moto club issue 12, year ii

1 2

9 7 7 1 3 1 3 9 3 9 1 1 0

УСПЕХЪТ ОСТАВЯ СВОЯ ОТПЕЧАТЪК.Това е мотоциклет, който е обиколил света. И е триумфирал навсякъде, където се е появявал досега. Зад гърба сиима над 120 победи в състезания, 10 шампионски титли, 60 пъти е бил на почетната стълбица, 40 пъти е определянот мотоциклетни журналисти за „най-добър в класа си“. Притежава 20 награди за дизайн и 30 награди „избор на читателите”.BMW Мотоциклети иска да отправи едно голямо „Благодаря” на всички читатели, механици, журналисти и мотористи,които направиха тези постижения възможни. И обещаваме, че ще останем непреклонни в преследване на удоволствиетоот карането на мотоциклет – на състезателните писти и извън тях.

RR Е ПОБЕДИТЕЛ В ЦЕЛИЯ СВЯТ.

BMW Мотоциклети

S 1000 RRThe Ultimate

Riding Machine

2011 / Äåêåìâðè » 3

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ

Ðåäàêöèîíåí åêèï:

Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð

Äèìèòúð Èëèåâèíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâàèíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ

Ãðàôè÷åí äèçàéí:

èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà

Êîðåñïîíäåíòè:

Ðàÿ Ðàéêîâà[email protected]

Ðåêëàìà:

Ïåòúð Ïåòðîâòåë.: 02/832 91 14GSM: 0887/520 323e-mail: [email protected]

Ïå÷àò:

Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà:

1303 Ñîôèÿóë. “Áàëêàí” 2òåë.: 02/832 91 14å-mail: [email protected] [email protected]

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ

1303 Ñîôèÿóë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86

Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííîíà 28.11.2011 ã.

Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çàñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíèìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåð-íîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëèíîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçè-ðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâàâúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäà-òåëÿ.

ISSN 1313 9398

ÏÐÀÇÍÈÖÈÒÅ ÈÄÂÀÒ

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:

� â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg

Èçìèíà îùå åäíà ãîäèíà. Òåæêà ãîäèíà. Îñîáåíî çà

ìîòîöèêëåòíèÿ áðàíø. Ïðîäàäåíèòå íîâè ìîòîðè

ñà ìàëêî, â ìàãàçèíèòå çà åêèïè è àñêåñîàðè ñå âëè-

çàøå ïðè êðàéíà íåîáõîäèìîñò, à íå õåé òàêà, äà

ïîäíîâèø ñ êåô îáîðóäâàíåòî ñè. Ìíîãî ìàãàçèíè

íàïðàâî çàòâîðèõà âðàòè.

Íå áåøå ëåñíî è ïðè íàñ. Äîêîãà òàêà? Êàçâà ëè òè

íÿêîé? Íî íàäåæäàòà îñòàâà.

Ùîì îöåëÿõìå â òàçè êðèòè÷íà ñèòóàöèÿ, èìà

øàíñ è çà ñëåäâàùàòà ãîäèíà. Çàùîòî âèå, ðåäîâ-

íèòå ÷èòàòåëè íà Moto Club íè äàâàòå êóðàæà äà

äåéñòâàìå îùå ïî-çäðàâî. Â êðàÿ íà ãîäèíàòà ïðå-

ñòðóêòóðèðàõìå ðàçïðîñòðàíåíèåòî íà ñïèñàíèå-

òî â ñòðàíàòà. È ïîëó÷èõìå ìíîãî îáàæäàíèÿ

îòâñÿêúäå, îò õîðà, íà êîèòî èì ëèïñâàìå. Ñúæà-

ëÿâàìå çà íåóäîáñòâîòî, íî ãî íàïðàâèõìå çà

äîáðî.

Ùå ïîâòîðèì - ñëåäâàùàòà ãîäèíà ìîæå äà íè

íàìèðàòå ïî âåðèãèòå ãîëåìè áåíçèíîñòàíöèè

Ëóêîéë, Shell, EKO, OMV Ïåòðîë, â òúðãîâñêèòå

îáåêòè íà Êàóôëàíä, Ìåòðî, Ôàíòàñòèêî... Àêî

íÿêîé íå ìîæå äà íàìåðè ñïèñàíèåòî è òàì, íå ñå

ïðèòåñíÿâàéòå äà ñå îáàäèòå â ðåäàêöèÿòà. Ïðåä-

âèäèëè ñìå äîïúëíèòåëíè êîëè÷åñòâà ñïåöèàëíî çà

òàêèâà ñëó÷àè. Ñòàíà òðàäèöèÿ ïúðâèÿò áðîé çà

ãîäèíàòà äà èçëèçà îêîëî 25 ÿíóàðè. Ùå ñå ïðèäúð-

æàìå êúì íåÿ è ñåãà. Òàêà ÷å, íå ñå ó÷óäâàéòå, àêî â

ïúðâèòå äíè íà ÿíóàðè íå ìîæå äà íàìåðèòå Moto

Club ïî ñåðãèèòå. Âåäíàãà ùîì ïðèêëþ÷è Ðàëè

Äàêàð, ùå áúðçàìå äà âëåçåì â ïå÷àòíèöàòà, îùå

ïîâå÷å, ÷å òàçè ãîäèíà áúëãàðñêîòî ïðèñúñòâèå â

Þæíà Àìåðèêà ùå áúäå ïî-îñåçàåìî.

À äîòîãàâà... Ïðàçíèöèòå èäâàò. Ïî-áåäíè èëè ïî-

áîãàòè, êîëåäíèòå äíè âèíàãè ñà ñúáóæäàëè íàé-

äîáðîòî ó ÷îâåêà. Äà áúäåì ÷îâåöè è íèå. Îòíîâî.

Íå ñàìî â òèõàòà è ñâÿòà íîù. À ñëåä òîâà - Íîâà

ãîäèíà - íîâ êúñìåò!

Âåñåëè ïðàçíèöè, ìíîãî çäðàâå è êúñìåò ïðåç

Íîâàòà ãîäèíà îò öåëèÿ åêèï íà Moto Club!

4

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ

6 ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Honda Crosstourer

10 Ìîòîöèêëåò çà íàâñÿêúäå

ÏÐÅÌÈÅÐÈ BMW C 600 Sport & C 650 GT

14 ×èôò àñà â ðúêàâà íà áàâàðöèòå

ÑÀËÎÍÈ EICMA 2011

24 Îïòèìèçìúò íà "ðèöàðèòå"

ÅÊÎËÎÃÈß VECTRIX VX-3 Li+

18 Ðåâîëþöèîííàòà åëåêòðî-òðèêîëêà

ÒÅÑÒ Triumph Rocket III Roadster

20 Ãîëÿì, ïî-ãîëÿì, íàé-ãîëÿì...

ÒÅÑÒ Jianshe JS250 Wild Cat

36 Çà òðóä è çàáàâëåíèå

ÌÀÐØÐÓÒÈ Òðîÿí 44 Åñåí â Òðîÿíñêèÿ Áàëêàí

ÌÎÒÎ ËÅÃÅÍÄÈ Íåéò Àäàìñ

52 "Ðàçðóøèòåëÿò"

ËÈ×ÍÎÑÒÈ Ìàðòèí ×îé

54 Áëÿñúêúò íà ñëàâàòà

ÑÏÎÐÒ MotoGP

57 Íîâàòà åðà 1000

ÑÏÎÐÒ Ôðèñòàéë ìîòîêðîñ

62 Night of the Jumps

ÃÀËÅÐÈß ÍÀ ØÀÌÏÈÎÍÈÒÅ ÙåôàíÁðàäúë & ÍèêîÒåðîë

60 Ñèíúò íàäìèíà áàùà ñè61 Ïîñëåäíèÿò òðèóìôàòîð

ÌÎÒÎ ÐÎÊ Sodom

64 ×è÷î Òîì ïàê ùå ïðàâè ïîãî ó íàñ

20

40

24

10

42

14

18

36

52

СЪДЪРЖАНИЕ www.motoclub.bg

» Äåêåìâðè / 2011

ÑÐÅÙÈ Áúëãàðñêèÿò Îðèíäæ Êàóíòè

40 ×åðíèÿò Angel

ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ Interphone F5

42 Êîíôåðåíöèÿ íà êîëåëà

ÌÀÐØÐÓÒÈ Îñòðîâ Òàñîñ 48 Ðàÿò íà çåìÿòà

YZF-R6YZF R6

BW’s 125’ 2

FZ1-SFZ1 S

XC125XCygnusC 2

FZ1-NFZ1 N

CS50Jog RCS 0

TDM900TDM900

YN50Neos 2T

XTZ660TenereXTZ660

17 900 ëâ.

4 400 ëâ.

19 900 ëâ.

4 900 ëâ.

18 750 ëâ.

2 900 ëâ.

17 000 ëâ.

2 700 ëâ.

13 100 ëâ.7771117111711711711711711711711717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717

222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

1111111111111811111111111111111111111111181111111111111111111111181181181181181181181181181118118118118 3331313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313113131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131333

222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

........................ 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

YZF-R124 400 ëâ. 27 200 ëâ.

12 200 ëâ. 9 950 ëâ.

7 800 ëâ. 8 100 ëâ.

2 900 ëâ. 2 600 ëâ.

FJR1300A

YBR250 Xcity 250

Vity YH50 Why

FZ6-S XT660R

Õèòîâèÿò âñúäåõîä íà BRP - Can Am SSV Com-

mander1000 X, áå ïîêàçàí ó íàñ îò âíîñèòåëèòå

íà ìàðêàòà Zundert Extreme. Íàé-íîâîòî ïîêîëå-

íèå íà äâóìåñòíèÿ „side-by-side” SSV Commander

1000 X ïîñòàâè ìíîãî âèñîêè ñòàíäàðòè è êðè-

òåðèè ïî îòíîøåíèå íà ìîùíîñò, óïðàâëåíèå,

ïðîõîäèìîñò, áúðçèíà è êîìôîðò.

Äâèãàòåëÿò íà Commander 1000 X å êîíôèãóðà-

öèÿòà V-Twin íà ROTAX ñ ìîùíîñò 85 ê.ñ. Àãðå-

ãàòúò å ìíîãî ëåê, ÷åòèðèòàêòîâ, ñ îáåì 1000

êóá. ñì, ñ áåçæèëíî êîìïþòúðíî óïðàâëåíèå íà

äðîñåëîâàòà êëàïà ITC. Ïðåäíîòî îêà÷âàíå å FOX

ñ êîìïåíñàòîðè, äâîéíè ðàìåíà è ïðîìåíëèâà

ãåîìåòðèÿ. Çàäíîòî å íåçàâèñèìî òîðñèîííî,

êàòî îñèãóðÿâà 30% ïî-äîáðî ñöåïëåíèå íà

çàäâèæâàíåòî ïðè äâèæåíèå ïî ïðåñå÷åí òåðåí.

Ïðåäïàçíàòà êëåòêà ROPS å îò âèñîêîÿêîñòíà

ñòîìàíà è ãàðàíòèðà 100% çàùèòà íà âîäà÷à è

ïúòíèêà äî íåãî ïðè ïðåîáðúùàíå. Àâòîìàòè÷-

íîòî õèäðàâëè÷íî áëîêèðàíå Visco-Lok íà ïðåä-

íèÿ äèôåðåíöèàë ñòàâà ïðè ïðîìåíëèâî ñöåïëå-

íèå íà êîëåëàòà. Êîíòàêòíèÿò êëþ÷ å ñ öèôðî-

âà çàùèòà è èçáîð íà ðåæèìè ïðè êàðàíåòî –

ñïîðòåí è íîðìàëåí. Ñïèðà÷êèòå ñà äèñêîâè

214 ìì è òðèáóòàëíè àïàðàòè. Èçõîäÿùàòà

ìîùíîñò íà ãåíåðàòîðà å 650 Âò.

Âñúäåõîäúò Commander 1000 X èìà ìàêñèìàëåí

ïðîñâåò 350 ìì, òåãëèòåëíà ñèëà 650 êã è 38 ë

âìåñòèìîñò íà ðåçåðâîàðà. Ñåäàëêèòå ñà ìíî-

ãîôóíêöèîíàëíè è êîìôîðòíè, ñ åðãîíîìè÷íè

îáëåãàëêè çà ãëàâà, òðèòî÷êîâè êîëàíè è ñòðà-

íè÷íè ïðåäïàçíè ìðåæè. Êîðìèëîòî ñå ðåãóëèðà.

Áàãàæíèÿò êîíòåéíåð å ñàìîñâàëåí è å ðàçäåëåí

íà äâà ìîäóëà – îòêðèò è çàòâîðåí.

Suzuki Endurance Racing Team ñïå÷åëè ñâåòîâíèÿ

øàìïèîíàò ïî èçäðúæëèâîñò çà âòîðà ïîðåäíà

ãîäèíà.

Îòáîðúò âçå òèòëàòà íà íàäïðåâàðàòà â Äîõà,

Êàòàð, êúäåòî áÿõà ñ åäèí ïèëîò ïî-ìàëêî. Äàé-

ñàêî Ñàêàè êàòàñòðîôèðà íÿêîëêî äíè ïðåäè

ñòàðòà è íå ó÷àñòâà âúâ ôèíàëíîòî ñúñòåçà-

íèå. Ìàêàð è äâàìà, Âåíñàí Ôèëèï è Àíòîíè

Äåëàë ôèíèøèðàõà òðåòè, íî òîâà èì áå

äîñòàòú÷íî äà ñïå÷åëÿò òèòëàòà è òî ñàìî ñ

÷åòèðè òî÷êè ïðåäíèíà ïðåä îñíîâíèòå ñè êîí-

êóðåíòè çà òèòëàòà BMW Motorrad France.

Êåéñè Ñòîíúð ïîëó÷è òðîôåÿ íà

ÔÈÌ çà ñâåòîâåí øàìïèîí â

êðàëñêèÿ êëàñ çà 2011 ã. âúâ

Âàëåíñèÿ. Òîâà ñòàíà ñëåä

ïîñëåäíèÿ êðúã îò øàìïèîíàòà,

à íà ñöåíàòà, îñâåí ïèëîòà íà

Repsol Honda, ìîæåøå äà ñå âèäè

è ðåâþ íà òðîôåèòå, ñïå÷åëåíè

îò Ñòîíúð. Öåðåìîíèÿòà áå ïðå-

äàâàíà ïî íÿêîëêî òåëåâèçèîííè

êàíàëà.

Ïî âðåìå íà íàãðàæäàâàíåòî,

êóïèòå çà ñâåòîâíèòå ñè òèòëè

ïîëó÷èõà îùå øàìïèîíèòå â êëàñ

Moto2 Ùåôàí Áðàäë è â 125 êóá.

ñì Íèêî Òåðîë. Áÿõà âðú÷åíè è

ïðèçîâåòå çà ëèäåðñêèòå ìåñòà

ïðè òèìîâåòå è ïðîèçâîäèòåëè-

òå, íàãðàäèòå çà ”Íîâàê íà ãîäè-

íàòà” â òðèòå êëàñà, íàé-äîáúð

ïèëîò â êâàëèôèêàöèèòå â

MotoGP è äð. Êóïèòå âðú÷èõà ïðå-

çèäåíòúò íà ÔÈÌ Âèòî Èïîëè-

òî, ãëàâíèÿò èçïúëíèòåëåí

äèðåêòîð íà Dorna Sports Êàðìå-

ëî Åñïåëåòà, ïðåçèäåíòúò íà

IRTA Åðâå Ïîøàðåë, ïðåäñåäàòå-

ëÿò íà îáùèíñêèÿ ñúâåò íà

Âàëåíñèÿ Àëáåðòî Ôàáðà, ñúïðó-

ãàòà íà êìåòà íà ãðàäà Ðèòà

Áàðáåðà è äð.

» Äåêåìâðè / 2011 6

дойде в БългарияCommander 1000X

Стонър взе

шампионската

купа

шампион по издръжливостSuzuki –

Óïðàâàòà íà ïèñòàòà â Ìèçàíî

âçå ðåøåíèå äà ïðåèìåíóâà òðà-

ñåòî â ïàìåò íà òðàãè÷íî çàãè-

íàëèÿ íà Ñåïàíã, èòàëèàíñêè

ïèëîò Ìàðêî Ñèìîí÷åëè. Ñåãà

îôèöèàëíî ïèñòàòà ùå ñå êàçâà

Marco Simoncelli World Circuit.

Èçïúëíèòåëíèÿò äèðåêòîð íà

êîìïàíèÿòà Santamonica SpA,

êîÿòî óïðàâëÿâà ïèñòàòà - Ëóêà

Êîëàèêîâî, êàçà: "Ðåøèõìå äà

íàïðàâèì òîâà â ïàìåò íà

"Ñóïåð Ñèê", çàùîòî ìèñëèì, ÷å

ñìå äëúæíè íà íåãîâîòî ñåìåé-

ñòâî è íà ôåíîâåòå ìó, íà âñè÷-

êè, êîèòî ñå âúçõèùàâàõà íà

íåãîâàòà ñìåëîñò è ÷îâå÷íîñò.

Ðàäâàìå ñå, ÷å íàøàòà ïèñòà ùå

íîñè èìåòî íà Ñèìîí÷åëè, øàì-

ïèîí â ñïîðòà è â æèâîòà."

Îñâåí òîâà ñúñòåçàòåëíèÿò

íîìåð íà Ìàðêî Ñèìîí÷åëè - 58,

ùå áúäå îñòàâåí çàâèíàãè çà

íåãî è íèêîé âúâ âèñøèÿ êëàñ

íÿìà äà èìà ïðàâîòî äà ãî ïîë-

çâà â áúäåùå.

Äåêåìâðè / 2011 »

Ìàðêàòà Suomy ïóñíà îãðàíè÷åíà ñåðèÿ îò øëå-

ìîâå, ðåïëèêà íà îòòåãëèëèÿ ñå îò ñïîðòà

èòàëèàíñêè âåòåðàí Ëîðèñ Êàïèðîñè. Êàñêèòå â

ãàìàòà íà ïðîèçâîäèòåëÿ ïîëó÷èõà èìåòî „Áëà-

ãîäàðÿ, Ëîðèñ!” (Grazie Loris).

Âñè÷êè òå ñà ñúñ ñúùèÿ äèçàéí, ñ êîéòî Êàïèðî-

ñè êàðàøå â ïîñëåäíèÿ ñòàðò îò êàðèåðàòà ñè

çà Ãðàí Ïðè íà Âàëåíñèÿ òàçè ãîäèíà. Øëåìúò å

ñïåöèàëíî ñúçäàäåí â ïàìåò íà âåëèêèÿ èòà-

ëèàíñêè ïèëîò, êîéòî áå íà ïèñòàòà 22 ãîäèíè

– åäíà îò íàé-äúëãèòå êàðèåðè â MotoGP.

Êàñêàòà íà Suomy, ïîñâåòåíà íà Ëîðèñ, å îò

ìîäåëíàòà ñåðèÿ Apex è âñÿêà èìà ïîðåäåí

íîìåð – îò 0001 äî 1000. òîâà îçíà÷àâà, ÷å

áðîÿò íà øëåìîâåòå å ñàìî 1000 åêçåìïëÿðà,

êàòî âñåêè åäèí ñå ïðîäàâà ïî 400 åâðî.

Èñïàíñêàòà êîìïàíèÿ CRD (Cafe Racer Dreams)

íàïðàâè êàôå ðåéñúð íà áàçàòà íà ìîòîöèêëåòà

Honda CB750KZ îò 1980 ã. Ìàøèíàòà áå íàðå÷å-

íà ñ èìåòî Brownie.

CB750KZ å ñ ÷åòèðèöèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë, à

îò CRD ãî ïîäíîâèõà, êàòî äîáàâèõà êàðáóðàòî-

ðè Keihin, íîâè ôèëòðè è îðèãèíàëíà èçïóñêàòåë-

íà ñèñòåìà. Â îêà÷âàíåòî å ìîíòèðàíà âèëêà

Showa îòïðåä è àìîðèòñüîðè Hagon îòçàä. Çà

óäîáñòâî íà

åçäà÷à ñà

ï î ñ ò à â å í è

ðúêîõâàòêè

Renthal Ultra

Low. Îïàøêà-

òà å ïðîìå-

íåíà è ñà

ï î ñ ò à â å í è

íîâè çàäíè

ñâåòëèíè. Ñåðèîçíî ïðîìåíåíà å è åëåêòðè÷åñêà-

òà ÷àñò. Àêóìóëàòîðúò å ìîíòèðàí â àëóìè-

íèåâ êîðïóñ, à êîíòàêòúò çà çàïàëâàíå å

ïîñòàâåí îòäÿñíî, ïîä ìîäèôèöèðàíèÿ ðåçåðâî-

àð çà ãîðèâî. Íàïðàâåíèòå ïðîìåíè ñà îñòàâèëè

ìíîãî ñâîáîäíî ïðîñòðàíñòâî ïîä ñåäàëêàòà,

áëàãîäàðåíèå íà êîåòî ìàøèíàòà èçãëåæäà

äîñòà îðèãèíàëíî. Öâåòîâàòà ñõåìà å êëàñè÷å-

ñêà - â êàôÿâî, çëàòèñòî è ÷åðíî.

7

с кафе рейсър отCRD

Honda CB750

Пистата в Мизано

се казва

"Симончели"с лимитирана серия каски

„Благодаря, Лорис!”

Suomy

Êîìïàíèÿòà Peugeot çàêðèâà çàâîäà ñè â Åëçàñ.

Ïðîèçâîäñòâåíîòî ïðåäïðèÿòèå å â ãðàä Äàíå-

ìàðè è òàì ñå ïðàâÿò äâèãàòåëèòå çà 50- è

125-êóáèêîâèòå ñêóòåðè íà ìàðêàòà. Â çàâîäà

ðàáîòÿò 140 ÷îâåêà.

Îò êîìïàíèÿòà çàÿâèõà, ÷å çà 40 ÷îâåêà îò

çàåòèòå â ïðîèçâîäñòâîòî ùå áúäå îñèãóðåíà

ðàáîòà â äðóãè òåõíè ïðåäïðèÿòèÿ, à îñòàíàëè-

òå ùå áúäàò îñâîáîäåíè. Ìåñòíèòå ïðîôñúþçè

èçëÿçîõà ñ èçÿâëåíèå, ÷å ñà îçàäà÷åíè îò ðåøå-

íèåòî íà êîìïàíèÿòà äà ñúêðàòè 100 ðàáîòíè

ìåñòà. Çàñåãà íå å èçâåñòíî êàê ùå ñå ðàçáå-

ðàò ñ Peugeot.

Èçëåçå íîâà êíèãà çà ëåãåíäàðíèÿ

èòàëèàíñêè ïèëîò îò MotoGP

Âàëåíòèíî Ðîñè. Èìåòî íà êíè-

ãàòà å „Øåäüîâúð” (Il Capolavoro

èëè íà àíãëèéñêè The Masterpiece).

Íàïèñàíà å îò Åíðèêî Áîðãè.

Áîðãè å æóðíàëèñò îò ñïèñàíèå

Motosprint è ñúàâòîð íà àâòîáèî-

ãðàôèÿòà íà Ðîñè „Êàêâî áè ñòà-

íàëî, àêî íèêîãà íå áÿõ îïèòàë”

(What if I never tried it). „Øåäüîâúð”

îïèñâà 7-òå ãîäèíè, êîèòî

äåâåòêðàíòèÿò ñâåòîâåí øàì-

ïèîí ïðåêàðà â Yamaha. Êàêòî

óâåðÿâà àâòîðúò íà êíèãàòà, â

íåÿ èìà èñòîðèè, êîèòî íèêîãà

äîñåãà íå ñà ïóáëèêóâàíè. Èìà è

ïîäðîáíîñòè çàùî ïðåç 2003 ã.

Ðîñè ñå îòêàçà îò Honda è îòèäå

â Yamaha. Ñïîìåíàâà ñå è çàùî

ïèëîòúò å ðåøèë äà ïðåêðàòè

„ëþáîâíàòà èñòîðèÿ” ñ Yamaha,

çà äà îòèäå â Ducati. Ïîñëåñëî-

âèåòî íà êíèãàòà å íàïèñàíî îò

ñàìèÿ Ðîñè.

Ïðîäàæáèòå íà „Øåäüîâúð”

òðúãíàõà îò 24 íîåìâðè. Íå ñå

ñúîáùàâà äàëè òÿ ùå áúäå ïðåâå-

äåíà è êîãà íà äðóãè åçèöè.


Нова книга

за Роси

затваря завода

за скутери в Елзас

Peugeot

Èíäèéñêàòà êîìïàíèÿ Hero MotoCorp., êîÿòî

ïðåäè áåøå ñúâìåñòíî ïðåäïðèÿòèå ñ Honda,

íî ñëåä òîâà ñå îòäåëè îò ÿïîíñêèÿ êîíöåðí,

ïðåäâèæäà ïîâèøàâàíå íà ïðîäàæáèòå. Ïðîã-

íîçèòå ñà, ÷å êúì êðàÿ íà ôèíàíñîâàòà ãîäèíà

- 31 ìàðò 2012, ùå èìà 27% ðúñò â ñðàâíåíèå

ñ ïðåäõîäíàòà.

Êîìïàíèÿòà îò Äåëõè ïðåäâèæäà îáåìúò íà

ïðîäàæáèòå äà áúäå 250 ìèëèàðäà ðóïèè (3,66

ìèëèàðäà åâðî), äîêàòî â ïðåäèøíèÿ ïåðèîä

òàçè ñóìà áå 196,7 ìèëèàðäà ðóïèè (2,88

ìèëèàðäà åâðî). Òúðñåíåòî íà ìîòîöèêëåòè

ðàñòå íåïðåêúñíàòî, îñîáåíî â ñåëñêèòå

ðàéîíè è ñòðàíàòà. Òàêà Èíäèÿ ñòàíà âòîðèÿ

ïî ãîëåìèíà ïàçàð íà ìîòîöèêëåòè â ñâåòà.

Hero ïëàíèðà äà ðàçðàáîòè íîâè ìîäåëè, êîèòî

äà áúäàò êîíêóðåíòíè íà ïðîäóêòèòå íà áèâ-

øèÿ èì ïàðòíüîð. Ñïîðåä äîãîâîðà ïðè ðàçäÿ-

ëàòà, Honda ùå îñèãóðè ïîääðúæêà è ùå ïðåäî-

ñòàâè íÿêîëêî ñâîè ìîäåëà íà Hero äî 2014 ã.

прогнозира ръст от 27%Hero

FREEDOM TO MOVEÄÈÇÀÈÍ, ÇÄÐÀÂÈÍÀ, ÎÁÅÌ…Ñ ïîâå÷å îò 30 ãîäèíè îïèò â ñúçäàâàíåòî íà òîï êàñè è ñòðàíè÷íè êóôàðè çà ìîòîðè, èñïàíñêàòà ôèðìà SHAD â ìîìåíòà å åäíà îòâîäåùèòå â ñâåòîâåí ìàùàá. Ñ èíîâàòèâíèòå ñè äèçàéíè, ïîñëîâè÷íà çäðàâèíà è îáåìè îò 26 äî 50 ëèòðà, âñåêè ìîæå äà ñè íàìåðèïîäõîäÿùèÿ âàðèàíò çà ãðàäñêè ðàçõîäêè èëè äúëãè ïúòóâàíèÿ.Âñåêè êóôàð å îêîìïëåêòîâàí ñúñ ñêàðà, êîÿòî ñå çàêðåïâà êúì áàãàæíèêà íà ìîòîðà, è ïîçâîëÿâà ëåñíî ñâàëÿíå è ñëàãàíå íà êóôàðà ñ êëþ÷.Íÿìàòå áàãàæíèê? Íå å ïðîáëåì - SHAD ïðåäëàãàò áàãàæíèöè (ìîíòàæíè êîìïëåêòè).Çà ïîâå÷å èíôîðìàöèÿ:

ãð. Ñîôèÿ 1233, óë. “Îïúë÷åíñêà” 92; òåë./ôàêñ (02)946 12 34; GSM: 0893/41 45 06 www.motopower.eu

Âèñîêîòî îêà÷âàíå ñ

ãîëÿì õîä, êîëåëàòà ñ

ìåòàëíè ñïèöè è øèðîêî-

òî êîðìèëî ñ ïðåäïàçè-

òåëè çà ðúöåòå ïîäñêàçâàò íåä-

âóñìèñëåíî âúçìîæíîñòèòå íà

ìàøèíàòà èçâúí øîñåòî. Îò

äðóãà ñòðàíà ìîùíèÿò âèñîêî-

òåõíîëîãè÷åí V4 äâèãàòåë, ïúëåí

ñ êîìïëåêñíè áëàãèíêè, êàòî

òðàíñìèñèÿòà ñ äâîåí ñúåäèíè-

òåë íàïðèìåð, äîáðàòà çàùèòà

îò íàñðåùíèÿ âúçäóøåí ïîòîê,

áëàãîäàðåíèå íà âèñîêîòî âåòðî-

âî ñòúêëî è ñïîéëåðèòå, êàêòî è

øèðîêàòà êîìôîðòíà ñåäàëêà è

èçïðàâåíàòà ñòîéêà íà âîäà÷à,

ñî÷àò ÿñíî, ÷å íà "ãúðáà" íà

Crosstourer ìîæå ñïîêîéíî äà ñå

èçìèíàâàò ñòîòèöè êèëîìåòðè

äíåâíî ïî ìàãèñòðàëà èëè àñôàë-

òîâ ïúò, ïðè òîâà ñ ïúòíèê è

ìíîãî áàãàæ.


Мотоциклет Мотоциклет ЗЗАА ННААВВССЯЯККЪЪДДЕЕ

"Офроуд спорт-турист" èëè

"ендуро за магистрала"?

Êàêòî è äà íàðè÷àìå íîâîòî

òâîðåíèå íà Honda, ñòàâà ÿñíî, ÷å

ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ ñå îïèòâà äà

ñú÷åòàå äâà ìîòîöèêëåòà â åäèí.

Honda Crosstourer å, íåêà

óïîòðåáèì òàçè òàêà

ìîäåðíà íàïîñëåäúê äóìà,

êðîñîóâúð - ìåæäó

ñïîðò-òóðúð è åíäóðî.

HondaÒîíè Äèìèòðîâ

Äåêåìâðè / 2011 » 11

ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, V-îáðàçåí, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, SOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1237 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 97 êÂò (126 ê.ñ.) ïðè 7750 îá/ìèí

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 126 Íì ïðè 6500 îá/ìèí

ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 81 õ 60 mm

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12:1

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: PGM-FI åëåêòðîííî âïðúñêâàíå

ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: êàðäàí, ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà áàíÿ

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ (6-ñòåïåííà DCT êàòî îïöèÿ)

ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà, ñ äâîéíè òðúáè

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Äèàìåòúð 43 ìì, ðåãóëèðóåìî

Îòçàä: Ìîíî-îêà÷âàíå Pro-Link

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

Îòïðåä: 2 ñòîìàíåíè äèñêà ñ äèàì. 310 ìì, ABS

Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 276 ìì, ABS

ÊÎËÅËÀ

Îòïðåä: Ñòîìàíåíà äæàíòà ñúñ ñïèöè, 19M/C x MT2.50

Îòçàä: Ñòîìàíåíà äæàíòà ñúñ ñïèöè, 17M/C x MT4.00

ÄÚËÆÈÍÀ: 2285 ìì

ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 915 ìì

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1335 ìì

ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1595 ìì

ÏÐÎÑÂÅÒ: 180 ìì

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 850 ìì

ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 275 êã (285 êã ñ DCT)

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 21,5 ë

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÐÀÇÌÅÐÈ

Honda Crosstourer

СЪРЦЕТО

Ãîðåñïîìåíàòèÿò V4 SOHC äâèãàòåë ñ îáåì

1237 êóá.ñì è úãúë ìåæäó ïðåäíèòå è çàäíèòå

öèëèíäðè 76 ãðàäóñà, èäâà äèðåêòíî îò Honda

VFR 1200F. Àãðåãàòúò å òîëêîâà ñïîëó÷ëèâ, ÷å

îò Honda ïðîñòî áÿõà äëúæíè äà ìó äàäàò

ïîëå çà èçÿâà è â äðóã ìîòîöèêëåò, îñâåí â

àêòóàëíîòî ïîêîëåíèå íà êóëòîâèÿ ñïîðòåí

òóðèñò. Ðàçáèðà ñå, ñ îãëåä íà ðàçëè÷íîòî

ïðåäíàçíà÷åíèå íà Crosstourer, äâèãàòåëÿò å

ëåêî "ïèïíàò". Ìîùíîñòòà å ðåäóöèðàíà îò

127 êÂò (170 ê.ñ.) íà 95 êÂò (126 ê.ñ.), çà ïî-

ïëàâíî è ïðåöèçíî äúðæàíå íà ìîòîðà ïðè

ëîøè ïúòíè óñëîâèÿ. Ìàêñèìàëíèÿò âúðòÿù

ìîìåíò îáà÷å å çàïàçåí ïî÷òè ñúùèÿ -

126 Íì, íî òîé âå÷å ñå ïîñòèãà ïðè çíà÷èòåë-

íî ïî íèñêè îáîðîòè - 6500 îá/ìèí (á.ð. 8750

îá/ìèí ïðè VFR 1200F). Êàòî öÿëî, äâèãàòåëÿò

å îïòèìèçèðàí çà ðàáîòà â íèñêè è ñðåäíè

îáîðîòè. Òîâà å ïîñòèãíàòî áëàãîäàðåíèå íà

ðåâèçèðàíèÿ ðàçïðåäåëèòåëåí âàë, êàêòî è íà

êëàïàíèòå ñ ïðîìåíëèâî ãàçîðàçïðåäåëåíèå.

