Коммерческий автотранспорт и Спецтехника №7, 2014

ñòð. 7

ñòð. 4

cover.indd 1cover.indd 1 28.07.2014 14:31:2728.07.2014 14:31:27

http://www.autosuper.ru 1

Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî

Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ

êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ.

Ðåêëàìíîå èçäàíèå

Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà».

Ó÷ðåäèòåëü — Ìàðêîâ À. Â.

Èçäàòåëüñòâî «Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà» — îáúåäèíåííàÿ

äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé:

æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»,

«Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò

& Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà»,

èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru,

ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð,

Ìàðèÿ Ñòóêîâà, Äìèòðèé Ìàçîâ — ðåäàêöèÿ,

Íèíà Ìèðçîåâà — êîððåêòóðà,

Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü äèçàéíåðñêîãî îòäåëà,

Þðèé Øèðîêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ

ïîäãîòîâêà,

Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,

Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð èçäàíèÿ,

Òàòüÿíà Òêà÷åâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà —

ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå.

Òåë.: (812) 6405761, (812) 6405762, (812) 6405702,

(812) 6406523, (812) 6406524, (812) 493-47-47.

E-mail: [email protected].

Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: 196084, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã,

óë. Êîëè Òîì÷àêà, 28.

Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå:

Èðèíà Áóåâà, òåë. 8-926-246-03-33

Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 25.07.2014

ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press, àäðåñ: ÑÏá, óë. Îïòèêîâ, 4

Çàêàç ¹1439

Òèðàæ 15 000

Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò

îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè.

Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

НОВОСТИ В Екатеринбурге создано российско-японское СП по выпуску автокомпонентов .........................2

В Калужской области открылось новое производство Continental .......................................................2

КАМАЗ намерен до конца года экспортировать 6000 авто.......................................................................2

ЧЕТРА открыла склады запчастей в Забайкалье ............................................................................................3

Обновленный грузовик Super Great V ................................................................................................................3

Почти половина грузовиков передвигаются с перегрузом .......................................................................4

Грузовик-беспилотник от Daimler .........................................................................................................................4

Абсолютного максимума грузопереработки достиг порт «Восточный» ..............................................6

Легкие автокраны «Ивановец» грузоподъемностью 35 тонн ................................................................12

Новый мини-экскаватор

от Kobelco ....................................................................................................................................................................12

Газовый КрАЗ уже на сертифика-ционных испытаниях ...........................................................................13

John Deere доработал несколько моделей экскаваторов ........................................................................14

EC250E и EC300E в линейке гусеничных экскаваторов Volvo ...............................................................15

Осенью в России стартуют продажи бульдозеров SEM 816 ...................................................................16

Запрет на закупки отдельных видов товаров машиностроения из иностранных государств ..................................................................................................................................20

Минский тракторный завод подвел итоги 5 месяцев 2014 года ..........................................................20

Renault и FIAT задумались о новой совместной модели .........................................................................20

ФИРМА ГАРАНТИРУЕТОткрытие обособленного подразделения «Эберспехер-Северо-Запад» ...........................................5

ООО «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ».АЛЮМИНИЕВЫЕ ТОПЛИВНЫЕ БАКИ ЛЮБЫХ РАЗМЕРОВ И МОДИФИКАЦИЙ ................................7

АВТОМАТИЗАЦИЯ, КОНТРОЛЬ, УЧЕТ .................................. 8GPS/ГЛОНАСС — БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ!. ......................................................................................9

ШИНЫ, ДИСКИ, ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС, УСЛУГИ ........11-17ВЫСТАВКА .............................................................................18-19

ФОТООБЪЯВЛЕНИЯ .................................................................20

В НОМЕРЕ:

01.indd 101.indd 1 28.07.2014 14:27:4728.07.2014 14:27:47

2 “Коммерческий автотранспорт & Спецтехника” № 7, 2014 г.

В 2014 году КАМАЗ намерен увеличить объем экспортируемых автомобилей: бизнес-план предусма-тривает реализацию за рубежом более 6000 единиц автотехники и более 500 единиц автобусных шасси.

Крупнейшим экспортным рынком КАМАЗа остает-ся Казахстан, куда в 2013 году было поставлено свыше 3600 единиц техники (+25%). Выполнены крупные контракты, заключенные с госорганами и корпоратив-ными клиентами, на поставку более 900 автомобилей. Кроме того, на докризисный уровень вышло совмест-ное казахстанско-российское предприятие в городе Кокшетау по сборке грузовиков, самосвалов и спец-техники на шасси «КАМАЗ» — АО «КАМАЗ-Инжиниринг».

