La nueva aerolínea catalana llamada a ser de referencia y que ha nacido merced al impulso de los hoteleros, y en especial al de Joan Gaspart y su entorno, tiene ante sí varios retos aún pendien-tes para su despegue inmediato, aunque ya ha solucionado algu-

no. Justo al cierre de esta edición, la compañía anunció el nom-bramiento de Mike Szücs como nuevo director general, pero esta decisión no ha sido nada fácil, ya que la aerolínea ha estado deba-tiendo largo tiempo la conve-niencia de situar en el cargo al

propio británico, o bien a otros directivos, uno brasileño y otro norteamericano para mas señas. A la par, los socios estudiaban la propuesta de colaboración de Air Comet para la larga distancia, destino final de la ruta marcada por sus propietarios. No es nada

descabellado complementarse con la aerolínea de Marsans en estos momentos de falta de “slots” para el largo recorrido, pero no tienen claro si aceptar esta oferta o analizar otras alternativas. Lo que no admite dudas es que con-seguir “slots” transoceánicos no es nada fácil, aunque el merca-do está más accesible que nunca por la crisis. Además, necesitarán aviones para este tipo de vuelos, además de renovar algunos de los existentes para la corta y media distancia.. Hacer funcionar una aerolínea es harto complicado, y más en época de recesión y en un mercado muy competiti-vo. Los hoteleros catalanes se la han jugado en este proyecto, con aliento y dinero, pero saben de lo suyo. Queda, pues, muchas cosas pendientes de ensamblar en Spa-nair –además de dinero, mucho dinero– para que alcance su nivel de crucero.

C O M B I N A D ABernardo Bravo y Redacción

4 Junio 2009

El alcalde de Madrid ha estado en México de visita oficial, coin-cidiendo con la crisis generada en este país por la gripe A. La visita de Ruiz Gallardón sólo se circunscribió a la capital. No tuvo tiempo o no cayó en la cuenta de haberse dado un garbeo por la región dónde la epidemia viene originando serios problemas eco-nómicos a las hoteleras españo-las. Nada más y nada menos que el 70 por ciento de los hoteles de Riviera Maya está en manos de cadenas españolas. Y el 30 por ciento de las implantadas en la vecina Cancún. De ellas, algunas radicadas en Madrid, como Oc-cidental y en menor medida, Ho-tetur, porque tiene su sede social en Palma, pero sus dueños son los madrileños Gerardo Díaz y Gon-zalo Pascual. Ni por esas.

Gallardón va a México DF pero no

a Riviera Maya

Spanair, mucho por hacer

Ya antes de que apareciera la epidemia de gripe en Méxi-co, con fatales consecuencia para el turismo de la Riviera Maya y Cancún, a pesar de que nunca apareció un afec-tado siquiera sospechoso –al menos hasta el cierre de esta edición– la cadena NH había tirado los precios con su hotel en este destino puntero del Caribe mexicano. La compañía presidida por Gabriele Burgio habría firmado un acuerdo con Viajes Marsans por 35 euros la habitación durante los meses de primavera y verano, muy inferior al resto de competido-res e incluso al de hoteles inde-pendientes con menos músculo financiero. La oferta de Viajes Marsans con el NH Riviera

Cancún que aparecía en anun-cios a toda página en los dia-rios, consistía en un precio a la semana todo incluido de 875 euros y con avión ida y vuel-ta, claro. Una oferta que sin duda será aún más baja como consecuencia de la crisis origi-nada en esta zona por el brote del virus de la gripe A y que Marsans pondrá en marcha el próximo mes, cuando tiene previsto volar con Pullmantur. Por cierto, el anuncio era un jeroglífico: se mezclaban otros destinos, Cuba entre ellos, con un avión, el de Pullmantur, que no puede volar a este país porque sus propietarios son norteamericanos y las mayús-culas figuraban sin sentido en gran parte del texto.

NH había tirado los precios en Cancún antes de la gripe A

Nadie puede oponerse a las medidas de control de pasajeros en los aeropuertos porque la seguridad de los vuelos es prio-ritaria. Pero sí hay que criticar los excesos y la falta de organi-zación de las empresas encarga-das de este cometido. Y es que están ocasionando un buen lío en casi todos los aeropuertos de mayor tráfico de nuestro país. En todos ellos, desde los de Tenerife al de Barcelona, pasan-do por los de Madrid y Palma, se crean unas colas impropias de un país del primer mundo. El embudo que se forma en

esos controles ha provocado la pérdida de vuelos para varios pasajeros. La aglomeración en el Reina Sofía tinerfeño, por ejem-plo, es bananero. Y en según qué hora sucede lo mismo en los de la T2 de Barajas. Las autori-dades aeroportuarias deberían habilitar más accesos con más personal y más medios técnicos con el fin de agilizar la entrada a las salas de embarque. En otras terminales europeas de mayor tráfico lo están solventando, aunque no precisamente en Gat-wick. Se trata de un asunto de fácil solución.

Fallos en los controles de los aeropuertos

En la reunión que el secretario de Estado de Turismo mantuvo hace mes y medio con los represen-tantes de la patronal de las compañías aéreas se com-prometió a hacer de puen-te con el Instituto de Crédi-to Oficial, tal cual ha hecho con otros sectores del turis-mo español. De hecho, las gestiones de Joan Mesqui-da con el ICO han dado sus frutos con la mayoría de las empresas hoteleras que soli-citaron préstamos a través de esta entidad del Estado. Pero las aerolíneas no han tenido tanta suerte como sus colegas hoteleras: al cie-rre de esta edición la callada seguía como respuesta por parte del ICO. En algunos casos, no se trataba de gran-des cantidades las deman-dadas, al ser los solicitantes empresas de tamaño peque-ño. Pero desde el ICO, ni para bien ni para mal, han dado respuesta alguna.

El ICO no responde a

las aerolíneas

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�������14 VUELOS SEMANALES A

República Dominicana

La Romana Punta Cana

Punta CanaPuerto Plata

SALIDAS DESDE MADRID SALIDAS DESDE BARCELONA

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Domingos Domingos y Viernes

DiariasMartes

NOVEDAD

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Cancún Cancún

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10 Junio 2009

PROMOCIÓN. Ante la caída de los emisores tradicionales las comunidades lanzan campañas para atraer a los emergentes

Pilar Fuerte/Madrid

La difícil situación del emi-sor británico, aquejado por la pérdida del 30 por ciento de su poder adquisitivo por la debili-dad de la libra, el peor nivel de desempleo de la última década y la mayor contracción de su PIB desde 1980, parece confirmar las previsiones más pesimistas que indican que cerrará el año con una caída del 10% en las llega-das a nuestro país, triplicando el descenso del 3% ya registra-do en 2008. Por ello, y aunque Turespaña, las comunidades eminentemente turísticas y los grandes touroperadores no están ahorrando esfuerzos en promo-ción para animar el mercado, lo cierto es que algunas de ellas han optado por enfocar su estrategia hacia países emergentes para intentar compensar esa bajada. Unos países que se localizan fun-damentalmente en el Este y Nor-te de Europa, aunque algunos destinos como la Costa del Sol van más allá y dirigen sus accio-nes a Norteamérica, Oriente Me-dio e incluso al Sudeste Asiático.