Åëåêòðîííàòà "ride-by-wire" ñèñòåìà çà êîí-

òðîë íà äâèãàòåëÿ ñïîìàãà îùå ïîâå÷å çà

îïòèìàëíîòî ïîëó÷àâàíå íà ìîùíîñò, êîãàòî

å íåîáõîäèìà.

ДУШАТА

Òðàíñìèñèÿòà ñ äâîåí ñúåäèíèòåë

(Dual Clutch Transmission èëè DCT),

ïîçíàòà íè îòíîâî îò VFR 1200F,

ñïîêîéíî ìîæå äà ñå íàðå÷å

òåõíîëîãè÷íî ÷óäî.

Îò Honda íå ñà îòêðèëè

"òîïëàòà âîäà", òÿ å èçîáðåòå-

íà ïðåäè ïîâå÷å îò 60 ãîäèíè.

Ãîâîðèì çà òðàíñìèñèÿòà, íå çà

òîïëàòà âîäà. Íî èíæåíåðèòå

íà ÿïîíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë ñà

óñïåëè äà ñúçäàäàò

áëèçêà äî ïåðôåêòíîñòòà DCT.

6-ñòåïåííàòà òðàíñìèñèÿ ðàçïî-

ëàãà ñ äâà ìíîãîäèñêîâè ñúåäèíè-

òåëÿ â ìàñëåíà áàíÿ, âñåêè îò

êîèòî ñå ãðèæè çà çàöåïâàíåòî íà

òðè îò ïðåäàâêèòå - 1, 3 è 5; è

ñúîòâåòíî 2, 4 è 6. Ïî òîçè íà÷èí

âðåìåòî çà ïðåâêëþ÷âàíå å ñâåäå-

íî äî ìèíèìóì, à ïëàâíîñòòà ïðè

ïðåìèíàâàíå íà äðóãà ïðåäàâêà å

áåçïðåöåäåíòíà. Òîâà å îñîáåíî

îñåçàåìî ïðè åçäà ñ ïúòíèê - äèñ-

êìîôîðò ïðè ïðåâêëþ÷âàíå íà ñêî-

ðîñòèòå íà ïðàêòèêà ëèïñâà.

Òðàíñìèñèÿòà å ñ òðè ðåæèìà íà

ðàáîòà - MT, D è S. Ïðè ÌÒ âîäà-

÷úò ðàçïîëàãà ñ ïúëíèÿ êîíòðîë

íàä ïðåäàâêèòå, êàòî ðú÷íî ãè

ïðåâêëþ÷âà ÷ðåç áóòîíè íà ëÿâàòà

ðúêîõâàòêà. Äðóãèòå äâà ðåæèìà

ðàçïîëàãà ñ íàé-äîáðîòî, êàòî äèíàìè÷íè ïîêà-

çàòåëè, íà êîåòî å ñïîñîáåí Crosstourer. È ïðè

äâàòà àâòîìàòè÷íè ðåæèìà îáà÷å, ìîæå âúâ

âñåêè åäèí ìîìåíò ïðåäàâêèòå äà ñå ïðåâêëþ÷-

âàò ðú÷íî ÷ðåç áóòîíèòå - ïîëåçíà ôóíêöèÿ,

îñîáåíî àêî ñå íàëàãà ðÿçêî ñâàëÿíå íà äâå ïðå-

äàâêè ñ öåë áúðçî èçïðåâàðâàíå. Ïåòà è øåñòà

ñêîðîñò ñà "îóâúðäðàéâíàòè", ò.å. ïðåäàâàòåë-

íîòî èì ÷èñëî å ïî-ìàëêî îò 1 (ñúîòâåòíî

0.967 è 0.886) - íåùî òèïè÷íî â ïîñëåäíî âðåìå

çà 6-ñòåïåííèòå òðàíñìèñèè, ñú÷åòàíè ñ

ìîòîðè ñ ãîëÿì îáåì è èçëèøúê îò âúðòÿù

ìîìåíò.

DCT e äîïúëíèòåëíà îïöèÿ ïðè Crosstourer.

Çà òðàäèöèîíàëèñòèòå, êîèòî ñìÿòàò

ïîäîáíè åëåêòðîííî óïðàâëÿâàíè

ñêîðîñòíè êóòèè çà íåíóæíè,

îò Honda ñà ïðåäâèäèëè è îáèêíîâåíà

íåàâòîìàòè÷íà 6-ñòåïåííà êóòèÿ.

Ïðè íåÿ, îñâåí ïî-íèñêàòà öåíà íà

ìîòîöèêëåòà, ñå ïå÷åëÿò è 10 êã ïî-íèñêà

ìàñà - ïðåäèìñòâà, êîèòî áèõà ìîãëè äà

îòêàæàò íÿêîè êëèåíòè îò

óäîâîëñòâèåòî íàðå÷åíî DCT.

ТЯЛОТО

Ñòàéëèíãúò íà Honda Crosstourer èìà íåëåêàòà

çàäà÷à äà ïîä÷åðòàå äóàëèñòè÷íèÿ õàðàêòåð íà

ìîòîöèêëåòà. Ïðåäíèöàòà å ïî-åíäóðî îðèåíòè-

ðàíà. Õàðàêòåðíàòà "÷îâêà" ïðåä ôàðà, êàêòî è

ìèíèìàëíèòå ñïîéëåðè îêîëî âèñîêèÿ ðåçåðâîàð,

ñà òèïè÷íè çà îôðîóä àäâåí÷úð ìîòîöèêëåòè-


íà óïðàâëåíèå ñà àâòîìàòè÷íè. D

å ñòàíäàðòíèÿ ðåæèì, ïðè êîéòî

åëåêòðîíèêàòà ñå ãðèæè äà îñèãó-

ðè íàé-áàëàíñèðàíà è ïëàâíà ðàáî-

òà íà òðàíñìèñèÿòà. Òîé å ïîäõî-

äÿù êàêòî çà ãðàäñêî êàðàíå, òàêà

è çà ìàãèñòðàëà èëè îôðîóä. Ðàçõî-

äúò íà ãîðèâî íà ìîòîöèêëåòà

ëîãè÷íî å íàé-íèñúê èìåííî ïðè

òîçè ðåæèì. Òðåòèÿò - S, å îïòè-

ìèçèðàí çà àãðåñèâíî êàðàíå. Ïðè

íåãî åëåêòðîíèêàòà "èçöåæäà" ïðå-

äàâêèòå, êàòî ãè ïðåâêëþ÷âà âúç-

õîäÿùî ïðè ïî-âèñîêè îáîðîòè.

Ïðè íàìàëÿâàíå ïúê ïðåâêëþ÷âà

íèçõîäÿùî ïðåäàâêèòå ïî-ðàíî, çà

ïî-åôåêòèâíî èçïîëçâàíå íà äâèãà-

òåëÿ êàòî "ñïèðà÷êà". Îòíîâî ñïî-

ðåä ëîãèêàòà, ðàçõîäúò íà ãîðèâî

å ìàëêî ïî-âèñîê, íî ïúê âîäà÷úò

Трансмисията е с три режима на работа -MT, D и S. При МТ водачът разполага спълния контрол над предавките, другитедва са автоматични - един стандартен иедин оптимизиран за по-агресивнокаране.

òå, äîêàòî çàäíèöàòà å åëåãàíòíà è "âèðíàòà"

ïî ïîäîáèå íà øîñåéíèòå è äîðè íà ñïîðòíèòå

ìîòîðè. Ôàðúò å ñ ôîðìà, áëèçêà äî òàçè íà

VFR 1200F, ñ êîåòî äèçàéíåðèòå ñà èñêàëè íàé-

âåðîÿòíî äà çàãàòíàò "ðîäñòâåíèòå âðúçêè"

ìåæäó äâàòà ìîäåëà.

Öâåòîâèòå âúçìîæíîñòè ïðè ïîêóïêà íà

Crosstourer ñà ÷åòèðè:

� ñðåáðèñòî (Digital Silver Metallic),

� áÿëî (Pearl Sunbeam White),

� ÷åðíî (Pearl Cosmic Black) è

� ÷åðâåíî (Candy Prominence Red).

КРАКАТА

Îêà÷âàíåòî å ñ ãîëÿì õîä è îñèãóðÿâà ñòàáèëíî è

ñèãóðíî ïîâåäåíèå íà ìîòîöèêëåòà ïðè äâèæåíèå

ïî íåðàâåí ÷åðåí ïúò, êàòî â ñúùîòî âðåìå

êîìïðîìèñúò ñ ïîâåäåíèåòî ïðè óïîòðåáà ïî

àñôàëò å ìèíèìàëåí. È ïðåäíîòî, è çàäíîòî

îêà÷âàíå ñà ðåãóëèðóåìè, òàêà ÷å ïðèòåæàòåëè-

òå íà Crosstourer äà ìîãàò äà ãè íàñòðîÿò ñïðÿ-

ìî ëè÷íèòå ñè ïðåäïî÷èòàíèÿ. Îòçàä å èçïîëçâà-

íî ìîíî-îêà÷âàíå, êîåòî îñâåí åñòåòè÷åñêà,

èìà è ÷èñòî ïðàêòè÷åñêà ôóíêöèÿ - äàëå÷ ïî-ëå-

ñåí è áúðç äåìîíòàæ íà çàäíàòà ãóìà ïðè ñïó-

êâàíå èëè ïðè ñ÷óïâàíå íà ñïèöè - õàðàêòåðíè

ïîâðåäè ïðè îôðîóä åçäà. Â ðàìîòî íà ìîíî-îêà÷-

âàíåòî å "ñêðèò" è êàðäàíúò, ÷ðåç êîéòî ñå ïðå-

äàâà ìîùíîñòòà îò òðàíñìèñèÿòà êúì çàäíî-

òî êîëåëî. Äæàíòèòå ñà ñïåöèàëíî ïðîåêòèðàíè

çà ìîäåëà è ñà ïðåäâèäåíè çà óïîòðåáà áåç âúò-

ðåøíà ãóìà - íåùî íå îñîáåíî õàðàêòåðíî çà

äæàíòèòå ñúñ ñïèöè.

Ñïèðàíåòî íà ìîòîöèêëåòà å ïîâåðåíî íà äâà

310-ìèëèìåòðîâè äèñêà îòïðåä è åäèí 276-ìèëè-

ìåòðîâ îòçàä. Ñòàíäàðòíî ìîòîöèêëåòúò ñå

ïðåäëàãà ñ êîìáèíèðàíà ABS-ñèñòåìà, êîÿòî,

çàåäíî ñúñ ñèñòåìàòà çà òðàêøúí-êîíòðîë, ñå

ãðèæè ìàøèíàòà äà îñòàâà óïðàâëÿåìà, íåçàâè-

ñèìî îò ïúòíèòå óñëîâèÿ è óìåíèÿòà íà âîäà÷à.

ДИАГНОЗАТА

Ôàêò å, ÷å êîãàòî äàäåíî ïðåâîçíî ñðåäñòâî å

êðîñîóâúð ìåæäó äâå ðàçëè÷íè íåùà, òî ïðàâè

êîìïðîìèñ è ñ äâåòå. Îò Honda îáà÷å íèêîãà íå

ñà áèëè äîáðè â êîìïðîìèñèòå. Ïðåä íîâèÿ

Crosstourer ñå î÷åðòàâà îòëè÷íà âúçìîæíîñò äà

äîêàæå òîâà òâúðäåíèå. Ùå ñå ïîñòàðàåì äà

ïîëó÷èòå è íàøåòî ìíåíèå ïî òîçè âúïðîñ, âåä-

íàãà ùîì ñå äîáåðåì äî òåñòîâà áðîéêà îò

ìîäåëà.

íèøà è èìàò ñåðèîçíè òðàäèöèè â îáëàñòòà.

Ãåðìàíöèòå îò BMW îáà÷å ïðåíåáðåãâàõà

òîçè ñåãìåíò. Íî äîñåãà! Âñúùíîñò ïðåç

ïåðèîäà 2000-2003 ã. íàïðàâèõà ïëàõ îïèò â

òàçè íàñîêà ñ ìîäåëà C1, êîéòî ïðåäñòàâëÿ-

âàøå ñêóòåð ñúñ 125-êóáèêîâ äâèãàòåë è...

ïîêðèâ. Òîé îáà÷å íå ñå õàðåñà íà ïîòðåáèòå-

ëèòå è ïîðàäè íèñêè ïðîäàæáè, ïðîèçâîäñòâî-

òî ìó áå ïðåóñòàíîâåíî.

КОНЦЕПЦИЯТА

Ïðåç 2010 ã., ïàê íà èçëîæåíèåòî â Ìèëàíî,

BMW ïðåäñòàâèõà êîíöåïòóàëåí ìîäåë íà ñêó-

òåð, êîéòî ïðèâëå÷å âíèìàíèåòî íà æóðíàëè-

ñòè è ïîñåòèòåëè, êàòî çàãàòíà, ÷å áàâàðöèòå

îáìèñëÿò ñåðèîçíî äà ñå çàõâàíàò ñ ðàçðàáî-

òâàíåòî íà ïîäîáåí ïðîåêò. Ìîäåëúò ñå êàçâà-

øå Concept C è åòî ÷å ãîäèíà ïî-êúñíî íåì-

ñêèÿò êîíöåðí ïðåäñòàâè íå åäèí, à äâà ãîòîâè

ñåðèéíè ìîäåëà, áàçèðàíè íà íåãî - C 650 GT è

C 600 Sport.

Êàêòî ëè÷è îò îçíà÷åíèÿòà - òîâà ñà ìàêñè

ñêóòåðè. Îñíîâíàòà èäåÿ íà BMW å äâàòà ìîäå-

ëà äà ñú÷åòàâàò ïðàêòè÷íîñòòà è êîìôîðòà

íà ñêóòåðèòå ñ ìîùíîñòòà è âúçìîæíîñòòà

çà âèñîêà ñêîðîñò íà ìîòîöèêëåòèòå. C 600

Äúëãî ìîæåì äà èçáðî-

ÿâàìå ïðåäèìñòâàòà íà

ñêóòåðà ïðåä îñòàíàëè-

òå òðàíñïîðòíè ñðåä-

ñòâà. Ïîâå÷åòî ãîëåìè ìîòîöè-

êëåòíè êîìïàíèè îòäàâíà ñà îñú-

çíàëè ïàçàðíèÿ ïîòåíöèàë â òàçè


HondaÒ. Äèìèòðîâ

×èôò àñà â ðúêàâà íà áàâàðöèòå×èôò àñà â ðúêàâà íà áàâàðöèòå

Ñêóòåðúò îòäàâíà ñå å äîêàçàë êàòî åäèí îò

íàé-ïðàêòè÷íèòå íà÷èíè çà ïðèäâèæâàíå â ãðàäñêè óñëîâèÿ.

Íåùî ïîâå÷å - â äúðæàâèòå ñ öåëîãîäèøåí òîïúë êëèìàò,

òîé ñå å íàëîæèë êàòî ìàñîâ òðàíñïîðò.

Ëåê, óäîáåí, ïðàêòè÷åí, ëåñåí çà ïîääðúæêà, ñ íèñúê ðàçõîä

íà ãîðèâî è íèñêè åêñïëîàòàöèîííè ðàçõîäè...

ñà ïîä úãúë 70 ãðàäóñà, çà äà ñå

ïîñòèãíå ïî-íèñúê öåíòúð íà

ìàñàòà. Ìàêñèìàëíàòà ìîùíîñò

íà àãðåãàòà å 60 ê.ñ. ïðè 7500

îá/ìèí, êîåòî îñèãóðÿâà ïîâå÷å

îò äîáðè äèíàìè÷íè õàðàêòåðè-

ñòèêè íà ñêóòåðèòå - óñêîðåíèå

îò 0-100 êì/÷ çà 7,1 è 7,5 ñåê.

ñúîòâåòíî çà Sport è GT, è ìàêñè-

ìàëíà ñêîðîñò 175 êì/÷. Òðàíñìè-

ñèÿòà å òèïè÷íà çà ñêóòåð - àâòî-

ìàòè÷íà CVT, à çàäíîòî êîëåëî

ïîëó÷àâà ìîùíîñò ÷ðåç âåðèãà,

çàòâîðåíà è ïîòîïåíà â ìàñëåíà

áàíÿ.

Ñ ïîäîáíà ìàêñèìàëíà ñêîðîñò,

ñêóòåðúò ñå íóæäàå îò ñåðèîçíà

ñòàáèëíîñò. Îò BMW ñà ñå ïîãðè-


ÄÂÈÃÀÒÅË: 2-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð


ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 44 kÂò (60 ê.ñ.) ïðè 7500 îá/ìèí



ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 11.6:1

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: BMS-E åëåêòðîííî âïðúñêâàíå

ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà â ìàñëåíà áàíÿ

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: CVT (àâòîìàòè÷íà) ñ öåíòðîáåæåí ñúåäèíèòåë

ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Îáúðíàòà âèëêà, äèàìåòúð 40 ìì

Îòçàä: Åäèíè÷íî àëóìèíèåâî ðàìî

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

Îòïðåä: 2 ñòîìàíåíè äèñêà ñ äèàì. 270 ìì, ABS

Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 270 ìì, ABS

ÊÎËÅËÀ

Îòïðåä: Ñòîìàíåíà äæàíòà ñúñ ñïèöè, 15M/C x MT3.50

Îòçàä: Ñòîìàíåíà äæàíòà ñúñ ñïèöè, 15M/C x MT4.50

ÄÚËÆÈÍÀ: 2155/2218 ìì (C 600 Sport/C 650 GT)

ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 877/916 ìì (C 600 Sport/C 650 GT)


ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 810/780 ìì (C 600 Sport/C 650 GT)

ÌÀÑÀ ÇÀÐÅÄÅÍ: 249/261 êã (C 600 Sport/C 650 GT)

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 16 ë





ÐÀÇÌÅÐÈ

BMW C 600 Sport/C 650 GT

Sport å ïî-äèíàìè÷íèÿ ìîäåë, ñ ïî-àãðåñèâåí

äèçàéí è êàòî öÿëî å íàñî÷åí êúì ïî-ìëàäàòà

àóäèòîðèÿ. Òîé å è ìîäåëúò, êîéòî å çàèìñòâàë

ïîâå÷å îò âïå÷àòëÿâàùèÿ Concept C. Äðóãèÿò -

C 650 GT, å ïî-áàëàíñèðàí, ñ ïî-óìåðåí äèçàéí,

ïî-êîìôîðòíà ñåäàëêà è ïî-âèñîêî âåòðîâî

ñòúêëî. Öåëòà ìó å íå ñàìî äà ïðåäëîæè ïðàê-

òè÷íî ãðàäñêî ïðèäâèæâàíå, íî äà ìîæå äà ñå

èçïîëçâà è çà èçâúíãðàäñêè ðàçõîäêè è äîðè çà

ïî-äúëãè òóðèñòè÷åñêè ïúòóâàíèÿ. Íèâîòî íà

êîìôîðò çà âîäà÷à è ïúòíèêà ñïîêîéíî ìîæå äà

ñúïåðíè÷è íà òîâà ïðè òóðèñòè÷åñêèòå ìîòî-

öèêëåòè. È òî íå ñàìî íà BMW!

МОЩНОСТ И СКОРОСТ

È äâàòà ìîäåëà ñà îáîðóäâàíè ñ 647-êóáèêîâ

DOHC, ïàðàëåëåí, äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ

äèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî. Öèëèíäðèòå


æèëè çà òîâà, êàòî ñà ïîñòàâèëè

íåòèïè÷íè çà òîçè êëàñ, ãîëåìè

êîëåëà è ãóìè - 120/70/15 ïðåäíè è

160/60/15 çàäíè. Ðàìàòà ñúùî å

ñîëèäíà è å ñúñòàâåíà îñíîâíî

îò àëóìèíèåâè ôåðìè. Çàäíîòî

îêà÷âàíå å ñ åäèíè÷íî àëóìèíèåâî

ðàìî è åäèí àìîðòèñüîð, à ïðåä-

íîòî å ñ úãúë 25.4 ãðàäóñà è ñ

îáúðíàòà âèëêà. Äèàìåòúðúò íà

òðúáèòå å 40 ìì, êîåòî îòíîâî

å íåòèïè÷íî ìíîãî çà ñêóòåð, à

õîäúò é å 92 ìì.

СПИРАЧКИ ЗА

ОТЛИЧНИЦИ

Êàêòî ìîæå äà ñå î÷àêâà îò BMW,

è äâàòà ìîäåëà ñà ñíàáäåíè ñ ABS

êàòî ñòàíäàðòíî îáîðóäâàíå.

Èçïîëçâàíà å è êîíôèãóðàöèÿ îò

òðè ñïèðà÷íè äèñêà, äâà îòïðåä è

åäèí îòçàä, âñè÷êè ñ äèàìåòúð

270 ìì è äâóáóòàëíè ñïèðà÷íè

àïàðàòè.

Ïî îòíîøåíèå íà ñïèðà÷êèòå, áàâàðöèòå

íèêîãà íå ïðàâÿò êîìïðîìèñè.

Â ñëó÷àÿ äîðè ñà ðàçðàáîòèëè èíîâàòèâíà

ïàðêèíã-ñïèðà÷êà, êîÿòî ðåøàâà åäèí

÷åñòî ñðåùàí ïðîáëåì ïðè ñêóòåðèòå -

ïîòåãëÿíå, êàêòî ñà ñè íà ñòúïåíêà.

Òîâà ñå äúëæè íà CVT ïðåäàâàòåëíàòà

êóòèÿ è îò íåãî ñòðàäàò äîñòà

ñêóòåðèñòè. Íåìñêèòå èíæåíåðè ñà

ðåøèëè ïðîáëåìà, êàòî ñà äîáàâèëè

âòîðè ñïèðà÷åí àïàðàò íà çàäíîòî

êîëåëî, êîéòî ñå àêòèâèðà àâòîìàòè÷íî,

êîãàòî ñòúïåíêàòà å ñïóñíàòà.

Êîíòðîëíèòå óðåäè ñà åäíè è ñúùè çà äâàòà

ìîòîïåäà. Àíàëîãîâèÿò ñêîðîñòîìåð å ñú÷å-

òàí ñ ãîëÿì LCD èíôîðìàöèîíåí äèñïëåé, íà

êîéòî ñå ïîêàçâàò äàííè çà íèâîòî íà ãîðèâî-

òî â 16-ëèòðîâèÿ ðåçåðâîàð, òåêóùèÿ ðàçõîä íà

ãîðèâî, íèâî íà ìàñëîòî è òàõîìåòúð. Ñêóòå-

ðèòå ðàçïîëàãàò è ñ åëåêòðè÷åñêè êîíòàêò

(òèï àâòîìîáèëíà çàïàëêà), â êîéòî ìîæå äà ñå

âêëþ÷è íàâèãàöèÿ, òåëåôîí, ïîäãðÿâàùî îäåàëî

çà êðàêàòà, à çàùî íå è àíòèðàäàð. Òîé íèêàê íå

å èçëèøåí ïðè ñêîðîñòòà, êîÿòî ñà ñïîñîáíè

äà ðàçâèÿò C 600 Sport è C 650 GT. BMW ñà ïðå-

äâèäèëè ñåðèîçåí 588-âàòîâ ãåíåðàòîð â ìàêñè

ñêóòåðèòå ñè, çà äà èìà äîñòàòú÷íî çàõðàíâà-

íå çà ìîùíèòå íàãðåâàòåëè íà ðúêîõâàòêèòå è

ñåäàëêàòà, êîèòî ñå ïðåäëàãàò êàòî îïöèÿ. Â

äîïúëíåíèå êúì äâàòà ðåæèìà íà ðàáîòà íà

ïîäãðÿâàíèÿòà - ñèëåí è ñëàá, å äîáàâåí òðåòè,

àâòîìàòè÷åí ðåæèì, êîéòî ðåãóëèðà ìîù-

íîñòòà íà íàãðÿâàíå â çàâèñèìîñò îò òåìïå-

ðàòóðàòà íà âúçäóõà è ñêîðîñòòà íà ìîòîðà.

C 650 GT VS. C 600 SPORT

Äîòóê ãîâîðèõìå çà åäíàêâèòå íåùà ïðè

äâàòà ìîäåëà. Äà ðàçãëåäàìå è ðàçëè÷èÿòà. C

650 GT å ïðåäíàçíà÷åí äà îñèãóðè êîìôîðò

ïðè ïî-äúëãè ïðåõîäè. Çà öåëòà ñåäàëêàòà ìó

å ïî-øèðîêà è å ñ ðåãóëèðóåìà îáëåãàëêà çà

âîäà÷à. Ñïîéëåðèòå ñà ïî-ãîëåìè, à ñúùî è

âåòðîâîòî ñòúêëî, êîåòî ñå ðåãóëèðà åëåê-

òðè÷åñêè. Ïîçèöèÿòà íà âîäà÷à å ìàêñèìàëíî

óäîáíà, êîåòî ñå äúëæè è íà âèñîêîòî è

øèðîêî êîðìèëî. Òóðèíã ñêóòåðúò èìà è

ñîëèäåí "áàãàæíèê" ïîä ñåäàëêàòà ñè ñ îáåì

60 ë, êîåòî å äîñòàòú÷íî çà äâà full face

øëåìà. Ïîëåçíà "åêñòðà" ñà è ñïåöèàëíèòå

ñïîéëåðè, êîèòî ïðè ãîðåùî âðåìå ìîãàò äà

áúäàò íàñî÷åíè êúì ìîòîðèñòà, çà äà ãî

îõëàæäàò.

Ïî-ñïîðòíèÿò îò äâàòà ìîäåëà å ñ ïî-ìàëêè

ñïîéëåðè, ïî-ìàëêî, ðú÷íî ðåãóëèðóåìî âåòðî-

âî ñòúêëî è ïî-àãðåñèâíà ïîçèöèÿ íà åçäà÷à.

Îïàøêàòà å ïî-êúñà è ïî-òÿñíà, ïîäîáíà íà

ñïîðòåí ìîòîöèêëåò, à ïðîñòðàíñòâîòî

îòäîëó íå ñòèãà çà äâà øëåìà. Ïðîáëåìúò

îáà÷å å ðåøåí ÷ðåç áàãàæíî îòäåëåíèå flex

case, êîåòî ñå "ðàçòÿãà". Çà öåëòà å íóæíî

ñàìî ìîòîïåäúò äà å ñ èçãàñåí äâèãàòåë.

BMW íà ïðàêòèêà äåáþòèðàò â òîçè ñåã-

ìåíò, íî èçëèçàò ñ ïðåäëîæåíèÿ, êîèòî åäâà

ëè íå çàåìàò ëèäåðñêà ïîçèöèÿ â êëàñà îùå ñ

ïîÿâàòà ñè. Ñúùîòî ñå ñëó÷è íåîòäàâíà ñúñ

ñóïåðñïîðòíèÿ S1000 RR. Êàêâî äðóãî ìîæå

äà íàïðàâèì, îñâåí äà ïîæåëàåì óñïåõ íà ñêó-

òåðèòå íà BMW è äà ñëåäèì åâåíòóàëíîòî

èì ðàçâèòèå ñëåä 1-2 ãîäèíè, àêî ïðîäàæáèòå

èì çàäîâîëÿò íåìñêèÿ ìåíèäæìúíò.

Áèòêàòà çà ÷èñòà ïðèðîäà

è ÷èñòà åíåðãèÿ ñå îæå-

ñòî÷àâà è ïðè ìîòîöè-

êëåòíèòå ïðîèçâîäèòåëè.

Ïî÷òè íà âñåêè ùàíä íà èçëîæå-

íèåòî EICMA 2011 ïðèñúñòâàõà

åëåêòðè÷åñêè ìîäåëè. Èìàøå ñïå-

öèàëíî îáîñîáåíà ñåêöèÿ, íàðå÷åíà

Green Planet (Çåëåíà ïëàíåòà) çà

åêîëîãè÷íî ÷èñòè âîçèëà.

Ñåðèîçíà ïëîù íà Çåëåíàòà ïëàíå-

òà áåøå çàåë è ùàíäà íà ëèäåðèòå

ïðè åëåêòðîâîçèëàòà íà äâå êîëåëà

VECTRIX. Êîìïàíèÿòà îò Íþ Áåä-

ôîðä íàïðàâè ïðåìèåðà íà ñâîÿòà

òðèêîëêà VECTRIX VX-3 Li+, êîÿòî

ùå ñå ïîÿâè íà ïàçàðà ïðåç 2012 ã.

Ìàøèíàòà å ïðîäúëæåíèå íà

ñåðèÿòà íà êîìïàíèÿòà - VX-1 Li è

VX-2, êàòî ïúðâèÿò èìà è âåðñèÿ

ìàêñèñêóòåð - VECTRIX VX-1 Li/Li+.

Ìîäåëúò VECTRIX VX-3 Li+ ñúùî å

ãîëÿì ñêóòåð, çàõðàíâàí îò

ëèòèåâà áàòåðèÿ ñ êàïàöèòåò


ÅËÅÊÒÐÎ-ÒÐÈÊÎËÊÀÐåâîëþöèîííàòà

42 àìïåð÷àñà. Ðàçëèêàòà å, ÷å VX-3 Li+ èìà

äâîéíè ïðåäíè êîëåëà, êîèòî, çà ïî-ãîëÿìà ñòà-

áèëíîñò, ñà ñ "àðòèêóëèðàùîòî" ïðåäíî îêà÷âà-

íå, ïàòåíòîâàíî îò VECTRIX™. Ñ íåãî ñêó-

òåðúò å ñïîñîáåí äà ìàíåâðèðà ëîâêî è ïðè

íèñêà, è ïðè âèñîêà ñêîðîñò. Ñ åäíî çàðåæäàíå

íà áàòåðèÿòà ñå èçìèíàâà ïðîáåã îò 80 äî 128

êì, áëàãîäàðåíèå íà íîâèÿ ïàêåò è ðåãåíåðàòèâ-

íîòî ñïèðàíå, êîåòî å óíèêàëíà òåõíîëîãèÿ íà

VECTRIX. Ñ ÷èñòàòà ñè åíåðãèÿ è íóëåâè âðåäíè

åìèñèè ñêóòåðúò å ïîäõîäÿù çà ãîëåìèòå

ìåãàïîëèñè ïî öåëèÿ ñâÿò. Íîâàòà âåðñèÿ íà

åëåêòðè÷åñêèÿ VX-3 Li+ íå îòñòúïâà ïî ñêî-

ðîñò íà áåíçèíîâèòå ñêóòåðè - ìàêñèìàëíàòà

ìó å 110 êì/÷, à óñêîðåíèåòî îò 0 äî 80 êì/÷

ñòàâà çà 8.25 ñåêóíäè. Åëåêòðîííîòî ïðåäíî

îêà÷âàíå "e-Lock" áëîêèðà ïðåäíèòå äâå êîëåëà â

èçïðàâåíî ïîëîæåíèå ïðè ñïèðàíå è ñêîðîñò ïîä

8 êì/÷. Íàä òàçè ñêîðîñò åëåêòðîíèêàòà àíòî-

ìàòè÷íî îòêëþ÷âà êîëåëàòà è òå âå÷å ìîãàò

äà ñå íàêëàíÿò íàñòðàíè, ñ êîåòî ãàðàíòèðàò

ñòàáèëíîñò â çàâîé è óñåùàíå êàòî ïðè íîðìà-

ëåí äâóêîëåñåí ñêóòåð.

Ïðåäèìñòâàòà íà VECTRIX VX-3 Li+ ñà áåçñïîð-

íè. Â îñíîâàòà ñà íèñêèòå ðàçõîäè è ïîääðúæêà.

Òîâà å îòëè÷åí ñòèìóë çà ïîòðåáèòåëèòå ìó

äà ñå äâèæàò âñåêèäíåâíî çàðàäè äðàñòè÷íîòî

íàìàëÿâàíå íà ðàçõîäèòå íà êèëîìåòúð. Ïëàùà

ñå ñàìî òîêúò çà çàðåæäàíå. Ñêóòåðúò íå

Ñò. Èëèåâ VECTRIX

Ïàòåíòîâàíàòà îò VECTRIX™ Multi-FunctionThrottle ïðåäëàãà ðåãåíåðàòèâíî ñïèðàíå

èçèñêâà íèòî ìàñëî, íèòî ôèëòðè, íèòî ãîðè-

âî, íÿìà ñúåäèíèòåë. Áàòåðèÿòà ñå çàðåæäà íà

80% çà 2,5 ÷àñà, à íàïúëíî - çà 3,5 ÷. îò êîí-

òàêò 220 âîëòà. Øíóðúò çà çàðåæäàíå ñå íàìè-

ðà íà áîðäà íà âîçèëîòî, ïîä êàïàêà çàä ñåäàëêà-

òà. Ìàíåâðåíîñòòà íà ñêóòåðà å óíèêàëíà, çàðà-

äè ñïîìåíàòîòî ïðåäíî îêà÷âàíå, íèñêèÿ öåí-

òúð íà òåæåñòòà è áàëàíñèðàíîòî ðàçïðåäåëå-

íèå íà ìàñèòå ìåæäó ïðåäíàòà è çàäíàòà îñ.