В Европе в 2013 году стартовала сборка «КА-МАЗов», отвечающих требованиям экологического стандарта «Евро-5». Они выпускаются на сборочном предприятии литовской компании «Аутобаги», распо-ложенном в городе Рокишкис. К собранным в Литве российским грузовикам проявляют интерес партнеры из Польши, Словакии, а также компании из других стран Восточной Европы.

В Екатеринбурге открылось российско-японского СП по про-изводству автокомпонентов Ural Wiring Systems.Совместное предприятие по производству автомобильных

жгутов и проводов для автосборочных производств АвтоВАЗа, Renault и Nissan создано компанией Sumitomo Wiring Systems и ОАО «Завод радиоаппаратуры» (входит в холдинг «Росэ-лектроника» госкорпорации «Ростех»), на площадях которого и расположится новое предприятие.О создании СП стороны объявили год назад, на выставке ИН-

НОПРОМ-2013. Сумма инвестиций не озвучивается. Sumitomo Wiring Systems входит в холдинг Sumitomo Corporation и яв-ляется второй компанией в мире по объему производства электрических и электронных компонентов для автомобилей.СП расположено на территории завода радиоаппаратуры.

Системы кондиционирования и усиления рулевого для автозаводов России будет выпускать новое предприятие по производству автокомпонентов «КонтиТех», открывшееся в калужском индустриальном парке «Росва».Новое предприятие разместилось на территории шинно-

го завода ООО «Континентал Калуга» немецкого концерна Continental AG.В 2014 году производственная мощность «КонтиТех»

планируется на уровне до 700 000 единиц продукции в год, а с 2015 года — более 1,5 миллиона. Инвестиции в проект составили около 17 миллионов евро.

КАМАЗ намерен до конца года экспортировать 6000 авто

В Екатеринбурге создано российско-японское СП по выпуску автокомпонентов

В Калужской области открылось новое производствоContinental

НОВОСТИ

01.indd 201.indd 2 28.07.2014 14:27:4828.07.2014 14:27:48


Японский производитель Mitsubishi Fuso внес небольшие конструктивные улучшения в грузови-ках Super Great V. В частности, новый двигатель, установленный в тяжелые грузовики компании, получил обновленный турбокомпрессор и систему охлаждения, что помогло уменьшить расход топлива на 5%. Фактический расход топлива уменьшился на 10% по сравнению с аналогичными моделями других компаний.Выхлопная система была модифицирована с тем,

чтобы улучшить тепловую изоляцию и компенси-ровать снижение температуры выхлопных газов. Помимо этого, грузовики будут поставляться с но-вым двигателем и одной из двух коробок передач на выбор: 12-ступенчатой автоматической INOMAT-II или семиступенчатой механикой, которая может быть выбрана в версии с полуприцепом. Однако основной коробкой передач станет 12-ступенчатая коробка INOMAT-II, которая также дорабатывалась с целью улучшения топливной эффективности.Также обновленные грузовики Mitsubishi получи-

ли функцию смягчения последствий столкновения в качестве стандарта. Грузовики Mitsubishi Fuso Super Great V оборудованы автоматическим кру-из-контролем, который способствует снижению усталости при движении на высоких скоростях.

Компания «ЧЕТРА-Промышленные машины» открыла два склада запас-ных частей в г. Чита для сокращения сроков поставки комплектующих и оперативного ремонта машин, ра-ботающих в Сибирском и Дальнево-сточном федеральных округах.Ассортимент продукции на складах

сформирован с учетом работающего в регионе парка техники ЧЕТРА: бульдозеров, экскаваторов и трубо-укладчиков.

Теперь потребителям техники ЧЕТРА в Забайкалье без предвари-тельных заказов доступна широкая номенклатура наиболее востребо-ванных запчастей, что значительно сокращает сроки плановых ремонтов машин.Приобрести запасные части к тех-

нике ЧЕТРА можно через отделения официальных дилеров компании в г. Чита — ООО «Сервис Промышленных машин» и ООО «АСМ-Ресурс».

