moto club issue 5, year iii

0 5

9 7 7 1 3 1 3 9 3 9 1 1 0

СЛЕДВАЩИЯТ ЕТАП ОТ ЕВОЛЮЦИЯТАНовият RR. Чист адреналин. Определението остава: Постижения отвъд всяка представа. Мощност 142 кВт (193 к.с.)и въртящ момент 112 Нм. Супер спортист, изпълнен с високи технологии: нова геометрия на ходовата част, оптимизирана крива на въртящия момент, спонтанна реакция при подаване на газ, нови инструменти, включително хронометър „най-добра обиколка” (Best Lap in Progress), предупреждение за максимална скорост (Speedwarning), нагреваеми ръкохватки, HP асистент за лесно превключване на предавките, динамичен контрол на сцеплението (DTC) и състезателен (Race) ABS . За чиста скорост. На пистата и по пътя към нея. Повече информация на s1000rr.com

BMW S 1000 RRДОБРЕ ДОШЛИ НА ПЛАНЕТА МОЩНОСТ.

BMW Мотоциклети

S 1000 RRThe Ultimate

Riding Machine

Ìàé / 2012 » 3

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ

Ðåäàêöèîíåí åêèï:Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâèíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâàèíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ

Ãðàôè÷åí äèçàéí:èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà

Êîðåñïîíäåíòè:Ðàÿ Ðàéêîâà[email protected]

Ðåêëàìà:Ïåòúð Ïåòðîâòåë.: +359/882 12 61 99GSM: 0887/520 323e-mail: [email protected]

Ïå÷àò:

Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà:1303 Ñîôèÿóë. “Áàëêàí” 2òåë.: +359/882 12 61 99å-mail: [email protected] [email protected]

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ1303 Ñîôèÿóë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86

Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííîíà 24.04.2012 ã.

Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çàñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíèìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåð-íîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñèàâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò èíå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõóïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398

ÇÀ ÁÎÃÀ, ÁÐÀÒß...

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:

� â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg,

� âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14

Èìàøå òàêàâà êóëòîâà ôðàçà â íà÷àëîòî, êîãàòî

èçáóõíà äåìîêðàöèÿòà, íî òÿ çàâúðøâàøå ñ "...íå

êóïóâàéòå!". Ñåãà íè ñå ùå, äà çàâúðøèì ïî äðóã

íà÷èí: "...íå ñå èçáèâàéòå!"

Îòêðèõìå ñåçîíà, ïðîëåòòà íè âðúõëåòÿ ñ

ïðîìåíëèâîòî ñè âðåìå è òúêìî äà çàïî÷íåì äà ñå

çàáàâëÿâàìå, íÿêîå ñúîáùåíèå ïîïàðè ðàäîñòòà íè

îò ìîòîðäæèéñêàòà ñâîáîäà. Ïî Âåëèêäåí çàãèíàõà

òðèìà ìîòîðèñòè. Âúïðåêè ÷å è äðóã ïúò ñìå

ñïîðèëè, ÷å èìà ðàçëèêà ìåæäó ÷îâåê, êîéòî ñå å

óòðåïàë ñ ìîòîöèêëåò è èñòèíñêè ìîòîðèñò. Ëåêà

èì ïðúñò íà ìîì÷åòàòà, íî â áþëåòèíèòå ïèøå, ÷å

ñà êàðàëè áåç äà èìàò êíèæêè è ñ âèñîêà ñêîðîñò. Òî

ðàáîòàòà å ÿñíà, ùå êàæå íÿêîé, ñàìè ñà ñè âèíîâíè.

È å òàêà, è íå å òàêà. Êîëêî õîðà îêîëî òÿõ ñà çíàåëè,

÷å êàðàò áåç äà ìîãàò?

Àìè êúäå ñà êàòàäæèèòå? Òå ñÿêàø ñà áåçñèëíè

ñïðÿìî åçäà÷èòå íà ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè. Âúïðåêè

òâúðäåíèÿòà èì, ÷å ñå ðàáîòè ïî âúïðîñà. Íà

îòêðèâàíå íà ìîòîñåçîíà â Ñîôèÿ êàçàõà, ÷å ñàìî çà

1 ÷àñ â çàáðàíåíèÿ ó÷àñòúê íà "Öàðèãðàäñêî øîñå" ñà

çàñíåòè 126 ìîòîöèêëåòèñòà. Íÿìà äà

êîìåíòèðàìå ïðàâèëíà ëè å çàáðàíàòà, èëè íå. Íî

ùîì èìà çàêîí, äîðè è ëîø äà å, òðÿáâà äà ñå ñïàçâà,

à íå äà ñå òúëêóâà. Îò âñè÷êè! Ïîíå òàêà ìèñëèì íèå.

Ñêîðî ñëóøàõìå ãëàâåí êîìèñàð Àëåêñè Ñòðàòèåâ, ÷å

æåðòâèòå ïðè àâòîìîáèëíè êàòàñòðîôè ïðåç 2011

ã. äðàñòè÷íî ñà íàìàëåëè. Íå áúðçàéòå äà ñå ðàäâàòå

- ïðîöåíòúò ìîòîöèêëåòèñòè ñðåä òÿõ ñå çàïàçâà

ñúùèÿ. Â ìîìåíòà öåëèÿò Åâðîïåéñêè ñúþç áèå

òðåâîãà çà ìîòîðèñòèòå. Äà ñå îãëåäàìå è íèå.

Âÿðíî, ÷å íèòî ïúòèùàòà íè ñà êàòî òåõíèòå, íèòî

îðãàíèçàöèÿòà è êîíòðîëúò íà äâèæåíèåòî... Íî íèå

ñìå ñè òî÷íî êàòî åâðîïåéñêèòå ìîòîðèñòè. È ïðè

íàñ ëóäèòå ãëàâè íå ñà ìàëêî, êàðà íè ñå áúðçî,

çàáàâëÿâà íè ñå, èñêàìå äà ñå ïîêàæåì. Íåêà äà ãî

ïðàâèì ïî-ðàçóìíî. Ïîíå äîêàòî è ïîëèöàèòå íè

ñòàíàò êàòî òåõíèòå. Òà íà îòêðèâàíå íà

ñëåäâàùèÿ ìîòîñåçîí, äà ñå ïðåáðîèì îòíîâî

âñè÷êèòå.

Çàùîòî íÿêîè âå÷å çàêðèõà òîçè. Çàâèíàãè!

È çàùîòî æèâîòúò å ïðåêðàñåí, íî... å ñàìî åäèí!

Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè âñîöèàëíàòà ìðåæà

www.facebook.com/motoclub.bg

4

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ

6 ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Ducati 1199 Panigale

10 Un amore grande

ÏÐÅÌÈÅÐÀ Suzuki V-Strom 650

14 Ìîäåðíèÿò ïåòîáîåö

ÊÚÑÒÚÌ Headbanger

18 Ôúñòú÷åòî è Êâàçèìîäî

BG ÊÚÑÒÚÌ Cafe Racer 59

36 Íà êàôå ñ ìîòîð îò Galaxy Custom

ÑÀËÎÍÈ Fair Motor Show 2012

25 Ðåâ íà ìîòîðèè... ñìÿõ ïîä Òåïåòàòà

ÏÎÑËÅÄÍÀ ÍÎÂÎÑÒ Honda CRF250L

22 Îò óëèöàòà - â êåðå÷à

ÒÅÑÒ BMW K 1600GT

30 Rolls-Royce íà äâå êîëåëà

ÌÀÐØÐÓÒÈ Îáèêîëêà íà Áúëãàðèÿ 46 3400 êì çà 7 äíè

ÌÎÒÎ ÌÎÄÀ KAPPA

42 Â î÷àêâàíå íà äúæäîâåòå

ÑÏÎÐÒ Ìîòîêðîñ

53 Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ MX1/ÌÕ2

ÒÀËÀÍÒÈ Àíòîíèî Òîäîðîâ

62 È ñàì âîéíúò å âîéí

ÑÏÎÐÒ MotoGP

56 Ðàçäâèæâàíåòî

ÑÏÎÐÒ WSBK

60 Äúæä è õàîñ íà Àññåí

ËÈ×ÍÎÑÒÈ Êàëèí Âðà÷àíñêè

50 Íå ñúì êàôå-ìîòîðèñò

MOTO ROK Øâåäñêà êëàñèêà - Europe

64 Åâðîïà ùå äîéäå â Áúëãàðèÿ

42

18

14

2210

53

28

30

50

56

СЪДЪРЖАНИЕ www.motoclub.bg

» 2012 / Ìàé

ÞÁÈËÅÉ Moto Morini íà 75 ãîäèíè

28 Ñòðàäàíèå è âúçòîðã

ÏÀÇÀÐÈ Öåíà íà ìåñåöà

44 Àêòóàëíè àðòèêóëè íà íàé-äîáðèòå

öåíè ó íàñ ïðåç ìåñåö ìàé

Ìàðòèí ×îé ñ BMW çàïî÷íà ñ

âòîðî ìÿñòî çàùèòàòà íà

åâðîïåéñêàòà ñè òèòëà ïî

ìîòîöèêëåòèçúì â êëàñ SST

1000. Àñúò íà Globul Racing Team

áåøå íà êîñúì îò ïîáåäàòà â

ïúðâèÿ êðúã íà øàìïèîíàòà

"Àëïå Àäðèÿ", ñëåä ñâèðåïà áèòêà

îò íà÷àëîòî äî êðàÿ ñ ÷åõà Ìèõàë

Ôèëà è ôðàíöóçèíà Ãóåí Ãàáèàíè.

Íà ïèñòàòà "Ñëîâàêèÿðèíã" ×îé è

äâàìàòà ìó îñíîâíè êîíêóðåíòè

ðàçìåíèõà îáùî íàä 10 ïúòè

âîäà÷åñòâîòî. Íàêðàÿ Ìàðòèí

ôèíèøèðà âòîðè, íà ïîëîâèí

ñåêóíäà çàä Ôèëà è ñúùî íà òîë-

êîâà ïðåä Ãàáèàíè. Äåí ïðåäè

ñòàðòà, Ìàðòèí ïàäíà ïî âðåìå

íà ñóòðåøíàòà êâàëèôèêàöèÿ è

ïîëó÷è íÿêîëêî ñåðèîçíè êîíòó-

çèè. Óñïÿ îáà÷å äà ó÷àñòâà â ñëå-

äîáåäíàòà è äàäå 3-òî âðåìå,

êîåòî ìó ïîçâîëè äà ñòàðòèðà

îò ïúðâà ðåäèöà.

Â êâàëèôèêàöèèòå ïðîáëåìè

èìàøå è çà ñúîòáîðíèêà íà ×îé -

Ìèõàèë Èâàíîâ, êîéòî ñúùî

ïàäíà è ñ÷óïè äÿñíàòà ñè ðúêà.

Âòîðèÿò îò îáùî 9 êðúãà íà

øàìïèîíàòà "Àëïå Àäðèÿ" ùå å íà

12-13 ìàé â Áúðíî, ×åõèÿ.

» 2012 / Ìàé 6

Чой - втори след

Êîìïàíèÿòà Audi, ÷àñò îò VW Group, êóïè èòà-

ëèàíñêàòà Ducati. Öåíàòà îôèöèàëíî íå áå ñúîáùå-

íà, íî ñå ãîâîðè, ÷å Audi ùå ïëàòè îêîëî 860 ìèëèî-

íà åâðî. Òàêà VW Group âå÷å ïðèòåæàâà àâòîìî-

áèëíèòå ìàðêè Audi, Lamborghini, Skoda, Seat,

Bentley è Bugatti, ïëþñ êàìèîíèòå MAN è Scania...

Audi êóïóâàò ìîòîðäæèéñêàòà êîìïàíèÿ, çàùî-

òî Ducati ñà èçâåñòíè êàòî âîäåùè â ïðîèçâîä-

ñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè, ñ îïèò â ðàçâèòèåòî

íà äâèãàòåëèòå è îëåêîòåíèòå êîíñòðóêöèè.

Íàðåä ñ òðàäèöèîííèòå èòàëèàíñêè ìàðêè

Lamborghini è Italdesign, Ducati ñåãà å òðåòèÿ

ñòúëá çà AUDI AG â Ñåâåðíà Èòàëèÿ. Ducati å ñâå-

òîâíà êîìïàíèÿ è èìà ïðîèçâîäñòâåíè îïåðàöèè

îñâåí â Áîëîíÿ, è â çàâîäà ñè â Òàéëàíä. Çà ôèð-

ìàòà ðàáîòÿò îêîëî 1100 äóøè, à ìàðêàòà ïðî-

äàäå îêîëî 42 õèëÿäè ìîòîöèêëåòà è ãåíåðèðà

ïðèõîäè íà ñòîéíîñò 480 ìëí. åâðî.

Официално: Audi kynu Ducati

люта битка

в Словакия

Êîìïàíèÿòà Horex îáÿâè, ÷å ùå åêèïèðà íîâèÿ ñè

ìîòîöèêëåò VR6 Roadster ñúñ ñèñòåìà çà âòî-

ðè÷íî âïðúñêâàíå íà âúçäóõ, êîåòî ùå íàìàëè

åìèñèèòå íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Òîâà ùå

ïîçâîëè íà 6-öèëèíäðîâèÿ ìîòîöèêëåò äà îòãî-

âàðÿ íà áúäåùèòå åìèñèîííè íîðìè. Òåõíè÷åñêà-

òà àäàïòàöèÿ è äîïúëíèòåëíèòå ÷àñòè ùå çàáà-

âÿò ñòàðòèðàíåòî íà ïðîèçâîäñòâî, êîåòî ùå

çàïî÷íå â êðàÿ íà ìàé.

Çàáàâÿíåòî å ðåçóëòàò íà äâà ôàêòîðà. Åäèí

îò òÿõ å äîñòàâêàòà íà âàæíè åëåìåíòè îò

àâòîìîáèëíè ïðîèçâîäèòåëè, êîèòî çàêúñíÿ-

âàò. Âòîðèÿò ôàêòîð å íèâàòà íà åìèñèèòå,

ïîñòèãíàòè ïðè òåñòâàíå. Çà ñåðèéíèòå äâèãà-

òåëè, òåñòîâåòå ñ äèíàìîìåòúð ïîêàçâàò, ÷å

åìèñèèòå ñà áèëè òâúðäå áëèçî äî ãîðíàòà ãðà-

íèöà. Çà äà ñå ãàðàíòèðà, ÷å òå ùå áúäàò íèñêè,

åêèïúò íà Horex ðåøè äà íå ïðàâè êîìïðîìèñè è

äà îáîðóäâà äâèãàòåëèòå ñ âòîðè÷íà ñèñòåìà

çà âïðúñêâàíå íà âúçäóõ (SAIS) êàòî äîïúëíåíèå

êúì äâîéíèòå êàòàëèòè÷íè êîíâåðòîðè. Òàêà

íîâèÿò äâèãàòåë íà Horex ùå îòãîâàðÿ íå ñàìî

íà äíåøíèòå, íî è íà áúäåùèòå ïî-ñòðîãè

ñòàíäàðòè.

вгражда нова инжекционна системаHorex

Електрически скутер zecOO om Znug Design

Íàñêîðî îò ßïîíèÿ ñå ïîÿâè íîâ øåäüîâúð -

åëåêòðè÷åñêèÿò ìàêñèñêóòåð zecOO, íàïðàâåí

îò Êîòà Íåçó îò àòåëèåòî Znug Design. Â

ìàøèíàòà ñå ñìåñâàò ðåòðî-ñòèë ñ ëèíèèòå

íà ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò. Òîé ïðàâè âïå-

÷àòëåíèå ñ îãðîìíèòå ñè êîëåëà è ëåòèòå

äæàíòè. Ïîçèöèÿòà íà åçäà÷à å ñèëíî íàêëîíåíà

íàïðåä, êàòî ãîëÿìà ÷àñò îò íåãî ñå ñêðèâà îò

âåòðîâîòî ñòúêëî. Òÿëîòî íà áàéêà å îò êàð-

áîí, à ðàìàòà å îò àëóìèíèé è çàêàëåíà ñòîìà-

íà. Ìàøèíàòà ñå çàäâèæâà îò åëåêòðîìîòîð ñ

ìîùíîñò 20.6 êÂò. Ïðåäàâàíåòî íà ìîùíîñò-

òà îò äâèãàòåëÿ êúì çàäíîòî êîëåëî å ñ ðåìúê.

Óïðàâëåíèåòî å äîñòà èíòåðåñíî - âìåñòî êëà-

ñè÷åñêîòî äèðåêòíî çàâúðòàíå íà ïðåäíîòî

êîëåëî îò êîðìèëîòî, å èçïîëçâàíà ñèñòåìà îò

ùàíãè, íàêðàéíèöè è øàðíèðè.

Ìàðêàòà Schuberth ïðåäñòàâè íîâ âèñîêîêà÷åñò-

âåí øëåì S2, êîéòî ñå ñìÿòà çà óíèâåðñàëåí.

S2 òåæè 1450 ãð., ïëþñ-ìèíóñ 50 ãð. â çàâèñè-

ìîñò îò ðàçìåðà. Ñïîðåä ïðîèçâîäèòåëÿ, òîé áè

ïàñíàë íà âñÿêàêâè ìîòîöèêëåòèñòè - íà êðóèçú-

ðè, òóðúðè, ñïîðòíè è ñúñòåçàòåëíè ìîòîöè-

êëåòè. Êîðïóñúò å îò êîìïîçèòíè ìàòåðèàëè è

ôèáðîñòúêëî è å ñúñ ñëîåñòà ñòðóêòóðà. Ïî

ïðèíöèï Schuberth ñå ãîðäåå ñúñ ñèñòåìàòà ñè çà

âåíòèëàöèÿ, êîÿòî ñå èçïèòâà âúâ âúçäóøåí

òóíåë, èçîáðåòåí îò êîìïàíèÿòà ïðåäè ïîâå÷å

îò 30 ãîäèíè. Òàçè òåõíîëîãèÿ äàâà âúçìîæíîñò

íà ìàðêàòà äà ïðàâè íàé-äîáðîòî â îáëàñòòà íà

àåðîäèíàìèêàòà è àåðîàêóñòèêàòà íà ñâîÿòà

ïðîäóêöèÿ. S2 å ïúðâèÿ ìîäåë ñ äâå àíòåíè - çà

Bluetooth è çà ðàäèî. Âèçüîðúò å 2 ìì, îò ïîëè-

êàðáîíàò, ñ âãðàäåíà çàùèòà îò ñëúíöå, ñ ïîêðè-

òèå ïðîòèâ íàäðàñêâàíå, çàòúìíåíèå 80% è ñ

ïîäîáðåíà àåðîàêóñòèêà.

Нов универсален шлем S2 на Schuberth

8» 2012 / Ìàé

Ñúâñåì ñêîðî çà ïðîäàæáà ùå áúäå îáÿâåí ìîæå

áè íàé-ñòàðèÿò àìåðèêàíñêè ìîòîöèêëåò Indian

îò 1903 ã. Îñâåí òîâà, òîé å íàé-ñòàðèÿ íåðåñ-

òàâðèðàí áàéê îò ëåãåíäàðíàòà ìàðêà, êîÿòî

ïðåæèâÿ íÿêîëêî îïèòà çà âúçñòàíîâÿâàíå, íî

íèòî åäèí ïîíå äîñåãà, íå ìîæå äà ñå êàæå, ÷å å

ñïîëó÷ëèâ.

Äà ñå íàðå÷å òîâà ÷óäî íà òåõíèêàòà ìîòîöè-

êëåò å òðóäíî. Ïî-ñêîðî òîâà å âåëîñèïåä ñ

ìîòîð, íî òîé å ïðîèçâåäåí ïðåç 1903 ã. è

âúïðåêè ÷å å â òàêîâà ñúñòîÿíèå, ïîâå÷å îò 30

ãîäèíè ñè å "ïî÷èâàë" íà ñòåíàòà íà åäèí êîëåê-

öèîíåð. "Äîêîëêîòî çíàåì, òîâà å åäèíñòâå-

íèÿò ñúùåñòâóâàù ñåãà, íåðåñòàâðèðàí åêçåì-

ïëÿð íà Indian îò 1903 ã.", êàçà Ñòèéâ Ðèíêúð,

øåô íà êîìïàíèÿòà Buck's Indian, êîÿòî ñå çàíè-

ìàâà ñ ðåñòàâðàöèÿ íà ìîòîöèêëåòè îò òàçè

ìàðêà.

Продава се най-старият

американски мотоциклетÆàëêî, ÷å íÿìà äèçåëîâè ìîòîöè-

êëåòè, ïîíå ïî íàøèòå øèðèíè.

Èíà÷å áèõìå ñå âúçïîëçâàëè îò

íîâîòî äèçåëîâî ãîðèâî - DIESEL

ECONOMY, êîåòî ñå ïðîäàâà ïî

áåíçèíîñòàíöèèòå ÅÊÎ. Ñ DIESEL

ECONOMY ñå íàìàëÿâà ñ äî 4%

ðàçõîäà íà àâòîìîáèëà è ïîòðå-

áèòåëèòå ïåñòÿò ïî 10 ñò. íà

ëèòúð, ñïðÿìî ñòàíäàðòíèÿ òèï

äèçåë.

Íîâèÿò ïðîäóêò ùå çàìåíè äîñå-

ãàøíèÿ äèçåë âúâ âåðèãàòà íà

ÅÊÎ è å íà ñúùàòà öåíà. DIESEL

ECONOMY å ïîäõîäÿù çà âñè÷êè

äèçåëîâè äâèãàòåëè è å ðàçðàáî-

òåí â ïàðòíüîðñòâî ñ TOTAL

ACS. Îñâåí èêîíîìèÿ, DIESEL

ECONOMY ãàðàíòèðà ïîâèøàâàíå

íà öåòàíîâîòî ÷èñëî è îïòèìè-

çèðàíå íà ÊÏÄ íà äâèãàòåëÿ,

íàìàëÿâà øóìà ìó ñ 10-15%, à

ïîíèæåíèÿò ðàçõîä âîäè äî íàìà-

ëÿâàíå íà âðåäíèòå åìèñèè â

àòìîñôåðàòà. Ïðîäóêòúò ïðåä-

ïàçâà âñè÷êè äèçåëè îò êîðîçèÿ è

ïðåäîòâðàòÿâà îáðàçóâàíåòî íà

íàãàð ïî èíæåêòîðèòå. Òàêà

æèâîòúò íà äâèãàòåëÿ ñå óâåëè-

÷àâà, à ðàçõîäèòå ïî ïîääðúæêà -

íàìàëÿâàò.

DIESEL ECONOMY

на ЕКО пести

10 ст. на литър

Ïî åâðîïåéñêèòå ìîòîñàëîíè ñå ïîÿâè ïúðâàòà

ïúòíà, à íå ñúñòåçàòåëíà âåðñèÿ íà ìîòîöèêëå-

òà Vyrus 986 M2.

Vyrus 986 M2 å ïîñëåäíîòî òâîðåíèå íà àâòîðà

íà âñè÷êè îðèãèíàëíè ðåøåíèÿ âúâ Vyrus Àñêàíèî

Ðîäîðèãî. Â îñíîâàòà ñè òîâà å ìîòîöèêëåò îò

êëàñ Moto2 îò ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè, íî

ñåãà å ïðîìåíåí òàêà, ÷å äà ìîæå äà ñå äâèæè ïî

îáèêíîâåíè ïúòèùà. Äâèãàòåëÿò å 4-öèëèíäðîâ,

ðåäîâè, 600 êóá. ñì, êîéòî ñå èçïîëçâà â òîçè

êëàñ, à èìåííî îò Honda CBR600RR.

Îðèãèíàëíîòî è àáñîëþòíî íîâî øàñè íà Vyrus

ïðåäñòàâëÿâà êîìáèíàöèÿ îò îêà÷âàíåòî íà

ïðåäíîòî êîëåëî è çàäíèÿ àìîðòèñüîð, êîèòî ñà

ñ íåñòàíäàðòåí âèä. Ãîðíîòî è äîëíîòî îêà÷âà-

íå íà ïðàêòèêà ñà âãðàäåíè â ðåçåðâîàðà è íàìà-

ëÿâàò òóðáîëåíöèÿòà ïðè âèñîêà ñêîðîñò.

Äðóãè îòëè÷èòåëíè ÷åðòè ñà ñïèðà÷íàòà

ñèñòåìà Brembo, èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà Zard,

èçïúëíåíà íà ïðèíöèïà 4õ2õ1 îò ìàòåðèàë, èçâå-

ñòåí êàòî áÿë êàðáîí, è êîâàíèòå äèñêîâå

Marchesini.

Първа пътна версия на Vyrus 986

ñêèòå èìàò äóøà è èçëú÷âàíå". Ñïîìåíàòèòå

ðåäîâíè ÷èòàòåëè ìîæå áè âå÷å ñúâñåì ðåçîííî

ñå ÷óäÿò äîêîëêî ñå å âëîøèë ìåíòàëíèÿò ìè

ñòàòóñ, êîéòî, îñâåí ÷å ïðîäúëæàâà äà ïèøå çà

ñåáå ñè â ìíîæåñòâåíî ÷èñëî, å çàïî÷íàë è ñàì

äà ñå öèòèðà. Íå ñå òðåâîæåòå, íå ñúì ñå

ïîáúðêàë! Ïðîñòî ñúì âëþáåí. Íàëè çíàåòå,

êîãàòî ÷îâåê å âëþáåí, çàïî÷âà äà âúðøè è äà

ãîâîðè (ïèøå) ãëóïîñòè. À îáåêòúò íà òàçè

ëþáîâ â ñëó÷àÿ, êàêòî âåðîÿòíî âå÷å ñòå ñå

äîñåòèëè, å íîâèÿ ñóïåðñïîðòåí ìîäåë íà Ducati.

Oooo, äàààà... Un amore grande, êàêòî ñå ïåå â

åäíà ïåñåí.

Ðåäîâíèòå íè ÷èòàòåëè

âå÷å ñà çàïîçíàòè ñ

ëþáîâòà íè êúì èòàëèàí-

ñêèòå ìîòîöèêëåòè. Òàêà

÷å òîçè ïúò ùå ïðîïóñíåì ïúðâèÿ

àáçàö, â êîéòî îáèêíîâåíî îáÿñíÿ-

âàìå êàê "ÿïîíñêèòå, íåìñêèòå,

áðèòàíñêèòå è àìåðèêàíñêèòå

ìîòîðè ñà êðàñèâè, íî íå ìîãàò

äà ñå ñðàâíÿâàò ñ èòàëèàíñêèòå".

Èëè ïúê êàê "ÿïîíñêèòå ìîæå è äà

ñà ïî-áúðçè, íî íàñ òîâà íå íè

èíòåðåñóâà, òúé êàòî èòàëèàí-

» 2012 / Ìàé 10

ЧЕРВЕНО, БЪРЗО, КРАСИВО, ИТАЛИАНСКО... ЩО Е ТО?

Íå, íå å Ferrari. Íèòî ïúê å Äæåíàðî Ãàòóçî. Ïðàâèëíèÿò îòãîâîð å Ducati.

È òî íå êîå äà å Ducati, à íîâîòî 1199 Panigale. Ìîòîöèêëåòúò å ãåíåòè÷íî

îáëàãîäåòåëñòâàí ñ íåâåðîÿòåí äèçàéí, íî îùå ïî-íåâåðîÿòíè ïîñòèæåíèÿ ñå

êðèÿò ïîä ñïîéëåðèòå ìó.åòàëîí ñðåä ñïîðòíèòå ìàêñèñêóòåðè.

DucatiÒîíè Äèìèòðîâ

Ìàé / 2012 » 11

ПРЕДШЕСТВЕНИЦИТЕ

Âñè÷êî çàïî÷âà ïðåç äàëå÷íàòà âå÷å 2007 ã.,

êîãàòî äèçàéíåðèòå íà èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ

ðåøàâàò íàé-ïîñëå äà ñúòâîðÿò äèçàéí, êîéòî

äà âïå÷àòëè ñâåòà. Ñëåä ñêó÷íî èçãëåæäàùèòå

ïðåäõîäíè ìîäåëè 998 è (îñîáåíî) 999, íà áÿë

ñâÿò ñå ïîÿâÿâà 1098. Ìàøèíàòà, êàçàíî íà

æàðãîí, "èçáèâà ðèáàòà" è ïå÷åëè ïî÷òè âñè÷êè

íàãðàäè "ìîòîöèêëåò íà ãîäèíàòà", êîèòî

ñúùåñòâóâàò. Ðàçáèðà ñå, çà òîâà íå å

äîñòàòú÷åí ñàìî âïå÷àòëÿâàù äèçàéí. Íóæíî å

è â òåõíè÷åñêî îòíîøåíèå ìîäåëúò äà å íà

ïîäîáàâàùî íèâî. È òîé îïðåäåëåíî å. Êàòåãî-

ðè÷íî äîêàçàòåëñòâî çà òîâà å áåçàïåëàöèîííî

ñïå÷åëåíàòà òèòëà ïðåç 2008 ã. íà àâñòðàëèåöà

Òðîé Áåéëèñ â Ñâåòîâíèÿ ñóïåðáàéê øàìïèîíàò.

Ïèëîòúò íà Ducati ïå÷åëè ñúñ 120 òî÷êè ïðåäíè-

íà â êðàéíîòî êëàñèðàíå ïðåä êîíêóðåíòèòå ñè

îò Yamaha - Òðîé Êîðñúð è Íîðèþêè Õàãà. Îòëè÷-

íîòî ñúîòíîøåíèå òåãëî/ìîùíîñò è ïåðôåêò-

íàòà àåðîäèíàìèêà, ïðàâÿò îò 1098 R ðîäåí

ïîáåäèòåë íà ïèñòàòà.

Ïðåç 2009 ã. ñå ïîÿâÿâà íàñëåäíèêúò 1198.

"Ïîðàñíàë" ñúñ 100 êóá. ñì è ðàçïîëàãàù ñ ïîâå-

÷å ìîùíîñò, âúðòÿù ìîìåíò è íÿêîè ïðîìåíè

â äèçàéíà, íî êàòî öÿëî ñè îñòàâà ñúùèÿ ìîòî-

öèêëåò è ïðîäúëæàâà äà ñå ðàäâà íà âíèìàíèåòî

íà æóðíàëèñòè è ðåäîâè ïî÷èòàòåëè.

5 ГОДИНИ ПО-КЪСНО

Èñòèíñêàòà ïðîìÿíà îáà÷å ñå ñëó÷è íåîòäàâíà,

íà èçëîæåíèåòî EICMA, êîãàòî Ducati ïðåäñòà-

âèõà 1199 Panigale. Ìîòîöèêëåòúò

íîñè èìåòî íà Áîðãî Ïàíèãàëå -

ìàëêî èíäóñòðèàëíî ïðåäãðàäèå íà

Áîëîíÿ â öåíòðàëíà Èòàëèÿ, êúäå-

òî ñå íàìèðà ãëàâíèÿò îôèñ íà

êîìïàíèÿòà. Âèçóàëíî íîâèÿò

ìîäåë äîñòà íàïîäîáÿâà ïðåäøå-

ñòâåíèêà ñè, à è íàèìåíîâàíèåòî

1199 ïîäñêàçâà, ÷å äâèãàòåëÿò å

ñúñ ñúùàòà êóáàòóðà êàòî ìîäåëà

îò 2009 ã. Êúäå å òîãàâà òàçè

ïðîìÿíà?

Ïðàâîëèíåéíàòà êàòî íåìñêè

òàíê êîìïàíèÿ òîçè ïúò

íàèñòèíà óñïÿ äà èçíåíàäà

âñè÷êè. Çàïîçíàòèòå ñ

èòàëèàíñêàòà ìàðêà çíàÿò

äîáðå ïåòòå ôóíäàìåíòà,

âúðõó êîèòî ñå ãðàäÿò ãîëÿìà

÷àñò îò ìàøèíèòå íà

Ducati - òîâà ñà L-twin

äâèãàòåëÿò, ñòîìàíåíàòà

òðúáíà ðàìà, Desmodromic

ñèñòåìàòà çà óïðàâëåíèå íà

êëàïàíèòå, ñóõèÿò ñúåäèíèòåë è

åäèíè÷íîòî ðàìî íà çàäíîòî

îêà÷âàíå.

È ïåòòå ïðèñúñòâàò ïðè ïðåäèø-

íîòî ïîêîëåíèå, äîêàòî ïðè 1199

ñà èç÷åçíàëè äâà îò òÿõ.

» 2012 / Ìàé 12

ÄÂÈÃÀÒÅË: Superquadro, äâóöèëèíäðîâ L-twin, 4-êëàïàíà íà öèëèíäúð, Desmodromic, òå÷íî îõëàæäàíå

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1198 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 195 ê.ñ. (143 êÂò) ïðè 10 750 îá/ìèí

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 132 Íì ïðè 9000 îá/ìèí

ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 112 x 60.8 ìì

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12.5:1

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå Mitsubishi, 2 èíæåêòîðà íà öèëèíäúð, ïúëåíride-by-wire.

ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà

ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå

ÐÀÌÀ: Ìîíîêîê, àëóìèíèåâà

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Marzocchi 50 ìì ïîä íàëÿãàíå è íàïúëíîðåãóëèðóåìà USD âèëêà ñ òâúðä àíîäèçèðàí àëóìè-íèåâ ïëúçãà÷, õîä 120 ìì.

Îòçàä: Íàïúëíî ðåãóëèðóåìî Sachs, åäíîñòðàíåí øàðíèð, õîä 130 ìì.

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:

Îòïðåä: 2 ïîëóïëàâàùè äèñêà 330 ìì ñ ðàäèàëíî ìîíòèðàíè 4-áóòàëíè àïàðàòè Brembo Monobloc M50,îïöèÿ ABS +2.5 êã.

Îòçàä: Åäèí äèñê 245 ìì, äâóáóòàëåí àïàðàò.

ÊÎËÅËÀ:

Îòïðåä: Ääæàíòà ñ 10 ñïèöè îò àëóìèíèé 3.50" x 17", ãóìà 20/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP.

