ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORALCURSO DE NIVELACION DE CARRERA SENESCYT

RAMPAS CON RECUBRIMIENTO DE CAUCHO RECILADO. COLEGIO JUAN EMILIO MURILLO, GUAYAQUIL-ECUADOR

Autores: Carlos Achon, Jhefferson Jaramillo, Luis Carpio, Isaac Machado

Tutor: Juan Aguilar

GUAYAQUIL ECUADOR

IntroduccinEcuador, es un pas que est en pleno desarrollo a nivel estructural, pero que ha olvidado pequeos detalles de inclusin, hacia la gente que lo necesita ms, como son las personas con capacidades especiales, por eso nosotros hemos orientado nuestro proyecto hacia ellos y decidimos desarrollar una rampa con una cubierta de caucho reciclado en una de las escuelas fiscales de Guayaquil, para as poder formar parte del desarrollo de todas las personas y con este proyecto esperamos ser tomados como ejemplos para concientizar, sobre la ayuda que necesitan los discapacitados en nuestro pas y as poder movilizarse independientemente y no necesitar ayuda de terceras personas.Los materiales que se utilizaron para esta rampa fueron todos donados por una buena causa, gracias al Ingeniero Carlos Achong que contribuyo durante el proceso y desarrollo de la construccin de la rampa, la cual de esta manera ayudara al acceso y fcil movilizacin de todas las personas discapacitadas del plantel educativo JUAN EMILIO MURILLO.

INDICEIntroduccin1Resumen4CAPITULO I51.EL PROBLEMA51.1.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA51.2.Objetivos71.3.Justificacin e importancia8CAPITULO II102.Antecedentes del Estudio102.1.MARCO TERICO152.1.1.Rampa152.1.2.Desnivel152.1.3.Hormign152.1.4.Calculo de la pendiente162.1.5.Ancho de rampa162.1.6.Forma de una rampa162.1.7.Rampmetro172.2.Variables de investigacin:17CAPTULO III193.METODOLOGA193.1.Cronograma203.2.Tipo de investigacin203.3.Poblacin:223.4.Muestra:223.5.RECURSOS22CAPITULO IV244.1.Anlisis e interpretacin de resultados244.2.Procesamiento y anlisis244.3.DISCUSIN DE RESULTADOS25CAPTULO V285.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES285.1.Conclusin285.2.Recomendacin29Bibliografa31Anexos32Evidencias de la rampa en proceso de construccin33

ResumenEste proyecto tiene como finalidad mejorar la calidad de vida de las personas con discapacidad por medio de la elaboracin de una rampa con un cambio diferente a las rampas tradicionales la cual consiste en implementar a la rampa una cubierta de caucho. Fomentar el uso de creacin de rampas en las diferentes instituciones pblicas y privadas para que las personas con discapacidades especiales tengan fcil acceso a las mismas.En este caso se realiz un prototipo de una rampa para poder demostrar la diferencia entre el uso entre una rampa convencional con una rampa creada con este nuevo mtodo la cual tiene una mayor durabilidad. En el campo de la investigacin realizamos encuestas a las personas y as pudimos comprobar la inconformidad de las personas con el estado de las rampas elaboradas con hormign ya que decan que se averiaban rpidamente y causan malestar al transitar por ellas especialmente a las personas con capacidades especiales.

CAPITULO I1. EL PROBLEMA1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA1.1.1. Ubicacin del problema en un contextoNuestro problema se basa en el mejor rendimiento de las veredas especializadas para personas que dispongan una mejor sensacin con respecto al piso en el que estn recorriendo. Adems se crean veredas ms resistentes y verdes con mayor pronstico de vida debido a que son una mezcla de cemento y plstico.Las veredas se ajustaran a secciones de establecimientos en las cuales exista mayor interaccin con personas con discapacidad. La contribucin al conocimiento cientfico se encontrara en la creacin de veredas con menor costo de realizarlas y de manera ms cmoda para caminar adems del uso del reciclaje. El tiempo de desarrollo del proyecto es establecido para el primer trimestre del ao 2015. 1.1.2. Situacin conflicto que debe sealarLas causas que generan el problema, es la falta de una vereda especfica para personas con discapacidad y tengan una vereda especial hecha con materiales reciclados y con mejor resistencia para que no sientan dolor en varias partes de los pies debido al tipo de vereda en la cual caminan en el da a da. Despus de hacer las veredas con plstico especiales para caminadores se podr mejorar este inconveniente para poder tener una vereda ms ergonmica para los caminadores.1.1.3. Causas y Consecuencias de Problema

