Коммерческий транспорт и Спецтехника №8, 2014

ñòð. 4

cover.indd 1cover.indd 1 29.08.2014 18:07:4029.08.2014 18:07:40

http://www.autosuper.ru 1

Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî

Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ

êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ.

Ðåêëàìíîå èçäàíèå

Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà».

Ó÷ðåäèòåëü — Ìàðêîâ À. Â.

Èçäàòåëüñòâî «Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà» — îáúåäèíåííàÿ

äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé:

æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»,

«Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò

& Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà»,

èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru,

ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð,

Ìàðèÿ Ñòóêîâà, Äìèòðèé Ìàçîâ — ðåäàêöèÿ,

Íèíà Ìèðçîåâà — êîððåêòóðà,

Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü äèçàéíåðñêîãî îòäåëà,

Þðèé Øèðîêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ

ïîäãîòîâêà,

Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,

Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð èçäàíèÿ,

Òàòüÿíà Òêà÷åâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà —

ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå.

Òåë.: (812) 6405761, (812) 6405762, (812) 6405702,

(812) 6406523, (812) 6406524, (812) 493-47-47.

E-mail: [email protected].

Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: 196084, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã,

óë. Êîëè Òîì÷àêà, 28.

Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå:

Èðèíà Áóåâà, òåë. 8-926-246-03-33

Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 29.08.2014

ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press, àäðåñ: ÑÏá, óë. Îïòèêîâ, 4

Çàêàç ¹1672

Òèðàæ 15 000

Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò

îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè.

Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

НОВОСТИ

«КАМАЗ» модернизирует мощности под новые модели ............................................................................2

Производство грузовиков в июле снизилось на 13% ..................................................................................3

Caterpillar не против, чтобы его технику арендовали ..................................................................................3

Бразильское отделение Continental представило новые шины

Continental Conti Hybrid LA3 ...............................................................................................................................10

Pirelli представляет новую зимнюю модель

для легкогрузовых автомобилей Carrier Winter ..........................................................................................11

Новые типоразмеры зимних грузовых шин Nokian...................................................................................11

Mercedes-Benz запустил производство нового Vito...................................................................................13

DAF проедет по России караваном ...................................................................................................................14

Mercedes-Benz Econic: мировой дебют на IAA-2014 ................................................................................. 17

BAW Фenix 33468: китайская альтернатива по-русски.............................................................................19

ОТВЕЧАЕТ ЭКСПЕРТК САНКЦИЯМ ПОДГОТОВИЛИСЬ ЗАРАНЕЕ ....................................................................................................15

АВТОМАТИЗАЦИЯ, КОНТРОЛЬ, УЧЕТ .................................. 6

ГЛОНАСС НА СПЕЦТЕХНИКЕ И НЕ ТОЛЬКО!

БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ .............................................................................................................................7

ШИНЫ, ДИСКИ, ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС, УСЛУГИ ..........9-17

ВЫСТАВКА ...................................................................................18

ФОТООБЪЯВЛЕНИЯ ...........................................................19, 20

В НОМЕРЕ:

01.indd 101.indd 1 29.08.2014 18:05:4929.08.2014 18:05:49

2 “Коммерческий автотранспорт & Спецтехника” № 8, 2014 г.

«КАМАЗ» запустил новый масштабный проект под на-званием «Реинжиниринг автопроизводства и созда-ние перспективного семей-ства автомобилей КАМАЗ». Главная задача — созда-ние принципиально нового автомобиля. До 2017 года планируется создать новую кабину и новую гамму дви-гателей, которые будут со-ответствовать современным экологическим требованиям, в перспективе позволяющим выйти на уровень «Евро-6». До 2020 года завершатся работы по мостам и крупным агрегатам. Для этого будет произведена масштабная реконструкция существу-ющих производственных площадей.