Ïàòåíòîâàíàòà îò VECTRIX™ Multi-Function

Throttle ïðåäëàãà ðåãåíåðàòèâíî ñïèðàíå. Ñ

ðú÷êàòà çà ãàçòà ìàøèíàòà óñêîðÿâà, à êàòî ñå

âúðíå îáðàòíî ñêóòåðúò õåì ñïèðà, õåì áàòå-

ðèÿòà ìó ñå çàðåæäà. Ïðè íåãî å ïðåäâèäåíà è

áàâíà ñêîðîñò íà çàäåí õîä çà ïî-ãîëÿìà ìàíå-

âðåíîñò è ëåñíî ïàðêèðàíå. Ñèñòåìàòà çà

çàäâèæâàíå ñúùî å ïàòåíò íà VECTRIX™ è

ñòàâà ÷ðåç âãðàäåíàòà â çàäíîòî êîëåëî ïëàíå-

òàðíà ïðåäàâêà. Â Åâðîïà ìîäåëèòå íà êîìïà-

íèÿòà, âêëþ÷èòåëíî è äåáþòèðàëèÿ â Ìèëàíî, ñå

ïðîèçâåæäàò âúâ Âðîöëàâ, Ïîëøà.

Êàêòî ëè÷è, òðèêîëêàòà å èäåàëíà

çà äâèæåíèå â ãðàäà è çà èçïîëçâà-

íå îò íàé-ðàçëè÷íè ñëóæáè.

VECTRIX èìàò ñïåöèàëíà ðàçðàáîò-

êà íà VX-3 Li+ çà ïîëèöèÿòà. Òàêà

êîìïàíèÿòà ïðîäúëæàâà ñâîÿòà

òðàäèöèÿ, òúé êàòî è VX-1 Li èìà

ïîëèöåéñêà âåðñèÿ. Ñåãà îáà÷å ÷åí-

ãåòàòà ùå ñå ÷óâñòâàò ïî-ñèãóð-

íè è ïî-ìàíåâðåíè íà òðè êîëåëà.

VECTRIX ìîæå äà ñå ãîðäåå è ñ îùå

åäíî ïðèçíàíèå, íî çà äâóêîëåñíèÿ

VX-1 Li/Li+. Òîé ñïå÷åëè íàãðàäàòà

"Åâðîïåéñêè åëåêòðè÷åñêè ñêóòåð

íà ãîäèíàòà" îò êîíêóðñà "Clean

Week 2020" ïðåç ìàé 2011 ã. íà

áåëãèéñêàòà ïèñòà "Çîëäåð". Äâó-

êîëåñíèÿò ìàêñè ñêóòåð å ìàëêî

ïî-ïúðãàâ îò òðèêîëêàòà - îò 0

äî 80 êì/÷ ñå óñêîðÿâà çà 6 ñåêóíäè

è èìà ïî-ãîëÿìà àâòîíîìíîñò - äî

136 êì. Íà ñúùîòî ñúáèòèå íàãðà-

äà âçå è VECTRIX VX-2. Òàêà èçëèçà,

÷å íÿìà ìîäåë íà êîìïàíèÿòà,

êîéòî íå ñàìî äà âïå÷àòëÿâà

îáèêíîâåíèòå êëèåíòè, íî è ñïå-

öèàëèñòèòå â îáëàñòòà íà åêîëî-

ãèÿòà è ÷èñòàòà åíåðãèÿ.

êîëåêòîðè è... ìíîãî áëÿñúê. Òîëêîâà ÷èñò è ëúñ-

íàò å åäèí ìîòîð, ìîæå áè, åäèíñòâåíî êàòî

èçëèçà îò çàâîäà. Èëè êîãàòî å ïîïàäíàë íà ñòî-

ïàíèí, êîéòî íå æàëè ñèëè è ñðåäñòâà ìàøèíàòà

ìó ïîñòîÿííî äà èçãëåæäà ïåðôåêòíî.

Çàïîçíàõìå ñå ñ Äèìî, íåãîâèÿ ñîáñòâåíèê, è ñ

ïîëîâèí óñòà ãî ïîïèòàõ ùå èìà ëè íåùî ïðî-

òèâ äà íàïðàâèì ìàëêî ñíèìêè çà ñïèñàíèåòî.

Ìåñåö ïî-êúñíî îòíîâî ñå çàñè÷àìå ñ Triumph-à

ïðåä äðóã ìàãàçèí. Ìîòîðúò îòíîâî å ëúñíàò

äî áåçîáðàçèå è íå îñòàâÿ ðàâíîäóøåí íèòî

åäèí ìèíóâà÷. Íå áÿõ çàïîìíèë ðåãèñòðàöèîííèÿ

ìó íîìåð, íî ñúì ïîâå÷å îò ñèãóðåí, ÷å òîâà

âåðîÿòíî å åäèíñòâåíèÿ ðåãèñòðèðàí ó íàñ

Rocket III Roadster. Çàïî÷âàì äà ñå îãëåæäàì è

èíòóèöèÿòà ìè íå ìå ðàçî÷àðîâà. Îò âðàòàòà

èçëèçà Äèìî ñ äâà îãðîìíè ïàêåòà, êîèòî ïðåä

ó÷óäåíèÿ ìè ïîãëåä ñ ëåêîòà ïðèáðà â îðèãèíàë-

íèòå êîæåíè êóôàðè îòñòðàíè íà ìîòîðà. Òîâà


Ï. Ïåòðîâ Moto Club

TRIUMPH ROCKET III ROADSTER Е СЕРИЙНИЯ МОТО-ЦИКЛЕТ, ЧИЙТО ДВИГАТЕЛ ИМА НАЙ-ГОЛЕМИЯ РАБО-ТЕН ОБЕМ В СВЕТА. МОЖЕ БИ ЗА ТОВА, А И ПОРАДИСЕРИОЗНИТЕ РАЗМЕРИ, НАЙ-ГОЛЕМИЯТ ПАЗАР ЗААНГЛИЙСКАТА МАШИНА Е САЩ.

Ìèíàëàòà ãîäèíà çà

ïúðâè ïúò âèäÿõ íà

ñíèìêà íîâèÿ Triumph

Rocket III è áÿõ òîëêîâà

âïå÷àòëåí, ÷å îùå â ñëåäâàùèÿ

áðîé ãî ïóñíàõìå íà êîðèöàòà íà

ñïèñàíèåòî. Ñëåä òîâà ãî âèäÿõ íà

æèâî íà åäíî îò ìîòîèçëîæåíèÿ-

òà è òàì èçãëåæäàøå îùå ïî-âúë-

íóâàù. Ìîæåòå ëè äà ñè ïðåäñòà-

âèòå ó÷óäâàíåòî ìè, êîãàòî ïðåç

òîçè ñåïòåìâðè âèäÿõ ñúùàòà

ìàøèíà, çàñòàíàëà ãîðäî íà õðîìè-

ðàíàòà ñè ñòîéêà ïðåä ìàãàçèí íà

íàøè ïðèÿòåëè òóê, â Ñîôèÿ?

Èìàøå ñè âñè÷êî - åìáëåìàòè÷íè-

òå äâà êðúãëè ôàðà, òúìíà, ïî÷òè

÷åðíà âåòðîîòðàæàòåëíà ñëþäà,

õðîìèðàíîòî òðèî íà èçõîäÿùèòå

ГОЛЯМ, ПО-ГОЛЯМ,

НАЙ-ГОЛЯМ...

êîâà îãðîìåí, ÷å íåãîâèòå 2300

êóá. ñì ãî íàðåæäàò â ãðàôàòà

ñåðèåí ìîòîöèêëåò ñ íàé-ãîëÿì

ðàáîòåí îáåì â ñâåòà. Ïî÷òè

ñúùîòî ìîæå äà ñå êàæå è çà ïèêà

íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò - 221 Íì è

òî îùå ïðè 2750 îá/ìèí ñà ñòîé-

íîñò, íà êîÿòî çàâèæäàò ïî÷òè

âñè÷êè ñåðèéíè àâòîìîáèëè ñ áåí-

çèíîâè äâèãàòåëè îò ñïîìåíàòèÿ

âå÷å êîìïàêòåí ñåãìåíò. Íå çíàì

çàùî, íî öÿëàòà òàçè ãèãàíòîìà-


âå÷å ãî ïðèåõ êàòî çíàê îò ñúäáàòà. Äîãîâîðè-

õìå ñå è åòî íè, â åäíà ïðèêàçíà åñåííà ñúáîòà

äà ñå îòïðàâÿìå â ïîñîêà Ïèðäîï ïî ÷èñòî

íîâèÿ àñôàëò íà Ïîäáàëêàíñêèÿ ïúò.

Êàðàì îòçàä è î÷èòå ìè íå ìîãàò äà ñå îòêúñ-

íàò îò ãèãàíòñêèÿ âàëÿê, êîéòî â ñëó÷àÿ èãðàå

ðîëÿ íà çàäíà ãóìà. Metzeler Marathon ñåðèÿ 240.

Îãðîìíà å. Ñàìî çà ñðàâíåíèå - 16-öîëîâèòå

ãóìè íà ïîâå÷åòî àâòîìîáèëè îò êîìïàêòíèÿ

êëàñ ñà ñåðèÿ 205. Îãðîìíà å íå ñàìî çàäíàòà

ãóìà. Îãðîìåí å è òðèöèëèíäðîâèÿò äâèãàòåë,

ðàçïîëîæåí íàäëúæíî ïî îñòà íà äâèæåíèå. Òîë-

21

ÄÂÈÃÀÒÅË: 3-öèëèíäðîâ, ðåäîâè, ðàçïîëîæåí íàäëúæíî ñ òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC


ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 146 ê.ñ. ïðè 5750 îá/ìèí


ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 101.6 õ 94.3 mm

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Míîãîòî÷êîâî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî è äâîéíè äðîñåëîâè êëàïè

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðäàí

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 5-ñòåïåííà

ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ, â ìàñëåíà âàíà

ÐÀÌÀ: Òðúáíà, ñòîìàíåíà, îòçàä äâóñòðàííà ñâãðàäåí êîæóõ íà êàðäàíà

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà Kayaba ñ

äèàì. íà òðúáèòå 43 ìì è õîä 120 ìì

Îòçàä: Kayaba ñ 2 äâîéíè ÷åðíè ïðóæèíè è 2 àìîðòè-ñüîðà, õîä 105 ìì è 5 ïîçèöèè çà ðåãóëèðàíå íà ïðåòîâàðâàíå

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: xxx

Îòïðåä: Nissin ñ äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 320 ìì è 4-áóòàëíè ñïèðà÷íè àïàðàòè, ABS

Îòçàä: Brembo ñ åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 316 ìì è äâóáóòàëåí ïëàâàù ñïèðà÷åí àïàðàò, ABS

ÊÎËÅËÀ: Ëåòè äæàíòè ñ ïî 5 ñïèö

Îòïðåä: Äæàíòà 17 õ 3.5 è ãóìà 150/80 R17

Îòçàä: Äæàíòà 16 õ 7.5 è ãóìà 240/50 R16



ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1165 ìì (áåç îãëåäàëàòà)



ÌÀÑÀ ÇÀÐÅÄÅÍ: 367 êã


ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ:

ÃÐÀÄÑÊÎ: 8,2 ë/100 êì

ÏÐÈ 90 ÊÌ/×: 5,3 ë/100 êì

ÏÐÈ 120 ÊÌ/×: 6,5 ë/100 êì





ÐÀÇÌÅÐÈ

ÖÅÍÀ Â ÀÍÃËÈß îêîëî 11 000 ïàóíäà

Triumph Rocket III Roadster

Ìàñèâíèÿò êàðòåð å îðåáðåí ñ öåë ïî-äîáðî îõëàæäàíå, àìàñëåíèÿò ôèëòúð å íà óäîáíî çà ïîäìÿíà ìÿñòî�

Îãðîìíîòî çàäíî êîëåëî, ñåðèÿ240 íå èçãëåæäà òîëêîâà âïå÷àò-ëÿâàùî îò òîçè ðàêóðñ, íî ñàìîçàùîòî õðîìèðàíèòå àóñïóñèñúùî ñà ñåðèîçíè ïî ðàçìåð

�

äà ñå ÷óâñòâàì âñå ïî-óâåðåí. Ïîëîæåíèåòî íà

òÿëîòî ìè å ïî-ñúáðàíî è ïî-èçïðàâåíî, îòêîë-

êîòî ïðè êëàñè÷åñêèòå ÷îïúðè. Íî è Rocket III

ïîâå÷å ïðèëè÷à íà ñåðèîçåí ìóñêóëåñò ìîòîð,

îòêîëêîòî íà îáèêíîâåí êðóèçåð. Îñîáåíî â

èçïúëíåíèåòî Roadster, êîåòî êàðàì. Ïðè íåãî

íèÿ ìè ñå ñòðóâà íàé-ïîäõîäÿùà

çà ñòðàíàòà íà íåîãðàíè÷åíèòå

âúçìîæíîñòè, êúäåòî ìîòîòî íà

ïîâå÷åòî õîðà å "The bigger is

better"*.

ÏÎ-ÊÚÑÍÎ ÏÎÏÀÄÀÌ ÍÀ ÈÍÔÎÐ-

ÌÀÖÈß, ×Å ÎÒ 18-ÒÅ ÕÈËßÄÈ

"ÐÀÊÅÒÈ", ÏÐÎÈÇÂÅÄÅÍÈ ÎÒ

2004 Ã. ÍÀÑÀÌ, 34% ÍÀÈÑÒÈÍÀ

ÑÀ Â ÙÀÒÈÒÅ, 20% ÑÀ ÏÐÎÄÀÄÅ-

ÍÈ Â ÐÎÄÍÀÒÀ ÀÍÃËÈß, À ÎÑÒÀ-

ÍÀËÈÒÅ ÑÈ Å ÏÎÄÅËÈË ÖÅËÈßÒ

ÎÑÒÀÍÀË ÑÂßÒ. ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ.

Íî äà ñå âúðíåì â õóáàâàòà ñëúí-

÷åâà ñúáîòà. Ñïèðàìå íà íÿêîëêî

ìåñòà äà ïðàâèì ñíèìêè è... åòî

÷å ÷óâàì äúëãîî÷àêâàíîòî: "Èñêàø

ëè äà ïîêàðàø, äà ñúáåðåø ìàëêî

ëè÷íè âïå÷àòëåíèÿ?" Èñêà ëè ïèòà-

íå. Ñêà÷àì îò Áàíäèòà è ñå íàìå-

ñòâàì íà óäîáíàòà êîæåíà ñåäàë-

êà. Íå ñúì äðåáåí, íî ìàøèíàòà å

ðåñïåêòèðàùà. À è 367 êèëîãðàìà

ñà ñè 367 êã. Ïîòåãëÿì îòíà÷àëî

ïëàõî, íî ñ âñåêè èçìèíàò êèëî-

ìåòúð çàïî÷âàì äà ñå îòïóñêàì è


Êëàñèêà - òîâà å äóìàòà, êîÿòî íàé-òî÷íî îïèñâàäâîéíèòå ôàðîâå, àíàëîãîâèòå óðåäè è îðèãèíàëíèòåêîæåíè êóôàðè

�

ñåäàëêàòà å ïðåìåñòåíà ñ 10 ìì íàãîðå è ñ

14 ìì ïî-íàïðåä. Ñòúïåíêèòå ñúùî ñà ñ 22 ìì

ïî-íèñêî è ñúñ 123 ìì ïî-íàçàä. Öèòèðàíèòå

ïðîìåíè ñà ñïðÿìî äðóãèòå ìîäèôèêàöèè íà

Rocket III. Äðóãîòî, êîåòî ãî îòëè÷àâà îò òÿõ, å

ïîâèøåíèÿ ñ 14% âúðòÿù ìîìåíò è 6% ïîâå÷å

ìîùíîñò. Ìàøèíàòà å ïðàâåíà çà ïúò. Çà äúëúã

ïúò, êúäåòî åçäà÷úò âèíàãè òðÿáâà äà ñå

÷óâñòâà êîìôîðòíî è äà íå óñåùà íåäîñòèã íà

ìîùíîñò è òÿãà.

Èìàì ÷óâñòâîòî, ÷å òî÷íî òóê òîâà íÿìà êàê

äà ñå ñëó÷è. Âå÷å ñúì ïîíàáðàë äîñòàòú÷íî

êóðàæ è íà ñëåäâàùèÿ ïðàâ ó÷àñòúê çàâúðòàì

ðÿçêî äÿñíàòà ðúêîõâàòêà. Èíäèêàòîðúò ïðåä

ìåí ïîêàçâà, ÷å ñúì íà 5-òà ïðåäàâêà - íàé-âèñî-

êàòà, íî óñêîðåíèåòî, êîåòî ïîñëåäâà, ìå êàðà

äà ñå ÷óâñòâàì êàòî ðàêåòà, íàïóñêàùà çåìíà-

òà îðáèòà. Äîáðå, ÷å ñëåäâàùèÿò çàâîé ñòðåì-

ãëàâî íàáëèæàâà è òðÿáâà çäðàâî äà ñòúïÿ íà

ñïèðà÷êèòå. Íèêàêâè ïðîáëåìè. Ñïèðàíåòî å

Îãðîìíàå íå ñàìî çàäíàòàãóìà Metzeler Marathon,ñåðèÿ 240. Îãðîìåí å èòðèöèëèíäðîâèÿò äâèãà-

òåë, ðàçïîëîæåí íàäëúæíî ïîîñòà íà äâèæåíèå. Òîëêîâàîãðîìåí, ÷å íåãîâèòå 2300êóá. ñì ãî íàðåæäàò â ãðà-

ôàòà ñåðèåí ìîòîöè-êëåò ñ íàé-ãîëÿìðàáîòåí îáåì âñâåòà.

òî÷íî è ïðåäñêàçóåìî. Ìàêàð è ïî-

ðÿçêî, äî çàäåéñòâàíå íà ñåðèéíî

ìîíòèðàíàòà ABS íå ñå ñòèãíà.

Íàêëàíÿì òåæêàòà ìàøèíà òî÷íî

êîëêîòî å íåîáõîäèìî è ìèíàâàì

ñåðèÿòà çàâîè íàä Ñàðàíöè ñ ó÷óä-

âàùà ëåêîòà. Âúïðåêè ñåðèîçíèòå

ãàáàðèòè, ìîòîðúò ñå óïðàâëÿâà

ëåñíî è ïðèÿòíî. Â ìîäåëà çà

2010 ã. å ìîíòèðàíà îáíîâåíà ïðå-

äàâàòåëíà êóòèÿ, êîÿòî îñèãóðÿâà

ïî-ëåêî è ïðåöèçíî ïðåâêëþ÷âàíå.

Èçïîëçâàíè ñà è íîâè åëåìåíòè çà

îáåçøóìÿâàíå íà äâèãàòåëÿ.

ÑËÅÄÂÀÙÀÒÀ ÏÎ-ÄÚËÃÀ ÏÐÀÂÀ

ÎÒÍÎÂÎ ÌÅ ÏÐÎÂÎÊÈÐÀ ÄÀ ÈÇÏÈ-

ÒÀÌ ÍÅ×ÎÂÅØÊÎÒÎ ÓÑÊÎÐÅÍÈÅ.

ÍßÊÚÄÅ ÎÊÎËÎ 140 ÊÌ/× ÓÑÅÙÀÌ

ÑÅÐÈÎÇÅÍ ÍÀÒÈÑÊ Â ÎÁËÀÑÒÒÀ ÍÀ

ÐÀÌÅÍÅÒÅ. ÀÌÈ ÄÀ, ÏÐÅÄÏÀÇÍÀÒÀ

ÑËÞÄÀ Å ÄÎÑÒÀÒÚ×ÍÎ ÂÈÑÎÊÀ, ÍÎ

Å ÒßÑÍÀ È ÇÀÙÈÒÀÂÀ ÏÅÐÔÅÊÒ-

ÍÎ... ÑÀÌÎ ÃËÀÂÀÒÀ. Å, ÒÎÂÀ ÍÅ Å

ÁÎËÊÀ ÇÀ ÓÌÈÐÀÍÅ. ÌÎÒÎÐÚÒ Å

ÏÐÈÊÀÇÅÍ, À ÑÎÁÑÒÂÅÍÈÊÚÒ ÌÓ

ÊÀÇÀ, ×Å ÈÌÀ È ÄÐÓÃÀ, "ÇÈÌÍÀ"

ÑËÞÄÀ Ñ ÏÎ-ÃÎËÅÌÈ ÐÀÇÌÅÐÈ È Ñ

ÍÅß ÍßÌÀ ÍÈÊÀÊÚÂ ÏÐÎÁËÅÌ.

Â ïðåìèíàëèÿ êúì ñëåäîáåäíî êàôå

òåñò ðàçáèðàì, ÷å íàòîâàðåí ñ

áàãàæ è äâàìà ÷îâåêà, "àíãëè÷à-

íèíúò" ãîðè ìàëêî íàä 7ë/100 êì.

Ñïîðåä ìåí çà òîâà, êîåòî ïðåäëà-

ãà, ðàçõîäúò å íàïúëíî ïðèåìëèâ.

Áåç äà áðîèì óäîâîëñòâèåòî ïðè

ïúòóâàíå... È ëþáîïèòíî-çàâèñò-

ëèâèòå ïîãëåäè íà îêîëíèòå.

* Ïî-ãîëÿìîòî å ïî-äîáðî (Áåë. íà

ðåäàêòîðà)


EICMA 2011 áå ïîä ìîòîòî

"Äîáðå äîøëè, ðèöàðè!"

(Welcome Knights). Òå, ðèöà-

ðèòå îò ãîëåìè è ìàëêè

êîìïàíèè, äîéäîõà íà "òóðíèðà â

Ìèëàíî", çà äà "êðúñòîñàò ìå÷îâå"

â áèòêàòà çà ïàçàðíè äÿëîâå. Ó÷à-

ñòâàõà âñè÷êè ãèãàíòè â ìîòî-èí-

äóñòðèÿòà. Àêî èìàøå íÿêàêâè

îòñúñòâàùè, òî òîâà áÿõà ìàëêè

êîìïàíèè. Èçëîæeíè áÿõà 1462 ìàðêè îò 43 ðàç-

ëè÷íè ñòðàíè. Êàòî ÷å ëè íàé-ìíîãî áÿõà èòà-

ëèàíñêèòå, çàùîòî êèòàéñêèòå áÿõà ñèëíî

ðåäóöèðàíè. È âñå ïàê êèòàéñêè è òàéâàíñêè

ùàíäîâå îïàñâàõà â îêîëîâðúñò âñåêè ïàâèëèîí.

Íàâñÿêúäå ãîñïîäñòâàøå áëÿñúê, à âúðõó âñè÷êè

íîâè ìîäåëè ñå áÿõà íàñòàíèëè êðàñèâè ìîìè÷å-

òà. Íî çà òÿõ ïîñëå. Ïúðâî äà âèäèì íàêúäå

âúðâÿò òåíäåíöèèòå â ìîòîöèêëåòíàòà ïðî-

ìèøëåíîñò.

ÏÀÇÀÐÈ È ÐÅÊÎÐÄÈÍå, êðèçàòà ñúâñåì íå å îòìèíàëà, îùå ïîâå÷å

íàïúëíî. Íî ÷å èìà âúçõîä, ñè ëè÷åøå â äóìèòå

íà âñè÷êè èëè íà ïî÷òè âñè÷êè øåôîâå, ïðåä-

ñòàâÿùè íà ïðåñêîíôåðåíöèè íîâèòå ñè ìîäåëè.

Íà ãðàôèêèòå çà ïðîèçâîäñòâî, ïðîäàæáè è

ïàçàðíè äÿëîâå, ïîêàçâàíè íà ìîíèòîðèòå, çíàê-

úò "ïëþñ" ïðåîáëàäàâàøå íàä ïðîòèâîïîëîæíèÿ

ìó "ìèíóñ". Íàïðèìåð ãåíåðàëíèÿò äèðåêòîð íà

BMW Õåíäðèê ôîí Êþíõàéì ðàïîðòóâà çà "èñòî-

ðè÷åñêè ðåêîðä â ïðîäàæáèòå" íà ðúêîâîäåíàòà

îò íåãî ìàðêà ñ 6% íàðàñòâàíå â Åâðîïà è 25%

â Ãåðìàíèÿ. Ïî ñâåòà áàâàðöèòå âå÷å äúðæàò

25% ïàçàðåí äÿë. Ñúùîòî áåøå è ïðè Honda,

êîíöåðíà Piaggio, Triumph è äðóãè ïðîèçâîäèòåëè.

Ñ ìèíóñè áÿõà îáùèòå ïîêàçàòåëè íà Suzuki, íî

òå ïúê ðàïîðòóâàõà, ÷å íîâèÿò èì ìîäåë

V-Strom âîäè ïðåä âñè÷êè ïî àáñîëþòíè ñòîéíî-

ñòè çà ìåñåöèòå ñåïòåìâðè è îêòîìâðè. Èòà-

ëèàíñêèòå ïðîèçâîäèòåëè ñúùî íå áÿõà ìíîãî

äîâîëíè íèòî îò ïðîäàæáèòå ñè íà Ñòàðèÿ êîí-

òèíåíò, íèòî ó äîìà ñè íà Áîòóøà.

Çà îãðîìíè ïàçàðè êàòî Êèòàé è Èíäèÿ, â Ìèëà-

íî äóìà èçîáùî íå ñå îòâîðè. Òàì íåùàòà âúð-

âÿò ñòðåìãëàâî íàãîðå è êîìïàíèèòå çàñèëâàò

ïðèñúñòâèåòî ñè íå ñàìî êàòî ïðîäàâàò, íî è

êàòî èçãðàæäàò íîâè ïðîèçâîäñòâåíè ìîùíî-

ñòè. Íî èòàëèàíñêèÿò ïàçàð, òîçè íà äîìàêèíè-

òå íà èçëîæåíèåòî, íàé-ãîëåìèÿò â Åâðîïà,

áîêñóâà. Çà ïåðèîäà ÿíóàðè - îêòîìâðè îïðåäå-

ëåíî èìà ñïàä.

Ðåãèñòðèðàíè ñà

240 796 áðîÿ

ìîòîöèêëåòè,

Moto ClubÌèëàíî,

Åêèï íà Moto Club

Âñÿêà ãîäèíà ìîòîèçëîæåíèåòî EICMA â Ìèëàíî îòáåëÿçâà ïóëñà íà ðàçâè-

òèå íà ïðîìèøëåíîñòòà è ïàçàðíîòî ïðèñúñòâèå íà ìîòîöèêëåòíèòå

ìàðêè íå ñàìî â Åâðîïà, íî è ïî ñâåòà. Àêî â äúëáîêàòà êðèçà íàñòðîåíèå-

òî áå ìèíîðíî, à ìèíàëàòà ãîäèíà ëåêî ïðèïîâäèãíàòî, òî ñåãà, íà êðàÿ íà

2011 ã, îò âñè÷êè ùàíäîâå íà îáùàòà èçëîæáåíà ïëîù 58 200 êâ. ì â 7-òå

èçëîæáåíè ïàâèëèîíà, ëúõàøå îïòèìèçúì, à ïîñåòèòåëèòå áÿõà íàä 500 000.

Honda Vision 50

Crosstourer 1200

VFR1200F

êúì ïèñòàðêè è òóðåðè, îáðúùàò

ãëàâà êúì ñêóòåðèòå.

Òúêìî çàðàäè øèðîêàòà ñè ãàìà

ìàøèíè îò 50 äî 1800 êóá. ñì,

Honda íå ñëèçà îò âúðõà è ïî ïðî-

èçâîäñòâî, è ïî ïðîäàæáè â ñâå-

òîâåí ìàùàá. Ìèíàëàòà ãîäèíà,

êàòî îïèòíè êàðòîèãðà÷è, òå

èçâàäèõà 8 êîçà îò êîëîäàòà. Ñåãà

èçòåãëåíèòå ñèëíè êàðòè ñà 10 íà

áðîé. Äà, òîëêîâà áÿõà ïðåìèåðè-

òå íà Honda, ñ êîåòî ïîñòàâèõà

ðåêîðä íà èçëîæåíèåòî. Íåñëó÷àé-

íî ìîòîòî íà êîìïàíèÿòà, îïîâå-

ñòåíî íà êóïîíà â Pallazo del

Ghiaccio, äåí ïðåäè EICMA äà îòâî-

ðè âðàòè, áåøå - Full Force (Ïúëíà

ñèëà). Òàì, îáâèòè â äèì è ïîä

öâåòíèòå ñâåòëèíè íà ïðîæåêòî-

ðèòå, åäèí ñëåä äðóã, êàòî ìîòî

êàâàëêàäà, èçëèçàõà íîâèòå ìîäå-

ëè. Íàé-ãîëÿìàòà ñåíçàöèÿ áå

Crosstourer 1200, êîéòî ìèíàëàòà

ãîäèíà áå êîíöåïò, à ñåãà - ðåàë-

íîñò ñ óíèêàëíèÿ V4 äâèãàòåë íà

Honda ñ îáåì 1200 êóá. ñì. Çà íåãî

âè ðàçêàçâàìå â îòäåëåí ìàòåðè-

àë. Íå ïî-ìàëêî àòðàêòèâåí è äúë-

ãîî÷àêâàí áå ìàêñèñêóòåðà Integra,

ñúùî êîíöåïöèÿ ïðåç 2010 ã., à

ñåãà - ñåðèéíà ìàøèíà, ñ Dual

Clutch Transmission è èêîíîìè÷åí

äâèãàòåë 670 êóá. ñì ñ ãîëÿìà

åôåêòèâíîñò è âèñîê âúðòÿù

ìîìåíò. Äðóãàòà ñåíçàöèÿ áÿõà

äâàìàòà "áðàòîöè" - ñðåäíîðàç-

ìåðíèòå ìîòîöèêëåòè NC700X è


êîåòî å ñ 15,6% ïî-ìàëêî îò 2010 ã. Íàé-ìíîãî

ñå òúðñÿò ñêóòåðèòå, íî âå÷å ïî-ìàëêî -

161 748 áðîÿ, ñúñ 17,8% ñïàä. Ïðîäàäåíè ñà

79 048 ìîòîöèêëåòà, ñ 10,8% ïî-ìàëêî. Ïðè ñêó-

òåðèòå íàìàëåíèåòî å âúâ âñè÷êè ñåãìåíòè,

êàòî ðúñò íà ïðîäàæáèòå èìà ñàìî ïðè òåçè

íàä 500 êóá. ñì. Ñúùîòî å ïðè ìîòîöèêëåòèòå

- ñ 1,1% ïîâå÷å ñà ïðîäàäåíè ñàìî ìàøèíè ñ íàä

1000 êóá. ñì è â ñåãìåíòà îò 300 äî 500 "êóáè-

êà", äîêàòî ïðè âñè÷êè îñòàíàëè èìà ñïàä, íàé-

âå÷å â ñðåäíèÿ êëàñ.

Å, ñòèãà ñìå ñìÿòàëè ñ öèôðè è ïðîöåíòè, à

íåêà ñå ðàçõîäèì èç èçëîæáåíèòå çàëè. Êàêâèòî

è äà ñà èêîíîìè÷åñêèòå ïîêàçàòåëè, íà ùàíäî-

âåòå íà îòäåëíèòå ôèðìè èìàøå ìíîãî íîâî-

ñòè, êîèòî ìîãàò äà ñå âèäÿò, íåçàâèñèìî äàëè

ñòàâà äóìà çà ñêóòåðè, ìîòîöèêëåòè, ATV,

àêñåñîàðè, ðåçåðâíè ÷àñòè èëè êîíñóìàòèâè.

ÑÊÓÒÅÐÈ ÈËÈ ÒÓÐÚÐÈÃîëåìèòå ïðîèçâîäèòåëè íà ìîòîöèêëåòè, áèëî

ÿïîíñêè, áèëî åâðîïåéñêè, âèíàãè èìàò èçîáèëèå

îò íîâîñòè. Íî ìíîãî ïðîèçâîäèòåëè, îñâåí

Honda GL1800 Gold Wing

Honda Vision 50

NC700S

BMW C650 GT

BMW R1200 GS

BMW C650 GT

BMW C600 Sport

CBR1000RR Fireblade

NC700S, äîñòúïíè, ëåñíè è çàáàâíè çà óïðàâëå-

íèå, êîìáèíèðàëè â ñåáå êðîñîóâúð è íåéêèä, ñ

íîâèÿ ãëîáàëåí 700-êóáèêîâ ìîòîð íà Honda.

Êúì òÿõ òðÿáâà äà äîáàâèì îáíîâåíèÿ

VFR1200F çà 2012 ã. Ñ ìîùíî èçëú÷âàíå è ðåäè-

öà ïîäîáðåíèÿ ñå ïîÿâè è ëóêñîçíèÿ òóðåð

GL1800 Gold Wing, êîéòî èìà 36-ãîäèøíà èñòî-

ðèÿ è ñëåä ïîâå÷å îò 10 ãîäèíè áå ñåðèîçíî

îáíîâåí. Þáèëåé - 20 ãîäèíè ÷åñòâà ñóïåðáàé-

êúò êëàñèêà - CBR1000RR Fireblade, êîéòî èìà

ñåðèîçíè ïîäîáðåíèÿ.

