Коммерческий автотранспорт & Спецтехника №3, 2013

ñòð. 18

cover.indd 1cover.indd 1 12.03.2013 12:16:3012.03.2013 12:16:30

ñòð. 6

ñòð. 17


1http://www.autosuper.ru“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2013 ã.

Â ÍÎÌÅÐÅÂ ÍÎÌÅÐÅ

Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ

êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ.Ðåêëàìíîå èçäàíèå

Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà».Ó÷ðåäèòåëü — Ìàðêîâ À. Â.

Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà» — îáúåäèíåííàÿ äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé:

æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð», «Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò

& Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà», «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà»,

èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru, ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð,Ìàðèÿ Ñòóêîâà, Äìèòðèé Ìàçîâ — ðåäàêöèÿ,

Ìàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòóðà, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü äèçàéíåðñêîãî îòäåëà,

Ïîëèíà Ôåäîðîâà — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà,

Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Àëëà Âàñèëüåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà,

Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Äàðüÿ ×óãóåâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå.

Òåë.: (812) 493-47-47, (812) 493-47-31. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32.

E-mail: [email protected]. Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: 196084, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã,

óë. Êîëè Òîì÷àêà, 28/1, îôèñ 312.Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå:

Èðèíà Áóåâà, òåë. 8-926-246-03-33Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 07.03.2013

ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press, àäðåñ: ÑÏá, óë. Îïòèêîâ, 4Çàêàç ¹ 545

Òèðàæ 15 000

Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò

îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè.

Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

ÍÎÂÎÑÒÈ ...................................................... ÑÒÐ. 2, 40

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ................................. ÑÒÐ. 5, 7ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ...................... ÑÒÐ. 11, 14, 15, 22

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒÊóäà îáðàòèòüñÿ çà êðåäèòîì ........................................................................................ ñòð. 6

Ãðóçîâîé ñåðâèñ «ÒÐÈÀ». Êëèåíòîîðèåíòèðîâàííûé ïîäõîä ............................................. ñòð. 6

Âàø áèçíåñ-ïàðòíåð ..................................................................................................... ñòð. 8

Êóðñ íà êîðåþ ............................................................................................................ ñòð. 12

Âàø íàäåæíûé ïàðòíåð ............................................................................................... ñòð. 16

Ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç÷èêè New Holland........................................................................... ñòð. 18

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒGPS/ÃËÎÍÀÑÑ — áåç àáîíåíòñêîé ïëàòû. Ïåðñïåêòèâû ðàçâèòèÿ ..................................... ñòð. 20

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ ..... ÑÒÐ. 23-31

ÂÛÑÒÀÂÊÀ ........................................................ ÑÒÐ. 31

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß ........................................ ÑÒÐ. 33-49

01.indd 101.indd 1 13.03.2013 11:13:4913.03.2013 11:13:49

2 http://www.autosuper.ru “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2013 ã.

ÍÎÂÎÑÒÈ

Производство автобусов (включая микроавтобусы и вахтовые автобусы на шас-си грузовиков ) в России за первый месяц 2013 года сократилось на 13,1% — до 2,1 тыс. ед. Из общего

количества произведенных автобусов выпуск отечест-венных моделей составил 1,4 тыс. ед., сократившись на 28,8%, а выпуск автобусов иностранных марок вырос на 44,9% — до 0,7 тыс. ед.

Продажи легковых автомоби-лей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам февраля увеличились на 2% и составили 210 666 машин. А по итогам двух первых ме-сяцев 2013 года российский авторынок вырос на 3% — до 372 743 машин.По прогнозам специалистов,

в 2013 году российский авто-рынок останется на прошло-

годнем уровне (2 935 000 ма-шин).Лидером на отечественном

авторынке остается АВТОВАЗ, реализовавший в прошлом месяце 36 910 автомобилей, как и в прошлом году. Второе место по объему продаж со-храняет Renault –15 300 ав-томобилей (+19%). На третью строчку в рейтинге продаж поднялась KIA с показателем 14 094 авто (+7%), а на четвер-тое место опустилась компания Hyundai, 13 489 автомобилей (-8%). В пятерку лидеров вошел и Nissan, снизивший реали-зацию на 8% — до 13 126 ма-шин. Далее следуют Chevrolet (13 023 шт., —1%), Volkswagen (12 500 шт., +10%), Toyota (8 337 шт . , —26%), Opel (7 174 шт., +18%) и Ford (7 051 шт., —23%).

2012 год позволил увеличить объем экспорта на 13% — до отметки в 26,7 млрд долларов. Это не лучший результат, ведь рост данного показателя в 2011 году составил 43%.В топ-5 лучших направлений для экспорта техники, произ-

веденной в США, вошли: Канада — 8,1 млрд долларов (+12%), Австралия — 3,8 млрд долларов (+43%), Мексика — 1,8 млрд долларов (+13%), Чили — 1,7 млрд долларов (+25%), ЮАР — 894 млн долларов (+31%) Россия в этом рейтинге заняла девятую строчку, поддержав

американскую экономику на 715 млн долларов, что на 10% больше, чем в 2011 году.

Пока доля Daimler состав-ляет 11%, еще 4% находится в совместном с ЕБРР управ-лении у госкорпорации «Рос-тех» 49,9% акций.

Представители Ростеха считают , что КАМАЗ сто -ит дороже, чем оценивает Daimler. По предваритель-ным данным самого КА -МАЗа, его чистая прибыль по МСФО в 2012 г. выросла в 2,5 раза — до 4,68 млрд рублей (чистая рентабель-ность — 4% против 1,7% годом ранее), EBITDA — на 66% — до 10,5 млрд рублей.

«Группа ГАЗ» в конце мар-та — начале апреля 2013 года планирует запустить производ-ство «Газели-Next» на заводе в Нижнем Новгороде. В но-ябре 2012 года на заводах компании началась полно-масштабная сборка Skoda Yeti. Всего же в этом году инвестиции в развитие и про-изводство составят 12 млрд рублей по сравнению с 5 млрд рублей в прошлом году, а об-

щая сумма по ключевым объ-ектам — 15,9 млрд рублей. В их числе — автомобили «Газель-Next» (4,9 млрд рублей), кон-трактное производство авто-мобилей концерна Volkswagen (3,7 млрд рублей), обновление окрасочной камеры (3 млрд рублей), партнерство по тяже-лым грузовикам (1,8 млрд руб-лей), контрактное производст-во Daimler (1,1 млрд рублей) и GM (0,3 млрд рублей).

Автобусов в январе выпустили меньше

Февральские итоги российского авторынка

В США растет экспорт строительной техники

Переговоры об увеличении доли Daimler на КАМАЗе приостановлены

В Новгороде будут производить «ГАЗель Next»

01.indd 201.indd 2 12.03.2013 12:17:4812.03.2013 12:17:48


ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

01.indd 301.indd 3 12.03.2013 12:17:5512.03.2013 12:17:55


ÍÎÂÎÑÒÈ

01.indd 401.indd 4 12.03.2013 12:17:5812.03.2013 12:17:58



01.indd 501.indd 5 12.03.2013 12:18:0412.03.2013 12:18:04


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

Желая начать собственное дело или расширить имеющийся автопарк, частные лица и компании обращаются к заем-ному финансированию, это может быть банковский кредит, лизинг или заем частных инвестиционных компаний.