ЧЕТРА открыла склады запчастей в Забайкалье

Обновленный грузовик Super Great V

РАЗБОРКА

01.indd 301.indd 3 28.07.2014 14:27:4928.07.2014 14:27:49


АРЕНДА

Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Аста-хов считает необходимым развивать в России систему весового контроля на фе-деральных трассах . Доля большегрузов с нарушением допустимого веса на феде-ральных дорогах по ряду ка-тегорий грузового транспор-та доходит до 46%.Если дорога эксплуатирует-

ся с превышением расчетной интенсивности движения и расчетной нагрузки, уста-новленных при ее проек-тировании и строительстве,

то она ускоренно разру-шается и требует ремонта ранее межремонтного срока. А средств на внеплановый ремонт не хватает.Выход Росавтодор ви-

дит в тотальном контроле за соблюдением грузопере-возчиками установленных норм. На федеральных трас-сах начали работу 15 авто-матизированных пунктов весогабаритного контро-ля , дополнившие систему из 65 стационарных постов, где работают инспекторы ГИБДД и Ространснадзора.

Наступило время открыть новую страни-цу корпоративного спорта.Многие компании ищут достойную пло-

щадку, чтобы почувствовать себя настоя-щими звездами футбола. На сегодняшний день Pinkov Sports Projects собрала все пожелания футболистов, тренеров и бо-лельщиков.Мы подготовили для вас настоящий

Чемпионат — достойное продолжение Чемпионата мира в Бразилии!Лучшая арена Северной столицы — Дво-

рец спортивных игр «Зенит». Грандиозное открытие с участием современной звезды футбола, радио и телевидения. Квалифи-цированные судьи категории УЕФА. Фото- и видеооператоры, обслуживающие матчи Лиги чемпионов.Специально подготовленная платформа

— официальный сайт турнира, на котором будет отображаться подробнейшая стати-

стика каждого игрока. Страница «ВКон-такте», на которой будут проходить голо-сования за лучших игроков каждого тура.И, конечно, не менее грандиозное

закрытие чемпионата с финальным мат-чем за кубок, на котором сразу после финального свистка будет выгравировано название команды-победителя!

Transport Premier LeagueНачинается прием заявок на наш первый

длительный чемпионат по мини-футболу среди компаний транспортной отрас-ли. В числе приглашенных: FM Logistic, «ЭйрТрансс», DHL, DPD, City Express, BestLogisticsGroup, логистическая компа-ния «Веста», TNT, Pony Express, «Русаэро», «Авилон», «Светлана-К», СПСР, Fesco, «Ру-сагротранс», «ТрансЛес», Volvo (Калуга), «БалтАвтоТрейд», «Деловые линии», EMS и многие другие.

Формат турнира:◆ Дата начала: 30 августа 2014 года◆ Продолжительность: 3 месяца◆ Время: с 11.00 до 16.00◆ Состав команды: 6 игроков (заявка до 15 человек)◆ Матч: два тайма по 20 минут (мяч 5, поле 20х40). Поле — искусственный газон.◆ Организационный взнос — 70 000 рублей (за всю команду)Команды играют длительный чемпионат

в один круг. После семи туров все команды попадают в 1/4 плей-офф. Пары распреде-ляются следующим образом: 1 место — 8 место; 2 место — 7 место; 3 место — 6 место; 4 место — 5 место.После полуфиналов победители отправ-

ляются в финал, а проигравшие борются за бронзовые награды.

Почти половина грузовиков передвигаются с перегрузом

Pinkov Sports Projects. Чемпионат по мини-футболу среди компаний транспортной отрасли

01.indd 401.indd 4 28.07.2014 14:27:5128.07.2014 14:27:51

Компания Eberspächer (Эберспехер) создала в Санкт-Петербурге производство выхлопных систем, однако гораздо раньше жители города и всего региона узнали «Эберспехер» как производителя предпу-сковых подогревателей двигателя. ЗАО «Эберспехер климатические системы» — представительство «Эберспехер климатические системы» в России, одной из ключевых целей развития которого является повышение качества обслуживания клиентов посредством создания филиальной сети, открывает обособленное подразделение в Санкт-Петербурге.

Группа компаний Eberspächer, представленная в 50 странах с общим количеством персонала 7888 специалистов и оборотом почти 3 млрд евро, входит в число ведущих мировых разработчиков и по-ставщиков выхлопных систем (Eberspächer Exhaust Systems), автомобильных отопителей (Eberspächer Climate Control System), систем кондиционирования воздуха для автобусов (Eberspächer Eberspächer Sutrak), электрических автомобильных отопителей (Eberspächer Eberspächer catem), автомобильных электрон-ных систем (Eberspächer Controls), автомобильных шинных систем (Eberspächer Eberspächer Electronics).