Todos ellos, no obstante, han de cumplir con unos requisitos. Así, deben albergar nichos de merca-do con alto poder adquisitivo y posibilidades de viajar fuera de temporada con el fin de deses-tacionalizar la actividad turísti-ca; además de mantener vuelos directos con España y presentar elevados índices de crecimiento interanual aunque su peso espe-cífico entre nuestros principales clientes sea aún reducido.

En esta línea de acción una de las regiones más ambiciosas es la ya citada Costa del Sol que, en palabras de la directora-gerente de su Patronato de Turismo, Ana Gómez, señala como emisores “interesantes” para el destino a Canadá, Estados Unidos, Singa-pur, Malasia, Tailandia, Brasil, Dubai, Rusia, países nórdicos y Marruecos. Los dos primeros cuentan con la ventaja de los vue-los directos, en el primer caso de Montreal a Málaga con la com-pañía Transat, con la posibilidad de enlazar con Toronto, y en el segundo las nuevas frecuencias Dallas-Madrid de American Air-lines, que pueden conectar con

la capital costasoleña vía tren de alta velocidad. En cuanto a Sin-gapur y Malasia, se les considera “pequeños mercados pero cen-tros neurálgicos de empresas en la zona”. En Marruecos se obser-va una mejoría económica en la clase media, así como interés por viajar a la Costa del Sol por tu-rismo familiar, la oferta de ocio y las compras, entre otras moti-vaciones. Pero sin duda el país que destaca con el crecimiento más espectacular en los últimos años es Rusia, comportamien-to también percibido por otras comunidades. Sólo en 2008 los viajeros de esta nacionalidad lle-gados al aeropuerto de Málaga se han incrementado en un 23,5% con respecto al ejercicio anterior. Se trata de un turista de alto po-der adquisitivo que pernocta en hoteles de 5 estrellas, principal-mente en verano.

Países del EsteY es que ninguno de los desti-

nos vacacionales españoles quie-re perder de vista el desarrollo de las economías emergentes del Este del continente. Canarias es uno de ellos, con campañas en marcha en Rusia y Polonia, diri-gidas tanto al cliente final como al canal de distribución. No en vano en marzo el aumento inte-ranual de visitantes polacos ha alcanzado el 45,5% hasta superar las 6.000 llegadas, según las úl-timas cifras disponibles. Así, en el primer trimestre las islas han recibido a casi 17.500 turistas de esta nacionalidad con un alza

del 36,5% con relación a un año antes. El objetivo ahora se centra en captar turismo familiar que, como recuerda la consejera de Turismo del Ejecutivo canario, Rita Martín, “sigue siendo el

tercer nicho de mercado en Es-paña, ya que supone alrededor de un 20% del total”, por lo que “debe tratarse como un turismo sofisticado y orientado hacia la excelencia”. Este segmento, ade-

más, “se posiciona con el mayor potencial a medio y largo plazo”. Por su parte Baleares cuenta con un presupuesto de 25 millones de euros anuales dentro de su Plan de Marketing Turístico 2009-2012, que se destinarán a “poten-ciar la llegada de turistas en tem-porada media y baja”, muchos de ellos procedentes de estos países emergentes, “para conseguir una mayor rentabilidad de la econo-mía del archipiélago”.

Las conexiones aéreas de Alicante con Praga y Varsovia, con dos frecuencias semanales, también juegan a favor de estos mercados al propiciar la llegada de turistas checos y polacos a la Costa Blanca. Por ello el Patro-nato y la Comisión de Turismo de la Cámara de Comercio de la ciudad no han querido desapro-vechar la ocasión para organizar un viaje de familiarización con 20 agencias y touroperadores de ambos países, con el obje-tivo de dar a conocer “no sólo nuestro exitoso modelo de sol y playa, sino también complemen-tos como el golf, la cultura, la gastronomía, los congresos, las

fiestas y el interior, siempre con una inigualable relación calidad-precio”. Estas iniciativas en mer-cados emergentes han venido acompañadas, según afirma la directora general del Patronato, Gema Amor, de un “esfuerzo in-versor en materia de promoción en el Reino Unido para tratar de frenar la caída del emisor britá-nico, duplicándose el presupues-to para esta partida”.

Los destinos del interior tam-bién apuestan por los nuevos mercados. Prueba de ello es el plan operacional de promoción de Turismo de Navarra para este año, que incluye su apertura a la demanda danesa y belga con su participación en las ferias del sector que se celebran en ambos países, donde ha presentado su oferta de productos como el Ca-mino de Santiago, actividades de turismo activo y su gastronomía. De este modo se pretende des-pertar el interés del turista danés y belga, que buscan en los viajes una mejor climatología y el des-cubrimiento de nuevas experien-cias, para que conozca la Comu-nidad Foral.

En busca de nuevos mercadosEstos países

emergentes se localizanfundamentalmenteen el este y norte

de Europa

Los nuevos emisoresdeben albergar nichos demercado con alto poderadquisitivo que viajenfuera de temporada

15Junio 2009

Clara Aguirre/Madrid

La Riviera Maya y Cancún comienzan a recuperarse de los estragos causados por el impacto sobre las reservas hoteleras de la epidemia mundial de gripe A. Los mayoristas retoman poco a poco la programación que habían anulado debido a la fuerte caída de la demanda. Al cierre de esta edición, Iberworld había restable-cido dos vuelos semanales a Can-cún y su intención era alcanzar cuanto antes los seis habituales en temporada alta. Air Europa había recuperado dos de sus cinco fre-cuencias semanales y Pullmantur confiaba en restablecer su progra-mación a finales de mes o princi-pios de julio. La situación de los mercados también ha mejorado. Desde España se comercializan ofertas asequibles para estimular el mercado interno. Se espera que EE UU, el principal emisor en el Caribe mexicano, tarde algo más de tiempo en recuperarse aunque también allí la situación se va normalizando.

Crisis sin precedentesEl virus de la gripe A saltó

el 26 de abril a las páginas de los periódicos de todo el mundo. El hecho de que su foco inicial estuviera en México DF y una alarma innecesaria en torno a las medidas protección para evitar contagios provocó que en apenas cuatro días la ocupación hotelera en Cancún y Riviera Maya se redujera en un tercio, pese a no haberse registrado ningún caso sospechoso de la enfermedad en ambas zonas.

