1 1

9 7 7 1 3 1 3 9 3 9 1 1 0

УСПЕХЪТ ОСТАВЯ СВОЯ ОТПЕЧАТЪК.Това е мотоциклет, който е обиколил света. И е триумфирал навсякъде, където се е появявал досега. Зад гърба сиима над 120 победи в състезания, 10 шампионски титли, 60 пъти е бил на почетната стълбица, 40 пъти е определянот мотоциклетни журналисти за „най-добър в класа си“. Притежава 20 награди за дизайн и 30 награди „избор на читателите”.BMW Мотоциклети иска да отправи едно голямо „Благодаря” на всички читатели, механици, журналисти и мотористи,които направиха тези постижения възможни. И обещаваме, че ще останем непреклонни в преследване на удоволствиетоот карането на мотоциклет – на състезателните писти и извън тях.

RR Е ПОБЕДИТЕЛ В ЦЕЛИЯ СВЯТ.

BMW Мотоциклети

S 1000 RRThe Ultimate

Riding Machine

2011 / Íîåìâðè » 3

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ

Ðåäàêöèîíåí åêèï:

Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð

Äèìèòúð Èëèåâèíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâàèíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ

Ãðàôè÷åí äèçàéí:

èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà

Êîðåñïîíäåíòè:

Ðàÿ Ðàéêîâàraykova.r@gmail.com

Ðåêëàìà:

Ïåòúð Ïåòðîâòåë.: 02/832 91 14GSM: 0887/520 323e-mail: p.petrov@motoclub.bg

Ïå÷àò:

Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà:

1303 Ñîôèÿóë. “Áàëêàí” 2òåë.: 02/832 91 14å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ

1303 Ñîôèÿóë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86

Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííîíà 26.10.2011 ã.

Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çàñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíèìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåð-íîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëèíîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçè-ðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâàâúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäà-òåëÿ.

ISSN 1313 9398

ÄÂÅ ÃÎÄÈÍÈ!

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:

� â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg

Çäðàâåéòå, ïðèÿòåëè!

Áúðçàìå äà ñå èçôóêàìå - ñïèñàíèå Moto Club ñòàíà

íà äâå ãîäèíè. Áúðçî ëåòè âðåìåòî, íàëè! Áúðçî, è

îùå êàê - êàòî ïèñòàðêà íà ïúëíà ãàç. È çà íàñ

âðåìåòî ìèíà íåóñåòíî - êîãà çàïî÷íàõìå, êîãà

íàïðàâèõìå ãîäèíà, à ñåãà âå÷å ñìå íà äâå. Íå ñè

ìèñëåòå, ÷å ñìå âúðâåëè ñàìî ïî ìàãèñòðàëàòà!

Àñôàëòúò áåøå òâúðäå ìàëêî. Ïîâå÷å áå

îôðîóäúò, ñòðúìíèíèòå, ïðåñå÷åíèòå ìåñòíîñòè,

òðúíëèâèòå òðàñåòà íà êðèçàòà, íà ñâèòèÿ ïàçàð,

íà òðóäíîñòèòå...

Íî ñå áîðèì è ùå ïðîäúëæàâàìå äà âúðâèì íàïðåä.

Åñòåñòâåíî, òîâà ùå áúäå ñ âàøàòà ïîìîù,

êàêòî äîñåãà. Çà òåçè äâå ãîäèíè, âèå, íàøèòå

÷èòàòåëè ñå óìíîæèõòå, êîåòî íè äàâà êóðàæ, ÷å

âúðâèì ïî ïðàâèëíèÿ ïúò. Âèå ñòå íàøèÿ êîðåêòèâ

- õâàëèòå, ïîçäðàâÿâàòå, êðèòèêóâàòå,

ñúâåòâàòå, ïîìàãàòå, ïîäêðåïÿòå, äàâàòå èäåè è

ïðåïîðúêè, ïèøåòå íè ïèñìà è ñâîè ìàòåðèàëè...

Òàêà è ïðåç òàçè âòîðà ãîäèíà ïàê áÿõìå çàåäíî -

ðàìî äî ðàìî. Çàòîâà áëàãîäàðèì íà âñè÷êè, êîèòî

â íà÷àëîòî íà âñåêè ñëåäâàù ìåñåö î÷àêâàò ñ

íåòúðïåíèå ñëåäâàùèÿ áðîé. Áëàãîäàðèì íà íàøèòå

ïàðòíüîðè è ðåêëàìîäàòåëè, êîèòî íè ïîäêðåïÿò,

âúïðåêè ÷å è çà òÿõ âðåìåíàòà ñà òðóäíè.

Áëàãîäàðèì è íà òåçè íàøè ÷èòàòåëè, êîèòî

áåçðåçåðâíî íè äàâàõà äà òåñòâàìå òåõíèòå

ìàøèíè, êàòî ïî òîçè íà÷èí ñúùî íè ïîìàãàõà çà

ðàçíîîáðàçèåòî ïî ñòðàíèöèòå íà ñïèñàíèåòî.

Äîêàòî âè èìà âàñ, ùå íè èìà è íàñ. È ùå áúäåì

âåðíè ïðèÿòåëè.

Ïðåç ìèíàëèÿ ìåñåö èìàøå ìíîãî îáàæäàíèÿ, ÷å

òóê è òàì íå ìîæå äà ñå íàìåðè ñïèñàíèåòî. Äà,

òàêà å, èìà èçâåñòíè òðóäíîñòè, çàùîòî

ïðåñòðóêòóðèðàìå ðàçïðîñòðàíåíèåòî íà Moto

Club. Ìîæåòå îáà÷å äà íè íàìåðèòå â ãîëåìèòå

âåðèãè áåíçèíîñòàíöèè - Ëóêîéë, Shell, OMV, Åêî,

Ïåòðîë. Èìà ãî è â òúðãîâñêèòå öåíòðîâå êàòî

Êàóôëàíä, Ìåòðî, Ôàíòàñòèêî... Àêî è òàì íå ãî

îòêðèåòå, ïîçâúíåòå â ðåäàêöèÿòà è íèå ùå

íàìåðèì íà÷èí äà âè èçïðàòèì òúðñåíèÿ áðîé.

Íàëè ñìå îò åäèí êëóá, íàëè ñìå ïðèÿòåëè. À

ïðèÿòåëèòå âèíàãè ñà ãîòîâè äà ïîäàäàò ðúêà!

Çàòîâà, áëàãîäàðèì âè, ïðèÿòåëè!

4

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ

6 ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Ducati Streetfighter 848

10 "Ìàëêèÿò" áîåö

ÏÐÅÌÈÅÐÀ Yamaha WR450F

14 Äà õâàíåø ãîðàòà ñ ôèíåñ

ÑÀËÎÍÈ EICMA 2011 â àâàíñ

18 Ùóðè ïðåìèåðè

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ Moto Guzzi

22 Òðèìà äðóãàðè

ÒÅÑÒ BMW R 1200 R Classic Edition

26 Óíèâåðñàëíèÿò õóëèãàí

ÒÅÑÒ Kawasaki VN900 Custom SE

30 ×åðíèÿò ðèöàð

ÌÀÐØÐÓÒÈ Ðîäîïèòå 44 Ìàãèÿòà íà þãà II

ÌÎÒÎ ËÅÃÅÍÄÈ Òðàâèñ Ïàñòðàíà

40 Êîðîíàòà íà "Íåïîáåäèìèÿ"

ÑÏÎÐÒ Îôðîóä ïðèêëþ÷åíèÿ

53 Òðèóìôèòå íà Öåíêîâ è Âà÷êîâ

ÑÏÎÐÒ Êàðëîñ ×åêà -

øàìïèîí â WSBK

62 Ïåíñèîíåð ëè?

ÑÏÎÐÒ Åâðîïåéñêà êóïà íà íàöèèòå

54 Äóáúë çà Ïå÷åòî, òðîôåé çà õîëàíäöèòå

ÑÏÎÐÒ Ñóïåðìîòî

56 Òðè åâðîïåéñêè òèòëè çà Áúëãàðèÿ

ÑÏÎÐÒ Êåéñè Ñòîíúð è Honda - øàìïèîíè â MotoGP

58 Òåæêà ëè å êîðîíàòà?

60 Honda ñ 60 òèòëè ïðè

êîíñòðóêòîðèòå

ÌÎÒÎ ÐÎÊ U.D.O.

64 ×îâåêúò ñ ìåòàëíîòî ñúðöå

18

44

40

10

36

14

22

38

54

58

СЪДЪРЖАНИЕ www.motoclub.bg

» Íîåìâðè / 2011

ÅÊÎËÎÃÈß Motorini Zanini

36 Íàðú÷íèê íà ñúâåñòíèÿ ãðàæäàíèí

ÅÊÈÏÈ Motopower

38 Áúëãàðñêàòà ìàðêà îò Ïàêèñòàí

ÇÈÌÀ Ìîòîðíèòå øåéíè 48 Ñíåæåí åêøúí íà ïúëíà ãàç

Нов мотор

за лодки F115

от Yamaha

Yamaha Motor ïðåäñòàâè íîâàòà

âåðñèÿ íà ìîòîðà ñè çà ëîäêè

F115 çà 2012 ã. Òîé å ñòàíàë îùå

ïî-ëåê è ïî-ïðîèçâîäèòåëåí.

Àãðåãàòúò å DOHC ñ 1741 êóá.

ñì, 4-öèëèíäðîâ, ðåäîâè ñ 16 êëà-

ïàíà, íî ñ äîñòà íîâè äåòàéëè è

ïðåðàáîòåíè ïîäàâàíå íà ãîðèâî

è âúçäóõ. Íîâà å öèëèíäðîâàòà

ãëàâàòà, èçïóñêàòåëíàòà

ñèñòåìà è ñèñòåìàòà çà çàùè-

òà, êàêòî è ôèðìåíàòà Primes-

tar t. Öèëèíäúðúò å ñ äèàìåòúð

79 ìì, õîäúò íà áóòàëîòî -

88,8 ìì, ìîùíîñòòà 84,6 êÂò

ïðè 5500 îá/ìèí. Ìàñàòà íà

ìîòîðà å 186 èëè 189 êã, â çàâè-

ñèìîñò îò ìîäèôèêàöèÿòà.

Êúñòúì ñ îðèãèíàëíîòî èìå The Brat áå

íàïðàâåí íà áàçàòà íà Honda CB350 îò

1972 ã. Ìîòîöèêëåòúò áå ñúçäàäåí îò

ìàéñòîðèòå â êúñòúì àòåëèåòî "Garage

Project Motorcycles" îò àâñòðàëèéñêèÿ ãðàä

Ïúðò.

Áàéêúò ñïå÷åëè âòîðî ìÿñòî íà êîíêóðñà

All Japanese Motorcycle Show â Ïúðò.

Ñàìèÿò íà÷èí çà ñúçäàâàíåòî ìó ñúùî å

äîñòà èíòåðåñåí. Äâàìà ïðèÿòåëè êóïèëè

ìîòîöèêëåò çà ðåçåðâíè ÷àñòè íà ðàçïðî-

äàæáà îò eBay, çà îêîëî 1200 äîëàðà. Ñëåä

òîâà çàïî÷íàëè äà ìîíòèðàò ïî íåãî

äîïúëíåíèÿ, êàòî ñå îñíîâàâàò íà èäåèòå

íà ñâîè ïðèÿòåëè è ÷èòàòåëè â áëîãà íà

êîìïàíèÿòà. Òàêà ñå ïîÿâÿâàò îãëåäàëàòà,

ìîíòèðàíè íà êîëîâåòå íà âèëêàòà, ïðà-

âèÿò àóñïóõ, âíóøèòåëíî èçãëåæäàùèòå

ãóìè Firestone, áàðàáàííèòå ñïèðà÷êè, ïëîñ-

êàòà ñåäàëêà è åìáëåìàòà íà ðåçåðâîàðà.

» Íîåìâðè / 2011 6

Honda Big Red Голям, червен или

The Brat

Австралийски къстъм

Àìåðèêàíñêîòî ïîäðàçäåëåíèå íà Honda

Motor ïðåäñòàâè ìîòîâñúäåõîäà Big Red çà

2012 ã. "Ãîëåìèÿò ÷åðâåí" UTV å åäèíñòâå-

íèÿ çàñåãà â ìîäåëíàòà ãàìà íà Honda è êîì-

ïàíèÿòà ãî ïðîäàâà ñúñ ñëîãàíà: "Ñåðèîçåí

èíñòðóìåíò çà ñåðèîçíà ðàáîòà".

 ñðàâíåíèå ñ ïîäîáíè ìàøèíè íà äðóãè ïðî-

èçâîäèòåëè, Big Red ñå îòëè÷àâà ñ ïðîñòî-

òà, ìèíèìóì ðàçõîäè è ìàêñèìàëíà íàäåæ-

äíîñò. Äîðè ñåäàëêèòå íå ñà äâå, à åäíà öÿëà

çà äâàìà. Çàòîâà ïúê èìà ãîëÿìî òîâàðíî

ïðîñòðàíñòâî çà 454 êã è ñåðèîçíà ìîù-

íîñò, êîÿòî ìîæå äà òåãëè äîáðå íàïúëíåíî

ðåìàðêå äî 680 êã. Òîâà ñà ðåêîðäíè ïîêàçà-

òåëè â ñåãìåíòà.

Äâèãàòåëÿò å 675-êóáèêîâ, ñ òå÷íî îõëàæäà-

íå, åäíîöèëèíäðîâ, ÷åòèðèòàêòîâ. Äèà-

ìåòúðúò íà öèëèíäúðà å 102 ìì, õîäúò íà

áóòàëîòî - 82,6 ìì, à ñòåïåíòà íà ñãúñòÿ-

âàíå - 9,2. Òðàíñìèñèÿòà ðàáîòè íà òðè

ðåæèìà - 2WD, 4WD è 4WD ñ áëîêèðîâêà íà

öåíòðàëíèÿ äèôåðåíöèàë. Õîäúò íà îêà÷âàíå-

òî å 150 ìì îòïðåä è 180 ìì îòçàä, êàòî

ìîæå ïðåäâàðèòåëíî äà ñå íàñòðîéâà. Ñïè-

ðà÷êèòå ñà õèäðàâëè÷íè, äèñêîâè, 200 ìì

îòïðåä è îòçàä. Ãóìèòå ñà Maxxis Big Horn

25 x 10-12.

Ãàáàðèòèòå (äúëæèíà, øèðèíà, âèñî÷èíà) ñà

2113 õ 1626 õ 1953 ìì. Ìåæäóîñèåòî å

1923 ìì, ïúòíèÿò ïðîñâåò - 262 ìì, ðàäèó-

ñúò íà çàâîé - 4,2 ì. Ìàñàòà å 650 êã, à ñ

òîâàð - 1417 êã.

Òàéâàíñêàòà êîìïàíèÿ Kymco, ïðîèçâîäèòåë íà ëåêè

ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè, ïîäïèñà äîãîâîð ñ BMW. Äâåòå

êîìïàíèè ùå ñè ñúòðóäíè÷àò â ðàçðàáîòâàíåòî íà íîâ

äâèãàòåë.

Äàííè çà äîãîâîðà íå ñå ñúîáùàâàò, íî Kymco è äîñåãà

èçïîëçâàøå ñïåöèàëèñòè îò BMW çà ðàçðàáîòâàíåòî íà

äâèãàòåëè ñ îáåìè 450 è 500 êóá. ñì. Âåðîÿòíî ñúâìå-

ñòíàòà ðàáîòà ùå áúäå çà àãðåãàòè ñ ïî-ãîëÿì îáåì, â êîèòî áàâàðöèòå ñà íåñúìíåíè ñïå-

öèàëèñòè. Î÷àêâà ñå, ÷å â ñêîðî âðåìå ùå ñå ïîÿâè ìàøèíà íà Kymco ñ ïî-ãîëÿì äâèãàòåë,

êîÿòî ùå áúäå ïëîä íà ñúòðóäíè÷åñòâîòî ñ BMW.

BMWподписа договор с

Íà ïîñëåäíèÿ òúðã â àóêöèîííàòà êúùà

"Bonhams" áå ïðîäàäåí ðåòðî-ìîòîöèêëåò çà

210 500 ïàóíäà èëè çà 240 600 åâðî. Òàçè

ôàíòàñòè÷íà ñóìà áå áðîåíà çà ñòàðèííèÿ

Brough Superior SS100 Moby Dick, ïðîèçâåäåí

ïðåç 1929 ã.

Ìîòîöèêëåòúò áå ãëàâíèÿ åêñïîíàò íà

òúðãà. Òîé áå ïðåäñòàâåí êàòî "íàé-áúðçàòà

äâóêîëåñíà ìàøèíà â ñâåòà, ñîáñòâåíîñò

íà ÷àñòíî ëèöå è ïîäõîäÿù çà èçïîëçâàíå íà

ïúòÿ". Åñòåñòâåíî, â êàòåãîðèçàöèÿòà çà

íàé-áúðçîòî âîçèëî ñå èìà ïðåäâèä âðåìå-

òî, â êîåòî ìîòîöèêëåòúò ñå å ïðîäàâàë.

Ïðåç 1931 ã. òîçè áàéê å òåñòâàí îò ñïèñà-

íèåòî Motor Cycling magazine è òîãàâà å

äîñòèãíàë ìàêñèìàëíà ñêîðîñò 170 êì/÷.

Ñëåä òîâà äâèãàòåëÿò SS100 å ïîäîáðåí,

êàòî ñà ìîíòèðàëè ìîòîð JAP - V-Twin ñ

îáåì 1142 êóá. ñì ñ ïîâèøåíà ìîùíîñò.

Òàêà Moby Dick âå÷å ðàçâèâàë 184 êì/÷.

Ïðîäàäåíèÿò ìîäåë íà ìîòîöèêëåòà å áèë

âúçñòàíîâåí ïðåç 1998 ã. Äàëè ñëåä ïðîäàæ-

áàòà ñà ñå èçïëàòèëè ðàçõîäèòå ïî âúçñòà-

íîâÿâàíåòî ìó, íå ñå ñúîáùàâà.

Продадоха мотоциклет

за 210 000 паунда

Kymco

×èôëè÷êè, êîéòî å ó÷àñòíèê âúâ âñè÷êèòå 19

èçäàíèÿ. Äðóãè áÿõà äåáþòàíòè, íî âñè÷êè áÿõà

íàõúñàíè çà ïîáåäà. Ñúñòåçàíèåòî ñå îðãàíèçè-

ðà îò Ãëàâíà äèðåêöèÿ "Îõðàíèòåëíà ïîëèöèÿ" -

ÌÂÐ è Îáëàñòíà äèðåêöèÿ íà ÌÂÐ - Ñìîëÿí,

çàåäíî ñ òðàäèöèîííèòå ïàðòíüîðè ÑÁÀ è Á×Ê.

Ëú÷åçàð Áëèçíàêîâ îò ÑÄÂÐ - Ñîôèÿ îùå ìèíà-

ëàòà ãîäèíà çàãàòíà, ÷å èìà âúçìîæíîñò äà

ñïå÷åëè, íî íå óñïÿ. Ïðåç 2010 ã. íà "ñîáñòâåí

òåðåí", íà æúëòèòå ïàâåòà â Ñîôèÿ, ìàëêî íå

ìó äîñòèãíà. Ñåãà îáà÷å 27-ãîäèøíèÿò ïúòåí

ïîëèöàé áåøå áåçêîìïðîìèñåí. Áëèçíàêîâ áåøå

â òîï-êëàñàöèÿ-

òà íà âñè÷êè

äèñöèïëèíè.

Ìèíàëàòà ãîäè-

íà ñïå÷åëè â

ìàéñòîðñêîòî

óïðàâëåíèå íà

ìîòîöèêëåò ñ

àðõàè÷íàòà

ìàøèíà MZ, à ñåãà ñòîðè ñúùîòî, íî ñ äàëå÷

ïî-ìîäåðíèÿ BMW F650. Òîâà ñà ìàøèíè, êîèòî

ïúòíèòå ïîëèöàè, èëè ïîíå îíåçè, êîèòî ïàòðó-

ëèðàò ñ ìîòîöèêëåòè, ÿõàò âñåêè äåí. Ñïå÷åëâà-

íåòî çà âòîðè ïîðåäåí ïúò íà ìàëêàòà êóïà â

ìîòîöèêëåòíîòî ñúñòåçàíèå áå ñàìî òðàìïëèí

êúì ãîëåìèÿ òðèóìô íà ñòîëè÷àíèíà. Ëú÷åçàð íå

ñå ïîñðàìè è ïðè óïðàâëåíèåòî íà àâòîìîáèë,

êúäåòî ñ îáèêíîâåí ïîëèöåéñêè Opel Astra ïîêàçà

÷óäåñà îò ìàéñòîðñòâî. Âòîðè ñòàíà è â

òåñòà çà ñïåöèàëèçèðàíà ïîäãîòîâêà. Òåçè ìàëêè

ïîäèóìè â äèñöèïëèíèòå ìó äîíåñîõà è ãîëåìèÿ

óñïåõ, è ñòúïâàíå íà âúðõà íà ïî÷åòíàòà ñòúë-

áèöà êàòî êðàåí ïîáåäèòåë. Íà âòîðî ìÿñòî ñå

êëàñèðàõà äâàìà êàòàäæèè, òúé êàòî ñúáðàõà

àáñîëþòíî åäíàêúâ áðîé òî÷êè - ïðåäñòàâèòåëÿ

íà äîìàêèíèòå îò Ñìîëÿí Âàñèë Áàêàëñêè è

Æèâêî Æåëåâ (ÎÄ íà ÌÂÐ - Äîáðè÷). Òðåòè ñòàíà

Âàëåðè Ïàëàíêàñîâ (ÎÄ íà ÌÂÐ - Ñîôèÿ), à îòáîð-

íî ïîáåäàòà ñïå÷åëèõà äîìàêèíèòå.