«Формирование нового понимания «климатический комфорт», позиционирование компании как единого поставщика климатического оборудования — вот основная цель, которую мы ставим перед собой», — такими словами характеризует директор «Эберспехер климатические системы» Клаус Беец стратегию компании.

Предпусковые подогреватели двигателя в наших условиях зачастую просто необходимость, будь то легковой автомобиль, грузовой, автобус, спецтехника, катер или яхта. Это гарантированный запуск двигателя в холодное время года и экономия его ресурса (1 холодный запуск можно приравнять к 70 км пробега). Летом сложно находиться в кабине траспортногосредства если оно простояло под палящим солнцем несколько часов. Комфортный климат в любое время года — это задача, которую решает оборудование Эберспехер.

Технологии. Комфорт. Твой мир.

www.eberspaecher.ruБудем рады встрече с вами в новом офисе: г. Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская, д. 30, лит. Б, телефон 8 812 448 07 06 Обособленное подразделение «Эберспехер-Северо-Запад» ЗАО «Эберспехер климатические системы»

Открытие обособленного подразделения «Эберспехер-Северо-Запад»

01.indd 501.indd 5 28.07.2014 14:27:5228.07.2014 14:27:52


ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

В июне в приморском порту «Восточный» зафиксирован абсолютный максимум грузопере-работки — впервые за всю историю предприятия.В июне стивидорная компания погрузила

на суда, направляющиеся в страны АТР и регионы России 2 124 294 тонны российского угля. Для сравнения, в июне прошлого года было отгружено 1 597 962 тонны.По данным ОАО «Восточный порт», в первом

полугодии производственно-перегрузочными комплексами порта перевалено 10 761 797 тонн угольной продукции, что на 21,7% больше, чем в первом полугодии 2013 года.Всего с начала текущего года к причалам

стивидорной компании вставали под погрузку 265 судов-балкеров различной грузовместимости.Мощность порта к 2017 году по прогнозу соста-

вит до 35 миллионов тонн сыпучих грузов. Здесь будет создано 400 новых рабочих мест.В настоящее время в Приморском крае ведет-

ся строительство новой автодороги «Владиво-сток-Находка-порт Восточный». Порт является частью транспортного коридора, связывающего Приморье с северо-восточными провинциями Китая, не имеющими выхода к морю.

Абсолютного максимума грузопереработки достиг порт «Восточный»

01.indd 601.indd 6 28.07.2014 14:27:5728.07.2014 14:27:57


ФИРМА ГАРАНТИРУЕТ

г. Санкт-Петербург, Софийская ул., 968-800-100-17-63 (бесплатный звонок по России)

+7 (812) 366-04-46 www.gazel.al-tank.ru

ÎÎÎ «ÍÎÂÛÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ». ÀËÞÌÈÍÈÅÂÛÅ ÒÎÏËÈÂÍÛÅ ÁÀÊÈ ËÞÁÛÕ ÐÀÇÌÅÐÎÂ È ÌÎÄÈÔÈÊÀÖÈÉ

Долговечность топливного бака автомобиля закладывается еще на этапе его производства. Для нашей компании произ-водство баков — основное направление деятельности. Сегодня мы изготавливаем как штатные, так и нестандартные (большие) топливные баки для грузовых автомобилей любого производства. Новинками нашего производства являются алюминиевые баки увеличенного литража на Газель, Iveco Daily и Isuzu.

Наша организация для изготовления баков использует алюминиевые листы толщиной 3 мм АМг3 м. Заказывая бак, для многих достаточно знать, что он выполнен з алюминия, но по опыту мы знаем, что один лист может очень сильно от-личаться от другого по качеству. Мы предпочитаем сербский алюминий, он наиболее качественный, пластичный, используя его мы предъявляем сертификат на метал. Многие организации хитрят в целях экономии, приобретая китайские листы. Настоя-тельно советуем просить изготовителя предъявлять сертификат.

Почему же алюминий?

— Легкий. Одно из наиболее ценных качеств алюминиевых сплавов, это их относительно малый собственный вес при вы-сокой прочности.