Ìîùíà àòàêà Honda ïðàâè è â ñåãìåíòà íà ìàë-

êèòå ñêóòåðè. Çà ïúðâè ïúò, ñëåä ïîâå÷å îò 10

ãîäèíè, êîìïàíèÿòà ñå ïîãðèæè íà åâðîïåéñêèÿ

ïàçàð äà èçëåçå 50-êóáèêîâ ñêóòåð - ìàëêèÿò

Vision 50. Ïî-ãîëåìèÿò ìó áðàò å 110-êóáèêî-

âèÿò Vision, ÷èéòî ïðîäàæáè çàïî÷íàõà ïî-ðàíî

òàçè ãîäèíà, à òðåòèÿò å Wave 110i. Òàêà ñúñ 7

èçöÿëî íîâè ìîäåëà, 6 úïãðåéäâàíè ìàøèíè, ñðåä

êîèòî òðèòå êðîñàðêè CFR450R, CRF250R è

CRF150R, è 16 ìîäåëà, êîèòî ñà ñ íîâè öâåòîâå,

Honda ñå ïðåäñòàâè â Ìèëàíî.

Ñêóòåð-ìàíèÿòà è ãðàäñêàòà ìîáèëíîñò òàêà

ñå å ðàçâèõðèëà, ÷å äîðè êîíñåðâàòîðè â òàçè

îáëàñò êàòî BMW ñå âïóñíàõà â íàäïðåâàðàòà.

Òå ïðåäñòàâèõà ïúðâèòå ñè ìàêñèñêóòåðè C600

Sport è C650 GT, çà êîèòî ñúùî âè ðàçêàçâàìå

îòäåëíî. Äâåòå óæ ãðàäñêè âîçèëà íà áàâàðöèòå

òàêà ñúáðàõà ïîãëåäèòå, ÷å äîðè øåôúò íà êîì-

ïàíèÿòà ïðåòóïà íàáúðçî äðóãèòå íîâè ìîäåëè

1000 RR, 650 GS Sertao è 1200 GS Rallye. Ñëåä

ïîêàçâàíåòî èì çàïî÷íà è ïðåñêîíôåðåíöèÿòà

íà äúùåðíàòà êîìïàíèÿ íà BMW - Husqvarna, íî

êàòî ÷å ëè âå÷å íàøóìåëèÿò Nuda 900 íå óñïÿ

äà ïðèâëå÷å âñè÷êè, ñòðóïàëè ñå îêîëî C600

Sport è C650 GT æóðíàëèñòè. Äîíÿêúäå òå ñå

çàèíòåðåñóâàõà îò êîíöåïòóàëíèÿ ìîäåë

Husqvarna MOAB ñ åäíîöèëèíäðîâ 650-êóáèêîâ

äâèãàòåë, èíñïèðèðàí îò êðîñîâèòå áàéêîâå íà

çâåçäàòà Ñòèéâ Ìàêêóèí îò êðàÿ íà 60-òå è

íà÷àëîòî íà 70-òå.

Peugeot ïðåäñòàâè òðèêîëåñíèÿ ñè ñêóòåð êàòî

êîíöåïöèÿ. Ìàøèíàòà ìíîãî ïðèëè÷à íà âå÷å

ñòàíàëèÿ êëàñè÷åñêè Piaggio MP3, íî íå ÷àê òîë-

êîâà, êîëêîòî êèòàéñêèÿò ïëàãèàò îòïðåäè

ãîäèíà, äîñóù êàòî áðàò-áëèçíàê íà ÌÐ3. Ïðî-

åêòúò íà Peugeot å ñ èìåòî Metropolis Project è

íà ïðàêòèêà å ãîòîâ çà ïóñêàíå â ìàñîâî ïðîèç-

âîäñòâî ñ äâèãàòåë 400 êóá. ñì ñ òå÷íî îõëàæ-

äàíå, ìîùíîñò 35 ê.ñ. è ìàêñèìàëíà ñêîðîñò

150 êì/÷.

Êàòî ñòàíà äóìà çà ñêóòåðè, òî è Yamaha

ñúùî ðàçêðè íàé-íîâàòà âåðñèÿ íà ìàêñèñêóòå-

ðà T-Max çà 2012 ã. Â íåãîâàòà ñÿíêà îñòàíà

äîðè þáèëåéíèÿò, îáíîâåí, ñóïåðñïîðòåí


Husqvarna MOAB

Metropolis Project

Metropolis Project

Yamaha TenereYamaha T-Max

Yamaha Vmax

Yamaha YZF-R1 WGP. Âñå ïàê

îôðîóä è åíäóðî ìîäåëèòå

WR450F, 250F è 125, çàåäíî ñ êðî-

ñàðêèòå YZ450F è 250F, ñå ïîðàä-

âàõà íà âíèìàíèå îò åêñòðåìè-

ñòèòå. Çà ðàçëèêà îò òÿõ,

Kawasaki ñè äúðæàò íà ñêîðîñòòà

è ñïîðòà, êàòî ïðåäñòàâèõà íîâèÿ

ZZ-R 1400, íî â ñú÷åòàíèå ñ ãîëå-

ìèÿ àäâåí÷úð áàéê Versys 1000 è

êðóèçúðà 1400GTR, à ñúùî è ER-6n

è ER-6f. Çà ïðåäñòàâÿíåòî íà

íîâèòå ìàøèíè íà äðóãèòå ÿïîíöè

- Suzuki, ñå ÿâè ñàìèÿò Êåâèí

Øâàíö - ñâåòîâåí øàìïèîí çà

1993 ã. â êëàñ 500 êóá. ñì. Òîé ðàç-

äàâàøå àâòîãðàôè ïðè ïðåäñòàâÿ-

íåòî íà íîâèòå V-Strom 650 ABS,

ñóïåðáàéêà GSX-R1000 è Marine Van

Van. È ïðè Suzuki èìàøå ñêóòåð -

Burgman çà ãîëô è ïàê Burgman

Fuel Cell - ïúðâèÿò â ñâåòà ñêóòåð

ñ âîäîðîäíè êëåòêè.

Kawasaki ER-6n Kawasaki ZZ-R 1400

Suzuki V-Strom 650

Suzuki GSX-R1000 Suzuki Burgman Suzuki Burgman

Kawasaki Versys 1000


ÌÅÐÀÖÈ MADE IN ITALYÏðåìèåðúò Ñèëâèî Áåðëóñêîíè

ñäàäå âëàñòòà äåí ïðåäè êðàÿ íà

EICMA, íî èòàëèàíñêèòå ïðîèçâî-

äèòåëè íÿìàò íèêàêâî íàìåðåíèå

äà îòñòúïâàò ïîçèöèè. Âúïðåêè

ñïîìåíàòèòå ïî-ãîðå ìèíóñîâè

ðåçóëòàòè, êîìïàíèèòå ñå

ãîòâÿò çà íîâ ùóðì.

Â íàâå÷åðèåòî íà èçëîæåíèåòî, â

çàãàäú÷íàòà àòìîñôåðà íà Teatro

dal Verme â Ìèëàíî ñå ñúñòîÿ êðú-

ùåíåòî íà ïîðåäíèÿ íàé-ìëàä ÷ëåí

ôàìèëèÿòà Ducati - Panigale 1199.

Êðúñòíèöà áå àêòðèñàòà Ñåðåíà

Àóòèåðè, à Êëàóäèî Äîìåíèêàëè å

äèðåêòîð è áàùà íà ïðîåêòà. Âñå-

îáùîòî îäîáðåíèå è èíòåðåñ êúì

"ïðèíöà" íà ñàëîíà áÿõà òîëêîâà

ãîëåìè, ÷å â çàáâåíèå îñòàíàõà

íîâèòå: Ducati Streetfighter, Street-

fighter S 848, Diavel AMG Special

Edition Chrome è äâåòå âåðñèè

Multistrada è Hypermotard of SP. È

êàê íå, ñëåä êàòî Panigle e íå ñàìî

íàé-ìîùíèÿ äâóöèëèíäðîâ ìîòîð ñ

òàçè êóáàòóðà, íî å âúîðúæåí äî

çúáè ñ åëåêòðîííè ñèñòåìè -

íÿêîëêî ðåæèìà íà êàðàíå è íà

ðåãóëèðàíå íà îêà÷âàíåòî, Ride by

Wire, Ducati Electronic Suspension

(DES), Ducati Traction Control (DTC),

ABS, Quick Shift, Engine Brake Control,

Ducati Data Analyzer+ (DDA+). Íî

êàêâî å òåõíèêàòà áåç äîáðà îïà-

êîâêà? Èòàëèàíöèòå âèíàãè ñà ãî

ìîæåëè è äîêàçàòåëñòâîòî å, ÷å

Ducati Panigale 1199

Panigale 1199 S

Diavel

Vespa

Vespa

òîõà ñ åâîëþöèÿòà èëè ïî-ñêîðî ñ

ðåâîëþöèÿòà íà Beverly Sport

Touring 350 ñ íîâ äâèãàòåë 33 ê.ñ.,

íîâ äèçàéí è åêèïèðàí ñ ABS/ASR.

Íå èçîñòàíàõà ïî-íàçàä è äðóãèòå

èòàëèàíñêè ïðîèçâîäèòåëè. MV

Agusta ñå èçïú÷è ñ íåéêèä-à Brutale

675, ìàëêàòà âåðñèÿ íà Brutale

R1090. Ìîäåëúò F3 áå ïîêàçàí

ìèíàëàòà ãîäèíà, íî îùå íå áå

ãîòîâ çà ïúòÿ. Çàòîâà ïúê "Çëàò-

íàòà ñåðèÿ" áå ïðîäúëæåíà ñ F4R.

Êîìïàíèÿòà Benelli îòúðâà ôàëèòà

è íàâèðè ãðåáåí ñ Motard 250,

ìàøèíà ñóïåðìîòî çà ìëàäè õîðà.

Íå ìîæå íà ùàíäà äà ìèíå áåç TNT,

à Tre-K Amazonas âå÷å å ñ îïòèìè-

çèðàí ðàçõîä íà ãîðèâî è íîâî îêà÷-

âàíå. Â ãðàäñêàòà ìîáèëíîñò

ñúæèâåíàòà êîìïàíèÿ ñå îò÷åòå ñ

Caffånero 250. Îáíîâåíè ñà X125 è

150, à Mace ñå çàâúðíà ñúñ 125 è

150-êóáèêîâè äâèãàòåëè.


Ducati 1199 Panigale ïîëó÷è íàãðàäàòà çà "Íàé-

êðàñèâ ìîòîöèêëåò íà EICMA 2011". Íàä 13 800

ïîñåòèòåëè íà ìîòîñàëîíà ó÷àñòâàõà â àíêåòà-

òà íà ñï. Motociclismo è ñå îêàçà, ÷å 53,4% îò

ãëàñîâåòå ñà çà Ducati 1199 Panigale, 17% çà MV

Agusta F3, à â òðîéêàòà âëèçà è Husqvarna Nuda

900R ñ 3%.

Êîíöåðíúò Piaggio ñúùî áå àêòèâåí âúâ âñè÷êè

ìîòîöèêëåòíè êëàñîâå. Êëàñè÷åñêèòå ñêóòåðè

Vespa áëåñíàõà ñ Quarantasei. Íà èòàëèàíñêè

Quarantasei îçíà÷àâà 46 - ëþáèìèÿò íîìåð íà

Âàëåíòèíî Ðîñè, íî ñàì ïèëîòúò íÿìà íèùî

îáùî ñúñ ñêóòåðà. Èìåòî èäâà îò 1946 ã., êîãà-

òî áå ñúçäàäåí èçâåñòíèÿò â öåëèÿ ñâÿò ñêóòåð

MP6. Aprilia, â ïðèñúñòâèåòî íà áèâøèÿ ñâåòî-

âåí øàìïèîí Ìàêñ Áèàäæè, îôèöèàëíî ïðåäñòàâè

íîâèÿ ñè ìàêñèñêóòåð SRV850, çàìåñòèë Gilera

GP 800. Äðóãèÿò ñêóòåð áå SR Motard, à ñúùî è

ïðîìåíåíèòå Dorsoduro 750, 750 Shiver, Shiver

GT, RSV4 R è Tuono V4 R APRC. Ìàðêàòà Moto

Guzzi ïîêàçà íîâèÿ ñè ìîäåë V7, êîéòî å â òðè

âàðèàíòà - V7, V7 Special è V7 Racer, êàêòî è

750-êóáèêîâèÿ Nevada. Ñàìèòå Piaggio ñå îò÷å-

29

Moto Guzzi V7 Special

Moto Guzzi Sidecar Royal Hashemite Court

Benelli TNT

Benelli Tre-K

MV Agusta F4 RR Corsacorta

MV Agusta F4 R

MV Agusta Brutale 920 & 1090R

Brutale

Ìíîãî îñòðè çúáè ïîêàçàõà è êîðåéöèòå îò

KYMCO ñ íÿêîëêî íîâè ìîäåëà ñðåä ñêóòåðèòå.

Ãîðäîñòòà èì áå çàâðúùàíåòî íà ìàêñèñêóòåðà

Xciting 400, íî òîé áå "åñêîðòèðàí" îò ïî-ìàëêè-

òå K-XCT ñ äâà äâèãàòåëÿ 125 è 300 êóá. ñì,

K-PIPE 125, à çà äåöàòà - Agility Crazy 125. Íàðåä ñ

òîâà èìàò è íîâî ATV - MXU 550 iEX. Äðóãàòà

êîìïàíèÿ - Hyosung, ïîêàçà GT650 çà 2012 ã., ïðåä-

íàçíà÷åí çà åâðîïåéñêèÿ è àìåðèêàíñêèÿ ïàçàð.


ÄÅÌÎÍÑÒÐÀÖÈß ÍÀÌÎÃÚÙÅÑÒÂÎ ßâíî è äðóãè ïðîèçâîäèòåëè ñà

"ïðåöàïàëè" ïðåç êðèçàòà è ïîêàç-

âàò âå÷å ìóñêóëè. Ìåðàöè çà ìîãú-

ùåñòâî, íàé-âå÷å â ñïîðòà, ðàç-

êðèõà ÊÒÌ. Êàêòî è ìèíàëàòà

ãîäèíà, àâñòðèéöèòå ïîêàíèõà

âñè÷êèòå ñè ñâåòîâíè øàìïèîíè,

êîèòî íèêàê íå ñà ìàëêî. Íà÷åëî

áåøå øåôúò íà ñïîðòíèÿ äåïàð-

òàìåíò Õàéíö Êèíèãàðòíåð, à ïî-

áåäèòåëÿò îò Äàêàð 2011 Ìàðê

Êîìà êàçà, ÷å ïàê ùå ñïå÷åëè.

Ïîâîäúò íà òîâà øàìïèîíñêî ñáî-

ðèùå áåçñïîðíî áå íîâèÿò Freeride

350. Åñòåñòâåíî êîìïàíèÿòà îò

Ìàòèãõîôåí íå ñå çàäîâîëè ñàìî ñ

òîâà, à ïîêàçà íîâèÿ Duke 690, â

200-êóáèêîâà âåðñèÿ è ñ åëåêòðè-

÷åñêè äâèãàòåë Freeride-Å.

Triumph ñúùî èìàõà ñ êàêâî äà ñå

èçïú÷àò è äà ñúáåðàò ìåäèèòå

îêîëî ùàíäà ñè. Åñòåñòâåíî ãâîç-

äåÿò áå íîâèÿò Tiger Explorer 1200,

à ñúùî è Speed Triple R. Ñ ïðîìåíè

å è Daytona 675, íî òîé ùå áúäå

èçöÿëî ïîäíîâåí ïðåç 2013 ã. Èíòå-

ðåñ èìàøå è ñïåöèàëíîòî èçäàíèå -

ñàìî 1100 áðîÿ, íà Triumph Bonne-

ville T100 Steve McQueenTM Edition.

KTM Duke 690

Tiger Explorer 1200

Triumph Bonneville T100 Steve McQueenTM Edition

KYMCO K-XCT

KYMCO


ÌÎÒÎÐÈ È ÄÅÂÎÉÊÈ×åðâåíàòà ëèíèÿ íà ìåòðîòî â ïîñîêà Fiera

Milano å ïðåòúïêàíà, íî äî èçëîæåíèåòî ñå

èçïðàçâà. Îñòàâàò ñàìî æóðíàëèñòè, èçëîæè-

òåëè è êðàñèâè ìîìè÷åòà...

Âúðâèì èç èçëîæåíèåòî, îáèêàëÿìå ïî ùàíäîâå-

òå, äèâèì ñå íà åêñïîíàòèòå... È íå ñàìî íà

òÿõ, à è íà âúçñåäíàëèòå ãè ìàöêè (ïîíå ìúæêà-

òà ÷àñò îò íàøèÿ åêèï). Ñ ïîâå÷åòî îò òÿõ

áÿõìå çàåäíî âúâ âàãîíèòå íà ìåòðîòî. Íÿêîè

ñà îáëå÷åíè ïî-ñåìïëî, äðóãè - íàïðàâî ïðåäèç-

âèêàòåëíî. Òà ìîæå ëè ìîòîðè áåç æåíè! Âúð-

âÿò â êîìïëåêò. Íà ùàíäà íà èòàëèàíñêèòå

êúñòúìè Headbanger èìàøå öÿëà àðìàäà ìîìè-

÷åòà è ñúñ ñèãóðíîñò íèêîé íå ãëåäàøå ìîäåëè-

òå èì çà 2012 ã. Àìè ïðè Honda! Íÿêîè îò ñïî-

ìåíàòèòå 10 íîâè ìîäåëà áÿõà ÿõíàòè è îò

ìîì÷åòà. È íà òÿõ íèêîé íå èì îáðúùàøå âíè-

ìàíèå. Îáåêòèâèòå áÿõà íàñî÷åíè ïðåäèìíî êúì

ìàøèíèòå, âúçñåäíàòè îò äåâîéêè.

ñúñëîâèå äà çÿïà â

äåêîëòåòàòà èì,

à íå â ìîäåëèòå.

Êàñêèòå ñè ãè áèâà

è îïðåäåëåíî

íîñÿò ãðàäñêè äóõ.

Ñåðèÿòà å ñúñðå-

äîòî÷åíà âúðõó âàðèàöèè íà JET øëåìîâå, ðåòðî

êîëåêöèÿòà å îáíîâåíà. Ïðåäëàãàò è êàñêè çà

åêñòðåìíè çèìíè ñïîðòîâå.

Àçèàòñêàòà âúëíà áåøå çàëÿëà èçëîæåíèåòî. Òå

ñå íàëàãàò êàòî âñå ïî-êîíêóðåíòíîñïîñîáíè è

àòðàêòèâíè ïðîèçâîäèòåëè. Êàòî òàéâàíñêàòà

ìàðêà ZEUS íàïðèìåð. Èìàò âå÷å 20 ãîäèøåí

îïèò â èçðàáîòâàíåòî íà ãðàäñêè øëåìîâå.

Ïðåäñòàâèòåëÿò íà ùàíäà áåøå ëþáåçåí äà íè

ðàçêàæå íàáúðçî èñòîðèÿòà íà ôèðìàòà. Îñíîâ-

íîòî ïðåâîçíî ñðåäñòâî â Òàéâàí ñà ñêóòåðèòå.

Òîâà å ïúðâàòà ïðåäïîñòàâêà çà ðàçâèòèåòî íà

ïîäîáíî ïðîèçâîäñòâîòî. Ñúùåñòâóâàò îò

1988 ã. Åêñòðåìíî âèñîêèòå òåìïåðàòóðè íà

îñòðîâà ñà îòïðàâíà òî÷êà çà ñòðàòåãèÿòà äà

îáðúùàò ïîâèøåíî âíèìàíèå íà öèðêóëàöèÿòà íà

âúçäóõ â øëåìà è óïîòðåáàòà íà êà÷åñòâåíèòå

ìàòåðèàëè. Îñâåí íîâè JET ìîäåëè, íà ùàíäà

èìàøå è Enduro, è ïèñòîâè èçïúëíåíèÿ.

Åäèí ãðåøåí çàâîé â ïðåñëåäâàíå íà Spyke íè

îòâåäå ïðàâî â êúòà íà Stylmartin. Íÿìà äà ïðåó-

âåëè÷èì àêî êàæåì, ÷å íè âïå÷àòëèõà íàé-ìíîãî.

À è íèøàòà, êîÿòî ñà àòàêóâàëè å ïî-ñêîðî áåäíà

íà ïðåäëîæåíèÿ. Ïðîèçâåæäàò Hi-tech áîòóøè çà


À-STYLE

GIVI

DESMO

Â ÑÂÅÒÀ ÍÀ ÌÎÒÎ ÌÎÄÀÒÀÂúçõîäÿùî ñå ðàçâèâà è ìîòî ìîäà-

òà. Ùàíäîâåòå íà òàçãîäèøíàòà

EICMA êàòî ÷å ëè ñå áàõà ðàçìíîæè-

ëè, çàùîòî âèäÿõìå íå ñàìî ãèãàí-

òè â áðàíøà, íî è N íà áðîé, òåïúð-

âà ðàçãðúùàùè ïîòåíöèàëà ñè

ôèðìè. Èìà è òàêèâà, êîèòî ïëàõî è

ñêðîìíî ñè ïðåìèíàâàò ïðåç ïåðèî-

äà íà êðèçàòà. Ùå íàïðàâèì êðàòêà

"îêîëîñâåòñêà" ðàçõîäêà ïî ôàáðèêè-

òå çà ìîòîåêèïèðîâêà, çà äà äîáèå-

òå ïðåäñòàâà êàêâè ñà òåíäåíöèè-

òå è íîâèòå ïîïúëíåíèÿ.

Íà ùàíäà íà Roof èìàøå èñòèíñêà

íîâîñò - DESMO. Çàä ìàðêàòà ñå

êðèå åíòóñèàçìúò íà ôðåíñêè

åêèï ñ èíòåðåñíà èñòîðèÿ.

Ïðåäè äà îñúùåñòâÿò ïðîåê-

òà çà ñàìîñòîÿòåëíî ìåõà-

íèçèðàíî îòâàðÿíå íà øëå-

ìîâå, ïðåòúðïÿâàò óíèùî-

æèòåëåí ïîæàð â çàâîäà.

Âúçñòàíîâÿâàò ñå è ñëåä 10

ãîäèíè èçëèçàò íà ïàçàðà ñ

íîâè èäåè - DESMO. Â çàòâîðåíî

ïîëîæåíèå øëåìúò å öÿë. Íå å

íóæíî, êàêòî ïðè äîñåãàøíèòå

êîìáèíèðàíè êàñêè, äà ñå äåìîíòè-

ðà äîëíèÿò ïðåäïàçèòåë. Òîé ñàìî-

ñòîÿòåëíî ñå ïðåêîíôèãóðèðà â

îòâîðåíà ãðàäñêà êàñêà. Áóòîíúò

å ëåñíîäîñòúïåí, à ïúëíîòî îòâà-

ðÿíå òðàå ñåêóíäè. Â äâåòå ïîçè-

öèè âèçüîðèòå ñà íà ðàçëè÷íî

îòñòîÿíèå îò î÷èòå.

Ïîçíàéíèöèòå îò âñÿêî èçäàíèå íà

EICMA - À-STYLE, îòíîâî ãðàáíàõà

îêîòî ñ ðàçíîöâåòíè è ùóðè èäåè.

Ùàíäúò èì áå íåùî êàòî Êàïàëú

×àðøè íà èçëîæåíèåòî, çàðàäè

îãðîìíîòî ðàçíîîáðàçèå îò öâå-

òîâå è ïðèêàíâàùèòå, ñåêñè ìàíå-

êåíêè, êîèòî êàðàõà ìúæêîòî

âèñîêà ñêîðîñò. Äæîá÷åòàòà ñà íà

òî÷íî ðàçñòîÿíèå, çà äà ñà óäîáíè.

Èçëèøíî å äà ñïîìåíàâàìå, ÷å âñè÷-

êè ìîäåëè ñà íåïðîìîêàåìè. Ïðåäëà-

ãàò ñå è Hi-tech äúíêîâè ïàíòàëîíè:

LF scratch Jeans Lady ñà ïðèëè÷åí

slim fit. Æåíàòà çàä ùàíäà áå àòàêó-

âàíà îò áåçìèëîñòåí âúïðîñ: Êúäå

ñå ïðîèçâåæäàò? Çà ñúæàëåíèå è

Spyke ñà ñå îðèåíòèðàëè êúì èøëå-

ìåòî.

A-pro å ôèðìàòà, êîÿòî áåç ïðî-

áëåì ùå âè åêèïèðà îò ãëàâà äî

ïåòè. Ïðåäëàãàò â äîïúëíåíèå

äèñàãè, ÷àíòè è àêñåñîàðè. Hot life e

óíèêàëíà òåõíîëîãèÿ çà ïðåäïàçâà-

íå îò íàõàëíèÿ åñåíåí ñòóä. Âúí-

øíèÿò ãðóá ïëàò å äâîåí, ñ öåë äà

íå ïðîïóñêà âÿòúð, à âúòðåøíèÿò

å ìåê è ïðèÿòåí íà äîïèð. Òîé å

ðàçðàáîòåí òàêà, ÷å äà çàäúðæà

òåëåñíàòà òåìïåðàòóðà. Ñëåä

òåñòîâå ñå äîêàçâà, ÷å ìàòåðèà-

ëèòå íå ïðåäèçâèêâàò èçïîòÿâàíå.

Øåâîâåòå ñà "íåïðîáèâàåìè".

Èíòåãðèðàíè ñà ïðîòåêòîðè ïîä

ëàêòèòå, íà ðàìåíåòå è íà ãúðáà,

à ïî ïàíòàëîíèòå èìà ïîäñèëâàíå

â çîíàòà íà êîëåíåòå. Ñïîðò è

òóðèíã ãàìàòà å íåèç÷åðïàåìà.

Êàêâîòî òè äóøà èñêà, áèëî òî îò

òåêñòèë èëè åñòåñòâåíà êîæà.

Ìíîãî îùå ìîæå äà ñå ãîâîðè çà

ìîäíèòå ùàíäîâå, íî ùå âè ãî ïîä-

íàñÿìå íà ïîðöèè, ïî-ïîäðîáíî.

Çàåäíî ñ íîâèòå ìîäåëè, åñòå-

ñòâåíî. ×å îò òîâà îáèêàëÿíå íè

çàáîëÿõà êðàêàòà.

âñåêè ñòèë êàðàíå, íî ñèëàòà èì ñà ãðàäñêèòå

÷åïèöè - àäñêè àâàíãàðäíè, ñ ìàñèâíè ïîäìåòêè è

æåëåçíè êàòàðàìè, íî ôèíàòà èòàëèàíñêà îáðà-

áîòêà ñè ëè÷åøå. Òóðúð ìîäåëèòå íà ùàíäà áÿõà

êàòî çà êàóáîè. Èçîáèëèå îò ñâåæàðñêè æåíñêè

áîòóøè è áîòè ñúùî íå ëèïñâàøå. Îùå íà ïðúâ

ïîãëåä ñè ëè÷åøå, ÷å êîæàòà å îáðàáîòåíà ïî

ñïåöèôè÷åí íà÷èí, çà äà ïðèäîáèå ñúñòàðåí âèä.

Èçïîëçâàò ñå èòàëèàíñêè êîæè, à ïðîöåñúò íà

ïðîèçâîäñòâî ñå èçâúðøâà îò À äî ß â Ìîíòå-

áåëóíà,Òðåâèçî. Ñúñ ñèãóðíîñò ùå ðàçãëåäàìå

ïîäðîáíî ãàìàòà èì â íÿêîè ñëåäâàù áðîé.

Kappa ñå ïîõâàëèõà ñ íîâè íåïðîìîêàåìè îáëåêëà

çà åñåí-çèìà 2011. Êàòî ÷å ëè íåùè÷êî èì ëèï-

ñâà îò ãëåäíà

òî÷êà íà ñòèë.

Çàáåëåæèòåëíî-

òî íà ìàðêàòà

îáà÷å íå ñà îáëå-

êëàòà, à äèçàé-

íåðñêèòå øëåìî-

âå. Èñòèíñêè

ôóêëüîâöè ñà,

çàðàäè ñòèëíàòà

ëèíèÿ, ïàñòåëíè-

òå òîíîâå â êîìáèíàöèÿ ñ õàðàêòåðíèòå ãðóáè

øåâîâå. Ìîæå áè íàé-äåëîâèÿ è ñåðèîçåí áðàíä!

Îñâåí òîâà Kappà ìîãàò äà ñå ïîõâàëÿò ñ óìå-

ðåíè öåíè: Ê6 ñåðèÿòà âàðèðà îêîëî 90 åâðî, à

Ê2, êîèòî ïîõâàëèõìå, å 130.

Èäâà ðåä è íà âèñîêèÿ êëàñ åêèïèðîâêà. Spyke ïðî-

èçâåæäàò êëàñè÷åñêè ñïîðòíè îáëåêëà, êîèòî

ïðåäè âñè÷êî ñà ïîëåçíè è ôóíêöèîíàëíè, à äèçàé-

íà ñå íàðåæäà åäâà ñëåä òîâà. Èìàøå äîñòà íîâè

äàìñêè ãðàäñêè ÿêåòà, ñ êîèòî ñïîêîéíî ìîæå äà

ñå ïúòóâà è èçâúí ãðàíèöèòå íà íàñåëåíèòå

ìåñòà. Äàìàòà â íàøèÿ åêèï ïðîáâà åäèí âòàëåí

ìîäåë - Mack Lady. Ïúðâîòî é âïå÷àòëåíèå áåøå,

÷å íå òåæè. Âèñîêàòà ÿêà ïðåäïàçâà èäåàëíî ïðè

Stylmartin

÷åòèðèêîëêè ñà åäèíñòâåíà àëòåðíàòèâà çà

äîñòàâÿíå íà õðàíà èëè ìåäèöèíñêà ïîìîù. Íî

íàé-ìíîãî îò òÿõ âñå îùå ñå èçïîëçâàò çà êåô,

çà çàáàâëåíèå íà îòêðèòî ñ ïðèÿòåëè.

Íàðåä ñ óòâúðäåíèòå îò ãîäèíè ñåðèîçíè ïðî-

èçâîäèòåëè, âñå ïî-àïåòèòíè ïðåäëîæåíèÿ

çàïî÷íàõà äà èäâàò îò íåîáÿòíàòà ñòðàíà çàä

Âåëèêàòà êèòàéñêà ñòåíà. Çà òàêîâà ATV ùå ñè

ãîâîðèì è â òîçè ìàòåðèàë. Êèòàéñêàòà ìàðêà

Jianshe, ìàêàð è íå ìíîãî ëåñíà çà ïðîèçíàñÿíå, å

èçâåñòíà íà ìíîãî õîðà îò áðàíøà. Ïðîäóêöèÿ-

òà é å ðàçíîîáðàçíà - ñêóòåðè ñ ðàçëè÷íè ïî

îáåì äâèãàòåëè, ìîòîöèêëåòè, ïðåäèìíî îò

ïî-íèñêèÿ è ñðåäåí êëàñ, ATV... Îò íåéíèòå çàâî-

äè ñ åäíè è ñúùè äåòàéëè, âúçëè è àãðåãàòè,

èçëèçà ïðîäóêöèÿ ñ ìàðêà Yamaha. Åñòåñòâåíî,

çà îïðåäåëåíè ïàçàðè. Îñíîâíèòå ïðåäèìñòâà

âñå îùå ñà ïðèåìëèâàòà öåíà è íåïðåòåíöèîçíî-

òî ïîääúðæàíå.

Çèìàòà íàáëèæàâà, àñôàë-

òúò ñòàâà âñå ïî-ñòóäåí

è õëúçãàâ, ñ ìîòîðèòå

òðÿáâà äà êàðàìå ïî-âíè-

ìàòåëíî. Íî âðåìåòî íå ìîæå äà

ïîâëèÿå âúðõó çàáàâëåíèÿòà íà

îòêðèòî ñ âñå ïî-ìîäåðíèòå

íàïîñëåäúê ÷åòèðèêîëêè, çàêîäèðà-

ëè â èìåòî ATV è ïðåäíàçíà÷åíèå-

òî ñè - All Terrain Vehicle - ïðåâîçíè

ñðåäñòâà çà âñÿêàêâè òåðåíè. Èìà

ãè âñÿêàêâè. È íàâñÿêúäå.