Принимая решение о обращении за кредитом, заемщик сталкивается с рядом вопросов, ответить на которые может только специалист: куда лучше обратиться за деньгами, какой вид заемного финансирования будет выгоден именно для меня, как не столкнуться с мошенниками, каковы мои шансы получить одобрение банка, сколько это займет времени?

Поэтому целесообразно обращение к ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОМОЩИ.

ООО «Кредитное бюро «Шелби» оказывает помощь на всех этапах сделки:• консультирование и оценка возможностей заемщика • подбор оптимального кредитного решения для каждого заемщика• помощь в подготовке документов• индивидуальный порядок рассмотрения заявки в банке• высокие шансы одобрения кредита• гибкие цены на услуги, оплата по факту одобрения кредита• страхование, подбор транспортного средства

Теперь приобретение коммерческого транспорта и спецтехники в кредит стало доступно каждому!

ÊÓÄÀ ÎÁÐÀÒÈÒÜÑß ÇÀ ÊÐÅÄÈÒÎÌ äëÿ êîìïàíèé è ÷àñòíûõ ëèö íà ïðèîáðåòåíèå êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà è ñïåöòåõíèêè?

Ваш финансовый консультантООО «Кредитное бюро «Шелби»

Санкт-Петербург,ул. Караванная, д. 1, оф. 323

(812) 645-01-94

«Работаем как пчелы 7 дней в неделю с 9 до 21» — именно такой надписью встречает своих клиентов грузовой сервис «ТРИА»

За последний год компа-ния «ТРИА» расширилась в три раза, увеличив не только количество ремонтных боксов с 10 до 14 постановочных мест, но и значительно разно-образив ассортимент услуг и

свое техническое оснащение. В 2012 году получены статусы сервис-партнера крупней-ших мировых производите-лей — BPW, Knorr-Bremse и Kässbohrer. Проделана боль-шая реорганизационная рабо-

та. Технологические процессы в проведении компьютерной диагностики, выполнении ремонта грузовой и прицеп-ной техники соответствуют стандартам заводов-изгото-вителей.

Востребованы услуги по измерению и регулировке уг-лов установки колес и геомет-рии рамы. Шиномонтажный участок предлагает большой выбор грузовых шин по при-влекательным ценам.

Грузовой сервис «ТРИА» специализируется на ремон-те грузовиков MAN, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, Iveco и Hyundai, прицепного состава и автовозных надстро-ек. Предлагает проведение

плановых ТО, текущего и капи-тального ремонта тормозной, воздушной системы, ходовой части, восстановление балок прицепа, ремонт электрообо-рудования и пневмосистем.

Обширный перечень за-пасных частей на все седель-ные тягачи и прицепную техни-ку российских и европейских марок гарантирует минималь-ные сроки ожидания ремонта. Прямые поставки от произво-дителей обеспечивают конку-рентные цены и сроки.

Мы находимся по адресу: Ленинградская обл., Тоснен-ский р-н, дер. Федоровское, ул. Шоссейная, д. 2-Г

(812) 305-0-305www.tctria.ru

Ãðóçîâîé ñåðâèñ «ÒÐÈÀ»Êëèåíòîîðèåíòèðîâàííûé ïîäõîä

01.indd 601.indd 6 12.03.2013 12:18:0612.03.2013 12:18:06



01.indd 701.indd 7 12.03.2013 12:18:0812.03.2013 12:18:08


Â îòëè÷èå îò ìíîãèõ äðóãèõ ïðîèçâîäèòåëåé êîìïàíèÿ Peugeot âî âñå âðåìåíà óäåëÿëà îñîáîå âíèìàíèå ñâîåé ëèíåéêå êîì-ìåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà. Áîëåå ÷åì âåêîâîé îïûò ñîòðóäíè÷åñòâà ñ êîðïîðàòèâíûìè êëèåíòàìè ïîçâîëèë Peugeot ñòàòü èìïîðòå-ðîì êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà ¹1, à êîðïîðàòèâíûå ïðîäàæè ÿâëÿþòñÿ îäíèì èç êëþ÷åâûõ íàïðàâëåíèé ðàçâèòèÿ êîìïàíèè «Peugeot Ðîññèÿ». Ïîäðîáíåå î òîì, ÷òî ñåãîäíÿ ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ïîäðàçäåëåíèå Peugeot Professional, íàì ðàññêàçàë Äåíèñ ÊØÅÌÈÍÑÊÈÉ, ìåíåäæåð ïî ðàáîòå ñ êîðïîðàòèâíûìèêëèåíòàìè Àëàðì-Ìîòîðñ Ïåæî

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÏÅÒÐÎÃÐÀÄÑÊÈÉ

Âàø áèçíåñ-ïàðòíåð

— Денис, в чем основные преимущества компании Аларм-Моторс на рынке коммерческих автомоби-лей?

— Начать с того, что Аларм-Моторс — это компания с богатой историей, и одним из основных направлений нашей деятельности всегда были именно корпоративные продажи. За долгие годы нам удалось выработать индиви-дуальный подход к каждому клиенту, создать гибкую сис-тему скидок, а также беспре-цедентные предложения при покупке автомобиля в лизинг от наших партнеров «Карка-дэ», «Европлан», «Соллерс-Финанс» и др.

— За счет чего компании Peugeot удается держать столь высокие позиции в сегменте коммерческих автомобилей?

В первую очередь благода-ря многофункциональной

модели Peugeot Boxer. Она была разработана дизайнер-ским бюро Fiat Centro Stile и выпускается совместным предприятием Sevel SpA, которое появилось на свет в 1978 году благодаря усили-ям итальянской Fiat Group и французской PSA Peugeot Citroen. В 2006 году Peugeot Boxer прошел плановый рес-тайлинг, в результате которо-го был существенно повышен комфорт водителя и пасса-жира. Сам же фургон стал крепче и долговечнее за счет усиленных бамперов, более прочных петель и множества других доработок.

— Какие возможности предлагает Peugeot Boxer сегодня?

— Сегодня Peugeot Boxer — это в первую очередь фургон, который имеет четыре вари-анта длины и три варианта высоты. Таким образом, в зависимости от модифика-ции его вместимость может

составлять от 8 до 17 куб. метров. Более того, на базе Peugeot Boxer завод-партнер может изготовить любой спецтранспорт, будь то ка-рета скорой помощи, бро-нированная инкассаторская машина, маршрутное такси с количеством сидячих мест до 22, микроавтобус повы-шенной комфортности для дальних поездок, фургон-трансформер с изменяемой конфигурацией кресел или особенно актуальная моди-фикация — грузопассажир-ский фургон. Грузоподъем-ность фургона в зависимости от модификации лежит в диапазоне от 980 кило-граммов до 2 тонн. При этом можно также опционально увеличить задние рессоры, чтобы добиться еще большей вместимости. Таким обра-зом, один автомобиль может удовлетворить самые раз-нообразные бизнес-нужды покупателей.