Îòçàä: Äæàíòà ñ 10 ñïèöè îò àëóìèíèé 6,00"x17", ãóìè Pirelli Diablo Supercorsa Sp 200/55 ZR17.

ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1437 ìì

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 825 ìì

ÌÀÑÀ: ñóõ - 164 êã, çàðåäåí - 188 êã

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17 ë

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÐÀÇÌÅÐÈ

Ducati 1199 Panigale

ЛИПСВАЩИТЕ ЗВЕНА

Äîòóê ñ êëàñè÷åñêàòà òðúáíà ðàìà

ñ òðèúãúëíè ôåðìè. Äà æèâåå àëó-

ìèíèÿò! Âñúùíîñò "ðàìà" å äîñòà

ñìåëà äóìà çà êîíñòðóêöèÿòà íà

Ducati 1199. Ïðåäíèöàòà å ñâúðçàíà

êúì çàäíîòî îêà÷âàíå åäèíñòâåíî

÷ðåç äâèãàòåëÿ. Òîé èãðàå ðîëÿòà

íà ñðåäíàòà ÷àñò íà ðàìàòà. Òîâà

ñàìî ïî ñåáå ñè íå å òîëêîâà ðåâî-

ëþöèîííî, òúé êàòî ñìå ãî âèæäàëè

è ïðè äðóãè ìîòîöèêëåòè. Çà Ducati

îáà÷å å èçêëþ÷èòåëíî ðåâîëþöèîí-

íî. Îòëè÷íî ïðîåêòèðàíàòà êîí-

ñòðóêöèÿ îëåêîòÿâà çíà÷èòåëíî ìîòîðà, êàòî â

ñúùîòî âðåìå íå ñå å ïîëó÷èë êîìïðîìèñ ñ óñòîé÷è-

âîñòòà íà óñóêâàíå â çàâîé.

Êðàé è íà ñóõèÿ ñúåäèíèòåë. Áàâíî, íî ñèãóðíî Ducati ñå

îòêàçà îò òàçè îòæèâåëèöà âå÷å ïðè ïî÷òè âñè÷êè

ñâîè ìîäåëè. Âðåìå áåøå è ñóïåðïîðòèñòúò äà ïîëó÷è

ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà áàíÿ ñ õèäðàâëè÷íî

óïðàâëåíèå - áåçñïîðíî íàé-äîáðîòî òåõíîëîãè÷íî

ðåøåíèå, ïîíå çà ìîìåíòà.

ТИХА ЯРОСТ

Äâèãàòåëÿò, ñ êîéòî å îáîðóäâàí 1199 Panigale, å äâó-

öèëèíäðîâ V-îáðàçåí ñ úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå 90 ãðà-

äóñà (ò.íàð. L-twin) è ñ ïî ÷åòèðè êëàïàíà íà öèëèíäúð.

Àãðåãàòúò íîñè èìåòî Superquadro è å íàé-ìîùíèÿ

ñåðèåí äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë â ñâåòà. Ìîùíîñòòà

ìó âúçëèçà íà 195 ê.ñ. (143 êÂò) ïðè 10 750 îá/ìèí, à

âúðòÿùèÿò ìîìåíò å 132 Íì, ïîñòèãàí ïðè 9000

îá/ìèí. Ïðèðàñòúò íà ìîùíîñòòà ñïðÿìî 1198 å

îãðîìåí - 25 ê.ñ. (16 êÂ). Òîâà å ïîñòèãíàòî ÷ðåç óâå-

ëè÷àâàíå íà äèàìåòúðà íà áóòàëàòà è íàìàëÿâàíå íà

õîäà èì. Êîãàòî ïðèáàâèì êúì òåçè öèôðè îùå åäíà -

188 êã òåãëî (164 êã ñóõà ìàñà), ñå ïîëó÷àâà ñòðÿñêà-

ùî ñúîòíîøåíèå òåãëî/ìîùíîñò, êîåòî íåäâóñìè-

ñëåíî ïðåäðè÷à âúçìîæíîñòèòå íà ìîòîöèêëåòà íà

ïèñòàòà.

Desmodromic ñèñòåìàòà å ðåâèçèðàíà èçöÿëî. Îñâåí ÷å

å îïòèìèçèðàíà ðàáîòàòà é ÷ðåç íîâà êîíôèãóðàöèÿ

îò âåðèãà è çúáíè ïðåäàâêè, ñà óâåëè÷åíè è ðàçìåðèòå

íà êëàïàíèòå. Ïðåäàâàòåëíàòà êóòèÿ å 6-ñòåïåííà,

ñú÷åòàíà ñúñ ñïîìåíàòèÿ ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â

ìàñëåíà áàíÿ, à ãëàâíîòî çàäâèæâàíå å ïîâåðåíî íà

ñòàíäàðòíàòà çà ñïîðòíèòå ìîòîöèêëåòè âåðèãà.

áîðíèöè ïîä òÿõ, ïî÷òè ãëàäêè

ñòðàíè÷íè ñïîéëåðè è îñòðà êúñà

îïàøêà ñ ôóòóðèñòè÷íè ñâåòëèíè.

È âñè÷êî òîâà â èòàëèàíñêè ÷åð-

âåí öâÿò, êàòî ñàìî äðåáíè íàäïè-

ñè âúðõó ðåçåðâîàðà è ñòðàíèöèòå

ðàçâàëÿò èäèëèÿòà. Èçêëþ÷èòåëíî

ïîïàäåíèå å è àóñïóõúò â êîíôèãó-

ðàöèÿ 2:1:2, ÷èéòî èçâîäè ñå íàìè-

ðàò â äîëíàòà ÷àñò íà ñïîéëåðè-

òå, ïðåä çàäíàòà ãóìà è ñå âïè-

ñâàò ïåðôåêòíî â öÿëîñòíàòà

äèçàéíåðñêà èäåÿ.

НОВАТОРСТВО БЕЗКРАЙÎñâåí ñ íàé-ìîùíèÿ ïîäîáåí äâèãàòåë, Ducati

1199 Panigale ìîæå äà ñå ïîõâàëè è ñ äîñòà

èíòåðåñíè àòðèáóòè, íÿêîè îò êîèòî ìîãàò äà

ñå íàðåêàò ðåâîëþöèîííè. 1199 e ïúðâèÿ ñåðèåí

ìîòîöèêëåò ñ åëåêòðîííî ðåãóëèðóåìî îêà÷âà-

íå. Âîäà÷úò ìîæå äà ïðîìåíÿ íàñòðîéêèòå ìó

çà ñåêóíäè, äîðè â äâèæåíèå. Çà ïúðâè ïúò â

ìîòîöèêëåò ñåðèéíî ñå èçïîëçâàò è LED ôàðî-

âå. Òàáëîòî ñ êîíòðîëíèòå óðåäè âñúùíîñò

ïðåäñòàâëÿâà âèñîêîêîíòðàñòåí öâåòåí LCD

äèñïëåé, êîéòî íàñòðîéâà ÿðêîñòòà ñè àâòî-

ìàòè÷íî ñ ïîìîùòà íà ñåíçîð çà ñâåòëèíà.

Äèñïëåÿò ïðåíàðåæäà ðàçëè÷íèòå ïîêàçàíèÿ â

çàâèñèìîñò îò òåêóùèÿ ðåæèì íà ðàáîòà íà

ìîòîöèêëåòà - íàïðèìåð ïðè "road" ðåæèì íà

ðàáîòà, öåíòðàëíî ñå âèæäàò îáîðîòîìåðúò è

ñêîðîñòòà, äîêàòî â ðåæèì "race" ñå ïîÿâÿâà

ïîêàçàòåë "âðåìå çà îáèêîëêà".

Ðåæèìèòå íà ðàáîòà íà ìîòîöèêëåòà ñà òðè -

îñâåí ñòàíäàðòíèÿ ðåæèì "road" è ñïîðòíèÿ

"race", èìà è ðåæèì "wet", ïðåäâèäåí çà êàðàíå

ïðè ëîøè ïúòíè è ìåòåîðîëîãè÷íè óñëîâèÿ.

Îñâåí ñ ïðîìÿíà â ïîâåäåíèåòî è ìîùíîñòòà

íà äâèãàòåëÿ, ðåæèìèòå ñå ðàçëè÷àâàò è ïî

íàñòðîéêèòå íà îêà÷âàíåòî è íà ñèñòåìàòà çà

òðàêøúí-êîíòðîë. 1199 ðàçïîëàãà è ñ âãðàäåí

êóèêøèôòúð (DQS - Ducati Quick-Shift) çà ìèãíî-

âåíà ñìÿíà íà ïðåäàâêèòå áåç çàãóáà íà ìîù-

íîñò, êîéòî ìîæå äà ñå âêëþ÷âà è èçêëþ÷âà, â

çàâèñèìîñò îò ïðåäïî÷èòàíèÿòà íà åçäà÷à.

Ñåðèéíî ìîòîöèêëåòúò íå å îáîðóäâàí ñ ABS,

íî ìîæå äà ñå äîáàâè êàòî îïöèÿ.

МОДЕРНА КЛАСИКАÂèçóàëíî 1199 Panigale å çàèìñòâàë íÿêîè îò

÷åðòèòå íà ïðåäøåñòâåíèêà ñè, íî èçãëåæäà

îùå ïî-àãðåñèâíî - äâà äèîäíè ôàðà ñ âúçäóõîçà-

» 2012 / Ìàé 14

Âñåèçâåñòåí ôàêò å, ÷å åäèí

ìîòîöèêëåò íå å äîñòàòú-

÷åí íà ðåäîâèÿ ìîòîðèñò.

Àêî äâóêîëåñíèòå ÌÏÑ ñà

âè âëåçëè ïîä êîæàòà è èñêàòå äà

ãè óïîòðåáÿâàòå ñ ðàçëè÷íà öåë, è â

ðàçëè÷íè ñèòóàöèè, òî ñå íóæäàåòå

îò íÿêîëêî ìîòîöèêëåòà. Ïðèìåð-

íàòà ñõåìà áè èçãëåæäàëà òàêà -

åäèí íåéêèä èëè ñóïåðìîòî çà ãðàäà,

åäèí ñóïåðñïîðò çà ïèñòàòà, åäèí

òåæúê òóðúð èëè êðóèçúð çà äúëãè

ïðåõîäè, åäèí êðîñ çà ãîðàòà, åäíî

åíäóðî çà êîìáèíèðàíè ðîóä-îôðîóä

ðàçõîäêè è åâåíòóàëíî íåùî ñâðúõ-

àòðàêòèâíî (÷îïúð èëè ïèñòàðêà)

ÊÎÅ Å ÏÎ-ÄÎÁÐÅ? ÄÀ ÑÈ ÏÐÈËÈ×ÍÎ ÄÎÁÚÐ Â ÌÍÎÃÎ ÎÁËÀÑÒÈ ÈËÈ ÄÀ ÑÈÏÅÐÔÅÊÒÅÍ ÑÀÌÎ Â ÅÄÍÀ? ÍÀ ÒÎÇÈ ÔÈËÎÑÎÔÑÊÈ ÂÚÏÐÎÑ ÎÒ SUZUKI ÎÒÃÎÂÀÐßÒ

ÊÀÒÅÃÎÐÈ×ÍÎ Ñ ÍÎÂÎÒÎ ÏÎÊÎËÅÍÈÅ ÍÀ ÊËÀÑÈÊÀÒÀ ÑÈ V-STROM 650.

SuzukiÒ. Äèìèòðîâ

Ìàé / 2012 » 15

ÄÂÈÃÀÒÅË: ÷åòèðèòàêòîâ, V-twin, DOHC, ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð


ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 68 ê.ñ. ïðè 8000 îá/ìèí


ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 98,0 x 66,0 mm


ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå Suzuki.

ÑÒÀÐÒÅÐ: Eëåêòðè÷åñêè

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Míîãîäèñêîâ â ìàñëåíà âàíà


ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà

ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà äâîéíî-òðúáíà, îòçàä -åäèíè÷íî àëóìèíèåâî ðàìî

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Ìàñëåíà òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ ïðóæèíè

Îòçàä: Øàðíèð

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:

Îòïðåä: Äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS

Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 260 ìì

ÊÎËÅËÀ:

Îòïðåä: ãóìè 110/80-R19

Îòçàä: ãóìè 150/70-R17

ÄÚËÆÈÍÀ: 2290 ìì

ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 845 ìì

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1405 ìì


ÏÐÎÑÂÅÒ: 175 ìì


ÑÎÁÑÒÂÅÍÀ ÌÀÑÀ: 214 êã

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 22 ë





ÐÀÇÌÅÐÈ

Suzuki V-Strom 650

Íàèìåíîâàíèåòî íà ìîäåëà èäâà îò V-îáðàçíèÿ äâèãàòåë è îò íåìñêàòà äóìà "strom" -åëåêòðè÷åñêè òîê.

çà õîäåíå ïî êàôåíåòà. Ïîäîáåí ìîòîïàðê îò

øåñò ìàøèíè å èçêëþ÷èòåëíî ñêúïî óäîâîë-

ñòâèå. Íå ñàìî äà ñå ñäîáèåòå ñ òÿõ, íî è äà ãè

ïîääúðæàòå è äà èì ïëàùàòå äàíúöè è çàñòðà-

õîâêè. Ïîðàäè òàçè ïðè÷èíà ñðåäíîñòàòèñòè-

÷åñêèÿò ìîòîðèñò îáèêíîâåíî ðàçïîëàãà ñ

åäíà ìàøèíà. È òóê èäâà òðóäíèÿò èçáîð,

êàêâà äà å òÿ, çà äà ìîæå äà ïîêðèå íàé-ìíîãî

îò èçáðîåíèòå ïðåäíàçíà÷åíèÿ. Îò Suzuki èìàò

îòãîâîð, êîéòî ñå îïèòâà äà çàäîâîëè ïîíå

òðè îò òåçè èçèñêâàíèÿ è òîâà å V-strom 650.

УНИВЕРСАЛНИ

КОМПРОМИСИ

Ìîäåëúò çàïî÷âà ñúùåñòâóâàíåòî ñè ïðåç

2003 ã. è îùå ñ ïðåìèåðàòà ñè å òîëêîâà ñïî-

ëó÷ëèâ, ÷å ïðåç îñåìòå ãîäèíè íà ïðîèçâîäñòâî

ñè å ïðåòúðïÿë ñàìî ëåêè âèçóàëíè è èíæåíåðíè

ïðîìåíè. Îôèöèàëíî å îáÿâåí êàòî "äóàë ñïîðò"

ìîòîöèêëåò, à æóðíàëèñòèòå ñå íàäïðåâàðâàò

äà ãî êàòåãîðèçèðàò ñ ðàçëè÷íè òåðìèíè êàòî

"ñïîðò-åíäóðî-òóðúð" èëè ïúê "ñòðèéò-àäâåí-

÷úð". Óíèâåðñàëíàòà óïîòðåáà å çàëåãíàëà â

êîíöåïöèÿòà íà V-strom è èìåííî â íåÿ ñå êðèå

îñíîâíîòî ìó ïðåäèìñòâî â áîðáàòà çà êëèåí-

òè. Óäîáíàòà ñåäàëêà, êàêòî è èçïðàâåíàòà

ïîçèöèÿ íà âîäà÷à è ïúòíèêà ñà ïðåäïîñòàâêà

çà äúëãè ïðåõîäè ïî ìàãèñòðàëà èëè ïúò, à

âúçìîæíîñòòà çà ïîñòàâÿíå íà áàãàæíè

ñèñòåìè ãî ïðàâè îùå ïî-ïðèâëåêàòåëåí çà

òóðèçúì. Ãîëåìèÿò ïðîñâåò è ñðàâíèòåëíî

äúëãèÿò õîä íà îêà÷âàíåòî ïðåäïîëàãàò äîáðè

îôðîóä âúçìîæíîñòè. Îòíîñèòåëíî íèñêîòî

òåãëî, êîìïàêòíèòå ðàçìåðè è èêîíîìè÷íèÿò

äâèãàòåë ãî ïðåâðúùàò â íå ëîø ãðàäñêè

ìîòîöèêëåò, à ïîñëóøíèÿò íðàâ íà äâèãàòåëÿ

ïðèâëè÷à íà÷èíàåùè ìîòîöèêëåòèñòè. Òàçè

óíèâåðñàëíîñò îáà÷å èäâà íà öåíàòà íà êîìïðî-

ìèñè. Ïîñëóøíèÿò äâèãàòåë íå ñå ñïðàâÿ îñî-

áåíî äîáðå ñ äâàìà äóøè è ñîëèäíî êîëè÷åñòâî

áàãàæ - òîãàâà ïúðãàâîòî èçïðåâàðâàíå ïðî-

ñòî íå ñå ïîëó÷àâà. Îôðîóä âúçìîæíîñòèòå ñà

îãðàíè÷åíè äî îòúïêàí ÷åðåí ïúò. Âñåêè îïèò

çà ïî-åêñòðåìíî èçëèçàíå èçâúí ïúòÿ áè çàâúð-

øèë çëå ïîðàäè øîñåéíèòå ãóìè, ëåòèòå äæàí-

òè, ëèïñàòà íà çàùèòà çà àóñïóõà è äâèãàòåëÿ

è íåäîñòàòú÷íî íèñêàòà çà öåëòà

ìàñà. Ñðàâíèòåëíî âèñîêàòà ñåäàëêà

ïúê ïðå÷è íà íà÷èíàåùèòå ìîòîðèñòè

äà ñå ïî÷óâñòâàò ñèãóðíè âúðõó ìîòî-

öèêëåòà. Âúïðåêè òåçè êîìïðîìèñè,

V-strom 650 ñè îñòàâà îòëè÷íà ìàøè-

íà è îò Suzuki çàðàäâàõà ïî÷èòàòåëèòå

íà ìîäåëà ñ îáíîâåíî ïîêîëåíèå çà 2012

ãîäèíà.

» 2012 / Ìàé 16

МИНИМАЛИСТИЧНА

МОДЕРНИЗАЦИЯ

Ïî îòíîøåíèå íà äèçàéíà ïðîìå-

íèòå ñà çíà÷èòåëíè. Ñïåöèôè÷íàòà

ïðåäíà ìàñêà å çàïàçèëà äî ãîëÿìà

ñòåïåí ÷åðòèòå ñè, íî ôàðîâåòå âå÷å

ñà ïî-ìàëêè è ôîðìàòà èì å ëåêî ïðî-

ìåíåíà. Âúçäóõîâîäèòå ïîä òÿõ ñúùî ñà

ñ íîâ èçãëåä. Öÿëîñòíîòî óñåùàíå îò

ïðåäíèöàòà å, ÷å ìîòîðúò å ïî-êîìïàêòåí

è ïî-ñïîðòåí îò ïðåäøåñòâåíèêà ñè.

Îïàøêàòà ñúùî å ðàçâèòà â òàçè

ïîñîêà è âå÷å å ïî-òÿñíà è çàîñòðå-

íà. Ìíîãî åëåãàíòíî å èçðàáîòåí

ðàäèàòîðúò è å â õàðìîíèÿ ñ îñòàíà-

ëèòå åëåìåíòè, çà ðàçëèêà îò ãðóáîâà-

òèÿ ìó âèä ïðè ïðåäõîäíèÿ V-strom.

Óäîáñòâîòî íà âîäà÷à è ïúòíèêà âèíàãè å

áèëî âîäåù ôàêòîð ïðè òîçè ìîäåë íà Suzuki.

È ïðè íîâîòî ïîêîëåíèå òîâà íå ñå å ïðîìåíè-

ëî. Ñåäàëêàòà å åðãîíîìè÷íà è ïðîåêòèðàíà ñ

èäåÿòà çà ìàêñèìàëåí êîìôîðò, äîðè ïðè äúëúã

ïðåñòîé âúðõó íåÿ. Êîðìèëîòî å øèðîêî è óäîá-

íî, êàòî îñèãóðÿâà ïåðôåêòíà ñòîéêà íà åçäà÷à.

Çàùèòàòà îò âÿòúðà ñúùî å íà ïîäîáàâàùî

âèñîêî íèâî. Âåòðîâîòî ñòúêëî å ñ íîâ äèçàéí,

íî å çàïàçèëî êîíöåïöèÿòà ñè - äîñòà å âèñîêî è

ñå ðåãóëèðà êàêòî ïî âèñî÷èíà, òàêà è ïî úãúë.

Îãëåäàëàòà âèäèìî ñà ïðîåêòèðàíè ñ ïîâå÷å

ìèñúë çà ïðàêòè÷íîñò, îòêîëêîòî â òúðñåíå

íà åñòåòè÷åí âèä.

V-strom 650 ñå ïðåä-

ëàãà â òðè öâÿòà -

áÿë, îðàíæåâ è ÷åðåí,

êàòî è òðèòå èçãëåæ-

äàò ìíîãî äîáðå.

Òàáëîòî ñ êîíòðîëíè-

òå óðåäè å â òîí ñúñ

ñúâðåìåííèòå òåí-

äåíöèè è ñå ñúñòîè

îò àíàëîãîâ îáîðî-

òîìåð è ìóëòèôóíê-

öèîíàëåí èíôîðìà-

öèîíåí äèñïëåé. Âïå-

÷àòëåíèå ïðàâè åäíà

ñâåòëèííà äèîäíà èíäèêà-

öèÿ, êîÿòî èçîáðàçÿâà ñíå-

æèíêà. Ïî òîçè íà÷èí åëåêòðî-

íèêàòà íà ìîòîöèêëåòà ïîêàçâà,

÷å èìà ðåàëíà îïàñíîñò îò çàë-

åäÿâàíå ïî ïúòÿ.

Ñïèðàíåòî å ïîâåðåíî íà äâà

310-ìèëèìåòðîâè äèñêà ñ äâóáóòàëíè

àïàðàòè îòïðåä è åäèí 260-ìèëèìåòðîâ äèñê íà

çàäíîòî êîëåëî. Ìîòîöèêëåòúò ñå ïðåäëàãà è

âúâ âàðèàíò ñ ABS, êîéòî çíà÷èòåëíî ïîäîáðÿ-

âà óïðàâëÿåìîñòòà è ðåñïåêòèâíî áåçîïàñ-

íîñòòà ïðè åêñòðåìíî ñïèðàíå.

Suzuki V-strom 650 ñå ïîëçâà ñúñ çàâèäåí ïàçàðåí

óñïåõ è ñåðèîçåí áðîé ôåíîâå. Íîâîòî ïîêîëåíèå

ñúñ ñèãóðíîñò ùå çàïàçè è óâåëè÷è òîâà ïîñòè-

æåíèå. Îñâåí óíèâåðñàëíîñòòà, íàäåæäíîñòòà

è ïðàêòè÷íîñòòà, ñ êîèòî ðàçïîëàãà ìîäåëúò,

òîé ïðèòåæàâà îùå åäíî îòëè÷íî êà÷åñòâî -

äîñòúïíàòà öåíà. Ôàêò å, ÷å ïðåç ïúðâèòå

ìåñåöè ñëåä ïîÿâÿâàíåòî ñè íîâèÿò ìîäåë "èçáè

ðèáàòà" íà ïàçàðà â Ãåðìàíèÿ è áåøå ïúðâè ïî

ïðîäàæáè. Ìîæå áè å âðåìå äà âèäèì ãåíåðàëíà

ïðîìÿíà âúâ V-strom... èëè ìîæå áè íå? ßâíî îò

Suzuki ñà ðåøèëè äà çàëîæàò íà ìàêñèìàòà "àêî

íåùî íå å ñ÷óïåíî, íå ãî ïîïðàâÿé" è å òâúðäå

âåðîÿòíî äîðè ñëåä 5 ãîäèíè ïàê äà ñå íàñëàæäà-

âàìå íà äîáðèÿ ñòàð óíèâåðñàëåí ìîòîöèêëåò.

650 ПО СКАЛАТА

НА GLADIUS

Çà ðàçëèêà îò ïðåäõîäíîòî ïîêîëå-

íèå, ÷èéòî äâèãàòåë áåøå áàçèðàí

âúðõó 650-êóáèêîâèÿ àãðåãàò îò

SV650, íîâèÿò V-strom å ïîëó÷èë

"ñúðöåòî" ñè îò SFV650 Gladius.

Äèàìåòúðúò è õîäúò íà áóòàëàòà

ñè îñòàâàò íåïðîìåíåíè, íî ñàìè-

òå òå, ñåãìåíòèòå è ãîðèâíèòå

êàìåðè, ñà íàïúëíî îáíîâåíè è ñà

äîáàâåíè äâîéíè ïðóæèíè íà êëàïà-

íèòå. Â ðåçóëòàò íà òîâà äâèãà-

òåëÿò å çíà÷èòåëíî ïî-åôåêòèâåí

è ñ îêîëî 10% ïî-èêîíîìè÷åí îò

ïðåäè. Òîé å ñ îáåì 645 êóá. ñì, â

êîíôèãóðàöèÿ V-twin ñ 90 ãðàäóñà

úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå, DOHC,

òå÷íî îõëàæäàíå, ÷åòèðè êëàïàíà

íà öèëèíäúð è ñ ïî äâå ñâåùè íà

öèëèíäúð. Îïòèìèçèðàí çà ðàáîòà

â íèñêè è ñðåäíè îáîðîòè, è ñ ìíî-

ãîòî÷êîâà èíæåêöèîííà ñèñòåìà,

äâèãàòåëÿò îñèãóðÿâà íà ìîòîöè-

êëåòà âúðòÿù ìîìåíò 60 Íì è

ìîùíîñò 68 ê.ñ. Òðàíñìèñèÿòà

ñúùî å çàèìñòâàíà îò Gladius è å

6-ñòåïåííà, ñ îòëè÷íî ïîäáðàíè

ïðåäàâàòåëíè ÷èñëà, ñúîáðàçåíè

ñúñ ñïåöèôèêàòà íà àãðåãàòà.

íàõà ïëàùîâåòå íà îùå äâà íîâè êúñòúì ìîòî-

öèêëåòà â ñåðèÿòà. Åäèíèÿò, WOODSTOCK

BOOGIE, å çàâðúùàíå êúì ïðèìèòèâíîòî. Âñè÷-

êî â íåãî å ïðîñòè÷êî è ñå çàëàãà îñíîâíî íà

1530-êóáèêîâîòî ìó ñúðöå Harley-Davidson.

Ìíîãî èíòåðåñåí å 9-ëèòðîâèÿò ðåçåðâîàð.

Íàðè÷àò ãî ôúñòú÷åí, çàðàäè ïðèëèêàòà ñ

åäíîèìåííàòà ÿäêà. Ôúñòú÷åòî îáà÷å ñå ïðåäëà-

ãà è â äâîéíî ïî-ãîëÿìà ðàçìåð - 18 ë, çàåäíî ñ

îïöèÿ çà ïîäìÿíà íà êëàñè÷åñêîòî íèñêî ñ âèñî-

êî Beach-Bar êîðìèëî. Ïî òîçè ìîòîöèêëåò íÿìà

ëúñêàâè äåòàéëè. Ëåêàòà ðàìà å â ÷åðåí ìàò.

Äâèãàòåëÿò ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå è 5-ñòåïåí-

íàòà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ ñà áèæóòî íà ìîòî-

öèêëåòà. Ïúðâè÷íàòà òðàíñìèñèÿ å ðåìú÷íà,

âòîðè÷íàòà - âåðèæíà. Îêà÷âàíåòî å ïîâåðåíî

íà 41-ìèëèìåòðîâà âèëêà îòïðåä, à ñóõàòà ìàñà

å 233 êèëîãðàìà. Ñåäëîòî å ðàçïîëîæåíî ñðàâíè-

òåëíî íèñêî - 600 ìì, "êàöíàëî" âúðõó ðàìàòà.

Âàæè îáà÷å çëàòíîòî ïðàâèëî - âñè÷êî ïî äèçàé-

íà ïîäëåæè íà äîãîâàðÿíå ñ ïðîèçâîäèòåëÿ...

Çà äðúçêèòå èäåè íà

êúñòúì ìàéñòîðèòå îò

Headbanger ñìå âè ðàçêàç-

âàëè íàäúëãî è íàøèðîêî.

Àêî òðÿáâà äà îáîáùÿ íàêðàòêî â

êàêâî ñå èçðàçÿâà äåéíîñòòà íà

àòåëèåòî èì, ùå ñå îãðàíè÷à ñ

ìåòàôîðà - ïðåäëàãàò, è òî

óñïåøíî, àìåðèêàíñêè äâèãàòåëè,

ïðåäðåøåíè â "åëåãàíòíà" èòà-

ëèàíñêà ìîäà. Îò êúñòúìèòå èì

ñå áëàçíÿò çíàìåíèòîñòèòå íà

Èòàëèÿ.

Äèçàéíåðèòå, ñ îïèò è ñúâåòè, ñà

íà ðàçïîëîæåíèå íà âñåêè, êîéòî

èñêà äà ïåðñîíàëèçèðà èçáîðà ñè è

äà ðàçâèíòè ôàíòàçèÿ. Òîâà íàé-

îáùî å êîíöåïöèÿòà íà ìîòîöè-

êëåòíàòà êîìïàíèÿ. Íà âñÿêî èçëî-

æåíèå òå ïðåäëàãàò íåùî íîâî.

Òàêà áåøå â Ìèëàíî íà EICMA,

òàêà ïðîäúëæè è òàçè ãîäèíà.

Âúâ Âåðîíà íà Åêñïî 2012 ñå âäèã-

» 2012 / Ìàé 18

Ð. Ðàéêîâà

ФФЪЪССТТЪЪЧЧЕЕТТОО &

ÊÂÀÇÈÌÎÄÎ

Headbanger

WOODSTOCK BOOGIE

WOODSTOCK BOOGIE

Äðóãàòà "çàïîäîçðÿíà" ìàøèíà â

êîëåêöèÿòà å HEADBANGER

SUMMERTIME, ïîçíàòà îùå êàòî

ACID QUEEN. Äâèãàòåëÿò îòíîâî å

1530-êóáèêîâ ñ êàðáóðàòîð, ïî

íåïðåõîäíèòå êàíîíè íà êúùàòà è

íà ñîáñòâåíèêà Giorgio Sandi. Ðàç-

ëèêàòà ñå âèæäà îò ïðúâ ïîãëåä -

SUMMERTIMÅ å îòðîâíî ÿðúê. Òåõ-

íè÷åñêàòà õàðàêòåðèñòèêà íå ñå

ðàçëè÷àâà äðàñòè÷íî îò òàçè íà

WOODSTOCK BOOGIE. Îòíîâî

èìàìå ïëàñòè÷íà, åôèðíà ðàìà.

Ôèíèÿò ñèëóåò ñå äúëæè è íà òåñ-

íèòå êîëåëà îòïðåä è îòçàä -

ñúîòâåòíî 19" è 16". Îêà÷âàíåòî

îòïðåä å ðåàëèçèðàíî ñ 41-ìèëèìå-

òðîâà òåëåñêîïè÷íà âèëêà. Â

òðàíñìèñèÿòà ðàçëèêàòà å â

øèðèíàòà íà ðåìúêà ïðè ïúðâè÷íî-

òî ïðåäàâàíå. Ñïèðà÷íèòå àïàðà-

òè ñà ÷åòèðèáóòàëíè.

SUMMERTIME

Íåùî çðåëèùíî å ÷óäîâèùåòî ñúñ ñèìâîëè÷íîòî

ïðîçâèùå ROLL ME AWAY. Åäâà ëè âñåêè ùå ïðåä-

ïî÷åòå òîçè Êâàçèìîäî íà òðè êîëåëà â ãàðàæà

ñè, íî îïðåäåëåíî è íåîïèòíî îêî ùå ñå ïîáëàçíè

äà îãëåäà îòáëèçî ÷óäîâèùåòî. Trike èëè 3-bike,

áåøå ïðåäñòàâåí íà òàçãîäèøíîòî èçäàíèå íà

èçëîæåíèåòî âúâ Âåðîíà. Ïðîåêòèðàí å â îòãî-

âîð íà èíòåðåñ îò ôåíîâå. Èäåÿòà çà íåãî íå å

íèùî ïî-ðàçëè÷íî îò äîáðå çàáðàâåíîòî "ñòàðî"

ñ íîâ îáëèê. Ïîäîáåí òðàíñïîðò å áèë øèðîêî

ðàçïðîñòðàíåí îùå ïðåç òðèäåñåòòå ãîäèíè íà

ìèíàëèÿ âåê, íåìîòîðèçèðàí, ðàçáèðà ñå. Ïîçíàò

íè å â äâå ðàçëè÷íè êîíôèãóðàöèè: äâîéêà êîëåëà

îòïðåä è òðåòîòî îòçàä èëè îáðàòíîòî. Ïðåç

ïîñëåäíîòî ñòîëåòèå ïðåäèìñòâàòà íà òîçè

äèçàéí íàìèðàò ïðèëîæåíèå äîðè â àâòîìîáèë-

íîòî ïðîèçâîäñòâî. Renault ïðîèçâåæäàò èçêëþ-

÷èòåëíî óñïåøåí ìîäåë. Äà íå ãîâîðèì, ÷å è äî

äåí-äíåøåí â Èòàëèÿ ñå ñðåùàò ðîìàíòè÷íèòå

"Ï÷åëè÷êè" íà ãðóïà Piaggio. Çà ñòðúìíè ðàéîíè è

ïî òåñíè, êðèâîëè÷åùè óëè÷êè, òå ñå èçïîëçâàò

çà ðàçíàñÿíå íà ñòîêà, çàùîòî ñà ëåêè, ïúðãàâè è

ñúùåâðåìåííî äîñòàòú÷íî ñòàáèëíè. Â Òàéëàíä

ïúê ñå õàð÷àò êàòî òàêñèòà.