1.1.4. Delimitacin del ProblemaCreacin de veredas especiales hechas de plstico reciclado con cemento para personas con discapacidad, en un establecimiento ubicado en (poner ubicacin del lugar), en el primer trimestre del 2015. 1.1.5. Formulacin del problemaQu efecto tendra la creacin de veredas especiales construidas a base de caucho reciclado para mejorar el rendimiento fsico en el deporte y mejorar la salud ubicando las aceras en parques y reas recreacionales ubicado en la Ciudad de Guayaquil, Provincia del Guayas en el periodo de diciembre de 2014-marzo del 2015?

1.1.6. Evaluacin del problemaCrear una vereda de uso exclusivo para personas que realizan actividades fsicas diarias con respecto a la caminata elaboradas a base de caucho reciclado y cemento para tener mayor durabilidad y resistencia, las cuales podran estar ubicadas en parques y reas recreativas de la ciudad. Para poder tener un ambiente sano donde la ergonoma sea un factor importante en cualquier actividad. Ayudar a la sociedad a mejorar su punto de vista y contribuir al reciclaje.

1.2. ObjetivosObjetivo generalNuestro objetivo general es disear veredas especiales para los caminadores construidas a base de caucho reciclado y cemente que permita el mejor rendimiento para aquellos que realizan actividades fsicas y as beneficiar la salud de estas personas.Objetivo especifico Comparar los beneficios de una acera normal construida con cemento y una acera especiales construida con caucho reciclado y cemento. Beneficiar a las personas que hacen deporte o caminatas diarias. Fomentar al reciclaje de caucho en la poblacin.

1.3. Justificacin e importanciaNuestro proyecto se basa en la construccin de veredas elaboradas a base de caucho reciclado y cemento porque queremos mejorar el ambiente de la ciudad y fomentar a la prctica de deportes como la caminata a la personas de ciudad porque son ms duradera y no se daan fcilmente a diferencia de las veredas comunes que se afectan rpidamente con las lluvias o mala ubicacin cerca de rboles que estn en desarrollo y las parten con sus races.Cambiaramos el punto de vista de las personas en el mbito social al dar a conocer que todas las actividades fsicas que realizan diariamente se pueden mejorar para que sea ergonmico.Este proyecto beneficiara a la mayora de habitantes de la ciudad que transitan por las veredas porque mejorara su calidad al caminar y tambin porque permitira fomentar deportes como caminatas o carreras y as contribuir con la salud de los habitantesMejorara la calidad de vida de las personas que usen las veredas diariamente porque sentirn una mejora en su manera de caminar y evitaran los problemas en la columna porque a veces en las veredas normales no se aplaca mucho el golpe al caminar y provocan dolores musculares a las personas.Es importante construir estas veredas especiales o rampas en parques o en reas recreativas porque en tiempo de lluvias las veredas comunes se ponen resbalosas y las personas sufren accidentes al transitar por ellas tambin en los parques porque se llenan de lodo especialmente debajo de los juegos infantiles y debido a esto se abandonan los parques.Tambin sera bueno construir rampas con este material para las personas discapacitadas o de tercera edad que tienen dificultad de movilizarse y a veces depende de terceras personas para que los ayuden a movilizarse

CAPITULO II2. Antecedentes del EstudioArticulo 1 Veredas de caucho reciclado[footnoteRef:1] [1: Articulo veredas de caucho reciclado http://www.ambientum.com/boletino/noticias/Nacen-los-guardarrailes-de-caucho-a-partir-de-neumaticos-reciclados.asp escrito el 10/09/2009, Sergio Villarroel, Ambientum.com]