La estadística oficial refleja el impacto del que ya se ha bautiza-do en como ‘el virus del miedo’. En cuatro días, del 26 al 30, la ocupación cayó drásticamente: del 93,1 al 60% en los hoteles del Grupo Fiesta; del 95,2 al 66% en los de Bahía Príncipe; del 74,5 al 41,1% en Barceló Hoteles; del 83,2 al 63,3% en los de Grand Sirenis; y del 76,8 al 44,7% en los de Iberostar.

Esta situación condujo en las semanas siguientes al cierre tem-poral de hoteles y reagrupación de turistas. Oasis dejó abierto sólo uno de sus diez establecimientos. Iberostar clausuró provisional-mente seis de sus ocho hoteles. Bahía Príncipe agrupó a los clien-tes de sus tres hoteles en el Gran Bahía Príncipe Tulum. Lo mismo ocurrió en otros grupos turísticos

con presencia en la zona, como Riu, que echó la llave en ocho de sus 14 hoteles; Barceló o Sol

Meliá. Una situación inédita en una región acostumbrada a regis-trar fuertes fenómenos naturales.

ACTUALIDAD. Las mayoristas retoman los vuelos en este destino

Riviera Maya y Cancún comienzan a recuperarse tras la crisis de la gripe A

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Tras tres años como represen-tante de Fuengirola y Mijas en la Junta de Gobierno de la Asocia-ción de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos), el pasa-do 26 de abril José Carlos Escriba-no accedía a la Presidencia de una patronal que aglutina más del 82 por ciento de las camas hoteleras, lo que supone más de 35.000 pla-zas, y que se enfrenta “con ilusión y mucha responsabilidad” a uno de los periodos económicos más difíciles de las últimas décadas. Pedro García, presidente de la pa-tronal de agencias de viajes anda-luzas le avala: “creo que le va a dar un impulso de modernidad, sobre todo en los tiempos que estamos pasando con las nuevas tecnolo-gías”. No en vano, a sus 46 años es el presidente más joven de la historia de Aehcos.

Jonatan Serrano/Málaga

-Con la temporada alta encima, ¿qué balance rea-lizaría del pasado invierno en la Costa del Sol, un pe-riodo marcado por la crisis económica mundial?

-Lo cierto es que era difícil prever lo que iba pasar porque ve-níamos de un verano bueno, pero todo cambió a partir de octubre o noviembre cuando se cayó el mer-cado debido a la mala coyuntura económica. Unas bajadas que, por ejemplo, en el caso del emisor británico, el más importante a ni-vel foráneo para Málaga, también estuvieron influidas por la caída de la libra y eso a nivel hotelero se dejó notar de forma importan-te. La tasa media de bajada en la ocupación se situó entorno al 15 por ciento, pero para nosotros desde el punto de vista empresa-rial lo más preocupante ha sido la bajada en la rentabilidad.

-Sin embargo, a partir del año 2007, la tendencia a la baja en la rentabilidad de los hoteles por fin sufrió vuelco. ¿Hemos regresado por tanto a la situación de años atrás?

-Totalmente. El apartado de los ingresos ha subido poco o nada, e incluso en determinados casos ha bajado por el ajuste de precios. Y lo que no cabe duda es

que nuestra partida de gastos se ha incrementado, una subida in-fluida por un concepto muy claro: la factura energética, ya que si nos sube en la casa hay que imaginar lo que sube en los hoteles. Si las empresas son rentables, entonces son viables; y si son viables tienen futuro. Este invierno ya lo hemos pasado y hemos resistido, hemos aguantado, con nuestras heridas eso sí, pero mi preocupación se centra en el que viene.

-¿Qué se puede hacer pa-ra combatir esta nueva caída en la rentabilidad hotelera?

-Para combatir la caída de la rentabilidad lo primero es no ba-jar los precios. Obviamente, por mentalidad empresarial no pode-mos imponer precios, pero sí que aconsejamos que se mantengan porque consideramos que son competitivos. Entiendo que si la Costa de Sol lleva más de 50 años en el sector es porque entre otras cosas hemos sabido ofrecer tari-fas competitivas durante tantos años. Por eso habría que trabajar más si cabe en la oferta comple-mentaria que se pueda ofrecer desde el hotel, ya sea salud, golf, deporte, cultura... Tenemos que poner más en valor nuestro pro-

ducto porque entendemos que la marca Costa del Sol no tiene competencia hoy por hoy a nivel mundial en el sector turístico. Da-mos seguridad, infraestructuras y un producto muy competitivo por su variedad y su precio.

-Entonces, contra la cri-sis promoción, ¿no?

-Promoción, promoción y más promoción, efectivamente. Pero entendemos que tiene que inten-sificarse sobre todo en los merca-dos que nos conocen, en aquellos en los que la promoción puede ser más efectiva que si lo vamos invirtiendo en mercados que no nos conocen de nada. Por supues-to que hay que buscar nuevos seg-mentos y mercados emergentes, pero ahora mismo la prioridad es Reino Unido, Alemania y el mer-cado nacional. Hay que tener en cuenta que se están acortando las estancias y reduciendo la distan-cia en los vuelos para ajustar el presupuesto de las familias y eso constituye una gran oportunidad de negocio para nuestro destino. Por ello hay que hacer más pro-moción directa y un valor que hay que utilizar es la seguridad. El riesgo de equivocarse de, por ejemplo, un turista inglés es me-nor que si va a otros destinos que están en la mente de todos donde existe una mayor inseguridad.

-¿Qué previsiones mane-ja de cara a este verano?

-A día de hoy creemos que vamos a estar unos puntos por debajo con respecto al verano pasado, alrededor de un 10%, pero hay que matizar que son

tan sólo previsiones. Según los operadores principales que tra-bajan con nosotros en la Costa del Sol, el verano parece que se ha reactivado a nivel de ventas, una reactivación en parte influi-da por las interesantes ofertas que estamos lanzando al con-sumidor, así que se puede decir que existe una tendencia a la re-cuperación en comparación con el invierno.

-A nivel más personal, ¿cómo afronta el reto de tomar las riendas de Ae-hcos?

-En primer lugar destacaría, porque sería injusto no hacerlo, que lo que se ha puesto en mis manos es la presidencia de una asociación consolidada, saneada, y con una fuerza y un prestigio tremendos. Eso es fruto de los 32 años de historia de Aehcos en los que ha sido una asociación líder dentro de las patronales andalu-zas y, de hecho, es uno de los mo-tivos por los cuales me aventuré a hacerme cargo de este timón. Eso conlleva a su vez una responsabi-lidad absoluta y no me importa reconocer que a uno le tiemblan un poco las piernas porque no so-mos de hierro.