Îáðàòíî êúì íàøàòà òåìà - V-îáðàçíèÿò äâè-

ãàòåë íà òàçè èãðà÷êà òåãëè ìàñèâíîòî òóëî-

âèùå íà 3 êîëåëà, ñ òâúðä îáåìåí áàãàæíèê,

ïîìåñòåí îòçàä ìåæäó ãóìèòå. Êîëåëàòà ñà

øèðîêè. Äåòàéëèòå íå ñà çà èçïóñêàíå - óïðàâëå-

íèåòî ïî êîðìèëîòî è êîìàíäíèòå áóòîíè ñà

èçïèïàíè äî íàé-ìàëêàòà ïîäðîáíîñò. Îòïðåä å

èíñòàëèðàí øèðîê, ìîíîëèòåí êëàñè÷åñêè ôàð.

Âñè÷êî å â Old school ñòèë. Ëúñêàâîòî òÿëî íà

ìîòîðà èçïúêâà íà ôîíà íà ìàòîâàòà ÷åðíà

ðàìà è ÷åðíîòî ñåäëî. Ëþáîïèòíîòî å, ÷å ñà

ïîìèñëèëè çà çàäíà ïðåäàâêà. Ñúùèíñêîòî ïðå-

äèìñòâî íà òîâà âîçèëî å âìåñòèìîñòòà íà

áàãàæíèêà è êîìôîðòíàòà ãîëÿìà ñåäàëêà. Ïðåä-

ñòàâåòå ñè ãî êàòî çàìåñòèòåë íà êëàñè÷åñêè

òóðúð... Îñâåí çà ïðåâîçíî ñðåäñòâî ïðåç âàêàí-

öèèòå, òîé áè ìîãúë äà ñå ïðåâúðíå âúâ âñåêèä-

íåâíà êîìïàíèÿ â ãðàäà ïðåç ñóõèòå ìåñåöè. Ðàç-

áèðàåìî å, ÷å çà ìîìåíòà å ïðîòîòèï. Èäåÿòà å

äðúçêà è Headbanger îïèïâàò ïî÷âàòà, ïðåäè äà

ÿ ïóñíàò â ðåàëíî ïðîèçâîäñòâî.

» 2012 / Ìàé 20

ROLL ME AWAY

Ìèíàëàòà ãîäèíà áàø

êðîñàðêèòå íà Honda

ïîëó÷èõà êîçìåòè÷íè

ïðîìåíè, íî â íà÷àëîòî

íà òàçè ñå ïîíåñå ñëóõ, ÷å ùå èìà

íîâ ìîòîöèêëåò ñ äâîéíî ïðåäíàç-

íà÷åíèå - õåì äà ñè äæèòêàø â

ãðàäà, õåì äà õâàíåø ãîðàòà è äà

ñè ïðàâèø êåôà - íåùî ñðåäíî

ìåæäó êðîñîâà ìàøèíà è ñóïåðìî-

òî. Òàêà íà áÿë ñâÿò ñå ïîÿâè

Honda CRF250L.

Êàòî ñå çàìèñëèì, ìîòîðèòå ñ

äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå ñà

îòäàâíà â ÄÍÊ-òî íà

Honda. Ìîäàòà íå å

ñàìî ïðè òóðúðèòå è

êðóèçúðèòå, íî âå÷å è ïðè

îô-ðîóä ìàøèíèòå. Honda

CRF250L ñå âîäè ìíîãîöåëåâè -

õåì çà äâèæåíèå ïî ãðàäñêèòå

óëèöè, õåì äà ãî þðêàòå ïî

áàèðè, äîëîâå, â êàëòà è ìúð-

ñîòèÿòà. Â êðàÿ íà äàëå÷íàòà

1970 ã. áå ñòàðòèðàíà ñåðèÿòà

XL250S, êîÿòî ïðåäîñòàâÿ ïðàê-

òè÷íîñò çà äâèæåíèå ïî ïúòÿ è å

îòëè÷íà çà âäèãàíå íà àäðåíàëèíà

ïî îô-ðîóä òðàñåòà. Öÿëàòà ãàìà

íà XL ñòàíà ëåãåíäàðíà è äîêàçà,

÷å ìîäåëúò å èêîíîìè÷åí è ëåñåí

çà èçïîëçâàíå. Ìàøèíàòà, ñúñ ñâîÿ

åäíîöèëèíäðîâ 4-òàêòîâ äâèãà-

òåë, ñ êîìïàêòíîòî ñè øàñè,

ïðåäëàãà íåùî ìíîãîñòðàííî,

» 2012 / Ìàé 22

Ñò. Èëèåâ Honda

ïîëåçíî è çàáàâíî çà åçäà÷èòå â öåëèÿ ñâÿò.

Òàêà ñëåä äúëãè äèñêóñèè íà èíæåíåðè è êîí-

ñòðóêòîðè, â Honda R&D ðåøèõà äà ñúçäàäàò

÷èñòî íîâ ìîòîöèêëåò ñ äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå.

Íà ïúðâî ìÿñòî ñà ñå ðúêîâîäèëè îò íóæäèòå íà

êëèåíòèòå. Íÿêîè èìàò ìåðàöè çà åêøúí è çà

îô-ðîóä, à äðóãè çà ëåêîòà íà óïîòðåáà, ïðàê-

òè÷íîñò è óäîáñòâî. Îáùîòî å, ÷å èñêàò çäðàâ,

ïðàêòè÷åí ìîòîð çà äåëíè÷åí äåí, çà ãðàäñêî

èçïîëçâàíå, íî äîéäå ëè óèêåíäà, äà "ñè êóïÿò

ÄÂÈÃÀÒÅË: åäíîöèëèíäðîâ, ÷åòèðèòàêòîâ DOHC,òå÷íî îõëàæäàíå


ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 23 ê.ñ. (17 êÂò) ïðè 8500 îá/ìèí


ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 76 x 55 mm

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 10,7:1

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Èíæåêöèîí PGM-FI

ÄÂÈÃÀÒÅË


ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìàñëåí ìíîãîäèñêîâ

ÇÀÄÂÈÆÂÀÍÅ: Âåðèãà

ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Òåëåñêîïè÷íà âèëêà 43 ìì

Îòçàä: Pro-link, 43 ìì äèàìåòúð

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:

Îòïðåä: Õèäðàâë. äèñê 256 ìì, 2-áóòàëåí àïàðàò

Îòçàä: Õèäðàâë. äèñê 220 ìì, åäíîáóòàëåí àïàðàò

ÊÎËÅËÀ:

Îòïðåä: 21 x 1.6, ãóìè 3-21 (51P)

Îòçàä: 18 x 2.15 , ãóìè 120/80-18 (62P)





ÏÐÎÑÂÅÒ: 225 ìì


ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 144 êã

ÐÀÄÈÓÑ ÍÀ ÇÀÂÎß: 2,3 ì

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 7.7 ë

ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ: 321 êì ñ 1 ðåçåðâîàð





ÐÀÇÌÅÐÈ

Honda CRF250L

åêñòðåìåí áèëåò" è äà ñå âîçÿò

êúäåòî èì õðóìíå. Òàêà ñå ðàæäà

øàñèòî ñ äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå

íà Honda, êîåòî å âèäÿíî îò èíæå-

íåðèòå êàòî ãëîáàëíà ïåðñïåêòèâà

çà öåëèÿ ñâÿò. Êîãàòî êúì íåãî ñå

ïðèáàâè ìîùåí è ïåñòåëèâ äâèãà-

òåë, ìîòîöèêëåòúò ñòàâà äîñòú-

ïåí çà ìíîãî è ðàçëè÷íè ïàçàðè,

çàùîòî ïðåäëàãà âèñîêî êà÷åñòâî,

íåâèåòî è äà íàïðàâè

óèêåíäà ïî-ïðèÿòåí".

Ìîòîöèêëåòúò èìà ëåê è

êîìïàêòåí åäíîöèëèíäðîâ 249-êóáè-

êîâ äâèãàòåë DOHC ñ òå÷íî îõëàæäàíå. Àãðå-

ãàòúò ïðîèçâåæäà áåçïðîáëåìíî âèñîê âúðòÿù

ìîìåíò ïðè íèñêè îáîðîòè, ïîäïîìàãà ñöåïëå-

íèåòî íà çàäíîòî êîëåëî è óñåùàíåòî íà åçäà-

÷à. Äèàìåòúðúò è õîäúò íà áóòàëîòî ñà

76x55 ìì, êàòî ïðåç öåëèÿ îáîðîòåí äèàïàçîí

ñå îñèãóðÿâà äîáúð áàëàíñ è ìíîãî ìîùíîñò. Çà

ñúçäàâàíåòî íà òàêúâ ïîñëóøåí äâèãàòåë ñà

íàïðàâåíè ìíîãî èçñëåäâàíèÿ çà îïòèìèçèðàíå

íà ñìóêàòåëíàòà è èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìè.

Âúçäóøíèÿò ôèëòúð èìà íîâ äèçàéí, ñ êîéòî ñå

ìàêñèìèçèðà âúçäóøíèÿ ïîòîê. Îïòèìèçèðàíî å

è ãàçîðàçïðåäåëåíèåòî, áëàãîäàðåíèå íà êîåòî

ñà íàìàëåíè ðàçìåðèòå íà öèëèíäðîâàòà ãëàâà.

Îò äðóãà ñòðàíà, èíæåêöèîííàòà ñèñòåìà PGM-

FI ïîâèøàâà åôåêòèâíîñòòà íà ãîðåíå.

Ðàìàòà íà CRF250L å íîâà, èçðàáîòåíà îò ñòî-

ìàíà, ñ îâàëíî ñå÷åíèå è å íàïðàâåíà òàêà, ÷å äà

èçäúðæà ãîëåìèòå íàòîâàðâàíèÿ íà îô-ðîóä

åçäàòà. Ìåæäóîñèåòî å 1445 ìì è å ñúîáðàçåíî

ñ íàêëîíà íà âèëêàòà - 27,6°. Ïðåäíîòî îêà÷âàíå

èìà õîä 113 ìì, êàòî òàêà ñå ïîñòèãà îòëè÷íà

ñòàáèëíîñò è ïúðãàâèíà. Ìàñàòà íà ìîòîöèêëå-

òà å 144 êã. Ïðåäíàòà ñïèðà÷êà å äèñêîâà, ñ äèà-

ìåòúð 256 ìì è äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò, à

çàäíàòà - 220 ìì, ñ åäíîáóòàëåí. Äèñêîâåòå ñà

âçåòè äèðåêòíî îò CRF250R è CRF450R è èìàò

èçêëþ÷èòåëíè ñàìîïî÷èñòâàùè ñå ñïîñîáíîñòè

â íåáëàãîïðèÿòíè óñëîâèÿ. Ëåêèòå àëóìèíèåâè

äæàíòè ñúùî ñà îôîðìåíè êàòî òåçè íà

CRF250R è CRF450R è îñâåí íàèñòèíà ëåêè, ñà è

èçêëþ÷èòåëíî òâúðäè è èçäðúæëèâè.

ðàçóìíà öåíà è íèñêè åêñïëîàòà-

öèîííè ðàçõîäè.

CRF250L å ñ êîìïàêòíè ðàçìåðè,

äîáðà åðãîíîìèÿ, íèñêà ìàñà,

äúëúã õîä (43 ìì) íà âèëêàòà

Showa USD è Pro-link çàäíî îêà÷âà-

íå. Åäíîöèëèíäðîâèÿò äâèãàòåë

îñèãóðÿâà ïîëåçíà ìîùíîñò è âúð-

òÿù ìîìåíò â øèðîê îáîðîòåí

äèàïàçîí, íî è äàâà îòëè÷íà èêîíî-

ìèÿ íà ãîðèâî. Êëþ÷îâàòà ôðàçà,

èçïîëçâàíà ïðè ðàçâèòèåòî íà

CRF250L å "äà å óäîáåí çà âñåêèä-

» 2012 / Ìàé 24

Ìàé / 2012 »

Îòìèíà è òðåòîòî Ôåúð ìîòîð øîó

2012 â Ïëîâäèâ. Ëþáèòåëèòå íà

ìîòîöèêëåòèòå èìàõà âúçìîæíîñò

äà âèäÿò íîâè ìîäåëè ìàøèíè, àêñåñî-

àðè è ðåçåðâíè ÷àñòè, êàêòî è êúñòúìè, ñ åòè-

êåòà "Ïðîèçâåäåíî â Áúëãàðèÿ".

Èçëîæèòåëèòå òåïúðâà ùå ïðàâÿò ðàâíî-

ñìåòêà äàëè ñà èìàëè óñïåõ èëè íå. Ôàêò áå, ÷å

âúâ âòîðèÿ äåí ïîñåòèòåëèòå â ïàëàòà 6 íà

Ìåæäóíàðîäíèÿ ïëîâäèâñêè ïàíàèð áÿõà ìíîãî-

áðîéíè. Àêî ìîãàò äà ñå íàðåêàò ìíîãîáðîéíè

1500 ëþáîïèòíè. Äàëè ñà îñòàíàëè äîâîëíè?

Âåðîÿòíî, ïîíå ãîëÿìà ÷àñò îò òÿõ. È íàé-âå-

÷å îò ïðåäñòàâëåíèåòî íà ïëîùàäêàòà çà

ñòúíò. Íàé-óâàæåíî áå íîùíîòî øîó, íî ïðè-

ñúñòâàëèòå òàì ëþáèòåëè íà åêñòðåìíèòå

èçæèâÿâàíèÿ, íå äîïðèíåñîõà ñ íèùî çà çàäî-

âîëñòâîòî íà øåïàòà èçëîæèòåëè. Å, äà íå

çàáðàâÿìå âñå ïàê, ÷å ñìå â êðèçà. Îò ãîäèíè...

è Áîã çíàå äîêîãà. Ôàêò áå, è ÷å äåëåãàöèÿòà

ïî îòêðèâàíåòî íàáðîÿâàøå îêîëî 48 ÷îâåêà,

êîèòî ñ áîäðà êðà÷êà îáõîäèõà ùàíäîâåòå íà

ïî÷òè 16-òå èçëîæèòåëè. Ìîæå è äà áúðêàìå ñ

÷èñëàòà, íî ïëþñ/ìèíóñ äâå åäâà ëè å îò òîë-

êîâà ãîëÿìî çíà÷åíèå. Äà ïëà÷åø ëè, äà ñå

ñìååø ëè?

Íÿìà äà êîìåíòèðàìå äåéíîñòèòå ïî îðãàíè-

çàöèÿ íà èçëîæåíèåòî - íå å íàøà ðàáîòà. Ùå

ñïîìåíåì çà êîìåíòàðèòå íà ïðèÿòåëè è

ïàðòíüîðè, ñ êîèòî ðàáîòèì îò ãîäèíè. Â íåî-

ôèöèàëíè ðàçãîâîðè ïîíå îùå 5 ôèðìè ñïîäåëè-

õà, ÷å ñà ùåëè äà ó÷àñòâàò, íî ñëàáàòà àêòèâ-

íîñò ïðåäè ìåðîïðèÿòèåòî è íàé-âå÷å áåçóì-

25

ÐÅÂ ÍÀМОТОРИИ... СМЯХÏÎÄ ÒÅÏÅÒÀÒÀ

Åêèï íà ÌÑ ÌÑ

Ôèðìà MotorCo ïðåäëîæè ìíîãî òúðñåíè â

íà÷àëîòî íà ñåçîíà ðåçåðâíè ÷àñòè. Èìàøå è

ñïåöèàëåí ùàíä çà ìàñëà íà ìàðêàòà Eni - åäíè

îò íàé-äîáðèòå çà ìîòîöèêëåòè íà ïàçàðà â

ìîìåíòà.

Ãîëÿì èíòåðåñ ïðåäèçâèêà è ñïåöèàëíîòî èçëî-

æåíèå íà êúñòúìè, îñîáåíî åäèí òðàéê, íàïðà-

âåí â Ñîïîò, íà êîéòî ïî íåèçâåñòíè ïðè÷èíè

îòêàçâàò ðåãèñòðàöèÿ, êàêòî è òðèòå ìîòî-

öèêëåòà íà Galaxy Custom îò Âðàöà.

Íàé-ìíîãî õîðà ïî òðàäèöèÿ ñå òúëïÿõà îêîëî

ïëîùàäêàòà íà ñòúíòúðèòå. Âúïðåêè, ÷å

Àíãèîë Çîëòàí âå÷å áå äîáðå ïîçíàò íà áúëãàð-

ñêèòå ñè ôåíîâå, ÷îâåêúò ñå áå ïîñòàðàë è

ïðîãðàìàòà ìó îò ïðåäè äâå ãîäèíè áå ñåðèîç-

íî úïãðåéäâàíà. Íàøèòå ìîì÷åòà îòíîâî

íàòà â óñëîâèÿòà íà òîçè ñâèò

ïàçàð öåíîâà ïîëèòèêà ïðè îòäà-

âàíå íà ïëîùèòå ñà ãè ðàçêîëåáà-

ëè. Åäèíîäóøíî å ìíåíèåòî, ÷å îò

òðèòå ïðîâåäåíè äîñåãà èçëîæå-

íèÿ, òàçè ãîäèíà áÿõìå ñâèäåòåëè

íà íàé-ñëàáîòî. Íî äà ñå ïðèäúð-

æàìå êúì ôàêòèòå.

Îò ãîëåìèòå ìîòî-âíîñèòåëè

ó÷àñòâàõà ôèðìà "Áóëòðàêî" ÀÄ,

îôèöèàëåí âíîñèòåë íà ìîòîöè-

êëåòèòå è àâòîìîáèëèòå Honda

çà Áúëãàðèÿ, ÷èèòî 31 ðàçëè÷íè

ìàøèíè áåçñïîðíî ïðèâëÿêîõà

ìíîçèíà ïîñåòèòåëè. Äðóãèÿò

ãîëÿì âíîñèòåë áÿõà Peugeot,

êîèòî ïðåäñòàâèõà íàé-íîâèòå ñè

âèñîêîòåõíîëîãè÷íè ñêóòåðè.

Ãîëÿì áå è ùàíäúò íà ôèðìà

Fusione, êîèòî îñâåí ñêóòåðè è

ìîòîöèêëåòè, ïîêàçàõà ìíîãî

àêñåñîàðè, åêèïèðîâêà è ãóìè.

Ìíîãî õîðà ñå òðóïàõà

è ïðåä ùàíäà íà

Ìîòîãàðäåðîá,

ñúùî çàðàäè

ðàçíîîáðà-

çèåòî îò

àêñåñîàðè

è åêèïè.

» 2012 / Ìàé 26

íàïðàâèõà íàïðåãíàòî ñúñòåçàíèå, à ïîáåäàòà

çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà ñïå÷åëè Õðèñòî Àëè-

ïèåâ ñ Honda F4, îò åêèïà íà MotorCo.

Ñâîåòî èçêóñòâî ïîêàçà è åäèí îò íàé-äîáðè-

òå ìàéñòîðè íà ãðàôèòè ó íàñ Sten Duc. Äîêà-

òî òîé ðèñóâàøå, 9 ìîì÷åòà ñå íàäïðåâàðâàõà

êîé ùå äîêîïà ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò, çà

äà êàðà â åêèïà íà ÊULEV ZEDMOTO RACING

TEAM. Ñëåä òåæêèòå èçïèòè ïî ôèçè÷åñêà ïîä-

ãîòîâêà, òåîðèÿ è óïðàâëåíèå íà ìîòîöèêëåò,

äî ôèíàëà äîñòèãíàõà Ñòåôàí ×îáàíîâ, Ñòîÿí

Òîäîðîâ è Äèìèòúð Êîìèòîâ. Â êðàÿ íà ìåñåöà

òå ùå ñè îñïîðâàò ïèëîòñêîòî ìÿñòî íà

ïèñòàòà "Äðàêîí" êðàé Êàëîÿíîâî.

Êàêòî âèíàãè, íà èçëîæåíèåòî ñïåöèàëåí ùàíä

èìàøå è íàøåòî ñïèñàíèå Moto Club.

Çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà Õðèñòî Àëèïèåâ îò åêèïà íà MotorCo ñ Honda F4 ñïå÷åëè ñúñòåçàíèåòî

íà ñòúíòúðèòå ïî âðåìå íà Ôåúð Ìîòîð Øîó 2012. Ïðè ïúðâîòî ñè ó÷àñòèå ïðåç 2010 ã. òîé

ñòàíà âòîðè, à ïîñëå äâà ïúòè ñïå÷åëè. Õðèñòî ïî÷òè íå ïðîïóñêà ñúñòåçàíèå â ñòðàíàòà. Ñëåä

ïîáåäàòà â Ïëîâäèâ ãî ïèòàìå:

Îòêîãà êàðàø ìîòîð è îò êîëêî âðåìå ñè ñòúíòúð?

- Îò ìàëúê ñúì ôåí íà ìîòîðèòå. Â ïúðâè êëàñ ñå êà÷èõ íà ñêóòåð. Ñëåä òîâà êàðàõ åäèí MZ, à

ïîñëå 600- è 1000-êóáèêîâè ìîòîöèêëåòè? Ñúñ ñòúíò ñå çàíèìàâàì îò 4 ãîäèíè.

Êîé òå íàó÷è?

- Ñàì ñå ó÷èõ. Ãëåäàõ êëèï÷åòà â èíòåðíåò è ïîñëå ñå ïðîáâàõ äà íàïðàâÿ íîìåðà. Âèæäàõ, ÷å ñå

ïîëó÷àâà è òîâà ìè äàâàøå êóðàæ äà ïðàâÿ è ïî-òðóäíè íåùà. Òàêà ëåêà-ïîëåêà òðúãíàõ â ñïîðòà.

Ñåãà íå ïðîïóñêàì ñúñòåçàíèå â ñòðàíàòà è àêî íå ñïå÷åëÿ, òî ïîíå ñúì íà ïîäèóìà.

Êîé òè ïîìàãà?

- Ôèðìà MotorCo, à ñúùî è ïðèÿòåëè. Ïî-ñïåöèàëíî Öåöî Ðàìêàòà, êîéòî ìè ïîìàãà ïðè ïîäãî-

òîâêàòà íà ìîòîöèêëåòà.

Ñ êàêâî ñå çàíèìàâàø èçâúí ñòúíòà?

- Ñòóäåíò ñúì â Ïëîâäèâ. Îñâåí òîâà ïîìàãàì íà áàùà ìè. Òîé èìà ôèðìà çà äîãðàìè. Òàòå

ñúùî ìå ôèíàíñèðà çà ñúñòåçàíèÿòà.

ÑÀÌÎÓÊÈßÒ ÒÀËÀÍÒ

ÕÐÈÑÒÎ ÀËÈÏÈÅÂ - ÏÎÁÅÄÈÒÅË Â ÑÒÚÍÒ ÍÀÄÏÐÅÂÀÐÀÒÀ

íà îòíîâî êàòî Ôåíèêñ îò ïåïåëòà.

Âñúùíîñò òîâà å âòîðîòî ñúæèâÿâàíå íà êîì-

ïàíèÿòà. Ïðåç 80-òå ãîäèíè ïðè ñëîæíàòà èêî-

íîìè÷åñêà ñèòóàöèÿ, ìàðêàòà íÿêîëêî ïúòè áå

ïðåïðîäàâàíà. Ïúðâî íà Cagiva-Ducati Group, à

ïîñëå íà èíâåñòèöèîíåí ôîíä ïîä êîíòðîëà íà

àìåðèêàíñêàòà TPG (Texas Pacific Group). Ïðåç

1999 ã. ñåìåéñòâî Ìîðèíè îòíîâî ñè êóïè ïðà-

âàòà âúðõó ìàðêàòà, çàùîòî îò 1989 ã. íÿìà-

øå íèêàêúâ íîâ ìîäåë. Òàêà 7 íîâè ìîòîðà Moto

Morini ïàê ñå ïîÿâèõà íà ïàçàðà. Ïúðâî ñåìåé-

ñòâîòî ñ Morini Franco Motori äúðæåøå 50%, à

äðóãèòå 50% áÿõà íà ôàìèëèÿòà Áåðòè, èíäó-

ñòðèàëöè îò Áîëîíÿ, áèâøè ñîáñòâåíèöè íà

Sinudyne. Ïðåç þëè 2005 ã. áå ïóñíàò

ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò îò íîâà ãåíå-

ðàöèÿ Corsaro 1200. Íåùàòà

ïîòðúãíàõà è ïðåç 2007 ã.

Moto Morini ñòàíà ñîáñòâå-

íîñò 100% íà ñåìåéñòâî

Ìîðèíè, êàòî áå èçêóïåí äåëúò

íà áðàòÿòà Áåðòè.

Â êðàÿ íà àâãóñò 2009 ã. îò

Moto Morini ñå îçúáèõà íà Ducati,

÷å çà èçëîæåíèåòî EICMA â Ìèëà-

íî ïîäãîòâÿò êîíêóðåíò íà íîâèÿ

28

Íÿêîãà ïèñàòåëÿò ×óäîìèð

áå êàçàë: "Ïî÷íàò ëè äà

òè ÷åñòâàò þáèëåè,

ãîòâè ñè çàâåùàíèåòî." Â

ïúëåí ïðîòèâîâåñ íà èçðå÷åíîòî

îò ãåíèàëíèÿ êàçàíëú÷àíèí, èòà-

ëèàíñêàòà êîìïàíèÿ Moto Morini áå

ñ íàïèñàíî çàâåùàíèå, íî äîñòèãíà

äî 75-ãîäèøåí þáèëåé. Äîðè â

÷åñò íà ïðàçíèêà îáÿâèõà, ÷å ùå

ïóñíàò ñïåöèàëåí ìîäåë Rebello, íî

â îãðàíè÷åíè áðîéêè - 600.

Êîëàïñúò íà ñëàâíàòà ìàðêà,

îñíîâàíà îò Àëôîíñî Ìîðèíè ïðåç

1937 ã., çàïî÷íà â êðàÿ íà 2009 ã.

Çà èñòîðèÿòà íà Moto Morini âå÷å

ñìå ðàçêàçâàëè. Êîìïàíèÿòà îò

Áîëîíÿ ïîñòèãíà íåâåðîÿòíè òúð-

ãîâñêè è ñïîðòíè óñïåõè, ïðåæèâÿ

Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà, ôàáðè-

êàòà áå ðàçðóøåíà îò áîìáè,

ïðîáè ïðåç òðóäíèòå âðåìåíà â

êðàÿ íà 40-òå è íà÷àëîòî 50-òå

ãîäèíè, ïðåìèíàâàøå îò åäíè ðúöå

â äðóãè, çà äà áúäå ïîìåòåíà îò

ôèíàíñîâàòà êðèçà. Ñåãà âúçêðúñ-

» 2012 / Ìàé 28

Ñò. Èëèåâ Moto Morini

Moto MoriniGranpasso 1200

äâèãàòåëè, ðåçåðâíè ÷àñòè, àêñåñî-

àðè, äàæå ðàáîòíè äðåõè. Â òúðãà

áå âêëþ÷åíà è ñãðàäàòà íà ôàáðè-

êàòà, êàòî ñòàðòîâàòà öåíà áå

5,5 ìèëèîíà åâðî. Àêî íå ñå îòêðèå

êóïóâà÷, ñóìàòà ùåøå äà ñå íàìà-

ëè íà 2,6 ìèëèîíà, íî çà äúëãîñðî÷-

íà àðåíäà, à íå ïðàâî íà ñîáñòâå-

íîñò. Íà ïúðâèÿ òúðã íå ñå ÿâè

íèòî åäèí ìåðàêëèÿ, ìîæå áè,

çàùîòî òîé áå íàñðî÷åí çà ôàòàë-

íàòà äàòà 13 àïðèë!

Àãîíèÿòà íà Moto Morini ïðîäúëæè

äî ïðåíàñðî÷åíàòà âòîðà ðàçïðî-

äàæáà ïðåç þëè 2011 ã. Òîçè ïúò

"ãàùèòå áÿõà ñúâñåì ñâàëåíè" -

ñàìî 1,96 ìèëèîíà åâðî, à ñïàñèòå-

ëèòå îò èç÷åçâàíå íà ìàðêàòà áÿõà

åäèíñòâåíè, áåç êîíêóðåíöèÿ. Òîâà

áå íîâîîáðàçóâàíàòà ãðóïà îò

èòàëèàíñêè èíâåñòèòîðè, íàðå÷åíà

Eagle Bike. Â íåÿ áÿõà áàíêåðúò Ñàí-

äðî Êàïîòîñòè è áèâøèÿò èçïúë-

íèòåëåí äèðåêòîð íà êîìïàíèÿòà -

Ðóäæåðîìàñèìî Äæàíóöåëè.

Íîâèòå ñîáñòâåíèöè ñå ðàçðàáî-

òèõà è áå îáÿâåíà ïîÿâàòà íà íîâ

ìîäåë. Ñúùèÿò òîçè Rebello. Òîé å

çàèìñòâàë ìíîãî îò Corsaro - äâè-

ãàòåëÿ ñúñ 130 ê.ñ. è îáåì 1200

êóá. ñì, êàêòî è òðúáíàòà ñòîìà-

íåíà ðàìà, çà äà ñå ïîëó÷è ìîòîð â

ìîäåðíèñòè÷åí ðåòðî-ñòèë, çàùî-

òî Rebello áå õèòîâ ìîäåë, ñúçäà-

äåí ïðåç 1956 ã. Èçïóñêàòåëíàòà

ñèñòåìà ñïîñîáñòâà çà ðàâíîìåð-

íî ðàçïðåäåëåíèå íà ìàñàòà. Çàäíà-

òà ÷àñò íà Rebello å óíèêàëíà, ñ

ïîäâèæíà ÷àñò, êîÿòî ñ íàòèñêàíå

íà áóòîí ñå èçòåãëÿ íàçàä è îñâî-

áîæäàâà ìÿñòî çà ïúòíèê, ñèðå÷

åëåêòðè÷åñêà ñåäàëêà.

Rebello å ïúðâèÿ ìîòîöèêëåò îò

íîâîòî íà÷àëî íà ìàðêàòà. Îñâåí

ñïîìåíàòèòå 600 þáèëåéíè áðîÿ ñ

ëîãà è ùàìïîâàíè íîìåðà, òîé ùå

âëåçå è â ñåðèéíî ïðîèçâîäñòâî.

Ïîäãîòâÿ ñå îùå åäèí íîâ ìîäåë.

Íî êîëêî ùå ïðîäúëæè âúçòîðãúò

íà íîâèòå âëàäåòåëè íà Moto

Morini, íå å ÿñíî. Èêîíîìè÷åñêàòà

ñèòóàöèÿ íà ìîòîïàçàðà â Èòàëèÿ

å òåæêà è íå ñå çíàå äàëè "áóòèêî-

âàòà" ìàðêà ùå óñïåå äà ñå ïðåáî-

ðè ñ ãèãàíòèòå.

Ìàé / 2012 »

Multistrada. Ïðåäñòàâåíî áå íîâîòî ÷óäî Gran

Ferro 1200. Áðîåíè ñåäìèöè ñëåä ïðåìèåðàòà,

ôàáðèêàòà íà Moto Morini ïðåêðàòè ïðîèçâîä-

ñòâî. Ïðè÷èíàòà - ôèíàíñîâè òðóäíîñòè, íåâú-

çìîæíîñò çà ïëàùàíå íà äúëãîâåòå è îáñëóæâà-

íå íà êðåäèòèòå.

Òîãàâà, â íà÷àëîòî íà 2010 ã., ôèðìàòà ìèíà

ïîä âúíøíî óïðàâëåíèå è òðúãíà äà òúðñè êóïó-

âà÷è. Íî òå íå ñà "ïîä ïúò è íàä ïúò". Êàòî

àíãåë-ñïàñèòåë ñå ÿâè áðàòúò íà áèâøèÿ èòà-

ëèàíñêè ïðåìèåð Ñèëâèî Áåðëóñêîíè - Ïàîëî. Òîé

å ñîáñòâåíèê íà Garelli è áå ãîòîâ äà ñå èçðúñè ñ

2,5 ìèëèîíà åâðî, êàòî âçåìå çàâîäà â Êàçàëå-

êèî äè Ðåíî, çàåäíî ñ ïðîèçâîäñòâåíîòî îáîðó-

äâàíå. Ïðîôñúþçèòå îáà÷å ïîäðÿçàõà êðèëöàòà

íà ñïàñèòåëÿ è Ïàîëî Áåðëóñêîíè ïîäâè îïàøêà.

Îò ìàðêàòà ñå çàèíòåðåñóâà èíâåñòèòîð îò

Êàíàäà, íî è Òîìàñ Áëåéíúð "óäàðè ãðåäà".

Ïðåç 2010 ã. óñèëèÿòà çà ñïàñåíèå ñå ïðîâàëèõà

è ïðåäïðèÿòèåòî áå çàêðèòî. Ëèêâèäàòîðúò íà

Moto Morini - Ïèåðî Àèêàðäè ïðåäëîæè íà ðàáîò-

íèöèòå äà ñå âúðíàò âðåìåííî íà ðàáîòà è äà

ñãëîáÿò îò îñòàíàëèòå íà ñêëàä ÷àñòè íÿêîëêî

ïîñëåäíè ìîòîöèêëåòà. Ñêàëúïèõà 45 ìîòîðà -

16 Scrambler è 29 Granpasso. Èíà÷å äîñòà ñêúïè,

òåçè ìîòîðè ñå ïðîäàâàõà... "ïî äâà çà ëåâ".

Ïúðâèÿò ñòðóâàøå 5300 åâðî, à âòîðèÿò -

7100, áåç íèêàêâè ãàðàíöèè.

Moto Morini áå îáÿâåíà çà ðàçïðîäàæáà íà òúðã.