Однако и это еще не все. Peugeot Boxer предлагается также в качестве шасси, кото-рое клиент может использо-вать по своему усмотрению. Шасси предусматривает два варианта длины, причем длиннобазная версия может иметь и грузоподъемность свыше 3,5 тонны. А значит, для управления ею понадо-бится водительское удостове-рение категории С. У шасси тоже довольно широкие воз-можности по модернизации. На его базе по желанию за-казчика может быть установ-лен промтоварный фургон, тент, изотермический фургон или даже рефрижератор с хо-лодильной установкой.

— Современный поку-патель уделяет большое внимание силовой начинке коммерческого автомоби-ля. Какие моторы устанав-ливаются на Peugeot Boxer?

— Все Peugeot Boxer осна-щаются турбодизельными

Äåíèñ Êøåìèíñêèé, ìåíåäæåð ïî ðàáîòå ñ êîðïîðàòèâíûìè êëèåíòàìèÀëàðì-Ìîòîðñ Ïåæî


01.indd 801.indd 8 12.03.2013 12:18:1212.03.2013 12:18:12


Áàçîâîå îáîðóäîâàíèå::

ABS — àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà òîðìîçîâ

AFU — ñèñòåìà ïîìîùè ïðè ýêñòðåííîì òîðìîæåíèè

Ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ

Äîãðåâàòåëü Webasto Thermo Top Z (5 êÂò)

Ýëåêòðîííûé èììîáèëàéçåð

Öåíòðàëüíûé çàìîê ñ ÄÓ

Áëîêèðîâêà äâåðåé âíóòðè à/ì

Ãèäðîóñèëèòåëü ðóëÿ

Ïåðåäíèå ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè

Ñèäåíüå âîäèòåëÿ ñ ðåãóëèðîâêîé ïî âûñîòå è ïîäëîêîòíèêîì

Äâóõìåñòíîå ïàññàæèðñêîå ñèäåíüå

Àâòîìàòè÷åñêîå âêëþ÷åíèå âíóòðåííåãî ïëàôîíà îñâåùåíèÿ

Çàäíèå ðàñïàøíûå íà 180° öåëüíîìåòàëëè÷åñêèå äâåðè

Ïðàâàÿ áîêîâàÿ ñäâèæíàÿ öåëüíîìåòàëëè÷åñêàÿ äâåðü

двигателями объемом 2,2 литра и мощностью 130 ло-шадиных сил. Их преимуще-ство заключается в использо-вании современной аккуму-ляторной топливной системы Common Rail. Управляемые электроникой электро-гидравлические форсунки впрыскивают топливо под высоким давлением в цилин-дры. В зависимости от кон-струкции форсунок и класса двигателя может впрыски-ваться до 9 порций топлива

за 1 цикл. Таким образом существенно стабилизиру-ется расход потребляемого топлива и снижается уровень вибрации.

— Неужели весь коммер-ческий сегмент Peugeot держится исключительно на фургоне Boxer?

— Конечно нет! Многие выбирают в качестве ком-мерческой техники и другую модель — Peugeot Partner, в простонародье получивший

название «каблук». Здесь также возможны варианты: пассажирский либо грузовой. Пассажирский выпускается в пятиместном варианте с трансформируемым задним сиденьем, которое мож-но сдвинуть, сложить или попросту демонтировать. Таким образом вместимость Peugeot Partner варьируется от 600 до 3000 литров. Кроме того, существует также моди-фикация со стеклянной пано-рамной крышей Zenith и уси-ленными рейлингами, вы-держивающими вес до 80 ки-лограммов. Подобной

опции вы не найдете больше ни у одного производителя. Пассажирские модификации комплектуются 90- либо 120-сильными двигателями, которые работают в паре с механической коробкой пе-редач. Что касается грузовой версии Peugeot Partner, то она предлагается в короткобаз-ном варианте с 90-сильным бензиновым двигателем либо в длиннобазном с дизельным агрегатом той же мощности. В последнюю версию, кстати, легко влезает две европале-ты.

Äâèãàòåëü / Ìîùíîñòü (ë. ñ.) ÊÏÏ Ïîëåçíàÿ íàãðóç-

êà (êã)Îáúåì ãðóçîâîãî

îòñåêà (ì3)Áàçîâàÿ öåíà

(ðóá.)

Ñòàíäàðòíûé êóçîâ (ãðóçîâîå îòäåëåíèå: äëèíà — 2 670 ìì, âûñîòà — 1 662 ìì )

FgTl 330 L1H1 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 980 8 969 000

FgTl 330 L1H1 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 140 8 969 000

Ñðåäíèé êóçîâ (ãðóçîâîå îòäåëåíèå: äëèíà — 3 120 ìì, âûñîòà — 1 662 ìì)

FgTl 333 L2H1 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 400 10 1 019 600

Ñðåäíèé êóçîâ + ñðåäíÿÿ êðûøà (ãðóçîâîå îòäåëåíèå: äëèíà — 3 120 ìì, âûñîòà — 1 932 ìì)

FgTl 330 L2H2 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 980 11.5 1 022 100

FgTl 330 L2H2 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 075 11.5 1 022 100

FgTl 333 L2H2 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 375 11.5 1 042 500

FgTl 335 L2H2 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 575 11.5 1 062 500

Äëèííûé êóçîâ + ñðåäíÿÿ êðûøà (ãðóçîâîå îòäåëåíèå: äëèíà — 3 705 ìì, âûñîòà — 1 932 ìì)

FgTl 335 L3H2 2.2 HDI / 130 ë. ñ. Ì6 1 525 13 1 080 800

Äëèííûé êóçîâ + âûñîêàÿ êðûøà (ãðóçîâîå îòäåëåíèå: äëèíà — 3 705 ìì, âûñîòà — 2 172 ìì)

FgTl 335 L3H3 2.2 HDI / 130 ë. ñ. Ì6 1 500 15 1 113 500

Ñâåðõäëèííûé êóçîâ + ñðåäíÿÿ êðûøà (ãðóçîâîå îòäåëåíèå: äëèíà — 4 070 ìì, âûñîòà — 1 932 ìì)

FgTl 435 L4H2 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 485 15 1 120 800

FgTl 440 L4H2 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 945 15 1 159 000

Ñâåðõäëèííûé êóçîâ + âûñîêàÿ êðûøà (ãðóçîâîå îòäåëåíèå: äëèíà — 4 070 ìì, âûñîòà — 2 172 ìì)

