moto club issue 6, year iii
DESCRIPTION
Bulgarian motorcycling magazineTRANSCRIPT
0 6
9 7 7 1 3 1 3 9 3 9 1 1 0
Þíè / 2012 » 3
www.motoclub.bg
Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ
Ðåäàêöèîíåí åêèï:Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâèíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâàèíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ
Ãðàôè÷åí äèçàéí:èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà
Êîðåñïîíäåíòè:Ðàÿ Ðàéêîâà[email protected]
Ðåêëàìà:Ïåòúð Ïåòðîâòåë.: +359/882 12 61 99GSM: 0887/520 323e-mail: [email protected]
Ïå÷àò:
Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà:1303 Ñîôèÿóë. “Áàëêàí” 2òåë.: +359/882 12 61 99å-mail: [email protected] [email protected]
“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ1303 Ñîôèÿóë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86
Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííîíà 28.05.2012 ã.
Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çàñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíèìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåð-íîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñèàâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò èíå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõóïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.
ISSN 1313 9398
ËßÒÎ Å!
*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:
� â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg,
� âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14
Åòî ÷å âå÷å ñìå íà ïðàãà íà ëÿòîòî. Íàé-æåëàíèÿò
ñåçîí îò âñè÷êè ìîòîðèñòè. Äåíÿò å äúëúã,
âðåìåòî òîïëî, èñêà òè ñå äà õâàíåø ïúòÿ, à òîé äà
íå ñâúðøâà. Íà êîé äîêúäåòî ìó ñòèãàò ñèëèòå. È
ïî-òî÷íî -êåñèÿòà. Åäâà ëè ìîæå äà ñè ïðåäñòàâèòå
êîëêî ìíîãî îò áúëãàðñêèòå íè êîëåãè ñà ñè íàäâèëè
íàä ìàñòðàôà è äåáíàò âñåêè óäîáåí ìîìåíò äà
îòïðàøàò íàíÿêúäå. Çà òÿõ è Åâðîïà å òÿñíà,
ïîãëåäèòå èì ñà âïåðåíè â äàëå÷ ïî-åêçîòè÷íè
äåñòèíàöèè - Àôðèêà, Þæíà Àìåðèêà, Êàíàäà... ×óâàëè
ñòå çà òÿõ, ÷åëè ñòå ïðåæèâÿâàíèÿòà èì íà íàøèòå
ñòðàíèöè. Êàêòî ñå êàçâà, òÿõ íÿìà äà ãè ìèñëèì. Ùå
èì ïîæåëàåì áåçàâàðèéíè è äúëãè ïúòåøåñòâèÿ, à
ñëåä òîâà ùå ÷åòåì êàêâà ñà ÿ ñâúðøèëè.
Ïúòóâà èì ñå è íà äðóãèòå. È ïúòóâàò. Äà èì ñå
÷óäèø, êàê ãî ïðàâÿò â îïîñêàíàòà íè Òàòêîâèíà.
Çàïëàòèòå ìàëêè, áåíçèíúò ñêúï, åêèïèòå è
àêñåñîàðèòå ìíîãî ÷åñòî ñå ïðåäëàãàò íà öåíè, ïî-
âèñîêè îò åâðîïåéñêèòå... Íî òîâà ëè å íàé-âàæíî?
Äîñòàòú÷íî å äà ñè ïðåäñòàâèø øóìà íà âúëíèòå,
èçïúëíåíîòî ñ îãðîìíè çâåçäè íåáå è õëàäíàòà áèðà
êðàé îãúíÿ íà íÿêîé êúìïèíã. Äà íå ïðîïóñíåì è
íåçàáðàâèìàòà êîìïàíèÿ. Âåðíèòå ïðèÿòåëè, áåç
êîèòî è íàé-åêçîòè÷íàòà äåñòèíàöèÿ å êàòî äà
ãëåäàø ïðèêàçåí ôèëì ïî òåëåâèçèÿòà - äà, òàì ñè,
ìàëêî ãî ìîãàò, çàïîçíàâàø ñå ñ íîâè ìåñòà, õîðà,
êóëòóðè, íî íÿìà ñ êîãî äà ñïîäåëèø âñè÷êî òîâà.
Íå çíàì êîÿ îò äâåòå ãðóïè ñå çàáàâëÿâàò ïîâå÷å?
Íî òîâà ëè å íàé-âàæíî? Ñèãóðåí ñúì, ÷å âñåêè,
õâàíàë äðúæêèòå íà ìîòîöèêëåòà, èìà ñâîèòå
ïðè÷èíè äà ãî ïðàâè. È íàé-âàæíèòå îò òÿõ ñà êåôúò,
ñâîáîäàòà äà íå çàâèñèø îò íèêîãî, äà ñå
íàñëàæäàâàø íà òîïëèÿ âÿòúð, íåçàâèñèìî äàëè ïðåä
òåá å íàé-êðàñèâèÿò çàëåç, èëè ïúê ñëúíöåòî òîêó-
ùî íàäíè÷à, îáåùàâàéêè òè íàé-ïðåêðàñíèÿ äåí.
Ëÿòî å! Äà ñå çàáàâëÿâàìå íà âîëÿ, íà êîéòî êàêòî ìó
õàðåñâà. Áåçàâàðèéíè ïúòåøåñòâèÿ è ìíîãî, ìíîãî
åìîöèè! Ñàìî îò íàé-äîáðèòå!
Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè âñîöèàëíàòà ìðåæà
www.facebook.com/motoclub.bg
4
ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ
6 ÍÎÂÈÍÈ
ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Norton Commando 961
10 Âúçðîäåíèÿò ìîõèêàí
ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ BMW G650GS Sertao
14 Åäèí ãåðìàíåö â Áðàçèëèÿ
ÞÁÈËÅÉ 60 ãîäèíè ìîòîöèêëåòè Suzuki
18 Îò Colleda äî Hayabusa
ÑÚÁÎÐÈ Ìîíòàíà
38 Ñìåë÷àöè êðàé Îãîñòà
ÒÅÑÒ Peugeot Kisbee
26 Ñòèëúò íå å ïîðîê
ÏÐÀÇÍÈÊ 20 ãîäèíè Áóëòðàêî ÀÄ
22 Íà êðèëåòå íà ìå÷òèòå
 ÀÂÀÍÑ KTM SX è EXC 2013
24 Èäâàò ëè èçíåíàäè îò Àâñòðèÿ?
ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ Bultaco
36 Ìå÷òèòå íà Äîí Ïàêî
ÌÀÐØÐÓÒÈ Ñðåäíèòå Ðîäîïè 46 Íåùî çà äóõîâíîòî...
è íåãîâàòà îïàêîâêà
ÌÎÒÎ ÌÎÄÀ Tucano Urbanoïðîëåò 2012
42 Ñðåùó äúæäà è âÿòúðà
ÌÎÒÎÊÐÎÑ Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ ÌÕ3
53 Îñïîðâàíè áèòêè â Òðîÿí
ÑÏÎÐÒ MotoGP
62 Ñòîíúð â ïåíñèÿ, Ðîñè â Honda?
ÍÀ ÃÎÑÒÈ Honda World Motocross Team
56 Ðóñêî - ïîðòóãàëñêàòà çàäðóãà
WSBK Äîíèíãòúí Ïàðê
60 BMW - òðèóìô è äðàìà
ËÈ×ÍÎÑÒÈ çìñ Äèìèòúð Ðàíãåëîâ
50 Ìå÷òàòåëÿò
MOTO ROK Êàâàðíà ðîê-ôåñò 2012
64 Ùå èìà ìåòúë êðàé ìîðåòî
22
18
1410
60
24
42
46
62
СЪДЪРЖАНИЕ www.motoclub.bg
» 2012 / Þíè
ÒÅÑÒ Can-Am Spyder RT Roadster
30 Ñðåùó âÿòúðà, íî ïîä äðóã úãúë
ÏÀÇÀÐÈ Öåíà íà ìåñåöà
44 Àêòóàëíè àðòèêóëè íà íàé-äîáðèòå
öåíè ó íàñ ïðåç ìåñåö þíè
Ïðåç ëÿòîòî 30 ïîëèöàè îò
ÊÀÒ-Ñîôèÿ ùå ïàòðóëèðàò è íà
ìîòîðè. Öåëòà å äà áúäàò
ìíîãî ïî-ìîáèëíè è äà ðåàãèðàò
ïî-áúðçî íà íàðóøåíèÿòà.
Ìàðøðóòèòå íà êàòàäæèèòå
îôèöèàëíî ñà 10, ïî íàé-íàòîâà-
ðåíèòå áóëåâàðäè â ñòîëèöàòà,
âêëþ÷èòåëíî è Îêîëîâðúñòíî-
òî øîñå.
Ìîòîðèçèðàíèòå ïîëèöàè âå÷å
ìîãàò äà ñå âèäÿò íà áóëåâàð-
äèòå "Öàðèãðàäñêî øîñå", "Áúë-
ãàðèÿ", "Ëåâñêè", "Äîíäóêîâ",
"Õðèñòî Áîòåâ", "Ñëèâíèöà" è
"Òîäîð Àëåêñàíäðîâ". Ïàòðóëè-
ðàùèòå ùå ñå äâèæàò ïî äâàìà,
ùå ìîãàò äà íàëàãàò ãëîáè è
èçäàâàò ôèøîâå. Îò ïîëèöàèòå
íà ìîòîðè ñå î÷àêâà äà ñå íà-
ìåñâàò è â ñïðå÷êâàíèÿòà
ìåæäó àãðåñèâíèòå âîäà÷è.
» 2012 / Þíè 6
Полицаи
на мотори
през лятото
Âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ å îáÿâåí çà ïðîäàæáà ðÿäúê
ìîòîöèêëåò Honda NR750. Îñîáåíàòà ìó öåí-
íîñò å, ÷å òîé å ñ íóëåâ ïðîáåã.
NR750 å äîñòà ñëîæåí îò òåõíîëîãè÷íà ãëåäíà
òî÷êà øåäüîâúð íà Honda îò íà÷àëîòî íà 90-òå
ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê. Áàéêúò å ñ îâàëíè áóòàëà
è å â îãðàíè÷åíà ñåðèÿ - ñàìî 300 áðîéêè, êàòî 8
îò òÿõ ñà ïóñíàòè íà áðèòàíñêèÿ ïàçàð. Ïðåç
1992 ã. òîçè ìîòîöèêëåò ñå ïðîäàâàøå çà
38 000 ïàóíäà, êîåòî äíåñ ïðèáëèçèòåëíî ñúîò-
âåòñòâà íà 62 000 ïàóíäà. Áàéêúò èìà äâèãàòåë
V4 ñ úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå 90 ãðàäóñà è ñ 8 êëà-
ïàíà íà öèëèíäúð, ìîùíîñò 120 ê.ñ. ïðè 14 000
îá/ìèí è òåãëî 222 êã.
 Àíãëèÿ ñà îáÿâåíè çà ïðîäàæáà òðè ìîòîöèêëå-
òà NR750 - åäèí ñ íóëåâ ïðîáåã çà 109 000 ïàóí-
äà, âòîðè ñ ïðîáåã 5000 ìèëè çà 100 000 ïàóíäà è
òðåòè - íà 2650 ìèëè ñ öåíà 90 000 ïàóíäà.
Çà ïîðåäåí 24-è ïúò áúëãàðñêèÿò ðåòðîêëóá è
ÑÁÀ îòïðàçíóâàõà äåíÿ íà øîôüîðà - Ñïàñîâäåí,
ñ ðåòðîïàðàä ïî óëèöèòå íà Ñîôèÿ. Â íåãî ïî
òðàäèöèÿ ñå âêëþ÷èõà è ìíîãî ìîòîöèêëåòèñòè.
Åñòåñòâåíî, íå ìèíà è áåç åêçîòè÷íèÿ ðîêåð,
íåîñòàðÿâàùèÿ áàé Êîëüî, êîéòî îòíîâî äîéäå,
ãîðäî ÿõíàë ñâîåòî CZ. Èìàøå ìíîãî èíòåðåñíè
è ñúâñåì íàñêîðî âúçñòàíîâåíè ìàøèíè. Ñðåä
òÿõ áÿõà ìîòîïåä Simson ñ ïåäàëè íà áèâøèÿ
àâòîìîáèëåí ñúñòåçàòåë èíæ. Ãåîðãè Áîÿäæèåâ,
÷åðâåí Óðàë, èçïîëçâàí â ïîæàðíàòà è îòëè÷íî
ïîäúðæàí DÊW.
Продават Honda NR750
Мотористи шестват
на Спасовден
с победа в Moto3Scorpion
Ëóè Ðîñè å ïúðâèÿ ïèëîò â Ãðàí Ïðè, êîéòî ñïå-÷åëè ñúñòåçàíèå ñ êàñêà Scorpion. Ôðàíöó-çèíúò ïîäïèñà äîãîâîð ñúñ Scorpion è ïîáåäè âäîìàøíîòî ñè ñúñòåçàíèå íà ëåãåíäàðíàòàïèñòà Ëüî Ìàí â êëàñ Moto3. Ñúñòåçàíèåòî áåâ ìíîãî òåæêè óñëîâèÿ è ñèëåí äúæä. Óñïåõúòíà Scorpion â Ãðàí Ïðè íà Ôðàíöèÿ å îùå ïî-ãî-ëÿì, çàùîòî âòîðè ñëåä Ðîñè ôèíèøèðàÀëáåðòî Ìîíêàéî, ÷èÿòî êàñêà íîñè ñúùàòàìàðêà. Ñðåä ïúðâèòå 8 íà ôèíàëà èìàøå ÷åòè-
ðèìà ïèëîòè ñúñ Scorpion - 7-è ñòàíà ÄæàñïåðÈâåìà, à 8-è Àëåí Òåøåð. Çà êàïàê Áåí Ñïèéñ â êðàëñêèÿ êëàñ MotoGPèìàøå òîëêîâà ïðîáëåìè ñ íåãîâèÿ HJC øëåì,÷å áå ïðèíóäåí äà ñïðå è äà ãî ñìåíè. Íî òîâàíå áå âñè÷êî, òúé êàòî â ïîñëåäíèòå íÿêîëêîîáèêîëêè ïèëîòúò Éîíè Åðíàíäåñ îòíîâî ñúññòèëèçèðàíèòå ùèïêè âúðõó øëåìà èçïðåâàðèÑïèéñ è çàå 15-î ìÿñòî, êîåòî äàâà ïîñëåäíà-òà òî÷êà.
Изловиха Ducati Hypermotard 848Èç èíòåðíåò ñå ïîÿâèõà øïèîíñêè ñíèìêè íàíîâèÿ ìîòîöèêëåò Ducati Hypermotard 848. Ïðåä-ïîëàãà ñå, ÷å òîâà å ìîäåë 2013, êîéòî å çàñå÷åíâ Èòàëèÿ, áëèçî äî çàâîäà íà êîìïàíèÿòà. Òâúðäåíèÿòà ñà, ÷å òîçè ìîäåë ùå áúäå îáÿ-âåí îôèöèàëíî â êðàÿ íà ëÿòîòî. Íàïúëíîëîãè÷íî êîìïàíèÿòà å âçåëà äâèãàòåë, êîéòîñå èçïîëçâà âå÷å â 848, çà äà ñúçäàäå àáñî-
ëþòíî ñïîðòíèÿ Hypermotard. Òàêà ñå ïîëó÷à-âà ñúâñåì íîâ ìîäåë, êîéòî ìîæå äà ñå âêëþ-÷è â ãàìàòà çà äîãîäèíà. Ïîâå÷å ïîäðîáíîñòèíå ñå ñúîáùàâàò, íî ñå ñìÿòà, ÷å ìîùíîñò-òà ùå å íàìàëåíà è íÿìà äà äîñòèãà 140 ê.ñ.,êîèòî èìà îðèãèíàëíèÿò ìîäåë. Íî îò Ducatiìîæå äà ñå î÷àêâà âñè÷êî. À è îò íîâèÿ èìñîáñòâåíèê - ñúùî.
8» 2012 / Þíè
Íà ïèñòàòà â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ çàâúðøèõà íàäïðåâàðèòå îò åâðî-ïåéñêèÿ øàìïèîíàò ïî ñóïåðìîòî è èçòî÷íîåâðîïåéñêîòî íàïèñòà. Áúëãàðñêèòå ïèëîòè îòíîâî äîìèíèðàõà.  ñóïåðìîòî â ãîëåìèÿ êëàñ SM-Open áåçàïåëàöèîíåí áåøå ÀíãåëÊàðàíüîòîâ ñ Honda, êîéòî ñïå÷åëè è äâàòà ìàíøà. Ñëåä íåãî áåøåÀòà Íóðêàí îò Òóðöèÿ, à òðåòè ôèíèøèðà Àëåêñàíäúð Ãåîðãèåâ, äâà-ìàòà ñ ÊÒÌ.  êëàñ SM-S3 Ãåîðãè Ãî÷åâ îòíîâî çàòâúðäè ëèäåð-ñòâîòî ñè íà åâðîïåéñêè øàìïèîí ïî ñóïåðìîòî êàòî ãðàáíà çëà-òîòî ñ ïîáåäè è â äâàòà ìàíøà. Âòîðè ñòàíà Áîðèñëàâ Ñòîèìå-íîâ, è äâàìàòà ñ ÊÒÌ. Íà ïèñòà äâå äàìè âçåõà ñðåáðî.  êëàñ SM Junior òîâà áå ÆóëèåòàËåíêîâà, êîÿòî çàâúðøè ñàìî íà 0,267 ñåêóíäè îò ñúðáèíà Íèêîëà
Ãàäæè÷.  Moto3 ìëàäàòà ñúñòåçàòåëêà íà Êðåéçè ôîêñ - ÃåíîâåâàÊúíåâà áå èçïðåâàðåíà â ïîñëåäíàòà îáèêîëêà îò ðóìúíåöà ÂëàäÁàð.  êëàñ SSP600 ïúðâè ñòàíà Íåíàä Ñòîÿíîâè÷ (Ñúðáèÿ) ñ Yamaha,êîéòî ïîáåäè Êàëèí Êóëåâ ñ Kawasaki.  êëàñ SBKS600 ïîáåäè îòíî-âî ñúðáèí - Äóøàí Áëàãîåâè÷ ñ Yamaha, à íà ïîäèóìà ìó àñèñòèðàõàÊðàñèìèð Ìèõàéëîâ ñ Kawasaki è Áðàíèìèð Áàíêîâ ñ Yamaha. Äèìî Íåäåë÷åâ è Åìèëèÿí Éîòîâ, äâàìàòà ñúñ Suzuki, îêóïèðàõàïúðâèòå äâå ìåñòà â íàé-ìíîãîëþäíèÿ êëàñ - SBKS1000. Ñúùîäâàìà íàøè ïèëîòè ñïå÷åëèõà â SST1000 - ïúðâè ñòàíà Ìàðòèí ×îéñ BMW ñ íàä 17 ñåêóíäè ïðåä Âåëèñëàâ Ìàðêîâ ñ Kawasaki. Ïðè ñêó-òåðèòå ñïå÷åëè Ìèëåí Ãåîðãèåâ, ñëåäâàí îò Èâî Ìèõàéëîâ è ÏëàìåíÕðèñòîâ.
Ãåðìàíñêîòî ïîäðàçäåëåíèå íà Honda Motor, êîåòî å ñïîíñîð íà ïèëîòàîò MotoGP Ùåôàí Áðàäúë, ðåøè äà ïóñíå ðåïëèêà íà íåãîâèÿ ñúñòåçàòå-ëåí ìîòîöèêëåò, êàòî ãî íàðå÷å Honda CBR600F LCR Special Edition. Ìàøèíàòà å â ëèìèòèðàíè áðîéêè è å â öâåòà íà LCR Honda íà Áðàäúë,òÿ ùå ñå ïðîäàâà ñàìî íà ãåðìàíñêèÿ ïàçàð. Îñâåí öâåòîâåòå íà LCR,
ìîòîöèêëåòúò ùå èìà è äîïúëíèòåëíè àêñåñîàðè êàòî ðúêîõâàòêèProgrip è èçïóñêàòåëíà ñèñòåìà Street Thunder Titan îò Arow. Åäíà îòðåïëèêèòå å òåñòâàíà ëè÷íî îò Ùåôàí Áðàäúë è ìîòîðúò ìíîãî ìó åõàðåñàë. Òîé áëàãîäàðè íà åêèïà íà Honda Germany çà ïîìîùòà, ïîääðúæ-êàòà è èäåÿòà çà ëèìèòèðàíàòà ñåðèÿ. Ìîòîöèêëåòúò CBR600F - LCR Edition ùå áúäå îôèöèàëíî ïðåäñòàâåí íààâòîìîáèëíîòî èçëîæåíèå AMI â Ëàéïöèã îò 2 äî 10 þíè.
Българи мачкат на
супермото и писта
Реплика от Honda на CBR600F LCR
 ßïîíèÿ ñå ñúñòîÿ ïîðåäíîòî èçëîæåíèå ModelerGP. Íà íåãî ïîêàçâàò ñâîÿ îïèò
ñòîòèöè ìîäåëèñòè, çàíèìàâàùè ñå ñ èçðàáîòâàíå íà ìàùàáíè ìîäåëè íà çíàìåíè-
òè ìîòîöèêëåòè.
Уникални модели на
ModelerGP
Ðåïëèêèòå ñà äîñòà òî÷íè è ñå îòëè÷àâàò ñ âèñîêà
ñòåïåí íà äåòàéëèçàöèÿ. Òîâà ñà ñïîðòíèòå ìàøèíè
íà ïèëîòèòå îò ðàçëè÷íè ñúñòåçàòåëíè ñåðèè èëè
òàêèâà, êîèòî ñå îòëè÷àâàò îò îñòàíàëèòå ìîòîðè.
Òåõíèòå ñúçäàòåëè ñà ôåíîâå íå ñàìî íà ìîäåëèòå, íî
è íà ìîòîñïîðòà. Ïîâå÷åòî ìîòîöèêëåòè ñà ñàìè, áåç
ïèëîòà. Òåçè îáà÷å, êîèòî ñà ñ åçäà÷ - íàïðèìåð
Yamaha, à íà ñåäëîòî å Âàëåíòèíî Ðîñè, ñà îùå ïî-
ñëîæíè çà èçðàáîòêà è åñòåñòâåíî ïî-ñêúïè.
Áúëãàðñêîòî ñòóäèî Vilner, êîåòî ñå óòâúðäè â
ñâåòà íà èíòåðèîðíèÿ äèçàéí íà àâòîìîáèëèòå,
ñåãà íàãàçè óñïåøíî â íåïîçíàòè âîäè - âëåçå â
ñâåòà íà êúñòúìèòå ñ òâîðåíèåòî ñè Predator
(Õèùíèê).
Îò Vilner èçðàáîòèõà ìàøèíà çà åêñöåíòðè÷åí
ðóñêè áèçíåñìåí, æèâååù â Áúëãàðèÿ è ëþáèòåë íà
ìîòîðèòå. VIP-êëèåíòúò íå õàðåñàë íÿêîè äåòàéëè
â ñåðèéíèÿ ìîäåë è ïîèñêàë ïðîìÿíà âúâ ôàðîâåòå,
êîèòî ìó ïðèëè÷àëè íà "ìàñêà îò âòîðàòà ñâåòîâ-
íà âîéíà", ïî-àãðåñèâåí çâóê è íîâî, èíäèâèäóàëíî
èçëú÷âàíå çà ñâîÿ BMW F800R. Ìàøèíàòà å ñúñ
798-êóáèêîâ ÷åòèðèòàêòîâ äâèãàòåë, ìîùíîñò
87 ê.ñ., 6-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ, òåæè 177
êã è ðàçâèâà ìàêñèìàëíà ñêîðîñò 200 êì/÷. Ðàìàòà
å àëóìèíèåâà, ïðåäíèòå ôàðîâå ñà àñèìåòðè÷íè,
ñïèðà÷êèòå - Brembo ñ 320 ìì äèñêîâå.
Çà 6 ìåñåöà ìîòîöèêëåòúò ñå ïðåâúðíà âúâ Vilner
Custom Bike Predator. Òðèìà ñïåöèàëèñòè îò Vilner
èçìèñëèõà äèçàéíà, ñúçäàäîõà ìàêåòà, èçðàáîòèõà
äåòàéëèòå è òåñòâàõà Predator. Èçðàáîòåíè ñà 17
íîâè äåòàéëà - 9 îò êàðáîí è 8 õðîìèðàíè. Äúëæè-
íàòà íà ìîòîðà å ñêúñåíà ñ 25 ñì. Îò äâóìåñòåí å íàïðàâåí åäíîìåñòåí - ñ ïî-øè-
ðîêà è ïðåîáðàçåíà ñåäàëêà. Ôàðúò å íîâ, áèêñåíîíîâ, ñ ÷åðâåíè LED ñâåòëèíè. Ïðåä-
íèòå ìèãà÷è ñà âçåòè îò BMW Z4 è ñà âãðàäåíè â êàðáîí. Îòçàä Predator å ñ îáåäè-
íåíè ìèãà÷è, ãàáàðèòè è ñòîï. Çàäíàòà ãóìà å ïî-øèðîêà. Ñèâèòå åëåìåíòè îò
áàçîâèÿ ìîäåë ñà áîÿäèñàíè â ÷åðíî. Çàðàäè ëåêîòàòà íà êàðáîíîâèòå äåòàéëè,
ìîòîðúò ïîâèøàâà òåãëîòî ñè ñàìî ñ 6,5 êã. Àóñïóõúò å ðú÷íî èçðàáîòåí.
Vilner влезе при къстъмите с Predator
ëî, ñòîìàíåíè äæàíòè ñúñ ñïèöè, íîðìàëíà
ïðåäíèöà è èçáîð èçìåæäó êëàñè÷åñêèòå öâåòî-
âå (÷åðíî, ÷åðâåíî è ñðåáðèñòî). Ïàðàäîêñàëíî
Cafe racer å íàé-ñïîðòíàòà âåðñèÿ (èëè ïîíå
èçãëåæäà íàé-ñïîðòíî). Öâåòîâåòå, â êîèòî ñå
ïðåäëàãà ñà ñúùèòå, íî ìîòîöèêëåòúò ñå ðàç-
ëè÷àâà îò Sport ìîäèôèêàöèÿòà ïî íÿêîëêî
êëþ÷îâè åëåìåíòè - òðúáíîòî êîðìèëî å çàìå-
íåíî ñúñ ñïîðòíè ðúêîõâàòêè, ïðåäíèöàòà å
» 2012 / Þíè 10
NORTON íå å îò íàé-èçâåñòíèòå ìàðêè ìîòîöèêëåòè ïî íàøèòå ãåîãðàôñêè
øèðèíè, îñîáåíî ñðåä ïî-ìëàäàòà àóäèòîðèÿ. Íÿêîè äàæå èçîáùî íå ñà ÿ
÷óâàëè. Òîâà îáà÷å íå ïðîìåíÿ ôàêòà, ÷å êîìïàíèÿòà å ñðåä íàé-óñïåøíèòå
ïðîèçâîäèòåëè íà ìîòîöèêëåòè îò 60-òå è 70-òå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê è
îëèöåòâîðÿâà êëàñè÷åñêîòî áðèòàíñêî ìîòîïðîèçâîäñòâî.
NortonÒîíè Äèìèòðîâ
Неотдавна Norton Motorcycles възстанови дей-ността, а настоящият й притежател СтюартГарнър имаше възможността да връчи първияCommando 961SE на неговия горд собственик.
Çàïàçåíà ìàðêà íà Norton å
ïàðàëåëíèÿò äâóöèëèíäðîâ
äâèãàòåë ñ âúçäóøíî
îõëàæäàíå. Ìîäåëèòå íà
êîìïàíèÿòà ðåàëèçèðàò îòëè÷íè
ïðîäàæáè êàêòî â Îáåäèíåíîòî
êðàëñòâî è êîíòèíåíòàëíà Åâðîïà,
òàêà è îòâúä Àòëàíòèêà. Ñïåöèàë-
íî ðàçðàáîòåíà ïîëèöåéñêà ìîäèôè-
êàöèÿ âëèçà â óïîòðåáà ïðè ñèëèòå
íà ðåäà â ìíîãî äúðæàâè. Ìàðêàòà
ñå äîêàçâà ñåðèîçíî è â ðàçëè÷íè
ñúñòåçàíèÿ, êàòî íàé-ãîëåìèÿ
óñïåõ çàâîþâà Ïèòúð Óèëÿìñ ïðåç
1973 ã., êîãàòî ïå÷åëè ïðåñòèæíà-
òà íàäïðåâàðà ÒÒ íà îñòðîâ Ìàí,
ÿõíàë ñâîÿ JPS Norton.
 êðàÿ íà 70-òå êîìïàíèÿòà ïðå-
êðàòÿâà äåéíîñòòà ñè è ëåãåíäàð-
íèòå ìîòîöèêëåòè èç÷åçâàò îò
ïàçàðà. Òàêà å äîïðåäè äâå ãîäèíè,
êîãàòî áðèòàíñêèÿò áèçíåñìåí è
ìîòî-åíòóñèàñò Ñòþàðò Ãàðíúð
îòêóïóâà ïðàâàòà íàä Norton,
ïîñòðîÿâà íîâà ôàáðèêà è çàïî÷âà
ïðîèçâîäñòâîòî íà íîâî ïîêîëåíèå
Norton Commando. Ñåãàøíàòà
ìîäåëíà ãàìà îáõâàùà òðè ìîäèôè-
êàöèè - Sport, Cafe racer è SE, êàòî è
òðèòå íîñÿò öèôðàòà 961, ñúîò-
âåòñòâàùà íà ðàáîòíèÿ îáåì íà
äâèãàòåëÿ.
ТРИТЕ ЛИЦА НА
COMMANDO
Sport å íàé-ñòàíäàðòíàòà âåðñèÿ
íà Commando 961 - òðúáíî êîðìè-
å ïîâåðåíî íà Brembo ìåõàíèçúì.
Çà ðàäîñò íà ñúâðåìåííèòå ïî÷è-
òàòåëè íà ìàðêàòà, èíæåíåðèòå
âñå ïàê íå ñà ñå ïðèäúðæàëè
íàïúëíî êúì êëàñè÷åñêèÿ äâèãà-
òåë îò 70-òå ãîäèíè è ñà äîáàâè-
ëè êúì íîâèÿ ìîäåë òàêèâà áëà-
ãèíêè, êàòî åëåêòðè÷åñêè ñòàð-
òåð íàïðèìåð. Âÿðíî, èìà ñè
íÿêàêúâ ÷àð ïàëåíåòî ÷ðåç êèê
(êðà÷íà ìàíèâåëà), íî... õàéäå
íÿìà íóæäà. Âñå ïàê ñìå â ÕÕI â.
Íà ôîíà íà öÿëàòà ðåòðî-êîíöåï-
Þíè / 2012 »
îáúðíàòà è å äîáàâåí ìàëúê ñïîéëåð íàä
ôàðà, êîéòî èìà ïîâå÷å âèçóàëíî, îòêîëêîòî
ïðàêòè÷åñêî ïðèëîæåíèå.  ðåçóëòàò ìîòî-
öèêëåòúò äåéñòâèòåëíî èçãëåæäà ïî-ñúñòå-
çàòåëíî è îïòè÷åñêè âúçäåéñòâà ïî-ñèëíî
îò Sport âåðñèÿòà. Òðåòàòà ìîäèôèêàöèÿ SE
å âñúùíîñò ëèìèòèðàíà ñåðèÿ îò ñàìî 200
ïðîèçâåäåíè áðîéêè, êîÿòî å ðàçïðîäàäåíà
îòäàâíà. ×ðåç íåÿ îò Norton ñà ñå îïèòàëè
äà ñú÷åòàÿò äðóãèòå äâå âåðñèè, íî è äà
äîáàâÿò íÿêîè àâàíãàðäíè èäåè. Commando
SE å îáîðóäâàí ñ ïî-óäîáíîòî òðúáíî êîðìè-
ëî, íî å ñ îáúðíàòà ïðåäíèöà. Âìåñòî ñòàí-
äàðòíàòà ñòîìàíåíà êîíñòðóêöèÿ ñúñ
ñïèöè, èçïîëçâàíà ïðè Cafe racer è Sport,
ëèìèòèðàíàòà ñåðèÿ ðàçïîëàãà ñ êàðáîíîâè
êîëåëà ñ ïî 5 ñïèöè. Îò ìîäåðíèÿ ìàòåðèàë
ñà èçðàáîòåíè è äðóãè åëåìåíòè ïî ìîòîöè-
êëåòà, êàòî ïðåäíèÿ êàëíèê è ïðåäïàçèòåëÿ
íà âåðèãàòà.