Ñúäúò â Áîëîíÿ ñëîæè íà òåçãÿõà âñè÷êî - ìàð-

êàòà, ðèñóíêè, ïðîåêòè, ïðîèçâîäñòâåíî è îôèñ

îáîðóäâàíå, ìåáåëè, àâòîìîáèëè, êîìïîíåíòè,

29

Moto Morini

Rebello 1200

Moto Morini

Corsaro 1200

äèõ êúì ìîòîöèêëåòà ñ ëåêà áîÿçúí, ðåñïåêòè-

ðàí îò ðàçìåðèòå ìó, íî êàòî ñåäíàõ âúðõó

óäîáíàòà ñåäàëêà, ñúðöåòî ìè âëåçå â íîðìàëíèÿ

ñè ðèòúì. Îùå ïî-ëåêî ìè ñòàíà, êîãàòî òðúã-

íàõ îò îôèñà íà „Êàìîð Àóòî” íàâúòðå â ãðàäà,

äà ãî çàðåäÿ. Òîãàâà ñå ó÷óäèõ íà ëåêîòàòà, ñ

êîÿòî ñå óïðàâëÿâà ìàøèíà, òåæêà îêîëî 330 êã,

áåç ìåí è áàãàæà ìè. Òàì ñå ñðåùíàõìå ñ êîëåãè-

òå ñúñ ñúïúòñòâàùèÿ àâòîìîáèë è ñÿêàø ïî

êîìàíäà, ñå âãëåäàõìå åäèí â äðóã ñ âåñåëî-âú-

ïðîñèòåëíè ïîãëåäè. Âúïðîñíèÿò ñúïúòñòâàù

àâòîìîáèë áåøå VW Up è ïàðêèðàí äî ìîòîöè-

êëåòà, èçãëåæäàøå îùå ïî-ìàëúê. Èëè BMW-òî

ñÿêàø èçâåäíúæ ïîðàñíà îùå. Àáå, êàçàíî èíà÷å,

áÿõà ïî÷òè åäíàêâè ïî äúëæèíà. Êàêòî è äà å,

òðúãâàìå ïî ìàãèñòðàëàòà â ïîñîêà Ïëîâäèâ.

Íå å äîáðå íîâ ìîòîöèêëåò äà ñå ðàçðàáîòâà ïî

Íÿìà, íÿìà, ïúê êàòî òðú-

ãíå... Ìíîãî ïúòè å ñòà-

âàëî äóìà, ÷å òðóäíî ñå

íàìèðàò íîâè ìàøèíè çà

ðóáðèêàòà íè “Òåñò”. Äà ÷óêíåì íà

äúðâî, òàçè ãîäèíà òðúãíà íà

äîáðå. Ïðåç ìàðò êàðàõìå Ducati

Multistrada è êîãàòî çàïî÷íàõìå

òåñòà, ìîòîöèêëåòúò áå èçìèíàë

ñàìî 25 êì – äî ÊÀÒ çà ðåãèñòðà-

öèÿ è îáðàòíî äî øîóðóìà. Íåïî-

ñðåäñòâåíî ñëåä íåãî â ðúöåòå íè

ïîïàäíà íåùî íå “òîëêîâà íîâî” –

ïðîáåãúò ìó áå öåëè 254 êì. Íî

çàòîâà ïúê íåùîòî íå ñå âèæäà

âñåêè äåí ïî íàøèòå ïúòèùà.

Çàñåãà. Âúïðåêè ÷å ïðîäàæáèòå ìó

âå÷å òðúãíàõà. Ñòàâà äóìà çà

òðàíñ-êîíòèíåíòàëíèÿ ëàéíåð

BMW K 1600GT. Òîé å âñè÷êî äðóãî,

ñàìî íå è îáèêíîâåí ìîòîöèêëåò.

Ñïîðåä ìåí, ñëåä S 1000RR, òîâà å

ñëåäâàùîòî òåõíîëîãè÷íî ÷óäî,

êîåòî áàâàðöèòå èçêàðâàò íà

ïúòÿ. Ìàøèíàòà å êëàñè÷åñêè

òóðåð, âúïðåêè ÷å “êëàñè÷åñêè” ïîä-

õîæäà åäèíñòâåíî çà äèçàéíåðñêî-

òî ðåøåíèå íà èíñòðóìåíòàëíèÿ

ïàíåë. Âñè÷êî îñòàíàëî å ïåðôåêò-

íà êîìáèíàöèÿ îò âèñîêè òåõíîëî-

ãèè, áðèëÿíòíè èíæåíåðíè ðåøåíèÿ

è äèçàéí, êîéòî íå îñòàâÿ è ãðàì

ñúìíåíèå çà ïðåäíàçíà÷åíèåòî íà

ìàøèíàòà è ìàðêàòà, ïîä êîÿòî

ñå ïðîèçâåæäà. Íî çà äà îòäàëå÷à

ìàòåðèàëà îò òèïà “Îäà çà

ðàäîñòòà”, ùå ïðåìèíà êúì ñîá-

ñòâåíèòå âïå÷àòëåíèÿ.

Ñëóøàõ òúðïåëèâî îáÿñíåíèÿòà íà

Âåíöè, êîå çà êàêâî ñëóæè è êàê ñå

íàñòðîéâàò ðàçëè÷íèòå ðåæèìè,

äîêàòî ñå óñåòèõ, ÷å ñàìî ñëóøàì,

áåç äà âúçïðèåìàì. Õàðä-äèñêúò

ìè çàáè îò èíôîðìàöèÿ. Çàïîìíèõ

íàé-âàæíîòî è ðåøèõ äà ñå äîîáðà-

çîâàì ïî ïúòÿ. Â íà÷àëîòî ïîäõî-

» 2012 / Ìàé 30

Â

åäèí ìîìåíò òà-

êà ñå áÿõ óâëÿêúë äà òúð-

ñÿ åëåêòðè÷åñêî ðåãóëèðàíå

íà îãëåäàëàòà è áóòîíè çà îòâà-

ðÿíå íà ñòðàíè÷íèòå ñòúêëà, äîêà-

òî ãîëÿì ïðîëåòåí áðúìáàð íå èç-

ïëþùÿ ïî êàñêàòà ìè è íå ìå ïîäñå-

òè, ÷å âñå ïàê ñúì âúðõó ìîòîöè-

êëåò, à íå â ëóêñîçíà ëèìóçèíà. Íî

ïúê ìîãà ñ åäèí áóòîí äà ðåãóëè-

ðàì âèñî÷èíàòà è íàêëîíà íà

ïðåäïàçíîòî ñòúêëî, òàêà ÷å

ïîâå÷å äà íå ìè äîñàæäàò

íèêàêâè íàñåêîìè.

Ï. Ïåòðîâ ÌÑ

Ìàé / 2012 » 31

ÄÂÈÃÀÒÅË: 6-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè, ðàçïîëîæåí íàïðå÷íî, ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, DOHC è òå÷íî îõëàæäàíå


ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 160 ê.ñ. ïðè 7750 îá/ìèí


ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 72.0 x 67.5 mm


ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî

ÌÀÇÀÍÅ: Ñóõ êàðòåð

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðäàí

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ñ ðú÷íî óïðàâë.

ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ

ÐÀÌÀ: Ìîñòîâ òèï, îò ìàãíåçèé è àëóìèíèé

ÐÅÉÊ (ÚÃÚË ÍÀ ÍÀÊËÎÍÀ ÍÀ ÂÈËÊÀÒÀ): 27.8°

TRAIL: 108 ìì

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: BMW Motorrad Duolever, õîä 125 ìì

Îòçàä: BMW Motorrad Paralever, õîä 135 ìì

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:

Îòïðåä: Äâîåí äèñê ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS, ðàäèàëíî ðàçïîëîæåíè 4-áóòàëíè àïàðàòè

Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS, 2-áóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò

ÊÎËÅËÀ: ëåòè, àëóìèíèåâè

Îòïðåä: ãóìè 120/70-ZR17

Îòçàä: ãóìè 190/55-ZR17





ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 810-830 ìì

ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 295 êã

ÇÀÐÅÄÅÍ: 319 êã

ÑÚÎÒÍÎØÅÍÈÅ ÌÎÙÍÎÑÒ/ÌÀÑÀ: 0,5424 ê.ñ/êã

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 24 ë (4 ë ðåçåðâà)

ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ:

ÏÐÈ 90 ÊÌ/÷: 4,5 ë/100 êì

Ïðè 120 êì/÷: 5,7 ë/100 êì

ÓÑÊÎÐÅÍÈÅ 0-100 ÊÌ/÷: 3,2 ñåê.

0-1000 ÌÅÒÐÀ: 21,4 ñåê.

ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: íàä 200 êì/÷

ÒÐÈÏÚÒÅÍ ÊÀÒÀËÈÇÀÒÎÐ: Îòãîâàðÿ íà EU3, 104.4 CO2 ã/êì





ÐÀÇÌÅÐÈ

ÖÅÍÀ íà òåñòâàíèÿ ìîäåë 46 000 ëâ. ñ ÄÄÑ

BMW K 1600 GT (Êàòåãîðèÿ Touring)

ìàãèñòðàëà, íî áÿõ îáåùàë ïî-÷åñòî äà ñìå-

íÿì ïðåäàâêèòå, çà äà íå ñúì â åäèí ïîñòîÿ-

íåí ðåæèì. Ñúùî òàêà íå òðÿáâàøå äà ìèíà-

âàì è 6000 îá/ìèí, êàêòî ñå êàçâà, òîêó-ùî

íè áÿõà ñâàëèëè íàéëîíèòå îò ñåäàëêèòå.

Îêàçà ñå, ÷å è òå ñà ìè ìíîãî. Ïðè 4000 íà

6-òà BMW-òî ïîääúðæà 140 êì/÷, ïðè 4500

ñòðåëêàòà íà ñêîðîñòîìåðà å âúðõó ÷èñëîòî

160, êàê äà ïðîäúëæàâàø íàòàòúê. Â ñúùîòî

âðåìå ïîòåíöèàëúò íà 6-öèëèíäðîâèÿ àãðå-

ãàò èçãëåæäà íåèç÷åðïàåì. Ìîòîðúò óñêîðÿ-

âà ïî÷òè ìèãíîâåíî, íî ïëàâíî è ïðåäñêàçóå-

ìî. Ïîãëåäíàõ â îãëåäàëàòà, êîèòî ïîêàçâàò

ïúòÿ çàä ìåí ïî÷òè êàòî íà ôèëìîâ åêðàí –

âñè÷êî ñå âèæäà. Âñè÷êî, íî â ñëó÷àÿ áåç ïðè-

äðóæàâàùèÿ àâòîìîáèë. Óëèñàí â åêñïåðè-

ìåíòèòå, íå ñúì çàáåëÿçàë êîãà è êúäå ñúì

ãè îñòàâèë ïî ïúòÿ. Íàìàëÿâàì è èçïîëçâàì

âðåìåòî äîêàòî ìå íàñòèãíàò, çà äà ñå

çàïîçíàÿ ñ óäîáíèÿ, âúðòÿù ñå ñåëåêòîð íà

ëÿâàòà ðúêîõâàòêà, êîéòî ìàé ñëóæè çà

âñè÷êî – íàñòðîéâàíå íà ðåæèìèòå íà ðåãó-

ëèðóåìîòî îêà÷âàíå ESA II, ïðåãëåä íà èíôîð-

ìàöèÿòà îò áîðäîâèÿ êîìïþòúð, êîìàíäâàíå

íà àóäèî-ñèñòåìàòà ñ èçáîð íà èçòî÷íèê

(ðàäèî, MP3...), òúðñåíå íà ñòàíöèè, óñèëâà-

íå, íàìàëÿâàíå, ïðåõâúðëÿíå íà çâóêà ñ

Bluetooth âðúçêà êúì øëåìà íà åçäà÷à, èëè è

êúì ïúòíèêà, àêî èìà òàêúâ, ïîäãðÿâàíå íà

ðúêîõâàòêèòå è ñåäàëêèòå... Â åäèí ìîìåíò

BMW ïåòäåñåòèíà ãîäèíè ïî-êúñíî èçãëåæäàò

ìàëêî ïî-ðàçëè÷íî. Òåõíèÿò àãðåãàò å íàé-ëåêèÿ è

íàé-êîìïàêòåí 6-öèëèíäðîâ ìîòîð, ñ òàêúâ ðàáî-

òåí îáåì, ïðàâåí èçîáùî íÿêîãà. Âèæòå ñàìè –

îáùàòà ìó ìàñà å ñàìî 102,6 êã, à øèðî÷èíàòà

ìó – 560 ìì. Èíà÷å êàçàíî, òîé íå ñå íóæäàå îò

ïîâå÷å ìÿñòî, îòêîëêîòî ñúèçìåðèì ïî îáåì

4-öèëèíäðîâ äâèãàòåë. Êîíñòðóêöèÿòà å äúëãîõî-

äîâà (67,5õ72 ìì), à ðàçñòîÿíèåòî ìåæäó îñèòå

íà öèëèíäðèòå å íàìàëåíî äî ìèíèìóì – 70 ìì.

Ñïîìàãàòåëíèòå àãðåãàòè ñà ðàçïîëîæåíè íàä

êîëÿíîâèÿ âàë è òðàíñìèñèÿòà è òàêà, îñâåí êîì-

ïàêòíîñò, ñå ïîñòèãà êîíöåíòðàöèÿ íà ìàñèòå è

íèñúê öåíòúð, êîèòî èçêëþ÷èòåëíî îáëåê÷àâàò

óïðàâëåíèåòî íà ìàøèíàòà. Êîìïàêòíàòà ïðåäà-

âàòåëíà êóòèÿ å ñ òðè âàëà è øåñò ïðåäàâêè, à

10-äèñêîâèÿò ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà âàíà ðàçïî-

ëàãà ñ ôóíêöèÿòà AntiHopping - ïðèïëúçâàù ñúåäè-

íèòåë, êîéòî îãðàíè÷àâà âåðîÿòíîñòòà îò õëúç-

ãàíå ïðè ïðåíàñî÷âàíå íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò îò

çàäíîòî êîëåëî êúì òðàíñìèñèÿòà. Äâèãàòåëÿò

å çàêðåïåí êúì ðàìàòà â 8 òî÷êè è ñå ïîëçâà çà

óñèëâàíå íà êîíñòðóêöèÿòà. Çàäíîòî îêà÷âàíå å

ïî ïîçíàòàòà ñõåìà Paralever, îáåäèíÿâà â åäíî

êàðäàíà è íîñåùîòî ðàìî. Ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà å

EVO ñ èíòåãðèðàí ABS è ñåíçîð çà íàëÿãàíå,

êîéòî ïðàâè óïðàâëåíèåòî íà ñïèðà÷íàòà ñèëà

ïî-ôèíî. Íîâàòà DTC (DynamicTractionControl)

îò÷èòà ïðè ñâîÿòà ðàáîòà è íàêëîíÿâàíåòî íà

ìîòîöèêëåòà, ïðåäè äà âçåìå îêîí÷àòåëíî ðåøå-

íèå çà çàäåéñòâàíå. Íàêëîíúò ñå îò÷èòà è îò

îïöèîíàëíèòå àäàïòèâíè ïðåäíè ñâåòëèíè. Òå ñà

òîëêîâà ñúâúðøåíè, ÷å ïðîìåíÿò ñâåòëèííèÿ

ïîòîê â çàâîé è äîðè ìîãàò äà ñå íàñòðîéâàò

îò ñòðàíè ñ äÿñíî äâèæåíèå çà ïúòóâàíå â ñòðà-

íè ñ ëÿâî äâèæåíèå, òàêà ÷å õåì äà íå çàñëåïÿâàò

íàñðåùíèòå, õåì äà ãàðàíòèðàò îòëè÷íà âèäè-

ìîñò è ðåñïåêòèâíî – ïî-äîáðà ïàñèâíà áåçîïàñ-

íîñò. Òàçè íîâîñò å ñâåòîâíà ïðåìèåðà â ïðîèç-

âîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè.

Èçëèçàìå îò ìàãèñòðàëàòà è ñå îòïðàâÿìå êúì

Àñåíîâãðàä. Ðåøèëè ñìå äíåñ äà ñòèãíåì äî

Êðúñòîâà ãîðà. Ìîòîöèêëåòúò ðàçïîëàãà ñ òðè

ïðîãðàìèðàíè ðåæèìà – Rain, Road, Dynamic, è

ïîíåæå íå âàëè, à êàêòî êàçàõ ñìå ìíîãî íîâè,

êàðàì íà ñòàíäàðòíèÿ Road. Âúïðåêè òîâà, ïîâå-

äåíèåòî ìó å ïîâå÷å êàòî íà ñïîðòåí ìîòîð,

îòêîëêîòî íà êëàñè÷åñêè òóðåð. Çàáðàâèõ äà ñïî-

ìåíà – “ãàçòà” óïðàâëÿâà äðîñåëèòå ïî ñèñòåìà-

òà drive-by-wire è êîíòðîëúò å ìíîãî ïðåöèçåí.

Ïîåõìå íàãîðå ïî òåñíèÿ è îáñèïàí ñ ïÿñúê ïëà-

íèíñêè ïúò è â åäèí ìîìåíò ñè ïîìèñëèõ, ÷å ñìå

ñáúðêàëè ìîòîðà. Âúïðåêè ÷å óïðàâëåíèåòî å

ëåñíî, îñòðèòå çàâîè ñ ãîëÿìà äåíèâèëàöèÿ è

ïî÷òè ïîëîâèí òîí îáùî òåãëî ïðîêàðàõà ïî

ãðúáíàêà ìè äîñòà ñòóäåíè âàäè÷êè ïîò. Îñîáå-

íî, êîãàòî íà åäèí îñòúð çàâîé â Þãîâî òåñíèÿò

ïúò èçöÿëî ñå çàòâîðè îò ïàëàâ ÒÈÐ. Íå, íå

áÿõìå ñáúðêàëè ìîòîðà, ñáúðêàõìå ïúòÿ. ßâíî çà

òàêúâ òåðåí, ñè òðÿáâà ïîâå÷å îïèò. Íî... îñòà-

íà óäîâîëñòâèåòî îò âðúùàíåòî. À òî ñè çàñëó-

æàâàøå èçïèòàíèÿòà.

» 2012 / Ìàé 32

òàêà ñå áÿõ óâëÿêúë äà òúðñÿ åëåê-

òðè÷åñêî ðåãóëèðàíå íà îãëåäàëàòà

è áóòîíè çà îòâàðÿíå íà ñòðàíè÷-

íèòå ñòúêëà, äîêàòî ãîëÿì ïðîëå-

òåí áðúìáàð íå èçïëþùÿ ïî êàñêà-

òà ìè è íå ìå ïîäñåòè, ÷å âñå ïàê

ñúì âúðõó ìîòîöèêëåò, à íå â

ëóêñîçíà ëèìóçèíà. Íî ïúê ìîãà ñ

åäèí áóòîí äà ðåãóëèðàì âèñî÷èíà-

òà è íàêëîíà íà ïðåäïàçíîòî ñòúê-

ëî, òàêà ÷å ïîâå÷å äà íå ìè äîñàæ-

äàò íèêàêâè íàñåêîìè. Êàçàíî

èíà÷å, âúðõó ñåäàëêàòà íà BMW K

1600GT ñå ÷óâñòâàõ íàïðàâî êàòî

â Rolls-Royce.

Ìàëêî òåõíèêà – íîâèÿò ìîäåë íà

áàâàðöèòå ñå çàäâèæâà îò

6-öèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë, ðàç-

ïîëîæåí íàïðå÷íî íà ïîñîêàòà íà

äâèæåíèå. Ïðåäè ãîäèíè å èìàëî è

äðóãè îïèòè çà ïîäîáíà ñõåìà

(Benelli 750 Sei, ïðîèçâåæäàí îò

1972 äî 1978 ã., íî ñàìî â 3200

òèðàæ, êàêòî è øàìïèîíñêàòà

Honda RC 166 250 cc íà Ìàéê Õåé-

ëóóä, ñ êîÿòî ïðåç 1966 ã. ïå÷åëè 10

îò 10 ñúñòåçàíèÿ), íî íåùàòà ïðè

Óäîáíèÿò, âúðòÿù ñå ñåëåêòîð ìàé íå ìîæå ñàìî

äà ïîäàâà "ãàç", âúïðåêè ÷å è â òîâà íå ñúì ñèãóðåí -

è òÿ ñå óïðàâëÿâà åëåêòðîííî. Âèæ, çà òåìïîìàòà

èìà îòäåëíè áóòîíè, à ïúê ìèãà÷èòå, çà ðàçëèêà îò

ïðè R 1200GS, ñå óïðàâëÿâàò âå÷å ñàìî ñ ëÿâàòà ðúêà.

�

Ïðåäëàãàíèòå àäàïòèâíè ïðåäíè ñâåòëèíè ñà òîëêîâà

ñúâúðøåíè, ÷å ïðîìåíÿò ñâåòëèííèÿ ïîòîê, äîðè â çàâèñèìîñò

îò íàêëîíà â çàâîé, à íàñòðîéêàòà èì ïîçâîëÿâà òî÷íî ðåãóëè-

ðàíå, â çàâèñèìîñò îò òîâà, äàëè ñòðàíàòà, â êîÿòî ïúòóâà-

òå, å ñ ëÿâî èëè äÿñíî äâèæåíèå.

�

Ìîäåë íà BMW

Ïîêóïíà öåíà â ëåâà ñ ÄÄÑ

Âñòúïèòåëíà âíîñêà - ïðîöåíò îò ïîêóïíàòà öåíà

Îñòàòú÷íà ñòîéíîñò

Áðîé ìåñå÷íè âíîñêè

Ãîäèøåí ëèõâåí ïðîöåíò

Ñ÷åòîâîäíà ôîðìà íà ñäåëêàòà

Ñðåäíà ìåñå÷íà âíîñêà â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ

Âñòúïèòåëíà âíîñêà â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ

Åäíîêðàòíà òàêñà çà óïðàâëåíèå â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ

Ðàçõîäè çà ðåãèñòðàöèÿ â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ

Íîòàðèàëíà òàêñà - çàïëàùà ñå íà íîòàðèóñ

Çàñòðàõîâàòåëíè ïðåìèè

Ïðîöåíò çà ïðåìèÿ ïî çàñòðàõîâêà ÊÀÑÊÎ

Áðîé âíîñêè çà ïðåìèÿ ïî çàñòðàõîâêà ÊÀÑÊÎ

BMW G 650 GS

15 000,00

33%

5%

36

3,30%

Ôèíàíñîâ ëèçèíã ñ îòâîðåí êðàé

271,18

4 950,00

150,75

144,00

118,89

8,00%

4 âíîñêè

BMW Financial Services

3ASY RIDE ÁÚËÃÀÐÈßÌîòîöèêëåòíà ïðîãðàìà 2012

Äàëè äîáðèòå ìîòîöèêëåòè ñà äîñòàòú÷íè çà ëèäåðñòâî â ïðîäàæáèòå ïî

ñâåòà?

Äà, êà÷åñòâåíèòå ïðîäóêòè ñà äîáðà ïðåäïîñòàâêà, íî íå ñà âñè÷êî. È çà äà

äîêàæàò, ÷å "íåìñêàòà ïðîãðàìà" ìèñëè çà âñè÷êî, áàâàðöèòå ñúçäàäîõà

åäèíñòâåíèÿ ïî ðîäà ñè ëèçèíã çà ïîêóïêà íà ìîòîöèêëåòè. È ïî-èíòåðåñíî å,

÷å íîâàòà ñõåìà âàæè ñ ïúëíà ñèëà çà Áúëãàðèÿ. Âìåñòî äà îáÿñíÿâàìå

ïðåäèìñòâàòà ïðîñòðàííî, åòî åäèí îò ÿñåí, ïî-ÿñåí ïðåìåð:

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20

21 22 23 24 25 26 27

28 29 30 31

Ï Â Ñ × Ï Ñ Í

ÌÀÉÌÀÉ

» 2012 / Ìàé 36

Ñò. Èëèåâ

Galaxy Custom

OT Galaxy CustomНА КАФЕ С МОТОР

Ñïîìíÿòå ëè ñè, êîãàòî ìèíà-ëàòà ãîäèíà ïðåç äåêåìâðèïèñàõìå çà åäèí êúñòúì, íàðå-÷åí Angel. Ùå âè ïðèïîìíèì,

÷å òîé å ÷èñòî áúëãàðñêè, ðîäåí ïîäâðúõ Âîëà, âúâ Âðàöà, îò ôèðìàòàGalaxy Custom. Çàïàëåíèòå ôåíîâå íàðú÷íî èçðàáîòåíèòå ìîòîðè ìîæåõàäà ãî âèäÿò íà íÿêîëêî èçëîæåíèÿ.Òîãàâà îò ñòóäèîòî îáåùàõà, ÷å íÿìàäà ñòîÿò ñúñ ñêðúñòåíè ðúöå, à âåä-íàãà çàïî÷âàò íîâ ïðîåêò. Òàêà äå, èíæ. Àíãåë Âúëêîâ è äèçàéíå-ðúò Éâàéëî Òðåíäàôèëîâ íÿìàò äîðèìèíóòà ïîêîé, ðàáîòè èì ñå è çàâúð-øèõà ñëåäâàùèÿ ñè ïðîåêò - Cafå Racer59. Ìàøèíàòà íà âðà÷àíñêèòå ìàé-ñòîðè èì îòíå òðè ìåñåöà ðàáîòà èáå ïîêàçàíà çà ïúðâè ïúò íà ÔåúðÌîòîð Øîó â Ïëîâäèâ. Åñòåñòâåíî,ïàê ïðåäèçâèêà èíòåðåñ, çàùîòî ñè åòèïè÷åí, èçÿùíî èçïèïàí Cafå Racer,ëåêî â ðåòðî-ñòèë, íî è ñ ìíîãîñúâðåìåííî çâó÷åíå. Âñúùíîñò ìîòî-öèêëåòúò ñÿêàø å ðîäåí ïðåç 80-òåãîäèíè, êîãàòî áå íàé-áëàãîäàòíîòîâðåìå çà êàôå-ðåéñúðèòå. Ñ òîçèìîòîð ñïîêîéíî ìîæå äà ñè äæèòêàøèç ãðàäà è äà îòèäåø ïðåä êàôåòî âöåíòúðà, çà äà ñå èçôóêàø. Îáùî

ИНЖ. АНГЕЛ ВЪЛКОВ И ДИЗАЙНЕРЪТЙВАЙЛО ТРЕНДАФИЛОВ НЯМАТ ДОРИМИНУТА ПОКОЙ, РАБОТИ ИМ СЕ ИЗАВЪРШИХА СЛЕДВАЩИЯ СИ ПРОЕКТ -CAFЕ RACER 59. МАШИНАТА НА ВРАЧАН-СКИТЕ МАЙСТОРИ ИМ ОТНЕ ТРИ МЕСЕ-ЦА РАБОТА И БЕ ПОКАЗАНА ЗА ПЪРВИПЪТ НА ФЕЪР МОТОР ШОУ В ПЛОВДИВ.

ñâàëåíî äîñòà. Äæàíòèòå ñà îðè-

ãèíàëíè - îò Ninja, à ãóìèòå ñà ñ

ïîäõîäÿùèòå ðàçìåðè.

Ñ ìîòîöèêëåòà Cafå Racer 59 å

íàé-ëåñíèÿ íà÷èí äà ñè èíòåðåñåí è

òî íå çà ìíîãî ïàðè. Òîâà ñè å

ãðàäñêè ìîòîð, ñ êîéòî õåì

ìîæåø äà ñå ôóêàø, õåì äà ñè

ñâúðøèø ðàáîòà, áåç äà òè ïóêà

îò çàäðúñòâàíèÿòà è òðàôèêà.

Ùå ïîïèòàòå çàùî ñëåä èìåòî å

öèôðàòà 59. Òàéíà å, íî àêî ïîïè-

òàòå ïî-íàñòîÿòåëíî Àíãåë Âúë-

êîâ, òîé ùå âè êàæå.

Íèå ïúê ùå ðàçêðèåì, ÷å ïàðàëåëíî

ñ Cafå Racer 59, áå èçðàáîòåíà îùå

åäíà ìàøèíà, íîñåùà èìåòî Road

Runner. Òÿ ñúùî áå èçëîæåíà â

Ïëîâäèâ, íî çà íåÿ ùå âè ðàçêàæåì

â íÿêîé îò ñëåäâàùèòå áðîåâå.

Ìàé / 2012 »

âçåòî, çà äîïúëíèòåëíè åëåìåíòè è ÷àñòè ñà

ïîõàð÷åíè äîñòà ïàðè. Íÿêîè îò òÿõ ñà îðèãèíàë-

íè è ñêúïè, äðóãè ïúê ñà èçðàáîòåíè â ñòóäèîòî.

Çà áàçà íà ìàøèíàòà å ïîñëóæèë Kawasaki Z1000

îò 1982 ã. Êîãàòî Àíãåë è Èâî âçåëè ìàøèíàòà,

òÿ áèëà ñ æåñòîê "ïåðíèøêè òóíèíã", êàòî â

èçðàáîòêàòà íå ëèïñâàëà äàæå ãîôðèðàíà ëàìà-

ðèíà, êàðáóðàòîðúò áèë ñ íÿêàêâî ñàìîäåëíî

êðàí÷å...

Åêèïúò íà Âúëêîâ îáà÷å çíàÿò çà êàêâî èäå ðå÷ è

çàïî÷âàò ðàáîòà. Ëåêà-ïîëåêà, íåùàòà ñå ïîëó-

÷àâàò. Ìàøèíàòà å "ðàçêîñòåíà" òîòàëíî.

Ôàðúò å îò Suzuki Intruder, âèëêàòà å îò GSX-R,

çàåäíî ñúñ ñïèðà÷íèòå àïàðàòè. Çàäíàòà ÷àñò å

èçöÿëî ïðîìåíåíà. Îêà÷âàíåòî å ñ ìîíî-àìîðòè-

ñüîð. Ïî êëàñè÷åñêàòà ñõåìà àêóìóëàòîðúò å

ïîñòàâåí çàä ñåäàëêàòà, ïîä îïàøêàòà. Òÿ

çàâúðøâà ñ ðåòðî-ñâåòëèíè. Îòïðåä êîðìèëîòî

å íîâî è å êëàñè÷åñêè ñâàëåíî ïî-íèñêî, çàâàðåíî

íà òðîéíèê. Îãëåäàëàòà çà îáðàòíî âèæäàíå

èçëèçàò îò êðàÿ íà äðúæêèòå. Îáîðîòîìåðúò å

ïîñòàâåí äîïúëíèòåëíî è å ìíîãî ñòèëåí.

Ðåçåðâîàðúò å ïðåðàáîòåí èçöÿëî, êàòî

îòñòðàíè êðèâêèòå ñà óâåëè÷åíè íà ãîëåìèíà, à

îòãîðå å ïî-ïîëåãàò.

Êàðáóðàòîðèòå ñòàâàò äâà - Mikuni, êàòî

òðîìïåòèòå îòïðåä âðà÷àíèòå ñè ïðàâÿò

ñàìè. Íà èçëîæåíèåòî áÿõà áåç ìðåæà, íî âå÷å

èì å ñëîæåíà. Äàëè îò òîâà, íî êîãàòî ìîòî-

ðúò ñå ñòàðòèðà, èçäàâà çâåðñêè çâóê, îò

êîéòî ìîæå äà òè íàñòðúõíå êîñàòà. Öÿëàòà

åëåêòðîíèêà å îòçàä, çà äà ìîæå ìàøèíàòà äà

èçãëåæäà ïî-ëåêà. Âñúùíîñò, îò òåãëîòî ìó å

37

» 2012 / Ìàé 38

СУПЕР ГУМИ ЗАМОТОЦИКЛЕТА

Îò ÿíóàðè òàçè ãîäèíà íîâèÿò ìîäåë å â òúðãîâñêè-

òå êîìïëåêñè íà ïðåäñòàâèòåëèòå íà ìàðêàòà -

åñòåñòâåíî è â Áúëãàðèÿ. Ïúòÿò íà àâàíãàðäíèòå

ãóìè çà ïðåâçåìàíå íà ñâåòîâíèòå ïàçàðè òðúãâà

îò Åâðîïà. Ïúðâîíà÷àëíî òå ùå ñà äîñòúïíè â ÷åòèðè ðàç-

ìåðà çà ïðåäíîòî êîëåëî è â ñåäåì çà çàäíîòî.

BATTLAX HYPERSPORT S20 ñà áàçèðàíè âúðõó ìîäåðíè òåõíî-

ëîãèè, ðàçðàáîòåíè ïúðâî çà MotoGP. Òå ñà êëàñèôèöèðàíè

êàòî ñïîðòíè ðàäèàëíè ãóìè îò ïðåìèóì ñåãìåíòà íà ìàð-

êàòà. Õàðàêòåðèçèðàò ñå ñ íîâ ðèñóíúê íà ïðîòåêòîðà è

íîâè, ïî-äîáðè êàó÷óêîâè ñìåñè. Áëàãîäàðåíèå íà òîâà ñà

Â ÊÐÀß ÍÀ ÌÈÍÀËÀÒÀ ÃÎÄÈÍÀ ÍÀÉ-ÃÎËÅÌÈßÒ ÎÒÒÐÈÒÅ ÃÈÃÀÍÒÀ Â ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎÒÎ ÍÀ ÃÓÌÈ - BRIDGESTONE, ÏÐÅÄÑÒÀÂÈ Â ÒÎÊÈÎ ÍÎÂÀÒÀ ÑÅÐÈßÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈ ÃÓÌÈ BATTLAX HYPERSPORT S20.ÔÎÊÓÑÚÒ ÏÐÈ ÐÀÇÐÀÁÎÒÂÀÍÅÒÎ ÈÌ Å ÎÒËÈ×ÍÎÒÎÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ È ÍÀ ÑÓÕÈ, È ÍÀ ÌÎÊÐÈ ÍÀÑÒÈËÊÈ.

ïî-çäðàâè, èçíîñîóñòîé÷èâè è ïðåäëàãàò

ìíîãî äîáðî ñöåïëåíèå ïðè íèñêè è ïðè

âèñîêè òåìïåðàòóðè íà àñôàëòà. Äîðè

íåïîñðåäñòâåíî ñëåä ñòàðò, äîðè âúðõó

ìîêðà íàñòèëêà. ×ðåç ïîäîáðÿâàíå íà

ñòðóêòóðàòà èì îò Bridgestone ñà óñïåëè

äà ïîâèøàò êîíòàêòíîòî ïåòíî íà íîâè-

òå S20, ðåñïåêòèâíî äà ïîäîáðÿò ñöåïëå-

íèåòî íà ãóìàòà ñ ïúòÿ è äà ãàðàíòèðàò

ñòàáèëíî ïîâåäåíèå íà ìîòîöèêëåòà.