«Реинжиниринг являет-ся неотъемлемой частью программы стратегиче -ского развития «КАМАЗа» до 2020 года , в которой отражены основные задачи

и масштабы проекта, — го-ворит руководитель проекта Петер Мозер. — В первую очередь, силы будут сосре-доточены на разработке нового продукта — ново-

го поколения грузовых ав-томобилей, и параллельно с этим — на обеспечении новых, гибких, эффективных высокотехнологичных про-изводственных процессов,

чтобы производство было рентабельным. Мы пойдем по пути поэтапного, «умно-го» инвестирования: в част-ности, оборудование будет закупаться по мере роста

«КАМАЗ» модернизирует мощности под новые модели

НОВОСТИ

01.indd 201.indd 2 29.08.2014 18:05:5029.08.2014 18:05:50


По данным Росстата, производство грузовых автомобилей в январе — июне составило 86,9 тысячи единиц, что на 20,1% ниже показателя годичной давности. В прошлом месяце с российских конвейеров сошло 11,9 тысячи грузовиков — это на 13% меньше, чем годом ранее.Стоит отметить, что «КАМАЗ» в прошлом месяце останав-

ливал конвейер на период двухнедельного летнего отпуска.Выпуск автобусов в России за семь месяцев 2014 года сни-

зился на 24,3% до 21,9 тысячи единиц. При этом в июле авто-бусные заводы выпустили около 3,7 тысячи машин — на 16,4% меньше, чем годом ранее.

Сокращение рабочих издержек вынуждает многие компании отказываться от покупки собственной техники. Ведь иногда значительно выгоднее взять погрузчик в аренду и избавить себя от многих проблем по починке, хранению и обслуживанию техники.Данный тренд был учтен и крупнейшими производителями.

Например, Caterpillar представил два телескопических по-грузчика TH414C GC и TH417C GC, которые предназначены, в первую очередь, для рынка арендуемой строительной техники. Новинки отличаются упрощенным техническим обслуживанием и увеличенными межсервисными интервалами. Гидроцилиндры и фильтры расположены так, что их легко менять и чистить, а ка-бина выполнена в большинстве из простых элементов, которые очень просто можно помыть.Модель CAT TH414C (3,6 тонн) способна обеспечить работу

на высоте до 13,85 метров, а TH417C GC — оперирует на 17 метрах.На технике установлен 3,6-литровый двигатель Deutz

TCD. Также Caterpillar позаботился о времени, которое тратится оператором на смену навесного оборудования. На новых теле-скопических погрузчиках это делать стало легче и быстрее. До-полнительной защитой от кражи спецтехники может послужить специальный код, который нужно ввести перед началом работы.