ОБЩ ЗНАМЕНАТЕЛ
Êàòî èçêëþ÷èì ðàçëèêèòå, êîèòî èçáðîèõìå,
òðèòå ìîäèôèêàöèè íà Commando 961 íå ñå
ðàçëè÷àâàò ïî íèùî äðóãî - åäíàêúâ äâèãàòåë,
ðàìà, ñïèðà÷êè, ñåäàëêà... Äâèãàòåëÿò, ðàçáè-
ðà ñå, å â ãîðåñïîìåíàòàòà êîíôèãóðàöèÿ îò
äâà öèëèíäúðà, ïàðàëåëíî ðàçïîëîæåíè, ñ úãúë
íà çàïàëâàíå 270 ãðàäóñà è OHV ñèñòåìà çà
óïðàâëåíèå íà ÷åòèðèòå êëàïàíà - ïî äâà íà
öèëèíäúð. Íå ëèïñâà è êëàñè÷åñêîòî âúçäóøíî
îõëàæäàíå, êàêòî è ñóõèÿò êàðòåð. Òðàíñìè-
ñèÿòà å 5-ñòåïåííà ñ ìàñëåí, ìíîãîäèñêîâ
ñúåäèíèòåë, ÷èåòî óïðàâëåíèå å õèäðàâëè÷íî è
11
ÄÂÈÃÀÒÅË: Äâóöèëèíäðîâ, ïàðàëåëíî ðàçïîëîæåíèå, âúçäóøíî îõëàæäàíå, 4-òàêòîâ, 2 êëàïàíà íà öèëèíäúð
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 981 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 80 ê.ñ. ïðè 7700 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 80 Íì ïðè 6000 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 88 õ 79 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 10,1:1
ÌÀÇÈËÍÀ ÓÐÅÄÁÀ: Ñóõ êàðòåð
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Ãîðèâåí åëåêòðè÷åñêè èíæåêöèîí
ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 5-ñòåïåííà ìåõàíè÷íà
ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìàñëåí, ìíîãîäèñêîâ, õèäðàâëè÷åí
ÇÀÄÂÈÆÂÀÍÅ: Âåðèãà
ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà ñ èíòåãðèðàí ìàñëåí ðåçåðâîàð
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Êîíâåíöèîíàëíà âèëêà Îhlins 43 ìì,
õîä 115 ìì
Îòçàä: Äâîåí àìîðòèñüîð Îhlins, õîä 100 ìì
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:
Îòïðåä: Äâîåí õèäðàâëè÷åí äèñê Brembo îò âèñîêî-âúãëåðîäíà íåðúæäàåìà ñòîìàíà, äèàì. 320 ìì, 4 áóòàëíè àïàðàòè Brembo
Îòçàä: Åäèíè÷åí õèäðàâëè÷åí äèñê Brembo, äèàì. 220 ìì, äâóáóòàëåí àïàðàò Brembo
ÊÎËÅËÀ:
Îòïðåä: 120/70/ZR17
Îòçàä: 180/55/ZR17
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1423 ìì
ÏÐÎÑÂÅÒ: 125 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 813 ìì
ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 205 êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17 ë
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
Norton Sport
öèÿ ìàëêî ñòðàííî èçãëåæäà åëåêòðîííàòà
ñèñòåìà çà äèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî,
çàìåíèëà êëàñè÷åñêèÿ êàðáóðàòîð. Íî íèå
íÿìàìå íèùî è ïðîòèâ íåÿ.
Ñïèðà÷êèòå ñúùî êîíòðàñòèðàò äîñòà íà
èäåÿòà íà ìîòîðà - çëàòèñòè àïàðàòè Brembo
(îòïðåä ÷åòèðèáóòàëíè, îòçàä äâóáóòàëíè),
êàêòî è äâà 320-ìèëèìåòðîâè äèñêà îòïðåä è
åäèí 220-ìèëèìèòðîâ îòçàä. Ïî÷òè íàé-äîá-
ðîòî, ñ êîåòî èíäóñòðèÿòà ðàçïîëàãà äî
ìîìåíòà. Ñ ïîäîáíè ñïèðà÷êè ìîæå ñìåëî äà
êàæåì, ÷å ìîòîðúò óìåå äà ñïèðà.
Äâèãàòåëÿò ðàçïîëàãà ñ ìàêñèìàëíà ìîùíîñò
80 ê.ñ. ïðè 7700 îá/ìèí è âúðòÿù ìîìåíò,
âúçëèçàù íà 80 Íì ïðè 6000 îá/ìèí. Òåçè ïîêà-
çàòåëè ñà íàïúëíî äîñòàòú÷íè äà îñèãóðÿò íà
205-êèëîãðàìîâèÿ ìîòîöèêëåò çàâèäíà äèíà-
ìèêà íà ïúòÿ, ÷å äàæå è äà ãî óñêîðÿò äî
îêîëî 210 êì/÷ ìàêñèìàëíà ñêîðîñò.
РЕТРО-ПАРТИ
"Êëàñè÷åñêè" å äîñòà ñëàáà äóìà çà èçãëåäà íà
Commando 961. Ìîòîöèêëåòúò êàòî öÿëî
íàèñòèíà èçãëåæäà ñÿêàø å ïðîèçâåäåí ïðåç
70-òå. Îðåáðåíèòå öèëèíäðè íà äâèãàòåëÿ è
äâàòà àóñïóõà, ñòîìàíåíèòå ñïèöè íà êîëåëà-
òà, ðåçåðâîàðúò ñ èçðÿçàíèòå â íåãî íèøè çà
êîëåíàòà íà ìîòîðèñòà, ïúëíàòà ëèïñà íà
ñåäàëêà è ñòúïåíêè çà ïúòíèêà - òîâà ñà âñå
àòðèáóòè, êîèòî ïðàâÿò ñèëíî âèçóàëî âïå-
÷àòëåíèå.
Ðåòðî-âèçèÿòà îáà÷å èäâà çà ñìåòêà íà ïðàê-
òè÷íîñòòà. Ïðåç 70-òå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê
åðãîíîìèÿòà ïðè ìîòîöèêëåòèòå äàëå÷ íå å
ñðåä ïðèîðèòåòèòå, îñîáåíî ïðè òîçè êëàñ
ñòðèéò áàéêîâå. Ñòîéêàòà íà âîäà÷à å äîñòà
íåóäîáíà, îñîáåíî ïðè Cafe racer âåðñèÿòà,
ïðåäâèä èçíåñåíàòà íàçàä ñåäàëêà è âäèãíàòè-
òå âèñîêî ñòúïåíêè. Commando 961 îïðåäåëå-
íî íå å ìîòîöèêëåò, âúðõó êîéòî áèõòå èñêà-
ëè äà èçìèíåòå 500 êì íàâåäíúæ. Ïîíå íå è
áåç ñåðèîçíè áîëêè â ãúðáà, êðúñòà è êèòêèòå.
Êàòî ïðèáàâèì è ëèïñàòà íà âúçìîæíîñò çà
ïðåâîçâàíå íà ïúòíèê èëè áàãàæ, ñòàâà ÿñíî,
÷å ñ íåãî íÿìà äà ñå ïðàêòèêóâà òóðèçúì. Íî
îò Norton è íå ïðåòåíäèðàò, ÷å ìàøèíàòà èì
å åðãîíîìè÷íà. Íåéíîòî ïðåäíàçíà÷åíèå å äà
âè ïðèäâèæè îò òî÷êà À, äà êàæåì äîìà âè, äî
òî÷êà Á, äà êàæåì íÿêîå êàôåíå èëè êðú÷ìà,
êàòî åäèíñòâåíîòî óñëîâèå å, òî÷êà Á äà å
áëèçî äî òî÷êà À è íà òî÷êà Á äà ñå íàìèðàò
ìíîãî õîðà, êîèòî äà ñå âúçõèòÿò íà
ìîòîðà âè.
Íÿìà è äóìà, Norton Commando 961 å ñòðàõî-
òåí ìîòîöèêëåò. Äîðè è äà íå ñòå ïî÷èòàòåë
» 2012 / Þíè 12
За радост на съвременните почитатели на марката, инженерите все пак неса се придържали напълно към класическия двигател от 70-те години и садобавили към новия модел такива благинки, като електрически стартернапример. Вярно, има си някакъв чар паленето чрез кик (крачна манивела),но... хайде няма нужда.
íà êëàñè÷åñêàòà âèçèÿ, òîé èçãëåæäà
íÿêàê... ðåñïåêòèðàùî. Îñîáåíî äæàí-
òèòå ñúñ ñòîìàíåíèòå ñïèöè, öèëèí-
äðèòå íà äâèãàòåëÿ ñ àóñïóñèòå, èçëè-
çàùè îò òÿõ è åäèíè÷íàòà ñåäàëêà,
ïðåäèçâèêâàò òèõ âúçòîðã â äóøèòå
íè. À è èäåÿòà äà ñè êóïèø ÷èñòî íîâ
ìîòîöèêëåò, êîéòî èçãëåæäà ñÿêàø å
ïðîèçâåäåí ïðåäè 30 ãîäèíè, íè ñå
ñòðóâà ìíîãî çàáàâíà. Å, öåíàòà,
êîÿòî òðÿáâà äà çàïëàòèòå çà òîâà
óäîâîëñòâèå, íå å îñîáåíî çàáàâíà. Çà
ñúùèòå ïàðè ñïîêîéíî ìîæå äà ñè
êóïèòå äâå íîâè 600-êóáèêîâè ïèñòàð-
êè. Íî ïúê å òâúðäå âåðîÿòíî, ñïèðàé-
êè Commando-òî ñè ïðåä êàôåíåòî, äà
íàïðàâèòå çíà÷èòåëíî ïî-ãîëÿìî âïå-
÷àòëåíèå íà àóäèòîðèÿòà, îòêîëêîòî
áèõòå íàïðàâèëè ñ ëúñêàâîòî ñè PVC.
Äà íå ãîâîðèì ïúê, àêî ñ íåãî îòèäåòå
íà ìîòîñúáîð. Òúëïàòà îêîëî âîçèëî-
òî å ãàðàíòèðàíà.
Ìîòîöèêëåòè BMW! Ïúð-
âàòà àñîöèàöèÿ, êîÿòî
âåðîÿòíî èçíèêâà â
ñúçíàíèåòî íà ïîâå÷åòî
îò âàñ, å äâèãàòåë òèï áîêñåð. Äâó-
öèëèíäðîâèÿò àãðåãàò ñúñ ñðåùóïî-
ëîæíî õîðèçîíòàëíî ðàçïîëîæåíè
öèëèíäðè ñå å ïðåâúðíàë â çàïàçåíà
ìàðêà íà êîìïàíèÿòà. Òîâà ñúâñåì
íå å ñëó÷àéíî - áîêñåðúò ñå èçïîë-
çâà â ìîòîöèêëåòèòå íà áàâàðöèòå
îùå îò 1922 ã., äîêàçàë ñå å â ðåäè-
öà êëàñè÷åñêè èçäàíèÿ, à è äî äåí
äíåøåí ïðîäúëæàâà äà ñå èçïîëçâà
ñåðèîçíî â ìîäåëíàòà ãàìà íà êîì-
ïàíèÿòà. Â ñÿíêàòà íà èìåíèòèÿ
áîêñåð îñòàâà åäèí äâèãàòåë,
êîéòî îáà÷å èìà íå ïî-ìàëêî ïðàâî
äà ñå íàðå÷å êëàñè÷åñêè, è òî íå
ñàìî êàòî óïîòðåáà îò íåìñêèÿ
êîíöåðí, íî è êàòî åäèí îò íàé-èç-
ïîëçâàíèòå àãðåãàòè â ìîòîöè-
êëåòíàòà èíäóñòðèÿ èçîáùî. Ñòàâà
äóìà çà åäíîöèëèíäðîâèÿ ìîòîð.
Íàäåæäåí è ëåñåí çà ïðîèçâîäñòâî,
ïîðàäè îïðîñòåíàòà ñè êîíñòðóê-
öèÿ, àãðåãàòúò å "öàðóâàë" â ìèíà-
ëîòî è å áèë ïðèëàãàí ïðè âñÿêàêâè
êëàñîâå ìîòîöèêëåòè. Äíåñ óïîòðå-
áàòà ìó å ñúñðåäîòî÷åíà íàé-âå÷å â
êðîñîâèòå è åíäóðî ìàøèíèòå.
Ïðè BMW åäíîöèëèíäðîâèÿò äâèãà-
òåë å áèë â ãîëÿìà ïî÷èâêà. Ïîñëåä-
íî å èçïîëçâàí ïðè êëàñè÷åñêèÿ
ìîäåë R27 îò 1960 ã.  íà÷àëîòî íà
90-òå îáà÷å íåìñêèòå èíæåíåðè
ðåøàâàò, ÷å îòíîâî èìà íóæäà îò
íàäåæäíîñòà, åôåêòèâíîñòòà è
íèñêèòå ïðîèçâîäñòâåíè ðàçõîäè íà
» 2012 / Þíè 14
Ëåê, ïúðãàâ è àòðàêòèâåí - òîâà îïðåäåëåíèå áè ïàñíàëî äîáðå
íà íÿêîé êðîñîâ ìîòîöèêëåò, íî âñúùíîñò îïèñâà îòëè÷íî è íîâèÿ
åíäóðî/ñòðèéò áàéê íà íåìñêèÿ êîíöåðí.
Óíèâåðñàëíîñò, èêîíîìè÷íîñò, ñåðèéíè åêñòðè è àòðàêòèâíà
öåíà ñà êîçîâåòå â ðúêàâà íà G650GS SERTAO.
BMWÒîíè Äèìèòðîâ
òîçè òèï äâèãàòåëè è ãî âúçðàæäàò ñ ïúëíà
ñèëà â íîâàòà ñè ñåðèÿ ñòðèéò-åíäóðî ìîòî-
öèêëåòè F650, ïðåäñòàâåíà ïðåä øèðîêàòà
ïóáëèêà ïðåç 1993 ã. Ñåðèÿòà å ñúâìåñòíî
ðàçðàáîòåíà ñ Aprilia è ïðèäîáèâà äîñòà ñîëèä-
íà ïîïóëÿðíîñò, êàêòî è îòëè÷íè ïðîäàæáè,
âúïðåêè íàëè÷èåòî íà ñåðèîçíà ïðÿêà êîíêóðåí-
öèÿ â òîçè êëàñ â ëèöåòî íà âñè÷êè ÿïîíñêè
ìàðêè. Ñëåä ðåäèöà ìîäåëè è îáíîâëåíèÿ, ïðåç
2006 ã. ñåðèÿòà çàïî÷âà äà ñå ïðîèçâåæäà ñ
íîâî íàèìåíîâàíèå - G650, à ïîä äîñåãàøíîòî
èìå F650 áàâàðñêàòà êîìïàíèÿ çàïî÷âà äà
ïðàâè äðóãà ëèíèÿ ìîòîöèêëåòè ñ äâóöèëèí-
äðîâ ðåäîâè äâèãàòåë.
НО СТИГА ПРЕДИСТОРИЯ!Íàé-íîâèÿò ïðåäñòàâèòåë íà ñåðèÿòà âå÷å å
ôàêò è ñå íàðè÷à BMW G650GS Sertao. Îùå
ïî-îôðîóä íàñî÷åí è îùå ïî-àòðàêòèâíî
èçãëåæäàù îò G650GS, íîâèÿò Sertao ñå
ÿâÿâà ïðÿê èäåîëîãè÷åí íàñëåäíèê íà êóëòî-
âèÿ F650GS Dakar. Äîðè íàèìåíîâàíèÿòà íà
äâàòà ìîòîöèêëåòà ñà ñúñ ñõîäíà èäåÿ - è
äâåòå ñà ãîòîâè çà äèâè è íåãîñòîïðèåìíè
ìåñòà. Âñè÷êè çíàåì êàêâî å Dakar, à Sertao å
ïîðòóãàëñêîòî íàèìåíîâàíèå íà îáøèðíè
äèâè ïîëóïóñòèííè ðàéîíè â ñåâåðîèçòî÷íà
Áðàçèëèÿ.
Äîêàòî G650GS å èçìèñëåí ïðåäèìíî çà
øîñåéíà óïîòðåáà, Sertao å äîñòà ïî-ïðèãî-
äåí çà îôðîóä - êîëåëà ñúñ ñòîìàíåíè ñïèöè,
ïî-äúëúã õîä íà îêà÷âàíåòî è ïî-ãîëÿì äèàïà-
çîí íà íàñòðîéêèòå, ïðåäïàçèòåëè çà ðúöå-
òå, ñîëèäåí àëóìèíèåâ ïðîòåêòîð çà äâèãà-
òåëÿ, ñìåíÿåì ïðåäåí êàëíèê... Êàòî ïðèáà-
âèì íèñêîòî òåãëî - 177 êã. ñóõ è ïúðãàâèÿ
äâèãàòåë, ñå ïîëó÷àâà ïåðôåêòíà êîìáèíàöèÿ
çà îôðîóä çàáàâëåíèå.
ДВИГАТЕЛЯТ,ìàêàð è íå îñîáåíî ìîùåí çà êóáèöè-
òå ñè - 35 êÂò/48 ê.ñ. ïðè 6500
îá/ìèí, ðàçïîëàãà ñúñ çàâèäåí âúð-
òÿù ìîìåíò - 60 Íì ïðè 5000
îá/ìèí, à òèïè÷íàòà çà "òúìïúð"
êðèâà íà ìîùíîñòòà ïîçâîëÿâà íà
ìîòîöèêëåòà äà "òðúãâà" îùå ïðè
2000 îá/ìèí. Îáîðóäâàí å ñ 4 êëàïàíà
è DOHC ñèñòåìà çà óïðàâëåíèåòî èì,
à îõëàæäàíåòî å ïîâåðåíî íà îõëàäè-
òåëíà òå÷íîñò. Åôåêòèâíîñòòà íà
650-êóáèêîâèÿ àãðåãàò ñå äîêàçâà
áåçàïåëàöèîííî è îò èçêëþ÷èòåëíî
íèñêèÿ ñðåäåí ðàçõîä íà ãîðèâî - åäâà
3.2 ë íà 100 êì. Òîçè ïîêàçàòåë îïðà-
âäàâà ñðàâíèòåëíî ìàëêèÿ êàïàöèòåò
íà ãîðèâíèÿ ðåçåðâîàð - ñ 14-òå
ëèòðà â íåãî ìîòîöèêëåòúò å â
ñúñòîÿíèå äà èçìèíå îêîëî 400 êì
áåç ïðåçàðåæäàíå. Òðàíñìèñèÿòà å
5-ñòåïåííà è îñèãóðÿâà ïëàâíî óïðà-
âëåíèå íà ìîùíîñòòà, êàêòî è ìàê-
ñèìàëíà ñêîðîñò äî 170 êì/÷. Óñêîðå-
íèåòî íà ìàøèíàòà ñúùî å ïîâå÷å
îò äîáðî, ïðåäâèä êóáàòóðàòà íà
äâèãàòåëÿ - 5.7 ñåê. îò 0 äî 100 êì/÷.
Ôèíàëíîòî çàäâèæâàíå å ñ âåðèãà,
êàòî òÿ å ðàçïîëîæåíà âäÿñíî îò
çàäíîòî êîëåëî, êîåòî å òèïè÷íî çà
îôðîóä ìîòîöèêëåòèòå.
Âèñîêîòî âåòðîâî ñòúêëî å ïîëåçíà åêñòðà, êîÿòî ïðè Sertao ñå ïðåäëàãà êàòî ÷àñò îò ñåðèéíîòîîáîðóäâàíå. Òîâà âàæè è çà ïîäãðÿâàùèòå ðúêîõâàòêè íà êîðìèëîòî - îñîáåíî ïðèÿòíîïðèñïîñîáëåíèå, êîåòî îáèêíîâåíî ñå ïîðú÷âà äîïúëíèòåëíî ñðåùó õóáàâà ñóìà ïàðè.
ïîçèöèÿòà íà åçäà÷à äî 900 ìì (ñòàíäàðòíî å
860 ìì). Òîâà ïîçâîëÿâà è íà ïî-âèñîêèòå
ìîòîðèñòè äà ñå ÷óâñòâàò çíà÷èòåëíî ïî-êîì-
ôîðòíî âúðõó ìîòîöèêëåòà.
ВЪНШНИЯТ ВИД
å ïîñòèãíàë öåëòà ñè - BMW G650GS Sertao
èçãëåæäà äîñòà ïî-àòðàêòèâíî è àãðåñèâíî îò
G650GS, êàòî íàïîìíÿ äîñòà íà "áàòêî" ñè
R1200GS. Ïðåäíèÿò êàëíèê, ðåçåðâîàðúò, ñåäàë-
êàòà è îïàøêàòà îáðàçóâàò èçâàÿíà ëèíèÿ,
êîÿòî ñúçäàâà óñåùàíå çà õàðìîíèÿ è çàâúðøå-
íîñò. Ôàðúò ðàçáèðà ñå å àñèìåòðè÷åí è äîáàâÿ
íóæíèÿ àãðåñèâåí ùðèõ âúâ ôðîíòàëíèÿ èçãëåä
íà ìàøèíàòà. Âïå÷àòëåíèå ïðàâè íåñòàíäàðò-
íîòî ðåøåíèå çà îòâîðà çà çàðåæäàíå íà ãîðèâî
- íàìèðà ñå â äÿñíàòà ÷àñò íà ñåäàëêàòà. Äâàòà
àóñïóõà ñà ðàçïîëîæåíè ïîä îïàøêàòà, êîåòî
ìîæå äà ñå êàæå, ÷å íàðóøàâà êîíòóðèòå é, íî
ïúê å ìíîãî ïðàêòè÷íî è ìîäåðíî.
» 2012 / Þíè 16
ÄÂÈÃÀÒÅË: Eäíîöèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, 4 êëàïàíà, DOHC, òå÷íî îõëàæäàíå
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 652 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 48 ê.ñ. ïðè 6500 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 60 Íì ïðè 5000 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 100 õ 83 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 11,5:1
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 5-ñòåïåííà ìåõàíè÷íà
ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ, â ìàñëåíà áàíÿ
ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñúñ ñòàáèëèçàòîð,
õîä 210 ìì
Îòçàä: Äâîéíî ðàìî îò ñòîìàíåí ïðîôèë, ïðóæèíè,
õîä 210 ìì
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:
Îòïðåä: Õèäðàâëè÷íà, åäèíè÷åí äèñê 300 ìì, äâóáóòàëíå àïàðàò
Îòçàä: Õèäðàâëè÷íà, åäèíè÷åí äèñê 240 ìì, ñ åäíîáóòàëåí àïàðàò
ÊÎËÅËÀ:
Îòïðåä: 2,50Õ2’’, ãóìè 90/90 R21 54S
Îòçàä: 3,00Õ17’’, ãóìè 130/80 R17 65S
ÄÚËÆÈÍÀ: 2185 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 920 ìì
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1484 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 960 ìì
ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 193 êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 14 ë
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
BMW G650GS Sertao
ШАСИТО
íà BMW G650GS å äîêàçàëî êà÷å-
ñòâàòà ñè ïî øîñåòàòà, íî áëà-
ãîäàðåíèå íà ïðîìåíèòå â îêà÷âà-
íåòî, G650GS Sertao èìà êàêâî äà
ïîêàæå è èçâúí ïúòÿ. Îò BMW âñå
ïàê ñ÷èòàò, ÷å êóïóâà÷èòå íà
Sertao ùå ãî ïîëçâàò îñíîâíî íà
øîñåòî, çàòîâà ìîòîöèêëåòúò å
îáîðóäâàí ñåðèéíî ñ òóðèíã ãóìè.
Òå îïðåäåëåíî áèõà áèëè ïðîáëåì,
àêî ìàøèíàòà ñå îçîâå â ïî-ñå-
ðèîçíè îôðîóä óñëîâèÿ, êàòî êàë,
ïÿñúê èëè òðåâà. Òîâà åñòåñòâåíî
å ëåñíî ðåøèì ïðîáëåì - ïðîñòî
ñå ïîäìåíÿò ñ ïîäõîäÿùè çà òàêúâ
òåðåí. Íî ñè ìèñëÿ, ÷å áàâàðöèòå
òðÿáâàøå äà ïîä÷åðòàÿò îùå
ïîâå÷å õàðàêòåðà íà ìîòîöèêëåòà,
êàòî äîáàâÿò îôðîóä ãóìè. Óâåëè-
÷åí å õîäúò è íà ïðåäíîòî, è íà
çàäíîòî îêà÷âàíå è âå÷å å 210 ìì.
Ñïèðà÷êèòå âèíàãè ñà íà íèâî ïðè
BMW è íîâèÿ Sertao íå ïðàâè
èçêëþ÷åíèå - îòïðåä 300 ìì ñïè-
ðà÷åí äèñê ñ äâóáóòàëåí àïàðàò, à
îòçàä 240 ìì äèñê. Åêñòðåìíîòî
ñïèðàíå å ïîâåðåíî íà ABS, êîÿòî
íå å åêñòðà, à ñå ïðåäëàãà êàòî
ñåðèéíî îáîðóäâàíå. Ïðè íóæäà
ñèñòåìàòà ìîæå äà ñå äåàêòèâè-
ðà, çà äà íå ñå íàìåñâà â íàìåðå-
íèÿòà íà åçäà÷à ïðè ïî-ñåðèîçíî
îôðîóä êàðàíå.
ЕРГОНОМИЯТА
íà ìîòîöèêëåòà ïîçâîëÿâà äúëãè
÷àñîâå ïðåêàðàíè âúðõó íåãî áåç
ñåðèîçíà óìîðà çà ïúòóâàùèòå -
èçïðàâåíà ñòîéêà, óäîáíà ñåäàëêà,
âèñîêî âåòðîâî ñòúêëî - ïîëåçíà
åêñòðà, êîÿòî ïðè Sertao ñå ïðåä-
ëàãà êàòî ÷àñò îò ñåðèéíîòî îáî-
ðóäâàíå. Òîâà âàæè è çà ïîäãðÿâà-
ùèòå ðúêîõâàòêè íà êîðìèëîòî -
îñîáåíî ïðèÿòíî ïðèñïîñîáëåíèå,
êîåòî îáèêíîâåíî ñå ïîðú÷âà
äîïúëíèòåëíî ñðåùó õóáàâà ñóìà
ïàðè. Âúçìîæíîñòòà çà äúëãè
òóðèñòè÷åñêè ïðåõîäè ñ ìîòîöè-
êëåòà ñå ïîäñèëâà îùå ïîâå÷å îò
îáøèðíàòà ãàìà àôòúðìàðêåò
àêñåñîàðè è áàãàæíè ñèñòåìè.
Êàòî àêñåñîàð ñå ïðåäëàãà è äîïúë-
íèòåëíà ñåäàëêà, êîÿòî èçäèãà
Àêî â òðàø-ìåòúëà Ãîëÿìàòà ÷åòâîðêà
ñà áàíäèòå Metallica, Slayer, Megadeth è
Anthrax, òî â ìîòîöèêëåòíàòà èíäó-
ñòðèÿ òîâà ñà ÿïîíñêèòå Honda, Suzuki,
Yamaha è Kawasaki. Òàçè ãîäèíà ñå íàâúðøâàò
60 ãîäèíè îò ïîÿâàòà íà ïúðâèÿ ìîòîöèêëåò
Suzuki. Â íàøè äíè Suzuki Motor Corporation å ìóë-
òèíàöèîíàëíà êîðïîðàöèÿ, íî â ñâîèòå êîðåíè
ñè îñòàâà ÿïîíñêà.
Îñíîâàòåëÿò íà êîìïàíèÿòà Ìè÷èî Ñóçóêè å
ðîäåí ïðåç 1887 ã. â Õàìàìàöó, ßïîíèÿ. Ðàáîòè
êàòî äúðâîäåëåö, íî å äîñòà ïðåäïðèåì÷èâ - íà
22 ãîäèíè ïðàâè äúðâåí òúêà÷åí ñòàí è ãî ïðî-
äàâà. Òàêà ïðåç 1909 ã. å îñíîâàíà êîìïàíèÿòà
Suzuki Loom Company. Äîêàòî Ñóçóêè ñàí ïðàâè
òúêà÷íè ñòàíîâå, â Åâðîïà è ÑÀÙ ïðîöúôòÿâà
ìîòîöèêëåòíèÿò áèçíåñ íà ìàðêè êàòî Norton,
Husqvarna, Royal Enfield, Peugeot íà Ñòàðèÿ êîí-
òèíåíò, à îòâúä Àòëàíòèêà - íà Harley-David-
son è Indian. Ïî òîâà âðåìå ßïîíèÿ îùå íå ïðàâè
ìîòîðè.
Ïðåç 1947 ã. Ñîé÷èðî Õîíäà ñúçäàâà ïúðâèÿ
ÿïîíñêè ìîòîöèêëåò è ñëåä êðàÿ íà Âòîðàòà
ñâåòîâíà âîéíà ñå çàôîðìÿ è ñïîìåíàòàòà Big
Four. Ñëåäâàùèÿò õîä å Suzuki è îñòàíàëèòå îò
÷åòâîðêàòà äà çàâëàäåÿò ïàçàðà íà äâóêîëåñíè-
òå. Ìè÷èî Ñóçóêè èñêà äà âëåçå â àâòîìîáèëíèÿ
áèçíåñ îùå ïðåäè âîéíàòà è ïðåç 1937 ã. ñòàð-
òèðà ïðîåêò çà ïðîòîòèï íà ìàëúê àâòîìîáèë.
Ïëàíîâåòå ìó îáà÷å ïðîïàäàò, çàùîòî àâòî-
ìîáèëèòå çà öèâèëíè ëèöà ñå ñìÿòàëè çà
"íåíóæíî óäîáñòâî".
Ñëåä âîéíàòà, ïðåç 1951 ã. ïàçàðúò íà ïàìóê ñå
ñâèâà, à íàñåëåíèåòî èìà íóæäà îò åâòèí è
íàäåæäåí òðàíñïîðò. Ìè÷èî ñàí ñå âðúùà êúì
ñòàðèòå ñè èäåè è Suzuki çàïî÷âàò äâóêîëåñíà
àâàíòþðà - ìîòîðèçèðàí âåëîñèïåä. Òîé ñå
ïîÿâÿâà ïðåç 1952 ã., åâòèí è ëåñåí çà ïîääðúæ-
êà. Íàðè÷àò ãî Power Free è ïðåäñòàâëÿâà âåëî-
ñèïåä ñ ïðèêà÷åí 36-êóáèêîâ äâóòàêòîâ äâèãà-
òåë ñ 1 ê.ñ. Îò Suzuki îáà÷å ñëàãàò ñêîðîñòíà
êóòèÿ ñ äâîéíî çúáíî êîëåëî è åçäà÷úò ìîæå äà
èçáèðà äà âúðòè ïåäàëèòå, äà ñå âîçè íà äâèãà-
» 2012 / Þíè 18
ОТ ColledaДО Hayabusa
Ñò. Èëèåâ àðõèâ
Основателят на компанията МичиоСузуки е роден през 1887 г. в Хамамацу,Япония. Работи като дърводелец, но едоста предприемчив - на 22 години правидървен тъкачен стан и го продава.
“Ако желанието ти да спечелиш е достатъчно силно, ние имаме мотоциклет, който е достатъчнодобър. Suzuki TM-400.” Това гласи слоганът в една от рекламите на Suzuki, предназначена заамериканския пазар.
Power Free се появява през 1952 г. - лесенза поддръжка моторизиран велосипед
Diamond Free, 1953 г.
Water Buffalo, à âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ
- Kettles. Íà íåãîâàòà áàçà ñà
íàïðàâåíè ïî-ìàëêèòå GT380 è
GT550. Çà äà ïîäîáðè GT750, Suzuki
ïîäïèñâà ëèöåíçèîíåí äîãîâîð ñ
NSU, çà äà ðàçâèå ìîòîöèêëåòà è
èçïîëçâà ðîòîðíèÿ äâèãàòåë íà
Wankel. Ïðåç 1974 ã. èçëèçà RE5 -
ïúðâèÿò ÿïîíñêè ìîòîöèêëåò ñ
ðîòîðåí äâèãàòåë. Ïðîåêòúò
òåë èëè êîìáèíàöèÿ îò äâåòå. Òîâà å èíæåíåðíà
ðåâîëþöèÿ è ïðàâèòåëñòâîòî íà ßïîíèÿ îòïó-
ñêà íà Ñóçóêè ôèíàíñîâà ñóáñèäèÿ. Ïðåç 1953 ã. å
ñúçäàäåí îùå åäèí ìîòîïåä - Diamond Free, ñ
êîéòî ôèðìàòà âëèçà â ìîòîñïîðòà è ïå÷åëè
èçêà÷âàíåòî íà âðúõ Ôóäæè.
Ïðåç 1954 ã. êîìïàíèÿòà å ïðåèìåíóâàíà íà
Suzuki Motor Corporation è âå÷å ïðîèçâåæäà 6000
ìîòîïåäà íà ìåñåö. Ðàæäà ñå è ïúðâèÿò èñòèí-
ñêè ìîòîöèêëåò Suzuki, íàðå÷åí Colleda CO. Òîé
å ñ 90-êóáèêîâ, åäíîöèëèíäðîâ ÷åòèðèòàêòîâ
äâèãàòåë, 3-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ è
ñòàâà ñòðàøíî ïîïóëÿðåí. Ãîäèíà ïî-êúñíî å
ïóñíàò è ïúðâèÿò àâòîìîáèë Suzulight. Ðàçðàáî-
òåí å è ìîòîïåä - Suzumoped. Âúðõúò îáà÷å å
Colleda - COX âå÷å å ñúñ 125-êóáèêîâ ìîòîð, à
èìà è äâóòàêòîâà âåðñèÿ - Colleda ST. Óñïåõúò å
óíèêàëåí, à ïðåç ìàé 1959 ã. Colleda âå÷å å ñ
åëåêòðè÷åñêè ñòàðòåð.
Ìíîãî âàæåí ÷îâåê çà óñïåõèòå íà Suzuki â ñïîð-
òà å ãåðìàíåöúò Åðíñò Äåãíåð. Òîé å îò ÃÄÐ è
ñå ñúñòåçàâà çà MZ. Ïî âðåìå íà Ãðàí Ïðè íà
Øâåöèÿ Äåãíåð áÿãà çàåäíî ñ åäíà îò òàéíèòå
íà MZ - ðàçøèðèòåëíàòà ãîðèâíà êàìåðà, ñúçäà-
äåíà îò Âàëòåð Êàäåí, è ÿ ïðåäîñòàâÿ íà Suzuki.
Òàêà ñ ãåðìàíñêàòà òåõíîëîãèÿ, îò 1962 äî
1967 ã. ìàðêàòà ïå÷åëè ïåò ïîðåäíè òèòëè â
êëàñ 50 êóá. ñì è äâå â 125 êóá. ñì íà ìîòîöè-
êëåòíàòà Ãðàí Ïðè.
Çà ðàçâèòèåòî íà êîìïàíèÿòà å ìíîãî âàæíî
íàâëèçàíåòî íà àìåðèêàíñêèÿ ïàçàð. Îò 1963 ã.
â Ëîñ Àíæåëîñ, Êàëèôîðíèÿ
çàïî÷âàò äà ñå ïðîäàâàò
ìîòîöèêëåòè Suzuki. Ïðåç
1965 ã. èçëèçà ìîäåëúò Ò20
èëè Super 6, çàðàäè 6-ñòå-
ïåííàòà ìó ïðåäàâàòåëíà
êóòèÿ, êîéòî å ñðåä íàé-
áúðçèòå â ñâîÿ êëàñ. Ïîñëå
èäâà Ò500 Titan - äâóòàê-
òîâ, ñ äâà óñïîðåäíè öèëèí-
äúðà è âúçäóøíî îõëàæäàíå.