Ñåðèÿòà BATTLAX å ðàçðàáîòåíà çà êàðàíå

íà ïúòÿ. Âðúõ â ãàìàòà ñà ãóìèòå, ïðåä-

íàçíà÷åíè çà ñúñòåçàíèÿ â êëàñ MotoGP. Òå

ñà îäîáðåíè îò ÔÈÌ çà ïèñòîâè íàäïðåâà-

ðè, êúäåòî Bridgestone ñà åäèíñòâåí îôè-

öèàëåí äîñòàâ÷èê. Ìàðêàòà ïðåäëàãà áîãà-

òà ïàëèòðà îò ðàçìåðè ìîäåë BATTLAX, îò

ìàñîâè òóðèñòè÷åñêè, äî ñïåöèàëèçèðàíè

ñúñòåçàòåëíè, îò ãóìè çà ìîòîöèêëåòè ñ

íàé-ìàëêàòà êóáàòóðà, äî ñóïåðìàøèíèòå

â êðàëñêèÿ êëàñ. Òàêà õèëÿäè ìîòîðèñòè ïî

ñâåòà ùå ïúòóâàò êîìôîðòíî è ñèãóðíî è

çà â áúäåùå.

ÒÅÕÍÎËÎÃÈß È ÎÑÍÎÂÍÈÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÍÎÂÀ ØÀÐÊÀ ÍÀ ÏÐÎÒÅÊÒÎÐÀ

×ðåç îïòèìèçèðàíå íà ìåñòîïîëîæåíèåòî

è äúëáî÷èíàòà è øèðî÷èíàòà íà êàíàëèòå,

ãóìèòå ïðåäëàãàò êîìôîðò è ñòàáèëíî

ïúòíî ïîâåäåíèå, êàòî ïîäîáðÿâàò ñöåïëå-

íèåòî è ïðè ñóõî è ïðè ìîêðî.

ÍÎÂÈ ÑÌÅÑÈ

Ðàçâèòèå íà NanoPro-Tech*, RC Polymer. Ïðå-

îöåíåíî å ïîâåäåíèåòî íî êàó÷óêîâèòå

ñìåñè, ïîñòèãíàò å êîìïëåêñ îò ïðîäúëæè-

òåëåí åêñïëîàòàöèîíåí ïåðèîä è îòëè÷íî

ñöåïëåíèå, íåçàâèñèìî îò òåìïåðàòóðàòà

íà ïúòíàòà íàñòèëêà.

*NanoPro-Tech å íàçâàíèå íà òåõíîëîãèÿ,

êîÿòî óëåñíÿâà ïîñòèãàíå íà æåëàíèòå

õàðàêòåðèñòèêè íà ãóìàòà ÷ðåç êîíòðîëè-

ðàíå ìèêðîñòðóêòóðàòà íà ìàòåðèàëà íà

ìîëåêóëÿðíî íèâî. Òîâà å åäíà îò ôóíäà-

ìåíòàëíèòå òåõíîëîãèè, âúðõó êîèòî ñå

ãðàäè óñïåõà íà ãóìèòå ñ ìàðêà Bridgestone.

Ïðàâèòå, öåíòðàëíî ðàçïîëîæå-íè êàíàëè ïîäîáðÿâàò çàâèâàíå-

òî ïðè ïî-ìàëúê íàêëîí íàìîòîöèêëåòà, îñîáåíî ïðè

âëèçàíå â çàâîé

Øèðîêèòå êàíàëè ïîäîáðÿâàòñöåïëåíèåòî ïðè ìîêðà íàñòèëêà

Ïðàâèòå, öåíòðàëíî ðàçïîëîæåíèêàíàëè ïîäîáðÿâàò çàâèâàíåòîïðè ïî-ìàëúê íàêëîí íàìîòîöèêëåòà, îñîáåíî ïðèâëèçàíå â çàâîé

Ñòðàíè÷íèòå êàíàëè íà ðàìåíåòå íàãóìàòà ïîäîáðÿâàò óñåùàíåòî çà

êîíòàêò ïðè ñèëíî íàêëàíÿíå íàìîòîöèêëåòà è ïîäîáðÿâàò ñöåïëåíèåòî

êàêòî íà ñóõî, òàêà è íà ìîêðî

ÏÐÅÄÍÈ

130/70ZR16 M/C (61W)

110/70ZR17 M/C (54W)

120/60ZR17 M/C (55W)

120/70ZR17 M/C (58W)

ÇÀÄÍÈ

150/60ZR17 M/C (66W)

160/60ZR17 M/C (69W)

170/60ZR17 M/C (72W)

180/55ZR17 M/C (73W)

190/50ZR17 M/C (73W)

190/55ZR17 M/C (75W)

200/50ZR17 M/C (75W)

ПРЕДЛАГАНИ РАЗМЕРИ

Êîðïîðàöèÿòà Bridgestone å íàé-ãîëåìèÿ îò òðèòå ñâåòîâíè ãèãàíòà â ïðîèçâîäñòâî-

òî íà ãóìè çà ïðåâîçíè ñðåäñòâà è ãóìåíè èçäåëèÿ çà ïðîìèøëåíîñòòà. Ïðîäóêòèòå é

ñå ïðîäàâàò â ïîâå÷å îò 150 ñòðàíè ïî öåëèÿ ñâÿò.

Ïðåäíà

Ïî

ñî

êà í

à

âú

ðò

åí

å

Çàäíà

öèêëåòíè ìàñëà íà ïàçàðà.

Bel-Ray ïðåäëàãà óíèêàëåí ïðîäóêò çà âñÿêî

åäíî ïðèëîæåíèå, îñèãóðÿâàéêè ìîùíîñò,

çàùèòà è èçêëþ÷èòåëíà ðàáîòà, êàòî ïîêðèâà

íàé-âèñîêèòå èçèñêâàíèÿ íà ñúâðåìåííèòå

ñúñòåçàòåëíè äâèãàòåëè. Îò ìàñëà çà àìîð-

òèñüîðè è ñïðåéîâå çà âåðèãè, äî äâèãàòåëíè

ìàñëà è ñïèðà÷íà òå÷íîñò. Âñåêè íîâ ïðîäóêò

ñå ïîäëàãà íà ñòðîãè ëàáîðàòîðíè òåñòîâå,

äîêàòî íå ïîêðèå âñè÷êè ñòàíäàðòè è èçèñêâà-

íèÿ íà ñúâðåìåííàòà èíäóñòðèÿ. È äîêàòî íå

çà çàäîâîëè íàé-ñåðèîçíèòå î÷àêâàíèÿ íà

ñúñòåçàòåëèòå îò ñâåòîâíèòå ìîòîöèêëåò-

íè øàìïèîíàòè.

Áåç çíà÷åíèå äàëè êàðàòå ìîòîöèêëåò, ñêóòåð,

÷åòèðèêîëêà èëè äæåò, ìîæå äà áúäåòå óâåðåíè,

÷å ñ Bel-Ray ìàøèíàòà âè ùå ðàáîòè ïî-äîáðå,

ïî-äúëãî, ùå áúäå ìàêñèìàëíî çàùèòåíà è ùå

âè äîñòàâÿ ìàêñèìàëíî óäîâîëñòâèå.

Ìîòîöèêëåòíàòà ëèíèÿ íà Bel-Ray å ñúçäàäåíà â

íà÷àëîòî íà ñåäåìäåñåòòå ãîäèíè îò Êúðò

Êàéôåð - ñòðàñòåí ìîòîöèêëåòåí ñúñòåçàòåë

è ñèí íà ñîáñòâåíèöèòå íà Bel-Ray. Çàåäíî ñ

òîãàâàøíèÿ øåô íà ïðîäàæáèòå - Äæåé Äæåé,

Õåíäôèèëä îñúçíàâàò íåîáõîäèìîñòòà îò

âèñîêîêà÷åñòâåíè ñìàçî÷íè ïðîäóêòè â ñïîðòà,

íà êîéòî è äâàìàòà ñà îòäàäåíè èçöÿëî. Òå ïðå-

êàðâàò æèâîòà ñè â êðúñòîñâàíå íà ñâåòà,

îáèêàëÿéêè âñè÷êè âúçìîæíè ìîòîöèêëåòíè

ñúñòåçàíèÿ è øàìïèîíàòè, êàòî äàííèòå è

èíôîðìàöèÿòà, êîÿòî óñïÿâàò äà ñúáåðàò îò

ñúñòåçàòåëèòå è îòáîðèòå, çàíàñÿò äèðåêòíî

â íàó÷íèòå ëàáîðàòîðèè íà Bel-Ray. Îò òîãàâà

Bel-Ray ñòàâà èçáîðúò íà øàìïèîíèòå è ïîìàãà

íà ìíîãî ïðîôåñèîíàëíè è ÷àñòíè ñúñòåçàòåëè.

Bel-Ray ïðîäúëæàâà ñâîÿòà òðàäèöèÿ çà

ïîñòîÿííî ðàçâèâàíå è ñúçäàâàíå íà íîâè òåõ-

íîëîãèè, êîèòî äà çàäîâîëÿò èçèñêâàíèÿòà íà

ñúâðåìåííèòå è ïîñòîÿííî óñúâúðøåíñòâàíè-

òå ìîòîöèêëåòíè äâèãàòåëè, êàêòî è äà îòãî-

âîðÿò íà ïðåäèçâèêàòåëñòâàòà ïî ñïîðòíèòå

òðàñåòà. Îò ðàçâèòèåòî íà íåíàäìèíàòè ñïå-

öèàëèçèðàíè ñìàçî÷íè ïðîäóêòè, äî èçêëþ÷èòåë-

íîòî îáñëóæâàíå íà êëèåíòèòå è 100% êîíêó-

ðåíòíèòå öåíè, Bel-Ray å ïîñâåòåíà èçöÿëî íà

"Total performance lubrication!".

Ïðîäóêòèòå íà Bel-Ray ñà ñúçäàäåíè óíèêàëíî è

ñà ñúñ ñïåöèàëèçèðàíî ïðèëîæåíèå. Òå íå ñà ïðîñ-

òî âñåñòðàííî ïðèëîæèì ïðîäóêò, êîéòî äà

îòãîâàðÿ íà íÿêîé ñòàíäàðò èëè âèñêîçèòåò.

×ðåç ñèñòåìèòå çà êîíòðîë è îáðàòíà âðúçêà

Bel-Ray ñúçäàâà è ïðåäëàãà òî÷íî òîçè ïðîäóêò,

êîéòî êëèåíòèòå òúðñÿò è îò êîéòî èìàò

íóæäà.

Bel-Ray å ëèäåð â ìîòîöè-

êëåòíàòà ñìàçî÷íà èíäó-

ñòðèÿ ïîâå÷å îò 30 ãîäè-

íè. Ìàðêàòà å ñ äúëãîãî-

äèøíè òðàäèöèè è îïèò ïî ñúñòå-

çàòåëíèòå òðàñåòà è ïèñòèòå ïî

öÿë ñâÿò. Ñïåöèàëèñòèòå íà ìàð-

êàòà íåïðåêúñíàòî âíåäðÿâàò

ñúâðåìåííèòå òåõíîëîãèè â

îáëàñòòà íà ñìàçî÷íèòå ïðîäóê-

òè è ïðîäúëæàâàò äà ïðîèçâåæäà

íàé-÷èñòèòå è êà÷åñòâåíè ìîòî-

» 2012 / Ìàé 40

ÎÒ ÇÅÌßÒÀ ÄÎ ÍÅÁÅÒÎ... ×Å È ÏÎÂÅ×Å

ÊÎÉ ÊÀÐÀ Ñ BEL-RAY?

�� Mapfre Aspar Moto2

�� Bankia Aspar Moto3

�� Athea Ducati Superbike

�� 22 Racing - Supercross AMA

�� CLS Kawasaki - Motocross MX1, MX2

�� Flo Ride Monster energy Kawasaki - Supercross AMA...

è îùå ìíîãî äðóãè.

�� Â Áúëãàðèÿ íà Bel-Ray ñà çàëîæèëè Àíãåë

Êàðàíüîòîâ, Ìàéêúë Èâàíîâ, Íèêîëàé Êóìàíîâ...

www.bel-ray.bg

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÅÊÑÒÐÅÌÍÈß ÑÏÎÐÒ

Òå ñà îáëå÷åíè â åñòåñòâåíà, íî ñïåöèàëíî

îáðàáîòåíà êîæà, çà äà íå ñå óâðåæäà îò áåçìè-

ëîñòíèòå ïðîëåòíè ïîðîè. Ïî êàíîíèòå íà

ìîäåðíèÿ ïàçàð, êàñêàòà å ëåêà - òåæè ñàìî

1 êã, ñ îòäåëÿùà ñå ïîäïëàòà îò àíòèàëåðãåííà

ìàòåðèÿ. Âèçüîð÷åòî ïúê å óñòîé÷èâî íà íàäðà-

ñêâàíå. Î÷åâèäíî ìîäåëúò å unisex, çàùîòî ñå

ïðåäëàãàò îò XS äî XL. Òîâà, êîåòî âè èçáðîèõ,

å îáÿâåíî çà 129 åâðî.

KV6 E ÂÇÀÈÌÑÒÂÀÍÀ ÎÒ KV2,

ò.å. ãîðåñïîìåíàòîòî âàæè ñ

ïúëíà ñèëà è çà íîâèÿ ìîäåë,

êàòî îñíîâíîòî ìó ïðåäèì-

ñòâî å, ÷å å ïî-ìàëîìåðåí è

ëåñíî ñå ïîáèðà ïîä ñåäàë-

êàòà íà ñêóòåðà. Öåíàòà å

ñ 50 åâðî ïî-òúíêà.

KAPPA ïðåäëàãàò îùå

åêèïè è äúæäîáðàíè. Òå

èçãëåæäàò ïî-ñêîðî êàòî

"ãàäæåáðàíè" èëè "ãàäæåãîíè".

Îïðåäåëåíî íåùî âúâ âúíøíèÿ èì âèä íå å äîèç-

ìàéñòîðåíî. Òîëêîâà, ÷å äîðè ìîæå äà îòáëúñíå

"ëþáèìèÿ îáðàç", ùîì âè âèäè. Íî ñúñ ñèãóð-

íîñò êà÷åñòâîòî êîìïåíñèðà òàçè ïîäðîá-

íîñò. Óøèòè ñà îò ïîëèåñòåð. Öèïîâåòå ñà

èìïðåãíèðàíè. Êîñòþìúò ñå ñúñòîè îò äâå

îòäåëíè ÷àñòè. Íà êèòêèòå è ãëåçåíèòå èìà

äâîéíî çàêîï÷àâàíå - íåïðîáèâàåìî çà äúæäîâ-

íèòå êàïêè. Îò âúòðåøíàòà ñòðàíà ëþáåçíî ñà

ïðèøèëè äæîá÷åòà çà òåëåôîíè è äðóãè öåííè

óñòðîéñòâà. Áåç óãðèçåíèÿ êàçâàì, ÷å àêî â

äúæäîâíî âðåìå ÿõíåòå ñêóòåðà ñè ñ âîäîëàçåí

êîñòþì, åôåêòúò, êîéòî ùå ïðåäèçâèêàòå ó

îêîëíèòå, ùå å ïîäîáåí. Öåíàòà íà òåçè àìôè-

áèè íå å îáÿâåíà îùå çà ïóáëèêàòà.

Ñ ìàëêî ïîâå÷å ïîçèòèâèçúì îòïðàâÿìå ïîãëåä

êúì... ÷àíòèòå è ðúêîáðàíèòå. Äåéñòâèòåëíî

íåïðîìîêàåìèòå äèñàãè, ðàíèöè è ÷àíòè ñè

çàñëóæàâàò îáñòîåí ïðåãëåä.

TKW747 Å 50-ËÈÒÐÎÂÀ ×ÀÍÒÀ

ÎÒ ÌÅÊÀ ÌÀÒÅÐÈß Ñ ÏÐÅÄÂÈÄÅÍÎ

ÌßÑÒÎ ÂÚÐÕÓ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ.

Ìíîæåñòâîòî öèïîâå, íåñòàíäàðò-

íàòà êðîéêà è óñòðîéñòâî, ïðåä-

ïîëàãàò äà ÿ íàãàæäàòå êúì

ãîëåìèíàòà íà ïðåäìåòèòå â

íåÿ. Åòî è ìàêñèìàëíèòå ìåðêè

â ðàçäóòî ñúñòîÿíèå:

570x300x340 ìì.

ÄÐÓÃÀÐ×ÅÒÎ Â ÃÀÌÀÒÀ DRY PACK

ÑÅ ÊÀÇÂÀ TKW746

Ìàðêàòà KAPPA ñå íàìå-

ñòâà â èñòîðèÿòà íà

ìîòî-åêèïèðîâêàòà îò

ðîìàíòè÷íàòà 1966 ã.

Ïúðâèòå ñè êèëîìåòðè øëåìîâåòå,

÷àíòèòå è åêèïèòå KAPPA èçìèíà-

âàò âúðõó ïîùàëüîíñêè ñêóòåðè è

âåëîñèïåäè. Ïúðâîíà÷àëíî ôèðìàòà

ïðîèçâåæäà ñàêîâå è ðàíèöè. Â

ìîìåíòà öåíòúðúò èì ñå íàìèðà â

Áàðáàðèãà, Èòàëèÿ, êúäåòî ñå ïðî-

åêòèðàò è ðàçðàáîòâàò åêèïèòå.

Îò 1995 ã. íàñàì ñà ñúçäàäåíè îùå

2 ôèëèàëà - âúâ Ôðàíöèÿ è â Èñïà-

íèÿ. Â îáùî 50 äúðæàâè ïî ñâåòà,

âêëþ÷èòåëíî è ó íàñ, ìàðêàòà èìà

îôèöèàëíè ïðåäñòàâèòåëñòâà.

KAPPA íå ïðåäëàãàò íèùî ïî-ðàç-

ëè÷íî îò äîñåãà ïîçíàòîòî.

ÄÈÇÀÉÍÅÐÑÊÈÒÅ ØËÅÌÎÂÅ KV2 ÑÀ

ÍÈ ÈÇÂÅÑÒÍÈ ÎÒ ÌÈÍÀËÈß ÑÅÇÎÍ.

» 2012 / Ìàé 42

В ОЧАКВАНЕ НА

ДЪЖДОВЕТЕ

Ðàÿ Ðàéêîâà KAPPA

KV6

ÐÚÊÎÁÐÀÍÈ. ÎÁÐÚÙÀÌ

ÂÍÈÌÀÍÈÅ, ×Å GKW300 ÍÅ

ÑÀ ÐÚÊÀÂÈÖÈ.

Ïðåäñòàâëÿâàò îíåçè,

ïîäîáíè íà ëàïè ïðîòåê-

òîðè, ïðèñïîñîáåíè äà

ïàçÿò îò âîäà è ñòóä. Ñ

êàêâî ñà ñïåöèàëíè ëè? Ñ

òîâà, ÷å îãðàíè÷àâàò 5-òå âè ïðú-

ñòà â òðè îòäåëíè ïðîñòðàíñòâà,

âìåñòî â äâå, êàêòî îáèêíîâåíè-

òå: òàêà õåì èìàòå ïîâå÷å óñåò,

õåì àêî íîñèòå ôèíè ðúêàâèöè, òå

ùå ñè îñòàíàò íåïîêúòíàòè.

À ÇÀ ÒÎÏËÈÒÅ ÑÅÇÎÍÈ

ÂÀÐÈÀÍÒÚÒ Å GKS100

- ëåêà è êúñà ðúêàâèöà - êîìáèíà-

öèÿ îò äèøàùà ñòðå÷-ìàòåðèÿ è

ïîëèåñòåð. Ïî âúðõîâåòå íà ïðú-

ñòèòå èìà ñèëèêîíîâè íàêðàéíèöè

çà äîáúð çàõâàò. Ïðåäëàãàò ñå

åäèíñòâåíî â ÷åðíî è ñòðóâàò

ñàìî 32 åâðî.

è ñå çàêðåïÿ çà ðåçåðâîàðà.

Â äîïúëíåíèå èìà îùå åäíî

êà÷åñòâî. Êîãàòî àêîñòè-

ðàòå ïî âðåìå íà ïîòîïà,

ìîæå äà ñè ãî íàðàìèòå

êàòî ðàíèöà è äîâîëíè "äà

äîïëóâàòå" äî áëèçêàòà

îôèñ-ñãðàäà. Íà ðàíèöàòà

ìîãàò äà ñå ïðèêðåïÿò ïðîçðà÷íè êîíòåéíåðè çà

íàâèãàöèÿ èëè òåëåôîí. Ïðîèçâîäèòåëÿò ãàðàí-

òèðà, ÷å ðàíèöàòà ùå ïðåäïàçè òåõíèêàòà âè è

â íàé-çâåðñêèÿ ïîðîé. Çàõâàùàíåòî íà ÷àíòàòà

çà ðåçåðâîàðà ñòàâà ÷ðåç îáåäèíÿâàù åëåìåíò,

êîéòî ñå çàêà÷à çà êàïà÷êàòà.

"ÃËÀÂÎÇÀÌÀÉÂÀÙÎÒÎ" ÈÌÅ TK765 ÏÐÈÍÀÄËÅÆÈ

ÍÀ ÄÈÑÀÃÈ, ÏÐÅÄÍÀÇÍÀ×ÅÍÈ ÍÅ ÇÀ ÒÓÐÚÐ, ÊÀÊÒÎ

ÁÈÕÒÅ ÏÐÅÄÏÎËÎÆÈËÈ, À ÇÀ ÍÅÉÊÈÄ.

Ìîäåëèòå âàðèðàò ñàìî â ðàçìåðà. Äàæå ñà

èçìàéñòîðèëè ìèíè íåïðîìîêàåìà ÷àíòà çà

îïàøêàòà íà ìîòîðà èëè ñêóòåðà. Êàêâî å åäèí

âîäîëàç áåç ïëàâíèöè!

Åñòåñòâåíî òàçè âîäíà îäèñåÿ íå áè áèëà

âúçìîæíà áåç

TKW746

KV2

GKW300

» 2012 / Ìàé 44

Êîìïëåêò ìîòîöèêëåòíè ãóìè DunlopSPORTMAX QUALIFIER

ÏðîòåêòîðReactor

ÀêóìóëàòîðVARTA YB12A-A FUNSTARTFRESHPACK

Ïðåäëàãà ñå îò www.adi95.bg Ïðåäëàãà ñå îò www.dalkomotors.com

� Ïðåäíà: 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX QUALIFIER

� Çàäíà: 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER

ÍÀÉ-ÈÇÃÎÄÍÎ ÏÐÅÇ ÌÀÉ

60 ëâ.Öåíà

Ïðåäëàãà ñå îò www.akumulatori.bg

� Íàïðåæåíèå, Â - 12

� Êàïàöèòåò, À÷ - 12

� Ïóñêîâ òîê, À - 120 (EN)

� Ïëþñ - Ëÿâ

� Ðàçìåðè, ìì - 136x82x161

� Òåãëî, êã - 4.02

� Ïðåäíàçíà÷åíèå: Òóðèñòè÷åñêè è êðîñîâè ìîòîðè Ñêóòåðè

Ïðåäëàãà ñå îò www.bike-house.biz

� Ïðîèçâåäåí îò óäàðîóñòîé÷èâè ìàòåðèàëè.

� Èçêëþ÷èòåëíî ëåê è àíàòîìè÷íî îôîðìåí.

� Ñïåöèàëíà ïðåõâúðëÿùà ñèñòåìà, îñèãóðÿâàùà ìàêñèìàëíà

ñâîáîäà íà äâèæåíèÿòà.

� Óíèâåðñàëåí ðàçìåð.

� CE îäîáðåí.

� Ïðîèçâåäåí â Èòàëèÿ.

� Îñîáåíî ïîäõîäÿù çà êðîñ, åíäóðî, BMX è ATV êàðàíå.

116 ëâ.Öåíà

� Öâÿò - ÷åðåí è ñèâ;

� Ëåê è ìíîãî óäîáåí çà ïîìïàíå;

� Ðåäóöèðà öåíòðîáåæíèòå ñèëè;

� Óâåëè÷åí ïåðèîä íà åêñïëîàòàöèÿ;

� ÖÂÅÒÍÈ ÒÅÆÅÑÒÈ ÇÀ ÁÀËÀÍÑ

12 ëâ.Öåíà

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÅÍ ÂÅÍÒÈË, "Ã" - ÎÁÐÀÇÅÍÀËÓÌÈÍÈÅÂ È ÖÂÅÒÍÈ ÒÅÆÅÑÒÈ ÇÀ ÁÀËÀÍÑ

2,45 ëâ.1 áðîé

Öåíà

÷åðíà

áÿëà îðàíæåâà ÷åðâåíà

íåóòðàëíà çåëåíà

379 ëâ.Öåíà

Ìàé / 2012 » 45

Êîæåíî ÿêåALPINE STARS Spinner

Ìîòîöèêëåòíè âåðèãèD.I.D ZVM-X

Òîï êåéñSHAD SH 26

Êîæåí åêèïDainese Laguna Seca – öÿë

Ïðåäëàãà ñå îò www.motorco.biz

Ïðåäëàãà ñå îò www.motopower.eu

Ïðåäëàãà ñå îò www.zedmoto.com

Ïðåäëàãà ñå îò www.overdrive.bg

� Äúëæèíà íà ùèôòà: 24.90 ìì

� Äèàìåòúð íà ðîëêàòà: 10.32 ìì

� Äåáåëèíà íà âúòðåøíà ñâúðçâàùà ïëàñòèíà: 2.4 ìì

� Äåáåëèíà íà âúíøíà ñâúðçâàùà ïëàñòèíà: 2.6 ìì

� Òåãëî çà 100 çâåíà: 2.20 êã

� Èçäðúæëèâîñò íà îïúí: 46.3 êÍ

� Âèä ring: X

� Ìàêñèìàëíà êóáàòóðà: 1400 êóá.ñì

� Ïðèëîæåíèå: Street

� 1.2 - 1.4 ìì êîæà ñ ïåðôåêòíà àáðàçèâíà óñòîé÷èâîñò;

� Ñâàëÿùè ñå ïðîòåêòîðè íà ëàêòèòå è ðàìåíåòå,

ñåðòèôèöèðàíè ïî ÑÅ;

� Ðåãóëèðóåìè ñ öèï, âåíòèëàöèîííè îòâîðè è

ìèêðî-ïåðôîðèðàíè êîæåíè ïàíåëè;

� Ñâàëÿùà ñå ïîäïëàòà;

� Ðåãóëèðóåìî ñòÿãàíå â òàëèÿòà;

� 2 âúíøíè è åäèí ãîëÿì âúòðåøåí äæîáîâå;

� Äæîá çà ãðúáåí ïðîòåêòîð ñ ïîëèóðåòàíîâà ïîäïëúíêà;

� Öâåòîâå - ÷åðíî/ñèíüî;

85 ëâ.Öåíà

� ×åðåí ñ âìåñòèìîñò 26 ëèòðà.

� Ïîáèðà ñòàíäàðòíà êàñêà.

� Ñâàëÿíå íà áîêñà îò ñòîéêàòà

ñàìî ñ åäíî ùðàêâàíå.

Ñòîêàòà ìîæå äà áúäå

äîñòàâåíà ñ êóðèåð.

� Öÿë åêèï Ëàãóíà Ñåêà;

� Öâåòîâå: ÷åðâåí, ÷åðåí, æúëò, áÿë, ñèí;

� Ðàçìåðè: ìúæêè - 44 äî 60;

� Äàìñêè - 40 äî 52;

585 ëâ.Öåíà

938 ëâ.Öåíà

2,45 ëâ.Öåíà

1 çâåíî

âå÷åð íà ïàëàòêè, ïîñëå íà õèæà, õîòåë èëè êàê-

âîòî òàì äîéäå.

ÑÓÒÐÈÍÒÀ ÒÎ×ÍÎ Â 7 ×ÀÑÀ

ãðóïàòà îò 18 ìîòîðà è åäèí ìèêðîáóñ ñ

ðåìàðêå (çà åâåíòóàëíî çàêúñàëè) å ãîòîâà çà

ïîòåãëÿíå. Ïúðâàòà íè ñïèðêà å â Êúðäæàëè, à

îòòàì õâàùàìå ïî ÷óäíèòå æèâîïèñíè ïúòèùà

íà Ðîäîïèòå. Ñïèðàìå â Ñìîëÿí, êúäåòî îáÿäâà-

ìå â êðàéïúòíî õàí÷å êðàé ìàëêî åçåðî ñ îìàéíè

êþôòåíöà. Ñëåä äîáðîòî ïîõàïâàíå è ïúðâèòå

íàâúðòÿíè 150 êì ñå åêèïèðàìå, çà äà ïîñðåù-

íåì ñ óñìèâêà ïðåäñòîÿùèòå îùå îêîëî 130 êì

çà äåíÿ. Ìèíàâàìå ïðåç Øèðîêà ëúêà, îòáèâàìå

ñå äî Òðèãðàäñêîòî è Áóéíîâñêî æäðåëà, à

îòòàì ïðåç Äåâèí ñå îòïðàâÿìå êúì Ãîöå Äåë-

÷åâ, ïîñëåäíà òî÷êà çà äíåñ. Ìàëêî ãðàä÷å,

îáãúðíàòî îò ïðèêàçíèÿ Ïèðèí, ñ ïðèÿòíî õëà-

» 2012 / Ìàé 46

Òîäîð Ïîïîâ, ÌÊ "Vikings"

àâòîðà

Êîè ñìå âñúùíîñò íèå?

Ìîòî êëóá ñ äåñåòãîäèøíà

èñòîðèÿ è ñ õèëÿäè êèëîìå-

òðè ïî àñôàëòà. ÌÊ

"Vikings" ñìå îò Äèìèòðîâãðàä,

ïîäêðåïÿùè ñå åäèí äðóã è ñ åäíà

îáùà ëþáîâ - ìîòîöèêëåòèçìà.

Ïî ñëó÷àé ïðåäñòîÿùèÿ íè 10-òè

ðîæäåí äåí êàêúâ ïî-õóáàâ ïîäàðúê

îò òîçè, äà ñå îðãàíèçèðàìå âñè÷-

êè è äà íàïðàâèì îáèêîëêà íà íàøà-

òà ìèëà Ðîäèíà. Äàòàòà å 18 þëè

2011 è ñ ôèíàíñîâàòà ïîìîù íà

"Îáùèíñêè ïàçàðè Äèìèòðîâãðàä"

âñè÷êî å ãîòîâî çà ïîòåãëÿíå êúì

åäíî íåçàáðàâèìî èçæèâÿâàíå.

Ïðåäñòîÿò íè êèëîìåòðè ïî ïðåä-

âàðèòåëåí ìàðøðóò Äèìèòðîâ-

ãðàä-Õàñêîâî-Êúðäæàëè-Ñìîëÿí-

Ïåòðè÷-Êþñòåíäèë-Âèäèí-Ïëåâåí-

Êàâàðíà-Áóðãàñ-Ïðèìîðñêî-Ñðåäåö-

Èâàéëîâãðàä-Äèìèòðîâãðàä. Âñåêè

îò êëóáà èìà ïåðñîíàëíà çàäà÷à -

åäèí ñå ãðèæè çà áåçîïàñíîòî è

ñèãóðíî ïðèäâèæâàíå, äðóã çà ëàãå-

ðóâàíåòî, òðåòè âîäè êîëîíàòà,

÷åòâúðòè îðãàíèçèðà ïî÷èâêèòå,

ñëåäâàùèÿò îñèãóðÿâà íîùóâêè-

òå... Òÿõ ùå ãè ðåäóâàìå, åäíà

3400 км за 7 дни...ÈËÈ ÊÀÊ "ÂÈÊÈÍÃÈÒÅ"

ÎÁÈÊÎËÈÕÀ ÑÒÐÀÍÀÒÀ!

3400 км за 7 дни

� Èç Ðîäîïèòå

� Ïåðíèê

äåí êëèìàò. Íîùóâàìå â ïðî÷óòàòà ìåñòíîñò

"Ïàïàç ÷àèð", ìÿñòî ñ íåçåìíî çåëåíè, òó÷íè

ëèâàäè, êúäåòî ñå ðàçõîæäàò ïîëóäèâè êîíå, à â

äàëå÷èíàòà ñå ÷óâàò ÷àíîâåòå íà ïàñÿùèòå

ñòàäà. Ñúñ çàòàåí îò çàîáèêàëÿùàòà íè êðàñî-

òà äúõ çàïî÷âàìå äà ñòÿãàìå ëàãåðà. Ïàëàòêè-

òå íèêíàò êàòî ãúáè ñëåä äúæä è ñëåä ìèíóòè

âñè÷êè ñìå íàîáèêîëèëè ñòúêíàòèÿ îãúí, áèðè÷-

êàòà, áåçáðîéíèòå ðàçêàçè è ñìÿõ. Êðàòúê ñúí -

è îòíîâî ñìå ãîòîâè çà ïúò.