Производство грузовиков в июле снизилось на 13%

Caterpillar не против, чтобы его технику арендовали

АРЕНДА \ РАЗБОРКА

01.indd 301.indd 3 29.08.2014 18:05:5329.08.2014 18:05:53


АРЕНДА

01.indd 401.indd 4 29.08.2014 18:05:5529.08.2014 18:05:55

01.indd 501.indd 5 29.08.2014 18:06:0329.08.2014 18:06:03


АВТОМАТИЗАЦИЯ \ КОНТРОЛЬ \ УЧЕТ

01.indd 601.indd 6 29.08.2014 18:06:1129.08.2014 18:06:11


АВТОМАТИЗАЦИЯ \ КОНТРОЛЬ \ УЧЕТ

Все давно знакомы с работой спутниковых систем слежения за автотранспортом. Пробег, стоянки, заправки и расходы топлива, скоростной режим, местоположение в режиме онлайн — это уже достаточно стандартный набор функций для всех систем монито-ринга. Но есть еще большой сектор спецтехники и механизмов, которые требуют неусыпного внимания в целях оптимизации их работы и предотвращения нарушений, связанных с хищением ГСМ, — это строительные машины, электростанции, компрессоры, самоходные буровые машины, топливные емкости и тепловозы. Как правило, знания о расходе топлива на спецтехнике являются лишь приблизительными, что дает возможность злоумышленникам использовать это для личного незаконного обогащения, тем самым нанося значительный ущерб предприятию. Как правило, именно специальная и крупная техника со списанием топлива по мото-часам становится основным источником «бесплатного» горючего для недобросовестного персонала. В «порочной цепочке» может быть замешан довольно большой круг лиц: водители, слесари, диспетчеры, снабженцы, линейные механики, энергетики — вплоть до главного механика! Хотя надо отдать должное — последнее бывает достаточно редко, обычно на таких должностях все же работают люди из числа доверенных лиц владельцев бизнеса.Большие мощности — большие расходы ГСМ, а затрачиваемые

на него предприятием суммы порой достигают шестизначных! Кроме того, диспетчеризация и связь работы автопарка с биз-нес-процессами в организации ведет к снижению издержек от несогласованности в поставках грузов и товара (например, про-стоя строительных бригад из-за задержки в подвозе материалов). Отсутствие должного контроля за работой техники и механизмов недопустимо, а определение остатков посредством мерной линей-ки — анахронизм. Эту задачу возьмет на себя правильно подобран-ная и укомплектованная соответствующими датчиками система мониторинга транспорта и контроля топлива. Но и при выборе системы мониторинга, оказывается, можно сэкономить. НО КАК?!Сразу обратим внимание на одну часто допускаемую ошибку:

при принятии решения очень часто у заказчиков возникает вопрос, какова стоимость оснащения одной единицы техники, и крайне редко — почему так дешево. Отвечаем: подавляющее большинство систем работают с абонентской платой, и всех уверяют в том, что это необходимо, чтобы система функционировала бесперебойно. Подсчитаем. Включенная в эти деньги «техподдержка» — это ми-зерный GPRS-трафик (около 30 рублей в месяц по факту), ответы на вопросы по телефону или электронной почте. Математика простая: допустим, 20 машин по 400 рублей за каждую — это уже 8 000 в месяц, 96 000 в год! Неужели у вас будет столько вопросов к уже сданной в эксплуатацию, настроенной системе? А если машин 50 или 100? Зачем платить за такую дорогую «техподдержку», кото-рая в серьезных компаниях, настроенных на долгосрочное сотруд-ничество, единовременно входит в стоимость работ по установке и наладке, а лицензионное программное обеспечение и сервер много лет поддерживаются бесплатно?Как правило, БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ могут себе позволить

работать либо крупные серьезные игроки рынка мониторинга, либо вновь образовавшиеся новички, которые пытаются таким образом переманить клиентов по принципу «продал — и в кусты». Конечно, во втором случае вы не получите должного уровня сервиса обслу-живания — будьте аккуратнее в выборе!Выбор конфигурации системы мониторинга в первую очередь

зависит от размера автопарка и бюджета. Кроме того, есть необ-

ходимость придерживаться нормативных документов Минтранса и соблюдать требования к оборудованию.Группа компаний «АвтоСервисный Концерн» много лет сотруд-

ничает только с ведущими российскими производителями обо-рудования и устанавливает системы спутникового мониторинга, отвечающие всем современным техническим и законодательным нормам, является официальным дистрибьютором российских систем «Форт», «Автоскан», «Пилигрим», ZONT, осуществляя их обслуживание БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ!В активе произведенных работ — высокопрофессиональная

установка сложных GPS/ГЛОНАСС-комплексов на уникальные стро-ительные и специальные машины, в том числе с выездами по всей России или с привлечением ресурсов собственной дилерской сети.

