (ïîãðóç÷èêè è ýêñêàâàòîðû).

Òàêæå ñîîáùàåì î ðàñøèðåíèè òîâàðíîé ëèíåéêè ñî÷ëåíåííûìè ñàìîñâàëàìè íîðâåæñêîãî êîíöåðíà MOXY, êîìïðåññîðàìè è ãåíåðàòîðà-ìè Ingersoll Rand.

Ïî-ïðåæíåìó ê âàøèì óñëóãàì ñåðâèñíàÿ ñëóæáà è îòäåë çà-ïàñíûõ ÷àñòåé íàøåé êîìïàíèè,

ÀÌÊÎÄÎÐ-Îïòèì ñòàë ýêñêëþçèâíûì äèëåðîì ðåãèîíà

ãîòîâûé ïðåäëîæèòü âàì çàïàñíûå ÷àñòè íà äîðîæíî-ñòðîèòåëüíóþ òåõíèêó âåäóùèõ ìèðîâûõ ïðîèç-âîäèòåëåé.

Íà âñå èíòåðåñóþùèå âàñ âîïðîñû

ñ óäîâîëüñòâèåì îòâåòÿò ñïåöèà-ëèñòû îòäåëà ïðîäàæ ò. 334-00-11 (ìíîãîêàíàëüíûé).

ÀÌÊÎÄÎÐ-Îïòèì — íàäåæíàÿ êîìïàíèÿ äëÿ ñåðüåçíûõ ëþäåé!


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Ëèíèÿ ñáîðêè òðàêòîðîâ «Áåëàðóñ-3022» îòêðûòà â ìàå â Åëàáóãå (Ðåñïóá-ëèêà Òàòàðñòàí).

Ðàíåå, â 2002 ãîäó, çäåñü áûëà íà÷àòà ñáîðêà òðàêòîðîâ ÌÒÇ-82.1. Ïî äàííûì íà íà÷àëî àïðåëÿ 2010 ãîäà áûëî ñîáðàíî áîëåå 14,5 òûñ. òðàêòîðîâ, â òîì ÷èñëå ÌÒÇ-82.1 — 13,2 òûñ. øòóê, ÌÒÇ-1221 — 1,2 òûñ., ÌÒÇ-80 — áîëåå 100 øòóê.

Ïåðâîíà÷àëüíî íà íîâîé ëèíèè â 2010 ãîäó ïëàíèðîâàëîñü ïðîèçâåñòè îêîëî 200 òðàêòîðîâ «Áåëàðóñ-3022». Îáúåì ñáîðêè òðàêòîðîâ äðóãèõ ìîäåëåé â Åëàáóãå äîëæåí áûë ñîñòàâèòü îêîëî1,5 òûñ. øòóê. Îäíàêî ïî èòîãàì ïðîâåäåí-íûõ íåäàâíî ïåðåãîâîðîâ ñ ïðåçèäåíòîì Òàòàðñòàíà Ðóñòàìîì Ìèííèõàíîâûì áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå óâåëè÷èòü â ýòîì ãîäó îáùèé îáúåì ïðîèçâîäñòâà òðàêòîðîâ äî 5 òûñÿ÷ øòóê. Ñåé÷àñ ïðîðàáàòûâàþòñÿ ìåõàíèçìû òàêîãî óâåëè÷åíèÿ.

Ñ çàâîäà êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà «ÐîñÊîìÒðàíñ» âûïóùåíà î÷åðåäíàÿ ìîäåëü ñàìîñâàëà ñ 2-ñòîðîííåé ðàçãðóçêîé è èòàëüÿíñêîé êðàíî-ìàíèïóëÿòîðíîé óñòàíîâêîé ñðåäíåé ñåðèè Effer 155 2S íà áàçå ÊÀÌÀÇ 65115.

Â êà÷åñòâå áàçîâîãî àâòîìîáèëÿ áûë âûáðàí ÊÀÌÀÇ 65115 (ñ êîëåñ-íîé ôîðìóëîé 6õ4 è ïîëíîé ìàññîé 25 òîíí). Äàííàÿ âàðèàöèÿ ÊÀÌÀÇà ÿâëÿåòñÿ îäíîé èç ñàìûõ ïðèìåíÿåìûõ è çàêóïàåìûõ ñðåäè ñàìîñâàëîâ äëÿ ïåðåâîçêè ðàçëè÷íûõ ñûïó÷èõ ñòðîèòåëüíûõ è ïðîìûøëåííûõ ãðóçîâ îáùåé ìàññîé íå áîëåå 15.000 êã.