Ïðåç 1970 ã. Æîåë Ðîáåð
ïå÷åëè ïúðâàòà îò òðèòå ñè
ïîðåäíè òèòëè â ñâåòîâíèÿ
øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ â
êëàñ 250 êóá. ñì.
Òåõíîëîãè÷íà èçíåíàäà å è
ìîäåëúò GT750, êîéòî èìà
äâóòàêòîâ, 3-öèëèíäðîâ äâè-
ãàòåë ñ òå÷íî îõëàæäàíå. Â
Ñåâåðíà Àìåðèêà ãî íàðè÷àò
През 1967 идва Т500 Titan - двутактов, с два успоредни цилиндъра и въздушно охлаждане.
Първият истински мотоциклет наSuzuki е наречен Colleda. Върхътобаче е Colleda COX, със 125-кубиковмотор, а има и двутактова версия -Colleda ST. Успехът му е уникален.
îáåì 123 êóá. ñì
Èñòèíñêà íîâîñò å ïîÿâàòà ïðåç 1976 ã. íà
Suzuki GS750 - øîñååí áàéê ñ 4-òàêòîâ, 4-öèëèí-
äðîâ ìîòîð. Ïðåç 1978 ã. èçëèçà GS1000E -
ôëàãìàíúò íà ñåðèÿòà GS, ïúðâèÿò åäíîëèòðîâ
ìîòîð íà Suzuki. Ñ íîâèÿ ìîäåë Óåñ Êóóëè ïå÷åëè
àìåðèêàíñêèÿ øàìïèîíàò AMA Superbike, à ïîñëå
òîâà ïðàâè è Åäè Ëîóñúí.
Ìíîãî îò òåõíè÷åñêèòå íîâîñòè â ìîòîöè-
êëåòíèòå òåõíîëîãèè ñà ðàçðàáîòåíè îò Suzuki
ïðåç 80-òå è 90-òå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê. Ïðåç
1980 ã. ñå ïîÿâÿâà GSX750E ñ ãîðèâíàòà êàìåðà
Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC), ñ äâèãà-
òåë DOHC ñ 4 êëàïàíà è ñ íîâàòà ñèñòåìà çà
ïðåäíî îêà÷âàíå Anti Nose Dive Fork (ANDF). Ãåð-
ìàíñêèÿò äèçàéíåð Õàíñ A. Ìóò ñúçäàâà
GSX1100S Katana ñ ìîùíîñò 111 ê.ñ. ïðè 8500
îá/ìèí. RG250 å ïúðâàòà ðåïëèêà íà Suzuki íà
ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò ñ àëóìèíèåâà ðàìà
AL-BOX, 16-èí÷îâè ãóìè è ïðåäíî îêà÷âàíå ANDF.
Äâèãàòåëÿò íà RG500 Gamma å ñ êâàäðàòíî
ðàçïîëîæåíè 4 öèëèíäúðà, àëóìèíèåâà ðàìà è
ñìåíÿåìà òðàíñìèñèÿ êàñåòú÷åí òèï, êàòî
çàâîäñêèòå áàéêîâå çà Ãðàí Ïðè. Ìîòîðúò ñ
îáåì 779 êóá. ñì DR-BIG å íàé-ãîëåìèÿ åäíîöè-
ëèíäðîâ àãðåãàò çà ìîòîöèêëåò.
Ïðåç 1995 ã. íà ñöåíàòà èçëèçà åäèí îò íàé-îáè-
÷àíèòå ìîäåëè íà êîìïàíèÿòà - Bandit 1200 ñ
1156-êóáèêîâ ìîòîð ñ âúçäóøíî-ìàñëåíî îõëàæ-
äàíå è 16 êëàïàíà. Èçíåíàäèòå è íîâîñòèòå íå
ñïèðàò. Äâå ãîäèíè ïî-êúñíî - ïðåç 1997 ã., ñå
ïîÿâÿâà TL1000S, ïúðâèÿò ñïîðòåí áàéê íà
Suzuki ñ V-Twin.
Äèçàéíúò íà ñïîðòíèòå ìîòîöèêëåòè ñòàâà
âñå ïî-ðúáåñò. Suzuki ïúðâè âúâåæäàò ïîíÿòèå-
òî "ïîëóñïîðòåí ìîòîöèêëåò" íà ïàçàðà, êîåòî
å ðàçëè÷íî îò ìàøèíèòå ñóïåðñïîðò. Òîâà å
ïîÿâàòà íà ìîäåëà SV650 ñ ðàìà îò àëóìèíèåâè
ñïëàâè è äâèãàòåë 90° V-Twin DOHC ñ òå÷íî
îõëàæäàíå è ñ ïî ÷åòèðè êëàïàíà. Ãîëÿìî ñúáè-
òèå å ðàæäàíåòî íà ñïîðòíèÿ áàéê ñ íåïîâòî-
ðèìà àåðîäèíàìèêà Suzuki Hayabusa. Ñúñ ñâîÿ
4-öèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë DOHC ñ îáåì 1298
êóá. ñì, òîé ñòàâà èêîíà çà ïîêëîííèöèòå íà
âèñîêèòå ñêîðîñòè, ñïîñîáåí äà ðàçâèå
310 êì/÷. Èìåòî â ïðåâîä îò ÿïîíñêè å "ñîêîë
ñêèòíèê".
 íà÷àëîòî íà íîâèÿ âåê êîìïàíèÿòà îáíîâÿâà
êîìïàêòíèòå GSX-R750 è GSX-R1000. Ïîñëåä-
íèÿò å ñ 4-öèëèíäðîâ äâèãàòåë 988 êóá. ñì ñ
âîäíî îõëàæäàíå, DOHC, 16-êëàïàíà è èíäèâèäóà-
ëåí äðîñåë çà âñåêè öèëèíäúð. Ïðåç 2005 ã. Suzuki
ïóñêà îðèãèíàëíèÿ 4-òàêòîâ êðîñîâ ìîòîöè-
êëåò RM-Z450 ñ äâèãàòåë 449 êóá. ñì è ñúñ
ñèñòåìàòà Suzuki Advanced Sump System
(SASS). Ãîäèíà ñëåä òîâà èçëèçà è M109R, ôëàã-
ìàíúò íà Suzuki ïðè V-Twin êðóèçúðèòå. Äâèãà-
òåëÿò å ñ îáåì 1783 êóá. ñì è äèàìåòúð è õîä
íà áóòàëîòî 112 õ 90.5 ìì. Òîâà ñà íàé-ãîëåìè-
òå áóòàëà, ïðîèçâåäåíè çà ëåê àâòîìîáèë èëè
ìîòîöèêëåò. Ïðåç 2008 ã. å ïðåäñòàâåí è äðóã
ôëàãìàí, íî ïðè íåéêèä ìàøèíèòå - B-King,
çàäâèæâàí îò äâèãàòåë 1340 êóá. ñì îò
Hayabusa. Òîâà å íàé-ìîùíèÿ ìîòîöèêëåò â
òàçè êàòåãîðèÿ.
Íå ñà ìàëêî è ñïîðòíèòå óñïåõè. Â êðàëñêèÿ
êëàñ ïðåç 1981 ã. Ìàðêî Ëóêèíåëè ïå÷åëè ñâåòîâ-
íàòà òèòëà ïðè 500 êóá. ñì, à íà ñëåäâàùàòà
òîâà ïðàâè è Ôðàíêî Ó÷èíè. Ïðåç 1986 ã. íîâèÿò
GSX-R1100 èçìèíàâà ? ìèëÿ çà 10,3 ñåê. è
ïîñòèãà ìàêñèìàëíà ñêîðîñò íàä 160 ì/÷.
Ïîñëåäíàòà òèòëà íà Suzuki â Ãðàí Ïðè å íà
Êåâèí Øâàíö îò 1993 ã. â êëàñ 500 êóá. ñì.
1999 ã. Ìàò Ìëàäèí ïå÷åëè àìåðèêàíñêèÿ øàì-
ïèîíàò AMA Superbike, à ñëåä òîâà ãî ïðàâè îùå
5 ïúòè. Êàòî ìàðêà Suzuki ïå÷åëè 8 îò ñëåäâà-
ùèòå 9 òèòëè. Ïúðâàòà è çàñåãà åäèíñòâåíà
òèòëà íà Suzuki â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò íà
Ñóïåðáàéê WSBK å îò 2005 ã. íà Òðîé Êîðñúð.
» 2012 / Þíè 20
Suzuki TL1000S - модел от 1997 г.
M109R - флагманът при V-Twin круизърите
Култовият Suzuki Hayabusa GSX1300R се ражда през 1999 г.
ñòðóâà öÿëî ñúñòîÿíèå è ñëåä äâå
ãîäèíè å ñïðÿí. Ãîâîðè ñå, ÷å
èíñòðóìåíòèòå, ñ êîèòî å ðàáî-
òåíî, ñà õâúðëåíè â ìîðåòî, òà
ìåíèäæúðèòå íà Suzuki äà íå ãè
âèäÿò íèêîãà ïîâå÷å.
Çàïî÷âà ïðîèçâîäñòâî íà êðîñàð-
êàòà TM400A. Ñ 396-êóáèêîâàòà
ìàøèíà Ðîæå Äåêîñòåð ïå÷åëè
ïåò ïúòè ñâåòîâíàòà òèòëà â
êëàñ 500 êóá. ñì â ïåðèîäà 1971-
1976 ã. Èçëèçà è ïúòíà âåðñèÿ íà
ÒÌ400 - Hustler 400. Ïðåç 1975 ã.
òîâà å êðîñàðêàòà RM125 ñ äâó-
òàêòîâ, åäíîöèëèíäðîâ äâèãàòåë
ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå è ðàáîòåí
Кевин Шванц
ïðàçíèêúò äà íå å â åäèí äåí, à â íÿêîëêî. Âðà-
òèòå íà çàëà 5 â Èíòåð Åêñïî öåíòúð â ñòî-
ëèöàòà áÿõà îòâîðåíè îò 10 äî 14 ìàé. Ïî
òîçè íà÷èí õèëÿäè õîðà èìàõà âúçìîæíîñòòà
äà ñå ñðåùíàò ñ ASIMO, äà âèäÿò êàêâî óìåå
òîé, äà ñå çàïîçíàÿò ñ íàé-íîâàòà ïðîäóêöèÿ
ìîòîöèêëåòè è àâòîìîáèëè íà Honda. Íà ïðàç-
íåíñòâîòî è îòêðèâàíåòî íà èçëîæåíèåòî íà
Honda ïðèñúñòâà è ïîñëàíèêúò íà ßïîíèÿ ó
íàñ, íåãîâî ïðåâúçõîäèòåëñòâî Ìàêîòî Èòî,
êîéòî ïîäíåñå ñïåöèàëíî ïðèâåòñòâèå ïî ñëó-
÷àé þáèëåÿ íà Áóëòðàêî ÀÄ.
 íà÷àëîòî íà 90-òå ãîäèíè - íà 8 àïðèë 1992 ã.,
å ó÷ðåäåíî òúðãîâñêî äðóæåñòâî Áóëòðàêî çà
äèñòðèáóöèÿ íà àâòîìîáèëèòå Honda â Áúëãà-
ðèÿ. Ñúùàòà ãîäèíà ôèðìàòà ïîäïèñâà è äîãî-
âîð ñ Honda Motor Co. Ltd. Ïúðâèÿò óïðàâèòåë
íà òúðãîâñêîòî äðóæåñòâî å Ïåòúð Ïàïàçîâ -
ÿïîíñêè âúçïèòàíèê, çàâúðøèë âèñøåòî ñè
îáðàçîâàíèå â ßïîíèÿ, à êàòî ñòóäåíò äâà
ïúòè å êàðàë ñòàæà ñè â Honda â Ñóçóêà. Ïîçíà-
âà ñå ëè÷íî ñúñ Ñîé÷èðî Õîíäà è äîðè ñà ñåäåëè
åäèí äî äðóã â åäèí õåëèêîïòåð. Çà íåãî è çà
ñåãàøíèÿ èçïúëíèòåëåí äèðåêòîð íà Áóëòðàêî -
Êîñòàäèí Ãðîçäàíîâ, èìåòî Honda å íåùî ïîâå-
÷å îò ïðîèçâîäèòåë, òî å èíñòèòóöèÿ.
Ïðåç 1995 ã. Áóëòðàêî çàïî÷âà äà âíàñÿ è
ìîòîöèêëåòè. Ïúðâèÿò ïðîäàäåí ìîòîð å êðî-
ñîâ, 125-êóáèêîâ è ïî ñòå÷åíèå íà îáñòîÿòåë-
ñòâàòà å çàêóïåí îò íàøèÿ êîëåãà îò ñïèñà-
íèå "Moto Club" Ïåòúð Ïåòðîâ. Äðóãèÿò ìîòî-
öèêëåò, âíåñåí ïðåç 1995 ã., å 750-êóáèêîâ ñúñ
ñïåöèàëíî ïîëèöåéñêî îáîðóäâàíå è ïî-êúñíî å
Êîéòî è ìîòîöèêëåòèñò
äà ïîïèòàòå çà íàé-ãîëå-
ìèÿ ïðîèçâîäèòåë íà
ìîòîöèêëåòè â ñâåòà,
âñåêè ùå âè îòãîâîðè - Honda.
Äàëå÷å âúâ âðåìåòî - â ñðåäàòà
íà ìèíàëèÿ âåê, îñíîâàòåëÿò íà
êîìïàíèÿòà Ñîé÷èðî Õîíäà å
êàçàë: "Ñëåäâàé ìå÷òèòå ñè!" È äî
äåí äíåøåí, ùîì ñå ñïîìåíå
èìåòî Honda, òî ñå ñâúðçâà ñ
ìå÷òè è àâàíãàðäíè òåõíîëîãèè
çà ìîòîöèêëåòè, àâòîìîáèëè, çà
îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà...
Ïðåäñòàâèòåÿò íà ìàðêàòà
Honda â Áúëãàðèÿ - ôèðìà Áóëòðà-
êî ÀÄ, íàâúðøè 20 ãîäèíè. Êàòî
íà âñåêè þáèëåé èìàøå ïðàçíèê,
òîðòà, ìíîãî ãîñòè, äîðè åäèí
ñïåöèàëåí - õóìàíîèäíèÿ ðîáîò
ASIMO. Îò Áóëòðàêî áÿõà ðåøèëè
» 2012 / Þíè 22
Ñò. Èëèåâ Õðèñòî Íà÷åâ
ÍÀ ÊÐÈËÅÒÅНА МЕЧТИТЕ
Íàé-âèñîêîòåõíîëîãè÷íèÿò ïðîäóêò íà Honda -
õóìàíîèäíèÿò ðîáîò ASIMO, áåøå ñïåöèàëåí
ãîñò íà 20-àòà ãîäèøíèíà íà îôèöèàëíèÿ ïðåä-
ñòàâèòåë íà ìàðêàòà ó íàñ. Èçêëþ÷èòåëíî ñèì-
ïàòè÷íàòà ìàøèíà ïîêàçâàøå ïî íÿêîëêî ïúòè
íà äåí ïðåä ãîñòèòå íà èçëîæåíèåòî ñâîèòå
óìåíèÿ. ASIMO èçïúëíÿâà ðàçëè÷íè êîìàíäè,
áÿãà, ñåðâèðà ïèòèåòà, ðèòà òîïêà, ìîæå äà ñå
êà÷âà è ñëèçà ïî ñòúëáè. Òîâà ìîæå äà èçãëåæäà
ïðîñòî íà ïðúâ ïîãëåä, íî âñúùíîñò ñå èçèñê-
âàò èçêëþ÷èòåëíî ñåðèîçíè óñèëèÿ, çà äà ìîæå
åäèí ðîáîò äà èçâúðøâà ïîäîáíè äåéñòâèÿ. Òîçè
íà Honda ïðåäèçâèêâà èñòèíñêî âúçõèùåíèå, à
ïðåäñòàâëåíèåòî ìó áå ñòðàõîòíî èçæèâÿâàíå.
Ðàçðàáîòåí îò èíæåíåðèòå íà Honda, ÀSIMO å
ñúçäàäåí ñ öåë ïîäîáðÿâàíå âñåêèäíåâèåòî íà
õîðàòà ÷ðåç óâåëè÷àâàíå íà òÿõíàòà ìîáèë-
íîñò. Èìåòî ìó å àáðåâèàòóðà îò Advanced
Step in Innovative MObility (Óñúâúðøåíñòâàíà
ñòúïêà â èíîâàòèâíàòà ìîáèëíîñò). Ðàçðàáîò-
êàòà ìó çàïî÷âà ïðåç 1986 ã. è Honda ïðåìèíàâà
ïðåç íÿêîëêî åòàïà, çà äà ñòèãíå äî ÀSIMO. Ïúð-
âèÿò ïðîòîòèï íà õóìàíîèäåí ðîáîò å Å0 è
ïðàâè óñïåøíè êðà÷êè. ÀSIMO å äàëå÷ ïî-óñúâúð-
øåíñòâàí, ïîñòèãà ïî-äîáúð áàëàíñ, ñòîè ñòà-
áèëíî íà êðàêàòà ñè, äâèæè ñå, èìà ñòèëåí
äèçàéí è å ñïîñîáåí äà èçâúðøâà ëåñíè îïåðàöèè
â îáêðúæàâàùàòà ÷îâåêà ñðåäà, ðàçïîçíàâà
õîðà, ïðåäìåòè è æåñòîâå è ìîæå äà ðåàãèðà
àäåêâàòíî. Ðîáîòúò íà Honda å ñïîñîáåí äà
íîñè òàáëà, äà áóòà êîëè÷êà, äà ñå çäðàâèñâà, äà
ãîâîðè è äîðè äà òàíöóâà. Ïîñëåäíîòî ïîêîëå-
íèå èçïúëíÿâàò è îùå ïî-ñëîæíè çàäà÷è: îòâà-
ðÿò áóòèëêà, íàëèâàò ïèòèå è äàæå ïîäñêà÷àò
íà åäèí êðàê. Ðàçâèòèåòî íà ASIMO ïðîäúëæàâà
è òîé ñå ïðèáëèæàâà âñå ïî-áëèçî äî ìå÷òàòà
çà ðàçðàáîòâàíå íà ðîáîò, êîéòî å òîëêîâà
ñúâúðøåí, ÷å ìîæå äà ïîìàãà íà õîðàòà.
ASIMO ÒÀÍÖÓÂÀ, ÑÅÐÂÈÐÀ È ÈÃÐÀÅ ÔÓÒÁÎË
ïîäàðåí íà ñîôèéñêàòà ïîëèöèÿòà.
Ïúðâèÿò øîóðóì íà Áóëòðàêî å íà óë. "Ðàêîâ-
ñêè", ìàëêî ñëåä êðúñòîâèùåòî ñ óë. "Ãóðêî" ïî
ïîñîêà "Öàð Îñâîáîäèòåë". Ïúðâèÿò êëèåíò,
êîéòî êàïàðèðà ñâîÿ Civic ñèâ ìåòàëèê, å ã-í
Ïúðâàíîâ. Ïî-ìàëêî îò ÷àñ ñëåä íåãî îò øîó-
ðóìà èçëèçà è ïúðâèÿò íàïúëíî ïëàòåí ÷åðâåí
Civic íà ñåì. Ñòðàòèåâè, êîèòî è äî äíåñ ñà
ñðåä íàé-åíòóñèàçèðàíèòå ïî÷èòàòåëè íà
Honda. Îùå ñúñ ñúçäàâàíåòî ñè, Áóëòðàêî
ðàáîòè ïî âèñîêèòå ñòàíäàðòè íà Honda. Ïðåç
1996 ã. ñëåä èçãðàæäàíåòî íà ïðîäàæáåíî-ñåð-
âèçíèÿ öåíòúð â Ãîðóáëÿíå, èäâà è ïúðâîòî
ïðèçíàíèå. Õèðîèøè Øèìèçàâà - ãåíåðàëåí
ìåíèäæúð çà Åâðîïà, Ñðåäíèÿ è Áëèçúê Èçòîê è
Àôðèêà, å âïå÷àòëåí îò ïîñòèãíàòîòî è
íàãðàæäàâà ôèðìàòà ñ ãðàìîòà. Òÿ å ïîñî÷åíà
êàòî åäèí îò 5-òå äèëúðà íà Honda ñ íàé-âèñî-
êè ñòàíäàðòè â Åâðîïà.
 äíèòå íà èçëîæåíèåòî ïî ñëó÷àé þáèëåÿ íà
Honda, ïîñåòèòåëèòå â Èíòåð Åêñïî öåíòúð
ìîæåõà äà âèäÿò ïðåìèåðèòå íà íîâèÿò Civic
Sedan, à ñúùî è íàé-íîâèòå ìîäåëè ìîòîöèêëå-
òè CBR 1000 RR, CRF 250 R, CRF 250X è ñêóòå-
ðà Vision 50. Áÿõà ïîêàçàíè è äðóãè õèòîâè
ìàøèíè êàòî Crossrunner, Crosstourer, VFR1200F
è ñêóòåðèòå PCX.
ñà ðàçðàáîòåíè â ìíîãî òÿñíî ñúòðóäíè÷åñòâî
ñúñ çàâîäñêèÿ îòáîð íà ÊÒÌ â ÑÀÙ, ÷èéòî
ìåíèäæúð å Ðîæå äå Êîñòåð. Çà äà áúäàò êîíêó-
ðåíòè â æåñòîêèÿ øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ è
ñóïåðêðîñ íà ÀÌÀ (Àìåðèêàíñêà ìîòîöèêëåòíà
àñîöèàöèÿ), äå Êîñòåð èçèñêâà äúëúã ñïèñúê ñ
ïðîìåíè, êîèòî èíæåíåðèòå óñïÿâàò äà îñúùå-
ñòâÿò çà 2013.
Ñåãà ùå íàïðàâèì êðàòúê ïðåãëåä íà ãàìàòà, à
ëè÷íèòå ìè âïå÷àòëåíèÿ îò ïîâåäåíèåòî íà
ïîâå÷åòî ìîäåëè ïî èòàëèàíñêèòå ÷óêàðè, ùå
ñïîäåëÿ ïî-íàòàòúê.
Çàïî÷âàìå ñ êðîñîâèòå ìàøèíè. Ïðîìåíèòå ïðè
òÿõ çàïî÷âàò ñ èçöÿëî îáíîâåíèÿ äèçàéí íà
ïðåäíèÿ êàëíèê â êîìáèíàöèÿ ñ ïðåäíèÿ íîìåð è
ðåçåðâîàðà. Ñòðàíè÷íèòå êîðè ñà ñ ïî-ãîëÿìà
ïëîù çà ïî äîáúð êîíòàêò, êóòèÿòà íà ôèëòú-
ðà å ñ óâåëè÷åí îáåì. Ïîäîáðåí å áàëàíñúò
ìåæäó òâúðäîñò è ãúâêàâîñò íà ðàìàòà, øàð-
íèðúò å óñèëåí, çàåäíî ñ îñòà íà çàäíàòà ãóìà,
êîÿòî âå÷å å ñ 5 ìì ïî-øèðîêà. Ïðåðàáîòåíè
ñà ïðåäíèòå àìîðòèñüîðè, êîðìèëîòo å
äîñòàâåíî îò Renthal – Fatbar, ðúêîõâàòêèòå ñà
ïîäîáðåíè çà ïî-äîáúð êîìôîðò, óñèëåíè ñà è
ñàìèòå ãëàâèíè, à ñïèöèòå ñà àãðåñèâíî ÷åðíè.
Ñïèðà÷êèòå è òàçè ãîäèíà ñà Brembo è ñà
íåíàäìèíàòè ïî ïðåöèçíîñò, êîìôîðò è ëåêîòà
íà óïðàâëåíèå.
Äà êàðàìå ïîäðåä.
SX250F å îáîðóäâàí ñ èçöÿëî íîâ äâèãàòåë.
Âúïðåêè òîòàëíèÿ óñïåõ íà ïðåäèøíîòî ïîêîëå-
íèå, çà 2013 ã. äâèãàòåëÿò å ñ ïî-ãîëÿìî áóòà-
ëî - 78 ìì, çà ñìåòêà íà ïî-êúñ õîä. Çàåäíî ñ
óãîëåìåíèòå è óäúëæåíè ñ 1.6 ìì êëàïàíè ñúñ
ñïåöèàëíè òèòàíèåâè ïðóæèíè, íîâèÿò äâèãà-
òåë äîñòèãà ìàêñèìàëíà ìîùíîñò 44 ê.ñ. è
ìàêñèìàëíè 14 000 îá/ìèí. Íàé-ãîëÿìàòà èíîâà-
öèÿ âúâ âñè÷êè äâèãàòåëè å íîâèÿò êîëÿíîâ âàë,
çà ïúðâè ïúò ñåðèéíî ñ ïëúçãàù ëàãåð íà ìîòî-
âèëêàòà. Ïî òîçè íà÷èí îñâåí, ÷å ñå îñèãóðÿâà
ñòàáèëíà ðàáîòà ïðè âèñîêè îáîðîòè, ñå óäúë-
æàâà äâîéíî è æèâîòà íà ëàãåðà. Ìàøèíàòà å ñ
6 ïðåäàâêè è ñå ïàëè ñ åë. ñòàðòåð.
Ïðè SX350F ïðîìåíèòå ñà ïî-ìàëêî. Äâèãà-
òåëÿò å îáîðóäâàí ñ ïî-äúëúã õîä çà ñìåòêà
íà ïî-ìàëúê äèàìåòúð íà áóòàëîòî, ìàêñèìàë-
íèòå îáîðîòè ñà óâåëè÷åíè äî 13 400, êëàïàíè-
òå ñà ñ ïî-òâúðäè ïðóæèíè, à êîëÿíîâèÿò âàë å
îëåêîòåí.
SX450F - äâèãàòåëÿò íà íàé-ãîëåìèÿ ïðåäñòà-
Ïðåïîëîâèõìå ãîäèíàòà.
Êúäå íà øåãà, êúäå
íàèñòèíà, âðåìå å äà
ìèñëèì âå÷å çà 2013-òà.
Çàùîòî ïðîèçâîäèòåëèòå íà
ìîòîöèêëåòè îòäàâíà ãî ïðàâÿò.
Åòî íàïðèìåð â KTM âå÷å ïðåä-
ñòàâèõà íîâèòå ñè ìîäåëè çà ñëåä-
âàùàòà 2013. È òî íå êúäå äà å, à
â Èòàëèÿ, íà òðàñåòî êðàé ×èòà
äè Êàñòåëî. Âÿðíî, ÷å ñòàâà
âúïðîñ ñàìî çà ñåãìåíòà SX è EXC,
íî ñÿêàø áåçêðàéíèòå ñêîêîâå è
êîçèòå ïúòåêè, ñ êîèòî èçîáèë-
ñòâà îêîëíîñòòà, íå ñà ïîäõîäÿ-
ùè çà îñòàíàëàòà ÷àñò îò ãàìà-
òà íà àâñòðèéöèòå. À òå ÿâíî íå
ñà ïðîñïàëè âðåìåòî îò ïðåäèø-
íîòî ïðåäñòàâÿíå äîñåãà – ðàç-
áðàõìå ãî îò öÿë êóï ïîäîáðåíèÿ,
êàêòî è îò èçöÿëî íîâèòå äâèãà-
òåëè çà ïîâå÷åòî ìîäåëè.
Ñúâìåñòíàòà äåéíîñò â ðàçðàáî-
òâàíåòî íà íîâèòå ìîäåëè íà
èíæåíåðèòå çàåäíî ñúñ Ñòåôàí
Åâåðòñ äàäå èçêëþ÷èòåëíî ïîëî-
æèòåëíè ðåçóëòàòè è ïðåç ïîñëåä-
íèòå äâå ãîäèíè ÊÒÌ ñåðèîçíî
äîìèíèðà â MX è Åíäóðî øàìïèî-
íàòèòå. Çà 2013 ãîäèíà ìîäåëèòå
» Íîåìâðè / 2011 24
Èäâàò ëè íîâèèçíåíàäè îò Àâñòðèÿ?
Âåñåëèí Ìèòåâ Àâòîðà è KTM
Èäâàò ëè íîâèèçíåíàäè îò Àâñòðèÿ?
SX250F
SX350F
âèòåë íà ìàðêàòà å èçöÿëî îáíîâåí - îëåêî-
òåí êîëÿíîâ âàë ñ ïëúçãàù ëàãåð íà ìîòî-
âèëêàòà è íîâè äèàìåòúð è õîä íà áóòàëî-
òî – 95 õ 63.4 ìì. Òîé ãåíåðèðà ìîùíîñò
60 ê.ñ., à ìàêñèìàëíèòå îáîðîòè ñà 11500.
Ãàçîðàçïðåäåëèòåëíèÿò ìåõàíèçúì å
ñúñòàâåí ñàìî îò åäèí ðàçïðåäåëèòåëåí
âàë SOHC è âå÷å çà áàëàíñèðàíå èçïîëçâà
âàëà íà âîäíàòà ïîìïà. Êàðáóðàòîðúò å
çàìåíåí îò èíæåêöèîí íà Keihin 44 mm.
Ïðåäàâêèòå ñà 4, à ñúåäèíèòåëÿò å ñ
äèàôðàãìåíè äåìïôåðèðàùè òàìïîíè.
EXC ìîäåëèòå çàïàçâàò íàé-äîáðîòî îò
ïðåäèøíàòà ãîäèíà. Èçöÿëî ïðåðàáîòåíî è
ïðåíàñòðîåíî å îêà÷âàíåòî èì. Ãëàâèíèòå è
ìîñòîâåòå íà ïðåäíèòå àìîðòèñüîðè ñà óñè-
ëåíè. Òåõíîëîãèÿòà çà îòëèâàíå íà êàðòåðèòå
å èçöÿëî ïðîìåíåíà, êàòî îñâåí ñ ïî-íèñêà
ìàñà, äåòàéëèòå ñà ñòàíàëè è ïî-çäðàâè.
Six Days ìîäåëèòå ñà îáîðóäâàíè ñ ìíîæå-
ñòâî àêñåñîàðè. Îñâåí àòðàêòèâíèÿ ñè âúí-
øåí âèä, òå ñà ñíàáäåíè ñ ðåâîëþöèîííèòå 4-
êàìåðíè ïðåäíè àìîðòèñüîðè, êîèòî ñà âúðõà
íà èíæåíåðíèòå òåõíîëîãèè â ìîìåíòà.
SX450F
EXC-F Six Days
Åòî è íèå, îò äâà ìåñåöà ðàçïîëàãàìå ñ
ðåäàêöèîíåí ìúíèê è ñÿêàø ñå ðîäèõìå
îòíîâî çà æèâîò â ãîëåìèÿ ãðàä. Ïî-ðà-
íî, êàòî ïðèñòèãíåø ñ êîëàòà äî íÿêîÿ
áèçíåñ-ñãðàäà, òðÿáâà äà îáÿñíÿâàø ïðè êîãî
îòèâàø, ïúê äà òè êàæàò êúäå äà ïàðêèðàø, àêî
èçîáùî èìà ìåñòà, ÷àê òîãàâà äà òè âäèãíàò
áàðèåðàòà... Ñåãà ìèíàâàø ñúñ ñêóòåðà ìåæäó
êðàÿ íà áàðèåðàòà è ñòåíàòà, ïàðêèðàø òî÷íî
ïðåä âõîäà è íèêàêâè ïðîáëåìè. À è íå ïðå÷èø íà
íèêîãî. Äà íå ãîâîðèì, ÷å çàðåæäàìå ðeçåðâîàð-
÷åòî äâà ïúòè â ìåñåöà, ïî÷òè íà âñåêè ñâåòî-
ôàð ñìå íà „ïîëïîçèøúí” è âèíàãè ñòèãàìå
íàâðåìå.
Ñëåä âñè÷êî êàçàíî, íèêàê íå å ÷óäíî, ÷å òîçè
ñåãìåíò îò ïàçàðà íåïðåêúñíàòî ñå ðàçâèâà è
êàêòî èçãëåæäà, ùå ïðîäúëæàâà äà ãî ïðàâè. Òóê
îñíîâíàòà áèòêà å ìåæäó “êèòàéöèòå” è òðàäè-
öèîííèòå ïðîèçâîäèòåëè íà ìîòîöèêëåòè. È
åäíèòå, è äðóãèòå, èìàò ñâîèòå àðãóìåíòè è
íåïðåêúñíàòî ñáëèæàâàò ãðàíèöèòå ìåæäó
ïðåäëàãàíèòå ïðîäóêòè.
Äíåñ ùå ñòàíå âúïðîñ çà Kisbee - ïîðåäíèÿ
ìúíèê íà Peugeot, êîéòî ïðîòèâîïîñòàâÿ íà
» Íîåìâðè / 2011 26
ÑÊÓÒÅÐÈÒÅ. ×ÅÑÒÎ ÑÅ ÑÅÙÀÌÅ
ÇÀ ÒßÕ ÍÀ ÑÒÐÀÍÈÖÈÒÅ ÍÀ
MOTOCLUB, ÍÎ ÐÅÀËÍÎ ÏÎÃËÅÄ-
ÍÀÒÎ, ÒÅ ÑÀ ÄÎÑÒÀ ÏÎ-ÃÎËßÌÀ-
ÒÀ ÏÎËÎÂÈÍÀ ÎÒ ÌÎÒÎÐÈÇÈ-
ÐÀÍÈÒÅ ÄÂÓÊÎËÅÑÍÈ ÏÎ ÍÀ-
ØÈÒÅ ÏÚÒÈÙÀ. À È ÍÅ ÑÀÌÎ Ó
ÍÀÑ. ÅÒÎ ÍÀÏÐÈÌÅÐ Â ÀÍÃËÈß -
ÑÒÐÀÍÀ, Â ÊÎßÒÎ ÑÒÀÒÈÑÒÈ-
×ÅÑÊÀÒÀ ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß Å ÎÁ-
ÙÎÄÎÑÒÚÏÍÀ, ÎÒ×ÈÒÀÒ, ×Å ÇÀ
ÏÚÐÂÈÒÅ 4 ÌÅÑÅÖÀ ÍÀ ÒÀÇÈ
ÃÎÄÈÍÀ ÐÚÑÒÚÒ Â ÏÐÎÄÀÆÁÀ-
ÒÀ ÍÀ ÑÊÓÒÅÐÈ Å 20%. È ÇÀÙÎ
ËÈ? ÀÌÈ ÇÀÙÎÒÎ ÏÎÂÅ×ÅÒÎ
ÏÐÅÄÈÌÑÒÂÀ ÑÀ ÍÀ ÑÒÐÀÍÀÒÀ
ÍÀ ÌÀËÊÈÒÅ È ÍÅÏÐÅÒÅÍÖÈÎÇ-
ÍÈ ÏÐÅÂÎÇÍÈ ÑÐÅÄÑÒÂÀ.