«При обращении в нашу компанию, — говорит представитель группы компаний «АвтоСервисный Концерн» Алексей Озорин, — наши менеджеры всегда первым делом выясняют пожелания за-казчика по контролируемым параметрам. Учитывается специфика его техники и другие нюансы, которые позволят создать индиви-дуальный продукт, идеально (или близко к нему) подходящий для конкретно взятого пользователя — от таксиста-частника до круп-ного промышленного предприятия с обязательной оптимизацией всех затрат».Протестируйте системы online:

Fort Monitorweb.fort-monitor.ru

Логин: demo Пароль: demo

Автоскан ГЛОНАСС/GPShttp://auto-scan.ru/skachat.html

(скачать и установить демо-версию программы)

ZONT Onlinehttps://zont-online.ru/demo(выбрать разновидность)

Поисковый маяк Piligrimhttp://www.ask-1.ru/Piligrim/

(выбрать демо-вход) Для контроля топлива совместно с бортовыми спутниковыми

терминалами применяются безопасные цифровые емкостные дат-чики уровня топлива, которые монтируются в топливный бак АМТС и не нанесут вреда технике в случае выхода из строя (по любым причинам, в том числе вандализма).Заказчикам на протяжении уже семи лет оказывается полноцен-

ная сервисная поддержка БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ!Компанией накоплен огромный опыт работы с самой разно-

образной техникой — экскаваторами, катками, погрузчиками, кра-нами, мусоровозами, автовышками, бетонными насосами, миксера-ми, сваебойными и бурильными машинами, бензозаправщиками, тепловозами. Кроме того, оснащались системой мониторинга и контроля топлива и стационарные объекты — компрессоры, дизель-генераторы, топливные емкости, а также уникальные строительные и специальные машины.Системы мониторинга помогают добиться значительного сни-

жения затрат на ГСМ, обеспечить непрерывный процесс контроля за техникой и водительским составом, что в целом влияет на сни-жение себестоимости муниципальных и государственных проектов в значительной степени.Запомните, вы вправе искать для себя наиболее выгодные

условия!Группа компаний «АвтоСервисный Концерн»

Официальный дистрибьютор систем без абонентской платы СПб, ул. Менделеевская, д. 9, оф. 213, 218

(812) 495–68–10 (многоканальный) Internet: www.ask-1.ru e-mail: [email protected]

ÃËÎÍÀÑÑ íà ñïåöòåõíèêå è íå òîëüêî!ÁÅÇ àáîíåíòñêîé ïëàòû

01.indd 701.indd 7 29.08.2014 18:06:1529.08.2014 18:06:15


01.indd 801.indd 8 29.08.2014 18:06:1629.08.2014 18:06:16


ЗАПЧАСТИ, РЕМОНТ

ШИНЫ, ДИСКИ,ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС, УСЛУГИ

СТР. 9-17

№ 8 (110) 2014

01.indd 901.indd 9 29.08.2014 18:06:1829.08.2014 18:06:18


Continental Conti Hybrid LA3 являются радиальными бес-камерными шинами, принадлежат к третьему поколению грузовых шин Continental и пригодны к использованию на любой оси.

«Запуск на рынок новых шин обусловлен тем, что в этом сегменте наблюдается высокий рост спроса, вызванный ограничениями, накладываемыми в крупных городах на пе-редвижение тяжелого грузового транспорта», — отметил Глен Карсон (Glen Carson), менеджер по продажам грузовых шин отделения Continental в регионе МЕРКОСУР.Среди технических особенностей новых шин можно

упомянуть трехмерные канавки и более качественный ком-паунд протектора, способствующий равномерному износу.

«Конечным результатом новых решений стало восьми-процентное увеличение пробега, — заявил руководитель ре-гионального отделения разработок грузовых шин Фернандо Перуццо (Fernando Peruzzo). — Очень важно, что продукт может прослужить дольше во время первого жизненного цикла, поскольку в конечном счете шины — это вторая по размеру статья бюджета перевозчиков, и в этом плане они уступают только топливу».Конструкция новых шин так-

же включает в себя гер-мослой Air Keep Inner Liner, который благодаря новой формуле на 50% более эф-фективно предотвращает снижение внутреннего давления в шине , де-лая ее более пригодной к последующему восста-новлению. Снижение де-формации каркаса также способствует уменьше-нию сопротивления ка-чению, улучшая экономию топлива.