Ëÿòîòî ïî ïëàæîâåòå, çèìàòà â

ïëàíèíàòà, çà ïî÷òè âñè÷êè êàòî

äîïúëíèòåëåí àêñåñîàð ñå ïðåäëà-

ãàò è âåðèãè çà äúëáîê ñíÿã. Ïðåä-

ëàãàò ñå ÷èñòî ñïîðòíè, ñ äîáðè

äèíàìè÷íè õàðàêòåðèñòèêè. Èìà è

ðàáîòíè, êîèòî ñà ïîëåçíè çà íàé-

ðàçëè÷íè öåëè â òðóäíîäîñòúïíè-

òå ìåñòà. Äîðè ïîíÿêîãà ìàëêèòå


ÄÂÈÃÀÒÅË: JS171FMM-3/JIANSHE, åäíîöèëèíäðîâ, ÷åòèðèòàêòîâ, ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 229.6 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 13.6 ê.ñ. ïðè 7000 îá/ìèí



ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 8.7:1

ÑÈÑÒÅÌÀ ÍÀ ÇÀÏÀËÂÀÍÅ: CDI

ÑÒÀÐÒÅÐ: Eëåêòðè÷åñêè ñòàðòåð (àâàðèéíî - ñúñ

ñòàðòîâî âúæå)

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: Shift type, ïîëóàâòîìàòè÷íè 5 ïðåäíè ñêîðîñòè è 1 çàäíà

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Äâîéíî íåçàâèñèìî

Îòçàä: Öåíòðàëåí ðåãóëèðóåì àìîðòèñüîð

Îòïðåä: Äèñêîâà

Îòçàä: Áàðàáàííà

ÃÓÌÈ: Ãóìè ñ íèñêî íàëÿãàíå

Îòïðåä: AT22õ7-10/20

Îòçàä: AT22õ10-10/25



ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1120 ìì

ÊÎËÅÑÍÀ ÁÀÇÀ: 1160 ìì

ÏÐÎÑÂÅÒ: 155 ìì


ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 220 êã


ÌÈÍÈÌÀËÅÍ ÐÀÄÈÓÑ ÍÀ ÇÀÂÈÂÀÍÅ: 2900 ìì

MAÊÑ. ÒÎÂÀÐÎÍÎÑÈÌÎÑÒ: 145 êã

MAÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: 65 êì/÷

ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ: 2.5 ë/100 êì

ÑÏÈÐÀ×ÅÍ ÏÚÒ: 7ì îò 30 êì/÷

MAÊÑ. ÍÀÊËÎÍ ÍÀ ÈÇÊÀ×ÂÀÍÅ:Ïî-ãîëÿì/ðàâåí íà 25°





ÐÀÇÌÅÐÈ

ÖÅÍÀ 4350 ëâ. ñ ÄÄÑ (ñ ëåáåäêàòà)

Jianshe JS250 Wild Cat

Ï. Ïåòðîâ Moto Club


Ñïîðåä íàøèÿ íîâ ïðèÿòåë Ðàäè, ñîáñòâåíèê íà

ìàëêîòî "çåëåíî ÷óäîâèùå", çà ïîâå÷å îò äâå

ãîäèíè åêñïëîàòàöèÿ, åäèíñòâåíèÿò ïðîáëåì,

êîéòî èìà ñ ìàøèíàòà, å îòíîñèòåëíî íèñêàòà

é ìîùíîñò. Íå, çà 250 "êóáèêà" ÷åòèðèêîëêàòà

ñè å òî÷íà, íî òîé âå÷å å íàäîáðÿë è ïîíÿêîãà,

êàòî êàðà ñ ïðèÿòåëè ñ ìîùíè ÿïîíñêè ATV-òà,

ìó ñå ñëó÷âà â ñþáëèìíèÿ ìîìåíò âìåñòî ñ

ëåêîòà äà ïðåõâúðëè ãðåáåíà íà ñêëîíà, äà ñúáè-

ðà ïîñëåäíè ñèëè, çà äà íå ñå âúðíå íàçàä. Ãëåäàì

ãî, åäðè÷úê þíàê å è íåäîñòèãúò íà ìîùíîñò

ïðè ñòðúìíî èçêà÷âàíå ñè å íåùî íîðìàëíî. Íî

öåíàòà çà çàêóïóâàíå, ðàçõîäà íà ãîðèâî è ñðåä-

ñòâàòà çà ïîääúðæàíå íà êèòàéñêîòî ÷óäî ñà

äîñòà ïî-ìàëêè, îòêîëêîòî ïðè ðàñîâ è ìîùåí

êóàä. Èìà è äðóãî ðåøåíèå - Jianshe ïðåäëàãàò

37

JS250

å äîáðå áàëàíñè-

ðàíî 2WD ðàáîòíî

ÀÒV, êîåòî å èçäðúæëèâî,

íàäåæäíî è íåïðåòåíöèîçíî.

Äâèæåíèåòî îò äâèãàòåëÿ ñå

ïðåäàâà íà çàäíèÿ ðåäóêòîð

ïîñðåäñòâîì êàðäàí. Âðúçêàòà

å ïî÷òè òâúðäà è çà ðàçëèêà

îò ìàøèíèòå ñ äèôåðåí-

öèàë, òóê îïàñíîñò îò

áîêñóâàíå íà åäíîòî

êîëåëî íÿìà.

Îêà÷âàíåòî å ìàêñèìàëíî îïðîñòåíî. Çàäâèæâàíåòî ñòàâà ñàìî ñúñçàäíèòå êîëåëà ïîñðåäñòâîì ïèíüîí è êîðîíà ñ òâúðäî ïðåäàâàòåëíîîòíîøåíèå. Ñòàíäàðòíèòå ãóìè ñà ñ ðàçìåð, çà êîéòî íå òðÿáâà äà ñåáúðêàòå îñîáåíî äúëáîêî â äæîáà ñè.

�

íà 100 êì, êàòî ãî íàïúëíèø, ìîæåø äà íå

ìèñëèø çà áåíçèíîñòàíöèÿ ïðåç öåëèÿ äåí.

Ìàøèíêàòà ñå ïðåäëàãà ñòàíäàðòíî îáîðóäâàíà

ñ òåãëè÷, à ñúùî è ñ ïðåäíè è çàäíè áàãàæíèöè ñ

äîáðà òîâàðîíîñèìîñò. Â öåíàòà íà ATV-òî

âëèçà è ëåáåäêà, êîÿòî ìîæå äà âè ñïåñòè äîñòà

íåïðèÿòíè åìîöèè è äà íàïðàâè æèâîòà âè ïî-ëå-

ñåí äàëå÷ îò öèâèëèçàöèÿòà. Å, íÿêàê ñè, âñå îùå

íå ìîãàò äà ñå ìåðÿò ñ ëúñêàâèòå ìîùíè ÿïîí-

ñêè è ñåâåðíîàìåðèêàíñêè êëàñèöè, íî íàëè âñå

îò íÿêúäå òðÿáâà äà ñå ïî÷íå. À àç âèíàãè ñúì

ñè ìèñëåë, ÷å ÷îâåê, äîêàòî âñå îùå ñå ó÷è äà

ïëóâà, íå òðÿáâà äà ñêà÷à íàïðàâî â äúëáîêîòî.

Äðóãàòà äîáðà íîâèíà å, ÷å êèòàéñêèòå ÷åòèðè-

êîëêè ñà ìèíàëè ïðåç åâðîïåéñêè ñåðòèôèêàöèî-

íåí öåíòúð è ìîãàò äà ñå ðåãèñòðèðàò áåçïðî-

áëåìíî â ÊÀÒ.

ïî÷òè ñúùàòà ìàøèíà ñ 400-êóáè-

êîâ ìîòîð, êúäåòî íåùàòà ñà

äîñòà ïî-äîáðå.

Èíà÷å JS250 å äîáðå áàëàíñèðàíî

2WD ðàáîòíî ÀÒV, êîåòî å èçäðú-

æëèâî, íàäåæäíî è íåïðåòåíöèîç-

íî. Äâèæåíèåòî îò äâèãàòåëÿ ñå

ïðåäàâà íà çàäíèÿ ðåäóêòîð

ïîñðåäñòâîì êàðäàí. Âðúçêàòà å

ïî÷òè òâúðäà è çà ðàçëèêà îò

ìàøèíèòå ñ äèôåðåíöèàë, òóê

îïàñíîñò îò áîêñóâàíå íà åäíîòî

êîëåëî íÿìà. Îêà÷âàíåòî å ìàëêî

òâúðäî, íî òàêà ñðàâíèòåëíî

òÿñíàòà ìàøèíà çàïàçâà ñòàáèë-

íîñò â çàâîèòå. Ñïèðà÷êèòå ñà

äèñêîâè îòïðåä è áàðàáàííè

îòçàä. Çàäíèòå ìîãàò äà ñå óïðà-

âëÿâàò è êðà÷íî ñ ïåäàëè, è ñ

ðúêîõâàòêàòà îò êîðìèëîòî.

Ðåçåðâîàðúò ñúáèðà 12 ëèòðà, íî

ïðè ñðåäåí ðàçõîä íà ãîðèâî 2.5 ë


Ëåáåäêàòà ìîæå äà ñå îêàæå áåçöåíåí ïîìîùíèê âêðèòè÷íà ñèòóàöèÿ. Êóòèÿòà íà âúçäóøíèÿ ôèëòúð åäîáðå çàùèòåíà ïîä ñåäàëêàòà.

�

Êîíòðîëíîòî òàáëî ïðåäîñòàâÿ íåîáõîäè-ìàòà èíôîðìàöèÿ, áåç äà å íàòðóôåíî èçëèøíî

Áàãàæíèêúò ñå ïðåäëàãà ñåðèéíî è å ìíîãîïðàêòè÷åí êàêòî ïðè äúëãè ïðåõîäè, òàêà è çàðàáîòà

�

�

Ïîääðúæêàòà íà åäèí ìîòîöèêëåò å

ñâúðçàía ñ ìíîãî êðúãîâå … â ìíîãî

îò ñëó÷àèòå - íà "àäà". Îáè÷àéíàòà

ïðàêòèêà ïðè âúçíèêâàíå íà ïðîáëåì å

äà ñå îòèäå ïðè íÿêîé, êîéòî ðàçáèðà. Îáèêíî-

âåíî òîâà å ìåñòåí êàïàöèòåò èëè ïðèÿòåë ñ

ïî-ãîëÿì îïèò. Ðåçóëòàòúò â ïîâå÷åòî ñëó÷àè

å - äèàãíîñòèêà íà ïî áóòèëêà áèðà ñ ìíîãî âåð-

ñèè çà ñëó÷âàùîòî ñå è íåÿñåí ðåçóëòàò. Îáèê-

íîâåíî ñå ïðåïîðú÷âà è ïîäìÿíàòà íà ÷àñò… ñ

êîåòî çàïî÷âà è õîäåíåòî ïî ìúêèòå çà ñîá-

ñòâåíèêà íà ìîòîöèêëåòà. Íå âñåêè, êàðàù

ìîòîð, å ñâåäóù è òåõíè÷åñêè ãðàìîòåí ìåõà-

íèê, íàÿñíî ñ âúçëèòå è òåðìèíîëîãèÿòà.

Îòòóê èäâà è äðàìàòà ïî îáÿñíåíèÿ â ïðåäñòà-

âèòåëñòâà è ìàãàçèíè êàêâî è çà êàêâî òúðñè.

Äà ñå âúðíåì íà êîëåëîòî… íå ñìå ãî èçìè-

ñëèëè íèå, íî çà óëåñíåíèå íà êëèåíòèòå ñè è

çà ñîáñòâåíî óëåñíåíèå, íèå îò "ÁÃÐÀÉÄÚÐ"

çàòâîðèõìå ÊÐÚÃÀ è âå÷å ïðåäëàãàìå ñåðâèçíà

óñëóãà â ÐÀÁÎÒÈËÍÈÖÀÒÀ ñè.

Íå ñìå ïúðâèòå, êîèòî ïðàâèì òîâà è âÿðâà-

ìå, ÷å íÿìà äà ñìå ïîñëåäíèòå. Òîâà å ïúòÿ.

Òúðãîâåöúò åäíîâðåìåííî êîíñóëòèðà, äîñòà-

âÿ è ñåðâèçèðà. Êðàéíèÿò ðåçóëòàò å, ÷å â

ïîâå÷åòî ñëó÷àè âñè÷êè ñà ìàêñèìàëíî äîâîë-

íè. Êëèåíòúò íå ñå çàíèìàâà ñ èçëèøíè äåéíî-

ñòè, êàòî òúðñåíå íà ÷àñòè è íå ðèñêóâà äà

çàêóïè òàêèâà, êîèòî íå ñà ìó íóæíè èëè ñà ñ

íåäîáðî êà÷åñòâî. Îñâåí òîâà ïîëó÷àâà è

ìíîãî ïî-äîáðà êîìïëåêñíà êðàéíà öåíà çà

ðåìîíò ïëþñ ÷àñòè. Òúðãîâåöúò... òîé ïîëó÷à-

âà îùå åäèí "âåðåí" è äîâîëåí êëèåíò.

Íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî òðÿáâà äà ñïîìåíåì è

ôàêòà, ÷å êîãàòî îáñëóæâàíåòî íà ìîòîðà ñå

èçâúðøâà â "ÏÐÎÑÒÎ ÍßÊÎÉ ÑÈ ÑÅÐÂÈÇ",

îòãîâîðíîñòòà çà ðåìîíòà ÷åñòî ñå "ðàçìè-

âà". Îáè÷àéíàòà ïðàêòèêà âúâ âñåêè äðóã ñëó-

÷àé å ìàéñòîðúò äà òúðñè ïðè÷èíèòå â íåêà-

ÊÎËÅËÎÒÎ Å ÅÄÍÎ ÎÒ ÍÀÉ-ÃÎËÅÌÈÒÅ ÎÒÊÐÈÒÈß ÍÀ ×ÎÂÅ÷ÅÑÒÂÎÒÎ…ÁÈÄÅÉÊÈ ÍÀ ÄÂÅ ÊÎËÅËÀ - ÍÈÊÎÉ ÌÎÒÎÐÈÑÒ ÍÅ ÁÈ ÃÎ ÏÎÄËÎÆÈË ÍÀÑÚÌÍÅÍÈÅ.

www.bgrider.com

НЕ СМЕ ОТКРИЛИ КОЛЕЛОТО...

НО ЗАТВОРИХМЕ КРЪГА!

÷åñòâåíèòå ÷àñòè,

à òúðãîâåöúò íà ÷àñòè - â

íåêîìïåòåíòíèÿ ìàéñòîð.

Å… òóê âå÷å âñè÷êî ñå îòíàñÿ

äî åäèí ñóáåêò, êîéòî íîñè

îòãîâîðíîñò è äàâà ãàðàíöèÿ çà

äâàòà êîìïîíåíòà ïî ðåìîíòà.

Íà ïðàêòèêà âñåêè îò íàñ "õðî-

íè÷íî áîëíèòå" ìîòîðèñòè èìà

ñâîåòî GP (ëè÷åí ëåêàð) çà ëþáè-

ìîòî ïðåâîçíî ñðåäñòâî. Òîâà å

îòãîâîðíà è çàäúëæàâàùà ðîëÿ,

êîÿòî òðÿáâà äà ñå äîêàçâà è

çàñëóæè, çàùîòî âñÿêî GP ìîæå

äà áúäå ñìåíåíî. Êàêòî å ïîïó-

ëÿðíî âå÷å äà ñå êàçâà:

- Áëàãîäàðÿ Âè ä-ð Åí…

ôîðìè. Òîé èìà ñâîé îáëèê, â êîéòî çàãàäú÷íî

íàíåñåíèÿò îðàíæåâ öâÿò ïî îòäåëíèòå åëåìåí-

òè ïðèäàâà ñòðàõîâèò, íî è âïå÷àòëÿâàù âèä…

À êàòî çàáîáîòè äâèãàòåëÿò íà Suzuki Intruder

1700, íåùàòà ñòàâàò ñúâñåì êúñòúìñêè.

Angel å ñáúäíàòà ìå÷òà íà èíæåíåð Àíãåë Âúë-

êîâ è äèçàéíåðà Èâàéëî Òðåíäàôèëîâ. Àíãåë å

óïðàâèòåë íà ôèðìàòà Galaxy Plaza, ïðîèçâåæäà-

ùà ìåáåëè îò äúðâî, ìåòàë è ñòúêëî. À ñòó-

äèîòî, â êîåòî å ñúçäàäåí Angel, íîñè èìåòî

Galaxy Custom. Àíãåë ìå÷òàå äà íàïðàâè ìîòî-

öèêëåò îùå îò 1975 ã., îò âðåìåòî, êîãàòî

ñîáñòâåíîòî ìó 50-êóáèêîâî Áàëêàí÷å å ëåòÿëî

ïî óëèöèòå íà Âðàöà ñ íèêåëèðàíè àóñïóõ è

äîïúëíèòåëíè åëåìåíòè. Òîëêîâà äîáðå ìó ñå å

ïîëó÷èëî, ÷å ïîëèöàèòå, âìåñòî äà ãî ïðîâåðÿ-

âàò, ñà ïèòàëè äàëè òîâà íå å íîâèÿ ìîäåë.

Îùå îòòîãàâà ñå çàíèìàâà ñ èçðàáîòâàíå íà

óíèêàëíè íåùà â êðúæîöèòå ïî ìîäåëèçúì. È

òúé êàòî å ôåí íà ATV-àòà, çàïî÷íàë äà ïðàâè

äðåáíè ïðîìåíè ïî ìàøèíèòå íà ïðèÿòåëè.

Çàåäíî ñ äèçàéíåðà Èâî, êîéòî å çàâúðøèë Õóäî-

æåñòâåíàòà àêàäåìèÿ, ðåøàâàò, ÷å ìîãàò äà

íàïðàâÿò è ãîëÿì êúñòúì ìîòîöèêëåò. È

çàïî÷âàò ðàáîòà. Ïîìàãàò èì åêèï îò îêîëî 30

ìàéñòîðè â ðàçëè÷íè îáëàñòè.

Ìàøèíàòà íå å îáèêíîâåí òóíèíã íà Suzuki

Intruder 1700. Àíãåë è Èâî ñà ïîáëàçíåíè îò

èäåÿòà äà íàïðàâÿò íåùî íîâî, íåòèïè÷íî,

êîåòî íå ñå ñðåùà. Êîìïþòúðíèÿò ìàêåò íå å

äîñòàòú÷åí. Âñåêè åëåìåíò, êîéòî ïîäëåæè íà

ïðîìÿíà, ïúðâî ñå èçðàáîòâà îò ôèáðàí, çà äà

ñå ïðèäîáèå ðåàëíà ïðåäñòàâà êàê ùå èçãëåæäà.

Òå âå÷å ñà ñúòâîðèëè ïúðâà-

òà ñè ðîæáà, íàðå÷åíà Angel

è å ðîäåíà ïîä âðúõ Âîëà,

âúâ Âðàöà.

Òîé å ÷åðåí, âíóøèòåëåí, îò íåãî

ëúõà ìîù è ñèëà. Angel íå å òèïè-

÷åí ÷îïúð ñ êëàñè÷åñêèòå çàîáëåíè


Åêèï íà MC Galaxy Custom

à öåíòúðúò íà ìàñàòà, çàåäíî ñúñ

ñåäàëêàòà, ñà ñâàëåíè ïî-íèñêî.

Òàêà ïî-ëåñíî ñå óïðàâëÿâà, à ëÿãà-

íåòî â çàâîèòå ñ ïî-âèñîêà ñêî-

ðîñò å áåçïðîáëåìíî. Âúïðåêè ÷å

âñè÷êî å îò ìåòàë, çàðåäåí è ãîòîâ

çà ïúò, íîâèÿò ìîäåë òåæè ñ 40 êã

ïî-ìàëêî îò îðèãèíàëíèÿ Intruder.

Àíãåë Âúëêîâ, Èâî Òðåíäàôèëîâ è

òåõíèÿò åêèï íÿìà äà ñïðàò äî

òóê. Ñëåäâàùèÿò èì ïðîåêò

âå÷å å íà ðàáîòíàòà

ìàñà. Îñíîâàòà å

Yamaha. Èñêàò äà ñå

ïðîáâàò è âúðõó

Harley-Davidson. Ïðè

èçðàáîòâàíåòî íà

îòäåëíèòå ÷àñòè ìîãàò äà

èçïîëçâàò ìàòåðèàëè êàòî

ìåä, êîæà, áðîíç, äúðâî. Ïðè

æåëàíèå íà êëèåíòà, ìîãàò

äà íàïðàâÿò è ñàìî îòäåë-

íè äåòàéëè çà ìîòîöè-

êëåòà ìó. È òîé ìîæå

äà áúäå óâåðåí, ÷å

òåçè åëåìåíòè ùå

áúäàò íàèñòèíà ïðî-

ôåñèîíàëíî èçïèïàíè,

ñúîòâåòñòâàùè íà

ñîáñòâåíèòå ìó ïðåä-

ñòàâè è íà öÿëîñòíèÿ

âèä íà ìàøèíàòà ìó.


Òàêà íàïðèìåð ïúðâèÿò âàðèàíò íà îãëåäàëàòà

îòïàäà è ñå ñïèðàò íà âòîðèÿ. Èçïîëçâàò íàé-

ñúâðåìåííè òåõíîëîãèè, êàòî ïðåöèçíî ëàçåðíî

ðÿçàíå è ïîñëåäâàùî çàâàðÿâàíå. Âñè÷êè åëåìåí-

òè ñà ñîáñòâåíî ïðîèçâîäñòâî - òðîéíèöè,

âèëêà, äúðæà÷è íà êîðìèëîòî, ñòúïåíêè, äæàí-

òè, àóñïóñè, ôàð... Ñåäàëêàòà å îò åñòåñòâåíà

êîæà è å ïî èäåÿ íà äðóãèÿ ðîäåí òóíèíã-ìàé-

ñòîð Âèëíåð. Ãóìèòå ñà AVON - 180/55/18

îòïðåä è ñåðèîçíàòà 300/35/18 îòçàä. Àóñïóñè-

òå ñà ñêúñåíè, èçäàâàò óíèêàëåí çâóê è ñà ñ

500-600 ãðàìà ïî-ëåêè îò îðèãèíàëíèòå. Íàé-

ìíîãî çîð âèæäàò ñ èçðàáîòâàíåòî íà ðåçåðâî-

àðà, êîéòî å êàëàéäèñàí îòâúòðå. Âúðõó íåãî å

íàïðàâåíà âòîðà êàïà÷êà, êîÿòî ïîêàçâà êîëè÷å-

ñòâîòî íàëè÷íî ãîðèâî è ñúñòîÿíèåòî íà àêó-

ìóëàòîðíàòà áàòåðèÿ.

Çà äà ìîãàò äà èçòåãëÿò îâàëèòå, Âúëêîâ è Òðåí-

äàôèëîâ ñè ïðàâÿò "àíãëèéñêî êîëåëî" è ïíåâìà-

òè÷åí ÷óê. È ôîðìèòå íà âñè÷êè åëåìåíòè è

äåòàéëè ñå ïîëó÷àâàò. Îáåäèíÿâàùîòî â äèçàéíà

íà ìîòîöèêëåòà å, ÷å òðèúãúëíèÿò åëåìåíò ïðè-

ñúñòâà íàâñÿêúäå.

Ðàìàòà å ðàçðÿçàíà è ïðåäíàòà ÷àñò íà ìîòîöè-

êëåòà å èçöÿëî íîâà. Ìàøèíàòà å ìàëêî óäúëæåíà,

41

СЪЗДАТЕЛИТЕ РЕШАВАТ, ЧЕ ВСИЧКОТРЯБВА ДА Е ОТ МЕТАЛ, ЗА ДА СЕ РАЗ-ЛИЧАВА ОТ МАШИНИТЕ, НАПРАВЕНИ ПО МЕТОДА "ГАРАЖЕН ТУНИНГ".ЗАТОВА ОБРЪЩАТ ГРЪБ НА ПЛАСТМА-СОВИТЕ ЕЛЕМЕНТИ. ЗА ВСЕКИ ЕДИНДЕТАЙЛ СЕ ПРАВЯТ ОТДЕЛНИ ЧЕРТЕЖИ.

âà ÷ðåç êàáåë èëè Bluetooth. Ñâúðçâà ñå ñúñ Smart

phone, GPS è Mp3 player. Ïúê å è äîñòà ïàìåòëè-

âî! Ïîìíè äî 8 ðàäèî ñòàíöèè è ñúùî êàêòî â

êîëà, ðàäèîòî çàãëúõâà ïðè âõîäÿùî îáàæäàíå.

Èìà è áåçæè÷íî äèñòàíöèîííî, êîåòî ñå ïðè-

êðåïâà íà êîðìèëîòî è îáëåê÷àâà îùå ïîâå÷å

íàâèãàöèÿòà è êîíòðîëà. Òàçè äæàäæà ñå çàêà÷à

êúì âúíøíàòà ñòðàíà íà êàñêàòà è ëÿãà âúâ

ôèêñèðàíî "ëåãëî", íî ñàìàòà ìàøèíêà ñå îòêà-

÷à çà ñåêóíäè. Âàæíî å äà ñïîìåíåì, ÷å ïðèëÿãà

íà âñÿêàêúâ âèä øëåì è îñâåí âúíøíîòî

óñòðîéñòâî, â êîìïëåêòà âúðâÿò ìèêðîôîí è

âèñîêîãîâîðèòåëè.

Ìîæå áè íÿêîè âñå îùå

íàìèðàò ðîìàíòèêà â

ïîáóòâàíåòî, ïîäðúï-

âàíåòî è ïî÷óêâàíåòî

ïî êàñêàòà ïî âðåìå íà äúëúã ïúò,

ñ öåë îáìÿíà íà èôîðìàöèÿ. Ñúñ

ñèãóðíîñò ñèãíàëèçàöèÿòà íå å

íàé-ãîëÿìîòî íåóäîáñòâî. Ïî-ñêî-

ðî ïúòíèêúò è âîäà÷úò ñà îãðàíè-

÷åíè çàðàäè øóìà, øëåìîâåòå è

íååñòåñâàíàòà ïîçèöèÿ.

È òóê òðèóìôàëíî ñå íàìåñâà

òåõíîëîãèÿòà ñ îáåäèíÿâàùàòà ñè

ñèëà. Interphone Cellular Line ïðåä-

ñòâè íà òàçãîäèøíîòî èçäàíèå íà

EICMA íåùî ïðîñòè÷êî, íî íåîáõî-

äèìî - 5-ñòðàííà ñèñòåìà, áàçèðà-

íà íà Bluetooth òåõíîëîãèÿ. Ïîçâî-

ëÿâà êîìóíèêàöèÿòà â ðàäèóñ îò

1800 ì â çàâèñèìîñò îò òåðåíà,

ìåæäó íÿêîëêî ìîòîðà. Â êîíôå-

ðåíòíàòà âðúçêà ìîãàò äà ñå

âêëþ÷àò äî 5 ÷îâåêà. Ôàêòè÷åñêè

ìåæäó âúïðîñíèòå 5 ó÷àñòíèêà

âðúçêàòà íå çàâèñè îò ìîáèëåí

îïåðàòîð. Äîðè "áðúìáàð÷åòî"

ìîæå äà ñå ïîëçâà è êàòî âèñîêî-

ãîâîðèòåë çà òåëåôîí. Èìà âàðè-

àíòè äà ñå çàêóïè åäíî óñòðîé-

ñòâî èëè ÷èôò â Twinpack.

Â äîïúëíåíèå óñòðîéñòâîòî å è

ìóëòèôóíêöèîíàëíî, çàùîòî

ïîçâîëÿâà âðúçêàòà ñ äðóãè òàêè-


КОНФЕРЕНЦИЯíà êîëåëàЕдин обичаен "разговор" на борда на един анонимен мотоци-клет, между една анонимна двойка звучи приблизителнотака:- Не ти ли се иска да удължим малко пътя, но пък да седнемв онова хубавото ресторантче?- А?- Онова място, където готвят убийствено, поминш ли?- Ох, не те чувам.- Отбивката е след малко, решавай?- Какво? Дай, да спрем и да се разберем като хората.

Ð. Ðàéêîâà àðõèâ

íà çàñíåìàíå å ñîëèäåí - 120 °.

Ùàíäúò íà Interphone áåøå îòðó-

ïàí ñ âñåâúçìîæíè áðúìáàçëúöè ñ

ìíîæåñòâî "ïîìîùíè" ôóíêöèè.

Âñÿêàêâè êàëúô÷åòà, ñòîéêè,

ùèôò÷åòà ñúñ çàäà÷àòà äà çàê-

ðåïâàò è ïðåäïàçâàò òåõíèêàòà è

ìîáèëíèòå óñòðîéñòâà. Êîìïà-

íèÿòà ðàáîòè â ñúòðóäíè÷åñòâî ñ

MOMODESIGN çà ñúçäàâàíå íà

ñåðèÿòà Iphone. Çàïîçíàâàëè ñìå

âè âå÷å ñ äåéíîñòòà íà MOMO è

âåðîÿòíî ñè ñïîìíÿòå, ÷å ñà ñïå-

öîâå â äèçàéíà.

Ìàðêàòà å óäîñòîåíà ñúñ ñåðòèôèêàò çà êà÷å-

ñòâî. Áðîíèðàíîòî "áðúìáàð÷å" íà âñè÷êî

îòãîðå å íåïðîìîêàåìî è èçäúðæà íà ïðàõ è

ïåñú÷èíêè. Çàðåæäà ñå íàïúëíî â ðàìêèòå íà 3

÷àñà, à â ðåæèì StandBy èçäúðæà äî 700 ÷àñà.

Àêî ñå èçïîëçâà íåïðåêúñíàòî, ïðàãúò íà áàòå-

ðèÿòà å 11 ÷àñà. Òàêà ÷å ìîæåòå äà ñè áúáðèòå

öÿë äåí, áåç äà ñëèçàòå îò ìîòîöèêëåòà.

Õèòðèíêàòà ùå ìîæå äà ñå êóïè è â Áúëãàðèÿ

îò èäíèòå ìåñåöè.

Ñúùàòà ìàðêà ïðåäëàãà è äðóãè "ãÿâîëèè",

êîèòî íå ñà íåïðåìåííî îáâúðçàíè ñ ìîòîðè-

òå. Hi-def íåïðîìîêàåìè êàìåðè, êîèòî íà

ùàíäà íà EICMA áÿõà ïîòîïåíè â àêâàðèóì. Àêî

ñè ïàäàòå ïî ñïîðòíè ïîäâèçè, êàìåðêà îò

òîçè òèï å ñïîñîáíà äà äîêóìåíòèðà âñè÷êèòå

âè ïðèêëþ÷åíèÿ. Action Camera Interphonå å

ìúíè÷êà è êîìïàêòíà. Áè ìîãëà äà ñå çàêðåïè çà

êàñêàòà, çà êîðìèëîòî èëè êúäåòî âè õðóìíå.

Ñíàáäåíà å ñúñ ñòàáèëèçàòîð. "Çîðêîòî îêî"

ðàçäåëÿ èçîáðàæåíèåòî â 5.0 ìåãàïèêñåëà è å

ñíàáäåíî ñúñ ñåíçîð FUll HD. Ôèëì÷åòàòà ñà

ëåñíè çà "äåøèôðèðàíå" - ïðàêòè÷åñêè ñà

äîñòàòú÷íè ñàìî USB è HDMI êàáåëè. Úãúëúò

áàâèì, ìàãèñòðàëà. Äîáðå, ÷å îùå å êðàòè÷êà è

ñëåä ßáëàíèöà ïîåìàìå â ïîñîêà Âàðíà. Òî è

òóê ðàçíîîáðàçèåòî íå å êîé çíàå êîëêî ãîëÿ-

ìî, íî äðóãî ñè å - ïîíå ðèòúìúò íà äâèæåíèå

íå å ñúâñåì ìîíîòîíåí.

Ðåøèëè ñìå äà íå ãóáèì ìíîãî âðåìå â òàçè

ïîñîêà è ïúðâîòî êàôå ïèåì â êàïàí÷åòàòà

îêîëî Òðîÿíñêèÿ ìàíàñòèð. Ìíîãî å êðàñèâ.

Ïîíå íà ìåí ìíîãî ìè õàðåñâà. Òèïè÷íàòà àðõè-

òåêòóðà ñ îãðîìíè êàìåííè ïëî÷è íà ïîêðèâà,

áåëè ñòåíè, â êîìáèíàöèÿ ñ ìàñèâíè äúðâåíè

ñòúïàëà è âåêîâíè ãðåäè, øèðîêè ñòðåõè è

òóê-òàì çåëåíè äúðâåòà ñ ìàëêî áðúøëÿí...

Ñàìàòà àòìîñôåðà å óñïîêîÿâàùà, êàðà òå äà

ñå îòïóñíåø è äà íàäíèêíåø â äóøàòà ñè, äà

ñå çàïèòàø "Äàëè ñúì ìíîãî ãðåøåí, ÷å â òàçè

ñòðàíà äîñåãà ñúì åäèí ÷îâåê, óñïÿë... äà íå

ïðîïàäíå?" Çàïàëâàìå ïî òðàäèöèÿ ñâåùè÷êè è

ñ ìèñúëòà, ÷å è ñðåä áîæèòå ñëóæèòåëè èìà

òàêèâà, êàòî ïðåäèøíèÿ èãóìåí íà ìàíàñòèðà,

êîéòî íå ñå îòíàñÿøå åäíàêâî ÷îâåêîëþáèâî

êúì ìèðÿíèòå, ñå îòäàâàìå íà ïî-ñâåòñêè

íåùà, êàòî òîïëà ñêàðà íà òåðàñà, íàäâåñåíà

Çàõëàäíÿ. Êîëêîòî è äà íå

íè ñå èñêà, çèìàòà òðîïà

íà âðàòàòà. Íî îùå

ñòàâà çà êàðàíå. Èçïîë-

çâàìå ïîñëåäíèòå õóáàâè äíè è

òîçè ïúò ùå âè ðàçõîäèì ïî åäèí

ïî-êðàòúê, íî ìíîãî æèâîïèñåí

ìàðøðóò - îò Ñîôèÿ äî Òðîÿí, à

íà âðúùàíå - ïðåç ×èôëèêà, Øèï-

êîâî, Ðèáàðèöà è Ãëîæåíñêèÿ ìàíà-

ñòèð. Îáùàòà äúëæèíà íå íàä-

õâúðëÿ 300 êì è çàòîâà ñè ïîçâî-

ëÿâàìå äà òðúãíåì íÿêúäå êúì

äåâåò.