FgTl 435 L4H3 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 460 17 1 141 200

FgTl 440 L4H3 2.2 HDI / 130 ë. ñ. M6 1 920 17 1 179 400

Ñðåäè óñîâåðøåíñòâîâàííûõ âåðñèé Peugeot Boxer – ïàññàæèðñêèé àâòîáóñ ïîâûøåííîé êîìôîðòíîñòè Tourist è íîâàÿ ìîäèôèêàöèÿ ãðóçîïàññàæèðñêîãî àâòîìîáèëÿ Profi Standart. Ïåðâûé ðàçðàáîòàí ñîâìåñòíî ñ ïàðòíåðîì «ÑÒ Íèæåãîðîäåö» è ìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ íå òîëüêî â òóðèñòè÷åñêèõ, ýêñêóðñèîííûõ è ñëóæåáíûõ ïîåçäêàõ, íî åùå è íà âíóòðèãîðîäñêèõ è ìåæäóãîðîäíèõ ìàðøðóòàõ. Â îòëè÷èå îò ïðåäûäóùåé âåðñèè àâòîìîáèëü ñîîòâåòñòâóåò Îäîáðåíèþ òèïà òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà êëàññà «À» (÷òî ðàçðåøàåò åãî èñïîëüçîâàíèå íà ìàðøðóòàõ) è îáëàäàåò ïàññàæèðîâìåñòèìîñòüþ 22 ìåñòà, èç êîòîðûõ 16 ñèäÿ÷èõ áåç ó÷åòà âîäèòåëÿ. Âòîðàÿ ñîçäàíà íà áàçå Peugeot Boxer L4H2. Â ýòîì àâòîìîáèëå 6 ïàññàæèðñêèõ ìåñò áåç ó÷åòà âîäèòåëÿ, ïîëåçíàÿ íàãðóçêà äîñòèãàåò 1550 êã (â ñðàâíåíèè ñ 1195 êã â ïðåäûäóùåé âåðñèè), îáúåì ãðóçîâîãî îòñåêà ñîñòàâëÿåò 8 êóá. ìåòðîâ, äëèíà ãðóçîâîãî îòñåêà óâåëè÷åíà äî 2470 ìì (ðàíåå — 2105).


01.indd 901.indd 9 12.03.2013 12:18:1512.03.2013 12:18:15



01.indd 1001.indd 10 12.03.2013 12:18:1612.03.2013 12:18:16


ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

В Сети появились фото пассажирского Renault Kangoo.Авто обзавелось новым бампером, оптикой, радиаторной

решеткой, изменения коснулись и дисков, и зеркал заднего вида.Крышка багажника теперь выглядит, как дверь.Оснащается Kangoo дизелем 1,5 л DCI 75, 90 и 110 л. с.В европе предложат две комплектации для автомобиля:

Extrem и Business. Extrem включает в себя двухцветный бам-пер, диски 15 дюймов, тонировку задних стекол, молдинги.

Business более прост, т. к. предназначен для простых пе-ревозок.Заказы на авто уже принимают во Франции, где цены

стартуют с 18 200 евро.

Renault Kangoo:новые модификации

01.indd 1101.indd 11 12.03.2013 12:18:2012.03.2013 12:18:20



ÊÓÐÑ ÍÀ ÊÎÐÅÞÊÓÐÑ ÍÀ ÊÎÐÅÞÏðîøåäøèé ãîä äëÿ êîìïàíèè «Òåõñåðâèñ-Ïåòåðáóðã» áûë äîâîëüíî óñïåøåí. Îôèöèàëüíûé äèëåð çàâîäà Shaanxi çàíÿë ïðî÷íîå ìåñòî íà ðûíêå ïîñòàâùèêîâ êèòàéñêîé ãðóçîâîé òåõíèêè. Ñåãîäíÿ ñàìîñâàëû ìàðêè Shaanxi êîëåñÿò ïî âñåìó Ñåâåðî-Çàïàäíîìó ôåäåðàëüíîìó îêðóãó îò Ìóðìàíñêà äî Âîëîãäû. Ðåàëèçîâàâ â ïðîøëîì ãîäó áîëåå 200 ãðóçîâèêîâ, «Òåõñåðâèñ» ïðîäîëæàåò ðàçâèâàòüñÿ, ñòàâ â 2013-ì ïåðâûì äèëåðîì êîíöåðíà TATA DAEWOO â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå

Представительства ГК «Техсервис» по всей России постоянно проводят испытания реали-зуемой техники. И грузовые машины марки Daewoo уже не раз проходили различные тесты на прочность и эффективность работы в нашей стране. Так, отчет об испытаниях седельного тягача этого корейского производителя давно красуется на сайте компании www.tsgroup.ru.

После практически идеальных показателей по всем параметрам у тягачей отличное качество самосвала Daewoo Novus нас уже не удивляло. Снаружи эта машина выглядит очень симпатич-

но, все детали ее корпуса выверены. Кабина пусть и не отличается изяществом, но и не выгля-дит слишком угловато. Daewoo Novus выполнен из качественных материалов, сварочные швы по кузову исполнены ювелирно, а электроника не дает сбоев даже в условиях работы, близких к экстремальным.

Ветровое стекло на Novus очень большое, а продуманная система сферических зеркал позволяет водителю видеть практически все вокруг. Желание корейцев позаботиться о ком-форте видны в каждой детали автомобиля.

01.indd 1201.indd 12 12.03.2013 12:18:2512.03.2013 12:18:25


Производители установили поручень за дверью и встроили наружную подножку прямо в кабину, чтобы водитель, не спускаясь на землю, мог следить за ходом загрузки.

Эргономические решения внутреннего уб-ранства кабины тоже не вызывают вопросов. Удобное анатомическое сиденье при помощи легких манипуляций можно настроить индиви-дуально. Регулируемый руль совсем не мешает обзору приборной панели. Все рычаги, кнопки и подрулевые переключатели расположены та-ким образом, что водителю не придется тянуться и изворачиваться. В базовую комплектацию кабины входит спальное место, которое ко всему прочему оснащено подогревом. Предусмотрены современные кондиционер и магнитола. Внут-реннее освещение кабины полностью соответ-ствует высокому качеству автомобиля: в центре передней части потолка — лампа дневного света, под ней — индивидуальные лампы для водителя и пассажира.

Подъем кабины осуществляется двумя способами: ручным (с помощью специально предназначенной для этого монтажки) или при помощи электроподъемника, для этого нужно только нажать кнопку. Кабина этого самосвала в поднятом состоянии дает доступ к двигателю и его системам управления, а также к навесным агрегатам.

На самосвале Daewoo Novus установлен турбированный дизельный двигатель с интер-кулером, системой охлаждения нагнетаемого воздуха. Заявленная мощность мотора состав-ляет 390 л. с., но это вовсе не мешает водителю и пассажирам, так как днище машины закапсули-ровано шумоизоляционными материалами.