El pasado de 2 de julio se present, en el Ayuntamiento de Elche, esta novedosa iniciativa. El alcalde de la ciudad alicantina, Alejandro Soler, y la empresa Industrias del Neumtico S.A han firmado el convenio de colaboracin. Elche ser la primera ciudad espaola en contar con este tipo de guardar railes. Despus del verano se realizarn las pruebas de homologacin para su posterior colocacin en las carreterasEn la ciudad alicantina de Elche ha surgido un proyecto pionero. El alcalde de la ciudad, Alejandro Soler, junto al rector de la Universidad Miguel Hernndez de Elche, Jess Rodrguez y Salvador Prez Vzquez, en representacin de Industrias del Neumtico S.A, han firmado un acuerdo para colaborar en la elaboracin de los guardar railes de caucho partiendo de neumticos reciclados.Industrias del Neumtico S.A. aportar el diseo del nuevo guardar rail y colaborar en los ensayos finales para su homologacin y el anlisis de viabilidad industrial de la fabricacin del producto final, mientras que el Departamento de Ingeniera de Sistemas Industriales de la UMH (Universidad Miguel Hernndez) colaborar con el diseo y ensayos. Por su parte, el Ayuntamiento de Elcheasumir la colocacin del sistema de proteccin en la ciudad. La colacin de este sistema se estima que sea despus del verano, una vez se hayan realizado las pruebas de homologacin.Funcionamiento de estos guardar railesCon estos guardar railes, adems de mejorar la seguridad vial de los conductores, se pretende mejorar y ayudar a conservar el medio ambiente, ya que para la empresa el guardar rail de neumticos reciclados tiene un diseo compacto de fcil aplicacin y mnimo impacto medioambiental, ya que aprovecha el 100% del guardar rail ya existente. Por cada kilmetrose reutilizan 2.287 neumticos de turismo fuera de uso, el equivalente a ahorrar ms de 57.000 litros de petrleo y la no emisin de ms de 169.000 Kg de CO2 a la atmsfera.Colocacin del guardar railIndustrias del Neumtico ha decido que los nuevos guardar railes de caucho creados a partir de neumticos usados se coloquen debajo de la bionda superior. Adems, tambin llevarn incluidos una franja reflectante que ayudar a su sealizacin en la carretera. De esta manera, Elche se convierte en la primera ciudad espaola en contar con este tipo de proteccin en las carreteras. Problemas actuales con los guardar railesEl guardar rail podramos definirlo como un elemento de proteccin de seguridad vial que tiene como objetivo evitar que los vehculos salgan de la calzada. En relacin a estos guardar railes convencionales, la empresa Industrias del Neumtico S.A indica que el empleo de estas medidas de seguridad es muy criticada tanto por motoristas como por ciclistas, debido a las lesiones que sufren al impactar contra ellos, convirtindose en un elemento de lesin en vez de ser de proteccin.La empresa continua diciendo que una de las posibles soluciones que se aplican en nuestras carreteras es la colocacin de la Doble bionda para impedir que el motociclista impacte contra los postes o se cuele entre ellos. Pero para la empresa esta solucin genera un violento efecto rebote del motorista hacia la carretera, provocando serias lesiones y el peligro de ser arrollado por otro vehculo.Por tanto, con los riesgos que, segn la empresa, conllevan los actuales guardar railes para los usuarios de las carreteras, han decidido crear losguardar railes de caucho a partir de neumticos reciclados.Articulo 2 Reciclar neumticos para hacer carreteras ser obligatorio[footnoteRef:2] [2: Articulo reciclar neumticas para hacer carreteras ser obligatorio: http://elpais.com/diario/2007/05/02/sociedad/1178056801_850215.html extrado el 19/01/2015, Rafael Mndez. ]

Ahora ya no slo los ayuntamientos sensibilizados con el medio-ambiente sern los que usen materiales reciclados para asfalto, sino, y como ya debera ser lgico, tambin la Administracin Central.Y es que el gobierno obligar a que las carreteras pblicas que adjudique debern estar constituidas, asflticamente, mediante caucho de neumticos usados, que, unido al betn, har que las carreteras sean menos ruidosas, ms resistentes al paso de vehculos y a las inclemencias y, por lo tanto, tambin ms duraderas, con el consiguiente beneficio econmico en lo que se refiere a periodicidad de su mantenimiento.Con ello se conseguir reciclar al ao 160.000 toneladas de polvo de neumtico, algo que dada la creciente cifra de neumticos usados (300.000 toneladas de residuo) se haca muy necesario.