Continental Conti Hybrid L A 3 д о с т у пны в р а змере 215/75 R17.5.

Бразильское отделение Continental представило новые шины Continental Conti Hybrid LA3

ПРИЕМРЕКЛАМЫ

ПО ТЕЛЕФОНУ:(812) 493-47-47

ШИНЫ \ ДИСКИ

01.indd 1001.indd 10 29.08.2014 18:06:2029.08.2014 18:06:20


Весной этого года Pirelli представила новую модель летних шин для легкогрузовых автомоби-лей — Carrier. Но время идет, не за горами зима, и вот уже итальянцы демонстрируют публике зимнюю резину для микроавтобусов, легких грузовиков и пикапов — Carrier Winter. По сло-вам производителя, новая модель «отличается высоким уровнем надежности на зимней дороге, большим пробегом и улучшенными ходовыми качествами на мокром асфальте».

«Благодаря особой резиновой смеси с по-вышенным содержанием частиц силики и усо-вершенствованному дизайну протектора новая модель стала на 30% более износоустойчивой

по сравнению со своей предшественницей. Кроме того, среди достоинств Carrier Winter — более равномерный износ и на 10% сниженное сопротивление качению».Три широкие продольные канавки и от-

крытая плечевая зона улучшают ходовые качества шины на мокрой дороге. По сравне-нию с предыдущей моделью у Carrier Winter на 10%повышена защита от аквапланиро-вания и на 5% сокращен тормозной путь на мокрой дороге.

Pirelli Carrier Winter появится в продаже в на-чале зимнего сезона 2014/2015 и будет доступна в 22 типоразмерах от 14 до 16 дюймов.

Финская компания Nokian Tyres расширяет палитру зимних шин для грузовых автомобилей. Так, напри-мер, Hakkapeliitta Truck D — шины для ведущей оси, на-чиная с осени этого года буду доступны не только в типоразмере 315/80 R22,5, но и в двух новых — 295/80 R22,5 и 315/70 R22,5 По словам производителя,

Nokian Hakkapeliitta Truck D создает надежное сцепление на любой дороге, обеспечивая плавный комфортный ход и гарантируя высокий уровень безопасности в любую погоду.

«Запатентованный рисунок протектора Twin block обе-спечивает оптимальное сце-

пление с дорогой и быструю реакцию даже в экстремаль-ных ситуациях. Эффективная структура блоков протектора с глубокими ламелями обе-спечивает наилучшее возмож-ное сцепление без ущерба для стабильности движения, что высоко ценится профес-сиональными водителями. Рисунок протектора обеспе-чивает прочный и надежный контакт с дорогой. Новые шины Nokian Hakkapeliitta Truck D стабильны и надежны в любых условиях», — говорит руководитель отдела опыт-но-конструкторских работ компании Nokian Tyres Теппо Силтанен.

Pirelli представляет новую зимнюю модель для легкогрузовых автомобилей Carrier Winter

Новые типоразмеры зимних грузовых шин Nokian


01.indd 1101.indd 11 29.08.2014 18:06:2329.08.2014 18:06:23



01.indd 1201.indd 12 29.08.2014 18:06:2429.08.2014 18:06:24


Первый автомобиль новой модели Vito сошел с конвейера завода Mercedes-Benz в Витории, Испания.Новый Vito с полной массой от 2,5 до 3,2 т отличается низ-

ким расходом топлива (5,7 л дизельного топлива на 100 км) и низкой себестоимостью (по сравнению с предшественником средний расход дизельного топлива снизился в соответствии с NEDC примерно на 20%). Также новый Vito — первый минивэн, который имеет три варианта привода: передний, задний и полный. Выход нового Vito на рынок Германии запланирован на октябрь 2014 года. В России автомобиль появится в середине ноября. Стоимость фургона Vito 109 CDI начинается в Германии с 17 990 евро (без НДС).