-¿Qué nuevas ideas pre-tende introducir en la Aso-ciación?

-Como cualquier persona que coge una responsabilidad de este tipo traigo conmigo una serie de nuevos planteamientos y con-ceptos. Dentro de las ideas que nosotros pretendemos introducir para mejorar Aehcos nos hemos puesto como meta, como obliga-

ción, como deber, poner en valor el pertenecer a la asociación. Para ello, ya hemos puesto en marcha dos nuevos departamentos: Ae-hcos Ayuda y Aehcos Verde. El primero es un servicio que no sólo recaba y aglutina toda la información de ayudas públicas que afecten al sector hotelero, sino que lleva a término la trami-tación y seguimiento de los expe-dientes de esas subvenciones si el asociado así lo desea. En este sentido, ya hemos planteado una serie de convenios con Innova-ción, con Turismo y con Empleo para que haya una relación más directa con las instituciones y una mayor fluidez en la tramitación de esos expedientes. En cuanto a Aehcos Verde, un servicio de asesoría medioambiental, des-de la patronal entendemos que una empresa del siglo XXI debe priorizar dentro de sus objetivos el tema medioambiental, que al final debe convertirse en un ac-tivo más que manejar en las em-presas. Por un lado el mercado así lo requiere y por otro porque en nuestra cuenta de explotación también va a favor de la reduc-ción de gastos. Medio ambiente, sostenibilidad y ahorro de energía son ya conceptos imprescindibles en el sector hotelero.

ENTREVISTA JOSÉ CARLOS ESCRIBANO, presidente de la Asociación de Empresarios Hoteleros Costa del Sol

“A día de hoy creemos que vamos a estar unos puntos por debajo con respecto al verano pasado, alrededor de un 10%,

pero hay que matizar que son tan sólo previsiones.”

18 Junio 2009

“Hemos resistido este invierno pero mi preocupación se centra en el que viene”

Hay que intensificarla promoción en los

mercados conocidos,como Reino Unido,Alemania y España

La caída mediade la ocupación en

invierno fue de un 15%y esperamos un 10%

este verano

Varios altos cargos de la administración turística del Estado andan, según sus propias declaraciones, bastante preocu-pados por la falta de amabili-dad de los trabajadores del sec-tor turístico español que están en contacto con los turistas. Y por esto hablan de una posible acción de choque para intentar solventar tan inoportuno aspec-to, dañino para la buena imagen de los destinos españoles, tanto de sol y playa como urbanos. Es de suponer que las autoridades poseen informes que deben reve-lar la insatisfacción de los con-sumidores de turismo llegados al país, porque es impensable imaginar que se lo hayan sacado de la manga sin ton ni son.

Como en una anterior colum-na comenté, es incoherente que las campañas de publicidad turís-ticas españolas exhorten a los turistas a que “sonrían porque están en España” cuando la falta de sonrisas estaba en la gente de aquí y no a la inversa. Y el paso del tiempo, lamentablemente, debe estar dándome la razón.

Los lectores habituales saben que aquí se publican comen-tarios de crítica constructiva, entendidos como poco ama-bles por los poderes estableci-dos. En la mencionada línea constructiva me permito sugerir a quienes tienen las máximas responsabilidades de las com-

petencias turísticas estatales –y autonómicas- que indaguen en los probables lazos existentes entre la falta de amabilidad en el servicio y el subempleo: mano de obra barata -casi gratuita en algunos casos- de estudiantes en prácticas. En el sector hotelero español hay un abuso más que un uso de estudiantes de diplo-

matura y de masters en turismo cuyos planes de estudio con-templan realizar prácticas. Un abuso al que habría que poner freno ya mismo, antes de que con la adaptación al llamado proceso de Bolonia las prácticas sean aún más importantes que hasta ahora.

Existen empresas hoteleras que están “limpias” y que no abusan. Pero las hay –y no pocas- que abusan de manera irrespe-tuosa no ya de los estudiantes sino de sus clientes eludiendo expresamente que los estudian-tes en prácticas sean identifica-dos como tales, por ejemplo en la recepción de un hotel. Hay casos

en los que se les impone que no deben identificarse como estu-diantes ante los clientes. ¡Qué diferencia con aquellos hoteles en los que un estudiante en prác-ticas luce un visible identificador de “trainee” en su uniforme, y siempre hay un recepcionista en nómina atento a las prácticas

y a la relación con los clientes. Me consta que un hotel inter-nacional de lujo establecido en España está entre los que tienen una proporción de estudiantes en prácticas más alta respecto de su plantilla. Con cargas de traba-jo iguales a las de un empleado convencional, hay estudiantes en prácticas que se pasarán traba-

jando como mano de obra barata este verano en hoteles españoles por una “compensación” de 300 euros mensuales como mucho, a cambio de poder añadir en su CV el haber hecho prácticas.

Enlazando con el problema de la poca amabilidad del princi-pio, ¿qué espíritu de amabilidad puede tener alguien que traba-ja –más allá de aprender como estudiante en practicas- durante tres meses de temporada alta a cambio de una compensación que no llega a 10 euros diarios? Está constatado que los estu-diantes afrontan las prácticas, cada año que pasa, con menos ganas. Como decía antes, en los nuevos estudios adaptados al EEES (Bolonia) –a los que algunos centros ya han adaptado sus enseñanzas- las prácticas en empresas son una parte aún más importante. Y cabe temer que las cosas no mejoren salvo que quie-nes pueden tomar cartas en el asunto no se vayan por las ramas y corrijan esta grave situación impidiendo el abuso –que no el uso- de estudiantes en prácticas.

20 Junio 2009

COYUNTURA. Adaptar los precios a la demanda; en tiempos de poca demanda eso implica bajar los precios

Gabi Müller/Madrid

Llevamos ya tiempo notando como afecta la crisis al mercado hotelero y nos asalta la incer-tidumbre de qué pasara tanto este verano como el próximo 2010….

En los últimos años –cuando teníamos un mercado fuerte–cuando aplicamos técnicas de revenue management nos limita-mos a la subida de tarifas.

“Revenue Management es la adaptación de los precios a la demanda”, en tiempos de alta demanda eso implica la posibi-lidad de subir los precios. En la mayoría de los casos, en ese entorno la aplicación de con-ceptos de revenue management

se limitaba a incrementar los precios.

En realidad, las técnicas de revenue management son mucho más que una mera subida de pre-cios, son un conjunto de medidas y herramientas que permiten en cada caso optimizar y maximizar los ingresos.

Se detallan a continuación algunos de las herramientas más relevantes al respecto:

ForecastingLas previsiones (o forecasting)

nos permiten medir la demanda en el futuro. Además de analizar datos del pasado, tenemos que realizar estimaciones de ocu-pación y tarifa media para los meses venideros.