Îáúåì ïëàòôîðìû, êóá. ì — 19Âíóòðåííèå ãàáàðèòû ïëàòôîðìû, ìì:äëèíà — 5960;øèðèíà — 2300;âûñîòà — 1415.Çà êàáèíîé ñàìîñâàëà ÊÀÌÀÇ 65115 ñìîíòèðîâàíà èòàëüÿíñêàÿ

êðàíî-ìàíèïóëÿòîðíàÿ óñòàíîâêà Effer 155 2S c 2-ìÿ òåëåñêîïè÷åñêèìè ñåêöèÿìè ñ ãðóçîâûì ìîìåíòîì 13,86 òõì. Äàííàÿ óñòàíîâêà îáåñïå÷èâàåò ìàêñèìàëüíûé âûëåò ñòðåëû íà 8,09 ì ñ ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 1680 êã,à ìàêñèìàëüíàÿ ãðóçîïîäúåìíîñòü ñîñòàâëÿåò 4890 êã.

Óïðàâëåíèå êðàíî-ìàíèïóëÿòîðíîé óñòàíîâêîé Effer 155 2S îñóùåñò-âëÿåòñÿ ñ ïîìîùüþ ðû÷àãîâ, ðàñïîëîæåííûõ ó îñíîâàíèÿ ïëàòôîðìû.

Êðàíî-ìàíèïóëÿòîðíàÿ óñòàíîâêà Effer 155 2S ìîæåò áûòü îñíàùåíà ãðåéôåðîì äëÿ ñûïó÷èõ ìàòåðèàëîâ, ãèäðàâëè÷åñêèì çàõâàòîì äëÿ ïîäú-åìà òðóá, òðàâåðñîé.

Ñáîðî÷íîåïðîèçâîäñòâîòðàêòîðîâ«Áåëàðóñ-3022» â Åëàáóãå

Ñàìîñâàë ñ 2-ñòîðîííåéðàçãðóçêîé è ÊÌÓ EFFER 155 2Síà áàçå ÊÀÌÀÇ 65115


Êîìïàíèÿ «ÀâòîÑåðâèñíûé Êîíöåðí» ïðåäëàãàåò íåñêîëüêî ðåøåíèé, ðàññ÷èòàííûõ íà ðàçíûå çàäà÷è ïîëüçîâàòåëÿ.

Ìîäåëü ÀâòîÑêàí-GPS/ÃËÎÍÀÑÑ: ïîëíîôóíêöèî-íàëüíàÿ ñèñòåìà ñ êîíòðîëåì óðîâíÿ òîïëèâà, îáîðîòîâ, ïðîáåãà, ìåñòîïîëîæåíèÿ, äîïîáîðóäîâàíèÿ (êðàí, ïîäúåìíèê, ìàíèïóëÿòîð, ïîäîãðåâ äâèãàòåëÿ, áóðîâàÿ è ò. ï.). Èíòåðôåéñ ïðîãðàììû ïîçâîëÿåò ðàáîòàòü ðàçíûì ïîëüçîâàòåëÿì, êîòîðûì â öåëÿõ áåçîïàñíîñòè óñòàíîâ-ëåíû ïåðñîíàëüíûå ïàðîëè äîñòóïà. Ýòó ñèñòåìó ìîæíî èñïîëüçîâàòü êàê ñî øòàòíûì äàò÷èêîì óðîâíÿ òîïëèâà, òàê è ñîâìåñòíî ñ äîïîëíèòåëüíûì âûñîêîòî÷íûì äàò-÷èêîì óðîâíÿ òîïëèâà (ÄÓÒ) òèïà «Ñòðåëà», èìåþùèì ïîãðåøíîñòü èçìåðåíèÿ âñåãî îêîëî 1% îò îáùåé åìêîñòè áàêà — íàïðèìåð, íà 100-ëèòðîâîì áàêå áóäåò âèäåí ñëèâ ìåíåå ÷åì â 1 ëèòð!

Ìîäåëü ÀâòîÑêàí-ÒÐÅÊ: «îáëåã÷åííàÿ» âåðñèÿ ìî-äåëè ÀâòîÑêàí-GPS/ÃËÎÍÀÑÑ: âåäåò ïîñòîÿííóþ çàïèñü ìåñòîïîëîæåíèÿ è ïðîéäåííîãî ïóòè ñ öåëüþ îòñëåæè-âàíèÿ íåöåëåâîãî èñïîëüçîâàíèÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, ôàêòîâ ïðîñòîÿ, à òàêæå ñ öåëüþ îïòèìèçàöèè ðàáîòû ñëóæáû ëîãèñòèêè.