Ï. Ïåòðîâ ÌÑ
ïðúñòà ñè âúðõó ïóëñà íà êëèåíòà
è èçèñêâàíèÿòà íà ïàçàðà.
Äâèãàòåëÿò å ñ íîâè îëåêîòåíè
áóòàëî è áèåëà. Òðèêàìåðíàòà
èçïóñêàòåëíà ñèñòåìà îñèãóðÿâà
ïî-äîáúð âúðòÿù ìîìåíò, êàòî
îñòàâà êîìïàêòíà, ëåêà è íàäåæ-
äíà çà åêñïëîàòàöèÿ. Â êîìáèíàöèÿ
ñ íàïúëíî àâòîìàòè÷íàòà âàðèà-
òîðíà òðàíñìèñèÿ, ìàøèíêàòà
îñèãóðÿâà äîñòàòú÷íà òÿãà, çà äà
íå ñå ÷óâñòâàòå â òåæåñò íà
ãðàäñêèÿ òðàôèê.  íà÷àëîòî ìàê-
ñèìàëíàòà ìó ñêîðîñò å îãðàíè÷å-
íà íà 50 êì/÷, íî ñëåä äîáðî ðàçðà-
áîòâàíå è ìàëêî âíèìàíèå, ñêó-
òåðúò ìîæå äà ñå äâèæè è ñúñ 70.
À òîâà å ïîâå÷å îò äîñòàòú÷íî
çà ïúòóâàíå ïî ãðàäñêèòå óëèöè.
Ñïèðà÷êèòå ñà ïîäáðàíè ìíîãî
ðàöèîíàëíî – îòïðåä ìîòîð÷åòî
èçòî÷íèòå ïðîäóêòè ôðåíñêè ÷àð, çàâëàäÿ-
âàù ñòèë è öåíè â þàíè. Ìîæå áè íå ñå èçêà-
çàõ ìíîãî ÿñíî. Èñêàõ äà êàæå, ÷å öåíàòà, íà
êîÿòî ñå ïðåäëàãà åëåãàíòíàòà ìàøèíêà, å
ñúâñåì ìàëêî ïî-âèñîêà îò òàçè íà ñúïî-
ñòàâèì êèòàéñêè ñêóòåð. Êîíêóðåíöèÿ!
Ïå÷àëáàòà å çà òîçè, êîéòî ïî-äîáðå ñå
àäàïòèðà êúì äèíàìè÷íèòå ïðîìåíè íà ñâå-
òîâíàòà èêîíîìèêà è îòñåãà ìèñëè ñ íÿêîë-
êî õîäà íàïðåä. Çàùîòî êðèçèòå èäâàò, íî
íèêîãà íå ñà áèëè âå÷íè. Ïî-áàâíî èëè ïî-áúð-
çî, íåùàòà îòíîâî çàåìàò èñòèíñêèòå ñè
ìåñòà è ïðåòåíöèèòå íà êëèåíòà îòíîâî
ùå çàñòàíàò íà÷åëî âúâ âåðèãàòà îò ïðèî-
ðèòåòè.
Íî äà ñå âúðíåì êúì ìàëêèÿ Kisbee. Òîé íå å
ïðîñòî íàé-äîñòúïíèÿ îò ãàìàòà Ludix,
Vivacity è V-Clic. Ìîäåëúò å ñåìïúë êàòî êîí-
öåïöèÿ, íî å ìîäåðåí è ñòèëåí êàòî èçëú÷âà-
íå. Èçðàáîòåí å ñ òðàäèöèîííîòî åâðîïåé-
ñêî êà÷åñòâî. Îáúðíàòî å âíèìàíèå è íà íàé-
äðåáíèÿ äåòàéë. Ñ äðóãè äóìè, òîé èìà ñâî-
åòî îïðåäåëåíî ìÿñòî è äîáðå ïðåöåíåíà
ïóáëèêà. Îáíîâåíèÿò ìîäåë 2012 ïîêàçâà, ÷å
âúâ ôðåíñêàòà êîìïàíèÿ ïîñòîÿííî äúðæàò
Åðãîíîìè÷-
íèòå óðåäè çà
óïðàâëåíèå è
÷åòëèâèòå êîí-
òðîëíè ïðèáîðè
ñå äîïúëâàò îò
èçÿùíèÿ äèçàéí
íà ïðåäíèòå
ñâåòëèíè.
�
ðàç÷èòà íà åäèíè÷åí äèñê ñ äèà-
ìåòúð 170 ìì, à îòçàä å èçïîë-
çâàí áàðàáàí. Òàêà, áåç äà ñå ïðàâè
êîìïðîìèñ ñúñ ñèãóðíîñòòà ïðè
ñïèðàíå, ñå íàìàëÿâà ñåáåñòîé-
íîñòòà íà ïðîèçâîäñòâî è Kisbee
ñòàâà îùå ïî-äîñòúïåí êàòî
öåíà. Êàòî äîáàâèì ñðàâíèòåëíî
ìàëêèòå ðàçìåðè è íèñêàòà ñîá-
ñòâåíà ìàñà – 95 êã, ùå âèäèì
» Íîåìâðè / 2011 28
ÄÂÈÃÀÒÅË: åäíîöèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå, êàðáóðàòîð, 4 êëàïàíà
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 49,9 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 3,67 ê.ñ.
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Ðåìúê
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß: Aâòîìàòè÷íà âàðèàòîðíà
Îòïðåä: õèäðàâëè÷íà âèëêà ñ äèàìåòúð íà òðúáèòå 27 ìì
Îòçàä: Åäèíè÷åí àìîðòèñüîð
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:
Îòïðåä: Äèñêîâà ñ äèàìåòúð 170 ìì
Îòçàä: Áàðàáàí – 110 ìì
ÊÎËÅËÀ:
Îòïðåä: ãóìè 110/70-12
Îòçàä: ãóìè 110/70-12
ÄÚËÆÈÍÀ: 1763 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 667 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1156 ìì
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1256 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 780 ìì
ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 95 êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 6,8 ë
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
ÖÅÍÀ 2275 ëâ. ñ ÄÄÑ
Peugeot Kisbee
çàùî Kisbee å ïðåäïî÷èòàí îò òèéíåéäæúðèòå,
ïúê è îò ïî-ãîëÿìàòà ïóáëèêà. Ñ íåãî ìàíåâðè-
ðàíåòî â ìíîãî òåñíè ïðîñòðàíñòâà å ìíîãî
ëåñíî. Äà íå çàáðàâÿìå, ÷å âèíàãè èìà êúäå äà ãî
ïàðêèðàòå. Äîñòàòú÷íî å ñàìî äà ñå îãëåäàòå è
âåäíàãà ùå çàáåëåæèòå êúäå äà ãî íàìåñòèòå –
íà òðîòîàðà, íà ãðàíèöàòà ñ ïåøåõîäíàòà àëåÿ,
äî áàðèåðàòà íà îõðàíÿåìèÿ ïàðêèíã... È íàâñÿ-
êúäå áåç ïàðè – çà íåãî ïîíÿòèÿ êàòî “Ñèíÿ
çîíà” îùå íå ñà äåôèíèðàíè.
Åëåêòðè÷åñêîòî ïàëåíå å äóáëèðàíî
îò "êèê-ñòàðòåð", îñîáåíî ïîëåçåí
ñëåä ïðîäúëæèòåëåí ïðåñòîé, êîãàòî
òðÿáâà äà ñå ùàäè çàðÿäà íà àêóìóëà-
òîðà.
�
Ñòàíà äóìà çà äèçàéíà. È íàé-ãîëåìèòå ÷åðíî-
ãëåäöè íå ìîãàò äà îòðåêàò, ÷å ìúíèêúò ãðàá-
âà îêîòî. Ìîäåðåí, èçäúëæåí ñäâîåí ôàð, ñðå-
áðèñòè ëåòè êîëåëà...  íàøèÿ ñëó÷àé ïðîäúëæà-
âàìå ñ ìîäåðåí ïåðëåíî-øîêîëàäîâ ëàê è âïå-
÷àòëÿâàùà æúëòîîðàíæåâà ñåäàëêà ñ äåêîðà-
òèâíè òåãåëè... È òîâà íå å âñè÷êî. Åëåãàíò-
íèÿò ñòèë å ïîäïëàòåí ñ ïîðÿäú÷íà äîçà ïðàê-
òè÷íîñò – ãîëÿìî ïðîñòðàíñòâî çà áàãàæ ïîä
ñåäàëêàòà, çàêà÷àëêè çà äâå êàñêè
îòñòðàíè, óäîáíà êóêà çà ÷àíòè íà
êîðìèëíàòà êîëîíà è àáñîëþòíî
ðàâåí è øèðîê ïîä, âúðõó êîéòî ñ
ëåêîòà ñå ïðåâîçâàò è ïî-îáåìíè
ïðåäìåòè. Çà ïî-âúçðàñòíèòå
åçäà÷è Kisbee å ïîâå÷å èíäèâèäóàë-
íî ïðåâîçíî ñðåäñòâî, íî ìëàäå-
æèòå ñïîêîéíî ìîãàò äà ïúòóâàò
äîñòàòú÷íî êîìôîðòíî è ïî
äâàìà. Çà âòîðèÿ ñà ïðåäâèäåíè
óäîáíè ñãúâàåìè ñòúïåíêè è çäðà-
âè ðúêîõâàòêè çà ñèãóðíî ïúòóâà-
íå. Åñòåñòâåíî, èçïðàâåíàòà
ïîçèöèÿ íà ñåäåíå âè ïîìàãà äà
ãëåäàòå íà ñâåòà îòêúì ïî-õóáà-
âàòà ìó ñòðàíà. Êîíòðîëíèòå
óðåäè ñà ÷åòëèâè è óäîáíè çà
íàáëþäåíèå. Åäèíñòâåíîòî, êîåòî
áèõìå ñè ïîæåëàëè äà ñå äîáàâè, å
åäèí öèôðîâ ÷àñîâíèê – âèíàãè å
ïîëåçíî äà çíàåø êúäå òî÷íî âúâ
âðåìåòî ñå íàìèðàø. Èëè ïúê
òîâà å ðàçáèðàíå, äàëå÷ îò âèæäà-
íèÿòà íà òèéíåéäæúðèòå çà òåõ-
íèÿ ñè íà÷èí íà æèâîò. Çíàì ëè?
àäðåíàëèíà. Êàêâî ïúê, çà òàêèâà íåùà íèêîãà íå
ñìå ÷óâñòâàëè óìîðà. Çàïîçíàâàìå ñå ñ îñîáå-
íîñòèòå íà óïðàâëåíèå, íà÷èíà çà ïðåâêëþ÷âàíå
íà ïîëóàâòîìàòè÷íèòå ñêîðîñòè è ìíîæåñòâî-
òî åëåêòðîííè ñèñòåìè, êîèòî îñèãóðÿâàò
ñòàáèëíî ïîâåäåíèå íà òðèêîëêàòà.
È åòî, ÷å âå÷å ó÷àñòâàì êàòî ïúòíèê â îïîçíà-
âàòåëíàòà îáèêîëêà. Ñåäàëêàòà ìè îñèãóðÿâà
ïîçèöèÿ, ñ äåñåòèíà ñàíòèìåòðà íàä òàçè íà
âîäà÷à, à òÿ - ïîçèöèÿòà, ìè ïîçâîëÿâà äà ãëå-
äàì ñâîáîäíî íà øèðîêèÿ ñâÿò îêîëî ìåí. Ñàìî
Äà å êîëà, íå å êîëà - èìà
òðè êîëåëà, íî ïúê å ñ
óñèëâàòåë íà êîðìèëîòî
è êà÷åñòâåíà àóäèîóðåä-
áà. Äà å ìîòîð, íå å è ñúâñåì
ìîòîð, íî ïúê áåøå â êîëîíàòà
ìîòîöèêëåòè íà îòêðèâàíå íà
ìîòîñåçîíà â Ñîôèÿ. Íèå ãî ïðèå-
ìàìå çà ÷ëåí íà ãîëÿìîòî ìîòîð-
äæèéñêî ñåìåéñòâî. Îùå ïîâå÷å,
÷å äîêàòî ñåäèø íà óäîáíàòà
ñåäàëêà, õâàíàë ìîòîöèêëåòíîòî
êîðìèëî, âÿòúðúò ñè èãðàå ñ òåá
òî÷íî êàêòî ãî ïðàâè íà âñåêè
ðàñîâ ìîòîöèêëåò.
Âèçèÿòà íà ñòðàííîòî
âîçèëî íàïîäîáÿâà íà
êîñìè÷åñêî íàñåêîìî -
óìåëà êîìáèíàöèÿ îò
áèî-äèçàéíà íà ïðåäíà-
òà ÷àñò ñ îôîðìåíèòå
êàòî íà êîñìè÷åñêè
êîðàá êîæåíè ñåäàëêè.
Ïúëíîòî ìó íàèìåíîâà-
íèå å Can-Am Spyder RT
Roadster è å ïðîèçâîäñòâî íà
êàíàäñêàòà êîìïàíèÿ BRP (Bom-
bardier Recreation Products). Êàêòî
ñå âèæäà è îò èìåòî é, ìàøèíè-
òå, êîèòî ïðîèçâåæäà, ñà ïðåäíàç-
íà÷åíè â ïî-ãîëÿìàòà ñè ÷åñò çà
êåô è çàáàâëåíèå. Èìà, ðàçáèðà ñå,
è òàêèâà, ñúçäàäåíè äà ñëóæàò íà
÷îâåêà ïðè áîðáàòà ìó ñ âñÿêàêâè
ñòèõèè, íî Spyder îïðåäåëåíî íå å
ñðåä òÿõ. Íåãîâîòî ïðåäíàçíà÷å-
íèå å äà ñå ãðèæè çà óäîâîëñòâèå-
òî íà ñîáñòâåíèêà ñè. Ïðè òîâà
âñåîòäàéíî.
Åäâàì ñå "óðåæäàìå" ñ ìàéñêè äåí,
â êîéòî äúæäà íå ñå ëåå êàòî èç
âåäðî è èçëèçàìå íà êðàòêà ðàç-
õîäêà â ïîäíîæèåòî íà Ñòàðà ïëà-
íèíà. Äèôóçíîòî îñâåòëåíèå å
ïîäõîäÿùî çà ñíèìêè, à "ñïàé-
äúðúò" - çà âäèãàíå íèâîòî íà
» 2012 / Þíè 30
Ïîñòåïåííî
íàáèðàì êóðàæ è âçå-
ìàì çàâîÿ ñ ïî-îòâîðåíà
ãàç. Â ïúðâèÿ ìîìåíò ìè ñå
ñòðóâà, ÷å ñåäàëêàòà çàåäíî ñúñ
çàäíèòå ìè ÷àñòè ñå íîñè ïî áàí-
êåòà íà ïúòÿ, íî îùå íÿêîëêî ìà-
íåâðè è âñè÷êî çàñòàâà íà ìÿñòîòî
ñè. ×óâñòâîòî å èçìàìíî. Íèùî íå
ñå èçíàñÿ, íèùî íå ñå íàäèãà. "Ïàÿ-
êúò" å êàòî èñòèíñêè - çàëåïíàë çà
ïúòÿ, à ðàçëèêàòà â óñåùàíåòî
èäâà îò äâåòå ïðåäíè ãóìè è
ñðàâíèòåëíî øèðîêàòà
ñëåäà ìåæäó òÿõ.
Ï. Ïåòðîâ ÌÑ
ÌÀËÊÎ ÒÅÕÍÈÊÀ - çàäâèæâà-
íåòî íà Can-Am Spyder RT
Roadster å ïîâåðåíî íà Rotax
991. Äâóöèëèíäðîâèÿò V-îáðà-
çåí àãðåãàò íà àâñòðèéöèòå å
ðîæáà íà íàä 50-ãîäèøåí îïèò
è ñå å äîêàçàë íååäíîêðàòíî ïî
ñóøà, ñíÿã è âúâ âîäàòà. Íåãî-
âèòå ïî÷òè 1000 êóá. ñì ïðîèç-
âåæäàò 100 ê.ñ., êîèòî, çàåäíî
ñ ìàêñèìàëíèÿò âúðòÿù
ìîìåíò 104 Íì, ïðàâÿò ìàøè-
íàòà ïîâå÷å îò îòçèâ÷èâà,
äîðè è â çîíàòà íà ïî-íèñêèòå
îáîðîòè, âúïðåêè íåìàëêàòà é
ñóõà ìàñà 421 êã.
Ïî äèçàéí ñåäàëêèòå íàïîäîáÿ-âàò òåçè, â êîñìè÷åñêèòå êîðàáèîò "Ìåæäóçâåçäíè âîéíè", à èçîáè-ëèåòî îò áóòîíè çàãàòâà çà ìíî-æåñòâîòî ôóíêöèè, êîèòî ñà íàðàçïîëîæåíèå.
�
öèÿòà çà ðàáîòà ñ êîðìèëîòî, êîÿòî ïîäîáíî
ïðè àâòîìîáèëèòå îáëåê÷àâà èëè ñòÿãà êîðìè-
ëîòî â çàâèñèìîñò îò ñêîðîñòòà íà äâèæåíèå
è ïîêàçàíèÿòà íà îùå äóçèíà äàò÷èöè, ñèñòåìà-
òà çà ïðåðàçïðåäåëåíèå íà ñïèðà÷íèòå ñèëè
ìåæäó ïðåäíèòå è çàäíîòî êîëåëà... Êàòî ÷åòå-
òå âñè÷êî òîâà, ñèãóðíî âå÷å ñå ïèòàòå êàêâà
÷å ñëåä ïîòåãëÿíå ñâåòúò áúðçî
ñå ñòåñíÿâà äî âèåùàòà ñå ëåíòà
íà òÿñíîòî øîñå, à ðúêàâèöèòå
ìè ñòèñêàò çäðàâî óäîáíèòå
ðúêîõâàòêè, ðàçïîëîæåíè òî÷íî
ïîä çàäíèòå òîí-êîëîíè. Óäîáíî
ìè å! Ïî-ñêîðî, óäîáíî ìè áåøå,
ïðåäè äà âèäÿ ñ êàêâà ñêîðîñò ïðè-
áëèæàâà êúì ìåí îñòðèÿ ïëàíèíñêè
çàâîé. Çàïúâàì êðàêà â øèðîêèòå
ñòúïåíêè è ïî íàâèê ãëåäàì ãëàâà-
òà ìè äà å îò âúòðåøíàòà ñòðà-
íà íà çàâîÿ ñïðÿìî êàñêàòà íà
âîäà÷à. Òîé íå âèñè îòâúí íà
ìàøèíàòà, íî òÿ ïàê å äîñòàòú-
÷íî ñòàáèëíà, ÷å äà íå ìè ïîáå-
ëåÿò ðúöåòå îò ñòèñêàíå çà
äðúæêèòå. Äà, ôèçèêàòà ñ íåéíèòå
çàêîíè ñè å ôèçèêà, íî òóê çà ïîðå-
äåí ïúò ñå å íàìåñèë ÷îâåøêèÿò
ôàêòîð, ñ îñíîâíàòà èäåÿ äà
îòäàëå÷è êîëêîòî ñå ìîæå ïî-íà-
òàòúê äåéñòâèåòî èì. Ñ âåçäåñú-
ùàòà ïîìîù íà åëåêòðîíèêàòà,
ðàçáèðà ñå. Ïî-êúñíî â áðîøóðàòà
ïîïàäàì íà ñúêðàùåíèÿ îò ðîäà íà
VSS, SCS, ABS, TCS, DPS... Äîáðå,
÷å ïîä òÿõ ïî-ðàçáèðàåìî å íàïè-
ñàíî Vehicle stability system, êîÿòî
íàìàëÿâà îïàñíîñòòà îò çàãóáà
íà êîíòðîë è âêëþ÷âà â ñåáå ñè
Stability control system, Anti-lock
braking system, Traction control
system... Ïî-íàòàòúê ñà àñèñòåí-
» 2012 / Þíè 32
ÄÂÈÃÀÒÅË: BRP Rotax - V-Twin, 4-òàêòîâ, ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, DOHC è òå÷íî îõëàæäàíå
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 998 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 100 ê.ñ. ïðè 7500 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 104 Íì ïðè 5500 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 97.0 x 68.0 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12.2:1
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Óñèëåí ñ êåâëàð ðåìúê
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 5-ñòåïåííà, ïîëóàâòîìàòè÷íà
ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ
ÐÀÌÀ: SST (Surraunding Spar Technology) Spyder
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Äâîéíè òðèúãúëíè íîñà÷è ñ àíòèðîëáàð,ãàçîâè àìîðòèñüîðè ñ 5 ñòåïåíè íà ðåãóëèðàíå, õîä151 ìì
Îòçàä: Åäèíè÷íî ðàìî ñ àìîðòèñüîð, õîä 145 ìì
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Çàäåéñòâàò ñå ñ êðàê, íàïúëíî èíòå-ãðèðàíè, ABS, EBD
Îòïðåä: Äèñê ñ äèàì. 250 ìì, 4-áóòàëíè àïàðàòè
Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 250 ìì, ABS, 1-áóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò
ÊÎËÅËÀ: Ëåòè, àëóìèíèåâè
Îòïðåä: ãóìè KR21 165/65R14
Îòçàä: ãóìè KR21 225/50R15
ÄÚËÆÈÍÀ: 2667 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 1572 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1510 ìì
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1708 ìì
ÏÐÎÑÂÅÒ: 115 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 772 ìì
ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 421 êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 25 ë
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
ÖÅÍÀ 39 900 ëâ. ñ ÄÄÑ
Can-Am Spyder RT Roadster
÷àñò îò óïðàâëåíèåòî âñå ïàê å îñòàâåíà íà
÷îâåêà, êîéòî äúðæè ðúêîõâàòêèòå? Äîñòà ïî-
ìàëêî å, îòêîëêîòî ïðè èñòèíñêè ìîòîöèêëåò,
íî òðúïêàòà ñè ÿ èìà. È îùå êàê!
Ðàçáðàõ ãî âåäíàãà, ñëåä êàòî ñìåíèõ çàäíàòà
ñåäàëêà ñ äðóãàòà, ðàçïîëîæåíà ïî-íèñêî è
îòïðåä. Ïîòåãëÿì ìàëêî ïî-ïàëàâî, îòêîëêîòî
ñúì ñå êàíèë äà ãî íàïðàâÿ - ÿâíî àäðåíàëèíúò
îò âîçåíåòî âå÷å ìå å çàâëàäÿë. Íà ïúðâàòà
Áëàãîäàðåíèå íà çäðàâèÿ ðåìúê, ãëàâíîòî ïðåäàâàíå å
ñèãóðíî, ìíîãî òèõî è íå ñå íóæäàå îò ïîääðúæêà ïî âðåìå
íà ïúò.
�
Àêî ñúáåðåì ïîëåçíèÿ
îáåì íà âñè÷êè îòðåäå-
íè çà áàãàæ îòäåëåíèÿ,
ñïîêîéíî ìîæå äà çàñðà-
ìèì íÿêîé êîìïàêòåí
õå÷áåê.
�
ïðàâà èçðåæäàì ñ äåñíèÿ ïàëåö ïðåäàâêèòå äî
4-òà è... å âðåìå äà ñïèðàì. Äà, àìà íà ðúêî-
õâàòêèòå íèòî ñúåäèíèòåë, íèòî ñïèðà÷êà.
Àìè ñåãà? Äîáðå, ÷å ïåäàëúò çà óïðàâëåíèå íà
ñïèðà÷êàòà å òî÷íî òàì, êúäåòî å íà ìîòî-
öèêëåòà è íàòèñêàíåòî ìó, äîðè è ïî-ðÿçêî,
íå âîäè äî ïîäíàñÿíå íà çàäíàòà ãóìà. Îñâåí
âñè÷êè òðèáóêâåíè ñúêðàùåíèÿ, êîèòî èçðå-
äèõ ïî-ðàíî, âàæíà ðîëÿ çà òîâà èìà è ïúëíî-
òî èíòåãðèðàíå íà ñïèðà÷íàòà ñèëà, êîÿòî
ñå ðàçïðåäåëÿ êîãàòî òðÿáâà è êîëêîòî
òðÿáâà ìåæäó êîëåëàòà îòïðåä è îòçàä.
Îòäúõíàõ ñè. Ïîñòåïåííî íàáèðàì êóðàæ è
ñëåäâàùèòå íÿêîëêî çàâîÿ âçåìàì ñ ïî-îòâî-
ðåíà ãàç.  ïúðâèÿ ìîìåíò ìè ñå ñòðóâà, ÷å
ñåäàëêàòà çàåäíî ñúñ çàäíèòå ìè ÷àñòè ñå
íîñè ïî áàíêåòà íà ïúòÿ, íî îùå íÿêîëêî
ìàíåâðè è âñè÷êî çàñòàâà íà ìÿñòîòî ñè.
Ðàçáðàë ñúì, ÷å ÷óâñòâîòî å èçìàìíî. Íèùî
íå ñå èçíàñÿ, íèùî íå ñå íàäèãà. "Ïàÿêúò" å
êàòî èñòèíñêè - òàêà å çàëåïíàë çà ïúòÿ, à
ðàçëèêàòà â óñåùàíåòî èäâà îò äâåòå ïðåä-
íè ãóìè è ñðàâíèòåëíî øèðîêàòà ñëåäà
ìåæäó òÿõ.
Âðúùàì ãàçòà ïðåäè ïîðåäíèÿ çàâîé è óñå-
ùàì êàê òðèêîëêàòà çàáàâÿ ñêîðîñòòà, âñå
åäíî, ÷å íÿêîé ÿ äúðïà ëåêî îòçàä. Ïîãëåäúò
ìè áåãëî ðåãèñòðèðà, ÷å íà òàáëîòî â îáðà-
òåí ðåä ñå èçïèñâàò öèôðèòå 4-3-2. Ðàçáè-
ðàì, ÷å ïîëóàâòîìàòè÷íàòà òðàíñìèñèÿ è
áåç ìîÿ íàìåñà ñâàëÿ ïðåäàâêèòå, ïîä âúçäåé-
ñòâèå íà çàëîæåíèÿ â íåÿ ñîôòóåð. Õèòðî! Çà
ìåí îñòàâà äà ñå äúðæà çà êîðìèëîòî, äà
ðàáîòÿ ñúñ ñïèðà÷êàòà è... äà ñå ñúïðîòèâëÿ-
âàì ïî ñòàð íàâèê íà öåíòðîáåæíèòå ñèëè.
Åäâà ñåãà ìè îñòàâà ïîâå÷å âðåìå äà îáúðíà
âíèìàíèå íà êîíòðîëíèòå óðåäè è íàé-âå÷å íà
äèñïëåÿ, êúäåòî ñ ÷åòëèâà ãðàôèêà ìîãà äà
ïîëó÷à èíôîðìàöèÿ, ïîâå÷å îò êîëêîòî ìè
òðÿáâà â ìîìåíòà. Çàòîâà ïúê, ïîóñïîêîèë
òåìïîòî, ìîãà äà ñëóøàì ÷èñòèÿ çâóê íà
êà÷åñòâåíàòà àóäèîóðåäáà. Ìîãà, íî íå ãî
ïðàâÿ. Â ìîìåíòà çâóêúò íà àâñòðèéñêèÿ
äâèãàòåë Rotax ìè å äàëå÷ ïî-ïðèÿòåí.
Âå÷å âñè÷êî å ÿñíî. Åäèíñòâåíèÿò âúïðîñ,
êîéòî îùå íàïèðà â ãëàâàòà ìè å, êîè ñà
õîðàòà, êîèòî ñïèðàò èçáîðà ñè íà òîâà
ñòðàííî ïðåâîçíî ñðåäñòâî? Ñèãóðíî å, ÷å
òå ñà ñ äîáðè ôèíàíñîâè âúçìîæíîñòè, çàùî-
òî òàçè ìàøèíà ñå êóïóâà åäèíñòâåíî è
ñàìî çà êåô. Âåðîÿòíî òå ñà îáñåáåíè îò
ìàãèÿòà íà íàñðåùíèÿ âÿòúð, íî çàä êîðìè-
ëîòî íà òðàäèöèîííèÿ êàáðèîëåò èì å ñêó÷-
íî. Îùå ïî-âåðîÿòíî å, ïî òîçè íà÷èí äà
èñêàò äà ñå îòêðîÿò îò îñòàíàëàòà ìàñà íà
ïúòÿ. Ôàêò å, ÷å ïîêðàé êîéòî è äà ìèíåì ïî
ïúòÿ, íè èçïðàùàøå ñ ïîãëåä, äîêàòî èç÷åç-
íåì îò î÷èòå ìó. Íå ñå èçêëþ÷âà è âàðèàí-
òúò, ÷å òðèêîëêàòà ïîääúðæà íåïîêîðíèÿ
äóõ íà ìîòîðèñòè, ÷èéòî êîëåíå â ïðîäúëæå-
íèå íà ãîäèíè ñà ñå ñðåùàëè äèðåêòíî ñ
âÿòúðà, à ñåãà âå÷å èñêàò äà ñè ïî÷èâàò íà
ñòúïåíêèòå ïðè ñïèðàíå íà ïîðåäíèÿ ñâåòî-
ôàð... Èñòèíàòà å, ÷å âñåêè åäèí îò ïîòåí-
öèàëíèòå åçäà÷è èìà êàêâî äà íàìåðè çàä êîð-
ìèëîòî íà Can-Am Spyder RT Roadster.
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
Ï Â Ñ × Ï Ñ Í
ÞÍÈÞÍÈ
Áàðñåëîíà. Êðúùàâàò ìàëêàòà êîìïàíèÿ Bultaco,
à èìåòî å ïðåäëîæåíî îò Äæîí Ãðåéñ - áëèçúê
ïðèÿòåë íà Ïàêî îò Ãèáðàëòàð.
Òàêà íà 17 ìàé 1958 ã. çàïî÷âà ðàáîòàòà ïî ïúð-
âèÿ ìîäåë Tralla 101, ñ äâóòàêòîâ 125-êóáèêîâ
äâèãàòåë, ñ äèàìåòúð è õîä íà áóòàëîòî 51.5 x
60 ìì, ìîùíîñò 12 ê.ñ. è ìàêñèìàëíà ñêîðîñò
115 êì/÷. Ìàøèíàòà èìà äîáðè ñïèðà÷êè, ìîäåð-
íî îêà÷âàíå, 4-ñòåïåííà ñêîðîñòíà êóòèÿ è ìíî-
æåñòâî åêñòðè. Ìîòîðúò å ïðåäñòàâåí ïðåä
ìåäèèòå íà 24 ìàðò 1959 ã. Ðàæäà ñå è âåðñèÿ-
òà Tralla Super Sport ñ äâèãàòåëè 125 è 250 êóá.
ñì. Ìîòîöèêëåòúò äàâà øàíñ íà ìíîãî ÷àñòíè
ñúñòåçàòåëè, âêëþ÷èòåëíî è íà 18-ãîäèøíèÿ
Áàðè Øèéí, êîéòî ó÷àñòâà â ïúðâîòî ñè ñúñòå-
çàíèå ïðåç 1968 ã. ñ Bultaco. Îò ìîäåëà ñå ïðîäà-
âàò 1136 áðîÿ îùå â ïúðâàòà ãîäèíà è òîâà
äàâà çíà÷èòåëåí òëàñúê çà ïúðâàòà ïîáåäà â
Ãðàí Ïðè, êúäåòî Bultaco ñå ñúñòåçàâà ñðåùó
äâèãàòåëèòå DOHC íà MV Agusta è Desmo íà
Ducati. Íåùî ïîâå÷å, â òîï 10 èìà 7 ìàøèíè
Bultaco. Ïðåç ñëåäâàùèòå ãîäèíè Bultaco èìà îùå
äîñòà ñïîðòíè óñïåõè ñúñ ñúñòåçàòåëíèÿ TSS, à
è ïðîäàæáèòå ñå óâåëè÷àâàò.
Ïðè ïîñåùåíèåòî ñè â ÑÀÙ, Äîí Ïàêî îòêðèâà
îãðîìåí ïîòåíöèàë çà îôðîóä áàéêîâåòå è ïðåç
1960 ã. Bultaco ïðîèçâåæäà ìîòîðà Sherpa N ñ
äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå. Ïðåç 1962 ã. îòáîðúò
ó÷àñòâà â øàìïèîíàòà ISDT ñ ïëåìåííèêà íà
Ïàêî - Îðèîë Ïó÷ Áóëòî. Òå ñå âðúùàò ñ äâà
çëàòíè ìåäàëà. Bultaco ó÷àñòâà è â ïðåñòèæíè-
òå 6-äíåâíè ñúñòåçàíèÿ ïî òðèàë â Øîòëàíäèÿ.
Íàä 1000 ìîòîöèêëåòèñòè
ñå ñúáèðàò ïðåç îêòîì-
âðè 2008 ã. íà õúëìîâåòå
íàä Áàðñåëîíà. Äîðè ïðî-
ëèâíèÿò äúæä, êîéòî ñå èçñèïâà,
íå ìîæå äà îõëàäè òåõíèÿ åíòó-
ñèàçúì äà îòïðàçíóâàò 50-ãîäèø-
íèíàòà íà Bultaco è ñëàâàòà íà
íàé-èçâåñòíèòå êëàñè÷åñêè èñïàí-
ñêè ìîòîöèêëåòè. Ïî ñúùîòî
âðåìå ìíîãî îðãàíèçèðàíè â êëóáî-
âå ìîòîðèñòè ïî öÿë ñâÿò ñúùî
ïðàçíóâàò þáèëåÿ.