Ñëúíöåòî å ìàëêî àíåìè÷íî, íî

ïúê ïðèðîäàòà ñå å ðàçäàëà äîêðàé

îòêúì öâåòîâî ðàçíîîáðàçèå.

Âúïðåêè ÷å ñìå îáëåêëè âñè÷êè

êàòîâå íà åêèïèðîâêàòà, à íÿêîè

äîðè ñà ïîäëîæèëè îòäîëó è òåð-

ìîáåëüî, ïðåìèíàâàìå Âèòèíÿ

ñúâñåì íàáúðçî - õåì å ìàãèñòðà-

ëà, õåì áúðçàìå äà ñëåçåì ìàëêî

ïî â íèñêîòî, äîêàòî îùå íå ñå å

ïîçàòîïëèëî. Òî è êàêâî ëè äà ñå


Moto Club

Есен в Троянския БалканЕсен в Троянския Балкан

Ï. Ïåòðîâ

×èôëèê îòäàâíà å èçâîþâàëî êàòî

èìå è èçâåñòíîñò. Çàòîâà ñå

îòêëîíÿâàìå îò ãëàâíèÿ ïúò è

îòèâàìå äà ñè ãî ïðèïîìíèì.

Ïîñëåäíèÿò ïúê, êîãàòî áÿõìå

òóê, äîéäîõìå ñ êîëè è ñå êúïàõìå

â îòêðèòèÿ áàñåéí íà õîòåë

"Äèâà" - öåëèÿò áåøå çàáóëåí â

ïàðà, à îòñòðàíè èìàøå ïîëîâèí

ìåòúð ñíÿã. Óñåùàíåòî å íåâåðî-

ÿòíî. Ïðàâèì êðàòêà ïî÷èâêà è

ìàëêî ñíèìêè è ñå âðúùàìå äî

ðàçêëîíà çà Øèïêîâî. Çàâèâàìå

âëÿâî è ñëåä äâàäåñåòèíà êèëîìå-

òðà ìèíàâàìå ïîêðàé ñåëöåòî

òðàíçèò.

Íîâàòà íè öåë å äðóãî êóëòîâî

ìÿñòî - Ðèáàðèöà. Òî å ïîðåäíèÿ

ïðèìåð, êàê ìîæå äà ñå ðàçâèâà

òóðèçúì áåç ìèíåðàëíè èçâîðè

íàîêîëî - ñ ïðîìåíëèâ óñïåõ. Â

íà÷àëîòî èíòåðåñúò å ãîëÿì, íî

ïîñòåïåííî òóðèñòèòå ñòàâàò

âñå ïî-ïðåòåíöèîçíè, îñâåí äîáðà

õðàíà è îáñëóæâàíå, èñêàò ïîâå÷å

çàáàâëåíèÿ. Ïîÿâÿâàò ñå ìåñòà ñ

êîíå è ATV-ìàøèíè ïîä íàåì,

åêñêóðçèè îò òèïà ñàôàðè ñúñ

ñòàðè äæèïêè â Áàëêàíà è... â åäèí

ìîìåíò ñå îêàçâà, ÷å ìèíåðàëíà-

òà âîäà ñè å ìèíåðàëíà âîäà. Ñ

íåÿ êëèåíòèòå íÿêàê ñè ìíîãî ïî-

ëåñíî ñå ðàçäåëÿò ñ ïàðèòå ñè.

Êà÷âàìå ñå ïî äåñíèÿ ïðèòîê íà

ðåêàòà è ñòèãàìå äî ëîáíîòî

ìÿñòî íà Ãåîðãè Áåíêîâñêè. Äî

òàì ñà 2-3 êèëîìåòðà ïî ìíîãî

õóáàâ ïúò, êîéòî âåðîÿòíî ñà

ïîñòðîèëè âèëàäæèèòå. Òî êàòî

èì ãëåäàø âèëèòå ñàìî... íå ùå

äà ñà ñëó÷àéíè õîðà. Íèå ñå "ðàçïè-

ùîëâàìå" çà ïîëîâèí ÷àñ ïîä ëú÷è-


íà ðåêàòà.

Âðúùàìå ñå â Òðîÿí è ïîåìàìå âëÿâî êúì

Áåêëåìåòî. Òóê àñôàëòúò îùå å îò ñòàðèÿ, íî

äóïêèòå ñà ïðèëè÷íî çàêúðïåíè è ñå ïúòóâà áåç

ïðîáëåìè. Ìàëêî íàä ãðàäà çàâèâàìå âäÿñíî

êúì Øèïêîâî. Ñåëîòî ìíîãî îòäàâíà å

èçâåñòíî ñ ìèíåðàëíèòå ñè èçâîðè è â ïîñëåä-

íèòå ãîäèíè ñå îïèòâà äà ïðîáèå êàòî ñïà-êó-

ðîðò - íåùî, êîåòî äðóãîòî áëèçêî ñåëî

45


èñêàìå äà âèäèì è Ãëîæåíñêèÿ ìàíàñòèð. Çà

ñúæàëåíèå ïîñëåäíèòå ãîäèíè è òîé áåøå ïî-

èçâåñòåí ñ èçöåïêèòå íà ñâîèòå áîæè ñëóæè-

òåëè, íî ïúê ìÿñòîòî, íà êîåòî ñå íàìèðà, å

ôàíòàñòè÷íî. Â ÿñåí ñëúí÷åâ äåí íÿìà êàêâî

äà ñïðå ïîãëåäà òè ÷àê äî Äóíàâà. Íèå íå èçâà-

äèõìå ÷àê òàêúâ êúñìåò, íî ïúòóâàíåòî ñè

çàñëóæàâàøå îòâñÿêúäå. Îñîáåíî â ó÷àñòúêà

òå íà ñëåäîáåäíîòî ñëúíöå è ñå

íàñëàæäàâàìå íà ïðèðîäàòà. Ãîðà-

òà å èçïúñòðåíà ñ âñè÷êè öâåòî-

âå íà ïàëèòðàòà, à ðåêàòà, ìàêàð

è ìàëêà, ñå ïåíè ìåæäó äúðâåòà-

òà è ñúçäàâà äîïúëíèòåëåí óþò.

Ãëåäàìå äà íå ñå ðàçñåéâàìå

ìíîãî, çàùîòî äåíÿò å êúñ, à

Òóê, âúïðåêè ÷å ñ íåéíîòî

ïîñòðîÿâàíå áèçíåñúò ìàëêî

ïîçàìðÿ, âñå îùå íà ÷àðøèÿòà

èìà îòêúäå äà ñå êóïè ïðî÷óòàòà

ÿáëàíèøêà õàëâà, ëîêóì, áÿëî

ñëàäêî è íàé-ïðèÿòíîòî çà ìåí -

ñóñàìêè, â íàé-ðàçëè÷íè ðàçôàñîâ-

êè. Íà ñúñåäíèòå ñåðãèè âèñÿò è

îãðîìíè ñïëèòêè ÷åðâåí ñàëàòåí

ëóê, íî íåãî ïðèåìàìå ñàìî êàòî

äåêîð îò ïåéçàæà. ßõàìå îòíîâî

ìàøèíèòå è èçëèçàìå íà ìàãè-

ñòðàëàòà. Âÿðíî, äî âêúùè ñà

ñúâñåì ìàëêî ïîâå÷å îò ñòîòèíà

êèëîìåòðà, íî è ñâåòëîòî ñëåä

ïîëîâèí ÷àñ ùå ñè îòèäå. À ñ

íåãî, êîëêîòî è äà å îñêúäíà,

äíåâíàòà òîïëèíêà. À íè ÷àêà è

Âèòèíÿ. Íî ïúê èçêàðàõìå îùå

åäèí ïðèÿòåí, ïîäàðåí îò ïðèðî-

äàòà äåí. ×å ñëåäâàùîòî ïúòóâà-

íå ìîæå äà å ÷àê äîãîäèíà.

ïðåäè ìàíàñòèðà, êúäåòî ïúòÿò ïî÷òè íå ñå

âèæäà îò îêàïàëèòå ëèñòà íà âåêîâíàòà

øèðîêîëèñòíà ãîðà îò äâåòå ìó ñòðàíè.

Âÿðíî, õëúçãàâî å è òðÿáâà ïîâå÷å äà ñå âíèìà-

âà, íî ïúê êàêúâ âúçäóõ âëèçà ïðåç îòâîðåíàòà

ñëþäà íà øëåìà...

Ñïóñêàìå ñå îòíîâî â íèñêîòî, ìèíàâàìå ïîä

ìàãèñòðàëàòà è âëèçàìå â äðóãî ìàëêî ãðàä÷å.

"Âîäåíèöàòà". Êðèçà å! Êîëêîòî è äà å äðåáíî,

õðàíàòà, ïúê è íîùóâêàòà, ó íàñ ñà ïîíå äâà

ïúòè ïî-åâòèíè îò òàì.

È òàêà, äî Çëàòîãðàä ñòèãàìå ïî ïîçíàòèÿ

ìàðøðóò ïðåç Êúðäæàëè - ñúâñåì ìàëêî ïî-äúë-

ãî å, íî àêî îïèòàìå ïðåç Ìàäàí è Ðóäîçåì

òðÿáâà çàäúëæèòåëíî äà ìèíåì ó÷àñòúêà Àñå-

íîâãðàä-×åïåëàðå, à òîé íàêàê ñè íå ìè å ëþáèì.

Âñðåäàòà íà ñåïòåìâðè

âðåìåòî îùå å ïðèêàçíî.

Ïî-âàæíîòî å, ÷å ó÷åíèöè-

òå âå÷å òðúãíàõà íà ó÷è-

ëèùå è ïî ïúòèùàòà è êóðîðòèòå

ñèòóàöèÿòà å ïî-ñïîêîéíà. Ìíîãî

îòäàâíà ñå êàíÿ äà íàïðàâÿ åäíî

ìîòîöèêëåòíî ïîñåùåíèå äî ãðú-

öêèÿ îñòðîâ Òàñîñ - õåì å áëèçî,

õåì ñúì ÷óâàë, ÷å å ìíîãî õóáàâî.

À è òðÿáâà äà ñå áúðçà - òîêó-âèæ

Ãúðöèÿ íàèñòèíà ôàëèðà è ñè

çàòâîðÿò îñòðîâèòå:.

Ðå÷åíî - ñòîðåíî. Çà òóê è ñïèñúê-

úò ñ ïîäãîòîâêàòà íå òðÿáâà äà

âêëþ÷âà êîé-çíàå êîëêî ïîâå÷å

òî÷êè îò åäíî ïúòóâàíå ó íàñ. Ñ

ìàëêè èçêëþ÷åíèÿ - Çåëåíà êàðòà è

ïàðè â åâðî. Ïî ïðèíöèï ìîæå è áåç

åäíîòî, è áåç äðóãîòî, íî ñúì

÷óâàë, ÷å íÿêîè çàñòðàõîâàòåëè íå

ïðèçíàâàò ùåòè â ÷óæáèíà, àêî

íÿìàø çåëåíà êàðòà. À áåç åâðî...

ìîæå äà ñè îáìåíèø áúëãàðñêè

ëåâîâå èëè äà ïîëçâàø êðåäèòíà

êàðòà, íî... Ãàíüî å ñâèêíàë äà èìà

ïî íÿêîÿ ñóõà ïàðèöà â äæîáà, à è

àç ñå ÷èñëÿ êúì òàçè íàöèÿ. Òàçè

ïîäãîòîâêà íå îòíåìà ïîâå÷å îò

ïîëîâèí ÷àñ è åòî, ÷å äúëãèÿò

óèêåíä çàïî÷âà. Ðåøèëè ñìå äà

ìèíåì ïðåç Çëàòîãðàä. Äî òàì

íÿìàìå íèêàêâè òàéíè, íî ïðåç

òîçè íîâ ïóíêò íå ñìå ñëèçàëè â

Ãúðöèÿ. À è åäíà âå÷åð ùå ñå âèäèì

ñ ïðèÿòåëè â ïðîõëàäíàòà ìåõàíà


Èâàí Íèêîëîâ Moto Club

èçëèçàìå íà ãîðíàòà

ïàëóáà. Êàêâî ìó òðÿáâà íà ÷îâåê,

òîïëî, ïðèÿòíî, ñëúíöåòî è íåáå-

òî ñå îòðàçÿâàò â êðèñòàëíàòà

âîäà íà çàëèâà... Íå ìíîãî äàëå÷ íà

èçòîê ñå âèæäà Çåëåíèÿ îñòðîâ -

òàêà ìó âèêàëè íà Òàñîñ.

Ïúòóâàíåòî äî åäíîèìåííèÿ ãðàä

îòíåìà îêîëî 40 ìèíóòè. Îñâî-

áîæäàâàìå ïàëóáàòà è ïàðêèðàìå

çà ïî åäíî ôðàïå íà êðàéáðåæíàòà

óëèöà. Âðåìåòî ñÿêàø å ñïðÿëî.

Íèêîé íå áúðçà çà íèêúäå, îêîëî

íàñ ïî ñúñåäíèòå ìàñè ëåíèâî

÷åòàò âåñòíèöè...

Âïèñâàìå ñå â îáùàòà ëåííîñò è

íèå è ñ áàâíî òåìïî çàïî÷âàìå

îáèêîëêàòà íà îñòðîâà ïî ïîñîêà,

îáðàòíà íà ÷àñîâíèêîâàòà ñòðåë-

êà. Êðàòêè èçêà÷âàíèÿ, ëåêè ñïó-

ñêàíèÿ, ïúòÿò ñå âèå ïî áðåãà è

ñëåä âñåêè çàâîé ãëåäêàòà å âñå

ïî-çàøåìåòÿâàùà. Âèæäàò ñå

ìàëêè çàëèâ÷åòà ñ èçóìðóäåíî-çå-

ëåíà âîäà, ñêúòàíè ñðåä ñêàëèòå è

íàèñòèíà ñðåä çåëåíèíà, íåòèïè÷-

íà çà þæíàòà íè ñúñåäêà. Íåâåðî-

ÿòíî. Àêî íå áÿõ âèæäàë è äðóãè

ïðèêàçíè ìåñòà ïî-ñâåòà, ùÿõ äà

ñè ïîìèñëÿ, ÷å òîâà å Ðàÿò íà

çåìÿòà. À ìîæå áè ïúê òóé

áèáëåéñêîòî ìÿñòî íå å ñàìî

åäíî?...

Ñïèðàìå òóê-òàì, ïðàâèì ñíèì-

êè, îòíîâî ïðîäúëæàâàìå è ñå

äèâèì êàêâî ìîæå äà ñúòâîðè

ïðèðîäàòà.

Ìàëêî ïðåäè äà çàòâîðèì êðúãà,


Îùå ïîâå÷å, ÷å âðåìåòî çà ïúòóâàíå è

ïî äâåòå òðàñåòà å ïî÷òè åäíî è ñúùî.

Âå÷åðòà å ÿñíà - òåæêè ìåçåòà, îòáðàíè

âèíà è àâòåíòè÷íè ðîäîïñêè ïåñíè. Ïàçèì

ñå, äîêîëêîòî ìîæåì, çàùîòî íà äðóãèÿ äåí

ïúò íè ÷àêà. È òî îò ðàíî.

Íå çíàì äàëè îò âúçäóõà, èëè îò ïðèÿòíèòå

åìîöèè, íî ñóòðèíòà ñìå ñâåæè êàòî òîêó-ùî

îòêúñíàòè êîðíèøîíêè. Ïàëèì ìîòîðèòå è

ñëåä íÿìà è 10 ìèíóòè, ñìå íà ãðàíèöàòà.

Ìèíàâàìå áåç ïðîáëåì è çàïî÷âàìå ñïóñêàíå ïî

òåñåí, òèïè÷íî ïëàíèíñêè ïúò. À íèå ñè ìèñëåõ-

ìå, ÷å â Ãúðöèÿ íÿìà ïëàíèíè. Èìà è ïî÷òè êàòî

ïðè íàñ, öèâèëèçàöèÿòà å ìèíàëà äîñòà âñòðà-

íè. Ðàçïðúñíàòè ñåëöà, ñòàäà îâöå è êîçè, õîðà,

êîèòî ìîæå áè ïîâå÷å ñà áúëãàðè, îòêîëêîòî

ãúðöè... Çàùî ìèñëèì òàêà, àìè ìíîãî ïðîñòî.

Èççàä åäíè õðàñòàëàöè ìåñòíèÿò êîçàð íåùî

õîêàøå ñòîêàòà, à â äóìèòå ìó îò÷åòëèâî ñå

äîëàâÿøå "ìàéêàòà". Ñëåä øåñòäåñåòèíà êèëî-

ìåòðà ñòèãàìå äî Êñàíòè è òóê âå÷å å êúäå-

êúäå ïî-öèâèëèçîâàíî.

Ïðàâèì òóð çà îâàöèè è ïî ìàãèñòðàëàòà ñå

îòïðàâÿìå êúì Êàâàëà. Ñàìî ÷å íå ñòèãàìå

äî íåãî. Íÿêúäå ïî ñðåäàòà å ðàçêëîíúò çà

Êåðàìîòè. Ñåëöåòî å íàøàòà öåë, çàùîòî

îñâåí îò Êàâàëà, è îò òóê òðúãâàò ôåðèáî-

òè çà Òàñîñ, ñàìî ÷å å ïî-áëèçî è åñòåñòâåíî

- ïî-åâòèíî. Åâòèíî, åâòèíî, àìà ìíîãî å

åâòèíî. Öåíàòà çà âúçðàñòåí â åäíà ïîñîêà å

3.20 åâðî, à çà ìîòîöèêëåò íàä 250 êóá. ñì -

5.20. Êàòî ñè ïîìèñëèø, ÷å çà âåëîñèïåä âçè-

ìàò ïî 3 åâðî, íàïðàâî ñìå ñè íà äàëàâåðà.

Èç÷àêâàìå äà ïîäðåäÿò êîëèòå è êàìèîíèòå

êàòî ñàðäåëè è îùå íå îòâúðçàëè âúæåòàòà,

49

îòáèâàìå ïðåç ñåëöåòî Ïîòàìÿ,

ïî ñòðúìåí ïúò íàäîëó êúì ìîðå-

òî. Ïðèÿòåëè ñà íè ïðåïîðú÷àëè

ìàëúê õîòåë íà áðåãà â ìåñòíîñò-

òà Çëàòåí áðÿã. Çëàòåí å è

õîòåëúò, èìåòî ìó e "Golden

sand". Íàñòàíÿâàìå ñå ñðåùó 48

åâðî çà äâîéíà ñòàÿ ñúñ çàêóñêàòà

è áúðçàìå äà ïîòîïèì èçìîðåíè

òåëà â êðèñòàëíèÿ çàëèâ. Ñïîìå-

íàõ ëè, ÷å âúëíèòå áÿõà ìàëêî ïî-

ãîëåìè îò òåçè, â êëàäåíåöà íà

áàáà ìè, ñëåä êàòî ïóñíà êîôàòà â

íåãî? Ïðèêàçêà. Ðåäóâàìå êúïàíå ñ

ìúðçåëóâàíå íà øåçëîíãà, äîêàòî

îñòàíàõìå åäèíñòâåíè íà áåëèÿ

ïÿñúê, à ñëúíöåòî ñå ïîòîïè çàä

âèñîêèòå ñêàëè çàä íàñ.

Âðåìå å çà óçî. È çà äîáðå çàïå÷åíè

íà ñêàðà ìîðñêè äàðîâå. Ìììì...

Ïî òîâà âðåìå íà ãîäèíàòà îêîë-

íîñòèòå íå èçîáèëñòâàò îò

òóðèñòè è äîìàêèíèòå íè îáðú-

ùàò äîñòàòú÷íî âíèìàíèå. Íà

ìîìåíòè äîðè íè èäâà â ïîâå÷å.

Ñåðâèòüîðúò íàïðèìåð, ñëåä

âñÿêî âëèçàíå â êóõíÿòà, ñå âðú-

ùàøå ñ íîâà áúëãàðêà äóìà. Äàëè

ïúê ãîòâà÷úò íå å íÿêîé íàøåíåö

è ìó ïîìàãà äà ñè èçêàðà áàêøè-

øà? Êàêòî è äà å. Çàáåëåæêè êúì

êóõíÿòà è îáñëóæâàíåòî íÿìàìå.

Âèçàíòèéöè. Çíàÿò êàê äà òè

îòìúêíàò ïàðèòå ñ ôèíåñ.

Ñóòðèíòà ïðàâÿ òðàäèöèîííèÿ çà

òàêèâà ìåñòà ëåê êðîñ è ñíèìàì

ïúðâèòå ëú÷è íà ñëúíöåòî. Ñëåäâà

çàäúëæèòåëíîòî ïëóâàíå â òîïëà-


Ïðè Ãàëèïñîñ ìèíàâàìå íàïðÿêî

êúì Íåà Çèõíè è ñëåä òîâà ïðåç

Ñåðåñ ñå ïðèáèðàìå â Áúëãàðèÿ.

Íèêàêâè ïðîáëåìè. Äî Ñàíäàíñêè.

Ñëåä òîâà ñòîëè÷àíèòå, êîèòî ñå

ïðèáèðàò îò ðîäíèòå ñè ìåñòà,

ñòàíàõà âñå ïîâå÷å è ïîâå÷å. Íîð-

ìàëíî. Âñå ïàê å íåäåëÿ ñëåäîáåä.

Èçíåðâåíè îò òîçè ñêîê âúâ âðå-

ìåòî è ïðîñòðàíñòâîòî, è îò

ïðîìÿíàòà â äèíàìèêàòà íà æèâî-

òà, ñïèðàìå â Äîëíà Ãðàäåøíèöà

äà èçÿäåì ïî åäíà îò ïðî÷óòèòå

ìîòîðäæèéñêè ïúðæîëè. Äà, è ó

íàñ íå å ëîøî. À è âå÷åðÿòà ìè

ñòðóâà êîëêîòî äâå áèðè â Ãúð-

öèÿ. Äàëè ïúê è òóê íå å Ðàÿò íà

çåìÿòà?

òà âîäà, ñëåä òîâà çàêóñêà è íà ñåäëàòà. Ñëåä

îêîëî 8-10 êì å ïðèñòàíèùåòî. Äî ôåðèòî

îñòàâà îùå ïîëîâèí ÷àñ è èçïîëçâàìå âðåìåòî

äà îáèêîëèì ìàëêèòå òúðãîâñêè óëè÷êè îêîëî

ïðèñòàíèùåòî. Ñëåäâàò âå÷å ïîçíàòèòå íåùà

- ïîäðåæäàíå íà äîëíàòà ïàëóáà è ëþáóâàíå íà

ïåéçàæà îò ãîðíàòà. Íà íÿêîè èì áåøå ñêó÷íî

ñàìî äà ñúçåðöàâàò è çàïî÷íàõà äà õðàíÿò

ÿòàòà îò ÷àéêè, íà êîèòî ÿâíî íå èì áåøå çà

ïúðâè ïúò è ïî-ñìåëèòå âçèìàõà áèñêâèòè

íàïðàâî îò ðúêà.

Ðàçòîâàðâàìå ñà íà êåÿ òîçè ïúò â Êàâàëà è

îòèâàìå äà ïîðàçãëåäàìå ñòàðàòà ÷àñò è êðå-

ïîñòòà. Íå ìîæå äà ñå îòðå÷å, èìà àòìîñôåðà.

Îêîëî îáÿä õàïâàìå ëåêî â åäíî ïðèñòàíèùíî

êðú÷ìå è ïî ìàãèñòðàëàòà ïîåìàìå êúì Õàëêè-

äèêè. È òàì å ìíîãî èíòåðåñíî, íî è íàé-äúë-

ãèÿò óèêåíä íå ñòèãà, êîãàòî òè å ïðèÿòíî.

ÿçäåõà êîÿ îò êîÿ ïî-ÿêè ìàøèíè. Èñòèíñêè ðàé

çà ìàíèàöèòå íà ìîòîêðîñà. Â ïîâå÷åòî ñòàð-

òîâå ó÷àñòâàõà ãîëåìè èìåíà â ñïîðòà, íî â

ìîèòå î÷è èçïúêíà åäèí ñúñòåçàòåë, êîéòî

âèíàãè ùå ïîìíÿ ñ ãîëåìèòå áåêôëèïè - Íåéò

Àäàìñ. Òîâà å ÷îâåêúò, êîéòî ïðúâ ïðèçåìè „no-

hander backflip” ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèå.

Íàòàíèåë Àäàìñ å ðîäåí âúâ

Ôèíèêñ, Àðèçîíà. Óâëè÷à ñå ïî ìîòî-

ðèòå íà 8-ãîäèøíà âúçðàñò, êîãà-

òî áàùà ìó ìó êóïóâà ïúðâèÿ

äúðòáàéê è äîðè ìó ïðàâè ìàëêà

ïèñòà ñ åäèí ñêîê â çàäíèÿ èì äâîð.

Íåéò çàâúðøâà ãèìíàçèÿ „Ìàóòèí

Ðèäæ” â Àðèçîíà ïðåç 2002 ã. è âå÷å å

äîñòà ïîïóëÿðåí ïî ìåñòíèòå ñúñòåçà-

íèÿ. Ñòàâà èçâåñòåí ñ òîâà, ÷å ïå÷åëè

ïúðâèÿ ñè ôðèéñòàéë ñòàðò îùå íà 18

ãîäèíè. Îòòîãàâà Àäàìñ èìà ìíîæå-

ñòâî ïîáåäè: íà X-Games 2004, êúäåòî

Êàòî ïî-ìàëêà, êîãàòî

âðúñòíèöèòå ìè õîäåõà â

ïàðêà äà èãðàÿò, àç ñòîÿõ

âêúùè, çàëåïåíà çà ìàëêèÿ

åêðàí è ãëåäàõ ïî ESPN âñè÷êî,

ñâúðçàíî ñ X-Games, Gravity Games,

Vans Triple Crown è èçîáùî âñè÷êî,

ñâúðçàíî ñ åêñòðåìíèòå ñïîðòî-

âå. Ñëåäÿõ êàê ñå êëàñèðà âñåêè

ñúñòåçàòåë â îòäåëíèòå êðúãîâå

è çíàåõ êîé êëþ÷îâ òðèê ùå èçïîë-

çâàò ôàâîðèòèòå ìè, çà äà ðàç-

áèÿò êîíêóðåíöèÿòà. Ïîìíåõ

èìåòî íà âñåêè åäèí áåêôëèï îùå

ïðåäè êîìåíòàòîðèòå äà ñà ãî

îáÿâèëè. Íàé-çðåëèùíè è íàé-

ðàçòúðñâàùè áÿõà FMX øàìïèî-

íàòèòå. Ïèñòèòå áÿõà îãðîì-

íè, ñêîêîâåòå íåâúîáðàçèìî

âèñîêè, à ñúñòåçàòåëèòå


Äåñèñëàâà Äåë÷åâà Àðõèâ

Íå ñà ìíîãî æåíèòå, êîèòî ñå

èíòåðåñóâàò îò ìîòîöèêëåòè,

ñëåäÿò ñúñòåçàíèÿ è ñå èçâðúùàò

ñ èíòåðåñ, êîãàòî çúðíàò ïàðêèðàíà

íà óëèöàòà íÿêîÿ Honda èëè Suzuki.

Êàòî ÷àñò îò òîâà ìàëöèíñòâî,

ùå ðàçêàæà êàê ñå ðàçâè ìîÿòà ìàíèÿ

ïî ìîòîðèòå è íàé-âå÷å

ïî ôðèéñòàéë ìîòîêðîñà.

„ÐÀÇÐÓØÈÒÅËßÒ“Èìå: Íàòàíèåë Àäàìñ

Äàòà íà ðàæäàíå: 29 ìàðò 1984 ã.

Ïðîôåñèÿ: Ñúñòåçàòåë ïî

ôðèñòàéë ìîòîêðîñ

Ñòàâà èçâåñòåí: Â ñâåòîâíèÿ

øàìïèîíàò ïî ôðèéñòàéë

ìîòîêðîñ ïðåç 2002 ã.

àòëåò íà AST Dew Tour ïðåç 2007 ã.,

Íàé-èçêëþ÷èòåëåí ñúñòåçàòåë íà

ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò Navy Moto X

– Evil Knievel ïðåç 2008 ã.

Ìàøèíàòà, ñ êîÿòî „Ðàçðóøèòå-

ëÿò“, êàêòî ãî íàðè÷àò êîëåãèòå

ìó, ïîêîðè ñâåòà, å Yamaha YZ250F.

Ìîòîðúò èìà 4-òàêòîâ, åäíîöè-

ëèíäðîâ äâèãàòåë DOHC ñ âîäíî

îõëàæäàíå è îáåì 250 êóá. ñì. Äèà-

ìåòúðúò íà öèëèíäúðà å 77 ìì, à

õîäúò íà áóòàëîòî - 53,6 ìì.

Ñèíüî-áåëèÿò öâÿò íà Yamaha å

òîçè, ñ êîéòî ìîæåòå ëåñíî äà

ïîçíàåòå Íåéò íà òåðåíà.

Ñðåä ñâîèòå ñúâðåìåííèöè Àäàìñ

íå å ïîçíàò êàòî èçîáðåòàòåë íà

íîâè òðèêîâå. Òîé ïðåäïî÷èòà äà

èçìåíÿ âå÷å ñúùåñòâóâàùèòå,

ïðàâåéêè ãè ìíîãî ïî-òðóäíè çà

ñúïåðíèöèòå ñè. Ïîíÿêîãà äîðè å

åäèíñòâåí, êîéòî óñïÿâà äà ãè

ïðèçåìè óñïåøíî â ñúñòåçàíèå.

Ïðî÷óâà ñå îùå ñ äîáðîäóøíàòà

ñè íàòóðà è ôàêòà, ÷å êèïè îò

æåëàíèå äà ïîìàãà íà íîâè òàëàí-

òè, êàòî Áèëè Ñòåéòúí - íîâî-

áðàíåö âúâ ôðèéñòàéëà è ñóïåð-

êðîñà. Àäàìñ ñïîíñîðèðà ìëàäîêà

è ìó ïîìàãà äà ñå ïðåìåñòè â

Îðèíäæ Êàóíòè, êúäåòî èìà

ïèñòà, íà êîÿòî Ñòåéòúí ìîæå

äà ñå óïðàæíÿâà.

Êàðèåðàòà íà „Ðàçðóøèòåëÿ“ å â

ðàçãàðà ñè è òîé íå ìèñëè ñêîðî äà

çàêà÷è øëåìà íà ïèðîíà. Íàïðî-

òèâ, òåïúðâà ùå äàâà ïúëíà ãàç è

ìó ïðåäñòîÿò îùå ìíîãî øàìïèî-

íàòè, íàãðàäè, ìåäàëè è òèòëè.

Êàòî çàêëåòà ôåíêà íà ôðèéñòàéë

ìîòîêðîñà, ãîðåùî âè ïðåïîðú÷-

âàì äà ïðîñëåäèòå íÿêîè îò ãîëå-

ìèòå ìîìåíòè â æèâîòà íà òîâà

ìîì÷å è ñúì ñèãóðíà, ÷å ùå áúäå-

òå çàøåìåòåíè îò êà÷åñòâàòà è

òàëàíòà ìó.


ïîëó÷àâà çëàòåí ìåäàë, íà Gravity Games 2003 è

ðàçáèðà ñå, ìíîæåñòâîòî ïúðâè ïîçèöèè íà

Vans Triple Crown. Îùå åäíî ñúáèòèå â æèâîòà

ìó îáà÷å, ãî ïðàâè èçêëþ÷èòåëíî èçâåñòåí â

ãîëÿìàòà êîíêóðåíöèÿ. Íåéò å ïúðâèÿ ñúñòåçà-

òåë, ïîáåæäàâàë íÿêîãà íàé-ãîëÿìîòî èìå â

òîçè ñïîðò – Òðàâèñ Ïàñòðàíà, çà êîéòî âè

ðàçêàçàõìå â ìèíàëèÿ áðîé.

Ïðåç 2009 ã. Íåéò Àäàìñ ïå÷åëè ïúðâèÿ ñè çëà-

òåí ìåäàë â Red Bul X-Fighters è òàçè ãîäèíà

çàùèòè òèòëàòà ñè â ñúðöåòî íà Áðàçèëèÿ,

êàòî ïîáåäè Ðîáè Ìàäèñúí âúâ âòîðèÿ êðúã íà

òóðíåòî. Ñëåä òîâà â Ðèì áåøå ïðîâúçãëàñåí

çà „Íîâèÿ Öåçàð“, êàòî äåìîíñòðèðà øàìïèîí-

ñêîòî ñè ìàéñòîðñòâî, ñïå÷åëè è ïîðåäíèÿ êðúã

íà øàìïèîíàòà Red Bul X-Fighters. Íåéò ïðîäúë-

æè ñ ïîáåäèòå è â ïîëñêèÿ ãðàä Ïîçíàí.