Ìîäåëü Piligrim Stealth. GPS-ìàÿ÷îê. Óíèêàëüíîñòü ñèñòåìû ñîñòîèò â òîì, ÷òî ïîñëå àêòèâàöèè ðåæèìà Stealth óñòðîéñòâî ïåðåõîäèò â ðåæèì ðàäèîìîë÷àíèÿ («çàñûïà-åò») è âûõîäèò èç íåãî ëèøü â çàðàíåå çàäàííîå âðåìÿ. Â òàêîì ðåæèìå ñèñòåìà ìîæåò ðàáîòàòü äî ïîëóãîäà, ÷òî ïîçâîëÿåò ñîâñåì íå ïîäêëþ÷àòü åå ê áîðòîâîìó ïèòàíèþ àâòîìîáèëÿ. Èñêëþ÷àåòñÿ âîçìîæíîñòü ñêàíèðîâàíèÿ è ãëóøåíèÿ ñèñòåìû óãîíùèêîì, òàê êàê ñèñòåìà íå ïðîèç-âîäèò àáñîëþòíî íèêàêèõ èçëó÷åíèé äî ìîìåíòà âûõîäà â ýôèð — ïðè ýòîì ìîäóëü èìååò ðàçìåðû ñî ñïè÷å÷íûé

ÊÎÍÒÐÎËÜ ÀÂÒÎÏÀÐÊÀ:ËÎÃÈÑÒÈÊÀ È Ó×ÅÒ ÒÎÏËÈÂÀ

Ãäå íàõîäèòñÿ òðàíñïîðò? Â êàêîì îí ñîñòîÿíèè? Íå îòêëîíèëñÿ ëè âîäèòåëü îò ìàðøðóòà? Íå «ëåâà÷èò» ëè îí? Íåò ëè ñëó÷àåâ ñëèâà òîïëèâà? Íå óãîíÿþò ëè, íàêîíåö, òðàíñïîðò? Íà âñå ýòè âîïðîñû ïîìîãàþò ïîëó÷àòü òî÷íûå è ñâîåâðå-

ìåííûå îòâåòû ñèñòåìû íà áàçå ñïóòíèêîâîé íàâèãàöèè.

êîðîáîê! Ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ ïîèñêà òðàíñïîðòà â ñëó÷àå óãîíà.

Îðèåíòèðîâî÷íàÿ ñòîèìîñòü îñíàùåíèÿ «ïîä êëþ÷» îäíîé åäèíèöû òåõíèêè (âêëþ÷àÿ ðàáîòû, íàñòðîéêó è îáîðóäîâàíèå):

• Aâòîñêàí-GPS ïðè ïîäêëþ÷åíèè íà øòàòíûé ÄÓÒ — â ñðåäíåì îêîëî 15.000 ðóá.;• Aâòîñêàí-GPS + 1 ÄÓÒ «Ñòðåëà» — îêîëî 24.000 ðóá.;• Àâòîñêàí-ÒÐÅÊ — îêîëî 8500 ðóá.;• Piligrim Stealth — îêîëî 11.000 ðóá.Îáðàùàåì âíèìàíèå — âñå ñèñòåìû ôóíêöèîíèðóþò

ÁÅÇ ÀÁÎÍÅÍÒÑÊÎÉ ÏËÀÒÛ, ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå ïîñòàâëÿåòñÿ è îáíîâëÿåòñÿ òàêæå áåñïëàòíî.

×òîáû êëèåíò ìîã ïî äîñòîèíñòâó îöåíèòü âñþ ïîëåç-íîñòü ñèñòåìû äëÿ ñåáÿ, êîìïàíèÿ ïðåäëàãàåò âîñïîëüçî-âàòüñÿ áåñïëàòíîé äåìî-óñòàíîâêîé ñèñòåìû ÀâòîÑêàí íà ñðîê äî 2 íåäåëü (ñ ïîäêëþ÷åíèåì íà øòàòíûé ÄÓÒ).

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ


Â íà÷àëå ìàÿ ñòàðòîâàë àâòîïðîáåã Renault Trucks. Ïåðâûìè ãîðîäàìè, âñòðå-÷àâøèìè êàðàâàí, ñòàëè Ïåðìü, ×åëÿáèíñê è Óôà.

Î ñòàðòå àâòîïðîáåãà Renault Trucks îáúÿâèëà íà âûñòàâêå «Êîìòðàíñ-2010». Øîó íà÷àëîñü 14 ìàÿ â Ïåð-ìè, çàòåì ïðîäîëæèëîñü â ×åëÿáèíñêå (17.05) è Óôå (19.05), Êðàñíîäàðå (25.05), ïîòîì âîçâðàùåíèå â Ìîñê-âó äëÿ ó÷àñòèÿ ê âûñòàâêå «ÑÒÒ-2010». Çàòåì êàðàâàí ïðîäîëæèò äâèæåíèå íà çàïàä, ïðèáóäåò â Ñìîëåíñê (09.06) è, íàêîíåö, â Ìèíñê (11.06). Öåëü àâòîïðîáåãà — ïîçíàêîìèòü ïîòðåáèòåëåé ñ ãðóçîâûìè àâòîìîáèëÿìè Renault, êîòîðûå ñ íûíåøíå-ãî ãîäà áóäóò ïðîèçâîäèòüñÿ â Ðîññèè. Äåâèç ýêñïåäèöèè «Ñäåëàíî â Êàëóãå. Ñäåëàíî äëÿ Ðîññèè».