Ïèëîòúò Ôðàíñèñêî Õàâèåð Áóëòî
å èñïàíñêè øàìïèîí íà øîñå è
ïðåäè, è ñëåä Âòîðàòà ñâåòîâíà
âîéíà. Òîé å ñúîñíîâàòåë íà êîì-
ïàíèÿòà Montesa ïðåç 1944 ã.,
çàåäíî ñ Ïåäðî Ïåðìàíèåð. Áóëòî
èëè Äîí Ïàêî, êàêòî ãî íàðè÷àò,
ñòàâà òåõíè÷åñêè äèðåêòîð íà
Montesa. Ïàêî å ãîëÿì ôåí íà ñïîð-
òà è êîãàòî áîðäúò íà äèðåêòî-
ðèòå íà êîìïàíèÿòà ðåøàâà äà
íàïóñíàò Ãðàí Ïðè ïðåç 1958 ã.,
Ôðàíñèñêî ïîäàâà îñòàâêà. Ñúùà-
òà ãîäèíà Áóëòî, çàåäíî ñ îùå
íÿêîëêî äóøè îò Montesa, çàïî÷âà
äà îáîðóäâà çà ïðîèçâîäñòâî íà
ìîòîöèêëåòè åäíà êúùà â ñåëî
Àäðèàí äå Áåñîñ â îêîëíîñòèòå íà
» 2012 / Þíè 36
Франсиско Х. Булто, създател на маркатаBultaco
Ñò. Èëèåâ Bultaco
През 1960 г. англичанинът Дон Рикмън печелипървото международно състезание по мотокросв Барселона с прототип на базата на Tralla 101.
Първият мотоциклет, произведен от Bultaco -Tralla 101, е официално представен в х-л Рицпрез 1959 г.
äà ñå èçìèíå èçêëþ÷èòåëåí ïðîáåã
îò 50 000 êì ñ îðèãèíàëíàòà.
Êàêòî ïîâå÷åòî ìîòîðè Bultaco,
òîé å ñ îêà÷âàíå Betor. Ñúùàòà
ãîäèíà òîçè ìîäåë ñòàâà çâåçäà -
íà ôèíàëà íà ñåðèéíèòå ìàøèíè â
ÒÒ ïúðâèòå òðè ìåñòà â êëàñ
250 êóá. ñì ïå÷åëÿò 3 ìîòîöèêëå-
òà Metralla.
Ïðåç 1979 ã. êîìïàíèÿòà Bultaco
çàòâàðÿ âðàòè, çàðàäè òðóäíî-
ñòèòå íà ïàçàðà. Ãîäèíà ïî-êúñíî
ðàáîòàòà â çàâîäà å âúçñòàíîâå-
íà ñ ïîìîùòòà íà ïðàâèòåëñòâî-
òî, íî äî 1983 ã. ñà ïðîèçâåäåíè
ñàìî 249 ìîòîðà è êîìïàíèÿòà
îòíîâî ñïèðà. Bultaco îáà÷å ïàê
ïðàâè ñåíçàöèÿ. Ñúçäàâà ìîòîöè-
êëåòà Sherco - ìíîãî ëåê, ñ åäíîöè-
ëèíäðîâ äâèãàòåë 250 êóá. ñì ñ
âîäíî îõëàæäàíå è ðàìà îò õðîì-
ìîëèáäåíîâà ñòîìàíà. Ñ íåãî
Ãðåúì Äæàðâèñ ïå÷åëè 6-äíåâíàòà
íàäïðåâàðà â Øîòëàíäèÿ.
Êðàÿò íà Bultaco å íà 6 ôåâðóàðè
1987 ã. Çàâîäúò å êóïåí îò êîí-
öåðíà Derbi è êîìïàíèÿòà ïðåñòà-
âà äà ñúùåñòâóâà. Ïàêî Áóëòî
óìèðà ïðåç 1998 ã. íà 86 ãîäèíè.
Åäèí îò íàñëåäíèöèòå ìó å íåãî-
âèÿò âíóê Ñåòå Ãèáåðíàó - çâåçäà
â MotoGP. Äî ñïèðàíåòî íà êîìïà-
íèÿòà ñà ïðîèçâåäåíè íàä 330 000
ìîòîöèêëåòè Bultaco çà îô-ðîóä,
ìîòîêðîñ, åíäóðî è òðèàë.
Þíè / 2012 »
Îðèîë îòïàäà ñ åëåêòðè÷åñêà ïîâðåäà, êîåòî
äàâà øàíñ íà ìàåñòðî Ñàìè Ìèëúð äà ñïå÷åëè
ñúñ ñâîÿ Ariel GOV 132. Òúêìî çàðàäè Ìèëúð ïðåç
1965 ã. ñå ïîÿâÿâà ïúðâèÿò ìîäåë Sherpa T çà
òðèàë. Èðëàíäåöúò å ñ îãðîìåí ïðîôåñèîíàëåí
îïèò, íî çàâîäñêèÿò òèì íà Ariel íàïóñêà ñïîð-
òà ïðåç 1964 ã., à îò êîìïàíèÿòà îòõâúðëÿò
íåãîâèÿ ìîäåë. Áóëòî îáà÷å îòèâà ïðè Ìèëúð,
äàâà ìó ëèñò õàðòèÿ è ãî ìîëè äà ìó íàðèñóâà
ìîòîöèêëåò, ñïîñîáåí äà ïîáåæäàâà. Ìèëúð
îòèâà â Èñïàíèÿ è çà 12 äíè ïðàâè ïúðâèÿ Sher-
pa T. Òàêà ñå ðàæäà ìàøèíàòà, äîêàçàëà ñå â
ñåðèîçíè èçïèòàíèÿ. Ìèëúð ñàì äåìîíñòðèðà
êà÷åñòâàòà ìó, êàòî ïå÷åëè 6-äíåâíèòå ñúñòå-
çàíèÿ â Øîòëàíäèÿ. Òîâà å ïúðâà ïîáåäà íà ÷óæ-
äåñòðàííà ìàðêà è íà äâóòàêòîâ ìîòîöèêëåò â
íàäïðåâàðàòà. Òàêà çàïî÷âà ñåðèÿ îò óñïåõè è
15-ãîäèøíà äîìèíàöèÿ â ñïîðòà. Bultaco ïå÷åëè
åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò ïî òðèàë 9 ïúòè ìåæäó
1968 è 1979 ã. è ÷åòèðè ïúòè ïîðåä - îò 1975
äî 1979 ã., ñâåòîâíèÿ. Èíòåðåñíî å òâúðäåíèå-
òî, ÷å èìåòî Sherpa T èäâà îò øåðïà Òåíñèíã
Íîðãåé, êîéòî, çàåäíî ñúñ ñúð Åäìúíä Õèëúðè,
ïúðâè èçêà÷âà Åâåðåñò.
Ïðåç 1965 ã. å ïðåäñòàâåíà è ñåðèÿòà Pursang,
êîÿòî ïðîáèâà íà àìåðèêàíñêèÿ ïàçàð è ïðîäàæ-
áèòå ñêà÷àò îùå ïîâå÷å. Ïîïóëÿðíîñò ïå÷åëè è
åíäóðîòî Matador, à ñúùî è Astro. Ñúùàòà ãîäè-
íà ñå ñëó÷âà òðàãåäèÿ, çàðàäè êîÿòî Ôðàíñèñêî
Áóëòî å ãîòîâ äà ñå îòêàæå îò ñúñòåçàíèÿòà.
Ñ ìîòîöèêëåò Bultaco çàãèâà òàëàíòëèâèÿò
ïèëîò Ðàìîí Òîðåñ, êîéòî å è ïðèÿòåë íà Áóëòî.
Ïî-êúñíî â àáñîëþòåí õèò ñå ïðåâðúùà Metralla
Mk2, ïðåäñòàâåí ïðåç 1967 ã. Ìîäåëúò èìà
îãðîìåí óñïåõ - òîé å áúðç è íàäåæäåí, ñ äîáðè
ñïèðà÷êè, îêà÷âàíå è ìíîãî åâòèí. Òúé êàòî å
ñúñ çàòâîðåíà âåðèãà, òîâà äàâà âúçìîæíîñò
37
Шедьовърът на Bultaco - Metralla Mk2, с двигател 250 куб. см
Pursang Mk2 е изцяло нов кросовмотоциклет с 5-степеннатрансмисия и обем на двигателя250 куб. см
ïëóâåí êîìïëåêñ "Àóãóñòà" ñå ïîíàïúëíè ñ
ìîòîðè è õîðà, áèðàòà ñå ëååøå â èçîáèëèå, à
èìàøå è ìåñòíà ëþòà äîìàøíÿðêà çà öåíèòåëè
ïèÿ÷è. Ãîëÿìàòà íàãðàäà áå ìîòîð Suzuki GSX R
750, à êúì áèëåòà îò 10 ëåâà áÿõà âêëþ÷åíè è
äâå áóòèëêè áèðà.
Ïðîãðàìàòà íà ñúáîðà áå èçïúëíåíà ïî÷òè èçöÿ-
» 2012 / Þíè 38
Áðåé, ÷å ëîø êúñìåò èçâà-
äèõà Ñóðè è íåãîâèòå ìîì-
÷åòà îò ìîòîêëóá "Ìîí-
òàíà îò 1998"! Òî íå áå
äúæä, òî íå áå ÷óäî! Íå ñïðÿ äà
âàëè, òà ïåòúê, òà ñúáîòà, òà ÷àê
äî òðúãâàíå íà ìîòîöèêëåòèñòè-
òå. Êðàé Îãîñòà îáà÷å ñå ñúáðàõà
áëèçî 1500 ñìåë÷àöè, êîèòî áÿõà
òâúðäî ðåøèëè äà êóïîíÿñâàò.
È ñè ñòàíà ÿê êóïîí, âúïðåêè
äúæäà è ëîøîòî âðåìå. Ñóðè è
íåãîâèòå õîðà ñå ñëàâÿò êàòî
îòëè÷íè îðãàíèçàòîðè. Äåòî
êàçâà ìîÿò ïðèÿòåë Áîæî: "Íàé ñå
êåôÿ òóêà - â Ìîíòàíà è íà Êèëè-
ôàðåâî! Áàÿ óìóâàõ äàëè äà òðúã-
íà, íî íå èçòðàÿõ." Íÿêîè ðîêåðè
áÿõà äîøëè ñåìåéíî, äîðè ñ äå÷óð-
ëèãàòà, íî ñ êîëè. Äðóãè ïðåäïî÷å-
òîõà äà ïðèñòèãíàò â ñúáîòà, ñ
íàäåæäàòà, ÷å äúæäúò ùå ñïðå.
Òàêà, ëåêà-ïîëåêà, ïàðêèíãúò ïðåä
Смелчаци край
ОГОСТАСмелчаци край
ОГОСТАÑò. Èëèåâ Moto Club
ëî. Íÿìàøå ãî ñàìî
òðàäèöèîííîòî
øåñòâèå â ãðàäà çàðàäè
ïóñòèÿ ìó äúæä. Ïúê è
êîé ùå èçëåçå äà âèäè
êîëîíàòà íà áðàòÿòà â
òîâà ëîøî âðåìå! Íî íà
öåðåìîíèÿòà ïî íàãðàæ-
äàâàíå íà ïîáåäèòåëÿ,
êîéòî ñïå÷åëè ãîëÿìàòà íàãðàäà - ìîòîöèêëå-
òà, áåøå è êìåòúò íà Ìîíòàíà Çëàòêî
Æèâêîâ. Èìàøå è ãîñòè îò Ñúðáèÿ è Ìàêåäîíèÿ
- òðàäèöèîííè ïðèÿòåëè íà ìîíòàíñêèÿ êëóá.
Áåøå äîøúë è ðîêåð ÷àê îò Ãåðìàíèÿ, êîéòî
"ìàðøèðóâàøå ïî ïëàöà", òà äà ðàçêàðà ãëàâîáî-
ëèåòî, ñïîëåòÿëî ãî îò òåæêàòà ïúðâà âå÷åð.
Îùå â ïúðâèÿ äåí çàáàâëåíèÿòà çàïî÷íàõà ñ
íàäïèâàíå ñ áîçà çà äàìè, äîêàòî ìúæåòå
áóòàõà áóðå ñ áèðà è ïðåíàñÿõà ïúëíè ÷àøè ñ
ìîòîð. Ìíîãî åôåêòíî áå ñúñòåçàíèåòî ïî
õâúðëÿíå íà ñåãìåíò, ñëåä êîåòî Ìèëåíà Ñëàâî-
âà è áàíäàòà Four Play Gang çàáàâëÿâàõà ïîñå-
òèòåëèòå äî êúñíè
äîáè. Íà äðóãèÿ äåí,
êàêòî âèíàãè, íàé-ìíîãî
èíòåðåñ ïðåäèçâèêà
àòðàêòèâíîòî êàðàíå
èëè êàêòî ñåãà ìó âèêà-
ìå - ñòúíò, â êîåòî
àêòèâíî ñå âêëþ÷èõà
îùå êþñòåíäèëöè, ïëîâ-
äèâ÷àíè è òúðíîâöè.
Äîñòà ãóìè ñå ñúäðàõà,
òà Ñóðè òðÿáâàøå äà
ïóñêà "ñåðâèçåí øàòúë" -
åäíà äæèïêà äî ãóìàä-
æèéíèöàòà. Çà äîøëèòå
ñ êðîñàðêè èìàøå
ñúñòåçàíèå ïî òðèàë íà
ñïåöèàëíî ïîäãîòâåíî
îò äîìàêèíèòå òðàñå.
Åêøúíúò áåøå äîñòà ÿê
çàðàäè êàëòà è äúæäà. Ïîñëå èìàøå è áàâíî
êàðàíå íà ìîòîð, íàé-ìíîãî õîðà âúðõó åäíà
ìàøèíà, íàé-ñòàð ìîòîðèñò è ìîòîöèêëåò è
äðóãè òàêèâà. Êîãàòî ñúñòåçàòåëíèòå ñòðà-
ñòè ñå óêðîòèõà, ñå ðàçâèõðèõà äðóãèòå -
ðîêàäæèéñêèòå, ñ ÿêèòå çàáèâêè íà ãðóïèòå
Åðèäàí è Åðãîëÿì.
Çà "èçòðúïíàëèòå ãëàâè" ñëåä òîâà íÿìà äà
ñïîìåíàâàìå. Íà äðóãèÿ äåí - ïîñëåäíèÿ îò
ñåðèÿòà ïî÷èâíè, âñåêè ñè ïîå îáðàòíî - ïî-
ìàëêî èëè ïîâå÷å ìîêúð, íî äîâîëåí, â î÷àêâàíå
íà ñëåäâàùèòå ñúáîðè â Ïåðíèê, Êàçàíëúê, Êîç-
ëîäóé, Ñåâëèåâî...
» 2012 / Þíè 40
Äâèãàòåë 1-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ,
4-êëàïàíîâ ñ ãîðíî
ðàçïîëîæåí ðàçïðåäå-
ëèòåëåí âàë (SOHC)
Ðàáîòåí îáåì 330 êóá. ñì.
Äèàìåòúð/õîä 78 x 69 ìì
íà áóòàëîòî
Ìàçàíå Ìàñëåíà ïîìïà
Îõëàæäàíå Òå÷íî
Ñòàðòåð Åëåêòðè÷åñêè
Òðàíñìèñèÿ CVT
Ðàìà Âèñîêîÿêîñòíà äâîéíà
òðúáíà
Îêà÷âàíå
Ïðåäíî Õèäðàâëè÷íà òåëåñêî-
ïè÷íà âèëêà, äèàì. 35 ìì
(115 mm õîä)
Çàäíî 2 äâîéíîäåéñòâàùè
õèäðàâëè÷íè àìîðòèñüî-
ðà ñ ðåãóëèðóåìî ïðåíà
òÿãàíå íà ïðóæèíèòå â
4 ïîçèöèè, õîä - 100 mm
Ñïèðà÷êè
Ïðåäíà Õèäðàâëè÷íà, ñ 2 ñòîìà-
íåíè äèñêà, äèàì. 280 mm
è äâîéíîäåéñòâàùè
ñïèðà÷íè öèëèíäðè
Çàäíà Õèäðàâëè÷íà, ñúñ ñòîìà-
íåí äèñê, äèàì. 240 mm è
äâîéíîäåéñòâàùè
ñïèðà÷íè öèëèíäðè
Ðàçìåðè
Äúëæèíà 2250 ìì
Øèðî÷èíà 790 ìì
Ìåæäóîñèå 1621 ìì
Âèñî÷èíà íà 760 ìì
ñåäàëêàòà
Ðåçåðâîàð 15 ë (âêë. 2 ë ðåçåðâà)
Ãóìè Áåçêàìåðíè
Ïðåäíà 120/70 - 15"
Çàäíà 150/70 - 13"
Åìèñèè Euro 3
Î×ÀÊÂÀÍÅÒÎ ÏÐÎÄÚËÆÀÂÀ
Íàâÿðíî ñè ñïîìíÿòå, ÷å ïî âðåìå íà
EICMA 2011 äîìàêèíèòå îò Piaggio
ïðåäñòàâèõà ôóòóðèñòè÷íèÿ ìàêñè-
ñêóòåð ñ îçíà÷åíèåòî Õ10 - ìîäåðåí,
àåðîäèíàìè÷åí... èçêëþ÷èòåëíî êîìôîðòåí,
íàäåæäåí è âèñîêîòåõíîëîãè÷åí. Ïîíå òàêà
èçãëåæäàøå íà ùàíäà. Ìàøèíàòà âå÷å å â
ãîòîâà äà çàâëàäåå ãîëåìèòå åâðîïåéñêè
ñòîëèöè, êàòî Ïàðèæ, íàïðèìåð. Î÷àêâàõìå
Õ10 âå÷å äà ñå å ïîÿâèë â ïðîäàæáåíèòå êîì-
ïëåêñè è ó íàñ, íî óâè - òðÿáâà äà áúäåì òúð-
ïåëèâè îùå ìàëêî. Íèå ùå ìîæåì äà ÿ âèäèì
íà æèâî ïðåç äðóãèÿ ìåñåö è òîãàâà ùå âè
çàïîçíàåì ïî-ïîäðîáíî ñ íàé-íîâîòî îò èòà-
ëèàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë. Çà ñåãà ùå âè ïîêà-
æåì ÷àñò îò òåõíè÷åñêèòå ñïåöèôèêàöèè, ñ
êîèòî ñå ñäîáèõìå, à çà öåíàòà... êîãàòî ìó
äîéäå âðåìåòî.
Èíà÷å X10 å ñúçäàäåí, çà äà äîðàçâèå âïå÷àò-
ëÿâàùàòà ãàìà íà PiaggioGT - èñòèíñêèòå
ôëàãìàíè íà äâå êîëåëà. Òå âïå÷àòëÿâàò ñ
íåïîâòîðèìèÿ ñè èòàëèàíñêè ÷àð è áåçñïîðíà
åëåãàíòíîñò.
Íîâèÿò ìîäåë å ñ åëåêòðè÷åñêîòî ðåãóëèðàíå
íà çàäíîòî îêà÷âàíå, äâîéíàòà ABS è ASR
ñèñòåìà è ïàðêèíã ñïèðà÷êàòà, èíòåãðèðàíà â
ñòîéêàòà. Ìàêñè-ñêóòåðúò å îáîðóäâàí ñ
áîðäîâè êîìïþòúð, ÷èéòî ïîêàçàíèÿ îò÷åò-
ëèâî ñå èçïèñâàò íà ãîëÿì LCD åêðàí. Â
äîïúëíåíèå êîíòðîëíîòî òàáëî, ãîëÿìîòî è
åðãîíîìè÷íî âåòðîóïîðíî ñòúêêëî, ôóíêöèî-
íàëíàòà æàáêà ñ òðè îòäåëåíèÿ è îãðîìíèÿò
áàãàæíèê ïðåâðúùàò âñÿêî ïúòóâàíå â
èñòèíñêî óäîâîëñòâèå. Ñêóòåðúò ñå ïðåäëàãà
ñ ãàìà ìîäåðíè äâèãàòåëè ñ ðàáîòíè îáåìè -
125, 350 è 500 êóáè÷åñêè ñàíòèìåòðà, êîÿòî
å ðàçðàáîòåíà çà ïúëíîòî ïîêðèâàíå íà êëè-
åíòñêèòå íóæäè.
åêñêóðçèÿ èç ñåëñêèòå ðàéîíè. Îáëåêëàòà èì ñà
ïîäõîäÿùè ïî âñÿêî âðåìå è çà íàâñÿêúäå. È òàêà
â ïðîäúëæåíèå íà 10 ãîäèíè.
Ìîòîòî íà êîìïàíèÿòà Tucano Urbano å "In moto,
sempre in moto". Òîâà å âîäåù ïðèíöèï çà òåõíè-
òå êîëåêöèè îáëåêëà è àêñåñîàðè, êîèòî äà
ãàðàíòèðàò áåçîïàñíîñòòà, êîìôîðòà è
ìîäàòà ïðè âñÿêàêâè ìåòåîðîëîãè÷íè óñëî-
âèÿ.  íà÷àëîòî ôèðìàòà ñòàâà èçâåñòíà ñ
îäåàëàòà Termoscud, çà ïîêðèâàíå íà êðàêà-
òà, êîèòî îñèãóðÿâàò çàùèòà îò ñòóä,
âÿòúð è äúæä. Ïîñëå èäâà ðåä íà îáëåêëîòî
çà äúæä, âåòðîóñòîé÷èâè äðåõè è ðúêàâèöè. Â
ïðîäúëæåíèå íà ãîäèíè îò Tucano Urbano ñà ñå
áîðèëè ñðåùó ëîøîòî âðåìå, ñ öåë äà ñïå÷åëÿò
ñèìïàòèèòå íà ñêóòåðèñòè è ìîòîðèñòè ñ
øèðîêà ãàìà îò ïðîäóêòè. Ïðåäñòîè äà âèäèì è
÷àñò îò êîëåêöèÿòà íà Tucano Urbano, êîÿòî
òàçè ïðîëåò å áîãàòà.
Àêî ùå êàðàòå â ãðàäñêè óñëîâèÿ, îáúðíåòå âíè-
ìàíèå íà ìîäåë 8869. Èìà äæîá÷åòà çà ïðîòåê-
òîðè íà ðàìåíåòå, ãðúáíàêà è ëàêòèòå. Òåê-
ñòèëúò å âîäîíåïðîìîêàåì è äîñòà ïëúòåí.
Öèïúò å ïîêðèò - òîåñò, îùå åäíà ïðå÷êà çà
âÿòúðà è îùå åäíà òî÷êà âúâ âàøà ïîëçà, àêî íà
äúëúã ïðåõîä äÿñíàòà âè ðúêà å äîñòà óñúðäíà
Ôèðìàòà Tucano Urbano
ñå õâàëè, ÷å ïðîèçâåæäà
îáëåêëà è àêñåñîàðè çà
âñè÷êè, êîèòî êàðàò
ñêóòåðè è ìîòîöèêëåòè. Èçîáùî
çà âñåêè íà äâå êîëåëà, íåçàâèñèìî
äàëè ñå äâèæàò â ïîðîé èëè â ãîðå-
ùèíà, äàëè ïúòóâà äî îôèñà èëè íà
» 2012 / Þíè 42
Срещу ДДЪЪЖЖДДАА иВВЯЯТТЪЪРРАА
Ðàÿ Ðàéêîâà Tucano UrbanoÌîäåë 8859-N
Ìîäåë 8867
Ìîäåë 8868-BN
âúðõó ãàçòà. Ìúæêèÿò ìîäåë å èäåíòè÷åí, íî ñå
ïðåäëàãà è â ñèâî.
Ëèìèòèðàíàòà ñåðèÿ ñè çàñëóæàâà. Tucano
èçòúêâàò íà ïúðâî ìÿñòî âèñîêîêà÷åñòâåíà-
òà, ìåêà àãíåøêà êîæà. Äâàòà ìîäåëà ñà Slim fit
è ñà ñ ïîäõîäÿùà çà ãðàäñêî êàðàíå êðîéêà. Æåí-
ñêèÿò ìîäåë å "ãúçàðñêè", íî íå å ïðåïîðú÷èòåë-
íî äà ñå õâúðëÿòå íà íåãî, àêî ñòå ïëàíèðàëè
ñåðèîçåí ïðåõîä, áåç äà ïîëçâàòå ïîìîùåí âàðè-
àíò - òåðìîáåëüî! Åäíà ãîðíà ÷àñò ìîæå äà âè
å îò ïîëçà - Polo nord è ñúîòâåòíî Polo nord
lady å ïúðâàòà âúçìîæíîñò, à âòîðàòà - Polo
nord WB. Ðàçëèêàòà å âúâ âèñî÷èíàòà íà äåêîë-
òåòî. Êàêâà å ïîëçàòà, ìîæå áè ñå ïèòàòå?
Òîâà òåðìî áåëüî å ìíîãî ëåêî è ôèíî, íî çà
ñìåòêà íà òîâà - ãúñòî èçòúêàíî. Òîåñò, èçî-
ëèðà èäåàëíî è íå ìîæå äà ñå ñðàâíè ñ êàêâàòî è
äà å ïàìó÷íà èëè âúëíåíà äðåõà. Ïðèíöèïúò íà
èçîëàöèÿ ñå èçïîëçâà â çèìíèòå ñïîðòîâå è
ïðîôåñèîíàëíèÿ ìîòî ñïîðò. Çàùî? Çàùîòî
èìàòå ñâîáîäà íà äâèæåíèå è òåðìî áåëüîòî
å åäèí âèä âòîðà êîæà. Ïðåïîðú÷èòåëíî å äà
èìà ïîëî èëè ïîëóïîëî, çàùîòî âðàòúò å
àõèëåñîâà ïåòà. Îñâåí òîâà, êîÿ æåíà áè ñå
ëèøèëà îò ïðåäëîã äà ñå íàïúõà â êîñòþìà
íà Cat Woman.
Ïðîäúëæàâàìå äà ðîâèì â "äðåøíèêà" íà Tuca-
no. New Berry memory å âðúõíà äðåõà, ïîäõîäÿ-
ùà çà ïðåõîäíèòå ñåçîíè. Èìà ñè êà÷óëêà
(ïîäâèæíà), êîåòî ÿ ïðàâè óíèâåðñàëíà. Ùå
ïîñëóæè è çà òîïëèòå ìåñåöè, çàðàäè äèøàùà-
òà ìàòåðèÿ è ëåêèÿ ìàòåðèàë. Ïðåäëàãà ñå â
ïåðëåí öâÿò. Íå å ÷àñò îò Hi-Tech åêèïèðîâêà-
òà. Îáîðóäâàíà å ñ äæîá çà ïðîòåêòîð ñàìî íà
ëàêòèòå è ðàìåíåòå.
Ìúæêèÿò åêâèâàëåíò Towada ñå ïðåäëàãà â äâà
öâÿòà - áåæîâ è ÷åðåí. Òåêñòèëúò å âîäîóñòîé-
÷èâ. Âïðî÷åì, öÿëàòà ïðîëåòíà ãàìà ñå ïðèäúð-
æà êúì íàòóðàëíèòå öâåòîâå.
Òucano ñà ïóñíàëè è air-bag. Íå ñè ïðåäñòàâÿéòå
íåùî áåçóïðå÷íî è áåçêîìïðîìèñíî! Ñòàâà
âúïðîñ çà åëåìåíòàðåí ïðîòåêòîð çà íàä ÿêåòî
îò íåïðîìîêàåìà ìàòåðèÿ. Ñëàãà ñå êàòî ðàíè-
öà è âè ïîêðèâà îò òèëà äî ñåäàëèùåòî, êîãàòî
å ðàçäóò. Íåîáõîäèìè ñà ìó 80 ìèëèñåêóíäè, çà
äà ñå ðàçòâîðè íàïúëíî. Ðàçòâàðÿíåòî å ïî
êîìàíäà. Èçïîëçâà ïðîñò ìåõàíè÷åí ïðèíöèï,
áåç ñåíçîðè è äàò÷èöè. Ïðîäàâà ñå ñ êèò çà ïðå-
çàðåæäàíå, ïàñâà íà ïîâå÷åòî ÿêåòà îò ñåðèÿ-
òà è ñå ïðåäëàãà â 2 ðàçìåðà - äàìñêè è ìúæêè.
Äàìñêèÿò 8866
Ìîäåë 8869
» 2012 / Þíè 44
Ñâåòîäèîäíè ñòîïîâå
Ñêóòåð YamahaBW 125
Êîìïëåêò ìîòîöèêëåòíè ãóìèBridgestone BATTLAX HYPERSPORT S20
Ïðåäëàãà ñå îò www.motogarderob.com Ïðåäëàãà ñå îò www.adi95.bg
ÍÀÉ-ÈÇÃÎÄÍÎ ÏÐÅÇ ÞÍÈ
545 ëâ.Öåíà
Ïðåäëàãà ñå îò www.dalkomotors.com
� 120/70ZR17 58W TL S20
� 180/55ZR17 73W TL S20
Ïðåäëàãà ñå îò www.yamaha-motor.bg
� Ðàá. îáåì 125 êóá. ñì.
� 4-òàêòîâ äâèãàòåë ñ åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå
íà ãîðèâîòî, âúçäóøíî îõëàæäàíå, ãóìè çà âñÿêàêâè
òåðåíè.
� Ãîëÿì îáåì íà áàãàæíîòî ïðîñòðàíñòâî è óäîáíà äâîéíà
ñåäàëêà.
4400 ëâ.Öåíà
� Ïîäõîäÿù çà ïèñòîâè, òóðèíã èëè Chopper ìîòîðè.
� Èçðàáîòåí îò Airdura.
� ÑÅ ñåðòèôèöèðàíè ïðîòåêòîðè íà êîëåíåòå.
� Ìåêè ïîäïëúíêè íà áåäðàòà.
� Ñëåïêè îò Velñro çà ïðèñòÿãàíå â êðúñòà.
� Ñâàëÿùà ñå ïîäïëàòà îò mesh lining.
� Öèï çà ñâúðçâàíå ñ ÿêå.
� 100% âîäî- è âåòðîóñòîé÷èâîñò.
195 ëâ.Öåíà
Òåêñòèëåí ïàíòàëîíEverest
îò 90 ëâ.Öåíà
� Ãîëÿìà ÿðêîñò è íèñêà êîíñóìàöèÿ íà åíåðãèÿ.
� Äúëúã åêñïëîàòàöèîíåí æèâîò.
� Ïðåäëàãàò ñå çà:
� HONDA
� YAMAHA
� SUZUKI
� KAWASAKI.
Þíè / 2012 » 45
Äèçàéíåðñêè àóñïóõLaser X-Treme
Ïðåäïàçåí øëåìSUOMY - Excel - Wall Street
Ñúñòåçàòåëíè ãóìèD211
Ïðåäëàãà ñå îò www.motorco.biz
Ïðåäëàãà ñå îò www.zedmoto.com
Ïðåäëàãà ñå îò www.motopower.eu
782 ëâ.Öåíà
� Ïðîìîöèÿ íà íîâèòå
ìîäåëè íà SUOMY çà 2012.
� Ïðîèçâåäèíè îò
Êàðáîí + Àðàìèä.
� Ðàçìåðè M, L è XL,
ñèñòåìà íà çàêîï÷àâàíå
D-RING.
� Êîëè÷åñòâàòà
ñà îãðàíè÷åíè.
� Multi-Tread ïðîòåêòîðà íà øîñåéíàòà Sportmax GP Racer
D211 îñèãóðÿâà ïðåâúçõîäåí ãðèï, ïðåöèçíî óïðàâëåíèå è
áàâíî èçíîñâàíå çà ïðîäúëæèòåëåí æèâîò, à
ðåâîëþöèîííàòà NTEC ñèñòåìà äàâà âúçìîæíîñò çà òóíèíã ñ
ïðîìÿíà íà íàëÿãàíåòî, êîåòî óäîâëåòâîðÿâà è íàé-ÿêèòå
ôàíàòèöè íà ïèñòîâèÿ äåí
� Âåðñèè: S = SOFT , M = MEDIUM, E = ENDURANCE
1260 ëâ.Öåíà
720 ëâ.Öåíà
580 ëâ.Öåíà
� X-Treme å äèçàéíåðñêè àóñïóõ, êîéòî äîáàâÿ ëè÷åí ñòèë
êúì âñåêè ìîòîöèêëåò.
� Íàïðàâåí e îò íåðúæäàåìà ñòîìàíà (Inox) è ñå ïðåäëàãà
â äâà âàðèàíòà - GP-Style è Tapered.
� Òåõíîëîãèÿòà íà Laser Dual Sound ïîçâîëÿâà íàñòðîéêà íà
äâà âèäà çâóê.
� Ðàáîòåí îáåì 50 êóá. ñì
� Ìàëúê è ïúðãàâ.
� Ñêóòåðúò å êîìïëåêòîâàí ñ àâòîìàòè÷íî
èçêëþ÷âàíå ïðè ïîñòàâÿíå íà ñòîéêà,
ïðåäíà äèñêîâà ñïèðà÷êà,
àëóìèíèåâ àóñïóõ,
äâîéíè çàäíè ðåãó-
ëèðóåìè àìîðòèñüîðè,
êîíòðîëíî òàáëî
â ñòèë "êàðáîí",
12" äæàíòè îò
àëóìèíèåâà ñïëàâ.
� Ãàðàíöèÿ 1 ãîäèíà
èëè 10 000 êì.
ÑêóòåðMAX + ïîäàðúê Êàñêà
Ïðåäëàãà ñå îò www.zedmoto.com
» 2012 / Þíè 46
Äúëãà çèìà, äúæäîâíà è
ñòóäåíà ïðîëåò, íàêúñ-
âàíà îò àâãóñòîâñêè
ãîðåùíèöè - âðåìåòî
îïðåäåëåíî íå å ñ íàñ, íî íà êîãî ëè
ìó ïóêà. Ùîì ñè ñåäíàë âåäíúæ íà
ñåäàëêàòà íà ìîòîöèêëåòà,
ìåòåîðîëîãè÷íàòà ïðîãíîçà
îòñòúïâà íà çàäåí ïëàí è îòïðåä
èçïúêâà íåóäúðæèìîòî æåëàíèå äà
îñòàâÿø ìíîãî êèëîìåòðè çàä
äâåòå êîëåëà. Èíà÷å êàçàíî, íå íè
ñâúðòà è ïîñòîÿííî ñå ÷óäèì íàê-
úäå äà îòïðàøèì âúâ âñåêè óäîáåí
ìîìåíò. Å, òîçè ïúò ðåøèõìå äà
îòñêî÷èì äî ñðàâíèòåëíî ìàëêî
ïîçíàòè ðàéîíè. Ùå êàæåòå, èìà
ëè òàêèâà â áåçêðàéíî ìàëêàòà íè
çà ìîòîðèñòèòå Ðîäèíà? Àìè äà!