Las tasas de recargo por reciclaje al comprar neumticos nuevos (2 euros por rueda en los coches, 1.2 en motos, 12.48 en camiones y 3.94 en todo-terrenos) sirven para que los fabricantes, luego, cumplan con la normativa de reciclar todos los neumticos que venden.Entidades gestoras como Signus Ecovalor recogen y tratan luego ese caucho para poder ser reaprovechado.Esta medida es imprescindible, tal y como apunta Jaime Alejandre director general de Calidad Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente, puesto que el caucho de los neumticos tarda siglos en degradarse y permanece en el medio ambiente.

El principal destino, o uno de ellos, sern por tanto las llamadas carreteras de goma (carreteras asfaltadas con caucho de neumticos reciclados en su base y en la su base), que incrementarn los apenas 300 kilmetros de carreteras de este tipo que existen actualmente, un uso que a todas luces es mucho mejor que la quema de neumticos para, por ejemplo, obtener energa, en la cual se producen dainas substancias qumicas y alrgenos muy reactivas y de grave peligrosidad para la salud

1. 2. 2.1. MARCO TERICO2.1.1. RampaUna rampa es un elemento de la arquitectura o de la ingeniera que permite vincular dos lugares que se encuentran a diferente altura. Lo que permite la rampa es descender o ascender a uno u otro espacio a travs de su superficie.[footnoteRef:3] [3: Definicin de rampa: http://definicion.de/rampa/ extrado el 15/01/2015]

2.1.2. DesnivelEl desnivel es la diferencia de atufas entre dos o ms puntos, depresin o elevacin de un terreno.[footnoteRef:4] [4: Definicin de desnivel: http://www.wordreference.com/definicion/desnivel extrado el 15/01/2015]

2.1.3. HormignEl hormign o concreto es un material compuesto empleado en construccin, formado esencialmente por un aglomerante al que se aade partculas o fragmentos de un agregado, agua y aditivos especficos.[footnoteRef:5] [5: Definicin de hormign: P. Kumar Mehta & Paulo J.M. Montero (1986). Pretince-Hall International, ed. Concrete Structure, Properties, and Materials(en ingls)(Segunda edicin]

2.1.4. Calculo de la pendiente

1. 2. 2.1. 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 2.1.5. Ancho de rampaEl ancho de una rampa depende del ancho que tiene una silla de ruedas.2.1.6. Forma de una rampaLas rampas deben comenzar y finalizar su recorrido en un plano horizontal de 150 cm x 150 cm libre de obstculos. Esta rea no puede ser invadida por el espacio que ocupa el barrido de las hojas de las puertas, de manera de permitir efectuar las maniobras de apertura e ingreso en silla de ruedas. Los tramos de rampas deben ser siempre rectos, teniendo en cuenta que en cada cambio de direccin debe existir un espacio de 150 cm de profundidad en un plano horizontal.[footnoteRef:6] [6: Imagen y definicin de formas de rampas: http://ciudadaccesible.cl/wp-content/uploads/2014/04/Ficha-10_Rampas.pdf extrado el 15/01/2015]

1. 2. 2.1. 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 2.1.5. 2.1.6. 2.1.7. Rampmetro

1. 2. 2.1. 2.2. Variables de investigacin:El planteamiento de las variables y las principales que se ha podido analizar sonTipo de materiales lugares en los que se puede aplicar personas, a las que se podra beneficiar, maneras en las que podran ser beneficiadas las personas lugares y cantidades en las que se puede aplicar el material que efectos que causara a largo plazo costos del proyecto. 1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. Materiales:Hormign, caucho, madera, varillas metlicas, mezcladora, palas, metros, esptula.Lugar: colegio juan Emilio murillo

CAPTULO III3. METODOLOGAEl tipo de investigacin que se realiz es documental-bsica ya que para poderla realizar nos sustentamos en un marco terico existente y con ellos obtener informacin sobre el mal estado de las vereda en la zona urbana del cantn Guayaquil.