Â àâòîïðîáåãå ïðèíèìà-þò ó÷àñòèå 5 àâòîìîáèëåé Renault Trucks. Âîçãëàâëÿåò êàðàâàí ïåðâûé êàëóæñêèé òÿãà÷ Premium Route ñ ïîëó-

Àâòîïðîáåã RENAULT TRUCKSÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ïðèöåïîì, ñîçäàííûì ñïåöè-àëüíî äëÿ øèííîãî ãèãàíòà Goodyear. Ñàìîñâàë Kerax è àâòîáåòîíîñìåñèòåëü Kerax ñ àâòîáåòîíîñìåñèòåëåì Liebherr ïðåäñòàâëÿþò ñòðîè-òåëüíóþ ãàììó Renault Trucks. Ñ 2010 ãîäà Kerax 6x4 áóäóò ñîáèðàòüñÿ íà çàâîäå â Êàëó-ãå. Òÿãà÷ Lander ñ ñàìîñâàëü-íûì ïîëóïðèöåïîì Meiller ñî-ñòàâëÿåò êîìïàíèþ òÿæåëûì ñòðîèòåëüíûì Kerax. Lander ðàçðàáîòàí äëÿ ðàáîòû â ýêñòðåìàëüíûõ óñëîâèÿõ. È õîòÿ ôîðìàëüíî îí îòíîñèò-ñÿ ê ñåìåéñòâó Construction (ñòðîèòåëüíàÿ ãàììà), íà àñ-ôàëüòå è øîññå îí ÷óâñòâóåò ñåáÿ íå ìåíåå óâåðåíî, ÷åì íà ãðóíòå ñòðîéïëîùàäêè. Ìóñîðîóáîðî÷íûé àâòîìî-áèëü Premium Distribution ñ êóçîâîì Zîeller íà ðàâíûõ ñ «òÿæåëûìè áðàòüÿìè» ïðè-íèìàåò ó÷àñòèå â ïðîáåãå. Ýòà ìàøèíà ïîêà åùå â íîâèíêó äëÿ íàøèõ øèðîò, íî ïðåä-ñòàâëÿåò íåìàëûé èíòåðåñ äëÿ ñôåðû êîììóíàëüíîãî õîçÿéñòâà.


«Íåìåöêèé àâòîêîíöåðí Daimler ïëàíèðóåò ïðèñòóïèòü ê ðåàëèçàöèè ñâîèõ àâòîìîáèëåé ÷åðåç ñåòü ÊÀÌÀÇà â ñåíòÿáðå-îêòÿáðå ýòîãî ãîäà», — ñîîáùèëà äèðåêòîð ïî êîðïîðàòèâíûì ôèíàíñàì è ñâÿçÿì ñ ãîñîðãàíàìè ðîññèéñêîãî ïðåäïðèÿòèÿ Åëåíà Ìèëèíîâà. Ðàíåå íåîôèöèàëüíî ñîîáùà-ëîñü, ÷òî ÊÀÌÀÇ, â ñâîþ î÷åðåäü, âåäåò ïåðåãîâîðû î ðåàëèçàöèè ñâîèõ àâòîìîáèëåé ÷åðåç ñåòü Daimler â Ðîññèè.

Êàê îòìå÷àþò àíàëèòèêè àãåíòñòâà «ÀÂÒÎÑÒÀÒ», â 2009 ãîäó Mercedes-Benz çàíÿë 4,6% ðûíêà íîâûõ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé èíîñòðàííûõ ìàðîê â íàøåé ñòðàíå. Ïî äàííûì, êîòîðûå ïðèâîäÿòñÿ â îò÷åòå ïî ðûíêó ãðóçî-âûõ àâòîìîáèëåé â Ðîññèè, â ïðîøëîì ãîäó íà ðîññèéñêîì ðûíêå áûëî ïðîäàíî 635 íîâûõ ãðóçîâèêîâ íåìåöêîé ìàðêè (-61,2%). Íà âòîðè÷íîì ðûíêå ãðóçîâîé òåõíèêè äîëÿ Mercedes-Benz ñðåäè èíîìàðîê îêàçàëàñü íåñêîëüêî áîëüøåé — 6,4%. Â 2009 ãîäó â Ðîññèè áûëî ðåàëèçîâàíî 5014 ïîäåðæàííûõ ãðóçîâèêîâ Mercedes-Benz (-20,6%).

Â ôåâðàëå 2010 ãîäà Daimler ñîâìåñòíî ñ Åâðîïåéñêèì áàíêîì ðåêîí-ñòðóêöèè è ðàçâèòèÿ óâåëè÷èë äîëþ àêöèé â ÊÀÌÀÇå äî 15%. Ðàíåå äîëÿ Daimler â ðîññèéñêîé êîìïàíèè ñîñòàâëÿëà 10%. «Ðîñòåõíîëîãèè» âëàäåþò 37,8% àêöèé ÊÀÌÀÇà, êîíñîðöèóì àêöèîíåðîâ âî ãëàâå ñ «Òðîéêîé Äèàëîã» êîíòðîëèðóåò 39,4%.