Кузов корейского самосвала очень интере-сен тем, что в его конструкции использованы уни-кальные разработки. Например, замок задней крышки кузова устроен так, что она закрывается герметично, так что при наклоне кузова даже вода не будет выливаться через нее. В качестве основного материала в конструкции кузова ис-пользована легкая сталь, что позволило сделать борта и днище толще.

Помимо всегда востребованных самосвалов ЗАО «Техсервис-Петербург» так же будет выводить на рынок строительной техники автобетоно-смесители на базе Daewoo Novus. Эти машины производятся по всем современным стандартам качества, емкости для перевозки бетонной смеси изготавливаются из высокопрочных сплавов, а так же применяются износостойкие материалы в тех местах, где они в процессе эксплуатации подвергаются большим нагрузкам.

Так называемые первые ласточки — само-свалы Daewoo, которые компания «Техсервис-

Петербург» намерена продвигать на территории Северо-Западного федерального округа — можно будет увидеть с 10 по 13 апреля на международ-ном строительном форуме «ИНТЕРСТРОЙЭКС-ПО-2013», где компания представит линейку дорожно-строительной техники, включая бульдо-зеры, погрузчики и грузовики.

Также для вас всегда открыты двери офиса компании, где клиентов ждут квалифицирован-ные специалисты.


01.indd 1301.indd 13 12.03.2013 12:18:2912.03.2013 12:18:29



Челябинский тракторный завод приступил к созданию усовершен-ствованного фронтального погруз-чика ПК-55с.Новинка будет сконструирована

на базе серийного погрузчика ПК-46. Усовершенствованную модель выпустят с большегрузным ковшом грузоподъемностью 5,5 тонны. Установленный противовес сба-лансирует большегрузный ковш, а

повышенное рабочее давление в гидросистеме сделает его работу плавной и более эффективной. По-заботятся создатели и об усилении колес 55-го: увеличат слойность покрышек.Первый опытный образец ПК-

55с будет собран уже в апреле. В мае текущего года машина пройдет ряд испытаний, а затем отправится в Москву на выставку СТТ-2013.

ЧТЗ представит погрузчик ПК-55с

01.indd 1401.indd 14 12.03.2013 12:18:3312.03.2013 12:18:33



Колесный экскаватор A 910 Compact Litronic — новинка от Liebherr. Масса A 910 составляет 11,5 т. Он агрегати-руется дизельным двигателем Deutz мощностью 102 л. с., который отвечает требованиям экостандарта EuroIIIB по чистоте выхлопа.Эта машина — самая малая модель

в линейке Compact Litronic. Liebherr, по-хоже, затрудняется с отнесением этого экскаватора к конкретному классу. Свес поворотной платформы равен 1600 мм, что вроде бы не позволяет назвать его экскаватором с малым свесом поворот-ной платформы, но для «классики» этот размер слишком мал. Машина позицио-нируется как достаточно универсальный экскаватор, который может работать

не только в ландшафтном строительстве, но успешно применяться в центрах ста-ринных европейских городов. Его проч-ная конструкция и мощный двигатель, с другой стороны, позволяют новинке хорошо проявлять себя на стандартных экскавационных работах.

75-киловаттный Deutz не предусмат-ривает установку сажевого фильтра, хотя необслуживаемый каталитический нейтрализатор выхлопных газов в ком-плект входит. По желанию заказчика на двигатель можно установить и саже-вый фильтр.Стрела выполнена сочлененной .

В стандартной комплектации для A 910 Compact предусматривается вто-рая секция стрелы длиной 1,85 м.

Компания Volvo объявила о разработ-ке двух новых гусеничных асфальтоук-ладчиков, которые получили модельные индексы P7820C и P8820C.Машины, предназначенные для про-

даж в США и Канаде, агрегатируются двигателем Volvo D8 рабочим объемом 7 литров. Этот двигатель отвечает тре-бованиям экостандартаTier 4-Interim на чистоту выхлопа.Новым на данных асфальтоукладчи-

ках является наличие режима работы двигателя в экономичном режиме. По команде оператора рабочая частота вращения коленвала двигателя умень-шается до 1600 об/мин, что позволяет в общей сложности экономить до 30% топлива.У P7820C мощность двигателя состав-

ляет 235 л. с, ширина укладки асфаль-тового полотна — 11 м, минимальная

база — 2,5 м, производительность — 900 т/ч. P8820C может похвастаться 268-сильным двигателем, ширина ук-ладки равна 13 м, минимальная база — 2,5 м, производительность — 1213 т/ч.

Колесный экскаваторLiebherr A 910

АсфальтоукладчикиVolvo P7820C и P8820C

01.indd 1501.indd 15 12.03.2013 12:18:3812.03.2013 12:18:38



ÂÀØ ÍÀÄÅÆÍÛÉ ÏÀÐÒÍÅÐ

ÇÀÎ «Òåõñåðâèñ-Ïåòåðáóðã» — îäèí èç ñàìûõ ìîëîäûõ ôèëèàëîâ ãðóïïû êîìïàíèé «ÒÅÕÑÅÐÂÈÑ», êðóïíåéøåãî â Ðîññèè ïîñòàâùèêà äîðîæíî-ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè. Îäíàêî ïåòåðáóðãñêèé ôèëèàë íàñòîëüêî áûñòðî ïîêîðèë ðûíîê Ñåâåðî-Çàïàäà, ñòàâ îäíèì èç ñàìûõ óñïåøíûõ ïîäðàçäåëåíèé êîìïàíèè, ÷òî ñåé÷àñ óæå íå äàåò óñîìíèòüñÿ â ñâîåé íàäåæíîñòè

ÇÀÎ «Òåõñåðâèñ-Ïåòåðáóðã» (812) 385-65-00 www.tsgroup.ru

«Техсервис-Петербург» с первых дней работы делал ставку в общении с клиентами на долгосрочное сотрудничество, а не на сию-секундную выгоду. Такой подход позволил за-рекомендовать себя с самой лучшей стороны и наладить партнерские отношения с целым рядом крупных строительных организаций.

Отличительной особенностью компа -нии является то, что она предлагает кли-ентам широкий ряд техники , которая , как правило, всегда имеется в наличии. Несколько выставочных площадок и большой штат высококвалифицированных сотрудников позволяют обеспечить индивидуальный подход к каждому клиенту.

Являясь мировым лидером по продажам техники Shantui*, компания стремится по-стоянно расширять линейку поставляемых брендов, о чем свидетельствуют заключения дилерских договоров с Daewoo и Changlin.

Сейчас парк техники реализуемой ЗАО «Техсервис-Петербург» включает бульдозеры массой от 16 до 50 тонн, широкий ряд фрон-тальных погрузчиков, различные грузовики, также на складе компании всегда большой выбор запчастей для всей техники, грузовая резина и комплектующие.