ÂÚÂ ÂÒÎÐÈß ÄÅÍ

íè ÷àêà ïðåõîä Ãîöå Äåë÷åâ-Ïåòðè÷-Áëàãîåâãðàä-

Êþñòåíäèë-Ïåðíèê. Ó÷àñòúêúò Áëàãîåâãðàä-Ïåð-

íèê âåðîÿòíî å ïîçíàò íà âñåêè. Çà ñìåòêà íà

òîâà îò Ãîöå Äåë÷åâ äî Ïåòðè÷ ïúòÿò å ïðè-

êàçêà, êîÿòî íå èñêàø äà ñâúðøâà. Çåëåíèíà, çàê-

úòàíè ñåëöà è ñòðàõîòíè çàâîè, æàëêî, ÷å

ïúòÿò òî÷íî òîãàâà áåøå â ðåìîíò è íå

ìîæàõìå äà ñå îòïóñíåì. Ïîñåùàâàìå Ïåòðè÷ è

Ìåëíèê. Ðàçáèðà ñå, íÿìà êàê äà ïðîïóñíåì è ïðî-

ñëîâóòàòà ìåñòíîñò Ðóïèòå. Òàì ñå çàáàâèõìå

è òðÿáâàøå äà íàâàêñâàìå ñ âðåìåòî. Ñúñ

ñòúïâàíå íà ðåïóáëèêàíñêèÿ Å79 çàïî÷íà èñòèí-

ñêè óæàñ. Òåæúê òðàôèê îò êàìèîíè è àâòîìî-

áèëè, îò êîèòî ïîëîâèíàòà íå íè çà÷èòàõà çà

ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî. Âúïðåêè ÷å ñå îïè-

òâàõìå äà ñå äâèæèì â êîëîíà âñè÷êè 18 ìîòî-

ðà. Íå íè ïîìàãàøå è âðåìåòî - îêîëî 38-39îÑ -

ïúëåí óæàñ. Ñïèðàìå â Êþñòåíäèë, êúäåòî ñå

âèäÿõìå ñ ïðåäñåäàòåëÿ íà ÌÊ "Îñîãîâñêè åçäà-

÷è", ïèéâàìå ïî íåùî õëàäíî, êðàòêà ðàçõîäêà èç

öåíòúðà è îòíîâî ïîåìàìå êúì Ïåðíèê. Çà òàì

âå÷å áåøå îòïúòóâàë àâàíãàðäúò - òðè îò

ìîì÷åòàòà, çà äà îñèãóðÿò íîùóâêèòå. Îñòà-

íàëèòå ïðèñòèãàìå êúì 18 ÷. ñ åäèí àâàðèðàë

ìîòîð, êîéòî ðåìîíòèðàõìå çà îêîëî 40 ìèíó-

òè. Íÿêàêâè êàáåëè ìó ñå áÿõà

îòêà÷èëè è "õàéâàí÷åòî" íå

èñêàøå äà çàïàëè. Íîùóâàõìå â

åäèí ïàíñèîí çà ïî 15 ëâ. íà

Ìàé / 2012 » 47

� Ïàïàø ×àèð

� Äóíàâ

âå÷åð, à óñëîâèÿòà ñè áÿõà íà íèâî.

Íàé-õóáàâîòî íà òîçè ãðàä å, ÷å íå

òè òðÿáâà õëàäèëíèê, çà äà ñè îõëà-

äèø áèðàòà. Âîäàòà îò ÷åøìàòà

å òîëêîâà ñòóäåíà, ÷å äîêàðâà

òî÷íàòà òåìïåðàòóðà. Ñòðàõîò-

íî õóáàâà âîäà èìà òàì çà ðàçëèêà

îò ìíîãî äðóãè ìåñòà. Íàïðàâèõ-

ìå ðàçõîäêà èç ãðàäà è îòíîâî

ñòàíà âðåìå çà ïî÷èâêà.

ÍÀÑÒÚÏÈ ÄÅÍ ÒÐÅÒÈ

Ìàðøðóòúò å Ïåðíèê-Ñîôèÿ-Âðà-

öà-Âèäèí-Ëîì. ×åñòíî êàçàíî,

ïîâå÷å âðåìå íè îòíå äà ïðåìèíåì

ïðåç Ñîôèÿ, îòêîëêîòî äà ñòèãíåì

äî Âðàöà, íî êàêòî è äà å. Äåíÿò å

ïðåêðàñåí, ëåêî îáëà÷åí è ñ ïðèÿò-

íè òåìïåðàòóðè. Íà èçëèçàíå îò

ñòîëèöàòà ïîåìàìå ïðåç Èñêúð-

ñêîòî äåôèëå. Îòòóê è ñòî ïúòè

äà ìèíåø, íå ìîæå äà íå ìó ñå âúç-

õèòèø. Íàïðàâèõìå ìíîãî ñïèðà-

íèÿ, çàùîòî ïðîñòî íå óñòîÿõìå

íà êðàñîòàòà. Íÿêúäå êúì îáÿä

ñòèãíàõìå Âðàöà è ðåøèõìå äà ðàç-

� Ìåçäðà

� Âèäèí

ÄÅÍ ×ÅÒÂÚÐÒÈ

×àñúò å 8 è âñè÷êè ñìå ñå ñúáðàëè êðàé áðåãà íà

Äóíàâ ñ ÷àøà êàôå, îáñúæäàéêè äíåâíèÿ ìàðø-

ðóò Ëîì-Êîçëîäóé-Ïëåâåí-Ñâèùîâ-Áÿëà-Ðóñå.

Â 9:15 ÷. âå÷å ñìå íà ñåäëàòà è òðúãâàìå êúì

Êîçëîäóé. Òàì ïîñåòèõìå êîðàáà "Ðàäåöêè". Çà

ñúæàëåíèå òîé å â äîñòà îêàÿíî ñúñòîÿíèå,

çàêîòâåí ãîðäî êðàé "àòîìíèÿ" áðÿã. Íà ìèíà-

âàíå ïðåç Êíåæà ìåñòíàòà ïîëèöèÿ ïðåäëîæè äà

íè åñêîðòèðà ïðåç ãðàäà ïîðàäè íàïàäàëèòå

äúðâåòà è ïîêðèâè îò âðúõëåòÿëàòà ïðåç

íîùòà áóðÿ. Ìíîãî ìèëè è ó÷òèâè õîðà, îñòà-

íàõìå äîñòà î÷àðîâàíè. Ïî îáÿä áÿõìå â Ïëå-

âåí. Êàêâî äà êàæåì çà òîçè ãðàä - âñåêè çíàå

çà êðàñèâèòå ìó æåíè è èñòîðè÷åñêàòà ïëåâåí-

ñêà Ïàíîðàìà, êîÿòî, çà ñúæàëåíèå, íå íè îñòà-

íà âðåìå äà ðàçãëåäàìå. Îòòàì îòëèòàìå çà

Ñâèùîâ, êúäåòî ïèéíàõìå ñëåäîáåäíî êàôåíöå è

âå÷å ãîíèì Áÿëà-Ðóñå. Ïúòÿò Å85 îòíîâî å

îñåÿí ñ òèðîâå è ïðèäâèæâàíåòî å çàòðóäíåíî.

Êàðàìå áàâíî è êúì 17 ÷. ñìå â Ðóñå. Òóê íè

÷àêàõà íàøèòå äðóãàðè îò ÌÊ "The Thunders",

êîèòî íè áÿõà îñèãóðèëè íîùóâêè è âå÷åðÿ íà

êúìïèíã, íåïîñðåäñòâåíî äî Äóíàâ. Òå ñà ãî

âçåëè íà êîíöåñèÿ è òóê ñå íàìèðà òÿõíàòà

"êëóáíà êúùà". Ìíîãî äîáðè äîìàêèíè, íåïðå-

ìåííî òðÿáâà äà ñå ïîñåòÿò.

ãëåäàìå ìåñòíèÿ èñòîðè÷åñêè

ìóçåé. Ñëåä òîâà ïîõàïíàõìå,

ëþáóâàéêè ñå íà Âðà÷àíñêèÿ Áàëêàí.

Äîòóê áÿõìå èçìèíàëè áëèçî 700

êì, à çà äíåñ íè îñòàâàõà îùå 210.

Åêèïèðàõìå ñè è îòïðàøèõìå çà

Âèäèí. Äîòóê ñ õóáàâîòî âðåìå.

Çàñòèãíà íè òàêúâ äúæä, ÷å íè

èçìîêðè äî êîñòè. Îïèòâàõìå ñå

äà íå ìó îáðúùàìå âíèìàíèå, íî

ìîêðîòî ñè å ìîêðî è íèêàê íå å

ïðèÿòíî. Ïðèñòèãíàõìå â Ëîì è

îùå ñúñ çúðâàíåòî íà Äóíàâà, ñè

êàçàõ: "Ìàéêî ìèëà, êîëêî êðàñèâè è

íåâèäÿíè îò ìåí ìåñòà èìà â Áúë-

ãàðèÿ". Òóê ùÿõìå äà íîùóâàìå

îòíîâî íà ïàëàòêè, íî ïîðàäè ïðî-

ëèâíèÿ äúæä, ñå íàëîæè äà ïðåìå-

ñòèì ëàãåðà â åäèí èçîñòàâåí

ñòðîåæ, êîéòî íè ñëóæåøå êàòî

çàñëîí. Äîñòà íåòðàäèöèîííî, íî

ìíîãî åôèêàñíî ðåøåíèå, îñîáåíî

çà òàêèâà êàòî ìåí, ÷èéòî ïàëàò-

êè ïðîãèçâàò è îò ñóòðåøíà ðîñà.

» 2012 / Ìàé 48

� Ðóñå

� Ñòðîåæà â Ëîì � Øàáëà

ÄÎÉÄÅ ÇÎÐÀÒÀ ÍÀ ÏÅÒÈß ÄÅÍÇàïî÷âàìå ñ ðàçõîäêà èç ãðàäà, êîéòî å ñòðàõî-

òåí, êðàñèâ, ÷èñò, à ïúòèùàòà ïî÷òè íÿìàò

äóïêè (äà íå ïîâÿðâà ÷îâåê). Íå íàïðàçíî çà Ðóñå

êàçâàò, ÷å å "ìàëêàòà Âèåíà". Óíèêàëíà àðõèòåê-

òóðà - áàðîê, ìîäåðåí íåîêëàñèöèçúì. Ïîñåòèõìå

Ïàíòåîíà, êúäåòî ñà ïîãðåáàíè Ëþáåí Êàðàâåëîâ,

Çàõàðè Ñòîÿíîâ è Ñòåôàí Êàðàäæà. Ñëåä òîâà

âèäÿõìå ðåãèîíàëíèÿ èñòîðè÷åñêè ìóçåé è ìóçåÿ

íà òðàíñïîðòà. Ïîñëåäíèÿò å ðàçïîëîæåí â ñãðà-

äàòà íà ïúðâàòà ó íàñ æåëåçîïúòíà ãàðà. Òÿ å

ïîñòðîåíà ïðåç 1866 ã. ïî ïðîåêò íà áðàòÿ Áàð-

êëè. Èìà êàêâî äà ñå âèäè â Ðóñå. Ðàçõîäêàòà íè

îòíå ìíîãî âðåìå è çàòîâà áúðçàìå êúì ñëåäâà-

ùèÿ òóð - Òóòðàêàí-Ñèëèñòðà- Äîáðè÷-Êàâàðíà.

Â Òóòðàêàí ñúùî èçãóáèõìå äîñòà âðåìå, çà äà

ðàçãëåäàìå ìåìîðèàëíèÿ êîìïëåêñ "Âîåííà ãðîá-

íèöà - 1916 ã.". Íà ìÿñòîòî òå ïîáèâàò òðúïêè

è ñå èçïúëâàø ñ ãîðäîñò ïðè ìèñúëòà, ÷å äåäèòå

íè ñà äàëè æèâîòà ñè çà Ðîäèíàòà è çà ñàìèòå

íàñ. Òðÿáâà äà ñìå ãîðäè! Ìèíàâàìå ïðåç Ñèëè-

ñòðà, à îòòàì êúì Äîáðè÷, íî ïðåäè äà âëåçåì â

ãðàäà, ïîõàïíàõìå ëþòèâà øêåìáå ÷îðáè÷êà è

õëàäíà áèðè÷êà. Òàì ïîñåòèõìå êúùàòà íà éîð-

äàí éîâêîâ, Åòíîãðàôñêèÿ ìóçåé "Ñòàðèÿ Äîá-

ðè÷" è ñëåä èçìèíàòèòå 210 êì, ñå íàñî÷âàìå

êúì ñòîëèöàòà íà ðîêà - Êàâàðíà, è

êúì íîñ Êàëèàêðà. Íîùóâàìå íà çàïó-

ñòÿë ïëàæ, äàëå÷ îò ãðàäñêàòà êàêà-

ôîíèÿ è òóðèñòè. Òîâà å êðàñîòàòà

íà Ñåâåðíîòî ×åðíîìîðèå! Çà ìèíó-

òè ðàçïúâàìå íàøèÿ "êàòóí" ñ óþòåí

îãúí è âåñåëè ïåñíè âúðõó ïðîõëàäíèÿ ìîðñêè

ïÿñúê. Òóê ÷îâåê ìîæå äà ñè íàïðàâè èñòèíñêà è

êà÷åñòâåíà ïî÷èâêà. Ðàçêàçèòå êðàé îãúíÿ òå

êàðàò äà ñå ÷óâñòâàø â ïàðàëåëåí ñâÿò, ñÿêàø

âðåìåòî å ñïðÿëî.

ÎÒÍÎÂÎ ÑÚÌÂÀ È ØÅÑÒÈß ÄÅÍçàïî÷âàìå ñ íåâåðîÿòíè ãëåäêè îò êðàéáðåæèå-

òî. Ïî-êúñíî âëèçàìå â Îáçîð è âå÷å óñåùàìå

ëÿòíàòà òóðèñòè÷åñêà êàêàôîíèÿ. Õóáàâî ñè

áåøå íà ñåâåð, íî íàñ íè ïðåäñòîè åäèí îò íàé-

æèâîïèñíèòå ïðîõîäè - Ïîìîðèéñêèÿ. Íàäìîðñêà-

òà ìó âèñî÷èíà äîñòèãà 440 ì, à äúëæèíàòà ìó

å îêîëî 20 êì, ñ øèðîê ïðåâàë è ñòðàõîòíè

çàâîè. Çà ñúæàëåíèå, íå ìîæàõìå äà èì ñå ïîëþ-

áóâàìå, ïîðàäè èçñèïàëèÿ ñå îòíîâî äúæä. Âñå

ïàê ãóìèòå èìàõà äîáðî ñöåïëåíèå è êîëîíàòà ñ

ìîòîðè ñå âèåøå êàòî çìèÿ íàãîðå. Ìèíàõìå

òðàíçèò ïðåç Ñëúí÷åâ áðÿã è ñïðÿõìå çà îáÿä â

Íåñåáúð. Îòòàì - êúì Ïðèìîðñêî. Ñëåä Áóðãàñ

ïúòÿò å ïðåêðàñåí, íî ìíîãî íàòîâàðåí. Ïîçâî-

ëèõìå ñè íÿêîè âîëíîñòè, íî ñ ìÿðêà. Äîáðå

çíàåì, ÷å íà òàêèâà ñêîðîñòíè ïúòèùà ñòàâàò

íàé-ìíîãî êàòàñòðîôè. Ïðèñòèãíàõìå â Ïðèìîð-

ñêî ïðè íàøèòå áðàòÿ îò ÌÊ "Ëúâñêè ñúðöà", à

îòòàì îòèäîõìå íà êðàéáðåæíî

êðú÷ìå â Êèòåí, êúäåòî èçêàðàõìå

äî ñóòðèíòà. Íîùóâàõìå íà êâàð-

òèðà çà ïî 13 ëâ. ×óäíà êâàðòèðêà

íà ÷óäíà öåíà! Ìîðñêàòà âåñåëáà

áåøå ïîäîáàâàùà - êàðàîêå, òàíöè,

ñðúáêèíè ïî ìîíîêèíè...

ÍÀ ÑÅÄÌÈß ÄÅÍñëåä äâó÷àñîâ ïëàæ ïîåõìå êúì

äîìà. Ìàðøðóòúò íè çà ïîñëåäíèÿ

äåí å Ïðèìîðñêî-Áóðãàñ-Åëõîâî-

Ñâèëåíãðàä-Èâàéëîâãðàä-Õàðìàíëè-

Äèìèòðîâãðàä. Æåãàòà ïàê å íåïî-

íîñèìà, à è ìèñúëòà, ÷å å ïîñëåäåí

äåí, íè êàðàøå äà ñå ÷óâñòâàìå

ñëàáè äóõîì. Äîáðå, ÷å êèëîìåòðè-

òå çàä êîðìèëîòî íè èçïúëâàõà ñ

àäðåíàëèí. Ïúòÿò Ñðåäåö-Åëõîâî-

Òîïîëîâãðàä áå òúêìî ñëåä

ðåìîíò, à òðàôèêúò áåøå ïî÷òè

íóëåâ è íå óñåòèõìå êàê ïðèñòèã-

íàõìå â Ñâèëåíãðàä. Òàì õàïíàõìå è

âëÿçîõìå â Ãúðöèÿ, çà äà ñòèãíåì

ïî-ëåñíî äî Èâàéëîâãðàä. Ñëåä

òîâà - Õàðìàíëè è êúì îñåì âå÷åð-

òà ñè áÿõìå â Äèìèòðîâãðàä, ïðåä

íàøàòà "êëóáíà êúùà".

Ðàâíîñìåòêàòà áå 7 äíè ïî ãîðå-

ùèÿ àñôàëò è áëèçî 3400 êì, áåç-

áðîé ïðåëåñòíè ãëåäêè è ìåñòà.

Ïðèêàçêà! Ìå÷òàíà ïðèêàçêà! Äàé,

Áîæå, âñåêèìó!

� Êèòåí

íèÿ ÷àñ òåëåôîíúò çâúíè è Ñòåëà - îôèöèàëíèÿò

PR íà Êàëèí, íè èíôîðìèðà, ÷å çàêúñíÿâàìå ñ

äåñåòèíà ìèíóòè îò ãðàôèêà. Íîðìàëíî å, æèâî-

òúò å òîëêîâà äèíàìè÷åí, îñîáåíî â ãîëåìèÿ

ãðàä. Òúêìî çàõâàùàìå ïîäãðÿâàùî-ìîòîðäæèé-

ñêàòà òåìà ñúñ Ñòåëà è îòñðåùà íà ïàðêèíãà

ïðèñòèãà ìîòîðèñò ñ æúëòî-÷åðåí åêèï. Íå

ìèñëåõ, ÷å å Êàëèí. Ïîñëåäíèÿ ïúò, êîãàòî ãî

âèäÿõ, áåøå âúçñåäíàë âïå÷àòëÿâàùà âèíåíî-

÷åðâåíà Honda Valkyrie. Ñâàëè ñè ìîòîðèñòúò

êàñêàòà è çàáåëÿçàõ äîáðå ïîçíàòàòà íà áúëãàð-

ñêèòå êèíîìàíè ôèçèîíîìèÿ. Ïîãëåäíàõ ìîòîöè-

Ìåñåö ñëåä çàâðúùàíåòî íà Êàëèí îò

Ùàòèòå, êúäåòî áå ãîñò íà íàé-

ìàùàáíèÿ ôåñòèâàë çà íåçàâèñèìî

êèíî â ñâåòà FILM INDEPENDENT

SPIRIT AWARDS è ñåäìèöà ñëåä ïðèêëþ÷âàíå íà

ñíèìêèòå îò ñåðèàëà "Ñòúêëåí äîì", ñìå íàìå-

ðèëè ìÿñòî â ïðåòîâàðåíèÿ ìó ãðàôèê. Ïðàâèì

ñðåùàòà â óþòíî êàôåíå â öåíòúðà íà Ñîôèÿ,

åñòåñòâåíî, ñ óäîáåí çà ìîòîöèêëåò äîñòúï.

Ìîíòèðàëè ñìå ñå ïðåä ÷àøè ñ êàïó÷èíî 15 ìèíó-

òè ïî-ðàíî è èçïðîáâàìå ñâåòëèíàòà - êúäå ùå å

íàé-ïîäõîäÿùî çà ñíèìêè. Ìèíóòà ïðåäè óðå÷å-

» 2012 / Ìàé 50

Îòäàâíà ñìå ñå óáåäèëè, ÷å æúëòîòî ïðîäàâà, íî âåðíè íà ñòèëà ñè,ñìå ðåøåíè âìåñòî äà ñè ãîâîðèì çà ðîëè, æåíè è âñÿêàêâà äðóãàñâåòñêà ñóåòíÿ, äà ïîêàæåì ÷àñò îò "íå÷îâåøêàòà" (ìîòîðäæèéñêàòà)

ñòðàíà íà Êàëèí Âðà÷àíñêè. Èíà÷å ÷îâåêúò ñè å çâåçäà, è òî ÿðêà, âðîäíîòî íè êèíî è òåàòúð è âñè÷êî æúëòî îêîëî íåãî áåçñïîðíî å ìíîãîèíòåðåñíî... Îñîáåíî çà îíåçè, êîèòî ñè íÿìàò äðóãà ðàáîòà.

>>

Åêèï íà Moto Club ÌÑ

êëåòà - è òàì íÿìà èçíåíàäè. Íå, íå å Valkyrie.

Íåÿ íå ìîæåø äà ñáúðêàø è îòäàëå÷. Îêàçà ñå, ÷å

ïàê å Honda, íî CB1000R - ñúùèÿò, çà êîãîòî

ïèñàõìå è ñíèìàõìå â áðîé ñåïòåìâðè 2010.

Êîëêî å ìàëúê ñâåòúò!

Çäðàâèñâàìå ñå è Êàëèí ñå âêëþ÷âà â ðàçãîâîðà â

äâèæåíèå... "Êàêâà å ëîãèêàòà? Íèêîé íå ìîæà äà

ìè îáÿñíè ëîãè÷íî - çàùî îò Îðëîâ ìîñò äî êðú-

ãîâîòî íà 4-òè êèëîìåòúð å îïàñíî, à ñëåä òîâà

íå å. Çàïîçíàò ñúì â äåòàéëè, òúé êàòî ìèíàëà-

òà ãîäèíà îò Ñèòíÿêîâî ñå êà÷èõ íà áóëåâàðäà è

âåäíàãà ìå ñïðÿõà. Çíàì, ÷å èìà çíàê, íî ïðîäúë-

æàâàì äà íå ãî ïðèåìàì. Ïèñàõà ìè àêòà, ïëàòèõ

ñè ãî. Íèêîãà íå ñúì äàâàë, çà äà íå ìå íàêàæàò.

Íÿêàê ñè... íå å äîñòîéíî." Òåìàòà, êàêòî âå÷å

ñòå ñå äîñåòèëè, å îáåùàíèåòî ïðåä õèëÿäèòå

ìîòîðèñòè íà íà÷àëíèêà íà ñîôèéñêèÿ ÊÀÒ Áîã-

äàí Ìèë÷åâ è ãðàäîíà÷àëíèêà Ôàíäúêîâà, äà

îòïàäíå çàáðàíàòà çà äâèæåíèå íà ìîòîöèêëåòè

ïî "Öàðèãðàäñêî øîñå". Ïðàâ å ÷îâåêúò è ïðîäúë-

æàâà - "Äà íå áè ïî áóëåâàðä "Áúëãàðèÿ" äâèæåíèå-

òî äà å ïî-ìàëêî, èëè ïúê íå òîëêîâà îïàñíî? À

òàì íÿìà ïðîáëåì äà ñè êàðàø ìîòîðà." Ðàçãî-

âîðúò âúðâåøå òîëêîâà èíòåðåñíî è ïî ÷îâåøêè

- çà ìàëêî äà çàáðàâèì, ÷å êîëêîòî è äà íè å ïðè-

ÿòíî äà ñè ïèåì êàôåòî è áúáðèì çà ìîòîðè, âñå

ïàê ñìå íà ðàáîòà è òðÿáâà äà íàïðàâèì ìàòåðè-

àë. Çàòîâà ñå âðúùàìå íàçàä âúâ âðåìåòî, êúì

ïúðâîòî äîêîñâàíå äî ìàãèÿòà ìîòîöèêëåò.

"Çà ïúðâè ïúò ìå êà÷èõà äà ìå ïîâîçÿò íà ðóñêèÿ

"Êàðïàòè" - ìàëêà 50-êóáèêîâà ìàøèíêà, îò ñîö-

âðåìå. Ñëåä òîâà óñåòèõ èñòèíñêàòà äèíàìèêà

íà çàäíàòà ñåäàëêà íà åäíî CZ. Çà ïúðâè ïúò ñåä-

Ðîäåí å â ×åðâåí áðÿã ïðåç 1981 ã. Èçðàñíàë

å â Ðîìàí, îáùèíà Ìåçäðà. Òðåíèðàë å òàå-

êóîí-äî. Çàâúðøâà ñïåöèàëíîñò "Áàíêîâî

äåëî" â ãèìíàçèÿòà â Ðîìàí. Ïðåç 2002 ã. ñå

äèïëîìèðà â ÍÀÒÔÈÇ "Êðúñòüî Ñàðàôîâ",

ñïåöèàëíîñò "Àêòüîðñêî ìàéñòîðñòâî", â

êëàñà íà ïðîô. Çäðàâêî Ìèòêîâ.

Ñëåä 2008 ã. èãðàå íà ñöåíàòà íà òåàòúð

"Ñîôèÿ". Íàé-ãîëÿìà ïîïóëÿðíîñò äîáèâà

ñëåä èçëú÷âàíåòî íà õèòîâèÿ áúëãàðñêè

ñåðèàë "Ñòúêëåí äîì" ñ ðîëÿòà ñè íà Êàìåí

Êàñàáîâ.

Â Ëîñ Àíæåëèñ îíåìÿõ - èäåàëíî âðåìå çà êàðà-íå ïðåç öÿëàòà ãîäèíà, õóáàâè è ñÿêàø áåçêðàé-íè ïúòèùà è... êúñòúìè - êðàñèâè, ëúñêàâè, âñÿ-êàêâè... Îáèêíîâåíèòå ìàøèíè ñå ñðåùàò ïî-ðÿäêî. Ìíîãî ìè õàðåñàõà, íî ìàé îùå ñúììàëúê çà òàêúâ òèï ìîòîöèêëåò. Àêî ãî íàïðà-âÿ, ñúñ ñèãóðíîñò ùå ìè ëèïñâàò äèíàìèêàòà èóñåùàíåòî îò óïðàâëåíèåòî íà ìîÿ naked.

ñåãàøíèÿ. Ìíîãî äîáúð ìîòîð. Òîëêîâà ìè äîïà-

äà - ìîùåí, áúðç, ìàíåâðåí. Àêî íå å òîé, ñèãóð-

íî ùå çàêúñíÿâàì çà ïîëîâèíàòà ñè àíãàæèìåí-

òè. Ñàìî êàòî ñè ïðåäñòàâÿ, ÷å âèñÿ â êîëàòà â

íÿêîå çàäðúñòâàíå, à õîðàòà ìå ÷àêàò ïî ðàáî-

òà... Íÿìà ìÿñòî çà ñðàâíåíèå. Óäîâîëñòâèåòî

äà êàðàø ìîòîð íÿìà íèùî îáùî ñ øîôèðàíåòî

íà êîëà."

Ïèòàìå ãî äàëè ïîëçâà ìîòîðà ïîâå÷å çà ðàáî-

òà, èëè çà óäîâîëñòâèå.

"Çà ðàáîòà! Íî ïúê ñàì çíàåø, êîëêî å ïðèÿòíî,

êîãàòî ñè âúðøèø ðàáîòàòà, äà èçïèòâàø

íåâåðîÿòåí êåô. Õåì ïðèñòèãàì áúðçî, õåì ñúì

çàðåäåí ñ ïîëîæèòåëíè åìîöèè. Íå ñúì êàôå-

ìîòîðèñò! Íå å çà ìåí äà èçëÿçà ñ ìîòîðà, çà

äà ïèÿ êàôå ïðåä íÿêîå çàâåäåíèå. Ìîòîðúò å

òðúïêà, êîãàòî ñå äâèæèø, êîãàòî óñåùàø

âÿòúðà è îíîâà íåâåðîÿòíî óñåùàíå çà ñâîáî-

äà. Êîéòî ãî å èçïèòàë âåäíúæ, çíàå çà êàêâî

ãîâîðÿ."

Êîå å íàé-äúëãîòî ïúòåøåñòâèå, êîåòî ñè ïðà-

âèë äîñåãà ñ ìîòîðà?

"Êàòî ñå çàìèñëÿ, ïúðâîòî ìè äúëãî ïúòóâàíå

áå äî åäèí êúìïèíã íà íîñà íà Êàñàíäðà, Õàëêèäè-

êè. Òî, ìîèòå ïúòóâàíèÿ ñ ìîòîðà ïîâå÷åòî ñà

äî ãðúöêîòî ìîðå. Ïîñòîÿííî ïðàâèì ðàçíè

ñõåìè ñ ïðèÿòåëè äà ïîêàðàìå íàâúí è íàäàëå÷,

íî âñå íå ìîæåì äà êîîðäèíèðàìå ñëóæåáíèòå ñè

àíãàæèìåíòè. Çàïîìíèë ñúì ïúðâîòî ïúòóâàíå

äî Õàëêèäèêè. Àç ñúì ìîòîðèñò ñ êíèæêà íà åäèí

ìåñåö. Òðúãíàõìå ÷åòèðèìà. Íå çíàì äàëè ñïî-

ìåíàõ, íî íå îáè÷àì äà êàðàì ñàì. Äðóãî ñè å äà

ñïîäåëèø óäîâîëñòâèåòî ñ ïðèÿòåëè. Êàê ñúì

ñòèãíàë è êàê ñå ïðèáðàõ, íå çíàì. Îñîáåíî íà

âðúùàíå. Òðúãíàõìå íà ñâå÷åðÿâàíå, åäèíèÿò íå

âèæäà äîáðå, àç - íîâîáðàíåö, íà ïðàâèòå ñúì

ÎÊ, â çàâîèòå îùå íèêàêúâ ìå íÿìà, òðåòèÿò

áåøå ñúñ ñóïåðìîòî - â çàâîèòå êàðà ñúñ ñòî, ñ

òîëêîâà è íà ïðàâèòå. Íà ÷åòâúðòèÿò ïðèÿòåë

ìó ñå ðàçêàçà èãðàòà. Ïðèáðàõìå ñå îêîëî 3-4

÷àñà, òðåïåðåõ íà êîðìèëîòî. Íî... òàêà ñå ó÷è.

Âàæíîòî å äà çíàåø êàêâî ïðàâèø è äà íå íàäöå-

íÿâàø âúçìîæíîñòèòå ñè. Çàùîòî â ìèãà, â

êîéòî ñå ïî÷óâñòâàø áåçñìúðòåí, è áåäàòà

âå÷å ÷óêà íà âðàòàòà."

Ïðèêàçêàòà âúðâè ïðèÿòíî, íî çíàì, ÷å â ãðàôè-

êà íà Êàëèí íÿìà ïðîëóêà. Ñëåäâàùèòå âå÷å

òðúïíàò íÿêúäå â î÷àêâàíå, äà ñå çàðàçÿò îò

ìëàäåæêèÿ ìó ñìÿõ. Îáëè÷àìå åêèïèòå è ñå ðàç-

äåëÿìå ñ òðàäèöèîííîòî "Áåçàâàðèéíî". È äî

íîâè ñðåùè.

íàõ äà êàðàì ñàì åäíî "Áàëêàí"-÷å.

Åñòåñòâåíî - áåç êíèæêà. Íî â

Ðîìàí, êúäåòî ñúì îòðàñíàë, è â

îêîëíîñòèòå íà Ìàëêèÿ Èñêúð -

ñåëàòà Êàðàø è Õóáàâåíå, íå áåøå

ïðîáëåì. Îùå ñè ñïîìíÿì "Áàëêàí-

÷å"-òî - âäèãíàòî íà âèñîêè àìîð-

òèñüîðè. Àáå, áåøå íàïðàâåíî

êàòî êðîñîâî - ìå÷òà. Ïî-êúñíî,

ïðåç 2008-ìà, âå÷å êàòî ãîðä ïðè-

òåæàòåë íà ñâèäåòåëñòâî ñ êàòå-

ãîðèÿ "À", åäèí ïðèÿòåë ìè äàäå

âðåìåííî íåãîâèÿ Marauder. Êàêòî

ñå äîñåùàòå îò ãàìåíñêîòî ìó

èìå, òîâà å Suzuki. Ìíîãî êðàñèâ,

óäîáåí è ïðèÿòåí çà êàðàíå ìîäåë,

íî ñ ÷îïúðñêèÿ ñè âèä, êàòî ÷å ëè

íå áåøå òî÷íî çà ìåí. Òîãàâà

òðÿáâàøå äà ñå îðèåíòèðàì êàêúâ

òî÷íî òèï ìîòîð ìè õàðåñâà è å

ïîäõîäÿù çà ìåí. Òúêìî ñå áÿõ

çàïîçíàë ñ Òóòè - ñåãà äîáúð ïðèÿ-

òåë, êîéòî ìíîãî ìè ïîìîãíà.

Ñòèãíàõìå äî èçâîäà, ÷å ìîÿòà

ìàøèíà ùå å òèï "naked". Êðàñèâè

ïî ñâîåìó, ïîäõîäÿùè çà âñè÷êî,

áúðçè è ìàíåâðåíè, åòî òîâà ìè

òðÿáâàøå. Ïúðâî ñå ñïðÿõ íà åäèí

Bandit (òàêà è òàêà òðúãíàõ îò

ðàçáîéíè÷åñêè èìåíà), íî íå êàòî

òâîÿ "S", à íàïúëíî ãîë, ñ êðúãëèÿ

ôàð. Ìíîãî ìè õàðåñâàøå. Ñëåä

òîâà îáà÷å âèäÿõ Hornet-à è íàïðà-

âî ñå âëþáèõ â íåãî. Êóïèõ ñè ãî è

åäèíñòâåíîòî, êîåòî íå ìè õàðåñ-

âàøå â íåãî, áå íàñèòåíèÿò òóð-

ñêîñèí öâÿò. Ïî òîâà âðåìå èìàõ

åäèí ïðèÿòåë, ÷èéòî Hornet áåøå

ïàê ñèí, íî â ìíîãî ïî-ïðèÿòíà,

íåáåñíà òîíàëíîñò. Òàêúâ áåøå

âòîðèÿò ìè ìîòîð, ïàê Hornet.