Àìåðèêàíåöúò ïîëó÷àâà è ìíîãî äðóãè òèòëè - çà

Íîâàê íà Ãîäèíàòà íà IFMA (2000 ã.), Íàé-äîáúð

ËÞÁÎÏÈÒÍÈ ÔÀÊÒÈ

� FMX-ðàéäúðúò èìà è ñâîÿ ñîáñòâåíà èãðà çà

ìîáèëíè òåëåôîíè: Nate Adams - Motocross Free-

style. Â íåÿ èãðà÷èòå ñå ïðåâúïëúùàâàò â Íåéò

è ðàçèãðàâàò øàìïèîíàòè. Èãðàòà çà ïðúâ ïúò

íîñè öÿëîòî âúëíåíèå è îòâåñíè òåõíèêè, êîèòî

ó÷àñòâàò â ñïîðòà è ìîæå äà ñå óñåòè òðúïêà-

òà, äîðè è äà ÿ èçæèâÿâàòå ñàìî íà ìîáèëíèÿ ñè

àïàðàò.

� Äðóãà ñòðàííà, íî èíòåðåñíà ÷àñò îò æèâî-

òà íà Íåéò, å ìóçèêàòà. Ïðåç 2010 ã. òîé èçäàäå

ðàï àëáóì, îçàãëàâåí "AKA Patchy: Life and Other

Things". Òîé ñïîäåëÿ, ÷å òîâà å ïðîñòî õîáè,

êîåòî ìó äîñòàâÿ îãðîìíî óäîâîëñòâèå, íî

íèêîãà íå áè çàìåíèëî ëþáîâòà ìó êúì ìîòîðà.

Àëáóìúò å äîñòà åìîöèîíàëåí è Àäàìñ òâúðäè,

÷å ÷åðïè âäúõíîâåíèå îò ñîáñòâåíèÿ ñè æèâîò.

Ñëåä ìíîãî ãîäèíè íà ïèñòàòà - îò

1998 ã. íàñàì, Ìàðòèí ×îé èìà áåçáðîé

ïîáåäè è òèòëè. Íî êàòî òàçè, â êîÿòî

ðîãúò íà èçîáèëèåòî ñå èçëÿ âúðõó

íàøèÿ íàé-äîáúð ïèñòîâ ïèëîò, íå å èìàëî. Çà

åäèí ñåçîí ïèëîòúò íà Prima Build Racing Team

ñïå÷åëè òðè òèòëè â êëàñ Ñóïåðùîê - åâðîïåé-

ñêàòà "Àëïå Àäðèà", èçòî÷íî-åâðîïåéñêèÿ øàì-

ïèîíàò è íàöèîíàëíàòà. Îò îáùî 16 ñúñòåçà-

íèÿ, â êîèòî ó÷àñòâà, Ìàðòèí ïîáåäè â 12,

âåäíúæ áåøå âòîðè, à òðè ïúòè - òðåòè.

È êàêòî ñòàâà ñ åäèí ãîëÿì øàìïèîí, íîâèíèòå

îêîëî íåãî âàëÿò åäíà ñëåä äðóãà è èçâúí ñåçî-

íà. Íàñêîðî Ìàðòèí ñòàíà ðåêëàìíî ëèöå íà

Puma Áúëãàðèÿ, à ïðåäè òîâà îáÿâè, ÷å îðãàíè-

çèðà ó÷èëèùå çà ìîòîöèêëåòíè ïèëîòè...

Çà óñïåõà èìà íÿêîëêî ôàêòîðà. Íà ïúðâî ìÿñòî

- ïðîôåñèîíàëíî èçãðàäåíèÿ Prima Build Racing

Team è îòëè÷íî ïîäãîòâåíèòå ìàøèíè BMW

S1000 RR, îñèãóðåíè îò ”Êàìîð Àóòî”. Íå å áåç

çíà÷åíèå ïîäêðåïàòà è íà îñòàíàëèòå ñïîíñîðè

íà îòáîðà, êàòî Mabanol, Åêî, Globul è äð. Ïúê è

âñåêè îò 10-÷ëåííèÿ åêèï ñè âúðøåøå ïåðôåêò-

íî ðàáîòàòà - ìåíèäæúðà Ìèõàèë Èâàíîâ, ìåõà-

íèöèòå Ãèíàì ×îé - áàùàòà íà Ìàðòèí è Ðàäî-

ñëàâ...

ÏÈËÎÒÚÒ ÍÅ ÊÐÈÅ, ×Å ÄÚËÆÈ ÌÍÎÃÎ ÍÀÁÀÙÀ ÑÈ, ÊÎÉÒÎ Å Ñ ÍÅÃÎ ÎÒ ÍÀ×ÀËÎÒÎÍÀ ÊÀÐÈÅÐÀÒÀ ÌÓ. ÄÂÀÌÀÒÀ ÒÀÊÀ ÑÀ ÑÅÑÐÀÁÎÒÈËÈ, ×Å ÎÙÅ ÙÎÌ ÌÀÐÒÈÍ ÑÅÍÀÑÎ×È ÊÚÌ ÁÎÊÑÀ, ÁÀÙÀ ÌÓ ÇÍÀÅÊÀÊÂÎ ÒÐßÁÂÀ ÄÀ ÑÅ ÍÀÑÒÐÎÈ ÍÀ ÌÎÒÎ-ÖÈÊËÅÒÀ.

Ïîçíàâà ñèíà ñè íå ñàìî êàòî áëèçúê ÷îâåê, íî è

êàòî ïèëîò.

Ìàðòèí ×îé å îáëÿí îò áëÿñúêà íà ñëàâàòà,

ñëåä íåâåðîÿòíî óñïåøíèÿ ñåçîí. Íî äàëè ñå

÷óâñòâà òàêà? Ñðåùàìå ñå ïî îáÿä â îôèñà íà

Prima Build. Äî íàñ, â çàñåäàòåëíàòà çàëà ñà

íàðåäåíè íàä 200 êóïè. Âñè÷êèòå ñà íà ×îé. Òîé

òîêó ùî å ïðèêëþ÷èë âñåêèäíåâíèÿ ñè ôèòíåñ.

Îòâúí ñà ðåìàðêåòî çà ìîòîðèòå, ñåðâèçíèÿò


Áëÿñúêúòна славата

Prima Build Racing Team Ñò. Èëèåâ

áóñ íà îòáîðà. Òåõíèêàòà ñåãà å â ïî÷èâêà. Çà

×îé îáà÷å íÿìà ïî÷èâêà, âúïðåêè òåæêèÿ ìèíàë

ñåçîí:

- Ñëåä ñúñòåçàíèåòî Øàìïèîí íà øàìïèîíèòå

â Àëáàñåòå íà 10 îêòîìâðè èìàõ äâå ñåäìèöè

ïî÷èâêà. Ñëåä òîâà îòíîâî çàïî÷íàõ òðåíè-

ðîâêè - äâà ïúòè â ìåñåöà êàðàì íà ïèñòà - â

Ñåðåñ, â Èòàëèÿ, êúäåòî ìîæå. Òðè ïúòè â

ñåäìèöàòà òðåíèðàì ìîòîêðîñ, âñåêè óèêåíä

- ñóïåðìîòî è âñåêè äåí ñúì â çàëàòà è â

ïàðêà. Òîâà å! Òðÿáâà äà ñè ïîääúðæàì ôîðìà-

òà, ÷å ìíîãî áúðçî ùå ñå èçíèæàò çèìíèòå

äíè. Óìîðèòåëíî å, íî ñåãà êàòî íÿìà ñúñòå-

çàíèÿ, ñïðà ëè çà ìàëêî, âñè÷êî îòèâà íà âÿòú-

ðà. Âñå ïàê, ñåãà èìàì ïîâå÷å âðåìå çà ñåìåé-

ñòâîòî ñè, çà ïðèÿòåëèòå...

Íàïðåãíàòè åñåííè è çèìíè äíè ñëåä åäèí òðèæ

ïî-íàïðåãíàò ñåçîí. Òîãàâà ×îé íÿìà ñâîáîäíî

âðåìå - îò ñúñòåçàíèå â ñúñòåçàíèå, ñïîðåä

òåæêàòà ñè ïðîãðàìà. Òðè øàìïèîíàòà íå ñå

ïîêðèâàò ëåñíî, êàìî ëè äà ñå ñïå÷åëÿò è

òðèòå òèòëè. Êîãàòî ïðåç óèêåíäèòå õîðàòà

ïî÷èâàò, çà íåãî äíèòå ñà ðàáîòíè.

ÊÎÉ ËÈ Å ÍÀÉ-ÒÐÓÄÍÈß ÌÓ ÑÒÀÐÒ?- ÏÚÐÂÈß ÊÐÚÃ, ÍÀ ÕÓÍÃÀÐÎÐÈÍÃ - ÊÀÇÂÀÌÀÐÒÈÍ. - ÏÀÄÍÀÕ ÍÀ ÒÐÅÍÈÐÎÂÊÈÒÅ ÈÑÅ ÊÎÍÒÓÇÈÕ - ÄÂÅÒÅ ÊÎËÅÍÀ, ÐÀÌÎÒÎ.ÏÐÅÄÈ ÒÎÂÀ ÈÌÀÕ ÎÙÅ ÅÄÍÎ ÏÀÄÀÍÅÏÐÈ ÑÍÈÌÊÈ ÇÀ ÒÅËÅÂÈÇÈßÒÀ. ÁßÕ ÍÀÎÁÅÇÁÎËßÂÀÙÈ ÕÀÏ×ÅÒÀ... ÄÎÁÐÅ ×ÅÁÅØÅ ÄÎÊÒÎÐÀ ÍÀ ÎÒÁÎÐÀ. È ÂÇÅÕ, ×ÅÑÏÅ×ÅËÈÕ ÊÂÀËÈÔÈÊÀÖÈßÒÀ È ÑÚÑÒÅÇÀ-ÍÈÅÒÎ. ÍÅÙÀÒÀ ÒÐÚÃÍÀÕÀ ÄÎÁÐÅ, ÍÈÊÎ-ÃÀ ÍÅ ÑÚÌ ÁÈË Â ÒÀÊÀÂÀ ÑÒÐÀÕÎÒÍÀÔÎÐÌÀ.

Ïèëîòúò ïðåìúë÷àâà çà áîëêèòå îò òðàâìè-

òå, çà òðóäíî èçâîþâàíèòå óñïåõè. Íî îïðåäå-

ëåíî å ãîðä ñ òÿõ. Ìíîãî îò ïèñòèòå, íà

êîèòî ñòàðòèðà ñà ìó íåïîçíàòè - Ìîñò â

×åõèÿ, Ïîçíàí â Ïîëøà, Àëáàñåòå â Èñïàíèÿ...

Îïèòúò ìó ïîìàãà áúðçî äà ñå àäàïòèðà.

Íÿêîè òðàñåòà ãè ïîçíàâà, òúé êàòî è ìèíà-

ëàòà ãîäèíà êàðà â 4-5 êðúãà îò åâðîïåéñêèÿ

øàìïèîíàò. Íî ñåãà å ñ íîâ ìîòîöèêëåò, ñ

íîâè ïðåäàâêè, òðÿáâàò íîâè íàñòðîéêè.

Ìàøèíàòà íà BMW å òîëêîâà äîáðà, ïîñëóøíà,

îòçèâ÷èâà, ÷å ×îé ìíîãî áúðçî ñå ñáëèæàâà ñ

íåÿ. Çíàå êàêâî èñêà îò íåÿ è òÿ ìó ãî äàâà

ïîä ôîðìàòà íà ñêîðîñò, íà ïîáåäè, íà ðåêîð-

äè. Ñàìî òîçè ñåçîí ×îé íÿêîëêî ïúòè ïîäîáðè

ðåêîðäèòå íà ïèñòèòå â Ñåðåñ è Ðèåêà, à ñúùî

è íà Õóíãàðîðèíã. Íà âñÿêî òðàñå îò èçòî÷íî-

åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò íàé-áúðçèòå îáèêîëêè

ïàê ñà íà ×îé.

Êàòî ñòàíà äóìà çà èçòî÷íî-åâðîïåéñêèÿ

øàìïèîíàò, òî òàì íåùàòà â êðàÿ ñòàâàò

äîñòà çàâúðçàíè. Òúé êàòî Ìàðòèí ñòàðòèðà

â Õúðâàòñêà çà "Àëïå Àäðèÿ", ïðîïóñíà ñòàðòà

â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ è çàãóáè òî÷êè. Çà äà

ñòàíå øàìïèîí, â êðúãîâåòå äî êðàÿ òðÿáâà

íå ñàìî äà ó÷àñòâà, íî è äà ïå÷åëè. È Ìàðòèí

ãî ïðàâè, ìàêàð ÷å â Áåëãðàä ïàäà íà êâàëèôè-

íà ñóïåðáàéê. Íàøåòî ìîì÷å å êàðàëî íà òàçè

ïèñòà, íî íà äèñòàíöèÿòà îò 6,1 êì. Òðàñåòî

èìà 9 âàðèàíòà è åäèí îò òÿõ ñ äúëæèíà 3,3 êì

ñå îêàçâà ñúâñåì íåïîçíàò çà ×îé. Òîé îáà÷å ñå

ïðåäñòàâÿ áëåñòÿùî. Â ïúðâèÿ äåí êàðà ãóìè çà

Ñóïåðùîê, à âúâ âòîðèÿ - çà Ñóïåðáàéê. È ñòàâà

âòîðè, êàòî îòñòúïâà ñàìî íà 0,7 ñåê. íà øàì-

ïèîíà íà IDM, àäàøà ìó Ìàðòèí Áàóåð.

Îòáîðúò íà Prima Build Racing âúðâè íàïðåä.

Äðóãèÿò ïèëîò è ìåíèäæúð íà òèìà Ìèõàèë

Èâàíîâ ñúùî ñòàâà âñå ïî-áúðç îò ñúñòåçàíèå

íà ñúñòåçàíèå ïðåç îòìèíàëèÿ ñåçîí. Ïèòàì

Ìàðòèí äîãîäèíà â êîé øàìïèîíàò ùå

êàðà?

- Â "Àëïå Àäðèà" ñúñ ñèãóðíîñò. Ìå÷òà-

òà ìè å äà êàðàì â íåìñêèÿ øàìïèîíàò

IDM, çàùîòî òàì èìà ìíîãî áúðçè

ñúñòåçàòåëè. Ñëåä WSBK òîé å íàé-ñèë-

íèÿò, òúé êàòî ïúðâèòå 10 â êëàñèðàíå-

òî ñà âñå çàâîäñêè ïèëîòè. Àêî ñå ðàçáå-

ðåì, ñëåäâàùàòà ñòúïêà ïðåç 2013 ã.

âåðîÿòíî ùå áúäå Ñóïåðáàéê øàìïèîíà-

òà. Ïúðâèòå ÷åòèðè êðúãà ñúñ ñèãóð-

íîñò ùå ãè êàðàì. Ïðåäñåäàòåëÿò íà

ÁÔÌ Áîãäàí Íèêîëîâ ìíîãî ìè ïîìàãà.

Äîãîäèíà ñ óàéëäêàðä ùå êàðàì íà êðúãà

îò WSBK â Áúðíî. Âñúùíîñò òàçè ãîäè-

íà ïî÷òè ñå áÿõìå óãîâîðèëè äà ñòàðòè-

ðàì íà ïîñëåäíèÿ êðúã â Ïîðòèìàéî, íî íå ñå

ïîëó÷è. Îò BMW Motorrad Italia èñêàõà 100 000

åâðî, à íÿìàøå íèêàêâà ãàðàíöèÿ êàêâà ìàøèíà

ùå ìè ïðåäîñòàâÿò.

Îòâàðÿì äóìà çà ó÷èëèùåòî çà ìîòîöèêëåòè-

ñòè íà Ìàðòèí ×îé - MCRS.

MCRS Å ÏËÎÄ ÍÀ ÑÚÒÐÓÄÍÈ×ÅÑÒÂÎÒÎÌÅÆÄÓ ÏÈËÎÒÀ È PRIMA BUILD RACING. ×ÅÊÎÉ ÏÎ-ÄÎÁÐÅ ÌÎÆÅ ÄÀ ÎÒÊÐÅÕÍÅÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÑÒÈÒÅ ÊÚÌ ÒÀÉÍÈÒÅ ÍÀÅÇÄÀÒÀ ÎÒ ÌÀÐÒÈÍ! ÒÎÉ ÈÌÀ 13 ÃÎÄÈÍÈÎÏÈÒ ÍÀ ÑÚÑÒÅÇÀÒÅËÍÈß ÌÎÒÎÐ. ÒÎÂÀ ÅÍÅÃÎÂÀ ÏÐÎÔÅÑÈß È ÒÎÉ ÌÍÎÃÎ ÄÎÁÐÅÇÍÀÅ ÂÑÈ×ÊÈ ÒÀÉÍÈ ÇÀ ÊÀÐÀÍÅÒÎ ÍÀÐÚÁÀ ÍÀ ÂÚÇÌÎÆÍÎÑÒÈÒÅ ÍÀ ×ÎÂÅÊÀ ÈÍÀ ÌÀØÈÍÀÒÀ.

Ìàðòèí êàçâà: "MCRS å íà òðè íèâà - ïðî, ìåäèóì

è ñúñòåçàòåëíî. Ñåãà çàïî÷âàìå ñ òåîðèÿ, çàùî-

òî ïúðâî òðÿáâà äà ñå ðàçáåðå íåùî êàê ñòàâà,

êàê äà ñå íàïðàâè, à ñëåä òîâà äà ñå ïðîáâà ñ

ìîòîöèêëåòà. Òîâà íàïðîëåò, êàòî ñå ñòîïëè

âðåìåòî. Äî òîãàâà - òåîðåòè÷íà ïîäãîòîâêà.

Íàé-âàæíîòî íåùî å áåçîïàñíîñòòà. Òîâà ùå å è

îñíîâíàòà òåìà íà ÌCRS. Íåðàçäåëíà ÷àñò îò

áåçîïàñíîòî êàðàíå íà ìîòîð å íåãîâàòà òåõíè-

÷åñêà èçïðàâíîñò, ïðàâèëíàòà ïîäãîòîâêà è îáî-

ðóäâàíå çà êàðàíåòî ìó íà ïèñòà. Òóê ñúùî öåëòà

å âñè÷êî òîâà äà áúäå ìàêñèìàëíî ïîëåçíî.

êàöèèòå. Äîáðå ÷å èìà äâå ìàøè-

íè. Âçèìà ðåçåðâíàòà, çàñòàâà íà

ñòàðòà è ïîáåæäàâà.

Ñëåä êàòî ñïå÷åëè 2-3 ñúñòåçàíèÿ

îò íà÷àëîòî íà ñåçîíà, Ìàðòèí áå

çàáåëÿçàí è îò äîñòàâ÷èöèòå íà

ãóìè îò Dunlop. Àíãëè÷àíèíúò Ñàë,

êîéòî îòãîâàðÿ â êîìïàíèÿòà çà

åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò êàíè ×îé

íà òåñòîâå íà ïèñòàòà Ñëîâàêèÿ-

ðèíã, çàåäíî ñ íàé-äîáðèòå ïèëîòè

îò IDM - ãåðìàíñêèÿ øàìïèîíàò


Âèñøèÿò êëàñ MotoGP íàâëèçà â íîâà åðà

îò ñâîåòî ðàçâèòèå - 1000-êóáèêîâè-

òå ìîòîöèêëåòè. Íî íå å ñàìî òîâà.

Ïðè êðàëåòå ùå ñå ïîÿâÿò è ïàæîâå îò

áëàãîðîäíè÷åñêè ïðîèçõîä - îòáîðèòå CRT. Òàêà

ñòàðòîâàòà ðåøåòêà â MotoGP äîãîäèíà ùå

ñå ìàñîâèçèðà è íà íåÿ ùå çàñòàíàò ïîâå÷å

ó÷àñòíèöè.

Ñïîðåä ïðåäâèæäàíèÿòà íà Dorna Sports, ïðåç

2012 ã. ñòàðòîâàòà ðåøåòêà íà MotoGP ùå

áúäå îò 23 èëè 24 ìîòîðà. Ïðè÷èíàòà å, ÷å

îñâåí çàâîäñêèòå îòáîðè, ùå ñå ïîÿâÿò è ÷àñò-

íè ñ ïðîòîòèïèòå îò CRT, êîèòî ùå îáîãàòÿò

øàìïèîíàòà. Ïî îáÿñíèìè ïðè÷èíè çàâîäñêèòå

îòáîðè ñâèâàò ðàçõîäèòå - Suzuki îáÿâèõà, ÷å ñå

îòòåãëÿò, à Repsol Honda îñâîáîäè Àíäðåà

Äîâèöèîçî. Çà ôèðìåíèòå åêèïè ïðàâèëàòà îáà÷å

ùå ñà åäíè, äîêàòî çà íîâèòå òèìîâå, óñëîâèÿ-

òà çà ó÷àñòèå è çà òåñòîâå ùå ñà ïî-ëèáåðàëíè.

Ïúê è Ôàóñòî Ãðåçèíè ñè èìàøå äðóãè ïëàíîâå -

äà âëåçå â MotoGP ñ îùå åäèí îòáîð, íî CRT. Çà

íîâèÿ ïðîòîòèï èòàëèàíñêèÿò ìåíèäæúð ùå

èçïîëçâà äâèãàòåë íà Honda CBR1000R è øàñè

íà áðèòàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë FTR Moto. Äðóãèÿò

äúùåðåí òèì íà HRC îñòàâà òîçè íà Ëó÷î ×åêè-

íåëî - LCR Honda, à ïèëîò å ñâåòîâíèÿò øàì-

ïèîí â Moto2 - Ùåôàí Áàðäúë, êîéòî âå÷å ïîäïè-

ñà äîãîâîð. Òîâà ñòàíà ïî íàðåæäàíå íà HRC,

êîèòî ïîäãîòâÿò ãåðìàíåöà çà òèòóëÿð â

çàâîäñêèÿ îòáîð.

Íÿìà ïðîìåíè è â Yamaha Factory. Òàì äóåòúò å

Õîðõå Ëîðåíöî è Áåí Ñïèéñ, êîèòî ðàáîòÿò èäå-

àëíî çàåäíî. Äúùåðåí òèì ñè îñòàâà Monster

Tech 3 Yamaha íà Åðâå Ïîøàðåë. Òàì îñòàíà áðè-

òàíåöúò Êàë Êðú÷ëîó, à ïðåäè êðàÿ íà ñåçîíà ñ

ôðàíöóçèòå ïîäïèñà è Àíäðåà Äîâèöèîçî, ñëåä

êàòî âèäÿ, ÷å íÿìà äà ìó ñå îòâîðè ïàðàøóòà

íèòî â Repsol Honda, íèòî â LCR.

Òðåòèÿò çàâîäñêè òèì, Ducati Factory ñúùî

çàïàçâà äâàìàòà ñè ïèëîòè - Âàëåíòèíî Ðîñè è

Íèêè Õåéäúí, êîèòî èìàò äîãîâîðè äî êðàÿ íà

2012 ã. Â òèìà ìíîãî ðàç÷èòàò íà òÿõ, íî è íà

ðàáîòàòà íà ÷àñòíèöèòå îò Pramac Ducati,

êúäåòî îòèâà Õåêòîð Áàðáåðà. Çàñåãà åêèïúò

ùå ó÷àñòâà ñ åäèí ìîòîöèêëåò, íî àêî ñå íàìå-

ðÿò ñïîíñîðè, ìîãàò äà ñòàíàò è äâà. Äðóãèÿò

òèì, ïîäêðåïÿí îò Ducati å ÷åøêèÿ Cardion AB,

êúäåòî êàðà Êàðåë Àáðàõàì, à ìåíèäæúð å áîãà-

òèÿò ìó áàùà.

Äîñòà ïî-ïúñòðà å êàðòèíàòà ïðè îòáîðèòå

CRT èëè Moto1. Âúâåæäàíåòî íà Claiming Rule

Teams, èçìèñëåíà îò ÔÈÌ è Dorna ñ íàâëèçàíå-

òî íà íîâèòå ïðàâèëà çà 1000-êóáèêîâèòå äâè-

ãàòåëè, ñâúðøè ðàáîòà è íîâàöè ñå ïîÿâèõà.

Åêèïèòå, ñúñòåçàâàùè ñå ïî ïðàâèëîòî íà CRT

ùå ó÷àñòâàò çàåäíî ñúñ çàâîäñêèòå ïðîòîòè-

ïè, íî ùå èìàò ïîâå÷å ïðèâèëåãèè çà êîëè÷å-

ñòâîòî ãîðèâî è áðîÿ äâèãàòåëè çà åäèí ñåçîí.

Ñòàòóñúò íà âñåêè CRT ñå îäîáðÿâà îò Êîìè-

ñèÿòà çà Ãðàí Ïðè ïðè ïúëíî åäèíîäóøèå. Ïàê

Êîìèñèÿòà ìîæå äà îòíåìå ïðàâîòî íà äàäåí

îòáîð äà ó÷àñòâà ïî âñÿêî âðåìå. Ìîòîðèòå

òðÿáâà äà ñà ÷åòèðèòàêòîâè, ïðîòîòèïè, à

îòáîðèòå íå òðÿáâà äà ñà ÷ëåíîâå íà MSMA

Ïðè çàâîäñêèòå òèìîâå íÿìà äà

èìà ïðîìåíè. Øàìïèîíèòå îò

Repsol Honda îñòàâàò ñ äâàìà -

íîñèòåëÿ íà êîðîíàòà Êåéñè Ñòîó-

íúð è Äàíè Ïåäðîñà, íî HRC ùå

ïîäêðåïÿ îùå äâà îòáîðà. Åäèíèÿò

å San Carlo Gresini Honda, êúäåòî

ìÿñòîòî íà ïîêîéíèÿ Ìàðêî

Ñèìîí÷åëè çàåìà Àëâàðî Áàóòè-

ñòà, áèâø ïèëîò íà Rizla Suzuki.

Äðóãèÿò ïèëîò - Õèðîøè Àîÿìà

îòèäå â òèìà íà Honda â WSBK.


Ñáîãîì 125!Âúâ Âàëåíñèÿ áå ïîñëåäíîòî ñúñòåçàíèå âêëàñ 125 êóá. ñì, à Íèêî Òåðîë ïúê ñòàíàïîñëåäíèÿò øàìïèîí. Òîçè êëàñ, êîéòîñúùåñòâóâà îò ñúçäàâàíåòî íà ìîòîöè-êëåòíàòà Ãðàí Ïðè ïðåç 1949 ã., âå÷å îòèâàâ èñòîðèÿòà. Îò äîãîäèíà íàé-ìàëêèòåìàøèíè â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ùå áúäàò÷åòèðèòàêòîâè ñ îáåì 250 êóá. ñì, àêëàñúò ùå ñå íàðè÷à Moto3.Ïðåç ãîäèíèòå êëàñ 125 êóá. ñì âèíàãè å áèëïîëå çà èçÿâà íà ìëàäè ïèëîòè, êîèòîïîêàçâàò ñâîÿ òàëàíò ïðåä ñâåòà. Ìíîãîçâåçäè îò MotoGP ïúðâî ñà ìèíàëè ïðåç-äâóòàêòîâèòå 125-è êàòî òèéíåéäæúðè.Îò ïèëîòèòå âúâ âèñøèÿ êëàñ ïðåç òàçèãîäèíà, ïðè íàé-ìàëêèòå êîðîíàòà ñà ïå÷å-ëèëè Âàëåíòèíî Ðîñè, Ëîðèñ Êàïèðîñè, ÄàíèÏåäðîñà, Àíäðåà Äîâèöèîçî è Àëâàðî Áàó-òèñòà. Êîëêîòî è äà å ñòðàííî, ñïîðåäñòàòèñòèêàòà îáà÷å, ñàìî òðèìà, êîèòîñà áèëè øàìïèîíè â 125 êóá. ñì ñà ïå÷åëèëèè òèòëàòà âúâ âèñøèÿ êëàñ - Ôèë Ðèéä,Àëåêñ Êðèâèå è Âàëåíòèíî Ðîñè. Íàé-óñïåøíèÿò ïèëîò ïðè 125-êóáèêîâèòåçà âñè÷êè âðåìåíà å Àíõåë Íèåòî, êîéòî åñïå÷åëèë ñåäåì ñâåòîâíè òèòëè. Ñëåä íåãîå Êàðëî Óáèàëè, êîéòî èìà 6 ïðåç 50-òåãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê. Èòàëèÿ è Èñïàíèÿ ñàíàé-óñïåøíèòå ñòðàíè â ìàëêàòà êàòåãî-ðèÿ - ñúîòâåòíî ñ 23 è 15 ñâåòîâíè øàìïèîíè. Äâàìà øàìïèîíè â êëàñ 125 êóá. ñì âñå îùå"ñå ìîòàÿò" èç ïàäîêà è ñà øåôîâå íàîòáîðè â MotoGP. Òîâà ñà Õîðõå ÌàðòèíåñÀñïàð è Ôàóñòî Ãðåçèíè. Íèêî Òåðîë, êîéòîñïå÷åëè ïîñëåäíàòà òèòëà â íàé-ìàëêèÿêëàñ å ïèëîò íà Àñïàð, à îò äîãîäèíà ùåñòàðòèðà çà íåãîâèÿ òèì, íî â Moto2. Òàêàñå ñëàãà êðàé íà óñïåøíîòî ïàðòíüîðñòâîìåæäó Aprilia è Aspar îò ïîñëåäíîòî äåñåòèëåòèå.

(Àñîöèàöèÿòà íà ïðîèçâîäèòåëèòå). Åêèïè-òå CRT ìîãàò äà èçïîëçâàò 12 äâèãàòåëÿ,âìåñòî 6 çà åäèí ìîòîöèêëåò, à êîëè÷å-ñòâîòî ðàçðåøåíî ãîðèâî å 24 ë âìåñòî 21 ë çà çàâîäñêèòå è äúùåðíèòå îòáîðè.Öåíàòà íà åäèí äâèãàòåë çà CRT òðÿáâà äàáúäå íå ïîâå÷å îò 20 000 åâðî ñ òðàíñìè-ñèÿòà è 15 000 åâðî áåç íåÿ. Èìà îùå èçèñ-êâàíèÿ îêîëî äîñòàâêàòà çà äâèãàòåëèòå èçàòîâà ìíîãî îò òèìîâåòå ïðèáÿãâàò äîàãðåãàòè, êîèòî íå ñà íà çàâîäñêè òèìîâå. Åäèí îò òÿõ å NGM Forward Racing, êúäåòî

îòèäå Êîëèí Åäóúðäñ, ñëåä êàòî ñå îòòåãëèîò Tech 3 Yamaha. Êîëèí âå÷å íàïðàâè ïúðâè-òå òåñòîâå íà Õåðåñ íà íîâàòà ìàøèíà ñøàñè îò Suter Technologies è äâèãàòåë íàBMW S1000RR è áåøå íàé-áúðç. Çà âòîðàòàïîëîâèíà íà Gresini Racing, âå÷å ñïîìåíàõìå -øàñè íà FTR Moto ñ äâèãàòåë HondaCBR1000RR 2012. Ôàóñòî Ãðåçèíè íàé-âåðî-ÿòíî ùå âçåìå çà ïèëîò Ìèêåëå Ïèðî. Ñúùîòî áðèòàíñêî øàñè ùå ïîëçâà è AsparRacing, íî ñ äâèãàòåë íà Aprilia RSV4. ÕîðõåÌàðòèíåñ Àñïàð ñå îòêàçà îò ñúòðóäíè÷å-ñòâî ñ Ducati, íî ùå ïóñíå äâå ìàøèíè. Åäè-íèÿò ìó ïèëîò - Ðàíäè Äå Ïþíèå âå÷åíàïðàâè òåñòîâå íà Õåðåñ, à âòîðè ïèëîò

ñèãóðíî ùå áúäå Àëåêñ Åñïàðãàðî. Êîìáèíà-öèÿòà FTR ñ ìîòîð Aprilia RSV4 ùå èçïîëçâàè Speed Master Team, à ïèëîò å àâñòðàëè-åöúò Àíòúíè Óåñò, êîéòî ñå çàâðúùà ïðèêðàëåòå. Èñïàíñêèÿò Team BQR ñúùî íàïðà-âè ïúðâèòå ñè òåñòîâå íà Õåðåñ è ñ äâàìà-òà ñè ïèëîòè - Éîíè Ôåðíàíäåñ è ÈâàíÑèëâà. Äâàìàòà êàðàõà øàñè FTR ñ äâèãà-òåë Kawasaki ZX-10R. Èìà îùå òèìîâå, êîèòî íå ñà îáÿâèëè îôè-öèàëíî ó÷àñòèåòî ñè, íî ñúñ ñèãóðíîñò ñåñòÿãàò ñà ãîëÿìîòî CRT ïðåäèçâèêàòåë-ñòâî. Åäèí îò òÿõ å Paul Bird Motorsport,êîèòî ðàáîòåõà ïî çàâîäñêèÿ ïðîåêò íàKawasaki â WSBK. Òå âå÷å ïðåäñòàâèõà ñâîÿïèëîò - Äæåéìñ Åëèñúí, êîéòî êàðàøåïðåäè âðåìå â MotoGP. Â òèìà íà Ïîë Áúðäøàñèòî íàé-âåðîÿòíî ùå áúäå FTR, à äâèãà-òåëÿò - Aprilia RSV4. IODA Racing, êîèòîèìàò àêòèâíîñò â Moto2 ñúùî èñêàò äàâëÿçàò ïðè êðàëåòå ñúñ ñúùàòà êîìáèíà-öèÿ ïðè ñâîÿ ïðîòîòèï, à ïèëîò ùå áúäåìëàäèÿò Äàíèëî Ïåòðó÷è, ïîçíàò îò ñâå-òîâíèÿ øàìïèîíàò Ñóïåðùîê 1000 â åêèïà

íà Ducati. Äðóã åêèï, êîéòî ñå îïèòâà äà ñåíàìúðäà âúâ âèñøèÿ êëàñ å LaGlisse. ÂúâÂàëåíñèÿ Êàðìåëî Ìîðàëåñ èçïèòà íîâîòîøàñè Suter ñ äâèãàòåë BMW S1000RR, íîìÿñòîòî ìó íà ïèëîò íå å ñèãóðíî. Íå åÿñåí è âòîðèÿò ñúñòåçàòåë â îòáîðà.Âñè÷êî çàâèñè îò ñïîíñîðèòå. Êàêòî ëè÷è, â Êàòàð íà 15 àïðèë 2012 ã. ùåèìà äîñòà ìàøèíè - çàñåãà ïîíå 21. Dornaâñå îùå íå å çàòâîðèëà âðàòàòà çà çàÿâêèâúâ âèñøèÿ êëàñ. Ñïåöèàëèñòèòå ïðåäðè-÷àò, ÷å ðàçëèêàòà ìåæäó çàâîäñêèòå ïðî-òîòèïè è òåçè íà CRT îòáîðèòå íÿìà äà åòîëêîâà ãîëÿìà, çà äà íå ñå îò÷àÿò ñúâñåì÷àñòíèöèòå.