En tiempos de crisis las previ-siones son aún más importantes para: anticipar periodos de baja demanda que nos permitan tomar las medidas adecuadas de ahorro; y detectar periodos de incremento de la demanda en los que pode-mos subir las tarifas para optimi-zar los ingresos de esos días.

Venta por categoría de habitación

En cada contacto que pode-mos tener con el cliente –a través de la web o por teléfono– debe-mos intentar vender todos los tipos de habitación que ofrece-mos, explicando bien las ventajas que tiene cada uno de ellos. Es cierto que los clientes son más conscientes de sus presupuestos: esto quiere decir que buscan el mejor precio de la habitación, no implica que no estén abiertos a reservar una categoría superior en el caso de que se adapte mejor

a sus necesidades. El secreto está en detectar las necesidades de nuestros clientes.

Vender más serviciosEn la mayoría de los casos

nos estamos limitando a la venta de habitaciones –pero podemos vender mucho más– y al mismo tiempo satisfacer mejor el clien-te. Si le escuchamos bien, seguro que necesita algo más que sola-mente una habitación, por ejem-plo un parking, un desayuno, una cena, wi-fi, un masaje, una bote-lla de vino en la habitación, etc.

Revenue management en tiempos de crisis

Si escuchamos bienal acliente, seguro quenecesita algo más quesólo una habitación: unparking, un desayuno,

una cena, wi-fi…

Por Pau Morata, periodista, profesor y asesor

paumorata@iconotur.net

Es incoherente que las campañasde publicidad exhorten a los turistas

a que “sonrían porque están en España”cuando la falta de sonrisas está

en la gente de aquí y no a la inversa

OPINIÓN

Uso y abuso de estudiantes en prácticas

22 Junio 2009

R.P./Palma

La crisis está haciendo mella en todos los países tradicionales de emisores de turistas a Baleares. Además, los británicos, un merca-do importantísimo para las Islas, ya no ven tan barato este destino como consecuencia de la caída de la libra frente al euro. ¿Cómo solu-cionar esto? La clave puede estar en el mercado nacional, y la Con-sejería de Turismo de Baleares ya se ha puesto manos a la obra.

Con el objetivo de aumentar el turismo nacional la Consejería de Turismo de Baleares ha llega-do a un acuerdo para realizar una campaña conjunta con los cinco grandes touroperadores españo-les (Viajes Iberia, Soltour, Viajes El Corte Inglés, Viajes Ecuador y Halcón Viajes) destinada al mer-cado nacional, la cual se ha ini-ciado el pasado 25 de mayo y que durará hasta el 30 de junio, con algunas acciones en septiempre y octubre.

Se trata del segundo año que se realiza esta acción promocio-nal conjunta. En 2008 se llevó a cabo en dos fases, una al inicio de la temporada con el lema “Ya es verano en… (Mallorca, Menor-ca, Ibiza y Formentera). Y una segunda fase con el lema “Sigue siendo verano en…..”, a final de temporada alta, durante los me-ses de septiembre y octubre.

Este año se repite la misma fórmula aunque la parte más im-portante de la campaña se con-

centra en mayo y junio, debido a las especiales circunstancias del mercado español.

“Ahora es el momento de incentivarlo con fuerza, es la época de la toma de decisiones vacacionales, por eso intensifi-camos ahora nuestra promoción en España como lo estamos haciendo en Gran Bretaña o en Alemania y Francia”, afirman desde la Consejería de Turismo del Archiìélago.

‘Tan cerca, tan tuya’El mensaje elegido para esta

campaña es ‘tan cerca, tan tuya’, referido siempre a cada una de las islas o “Tan cerca, tan tuyas” para el conjunto de las Baleares.

“Queremos transmitir un mensaje de proximidad –en una

situación complicada para viajes de largo destino-. De proximidad física y también emocional: es-tamos en el contexto del estado español y te vas a sentir atendido como en tu casa”, señalan desde la Consejería.

La inversión prevista es similar a la del pasado año, en torno a los 2’5 millones de euros, financiado al 50 por ciento entre el Ibatur y los mayoristas participantes.

Hay que destacar también que esta importante campaña coinci-

de en el tiempo con una campa-ña publicitaria igualmente muy importante como es la de Rafael Nadal en televisiones, prensa y medios on line españoles. Esta campaña se ha iniciado en televi-sión el día 20 de mayo y se viene a sumar a las realizadas en Ale-mania y en Gran Bretaña.

Es resaltable que entre ambas campañas se superan los cinco millones de euros de inversión en el mercado español, una cifra sin precedentes para un merca-

El mensaje elegidopara esta campañaes ‘Tan cerca, tan

tuya’, referido siemprea cada una de las

islas o ‘Tan cerca, tantuyas’ para el conjunto

de las Baleares

Rueda de prensa en la que el consejero de Turismo, Miquel Nadal, presentó el acuerdo con los touroperadores.

DESTINOS. El Ibatur ha llegado a acuerdos con las principales mayoristas de España para potenciar el mercado nacional este verano

Turismo de Baleares y touroperadores, de la mano para captar turistas españoles

24 Junio 2009

AVIACIÓN. Las aerolíneas recortan vuelos

E. Blanco/Madrid

El tráfico aéreo mundial sigue de capa caída y ya son nueve meses consecutivos, desde el pasado agosto cuando la crisis empezaba a dejarse notar con fuerza, en los que se ha registrado una reducción por parte de las aerolíneas no sólo en el núme-ro de vuelos sino también de la capacidad. En concreto, durante el pasado mes de abril se registró una caída de más de 136.000 vue-los y de 9,03 millones de asientos con respecto al mismo mes de 2008. Esto significa que a lo largo de dicho periodo se operaron un 6 por ciento menos de vuelos, para un total de 2,34 millones, con un retroceso global de la capaci-dad del 3%, para un saldo final de 287,3 millones de asientos en todo el mundo, respecto a abril de 2008, las últimas cifras con las que cuenta un estudio de la firma británica Official Airline Guide (OAG). Dicho informe resalta ade-más que las regiones más afecta-das por los descensos en la capa-cidad y en el tráfico aéreo siguen siendo Estados Unidos y Europa, mientras que el continente asiáti-co se mantiene y Oriente Próximo y África registran incrementos a pesar de la crisis económica gene-ralizada.

Así, el continente europeo presentó en abril una caída del tráfico doméstico del 8,5% con 50.854 vuelos menos, y del 6,6% en la capacidad con 4,7 millo-nes de asientos menos ofertados, mientras que las conexiones inter-

nacionales soportaron mejor la crisis mundial con descensos del 1,7% y del 1%, respectivamente. Estados Unidos, por su parte, per-dió 75.853 frecuencias dentro del país, un 9,4% menos que en abril de 2008, y se ofrecieron 6,6 millo-nes de plazas menos, un 8,8%, mientras que a nivel internacional tanto los vuelos como la capaci-dad de los mismos cayeron en un 5,1% (6.019 conexiones y 954.000 asientos menos).