Òðúãíàõ ìèíàëàòà ãîäèíà íà ìîðå

áåç íåãî è åäíè ïðèÿòåëè ïîïèòàõà

ìîæå ëè äà ãî ïðîäàäàò. Äîêàòî

èì îòãîâîðÿ, íàìåðèëè ñíèìêè,

êà÷èëè ãî â èíòåðíåò è êàòî ñå

âðúùàì ñåïòåìâðè, ìîòîðúò

âå÷å íå å ìîé. Ïîëóäÿõ! Íå çàùîòî

ñà ìè ïðîäàëè ìîòîðà, çà òîâà ñå

áÿõìå ðàçáðàëè ïðåäâàðèòåëíî.

Ïîëóäÿõ, çàùîòî âðåìåòî - ñóïåð,

õîðàòà ñè êàðàò, à àç ñúì áåç

ìîòîð. Äîáðå, ÷å îòíîâî ïðèÿòåë

ñïàñè ïîëîæåíèåòî è ìè äàäå åäèí

äà ñè âúðøà ðàáîòàòà. Òîãàâà âçåõ

» 2012 / Ìàé 52

Ìàé / 2012 »

Ìîòîïîëèãîí "Ãîðíà Ðîñèöà", íàé-äîá-

ðîòî òðàñå â ñâåòà, ïîçåëåíÿ. Íå

îò ÿä, à îò ïîáåäíèòå ïîõîäè íà

ïèëîòèòå íà Kawasaki. Äîéäîõà òåçè

"íàõàëíèöè" - Ãîòèå Ïàóëèí è Òîìè Ñúðúë, ñïå÷å-

ëèõà, ïðèáðàõà êóïèòå çà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ,

ïðèòóðèõà òî÷êè â êëàñèðàíåòî ñè çà ñâåòîâ-

íèÿ øàìïèîíàò è íàïðàâèõà êåô íà 15 000 çðè-

òåëè, îêè÷èëè êàòî ãðîçäîâå îêîëíèòå áàèðè.

Êàêâî ìó òðÿáâà íà ÷îâåê, òà äà ñå çàáàâëÿâà -

ñëúí÷åâî è òîïëî âðåìå, íàé-äîáðèòå ïèëîòè ïî

ìîòîêðîñ îò 30 íàöèè îò 5-òå êîíòèíåíòà,

ìíîãî åêøúí íà ïèñòàòà è îêóðàæèòåëíè âúç-

ãëàñè êúì íàøåòî ìîì÷å Ïåòúð Ïåòðîâ. Ïîíå

2/3 îò çðèòåëèòå áÿõà äîøëè çàðàäè 17-ãîäèø-

íèÿ ñåâëèåâåö. Ïå÷åòî ïúê ñè òðúãíà ñ òî÷êè.

Ñúñòåçàíèåòî, êàêòî âèíàãè, ìèíà ïåðôåêòíî

êàòî îðãàíèçàöèÿ. Íå ãî òâúðäèì íèå, à ä-ð

Âîëôãàíã Ñðúá - øåô íà êîìèñèÿ ìîòîêðîñ êúì

ÔÈÌ. Íèùî, ÷å äâå ñåäìèöè ïðåäè ñòàðòà îðãà-

íèçàòîðèòå íèòî ñà ñïàëè, íèòî ñà ÿëè íîðìàë-

íî. Âñúùíîñò òî áå è íà ðúáà íà ïðîâàëà, çàðà-

äè ëèïñà íà ôèíàíñè. Íî ïàê áå ñïàñåíî. Ïðàâè-

òåëñòâî è ïðåìèåð îöåíèõà, ÷å òî íîñè ïðåñ-

òèæ è ðåêëàìà íà Áúëãàðèÿ.

ÌÕ1 - ÃÎÒÈÅ ÏÀÓËÈÍ

Ôðàíöóçèíúò ñïå÷åëè ïúðâàòà ñè Ãðàí Ïðè çà

ñåçîíà ñ Kawasaki Racing Team, âòîðè áå ñúíà-

ðîäíèêúò ìó Êðèñòîô Ïóðñåë îò CP377 Monster

Energy Kawasaki Pro Circuit, à çà ñâåòîâíèÿ øàì-

ïèîí Àíòîíèî Êàéðîëè îò Red Bull KTM Factory

Racing îñòàíà "óòåøèòåëíîòî" òðåòî ìÿñòî.

Ïàóëèí ñå ÷óâñòâà äîáðå íà ñâîÿòà íîâà

450-êóáèêîâà ìàøèíà Kawasaki. Â ïúðâèÿ ìàíø

òîé áå ñëåä Ïóðñåë, çàùîòî íàïðàâè ìíîãî

ãðåøêè. Ñÿêàø åäâà óäúðæàøå ñâðúõìîùíèÿ

53

Åêèï íà Moto Club MC

Ãîòèå Ïàóëèí

îïëàêâàøå îò ñõâàùàíå íà ðúöåòå â íà÷àëîòî è

íà äâåòå ñåðèè. Òîé íå ìîæåøå äà ïîääúðæà

âèñîêà ñêîðîñò è êàðà ïî-ñèãóðíî, çà äà âçåìå

êîëêîòî ñå ìîæå ïîâå÷å òî÷êè. Íî àêî âúðíåì

ëåíòàòà ãîäèíà íàçàä, ùå âèäèì, ÷å è ïðåç

2011 ã. íà Êàéðîëè ïàê ìó áåøå êàðúê ñåâëèåâ-

ñêîòî òðàñå. Å, ñåãà ïîíå áå íà ïîäèóìà, ÷å ëàíè

áå äàëå÷ íàçàä.

Íåãîâèÿò ñúîòáîðíèê îò Red Bull KTM Factory

Racing, Êåí äå Äèêåð íå íàïðàâè äîáúð ñòàðò â

ïúðâèÿ ìàíø è ñòàíà 7-è, íî âúâ âòîðèÿ, à-õà

äà èçäóõà Êàéðîëè. Ñòàíà ÷åòâúðòè è â ìàíøà

è çà êðúãà, êàòî ñ 32-òå òî÷êè èçëåçå íà òðåòà

ïîçèöèÿ âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå. Íå ìó áåøå

ëåñíî è íà ðóñíàêà Åâãåíèé Áîáðèøåâ îò Honda

World Motocross. Çâåðñêè áîëêè â äåñíèÿ ïàëåö ãî

ìú÷èõà ïðè âñÿêî èçëèçàíå íà òðàñåòî. Â ïúðâà-

òà ÷àñò òîé çàãóáè ìíîãî íà ïúðâèÿ çàâîé è

åäâà äîêðåòà 8-è, íî âúâ âòîðèÿ ñòàíà 5-è è

çàå òîâà ìÿñòî â êðàéíîòî êëàñèðàíå. Ñëåä

íåãî áå Êñàâèå Áóã, êîéòî â ïúðâàòà ÷àñò

ñòàíà 6-è, íî âúâ âòîðàòà áå 13-è. Ôðàíöó-

çèíúò óñïÿ äà ñå ïðåáîðè ñ Äàâèä Ôèëèïàåðòñ.

MX2 - ÒÎÌÈ ÑÚÐÚË

Ìèíàëàòà ãîäèíà áðèòàíåöúò ñ Kawasaki íàïðà-

âè äåáþò â Ñåâëèåâî, ñëåä êàòî öÿëà ãîäèíà ñå

ïîäâèçàâàøå â ÑÀÙ, â òàìîøíèÿ øàìïèîíàò

ÀÌÀ. Ñåãà ïèëîòúò íà Floride Monster Energy

Kawasaki Pro Circuit áåøå íåóäúðæèì è ïîáåäè,

àñèñòèðàí îò Äæåôðè Õåðëèíãñ îò Red Bull KTM

Factory Racing è ñúîòáîðíèêà ñè Æîåë Ðîåëàíäñ.

Ñúðúë íå ñàìî ñïå÷åëè êâàëèôèêàöèÿòà, íî è

ïúðâàòà ñè ïîáåäà çà ñåçîíà. Òîìè íàïðàâè

ìîòîöèêëåò. Ïîñëå ïðîìå-

íè ìàëêî íàñòðîéêèòå è

íàïðàâè ïåðôåêòíî ñúñòå-

çàíèå, êàòî óñïÿ äà èçïðå-

âàðè Ïóðñåë îùå â ïúðâàòà

îáèêîëêà è äà áúäå ëèäåð äî

ôèíàëà. Ñúùîòî íàïðàâè

Ïóðñåë, íî â ïúðâèÿ ìàíø -

ñòàíà ëèäåð â ïúðâèÿ òóð

è òðèóìôèðà. Ïóðñåë âçå

õîëøîòà âúâ âòîðèÿ

ñòàðò, íî Ïàóëèí "ìó âèäÿ

ñìåòêàòà" è Êðèñòîô

òðÿáâàøå äà ìó äèøà

ïðàõòà. Ïîäèóìúò íà Êàé-

ðîëè ïúê äîéäå ñëåä 4-î è

3-î ìÿñòî. Èòàëèàíåöúò

ñè çàïàçè ïúðâîòî ìÿñòî

â êëàñèðàíåòî, ìàêàð ÷å ñå

» 2012 / Ìàé 54

По време на състезанието феновете и маршалитепокрай трасето бяха облекли фланелка с №19, за даизразят своята подкрепа към капитана на българскиянационален отбор и "Астън Вила" Стилиян Петров,който се бори с остра левкемия. Така беше облечен инашият пилот Петър Петров преди старта.

Ðóè, õàðåñâà ëè òè òðàñåòî â Ñåâëèåâî?

- Òî å òðóäíî è äèíàìè÷íî, íî è òðóäíî ñå

èçïðåâàðâà. Êîëêîòî è äà ñå ïðúñêà,

íàêðàÿ ïàê îñòàâàò êîëîâîçè. Òðàñåòî

îáà÷å å çàáàâíî, èçèñêâà óäàðíî íà÷àëî.

Ïúðâèÿò ñòàðò íå ìè å ñèëà, à ìÿñòîòî

ìè ãî ïîêàçà.

Êàêâî ïðàâè ïðåç çèìàòà?

- Áÿõ íà ïëàíèíà, à ñëåä òîâà â Ñàðäèíèÿ,

çà äà òðåíèðàì. Åäèí ïúò îáà÷å èçëÿçîõ

îò òðàñåòî, óäàðèõ êàìúê è êàòàñòðî-

ôèðàõ. Óäàðèõ ñè ðàìîòî è íå ñå êà÷èõ íà

ìîòîðà òðè ñåäìèöè, çàãóáèõ ìíîãî

âðåìå.

Êàêâî ñòàíà âúâ Âàëêåíñâààðä?

- Â ïúðâèÿ ìàíø íå íàïðàâèõ äîáúð

ñòàðò, à ïîñëå èìàõ ìíîãî ãðåøêè. Ñòà-

íàõ 10-è. Âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå

ïîñòèãíàõ ïî-äîáðè âðåìåíà â îòäåëíèòå

îáèêîëêè è ñòàíàõ 4-è, êîåòî å äîáðå.

(Ïúëíîòî èíòåðâþ è ìíîãî èíòåðåñíè íåùà

îêîëî îòáîðà íà Honda World Motocross

î÷àêâàéòå â ñëåäâàùèÿ áðîé)

Ðóè Ãîíñàëâåø (Honda World Motocross)

Â ÑÅÂËÈÅÂÎ ÒÐÓÄÍÎ ÑÅ ÈÇÏÐÅÂÀÐÂÀ

Êðèñòîâ ÏóðñåëÕåðúí Áðàêå

Åâãåíèé Áîáðèøåâ

Ìàé / 2012 »

îòëè÷åí ñòàðò è â äâåòå ñåðèè, íî â ïúðâàòà

îñòàíà áåç ïðåäíà ñïèðà÷êà. Îòñòðàíè ñå

÷óäåõìå çàùî Ðîåëàíäñ è Õåðëèíãñ ãî èçïðåâàðè-

õà, à ïîñëå ñòàíà ÿñíî. Áðèòàíåöúò ñè ãî âúðíà

òúïêàíî âúâ âòîðèÿ ìàíø, êàòî íàòóïà è äâà-

ìàòà, äåòî ãî çàäìèíàõà. Âúâ Âàëêåíñâààðä

Õåðëèíãñ ñïå÷åëè è äâàòà ìàíøà, à â Ñåâëèåâî

ñå çàäîâîëè ñ äâå âòîðè ìåñòà. Êà÷è ñå íà

ïîäèóìà è çàïàçè ëèäåðñòâîòî â êëàñèðàíåòî.

Ðîåëàíä íè óâåðÿâàøå ïðåäè ñòàðòà, ÷å ìàøè-

íàòà íà Kawasaki òàçè ãîäèíà å ïîäîáðèëà êàðà-

íåòî ìó. Äîêàçà ãî, ìàêàð ÷å íå å ñïåöèàëèñò íà

òâúðäè òðàñåòà êàòî ñúîòáîðíèêà ñè Ñúðúë.

Òîìè ÿâíî ìó å îòâîðèë î÷èòå.

×åòâúðòè ñòàíà ïèëîòúò íà Red Bull KTM

Factory Racing Äæåðúìè âàí Õîðåáåê. Òîé íå

íàïðàâè äîáúð ñòàðò â ïúðâèÿ ìàíø, èçîñòàíà

íà 10-î ìÿñòî, íî çàâúðøè 4-è, à âúâ âòîðèÿ

ñòàíà 3-è. Òîï 5 äîïúëíè ïèëîòúò íà Honda

Gariboldi - Esta Ìàêñ Àíñòè, ñ 5-î è 6-î ìÿñòî.

ÏÅ×ÅÒÎ - 14-È ÑÚÑ 17 ÒÎ×ÊÈ

Äàíî íàøèÿò Ïåòúð Ïåòðîâ áúäå âúâ ôîðìà çà

ñòàðòà âúâ Ôåðìî, ñàìî ñåäìèöà ñëåä äîìàø-

íèÿ. Ìàëêî ïðåäè ñòàðòà òîé êàçà, ÷å îùå èìà

ñèëíà áîëêà â ëåâèÿ êðàê. Â ïúðâèÿ ìàíø òðúã-

55

íà ñðàâíèòåëíî äîáðå, èçîñòàíà

äî 16-à ïîçèöèÿ, íî ñå èçìúêíà îò

ìåëåòî. Ïåòðîâ âåäíàãà çàïî÷íà

äà ñå ïðèäâèæâà íàïðåä è ïúðâàòà

îáèêîëêà çàâúðøè 14-è, ñëåä òîâà

ñòàíà 13-è, à ïîñëå è 12-è, èçïðå-

âàðâàéêè Àëåñàíäðî Ëóïèíî, åäèí-

ñòâåíèÿ ïèëîò ñ Husqvarna. Äâà-

ìàòà çàïî÷íàõà áèòêà. Äîêàòî òå

ñå áîðè÷êàõà, àìåðèêàíåöúò Ìàé-

êúë Ëèéá ñ Yamaha çàäìèíà è äâà-

ìàòà. Â êðàÿ íà ìàíøà Ïåòðîâ

íàòèñíà ãàçòà è èçïðåâàðè Ëóïè-

íî, ïîãíà äâèæåùèÿ ñå ïðåä íåãî

ðóñíàê Àëåêñíäúð Òîíêîâ ñ Honda,

íÿêîëêî ïúòè à-õà äà ãî èçïðåâàðè,

íî íå óñïÿ è ñòàíà 12-è. Âúâ âòî-

ðèÿ ìàíø Ïåòðîâ íàïðàâè ëîø

ñòàðò è áå äîñòà íàçàä, íî ñëåä

òîâà íàâàêñà è ïúðâàòà îáèêîëêà

çàâúðøè 16-è. Íà òðåòàòà âå÷å

áå 14-è, êàòî ñúñ ñâîÿ ñúîòáîð-

íèê Õàðè Êóëàñ ñå äâèæåõà â

ïàêåò. Äâà òóðà ïðåäè êðàÿ Ïå÷å-

òî èçïðåâàðè áðèòàíåöà Ìåë

Ïîêîê ñ Yamaha è çàâúðøè íà 13-î

ìÿñòî.

Íà äîìàøíàòà ñè ïèñòà â Ñåâëèå-

âî Ïåòðîâ ñïå÷åëè 17 ò. Ñåãà òîé

çàåìà è 13-à ïîçèöèÿ âúâ âðåìåí-

íîòî êëàñèðàíå íà ñâåòîâíèÿ

øàìïèîíàò ñ 24 ò.

Òîìè Ñúðúë

Ïåòúð Ïåòðîâ

Äæåðúìè âàí Õîéåðáåã

îñíîâíàòà ðîëÿ â áèòêàòà çà òèòëàòà. Íî

èíòåðåñíîòî, âúïðîñíîòî ðàçäâèæâàíå, å ïî-

íàçàä â êëàñèðàíåòî. Òî íàñòúïè ñ èäâàíåòî íà

1000-êóáèêîâèòå ìàøèíè, ãàðíèðàíè ñ ÷àñòíè-

òå åêèïè CRT, êîèòî ïîíå çàñåãà ñà â ïîääúðæà-

ùàòà ðîëÿ. Íî ñ òÿõ ñòàðòîâàòà ðåøåòêà õåì

ñå çàïúëíè, õåì ñòàíà ïî-ïúñòðà, õåì íàêàðà íå

äîòàì áîãàòèòå ÷àñòíèöè äà ñãëîáÿò åêèï ñ ïî

åäèí èëè äâàìà ïèëîòè. Àêî ñå ïðèåìàò è íîâè-

òå ïðàâèëà çà îãðàíè÷àâàíå íà áþäæåòèòå,

äðóãè ñúùî ùå èñêàò äà çàõàïÿò çàëúê îò áàíè-

öàòà íà êðàëñêèÿ êëàñ. Íàïðèìåð – BMW. Çàùî-

òî òÿ, â ïðåäèøíàòà 800-êóáèêîâà åðà, áåøå

òîëêîâà òâúðäà è æèëàâà, ÷å êîëêîòî è äà ñå

ïðåòîïëÿøå îò ïðîèçâîäèòåëè è îðãàíèçàòîðè,

íèêîé íå ÿ ùåøå òàçè „ãüîíè÷êà”. Äîðè íàé-âåð-

íèòå ôåíîâå. À è øàìïèîíàòúò âúðâåøå êúì

áàíêðóò. Ñåãà îáà÷å íåùàòà ñà îñâåæåíè è

îáåùàâàùè.

Ëîðåíñî çà ïúðâè ïúò ñïå÷åëè íà Ëîñàèë. Òîâà íå

» Ìàé / 2011 56

Ñò. Èëèåâ Getty Images

Ùå ðå÷å íÿêîé: „Òåçè

èìåíà ñà ïîçíàòè. Çà

êàêâî ðàçäâèæâàíå

òîãàâà èäå ðå÷?” È

ùå ñà ïðàâè, íî äîíÿêúäå. Äà, èìå-

íàòà ñà ïîçíàòè è òå ùå èãðàÿò

ÇÀÏÎ×ÍÀ ÑÅ! ÏÚÐÂÀÒÀ ÁÈÒÊÀ ÎÒ 64-Èß ØÀÌÏÈÎÍÀÒ Â MOTOGP ÁÅ ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ

ËÎÑÀÈË Â ÊÀÒÀÐ. ÍÀÑÐÅÄ ÏÓÑÒÈÍßÒÀ ÏÎÁÅÄÀÒÀ ÑÏÅ×ÅËÈ ÕÎÐÕÅ ËÎÐÅÍÑÎ Ñ

YAMAHA, À ÍÀ ÏÎÄÈÓÌÀ ÌÓ ÀÑÈÑÒÈÐÀÕÀ ÄÂÀÌÀÒÀ ÏÈËÎÒÈ ÍÀ REPSOL HONDA -

ÄÀÍÈ ÏÅÄÐÎÑÀ È ÑÂÅÒÎÂÍÈßÒ ØÀÌÏÈÎÍ ÊÅÉÑÈ ÑÒÎÍÚÐ.

Ñòîíúð íå áå äîâîëåí, à îò Repsol

Honda ñå îïèòàõà äà èãðàÿò ñ

íàñòðîéêèòå, íî ðàáîòèòå òðúã-

íàõà íà îùå ïî-çëå. Îñâåí òîâà

Ñòîíúð èìàøå è áîëåæêà – ÷èñòî

ôèçè÷åñêà. Â êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî

òîé çàáàâè õîä, çàùîòî ïî÷óâ-

ñòâà ñõâàùàíå íà ðúöåòå, êîåòî

ñå ïîëó÷àâà ïðè ãîëÿìî íàòîâàðâà-

íå. Ñòîíúð îáÿñíè: „Óñåùàíåòî áå

óæàñíî. Ðúöåòå ìè ñòàíàõà áåç-

÷óâñòâåíè, ìóñêóëèòå ñå âòâúð-

äèõà è åäâà óäúðæàõ ìîòîöèêëå-

òà.” Íÿêîè îáÿñíèõà òîâà ñ èçïîë-

çâàíåòî íà íîâè ðúêàâèöè îò

Ñòîíúð, íî ñëåä ñúñòåçàíèåòî

øàìïèîíúò ìèíà íà ïðåãëåä è

ëåêàðèòå îòêðèõà ïðè÷èíàòà çà

íåïðàâèëíà öèðêóëàöèÿ íà êðúâòà.

Ñòàíà òàêà, ÷å â ïîñëåäíèòå îáè-

êîëêè è Äàíè Ïåäðîñà çàäìèíà

ñúîòáîðíèêà ñè. Çàòîâà Ñòîíúð

êàçà, ÷å å äîâîëåí îò òîâà, ÷å å

âçåë âñå ïàê 16 òî÷êè.

Ñúùîòî âàæè è çà Ïåäðîñà, êîéòî

ïðåäè ñúñòåçàíèåòî èìàøå êóï

áåøå òîëêîâà î÷àêâàíî, êàòî ñå èìà ïðåäâèä, ÷å

Ñòîíúð áå íàé-áúðç íà âñè÷êè òåñòîâè ñåñèè äî

íà÷àëîòî íà øàìïèîíàòà, à ìàøèíèòå íà Hohda

èçãëåæäàõà ïàê íåïîáåäèìè, êàêòî ìèíàëàòà

ãîäèíà. Â ñúùîòî âðåìå Ëîðåíñî áå ñ 2-3 äåñå-

òè, ÷å äàæå è ïîëîâèí ñåêóíäà, ïî-áàâåí îò

àâñòðàëèåöà. Â ðåàëíè ñúñòåçàòåëíè óñëîâèÿ

îáà÷å Ëîðåíñî ïðàâèëíî ðàçïðåäåëè ñèëèòå ñè, à

ìîòîöèêëåòúò Yamaha M1 ñå îêàçà äîñòà äîáðå

ïîäãîòâåí. Òîé âñå îùå èçîñòàâà êàòî óñêîðå-

íèå ïðè èçëèçàíåòî îò çàâîèòå è êàòî ìàêñè-

ìàëíà ñêîðîñò íà äúëãèòå ïðàâè, ñïðÿìî îñíîâ-

íèÿ êîíêóðåíò Honda. Ì1 îáà÷å íå èçíîñâà òîë-

êîâà áúðçî ãóìèòå Bridgestone, êîèòî ñà ïî-ìå-

êè ïðåç òîçè ñåçîí è ïî-áúðçî äîñòèãàò äî

ðàáîòíàòà ñè òåìïåðàòóðà. Ëîðåíñî èçáðà ïî-

òâúðäèÿ òèï ãóìè è òîâà ñå îêàçà äîáúð õîä,

çàùîòî â êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî òîé óñïÿ äà ãè

ñúõðàíè, äà àòàêóâà Ñòîíúð è äà ãî èçïðåâàðè.

Òî÷íî â ïðîòèâîâåñ, â íîâàòà ìàøèíà íà Honda

ñå ïîÿâèõà ïðîáëåìè òúêìî ñ ãóìèòå. Ïúðâî -

òå ñå èçíîñâàò ïî-áúðçî, à îò òîâà ñå ïîÿâÿ-

âàò âèáðàöèè â ïðåäíèöàòà ïðè ñïèðàíå çà

çàâîèòå, à â çàäíèöàòà - ïðè óñêîðåíèåòî íà

ïðàâèòå. Òîçè ïðîáëåì íå áå òîëêîâà îñåçàåì

ïî âðåìå íà òåñòîâåòå, íî íà Ëîñàèë áå ÿâåí.

17-àòà îáèêîëêà. Êðú÷ëîó íå íàïðàâè äîáúð

ñòàðò ñúñ ñâîÿ YZR-M1 ïîñòèãíà íàé-äîáðîòî

ñè êëàñèðàíå äîñåãà – ÷åòâúðòè. Àíäðåà áå

ìàëêî ðàçî÷àðîâàí, ÷å èçòúðâà ïîçèöèÿòà ñè, íî

ñå çàêàíè çà âòîðèÿ êðúã íà Õåðåñ. È íèùî ÷óäíî

íÿêîé îò äâàìàòà äà ñå áîðè äîðè çà ïîäèóì.

Íîâàêúò â øàìïèîíàòà îò òèìà LCR Honda -

Ùåôàí Áðàäúë, çàïî÷íà îòëè÷íî äåáþòà ñè ïðè

êðàëåòå ñ 8-î ìÿñòî.

Î÷àêâàíî, Êîëèí Åäóàðäñ ñïå÷åëè áèòêàòà ïðè

íîâèòå îòáîðè CRT. Òîé ôèíèøèðà 12-è, íà

12 ñåê. ïðåä ïèëîòà íà Aspar Aprilia Ðàíäè äå

Ïþíèå. Åäóàðäñ è íåãîâèÿò Suter-BMW áÿõà íà

áëèçî ìèíóòà çàä Ëîðåíñî, íî ñàìî íà ñåêóíäà

ñëåä Áåí Ñïèéñ ñúñ çàâîäñêàòà ìàøèíà íà

Yamaha. Äå Ïþíå ñúùî áå îò áúðçèòå ïèëîòè ñúñ

ñâîÿ Aspar Aprilia. Òîé áå ìíîãî áëèçî äî Êîëèí ïî

âðåìå íà òåñòîâåòå, äîêàòî òåêñàñåöúò áå íàé-

áúðçèÿ ïèëîò îò CRT ìîòîöèêëåòèòå. Ñåãà

îòíîâî äîêàçà èçêëþ÷èòåëíèÿ áàëàíñ íà øàñèòî

Suter ñ äâèãàòåëèòå BMW. Áàâàðñêèÿò ïðîèçâîäè-

òåë å ñàìî èíäèðåêòåí ó÷àñòíèê â øàìïèîíàòà,

íî íèùî ÷óäíî, ñêîðî äà áúäå è çàâîäñêè îòáîð â

MotoGP. Âñè÷êî çàâèñè îò ðåøåíèÿòà çà íîâèòå

ïðàâèëà, êîèòî òðÿáâà äà ñå âçåìàò.

ÿäîâå, îñâåí ãðèïà, êîéòî ãî ìú÷å-

øå. Çàáúðêà ñå â äàëàâåðè è èçìà-

ìà ïðè èçïèòèòå çà êàïèòàíñêè

ëèöåíç çà ÿõòè, à íà ñâîáîäíèòå

òðåíèðîâêè ïàäíà. Íàëîæè ñå è äà

ñìåíè ìîòîöèêëåòà ñè ïî âðåìå

íà êâàëèôèêàöèèòå è äà ñòàðòèðà

ñ ïî-ñëàáàòà ìàøèíà. Çàòîâà òîé

òðúãíà ñåäìè, íî ïðåç öÿëîòî

ñúñòåçàíèå áå â ÷åëîòî.

Äðóãàòà ãîëÿìà èçíåíàäà äîéäå îò

ñàòåëèòíèÿ òèì Yamaha Tech3.

Êàë Êðú÷ëîó è íîâèÿò ïèëîò â

òèìà íà Åðâå Ïîíøàðåë – Àíäðåà

Äîâèöèîçî, çàåõà 4-î è 5-î ìÿñòî,

îñòàâÿéêè çàä ñåáå ñè çàâîäñêèòå

ïèëîòè íà Ducati. Êàë çà ïúðâè ïúò

ñòàðòèðà îò ÷åëíàòà ðåäèöà è

ïðåç öÿëîòî ñúñòåçàíèå ïîääúðæà-

øå îòëè÷íî òåìïî. Òîé è Äîâè ñå

áîðèõà ìúæêè çà 4-îòî ìÿñòî, íî

àíãëè÷àíèíúò ãî èçïðåâàðè íà

» Ìàé / 2011 58

Ïèëîò 2011 / 2012 Ðàçëèêà

Êàë Êðú÷ëîó Yamaha (11-è) / Yamaha (4-è) -11.780 ñåê.

Äàíè Ïåäðîñà Honda (3) / Honda (2) +1.446 ñåê.

Õîðõå Ëîðåíñî Yamaha (2)/ Yamaha (1) +2.205 ñåê.

Õåêòîð Áàðáåðà Ducati (12) / Ducati (9) +2.200 ñåê.

Íèêè Õåéäúí Ducati (9) / Ducati (6) +6.642 ñåê.

Êåéñè Ñòîíúð Honda (1) / Honda (3) +8.553 ñåê.

Àíäðåà Äîâèöèîçî Honda (4) / Yamaha (5) +17.123 ñåê.

Âàëåíòèíî Ðîñè Ducati (7) / Ducati (10) +22.879 ñåê.

Êîëèí Åäóàðäñ Yamaha (8) / Suter-BMW (12) +37.440 ñåê.

Áåí Ñïèéñ Yamaha (6) / Yamaha (11) +52.084 ñåê.

Ñëåä ñúñòåçàíèåòî â Êàòàð ìîæå äà ñå íàïðàâè ñúïîñòàâêà ìåæäó ìîòîöèêëåòèòå ñ 800 êóá. ñì îò

ìèíàëàòà ãîäèíà è 1000-êóáèêîâèòå îò òàçè, êàòî ñå ðàçãëåäàò âðåìåíàòà íà ïèëîòèòå, çàâúðøèëè è

äâåòå ñúñòåçàíèÿ. Ðàçëèêèòå ñà î÷åâèäíè. Àêî ðàçëèêàòà å ñ ìèíóñ, ïèëîòúò å ïî-áúðç, à ñ ïëþñ –

ïî-áàâåí.

800 срещу 1000 куб. см

öàòà. Òåçè ðàçëè÷íè ïðåòåíöèè

îáúðêâàò èíæåíåðè è ìåõàíèöè.

Îò Ducati ïðàâÿò ïîñòîÿííè

ìîäèôèêàöèè íà øàñèòî. Òàêà áå è

â Êàòàð, êàòî ìîòîðúò áå „ïî-

êúñ”, çà äà çàâèâà áúðçî è ñòàáèë-

íî. Ïðîáëåìúò îáà÷å áå â èçëèçà-

íåòî îò çàâîèòå, çàùîòî ïðåäíî-

òî êîëåëî ïðîñòî ñå îòëåïÿøå îò

àñôàëòà. Çàòîâà îò òèìà ñå âúð-

íàõà êúì óäúëæàâàíå ñ 25 ìì.

Ducati èìàò ïðîáëåìè è ñ ãóìèòå.

Êîãàòî ñà íîâè, ïîâåäåíèåòî íà

ìàøèíàòà å óæàñíî. Íî äîðè äà ñå

èçíîñÿò, ìîòîöèêëåòúò ïàê íå ñå

äúðæè.

Äîêàòî Ðîñè å áåñåí è çà ïúðâè

ïúò â êàðèåðàòà ñè ñè ïîçâîëÿâà

äà êðèòèêóâà òèìà, òî ïðè ñúîò-

áîðíèêà ìó Õåéäúí íåùàòà ñà â

åäíà êîíñòàíòíà âåëè÷èíà. Â

Êàòàð òîé çàâúðøè øåñòè. Èòà-

ëèàíñêèòå ìåäèè òâúðäÿò, ÷å â

Ducati ðàáîòÿò çà íåãî, çà äà ñå

îòúðâàò îò ñêúïîïëàòåíèÿ

7-êðàòåí ñâåòîâåí øàìïèîí. Òîâà

îïðåäåëåíî ñà ñàìî ñïåêóëàöèè. Íî

íå å ñïåêóëàöèÿ, ÷å äîðè ÷îâåê

êàòî Äæåðúìè Áúðäæèñ, êîéòî

ðàáîòè ñ âåëèê øàìïèîí êàòî Ìèê

Äóúí, à ñëåä òîâà ñ Âàëåíòèíî,

ñúùî å ðàçî÷àðîâàí è íå âèæäà

èçõîä îò êàøàòà, â êîÿòî ñà

ïîïàäíàëè. Ïðîìåíè ìîãàò äà ñå

íàëîæàò è ñëåä êàòî Audi êóïè

Ducati, íî òîâà ùå ñå ðàçáåðå åäâà

â êðàÿ íà ñåçîíà.

Ìàé / 2011 »

Ëþáîâíàòà èäèëèÿ ìåæäó Âàëåíòèíî Ðîñè

è Ducati å íà ïúò äà ïðèêëþ÷è. Ñëåä

ñúñòåçàíèåòî â êàòàð, Äîêòîðà îòêðè-

òî ñå èçêàçà ïðîòèâ ñâîèòå ðàáîòîäà-

òåëè îò Áîðãî Ïàíèãàëå. Ìèíàëàòà ãîäèíà, êîãà-

òî Ðîñè äîéäå â òèìà, òðúáÿõà ôàíôàðè è ñå

âååõà çíàìåíà. Ñåãà è îò äâåòå ñòðàíè ñêúðöàò

ñúñ çúáè. Íà òåñòîâåòå Ðîñè áå ïîäòèñíàò, à â

Êàòàð íàïðàâî ðàçî÷àðîâàí, ñëåä êàòî çàâúðøè

åäâà 10-è, íà 34 ñåêóíäè îò ïîáåäèòåëÿ Ëîðåíñî.