Ìíîãî ãîðåùî áå íà ìîòîöèêëåòíèÿ è íà àâòî-

ìîáèëíèÿ ïîëèãîíè. Èìàøå è äâà ëåêè èíöèäåíòà

ïðè ìîòîðèñòèòå, íî âñè÷êî ñå ðàçìèíà áåç

ïðîáëåìè.

 ìàéñòîðñêîòî óïðàâëåíèå íà àâòîìîáèë

ïúðâî ìÿñòî çàâîþâà Ðàé÷î Ñèâåíîâ îò Ñìî-

ëÿí. Áëèçíàêîâ áåøå âòîðè, à òðåòè ñòàíà

Ãåîðãè Ãåîðãèåâ îò Ìîíòàíà. Äîìàêèíèòå îò

Ñìîëÿí íå ñàìî ñïå÷åëèõà îòáîðíàòà íàäïðåâà-

ðà, íî ïðåäëîæèõà ïåðôåêòíà îðãàíèçàöèÿ íà

íàäïðåâàðàòà. Çàåäíî ñúñ

ñúñòåçàíèåòî, â Ñìîëÿí ñå

ñúñòîÿ è ñåìèíàð ïî âúïðîñè-

òå íà áåçîïàñíîñòòà íà äâè-

æåíèåòî, â êîéòî ó÷àñòâàõà

ïðåäñòàâèòåëè íà ïúòíà

ïîëèöèÿ îò îòäåëíèòå ðåãèî-

íè, Á×Ê, ÑÁÀ, îðãàíèçàöèè,

ñâúðçàíè ñ ïúòíàòà áåçîïàñ-

íîñò è ïðåäñòàâèòåëè íà

ìåäèèòå. Íà ñåìèíàðà áÿõà

ðàçèñêâàíè àêòóàëíè âúïðîñè

ïî áåçîïàñíîñòòà íà äâèæå-

íèåòî è â ðàáîòàòà íà

ïúòíàòà ïîëèöèÿ.

Ëú÷åçàð Áëèçíàêîâ, ïúòåí

ïîëèöàé îò Ñîôèÿ, çà

âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà

äîêàçâà, ÷å å ñïåö â èçêó-

ñòâîòî äà óïðàâëÿâà ìîòîöè-

êëåò. Òúêìî òîçè ìàéñòîðëúê ìó

ïîìîãíà äà ñïå÷åëè òèòëàòà

"Ïúòåí ïîëèöàé íà ãîäèíàòà 2011".

Ñúñòåçàíèåòî, êîåòî ïðèëè÷à íà

ïîëèöåéñêà Îëèìïèàäà, òàçè ãîäè-

íà áåøå â Ñìîëÿí è êàêòî âñåêè

ïúò äîñåãà â 19-ãîäèøíàòà ñè

èñòîðèÿ, áå èçêëþ÷èòåëíî îñïîð-

âàíî. Îò öÿëàòà ñòðàíà, îò âñè÷-

êè äèðåêöèè íà ïîëèöèÿòà ñå

ñúáðàõà 58 êàòàäæèè. Íÿêîè áÿõà

òðàäèöèîííè ó÷àñòíèöè îò ãîäè-

íè, êàòî áóðãàçëèÿòà Êèðèë

» Íîåìâðè / 2011 8

÷åñòî ïîçíàíèÿòà èì ñå îñíîâàâàò

íà ëè÷åí îïèò, ìíåíèÿ íà êëèåíòè è

èíôîðìàöèÿ îò èíòåðíåò.

Òåìàòà íà ïúðâàòà îò ñåðèÿòà

ñðåùè áåøå çà êîíâåíöèîíàëíèòå

ãîðèâà, ñ àêöåíò âúðõó íîðìàòèâ-

íàòà áàçà â Áúëãàðèÿ è ÅÑ, ðîëÿòà

íà äîáàâêèòå, êà÷åñòâîòî íà ãîðè-

âàòà è ñèñòåìàòà çà êîíòðîë. Çà

ó÷àñòèå â ïúðâàòà ñðåùà îò ïîðå-

äèöàòà áÿõà ïîêàíåíè ïðåäñòàâèòå-

ëè íà àâòîñåðâèçè, êîìïàíèè, òúð-

ãîâöè è âíîñèòåëè íà àâòîìîáèëè,

ìåäèè. Àêàäåìèÿòà å îòâîðåíà è çà

âñè÷êè ìîòîöèêëåòíè ñïåöèàëèñòè

è ëþáèòåëè. Ñïåöèàëíî çà îòêðèâà-

íåòî íà èíèöèàòèâàòà â Ñîôèÿ

ïðèñòèãíà Äæîàí Ñìèò, ó÷åí îò

åêèïà íà Shell Global Solutions, ðàçðà-

áîòâàù íîâèòå òåõíîëîãèè çà

ãîðèâàòà Shell. Òÿ äåìîíñòðèðà

ïðåä ó÷àñòíèöèòå ðîëÿòà íà äîáàâ-

êèòå è åôåêòà èì âúðõó åëåìåíòè-

òå íà ãîðèâíàòà ñèñòåìà. Ä-ð Ïëà-

ìåí ßíêóëîâ - ìåíèäæúð ïî êà÷å-

ñòâîòî íà ãîðèâàòà â Shell, Öåí-

òðàëíà è Èçòî÷íà Åâðîïà, ðàçêàçà

çà ïðîèçõîäà è ïðîèçâîäñòâîòî íà

ãîðèâàòà, çà ïúòÿ èì îò ðàôèíå-

ðèÿòà äî áåíçèíîñòàíöèÿòà. Êàê ñå

èçâúðøâà êîíòðîë íà êà÷åñòâîòî

íà ãîðèâàòà íà Shell ïðè òðàíñïîð-

òèðàíå îáÿñíè Êðàñèìèð Âàñèëåâ -

óïðàâèòåë íà Klacska Áúëãàðèÿ. Çà

êà÷åñòâîòî è êîëè÷åñòâîòî íà

ãîðèâàòà â áåíçèíîñòàíöèèòå

ãîâîðè Íåäêî Êîëåâ îò òúðãîâñêèÿ

îòäåë íà Shell Áúëãàðèÿ.

2011 / Íîåìâðè »

Ñïèðàìå ñ ìîòîöèêëåòà íà áåíçèíîñòàí-

öèÿ, õâàùàìå ïèñòîëåòà íà êîëîíêàòà è

íàëèâàìå ãîðèâî. Ïîñëå òðúãâàìå îòíî-

âî íà ïúò. Íî äàëè çíàåì âñè÷êî çà

òîâà ãîðèâî, äàëè å ïîäõîäÿùî çà íàøàòà

ìàøèíà, íå å ëè ïî-äîáðå äà ñèïåì ïî-êà÷åñòâåí

áåíçèí, ñ ïî-ãîëÿìî îêòàíîâî ÷èñëî.

Êîìïàíèÿòà Shell Áúëãàðèÿ ñå çàå òúêìî ñ òîâà

- äà ïðîñâåòè ñïåöèàëèñòè è îáèêíîâåíè õîðà çà

òàéíèòå íà ãîðèâàòà. Èíèöèàòèâàòà å èíòå-

ðåñíà è å ïúðâàòà ïî ðîäà ñè. Íàðè÷à ñå "Shell

Àêàäåìèÿ çà ãîðèâà". Â íåÿ åêñïåðòè ñ îïèò îò

Áúëãàðèÿ è ÷óæáèíà ñïîäåëèõà ñ áúëãàðñêèòå

ñïåöèàëèñòè è æóðíàëèñòè ñâîèòå ïîçíàíèÿ çà

ðàçðàáîòâàíåòî íà íîâè ãîðèâà è òåõíîëîãèè,

ñúîáðàçåíè ñúñ ñúâðåìåííèòå ãîðèâíè ñèñòåìè.

Àêàäåìèÿòà ùå ïðîäúëæè è ïî-íàòàòúê, êàòî â

ñëåäâàùèòå èçäàíèÿ ùå ñòàíå äóìà çà íåêîí-

âåíöèîíàëíèòå ãîðèâà, çà íîâè ðàçðàáîòêè â

òàçè îáëàñò, çà äîáàâêèòå, çà âèñîêîòåõíîëî-

ãè÷íèòå ãîðèâà íà áúäåùåòî. Èäåÿòà çà "Shell

Àêàäåìèÿ çà ãîðèâà" å ðàçðàáîòåíà íà áàçàòà íà

ïðîó÷âàíå ñðåä ñïåöèàëèñòè è ïðåäñòàâèòåëè

íà ñåðâèçè îò Ñîôèÿ è Ïëîâäèâ. Ðåçóëòàòèòå

ïîêàçâàò, ÷å òåìàòà çà ïðîèçõîäà è êà÷åñòâî-

òî íà ãîðèâàòà ïðåäèçâèêâà îãðîìåí èíòåðåñ,

íî çà ñúæàëåíèå â ãîëÿìà ÷àñò îò ñëó÷àèòå ñïå-

öèàëèñòèòå íå ðàçïîëàãàò ñ íåîáõîäèìàòà

äåòàéëíà è îñúâðåìåíåíà èíôîðìàöèÿ, à íàé-

9

Îòëè÷èòåëíèòå ÷åðòè íà

"óëè÷íèòå áîéöè" ñà

ïî÷òè ïúëíàòà ëèïñà íà

ñïîéëåðè è âåòðîâè ñòú-

êëà, ñâðúõàãðåñèâåí äèçàéí, ÷åñòî

íàïîìíÿù íà ðàçÿðåíî íàñåêîìî

èëè íà êîñìè÷åñêè êîðàá, íî è ñ

äèíàìè÷íè õàðàêòåðèñòèêè,

äîñòîéíè çà âñÿêà ïèñòà.

Âñúùíîñò êîðåíèòå íà òîçè íåðå-

ãëàìåíòèðàí ìîòîöèêëåòåí æàíð

ñå êðèÿò â íà÷àëîòî íà 80-òå

ãîäèíè ñ áóìà íà ÿïîíñêèòå

ñïîðòíè ìîòîöèêëåòè. Ìíîãî îò

ìëàäèòå åçäà÷è, ïðåòúðïåëè ïàäà-

íå ñëåä ïîðåäíàòà êàñêàäà, ðåøà-

âàëè, ÷å å èêîíîìè÷åñêè íåðåíòà-

áèëíî äà ïîïðàâÿò ïîñòîÿííî ñ÷ó-

ïåíèòå ñïîéëåðè è âìåñòî òîâà

ãè äåìîíòèðàëè. Îñâåí òîâà äîáà-

âÿëè êúñòúì ôàðîâå ñ ôóòóðè-

ñòè÷íà ôîðìà è ïî-âèñîêè êîðìè-

» Íîåìâðè / 2011 10

МАЛКИЯТ

БОЕЦБОЕЦКакво е "Street fighter"? Îñâåí èçâåñòíà êîíçîëíà

ôàéòèí-ïîðåäèöà è ñúîòâåòíî

ïðîèçâîäíèÿò é òðåòîðàçðÿäåí

åêøúí ôèëì ñ Æàí-Êëîä Âàí Äàì,

èìåòî ñå èçïîëçâà è çà

îáîçíà÷åíèåòî íà ìàëêî

ñòðàíåí êàòî êîíöåïöèÿ, íî

èçêëþ÷èòåëíî ïîïóëÿðåí,

îñîáåíî â ïîñëåäíèòå 10-èíà

ãîäèíè, êëàñ ìîòîöèêëåòè.

МАЛКИЯТ

DucatiÒîíè Äèìèòðîâ

ëà, ïîäõîäÿùè çà ñòúíò èçïúëíåíèÿ, è ìàõàëè

âñè÷êî "èçëèøíî" êàòî çàäíèòå ñòúïåíêè è

ñåäàëêà, îãëåäàëàòà, ïðåäíèÿ êàëíèê è ò.í. Òàêà

ñå ïîÿâèëè ïúðâèòå street fighter-è. Ïðåç 90-òå

íÿêîè êîìïàíèè çàïî÷âàò ñåðèéíî ïðîèçâîäñòâî

íà ìîòîöèêëåòè, êîèòî ìîãàò äà áúäàò ïðè÷è-

ñëåíè êúì òîçè êëàñ, êàòî "îãîëâàò" ñóïåðñïîð-

òèñòèòå ñè è èì ïðèäàâàò ïî-àãðåñèâåí äèçàéí

îò òîçè íà ñòàíäàðòíèòå "ãîëè" ìîäåëè.

Ïðåç íîâîòî õèëÿäîëåòèå äîñòà îò "ãîëèòå"

ìîòîöèêëåòè çàïî÷íàõà äà çàïðèëè÷âàò íà

ñòðèéò ôàéòúðè, áëàãîäàðåíèå íà

ïî-íåòðàäèöèîííèÿ ñè è ðàç÷óïåí äèçàéí, íî

èñòèíñêèòå áîéöè íà ïàçàðà ñà ìàëêî.

È ðàçáèðà ñå, èòàëèàíöèòå îò Ducati

ïðèòåæàâàò åäèí îò íàé-èñòèíñêèòå -

ìîäåëà Streetfighter îò 2009 ã. Çà 2012 ã.

Ducati ñà ïðèãîòâèëè ïîäàðúê çà ïî÷èòà-

òåëèòå ñè - íàðåä ñ ãîëåìèÿ 1100-êóáèêîâ

Streetfighter, èòàëèàíñêàòà ìàðêà ïóñêà íà

ïàçàðà è ïî-ìàëúê íåãîâ "ñúáðàò" - 848.

Íîåìâðè / 2011 » 11

Çà äåçìîäðîìíèÿ äâèãàòåë âå÷å ñìå ïèñàëè

äîñòà, íî íåêà ñè ïðèïîìíèì îñíîâíîòî.

Desmodromic (îò ãðúöêèòå äóìè desmos -

ñâúðçàí, êîíòðîëèðàí è dromos - ïúò, êóðñ) å

ñèñòåìà çà óïðàâëåíèå íà êëàïàíèòå ïðè

÷åòèðèòàêòîâèòå äâèãàòåëè. Êîíöåïöèÿòà

å ðàçðàáîòåíà îùå â êðàÿ íà 19 âåê, íî ìèíà-

âàò äåñåòèëåòèÿ, ïðåäè äà ñå ïîÿâÿò íàäåæ-

äíè äâèãàòåëè, êîèòî äà ÿ èçïîëçâàò. Ñëåä

ðåäèöà îòäåëíè ïðèëîæåíèÿ íà Desmodromic,

ïðåç 50-òå ãîäèíè íà 20 âåê Mercedes-Benz ÿ

âíåäðÿâàò â óñïåøíèÿ ñè áîëèä îò Ôîðìóëà

1 W196, êàêòî è â ñåðèéíèÿ ñïîðòåí àâòîìî-

áèë 300SLR. Èìåííî ïðåç 50-òå ãîäèíè èíæå-

íåðúò îò Ducati Ôàáèî Òàëèîíè ñå "âëþáâà" â

Desmodromic è ðàçðàáîòâà äâèãàòåë ñ íåÿ çà

ñúñòåçàòåëíèÿ Ducati 125 Grand Prix. Èíæåíå-

ðèòå íà èòàëèàíñêàòà ìàðêà â ïîñëåäñòâèå

ïîäåìàò èäåÿòà îò Òàëèîíè è ïðîäúëæàâàò

äà ðàçâèâàò òåõíîëîãè÷íî Desmodromic, â

ðåçóëòàò íà êîåòî Ducati äúðæè ðåäèöà êëþ-

÷îâè ïàòåíòè â òàçè îáëàñò. Ñëåä 68-à ãîäè-

íà ñèñòåìàòà çàïî÷âà äà ñå ïðèëàãà âúâ

âñè÷êè òîï ñïîðòíè ìîòîöèêëåòè íà Ducati.

Äíåñ Desmodromic ñå å ïðåâúðíàë â åäèí îò

íàé-åìáëåìàòè÷íèòå åëåìåíòè íà êîìïà-

íèÿòà, íàðåä ñ òðúáíàòà ðàìà, çàäíîòî

ìîíî-îêà÷âàíå è L-twin êîíôèãóðàöèÿòà íà

äâèãàòåëÿ.

Ñúùíîñòòà íà Desmodromic å â ïîñòîÿííàòà

ñâúðçàíîñò íà äâèæåíèåòî íà êëàïàíèòå ñ

ðàçïðåäåëèòåëíèÿ âàë, ò.å. îòâàðÿíåòî è

çàòâàðÿíåòî íà êëàïàíà ñå êîíòðîëèðà

ïðÿêî îò âàëà. Ïðè ìàñîâî èçïîëçâàíèòå

ñèñòåìè çà êîíòðîë íà êëàïàíèòå ñàìî

îòâàðÿíåòî ñå êîíòðîëèðà îò âàëà, à

çàòâàðÿíåòî ñå îñúùåñòâÿâà îáèêíîâåíî

÷ðåç ïðóæèíè. Ïðè âèñîêè îáîðîòè ïðóæèíè-

òå òðóäíî "ñìîãâàò" äà çàòâîðÿò êëàïàíà

íàâðåìå, à è óìîðàòà íà ìåòàëà ñëåä âðåìå

ïðîìåíÿ ñèëàòà èì íà íàòèñê, êîåòî âîäè äî

ïðîìÿíà â ïîâåäåíèåòî íà äâèãàòåëÿ. Èìåí-

íî ïî òåçè äâà ïîêàçàòåëÿ äâèãàòåëèòå ñ

Desmodromic ïå÷åëÿò áåçàïåëàöèîííî. Íåäî-

ñòàòúöèòå íà ñèñòåìàòà îáà÷å, êîèòî ïðå-

÷àò íà íàëàãàíåòî é â ìàñîâèòå ÌÏÑ-òà, ñà

çíà÷èòåëíî ïî-ñêúïàòà è ñëîæíà èçðàáîòêà,

êàêòî è íóæäàòà îò ïî-÷åñòî ðåãóëèðàíå íà

êëàïàíèòå.

ИТАЛИАНСКА КЛАСИКА"Ìàëúê" â ñëó÷àÿ íå çâó÷è ñúâñåì óìåñòíî,

òúé êàòî ìîòîöèêëåòúò, îáîðóäâàí ñ 850-

êóáèêîâ L-twin äâèãàòåë, ðàçïîëàãà ïî÷òè ñ

ìîùíîñòòà íà "áàòêî" ñè - 132 ê.ñ. (ïðè 155

ê.ñ. çà 1100-êóáèêîâèÿ Streetfighter). Äâóöèëèí-

äðîâèÿò àãðåãàò ñ úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå 90

ãðàäóñà åäâà ëè å èçíåíàäà çà íÿêîãî, êàòî ñå

èìà ïðåäâèä, ÷å öÿëàòà àêòóàëíà ãàìà îò

ìîòîöèêëåòè íà Ducati å îáîðóäâàíà òúêìî ñ

äâèãàòåëè îò òàçè êîíôèãóðàöèÿ. Ìîòîðúò íà

íîâèÿ Streetfighter íîñè èìåòî Testastretta 11 è å

âçåò äèðåêòíî îò óñïåøíèÿ ñóïåðñïîðòåí

ìîäåë 848 EVO, êàòî å ëåêî äåôîðñèðàí. Ìîù-

íîñòòà è âúðòÿùèÿò ìîìåíò ìàëêî ñà ïîíè-

æåíè, à ïèêîâèòå èì ñòîéíîñòè ñå ïîñòèãàò

ñúîòâåòíî ïðè ìàëêî ïî-íèñêè îáîðîòè. Àãðå-

ãàòúò å ñ òå÷íî îõëàæäàíå è åëåêòðîííà

ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî Marelli. Íå

å èçíåíàäà è íàëè÷èåòî íà ïðî÷óòàòà Desmo-

dromic-ñèñòåìà çà óïðàâëåíèå íà îñåìòå êëà-

ïàíà (ïî 4 íà öèëèíäúð).