Dentro del continente euro-peo, los dos países más afectados son Reino Unido y España, tanto a nivel doméstico como en las rutas internacionales. En el pri-mer caso, nuestro país tiene el

dudoso honor de liderar la clasi-ficación de recortes de capacidad en vuelos internos, con 503.000 asientos menos, por delante de Reino Unido, que presentó una caída durante el pasado mes de abril del 13% en rutas domésticas, lo que supone una reducción de un total de 5.078 vuelos y 476.000 asientos. Lo más sorprendente es que no se daban estas cifras en el Reino unido desde el año 2001. Tras España y las Islas Británicas

se encuentran Alemania, con 376.000 plazas menos, Suecia (235.000) y Francia (57.000).

Las cifras de la OAG también sitúan a nuestro país en el segun-do lugar del ránking de recortes de capacidad en rutas interna-cionales, con 624.000 asientos menos, sólo por detrás de Reino Unido, con 1,6 millones de asien-tos menos. Alemania, con 554.000 asientos menos, Suecia (465.000) y Polonia (415.000) les siguen en esta clasificación.

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) confirma el bata-cazo de las compañías europeas en este ejercicio ya que, según sus datos, en los tres primeros meses de 2009 transportaron un 9,5% menos de pasajeros, lo que supone un total de 65,6 millones de viajeros. Además, el tráfico de pasajeros medido en términos de demanda cayó un 7,3% hasta marzo, mientras que la oferta registró un descenso del 3,7% res-pecto a los primeros tres meses del pasado año.

Por su parte, Asia mantiene sus cifras a un nivel muy similar a las del año pasado, aunque cabe destacar que a pesar de que creció su tráfico domestico en un 1,4% (7.244 vuelos más) y la capacidad en un 3,4% (2,6 millones de pla-zas más), el internacional no pre-sentó tan buena salud al registrar descensos tanto en frecuencias (2,1%) como en asientos (1,4%).

El tráfico aéreo mundial sigueen caída libre

Abril registró un 6%menos de vuelos yse trata del novenoretroceso mensual

consecutivo

Continuación… El Coronel Amaro desapareció de mi vista y se fue en dirección a una pequeña oficina que había en el interior de aquel enorme hangar donde todavía dormían algunos aviones. De repen-te percibí movimiento de los mecánicos y empezaron a mover un avión hacia la plata-forma de aparcamiento, y saca-ron un avión modelo I-111, una aeronave de escuela. El coronel volvió acompañado y me dijo: “Este es el capitán Blasco, es el jefe de instructores y vas a hacer un vuelo de prueba con él. De repente percibí que no sentía mis piernas y notaba que mi corazón me golpeaba fuertemente en la garganta. El capitán Blasco no esbozó son-risa alguna, simplemente me indicó con la mano súbete al ‘Tango Romeo’ y francamente

debo decir que me costó seguir-le porque me costaba moverme a causa de los nervios.

Subí al avión y me senté a la izquierda y él utilizó el asiento de mi derecha. De repente empezó de una mane-ra mecánica pero con gran orden a indicarme como había que ponerlo en marcha. DE pronto un mecánico se acer-có por delante de nosotros y le gritó a mi inesperado pro-fesor: “¡Calzos puestos!” y empezó manualmente a dar vueltas a la hélice en sentido contrario a las agujas del reloj. Luego, gritando de nuevo, dijo: “¡Magnetos en on!”, y empujó la hélice en el sentido opuesto a cómo lo había hecho antes. El motor arrancó con ciertos estertores y la hélice empezó a girar. Durante unos minu-tos estuvimos parados con el motor en marcha, hasta que de pronto el capitán gritó: “¡Calzos fuera!” y el mecánico obedeció y cuando se hubo retirado del alcance de nuestro avión, empezamos a mover-

nos suavemente por la pista de hierba hasta la cabecera para despegar. Mi acompañante me indicó que fuera moviendo la palanca de potencia del motor suavemente, esto debe ser todo muy suave y debes mantener el avión centrado con la línea blanca que tienes en medio. Hice lo que me dijo, fui dando potencia a aquel pequeño avión y de repente me gritó: “Cuando alcances los 70 km., tira suave-mente de la palanca que tienes frente a ti y deja que el avión alcance velocidad suficiente para volar, no quieras subir de golpe, hazlo de forma suave”. El avión empezaba a correr por aquella pista y cuando alcancé la velocidad que me dijo tiré muy suavemente de la palanca. De pronto, sin poder creerlo, estaba en el aire.

El avión ascendió rápido pero de forma paulatina y, lógicamente, él me ayudaba a conseguirlo. “Recuerda, me dijo, que el avión está hecho para volar y recuerda siempre que los aviones no se caen, los tiran”. El espectáculo era maravilloso, de repente mis piernas tenían movilidad y me sentí como un niño feliz.

Aquel instante decisivo marcó para siempre mi vida, me sentí distinto, eufórico, y tuve tiempo de admirar aquel cielo azul de aquel hermoso día mucho más de cerca. Ese es el recuerdo que todavía hoy perdura en mis pupilas y me juré a mí mismo no abandonar jamás ese mundo donde pude conocer a toda clase de pilo-tos incluso aquellos que eran poetas o escritores. Ese es un mundo que cuando te acoge en su seno no puedes abandonarlo jamás.

Por cierto, el curso pude pagarlo a pequeños plazos, porque tal ve lo hice bien y tenía el don de volar o simple-mente porque aquel Coronel intuía que todo aquello que había vivido en unas horas, sería definitivo para mí vida, ese hombre del cual tuve el honor después de algún tiempo de su amistad, consiguió darle un sentido a mi vida y todo cuanto he hecho en el trans-porte aéreo, no cabe duda de que en gran parte se lo debo a él, al viejo Coronel.