Вся дорожно-строительная техника имеет сертификаты и разрешения. В преддверии международного строительного форума «Ин-терстройэкспо» компания ЗАО «Техсервис-Петербург» приглашает посетить свой стенд, на котором будут представлены новинки на рынке дорожно-строительной техники, такие как самосвал Daewoo Novus и экскаватор-погрузчик Changlin.

Генеральный директор ЗАО «Техсервис-Петербург» Максим Валерьевич Чащин:Уважаемые партнеры!От лица компании «Техсервис-Петербург» позвольте пригласить вас посетить наш стенд на ме-

ждународном строительном форуме «Интерстройэкспо-2013», который пройдет с 10 по 13 апреля в «ЛенЭкспо». Наша компания уже не первый год будет принимать активное участие в этой выстав-ке, где на стенде Х24 у павильона № 8 мы будем представлять дорожно-строительную технику.

Будем рады обсудить с вами возможность взаимовыгодного сотрудничества и предложить наилучшие решения по поставке высококачественной техники!

* — по данным Shandong Shantui Construction Machinery Imp.& Exp. Co. Ltd., итоги продаж за 2011, 2012 гг.

01.indd 1601.indd 16 12.03.2013 12:18:4212.03.2013 12:18:42



01.indd 1701.indd 17 12.03.2013 12:18:4412.03.2013 12:18:44


На рынке Санкт-Петербурга техника этого класса представлена разнообразны-ми марками. Покупатель часто сталкивает-ся с проблемой: технику какого произво-дителя выбрать? Одни завлекают низкой ценой — как правило, в этом случае речь идет о производителях из Китая, не так дав-но предлагающих свою продукцию в этом сегменте, или бренды, открывшие свое производство в РФ. Также представлены достаточно бюджетные марки турецкого производства. Другие аргументируют выбор в свою пользу распространенностью техни-ки своего бренда. Потребитель же, руковод-ствующийся принципом «мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи» с одной стороны и не руководствующийся принципом «хочу как у соседа» — с другой, оказывается в уютном офисе компании «Ко-некеско». Ведь именно здесь ему предложат по привлекательным ценам спецтехнику New Holland, в том числе весь модельный ряд экскаваторов-погрузчиков:

Модель В90 В — экскаватор-погрузчик на разновеликих колесах, двигатель со ста-рой, проверенной временем топливной системой ТНВД, мощность двигателя — 100 л. с.

Модель В110 В — экскаватор-погруз-чик на разновеликих колесах, двигатель с электронным управлением мощностью 110 л. с.

Модель В115 В — флагман модельного ряда: экскаватор-погрузчик на равнове-

ликих колесах 28-го размера, двигатель с электронным управлением мощностью 110 л. с., КПП — автоматическая, увеличен-ный до 1,2 куб. м фронтальный челюстной ковш.

Все модели адаптированы под наш климат: имеют две АКБ, систему подо-грева воздуха во впускном коллекторе, также экскаваторы-погрузчики имеют телескопические рукояти, гидроразводку под гидромолот, челюстные фронтальные ковши.

Техника может быть дооборудована до-полнительным навесным оборудованием: гидромолотом, гидробуром, быстросъемной кареткой на обратную лопату, траншейным ковшом, планировочным ковшом и т. д.

Немаловажный момент : помимо привлекательной цены компания «Коне-кеско» может предложить очень выгод-ные условия расчета — это лизинг и даже рассрочка.

Новое предложение в преддверии весеннего сезона: лизинг техники New Holland для индивидуальных предприни-мателей и организаций с упрощенной системой налогообложения.

Все выводы в пользу поставщика ООО «Конекеско» и техники New Holland говорят о том, что при выборе необходимо обя-зательно учитывать и этого игрока рынка строительной техники. Ждем вас в нашем офисе по адресу: Санкт-Петербург, ул. Рус-тавели, д. 59, литера А.

Ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç÷èêè New Holland

Ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç÷èêè — îäèí èç ñàìûõ ïîïóëÿðíûõ è ðàñïðîñòðàíåííûõ òèïîâ ñïåöòåõíèêè. Îñîáåííî ýòî çàìåòíî â êðóïíûõ ãîðîäàõ, è Ñàíêò-Ïåòåðáóðã íå èñêëþ÷åíèå. Ýòî íå óäèâèòåëüíî: ìàøèíà óíèâåðñàëüíà, ðåøàåò ìíîæåñòâî çàäà÷ êàê íà ñòðîèòåëüíûõ ïëîùàäêàõ, òàê è ïðè óáîðêå òåððèòîðèè îò ìóñîðà è ñíåãà, ïîãðóçêå ìàòåðèàëà â ñàìîñâàë, ïëàíèðîâêå ïëîùàäîê, ïðîêëàäêå òðàíøåé è ðûòüå êîòëîâàíîâ. Êðóã ïîòðåáèòåëåé òàêîé òåõíèêè — îò ÷àñòíûõ ïðåäïðèíèìàòåëåé äî êðóïíûõ êîìïàíèé: ñòðîèòåëè, êîììóíàëüíûå ñëóæáû, ýíåðãåòè÷åñêèå è àðåíäíûå êîìïàíèè è ìíîãèå äðóãèå


01.indd 1801.indd 18 12.03.2013 12:18:4912.03.2013 12:18:49



01.indd 1901.indd 19 12.03.2013 12:19:0112.03.2013 12:19:01


По косвенной статистике, за последние год-два количест-во игроков на рынке ГЛОНАСС-услуг возросло как минимум в 2–3 раза, что свидетельствует об интенсивном развитии отрасли в целом, становлении рынка спутникового мониторин-га и интересе со стороны потребителей. Нельзя сбрасывать со счетов и вклад государства: запущено множество проектов, выделяется соответствующее финансирование, разработаны определенные стандарты предоставляемых услуг.

Это очень хорошо, потому что в конечном итоге поль-зователь получает все более качественные услуги, идет естественный рыночный отбор откровенно слабых игро-ков — они не выдерживают все более жестких требований, предъявляемых как потребителями, так и контролирующими органами.

Сейчас среди игроков рынка GPS/ГЛОНАСС происходит настоящая борьба за клиента — в значительной степени возрос уровень информированности потребителей, они ищут для себя наиболее выгодные условия, функционал, программное обеспе-

чение, обслуживание — и все это за минимальную стоимость!В свою очередь производители оборудования все время

вынуждены искать новые технические решения, одновремен-но оптимизируя свои затраты — не повышая, а, наоборот, понижая цены (например, применяя чипы GPS/ГЛОНАСС, которые уже стали дешевле обычных GPS), предлагая более гибкие тарифы на абонентское обслуживание (в среднем цифры варьируются от 350 до 1000 рублей за единицу тех-ники в месяц).

Тем не менее существуют и компании, которые кар-динально отличаются от большинства своими условиями работы — у группы компаний «АвтоСервисный Концерн», например, фирменный конек — это функционирование уста-навливаемых систем спутникового мониторинга и их обслу-живание БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ! В таком необычном формате они успешно конкурируют с другими производите-лями на протяжении вот уже 7 лет, представляемые торговые марки — «Автоскан», «Форт-Телеком» и «Пилигрим».