КОМФОРТ, СТАБИЛНОСТ И СИГУРНОСТÊàòî èçíåíàäà ìîæå äà ñå îò÷åòå íàëè÷èåòî

íà ìíîãîäèñêîâ ìàñëåí ñúåäèíèòåë ñ õèäðàâëè÷-

íî óïðàâëåíèå, âìåñòî òèïè÷íèÿ çà ïîâå÷åòî

ìîäåëè íà êîìïàíèÿòà ñóõ. ßâíî èòàëèàíöèòå

ñà ïðåöåíèëè, ÷å ìîæå äà æåðòâàò ìàëêî îò

ñóðîâîòî Ducati óñåùàíå, êîåòî íîñè ñóõèÿò

ñúåäèíèòåë, çà ñìåòêà íà ïî-ïëàâíîòî ïðåâ-

êëþ÷âàíå íà ïðåäàâêèòå, ïî-íèñêîòî íèâî íà

øóì, ïî-äúëãèÿ åêñïëîàòàöèîíåí ïåðèîä è íå íà

ïîñëåäíî ìÿñòî - ïî-íèñêî òåãëî ñ 1 êã. Òðàí-

ñìèñèÿòà å 6-ñòåïåííà, à çàäâèæâàíåòî íà

çàäíîòî êîëåëî å ñ âåðèãà.

Ducati Streetfighter 848 íå ïðàâè èçêëþ÷åíèå îò

îñòàíàëèòå ìîäåëè íà ìàðêàòà è ñúùî ïðèòå-

æàâà êóëòîâèòå òðúáíà ñòîìàíåíà ðàìà è åäè-

íè÷íî ðàìî. È ïðåäíîòî, è çàäíîòî îêà÷âàíå ñà

íàïúëíî ðåãóëèðóåìè, êîåòî, çàåäíî ñ 8-ñòåïåí-

ÄÂÈÃÀÒÅË: L-Twin

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 850 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 132 ê.ñ.

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 88.1 Íì

ÑÎÁÑÒÂÅÍÀ ÌÀÑÀ: 185 êã

ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: íàä 200 êì/÷

ÄÂÈÃÀÒÅË È ÌÀÑÀ

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈDucati Streetfighter 848

Ôàðúò å íèñêî ðàçïîëîæåí, êîìïëåêñåí è àãðå-

ñèâíî èçãëåæäàù, ñ ãîëÿìà îñíîâíà ñåêöèÿ è

äâå òúíêè "çëè" î÷è ïîä íåÿ. Ìèãà÷èòå è îãëåäà-

ëàòà ïàñâàò îòëè÷íî íà àãðåñèâíàòà âèçèÿ,

êàòî â ñúùîòî âðåìå íå ñà ñèìâîëè÷íè è

èçïúëíÿâàò äîáðå ôóíêöèèòå ñè. Òàáëîòî å

èçöÿëî äèãèòàëíî ñ ôóòóðèñòè÷íà ôîðìà è

äîïúëâà ãîðíàòà ÷àñò íà ôàðà. Èçâàÿíèÿò

ðåçåðâîàð è âèðíàòàòà, êúñà îïàøêà, çàåäíî ñ

íèñêèÿò ôàð ïðèäàâàò íà ñèëóåòà íà ìîòîöè-

» Íîåìâðè / 2011 12

íàòà ñèñòåìà çà òðàêøúí-êîí-

òðîë DTC, îñèãóðÿâà èçêëþ÷èòåë-

íà ñòàáèëíîñò íà ìîòîöèêëåòà

ïðè âñÿêàêâè ïúòíè óñëîâèÿ.

Ñàìàòà Ducati Traction Control

ñèñòåìà, ïîçíàòà íè âå÷å îò

ìîäåëèòå Diavel è Multistrada, ñå

êîíòðîëèðà ëåñíî ñ áóòîíè íà êîð-

ìèëîòî è ðàçïîëàãà ñ øèðîê äèàïà-

çîí íà ðåàêöèÿ ïðè ïðèïëúçâàíå íà

ãóìèòå. Ïðåöèçíèòå ñïèðà÷íè àïà-

ðàòè Brembo (4-áóòàëíè îòïðåä ñ

320 ìì äèñêîâå è 2-áóòàëåí îòçàä

ñ 245 ìì äèñê) ïúê ñå ãðèæàò çà

ñïèðàíåòî íà áîåöà.

ВИСША МОДА

Äèçàéíúò íà Streetfighter 848

å òðóäíî äà áúäå îïèñàí.

Êàêòî êàçâàøå Ìîðôåé íà Íåî

â ïúðâàòà "Ìàòðèöà":

"Íèêîé íå ìîæå äà òè êàæå

êàêâî å Ìàòðèöàòà.

Òðÿáâà ñàì äà ÿ âèäèø."

êëåòà èçêëþ÷èòåëíî "ìóñêóëåñò" âèä, à ñòèë-

íèÿò äîëåí ñïîéëåð, äâîéíèÿò àóñïóõ è âèæäà-

ùàòà ñå çàä íåãî çàäíà äæàíòà ñ äåñåò

"ñïèöè", çàâúðøâàò óìîïîìðà÷èòåëíèÿ îáëèê

íà Streetfighter 848.

Èíòåðåñíè öâåòîâè ðåøåíèÿ ñà ïîäãîòâèëè çà

íîâèÿ ìîäåë äèçàéíåðèòå íà Ducati. Çà ðàçëèêà

îò ãîëåìèÿ Streetfighter ñ íåãîâèòå äâà öâÿòà

(÷åðâåíî è áÿëî), ìàëêèÿò áðàò ùå ñå ïðåäëàãà

â òðè - Ducati Red ñ îñíîâåí ÷åðâåí öâÿò, ÷åð-

âåíà ðàìà è ÷åðíè êîëåëà; Fighter Yellow ñ îñíî-

âåí æúëò öâÿò è ÷åðíè ðàìà è êîëåëà; è Dark

Stealth, ïðè êîéòî öåëèÿò ìîòîöèêëåò å â

÷åðíî.

Ducati Streetfighter 848 èìà ñîëèäíà êîíêóðåíöèÿ

â ñâîÿ êëàñ â ëèöåòî íà BMW F800R è Yamaha

FZ8, íî îò Áîðãî Ïàíèãàëå íèêîãà íå ñà ñå ïðè-

òåñíÿâàëè îò òîâà. Íîâèÿò èì ìîòîöèêëåò

îïðåäåëåíî èìà êàêâî äà ïîêàæå íà ñúïåðíèöè-

òå ñè, êàêòî ïî îòíîøåíèå íà äèíàìè÷íè

õàðàêòåðèñòèêè è òåõíîëîãèè, òàêà è ïî

îòíîøåíèå íà äèçàéíåðñêèòå èäåè. Êîé ùå

íàääåëåå â òîçè áóðíî ðàçâèâàù ñå 800-êóáè-

êîâ ñåãìåíò, ñàìî áúäåùåòî ùå ïîêàæå.

» Íîåìâðè / 2011 14

Оф-роуд и Yamaha - òåçè äâå äóìè ñà íåèçìåííî ñâúðçàíè,

êîëêîòî è íàçàä äà ñå âúðíåì â ìîòîöèêëåòíàòà èñòîðèÿ.

Äîñòàòú÷íî å äà ñïîìåíåì ìíîæåñòâîòî òèòëè íà ìàðêàòà â

íàäïðåâàðè êàòî Ïàðèæ - Äàêàð èëè ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïî

ìîòîêðîñ. Íå ñàìî ñúñòåçàòåëè îáà÷å ñå ðàäâàò íà ïîñòèæåíèÿòà íà

Yamaha â ðàçðàáîòâàíåòî íà îô-ðîóä ìàøèíè.

Îô-ðîóä è Yamaha - òåçè

äâå äóìè ñà íåèçìåííî

ñâúðçàíè, êîëêîòî è íàçàä

äà ñå âúðíåì â ìîòîöè-

êëåòíàòà èñòîðèÿ. Äîñòàòú÷íî å

äà ñïîìåíåì ìíîæåñòâîòî òèòëè

íà ìàðêàòà â íàäïðåâàðè êàòî

Ïàðèæ - Äàêàð èëè ñâåòîâíèÿ øàì-

ïèîíàò ïî ìîòîêðîñ. Íå ñàìî

ñúñòåçàòåëè îáà÷å ñå ðàäâàò íà

ïîñòèæåíèÿòà íà Yamaha â ðàçðà-

áîòâàíåòî íà îô-ðîóä ìàøèíè.

Ñðåä îáèêíîâåíèòå ëþáèòåëè íà

Òîíè Äèìèòðîâ Yamaha

èçâúíïúòíèòå çàíèìàíèÿ, ìîòîöèêëåòèòå íà

ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ ñúùî ñå ïîëçâàò ñúñ

çàâèäíà ñëàâà. Äîêàçàòåëñòâàòà çà òîâà ñà

íàëèöå - êóëòîâèòå åíäóðî ìàøèíè îò ñåðèÿòà

XT - Tenere è Super Tenere, êðîñàðêèòå îò ñåðèÿ-

òà YZ è ïðîèçâîäíèòå èì WR ìîäåëè... Äíåñ ùå

âè ïðåäñòàâèì íîâîòî ïîêîëåíèå Yamaha WR è

ïî-òî÷íî - íà ìîäèôèêàöèÿòà 450F, íî ïúðâî

ìàëêî ïðåäèñòîðèÿ.

YZ-УЗУРПАТОР Îò çîðàòà íà ìîòîêðîñà, òà ÷àê äî ñðåäàòà

íà 90-òå ãîäèíè ñå å ñ÷èòàëî è òî íå áåç îñíî-

âàíèå, ÷å ìîòîöèêëåò ñ ÷åòèðèòàêòîâ äâèãà-

òåë íå ìîæå äà ñå "èçðåï÷è" íà äâóòàêòîâèòå

ìàøèíè â òîçè êëàñ. Äî ñïîìåíàòèÿ ìîìåíò

ñúîòíîøåíèåòî ìîùíîñò/òåãëî íà äâóòàê-

òîâèòå ìîòîðè, âèíàãè å áèëî çíà÷èòåëíî ïî-

äîáðî îò òîâà ïðè ÷åòèðèòàêòîâèòå, à êîå-

ôèöèåíòúò å îñíîâåí ôàêòîð ïðè ìîòîêðîñà.

Çà ñïðàâêà, ïðåç 1995 ã. ìîùíîñòòà íà äîáúð

400-êóáèêîâ 4-òàêòîâ ìîòîöèêëåò åäâà íàä-

õâúðëÿ 30 ê.ñ., äîêàòî äâóòàêòîâèòå

250-êóáèêîâè áåç ïðîáëåìè ñà ñ íàä 40 ê.ñ.

Ïðåç 1996 ã. Àìåðèêàíñêàòà ìîòîöèêëåòíà

àñîöèàöèÿ (ÀÌÀ), êîÿòî å îðãàíèçàòîð íà Àìå-

Íîåìâðè / 2011 » 15

Минималистичното LCD-табло с контролните уредие типично за кросовите модели, като тук е внедренизключително полезен дигитален ендуро компютър сдва режима на работа - стандартен и рейсинг.

ðèêàíñêèÿ ìîòîêðîñ øàìïèîíàò, âçèìà ðåøå-íèå äà äîïóñíå âñå ïàê â íàäïðåâàðàòà ÷åòèðè-òàêòîâè ìàøèíè ñ îáåì íà äâèãàòåëÿ äî 400 êóá. ñì, êàòî ãè ïîñòàâÿ â åäèí êëàñ ñ äâó-òàêòîâèòå äî 250 êóá. ñì. Ñ òîçè õîä ÀÌÀöåëè äà ïîïóëÿðèçèðà ïî-åêîëîãè÷íèòå ÷åòèðè-òàêòîâè ìîòîöèêëåòè, à è äà ñòèìóëèðà ïðî-èçâîäèòåëèòå äà ðàçâèâàò òåõíîëîãèèòå ñè âòàçè íàñîêà. Ðåøåíèåòî ïúðâîíà÷àëíî åïîñðåùíàòî ñúñ ñêåïòèöèçúì íå ñàìî îòñúñòåçàòåëèòå, íî è îò ìîòîöèêëåòíèòåïðîèçâîäèòåëè. Èíæåíåðúò íà Yamaha Éîøèõà-ðó Íàêàÿìà îáà÷å âçèìà èäåÿòà ïðèñúðöå èçàïî÷âà ðàçðàáîòêàòà íà íîâ ìîäåë, êîéòî äàñå âìåñòè â èçèñêâàíèÿòà íà AMA è äà íàðóøèõåãåìîíèÿòà íà äâóòàêòîâèòå ìàøèíè. Ïðåç1997 ã. íà áÿë ñâÿò ñå ïîÿâÿâà êîíöåïòóàë-íèÿò Yamaha YZ400M. Ìàëêî ñëåä ïðåìèåðàòàìó, ñ íåãî Äúã Õåíðè ïå÷åëè èñòîðè÷åñêà ïîá-åäà â Ëàñ Âåãàñ íà êðúã îò øàìïèîíàòà íàñóïåðêðîñ. Íàêàÿìà ñå ñïðàâÿ ñ ïðîáëåìà ñìîùíîñòòà êàòî âêàðâà â äâèãàòåëÿ òåõíî-ëîãèè äèðåêòíî îò ñóïåðñïîðòíèòå ìîòîöè-êëåòè íà Yamaha - ïåò êëàïàíà íà öèëèíäúðà,òå÷íî îõëàæäàíå è âïå÷àòëÿâàùà ñòåïåí íàñãúñòÿâàíå (12.5:1), êàêòî è îëåêîòåíè áëîê èðàìà. Ðåçóëòàòúò ñå ïðîÿâÿâà ñâåòêàâè÷íî -îùå íà ñëåäâàùàòà ãîäèíà Õåíðè ïå÷åëè íàöèî-íàëíèÿ ìîòîêðîñ øàìïèîíàò íà ÀÌÀ ñúññåðèéíèÿ âå÷å YZ400F.Ñëåä ãðàíäèîçíèÿ óñïåõ íà ìîäåëà îò Yamahaâåäíàãà ïóñêàò íà ïàçàðà è ïî-åíäóðî îðèåíòè-ðàíà âåðñèÿ - WR400F.

Áóêâèòå WR èäâàò îò Wide Ratio (øèðîê

äèàïàçîí), êîåòî õàðàêòåðèçèðà òðàíñìè-

ñèÿòà íà ìîäåëà. Çà ðàçëèêà îò "ñáèòèòå"

ïðåäàâêè, íóæíè çà åêñòðåìíîòî êàðàíå

ïðè ìîòîêðîñ, ïðè WR ïðåäàâêèòå ñà "ïî-

ðàçðåäåíè" è ïîçâîëÿâàò äàëå÷ ïî-ïëàâíî

êàðàíå è ïî-âèñîêà ìàêñèìàëíà ñêîðîñò.

Äðóãèòå ðàçëèêè ñà ïîíèæåíà ìîùíîñò íà äâèãà-òåëÿ çà ïî-ëåñíî óïðàâëåíèå, ïî-íèñêî íèâî íàøóì è âðåäíè åìèñèè, ïî-ìåêî îêà÷âàíå, ïî-ãîëÿìðàäèàòîð è äîáàâÿíåòî íà ôàð è çàäíè ñâåòëèíè,êàêòî è íà ñòðàíè÷íà ñòîéêà, òèï "ïà÷è êðàê".

В НАШИ ДНИ

Åâîëþöèîííîòî ðàçâèòèå íà ìîäå-ëà ïðåç ãîäèíèòå ìó ïîçâîëÿâà äàçàïàçè ëèäåðñêîòî ìÿñòî â ñâîÿêëàñ è íîâîòî ïîêîëåíèå çà 2012 ã.ñúùî äàâà ñâîÿ ïðèíîñ â òàçèíàñîêà. Âñúùíîñò, äîðè ñå ÿâÿâàíåùî êàòî ìèíè-ðåâîëþöèÿ - çàïúðâè ïúò WR ìîäåë ùå áúäå îáî-ðóäâàí ñ èíæåêöèîí. Êîìïàêòíàòàåëåêòðîííà ñèñòåìà çà âïðúñêâà-íå íà ãîðèâîòî èçäèãà ðàáîòàòàíà äâèãàòåëÿ äî íîâè âèñîòè. ×ðåç

Формата на фараи предния калник епроменена за по-агресивно излъчва-не и съответно по-отличаващо се "лице" на модела.

Елегантни протектори се гри-жат за защитата на предна-та вилка от несгодите наофроуда.

ïîñòîÿíåí ìîíèòîðèíã

íà äàííèòå çà ïîçèöèÿ-

òà íà ãàçòà, òåìïåðà-

òóðàòà è íàëÿãàíåòî

íà âõîäÿùèÿ âúçäóõ,

îáîðîòèòå íà êîëÿíî-

âèÿ âàë è òåìïåðàòó-

ðàòà íà îõëàäèòåëíà-

òà òå÷íîñò, ñèñòåìà-

òà ðåãóëèðà ìèãíîâåíî

ãîðèâíàòà ñìåñ è

ìîìåíòà íà çàïàëâàíå,

çà äà îïòèìèçèðà ìàê-

ñèìàëíî ðàáîòíèÿ ïðî-

öåñ. Ìîäåðíèÿò åäíîöèëèíäðîâ

450-êóáèêîâ äâèãàòåë (ïðåç 2001 ã.

êóáàòóðàòà íàðàñòâà îò 400 íà

426 êóá. ñì, à ïðåç 2003 ã. ñå ïîçè-

öèîíèðà íà 450 êóá. ñì) å ñ DOHC

ñèñòåìà çà óïðàâëåíèå íà êëàïàíè-

òå, ñóõ êàðòåð è CDI åëåêòðîííî

çàïàëâàíå. Êëàïàíèòå ñà 5 íà áðîé

è ñà èçðàáîòåíè îò òèòàíèåâà

ñïëàâ, êîåòî å åäíà îò ïðåäïî-

ñòàâêèòå çà ïîñëîâè÷íàòà èçäðú-

æëèâîñò íà WR450F. 5-ñòåïåííàòà

ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ å ñú÷åòàíà ñ

ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëå-

íà áàíÿ. Íå ëèïñâà è åëåêòðè÷åñêèÿ

ñòàðòåð, èçêëþ÷èòåëíî ïîëåçåí

ïðè åêñòðåìíè ñèòóàöèè, êîãàòî

ìîòîöèêëåòúò å ïîä ñòðàíåí

úãúë ñïðÿìî çåìÿòà è åçäà÷à, è ñå

íàëîæè äà ñå çàïàëè îòíîâî èçãàñ-

íàëèÿò äâèãàòåë.

ПО-ЛЕК...

Áóðíîòî ðàçâèòèå íà ñúñòåçàòåë-

íèòå YZ ìîäåëè ñå îòðàçÿâà îñî-

áåíî áëàãîòâîðíî è âúðõó WR âåð-

ñèèòå. Íîâèÿò WR450F å ñíàáäåí ñ

óëòðàìîäåðíà, îëåêîòåíà àëóìè-

íèåâà ðàìà, âçàèìñòâàíà îò

YZ250F. Òîâà âîäè äî ïî-êúñî ìåæ-

äóîñèå è ñúîòâåòíî ñåðèîçíî

ïîäîáðåíèå íà ìàíåâðåíîñòòà íà

ìîòîöèêëåòà, êàêòî è óñåùàíå çà

ëåêîòà ó åçäà÷à. Ïî-íèñêàòà ìàñà

» Íîåìâðè / 2011 16

è íàìàëåíèòå ãàáàðèòè ñïðÿìî ïðåäíîòî ïîêî-

ëåíèå ñà çíà÷èòåëíî ïîñòèæåíèå çà èíæåíåðèòå

íà Yamaha. Íåñëó÷àéíî òîâà å åäèí îò îñíîâíè-

òå ðåêëàìíè àðãóìåíòè íà êîìïàíèÿòà ïðè

ïðåäñòàâÿíåòî íà íîâèÿ ìîòîöèêëåò, çàåäíî ñ

èíæåêöèîííàòà ñèñòåìà è îáíîâåíèÿ äèçàéí.