Ïîìèñëåòå ñè êîëêî îò âàñ ñà
Нещо за духовното...Нещо за духовното...
Ï. Ïåòðîâ MC
È ÍÅÃÎÂÀÒÀ ÎÏÀÊÎÂÊÀ
� Ìàíàñòèðñêè êîìïëåêñ “Ñâåòà Òðîèöà
äîñòàòú÷íî è ðèñê îò èçãóáâàíå
íàïðàâî íå ñúùåñòâóâà. Å, ñ ìàëêî
ïîâå÷å òàëàíò..., íî íèå âíèìàâà-
ìå è äâà êèëîìåòðà ïðåäè Ëúêè ñå
îòáèâàìå âëÿâî êúì ñåëî Áîðîâî.
 íåãî íè íàïðàâèõà âïå÷àòëåíèå
ïîäðåäåíèòå äâîð÷åòà è ìíîæå-
ñòâîòî òàáåëè íà êúùè çà ãîñòè
è ìàëêè õîòåëè - ÿâíî ìÿñòîòî å
äîáðå ïîñåùàâàíî. Ñëåä íåãî
îñòðèòå, ïî÷òè îáðàòíè çàâîè ñà
ñúïðîâîäåíè ñ îñåçàåìî íàáèðàíå
íà âèñî÷èíà. Òóê îò÷èòàìå âòîðà-
òà ãðåøêà - åäíà îò ìàøèíèòå å
íîâèÿ ìîäåë íà áàâàðöèòå
Þíè / 2012 »
õîäèëè äî ãðàä Ëúêè, Êðúñòîâà ãîðà è èçîáùî
êúì êóëòîâèòå Ðîäîïñêè ñåëà Êóòåëà è Ìîì÷è-
ëîâöè. À âèäåëè ëè ñòå ìàãè÷åñêèòå ïëåÿäè îò
ñúçâåçäèÿ ïðåç "îêîòî" íà íàé-ãîëåìèÿ òåëåñêîï
íà Áàëêàíèòå, ðàçïîëîæåí â Ðîæåíñêàòà îáñåð-
âàòîðèÿ? Ñ ïîäîáíà àìáèöèîçíà ïðîãðàìà íàïó-
ñêàìå Ñîôèÿ è ñÿêàø ìèã ñëåä òîâà èçëèçàìå
îò ìàãèñòðàëà "Òðàêèÿ" ïî îêîëîâðúñòíîòî íà
Ïëîâäèâ, â ïîñîêà Àñåíîâãðàä. Îò ïîñëåäíîòî
íè ìèíàâàíå, ìàëêîòî ãðàä÷å ñå å ñäîáèëî ñ äâå
íîâè êðúãîâè, êîèòî èìàò çà öåë äà îáëåê÷àò
òðàôèêà. Èíà÷å âñè÷êî ñå å ïî ñòàðîìó. Îñíîâ-
íèÿò áèçíåñ ñ áóë÷èíñêè ðîêëè è àáèòóðèåíòñêè
êîñòþìè âñå îùå õðàíè äîñòà õîðà, âúïðåêè
êðèçàòà. Ìèíàâàìå ïîä íàäâèñíàëàòà îòãîðå
Àñåíîâà êðåïîñò è ïîåìàìå ïî èçïèñàíèòå
çàâîè êðàé ðåêà ×àÿ. Ñëåäèòå îò çèìàòà îùå ñè
ëè÷àò - íîâè äóïêè, òóê-òàì îñòàíàë ïÿñúê,
ïîäãîòâåíè çà ðåìîíò ó÷àñòúöè - âñå íîðìàëíè
íåùà. Òðÿáâà äà îòáåëåæèì, ÷å íà ìíîãî ìåñòà
àñôàëòúò íå ñàìî èçãëåæäà, à å ñåðèîçíî àìîð-
òèçèðàí è ñöåïëåíèåòî ñ ãóìèòå å ìàëêî êàòî
â èãðàòà "òóêà èìà, òóêà íåìà". Êàðàìå ïî-âíè-
ìàòåëíî è îñòàâÿìå âëÿâî îò íàñ âåëè÷åñòâå-
íèÿ Áà÷êîâñêè ìàíàñòèð. Òóê âå÷å ñìå âè âîäè-
ëè. Ñëåä 15-òèíà êèëîìåòðà ïðåñè÷àìå ðåêàòà è
ïîêðàé Þãîâñêîòî õàí÷å ïîåìàìå êúì ñúðöåòî
íà ïëàíèíàòà. Íî íå âåäíàãà! Ñïèðàìå â õàíà äà
ïîõàïíåì è òîâà ñå
îêàçâà åäíà îò
ãðåøêèòå íè â òîâà
ïúòóâàíå. Òàêà ñå
íàòúïêàõìå ñ âêóñîòèè,
÷å ÷àñîâå ñëåä òîâà "ãðóõòÿõ-
ìå" íà ñåäàëêèòå, ïîäîáíî íà äîìàøíèòå
ëþáèìöè â êî÷èíèòå íà áëèçêîòî ñåëî. Êàòî
èçêëþ÷èì èçîáèëèåòî îò ïÿñúê, ïúòÿò, ìàêàð è
òåñåí, å â ó÷óäâàùî äîáðî ñúñòîÿíèå. Àñôàë-
òúò å õóáàâ, à çàâîèòå ñëåäâàò åäèí ïîäèð
äðóã. Ïúðâàòà íè öåë å Êðúñòîâà ãîðà. Çà ðàçëè-
êà îò ìíîãî äðóãè ó÷àñòúöè îò ðåïóáëèêàíñêà-
òà ïúòíà ìðåæà, òóê óêàçàòåëíè òàáåëè èìà
47
� ×àñò îò âêóñíèòåãîçáè, ñ êîèòî ùå âèïîñðåùíàò èíàãîñòÿò âÞãîâñêîòî õàí÷å
� Àëåÿòà ñ ïàðàêëèñèòå â ìàíàñòèðñêèÿ êîìïëåêñ
å Êðúñòîâà ãîðà. Ìÿñòîòî å îò îíåçè åíåðãèé-
íè çîíè, â êîèòî, îùå ñ ïðèñòèãàíåòî, çàïî÷-
âàø äà ñå ÷óâñòâàø êàòî àêóìóëàòîð, òîêó-ùî
ïðèñúåäèíåí êúì æèâèòåëíèòå êëåìè íà çàðÿä-
íîòî óñòðîéñòâî. Ñïîðåä ëåãåíäèòå, òîâà èìà
ñâîåòî îáÿñíåíèå. Ãîâîðè ñå, ÷å òóê â äðåâíè
âðåìåíà å äîíåñåíà ÷àñòèöà îò Õðèñòîâèÿ
êðúñò. Äàëè å âÿðíî èëè íå, åäèí Ãîñïîä çíàå, íî
å ôàêò, ÷å â ïîñëåäíèòå ãîäèíè ïîêëîííè÷å-
ñêèÿò òóðèçúì íàðàñòâà ëàâèíîîáðàçíî. Äî
1989 ã. äîñòúïúò äî òåçè ìåñòà å áèë ìíîãî
îãðàíè÷åí - ñàìî çà èçáðàíè äðóãàðè, çàùîòî
âñè÷êî íàîêîëî ñå å âêëþ÷âàëî â òåðèòîðèÿòà
íà ëîâíî ñòîïàíñòâî Êîðìèñîø. Äíåñ õèëÿäè
âÿðâàùè èäâàò òóê, âñåêè ñúñ ñâîèòå áîëåæêè
è ïðîáëåìè. Åäíè ñè îòèâàò îáëåê÷åíè, äðóãè ñ
íàäåæäà, çà òðåòè îñòàâà ñèëàòà íà âÿðàòà...
Íàîêîëî èñòîðèÿòà ñå å ðàçñòëàëà íà ïëàñòîâå
è àêî íàèñòèíà èñêàòå äà íàó÷èòå ïîâå÷å çà
òîâà óíèêàëíî ìÿñòî, ìîæå äà íàäíèêíåòå â
ãåîãðàôñêèòå ñïðàâî÷íèöè èëè â íàé-áîãàòàòà
» 2012 / Þíè 48
K 1600GT. Ñóïåðìîòîöèêëåò, íî
êàòî ãî êàðàø ñ 15-20 êì/÷ ïî
òàêà îïèñàíèòå çàâîè, ñîáñòâåíà-
òà ìó ìàñà íà ìîìåíòè ìè èäâà-
øå â ïîâå÷å. Çà òóê íàé-äîáðîòî
îò íåìñêàòà ìàðêà îïðåäåëåíî å ñ
îçíà÷åíèå GS íàêðàÿ. Íî íÿìà äà ñå
âðúùàìå ÿ! Îùå 5-6 êì è ñïèðàìå
íà ïàðêèíãà íà òîâà ñâåùåíî
ìÿñòî - Êðúñòîâà ãîðà. Âñú-
ùíîñò ìàíàñòèðñêèÿò êîìïëåêñ
ñå êàçâà "Ñâåòà Òðîèöà", à áëèç-
êèÿò âðúõ - Êðúñòîâ, íî â öÿëàòà
ñòðàíà ïîïóëÿðíîòî íàèìåíîâàíèå
� ñ. Áîðîâî
� Õðàìúò “Âúçíåñåíèå Ãîñïîäíå” ñå èçäèãà íà åäèí îò õúëìîâåòå â áëèçîñò äî ñ. Áîðîâî
èäâà îò õîòåëèåðñòâî è òóðèñòè-
÷åñêè óñëóãè. Îòòóê íàãîðå êúì
Ðîæåí å åäíî îò íàé-íåïîïóëÿðíè-
òå ìåñòà â Ðîäîïèòå. Äà íå íè
ðàçáåðåòå ïîãðåøíî - êðàñèâî å,
àâòåíòè÷íî å, òèïè÷íî ïî ðîäîï-
ñêè å, íî å ìàëêî âñòðàíè îò òðà-
äèöèîííèòå ìàðøðóòè. Êîåòî èìà
è ñâîÿòà ïîëîæèòåëíà ñòðàíà -
õîðàòà îùå ñà ïî-áëèçî äî ÷îâåø-
êèÿ ðîä, îòêîëêîòî äî çîìáèðàíè-
òå îáèòàòåëè íà öèâèëèçàöèÿòà â
ãîëåìèÿ ãðàä. Ñëåä çàäúëæèòåëíè-
òå ñíèìêè ñå îòïðàâÿìå íà þã è
íàãîðå è ôèëîñîôñêèòå íè ðàçñúæ-
äåíèÿ ïðåìèíàâàò â êîñìè÷åñêè.
Âúïðåêè ÷å ïúòÿò äî Ðîæåí ñè å
ñúâñåì çåìåí, íà ìåñòà äîðè
áóêâàëíî. Íî ïúê òàì, ãëåäàéêè
ñíèìêèòå, íàïðàâåíè â ÿñíà íîù ñ
ãîëåìèÿ òåëåñêîï, ðàçáèðàìå, ÷å
òîâà å íàé-áúðçèÿ ëèíê ìåæäó Íàñ
è Òÿõ. Íÿìà êàê äà âè ãî îïèøåì.
Çàñëóæàâà ñè äà ñå âèäè. Êàêâî
ãîâîðèì, òðÿáâà äà ñå âèäè! À è
Íèêè, "îïåðàòîðúò íà ëèíêà", å
òîëêîâà ñëàäêîäóìåí, ÷å ÷àê êîãà-
òî â ðàííèÿ ñëåäîáåä ñå îòïðàâÿ-
ìå êúì ×åïåëàðå, óñåùàìå çîâà íà
òåëàòà çà çàðåæäàíå ñ ôèçè÷åñêà
åíåðãèÿ. Õàïâàìå íàáúðçî â äîáðå
ïîçíàòî êðú÷ìå è íàïóñêàìå ãðàä-
÷åòî ñ ÷óâñòâî íà èçïúëíåí äúëã.
Îñòàâàò íè îùå îêîëî 200 êì äî
âêúùè, êîèòî ãëúòâàìå íàáúðçî,
çàåäíî ñ åäíî êàôå íà êðàéïúòíà
áåíçèíîñòàíöèÿ. È êàêòî îáèêíî-
âåíî - îùå íå ñà íè èçñòèíàëè
ìîòîðèòå, à â ãëàâèòå íè âå÷å ñå
îôîðìÿ èäåÿ çà ñëåäâàùîòî ïúòó-
âàíå. Æèâè è çäðàâè, ùå âè ðàçêà-
æåì çà íåÿ â ñëåäâàùèÿ áðîé.
ñúâðåìåííà åíöèêëîïåäèÿ, íàðå÷åíà èíòåðíåò.
Êàçàíî ïî-ãåîãðàôñêè, ìåñòíîñòòà å ðàçïîëî-
æåíà íà 1545 ì íàäìîðñêà âèñî÷èíà è ïðåäñòà-
âëÿâà ñëúí÷åâà ïîëÿíà, çàîáèêîëåíà îò ãúñòè
áóêîâè ãîðè. Àêî çàñòàíåòå ãîðå, äî ìåòàëíèÿ
êðúñò, ãëåäêàòà îêîëîâðúñò å íàïðàâî ñìàéâà-
ùà. Äîêúäåòî âè îêî ñòèãà, ñà ñå íàäèïëèëè
ïëàíèíñêè ðèäîâå, à âèå ñÿêàø ñòå íà âúðõà íà
ñâåòà è âñè÷êî îñòàíàëî ëåæè â êðàêàòà âè.
Ñëåä êàòî èçâåñòíî âðåìå ïîïèâàõìå êàòî ñþí-
ãåðè âñè÷êî, êîåòî íè çàîáèêàëÿ, âèäèìî è íåâè-
äèìî, ÿõàìå ñåäëàòà è ñå îòïðàâÿìå 6 êì
îáðàòíî äî ñåëî Áîðîâî. Äóõúò è äóõîâíîòî ñà
íåùî âåëèêî, íî âñå ïàê òå ñå íîñÿò îò åäíî
ïðîñòî ÷îâåøêî òÿëî. À òåëåñàòà, çà äà ñà
äîáðå, îáèêíîâåíî ñå íóæäàÿò ïîâå÷å îò èçêó-
øåíèÿòà íà Ëóêàâèÿ - õàïâàíå, ïèéâàíå è äðóãè
ãëåçîòèè êàòî òîïëà áàíÿ, ïî âúçìîæíîñò äæà-
êóçè, ìàñàæ... Íà íàñ êàòî îáèêíîâåíè ìîòîðè-
ñòè âñè÷êî òîâà íå íè å íèêàê ÷óæäî. Çàòîâà ñå
íàñòàíÿâàìå â åäíà îò ìíîãîáðîéíèòå âèëè çà
ãîñòè (öåíèòå â ñåëîòî âàðèðàò ìåæäó 12-15-
20 ëâ. ñúñ çàêóñêà) è... ïðîäúëæàâàìå ðàçêàçà îò
ñëåäâàùàòà óòðèí.
Íà òàêîâà ìÿñòî äåíÿò îáèêíîâåíî çàïî÷âà ñ
êóêóðèãàíå íà ïåòëè, ïðèäðóæåíî ñ ëåêî íàòåæà-
ëà ãëàâà. Íî íàëè öÿëàòà ìåñòíîñò å ëåêîâèòà,
äîìàøíî ïðèãîòâåíàòà çàêóñêà, àðîìàòíîòî
êàôå è ïàñòîðàëíàòà êàðòèíà ïîä ëú÷èòå íà
ïðîëåòíîòî ñëúíöå çà íóëà âðåìå íè âúçâðú-
ùàò îáè÷àéíèÿ îïòèìèçúì. Ñêðèâàìå ãî ïîä
êàñêèòå è ñå îòïðàâÿìå íàäîëó, êúäåòî ñëåä
5-6 êì çàâèâàìå âëÿâî êúì Ëúêè. Òèïè÷íîòî
ðîäîïñêî ãðàä÷å è ïî-òî÷íî íåãîâèòå æèòåëè,
îñâåí ñ æèâîòíîâúäñòâî è äúðâîäîáèâ, â áëèç-
êîòî ìèíàëî ñà ñè èçêàðâàëè íàñúùíèÿ ïðåäèì-
íî êàòî ìèíüîðè. Äíåñ íåùàòà ñà ïî÷òè ñúùè-
òå, ñàìî äåòî âìåñòî ñ ðóäîäîáèâ, ïîìèíúêúò
� ×åïåëàðå å ìàëêî ãðàä÷å, êîåòî ìîæå äà ñå ïîõâàëèîñâåí ñ òèïè÷íàòà çà Ðîäîïèòå, ïëàíèíñêà êðàñîòà èñïîêîéñòâèå, ñúùî òàêà è ñ íåâåðîÿòíàòà ñè êóõíÿ.
� Îáñåðâàòîðèÿòà â Ðîæåí
òîé êàçâà: „Âëèçàé íàïðàâî, âðàòàòà å îòâîðå-
íà!” Ïðåäèøíàòà âå÷åð ñèíúò ìó – èçâåñòíèÿò
ôóòáîëèñò Äèìèòúð Ðàíãåëîâ, êîéòî èãðàå â
„Åíåðãè” Êîòáóñ, ñè å çàìèíàë, à ÷àñîâå ñëåä
òîâà è òîé, è ñåìåéñòâîòî ìó, áÿõà íåäîñïàëè
çàðàäè çåìåòðåñåíèåòî.
- Âèäÿõ òå íà ÷åñòâàíåòî íà ÍÑÀ - êàçâàì. -
Áÿõòå äâàìà Ìèòêîâöè îò ìîòîðíèòå ñïîðòî-
âå – òè è àâòîìîáèëíèÿò ïèëîò Äèìèòúð
Èëèåâ. Ïîñëå ìèíàâàìå íà òåìà ôóòáîë, à ñëåä
òîâà ïî ñúùåñòâî… ìîòîêðîñà. Íàñêîðî
Ìèòî, êàêòî ãî íàðè÷àò ïðèÿòåëèòå, áå èçáðàí
çà çàì.-ïðåäñåäàòåë íà ÁÔ ïî ìîòîöèêëåòèçúì
è òîé êàçâà: „Òðàñåòàòà íè çà ìîòîêðîñ â
Ñåâëèåâî, â Òðîÿí, â Õàñêîâî, ñà óíèêàëíè, íàé-
äîáðèòå â ñâåòà. Áëàãîäàðåíèå íà Áîãäàí Íèêî-
ëîâ è ôåäåðàöèÿòà ñìå äîìàêèíè íà ãîëåìè
ñúñòåçàíèÿ. Ìå÷òàòà ìè îáà÷å å äà âèäÿ ïîâå÷å
äåöà ïî òðàñåòàòà, äà èì ïîìàãàì è àç, è äðó-
ãèòå ñïåöèàëèñòè. Äà ãè íàó÷èì, òà îò òÿõ äà
èçëÿçàò ïîíå 10 ìîì÷åòà âîäåùè ïèëîòè, ðàâ-
íîñòîéíè, êîíêóðåíòíè. Òóê, â Áàíêÿ, èìà óñëî-
âèÿ äà ñå íàïðàâè åäíî òðàñå. Àç ìîãà äà ïîåìà
40 ñúñòåçàòåëè ïðè ìåí, â ìîÿòà øêîëà. Èìàì
ëåãëîâà áàçà – 20 ñòàè. Íî áåç ïàðè òðóäíî
ñòàâà. Âÿðíî å, ÷å õîðàòà ùå äîíåñàò ïàðèòå,
çàùîòî äðóãàòà ìè ìå÷òà å äà âèäèì ïîêðàé
òðàñåòàòà òîëêîâà çðèòåëè, êîëêîòî èìàøå
íàâðåìåòî. Íà âñåêè ìîòîêðîñ, äîðè è ðåïóáëè-
êàíñêè, ñå ñúáèðàõà äåñåòêè õèëÿäè äóøè, à íà
Ñàìîêîâ – íàä 100 000. Íî è äúðæàâàòà òðÿáâà
äà ïîìîãíå, ñïîíñîðèòå – ñúùî, àêî èñêàìå äà
èìàìå ïèëîòè íà ñâåòîâíî íèâî. Ðîäèòåëèòå
» Íîåìâðè / 2011 50
Ñíàé-äîáðèÿò ñúñòåçàòåë
ïî ìîòîêðîñ ó íàñ çà âñè÷-
êè âðåìåíà – çàñëóæèëèÿò
ìàéñòîð íà ñïîðòà Äèìè-
òúð Ðàíãåëîâ ñìå íàáîðè. Òîé å
äàæå ìàëêî ïî-ãîëÿì îò ìåí,
çàùîòî å ðîäåí íà 9 ìàé 1957 ã. –
Äåíÿ íà ïîáåäàòà èëè Äåíÿ íà
Åâðîïà. Çàòîâà ñèãóðíî íàâðåìå-
òî ïîáåæäàâàøå è òî íà íàé-ãîëå-
ìèòå ñúñòåçàíèÿ íà Ñòàðèÿ êîí-
òèíåíò. Óãîâàðÿìå ñå äà ñå âèäèì
â äîìà ìó íà øîñåòî çà Áàíêÿ è
Ñò. Èëèåâ àðõèâ
МЕЧТАТЕЛЯТМЕЧТАТЕЛЯТ
„ÑÀÌ ÑÈ ÏÐÀÂÅÕ ÌÎÒÎÐÈÒÅ.ÑËÅÄ ÒÎÂÀ ÌÅ ÂÈÄß ÑÒÅÔÀÍÃÅÎÐÃÈÅÂ, ÊÎÉÒÎ ÁÅØÅÌÍÎÃÎ ÄÎÁÚÐ ÑÚÑÒÅÇÀÒÅË ÈÎÙÅ ÏÎ-ÄÎÁÚÐ ÏÅÄÀÃÎÃ.ÒÎÉ ÌÈ ÊÓÏÈ ÏÚÐÂÈß ÊÒÌ,ÊÎÉÒÎ ÁÅØÅ ÂËßÇÚË Â ÁÚË-ÃÀÐÈß ÑÏÅÖÈÀËÍÎ ÇÀ ÌÅÍ.ÏÀÊ ÇÀÏÎ×ÍÀÕ ÄÀ ÏÅ×ÅËß.ÌÈÍÀÕ ÍÀ 250 ÊÓÁ. ÑÌ È ÒÐÈÃÎÄÈÍÈ ÁßÕ ÍÀ ÂÚÐÕÀ, ÀÊÀÐÀÕ È ÍÀ ÏÈÑÒÀ. ÏÎÑËÅÒÐÅÍÜÎÐ ÌÈ ÑÒÀÍÀ ÂÅËÈ×ÊÎÌÀÍÎËÎÂ, À ÑËÅÄ ÒÎÂÀ ×È×ÎÔÎÐÈ – ÕÐÈÑÒÎÔÎÐ ×ÎÐÁÀ-ÄÆÈÅÂ. ÑÌÅÍÈÕ ÊÒÌ-À ÑHUSQVARNA, À ÏÎÑËÅ ÑHONDA.”
Êîíüîâè÷àð÷åòî âå÷å å ñèëåíïèëîò. Îòèâà äà ñå ñúñòåçàâà çà„Êðåìèêîâöè”, çà äà ñè îòáèå âîåí-íàòà ñëóæáà. Çà Ðàíãåëîâ íÿìàìÿñòî â ñïîðòíà ðîòà! Ñ íåãîïåò ãîäèíè „Êðåìèêîâöè” ñà øàì-ïèîíè, à Ìèòî äàâà çàïëàòàòà ñèíà áðèãàäèðà, êîéòî ãî ïîêðèâà,êàòî õîäè íà ñúñòåçàíèÿ. Èíà÷å –ñàìîîòëú÷êà è â äèñöèïà. Òðèïúòè ïå÷åëè êóïàòà „Ìèð è äðóæ-áà”, à òîãàâà òîçè øàìïèîíàò åìèíè ñâåòîâíî ïúðâåíñòâî. Âíåãî êàðàò ðóñíàöèòå Ìîèñååâ,Êàðèáîâ, ÷åõúò Ôàëòà… Ïðåç1980 ã. Äèìèòúð Ðàíãåëîâ å ôàâî-ðèò çà ñïå÷åëâàíå íà ñâåòîâíàòàòèòëà â êëàñ 250 êóá. ñì (ñåãà
Íîåìâðè / 2011 »
íà äåöàòà äàâàò, äàâàò, íî ôèíàíñèòå èì íå ñàíåèç÷åðïàåìè. À èì òðÿáâà ñàìî ìàëêà ïîìîù.Åäèí ìàëúê ìîòîöèêëåò å îêîëî 5000 ëâ. Òîéìîæå äà ñå ïðåäàâà îò ãîëÿì íà ìàëúê, çàùîòîíå âñåêè áàùà ìîæå äà ñè ïîçâîëè äà êóïóâàíîâà ìàøèíà âñÿêà ãîäèíà. Åòî, íàïðèìåð,Âàëåíòèí Ìàòååâ. Òàëàíò! Ñòàíà ìîì÷åòîøàìïèîí íà 65 êóá. ñì è ñëåä òîâà ñïðÿ.” Âñúùíîñò ïðåç Äèìèòúð Ðàíãåëîâ ñà ìèíàëèäîñòà èçâåñòíè âå÷å èìåíà â ìîòîêðîñà -Ðàäîñëàâ Áàëèíîâ, Íèêîëàé Éîâ÷åâ, Ìàéêúë Èâà-íîâ… Çàïî÷íàëè ñà îò À è  íà ìîòîöèêëåòà èñòàíàõà øàìïèîíè. Êàêòî è ñàìèÿò Ìèòî Ðàí-ãåëîâ, êîíüîâè÷àð÷åòî.-  Êîíüîâèöà, êúäåòî æèâååõìå, ïîâå÷åòî ïî-ãîëåìè ìîì÷åòà èìàõà Áàëêàí÷åòà. Àç áÿõ âñåïîêðàé òÿõ ñ êîëåëîòî. Ïðàâåõ ðàçíè íîìåðà èñè èçãðàäèõ òåõíèêà. Òÿ ìè ïîìîãíà ïîñëå è ïðèìîòîðèòå. Òàòêî áåøå áîêñüîð, èãðàåøå â„Ëåâñêè” ïðè Çàìîðàòà. Áÿõìå áåäíî ñåìåéñòâî,íî òîé ìè êóïè åäíî ñòàðî Áàëêàí÷å. 13-ãîäè-øåí ñå çàïèñàõ íà ïúðâîòî ìè ñúñòåçàíèå – íàêîçèðêàòà, êúäåòî ñåãà å òóíåëúò çà âëèçàíå-òî â „Ëþëèí“. Èìàøå åäèí ðåñòîðàíò, à â ãîðà-òà ñå ïðàâåøå ìîòîêðîñ. Îùå â ïúðâèÿ ìàíøïîáåäèõ. Çà âòîðèÿ ìîòîðà ìè ñå ñ÷óïè è âçåõåäèí ÷óæä. Ñìåíèõ ïðåäíèÿ íîìåð è ñòàðòèðàõ,ïàê ñïå÷åëèõ, íî ìå äåêëàñèðàõà, çàùîòî íÿìàìïðàâî äà âçèìàì äðóã ìîòîð. ×å îòêúäå äàçíàì? Õëàïå. Íÿìàõ äîðè êíèæêà. Èñêàõà äà ñè íà16 ãîäèíè, çà äà ñå ñúñòåçàâàø, íåçàâèñèìîêîëêî ñè äîáúð. Íî ìîÿò òðåíüîð Íà÷êî Àíäî-íîâ ìå ïðîáóòâàøå íÿêàê ñè. Àêî íå áåøå òîé,
íÿìàøå äà ãî èìà Äèìèòúð Ðàíãåëîâ. Íà÷êîÀíäîíîâ ìè íàïðàâè åäíà íåðåäîâíà êíèæêà,êîÿòî ñåäåøå ñàìî â íåãî è ùîì òðÿáâàøå, ÿïðåäñòàâÿøå. Ñïå÷åëèõ åäèí êðúã â Ïàí÷àðåâî –â 50 è 125 êóá. ñì, à íà ñëåäâàùîòî ñúñòåçàíèåâ Áëàãîåâãðàä íå ìå äîïóñíàõà, çàùîòî ðàçáðà-õà, ÷å ñúì ìàëúê è ìîæåëî äà ñòàíå áåëÿ. Ìàìàîáà÷å ðå÷å: „Òðèìà ñèíà èìàì. Åäèí ìîæå äà äàìçà ìîòîêðîñà.” Ïîñëå, ñëåä íàìåñàòà íà ãåí.Êîíîâ, ñå ðåøè çà ìàëêèòå ñúñòåçàòåëè äà ñåïîïúëâàò äåêëàðàöèè îò ðîäèòåëèòå, òà îðãà-íèçàòîðèòå äà íå íîñÿò îòãîâîðíîñò, àêîñòàíå áåëÿ…Ñëåä Áàëêàí÷åòî ñòàâà ÿñíî, ÷å Äèìèòúð Ðàí-ãåëîâ èìà òàëàíò è çàïî÷âà ñ ïî-ñåðèîçíèìàøèíè – ÷åøêèòå CZ. Ìèòêî ïðîäúëæàâà:
51
Ãîëåìèòå ïèëîòè è êîíêóðåíòè íà Ðàíãåëîâ
òðåíèðàò â Áåëãèÿ è â Èñïàíèÿ. Ìèòî âúðòè
„ãåâðåêà” ïî ïúòèùàòà íà Åâðîïà íà âúïðîñíà-
òà Æèãóëà èëè íà åäíà IFA „ìåñàðêà”, ñ êîÿòî
ïúòóâà ïî ñúñòåçàíèÿ. Ñëåä âñåêè ñòàðò ñå
âðúùà â Áúëãàðèÿ. Ùå ïîïèòàòå çàùî? Àìè
çàðàäè âèçèòå, à è çà äà âçåìå ïîðåäíèÿ âîäà÷
íà îòáîðà. Çàùîòî òîãàâà â ÎÑÎ – âîåííàòà
îðãàíèçàöèÿ, îôèöåðèòå ñå èçòðåïâàò êîé äà
áúäå âîäà÷ íà îòáîðà. Ïèòàì ãî: „Íå ìîæåõà ëè
äà ïúòóâàò ñúñ ñàìîëåò?” Ìèòî îòãîâàðÿ:
„Êàê ñúñ ñàìîëåò, íàëè ãëåäàõà äà êëúâíàò
ïîâå÷å äíåâíè!” Ïðèäðóæèòåëèòå ñå âîçÿò, à
òîé êàðà êàìèîíà, ïðèñòèãà íà òðàñåòî è ñå
ñúñòåçàâà. Â Ãåðìàíèÿ êàìèîíúò ñå ÷óïè è
äîêàòî ãî ïîïðàâÿò, çàêúñíÿâàò ñàìî ñ ïîëî-
âèí ÷àñ çà ñúñòåçàíèå â Àíãëèÿ. Çàðàäè çàêúñ-
íåíèåòî íå ãî äîïóñêàò äà ñå ñúñòåçàâà. Â
ñúùàòà òàçè Ãåðìàíèÿ îáà÷å, åäèí îò ñêîêîâå-
òå å êðúñòåí íà íåãîâî èìå, çàùîòî òîé å
îòêðåõíàë ïèëîòèòå êàê äà ãî ïðåñêà÷àò.
Èíà÷å ãî ìèíàâàëè íà õîä. Òðåíüîðúò íà øâå-
äèòå ñêðèë öåëèÿ îòáîð â õðàñòèòå, çà äà ãëå-
äàò êàê Ðàíãåëîâ ïðåìèíàâà ïðåç íåãî.
Âúïðåêè óñïåõèòå, ñúñòåçàòåëíèòå ïðàâà íà
Äèìèòúð Ðàíãåëîâ ñà ñïðåíè. Òîé íå ñå ñúñòå-
çàâà è íå ìîæå äà èçëèçà â ÷óæáèíà. Ñèíúò ìó
èìà òàëàíò çà ìîòîêðîñèñò, íî ñúùî íå ìîæå
äà ñå ðàçâèâà. Áàùàòà ãî ñïèðà äà êàðà ìîòî-
öèêëåòè è Ðàíãåëîâ-ìëàäøè ñòàâà ôóòáîëèñò,
íàöèîíàë, çâåçäà. „Èñêàõà äà ìó èçâàäÿò î÷èòå,
à ìó èçïèñàõà âåæäèòå” – êàçâà áàùà ìó.
Ñàìèÿò Ìèòî Ðàíãåëîâ ñåãà âçåìà 150 ëâ. ïåí-
ñèÿ, à ñàìî ëåêàðñòâàòà ìó ñà 200 ëâ. Äîáðå
÷å å ñèíúò ìó, êîéòî ïîìàãà. Íî ãîëåìèÿò
øàìïèîí ãî ïîäõâúðëÿ ñàìî êàòî ôàêò è îòíî-
âî ñå âðúùà íà òåìàòà çà ìëàäèòå, ñ êîèòî
ìå÷òàå äà ðàáîòè, çà øêîëàòà, êîÿòî èñêà äà
ñúçäàäå.
ÌÕ1). Òåæêà êîíòóçèÿ â Õîëàíäèÿ
ñòàâà ïðè÷èíà äà ïðîïóñíå ïîñëåä-
íèòå ÷åòèðè ñòàðòà. Çàòîâà
ïå÷åëè áðîíçîâ ìåäàë – òðåòè, ñ
òî÷êèòå ñúáðàíè â 8 êðúãà îò 12
äî ìîìåíòà íà ïàäàíåòî. Äèìè-
òúð Ðàíãåëîâ å ïúðâèÿ áúëãàðñêè
çàâîäñêè ïèëîò, êîãàòî êàðà
Husqvarna…
ÏÎ ÎÍÎÂÀ ÂÐÅÌÅ ÍßÌÀÕÌÅ
ÅÊÈÏÈ, ÒÅÕÍÈÊÀ – ÐÀÇÊÀÇÂÀ
ÄÈÌÈÒÚÐ ÐÀÍÃÅËÎÂ. -
ÁßÕÌÅ ÍÀ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈÅ Â
×ÅØÊÈ ÒÅØÈÍ, ÁËÈÇÎ ÄÎ
ÃÐÀÍÈÖÀÒÀ Ñ ÏÎËØÀ. ÍÈÅ
ÏÚÒÓÂÀÕÌÅ Â ÅÄÍÎ ÆÈÃÓËÈ
Ñ ÐÅÌÀÐÊÅ È ÇÀÊÚÑÀÕÌÅ.