Êèòàéñêèé ïðîèçâîäèòåëü êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé BAW «ÁÀÓ Ìîòîð Êîðïîðýéøí» ïðèñòóïàåò ê âûïóñêó íîâîãî ìàëîòîííàæíîãî ãðóçîâèêà äëÿ ãîðîäà — ìîäåëè TONIK. Óæå ýòèì ëåòîì ñ êîíâåéåðà çàâîäà ñîéäóò ïåðâûå ñåðèéíûå ìàøèíû.

Àâòîìîáèëü áóäåò âû-ïóñêàòüñÿ â íåñêîëüêèõ ìîäèôèêàöèÿõ: áîðò, áîðò ñ òåíòîì, åâðîïëàòôîðìà, èçîòåðìè÷åñêèé ôóðãîí, ïðîìòîâàðíûé ôóðãîí, õëåáíûé ôóðãîí.

Â ñòàíäàðòíîé êîìïëåê-òàöèè ñòîèìîñòü àâòîìî-áèëÿ TONIK ñ ôóðãîíîì áóäåò ñòîèòü îêîëî 400 òûñ. ðóáëåé.

Êîìïàíèÿ Takeuchi ïðîäåìîíñòðèðîâàëà ìè-íè-ýêñêàâàòîð ñ ýëåêòðè÷åñêèì ïðèâîäîì. Îäíîé çàðÿäêè áëîêà àêêóìóëÿòîðíûõ áàòàðåé õâàòàåò íà 6 ÷àñîâ íåïðåðûâíîé ðàáîòû ìàøèíû.

Ñîáñòâåííàÿ ìàññà ýêñêàâàòîðà ñîñòàâëÿåò 1,7 ò. Åãî ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî íà÷íåòñÿ òîëüêî â 2012 ã. Ïî ñâîèì ðàáî÷èì õàðàêòåðèñòèêàì îí áóäåò èäåíòè÷åí ìàøèíå ñ äèçåëüíûì äâèãàòåëåì, îäíàêî ñòîèìîñòü åãî ýêñïëóàòàöèè áóäåò íà 80% íèæå. Âðåìÿ ïåðåçàðÿäêè ðàâíî 6 ÷àñàì.

Daimler îñåíüþ íà÷íåò ðåàëèçàöèþ ñâîèõ àâòîìîáèëåé÷åðåç ñåòü ÊÀÌÀÇà

BAW ðàñøèðÿåò ìîäåëüíûé ðÿä

Ýëåêòðè÷åñêèé âàðèàíò ìèíè-ýêñêà-âàòîðà Takeuchi



Ñåìåéñòâî îáíîâëåííûõ ìîäåëåé «Ãàçåëü-Áèçíåñ» ïîïîëíèëîñü ãàçîáàë-ëîííîé âåðñèåé.

Îðãàíèçîâàòü âûïóñê íîâèíêè ïîìîãëî ñîòðóäíè÷åñòâî ñ èòàëüÿíñêîé êîìïàíèåé OMVL — ïðîèçâîäèòåëåì ãàçîáàëëîííîãî îáîðóäîâàíèÿ ìèðîâûì èìåíåì.

Âëàäåíèÿ àâòîìîáèëåì ñ ãàçîáàëëîííûì îáîðóäîâàíèåì îöåíèâàåòñÿ ïðèìåðíî íà 20% íèæå ñòîèìîñòè âëàäåíèÿ áåíçèíîâîãî âàðèàíòà.

Èòàëüÿíñêàÿ êîìïàíèÿ OMVL — ïîñòàâùèê áîëüøèíñòâà âåäóùèõ ìåæäóíà-ðîäíûõ àâòîïðîèçâîäèòåëåé, òàêèõ êàê PSA Peugeot— Citroen, Volkswagen— FAW, Iran Khodro, Saipa è äðóãèõ. Ãàçîáàëëîííîå îáîðóäîâàíèå OMVL ñîîòâåòñòâóåò åâðîïåéñêèì ñòàíäàðòàì, à òàêæå ýêîëîãè÷åñêèì íîðìàì Åuro 3 è Åuro 4.

Ïðåçèäåíò «Ãðóïïû ÃÀÇ» Áó Àíäåðññîí îòìåòèë íà ïðåçåíòàöèè íîâèíêè: «Âûïóñê ãàçîáàëëîííûõ àâòîìîáèëåé «Ãàçåëü-Áèçíåñ» ñîâìåñòíî ñ íàøèì ïàðòíåðîì — èòàëüÿíñêîé êîìïàíèåé OMVL — ïîçâîëèò «Ãðóïïå ÃÀÇ» ðàñøèðèòü ìîäåëüíûé ðÿä ëåãêèõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé è ïðåäëîæèòü ïîòðåáèòåëþ âûãîäíîå òðàíñïîðòíîå ðåøåíèå äëÿ ðàçâèòèÿ áèçíåñà. «Ãðóïïà ÃÀÇ» ÿâëÿåòñÿ ëèäåðîì íà ðûíêå êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà, âûïóñêàÿ ñàìûé ïîïóëÿðíûé â Ðîññèè êîììåð÷åñêèé àâòîìîáèëü. Ìîäåðíèçàöèÿ òåõíîëîãèé è îáíîâëåíèå ìî-äåëüíîãî ðÿäà ïîçâîëèò êîìïàíèè ñîõðàíèòü ëèäåðñêèå ïîçèöèè íà ðûíêå».

Ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð êîìïàíèè OMVL Ìàóðèöèî Ãðàíäî äîáàâèë: «Ìû ðàäû ñîòðóäíè÷åñòâó ñ «Ãðóïïîé ÃÀÇ» è âûñîêî îöåíèâàåì ïåðñïåêòèâû íà ðûíêå íî-âîãî ïðîäóêòà êîìïàíèè —ìîäåðíèçèðîâàííîãî àâ-òîìîáèëÿ «Ãàçåëü-Áèçíåñ». Ýòîò àâòîìîáèëü îáëàäàåò ñàìîé íèçêîé ñòîèìîñòüþ âëàäåíèÿ â ñâîåì êëàññå, à ãàçîáàëëîííàÿ ìîäèôèêà-öèÿ ïîçâîëèò äîïîëíèòåëü-íî ñíèçèòü èçäåðæêè ïðè åå ýêñïëóàòàöèè».

ÎÀÎ «Ðóññêèå ìàøèíû» è ÿïîí-ñêàÿ êîìïàíèÿ T.RAD (îäèí èç ìèðîâûõ ëèäåðîâ ïî ïðîèçâîäñòâó è ïîñòàâêå ðàçëè÷íûõ âèäîâ òåï-ëîîáìåííèêîâ) ñîçäàëè â Íèæíåì Íîâãîðîäå ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå ïî âûïóñêó àëþìèíèåâûõ ðàäèà-òîðîâ.

Ï ð î è ç â î ä ñ ò â å í í à ÿ ì î ù -íîñòü ñîâìåñòíîãî ïðåäïðèÿòè ÎÎÎ «ÒÐÌ» ñîñòàâëÿåò 600 òûñ. ðàäèàòîðîâ â ãîä.

ÑÏ îñóùåñòâëÿåò ïîëíûé öèêë èçãîòîâëåíèÿ âñåõ êîìïëåêòóþùèõ äåòàëåé ðàäèàòîðà ñ èñïîëüçîâàíè-åì óíèâåðñàëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ ÿïîíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé.

Â íàñòîÿùåå âðåìÿ îñíîâíûìè ïîòðåáèòåëÿìè ïðîäóêöèè êîìïà-íèè ÿâëÿþòñÿ ïðåäïðèÿòèÿ «Ãðóïïû ÃÀÇ» è «Ðóññêèõ ìàøèí». Êðîìå òîãî, âåäóòñÿ ïåðåãîâîðû ñ äðóãè-ìè ïðîèçâîäèòåëÿìè, â ÷àñòíîñòè, ñ ÀÂÒÎÂÀÇîì è General Motors. Îðãàíèçàòîðû ïðîèçâîäñòâà íå èñêëþ÷àþò âîçìîæíîñòè òîãî, ÷òî ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå áóäåò ñî-òðóäíè÷àòü è ñ ÿïîíñêèìè àâòîìî-áèëüíûìè êîìïàíèÿìè, èìåþùèìè ïðîèçâîäñòâà â Ðîññèè, — Toyota, Nissan, Mitsubishi.

Ãàçîáàëëîííûå âåðñèèàâòîìîáèëÿ «ÃÀÇÅËÜ-ÁÈÇÍÅÑ»

ÑÏ ïî âûïóñêó ðàäèàòîðîâ

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ

ÑÒÐ. 20-29


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

Ôèðìà Michelin Americas Truck Tires (MATT) ïðîäåìîí-ñòðèðîâàëà íîâóþ øèðîêóþ òîïëèâîñáåðåãàþùóþ øèíóX One XDA Energy. Êàê óâåäîìëÿþò øèííèêè, ýòî èõ äåòèùå ìîæåò óìåíüøèòü ðàñõîä ãîðþ÷åãî ó òÿæåëîãî òÿãà÷à íà 7%, ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûìè øèíàìè êîíêóðåíòîâ.

Ñíèæåíèå ðàñõîäà ãîðþ÷åãî ó Michelin X One XDA Energy äîñòèãàåòñÿ çà ñ÷åò íîâàòîðñêîé êîíñòðóêöèè êîðäà è íîâîãî ñîñòàâà ðåçèíîâûõ êîìïîíåíòîâ. Èñïîëüçîâàíèå òåõíîëîãèè Infini-Coil Technology äàåò âîçìîæíîñòü óìåíüøèòü íåðàâíî-ìåðíûé èçíîñ ïðîòåêòîðà, à ïðèìåíåíèå òåõíîëîãèè Matrix Siping Technology ãàðàíòèðóåò õîðîøåå ñöåïëåíèå êîëåñà è íà ñóõîé, è íà ìîêðîé äîðîãå.