Por Tomás Cano, empresario turístico

Tango Romeo (2ª Parte)

El avión empezaba a correry cuando alcancé la velocidad

tiré muy suavemente dela palanca. De pronto, sin poder

creerlo, estaba en el aire

OPINIÓN

28 Junio 2009

Pilar Fuerte/Madrid

Los hay para todos los gustos: el más bajo, a 12 metros de profundi-dad bajo el agua; el más pequeño, en una antigua tienda de comes-tibles; el más frío, se construye en otoño y se deshiela en primavera; el más alto, a una altura de vértigo en una isla frente al desierto; o el más caro, todo en oro, mármol y cristal. Y es que existe un cliente que se dis-

tingue por su carácter excéntrico y su elevado poder adquisitivo, que no duda en recorrerse el mundo alojándose en los hoteles más ex-tremos. Obviamente es un nicho de mercado muy reducido pero al mismo tiempo muy rentable, por lo que la plataforma de reservas hoteleras online Hotel.info ofrece la posibilidad de reservar estancia en los establecimientos más al límite, capaces de satisfacer los gustos más extravagantes. Ejemplo de ello es el hotel más bajo del mundo, el Jules Undersea Lodge, situado en un anti-guo observatorio submarino frente a la costa de Florida en Cayo Largo, al que sólo se puede acceder bu-ceando. Únicamente dispone de dos habitaciones, así que la plena ocu-pación está siempre garantizada.

Algo similar ocurre con el más pequeño del mundo según el Li-bro Guinness de los Records, el

Grand Hotel de Kromme Raake en Eenrum, en el norte de los Paí-ses Bajos, una antigua tienda de comestibles reconvertida en 1989 en establecimiento de una sola ha-bitación. En esta categoría le hace la competencia el Eh-häusl de Amberg, en Baviera, literalmente casita de matrimonio, un hotel de menos de tres metros de ancho.

Pero para condiciones extre-mas el Ice Hotel en Canadá, una construcción única para la que se utilizan 12.000 toneladas de nieve y hielo durante cinco semanas de trabajo. El resultado: techos de más de cinco metros de altura, muebles de hielo y paredes de-coradas con originales obras de arte, todo a una temperatura de cinco grados bajo cero.

Para el que desee dormir en las alturas la respuesta es el Burj Al Arab cuyo diseño, con una altura de 321 metros, simboliza la vela

de un barco árabe. Sin embargo, pronto se verá superado por el Rose Rotana Suites en la Rose Tower, también en Dubai, que con 333 me-tros se convertirá tras su próxima inauguración en el edificio más alto del mundo utilizado exclusivamen-te como establecimiento alojativo.

Otros dos hoteles, que no po-drían ser más diferentes, también compiten por ser los más caros del mundo. Por una parte, el Emirates Palace en Abu Dhabi se presenta. Sus cifras son desde luego abruma-doras: 140 ascensores, 20 restau-

rantes y 150 empleados que todas las noches pulen 110.000 metros cuadrados de mármol y abrillantan unas 1.000 arañas de cristal. Ade-más dispone de la suite más grande del mundo de 1.200 metros cua-drados, por la que se pagan más de 26.000 euros por día de estancia. Sin duda digno de las mil y una noches. Pero el Wynn Las Vegas, en la metrópoli del juego, no tiene nada que envidiarle gracias a sus 10.000 metros cuadrados de casi-no y sus 19 restaurantes repartidos por todo el complejo. Una calle co-mercial propia del establecimiento con tiendas de Chanel, Dior y Gaul-tier, así como un concesionario de Ferrari y otro de Maserati invitan a dar un paseo. Aunque, si el título de hotel más caro se otorgara por el coste de construcción, el ganador sería el Emirates Palace con 2.260 millones de euros, frente a los 1.880 millones del Wynn Las Vegas.

Hoteles extremos

El cliente de estosestablecimientos se

distingue por su carácter excéntrico y su elevado

poder adquisitivo

El Ice Hotel en Canadá, una construcción única para la que se utilizan 12.000 toneladas de nieve y hielo durante cinco semanas de trabajo.

El Rose Rotana Suites en la Rose Tower, en Dubai, será con 333 metros el edificio más alto del mundo utilizado exclusivamente como establecimiento alojativo. Aún no está inaugurado.

Pau Morata/Barcelona

El ascenso de Canadá desde el noveno al quinto puesto en el ranking de competitividad turís-tica mundial del Foro Económico Mundial (WEF) puede haber sor-prendido a quienes desconozcan el país y el modo de trabajar de sus empresarios y profesionales. Pero no ha extrañado a quienes conocen los esfuerzos que allí se hacen para afianzar un sector económico que, sin ser tan im-portante como otros para su PIB, gana impulso año tras año.

El escaso tiempo y el poco coste requeridos para abrir un negocio, la preparación de base y formación de sus recursos hu-manos, la participación en ferias, la densidad aeroportuaria, las óptimas condiciones higiénicas y sanitarias y el número de sitios naturales patrimonio mundial son los principales pilares -venta-jas competitivas en terminología estratégica- sobre los que se sus-tenta la alta competitividad turís-tica canadiense.

El destino más emblemático es, hoy, Toronto y sus proximi-dades dentro de la provincia de Ontario. Entre estas sobresale la

comarca vitivinícola de Niagara, a 60 minutos por carretera, y el lado canadiense de las cataratas del mismo nombre. Allí, al am-paro de viñedos y bodegas origi-nariamente dedicados a producir el típico “Ice Wine” y de los que ahora surge una amplia diversi-dad de tintos, blancos y espumo-

sos gracias al microclima, se ha desarrollado un enoturismo de calidad. Turismo enológico que halla complemento en el culina-rio, el rural y el industrial, todos según un modelo basado en la autenticidad y la puesta en valor de los alimentos del país, y que se comercializa con notables esfuer-

zos de marketing como el de la Ontario Culinary Tourism Allian-ce y la Niagara Culinary Trail. La primera se encarga de implantar y desarrollar la estrategia de Tu-rismo Culinario iniciada en 2005, que persigue posicionar a la pro-vincia de Ontario como destino turístico culinario internacional. La segunda promueve los pro-ductos de alimentación locales al mismo tiempo que fomenta la protección de las áreas rurales y el dinamismo de sus núcleos de población.

La cosmopolita Toronto –de acusados contrastes arquitectó-nicos- es el destino urbano cana-diense por excelencia. Multiétni-ca y multirracial –casi la mitad de sus habitantes son inmigrados- y multilingüe –se hablan un cente-nar de lenguas- la ciudad atrae a consumidores de numerosos segmentos. Con cinco millones de habitantes el Gran Toronto es la quinta área metropolitana más poblada de América del Norte. Dispone de 39.000 habitaciones –la mitad en el centro- en sus cerca de 250 hoteles. Más de diez millones y medio de visitantes pernoctaron en aquellas. Museos, teatros, salas de conciertos y ópe-ra, compañías de danza y ballet y productoras de cine animan una rica vida cultural y artística. Un sinfín de restaurantes dedicados a cocina “auténtica” local o ét-nica alegran la vida en una urbe tranquila y segura, en la que la inmensa mayoría de sus habi-tantes están tipificados como de clase media. Y para desarrollar la estrategia de marketing este des-tino cuenta con Turismo Toronto, su Convention and Visitors Bu-reau, que aglutina a más de 1.200 miembros asociados.