Mercedes-Benz запустил производство нового Vito

ЗАПЧАСТИ \ СЕРВИС

01.indd 1301.indd 13 29.08.2014 18:06:2929.08.2014 18:06:29


РЕМОНТ \ ЗАПЧАСТИ

Ò Å Í Ò Û , Ô Ó Ð Ã Î Í Û , Ê À Ð Ê À Ñ Û , Ð Å Ì Í È

С начала сентября по конец октября 2014 года по дорогам России пройдет «ДАФ Караван 2014». В составе каравана будут участвовать магистральный флагман XF 105, универ-сальные шасси CF 85 с самосвальным кузовом и CF 65 с над-стройкой фургон, а также впервые в России в роуд-шоу примет участие XF Euro 6.Общий пробег «ДАФ Караван 2014» составит более

7 000 км. В роуд-шоу примут участие официальные дилеры «ДАФ», расположенные по пути следования каравана. В Мо-скве (5.09), Липецке (12.09), Санкт-Петербурге (18.09), Нижнем Новгороде (23.09), Тольятти (29.09), Краснодаре (1.10), Аксае (3.10) и Ростове-на-Дону (7.10), Белгороде (10.10) и Брянске (17.10) будут организованны дни открытых дверей, где все приглашенные лица смогут получить исчерпывающую ин-формацию по предлагаемой линейке техники, ознакомиться с вариантами комплектаций и лично убедиться в функци-ональности продукции DAF, поучаствовав в тест-драйве. В том числе посетители клиентских дней оценят специальные условия на приобретение техники, запасных частей, а также скидки на обслуживание.

«Я уверен, что наши дилеры, принимающие участие в цен-трально организованном мероприятии, проведут клиентские дни информативно и интересно для гостей и прессы» — говорит, генеральный директор ООО «ДАФ Тракс Рус» Ари Хендрикс.

DAF проедет по России караваном

01.indd 1401.indd 14 29.08.2014 18:06:3329.08.2014 18:06:33


ОТВЕЧАЕТ ЭКСПЕРТ

Как известно, эконо-мическая конъюнктура в нашей стране дина-мично меняется в связи с санкциями ряда эко-номически развитых европейских стран. Ре-шать вопросы замеще-ния необходимо быстро, как говорится, «с колес». И здесь, как правило, помогает наличие круга запасных вариантов. Хочу более подробно остано-виться на одном примере.

Наш автомобильный гигант «КАМАЗ» с недав-него времени лишен поставок компонентов сцепления такой извест-ной торговой марки как SACHS.

Для нас появилась возможность увеличить продажи комплектов сцепления завода под торговой маркой FLRS Germany, дилером кото-рого мы являемся в тече-

ние нескольких лет. Исто-рия завода начинается с далекого уже 1958 года, когда специалистами за-вода ЗИЛ был построен завод в Китае.

Второй этап развития завода связан с фирмой Mercedes, когда после проведения реконструк-ции в течение десяти лет, с 1992 по 2002 годы, продукция поставлялась на европейский, азиат-ский, латиноамерикан-ский и российский рынки под голландскими, ан-глийскими и испанскими брендами.

Завод в настоящее время оснащен новей-шим оборудованием , строительство очеред-ного цеха завершилось в феврале 2014 года. В производстве исполь-зуются комплектующие поставщиков VALEO и SACHS — накладки, пру-

жины, диафрагмы. Про-дукция сертифицирована в России, имеет сертифи-кацию ISO/TS16949:2009.

В год выпускается 400 000 комплектов сце-пления.

Под торговой маркой FLRS Germany присутству-ет на нашем рынке с июля 2012 года.

Успешный опыт про-даж на различные марки автомобилей, положи-тельные отзывы от мно-гочисленных клиентов дают нам уверенность, что переданные в НТЦ «КАМАЗ» образцы прой-дут стендовые испыта-ния и мы будем иметь возможность поставлять нашу продукцию не толь-ко конечному потреби-телю, но и на конвейер завода «КАМАЗ».