Íîâûå øèíû äëÿ òÿæåëûõòÿãà÷åé

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ


Ïðèìåíåíèå ïîðòàòèâíûõ ôèëüòðàöèîííûõ óñòàíîâîê ïîçâîëÿåò óñòðàíèòü ïðîáëåìû, âîçíèêàþùèå â õîäå ýêñïëóà-òàöèè ãèäðîñèñòåì íàèáîëåå äåøåâûì ñïîñîáîì (ðèñ.2), è îáåñïå÷èòü î÷èñòêó æèäêîñòè äî êëàññà ÷àñòîòû 16/14 (ISO), è ëó÷øå, áåç âìåøàòåëüñòâà â êîíñòðóêöèþ òåõíèêè, ÷òî ìíî-ãîêðàòíî ïðîâåðåíî íà ïðàêòèêå.

Âàæíûìè ïðàêòè÷åñêèìè ðåçóëüòàòàìè ÿâëÿþòñÿ: - ðåçêîå óìåíüøåíèå ÷èñëà êðóïíûõ ÷àñòèö â æèäêîñòè, ÷òî

ïðèâîäèò ê ïðàêòè÷åñêîìó èñ÷åçíîâåíèþ âíåçàïíûõ îòêàçîâ êëàïàííî-ðàñïðåäåëèòåëüíîé àïïàðàòóðû è çíà÷èòåëüíîìó ñíèæåíèþ èíòåíñèâíîñòè îòêàçîâ ðóêàâîâ è òðóáîïðîâîäîâ;

- çíà÷èòåëüíîå ïîâûøåíèå ðåñóðñà ðàáî÷åé æèäêîñòè â ñâÿçè ñ çàìåäëåíèåì ïðîöåññîâ îêèñëåíèÿ, äëÿ êîòîðûõ çàãðÿçíåíèÿ ÿâëÿþòñÿ êàòàëèçàòîðîì;

- ïîâûøåíèå ðåñóðñà øòàòíûõ ôèëüòðîâ ïðèâîäà çà ñ÷åò çíà÷èòåëüíîãî ñíèæåíèÿ íàãðóçêè íà íèõ;

- ñîêðàùåíèå çàòðàò íà òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå òåõ-íèêè è ðàñõîäíûå ìàòåðèàëû.

ÏÎÐÒÀÒÈÂÍÛÅ ÔÈËÜÒÐÛ: ÄÅØÅÂÎ È ÍÀÄÅÆÍÎ

Çàâèñèìîñòü êîíöåíòðàöèè çàãðÿçíåíèé îò âðåìåíè ðàáîòû ïðè ïðèìåíåíèè äîïîëíèòåëüíûõ ôèëüòðàöèîí-íûõ óñòàíîâîê (T1 – âðåìÿ î÷èñòêè, T2 –âðåìÿ ðàáîòû)

ÌÀÑËÀ, ÔÈËÜÒÐÛ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ


Îñíîâíûå âèäû âûïóñêàåìîé ïðîäóêöèè SUNOCO:– Àâòîìîáèëüíûå ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû – ñèíòåòè-

÷åñêèå ìîòîðíûå ìàñëà SYNTURO, ïîëóñèíòåòè÷åñêèå ìàñëà TITANIUM, ìèíåðàëüíûå ìàñëà STANDARD äëÿ äâèãàòåëåé ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé, ìàñëà HEAVY DUTY äëÿ äèçåëüíûõ äâèãàòåëåé òÿæåëîé òåõíèêè, ìîòîðíûå ìàñëà ENERGY äëÿ ñìåøàííûõ ïàðêîâ, òðàíñìèññèîííûå ìàñëà äëÿ ìåõàíè÷å-ñêèõ (GEAR) è àâòîìàòè÷åñêèõ ( SUNAMATIC) êîðîáîê ïåðå-äà÷, òðàêòîðíûå ìàñëà, ìàñëà äëÿ ìîòîöèêëîâ, ñíåãîõîäîâ, ñêóòåðîâ, êàòåðîâ, ïðî÷èå ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû.

– Èíäóñòðèàëüíûå ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû – èñïîëü-çóåìûå ïðè ìåòàëëîîáðàáîòêå: âîäîíåðàñòâîðèìûå è âîäî-ðàñòâîðèìûå îõëàæäàþùèå ìàñëà, ìàñëà äëÿ ãèäðàâëè÷å-

ÏÐßÌÛÅ ÏÎÑÒÀÂÊÈ ÌÀÑÅË SUNOCO (ÁÅËÜÃÈß) ÎÒ ÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅËß

Â íàñòîÿùåå âðåìÿ ÎÎÎ «ÒÏ ËÈÄÅÐ» ÿâëÿåòñÿ îôèöèàëüíûì èìïîðòåðîì è äèñòðèáüþòåðîì ïî Ñàíêò-Ïåòåðáóðãó è Ñåâåðî-Çàïàäíîìó ðåãèîíó Ðîññèè òîðãîâîé ìàðêè ñìàçî÷íûõ ìàòåðèàëîâ SUNOCO áåëüãèéñêîé êîìïàíèè Petronas Lubricants Belgium.