Îêà÷âàíåòî è îòïðåä, è îòçàä å ïîâåðåíî íà

ïîñëåäíî ïîêîëåíèå KYB SSS êîìïîíåíòè è å

íàïúëíî ðåãóëèðóåìî - íåùî çàäúëæèòåëíî çà

âñÿêà ñåðèîçíà îôðîóä ìàøèíà. Åëåãàíòíè ïðî-

òåêòîðè ñå ãðèæàò çà çàùèòàòà íà ïðåäíàòà

âèëêà îò íåñãîäèòå íà îôðîóäà, à ñúñ ñïèðàíå-

òî íà ìîòîöèêëåòà ñà ñå íàãúðáèëè àïàðàòè ñ

àëóìèíèåâè áóòàëà è ñ ïî åäèí ôèãóðàëåí äèñê

íà äâåòå êîëåëà. Ãóìèòå ñà ñòàíäàðòíà êîíôè-

ãóðàöèÿ çà ïîäîáåí ðîä ìîòîðè - 18 èí÷à çàäíà è

21 èí÷à ïðåäíà, êàòî "òàðàëåæêèòå", ñ êîèòî

èçëèçà ìàøèíàòà îò çàâîäà, ñà Dunlop.

...И ПО-КРАСИВ

Äèçàéíúò íà êðîñîâèòå ìîòîðè íèêîãà íå å áèë

òîëêîâà âàæåí, êîëêîòî å íàïðèìåð ïðè ñïîðò-

íèòå èëè ïðè êðóèçåðèòå. Ïúê è å ïî-òðóäíî äà

çàáåëåæèø èíòåðåñíèòå äèçàéíåðñêè ðåøåíèÿ,

êîãàòî âñè÷êî å ïîêðèòî ñ ïðàõ èëè êàë. Âñå ïàê

âëîæåíîòî ñòàðàíèå ïðè ïðîåêòèðàíåòî íà

íîâèÿ Yamaha WR450F ñè ëè÷è. Ôîðìàòà íà ôàðà

è ïðåäíèÿ êàëíèê å ïðîìåíåíà, à öåëòà åñòå-

ñòâåíî å ïî-àãðåñèâíî èçëú÷âàíå è ñúîòâåòíî

ïî-îòëè÷àâàùî ñå "ëèöå" íà ìîäåëà, â "ìîðåòî"

îò ïî÷òè åäíàêâî èçãëåæäàùè êðîñàðêè. Âïå-

÷àòëåíèå ïðàâè è èçÿùíàòà ñèíÿ ëèíèÿ, êîÿòî

ïðåìèíàâà ïî öÿëàòà äúëæèíà íà ìàøèíàòà.

Öâåòîâàòà ñõåìà å òèïè÷íîòî çà Yamaha ðåé-

ñèíã-ñèíüî. Àóñïóõúò å ïðèáðàí ïëúòíî äî

îïàøêàòà è å ïîêðèò ñ ïðîòåêòîð, èçðàáîòåí â

õàðìîíèÿ ñ òåçè íà ïðåäíîòî îêà÷âàíå. Åðãîíî-

ìèÿòà íà ìîòîöèêëåòà å ïîäîáðåíà äîïúëíè-

òåëíî îò øèðîêèòå ìåòàëíè ñòúïåíêè çà åçäà-

÷à, êîèòî îñèãóðÿâàò ïî-ãîëÿìà è ñòàáèëíà

îïîðà çà êðàêàòà, êàêòî è îò óäîáíîòî êîðìèëî

ProTaper. Ìèíèìàëèñòè÷íîòî LCD-òàáëî ñ êîí-

òðîëíèòå óðåäè å òèïè÷íî çà êðîñîâèòå ìîäå-

ëè, êàòî òóê å âíåäðåí èçêëþ÷èòåëíî ïîëåçåí

äèãèòàëåí åíäóðî êîìïþòúð ñ äâà ðåæèìà íà

ðàáîòà. Ïðè ñòàíäàðòíèÿ íà äèñïëåÿ ñå ïîêàçâà

ñêîðîñòîìåð, îáîðîòîìåð, ÷àñîâíèê è íÿêîëêî

ôóíêöèè íà òðèï-êîìïþòúðà, äîêàòî ïðè ðåé-

ñèíã ðåæèìà ñå èçîáðàçÿâà ñïåöèôè÷íà èíôîðìà-

öèÿ, êàòî îñòàâàùî ðàçñòîÿíèå äî êðàÿ íà

èçáðàíèÿ ìàðøðóò, ñðåäíà ñêîðîñò, òàéìåð çà

çàñè÷àíå íà âðåìåòî çà îáèêîëêà è äð.

Íîâàòà Yamaha WR450F å îòëè÷íî ïðåäëîæåíèå

â ñâîÿ êëàñ, êàêâîòî áåøå è ïðåäèøíîòî ïîêî-

ëåíèå. À èíæåêöèîíúò, íèñêàòà ìàñà è ïîäîáðå-

íàòà åðãîíîìèÿ ìîæå äà ñïå÷åëÿò íà ÿïîíñêà-

òà êîìïàíèÿ íîâè ïî÷èòàòåëè, êîèòî äî òîçè

ìîìåíò ñà "ðîáóâàëè" íà äðóãè ìàðêè.

ãîâîðèì ñëåä èçëîæåíèåòî. Kawasaki îáÿâè

íîâèÿ ZX-10R, íî ñå ãîâîðè è çà äðóãè ïðåìèåðè.

Îò Yamaha ñúùî âå÷å ïðåäñòàâèõà îáíîâåíèÿ

YZF-R1, íî ÿâíî ïîäãîòâÿò èçíåíàäè. Òàêèâà

ñòÿãàò ñúñ ñèãóðíîñò è îò Suzuki, íî è òå

çàñåãà ïàçÿò ïúëíî ìúë÷àíèå.

Çà ñìåòêà íà ÿïîíñêîòî ìúë÷àíèå è òàéíñòâî,

èòàëèàíñêèòå èì êîíêóðåíòè âäèãàò îëåëèÿ äî

Áîãà. Ducati ñå èçïú÷èõà ñ íîâîòî ñè Panigale, ñ

Monster, à çàåäíî ñ òÿõ ùå ïîêàæàò Streetfighter

848, ÷èÿòî ïðåìèåðà âå÷å ìèíà, êàêòî è îáíîâå-

íèòå Multistrada è Hipermotard. Íî äàëè íÿìà äà

èçìúêíàò îùå íåùî îò "ìàëêîòî äæîá÷å"? Êîí-

öåðíúò Piaggio ñúùî ïîäãîòâÿ ñåíçàöèè, êàòî

çà íÿêîè ñàìî íàìåêâà, äðóãè îáÿâÿâà. Ñúñ

ñèãóðíîñò ùå èìà ïîíå 2-3 ñêóòåðà, åäèíèÿò

îò êîèòî ùå å íàé-ãîëåìèÿ â ñâåòà Aprilia

GT800. Îò Aprilia îáà÷å íå ñå î÷àêâàò ñàìî ñêó-

òåðè, à è äðóãè ìîäåëè áàéêîâå â ãàìàòà èì çà

2012 ã. Ñúñ ñèãóðíîñò ùå âèäèì ñïîðòíèòå

Ñúñòåçàíèåòî íà ïðîèçâî-

äèòåëèòå íà ìîòîöèêëå-

òè âúðâè öåëîãîäèøíî, íî

ôèíàëúò, êàêòî îáèêíîâå-

íî, å íà èçëîæåíèåòî EICMA â

Ìèëàíî, êîåòî îòâàðÿ âðàòè íà

8 íîåìâðè. Â åâðîïåéñêàòà ñòîëè-

öà íà ìîäàòà ãîëåìèòå ôèðìè ùå

ñå áîðÿò çà ïàçàðíî è ìîäåëíî

íàäìîùèå ñ ÷óäåñàòà â ìîòî-èí-

äóñòðèÿòà, çà êîÿòî ðàáîòÿò

äèçàéíåðè, êîíñòðóêòîðè è èíæå-

íåðè. Êàòî äîìàêèíè, íàé-ñåðèîç-

íèÿò óäàð ïîäãîòâÿò èòàëèàíöè-

òå, à ÿïîíöèòå è äðóãè ÷óæäîçåì-

öè ùå òðÿáâà äà îòâúðíàò íà

àòàêèòå.

Çàòîâà ùå çàïî÷íåì îò íàé-ãîëå-

ìèÿ ïðîèçâîäèòåë â ñâåòà -

Honda. Ãîâîðè ñå, ÷å è ùàíäúò èì

ùå å íàé-ãîëåìèÿ íà èçëîæåíèåòî,

êàòî êðîñàðêè è ATV-òà ñà íà

îòäåëíà ñåêöèÿ. Ìèíàëàòà ãîäèíà

êîìïàíèÿòà íàïðàâè 8 ïðåìèåðè, à

ñåãà ïîäãîòâÿ äâóöèôðåíî ÷èñëî

íîâîñòè - 10. Íå, íÿìà ëúæà, íÿìà

èçìàìà. Òîëêîâà ñà ïðåìèåðèòå íà

Honda. Çà íÿêîè âå÷å ñå çíàå êîè ñà

- ìàêñè-ñêóòåðúò ñúñ 700 êóá. ñì

äâèãàòåë Integra, çàåäíî ñ ïúðâèÿ

îò ãîäèíè íàñàì, äúëãîî÷àêâàí

50-êóáèêîâ ìúíèê. Ùå áúäå ïîêàçàí

è íîâèÿò ñóïåáðàéê CBR 1000 RR,

êàêòî è äðóãè ìîäåëè, çà êîèòî ùå

» Íîåìâðè / 2011 18

ÙÓÐÈ ÏÐÅÌÈÅÐÈÙÓÐÈ ÏÐÅÌÈÅÐÈÑò. Èëèåâ àðõèâ

�� 2012 Harley-Davidson FLD DynaSwitchback

�� Honda CBR1000RR Sportbike

�� Honda Integra

äðåáîñúöè RS4 125 è RS 50. Íÿìà äà ñå ïîñðà-

ìÿò è Vespa, è Gilera, ìàêàð äà íå îáÿâÿâàò

íèùî äîñåãà. Moto Guzzi ùå îçíàìåíóâàò 90-

ãîäèøíèíàòà ñè ñ Moto Guzzi California 90, íî ùå

èçâàäÿò è íÿêîé íîâ ìîäåë. Ïîíå òàêà ñà îáåùà-

ëè, íî ïðè âñè÷êè ìàðêè ïîä øàïêàòà íà Piaggio

ñå ÷àêàò ìàøèíèòå îò ìîäåëíàòà 2012 ã.

Äâà èçâúíçåìíè ìîòîðà ñå ãëàñÿò îò MV

Agusta. Òå áÿõà àíîíñèðàíè äîñòà ïî-ðàíî, çà äà

ñå íàõúñàò êëèåíòèòå, íî ñè ñòðóâà, çàùîòî

F4R Corsa Corta å íàèñòèíà íåùî óíèêàëíî, à ïúê

MV Agusta Brutale 1090R áå íàïðàâåí â ïî-åâòèí

âàðèàíò, íî å âñå òàêà åëåãàíòåí è êðàñèâ.

Êàòî ñòàíà äóìà çà þáèëåè, òî è Benelli íàïðà-

âèõà 100 ãîäèíè, à òúé êàòî ìàðêàòà å âúçðî-

äåíà, ñèãóðíî ùå èçêàðà íåùî íîâî.

Ñåâåðíèÿò âÿòúð íÿìà êàê äà íå äîâåå êàòî

ïðåìèåðà íà áàâàðöèòå îò BMW íîâàòà âåðñèÿ

G650 GS Sertao, êîéòî áå îáÿâåí ïðåäâàðèòåëíî,

íî ñå î÷àêâàò è äðóãè íîâîñòè, êàòî íàïðèìåð

íîâ ñêóòåð, çàåäíî ñ åëåêòðè÷åñêàòà èì êîí-

öåïöèÿ. Ãîðäîñòòà íà äúùåðíàòà ôèðìà

Husqvarna îïðåäåëåíî ùå å Nuda 900, îáíîâëåíèå

ùå èìà è íà ïîíå ïîëîâèíàòà îò ãàìàòà íà êðî-

ñàðêèòå. Äðóãà "íåìñêîãîâîðÿùà" ôèðìà -

àâñòðèéöèòå îò ÊÒÌ, ñúùî ñòÿãàò èçíåíàäè.

Çà åäíàòà âå÷å ñå çíàå, ÷å å ÊÒÌ Duke 200, à

äðóãàòà íàé-âåðîÿòíî ùå áúäå Freeride 350. Çà

ÊÒÌ ñå ÷ó, ÷å èìàò ìåðàöè è çà ñóïåðáàéê. À

ùîì ãè èìàò, òî âåðîÿòíî ùå ïîêàæàò, àêî íå

ñåðèåí ìîäåë, òî ïîíå êîíöåïöèÿ îò òîçè ñåã-

ìåíò. Íàðåä ñ òåçè óòâúðäåíè ïðîèçâîäèòåëè,

ìîæå äà âèäèì íàé-ïîñëå è ñåðèéíèÿ ìîäåë íà

BMW-óáèåöà Horex, îêîëî êîéòî âñå ñå âäèãà

øóì, íî íÿìà íèùî íàëèöå. Ïîíå çàñåãà.

Çàòîâà ïúê áðèòàíöèòå îò Triumph ïîáúðçàõà

�� MV Agusta Brutale 1090R �� MV Agusta F4R Corsa Corta

À ìàé çàáðàâèõìå çà àçèàòöèòå è ïî-ñïåöèàëíî

Êîðåÿ, Êèòàé, Òàéëàíä, Òàéâàí... Áúäåòå ñèãóð-

íè, ÷å è òàêèâà çíàéíè è íåçíàéíè ïðîèçâîäèòå-

ëè ùå ïðèñúñòâàò. Èìà íÿêîè ìàðêè, êîèòî è

èìåòî èì íå ìîæåø äà èçôúôëèø, íî è òå ñëî-

æèëè ïî 1-2 ìîòîð÷åòà íà ìàëêè ùàíä÷åòà, çà

äà ïîêàæàò, ÷å ñà ïðîèçâîäèòåëè. Òàêèâà ùå

èìàò è íîâîèçëþïåíèòå ïðîèçâîäèòåëè íà

åêèïè, êàñêè, àêñåñîàðè, ðåçåðâíè ÷àñòè... Åñòå-

ñòâåíî, ãîëåìèòå ôèðìè ùå ñå ïîñòàðàÿò äà

ïðåäñòàâÿò ñâîèòå òîï-ìîäåëè. Îñîáåíî èòà-

ëèàíñêèòå ïðîèçâîäèòåëè, êîèòî íå îòñòúï-

âàò ïî ìàíòàëèòåò íà ñâîèòå êîëåãè îò áóòè-

öèòå çà âèñøà ìîäà â öåíòúðà íà Ìèëàíî. Âúâ

Fiera-òà ñúùî èìà âèñøà, íî ìîòî ìîäà.

Êàêòî ìîæåòå äà ñå äîñåòèòå, ùîì èìà ìîäà,

èìà è ìàíåêåíêè. Èòàëèàíñêèòå õîñòåñè ñå ñëà-

âÿò êàòî åäíè îò íàé-êðàñèâèòå. Ùå ãè âèäè-

òå, âúçñåäíàëè ìîòîöèêëåòèòå èëè ùúêàùè

îêîëî òÿõ. Íÿêîè ñà ïî-îáëå÷åíè, äðóãè - íå òîë-

êîâà. Äà ñå ÷óäè ÷îâåê, ìîòîðè ëè äà ãëåäà,

ìîìè÷åòà ëè... Íî çà âñè÷êî - â ñëåäâàùèÿ áðîé,

êîãàòî íàøèÿò åêèï ñå âúðíå îò Ìèëàíî.

äà îáÿâÿò ïðåìèåðàòà íà Daytona

675 è îáíîâëåíèÿòà íà Tiger 1050.

Êàòî ñå èìà ïðåäâèä, ÷å ùàíäúò

èì å åäèí îò íàé-âíóøèòåëíèòå, à

Èòàëèÿ - îò íàé-ñåðèîçíèòå ïàçà-

ðè íà áðèòàíñêèòå ìàøèíè, íèùî

÷óäíî äà èçíåíàäàò ïîñåòèòåëèòå

ñ íåùî íåïîçíàòî.

Harley-Davidson îïîâåñòèõà îáíî-

âëåíèå íà ÷àñò îò ìîäåëíàòà ñè

ãàìà, êîÿòî ùå ïîëó÷è äâèãàòåëè-

òå Twin Cam 103. ßñíî å, ÷å òåçè

ìàøèíè ùå ïðèñúñòâàò íà ùàíäà.

Íî êàòî ñå èìà ïðåäâèä êàêâè ÿêè

÷îïúðè è êúñòúìè âàäÿò ÿíêèòå,

òî íÿìà äà ñå ó÷óäèì íà íîâè

ìîäåëè è ïîäîáðåíèÿ, ñïîõîäèëè

ñúùåñòâóâàùèòå ìîòîðè. Âåðî-

ÿòíî íà ìèëàíñêà ñöåíà îòíîâî

ùå ïðèñúñòâàò è êúñòúìàðèòå

îò Saxon. Àìåðèêàíñêàòà ìàðêà

äåáþòèðà ìèíàëàòà ãîäèíà è ñå

ïðèå ìíîãî äîáðå îò ëþáèòåëèòå

íà ÷îïúðè. Êàòî çàãîâîðèõìå çà

êúñòúìè, òî îùå â ìèíàëèÿ áðîé

ñïîìåíàõìå çà ñïåöèàëíàòà ñåê-

öèÿ, êîÿòî ùå áúäå âúâ âòîðà çàëà

íà èçëîæåíèåòî, êúäåòî àìåðèêàí-

ñêàòà ìîòî-êóëòóðà ùå áúäå ïîä-

êðåïåíà è ñ õîò-ðîä ìàøèíè,

êàêòî áå ìèíàëàòà ãîäèíà.

Åâðîïåéöè, ÿïîíöè, àìåðèêàíöè...

» Íîåìâðè / 2011 20

�� KTM Freeride 350 �� Husqvarna Nuda 900R

�� Íîâàòà âåðñèÿ BMW G650 GS Sertao

�� Kawasaki ZX 10R Ninja

�� Triumph Tiger 1050

ÂÈòàëèÿ 90-ãîäèøíèíàòà íà Moto Guzzi

áå îòïðàçíóâàíà ñ ïèùíè òúðæåñòâà.

Ñåãà åäèí îò íàé-ñòàðèòå ïðîèçâîäè-

òåëè íà ìîòîöèêëåòè â Åâðîïà å ïîä

êîíòðîëà íà êîíöåðíà Piaggio. Íèå îáà÷å ùå ñå

âúðíåì íàçàä â ãîäèíèòå, êîãàòî ïî âðåìå íà

Ïúðâàòà ñâåòîâíà âîéíà, äâàìà ïèëîòè íà

ñàìîëåòè è åäèí ìåõàíèê ñëóæàò â Corpo Aero-

nautico Militare (âîåííîâúçäóøíèòå ñèëè). Ãóöè,

Ðàâåëè è Ïàðîäè ñà â åäíà è ñúùà åñêàäðèëà -

Miraglia, áàçèðàíà áëèçî äî Âåíåöèÿ. Òðèìàòà

ñòàâàò áëèçêè ïðèÿòåëè, âúïðåêè ÷å ñà îò ðàç-

ëè÷íè ñîöèàëíè ïðîñëîéêè. Ðåøàâàò ñëåä âîéíà-

òà äà çàïî÷íàò äà ïðàâÿò ìîòîöèêëåòè. Ãóöè

ùå å èíæåíåð ïî ìîòîðèòå, Ïàðîäè - ñèí íà

êîðàáîâëàäåëåö îò Ãåíóà, ùå ñå çàíèìàâà ñ áèç-

íåñà, à Ðàâåëè, âå÷å èçâåñòåí ïèëîò è ìîòîöè-

êëåòåí ñúñòåçàòåë, ùå èçïèòâà è ðàçâèâà

» Íîåìâðè / 2011 22

Далеч сме от мисълта да преразказваме едноименния роман наЕрих-Мария Ремарк. Но ще стане дума наистина за трима бойнидругари - Карло Гуци, Джовани Равели и Джорджо Пароди, коитопреди 90 години създадоха легендата Moto Guzzi.

Карло Гуци получава авторскии лицензионни възнагражденияза всеки произведен мотоци-клет, но не е съсобственик накомпанията с неговото име.

На снимката вляво: Карло Гуци, ДжорджоПароди и Джовани Равели (отгоре-надолу)

Ñò. Èëèåâ Moto Guzzi

Íîåìâðè / 2011 »

ìàøèíèòå. Òàêà Êàðëî Ãóöè, Äæîðäæî Ïàðîäè è

áðàò ìó ñúçäàâàò Moto Guzzi ïðåç 1921 ã. Ùå

ïîïèòàòå çàùî áåç Ðàâåëè? Ïî èðîíèÿ íà ñúäáà-

òà, òîé çàãèâà ïðè ñàìîëåòíà êàòàñòðîôà

ñàìî íÿêîëêî äíè ñëåä êðàÿ íà âîéíàòà. Â íåãîâà

ïàìåò â ëîãîòî íà Moto

Guzzi èìà îðåë ñ ðàçïåðåíè

êðèëà.