GPS/ÃËÎÍÀÑÑ —áåç àáîíåíòñêîé ïëàòûÏåðñïåêòèâû ðàçâèòèÿ

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß ÊÎÍÒÐÎËÜ Ó×ÅÒÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß ÊÎÍÒÐÎËÜ Ó×ÅÒ

01.indd 2001.indd 20 12.03.2013 12:19:0612.03.2013 12:19:06


BMW разработала автопилотBMW Group и компания-производитель

автомобильных компонентов Continental хо-тят к 2020 году начать производство систем автономного управления для авто.В 2013 — 2014 годах в компании намере-

ны начать массовое внедрение элементов автоуправления . На первом этапе будут завершены тесты на дорогах в Европе. Это продолжение успешного эксперимента, ко-гда автомобиль проехал между Мюнхеном и Нюрнбергом без вмешательства водителя. В целом с 2009 года автопилот протестирован на 10000 км.Среди элементов автопилота — приторма-

живание, ускорение, обгон. Система также будет способна адаптироваться к текущей дорожной ситуации.Среди уже доступных элементов автопило-

та — контроль слепых зон, смены полосы. Сис-тема состоит из датчиков, лазеров, радаров, бортового компьютера.

Ориентировочная стоимость оснащения под ключ 1 единицы техники, включая работы, настройку и оборудова-ние, с полноценной сервисной поддержкой без абонентской платы:

• Конфигурация без контроля топлива — 12500 руб. • Конфигурация без контроля топлива с тревожной кнопкой, с минимальным набором требований для УГАДН

Ространснадзора — 14500 руб.Конфигурация полнофункциональная с контролем топлива по 1 высокоточному датчику — 25500 руб. (по-

грешность порядка 1%).

В наличии все необходимые сертификаты согласно ГОСТ Р 54024-2010, ГОСТ Р 52456-2005, ГОСТ 28279-89, сертификат на оказываемые услуги РОСС RU У112.М04191, свидетельство на программное обеспечение

№ 2012616711

В активе данной компании работы от оснащения «тре-керами» пешеходов или автомобилей до установки сложных комплексов GPS/ГЛОНАСС-наблюдения и контроля топлива на уникальных строительных и специальных машинах, в том числе с выездами по всей России или с привлечением ресур-сов собственной дилерской сети.

В конечном итоге заказчик, остановив свой выбор на любом предложении «АвтоСервисного Концерна», получает весьма функциональный оперативный контроль над автопар-ком со всеми необходимыми в работе отчетами, у него нет необходимости устанавливать и поддерживать собственный мониторинговый сервер, а следовательно — нет затрат на оп-лату услуг системных администраторов!

Заказчикам оказывается полноценная сервисная под-держка без абонентской платы!

Группа компаний «АвтоСервисный Концерн» является телематическим партнером ООО «ГЛОНАСС Северо-Запад», которое является региональным оператором навигаци-онно-информационной системы в сфере автомобильного транспорта, поэтому подключение оборудования к АЦКН Ространснадзора происходит по согласованному межсер-верному протоколу, согласно приказу Минтранса России от 31.07.2012 № 285 «Об утверждении требований к сред-ствам навигации...».

Более подробная информация о подключении доступна на сайте www.ask-1.ru.

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß ÊÎÍÒÐÎËÜ Ó×ÅÒ

01.indd 2101.indd 21 12.03.2013 12:19:0812.03.2013 12:19:08


ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ, ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

01.indd 2201.indd 22 12.03.2013 12:19:1212.03.2013 12:19:12


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ,ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ

ÑÒÐ. 23-31

¹ 3 (95) 2013

01.indd 2301.indd 23 12.03.2013 12:19:1612.03.2013 12:19:16



01.indd 2401.indd 24 12.03.2013 12:19:2012.03.2013 12:19:20



01.indd 2501.indd 25 12.03.2013 12:19:2512.03.2013 12:19:25


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ

01.indd 2601.indd 26 12.03.2013 12:19:2912.03.2013 12:19:29


ÐÅÌÎÍÒ, ÐÀÇÁÎÐÊÀ

01.indd 2701.indd 27 12.03.2013 12:19:3412.03.2013 12:19:34



Ò Å Í Ò Û , Ô Ó Ð Ã Î Í Û ,Ê À Ð Ê À Ñ Û , Ð Å Ì Í È

01.indd 2801.indd 28 12.03.2013 12:19:4912.03.2013 12:19:49



01.indd 2901.indd 29 12.03.2013 12:19:5312.03.2013 12:19:53


Линейка экскаваторов для сноса и демонтажа от Volvo Construction Equipment до-полнена новой моделью под индексом EC700CHR. Экскаватор для демонтаж-

ных работ Volvo EC700CHR

имеет горизонтальную и вер-тикальную досягаемость в 32 м, угол наклона каби-ны — 300. На разрушитель установлен двигатель Volvo D 1 6 ( с е р т ифи ц ир о в а н по стандартам Tier 4-Interim), силовой агрегат защищен от мелкого мусора и пыли.Машина оснащена систе-

мой защиты кабины и эле-ментов (гидроцилиндры ков-ша, стрелы) от падающих предметов , сигнальными лампами, звуковыми опо-вестителями о перегрузках и фронтальной видеокаме-рой на стреле, изображение с которой выводится на мо-нитор.

Экскаватор-разрушитель


Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

01.indd 3001.indd 30 12.03.2013 12:19:5812.03.2013 12:19:58


Подразделение Bridgestone Agricultural Tire в США и Канаде, выпускающее сель-скохозяйственные шины бренда Firestone, представило на региональном рынке свою новинку — радиальные сельскохозяйствен-ные шины Firestone Destination Farm.Новинка выпускается с 2013 года

и представляет новый класс с/х шин ком-пании, созданных с применением техноло-гии AD2. с ее помощью шины Destination Farm имеют увеличенное пятно контакта, что снижает нежелательное уплотнение почвы. Эти шины доступны в IF- и VF-специ-фикациях и созданы с учетом требований современного сельскохозяйственного оборудования.

Радиальные сельскохозяйственные шины Destination Farm

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ, ÂÛÑÒÀÂÊÀ

01.indd 3101.indd 31 12.03.2013 12:20:0312.03.2013 12:20:03


ÇÀÏ×ÀÑÒÈÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

Åæåìåñÿ÷íûéñïåöèàëèçèðîâàííûéãëÿíöåâûé æóðíàë

Òèðàæ 15 000 ýêçåìïëÿðîâ

î òÿæåëûõ ìàøèíàõ

Ýôôåêòèâíàÿ ðåêëàìàâ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå

Åæñïãëÿ

Òèð

î òÿæåëûõî òÿæåëûõ ìàøèíàõìàøèíàõ

ЛегкоЛегко

15 лет

на рынке

РАСПРОСТРАНЕНИЕ

География распространения:

Санкт-Петербург и Ленинградская область • Северо-Западный регион (подписчики и рекламодатели);• другие регионы России и страны ближнего зарубежья (рекламодатели).•

Каналы распространения:

фирменные стойки;• бесплатная редакционная подписка; • промораспространение на профильных выставках, конференциях, семинарах и других • мероприятиях, проходящих в Санкт-Петербурге и на Северо-Западе, в Москве и других регионах России.