ÏÐÈÑÒÈÃÀÌÅ, À ÂÑÈ×ÊÈ ÑÅ
ÌÚ×ÀÒ ÄÀ ÍÀÏÐÀÂßÒ ÅÄÈÍ
ÑÊÎÊ. ÇÀÏÀËÈÕ ÊÒÌ-À È ÃÎ
ÑÊÎ×ÈÕ ÎÒ ÐÀÇ. ÎÁÀ×Å ÒÀÊÀ
ÂÏÅ×ÀÒËÈÕ ÕÎÐÀÒÀ ÎÒ
HUSQVARNA, ×Å ÌÈ ÄÀÄÎÕÀ
ÅÄÈÍ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ – ÑÅÐÈÅÍ,
ÏÎ-ÑËÀÁ ÎÒ ÊÒÌ-À. ÏÎÑËÅ,
ÊÀÒÎ ÂËßÇÎÕ Â ÒÎÏ 6,
ÏÎËÓ×ÈÕ È ÍΠÌÎÒÎÐ
HUSQVARNA. Ñ ÍÅÃÎ ÁÈÅÕ
ØÂÅÄÈÒÅ, Ñ ÍÅÃÎ ÏÎÁÅÄÈÕ
ÆÎÐÆ ÆÎÁÅ Â ÑÀÌÎÊÎÂ,
ÄÀ ÍÅ ÃÎÂÎÐÈÌ ÇÀ ÐÎËÔ
ÄÈÔÅÍÁÀÕ È ÄÐÓÃÈÒÅ,
ÏÎÑÒÈÃÍÀÕ ÓÑÏÅÕÈ, ÏÎÁÅÄÈ
È ÏÎÄÈÓÌÈ Â ÑÂÅÒÎÂÍÈß
ØÀÌÏÈÎÍÀÒ…
» Íîåìâðè / 2011 52
Þíè / 2012 » 53
Äîñåãà ÷åõ íå áåøå ïå÷å-
ëèë Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ.
Íàïðàâè ãî Ìàðòèí
Ìè÷åê ñ ÊÒÌ â Òðîÿí -
òðåòè êðúã îò ñâåòîâíèÿ øàì-
ïèîíàò â êëàñ ÌÕ3. Íà ïîäèóìà ìó
àñèñòèðàõà ñëîâåíåöúò Êëåìåí
Ãåð÷àð è Ãþíòåð Øìèäèíãåð îò
Àâñòðèÿ, äâàìàòà ñ Honda.
 ïúðâèÿ ìàíø ïîáåäàòà áå çà Ãåð-
÷àð îò åêèïà íà UFO Racing Team,
êîéòî íàïðàâè ñòðàõîòåí ñòàðò.
À òîâà, ïî ìíåíèåòî íà âñè÷êè
ïèëîòè, â Òðîÿí å ìíîãî âàæíî. Â
ïúðâèÿ çàâîé ñëîâåíåöúò ñå ñáîðè
çà ëèäåðñêà ïîçèöèÿ ñ Ìèõàåë Ùàó-
ôåð ñ ÊÒÌ, áå ïî-áúðç è ïîâåäå.
Ùàóôåð èçîñòàíà è áå ïîäëîæåí íà
íåïðåêúñíàòèòå àòàêè íà äðóã
ñëîâåíåö - Ìàòåóæ Èðò ñúñ Suzuki,
êîéòî ãî èçïðåâàðè áëàãîäàðåíèå
íà òåõíè÷íàòà ñè åçäà. Ìè÷åê
ñúùî áå áúðç íà ñòàðòà, íî íà
ïúðâèÿ çàâîé âñè÷êè ïèëîòè ãî
çàòâîðèõà. Ñëåä òîâà òðÿáâàøå
äà âîþâà çà âñÿêà ïîçèöèÿ è äî
êðàÿ äîãîíè Ùàóôåð, íî ôèíèøèðà
ñàìî íà ñåêóíäà ñëåä íåãî - ÷åò-
âúðòè. Ïúðâèòå ÷åòèðèìà áÿõà
ñúáðàíè â 15 ñåêóíäè, à ëèäåðúò â
øàìïèîíàòà - àâñòðèåöúò Ìàòè-
àñ Âàëêíåð ñ KTM, ñòàíà ïåòè,
êàòî â êðàÿ èçïðåâàðè ôèíëàíäñêèÿ
ïèëîò íà Honda Àíòè Ïèðõîíåí.
Âúâ âòîðèÿ ñòàðò Ìè÷åê ïîïðàâè
ãðåøêàòà ñè. ×åõúò áå íà ïúðâà
ïîçèöèÿ, âçå õîëøîòà è ñëåä òîâà
âñè÷êî çà íåãî ñå ðàçâè ïî íàé-äîá-
ðèÿ ñöåíàðèé. Â ñðåäàòà íà
äèñòàíöèÿòà òîé áå íàñòèãíàò
Ä. Êîëåâ Èâî Öâåòàíîâ & Youth Stream
Ãþíòåð Øìèäèíãåð Êëåìåí Ãåð÷àð
» 2012 / Þíè 54
îò Èðò, íî ñëîâåíåöúò ïàäíà èçàãóáè ïîçèöèè. Ìè÷åê ïðîäúëæè"êðîòêî" íàïðåä, áåç ïðèòåñíåíèÿ,çà äà ñïå÷åëè ïúðâàòà ñè ïîáåäà âMX3 è ïúðâàòà ñè Ãðàí Ïðè. Ñëåäïàäàíåòî íà Èðò, Ãþíòåð Øìè-äèíãåð ñ Honda îò åêèïà íà MiBagSchmidinger World MX èçëåçå âòîðè.Ïîêàçà ðåøèìîñò äà äîãîíè Ìè÷åê,íî íå ìó ñòèãíà âðåìåòî. Òðåòèñå êëàñèðà õîëàíäåöúò ÊåðèåëÊëàéí Êðîìõîô ñ Honda, êîéòî äî
ïîñëåäíî ñå áîðè÷êàøå ñ ÌàòèàñÂàëêíåð ñ ÊÒÌ.  êðàÿ íà ñúñòåçà-íèåòî äâàìàòà áÿõà êîëåëî â êîëå-ëî, íî õîëàíäåöúò çàïàçè ïîçèöèÿ-òà ñè. Ïåòè îñòàíà Ïèðõîíåí,êîéòî â ïîñëåäíàòà îáèêîëêàèçïðåâàðè áàâíèÿ Ãåð÷àð. Êëåìåíáå ñðåä ëèäåðèòå â íàäïðåâàðàòà,íî â ïîñëåäíèòå îáèêîëêè çàïî÷íàäà ãóáè ïîçèöèè è çàâúðøè 6-è. Çàêðàéíîòî êëàñèðàíå â Ãðàí Ïðè íàÁúëãàðèÿ òîé çàå âòîðîòî ìÿñòîíà ïîäèóìà. Ñàìî íà ñåêóíäà ñëåäíåãî áå ñúíàðîäíèêà ìó Èðò,êîéòî äîïóñíà ãðåøêè â íÿêîëêîïîðåäíè îáèêîëêè è çàãóáè ìåñòà.  íàäïðåâàðàòà ó÷àñòâàõà ñóàéëäêàðä è áúëãàðñêè ïèëîòè. Âïúðâèÿ ìàíø åäèíñòâåíèÿò,êîéòî âçå òî÷êà çà 20-îòî ñèìÿñòî áå Íèêîëàé Éîâ÷åâ ñ Honda. êëàñèðàíåòî çà ñúñòåçàíèåòîòîé å íà 19-î ìÿñòî ñ 4 òî÷êè.Ñëåä íåãî â ïàêåò îò 21-âî äî 23-î ìÿñòî áÿõà Ãåîðãè Ãî÷åâ ñÊÒÌ, Òîäîð Òîòåâ è ÄîáðîìèðÄîáðåâ, äâàìàòà ñ Honda. Àäàøè-òå Êðèñòèàí Êðúñòåâ è ÊðèñòèàíÀíãåëîâ, äâàìàòà ñ Yamaha, áÿõà
íà 25-î è 26-î ìÿñòî. Âúâ âòîðàòà íàäïðåâàðà Éîâ÷åâ ñå ïðåäñòàâèïî-äîáðå è çàå 18-î ìÿñòî, à Ãî÷åâ âëåçå ñúùî âçîíàòà íà òî÷êèòå - 20-è. Êðúñòåâ, Äîáðåâ èÀíãåëîâ çàåõà ìåñòàòà îò 22-î äî 24-î. ÒîäîðÒîòåâ ñòàíà 26-è. Æàëêî ÷å íèòî åäèí îò òåçèìîì÷åòà íÿìà äà ó÷àñòâà â äðóãè ñòàðòîâåîò ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò, ïîðàäè òðèâèàëíàòàïðè÷èíà - ëèïñà íà ïàðè. Çàðàäè ñúùîòî â Òðîÿí,à è â öåëèÿ øàìïèîíàò íå ñòàðòèðà è ÍèêîëàéÊóìàíîâ, êîéòî ìèíàëàòà ãîäèíà çàâúðøè íà11-î ìÿñòî.
Ìèõàåë Ùàóôåð
ÏÁ
Þíè / 2012 » 55
Íà òðàñåòî â Òðîÿí ñå ïðîâåäå è ïîðåä-
íèÿò êðúã îò åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò
â ÌÕ65 è ÌÕ85. È â äâàòà êëàñà íàé-
áúðçèòå ïèëîòè áÿõà áúëãàðè. Ïðè ìàë-
êèòå äâàòà ìàíøà ñïå÷åëè Õàêàí Õàëìè
ñ ÊÒÌ, à Ìàéêúë Èâàíîâ ñúùî ñ ÊÒÌ,
íÿìàøå êàê äà ñå èçëîæè ïðåä ñâîèòå
ôåíîâå è îñòàíà íåïîáåäèì.
 ÌÕ85 ïîäèóìúò çà Áúëãàðèÿ áå äâîåí,
òúé êàòî íà Ìàéêè àñèñòèðàøå äðóã
íàø ïèëîò - çàâúðíàëèÿò ñå íà òðàñå-
òî ìîíòàí÷àíèí Èâàí Ïåòðîâ ñ ÊÒÌ. Â
ïúðâèÿ ìàíø íàäìîùèåòî íà Ìàéêúë
áå òîòàëíî è òîé ôèíèøèðà ñ ãîëÿìà
ïðåäíèíà ïðåä Ïåòðîâ. Âúâ âòîðàòà
íàäïðåâàðà äâàìàòà íàïðàâèõà íåâåðî-
ÿòíî øîó. Îùå ïðè ñòàðòà Ìàéêúë
ñïå÷åëè õîëøîòà è äðúïíà íàïðåä, íî
ïëúòíî çàä íåãî áå Èâàí. Êàðàõà êîëåëî
â êîëåëî. Ïåòðîâ ïðîáâàøå äà ãî èçïðå-
âàðè ñ íåïðåñòàííè àòàêè. Óñïÿ äà ãî
çàäìèíå è ïîâåäå, êàòî îòâîðè ïðèëè÷-
íà ðàçëèêà. Äâàìàòà îáà÷å âëÿçîõà â
òðàôèê îò èçîñòàíàëè ïèëîòè. Ìàéêè
àòàêóâà óñïåøíî, îòíîâî ñòàíà ëèäåð
è ôèíèøèðà êàòî ïîáåäèòåë â Ãðàí Ïðè
íà Áúëãàðèÿ. Âñúùíîñò òàêà ñå ïîâòî-
ðè ñöåíàðèÿò îò â Ðóìúíèÿ, êîãàòî
äâàìàòà îòíîâî áÿõà åäèí ñëåä äðóã è
â äâåòå íàäïðåâàðè. Äîñåãà Ìàéêè èìà
ñàìî åäèí çàãóáåí ìàíø - ïúðâèÿ â Ãåâ-
ãåëèÿ, êîéòî ïúê ñïå÷åëè Èâàí. Äâàìà-
òà îãëàâÿâàò êëàñèðàíåòî â øàìïèî-
íàòà - Ìàéêúë å ñúñ 140 ò., à Èâàí - ñúñ
133. Òðåòè å õúðâàòèíúò Ìàòèÿ Êåëà-
âà ñúñ 102, êîéòî ñòàíà òðåòè â
Òðîÿí.
Ñ äâàòà ñïå÷åëåíè ìàíøà è òðèóìôà â
Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ Õàêàí Õàëìè èçëå-
çå ñúñ 113 ò. íà òðåòà ïîçèöèÿ âúâ
âðåìåííîòî êëàñèðàíå. Çà ïúðâè ïúò
ïðåç òîçè ñåçîí Õàêàí ïå÷åëè ñúñòåçà-
íèå è òî â äâåòå íàäïðåâàðè. Ëèäåð â
êëàñèðàíåòî çà åâðîïåéñêîòî å Èãîð
×óõàð÷óê îò Ìîëäîâà, êîéòî ñïå÷åëè
êðîñà â Ãåâãåëèÿ, à â Òðîÿí îñòàíà
âòîðè. Òîé èìà 138 ò., ñëåäâàí îò õúð-
âàòèíà Íèêîëà Õðàíè÷ ñúñ 125. Õðàíè÷
îò ñâîÿ ñòðàíà áå íàé-áúðç â Çúðíåùè.
 Òðîÿí òðåòè áå îòíîâî áúëãàðñêè
ïèëîò - Ìîì÷èë Èâàíîâ. Òîé å 4-è âúâ
âðåìåííîòî êëàñèðàíå ñúñ 110 ò.
Ìàéêè è Õàêàí -áúëãàðñêèòå çâåçäè
Ïîáåäèòÿëò â Ãðàí Ïðè íàÁúëãàðèÿ - Ìàðòèí Ìè÷åê
Ìàéêúë Èâàíîâ
Õàêàí Õàëìè
Íà ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò
ïî ìîòîêðîñ â êëàñ MX1 è
ÌÕ2 íà ìîòîïîëèãîíà
"Ãîðíà Ðîñèöà" â Ñåâëèåâî
ñóåòíÿòà è íàïðåæåíèåòî ñà ãîëå-
ìè, îñîáåíî â äåíÿ íà ñúñòåçàíèå-
òî. Íàøèÿò åêèï îáà÷å èìàøå óãî-
âîðêà çà ñðåùà ñ ìîì÷åòàòà îò
Honda World Motocross Team. Âñú-
ùíîñò, ïúðâî ïèõìå ïî åäíî
èñòèíñêî èòàëèàíñêî êàôå, à ïîñëå
ñå õâàíàõìå çà ðàáîòà. Ñ ïèëîòè-
òå Ðóè Ãîíñàëâåø è Åâãåíèé
Áîáðèøåâ, à è ñ øåôà íà òèìà
Ëîðåíöî Ðåñòà, ñå ñðåùíàõìå â
ïàóçàòà ìåæäó ïúðâèÿ è âòîðèÿ
ìàíø â êëàñ ÌÕ1.
Àáñîëþòíî íåîáåçïîêîÿâàíè îò
ïðèñúñòâèåòî íè, ÿâíî ïðèâèêíàëè
ñ èíòåðåñà íà ìåäèèòå, ìîì÷åòà-
òà ïðîäúëæàâàò ïî÷èâêàòà ñè è
çàðåæäàò áàòåðèèòå çà âòîðèÿ
ìàíø. Ìåõàíèöèòå ïðàâÿò
íàñòðîéêè è ñòÿãàò ìîòîöèêëå-
òèòå. Ìåíèäæúðúò Ðåñòà ìå
ïîñðåùà è çàâàðâàì ïîðòóãàëåöà
äà ðåëàêñèðà, èçëåãíàò íà çåìÿòà.
ßâíî áàÿòàòà ïèñòà Ãîðíà Ðîñèöà
äîñòà ãî å èçìîðèëà. Ïî òÿëîòî
ìó ñå çàáåëÿçâàò ÷åðâåíè ïåòíà è
ñèíèíè. Îáÿñíÿâà ìè, ÷å ñà ïðåñíè
ñëåäè îò ïúðâèÿ ìàíø è ïî òîíà
ìó ðàçáèðàì, ÷å òîâà å íåùî íîðìàëíî. "Êîãàòî
êàìúíè òå óäðÿò, ñå óñåùàò è ïðåç åêèïà."
Ïîäõâàùàì òåìàòà çà ïèñòàòà. Çà ðàçëèêà îò
ïåñú÷ëèâèÿ, ðàâåí òåðåí â Õîëàíäèÿ, ñåâëèåâñêà-
òà ïèñòà èçèñêâà êîíöåíòðàöèÿ. Íàìåñâà ñå
ìåíèäæúðúò: "Ïèñòàòà òóê å çàáàâíà è ïðîìåí-
ëèâà â ðàçëè÷íèòå çîíè, íî íå å äèíàìè÷íà. Íå
ïîçâîëÿâà èçïðåâàðâàíå, çàùîòî ñëåä èçâåñòíî
âðåìå ñå îáðàçóâàò äúëáîêè êîëîâîçè." Òîâà ñå
âèäÿ ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèåòî. Ìîì÷åòàòà ñ
íîìåðà 999 - Ðóè Ãîíñàëâåø è 777 - Åâãåíèé
Áîáðèøåâ, ñè êàðàõà êîìïàêòíî åäèí çàä äðóã
ïðåç öÿëîòî âðåìå è ñå çàêîâàõà íà 8-à è 9-à
ïîçèöèÿ.
Ðåñòà ïðîäúëæàâà: "Íå å ïîäàòëèâ òåðåí. Òîâà
ñå äúëæè íà áúðçîòî èçñóøàâàíå. Ãîðíèÿò ñóõ
ïëàñò ñå èçðèâà è îãîëâà ñîëèäíàòà ïî÷âà. Ïî
ïðèíöèï èìà òåõíèêà, ñ êîÿòî òîçè íåäîñòàòúê
äà ñå áàëàíñèðà. Ïî÷âàòà ñå ñìåñâà ñ äúðâåíè
÷àñòèöè. Òàêà îò ïðúñêàíåòî èìà ïîëçà, òúé
êàòî äúðâîòî å õèãðîñêîïè÷íî è çàäúðæà âëàãà-
» 2012 / Þíè 56
Ï. Ïåòðîâ, Ñàðà Ãóòèåðåñ Ð. Ðàéêîâà
Áîáðèøåâ
Åâãåíèé Áîáðèøåâ
òîëêîâà ïî-ìåêî å îêà÷âàíåòî."
Ïèëîòèòå òðåíèðàò â Áåëãèÿ, à
áàçàòà íà Honda â äåéñòâèòåë-
íîñò ñå íàìèðà âúâ Âåíåöèÿ.
Ïèòàì êàê ìèíàâàò òðåíèðîâú-
÷íèòå äíè íà ïèëîòèòå: "Àç íå
õîäÿ íà ôèòíåñ"- êàçâà Ðóè. Ìåíè-
äæúðúò ìó èðîíè÷íî ñå øåãóâà:
"Äà áå, ëè÷è ñè!" Ðóè å â îòëè÷íà
ôîðìà, êîÿòî ñå äúëæè íà ïëóâàíå,
áÿãàíå, êàðàíå íà âåëîñèïåä. Îáÿñ-
íÿâà, ÷å ãè ïðåäïî÷èòà ïðåä ôèò-
íåñà, çàùîòî íå ñêîâàâàò è íå
ïîìïàò ìóñêóëèòå. Ñóòðèí ïëóâà
èëè áÿãà, à ñëåäîáåäèòå ïðåêàðâà
íà ïèñòàòà, ïîä íàäçîðà íà òðå-
íüîðèòå è èíæåíåðèòå.
 õîäà íà ðàçãîâîðà ñå ðàçáèðà, ÷å
ãàäæåòî ìó ñúùî áèëà çàïàëåíà
ìîòîðäæèéêà è ñå ñúñòåçàâàëà äî
ïðåäè äâå ãîäèíè. Çà çàâúðøåê ãî
ïèòàì: "Êàðàõòå ñòàáèëíî è íàõú-
ñàíî, íî êàòî ÷å ëè íà ïúðâèòå
òðè ïîçèöèè ñà ñå çàêîâàëè Êàéðî-
ëè, Äåñàë, Ôðîñàð è êîìïàíèÿ.
Þíè / 2012 »
òà çà ïî-äúëãî." Ðóè äîïúëâà, ÷å ïðè òàêèâà
óñëîâèÿ, êàêâèòî ñà òåçè â Ñåâëèåâî, òå ñïàñÿ-
âà óäàðíî íà÷àëî è äîïúëâà:
"ÐÅØÈÒÅËÍÈßÒ ÑÒÀÐÒ ÍÅ Å ÌÎßÒÀ ÑÈËÀ.ÈÇÂËÈ×ÀÌ ÌÀÊÑÈÌÓÌÀ ÎÒ ÒÐÅÍÈÐÎÂ-ÊÈÒÅ. ÀÍÀËÈÇÈÐÀÌ È ÑÐÀÂÍßÂÀÌ, ÏÐÎÁ-ÂÀÌ ÐÀÇËÈ×ÅÍ ÏÎÄÕÎÄ. ÊÀÐÀÌ ÊÎÍÖÅÍ-ÒÐÈÐÀÍ ÂÚÐÕÓ ÒÅÕÍÈÊÀÒÀ È ÄÅÒÀÉËÈÒÅ,À ÏÎÑËÅ ÑÈ ÂÀÄß ÑÚÎÒÂÅÒÍÈÒÅ ÈÇÂÎÄÈ."
Ìîòîðèòå ìåæäóâðåìåííî ñà ðàçãëîáåíè è
ìåõàíèöèòå òèõè÷êî ñè ðàáîòÿò.
- Êàêâî ñå ïðàâè íåïîñðåäñòâåíî ñëåä ñúñòå-
çàíèåòî ïî ìîòîðà?
Ëîðåíöî îáÿñíÿâà: "Ïúðâî ãðèæëèâî ñå
èçìèâà ñ ïàðîñòðóéêà. Ñëåä ðàçãëîáÿâà-
íåòî ñå îòñòðàíÿâàò åâåíòóàëíè ïîâ-
ðåäè, ñìåíÿ ñå ñúåäèíèòåëÿ, àêî å
íåîáõîäèìî, ñìåíÿ ñå ìàñëî è ñå çàðåæ-
äà ãîðèâî. Ïðàâÿò ñå è íåîáõîäèìèòå
ïðîìåíè ïî îêà÷âàíåòî, ñúîáðàçåíè ñ
òåðåíà. Êîëêîòî ïî-òâúðäà å ïèñòàòà,
57
íèé ïðîäúëæàâà äà îòãîâàðÿ êðàòêî êàòî âîé-
íèê è ìåíèäæúðúò ïîåìà ñèòóàöèÿòà â ñâîè
ðúöå: "Ñ Ðóè îáà÷å ñå ñðàáîòèõà äîáðå. Âñå ïàê
îò 2 ãîäèíè ñà â åäèí åêèï. Ïðåêàðâàò çàåäíî
ìíîãî âðåìå çàðàäè ñúñòåçàíèÿòà. Æèâåÿò íà
ðàçëè÷íè ìåñòà. Ðóè å ñ áàçà â Áåëãèÿ, à Áîáðè-
øåâ æèâåå â Õîëàíèÿ. Æèâîòúò èì íå å ñòàöèî-
íàðåí, ñâúðçàí å ñ ìíîãî ïúòóâàíèÿ, íî âúïðåêè
âñè÷êî íå ñå ëèøàâàò îò òîâà, êîåòî âúëíóâà
âðúñòíèöèòå èì. Áîáè íå ïúòóâà ñàìî ïî ðàáî-
òà. Èìà ñè ïðèÿòåëêà âúâ Ôðàíöèÿ è îòñêà÷à
÷åñòî äîòàì."
Ìàëêî ñëåä ñúñòåçàíèåòî â Ñåâëèåâî îáà÷å
ñòàíà ÿñíî, ÷å áëàãîäàðåíèå íà Áîáðèøåâ, â
Êàêâè ñà âè ðåàëèñòè÷íèòå î÷à-
êâàíèÿ?"
- Äà ñå ïðåäñòàâèì ïî-äîáðå îò
ìèíàëàòà ãîäèíà - îòãîâàðÿ
äèïëîìàòè÷íî Ëîðåíöî Ðåñòà.
 äðóãîòî ïîìåùåíèå Åâãåíèé
Áîáðèøåâ å ñåäíàë ñ òðåíüîðèòå
ñè. Çàïî÷íàë å äà ñå çàíèìàâà ñúñ
ñúñòåçàíèÿ îò ìàëúê. Çàñëóãèòå
ñà îò÷àñòè íà áàùà ìó, êîéòî ìó
ïîäàðÿâà ïúðâèÿ ìîòîð. Âñè÷êè
ïðèñúñòâàùè ïðèõâàò â ñìÿõ
êàòî çàãîâàðÿì çà ïúðâèòå ìó
îïèòè. Áèë íåïîõâàòåí è â íà÷àëî-
òî ïàäàë íà âñåêè çàâîé. Áîáðèøåâ
ìè ñå âèæäà äàëå÷ ïî-ðåçåðâèðàí â
ñðàâíåíèå ñ êîëåãàòà ìó îò Ïîð-
òóãàëèÿ è ðåøàâàì äà ïðîâîêèðàì
ñåâåðíÿøêèÿ ìó äóõ. Ïèòàì ãî
äàëè èìà íÿêîé îò äðóãèòå ñúñòå-
çàòåëè, ÷èéòî ñòèë äà ìó ïðàâè
âïå÷àòëåíèå. Îòãîâàðÿ êàòåãî-
ðè÷íî ñ íå!
- Âëèçàø ëè â êîíòàêò ñ ïðîòèâíè-
öèòå. Èìàø ëè ïðèÿòåëè ñðåä òÿõ.
Êàòåãîðè÷î è àáñîëþòíî íåïîä-
ïðàâåíî:
- Íà "Çäðàâåé! Çäðàñòè!" ñìå. Åâãå-
» 2012 / Þíè 58
Ðóè Ãîíñàëâåø
Þíè / 2012 »
òèìà ñå íàëèâàò ðóñêè ïàðè. Îòáîðúò ïîäïèñà
äîãîâîð ñ ðóñêàòà Investment Trade Bank, êîÿòî
ùå ãè ïîäêðåïè êàòî îñíîâåí ïàðòíüîð íà îòáî-
ðà. Íîâîòî ïàðòíüîðñòâî ñòàíà âúçìîæíî è
áëàãîäàðåíèå íà Youthstream, êîìïàíèÿòà, êîÿòî
äúðæè òúðãîâñêèòå è òåëåâèçèîííè ïðàâà íà
ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ. Áàíêàòà
ñïîíñîðèðà øàìïèîíàòà îò íà÷àëîòî íà òàçè
ãîäèíà, à ñåãà ùå ïîäêðåïÿ è çàâîäñêèÿ òèì íà
Honda. Investment Trade Bank òúðñåøå åêèï çà
ïàðòíüîð, îñîáåíî ñ ðóñêè ïèëîò, êîéòî äà ñå
áîðè çà ñâåòîâíàòà òèòëà è äà ÿ ñïå÷åëè çà
Ðóñèÿ. Çàòîâà ñà ñå ñïðåëè íà òèìà Honda World
Motocross, êîéòî ïðåäñòàâÿ ìàðêàòà â êëàñ MX1
íà áîðäà íà çàâîäñêèòå ìîòîöèêëåòè CRF 450R
machinery.
59
Ðîäæúð, êàê çàïî÷íà ó÷àñòèåòî â ÌÕ1 íà
çàâîäà îò ßïîíèÿ?
- Çàïî÷íà ïðåç ìèíàëàòà ãîäèíà, êîãàòî
Honda Japan âçå ðåøåíèå äà ñòàðòèðà ñúñ
çàâîäñêè áàéê â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò íà
ÔÈÌ ïî ìîòîêðîñ. Íå ñìå ó÷àñòâàëè ñ òàêè-
âà ìàøèíè ìíîãî ãîäèíè. Ïðåäè èìàõìå ïîëó-
çàâîäñêè ìîòîðè, íî ðåøåíèåòî äà êàðàìå ñ
ôàáðè÷íî ïîäãîòâåíè òàçè ãîäèíà áå ìíîãî
âàæíî çà îòáîðà.
Êàêâè ñà òåçè çàâîäñêè ìîòîðè?
- Òåçè ìîòîöèêëåòè ñà ñàìî çà ñâåòîâíèÿ
øàìïèîíàò è íå ñà êëèåíòñêè. Â ßïîíèÿ
ïðîäúëæàâàò äà ïðàâÿò ïîäîáðåíèÿ ïî òÿõ,
à ïðîöåñúò ùå ïðîäúëæè ïðåç öÿëàòà ãîäè-
íà. Òðÿáâà äà âèäèì ãîëÿìî ðàçâèòèå íà
ìàøèíèòå ïðåç òîçè ñåçîí.
Êàê ïîñòèãíàõòå òîâà Honda äà ðåøè äà ñå
ñúñòåçàâà ñúñ çàâîäñêè ìàøèíè?
- Öÿëàòà ðàáîòà çàïî÷íà ïðåç ìèíàëèÿ
ñåçîí. Â êðàÿ íà ãîäèíàòà çàìèíàõìå çà ßïî-
íèÿ, çà äà òåñòâàìå ôàáðè÷íèòå ìîòîöè-
êëåòè. Íàïðàâèõìå ïîëîâèí äåí òåñòîâå, à
ñëåä òîâà îòèäîõìå íà ñúñòåçàíèå â Ñóãî.
Ðóè ãî ñïå÷åëè, à Åâãåíèé ñúùî ñå ïðåäñòàâè
äîáðå. Òàì èìàøå ìíîãî ìåõàíèöè è èíæåíå-
ðè è òå ñâúðøèõà îãðîìåí îáåì ðàáîòà â
äíèòå ñëåä ñúñòåçàíèåòî. Íàïðàâèõìå îùå
3-4 äíè òåñòîâå. Ïîñëå òå ñå âúðíàõà â
çàâîäà, çà ðàáîòÿò ïî áàéêîâåòå è íèå ãè
ïîëó÷èõìå ãîòîâè â íà÷àëîòî íà ãîäèíàòà.
Êàêâè òåñòîâå íàïðàâèõòå, ñëåä êàòî ãè
ïîëó÷èõòå?
- Îòèäîõìå íàïðàâî â Ñàðäèíèÿ çà åäèí
ìåñåö, à ïîñëå âúâ Âàëêåíñâààðä. Ïðåäè òîâà
îáà÷å ìîì÷åòàòà íàïðàâèõà íÿêîëêî ñúñòå-
çàíèÿ îò õîëàíäñêèÿ øàìïèîíàò ïðåäè ïúð-
âèÿ ñòàðò îò ñâåòîâíîòî.
Êàê ñå ïîäãîòâÿõòå çà ñåçîí 2012?
- Âñè÷êî çàïî÷íà äîáðå, íî Ðóè êàòàñòðîôè-
ðà â Ñàðäèíèÿ è òðÿáâàøå âðåìå îò íÿêîëêî
ñåäìèöè çà âúçñòàíîâÿâàíå íà ðàìîòî ìó.
Ïîñëå âúâ Âàëêåíñâààðä êàòàñòðîôèðà è
Áîáðèøåâ. Íàðàíè ïàëåöà ñè è èìàøå ïðîáëå-
ìè ñ òîâà. Ñëåä ïúðâîòî ñúñòåçàíèå â
Õîëàíäèÿ, Åâãåíè êàòàñòðîôèðà îòíîâî è
ãúðäèòå ãî áîëÿò ìàëêî.
Çàáåëÿçàõ, ÷å Åâãåíè íàèñòèíà å äîñòà
áàâåí â Ñåâëèåâî?
- Òîé òðÿáâàøå äà áúäå âíèìàòåëåí â Áúëãà-
ðèÿ. Îáèêíîâåíî ñòèëúò ìó íà êàðàíå å ñ ïî-
ãîëåìè ñêîêîâå. Ìíîãî ñêîðî òîé ùå áúäå
âúâ ôîðìà è ùå âèäèì îò íåãî ïî-äîáðè
ðåçóëòàòè.
Ðîäæúð Õàðâè å ìíîãî âàæåí ÷îâåê çà âðúçêàòà ìåæäó îòáîðà Honda
World Motocross â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò è çàâîäà íà Honda â ßïîíèÿ.
Êîãàòî â êîìïàíèÿòà âçåõà ðåøåíèå çà ó÷àñòèå â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò
íà MX1, Õàðâè áå ÷îâåêúò, êîéòî èçãðàäè áàçàòà, çà äà ñå çàïî÷íå. Òîé å
ó÷àñòâàë âúâ âñè÷êè âàæíè ñäåëêè. Ðîäæúð å áèâø ïèëîò îò Ãðàí Ïðè è â
Êóïàòà íà íàöèèòå, à ïîñëå å áèë òèì-ìåíèäæúð ìíîãî ãîäèíè. Çàòîâà
ïîçíàâà ìîòîêðîñà èç îñíîâè, à ñåãà å åäèí îò íàé-óâàæàâàíèòå õîðà â
ïàäîêà. Ñðåùàìå ñå ñ íåãî â ïðåñöåíòúðà íà Ñåâëèåâî è ãîâîðèì çà îòáî-
ðà íà Honda â øàìïèîíàòà.