— Прочный. Содержание Mg в сплаве существенно увели-чивает его прочность. Каждый процент магния повышает предел прочности сплава на 30 МПа.

— Не подвержен коррозии. Важное качество алюминиевых сплавов — это высокая стойкость против коррозии, которая приблизительно в 20 раз больше стойкости стали. Такое свой-ство объясняется образованием на поверхности детали окисла алюминия толщиной в сотые доли микрона. Эта пленка надежно охраняет металл от дальнейшего окисления.

Решившись на замену топливного бака, не спешите соблаз-няться на низкую цену, не забывайте — скупой платит дважды. Транспортные гиганты, такие как МЗ «ТОНАР» и УК Группа «ГАЗ», а так же ЗАО «Спецтехника пожаротушения», официальные ди-леры DAF и Scania и многие другие, с огромным удовольствием сотрудничают с ООО «Новые Технологии» и официально (см. от-зывы на www.al-tank.ru) признают качество наших изделий.

ООО «Новые Технологии» уверены в высоком качестве своей продукции. Заказывая у нас, вы получаете ПОЖИЗЕННУЮ гарантию на топливный бак.

01.indd 701.indd 7 28.07.2014 14:27:5928.07.2014 14:27:59


АВТОМАТИЗАЦИЯ \ КОНТРОЛЬ \ УЧЕТ

01.indd 801.indd 8 28.07.2014 14:28:0228.07.2014 14:28:02


АВТОМАТИЗАЦИЯ \ КОНТРОЛЬ \ УЧЕТ

В настоящее время рынок систем ГЛОНАСС-мониторинга изобилует различными устройствами, глаза разбегаются. Предложения — одно другого краше, рекламируемая цена — одна другой ниже. КАК РАЗОБРАТЬСЯ НЕПОДГОТОВЛЕННО-МУ ЧЕЛОВЕКУ ВО ВСЕМ ЭТОМ ИЗОБИЛИИ?

Выбор той или иной системы мониторинга транспорта в первую очередь зависит от размера автопарка и бюджета. Кроме того, есть необходимость придерживаться норма-тивных документов Минтранса для той или иной категории техники и соблюдать указанные требования к оборудова-нию. При принятии решения очень часто возникает вопрос, какова стоимость оснащения одной единицы техники, и крайне редко — почему так дешево? Отвечаем: подавля-ющее большинство систем работают с абонентской платой и уверяют, что это необходимый атрибут, чтобы система функционировала бесперебойно. Считайте сами. Включенная в эти деньги «техподдержка» — это мизерный GPRS-трафик (по факту — около 30 рублей в месяц) и ответы на вопросы по телефону. Математика простая: допустим, 20 машин по 400 рублей — это уже 8000 в месяц, или 96 000 в год! Неужели у вас будет столько вопросов к уже сданной в экс-плуатацию, настроенной системе? А если машин 50, 100? Зачем платить за такую дорогую «техподдержку», которая в серьезных компаниях, настроенных на долгосрочное со-трудничество, входит в стоимость работ по установке и на-ладке, а лицензионное программное обеспечение и сервер много лет поддерживаются бесплатно?

Как правило, работать БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ могут себе позволить либо крупные серьезные игроки рынка мо-ниторинга, либо вновь образовавшиеся новички, которые пытаются таким образом переманить клиентов. Конечно, в последнем случае вы не получите должного уровня сервиса обслуживания — будьте аккуратнее в выборе!

Группа компаний «АвтоСервисный Концерн» много лет сотрудничает только с ведущими российскими производите-лями оборудования и устанавливает системы спутникового мониторинга, отвечающие всем современным техническим и законодательным нормам, является официальным дистри-бьютором систем «Форт», «Автоскан», ZONT, «Пилигрим», осуществляя их обслуживание с 2006 года БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ!

В активе произведенных работ — установка сложных GPS/ГЛОНАСС-комплексов на уникальные строительные и специальные машины, различные механизмы и силовые установки. Были осуществлены выезды в различные уголки России, география достаточно обширна и вовсе не ограни-чивается Санкт-Петербургом и Ленобластью. Представитель

группы компаний «АвтоСервисный Концерн» Алексей Озо-рин рассказал, что именно в промышленном, транспортном и гражданском строительстве, нефтегазовой и горнодобы-вающей отраслях воровство ГСМ — проблема, требующая постоянного контроля со стороны владельца бизнеса. Срок окупаемости системы мониторинга, включающей в себя дат-чики контроля топлива у таких клиентов, может быть очень коротким — обычно он составляет от двух-трех месяцев до полугода. Срок этот сильно зависит от масштабов хище-ний или нарушений, а также желания руководства компании выявлять и предотвращать их.