Êàðëî è Äæîðäæî Ïàðîäè,

çàåäíî ñ áðàò ìó Àíäæåëî,

ñúçäàâàò ÷àñòíàòà ôèðìà

Società Anonima Moto Guzzi

íà 15 ìàðò 1921 ã. Íà÷àë-

íèÿò êàïèòàë èäâà îò

áàùàòà íà Ïàðîäè - Âèòî-

ðèî Åìàíóåëå, êîéòî äàâà 2000 ëèðè ñðåùó ïðà-

âîòî äà êîíòðîëèðà äåéíîñòòà íà íîâàòà êîì-

ïàíèÿ. Ôèðìàòà å ñúñ ñåäàëèùå â Ìàíäåëî äåë

Ëàðèî, áëèçî äî Ãåíóà. Ïúðâèòå ìîòîöèêëåòè

íîñÿò èìåòî G.P. (Guzzi-Parodi), íî òî áúðçî ñå

ñìåíÿ ñ Moto Guzzi. Ïðè÷èíà-

òà å, ÷å Ïàðîäè èñêà äà ïðåä-

ïàçè òåõíèÿ ìîðñêè áèçíåñ è

äà ñå èçáåãíå îáúðêâàíåòî íà

èíèöèàëèòå GP ñ Äæîðäæî

Ïàðîäè. Êàðëî Ãóöè ïîëó÷àâà

àâòîðñêè è ëèöåíçèîííè

âúçíàãðàæäåíèÿ çà âñåêè ïðî-

èçâåäåí ìîòîöèêëåò, íî íå å

ñúñîáñòâåíèê íà êîìïàíèÿòà

ñ íåãîâîòî èìå. Åäâà ïðåç

1946 ã. Moto Guzzi ñòàâà àêöè-

îíåðíî äðóæåñòâî Moto Guzzi

SpA ñ ïðåäñåäàòåë Äæîðäæî Ïàðîäè.

Ïúðâèÿò äâèãàòåë ñ äèçàéí íà Êàðëî Ãóöè å

åäíîöèëèíäðîâ, õîðèçîíòàëåí, êîéòî äîìèíèðà â

ïúðâèòå 45 ãîäèíè îò èñòîðèÿòà íà êîìïàíèÿ-

òà â ðàçëè÷íè êîíôèãóðàöèè. Äî 1934 ã., âñåêè

àãðåãàò å ñ ïîäïèñà íà ìåõàíèêà, êîéòî ãî å

ïîñòðîèë. Ôèðìàòà èçïîëçâà ñúñòåçàíèÿòà çà

ïîïóëÿðèçèðàíå. Ïðåç 1935 ã. â ÒÒ íà îñòðîâ

Ìàí, çàâîäñêèÿò ïèëîò íà Moto Guzzi

Ñòåíëè Óóäñ ïðàâè âïå÷àòëÿâàùà

äâîéíà ïîáåäà ïðè ëåêèòå TT è â TT

Senior. Äî ñðåäàòà íà 40-òå ãîäèíè

ìîòîöèêëåòè ñ òðàäèöèîííèÿ ÷åòè-

ðèòàêòîâ, åäíîöèëèíäðîâ äâèãàòåë,

500 êóá. ñì ñà íàé-ìàñîâî ïðîäàâà-

íèòå. Çà îòáîðà è çà ÷àñòíè ïèëîòè

ñå ïðàâÿò ïî-ìîùíè ñúñòåçàòåëíè

23

Отляво-надясно: Джорджо Пароди,заводският пилот на Moto GuzziСтенли Уудс и Карло Гуци

Бил Ломас, 1956 г.

Мотоциклета за Гран При сдвигател DOHC V8 - 270км/ч през 1957 г.

Griso 1100 Carc - компактенреактивен задвижващ вал(Cardano Reattivo Compatto).

Задно шарнирно окачване.

Първият въздушен тунелза мотоциклети.

Хибридът камион-мотоци-клет Ercole (Hercules) е пър-вият товарен мотоциклет,създаден през 1928 г., койтопренася 363 кг товар в каро-серията.

Първият скутер с големиколела Galletto 160.

1957 ã. Moto Guzzi ñå îòòåãëÿ îò ñïîðòà. Â

Ãðàí Ïðè îáà÷å Moto Guzzi ñà ñïå÷åëèëè 3329

ñúñòåçàíèÿ, 8 ñâåòîâíè òèòëè ïðè ïèëîòèòå è

6 ïðè êîíñòðóêòîðèòå è 11 ïîáåäè â ÒÒ íà

îñòðîâ Ìàí.

Ñëåä Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà ãîäèíèòå ñà

òðóäíè. Â Ìàíäåëî äåë Ëàðèî ðåøàâàò äà ïðà-

âÿò åâòèíè è ëåêè ìîòîöèêëåòè. Òàêà ïðåç

1946 ã. èçëèçà Motoleggera ñ ìîòîð 65 êóá. ñì,

ìíîãî ïîïóëÿðåí â ñëåäâîåííà Èòàëèÿ. ×åòèðè-

òàêòîâèòå 175-êóáèêîâè ñêóòåðè Galletto ñúùî

ñå ïðîäàâàò äîáðå. Ìîòîðúò å ñ 3-ñòåïåííà

ñêîðîñòíà êóòèÿ, êàòî ïðåäàâêèòå ñå ñìåíÿò ñ

êðàê, à ïîñëå òÿ å ïîäìåíåíà ñ 4-ñòåïåííà.

Îáåìúò ñå óâåëè-

÷àâà äî 192 êóá. ñì

ïðåç 1954 ã., à îò

1961 ã. å ïîñòàâåí

åëåêòðè÷åñêè

ñòàðòåð. Moto

Guzzi îáà÷å òðóäíî

ñå êîíêóðèðà ñúñ

ñêóòåðèòå íà

Piaggio (Vespa) è Lambretta. Ïîñëåäíèòå èñêàò äà

âëÿçàò â òåðèòîðèÿòà íà Moto Guzzi è ïóñêàò

ìàëúê ìîòîöèêëåò ñ äâèãàòåë V-Twin. Äâåòå

êîìïàíèè ñå êîìïðîìåòèðàò âçàèìíî. Guzzi

íèêîãà ïîâå÷å íå ïðîèçâåæäà ìàëêè ñêóòåðè, à

Lambretta - ìîòîöèêëåòè. Guzzi ñå ðåøàâàò äà

ïóñíàò îòíîâî V-Twin ìîäåë åäâà 10 ãîäèíè ïî-

êúñíî.

Ïðåç 1964 ã. êîìïàíèÿòà å â ïúëíà ôèíàíñîâà

êðèçà. Åìàíóåëå Ïàðîäè è ñèíúò ìó Äæîðäæî

óìèðàò, Êàðëî Ãóöè ñå îòòåãëÿ îò áèçíåñà è ãî

ïðåäàâà â ðúöåòå íà Åíðèêî Ïàðîäè, áðàò íà

Äæîðäæî. Ãóöè óìèðà íà 3 íîåìâðè 1964 ã. â

Ìàíäåëî, ñëåä äúëãî ëå÷åíèå â áîëíèöà â Äàâîñ.

Ïðåç ôåâðóàðè 1967 ã. SEIMM (Società Esercizio

Industrie Moto Meccaniche) ïðèäîáèâà ñîáñòâå-

íîñòòà íà Moto Guzzi. Ñëåä òîâà ôèðìàòà ïîïà-

äà â ðúöåòå íà àðæåíòèíñêèÿ èíäóñòðèàëåö

Àëåõàíäðî äå Òîìàñî, ïîñëå ãè êóïóâàò Aprillia, à

íàñêîðî - Piaggio. Çà òîâà ùå ñòàíå äóìà â

íÿêîé îò ñëåäâàùèòå áðîåâå. Ïî-âàæíîòî å, ÷å

ìàðêàòà Moto Guzzi îöåëÿâà.

ìîòîðè ñ ðàçëè÷íà ãîðèâíà êàìå-

ðà, ìíîãîêëàïàííà êîíôèãóðàöèÿ è

äðóã äèçàéí íà öèëèíäúðà.

Ïðåç 50-òå ãîäèíè Moto Guzzi,

çàåäíî ñ Gilera è Mondial, ñà âîäåùè

â ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè. Ñ

èçäðúæëèâèòå è ëåêè ìîòîðè îò

250 è 350 êóá. ñì, ïðîåêòèðàíè îò

Äæóëèî Êàðêàíî, ôèðìàòà äîìèíè-

ðà â ñðåäíèòå êëàñîâå. Â 350 êóá.

ñì â ïåðèîäà 1953-1957 ã. Moto

Guzzi ïå÷åëè ïåò ïîðåäíè ñâåòîâíè

òèòëè. Â ñúùîòî âðåìå Êàðêàíî

ïðàâè äâèãàòåë V8 500 êóá.ñì. çà

ñúñòåçàíèÿ, êîéòî å åäèí îò íàé-

ñëîæíèòå çà ñâîåòî âðåìå. Ðàçõî-

äèòå ðàñòàò, à ïðîäàæáèòå íà

ìîòîöèêëåòè íàìàëÿâàò è ïðåç

» Íîåìâðè / 2011 24

Енрико Лоренцети, 1953 г.

Daytona, 1000 куб. см, 1989 г. Фабриката на Moto Guzzi в Мандело, 1970 г.

Òàçè ãîäèíà íè äîíåñå íàïúëíî íîâ ìîäåë

ïîëóîòâîðåí øëåì îò GIVI - 10.6 D-Vi-

sor. Òîé å ïðåäíàçíà÷åí ïðåäèìíî çà

ãðàäñêî êàðàíå è å åäíàêâî ïîäõîäÿù

êàêòî çà ìúæå, òàêà è çà æåíè. Õàðàêòåðíè çà

íåÿ ñà äâîéíèÿ âèçüîð è äîáðàòà âåíòèëàöèîí-

íà ñèñòåìà.

Äèçàéíúò... êàêâî äà ãîâîðèì çà äèçàéí, ñëåä

êàòî ñà ãî ïðàâèëè èòàëèàíöèòå. Ïîãëåäíàò

îòñòðàíè, øëåìúò ïðèâëè÷à ñ óñòðåìåíèòå

ñè äèíàìè÷íè ëèíèè. È, ðàçáèðà ñå, ñúñ ñòèëíà-

òà ñè ãðàôèêà â îñíîâíèòå çà âñè÷êè âðåìåíà

öâåòîâå ÷åðíî è áÿëî. Äâîéíèÿò âèçüîð å

õàðàêòåðåí çà øëåìîâåòå îò ïî-âèñîê êëàñ, íî

ïðè íîâèÿ 10.6 D-Visor òîâà èçïúëíåíèå å

ñåðèéíî. Ñúùîòî ñå îòíàñÿ è çà âåíòèëàöèîí-

íàòà ñèñòåìà, êîÿòî íå å îñî-

áåíî ÷åñòî ÿâëåíèå â ïîëóîòâî-

ðåíèòå êàñêè. Äîáðàòà é ðàáî-

òà ñå îáóñëàâÿ îò äâà ïðåäíè è

äâà çàäíè âåíòèëàöèîííè îòâî-

ðà - òåõíîëîãèÿ, âçåòà äèðåêò-

íî îò òîï-ìîäåëèòå íà GIVI -

40.2 GT. È íàêðàÿ, íî íå íà

ïîñëåäíî ìÿñòî, å ïðàêòè÷-

íîñòòà íà øëåìà - ïîäïëàòàòà,

èçðàáîòåíà îò àíòèáàêòåðèàë-

íà, õèïîàëåðãè÷íà ìàòåðèÿ, ñå

ñâàëÿ ñ ëåêîòà çà ïî÷èñòâàíå è

ïðàíå.

Çà öåíè è ïîâå÷å èíôîðìàöèÿ

Çà ïîâå÷å ïîäðîáíîñòè

www.motoaccent.com

НОВИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОТ GIVIÒÀÇÈ ÃÎÄÈÍÀ ÍÈ ÄÎÍÅÑÅ ÍÀÏÚËÍÎ ÍÎÂ ÌÎÄÅË ÏÎËÓÎÒÂÎÐÅÍ ØËÅÌ ÎÒ GIVI - 10.6 D-VISOR

Ãîâîðèì ñè ÷åñòî ñ ïðèÿòåëè è ñòàíå ëè

äóìà çà ïèñòîâè ìàøèíè, ëþáèòåëèòå íà

êðóèçåðè èíñòèíêòèâíî ñìðúùâàò

âåæäè. Àíàëîãè÷íà å ñèòóàöèÿòà è êîãà-

òî ðàçãîâîðúò òðúãíå â ïîñîêà ÷îïúðè è ñïå-

öèàëíè êúñòúìè. Òîãàâà ìîì÷åòàòà â öåëè

êîæåíè êîñòþìè ñ õàðàêòåðíàòà ãúðáèöà â ãîð-

íèÿ êðàé ïðîñòî ñå îáðúùàò è òåìàòà ñå

» Íîåìâðè / 2011 26

BMW R 1200 R CLASSIC EDITION Å ÑÓÏÅÐ ÌÎÄÅ-ÐÅÍ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ Ñ ÊËÀÑÈ×ÅÑÊÎ ÐÅÒÐÎ-ÈÇËÚ×ÂÀÍÅ. È ÀÊÎ ÍßÊÎÉ ÂÈ ÊÀÆÅ, ×ÅÌÀØÈÍÀÒÀ Å ÏÎÄÕÎÄßÙÀ ÏÐÅÄÈÌÍÎ ÇÀ ÏÎ-ÂÚÇÐÀÑÒÍÈÒÅ ÌÎÒÎÐÈÑÒÈ, ÍÅ ÌÓ ÂßÐÂÀÉÒÅÍÀ 100%.

Ï. Ïåòðîâ Moto Club

УниверсалниятхулиганУниверсалниятхулиган

öèÿ ÷åðíî è áÿëî, â êîÿòî å îöâå-

òåíà, õðîìèðàíè åëåìåíòè è áëÿ-

ñêàâèòå ñïèöè íà äâåòå êîëåëà.

Íÿêîëêî äóìè çà äèçàéíà. Íàáèòî-

òî ìóñêóëåñòî òÿëî å "êàêòî

ìàéêà ãî å ðîäèëà" - íå îñòàâÿ

íèùî ñêðèòî çà îêîòî.

ÒÓÊ Å ÌÎÌÅÍÒÚÒ ÂÑÈ×ÊÈÎÍÅÇÈ, ÊÎÈÒÎ ÌÍÎÃÎ ÑÀ ÑËÓ-ØÀËÈ ÇÀ ÏÐÎÑËÎÂÓÒÎÒÎ ÏÐÅÄ-ÍÎ È ÇÀÄÍÎ ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÍÀÁÀÂÀÐÖÈÒÅ - TELELEVER È PARA-LEVER, ÍÎ ÎÙÅ ÍÅ ÑÀ ÃÈ ÂÈÆ-ÄÀËÈ ÇÀÄ ÑÏÎÉËÅÐÈÒÅ ÍÀ ÄÐÓ-ÃÈÒÅ ÌÎÄÅËÈ, ÄÀ ÑÅ ÇÀÏÎÇ-ÍÀßÒ Ñ ÒßÕ ÎÒÁËÈÇÎ.

Èíà÷å R 1200 R Classic Edition èìà

íåïîäïðàâåíîòî èçëú÷âàíå íà

èñòèíñêî "ëîøî ìîì÷å". Êðúãúë

ôàð, ëåêî "ïðèâåäåí" ïîä ëèíèÿòà

íà ðåçåðâîàðà, ëèïñâà äîðè è íàìåê

çà âåòðîîòðàçèòåë, à îò ôîðìà-

òà íà êðúãëèòå êîíòðîëíè óðåäè

íÿìà êàêâî ïîâå÷å äà ñå æåëàå.

Ïîãëåäúò ïðîäúëæàâà äà ñå ïëúçãà

ïî îòêðèòà òðúáíà ðàìà â çàäíà-

òà ÷àñò è íàä âñè÷êî òîâà - êðà-

ñèâî èçâèòà è ñÿêàø ïîäêàíâàùà

òå äà ñêî÷èø â íåÿ, óäîáíà ñåäàë-

Íîåìâðè / 2011 »

çàòâàðÿ. Èíòåðåñíî å, ÷å è äâåòå êëàñè÷åñêè

ãðóïè ïî ñâîåìó óâàæàâàò ãîëèòå ìîòîöèêëå-

òè. Äîñåãà íå ñúì ÷óë íÿêîé îò òÿõ äà ãîâîðè ñ

ïðåíåáðåæåíèå çà íåéêèä ìàøèíèòå. Êàòî ÷å ëè

îòêàêòî ñúùåñòâóâàò, ãîëèòå ìîòîöèêëåòè

ñà ñðåäñòâî çà îáåäèíåíèå íà ìîòîáðàòÿòà.

Ìîæå áè òîâà îáÿñíÿâà äîíÿêúäå òåíäåíöèÿòà

çà íåïðåêúñíàòî ðàçâèâàíå è îáíîâÿâàíå íà ñåã-

ìåíòà. Ôàêòúò, ÷å íèêîé ãîëÿì ïðîèçâîäè-

òåë íå ïðåíåáðåãâà òåçè ìîäåëè â

ãàìàòà ñè, ãîâîðè çà ïîñòîÿííî

çàñèëâàùèÿ ñå èíòåðåñ êúì òÿõ.

Íå ïðàâÿò èçêëþ÷åíèå è BMW

Motorrad. Îò òîâà ëÿòî â òúð-

ãîâñêèÿ êîìïëåêñ íà "Êàìîð"

ìîæå äà ñå íàìåðè ìîäåëúò R

1200R. À ìàøèíàòà, êîÿòî

èçêàðàõìå çà ñíèìêè òîçè

ìåñåö, å â èçïúëíåíèå Classic

Edition. Òÿ ñå îòëè÷àâà îò îáèêíîâå-

íîòî èçäàíèå ïî êëàñè÷åñêàòà êîìáèíà-

27

Îò

òîâà ëÿòî â

òúðãîâñêèÿ êîìïëåêñ

íà "Êàìîð" ìîæå äà ñå

íàìåðè ìîäåëúò R 1200R.

Ìàøèíàòà, êîÿòî èçêàðàõìå çà

ñíèìêè òîçè ìåñåö, å â èçïúëíå-

íèå Classic Edition. Òÿ ñå îòëè÷à-

âà îò îáèêíîâåíîòî èçäàíèå ïî

êëàñè÷åñêàòà êîìáèíàöèÿ

÷åðíî è áÿëî, â êîÿòî å îöâå-

òåíà, õðîìèðàíè åëåìåíòè

è áëÿñêàâèòå ñïèöè íà

äâåòå êîëåëà.

Êðúãúë ôàð, ëåêî "ïðèâåäåí" ïîä ëèíèÿòà íà ðåçåðâîàðà, ëèïñâà äîðè è íàìåê çà

âåòðîîòðàçèòåë, à îò ôîðìàòà íà êðúãëèòå êîíòðîëíè óðåäè íÿìà êàêâî ïîâå÷å äà ñå æåëàå.�

Classic Edition ñå îòëè÷àâà ñ èçèñêàí ÷åðåí ãëàíö è êîíòðàñòíè áåëè ëèíèè ïî öÿëîòî ïðîòåæåíèå íà ìàøèíàòà.�

R 1200 R íå ñàìî èçãëåæäà äîáðå. Òîé ïðåäëàãà

îòëè÷íà äèíàìèêà è ñå óïðàâëÿâà ìíîãî ëåêî.

Ïîçèöèÿòà íà ñåäåíå å åñòåñòâåíà, èçïðàâåíà,

ðåëàêñèðàùà è áëàãîäàðåíèå íà íåÿ åçäà÷úò ñå

÷óâñòâà âåëèêîëåïíî äàëå÷ èçâúí ïðåäåëèòå íà

ãðàäñêàòà äæóíãëà. Ðîäñòâîòî ñ 1200 GS ñè

ëè÷è è öåëîäíåâíî ïúòóâàíå ïî ìåæäóãðàäñêèòå

øîñåòà îáèêíîâåíî âîäè ñàìî äî ãëàä çà îùå

êèëîìåòðè åçäà. Îñâåí òîâà, çà çàäâèæâàíå íà

ñúâðåìåííàòà ìàøèíà ñ íîñòàëãè÷íà-ðåòðî

âèçèÿ ñå èçïîëçâà ñúùèÿ áîêñåð àãðåãàò. Ñòà-

âàëî å äóìà, ÷å òîé å äîðàçðàáîòåí è ãàçîðàç-

ïðåäåëåíèåòî âå÷å å ñ ïî äâà ðàçïðåäåëèòåëíè

âàëà è ïî 4 ðàäèàëíî ðàçïîëîæåíè êëàïàíà çà

êà. Ïðåäâèäåíà å è ñåäàëêà çà ïúò-

íèê îòçàä, íî íà ïðúâ ïîãëåä òÿ íå

èçãëåæäà íàé-óäîáíîòî ìÿñòî çà

ïúòóâàíå. È ïðàâèëíî. Çà äà áúäå

óäîâîëñòâèåòî ïúëíî, ãðàäñêèòå

õóëèãàíè ïðåäïî÷èòàò ñàìîòíè

åçäà÷è íà ãúðáà ñè.