äåíò, â êîéòî ÷óïè ëîøî äåñíèÿ ñè êðàê, ãî

èçâàæäà èçâúí øàìïèîíàòà. Ñëåäâà íåâåðîÿòíî

çàâðúùàíå ñ ïúðâàòà îò äâåòå ñè ïîáåäè â 125

êóá. ñì ïðåç 2008 ã. â ×åõèÿ è å 4-è â êðàéíîòî

êëàñèðàíå. Ñëåä òîâà Áðàäúë âëèçà â íîâèÿ êëàñ

Moto2 è ìèíàëèÿ ñåçîí ïîñòèãà ïúðâèÿ ñè óñïåõ

â Ïîðòóãàëèÿ, êàòî çàâúðøâà øàìïèîíàòà 11-è.

Âúâ Âàëåíñèÿ, íà ïîñëåäíèÿ ñòàðò ìëàäèÿò ãåð-

ìàíåö áåøå ñïîêîåí. Îùå â ïåòúê, ïðåäè ñòàð-

òà òîé çíàåøå, ÷å òèòëàòà å íåãîâà. Îò òèìà

íà îñíîâíèÿ ìó êîíêóðåíò îáÿâèõà, ÷å Ìàðê Ìàð-

êåñ å êîíòóçåí è íÿìà äà ñòàðòèðà. Ùåôàí áå ñ

23 òî÷êè ïðåäíèíà è íà "Ðèêàðäî Òîðìî" ìó

òðÿáâàøå íàé-ìàëêî 13-î ìÿñòî, çà äà ñëîæè

êîðîíàòà. È ïèëîòúò íà Viessmann Kiefer Racing

âå÷å ïðèåìàøå ïîçäðàâëåíèÿ. Ùåôàí êàçà:

"Èñêàì äà áëàãîäàðÿ íà îòáîðà, íà ñïîíñîðèòå,

íà ñåìåéñòâîòî ìè. Ìàëêî å ñòðàííî äà ñúì ñ

òèòëàòà ïðåäè äà ñúì ïðåñÿêúë ôèíàëíàòà

ëèíèÿ, íî òîâà íÿìà çíà÷åíèå. Òîçè ñåçîí íàïðà-

âèõìå îòëè÷åí äâóáîé ñ Ìàðê è ñúæàëÿâàì, ÷å

êàòàñòðîôèðà è ñå êîíòóçè íà Ñåïàíã. Ìàðê

îáà÷å íàïðàâè ïåðôåêòåí ñåçîí çà íîâàê è ãî

ïîçäðàâÿâàì."

Áðàäúë äîìèíèðàøå îò íà÷àëîòî íà ñåçîíà

êàòî ñïå÷åëè â Êàòàð. Ñëåä òîâà íàíèçà îùå 3

ïîáåäè â ñëåäâàùèòå 5 ñòàðòà ñúñ ñâîÿ Kalex.

Ñëåä ÷åòâúðòàòà íà Ñèëâúðñòîóí ïðåç þíè,

ìíîçèíà êîðîíÿñàõà Áðàäúë çà øàìïèîí. Òîãàâà

çàïî÷íà íàñòúïëåíèåòî íà Ìàðêåñ. Ìàêàð è

íîâàê, òîé ñïå÷åëè 6 îò ñëåäâàùèòå 7 ñòàðòà.

Ñòàíà ëèäåð â ßïîíèÿ, íî çàãóáè ìÿñòîòî îùå

â Àâñòðàëèÿ. Ìàðê ïàäíà è ñå êîíòóçè ïðè íåëåï

èíöèäåíò íà ìîêðà ñåêöèÿ â ïúðâèòå òðåíèðîâ-

êè íà ïèñòàòà Ñåïàíã, êúäåòî ìàðøàëèòå íå

áÿõà ñèãíàëèçèðàëè îïàñíîñòòà ñ ôëàãîâå. Òîâà

ãî èçâàäè îò áèòêàòà äâà êðúãà ïðåäè êðàÿ íà

ñåçîíà, à Áðàäúë ñëîæè êîðîíàòà.

Òèòëàòà, à è äîáðèòå âðåìåíà íà ïîñëåäíèòå

òåñòîâå â MotoGP, êîãàòî Ùåôàí êàðà çà åêèïà

íà Ëó÷î ×åêèíåëî, ñòàíàõà ïðè÷èíà ãåðìàíåöúò

äà ïîäïèøå äîãîâîð ñ LCR Honda çà 2012 ã.

Âÿðíî, òîâà å ÷àñòåí òèì, íî Ùåôàí âå÷å å ïðè

êðàëåòå è â îðáèòàòà íà HRC. À èìåííî îò

çàâîäñêèÿ òèì ãî íàáåëÿçàõà è ãî ïðàòèõà ïðè

×åêèíåëî, çà äà ñâèêâà.

Îáèêíîâåíî ñèíîâåòå

ïîåìàò ïî ïúòÿ íà áàùè-

òå ñè. Îñîáåíî â ìîòîð-

íèòå ñïîðòîâå. È ÷åñòî

ãè íàäìèíàâàò ïî óñïåõè. Íàé-íî-

âèÿò ïðèìåð çàòîâà å ãåðìàíåöúò

Ùåôàí Áðàäúë, íîâèÿ ñâåòîâåí

øàìïèîí â êëàñ Moto2. Òîé íàäìè-

íà áàùà ñè Õåëìóò Áðàäúë, êîéòî

áå çâåçäà íà ïèñòàòà äî íà÷àëîòî

íà 90-òå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê, íî

íèêîãà íå ñëîæè êîðîíàòà.

Ùåôàí å íàé-ìëàäèÿ ãåðìàíñêè

ñâåòîâåí øàìïèîí íà äâå êîëåëà -

ñàìî íà 21 ãîäèíè è ïúðâèÿ ñëåä

Äèðê Ðàóäèñ, ñïå÷åëèë òèòëàòà â

êëàñ 125 êóá. ñì ïðåç 1993 ã.

Ïîñëåäíèÿò íåìñêè øàìïèîí â

ñðåäíèÿ êëàñ å Òîíè Ìàíã îò

1987 ã. â êëàñ 250 êóá. ñì, ñ Honda

NSR250. Áàùàòà íà Ùåôàí ïå÷åëå-

øå ñ åêèïà íà HB Racing ñ Honda

NSR250 è ïðåç 1990 ã. áå âòîðè â

ãåíåðàëíîòî êëàñèðàíå â 250 êóá.

ñì. Õåëìóò íèêîãà íå òðèóìôèðà ñ

òèòëàòà, íî ïîìîãíà íåèìîâåðíî

ìíîãî íà ñèíà ñè äà óñïåå. Ùåôàí

êàçâà çà íåãî: "Â ìîèòå î÷è áàùà

ìè ñåãà ñúùî å øàìïèîí. Ïðåäè 20

ãîäèíè òîé áå âòîðè â 250 êóá.

ñì. Â ïàäîêà íÿìà ìíîãî êîìáèíà-

öèè ìåæäó áàùà è ñèí, êîèòî ñà

øàìïèîí è âòîðè â ñâåòà. Òîé ìå

ïîäêðåïÿ îò ïúðâèòå ìîìåíòè íà

ìîÿòà êàðèåðà, à ñåìåéñòâîòî ìè

âèíàãè å ñòîÿëî çàä ìåí."

Áðàäúë çàïî÷âà êàðèåðàòà ñè ïðåç

2003 ã. êàòî ïèëîò â ãåðìàíñêèÿ

ADAC Red Bull Rookies Cup è

çàâúðøâà 7-è. Ñëåä òîâà êàðà â

íàöèîíàëíèÿ øàìïèîíàò â êëàñ

125 êóá. ñì è ãðàáâà òèòëàòà

ïðåç 2005 ã. Ïî ñúùîòî âðåìå äåá-

þòèðà ïðè 125-êóáèêîâèòå â Ãðàí

Ïðè íà Êàòàëóíÿ. Ïúðâèÿò ìó

ïúëåí ñåçîí å ïðåç 2006 ã., íî èíöè-


Ñò. Èëèåâ

Getty Images

øàìïèîíàòà è òîâà ìó îñèãóðÿâàìÿñòî â åäèí îò íàé-ïðåñòèæíè-òå òèìîâå, òîçè íà Õîðõå Ìàðòè-íåñ-Àñïàð. Êàòî ïèëîò íà Asparïðåç 2010 ã. òîé å åäèí îò ïðå-òåíäåíòèòå çà òèòëàòà. Ïå÷åëèòðè ïîáåäè è 14 ïîäèóìà, âúïðåêèñåðèîçíàòà êîíòóçèÿ ïðè òåæêîïàäàíå â Êàòàëóíÿ. Òîãàâà ïîëó÷à-âà òðàâìà â ãúðáà è íå ìîæå çàñòàðòèðà â Ãðàí Ïðè íà Ãåðìàíèÿ. Òåðîë çàâúðøâà øàìïèîíàòàâòîðè è å íàé-ñåðèîçíèÿ êîíêó-ðåíò íà øàìïèîíà Ìàðê Ìàðêåñ. Òîçè ñåçîí Íèêî áåøå â îùå ïî-ñòðàõîòíà ôîðìà. Ñïå÷åëè ïåòïîáåäè â ïúðâèòå ñåäåì êðúãà èîùå äàëå÷ ïðåäè êðàÿ íà ñåçîíàñòàíà ôàâîðèò çà òèòëàòà. Ïîëó-÷è îáà÷å íîâà êîíòóçèÿ â Àññåí èïîâðåäà íà ïèñòàòà â Áúðíî. Òîâàñà åäèíñòâåíèòå ìó ïðîâàëè. Ñëåäðàçî÷àðîâàíèåòî â ×åõèÿ îáà÷åÒåðîë ïîñòèãà òðè ïîðåäíè ïîá-åäè. Îñíîâåí êîíêóðåíò çà òèòëà-òà ìó áåøå Éîõàí Çàðêî, íî Íèêîóñïÿ äà ñå ïðåáîðè ñ íåãî è äàòðèóìôèðà. Âñè÷êî ñå ðåøè âïîñëåäíèÿ êðúã îò øàìïèîíàòàâúâ Âàëåíñèÿ, ïðåä ñîáñòâåíàïóáëèêà. Íèêî çàâðøè âòîðè íàïèñòàòà "Ðèêàðäî Òîðìî", íî òîâàìó áå äîñòàòú÷íî, çà äà òðèóì-ôèðà ñ ïîñëåäíàòà òèòëà â êëàñ125 êóá. ñì.


Èñïàíåöúò Íèêîëàñ Òåðîë çàïèñà èìåòîñè â ìîòîöèêëåòíàòà èñòîðèÿ. Òîéñòàíà ïîñëåäíèÿ òðèóìôàòîð â íàé-ìàëêèÿ êëàñ - 125 êóá. ñì. Íèêî å

ïîñëåäíèÿ øàìïèîí â òîçè êëàñ, êîéòî îò äîãî-äèíà íÿìà äà ñúùåñòâóâà. Òîé ñå òðàíñôîðìèðàâ Moto3, à ìàøèíèòå - îò äâóòàêòîâè ñòàâàò÷åòèðèòàêòîâè ñ îáåì 250 êóá. ñì.Òåðîë îùå âåäíúæ äîêàçà êëàñàòà íà èñïàíñêè-

òå ïèëîòè â ìàëêèÿ êëàñ. Òå íå ñàìî äîìèíèðàòñ ïîáåäè, íî è ñ òèòëè. 23-ãîäèøíèÿò ïèëîòîò Àëêîé ïîñëåäâà ïðèìåðà íà Õóëèàí Ñèìîí èÌàðê Ìàðêåñ, êàòî äîïúëíè èñïàíñêàòà äîìèíà-öèÿ â òîçè êëàñ ïðåç ïîñëåäíèòå ãîäèíè.Òåðîë äåáþòèðà â Ãðàí Ïðè ïðåç 2004 ã., êàòîçàìåíè Ìàéê äè Ìåëèî â ìàëêèÿ êëàñ çà ïîñëåä-íèÿ êðúã îò øàìïèîíàòà âúâ Âàëåíñèÿ. Ñúùàòàãîäèíà Íèêî çàâúðøè 4-è â èñïàíñêèÿ íàöèîíàëåíøàìïèîíàò ïðè 125-êóáèêîâèòå è âå÷å ñè áåñúçäàë èìå íà ìíîãî áúðç ïèëîò. Ñåçîí 2005 åïúðâèÿ ìó ïúëåí â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ñìàøèíà íà Derbi. Íå å ñðåä íàé-áúðçèòå, íî ïå÷å-ëè òî÷êè. Ïðåç 2006 ã. Òåðîë èìà ìíîãî ñèëíàâòîðà ïîëîâèíà íà ñåçîíà è ðåäîâíî ôèíèøèðà âòîï 10, íî ñëåäâàùèÿ ñåçîí íå ìó âúðâè îñîáå-íî è òîé íå ãî çàâúðøâà. Ïðåìèíàâàíåòî êúì Aprilia ïðåç 2008 ã. ðàçêðèâàòàëàíòà ìó è ãî èçñòðåëâà êúì âúðõà. Ïúðâèÿòìó ïîäèóì å íà Õåðåñ, à ñëåä òîâà ïå÷åëè ñòðà-õîòíà ïîáåäà íà Èíäèàíàïîëèñ è çàâúðøâà 5-è.Îùå ïî-óñïåøíà å 2009 ã. - ñòàâà òðåòè â

61

ïèîíàò Night of the Jumps. À òîâà øîó è åäíî-

âðåìåííî ñ òîâà ñâåòîâåí øàìïèîíàò íà ÔÈÌ

èäâà çà ïúðâè ïúò ó íàñ. Òúêìî â Ñîôèÿ å

ïîñëåäíèÿò êðúã îò íàäïðåâàðàòà. Ïðåäè òîâà

èìà îùå åäèí ñòàðò â Ãäàíñê (Ïîëøà). Äî

ìîìåíòà êëàñèðàíåòî å â ñëåäíèÿ âèä: Õàâèåð

Âèëåãàñ (×èëè) - 156 ò., Ðåìè Áèçîàð (Ôðàíöèÿ)

- 135, Õîñå Ìèðàëåñ (Èñïàíèÿ) - 124, Ìàéêåë

Ìåëåðî (Èñï) - 105, Ëèáîð Ïîäìîë (×åõèÿ) - 99,

Äæîø Øèúí (Àâñòðàëèÿ) - 96, Äàâèä Ðèíàëäî

(Ôðàíöèÿ) - 90, Ôàáèàí Áàóåðçàêñ (Ãåð) - 69 è

äð. È êàòî âñåêè ñâåòîâåí øàìïèîíàò, èìà

êëàñèðàíå è ïðè êîíñòðóêòîðèòå, êúäåòî íà÷å-

ëî å Yamaha ñúñ 164 ò., ñëåäâàíè îò ÊÒÌ - 130,

Honda - 118 è Suzuki -109.

È åòî ÷å ó íàñ ùå çàâúðøè ñâåòîâíèÿò øàì-

ïèîíàò Night of the Jumps, ùå áúäàò íàãðàäåíè

íå ñàìî ïîáåäèòåëèòå, íî è øàìïèîíèòå. Çàùî-

òî òóê ùå ñå îïðåäåëè íå ñàìî ñâåòîâíèÿ, à è

åâðîïåéñêèÿ øàìïèîí. Òîâà ñà íàé-ñòàðèòå è

íàé-ãîëåìè ìåæäóíàðîäíè ñåðèè çà ìîòîêðîñ

ôðèñòàéë â ñâåòà, íî òå ñà è øîó ñ êðàñèâè

ìîìè÷åòà, ñâåòëèííè åôåêòè è ïèðîòåõíèêà. Â

Çíàåòå ëè êàêâî å Stripper

(ñòðèïòèéçüîð), Kiss of

Death (öåëóâêàòà íà

ñìúðòòà), Deadbody (ìúð-

òâåö), Heartattack (ñúðäå÷åí óäàð)?

Íå ñå ñòðàõóâàéòå, íå ïèøåì ñöå-

íàðèé çà ôèëì íà óæàñèòå. Òîâà å

ïðåäâàðèòåëíà èíôîðìàöèÿ çà

øîóòî, êîåòî î÷àêâà ëþáèòåëèòå

íà ôðèñòàéë ìîòîêðîñà íà 17 äåê-

åìâðè â ñòîëè÷íàòà çàëà "Àðåíà

Àðìååö".

Çëîâåùèòå èìåíà, ñïîìåíàòè ïî-

ãîðå, ñà íàçâàíèÿ íà ñêîêîâå è

òðèêîâå, êîèòî èçïúëíÿâàò

ó÷àñòíèöèòå â ñâåòîâíèÿ øàì-


Ñò. Èëèåâ àðõèâ

NNiigghhtt ooff tthhee

JJuummppss

ñåäàëêàòà è èçïúâà ðúöåòå ñè

íàçàä; Superman - ñóïåðìåí, êúäå-

òî ñúñòåçàòåëÿò ëåòè ñ èçïúíà-

òè çàä ìîòîðà êðàêà è äð.

Áèëåòè çà øîóòî âñå îùå èìà,

êàòî öåíèòå ñà îò 20 äî 160 ëåâà.

Ïðåäè ôèíàëèòå, êîèòî çàïî÷âàò

â 21 ÷àñà, ùå áúäå òåãëåíà òîìáî-

ëà, à ñîáñòâåíèêúò íà ïå÷åëèâøèÿ

áèëåò ùå ñè òðúãíå ñ ïèêàï Great

Wall Steed 5. Âõîäúò çà äåöà äî 7

ãîäèíè å áåçïëàòåí.


ñàìîòî ñúñòåçàíèå ùå âçåìàò ó÷àñòèå íàé-

äîáðèòå îñåì ïèëîòè â ñâåòà, à ïîðàäè íåãîâèÿ

åêñòðåìåí âèä, ñå íàëàãà äà áúäàò ïîâèêàíè è

÷åòèðè ðåçåðâè. Íà ñúñòåçàíèåòî íàãðàäè ùå

ïîëó÷è è Áúëãàðèÿ - çà íàé-äîáúð äîìàêèí íà

êðúãîâå îò øàìïèîíàòèòå â äèñöèïëèíè ìîòî-

êðîñ è ñóïåðìîòî. Îòëè÷èÿòà âå÷å ñà îáÿâåíè,

íî ïðåäñòàâèòåëÿò íà ÔÈÌ ùå ãè âðú÷è íà

ñúñòåçàíèåòî ïðåä î÷èòå íà áúëãàðñêàòà

ïóáëèêà, âúïðåêè ÷å ãàëàòà íà ñâåòîâíàòà

ôåäåðàöèÿ â Êàçèíî "Åùîðèë", â Ïîðòóãàëèÿ âå÷å

ùå å ìèíàëà (4 äåêåìâðè). Èìà è äðóãà èçíåíàäà

- ïèëîòèòå ùå ñå îïèòàò äà ïîñòàâÿò ñâåòî-

âåí ðåêîðä íà âèñîê ñêîê, êàòî öåëòà èì å äà

ïðåëåòÿò 14 ìåòðà íàä çåìÿòà. Òîâà ùå áúäå â

îòäåëíî ñúñòåçàíèå.

È òúé êàòî çàïî÷íàõìå ñ íÿêîè èìåíà íà àòðàê-

òèâíèòå ñêîêîâå, ùå âè ñïîìåíåì çà îùå:

Backflip - çàäíî ñàëòî ñ ìîòîðà. Ñåãà âå÷å ñå

ïðàâè â êîìáèíàöèÿ ñ Heelklicker - ïðèçåìÿâàíå

áåç ðúöå; Tsunami -

öóíàìè, èëè ñòîéêà íà

ðúöå ñàìî âúðõó êîð-

ìèëîòî, êîãàòî

ìîòîöèêëåòúò ñòîè

âåðòèêàëíî âúâ âúçäó-

õà; Rock Solid - òâúðä

êàòî ñêàëà, ïðè êîéòî

ñúñòåçàòåëÿò ïóñêà

ìîòîðà âúâ âúçäóõà è

ëåòè ñëåä íåãî ñ ðàç-

ïåðåíè ðúöå, à ïðè ïðè-

çåìÿâàíåòî èçäúðïâà

ìîòîðà êúì ñåáå ñè è

ñå íàìåñòâà íà ñåäàë-

êàòà; Lazyboy - ìúðçå-

ëèâåö, ïðè êîéòî åçäà-

÷úò ëÿãà ïî ãðúá íà

63

ÏÐÎÃÐÀÌÀÒÀ

17:30 ÷. - Íà÷àëî íà pit-party

19:00 ÷. - Îôèöèàëíî îòêðèâàíå

19:20 ÷. - Êâàëèôèêàöèÿ

20:05 ÷. - Ñúñòåçàíèå & Ñòèë

20:35 ÷. - Ïàóçà

21:10 ÷. - Maxxis ñúñòåçàíèå âèñîê ñêîê

21:40 ÷. - Ôèíàë

22:10 ÷. - Öåðåìîíèÿ ïî íàãðàæäàâàíåòî

22:25 ÷. - Âðåìå çà àâòîãðàôè

"Þáèëåéíà", êàòî ÷àñò îò äâóäíåâíèÿ ôåñòèâàë

Most Of Evil Winter Fest 2011, çàåäíî ñ Vader è Gor-

goroth. Íàïðàâî ìè ñå çàãðÿâà êðúâòà êàòî ïèøà

òåçè ðåäîâå, çàùîòî çíàì, ÷å, êîãàòî ãè ÷åòå-

òå, âåðîÿòíî êîíöåðòúò âå÷å ùå å ìèíàë, à îò

òðèòå êîíöåðòà, êîèòî ñúì ãëåäàë ó íàñ, ìîãà

äà êàæà, ÷å èçïúëíåíèåòî ùå å ñóïåð. Sodom íå

ñà îò áàíäèòå, èçâåñòíè ñúñ ñïåöèàëíè åôåêòè

èëè ñöåíè÷íî ïîâåäåíèå, ãðàíè÷åùî ñ àêòüîðñêî

ìàéñòîðñòâî. Òå ñà îò òåçè, êîèòî èçëèçàò,

ïîçäðàâÿâàò è âìåñòî ïúðâî äà çàïî÷íàò ñ

íåùî ïî-ëåêî, äèðåêòíî õâúðëÿò ïóáëèêàòà â

àäñêî ïîãî. Âÿðíî, íå å çðåëèùíî, íî ïúê, àêî

òðàøúò òè å íà ñúðöå è îñâîáîæäàâàíåòî íà

åíåðãèÿ â ÿðîñòíî êóôååíå å ïðåäñòàâàòà òè çà

äîáðî èçêàðâàíå, òî òàêîâà ñúáèòèå íå å çà

ïðîïóñêàíå. Îò îïèò ãî ñïîäåëÿì.

Òàçè ãîäèíà àêòóàëåí ùå å àëáóìúò "In War and

Pieces", êîéòî èçëåçå ïðåç 2010 ã. Íå å íîâ, íî çà

Ïàê äîéäå âðåìåòî çà

ìåòúë è îòíîâî íåìñêè,

ñàìî ÷å òðàø. Áàíäàòà å

ïîâå÷å îò çàñëóæèëà

ìÿñòîòî ñè íà åâðîïåéñêàòà è

ñâåòîâíà ñöåíà. Îò ìíîãî âðåìå

íàñàì âñå ìè ñå èñêà äà ñïîäåëÿ ñ

âàñ ìîÿòà ñòðàñò êúì åäíà ëþáè-

ìà ãðóïà - Sodom. Ìèíàëàòà ãîäè-

íà ïðåäè Êàâàðíà Ðîê Ôåñò 2010, â

íÿêîëêî ðåäà ïðåäñòàâèõ åäèí îò

"ãîëåìèòå òðè" íà òåâòîíñêèÿ

òðàø-ìåòúë. Ñåãà, ïî ïîâîä

5-òîòî èì ãîñòóâàíå ó íàñ, ñìÿ-

òàì, ÷å å êðàéíî âðåìå äà îáúðíåì

âíèìàíèå íà áàíäàòà îò Ãåëçåí-

êèðõåí.

Ïîðåäíîòî ãîñòóâàíå íà òðàø-

òðîéêàòà å íà 3 äåêåìâðè â çàëà


Ä. Èëèåâ àðõèâ

"Îáè÷àì ìèðèçìàòà íàíàïàëì ñóòðèí"*

Îò òîçè ìîìåíò íàòàòúê â áàí-

äàòà íå ëèïñâàò è ïàäåíèÿ, è âúç-

õîäè, êèòàðèñòè è áàðàáàíèñòè

ïðîäúëæàâàò äà ñå ñìåíÿò, à ñàìî

×è÷î Òîì ñè îñòàâà íà áàñà.

Çà ðîäíèòå ôåíîâå Sodom âèíàãè

ùå îñòàíå ïúðâàòà áàíäà îò ñâå-

òîâíà âåëè÷èíà, êîÿòî å ñâèðèëà â

Áúëãàðèÿ ñëåä ïðîìåíèòå. Ïàìåò-

íèÿò êîíöåðò îò 1991 ã. íà ñòàäè-

îí "Àêàäåìèê" å ïðåä 12 000 æàäíè

çà ìåòúë ïî÷èòàòåëè è ùå ñå

ïîìíè çàâèíàãè. Âñÿêî ñëåäâàùî

ãîñòóâàíå ñúùî îñòàâÿ òðàåí ñïî-

ìåí ó ìåí è âñè÷êè äðóãè, çà êîèòî

"The Saw Is The Law", "Agent Orange",

"Tombstone" è "Napalm In The Mor-

ning", ñà ìåòúë-õèìíè è äà ãè ÷óåø

íà æèâî, å ïîâå÷å îò êåô. Êàòî ãëå-

äàì áðîÿ íà ïîñåùåíèÿòà ó íàñ è

èíòåðâþòàòà ñëåä òîâà, ÿâíî è íà

×è÷î Òîì ìó õàðåñâà â Áúëãàðèÿ. Íî

íåêà èìà ïîâå÷å - îò ïîãîòî è

òðàøà ãëàâà íå áîëè, à ñàìî îò

èçïèòèÿ àëêîõîë, çàåäíî ñ òÿõ.

Âåñåëà Êîëåäà è æåëÿçíà Íîâà Ãîäè-

íà! Äàíî äà âè å èçïúëíåíà ñ ìíîãî

ìåòúë è êîíöåðòè íà ëþáèìè

ãðóïè.

* Îðèãèíàëíàòà ôðàçàòà å íà Ïîëêîâíèê

Áèë Êèëãîð (Ðîáúðò Äþâàë) îò ôèëìà

"Àïîêàëèïñèñ ñåãà", 1979 ã. Çà ôåíîâåòå

òîâà å êóëòîâàòà ïåñåí "Napalm In The

Morning" îò àëáóìà "Ì-16" (2011 ã.).


ïðúâ ïúò ùå áúäå ïðåäñòàâåí íà æèâî ïðåä ðîä-

íèòå ôåíîâå. Ñàìèÿò àëáóì å àäñêè äîáúð, áèõ

êàçàë êëàñè÷åñêè Sodom-ñàóíä, ïîçíàò îò "M-16"

è "'Til Death Do Us Unite". Ìîì÷åòàòà îïðåäåëåíî

ñà óöåëèëè ïðàâèëíàòà êîíöåïöèÿ è íÿìà íèêàêâè

çàëèòàíèÿ è åêñïåðèìåíòè â äðóãè ñòèëîâå.

Âñåêè, êîéòî âñå îùå íå å ôåí íà Sodom, òðÿá-

âà äà çíàå íÿêîëêî âàæíè ôàêòà çà ãðóïàòà.

Ñúçäàäåíè ñà ïðåç 1981 ã. â Ãåëçåíêèðõåí, Ãåðìà-

íèÿ. Îñíîâàòåë íà áàíäàòà å Òîì "Angelripper"

Ñþ÷, èçâåñòåí îùå êàòî ×è÷î Òîì. Òîé å è åäèí-

ñòâåíèÿ îðèãèíàëåí ÷ëåí îò ñàìîòî ñúçäàâàíå.

Äî ìîìåíòà èìàò èçäàäåíè 13 ñòóäèéíè àëáó-

ìà, ñìåíåíè ñà äåâåò êèòàðèñòè è òðèìà áàðà-

áàíèñòè. Íÿêîè îò òÿõ íå ìîæå äà ïîäìèíåì ñ

ïî íÿêîëêî äóìè. Ìèõàåë "Destructor" Óëô ñå ïðè-

ñúåäèíÿâà êúì áàíäàòà, çà äà çàïèøàò ïúðâèÿ

ñòóäèåí àëáóì "Obsessed by Cruelty" (1986 ã.), íî

íå èçòðàéâà ìíîãî è ñå ïðèñúåäèíÿâà êúì äðóãà

âåëèêà áàíäà - Kreator. Çà ñúæàëåíèå è òàì íå

èçêàðâà äúëãî. Óëô å çàïàëåí ìîòîðäæèÿ, íî ïî-

êúñíî ïðåç 1993 ã. óìèðà íà ïúòÿ ñëåä òðàãè÷åí

èíöèäåíò ñ ìîòîöèêëåò.

Îòíà÷àëî áàíäàòà íå å ìíîãî ïîïóëÿðíà çàðàäè

ïîñðåäñòâåíîòî ñè çâó÷åíå - ïðåäèìíî áëåê

ìåòúë, à ïî îíîâà âðåìå èìà áóì íà ãðóïè,

êîèòî òâîðÿò â òîçè ñòèë. Òîãàâà êúì òÿõ ñå

ïðèñúåäèíÿâà Ôðàíê "Blackfire" Ãîñäæèê. Ìîæå äà

ñå êàæå, ÷å òîé ïðîìåíÿ êóðñà íà Sodom, ñëåä

êàòî óñïÿâà äà óáåäè Òîì â ïåðñïåêòèâèòå íà

òðàøà. Òàêà íà áÿë ñâÿò, çà äà ãî ñìðà÷è, èäâà

"Persecution Mania" (1987 ã.). Ïîêðúñòåíè â íîâà-

òà âÿðà, Sodom áúðçî ñòàâàò ïîïóëÿðíè è ïîëó-

÷àâàò ïðèçíàíèå â ìåòúë ñðåäèòå. Òîãàâà çà

ïðúâ ïúò ñå ïîÿâÿâà è ÷îâåêúò ñ ïðîòèâîãàçà

Knarrenheinz, êîéòî ñòàâà è òàëèñìàí íà ãðóïà-

òà. Ãîëåìèÿò äåáþò íà áàíäàòà îáà÷å å "Agent

Orange" (1989 ã.), ïðåäèìíî èçïúëíåí ñ âîåííà

òåìàòèêà, ïî-êîíêðåòíî çà âîéíàòà âúâ Âèåò-

íàì. Â íåãî áàíäàòà çàñÿãà àêòóàëíè ïîëèòè÷å-

ñêè âúïðîñè, êîåòî ñå õàðåñâà íà ôåíîâåòå è îò

àëáóìà ñà ïðîäàäåíè 100 000 êîïèÿ ñàìî â Ãåð-

ìàíèÿ. Òîâà å îãðîìåí óñïåõ, òúé êàòî íàäìèíà-

âà ïî ïðîäàæáè âñè÷êè òðàø-ìåòúë áàíäè â

ñòðàíàòà. Òàêà Sodom ñè èçâîþâà çàñëóæåíî

ìÿñòî äî Kreator è Destruction â "ãîëåìèòå òðè".

65

Âñåêè äåí àêòóàëíè íîâèíè íà íàøàòà óåá ñòðàíèöà!

moto club issue 12, year ii

Documents

honda hero

honda yamaha

honda crosstourer10

repsol honda

suomy peugeot

ssv commander1000 x

peugeot hero motocorp

ssv commander1000 x