Надо также учесть одно простое правило: независимо от выбранной в итоге системы не существует некоей большой «красной кнопки», с нажатием на которую автоматически решатся все проблемы, связанные с контролем автопарка. За ЛЮБОЙ системой надо следить, проводить анализ данных, работать с водительским составом, вводить системы «кнута и пряника», при этом осуществлять это должны компетент-ные, проверенные и лояльные руководству компании кадры. Согласитесь: заставлять, например, секретаршу заниматься анализом работы двигателя крановой установки или просить жену-диспетчера контролировать своего мужа-водителя не даст абсолютно никакой пользы. Равно как и механика-во-ра просить «последить» за водителями. Чудес не будет — подходить к внедрению системы контроля надо, начиная с кадровых и организационных вопросов.

Если эти вопросы решены — знайте, что в конечном итоге заказчик, остановив свой выбор на ЛЮБОМ предложении «АвтоСервисного Концерна», получает функциональный оперативный контроль над автопарком со всеми необходи-мыми отчетами. У вас не будет необходимости развертывать и поддерживать собственный мониторинговый сервер — он предоставляется интегратором системы, а следовательно нет затрат на оплату услуг сисадминов!

Ознакомиться с системами можно на сайте www.ask-1.ru.

Для контроля топлива совместно с бортовыми спутни-ковыми терминалами применяются безопасные цифровые емкостные датчики уровня топлива, которые монтируются в топливный бак АМТС и не наносят вреда технике в случае выхода из строя (по любым причинам, в том числе ванда-лизма).

Заказчикам на протяжении уже 7 лет оказывается полно-ценная сервисная поддержка БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ!

Запомните: вы вправе искать для себя наиболее выгодные условия!

GPS/ÃËÎÍÀÑÑ — ÁÅÇ àáîíåíòñêîé ïëàòû!

01.indd 901.indd 9 28.07.2014 14:28:0528.07.2014 14:28:05


01.indd 1001.indd 10 28.07.2014 14:28:0628.07.2014 14:28:06


ЗАПЧАСТИ, РЕМОНТ

ШИНЫ, ДИСКИ,ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС,УСЛУГИ

СТР. 11-17

№ 7 (109) 2014

01.indd 1101.indd 11 28.07.2014 14:28:0728.07.2014 14:28:07


Компания Kobelco представила новую модель для европейского рынка строительной техники. Ранее, модель SK55SRX-6 продавалась только в пределах Северной Америки. Данная техника предназначена для выполнения разнообразных работ в черте го-рода, двора или даже здания. Малый радиус пово-рота позволяет работать там, где раньше это было невозможно. Противовес на технике при повороте выступает за пределы гусениц на 190 мм.На Kobelco SK55SRX-6 установлен 2,2-литровый

дизель Yanmar, который соответствует высокому экологическому стандарту Tier 4 Final/Stage IV. При этом модель вырабатывает до 38 л. с. мощности. Новый силовой агрегат с системой экономичного режима S-mode позволил сократить топливное потребление техники на 23%. Кроме того, на экс-каваторе установлена технология подавления пыли и шума (iNDr).

Новый мини-экскаваторот Kobelco

НОВОСТИ

Завод «Автокран» выпустил легкие автокраны «Ивано-вец» грузоподъемностью 35 тонн. По оценке специа-листов, эти модели — лучшие представители своего класса в России.Нагрузка на передние оси

шасси для крана КС-55734–6 составляет всего 11,8 тонн, а для крана КС-55735–7 еще меньше: 10,91 тонн. Нагрузка на задние оси, где распола-гается крановая установка, не превышает 14,9 тонн для обоих кранов.При этом новые автокраны

настолько мощные, что легко справляются с грузами без противовесов. Грузовысот-ные характеристики новых кранов находятся на уровне лучших образцов в своем сегменте . Производитель оснастил крановую установ-ку новой стрелой овоидного профиля, которая за счет особенностей формы имеет небольшой вес, сохраняя необходимую жесткость кон-струкции. Стрела позволяет выполнять работы на высоте до 39 метров (с гуськом),