» Íîåìâðè / 2011 28

ÄÂÈÃÀÒÅË: 2-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ áîêñåð ñ âúçäóø-íî-ìàñëåíî îõëàæäàíå, 2 ðàçïðåäåëèòåëíè âàëà, 4 ðàäèàëíî ðàçïîëîæåíè êëàïàíà íà öèëèíäúð, öåíòðàëåí áàëàíñèðàù âàë

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1170 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 110 ê.ñ. ïðè 7500 îá/ìèí

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 119 Íì ïðè 6000 îá/ìèí

ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 101 x 73 mm

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12,0:1

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî âïðúñêâàíå âúâ âñìóêàòåëíèÿ êîëåêòîð/öèôðîâî óïðàâëåíèå íà äâè-ãàòåëÿ - BMS-K+ ñúñ ñèñòåìà çà ïðèíóäèòåëåí ïðà-çåí õîä, ïî 2 ñâåùè íà öèëèíäúð, 3-ïúòåí êàòàëèçà-òîð, EU-3

ÅËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÀ ÈÍÑÒÀËÀÖÈß: Àëòåðíàòîð, ïðîìåí-ëèâîòîêîâ ãåíåðàòîð 720 Âò, àêóìóëàòîð 12 V/14Ah, íåîáñëóæâàåì

ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: íàä 200 êì/÷

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß: Åäíîäèñêîâ ñóõ ñúåäèíèòåë ñ õèäðàâëè÷íî çàäåéñòâàíå

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðäàíîâ âàë

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ ñ íàêëîíåíè çúáè

ÐÀÌÀ: Äâóñåêöèîííà ðàìà îò ïðåäíà è çàäíà ÷àñò ñ íîñåù áëîê äâèãàòåë-òðàíñìèñèÿ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Telelever; äèàì. íà íîñåùèòå òðúáè 41 ìì,

öåíòðàëíà ïðóæèííà ñòîéêà

Îòçàä: Åäíîðàìåííà àëóìèíèåâà âèëêà, Paralever, öåíòðàëíà ïðóæèíà, ðú÷íî áåçñòåïåííî õèäðàâëè÷íî íàòÿãàíå íà ïðóæèíàòà, ñ ðåãóëèðóåìà ñêîðîñò íà ðàçãúâàíå

ÕÎÄ ÍÀ ÎÊÀ×ÂÀÍÅÒÎ: 120/140 ìì (îòïðåä/îòçàä)

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: ñ ABS

Îòïðåä: Äâîéíè äèñêîâè, ïëàâàùè ñïèðà÷íè äèñêîâå, äèàì. 320 ìì, 4-áóòàëíè ñïèðà÷íè àïàðàòè

Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê, äèàì. 265 ìì, ïëàâàù 2-áóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò

ÊÎËÅËÀ: Äæàíòè ñúñ ñïèöè

Îòïðåä: 3.50 x 17'', ãóìà 120/70 ZR 17

Îòçàä: 5.50 x 17'', ãóìà 180/55 ZR 17

ÄÚËÆÈÍÀ: 2145 ìì

ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 906 ìì (ñ îãëåäàëàòà)

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1273 ìì (áåç îãëåäàëàòà)

ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1495 ìì

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 750-830 ìì

ÊÀÑÒÚÐ: 119,1 ìì

ÍÀÊËÎÍ ÍÀ ÏÐÅÄÍÀÒÀ ÂÈËÊÀ: 62.9°

ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 198 êã

ÑÎÁÑÒÂÅÍÀ ÌÀÑÀ: 223 êã

ÌÀÊÑÈÌÀËÍÎ ÄÎÏÓÑÒÈÌÀ ÎÁÙÀ ÌÀÑÀ: 450 êã

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 18 ë

ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ: 4,1 ë/100 êì (ïðè ïîñòîÿííà ñêîðîñò 90 êì/÷); 5,5 ë/100 êì (ïðè 120 êì/÷)

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÐÀÇÌÅÐÈ

ÖÅÍÀ 23 400 ëâ. ñ ÄÄÑ

BMW R 1200 R Classic Edition

R 1200R å "êàêòî ìàéêà ãî

å ðîäèëà" - ïðè íåãî âñè÷êî å

íà ïîêàç... è èìà çàùî. Âñåêè

äåòàéë å èçïèïàí äî

ñúâúðøåíñòâî

�

òà òåìïåðàòóðà è íàëÿãàíåòî â

äâåòå ãóìè.

Çà ñúæàëåíèå, òîçè ïúò íå ìîæàõ-

ìå äà ñå íàñëàäèì íà ïî-äúëãî

ïúòåøåñòâèå ñ íîâàòà ìàøèíà,

íî îñâåí, ÷å áåøå ìíîãî íîâà

(èçìèíàòèÿò ïðîáåã áå ñàìî

30 êì), íà âðàòàòà âå÷å ÷àêàøå

êëèåíò, ïðèãîòâèë ïàðèòå çà íåÿ.

Ìíîãî ñå íàäÿâàìå òîâà äà íå å

ïîñëåäíàòà íè ñðåùà ñ òîçè

ìîäåðåí, êëàñè÷åñêè, ðåòðî-åêçåì-

ïëÿð, çàùîòî òîé îïðåäåëåíî èìà

ñ êàêâî äà ðàçâúëíóâà äóøèòå.

âñåêè öèëèíäúð. Îñíîâíàòà öåë ïðè èçïîëçâàíå

íà íîâàòà ñõåìà å îïòèìèçèðàíå íà ãîðèâíèÿ

ïðîöåñ è ïîñòèãàíå íà ïî-äîáðè äèíàìè÷íè ïîêà-

çàòåëè. È äâåòå ñà ôàêò.

ÄÂÈÃÀÒÅËßÒ ÂÅ×Å ÂÀÄÈ 110 Ê.Ñ., À ÑÅÐÈÎÇ-ÍÈÒÅ 119 ÍÌ ÑÀ ÍÀ ÐÀÇÏÎËÎÆÅÍÈÅ Â ÌÍÎÃÎÍÈÑÊÈ ÎÁÎÐÎÒÍÈ ÐÅÆÈÌÈ. ÒÎÂÀ ÁÅÇÑÏÎÐ-ÍÎ Å ÎÊÀÇÀËÎ ÂËÈßÍÈÅ È ÍÀ ÈÊÎÍÎÌÈ×-ÍÎÑÒÒÀ, ÐÅÑÏÅÊÒÈÂÍÎ È ÍÀ ÀÍÃÀÆÈÐÀÍÎÑÒ-ÒÀ ÍÀ ÖßËÀÒÀ ÊÎÌÏÀÍÈß BMW ÊÚÌ ÎÏÀÇÂÀ-ÍÅ ÍÀ ÎÊÎËÍÀÒÀ ÑÐÅÄÀ. ÊÀÒÎ ÎÑÍÎÂÅÍ "ÂÒÎ-ÐÈ×ÅÍ" ÅÔÅÊÒ ÌÎÆÅ ÄÀ ÑÅ ÐÀÇÃËÅÆÄÀÑÂÅÆÄÀÍÅÒÎ ÍÀ ÂÈÁÐÀÖÈÈÒÅ ÎÒ ÄÂÓÖÈ-ËÈÍÄÐÎÂÈß ÁÎÊÑÅÐ ÏÎ×ÒÈ ÄÎ 0. ÏÐÎÌÅÍÅ-ÍÀ Å ÈÇÖßËÎ È ÀÓÑÏÓÕÎÂÀÒÀ ÑÈÑÒÅÌÀ È ÎÒÍÅß ÂÅ×Å ÑÅ ÐÀÇÍÀÑß ÏËÚÒÅÍ ÃÚÐËÅÍ ÃËÀÑ,ÊÎÉÒÎ ÏÎÄÄÚÐÆÀ ÍÈÂÎÒÎ ÍÀ ÀÄÐÅÍÀËÈÍÀ ÍÅÎÁÕÎÄÈÌÈÒÅ ÃÐÀÍÈÖÈ.

 ìîäåëà ñà èçïîëçâàíè âñè÷êè äîñòèæåíèÿ íà

ñúâðåìåííèòå åëåêòðîííè ñèñòåìè çà áåçî-

ïàñíîñò. Àêî ñå âãëåäàòå â áóòîíèòå íà ëÿâà-

òà ðúêîõâàòêà, ùå îòêðèåòå ñèìâîëèòå çà

íàëè÷èå íà ABS è ASC (òðàêøúí-êîíòðîë),

ìÿñòîòî ïîä ïîñëåäíèÿ áóòîí å ïðàçíî, íî ïðè

æåëàíèå îò âàøà ñòðàíà, òàì ìîæå äà ñå

ïîðú÷à áóòîíà çà àâòîìàòè÷íî íàñòðîéâàíå

íà îêà÷âàíåòî ESA (Electronic Suspension Adjust-

ment). Áîðäîâèÿò êîìïþòúð ïîêàçâà äåòàéëíà

èíôîðìàöèÿ çà ïúòóâàíåòî, êàòî ñðåäíà ñêî-

ðîñò, ñðåäåí ðàçõîä íà ãîðèâî, èçìèíàòî ðàç-

ñòîÿíèå, îñòàâàù ïðîáåã ñ íàëè÷íîòî ãîðèâî,

à îñâåí òîâà ìîæåòå äà âèäèòå ÷àñà, âúíøíà-

Íåïîñðåäñòâåíîïðåä ìàñèâíèÿ áîêñåðñå çàáåëÿçâà íå òîëêî-âà òèïè÷íèÿ çà òîçèòèï ìîòîöèêëåòèäåìïôåð - ïîñëàíèåòîå ÿñíî - ìàøèíàòàìîæå ìíîãî.

�

» Íîåìâðè / 2011 30

Ï. Ïåòðîâ Moto Club

òè ñà èçíåñåíè äîñòà íàïðåä è âñòðàíè, à ðúöå-

òå - âñå åäíî ãëåäàø ïðîñòðÿíà íà ïðîñòîð

òåíèñêà. Êà÷âàë ñúì ñå íÿêîëêî ïúòè íà ðàçëè÷-

íè ÷îïúðè, íî çà ïî-êðàòêî âðåìå è íà êúñè ðàç-

ñòîÿíèÿ. È íèêîãà íå ñúì ñå ÷óâñòâàë îñîáåíî

êîìôîðòíî. Äîñåãà. Ñèãóðíî îñòàðÿâàì. Ñëåä

åäèí äåí â óäîáíàòà ñåäàëêà íà Kawasaki Vulcan

900 Custom SE, ñÿêàø çàïî÷âàì äà ðàçáèðàì

îíåçè "ëîøè ìîì÷åòà" ñ øèðîêî ðàçïåðåíè ðúöå

Íå çíàì çàùî, íî âèíàãè

ñúì ñè ìèñëåë, ÷å êðóèçú-

ðèòå ñà çà ïî-âúçðàñòíà-

òà ïóáëèêà è êîëêîòî

ïúòè ñà ìå ïèòàëè íÿìà ëè äà

ìèíà íà òàêúâ, øåãîâèòî ñúì

îòãîâàðÿë, ÷å îùå ñúì ìàëúê.

Ñòðóâàëî ìè ñå å ñòðàííî, êàê

ìîæå äà ñå êàðà, êîãàòî êðàêàòà

è êðàêà, êîèòî êðúñòîñâàò íà âîëÿ áåçêðàé-

íèòå àìåðèêàíñêè ïúòèùà. È íå ñàìî òàì.

Îò èçâåñòíî âðåìå ñå ïîÿâÿâàì íà ðàçëè÷íè

ìåñòà ñ ðàçëè÷íè ìîòîðè, íî òàêîâà âíèìà-

íèå ñÿêàø íèêîãà íå ñúì ïðèâëè÷àë âúðõó ñåáå

ñè. Ïîìèñëèõ ñè, ÷å êîìáèíàöèÿòà îò áëå-

ñòÿù õðîì è ÷åðåí ìàò, ãàðíèðàíà íà ìåñòà

ñ îðàíæåâî-÷åðâåíè íþàíñè, ïðèâëè÷à ïîãëå-

äèòå. Òàêà å, íî ñàìî äîíÿêúäå. Îêàçà ñå, ÷å

îïðåäåëÿùè ñà èçâàÿíèòå ôîðìè, àãðåñèâíî-

òî õîðèçîíòàëíî êîðìèëî è îôîðìåíèÿ êàòî

àðòèñòè÷íà ïëàñòèêà ðåçåðâîàð. Õàðåñâà ñå è

êîíòðàñòúò ìåæäó èçÿùíîòî è îòíîñèòåë-

íî òúíêî ïðåäíî êîëåëî ñ 12 ñäâîåíè 3D

ñïèöè, ñ äèàìåòúð öåëè 21 èí÷à, è ìàñèâíàòà

íèñêà è øèðîêà çàäíà äæàíòà, îáóòà â íàé-

øèðîêàòà ãóìà, èçïîëçâàíà â ñåãìåíòà - ñ

èíäåêñ 180. Äà, Kawasaki VN900 íå å íèòî

Harley, íèòî å ñ ïîíå 1500-êóáèêîâ äâèãàòåë,

íî îïðåäåëåíî ñå õàðåñâà íà ïúòÿ.

Âñè÷êî çàïî÷íà îò "Åäèìîòîöåíòúð", íàìè-

ðàù ñå íà þæíàòà äúãà íà Îêîëîâðúñòíîòî

øîñå, êðàé ðàçêëîíà çà Äðàãàëåâöè. Åäâà ïîäàë

íîñ îò âðàòàòà íà êîìïëåêñà, è èäâàùèÿò â

ëîêàëíîòî àâòîìîáèë óñëóæëèâî ìè ïðàâè

ïúò, à â î÷èòå íà õîðàòà îò ïðåäíèòå

ñåäàëêè ñå çàáåëÿçâà ñúáóäåí èíòå-

ðåñ, ãàðíèðàí ñ ìúë÷àëèâî îäîáðå-

íèå. Âúçïîëçâàì ñå è ñå âêëþ÷âàì

íà ñêîðîñò â ñðåäíèòå ëåíòè.

Èçðåäèë ñúì íàáúðçî ïðåäàâêèòå

äî 5-òà è âå÷å ïî-ñïîêîéíî äîíà-

ñòðîéâàì ñòðàíè÷íèòå îãëåäà-

ëà. Ôîðìàòà èì íå å "èç÷åêíàòà",

êàòî íà íÿêîè ñïåöèàëíè êúñòúìè,

íî òîâà èìà è ñâîèòå äîáðè ñòðà-

íè.  òÿõ ñå âèæäà âñè÷êî, êîåòî

ñòàâà íà ïúòÿ çàä ìåí. Ñ äåòàéëè è áåç

âèáðàöèè. Óñêîðåíèåòî áåøå ñúâñåì ïðè-

ëè÷íî. È òèõî. Ìîòîöèêëåòúò å ñúñ ñòàí-

БЛАГОРОДНОТО ИЗЛЪЧВАНЕ НАVN900 CUSTOM SE И ВЪЗМОЖНОСТИ-ТЕ, КОИТО ПРЕДЛАГА, ГО НАРЕЖДАТСРЕД НАЙ-ЖЕЛАНИТЕ КРУИЗЪРИ,БЕЗ ЗНАЧЕНИЕ КАКВА Е ВЪЗРАСТТАНА ПУБЛИКАТА.

Íîåìâðè / 2011 » 31

äàðòíàòà ñè àóñïóõîâà ñèñòåìà, êîÿòî îòãî-

âàðÿ íà âñè÷êè íîðìè çà øóì. Çà ðàçëèêà îò

ñúáðàòÿòà ñè, êîèòî çàäåéñòâàò àëàðìèòå íà

êîëèòå ïî öÿëàòà óëèöà, òóê ìàøèíàòà âàäè

ëåêî ãúðëåí ãëàñ, íî èçöÿëî â ðàìêèòå íà äîáðèÿ

òîí. Òîâà ñúñ ñèãóðíîñò íå áè äîïàäíàëî íà

íÿêîé îòÿâëåí ðîêåð, íî è çà íåãî èìà ëåê -

ñìÿíà ñ íîâè òðúáè. Òðÿáâà äà ñå çíàå îáà÷å, ÷å

â òåçè ñà âãðàäåíè òðèïúòíè êàòàëèçàòîðè, à

âïå÷àòëÿâàù çâóê è õàðìîíèÿ ñ ïðèðîäàòà ñà

òðóäíî ñúâìåñòèìè íåùà. Åäíîòî âèíàãè ùå å

êîìïðîìèñ.

Ïúðâîíà÷àëíèÿò øîê äà

òúðñÿ ëîñòà çà ñìÿíà íà ïðåäàâêèòå ïîíå ïîëî-

âèí ìåòúð ïî-íàïðåä, îòêîëêîòî ñúì ñâèêíàë,

íåóñåòíî å îòìèíàë è çàïî÷âàì äà ñå ÷óâñòâàì

âñå ïî-óäîáíî.  åäèí ìîìåíò ïî-íàòàòúê âå÷å

ìè ñå ñòðóâà, ÷å äà ïúòóâàì ñ Vulcan 900 å ïî-

óäîáíî, îòêîëêîòî íà ëþáèìèÿ Bandit. Ãëåäàì

âå÷åðòà íàïðàâåíèòå ñíèìêè è âå÷å íàïúëíî ñè

îáÿñíÿâàì çàùî. Ëåêî âäëúáíàòàòà ñåäàëêà

îñèãóðÿâà äîáðà îïîðà îòçàä, à ñòîéêàòà ìè

êàòî öÿëî ïî÷òè íå ñå ðàçëè÷àâà îò åñòåñòâå-

íî ðåëàêñèðàùàòà ïîçèöèÿ íà òÿëîòî ìè çàä

êîðìèëîòî íà êîëàòà. Íî òîâà ÷àê âå÷åðòà.

Ñåãà ñúì ñå îòïóñíàë äîâîëíî è åñåííàòà ìàãè-

ñòðàëà èç÷åçâà çàä ìåí ñ îêîëî

130 êì/÷. Äâèæà ñå íà 5-òà ïðåäàâ-

êà è åäíî ïî-ðÿçêî çàâúðòàíå íà

äÿñíàòà ðúêîõâàòêà ñàìî êàðà

òèðåòàòà íà îñîâàòà ëèíèÿ äàÁîãàòî

õðîìèðàíèòå

ðåáðà íà áëîêà ïðèäà-

âàò êëàñè÷åñêè âèä íà

äâèãàòåëÿ. Áëàãîäàðåíèå íà

äîïúëíèòåëíèÿ áàëàíñèðàù

âàë è ñïåöèàëíèòå ãóìåíè òàì-

ïîíè, âèáðàöèèòå ñà ñâåäåíè

äî ìèíèìóì è äîðè ñëåä äúëãî

ïúòóâàíå ðúöåòå âè íå

"ïðîäúëæàâàò äà òðåïå-

ðÿò â ðèòúìà íà ñðåä-

íèòå îáîðîòè".

èç÷åçâàò ïî-áúðçî çàä ìåí. Âúð-

òÿùèÿò ìîìåíò å äîñòàòú÷åí,

çà äà îñèãóðè íåîáõîäèìàòà äèíà-

ìèêà è óäîâîëñòâèå îò ïúòóâàíå-

òî, áåç äà ìè ñå íàëàãà äà èçïó-

ñêàì äðúæêèòå ïðè ïî-ðåçêè äåé-

ñòâèÿ. À òå, ñúùèòå äðúæêè,

ëåæàò óäîáíî â ðúêàâèöèòå ìè è

íà ôîíà íà òÿõ, ðúêîõâàòêèòå íà

ìîÿ ìîòîð ìè ñå ñòðóâàò êàòî

êàðíà÷å íà ôîíà íà íàäåíèöà "Êå

óìðåì çà íåÿ".