Óñïåõ òîðãîâîé ìàðêè SUNOCO îáåñïå÷èâàåòñÿ, ïðåæäå âñåãî, íåïðåâçîéäåííûì êà÷åñòâîì òîâàðà è åãî íåâûñîêîé öåíîé. Ñàìîå ñîâðåìåííîå îáîðóäîâàíèå, íîâåéøèå òåõíîëîãèè è îòáîðíîå ñûðüå, èñïîëüçóåìûå êîìïàíèåé «Petronas Lubricants Belgium NV» â ïðîèçâîäñòâå ñìàçî÷íûõ ìàòåðèàëîâ, ïîçâîëèëè Ìåæäóíàðîäíîé Îðãàíèçàöèè ïî Ñòàíäàðòè-çàöèè ïðîèçâåñòè ñåðòèôèêàöèþ ìàñåë è ñìàçîê òîðãîâîé ìàðêè SUNOCO íà ñîîòâåòñòâèå ñàìûì âûñîêèì òðåáîâàíèÿì ìåæäóíàðîäíîãî ñòàíäàðòà êà÷åñòâà ISO 9001-2008.

Ñ 2003 ãîäà ïðîäàæåé áåëüãèéñêèõ ìàñåë è ñìàçîê SUNOCO çàíèìàåòñÿ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãñêàÿ ôèðìà ÎÎÎ «ÒÏ «ËÈÄÅÐ».

Äàæå åñëè äàííîãî ìàñëà íå îêàçàëîñü â íàëè÷èè íà ñêëàäå, òî â òå÷åíèå îãîâîðåííîãî âðåìåíè íàø ëîãèñòè÷åñêèé îòäåë äîñòàâèò åãî íà ñêëàä èëè ïðÿìî ïî âàøåìó àäðåñó â ëþáóþ òî÷êó Ðîññèè.

Íàøè ñïåöèàëèñòû äàäóò ïîëíóþ êîíñóëüòàöèþ, ïîìîãóò ïîäîáðàòü ìàñëî êàê äëÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ èëè ìîòî-öèêëà, òàê è äëÿ ëþáîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî îáîðóäîâàíèÿ .

Ìû óâåðåíû! Âàì ïîíðàâÿòñÿ ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû òîðãîâîé ìàðêè SUNOCO.

ñêèõ ñèñòåì, òåõíîëîãè÷åñêèå ìàñëà, ìàñëà óíèâåðñàëüíîãî ïðèìåíåíèÿ, ñìàçêè, ìàñëà äëÿ êîìïðåññîðîâ, øåñòåðåí è ïîäøèïíèêîâ, ñìàçêè äëÿ ñòàíêîâ, ìàñëà äëÿ äèçåëüíûõ æ/ä äâèãàòåëåé, ìàñëà äëÿ äðåëåé ïî êàìíþ, ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû äëÿ âûñîêîïëàâêèõ ïðåäìåòîâ, òåïëîðàñïðåäå-ëèòåëüíûå ìàñëà.

- Ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû äëÿ õîëîäèëüíûõ óñòàíî-âîê è ñèñòåì êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà – ðåôðèæå-ðàòîðíûå ìàñëà SUNISO, õëàäàãåíòû ðàäèàòîðîâ.

- Áèîðàçëàãàåìûå ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû- Ìàñëà è ñìàçêè, ðàçðåøåííûå ê èñïîëüçîâàíèþ â

ìàøèííîì îáîðóäîâàíèè ïèùåâîé ïðîìûøëåííîñòè -SUNFOOD.

ÌÀÑËÀ, ÑÌÀÇÊÈ


ÊÎÍÄÈÖÈÎÍÅÐÛ È ÎÒÎÏÈÒÅËÈ


ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ


ÝÂÀÊÓÀÖÈß/ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ/ÐÅÑÑÎÐÛ

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ

ÐÅÑÑÎÐÛ

ÝÂÀÊÓÀÖÈß


ÐÅÌÎÍÒ

ÑÒÀÐÒÅÐÛ, ÃÅÍÅÐÀÒÎÐÛ


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ,

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ


ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

Ñ ï å ö ò å õ í è ê à , À ð å í ä à

Ì à ã è ñ ò ð à ë ü í à ÿ ò å õ í è ê à Ä î ñ ò à â ê à ï î ã î ð î ä ó


ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

Ñ ï å ö ò å õ í è ê à


ÂÛÑÒÀÂÊÀ

Коммерческий автотранспорт и Спецтехника №5-6

Documents