а при работе на коротких и средних длинах превос-ходит по отдельным показа-телям аналогичные стрелы до 11%, при работе с гусь-ком — до 67%.Устойчивость автокра-

нов обеспечивает надеж-

ный опорный контур, с базой 7,2 метра и расстоянием меж-ду опорами 6,5 метров.В зависимости от задач,

которые стоят перед поку-пателем, и от условий экс-плуатации , предлагается сразу две модели 35-тон-

ных «Ивановцев», базиру-ющихся на различных шас-си. КС-55735–6 установлен на 4-осное дорожное шасси КАМАЗ с колесной формулой 8х4, а для КС-55735–7 пред-усмотрена внедорожная вер-сия КАМАЗ 8х8.

Легкие автокраны «Ивановец» грузоподъемностью 35 тонн

01.indd 1201.indd 12 28.07.2014 14:28:0928.07.2014 14:28:09


Компания КрАЗ сообщила о прохождении еще одного эта-па в сертификации нового грузовика, работающего на газу. Данный вид топлива позволяет значительно удешевить использование транспортного средства, по сравнению с ди-зельными и бензиновыми аналогами. Модель бескапотного шасси КрАЗ-5401 К2 укомплектован двигателем M906LAG от Daimler, который соответствует экологическим стандар-там Евро-5. Силовой агрегат вырабатывает 280 л. с., а также характеризуется низким уровнем потребления топлива и по-вышенным ресурсом работоспособности. На испытательном образце с колесной формулой 4x2 было установлено 12 тонн грузового балласта. Автомобиль прошел больше 4000 км и при этом все системы показали работу в штатном режиме, без сбоев и поломок.После прохождения последнего уровня испытаний новое

транспортное средство от КрАЗ сможет выходить на рынок стран Евросоюза.

Газовый КрАЗ уже на сертифика-ционных испытаниях

ШИНЫ \ ДИСКИ

ПРИЕМРЕКЛАМЫ

ПО ТЕЛЕФОНУ:(812) 493-47-47

01.indd 1301.indd 13 28.07.2014 14:28:1028.07.2014 14:28:10


РЕМОНТ \ ЗАПЧАСТИ

Ò Å Í Ò Û , Ô Ó Ð Ã Î Í Û , Ê À Ð Ê À Ñ Û , Ð Å Ì Í È

Американский производитель John Deere представил улучшенные модели гусеничных экскаваторов из линейки G. Покупатели получили возможность приобрести три новых модели — 250G LC, 350G LC и 380G LC. Силовые агрегаты теперь по чистоте выхлопа соответствуют высоким нормам Tier 4 Final. Модернизация двигателей привели и к другим улучшениям в работе техники: повышение производитель-ности, понижение эксплуатационных затрат и снижение сервисных простоев. Новые двигатели потребляют меньше топлива, но при этом не потеряли в эксплуатационных ха-рактеристиках.На модели 250G LC установлен фирменный 6,8 литровый

двигатель PowerTech PVS на 188 л.с, а другие две модели укомплектованы дизелями John Deere PowerTech PSS с объ-емом 9 литров и выработкой 271 л. с.Снижение сервисных простоев на новых экскаваторах

связана с увеличенным интервалом между очисткой сажевого фильтра (его ресурс вырос до 15000 моточасов), при этом его регенерация проходит в автоматическом режиме.

John Deere доработал несколько моделей экскаваторов

01.indd 1401.indd 14 28.07.2014 14:28:1328.07.2014 14:28:13



Компания Volvo CE расширяет линейку гидравлических гусеничных экскаваторов: Е-серия, представленная техни-кой, чьи двигатели соответствуют последним эконормам Tier 4 Final, пополнилась двумя моделями — EC250E и EC300E Машины, согласно заверениям представителей компании,

отличаются экономичностью благодаря нескольким новым функциям. Например, появилась возможность ручной регу-лировки подачи насосов посредством предустановленных режимов работы — оператор экскаватора может соотносить текущую задачу с наиболее оптимальным рабочим режимом. Кроме того, у новинок теперь имеется режим экономного потребления топлива ECO, при активации которого снижа-ется частота вращения коленвала. Дополнительно может быть установлена функция перевода двигателя на холостой ход при отсутствии активности со стороны оператора вплоть до полной заглушки мотора при более чем пятиминутном отсутствии управляющего воздействия.Обе модели оснащены пропорциональной системой

контроля подачи масла от двух гидронасосов, за счет чего улучшается управляемость машин. Электрогидравлическая система управления, а также увеличенный крутящий момент гидронасосов ускоряют отклик техники на рабочие команды и сокращают тем самым временные затраты.Предусмотрена система управления навесными орудиями,

способная сохранять настройки для 20 навесок. Постоянный контроль очистки выхлопов осуществляется с помощью специального модуля, который предоставляет сведения о качестве работы всех элементов экообвязки.