DESTINOS EXTERIORES. Canadá desarrolla un modelo turístico basado en la autenticidad

ALOJAMIENTOS. En el mundo existe una exótica oferta para clientes caprichosos

Toronto, Niagara y Ontarioprotagonizan el tirón canadiense

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30 Junio 2009

DESTINOS. Londres y Nueva York, únicos destinos donde crece la demanda española gracias al tipo de cambio

Vivi Hinojosa/Madrid

La debilidad del dólar y la libra frente al euro juega a favor de los destinos que utilizan ambas mo-nedas, en especial sus mercados de origen, Estados Unidos y el Reino Unido, al convertirse en los únicos donde crece la demanda española, que no pierde la ocasión así de aprovecharse de unos pre-cios más competitivos. Y es que en el último año el número de salidas al extranjero se ha reducido cuatro décimas con respecto a 2007 hasta situarse en 11,2 millones, que re-presentan el 6,5 por ciento de los viajes de los ciudadanos, según la última encuesta de movimientos turísticos de los españoles (Fami-litur), elaborada por el Instituto de Estudios Turísticos. El 56%o de ellos presenta una motivación vacacional, utilizando el transpor-te aéreo en el 57,5% de los casos y el hotel en el 56,5%. Entre sus destinos favoritos el Reino Unido se ha posicionado en tercer lugar, sólo por detrás de nuestros países limítrofes, Francia y Portugal, con 720.500 turistas y una cuota de mercado del 6,5%. Estas cifras representan un crecimiento inte-ranual del 4,5%, mientras la me-dia en destinos de la Unión Euro-pea se ha situado en el 0,3%. Más espectacular es el caso de Nortea-mérica que, con 344.000 llegadas de españoles, ha cerrado el año con un incremento del 40,5%.

Y se prevé que la tendencia al alza continúe en los próximos me-ses a pesar de la crisis económica que nos azota. Así lo confirma el primer ‘Estudio sobre los hábitos

de turismo e Internet en España’ realizado por Easyviajar.com, que refleja que “aún siendo Francia e Italia los destinos internacionales preferidos por los internautas, el Reino Unido y Estados Unidos son este año los únicos que me-joran posiciones por la debilidad de sus monedas frente al euro”. Concretamente, según los resul-tados de este informe, “Gran Bre-taña ha sido visitada por un 12% de los que han utilizado Internet para organizar sus vacaciones en el último ejercicio, porcentaje que aumenta hasta el 15% si se analizan sus viajes previstos para 2009. En el caso de Estados Uni-dos el ascenso es de un punto, del 8 al 9%”.

Nueva YorkLo cierto es que Nueva York,

que copa el 62% de las entradas de españoles en el país, ha bati-do en 2008 un nuevo record con la llegada de 382.000 turistas na-cionales y un aumento del 20%, aunque hasta septiembre este porcentaje se situaba en el 36%, según las estadísticas de su oficina de turismo, NYC & Company. Su vicepresidenta de comunicacio-nes, Kimberly Spell, ha confirma-do que estas visitas han generado

aproximadamente 300 millones de euros, con un gasto diario por persona de 150 euros y de 900 por estancia, con una media de permanencia en destino de seis noches. Su principal motivación al viajar a la ciudad de los rasca-cielos es vacacional en el 71 por ciento de los casos, dedicando su tiempo libre allí a las compras (84%), cenas (79%), lugares histó-ricos (59%), visitas (54%) y gale-rías de arte y museos (52%), entre otras actividades. El 60% de ellos tiene entre 18 y 34 años, un tercio viaja con su pareja y otro tercio solo, alojándose en un hotel en el 84% de las ocasiones. Además, la mitad ya ha visitado Estados Uni-dos anteriormente, con una media de 3,7 viajes en los últimos cinco

años. Estas estadísticas consoli-dan al mercado español como el quinto emisor para la Gran Man-zana y uno de los de más rápido crecimiento, tras cerrar el último lustro con un incremento medio anual del 25%.

LondresEspaña también es el quinto

mercado para Londres, por detrás de Estados Unidos, Francia, Ale-mania e Italia, por número de vi-sitantes con 897.000, un 6% de los 14,8 millones recibidos en 2008; y por ingresos, 426 millones de euros que representan una cuota de mercado del 2,5%o, según las estadísticas de la web VisitLon-don.com. No en vano desde 2002 ha sido el emisor que más ha au-mentado en términos absolutos con 453.000 turistas más y una subida media anual de un 17%,

y el quinto en términos relativos con un alza del 102%; mientras en ingresos es, junto a Italia, el de mayor crecimiento con 190 millo-nes de euros más que se traducen en un incremento medio anual del 13,5%. La capital británica se con-solida así, a pesar de haber cerra-do el pasado año con un descenso del 3,5% en las llegadas interna-cionales, como el destino urbano más popular del mundo gracias a sus 14,8 millones de turistas, casi el doble de los 7,6 millones de Nueva York, como se refleja en el último ranking de Euromonitor.

Los responsables de la oficina de turismo británica, VisitBritain, atribuyen el despegue del emisor español a tres causas: la crecien-te tendencia a las escapadas de

fin de semana entre la demanda nacional (de hecho nuestro país lidera el desarrollo de los llama-dos citybreaks en los mercados eu-ropeos); las múltiples conexiones aéreas existentes al ser uno de los países mejor conectados con Gran Bretaña gracias a 18 aerolíneas que enlazan una treintena de ae-ropuertos españoles y británicos; y la visión del destino como refe-rente en cultura moderna, arte, música y moda, sobre todo entre

los jóvenes. No en vano, casi la mitad de los españoles que lo visi-tan tienen entre 25 y 44 años, per-manecen entre una y tres noches en un 41% de los casos, y viajan a lo largo de todo el año, un tercio de ellos para visitar a familiares y amigos y otro tercio por motivos vacacionales. Estos últimos apro-vechan su estancia para conocer su patrimonio histórico-artístico, sus parques y jardines, museos y galerías y, por supuesto, también para las compras. Londres, Edim-burgo, Liverpool, Manchester y Glasgow son sus destinos favori-tos. Y es que viajar ahora al Rei-no Unido cuesta un 25% menos que hace unos meses, como des-taca el presidente de VisitBritain, Christopher Rodrigues.

Nueva York ha batido records al recibir a 382.000 turistas nacionales que han generado 300 millones de euros.

Viajar ahora al Reino Unido cuesta un 25 por ciento menos que hace unos meses.

En 2008 el número deviajes al extranjero seha reducido un 0,4 porciento hasta situarse

en 11,2 millones

Norteamérica, con344.000 llegadas de

españoles, ha cerrado elaño con un incremento

del 40,5 por ciento

La fortaleza de una moneda débil