En el trabajo de campo se aplicaron encuestas al sector afectado, las cuales fueron punto clave al momento de determinar el malestar e incidencia que causa el mal estado de las veredas.

La investigacin explorativa se la hizo con el propsito de destacar las causas que provocan el mal estado de las veredas como son el tipo de suelo y el tipo de pavimento o asfalto colocado en ellas.

Por lo expuesto anteriormente esta propuesta es de carcter cualitativo ya que nos permiti reunir conocimientos sobre el mal estado de las veredas y describir el malestar que estas provocan en los transentes y su incidencia.

2. 3. 3.1. Cronograma

2. 3. 3.1. 3.2. Tipo de investigacin

1.-Segun la Fuente:2.-Extensin de estudio:3.- Segn Variables:4.- Medicin y anlisis de informacin:

Documental Censal De caso (encuesta) Simple Cualitativa Descriptiva Explicativa

5.- Segn tcnica de obtencin de datos:6.-Ubicacion temporal:7.-Segun objeto de estudio:

Baja estructura Participativa Baja interferencia Longitudinal Esttica Aplicada.

Estudio Explorativo o formulativo: Explora un problema o una hiptesis. Tema no conocido. Punto de partida de estudios posteriores.

Aqu el problema que encontramos fue la falta de importancia en las rampas para personas discapacitadas ya que sin ellas no pueden acceder de una manera fcil hacia la vereda y eso es la base de este proyecto.

Estudio explicativo: Busca encontrar razones o causas. Adems de responder al cmo?, por qu es as la realidad?, o cules son las causas?

La realidad es que las personas no toman en cuenta a las dems personas y son pequeos detalles que olvidan como una simple rampa pero para los que la necesitan es algo que no pueden olvidarse porque sin una rampa de la debida forma ellos no pueden seguir andando y peor an movilizarse y esta es la realidad que las personas no toman en cuenta.

Las causas del olvido de estas rampas son simples fallas porque cualquier vereda calle o edificio debe tener un acceso para las personas invalidad ya que es una ley del gobierno.

3.3. Poblacin:

El diseo del proyecto ser realizado en la zona urbana de colegio juan Emilio murillo - Guayaquil, Ecuador. Este sitio fue elegido por la falta de rampas para el acceso o el paso que necesitan las personas con discapacidades y con este proyecto ser de gran ayuda y facilitaremos el paso y la salud a las personas que la utilicen.

3. 3.1. Ubicacin geogrfica donde se realiz el proyecto

3.4. Muestra:Nuestro proyecto va dirigido a las personas que anden en sillas de ruedas porque ellos necesitan estas rampas para poder pasar a cada vereda y debido a la falta de estos se les dificulta el paso y por eso fue nuestra seleccin en especfico a estas personas.3.5. RECURSOSInstrumentos de Investigacin. Encuestas: Las encuestas nos ayudaron para determinar la poblacin para la cual va a ser realizado el proyecto. Asesor de pisa: Instructor para poder realizar el proyecto integrador de saberes y consejero para las dudas respecto al trabajo. Gua de pisa: Base sobre cmo realizar el trabajo escrito y desarrollar la carpeta. Ing. Civil.: Nos ayudo a la creacin de la rampa, informndonos y guindonos durante todo el proceso fsico de esta. Internet: Informacin y formulas sobre como efectuar una rampa, medidas y ngulos. Estudiantes: Nos sirvieron como encuestas y para saber a quien va dirigido el trabajo integrador de saberes.

CAPITULO IV3. 4. 4.1. Anlisis e interpretacin de resultadosRealizamos las preguntas a personas con discapacidad y sin discapacidad para saber su opinin acerca de nuestro proyecto.Analizando los datos de las encuestas realizadas pudimos darnos cuenta que el 75% de la poblacin del sector colegio juan Emilio murillo desconoce el posible uso de veredas/rampas de caucho reciclado que podra brindar una mayor duracin a diferencia de las veredas elaboradas de hormign y dan beneficios al medio ambiente y a la salud de los caminantes que transitan por las veredas del sector.4.2. Procesamiento y anlisisSe realizaron las encuestas a 50 personas las cuales estan constituidas en 13 personas con discapacidad motriz y 37 sin ninguna discapacidad acerca de nuestro proyecto sobre veredas/rampas hechas para discapacitados para mejorar su rendimiento. Se procesaron los datos con los resultados dados por las personas entrevistadas, los separamos debido a discapacidad. La opinin de las personas con alguna discapacidad motora y sin discapacidad. Los mecanismos que se usaron para obtener resultados fueron: encuestas personas Se obtuvieron los siguientes resultados:

Pregunta 1Pregunta 2Pregunta 3Pregunta 4Pregunta 5

Si3750264435

No13024615

.Se les inform a las personas que realizaban la encuesta de como estaran formadas estas nuevas rampas y veredas y cmo cambiarn el entorno en el que viven.Con estos resultados procedimos a discutir los resultados de las encuestas.4.3. DISCUSIN DE RESULTADOS TABLA 4.1 RESULTADOS DE LAS ENCUESTASSegn los resultados obtenidos por las encuestas mostradas en la TABLA 4.1, podemos asumir que las personas no estn informadas muy bien acerca del uso de materiales reciclados para la creacin de nuevas veredas. Pero es muy claro que segn la pregunta 2 la cual es acerca del uso y necesidad de rampas para discapacitados se construyan en todas las instituciones en el cual el 100% de las personas dijo que si, toda nuestra muestra est interesado en tener una ciudad donde los discapacitados tengan un acceso para ingresar a cualquier lugar sin necesidad de tener que ingresarlo de otras maneras. En la pregunta 3 la cual se incluye el uso de veredas con caucho reciclado mejor que una vereda normal hay un 52% de si en la respuesta porque segn ellos, tienen mayor tiempo de vida otro pusieron si debido a que piensan que es una idea muy innovadora por tener veredas especiales. Mientras que el otro 48% dijo que no, sus razones fueron porque desconocan el factor de la ergonoma causada por estas nuevas veredas o suponan que no eran muy tiles para el uso diario, que tenan un costo muy elevado, o eran intiles porque piensan que el caucho se destrozaran muy rpido y que puede ser resbaloso y causarles accidentes a los habitantes.Segn la pregunta 5 en la cual se involucra la salud, el 70% dijo que s porque se les explic cmo afectan estas nuevas veredas a su manera de caminar mientras que el 30% estaba escptico acerca de esto. Ya que suponan que no sucedera nada con el cambio de una vereda normal a una con una layer de caucho reciclado.

Segn el campo observado, se lleg a la conclusin que las veredas hechas de caucho reciclado y rampas del mismo material serian un gran avance para cada institucin adems de que se necesita una rampa de discapacitados en todas las instituciones para que puedan movilizarse fcilmente y as no tener que depender de terceras personas, por el otro lado la necesidad de tener ms atencin a los discapacitados se dio por parte de todos los que participaron en la encuesta. Otra situacin que ocurri es la falta de conocimiento en cmo mejoran las rampas y veredas con el uso de materiales reciclados y dudan de que duren ms tiempo que las veredas normales.