ÐÎÄÆ
ÚÐ Õ
ÀÐÂÈ
- FAC
TORY
HON
DA
ÙÅ ÈÌÀ ÏÐÎÃÐÅÑ ÂÇÀÂÎÄÑÊÈÒÅ ÁÀÉÊÎÂÅ
Ëåîí Õàñëàì. Òîâà ñòàíà íà íàé-ïîñåòåíîòî
ñúñòåçàíèå îò øàìïèîíàòà, âúâ Âåëèêîáðèòà-
íèÿ, êúäåòî BMW èìà ñåðèîçíè òúðãîâñêè óñïå-
õè. Ïðåç 2010 ã. Òðîé Êîðñúð ñïå÷åëè ïúðâàòà
ïîëïîçèøúí è ïúðâèÿ ïîäèóì çà îòáîðà, Ìåëàí-
äðè ñòàíà âòîðè â ïúðâîòî ñè ñúñòåçàíèå çà
BMW Motorrad, à Õàñëàì âçå äâà ïîäèóìà â Èìîëà.
Ñåãà áåøå ïîëîæåí îùå åäèí êðàéúãúëåí êàìúê â
èñòîðèÿòà íà òèìà. Íàäïðåâàðàòà â Äîííãòúí
íàèñòèíà áåøå ìíîãî îñïîðâàíà. Íà ïúðâà ïîçè-
öèÿ çà ÷åòâúðòè ïîðåäåí ïúò òîçè ñåçîí áå
Òîì Ñàéêñ ñ Kawasaki ZX-10R, êîéòî íå ïóñêà
ôàíäúê íà íèêîé äðóã â íàäïðåâàðàòà çà Ñóïåð-
ïîë è å òâúðäî ðåøåí äà âçåìå ñêúïèÿ ÷àñîâíèê
Tissot. Âñè÷êè ïèëîòè â ÷åëîòî ñå äâèæåõà â
ïàêåò, â ðàìêèòå íà ìàëêî ïîâå÷å îò ñåêóíäà.
Õàñëàì äîðè íàïðàâè ãðåøêè è äàäå âúçìîæíîñò
íà Ìåëàíäðè äà ñïå÷åëè. Ëåîí èçëåçå ïúðâî èçâúí
ïèñòàòà íà çàâîÿ Ãîäàðäñ, à ïîñëå ïðåìèíà ïðåç
÷àêúëà íà Åñåñ, êîãàòî ñå áîðåøå ñúñ ñúîòáîð-
íèêà ñè. Òîé çàå âòîðà ïîçèöèÿ êàòî èçïðåâàðè
Ñàéêñ â ïðåäïîñëåäíàòà îáèêîëêà. Êúì ñïîìåíà-
òîòî òðèî ñå áå ïðèñëàì÷èë è Ìàêñ Áèàäæè ñ
Aprilia RSV4 Factory. Òîé íàïðàâè ÿêà áèòêà ñ
Ìåëàíäðè, êàòî ñè ðàçìåíÿõà ìåñòàòà íà Åñåñ,
íà ôèáàòà Ìåëáúðíè èëè íà Ñòàðêè. Ñúùîòî
ïðàâåøå Õàñëàì ñúñ Ñïèéñ. Â êðàÿ Õàñëàì è
Ìåëàíäðè çàïî÷íàõà áèòêà ïîìåæäó ñè, íî Ìàðêî
ðåøè íåùàòà â ñâîÿ ïîëçà. ×åòâúðòè ñëåä
Ñàéêñ áå Äæîíàòàí Ðèà ñ Honda CBR1000RR, à
ïåòè ñòàíà Áèàäæè. Òàêà ñå ñòèãíà äî òîçè
âàæåí çà BMW ìîìåíò - ïîáåäàòà, ñëåä òðè
ñåçîíà, 45 êðúãà è 89 ñúñòåçàíèÿ.
» 2012 / Þíè 60
Ñò. Èëèåâ àðõèâ
ÇÀ ÅÄÈÍ ÄÅÍ,  ÐÀÌÊÈÒÅ ÍÀ ÒÐÈ ×ÀÑÀ, ÍÀ ÁÐÈÒÀÍÑÊÀÒÀ ÏÈÑÒÀ ÄÎÍÈÍÃÒÚÍ
ÏÀÐÊ ÅÊÈÏÚÒ ÍÀ BMW MOTORRAD MOTORSPORT ÈÇÆÈÂß ÁËßÑÚÊÀ ÍÀ
ÑËÀÂÀÒÀ È ÈÇÏÈ ÃÎÐ×ÈËÊÀÒÀ ÍÀ ÊÀÐÚÊÀ. ÏÚÐÂÎÒÎ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈÅ ÙÅ ÁÚÄÅ
ÇÀÏÈÑÀÍÎ ÑÚÑ ÇËÀÒÍÈ ÁÓÊÂÈ Â ÈÑÒÎÐÈßÒÀ ÍÀ ÇÀÂÎÄÑÊÈß ÒÈÌ. ÂÒÎÐÎÒÎ
- È ÏÈËÎÒÈ, È ÈÍÆÅÍÅÐÈ, È ÌÅÕÀÍÈÖÈ ÈÑÊÀÒ ÄÀ ÇÀÁÐÀÂßÒ ÊÎËÊÎÒÎ ÑÅ
ÌÎÆÅ ÏÎ-ÁÚÐÇÎ.
ÒÐÈÓÌÔÚÒ
Âïúðâàòà íàäïðåâàðà - 89-à
çà BMW Motorrad Motorsport
â WSBK, èòàëèàíåöúò
Ìàðêî Ìåëàíäðè, êîéòî
äîéäå â òèìà òàçè ãîäèíà, ñïå÷åëè
ïúðâàòà ïîáåäà. Íåùî ïîâå÷å -
óñïåõúò áå äâîåí, òúé êàòî âòîðè
ôèíàëà ïðåñå÷å ñúîòáîðíèêúò ìó
Þíè / 2012 » 61
ÄÐÀÌÀÒÀ
Àêî îò BMW òðÿáâà äà ñå ñúðäÿò íà íÿêîãî, ÷å
íå ïîâòîðèõà óñïåõà ñè, òî òîâà å Äæîíàòàí
Ðèà. Òîé ñïå÷åëè âòîðàòà ñè ïîáåäà çà ñåçîíà,
êàòî ñúñ çàìàõ åëèìèíèðà íà ïîñëåäíèÿ çàâîé, â
ïîñëåäíàòà îáèêîëêà, äâèæåùèòå ñå ïðåä íåãî
ïèëîòè íà BMW. Îò BMW âå÷å âàäåõà îò õëàäèë-
íèêà íîâè áóòèëêè øàìïàíñêî, çà äà ïðàçíóâàò
è âòîðàòà äâîéíà ïîáåäà, äîêàòî Õàñëàì,
Ìåëàíäðè, Ðèà, Áèàäæè è Ñàéêñ ïðåâúðíàõà
ñúñòåçàíèåòî â íåâèæäàí òðèëúð. Â ïîñëåäíèÿ
çàâîé, ìàëêî ïðåäè ôèíàëà, Ðèà âëåçå îò âúò-
ðåøíàòà ñòðàíà ïðè àòàêà íà ëèäåðà Õàñëàì.
Äâàìàòà ñå äîêîñíàõà è Ëåîí çàãóáè êîíòðîë
íàä ìîòîöèêëåòà ñè. Â ñúùîòî âðåìå Ìåëàíäðè
áå îòâîðèë ïîâå÷å çàâîÿ è áå ïî âúíøíàòà òðà-
åêòîðèÿ. Õàñëàì ïàäíà è ìîòîöèêëåòúò ìó ñå
ïîâëå÷å ïî ïèñòàòà, êàòî ïîäñå÷å ìàøèíàòà íà
èäâàùèÿ Ìåëàíäðè. Äâàìàòà ïàäíàõà íà ìåòðè
îò ôèíàëà è îò ìå÷òàíàòà âòîðà äâîéíà ïîá-
åäà. Ðèà, îò ñâîÿ ñòðàíà, ñïå÷åëè âòîðà ïîáåäà
çà ñåáå ñè è çà Honda òîçè ñåçîí. Ñëåä íåãî áÿõà
Áèàäæè è Ñàéêñ.
ÇÀÊËÞ×ÅÍÈÅÒÎ
Õåíäðèê ôîí Êþåíõàéì - ãåíåðàëåí äèðåêòîð íà
BMW Motorrad, âñå ïàê áå âúîäóøåâåí: "Ïîçäðà-
âëåíèÿ íà Ìàðêî è íà îòáîðà çà âàæíàòà ïúðâà
ïîáåäà. Íå ñìå ñè ïðåäñòàâÿëè, ÷å ùå âèäèì
ìàøèíè íà BMW Motorrad íà ïúðâî è âòîðî
ìÿñòî. Â ñúùîòî âðåìå íàøèòå ïèëîòè ìîæå-
õà äà çàâúðøàò ïî ñúùèÿ íà÷èí íà âòîðîòî
� Ñàéêñ ñïå÷åëè 6-àòà ñè ïîëïîçèøúí â êàðèåðàòà è ñå èçðàâíè ñ Äæîí Êîñèíñêèè Êàë Êðú÷ëîó. Òîâà å 25-è ïîë çà Kawasaki. Òîì Ñàéêñ îáà÷å íèêîãà íà å ïå÷åëèë
îò ïúðâà ïîçèöèÿ.
� BMW âå÷å å 8-àòà ìàðêà â èñòîðèÿòà íà WSBK ñ ïîáåäà â ñúñòåçàíèå èïúðâèÿò íîâ ïðîèçâîäèòåë ñ ïîáåäà, ñëåä óñïåõà íà Aprilia ïðåç 2000 ã. íà
Ôèëèï Àéëúíä. Ñ âòîðîòî ìÿñòî íà Õàñëàì, BMW ñïå÷åëè ïúðâèÿ ñè äóáúë. Ñåãà
âñè÷êè ïðîèçâîäèòåëè èìàò äâîéíè ïîáåäè â WSBK. Çà Ìåëàíäðè òîâà å ïåòà
ïîáåäà íà Äîíèíãòúí. Òîé ñïå÷åëè òóê è ìèíàëàòà ãîäèíà. Èíöèäåíòúò âúâ
âòîðèÿ ñòàðò ïðåêúñíà ñåðèÿòà ìó îò 22 ñúñòåçàíèÿ â çîíàòà íà òî÷êèòå -
îò Àðàãîí ìèíàëàòà ãîäèíà. Ëåîí Õàñëàì ñïå÷åëè 27-è ïîäèóì â êàðèåðàòà ñè
è ñå èçðàâíè ñ Ðîá Ôèëèñ íà 22-î ìÿñòî â êëàñàöèÿòà. Õàñëàì íå å ïîáåæäàâàë
îò Êèàëàìè ïðåç 2010 ã.
� Äâîéíèÿò ïîäèóì íà Òîì Ñàéêñ å íàé-äîáðîòî ìó ïîñòèæåíèå - 6 îò 8-òåïîäèóìà â êàðèåðàòà ìó ñà îò òîçè ñåçîí. Kawasaki íå ñà èìàëè äâà ïîäèóìà
íà Äîíèíãòúí îò 1996 ã. ñúñ Ñàéìúí Êðàôúð â ïúðâîòî ñúñòåçàíèå è Àíòúíè
Ãîáúðò âúâ âòîðîòî.
� Äæîíàòàí Ðèà å 23-èÿ ïèëîò â èñòîðèÿòà ñ 10 ïîáåäè â êàðèåðàòà ñè, ñóñïåõà âúâ âòîðèÿ ñòàðò. Òîé ñå èçðàâíè ñ Ôàáðèöèî Ïèðîâàíî è Êðèñ
Âåðìþëåí. Áëàãîäàðåíèå íà Ðèà, áðèòàíöèòå ñå èçðàâíèõà ñ Àâñòðàëèÿ è ÑÀÙ
ïî áðîé íà ïîáåäè - ïî 118. Òðèòå ñòðàíè èìàò ïîâå÷å îò ïîëîâèíàòà óñïåõè
îò îáùî 599 ñòàðòà â WSBK.
ÔÀÊÒÈÒÅ
ñúñòåçàíèå, à Ëåîí äà ñïå÷åëè ïúð-
âàòà ñè ïîáåäà çà îòáîðà. Öåëèÿò
òèì ðàáîòè ìíîãî çäðàâî, çà äà
ðàçâèå ïúëíèÿ ïîòåíöèàë íà BMW
S1000RR çà óñïåõ íà ïèñòàòà.
Èñêàì äà áëàãîäàðÿ íà âñè÷êè õîðà
îò ðàçëè÷íèòå îòäåëè çà òåõíèòå
íåóìîðíè óñèëèÿ. Íàøàòà öåë òîçè
ñåçîí å äà ïðîäúëæèì äà ñå äâè-
æèì íàïðåä, äà ñìå ðåäîâíî íà
ïîäèóìà è äà ïðàçíóâàìå ïîâå÷å
ïîáåäè. Àç ñúì îñîáåíî äîâîëåí, ÷å
óñïÿõìå äà ñïå÷åëèì è ñúì óâåðåí,
÷å òîâà å ñàìî íà÷àëîòî íà áúäå-
ùèòå óñïåõè è ÷å ùå âèæäàìå
ïèëîòè íà BMW ïî-÷åñòî íà íàé-
âèñîêîòî ñòúïàëî íà ïîäèóìà
òîçè ñåçîí."
Ìåëàíäðè
Äæ. Ðèà
» Íîåìâðè / 2011 62
Ñò. Èëèåâ Getty Images
Òîâà, ÷å Õîðõå Ëîðåíñî îò
åêèïà íà Yamaha Factory
Racing ñïå÷åëè Ãðàí Ïðè íà
Ôðàíöèÿ íà ïèñòàòà Ëüî
Ìàí è îòíîâî å ëèäåð â øàìïèî-
íàòà, åäâà ëè øîêèðà íÿêîãî.
Äîðè çàðàäè òåæêèòå äúæäîâíè
óñëîâèÿ è ìîêðàòà ïèñòà. Âñå ïàê
Õîðõå å ôàâîðèò çà òèòëàòà. Ïî-
ãîëÿìàòà ñåíçàöèÿ áå âòîðîòî
ìÿñòî íà Âàëåíòèíî Ðîñè, êîéòî
ïîñòèãíà íàé-äîáðîòî ñè êëàñè-
ðàíå ñ Ducati. Øàìïèîíúò Êåéñè
Ñòîíúð îñòàíà òðåòè.
Èñòèíñêèÿ âçðèâ, ïîäîáåí íà
àòîìíà áîìáà, ïðåäèçâèêà
Ñòîíúð. Ïèëîòúò íà Repsol
Honda øîêèðà ñâåòà íà ìîòîñ-
ïîðòà, êàòî îáÿâè íà ïðåñêîíôå-
ðåíöèÿòà ïðåäè Ëüî Ìàí, ÷å â
êðàÿ íà ñåçîíà ñå îòòåãëÿ îò
ìîòîñïîðòà. Àâñòðàëèåöúò
êàçà: „Ñëåä äúëúã ïåðèîä íà ðàç-
ìèñúë è ìíîãî ðàçãîâîðè ñúñ
ñåìåéñòâîòî è ñúïðóãàòà ìè,
âçåõ ðåøåíèåòî, ÷å ùå çàâúðøà
ñåçîí 2012 è îò 2013 ã. âå÷å
íÿìà äà ñå ñúñòåçàâàì. Ùå ïðè-
êëþ÷à êàðèåðàòà ñè â êðàÿ íà
ñåçîíà è ùå ñå çàíèìàâàì ñ äðóãè
íåùà. Îáè÷àì òîçè ñïîðò, ñ
êîéòî ñå çàíèìàâàì îò ìíîãî
ãîäèíè. Àç è ñåìåéñòâîòî ìè
ñìå ïðèíåñëè ìíîãî æåðòâè, íî
ñïîðòúò ñå ïðîìåíè â ïîñîêà,
êîÿòî âå÷å íå ìå ðàäâà è íå ìè
äîñòàâÿ óäîâîëñòâèå. Íå èçïè-
òâàì òàçè ñòðàñò, êîÿòî èìàõ
ïðåäè. Â ñïîðòà èìàøå ìíîãî
íåùà, êîèòî ìè õàðåñâàõà, íî
ñåãà èìà è ìíîãî ðàçî÷àðîâàíèå.
Äîéäå âðåìå äà ñè òðúãíà.”
Äâóêðàòíèÿò ñâåòîâåí øàìïèîí
êàçà, ÷å èñêàë äà îáÿâè íîâèíàòà
îùå íà Åùîðèë, íî ðåøèë äà
íàïðàâè òîâà â Ëüî Ìàí.
26-ãîäèøíèÿò àâñòðàëèåö å â Ãðàí Ïðè îò
2002 ã. Ñïå÷åëèë å äâå ïîáåäè â êëàñ 125 êóá.
ñì, ïåò â êëàñ 250 êóá. ñì è 35 â êðàëñêèÿ
êëàñ.  MotoGP å îò 2006 ã., ñïå÷åëè ïúðâàòà
ñè ñâåòîâíà òèòëà ñ Ducati ïðåç 2007 ã., à
âòîðàòà ïðåç 2011 ã. ñ Honda.
Åäâà ëè ñàìî ëèïñàòà íà óäîâîëñòâèå îò
ñúñòåçàíèÿòà ó Ñòîíúð å ïðè÷èíà çà îòòå-
ãëÿíåòî ìó. Îñîáåíî, êîãàòî å ñâåòîâåí øàì-
ïèîí, åäèí îò òðèìàòà íàé-áúðçè íà ïèñòàòà
è èìà âñè÷êè øàíñîâå äà ñå áîðè çà îùå åäíà
êîðîíà. Òîâà, ÷å â íà÷àëîòî íà ãîäèíàòà ñòàíà
áàùà, ñúùî íå å ñîëèäåí àðãóìåíò çà îòêàçà.
Íàé-âåðîÿòíî ïðè÷èíàòà å âúâ ôèçè÷åñêîòî
ìó ñúñòîÿíèå. Òîé âñå îùå èìà ìíîãî ñèëíè
áîëêè â êèòêèòå è ðàìåíàòà, òðóäíî ìó å äà
êîíòðîëèðà ìàøèíàòà è òúêìî âëîøåíîòî ìó
çäðàâîñëîâíî ñúñòîÿíèå îò äâå ãîäèíè íàñàì
å èñòèíñêàòà ïðè÷èíà çà âçåòîòî ðåøåíèå.
Îùå ïðåäè Åùîðèë ñå ïîíåñîõà ñëóõîâå çà
îòòåãëÿíåòî íà Âàëåíòèíî Ðîñè. Òîé áå ïîä-
ìåòíàë ïîäîáíî íåùî â ñâîå èíòåðâþ. Ïîñëå
ñòàíà ÿñíî, ÷å Ðîñè ñå å èçáúçèêàë ñ ìåäèèòå,
äîêàòî íåùàòà ïðè Êåéñè ñà ñåðèîçíè. Ðîñè
çàÿâè, ÷å îñòàâà â MotoGP ïîíå îùå äâå ãîäè-
íè. Ñàìî ÷å â êîé òèì?
×àñîâå ñëåä èçÿâëåíèåòî íà Ñòîíúð çàïî÷íàõà
äîãàäêè êîé ùå çàåìå ìÿñòîòî ìó â Repsol
Honda. Ïëúçíàõà ñïåêóëàöèè, ÷å Ðîñè ùå ñå
âúðíå îòíîâî â òèìà. Àêî âñè÷êî èäâàøå îò
áðúòâåæèòå íà æàäíèòå çà ñåíçàöèè èòàëèàí-
ñêè æóðíàëèñòè, òîâà áè èçãëåæäàëî ìàëêî
âåðîÿòíî. Íî êîãàòî îò Honda Racing îáÿâèõà:
„Âðúùàíåòî íà Ðîñè å âúçìîæíî”, òîãàâà
íåùàòà ïðèåõà ñúâñåì ñåðèîçåí îáðàò. Ïîä-
êðåïè ãî è èçÿâëåíèåòî íà âèöåïðåçèäåíòà íà
Honda Racing Company (HRC) Øóåé Íàêàìîòî,
êîéòî, íà âúïðîñà äàëè Ðîñè ìîæå äà ñå âúðíå
â òèìà, „ïðàâî êóìå â î÷è” êàçà: „Âñè÷êî â
òîçè ìîìåíò å âúçìîæíî. Òðÿáâà äà ãî îáìè-
ñëèì. Çàñåãà íå ñå âîäÿò íèêàêâè ïðåãîâîðè.”
Äîãîâîðúò íà Ðîñè ñ Ducati èçòè÷à â êðàÿ íà
ñåçîíà. ßñíî å, ÷å îòíîøåíèÿòà ìó ñ òèìà íå
ñà áëåñòÿùè. Àêî ñå ïåíñèîíèðà è íåãîâèÿò
ñúñòåçàòåëåí èíæåíåð Äæåðè Áúðäæèñ, Âàëå
ñúñ ñèãóðíîñò ùå ñè ñúáåðå áàãàæà, òúé êàòî
èçáîðúò ùå å òðóäåí. Åäíî å ÿñíî
- Ðîñè íÿìà äà ñå ñúãëàñè íà
ñàòåëèòåí îòáîð, äîðè è äà
ìîãàò äà ìó ïëàùàò. Î, ñòèãíàõ-
ìå è äî ïàðèòå! Òîâà å åäèí îò
ôàêòîðèòå, êîèòî ìîãàò äà
îçàïòÿò ìåðàöèòå íà Øóåé Íàêà-
ìîòî è êîìïàíèÿ. Çàùîòî çàïëà-
òàòà íà Ïåäðîñà, â êîìáèíàöèÿ ñ
Ìàðêåñ èëè Áðàäúë, ùå å íàïîëî-
âèíàòà íà òàçè íà Âàëå.
Ùå ðå÷å íÿêîé: „Êàêâî ïúê, íàëè
Ðîñè ñòàíà âòîðè â Ëüî Ìàí?”
Äà, íî îò ðåçóëòàòà â åäíî
ñúñòåçàíèå ïðè åêñòðåìíè óñëî-
âèÿ íå ìîæå äà ñå âàäÿò çàêëþ÷å-
íèÿ, ÷å âñè÷êî â Ducati å òðúãíàëî
ïî ìåä è ìàñëî.
Íîåìâðè / 2011 »
òåõíè÷åñêèÿò åêèï îò Áîðãî Ïàíèãàëå íå
îáðúùà âíèìàíèå íà ïðåïîðúêèòå ìó. Ïðåäè
ïîâå÷å îò ìåñåö Ëèí Äæàðâèñ, ìåíèäæúðúò íà
Yamaha, êàçà, ÷å âðàòèòå çà Äîêòîðà íå ñà
çàòâîðåíè. Òîé îáà÷å íÿìà ñâîáîäíî ìÿñòî â
çàâîäñêèÿ òèì. Îñâåí àêî Áåí Ñïèéñ íå áúäå
îñâîáîäåí çàðàäè ñëàáè ðåçóëòàòè. Òàêà íàé-
ðåàëíà îñòàâà âúçìîæíîñòòà Ðîñè äà ñå
âúðíå â HRC, êîèòî ðàçïîëàãàò ñ ïåðôåêòåí,
áúðç è ìîùåí ìîòîöèêëåò, êîéòî èòàëè-
àíåöúò ïîçíàâà îò íà÷àëîòî íà êàðèåðàòà ñè
êàòî ïèëîò âúâ âèñøèÿ êëàñ.
Repsol Honda äîñåãà ïîäêðåïÿò è ðàçâèâàò
êà÷åñòâàòà íà èñïàíåöà Ìàðê Ìàðêåñ, êîéòî
èçðàñòâà ïîä êðèëîòî íà Honda. Ìàðêåñ èìà
óñïåõè â Moto2 è ìèíàëàòà ãîäèíà áå íà êðà÷êà
îò òèòëàòà. Àêî îáà÷å Ðîñè ñå íàìúðäà â
îòáîðà, òî íåãîâîòî èäâàíå ìîæå äà ñå îòëî-
æè ñ ãîäèíà-äâå. Äðóã êàíäèäàò çà ìÿñòî â
òèìà å Ùåôàí Áðàäúë, êîéòî ñåãà êàðà â ñàòå-
ëèòíèÿ îòáîð íà Ëó÷î ×åêèíåëî. Çàðàäè Äîê-
òîðà è ãåðìàíåöúò ìîæå äà ìèíå íà çàäåí
ïëàí. Îñâåí àêî íà HRC íå èì ïèñíå îò êàïðè-
çèòå íà Äàíè Ïåäðîñà è íå ðåøàò äà ãî íàòè-
ðÿò. Çàðàäè Äàíè äîíÿêúäå îáà÷å, â òèìà âñå
îùå ïðèñúñòâà ãèãàíòúò Repsol. Òàêà ÷å,
63
ðîê-ôåñò å åäèíñòâåíèÿò ïîâîä äà îòèäà äî
ãîëÿìîòî ñèíüî. Ñåãà ùå ñå îïèòàì äà ñè îòãî-
âîðÿ íà âúïðîñà è îòíîâî äà íàìåðÿ îïðàâäàíèå
çà ìîðå.
Çà Êàâàðíà ðîê-ôåñò 2012 ñå çàãîâîðè îùå â
íà÷àëîòî íà ãîäèíàòà. Íî ïîêðàé øóìà îò äðó-
ãèòå äâà ãîëåìè ôåñòèâàëà è î÷åâèäíèÿ ôàêò,
÷å ïðîìîóòúðúò å âå÷å å äðóã, èíòåðåñúò
îñòàíà ñàìî íà íèâî ôåíîâå. À è ãðóïèòå ïîò-
âúðäèëè ó÷àñòèå ñà ñàìî íÿêîëêî. Èç íåòà ïúë-
çÿò âñÿêàêâè ïðåäïîëîæåíèÿ, ÷å òàçè ãîäèíà
ñúáèòèåòî ùå ïðîïàäíå è Öîíêî ùå ñå èçäúíè
ìîùíî, ÷å ìåòúë-êìåòà ÷àêà äà ìèíàò ñîôèé-
ñêèòå ôåñòèâàëè çà äà îáÿâè âñè÷êè áàíäè è äà
ãè ðàçìàæå. Àç ëè÷íî ïðåäïî÷èòàì äà âÿðâàì
âúâ âòîðîòî! Çà ñúæàëåíèå äîðè è íà êîí-
öåðòíèÿ ïîðòàë íà Êàâàðíà èíôîðìàöèÿòà å
îñêúäíà, íî òîâà êîåòî ñå çíàå å îáåùàâàùî.
Ïî âñè÷êî ëè÷è, ÷å ôåñòèâàë ùå èìà è ùå áúäå
íà 13, 14 è 15 þëè ïîä ìîòîòî " ÷åñò íà
Ðîíè". Äà, ùå å â ïàìåò íà ëåãåíäàðíèÿ è åäèí-
ñòâåí Äèî, îò ÷èÿòî ñìúðò ñå íàâúðøâàò äâå
ãîäèíè. Ãðóïèòå ïîòâúðäèëè ó÷àñòèå êúì
ðåäàêöèîííîòî ïðèêëþ÷âàíå íà áðîÿ ñà
åäâà ÷åòèðè, íî ïî âñÿêà âåðîÿòíîñò
ùå ñå óâåëè÷àò ñ íàáëèæàâàíå íà Äåíÿ.
Ïúðâèòå, çà êîèòî ñå çàøóìÿ ñà Dio Disciples,
ñëåä òÿõ è Kamelot îáÿâèõà äàòà íà ñàéòà ñè.
Âå÷íîòî ïðèñúñòâèå Ãëåí Õþç ñúùî ñå íàáóòà
ìåæäó øàìàðèòå. Íàêðàÿ, çà äà å ïúëåí êóïîíà,
ó÷àñòèå ïîòâúðäèõà è Michael Shenker Group.
Òîâà ñà áàíäèòå, êîèòî ñúñ ñèãóðíîñò ùå äîé-
äàò â Êàâàðíà è âå÷å èìà äàòà íà òåõíèòå ñàé-
òîâå. Ñëóõîâåòå çà òîâà, êîé îùå ìîæå äà
Çà ïîðåäíà ãîäèíà â Êàâàðíà
ùå íè ñúáåðå.
Ùå ñå õîäè ëè è òàçè ãîäè-
íà êúì Êàâàðíà? Òîâà å
âúïðîñúò, êîéòî ìå ìú÷è íàïî-
ñëåäúê. À ïðåäïîëàãàì è íÿêîè îò
âàñ. Îñâåí òîâà, ïðèáëèæàâà âðå-
ìåòî çà îòïóñêà, à îò äúëãè ãîäè-
íè Êàëèàêðà, à ïîñëå è Êàâàðíà
» 2012 / Þíè 64
Ä. Èëèåâ àðõèâ
Ãëåí Õþç
Ãëåí Õþç
Dio Disciples
Dio Disciples
Country Communion.
Ñúçäàäåíè ïðåç 1991 ã., Kamelot ñà
êóëòîâà ïàóúð ìåòúë áàíäà è
òåæêî èìå, ñúáèðàùî àðìèÿ îò
ôåíîâå íà âñåêè ôåñòèâàë. Ñëåä
êàòî ìèíàëàòà ãîäèíà ñå ðàçäåëè-
õà ñ âîêàëà èì Ðîé Êàí, òðÿáâàøå
äà äîâúðøàò åâðîïåéñêîòî ñè
òóðíå ñ ãîñòóâàùè âîêàëè. Î÷àêâà
ñå ïðåç þíè äà áúäå îáÿâåí è íîâèÿ
âîêàë, ñ êîéòî ùå çàáèÿò íà ìîð-
ñêèÿ ôåñòèâàë. Òîâà ùå å âòîðî-
òî èì ãîñòóâàíå â Áúëãàðèÿ ñëåä
ÿêèÿ êîíöåðò ïðåç 2008 ã. â çàëà
"Õðèñòî Áîòåâ".
MSG - Michael Schenker Group å
ïîñëåäíàòà áàíäà êúì ìîìåíòà,
êîÿòî å ïîòâúðäèëà ó÷àñòèå âúâ
ôåñòèâàëà. Îñíîâàíà ïðåç 1979 ã.
îò Ìàéêúë Øåíêåð áðàò íà Ðóäîëô
Øåíêèåð è áèâø êèòàðèñò íà Scor-
pions è UFO. Michael Schenker Group
ùå ãîñòóâà çà âòîðè ïúò â Êàâàð-
íà ñëåä êîíöåðòà îò 6 ìàé 2006 ã.
Íå çíàì çà âàñ, àìà àç ñå ñàìîóáå-
äèõ, ÷å çà ïîðåäíà ãîäèíà ùå ñå
ðàçõîäÿ äî Êàâàðíà è îòíîâî
ìîòèâúò å ìåòúë + ìîðå + áèðà
(ìîæå è ìàñòè÷êà íà ïëàæà) = íà
êóïîí. Ïðîñòà ìàòåìàòèêà! Î÷à-
êâàì ñ íåòúðïåíèå äà âèäÿ êîè ùå
ñà è îñòàíàëèòå áàíäè è îáåùà-
âàì äà âè äúðæà â òå÷åíèå, çà
âñè÷êè ïîäðîáíîñòè îêîëî ôåñòè-
âàëà íà íàøèÿ ñàéò.
Þíè / 2012 »
äîéäå íå ñïèðàò è êúì ìîìåíòà ñå ñïðÿãàò
ìåãà-èìåíà îò Megadeth, Motorhead, Dream
Theater è Testament, äî êóëòîâè áàíäè êàòî Iron
Savior è Dokken. Ïîñëåäíèòå äâå ñà îñíîâàòåëíî
ïðåäïîëîæåíèå. Íà ñàéòà íà ïðîìîóòúðà íà Iron
Savior B. Musik Management çà êðàòêî ñå ïîÿâè
äàòàòà 14-òè þëè, à íà òîçè íà Dokken ïðåç
þëè 2012 å îáÿâåíà ñàìî åäíà äåñòèíàöèÿ
Êàâàðíà. Äà íå ðàçïðîñòðàíÿâàìå ïîâå÷å ñëóõî-
âå, à äà èãðàåì íà ñèãóðíî.
Ïúðâèòå õåäëàéíåðè íà ìîðñêèÿ ôåñòèâàë Dio
Disciples ñà ïîñëåäíèÿ ñúñòàâ îò áàíäàòà íà
Dio. Ðóäè Ñàðçî (áàñ), Ñàéìúí Ðàéò (óäàðíè),
Êðåéã Ãîëäè (êèòàðà) è Ñêîò Ëàðåí (êëàâèøíè),
ñúáðàíè ñ âîêàëèñòèòå Òèì "Ripper" Îóåíñ è
Òîáè Äæåïñúí. Îò 2011 ã. ïðàâÿò òóðíå èç
Åâðîïà, à çà òàçè ãîäèíà, ñëåä Áúëãàðèÿ ñå ïëà-
íóâà äà îòñêî÷àò è äî ÑÀÙ. Òèì Îóåíñ çà
íåïðîñâåòåíèòå, å âîêàë ñ ìíîãî ñòàáèëíà áèî-
ãðàôèÿ, íàòðóïàíà ñ áàíäè êàòî Yngwie Malmste-
en, Beyond Fear, Iced Earth, êàêòî è âåëèêèòå
Judas Priest, êúäåòî çàìåñòâàøå Õàëôîðä. Áàí-
äàòà ïðàâè ñòðàõîòíè øîóòà íà âñè÷êè ôåñòè-
âàëè, êúäåòî ãîñòóâà ñ âåëèêèòå ïåñíè íà Ðîíè.
Íÿìà ñïîð è òóê ùå å òàêà.
Êàêâî äà êàæåì çà Ãëåí Õþç? Åäâà ëè èìà íåçà-
ïîçíàòè ñ íåãîâîòî òâîð÷åñòâî è êàðèåðà. Ñ
äâå äóìè âîêàë è áàñ êèòàðèñò, îñíîâàë Finders
Keepers, îò êîÿòî èçãðÿâàò îùå íÿêîëêî
èçâåñòíè ìóçèêàíòè. Çàìåñòâà Ðîäæúð Ãëîóâúð
â Deep Purple è ãîñòóâà â ðàçëè÷íè àëáóìè íà
íÿêîè îò íàé-èçâåñòíèòå áàíäè ïðåç 80-òe
êàòî Run for Cover íà Ãàðè Ìóð è Seventh Star íà
Black Sabbath. Â ìîìåíòà å ôðîíòìåí íà Black
65
Michael Schenker Group
Kamelot