Ñëåä òîëêîâà åìîöèè, äà ïðåìèíåì

êúì ìàëêî ïî-ïðîçàè÷íè íåùà êàòî

òåõíèêàòà. Çàïî÷âàìå îò äâèãà-

òåëÿ. Òîé å ñòàíäàðòåí V-twin ñ

òå÷íî îõëàæäàíå, íî áîãàòî õðî-

ìèðàíèòå ðåáðà íà áëîêà ìó ïðèäà-

âàò ñúâñåì êëàñè÷åñêè âèä. Áëàãî-

äàðåíèå íà äîïúëíèòåëíèÿ áàëàíñè-

ðàù âàë è ñïåöèàëíèòå ãóìåíè

òàìïîíè, âèáðàöèèòå ñà ñâåäåíè

äî ìèíèìóì è äîðè ñëåä äúëãî

ïúòóâàíå ðúöåòå âè íå "ïðîäúëæà-

âàò äà òðåïåðÿò â ðèòúìà íà

ñðåäíèòå îáîðîòè". ×åòèðèòå

êëàïàíà íà öèëèíäúð ñå çàäâèæâàò

îò åäèí ðàçïðåäåëèòåëåí âàë, à

èçâèòèÿò è äîáðå îðàçìåðåí ñìó-

êàòåëåí êîëåêòîð ãàðàíòèðà ìàê-

ñèìàëíà åôåêòèâíîñò íà âúçäóø-

íèÿ ïîòîê, âëèçàù â öèëèíäðèòå.

Âïðúñêâàíåòî íà ãîðèâîòî, åñòå-

ñòâåíî, å ñ åëåêòðîííî óïðàâëå-

íèå, à ôóíêöèÿòà "auto-fast idle

system" ãàðàíòèðà ñèãóðíî ïàëåíå

è àâòîìàòè÷íî ïîääúðæàíå íà

» Íîåìâðè / 2011 32

ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-òàêòîâ, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, V-twin

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 903 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: õõõ ê.ñ. ïðè õõõ îá/ìèí

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 78 Íì ïðè 3700 îá/ìèí

ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 88.0 õ 74.2 mm

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 9.5:1

ÃÎÐÈÂÍÀ ÓÐÅÄÁÀ: DFI ñ 34 mm êîëåêòîð

ÇÀÏÀËÂÀÍÅ: Öèôðîâî

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Ðåìúê

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß: 5 ñêîðîñòè

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: 41 ìì

Îòçàä: Uni-Trak®

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: xxx

Îòïðåä: Åäèíè÷åí äèñê 300 ìì , äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò

Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê 270 ìì , äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò

ÊÎËÅËÀ

Îòïðåä: Ïðåäíà ãóìà 80/90 - 21

Îòçàä: Çàäíà ãóìà 190/70 - 15

ÄÚËÆÈÍÀ: 2405 ìì

ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 895 ìì

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1120 ìì

ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1645 ìì

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 685 ìì

ÌÀÑÀ ÇÀÐÅÄÅÍ: 278 êã

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 20 ë

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÐÀÇÌÅÐÈ

ÖÅÍÀ 18 922 ëâ. ñ ÄÄÑ

Kawasaki VN900 Custom Special Edition

Ñïåöèàëíèÿò ÷åðåí ìàò, ñ êîéòî îñíîâíî åáîÿäèñàí ìîòîöèêëåòà íîñè åêçîòè÷íîòî èìåSpecial Edition Ebony è íàèñòèíà ÷åðíèÿò àáàíîñìíîãî ìó îòèâà.

�

Âúïðåêè âîäíîòî

îõëàæäàíå, ñåðèîçíî

èçãëåæäàùèÿò V-twin

àãðåãàò ãðàáâà

îêîòî ñ õðîìèðàíè-

òå ñè îðåáðåíèÿ

�

ñêðèò ïîä ñåäàëêàòà è íå ñå âèæäà

îòâúí. Âñè÷êî å îáõâàíàòî îò

çäðàâà òðúáíà ðàìà ñ ïî-ñåðèîçåí

äèàìåòúð íà òðúáèòå, íî òàì,

êúäåòî ñå âèæäàò, òå ñà äîáðî

äîïúëíåíèå êúì îáùîòî äèçàéíåð-

ñêî ðåøåíèå. Çà ñïèðà÷êèòå íå

ìîæå äà ñå êàæå íèùî îñîáåíî -

äåéñòâèåòî èì å ñèãóðíî è ïðåä-

ñêàçóåìî, òàêà ÷å, àêî áîðàâèòå

÷îâåøêè ñ òÿõ, èçíåíàäè íå ñå ïðå-

äâèæäàò.

Ìîäèôèêàöèÿòà, êîÿòî êàðàì, å

Custom Special Edition. Òÿ îïðåäåëå-

íî å îðèåíòèðàíà ïîâå÷å êúì õîðà-

òà, çà êîèòî åçäàòà å ïî-ñêîðî çà

óäîâîëñòâèå, à íå ïîëçâàò ìîòî-

öèêëåòà åäèíñòâåíî çà òðàíñ-

ïîðòíî ñðåäñòâî. Çà äðóãèòå ñå

ïðåäëàãàò îùå äâå ìîäèôèêàöèè -

classic è classic LT. Ïúðâèÿò, êàêòî

ïîêàçâà è èìåòî ìó, å åäèí äîñòî-

åí îáèêíîâåí êðóèçúð, à âòîðèÿò

ïðåäëàãà äîïúëíèòåëíî îáëåãàëêà

çà ïúòíèêà îòçàä, ôèðìåíè ÷àíòè

çà áàãàæ îòñòðàíè è ïðàêòè÷íî

âåòðîóïîðíî ñòúêëî, ñ êîåòî

ñòàâà åäíà èçêëþ÷èòåëíî óäîáíà

ìàøèíà çà ëþáèòåëèòå íà äúëãè è

ñïîêîéíè ïðåõîäè.

Êàêâî äà êàæà â êðàÿ íà åäèí òîë-

êîâà ïðèÿòåí äåí? Ñïîðåä ìåí,

Kawasaki VN900 Custom Special

Edition å ìîòîöèêëåò, êîéòî ïðåä-

ëàãà âñè÷êî, êàêòî è âñåêè ãîëÿì

êðóèçúð. Ðàçëèêàòà å, ÷å ñå óïðà-

âëÿâà äîñòà ïî-ëåñíî, à ðàçõîäèòå

çà ïîääðúæêàòà ìó ñà çíà÷èòåëíî

ïî-íèñêè, êîåòî íèêàê íå å ìàëî-

âàæíî ïðè âñåêèäíåâíîòî ïîâòà-

ðÿíå îòâñÿêúäå, ÷å å êðèçà, à íà

âñè÷êîòî îòãîðå ñå çàäàâà è íîâà.

íåîáõîäèìèòå îáîðîòè ïðè âñÿêàêâè àòìîñôåð-

íè óñëîâèÿ. Ïðåäàâàòåëíàòà êóòèÿ å ñ ïåò ïðå-

äàâêè è òóê ïîðåäíàòà ôèðìåíà õèòðîñò å

Positive Neutral Finder - ñïèðàø íà ñâåòîôàðà èëè

ñòîïà, îò ïúðâà ëåêî ÷óêàø ëîñòà çà ïðåâêëþ÷-

âàíå íàãîðå è åòî, ÷å çåëåíàòà ëàìïà âúðõó

ðåçåðâîàðà áåçîòêàçíî òå èçâåñòÿâà, ÷å ñïî-

êîéíî ìîæåø äà ïóñíåø ëÿâàòà ðúêîõâàòêà.

Ãëàâíîòî ïðåäàâàíå å ïîâåðåíî íà õàðàêòåðíèÿ

çà òàêúâ òèï ìîòîöèêëåòè, ñúâðåìåíåí ðåìúê,

êîéòî, îñâåí ÷å ïðåäàâà äâèæåíèåòî òèõî,

ïî÷òè íå ñå íóæäàå îò ãðèæè ïî âðåìå íà öåëèÿ

åêñïëîàòàöèîíåí ïåðèîä.

Îêà÷âàíåòî èçïúëíÿâà ôóíêöèèòå ñè, áåç äà ñå

íàáèâà íà î÷è. Ïúê è çàäíèÿò àìîðòèñüîð å

×àñò îò åëåìåíòèòå íà âåðñèÿòà SpecialEdition - áîÿäèñàíè â ÷åðåí ìàò àóñïóñè è 21"ëÿòî êîëåëî ñ 3D ñïèöè.Êîíòðîëíèòå óðåäè íå ñà ðàçïîëîæåíè íà íàé-óäîáíîòî çà íàáëþäåíèå ìÿñòî, íîäèçàéíåðñêè ïîãëåäíàòî, íå áèõà ìîãëè äàáúäàò ïîìåñòåíè ïî-ïîäõîäÿùî.

�

Îñâåí ÷å ñà ñ ïî-ãîëÿì äèàìåòúð, ðúêîõâàòêèòå

ïðåäëàãàò òèïè÷íàòà ÿïîíñêà ïîäðåäáà è åðãîíîìèÿ

�

Angel Autocycle) îò Øàíõàé, êîéòî âñúùíîñò

ïðåäîñòàâÿ äâèãàòåëèòå. Èíæåíåðèòå è äèçàé-

íåðèòå íà ïðîåêòèòå ñà èòàëèàíöè. Ôèðìàòà

ìîæå äà ñå ïîõâàëè ñ êëèåíòè êàòî ïîääðúæêà

íà óâåñåëèòåëíè è ãðàäñêè ïàðêîâå, êàêòî è áðå-

ãîâàòà îõðàíà â êóðîðòíèòå çîíè. Ïðåäïî÷èòà-

íè ñà çàðàäè áåçøóìíèòå ñè äâèãàòåëè. Êóïó-

âàò ãè è ñîáñòâåíèöè íà ÿõòè, çàðàäè ìèêðî-

ðàçìåðèòå è ëåñíîòî îáñëóæâàíå. Íàñêîðî ñå

ïîÿâèõà è ïúðâèòå ðåêëàìè íà èòàëèàíñêî-êè-

òàéñêèÿ ïðîèçâîäèòåë. Íåêà ñåãà äà õâúðëèì

åäíî îêî íà ìîäåëèòå è ðàçìåðèòå èì. Tante Pàula (Ëåëÿ Ïàóëà) å åëåãàíòíà ìàøèíêà.

Òåæè ñàìî 30 êã. Áþðîêðàòè÷íî ïîãëåäíàòî,

òîâà âîçèëöå íå òå çàäúëæàâà äà ãî ðåãèñòðè-

Êîìïðîìèñíè ðåøåíèÿ çà

ïðèäâèæâàíå ñå îòêðèâàò

ïîñòîÿííî è èçáîðúò ñå

îáîãàòÿâà ñ ïðèâëåêàòåë-

íè îôåðòè. Çà ïîðåäåí ïúò Èòàëèÿ

ñå îòêðîè ñúñ ãðàæäàíñêàòà ñè

ñúâåñò è îòãîâîðíîñò. Â òîçè

áðîé ùå âè ðàçêàæà çà Motorini

Zanini èëè åëåêòðè÷åñêèòå ìîòîð-

÷åòà íà Ðèêàðäî Äçàíèíè.

Êîìïàíèÿòà áå ñúçäàäåíà ìèíàëà-

òà ãîäèíà, íî ìàðêàòà íà

ïðàêòèêà íàïðàâè ïðîùà-

ïóëíèêà ñè íà 9 îêòîì-

âðè 2011 â Áðåøà.

Åäâà ëè ùå ñå îçà-

äà÷èòå îò ôàêòà, ÷å

ñåäàëèùåòî ñå íàìèðà

â Ñåâåðíà Èòàëèÿ,

êúäåòî ñå ðàæäà

èäåÿòà çà ïðîèç-

âîäñòâîòî. Ïðî-

äóêöèÿòà íà åëåê-

òðè÷åñêèòå

ìîòîð÷åòà å ðåàëè-

çèðàíà â ïàðòíüîð-

ñòâî ñ êèòàéñêèÿ ïðî-

èçâîäèòåë ÀBAT (Wuxi

» Íîåìâðè / 2011 36

{ }ВСЕ ПО-ХАОТИЧНО И ТРУДНО СТАВА ПРИДВИЖВАНЕТОВ СОФИЯ. НЕВЪЗМОЖНОСТТА НА ОТДАВНА ПРОЕКТИ-РАНИТЕ УЛИЦИ ДА ПОБЕРАТ УЛИЧНИЯ ПОТОК И АВТО-ЕНТУСИАЗМА НА МНОГОБРОЙНИТЕ ЖИТЕЛИ Е БЕЗ-СПОРЕН ФАКТ. КОНСТАТАЦИЯТА ЗА "ЗАПЕКА" ПО ГРАД-СКИТЕ ПЪТИЩА ОБАЧЕ НЕ Е ОТ ПОЛЗА. И В ТАКИВАСИТУАЦИИ Е ПОЛЕЗНО ДА СЕ ВЪОРЪЖИШ С АЛТЕРНА-ТИВЕН ВАРИАНТ.

Ð. Ðàéêîâà Motorini Zanini è aðõèâ

{Леля Паула тежи само 30 кг.}{Eдноместният Ferdinand II}

Защо си струва понеда се информираш за

Zanini?

1.} Çàùîòî íÿìà äà òè ñå íàëàãà

äà ïëàùàø çà áåíçèí.

2.} Çàùîòî çàðåæäàíåòî íå

èçèñêâà ïîâå÷å óñèëèÿ îò òîâà äà

ñè âêëþ÷èø ñåøîàðà.

3.} Çàùîòî ñà åâòèíè, ïðîèçâåæ-

äàò ñå â Øàíõàé è çàùîòî ñà íîâî

ïîñòúïëåíèå íà ìîòî ïàçàðà.

4.} Çàùîòî ñà çíà÷èòåëíî ïî-

áåçøóìíè îò êîíâåíöèîíàëíèòå

ñêóòåðè. Äîðè ñúâñåì áåçøóìíè.

Çàòîâà ñå ãîâîðè, ÷å ùå çàäúëæàò

ïðîèçâîäèòåëèòå íà åëåêòðè÷å-

ñêè ñêóòåðè äà èíñòàëèðàò íÿêàê-

úâ âèä çâóêîâà ñèãíàëèçàöèÿ ñ öåë

áåçîïàñíîñò.

5.} Çàùîòî ñà ëåêè è ãúâêàâè â

óëè÷íèòå çàäðúñòâàíèÿ.

6.} Çàåìàò ìàëêî ìÿñòî è áåç

ïðîáëåì âñåêè áè ïðèþòèë íÿêîè

îò ìîäåëèòå â ãðàäñêèÿ ñè àïàð-

òàìåíò.

7.} Çàùîòî ñà ðàçóìíî è

ñúâåñòíî ðåøåíèå çà îïàçâàíå íà

îêîëíàòà ñðåäà.

8.} Íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî, çàùî-

òî ñå ïðåäëàãàò ñ ãàðàíöèÿ 24

ìåñåöà.

9.} Ìÿñòîòî íà ïàðêèíãà, êîåòî

çàåìà åäíî Zanini, å êîëêîòî òîâà

íà åäèí âåëîñèïåä. Òàêà ñå îòúð-

âàâàø îò áåçïëîäíî öèðêóëèðàíå â

òúðñåíå íà ñâîáîäíî ïàðêîìÿñòî,

îñîáåíî â öåíòðàëíàòà çîíà íà

ãðàäà.

10.} Àêî òè ñå ñòðóâà, ÷å ìàøè-

íèòå íà Motorini Zanini, íå ñà öàðåòå

íà äèçàéíà, âúðíè ñå íà òî÷êà 1.

Íîåìâðè / 2011 » 37

{Най-невинният представител - Biga}

{ }ðàø, íèòî äà ñå îáîðóäâàø ñ êàñêà, íî âñå ïàê

ïîñëåäíîòî å ïðåïîðú÷èòåëíî çàðàäè ñîáñòâå-

íàòà âè áåçîïàñíîñò. Îñíîâíî ïðåäèìñòâî å, ÷å

ñå ðàçãëîáÿâà. Â äîïúëíåíèå - èìà çåëåíà ñâåò-

ëèíà çà ïåøåõîäíè çîíè è âåëî-àëåè. Ðàçïîëàãà ñ

4 áàòåðèè ñ ïî 400 öèêúëà íà ïðåçàðåæäàíå.

Ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò å 35 êì/÷, à îò 5 äî 6

÷àñà ñà íåîáõîäèìè çà çàðåæäàíå íà áàòåðèÿòà.

Èìà äèñêîâè ñïèðà÷êè è LED îñâåòëåíèå îòïðåä.

Ñ ïîäîáíè ïàðàìåòðè, íî ñ åäíà èäåÿ ïî-ìàëîìî-

ùåí è åäíîìåñòåí å Ferdinand II. Ïîä ñåäàëêàòà

èìà êîø çà áàãàæ. Öåíàòà è íà äâåòå åëåêòðè-

÷åñêè ìàøèíêè âàðèðà îêîëî 1600 åâðî. Âñè÷êè

ìîäåëè ñà ñíàáäåíè ñ èíäèêàòîð çà íèâîòî íà

çàðåäåíîñò. Íàé-íåâèííèÿò ïðåäñòàâèòåë Biga

ðàçâèâà åäâà 16 êì/÷. Äîðè íå ðàçïîëàãà ñúñ

ñåäàëêà, à àâòîíîìíîòî ìó ïðèäâèæâàíå ñå ðàâ-

íÿâà íà îêîëî 35 êì. Èçäúðæà äî 95 êã.

Ïî-âèñîêèÿò êëàñ å ïðåäñòàâåí îò 2 ìîäåëà.

Penelope å äâóìåñòíî ñêóòåð÷å ñ âúçìîæíîñò

äà ðàçâèå äî 60 êì/÷ è èìà 1.8 êÂò ìîùíîñò íà

ìîòîð÷åòî. Çàðåæäà ñå â ðàìêèòå íà 5-8 ÷àñà.

Ïðåäíàòà è çàäíàòà ñïèðà÷êà ñà äèñêîâè. Ñïîñî-

áåí å äà èçêà÷è íàêëîí ñ äåíèâåëàöèÿ äî 15î. Öåíà-

òà ìó ñòàðòèðà îò 2300 åâðî. Îáùî âçåòî,

ïîäîáíè ïàðàìåòðè èìà è Icaro. Ñ ìàëêî îáëåê÷å-

íèå â öåíîâî îòíîøåíèå è ñëåäîâàòåëíî - êîì-

ïðîìèñ ïî îòíîøåíèå íà ìîùíîñòòà 1 êÂò.

èçâîäñòâîòî íà åêèïè çà ìîòîöèêëåòèñòè. Ñ

òàçè ðàçëèêà, ÷å íàé-åâòèíèòå èäâàò îò

Ïàêèñòàí. Íî íàé-åâòèíè ñúâñåì íå çíà÷è íåêà-

÷åñòâåíè. Îò ãîäèíè ñå çíàå, ÷å íàé-äîáðèòå

êîæåíè òîïêè çà ôóòáîë ñå ïðîèçâåæäàò èìåí-

íî â Ïàêèñòàí.

Äíåñ ùå ñòàíå äóìà çà îáëåêëàòà ñ ìàðêà Moto-

power. Êîëêîòî è äà íå çâó÷è ïî íàøåíñêè - ìàð-

êàòà å ÷èñòî áúëãàðñêà. Ïî ñïåöèàëíà çàÿâêà íà

íàøàòà êîìïàíèÿ, äðåõèòå ñå øèÿò â

Ïàêèñòàí, íî îòãîâàðÿò íà âñè÷êè

åâðîïåéñêè èçèñêâàíèÿ çà ñèãóð-

íîñò è ñà íà ìíîãî ïî-ïðèåì-

ëèâè öåíè. Êàê âè çâó÷è

íàïðèìåð öÿë êîæåí

êîñòþì íà öåíà ìåæäó 600

è 700 ëâ.? Ïðè ïîëîæåíèå,

÷å ñúùèÿò àðòèêóë, ïðîèç-

âåäåí äðóãàäå, íî ñ ëîãîòî

íà ñâåòîâíî-èçâåñòíèòå

ìàðêè, ñòðóâà òîëêîâà, ïëþñ

Ïðåäè äåñåòèíà ãîäèíè ñå

íàëîæè äà çàíåñåì îôèñ-

íèÿ êîìïþòúð Power Mac

íà ïðîôèëàêòèêà è áÿõ

ìíîãî ó÷óäåí, ÷å íà ïîâå÷åòî îò

ãîëåìèòå ÷èïîâå â íåãî ïèøå Made

in China. Îòòîãàâà íàñàì íå ìå

ó÷óäâà ôàêòà, à è îòäàâíà çà íèêî-

ãî íå å òàéíà, ÷å è íàé-ðåíîìèðà-

íèòå ñâåòîâíè ìàðêè èçïîë-

çâàò ÷àñòè, âúçëè è

àãðåãàòè, ïðîèçâå-

äåíè â Êèòàé.

Áèëî òî çà ÷åðíà

è áÿëà òåõíèêà,

çà àâòîìîáèëè,

ìîòîöèêëåòè è

êàêâîòî îùå ñå

ñåòèòå.