Ðîñè êàçà: „Íå ìîãà äà êàðàì òîçè ìîòîöèêëåò,

äà ãî êîíòðîëèðàì. Äîðè ñ íåãî íå ñúì ïî-áúðç

îò Õåéäúí. Íà òåîðèÿ ñ íîâèòå ãóìè òðÿáâàøå

äà ñúì ïî-áúðç. Íà ïðàêòèêà... Íèêè èìàøå äðóãè

íàñòðîéêè, íàïðàâè äîáðî ñúñòåçàíèå, íî ñòàíà

ñàìî 6-è. Âúçìîæíî å äà ñìå ïî-çëå îò ìèíàëà-

òà ãîäèíà. Òîãàâà áÿõ 7-è, à ñåãà – íå çíàì. Òðÿá-

âà äà áúäà îòêðîâåí – íå ìîãà äîáðå äà êàðàì

òîçè áàéê, äîðè â ñðàâíåíèå ñ äðóãèòå, êîèòî ñà

ñ Ducati. Ïðè òîçè ìîòîöèêëåò èìà ïðîáëåìè.

Ïîêàçàõ íà Ducati êúäå òðÿáâà äà ñå íàìåñèì è

êàêâî äà ñå íàïðàâè ïî ìàøèíàòà, íî íå ðåøèõìå

ïðîáëåìèòå. Çà ñúæàëåíèå, íå ñúì èíæåíåð è íå

ìîãà äà íàïðàâÿ íèùî. Å, èìà íåùî ïîçèòèâíî –

ñ òîâà øàñè âñå ïàê íå ïàäàì. Ïîíå çàñåãà!”

Âåäíàãà çàïî÷íàõà äà ñå íîñÿò ñëóõîâå, ÷å Äîê-

òîðà ùå íàïóñíå Ducati îùå ïðåäè êðàÿ íà ñåçî-

íà. Çàãîâîðè ñå äîðè çà ñúäåáíè äåëà. Øåôúò íà

Ducati Ãàáðèåëå äåë Òîðêèî âåäíàãà ïàðèðà ìåäèè-

òå ñëåä èçêàçâàíåòî íà ïèëîòà: „Òâúðäå ðàíî å

çà ðàçäÿëà íà Ducati ñ Âàëåíòèíî Ðîñè. Äîãîâî-

ðúò ìó èçòè÷à â êðàÿ íà ãîäèíàòà. Ïðåä íàñ ñà

îùå 17 ñúñòåçàíèÿ. Íèå ïðîäúëæàâàìå äà âÿðâà-

ìå â íåãî è äà ðàáîòèì. Ñåãà ñìå îùå â íà÷àëî-

òî íà ñåçîíà è ñúì óâåðåí, ÷å Âàëåíòèíî ùå

ïðåîäîëåå òðóäíîñòèòå. Êîãàòî ñå ñúñòåçàâàø

çà òàêàâà ìàðêà êàòî Ducati, òðÿáâà äà ñè íàÿñ-

íî, ÷å ìîæå äà èìàø êàêòî ðàäîñò, òàêà è îãîð-

÷åíèå. Â Êàòàð áå îãîð÷åíèåòî.”

Ðîñè íå å åäèíñòâåíèÿ ïèëîò, êîéòî èìà ïðî-

áëåì ñ êàðàíåòî íà ìàøèíàòà íà Ducati.

Äîñòàòú÷íî å äà ñïîìåíåì êàêâè ÿäîâå áðà ñ

òîçè ìîòîöèêëåò Ìàðêî Ìåëàíäðè. Òîé ñúùî

ñè òðúãíà ðàçî÷àðîâàí. Ìîòîöèêëåòúò î÷åâèä-

íî å òðóäåí çà êàðàíå è òúíêîñòèòå ìó ìîæå-

õà äà õâàíàò ïèëîòè êàòî Êåéñè Ñòîíúð è

Ëîðèñ Êàïèðîñè. Òîçè ñåçîí îòáîðúò çàïî÷íà ñ

îáíîâåíà âåðñèÿ íà àëóìèíèåâîòî øàñè. Êàðáî-

íîâîòî îñòàíà â èñòîðèÿòà. Ïîäîáðåíèÿòà

îáà÷å ñà òâúðäå ìàëêî. Ðîñè êàçà, ÷å óñåùà

ïðåäíèöàòà ïî-ñòàáèëíà, íî òîé ïðîäúëæàâà äà

ñòðàäà îò íåäîçàâèâàíå. Çàäíèöàòà ñúùî å

ïðåêàëåíî íåñòàáèëíà. Òîâà å ïî-äîáðå çà Íèêè

Õåéäúí, ÷èèòî ñòèë å ñ õëúçãàíå, äîêàòî Ðîñè

òúðñè èäåàëíàòà òðàåêòîðèÿ. Çà Õåéäúí

îãðîìíà ÷àñò îò òåæåñòòà íà ìîòîðà å êúì

ïðåäíèöàòà, äîêàòî ïðè Ðîñè ïî-òåæêà å çàäíè-

59

íèöè íà ìàðêàòà îò Audi. Íèùî ÷å íå ñà çàâîä-

ñêè îòáîð. Òðåòè ñþðïðèç - Äæîíàòàí Ðèà

(Honda World Superbike Team) âçå âòîðîòî

ñúñòåçàíèå, ñëåä êàêòî åäâà "îòúðâà êîæàòà"

â ïúðâîòî. Òîâà ìîæå äà ñòàíå ñàìî íà Àññåí!

Äúæä è õàîñ íà ïèñòàòà ñúïúòñòâàõà öåëèÿ

óèêåíä. Òó çàâàëè ïîðîé, òó ñïðå è òðàñåòî

èçñúõíå. Ñàìî äÿâîë çíàå êàêâè ãóìè äà ñëîæè

÷îâåê. À ñàìî ãóìèòå ëè? Àìè íàñòðîéêè è

äðóãè ïîäîáíè...

Åêøúíúò, èëè ïî òî÷íî õàîñúò, çàïî÷íà îùå â

ïúðâîòî ñúñòåçàíèå, ñòàðòèðàëî íà ñóõî, êàòî

ïî ó÷åáíèê. Òîì Ñàéêñ ñ Kawasaki çà òðåòè

ïîðåäåí ïúò îò òðè ñòàðòà îòâèíòè ãëàâèòå

íà êîíêóðåíöèÿòà è ñïå÷åëè Ñóïåðïîë. Áðèòà-

íåöúò ïîâåäå è äðúïíà ïðåä Äæîíàòàí Ðèà,

íàïðàâèëèÿ áúðç ñòàðò Ìàðêî Ìåëàíäðè, Êàðëîñ

×åêà è ßêóá Ñìúðæ, êîèòî ïúê ïðàâåõà èñòèíñêè

òðèëúð îò èçïðåâàðâàíèÿ. Êúì òàçè êèòíà ãðó-

ïè÷êà ñå ïðèñúåäèíèõà Ëåîí Õàñëàì, Þäæèéí

Ëàâúðòè, ×àñ Äåéâèñ, Æèíòîëè è Äæîí Õîïêèíñ.

Ðèà èçîñòàíà, çàùîòî íà 10-àòà îáèêîëêà èñêà-

øå äà ìèíå íàïðåä, íî íàïðàâè àòðàêòèâåí õàé-

ñàéä íà èçëèçàíåòî îò çàâîÿ Strebben. Çàäúðæà

ìîòîðà, íî çàãóáè âðåìå. Ïðè Ñàéêñ ñå ñïóêà

ìàðêó÷à íà îõëàæäàíåòî. Âñåêè ìîìåíò ìîæå-

øå äà ãðúìíå äâèãàòåë è òîé ðåøè äà ñïðå.

Ìåëíàäðè èçëåçå íà÷åëî ïðåä ñâîÿ ñúîòáîðíèê

îò BMW Õàñëàì. Â áîêñà íà áàâàðöèòå âå÷å óñå-

ùàõà âêóñà íà øàìïàíñêîòî è ïúðâàòà èì ïîá-

åäà. Íî íå ñòàíà. Äúæäúò îòìè ìåðàöèòå èì è

íà 14-àòà îáèêîëêà áå ïîêàçàí ÷åðâåí ôëàã çà

ñïèðàíå íà ñúñòåçàíèåòî. Ïèëîòèòå ñå âúðíà-

õà â ïèòëåéíà, ãîòîâè çà ðåñòàðò ïðè ìíîãî

ìîêðà ïèñòà.

Ðåøåíî áå ñëåä ðåñòàðòà äà èìà 9 ñïðèíòîâè

îáèêîëêè, íî íà ìîêðî, äàæå íàâîäíåíî òðàñå.

Êàòåäðàëàòà íà ìîòîñïîð-

òà èëè õîëàíäñêàòà ïèñòà

â ìàëêîòî ãðàä÷å Àññåí

âèíàãè å ïîäíàñÿëà èçíåíà-

äè. Íî òàêèâà, êàêâèòî áÿõà â

òðåòèÿ êðúã îò ñâåòîâíèÿ øàì-

ïèîíàò íà Ñóïåðáàéê, ñà ðÿäêîñò.

Êîé áè ïîâÿðâàë, ÷å Ñèëâåí Æèí-

òîëè îò åêèïà íà Effenbert - Liberty

Ducati ùå ñïå÷åëè ïîáåäà è ùå ñè

òðúãíå ñ äâà ïîäèóìà? Èëè ïúê

íîâîáðàíåöúò Äàâèäå Äæóëèàíî

îò Althea Racing Ducati? Íå ñàìî

ñòúïè íà ïîäèóìà, íî è íàòóïà

ñâîÿ èìåíèò ñúîòáîðíèê è ñâåòî-

âåí øàìïèîí Êàðëîñ ×åêà. Â ïúð-

âèÿ ñòàðò, Ducati - 1, 2, 3, íåùî

êàòî ïîçäðàâ íà íîâèòå ñîáñòâå-

» 2012 / Ìàé 60

ДЪЖД и

ХАОС на

Ассен

Ñèëâeí Æèíòîëè

äîíåñå ïúðâàòà ïîáåäà çà ñåáå ñè

è íà ñâîÿ îòáîð Effenbert Liberty

Ducati. Âòîðè ñòàíà Äæóëèàíî,

êîéòî ñòàðòèðà îò 19-à ïîçèöèÿ,

íî èçâåäíúæ ñå îçîâà äîðè ïðåä

ñâîÿ ñúîòáîðíèê è øàìïèîí ×åêà.

Áèàäæè è Ëàâúðòè ñòàíàõà ÷åò-

âúðòè è ïåòè, ïðåä Ìèøåë Ôàáðè-

öèî, êîéòî ðàçâÿ âñå ïàê ôëàãà íà

BMW.

Âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå ïîáåäà-

òà áå çà Äæîíè Ðèà, êîéòî âúðíà

Honda World Superbike Team íà

âúðõà. Òîâà å ïúðâàòà ìó ïîáåäà

çà ñåçîíà, à ñúùî òàêà ïúðâà è çà

Honda. Ïèëîòúò îò Úëñòúð èìà

÷åòèðè ïúðâè ìåñòà îò ïîñëåäíè-

òå ïåò ñúñòåçàíèÿ íà õîëàíäñêî-

òî òðàñå. Ñåãà îáà÷å áå ñúñ ñ÷ó-

ïåí ïðúñò îò ïàäàíåòî â ïúðâàòà

íàäïðåâàðà. Âúïðåêè æåñòîêàòà

áîëêà, òîé áå èçêëþ÷èòåëíî íàïî-

ðèñò. Çàëîæè íà ñëèêîâåòå, êîåòî

ñè áåøå ñåðèîçåí ðèñê, çàùîòî

ïèñòàòà áåøå âñå îùå ìîêðà, à íà

ìåñòà ñ ëîêâè. Ïîáåäèòåëÿò îò

ïúðâèÿ ñòàðò Ñèëâåí Æèíòîëè

ñòàíà âòîðè, ñëåä êàòî íåãîâèÿò

ñúîòáîðíèê ßêóá Ñìúðæ âîäåøå

ïðåç ïî-ãîëÿìàòà ÷àñò îò âòî-

ðèÿ. ×åõúò áå èçáðàë ìîêðà ïðåäíà

ãóìà, íî êàòàñòðîôèðà ïðè îïèò

äà èçïðåâàðè çàòâîðåí ñ åäíà îáè-

êîëêà ïèëîò. Ïàê çàðàäè ãðåøåí

èçáîð íà ãóìè ñå ïðåöàêà è ×åêà.

Øàìïèîíúò áå ñëîæèë ìîêðè ãóìè,

íî ïèñòàòà èçñúõíà, òîé âëåçå äà

ãè ñìåíè è çàâúðøè 17-è, èçâúí

çîíàòà íà òî÷êèòå. Áèòêàòà çà

òðåòîòî ìÿñòî ñïå÷åëè Þäæèéí

Ëàâúðòè (Aprilia Racing), êîéòî çà

ïúðâè ïúò ñòúïè íà ïîäèóìà ïðåç

íîâèÿ ñåçîí.

Â øàìïèîíàòà âå÷å èìà íîâ ëèäåð

- Ìàêñ Áèàäæè ñ 92 ò. Ðèìëÿíèíúò

çàâúðøè 8-è âúâ âòîðèÿ ìàíø è å

ñàìî ñ åäíà òî÷êà ïðåä ×åêà. Íî å

íà÷åëî â êëàñèðàíåòî! Òðåòè å

ìàéñòîðúò íà Ñóïåðïîëà Òîì

Ñàéêñ, êîéòî ñòàíà 6-è âúâ âòî-

ðèÿ ñòàðò è ñåãà èìà 79 ò. Æèí-

òîëè ñ äâàòà ñè ïîäèóìà ñå èçêà÷è

íà 4-à ïîçèöèÿ ñ 66 ò. Òîëêîâà èìà

è Ìåëàíäðè, íî å áåç ïîáåäà. Ðèà å

ñëåä òÿõ ñ 65.

Ìàé / 2012 »

Ìîêðàòà ïèñòà áå øàíñúò íà Æèíòîëè. Ñòàð-

òîâàòà ðåøåòêà áå îò êëàñèðàíåòî äî ÷åðâå-

íèÿ ôëàã. Ìåëàíäðè áå íà ïúðâà ïîçèöèÿ, äî íåãî

Æèíòîëè. Ñìúðæ áå òðåòè, íî èìàøå ïîâðåäà è

îñòàíà â ïèòëåéíà, äîêàòî Õàñëàì íàìåðè

ìÿñòî íà ïúðâà ðåäèöà. ×åêà, Äåéâèñ, Áàäîâèíè

è Ðèà áÿõà íà íîâàòà âòîðà ðåäèöà. Ïðè ðåñòàð-

òà Õàñëàì è Ðèà íàïðàâèõà àòàêà è èçëÿçîõà

îòïðåä, íî ïèëîòúò íà Honda êàòàñòðîôèðà íà

çàâîÿ Dulkersloot, à Õàñëàì ïîâåäå. Â BMW ïàê

ïðèãîòâèõà øàìïàíñêîòî. Ëåîí îáà÷å ñå õëúçíà

è îòïàäíà â 3-èÿ òóð. Ïîâåäå ×åêà, íî ìíîãî

âíèìàòåëíî, ïðåñëåäâàí îò Áàäîâèíè. Æèíòîëè

ïîèçîñòàíà, íî áúðçî âëåçå â ëèäåðñêàòà ãðóïà.

Èçïðåâàðè øìóãíàëèÿ ñå íàïðåä Áèàäæè îò âúí-

øíàòà ñòðàíà íà Ruskenhoek. Íà 7-àòà îáèêîëêà

×åêà íàïðàâè ãðåøêà â Strebben è áå èçïðåâàðåí

îò Áàäîâèíè è Æèíòîëè. Â BMW îùå íå áÿõà

çàãóáèëè íàäåæäà çà ïîáåäà, íî îò Áàäîâèíè. Òîé

îáà÷å ñå õëúçíà íà çàâîÿ Hoge Heide è â áîêñà íà

áàâàðöèòå ïîñúðíàõà. Ñèëâåí èçëåçå íà÷åëî è

61

Äæîíàòàí Ðèà

Òîì Ñàéêñ

Êàðëîñ ×åêà, ïðåñëåäâàí îò Ìàêñ Áèàäæè

Äàâèäå Äæóëèàíî

êîéòî òðÿáâàøå äà ó÷àñòâà â ñâåòîâíèÿ øàì-

ïèîíàò. Íå, À÷è íÿìà äà ñòàðòèðà, çàùîòî

êîâàðíà áîëåñò ãî õâàíà â íà÷àëîòî íà ãîäèíà-

òà è ïðîâàëè öÿëàòà ìó ïðîãðàìà. Îñòàíà ñàìî

Àíòîíèî... Íî è ñàì, âîéíúò å âîéí.

Ñ áàùàòà íà Àíòîíèî - Àíàòîëè Òîäîðîâ, ñå

ïîçíàâàìå îòäàâíà. Òîé å èçâåñòíî èìå â

ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò, ëè÷åí ìåõàíèê íà Áîãäàí

Íèêîëîâ, êîãàòî ñåãàøíèÿò øåô íà ôåäåðàöèÿ-

òà áå îùå íà ïèñòàòà. Ïîñëå ïðåç Àíàòîëè ñà

ìèíàëè ñòîòèöè ïèëîòè, ÷èèòî ìàøèíè å ïîä-

ãîòâÿë. Ñåãà ñòÿãà ÊÒÌ-à íà ñèíà ñè.

"Íà ïåò ãîäèíè ãî ñëîæèõ íà ìîòîð - êàçâà Àíà-

òîëè. - Íàó÷è ñå äà êàðà, íî ïîñëå ãî ñïðÿõ,

çàùîòî çíàì êàêâî å â ñïîðòà, êàêâè ïàðè

òðÿáâàò. Òà òàêà äî ïðåäè 4 ãîäèíè, êîãàòî

ìàëêèÿò ïàê äàäå çîð äà ñå ñúñòåçàâà. Íå

ïîìîãíàõà óâåùàíèÿòà è ñå ñúáðàõìå àç, òîé è

Áîãäàí, çà äà íàïðàâèì ïëàí çà äåéñòâèå.

Â ìåðàöèòå íà Àíòîíèî íÿìà íèùî ñòðàííî.

Íàëè å âñå ñðåä ñúñòåçàòåëíè ìàøèíè ïîêðàé

áàùà ñè. Îùå îò ìàëúê - ðîäåí å íà

24 îêòîìâðè 1994 ã. Ñåãà å äîáúð ó÷åíèê

â 11-è êëàñ â åçèêîâà ãèìíàçèÿ. Àìáè-

öèèòå ìó ñà äà ïðîäúëæè îáðàçîâà-

íèåòî ñè â Õîëàíäèÿ èëè Àíãëèÿ. Ïúê

è òàì ìîæå äà ïðîäúëæè äà êàðà.

Íî äà ñå âúðíåì âúâ âðåìåòî

ïðåäè ÷åòèðè ãîäèíè. Àíòîíèî å

åäèíñòâåíèÿ ñúñòåçàòåë ïî Ñóïåð-

ìîòî, êîéòî íå å êàðàë íà ìîòî-

êðîñ. Çà äîáðî èëè çà ëîøî, ñå å ñïå-

öèàëèçèðàë ñàìî â åäíà äèñöèïëèíà.

Ìëàäèÿò ïèëîò êàçâà: "Çàïî÷íàõ ñ 85 êóá. ñì â

íàøèÿ øàìïèîíàò. Â íà÷àëîòî íå ìè áå îñîáåíî

òðóäíî, à è ñ âñÿêî ñúñòåçàíèå äîáèâàõ âñå

ïîâå÷å îïèò. Ïîñëå ñå ïðåõâúðëèõ â êëàñ 250 êóá.

ñì è ñòàíàõ òðåòè â åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò.

Ìèíàëàòà ãîäèíà ñå êà÷èõ íà ÊÒÌ 450. Ñòàíàõ

òðåòè â íàøèÿ øàìïèîíàò è 5-è â Èçòî÷íîåâðî-

ïåéñêèÿ. Òàçè ãîäèíà çà ïúðâè ïúò ñòàðòèðàì â

åâðîïåéñêîòî ïúðâåíñòâî. Íàäÿâàì ñå äà èìàì

óñïåõ. Àêî óñïåÿ äà âëÿçà â òîï 15, ùå å ïîñòè-

æåíèå, òúé êàòî êîíêóðåíöèÿòà å ìíîãî ñèëíà."

Îáèêíîâåíî êàòî ìàëêè

ñèíîâåòå ñà ïîñëóøíè.

Ïîîïåðÿò ëè ñå, íàâëÿçàò

ëè â òèíåéäæúðñêàòà

âúçðàñò, ïî÷âàò äà ñå îïúâàò íà

áàùèòå. Òàêàâà å è èñòîðèÿòà íà

Àíòîíèî Òîäîðîâ. Åäèíñòâåí òîé

ïðåç òàçè ãîäèíà ùå ïðåäñòàâëÿâà

Áúëãàðèÿ íà òðàñåòàòà çà Ñóïåð-

ìîòî íà Ñòàðèÿ êîíòèíåíò. Ùå

êàðà â åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò çà

ïúðâè ïúò.

Âåäíàãà íÿêîé ùå ñå ñåòè è çà äðó-

ãàòà íè ãîëÿìà çâåçäà â òàçè äèñ-

öèïëèíà - Àíãåë Êàðàíüîòîâ,

» 2012 / Ìàé 62

Ñò. Èëèåâ àðõèâ

îòêðèòî. Òàêà, îñâåí çà íàøåòî

ïúðâåíñòâî, ñòàðòúò âàæè çà

òåçè â Ðóìúíèÿ è Òóðöèÿ. Òàì,

ïðåä ñîáñòâåíà ïóáëèêà, Àíòîíèî

ñå íàäÿâà äà âëåçå â òîï 3. À ïîñëå

èäâàò ÷óæáèíñêèòå ñòàðòîâå è

ãîëåìèòå áèòêè. 18-ãîäèøíèÿò

ïëåâåí÷àíèí èìà ìåðàê äà ñå ïðåä-

ñòàâè äîáðå.

Ìàé / 2012 »

Âÿðíî å, ÷å äà ñè ñðåä åëèòà å òðóäíî. Àíòîíèî

òðúãâà çà ïúðâèÿ êðúã îò øàìïèîíàòà â Èòà-

ëèÿ, íà ïèñòàòà Îòîáèàíî, áåç íèòî åäèí

ñòàðò ïðåäè òîâà. Ðàç÷èòàë å íà ïúðâèÿ êðúã

îò íàøåòî ïúðâåíñòâî â Êþñòåíäèë, íî òîé áå

îòìåíåí. Äîêàòî êîíêóðåíòèòå êàðàò íåïðåê-

úñíàòî òóê è òàì â ðåãèîíàëíè íàäïðåâàðè,

ïðàâÿò òåñòîâå, òðåíèðàò âñåêè äåí. Òà â

Èòàëèÿ Àíòîíèî íå ìîæà äà ïðåîäîëåå êâàëèôè-

êàöèÿòà. Çàðàäè ïðîìåíëèâîòî âðåìå - òó âàëè,

òó ñïèðà, è ïèñòàòà èçñúõâà. À êâàëèôèêàöèÿòà

å ñàìî 20 ìèíóòè è òî÷íî òîãàâà çàïî÷âà äà

âàëè äúæä. Àíòîíèî å íà ïèñòàòà ñúñ ñóõè

ãóìè, à äîðè è ïðè ïðîëèâåí äúæä, òàì ñå êàðà è

îô-ðîóä ÷àñòòà, êîÿòî å 1/3 îò äúëæèíàòà íà

òðàñåòî. Íå å êàòî ó íàñ - äà ÿ îòìåíÿò è äà

îñòàíå ñàìî àñôàëòà.Òà ñúñ ñëèêîâå íà ðàçêàëÿ-

íàòà ÷àñò íå å ìíîãî ïðèÿòíî. Äîêàòî òîé è

áàùà ìó ðåàãèðàò, êâàëèôèêàöèÿòà ñâúðøâà.

Òàêà íà÷àëîòî íå å äîáðî, íî èìà îùå ïåò êðúãà

- â Áúëãàðèÿ, Ñèöèëèÿ, Õúðâàòñêà, Øâåéöàðèÿ è

Ôðàíöèÿ. Áþäæåòúò å ïîäñèãóðåí íà 50% îò

ñïîíñîðèòå - ìàñëàòà Liqui Moly è ÁÔÌ. Åñòå-

ñòâåíî è òàòåòî ñå áúðêà, è òî äúëáîêî. Êàòî

âñåêè áàùà íà ïèëîò.

Òåæúê ñåçîí î÷àêâà Àíòîíèî. Ïúðâèÿò ñòàðò å

íà 20 ìàé íà òðàñåòî â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ,

êîåòî ìîì÷åòî ïîçíàâà îòëè÷íî. Ñúñòåçàíèå-

òî å îò Èçòî÷íîåâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò è å

63

Ôåñòèâàëíàòà åóôîðèÿ å

â ðàçãàðà ñè, ïî÷òè

âñåêè èçëèçà ñ ïî-íÿêîÿ

íîâèíà îêîëî ïðåä-

ñòîÿùèòå ìåòúë ñúáèòèÿ, à ÷àêà-

íåòî íàïðàâî óáèâà. Çíàì ÷å áÿõ

îáåùàë äà âè ðàçêàçâàì çà "3-òå

ãîëåìè" òîâà ëÿòî, íî êàêòî ñå

êàçâà, ÷îâåøêî å äà îáåùàåø, ïðîñ-

òàøêî - äà èçïúëíèø. Èñòèíàòà å

» 2012 / Ìàé 64

ЕВРОПА

БЪЛГАРИЯ

ЕВРОПА ÙÅ ÄÎÉÄÅ Â

БЪЛГАРИЯ

Ä. Èëèåâ àðõèâ

íà "The Final Countdown" áëèçî

40 000 äóøè ðåâÿõà ñ ïúëíî ãúðëî

ïñàëìà, íàïðàâèë áàíäàòà ìåãà

èçâåñòíà ïðåç 1986 ã. Òîãàâà

îòêðèõ, ÷å âñúùíîñò çíàì ìíîãî

ïîâå÷å ïàð÷åòà íà áàíäàòà, îòêîë-

êîòî ìèñëåõ, à íÿêîè äîðè íå çíàåõ,

÷å ñà òåõíè. Àáå, íåóêà ðàáîòà!

Çà äà íÿìàòå òîçè ïðîáëåì, ñåãà

ùå âè äàì ìàëêî òåõíè÷åñêà

èíôîðìàöèÿ çà åêñïîíàòà. Europe,

êàêòî âå÷å íàòúðòèõ, ñà øâåäè

îò ãðàä Óïëàíäñ Âåñáþ (Íÿìà

òàêîâà èìå! Òðÿáâàëî å òàêà äà ñå

êðúñòÿò!), âìåñòî òîâà ñà ñå

íàðåêëè Force. Ïðèçíàâàì, òîâà ñè

å áèëî òðèâèàëíî è ïðåç 1979 ã.,

êîãàòî Äæîóè Òåìïåñò, êèòà-

ðèñòúò Äæîí Íîðúì, áàñèñ-

òúò Ïåòåð Îëñîí è áàðàáà-

íèñòúò Òîíè Ðèíî çàïî÷âàò

äà ñâèðÿò ïî ìåñòíèòå êëó-

áîâå êàâúðè, à ïîñëå ìèíà-

âàò è íà ñîáñòâåíî ïðîèç-

âîäñòâî. Óñïåõúò ìàëêî

çàêúñíÿâà, íî ïúê ÷àêàíåòî

ñè ñòðóâà. Êðàéíèÿò

ðåçóëòàò êúì ìîìåíòà å

9 ñòóäèéíè àëáóìà,

íÿêîëêî ïðîìåíè â

ñúñòàâà, ðàçäÿëà ïðåç

1992 ã. è ãîëÿìîòî

ñúáèðàíå ïðåç 2003 ã.

Îòòîãàâà íàñàì ñà

çàïèñàëè 4 àëáóìà, êàòî ïîñëåä-

íèÿò "Bag of Bones" èçëåçå â êðàÿ

íà àïðèë è îùå ïàðè. Ïðåäñòîÿ-

ùèÿò êîíöåðò å ÷àñò îò òóðíåòî

"Bag Of Bones Tour".

Âèíàãè, êîãàòî âè íàâèâàì äà äîé-

äåòå íà ìåòúë êóïîí, ñå íàäÿâàì

äà ñúì èçòúêíàë äîñòàòú÷íî ïðè-

÷èíè äà íå èçïóñíåòå òîçè êîí-

öåðò. Ïîâÿðâàéòå, àêî âè õàðåñâà

äà ñëóøàòå Europe â êîëàòà èëè

âêúùè, îùå ïîâå÷å ùå ñå íàêåôè-

òå, êàòî ãè âèäèòå íà æèâî. Ìîì-

÷åòàòà ïðàâÿò óíèêàëíî ìóçèêàë-

íî øîó. À è âèíàãè ùå ñå íàìåðè

âðåìå çà íÿêîëêî áèðè â äîáðà êîì-

ïàíèÿ. Ñúñ ñèãóðíîñò íÿìà äà ïðî-

ïóñíà òîçè êóïîí, ïúê è êîëêîòî

ïî-òîïëî ñòàâà, òîëêîâà ïîâå÷å

áèðà ñà èçïèâà. Îùå ïî-ÿêî å, òîâà

äà ñòàâà ïîä çâóöèòå íà ðîê.

Ìàé / 2012 »

äðóãà. Òúêìî áÿõ ñåäíàë äà ïèøà çà

Êàâàðíà ðîê-ôåñò 2012 è óñòàíî-

âèõ, ÷å çà ìîìåíòà ñà ïîòâúðäèëè

ó÷àñòèå ñàìî 4-ðè áàíäè. Âêàðàõ ñå â

ðàçìèñúë, êàê ñå ïðàâè ôåñòèâàë ñ

òîëêîâà áàíäè, ïðè âñè÷êè ñëó÷àè ùå

èìà îùå. Òàêà ÷å, òîâà îñòàâà çà ñëåä-

âàùèÿ ïúò.

Èçñêî÷è îáà÷å íåùî, êîåòî íàïðàâî ìå

ñìà÷êà îò êåô. Íîâèíàòà çà êîíöåðòà íà

Europe ìå îñòàâè ïî÷òè òîëêîâà èçíåíà-

äàí, êîëêîòî è òîâà, ÷å ìîòîðúò ìè

çàïàëè îò ïúðâèÿ ïúò ñëåä 4 ìåñåöà íà

ñóõî. Âåäíàãà ðàçðîâèõ è åòî, êàêâî èçñêî-

÷è. Ñúáèòèåòî ùå ñå ñúñòîè íà 15 þíè, îðãàíè-

çàòîðè ñà ñòàðèòå ïîçíàéíèöè îò Most of Evil, à

ìÿñòîòî - çàëà "Ôåñòèâàëíà". Çà òåçè, êîèòî

ñå ÷óäÿò, ñòàâà âúïðîñ çà ïåòúê âå÷åð îò

20:00 ÷., òàêà ÷å äà íÿìà îïðàâäàíèÿ. ×àñò îò

âàñ áèõà êàçàëè, ÷å çà Europe íå ñè ñòðóâà äà

õàáèì öÿë áðîé, îùå ïîâå÷å, åäâà ëè åäíà õàðä-

ðîê èëè ïî-òî÷íî ãëåì ìåòúë áàíäà, çàñëóæàâà

òîâà âíèìàíèå. Å, çà ìåí è çà îñòàíàëèòå íå

õåéòúðè òîâà ñè å âåëèêà áàíäà.

Ùå ñå îïèòàì äà îáÿñíÿ è ìîòèâèðàì òîâà

òâúðäåíèå. Íà ïúðâî ìÿñòî, áàíäàòà å øâåä-

ñêà, à êàêòî çíàåì, íÿìà ëîøî íåùî îò òàì.

Íàïðèìåð Saab, ÷èèòî àâòîìîáèëè ñå îêàçâàò

òîëêîâà äúëãîëåòíè è çäðàâè, ÷å áóêâàëíî äîêà-

ðàõà àâòîìîáèëíèÿ ïðîèçâîäèòåë äî áàíêðóò

(àáå øâåäñêè Golf 2). Âúîáùå íÿìà äà îòâàðÿì

äóìà çà

Volvo è øâåäñêèòå òðîéêè,

èëè ïúê øâåäñêèòå ìàñè. Àêî òîâà íå âè ñòèãà,

ùå ñå ïîäêðåïÿ ñ ìàëêî õåâè àðãóìåíòè îò

ñåâåðà - Amon Amarth, HammerFall, Hypocrisy,

Opeth, Pain, Sabaton, Therion, In Flams. Òîâà ñà âñå

ãîëåìè, ìåðàêëèéñêè ìåòúë áàíäè ñ èñòîðèÿ,

èìå è êàêâîòî ñè ìó å íóæíî. À Europe ñà åäíè

îò òÿõ. Âòîðî è ïîñëåäíî, ñïîìíåòå ñè ïúðâèÿ

ïúò, êîãàòî ÷óõòå ðèôà íà "The Final Count-

down", íàïðàâî ìå âòðåùè. Å, âÿðíî, ÷å áÿõ íà 5,

íî ãî ïîìíÿ êàòî â÷åðà, à è äî äíåñ ñè ñå êåôÿ,

êîãàòî ÿ ñëóøàì. Îùå ïîâå÷å, ìîãà äà âè ãàðàí-

òèðàì, ÷å live-øîóòî íà Europe ñè ñòðóâà äà ñå

ãëåäà è ÷óå. Íÿìàõ êúñìåòà äà ãè ãëåäàì â Ëîâå÷

ïðåç 2007 ã., êîãàòî çàêðèõà ôåñòèâàëà "Ëîâå÷

ìþçèê ôåñò", íî ïúê ñè íàâàêñàõ â ÷óæáèíà.

Ìîãà ñàìî äà êàæà, ÷å áåøå ãðàíäèîçíî, êîãàòî

ïðîæåêòîðèòå îñâåòèõà ñöåíàòà, à Äæîóè Òåì-

ïåñò è êîìïàíèÿ çàáèâàõà ëþáèìèòå ìè ïåñíè, à

65

moto club issue 5, year iii

Documents

ferrari ducati

ducati audi ag

audi kynu ducati horex

dqs ducati quickshift

m2 vyrus

ducati1199 panigale

vw group audi

schuberth s2