CAPTULO V5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES4. 5. 5.1. Conclusin Los objetivos del proyecto han sido cumplidos al trmino del proyecto, el cual fue de dar un mejoramiento a las rampas para personas discapacitadas con el uso de una layer de caucho reciclado para tener mejor rendimiento al momento de caminar por ellas.En los objetivos especficos se encuentra ayudar a la comunidad a encontrar una manera nueva de mejorar las ya existentes rampas y veredas en las ciudades, instituciones, etc. Al permitir el uso de este nuevo mtodo estamos ayudando a no destruir al medio ambiente, mejorndolo poco a poco. Otro objetivo que el proyecto tena planteado es saber como la sociedad aceptara una vereda o rampa con una layer de caucho, que pensaran acerca de esta nueva solucin de ingeniera civil para mejorar la parte urbana de la sociedad.Adems de los objetivos cumplidos se puede decir que al momento del uso de la rampa por personas con discapacidades fsicas sintieron un gran agrado hacia el proyecto ya que estbamos ayudndolos y tomando en cuenta sus necesidades por tanto entendimos los integrantes del grupo integrador de saberes que es lo que significa ser un ingeniero civil. Lo cual es trabajar y realizar proyectos para el mejoramiento de las personas, sin importar lo mnimo que este sea y de alguna manera crear una alternativa para hacer las cosas de manera ms sencilla. Segn los datos obtenidos en la encuesta se corroboraron las inquietudes y dudas en algunas preguntas hechas. Una de estas siendo Piensa que tener una vereda hecha de cemento con una layer hecha de caucho sera mejor que una vereda tradicional? , segn las respuestas obtenidas en las encuestas el 52% estaba de acuerdo que sera una estupenda idea y que si mejorara y marcaria una diferencia con las veredas tradicionales mientras que el otro 48% asisti que no, al ver la rampa terminada y usarla muchos cambiaron su o asistieron que sus duda era el uso de la capa de caucho seria de muy poca duracin por lo que serie intil al usarla. Para despus esto ser corroborar que tal vez haban cometido un error al juzgar algo de lo que no estaban seguros de como funcionaria.Al realizar este proyecto se pudo observar como la sociedad demuestra su apoyo hacia nuevos mtodos para estructuras ya existentes y la reaccin de las personas al usarlo, por lo que hemos aprendido que es ser un ingeniero civil lo cual es ayudar a la sociedad para mejorar su estilo de vida sin importar que tan pequeo sea el problema. Nuestro proyecto quiere realizar un cambio en los puntos de visto tanto en el mbito social como urbanista. Al dar ideas nuevas para estructuras simples y usadas en el da a da de una persona normal, hacerla sentir como creamos un cambio en la sociedad y la manera de usar las cosas o mejor ararlas. Tener una ciudad con mejoras y con una visin de avance hacia un mejor futuro. 5.2. RecomendacinDebido a la realizacin del proyecto y a los resultados obtenidos hemos podido observar como una rampa ha podido ayudar a diversas personas de una manera muy significativa. Dado los hechos hemos concluido y remondamos que se deberan construir rampas en mayor cantidad para instituciones de esta manera se puede facilitar el acceso a las personas con discapacidades que necesitan. Diferentes maneras y usos se les pueden dar a estas nuevas rampas y porque las construimos. Se pueden crear diversas variaciones a nuestra rampa para mejorar la friccin con respecto al suelo o por el otro lado darle un mejor punto de vista ms atractivo hacia el pblico. Se recomienda este uso de rampas y veredas para diversas actividades que requieran el uso de las caminatas para poder tener una mejor ergonoma al momento de realizar estas actividades.

Bibliografa

Anonimo. (15 de 01 de 2015). Ciudad accesible. Obtenido de http://ciudadaccesible.cl/wp-content/uploads/2014/04/Ficha-10_Rampas.pdfDeficion.de. (15 de 01 de 2015). definicion.de. Obtenido de Definicion.de: http://definicion.de/rampa/Mendz, R. (2 de Mayo de 2007). Reciclar neumticas para hacer carreteras ser obligatorio.Montero, K. m. (1986). Concrete Structure, Properties and Materials. Pretince-Hall.Sika Ecuatoriana S.A. (2012). Manual Tcnico. Guayaquil: Sika Ecuatoria.Villaroel, S. (09 de 10 de 2009). Veredas de caucho reciclado. Ambientum.com.Wordreference. (15 de 01 de 2015). Wordreference. Obtenido de Wordreference: : http://www.wordreference.com/definicion/desnivel

Anexos

Preguntas de la encuesta realizada. Deseara ms rampas o veredas a base de caucho sean construidas para facilitar el paso a personas discapacitadas?Piensa que deben existir rampas para discapacitados en cada institucin?Piensa que tener una vereda hecha de cemento con una layer hecha de caucho sera mejor que una vereda tradicional? Cree que construir veredas de caucho en cada institucin ayudara a personas discapacitadas?Cree usted que mejorara su salud al usar este tipo de veredas/rampas para caminar?Evidencias de la rampa en proceso de construccin

1Proceso de demolicin2 Problemas electricos

3Proceso de demolicin finalizada

4 Mezcla de materiales

5 Mezcla de cemento

6 Transporte de materiales

7 Proceso de construccin

8 Emparejamiento de la rampa

9 Finalizacin de la rampa

10 Proceso de secado de la rampa

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