ООО «АвтоДеталь»официальный дилер

«FLRS Germany»

Ê ÑÀÍÊÖÈßÌ ÏÎÄÃÎÒÎÂÈËÈÑÜ ÇÀÐÀÍÅÅ

Генеральный директор ООО «АвтоДеталь»Сергей Коновалов

01.indd 1501.indd 15 29.08.2014 18:06:3629.08.2014 18:06:36


РЕМОНТ

01.indd 1601.indd 16 29.08.2014 18:06:3729.08.2014 18:06:37


Чем ближе осень, тем больше подробностей от производи-телей коммерческой техники с информацией об их стендах на автосалоне IAA-2014 в Ган-новере. Например, стало из-вестно о мировой презентации экологической коммунальной машины от Mercedes-Benz. Мо-дель Econic была качественно модернизирована: начиная от мотора и заканчивая каби-ной. Ярким акцентом, на ко-торый обращает внимание Mercedes-Benz, стал мотор эко-

логического стандарта Евро-6, работающий на метане. Также покупатель сможет выбрать газовый двигатель M 936 G с мощностью 302 л. с. Силовой агрегат сокращает вредные выхлопы в атмосферу на 20%.Новая кабина на Econic соот-

ветствует принципам, благодаря которым коммунальные маши-ны у Mercedes-Benz стали попу-лярны. Низкая кабина сохрани-ла свое положение, но новинка получила новый бампер, со-временную решетку радиатора

и светодиодную подсветку фар. Управление машиной упрости-ли. Этому способствовал новый многофункциональный руль, автоматическая КП и другие изменения. Кабина на транс-портном средстве поставляется в двух вариантах по внутренней высоте: 1295 мм или 1745 мм и с вариантами колесных баз 4х2 или 6х2. Активную безо-пасность на автомобиле обеспе-чивают системы: ABS, курсовая устойчивость ESP, а также анти-пробуксовочная ASR.

Mercedes-Benz Econic: мировой дебют на IAA-2014

РЕМОНТ

01.indd 1701.indd 17 29.08.2014 18:06:4129.08.2014 18:06:41


ЗАПЧАСТИ

01.indd 1801.indd 18 29.08.2014 18:06:4329.08.2014 18:06:43


BAW-RUS Motor Corporation — рос-сийско-китайская компания, с мощно-стями в Ульяновске. Компания произво-дит коммерческую технику китайского бренда BAW, кото-рый постепенно за-воевывает своего покупателя в России. Так, завод недавно представил свою но-вую разработку: грузовик BAW Fenix 33468. Модель относится к среднему грузовому сегменту (8-тонник) и позиционируется как надежная рабочая лошадка для города или пригорода. Транспортное средство предназначено для выполнения широкого спектра задач. При полной массе в 11,99 тонн грузоподъемность модели достигает 7200 кг. Габариты грузо-вого отсека у новинки — 6190/2150/2100 мм. На автомобиле установлен надежный дизель Cummins ISF3.8s4R168. Воз-можность установки надстроек на новый грузовик расширяет сферу его применения и делает технику более универсаль-ной. Стандарт силового агрегата на грузовике соответствует параметрам Euro 4, благодаря чему BAW Fenix 33468 может работать в городах, где установлены данные экологические нормы.

BAW Фenix 33468: китайская альтернатива по-русски

ВЫСТАВКА

ФОТООБЪЯВЛЕНИЯ

АРЕНДА

01.indd 1901.indd 19 29.08.2014 18:06:4829.08.2014 18:06:48


ФОТООБЪЯВЛЕНИЯ

01.indd 2001.indd 20 29.08.2014 18:06:5329.08.2014 18:06:53

ñòð. 4


Коммерческий транспорт и Спецтехника №8, 2014

Documents