EC250E и EC300E в линейке гусеничных экскаваторов Volvo

01.indd 1501.indd 15 28.07.2014 14:28:1628.07.2014 14:28:16


С ноября текущего года в ассор-тименте дилеров китайского бренда SEM, принадлежащего в настоящее время компании Caterpillar, появит-ся новая модель бульдозераНовинка имеет массу 17 т, от-

вал объемом 4,27 куб.м. и двига-тель, отвечающий стандарту Stage II. Установленная на бульдозере система охлаждения позволяет эксплуатировать его при темпера-туре окружающей среды от -40° до +50°C. Управление осуществляется с помощью многофункционального джойстика, интегрированного с трансмиссией, что позволяет бес-ступенчато регулировать скорость.Среди прочих технических ха-

рактеристик назовем следующие: давление на грунт – 66,6 кПА, ши-рина колеи гусеничного хода – 1 880 мм, максимальный уклон – 30 градусов, предельное заглубление отвала в грунт – 430 мм, тяговое усилие – 280 кН.

Осенью в России стартуют продажи бульдозеров SEM 816


01.indd 1601.indd 16 28.07.2014 14:28:1828.07.2014 14:28:18


РЕМОНТ

01.indd 1701.indd 17 28.07.2014 14:28:2128.07.2014 14:28:21


ЗАПЧАСТИ

01.indd 1801.indd 18 28.07.2014 14:28:2528.07.2014 14:28:25


ВЫСТАВКИ

01.indd 1901.indd 19 28.07.2014 14:28:2828.07.2014 14:28:28


Минский тракторный завод подвел итоги 5 месяцев 2014 года

Renault и FIAT задумались о новой совместной модели

Запрет на закупки отдельных видов товаров машиностроения из иностранных государств

Согласно итогам производственной деятельности подразделений ОАО «МТЗ», за пять месяцев нынешнего года работниками Минского тракторного завода произведены 20 751 трактор.При этом запасных частей собственного производства выпущено

на 144 миллиарда 39 миллионов рублей и запасных частей по коо-перации — на 448 миллиардов 586 миллионов рублей.Всего с января по май включительно предприятием изготовлено

товарной продукции в сопоставимых ценах на 4 триллиона 466 мил-лиардов 289 миллионов рублей.

Появилась официальная информация о заключении со-трудничества между французским и итальянским автопро-изводителем.В контракте прописана причина объединения — создание

легкового коммерческого транспорта. На высокопоставлен-ной встрече руководство обоих автоконцернов осветили все детали сотрудничества и аспекты раздела прибыли.Разделение труда получилось весьма простым: итальянцам

поручено разработать привлекательный дизайн автомобиля, а французы создадут необходимую техническую начинку. Дата начала производство автомобиля неизвестна. Вероят-нее всего, ожидать плоды сотрудничества Италии и Франции стоит ожидать не раньше 2017 года.

В июле было подписано Постановление Правительства Рос-сийской Федерации № 656 «Об установлении запрета на допуск отдельных видов товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд». В соответствии с данным постановлением утвержден Перечень отдельных видов товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств, в отношении которых устанав-ливается запрет на допуск для целей осуществления закупок. В документе отмечено, что речь идет именно о машинах, про-изведенных на территории других государств. Запрет на приоб-ретение иномарок, выпущенных в России, не распространится.Нововведение также предусматривает запрет на государ-

ственные закупки не только легковых машин иностранного производства, но и общественного транспорта, а также спец-техники экстренных и коммунальных служб.

НОВОСТИ

АРЕНДА

01.indd 2001.indd 20 28.07.2014 14:28:3628.07.2014 14:28:36

ñòð. 7

ñòð. 4


Коммерческий автотранспорт и Спецтехника №7, 2014

Documents

mitsubishi fuso super

mitsubishi fuso super

ural wiring systems

super great v01

continental ag

pinkov sports projects

transport premier league

rena fiat