Фирменные стойки — адресная программа:АЗС, расположенные на пути интенсивного грузового движения, — в том числе: Кири-• шиавтосервис, ТатНефть, СлавНефть, БашНефть, PETROL и др.;автосалоны, автомагазины и авторынки;• автосервисы, автомойки, шиномонтажи и другие сервисные предприятия;• грузовые стоянки и автоперевозчики;• МРЭО, управление и районные отделы ГИБДД;• бизнес-центры, где арендаторами являются фирмы, занимающиеся строительством, до-• рожно-ремонтными работами, мелиоративными, лесозаготовительными работами и т.п.;страховые компании и кредитные организации.•

Пописаться можно БЕСПЛАТНО по телефону (812) 493-47-47 или по е-mail [email protected]Высылается заявка на подписку с указанием названия фирмы, сферы деятельности, почтового адрес, телефон, эл. адрес,

ФИО и должность получателя.НАС МОЖНО НАЙТИ:

СПб, ул. Коли Томчака 28/1, 3-й этаж, офис 312тел: (812) 493-47-47, 493-47-31, 493-47-32

[email protected]директор по рекламеМы в контакте: http://vk.com/id171583813

www.autosuper.ru/commercial

01.indd 3201.indd 32 12.03.2013 12:20:0812.03.2013 12:20:08


À Ð Å Í Ä À

Ä Î Ñ Ò À Â Ê À Ï Î Ã Î Ð Î Ä Ó

Ñ Ï Å Ö È À Ë Ü Í À ß Ò Å Õ Í È Ê À

01.indd 3401.indd 34 13.03.2013 11:14:4413.03.2013 11:14:44


01.indd 3501.indd 35 13.03.2013 11:14:4813.03.2013 11:14:48


Ñ Ï Å Ö È À Ë Ü Í À ß Ò Å Õ Í È Ê À

01.indd 3601.indd 36 13.03.2013 11:14:5313.03.2013 11:14:53


Ï Î Ã Ð Ó Ç × È Ê È , Ý Ê Ñ Ê À Â À Ò Î Ð Û

01.indd 3701.indd 37 13.03.2013 11:14:5713.03.2013 11:14:57


Ø È Í Û

Ã Ó Ñ Å Í È × Í Û Å Ý Ê Ñ Ê À Â À Ò Î Ð Û

01.indd 3801.indd 38 13.03.2013 11:15:0213.03.2013 11:15:02


01.indd 3901.indd 39 13.03.2013 11:15:0713.03.2013 11:15:07


ÍÎÂÎÑÒÈ

Компания Volvo Trucks реализовала ряд серьезных нововведений, повышающих качество воздуха в кабине нового Volvo FH и коснувших-ся, в основном, использова-ния тканей и компонентов, содержащих и выделяющих меньше химических веществ. В результате, воздух в кабине нового тягача FH теперь зна-чительно чище. В материалах кабины нового FH больше не применяется огнегасящая пропитка. Теперь ткань сдела-ли толще и плотнее, чтобы она соответствовала требовани-ям пожаробезопасности. Все материалы сертифицированы в соответствии с глобальным стандартом Oeko-tex 100, подтверждающим отсутствие в них опасных концентраций каких-либо вредных соеди-

нений. Токсичные вещества в пластмассе и коже, кото-рые используются в обивке сидений, рулевых колесах и элементах отделки, были

заменены на менее вредные, а в процессе выделки кожи не использовались соеди-нения, содержащие хром. В результате удалось не толь-

ко снизить концентрацию летучих органических ве -ществ, но и уменьшить риск возникновения аллергии при контакте с материалами.

Volvo FH: особый воздух

Новый гидравлический экскаватор с электрическим приводом Caterpillar 318D L серии 2 характеризуется экономичным, от-вечающим требованиям стандартов Tier 2/Stage II двигателем, мощной и высокоэффективной гидросистемой, возможностью технического обслуживания с доступом с уровня земли и высо-ким уровнем комфорта.Полезная мощность экскаватора 318D L — 82 кВт (110 л. с.),

эксплуатационная масса — до 17 300 кг, наличие стрелы и двух рукоятей позволяют новой модели прекрасно соответствовать области применения.Двигатель 3054CA укомплектован надежным механическим

регулятором в сочетании с системой впрыска топлива низкого давления. Гусеничный экскаватор Caterpillar 318D L серии 2 потребляет приблизительно на 3 процента меньше топлива, чем его предшественник. Двойная фильтрация с водоотделите-лем в фильтре грубой очистки повышает надежность топливной системы. Экономичный режим работы двигателя обеспечивает производительность и экономию топлива при сохранении уве-личенного усилия отрыва и грузоподъемности.

Новые малые экскаваторы с индексами 50G и 60G — по-полнение в линейке G-Series. Из нововведений фирма анон-сирует только улучшенную кабину, однако подчеркивает, что новые машины особенно выгодны для фирм, сдающих технику в аренду, а также в ин-дивидуальном и коммерческом жилищном строительстве, ланд-шафтной архитектуре, для ры-тья траншей под коммуникации и при подготовке строительных площадок.На новых экскаваторах ус-

танавливается фирменный двигатель, отвечающий тре-бованиям экостандарта Final Tier 4 на чистоту выхлопа. Для 50G используется двигатель

мощностью 36 л. с./26,8 кВт, а для 60G — 53 л. с./39,6 кВт. В экологическую обвязку вклю-чен совмещенный агрегат ка-талитического нейтрализатора с сажевым фильтром. На новых моделях также используется теперь уже почти обязательный электронный блок перевода двигателя на обороты холостого хода при отсутствии нагрузки на ручках управления, что сни-жает уровень шума и экономит топливо.Новые экскаваторы сохрани-

ли такие особенности G-Series, как уникальные заправленные консистентной смазкой под-шипники скольжения шарни-ров стрелы, рукояти и ковша.

Экскаваторот Caterpillar

Малые экскаваторы John Deere 50G и 60G

01.indd 4001.indd 40 13.03.2013 11:15:1213.03.2013 11:15:12

ñòð. 6

ñòð. 17


ñòð. 18


Коммерческий автотранспорт & Спецтехника №3, 2013

Documents

peugeot boxer

peugeot professional

fiat group psa peugeot

daimler next01

iveco hyundai

fiat centro stile sevel

knorrbremse kssbohrer

premium press