Ïîäîáíà å è

ñèòóàöèÿòà â ïðî-

» Íîåìâðè / 2011 38

Èâàí Íèêîëîâ MC è àðõèâ

Áúëãàðñêàòà ìàðêà ìîòîîáëåêëà

îùå 2000. Å, âÿðíî, êîæàòà èì å ïî-ìåêà, ìîæå

áè è äèçàéíúò å ìàëêî ïî-ðàçëè÷åí, íî íàëè íå

âñè÷êè ïî ñâåòà êàðàò Mercedes. Èìà ñè êëèåí-

òè è çà Ford, è çà Opel. À áîãàòèÿò èçáîð äàâà

âúçìîæíîñòè íà ìíîãî ïîâå÷å õîðà äà áúäàò

äîáðå åêèïèðàíè è â ñúùîòî âðåìå äà ñå ðàçïðî-

ñòèðàò ñïîðåä êåñèÿòà ñè. Ðàçíîîáðàçèåòî îò

ìîäåëè ñ ìàðêàòà Motopower å äîñòàòú÷íî.

Îñâåí ñïîìåíàòèòå öåëè êîæåíè åêèïè, ñå ïðåä-

ëàãàò îòäåëíî êîæåíè ÿêåòà è ïàíòàëîíè.

Íîâè ñà òåêñòèëíèòå ïðåäëîæåíèÿ. Çà óøèâàíå-

òî èì ñå ïîëçâàò êà÷åñòâåíè ìàòåðèàëè, ñðåä

êîèòî è òàêèâà ñ ïàòåíòîâàíàòà ìàðêà Dupont

Ñordura 500D. È ïðè òÿõ íå ëèïñâà íèùî îò

òîâà, êîåòî ñìå ñâèêíàëè äà âèæäàìå ïðè ñâå-

òîâíî èçâåñòíèòå ôèðìè - ïðîòåêòîðè, îòãî-

âàðÿùè íà åâðîïåéñêèòå èçèñêâàíèÿ çà ñèãóð-

íîñò, âîäîíåïðîíèöàåìà è òåðìîçàùèòíà ìåì-

áðàíè, óäîáíè äæîáîâå, ÷èéòî öèïîâå ñà çàùè-

òåíè ñ ãóìåíè ëåíòè. Íå ñà ïðîïóñíàòè è ñâåò-

ëîîòðàçèòåëíèòå ëåíòè, êîèòî ïîâèøàâàò

áåçîïàñíîñòòà ïðè êàðàíå ïî òúìíî. Îòíîâî

ñòèãàìå äî öåíèòå - åäíî òàêà îïèñàíî ÿêå

ñòðóâà îêîëî 160 ëâ. Îáèêíîâåíî ðàçìåðè èìà

çà âñè÷êè, çàùîòî èçèñêâàíèÿòà íà ïàêèñòàí-

ñêèÿ ïðîèçâîäèòåë íå ïîçâîëÿâàò ïðîèçâîä-

ñòâîòî íà åäèíè÷íè áðîéêè íà ïðèåìëèâà öåíà.

Ïîðàäè òîâà îò âñåêè ìîäåë ñå ïîðú÷àò âñÿêàê-

âè ðàçìåðè.

Íå å ñàìî òîâà. Ñúñ ñúùàòà ìàðêà ìîãàò äà ñå

íàìåðÿò ïðåäïàçíè "ðèçíèöè", ïîäõîäÿùè çà

ìîòîêðîñ è óïðàâëåíèå íà ATV. Ñúñ ñèãóðíîñò

èìà è äðóãè àðòèêóëè. Íî àêî ñòå ïðåöåíèëè, ÷å

Mercedes íå å òî÷íî âàøàòà ìàðêà, ïîâå÷å

ïîäðîáíîñòè çà äîáðè îáëåêëà íà îùå ïî-äîáðè

öåíè ìîæå äà íàìåðèòå íà motopower.eu.

Òðàâèñ îò ìàëúê õàðåñâà åêñòðåìíèòå

ñïîðòîâå è îùå íà 4 ãîäèíè êàðà ìúíè÷êà

Honda áåç ñêîðîñòè. Ñëåä òîâà ñå óâëè÷à

ïî ìàóíòèí áàéêà. Íå èçîñòàâÿ è ó÷åíå-

òî - çàâúðøâà ãèìíàçèÿ òðè ãîäèíè ïî-ðàíî.

Âñå ïàê òîé îòêðèâà ñâîåòî ïðèçâàíèå âúâ

ôðèéñòàéë ìîòîêðîñà, ïå÷åëåéêè 5 òèòëè íà

íàöèîíàëíèÿ øàìïèîíàò çà àìàòüîðè "Ëîðåòà

Ëèí" îùå ïðåç 1992 ã., à ñúùî òàêà âçèìà 2

ïúðâè ìåñòà â êàíàäñêèÿ øàìïèîíàò ïî ìîòî-

êðîñ çà àìàòüîðè.

Ïðåç 1998 ã., ñàìî íà 14 ãîäèíè, ìîì÷åòî ãðàá-

âà ïúðâàòà íàãðàäà â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïî

ñâîáîäåí ñòèë. Ïàñòðàíà îáà÷å òâúðäè, ÷å

ñëåäâàùàòà ãîäèíà áèëà íåãîâàòà: "Ñïå÷åëèõ

ïúðâîòî ñè ïðîôåñèîíàëíî ñúñòåçàíèå çà 125

"êóáèêà" è âçåõ çëàòíèÿ ìåäàë íà X-Games â ñâî-

áîäíèÿ ñòèë, íèùî, ÷å áÿõ íàé-ìàëêèÿ ñðåä

ó÷àñòíèöèòå."  ñúùàòà ãîäèíà òîé èìà îùå

íÿêîëêî ñòðàõîòíè ïîñòèæåíèÿ: äâà çëàòíè

ìåäàëà îò Gravity Games, ïåòà òèòëà â ñâåòîâ-

íèÿ øàìïèîíàò çà àìàòüîðè, ïå÷åëè Horizon -

íàãðàäà çà íàé-äîáðî ñúñòåçàíèå ïî ìîòîêðîñ

çà àìàòüîðè. Çà òàçè êðåõêà âúçðàñò, ìàëêèÿò

åçäà÷ ïîñòèãà èçêëþ÷èòåëíî ìíîãî. Çàòâúð-

æäàâà èìåòî ñè âúâ ôðèéñòàéë êðîñà è ñå

óñòðåìÿâà áÿñíî êúì âúðõà.

Ãîäèíàòà å 2000. Â íåÿ Òðàâèñ Ïàñòðàíà ñå

îòäàâà èçöÿëî íà ïðîôåñèîíàëíèòå ñúñòåçàíèÿ

è ñå èçêà÷âà äî íàöèîíàëíèòå øàìïèîíàòè, êëàñ

125 êóá. ñì. Ïå÷åëè 3 íàãðàäè, âêëþ÷èòåëíî è

øàìïèîíàòà East/West Supercross Season

Shootout. Îñâåí òèòëàòà îò AMA - "Íîâàê íà

ãîäèíàòà", òîé å îïðåäåëåí çà àìåðèêàíñêèÿ

ïðåäñòàâèòåë íà FMX íà íàöèèòå, êîåòî å ãîëÿ-

ìà ÷åñò çà ìëàäîêà. Ìèñëÿ, ÷å íå å íóæíî äà

ñïîìåíàâàìå - îòíîâî ïå÷åëè çëàòíèÿ ìåäàë â

ëåòíèòå X-Games.

Íåéò Àäàìñ å ãîëÿìàòà êîíêóðåíöèÿ íà Òðàâèñ è

å åäèíñòâåíèÿò, êîéòî íÿêîãà ãî å ïîáåæäàâàë.

Çà íåãî ùå âè ðàçêàæåì â íÿêîé îò ñëåäâàùèòå

áðîåâå. Òîâà íå çíà÷è, ÷å Òðàâèñ ñëèçà èëè ùå

» Íîåìâðè / 2011 40

Äåñèñëàâà Äåë÷åâà àðõèâ

"Êàêâîòî âèæäàø, òîâà ïîëó÷àâàø",ñðàìåæëèâî òâúðäè åäíà îò

íàé-ãîëåìèòå ëåãåíäè âúâ ôðèéñòàéë

ìîòîêðîñà Òðàâèñ Ïàñòðàíà, à òîâà,

êîåòî ïîëó÷àâàòå, å åäíî äîáðî ìîì÷å,

êîåòî ñúùî òàêà å è íåîáèêíîâåíî

òàëàíòëèâî íå ñàìî íà äâå,

íî è íà ÷åòèðè êîëåëà.

"ÍÅÏÎÁÅÄÈÌÈß"

Èìå: Òðàâèñ Àëàí Ïàñòðàíà

(ñèí íà Ðîáúðò è Äåáè

Ïàñòðàíà)

Äàòà íà ðàæäàíå: 8 Îêòîìâðè

1983 ã., Ìåðèëåíä, ÑÀÙ

Ïðîôåñèÿ: ôðèéñòàéë ìîòîêðîñ

ðàéäúð, ðàëè ïèëîò è êàñêàäüîð

Ñòàâà èçâåñòåí: íà 14-ãîäèøíà

âúçðàñò ïå÷åëè ïúðâèÿ ñè ñâåòî-

âåí ôðèéñòàéë øàìïèîíàò

ñëåçå îò êðàëñêèÿ ïðåñòîë. Íàïðîòèâ - ïðåç

2001 ã. òîé óòâúðæäàâà õåãåìîíèÿòà ñè â

ìîòîêðîñà, êàòî ïå÷åëè Èçòî÷íèòå ñåðèè ïî

ñóïåðêðîñ â 125 êóá. ñì (íàé-ïðåñòèæíàòà íàä-

ïðåâàðà â ÑÀÙ). Ìàëêî ñëåä òîâà ìå÷òàíî

ïîñòèæåíèå ãðàáâà ñòàòóåòêàòà íà ESPN çà

Ìîòîêðîñ åçäà÷ íà ãîäèíàòà. Òàêà, çàñëóæåíî

ñëàãà êîðîíàòà íà Íåïîáåäèìèÿ.

Äî 2005 ã. Òðàâèñ å íàòðóïàë 5 çëàòíè ìåäàëà

îò X-Games, îùå òîëêîâà îò Gravity Games è

ñîëèäåí áðîé ïîáåäè â åêøúí ñåðèè êàòî Dew

Tour è Red Bull X-Fighters. Íî òîâà ñúâñåì íå å

âñè÷êî. Ïîáåäèòå ìó â ðàëèòàòà ñúùî íå ñà ïî-

ìàëêî. Òðàâèñ å íà âúðõà íà ñâîÿòà êàðèåðà è íå

ìèñëè äà ñëèçà ñêîðî îòòàì.

Êîëêîòî è äà å îòäàäåí íà åêñòðåìíèòå ñïîð-

òîâå è íà êàðèåðàòà ñè, Ïàñòðàíà å îáâúðçàí

ìíîãî è ñúñ ñåìåéñòâîòî ñè. Îáè÷à áåçêðàéíî

ðîäèòåëèòå ñè è íàé-âå÷å áàùà ñè, êîéòî ìó å

äàë ãîëÿì òëàñúê â æèâîòà ñ ïîäêðåïàòà ñè è

ìàëêî ñïîíñîðñòâî. Âñúùíîñò Ðîáúðò Ïàñòðà-

íà ðåàëíî å ïóåðòîðèêàíåö. Òîâà àâòîìàòè÷íî

ïðàâè Òðàâèñ ïðåäñòàâèòåë íà Ïóåðòî Ðèêî â

ìåæäóíàðîäíèòå øàìïèîíàòè. Íà 27 ôåâðóàðè

2008 ã. Àñîöèàöèÿòà ïî ìîòîöèêëåòèçúì â

» Íîåìâðè / 2011 42

ÃÎËÅÌÈÒÅ ÏÎÑÒÈÆÅÍÈß ÍÀ ÒÐÀÂÈÑ

� Íà 14 ãîäèíè ïå÷åëè ïúðâèÿ ñè ñâåòîâåí øàìïèîíàò â ñâîáîäíèÿ ñòèë.� Ïåòêðàòåí ïîáåäèòåë â àìåðèêàíñêèÿ øàìïèîíàò çà àìàòüîðè è äâà ïúòè íàêàíàäñêèÿ.� Íàé-ìëàäèÿò åçäà÷, êîéòî ïðåäñòàâëÿâà ÑÀÙ íà íàöèîíàëíèÿ øàìïèîíàò ïîìîòîêðîñ âúâ Ôðàíöèÿ.� Íàé-óñïåøåí ñúñòåçàòåë â X-Games FMX è îùå êóï íàãðàäè, òèòëè è èçÿâè.� Èìà ìíîãî ïîáåäè â ðàëèòà, êúäåòî ñè ïàðòíèðà ñ Ìàéêúë Óîëòðèï îò NASCAR. � Ñúçäàâàò ñ íåãî îòáîð, ñ êîéòî ó÷àñòâàò íà Winston Cup è Busch Series îò 1990 äî1999 ã. � Âîäè ñâîå ïðåäàâàíå, çàåäíî ñ íÿêîëêî ïðèÿòåëè, íàðå÷åíî Nitro Circus. � Ðåäîâåí ó÷àñòíèê â åêèïà íà ÑÀÙ â Race of Champions.

Ïóåðòî Ðèêî ìó äàâà ðàçðåøåíèå äà ïðåäñòà-

âëÿâà îñòðîâà, çàåäíî ñ ïóåðòîðèêàíñêèÿ

îòáîð. Äåáþòúò ìó â òîçè îòáîð å ïðåç

ìàðò 2008 è ïîáåæäàâà Åðèê Âàëåõî îò

Ìåêñèêî. Êâàëèôèöèðà ñå çà ôèíàëèòå, êúäåòî

îñòàâà òðåòè ñëåä ìåñòíàòà çâåçäà Ðîáåðòî

Êàñòðî è Âàëåõî. Òîâà ïîñòèæåíèå íà ñèíà ìó

êàðà Ðîáúðò Ïàñòðàíà èçêëþ÷èòåëíî ìíîãî äà

ñå ãîðäåå ñ íåãî. Òðàâèñ ñå ðàäâà, ÷å å îò ïóåð-

òîðèêàíñêè ïðîèçõîä è ìîæå äîñòîéíî äà ïðåä-

ñòàâëÿâà âòîðàòà ñè íàöèÿ.

Ïðåç þíè ñúùàòà ãîäèíà Ïàñòðàíà ïðàâè ïðåä-

ëîæåíèå íà äúëãîãîäèøíàòà ñè ïðèÿòåëêà

Ëèíçè Àäàìñ Õîóêèíñ è ñå æåíè çà íåÿ. Òÿ, îò

ñâîÿ ñòðàíà, ñúùî å ñâúðçàíà ñ åêñòðåìíèòå

ñïîðòîâå. Ëèíçè å ïðîôåñèîíàëíà ñêåéòáîð-

äèñòêà îò Êàëèôîðíèÿ.

Òðàâèñ èìà è äðóã áèçíåñ - ó÷àñòíèê â ìíîãî

êîìïþòúðíè èãðè, ñúñîáñòâåíèê íà ôèðìà çà

áåëüî, âîäåù íà ñâîå òåëåâèçèîííî ïðåäàâàíå.

Ïàñòðàíà íå ñïèðà äà èçóìÿâà ñ äîáðîäóøíî

èçëú÷âàíå â îáèêíîâåíèÿ æèâîò è íà åêðàíà.

Òîé îáà÷å ñå ïðåîáðàçÿâà, êîãàòî ïðàâè ñâîèòå

ùóðè èçïúëíåíèÿ è êàñêàäè. Íàïðèìåð ïðåç 2007

ã. ñêà÷à îò ñàìîëåò áåç ïàðàøóò è ïî ñðåäàòà

íà ïàäàíåòî ñðåùà äðóã êàñêàäüîð ñ ïàðàøóò è

êàöàò óñïåøíî. Òîâà, ðàçáèðà ñå, å ìíîãî äîáðå

õîðåîãðàôèðàíî ïðåäñòàâëåíèå, ñ êàêâèòî å

èçâåñòåí "øàíòàâèÿò" Òðàâèñ.

Ìîãà äà âè ãîâîðÿ îùå ìíîãî çà òîçè èçóìèòå-

ëåí îáðàç è äà èçðåæäàì îùå ìíîãî íåãîâè

ïîñòèæåíèÿ, ïîáåäè â ñúñòåçàíèÿ, ùóðè êàñêà-

äè è êóï äðóãè, èíòåðåñíè è âàæíè åïèçîäè îò

êàðèåðàòà ìó. Íî òîâà íÿìà äà äàäå ÿñíà ïðåä-

ñòàâà ùî çà ëåãåíäà å Òðàâèñ Ïàñòðàíà -

Íåïîáåäèìèÿò. Ïî-äîáðå äà âèäèòå íà æèâî èëè

äà èçãëåäàòå çàïèñ îò íåãîâî ñúñòåçàíèå,

äîíåñëî ìó ïîðåäåí çëàòåí ìåäàë, çà äà óñåòè-

òå ìîùíàòà åíåðãèÿ, ñ êîÿòî çàðåæäà âñåêè

íàáëþäàòåë, îùå îò ìîìåíòà, â êîéòî ÿõíå

ìîòîöèêëåòà ñè. Òàçè åíåðãèÿ âçðèâÿâà ñúçíà-

íèåòî è îìàéâà ïóáëèêàòà ïî öÿë ñâÿò...

È Òðàâèñ ùå ãî ïðàâè îùå äúëãè ãîäèíè.

Âñè÷êî çàïî÷âà ïðåç 1982 ã. â ãåðìàí-

ñêîòî ãðàä÷å Åøâàéëåð, áëèçî äà

Ààõåí, îò ìàëúê öåõ çà ïðîèçâîäñòâî

íà ìîòîöèêëåòíè ðúêàâèöè. Äíåñ,

ïî÷òè 30 ãîäèíè ïî-êúñíî, êîìïàíèÿòà å åäèí

îò íàé-ãîëåìèòå èãðà÷è íà ïàçàðà çà ìîòî-

åêèïè è àêñåñîàðè â Ãåðìàíèÿ. Ñàìî òàì ïðî-

äóêòèòå èì ñå ïðîäàâàò íà äðåáíî â íàä

2000 òúðãîâñêè îáåêòà. À êîëêî òúðãîâöè è

äèëúðè ãè ðàçïðîñòðàíÿâàò â öÿëà Åâðîïà è

íà äðóãè ìåñòà, äîðè íÿìàìå òî÷íè äàííè.

Êîðåíèòå íà óñïåõà ñå êðèÿò â íåïðåêúñíàòè

èíîâàöèè â íîâè ìàòåðèàëè è ïîâèøàâàíå íà

ïðåäëàãàíèòå êà÷åñòâî è êîìôîðò â îáëåêëà-

òà çà ñúâðåìåííèòå ìîòîöèêëåòèñòè. Åäíà

îò ïîñëåäíèòå ðàçðàáîòêè â òàçè íàñîêà

íîñè íàèìåíîâàíèåòî AQUA

Shell 4W®. Òîâà å ñïåöèàëíà,

ìíîãî ãúâêàâà, äâóñëîéíà ìåì-

áðàíà, êîÿòî çàùèòàâà òÿëî-

òî îò íàñðåùíèÿ ñòóäåí

âÿòúð. Âîäîóñòîé÷èâà å - íå

ïðîïóñêà âîäíèòå êàïêè äîðè

ïðè ïî-ñèëåí äúæä è â ñúùîòî

âðåìå îñèãóðÿâà îòëè÷íà âåí-

òèëàöèÿ íà òÿëîòî è ãî ïðåä-

ïàçâà îò èçïîòÿâàíå. Ùå êàæå-

òå - â äíåøíî âðåìå òîâà êîé

òè ãî íå ìîæå? Òàêà å, íî

"ñêðèòàòà ëèìîíêà" òóê å

îòëè÷íàòà ãúâêàâîñò íà

ìàòåðèàëà, áëàãîäàðåíèå íà

êîåòî åêèïèòå, ïðîèçâåæäàíè

îò íåãî, ñà ìåêè è ìíîãî êîì-

ôîðòíè.

Èíàê àñîðòèìåíòà, êîéòî êîì-

ïàíèÿòà ïðåäëàãà, å äîñòà

ñåðèîçåí. Êàòî ñå çàïî÷íå îò

ïðåäïàçíè øëåìîâå, ðàçëè÷íè

âèäîâå ðúêàâèöè, òåêñòèëíè

ÿêåòà è ïàíòàëîíè, è ñå ñòèã-

íå äî áîíåòà, ïîÿñè çà êðúñòà,

òåðìîáåëüî è äîðè îáóâêè. Ïî-

èíòåðåñíîòî çà íàñ å, ÷å ïðî-

äóêòèòå èì âå÷å ñå ïðåäëàãàò

è íà íàøèÿ ïàçàð.

Çà ïîâå÷å ïîäðîáíîñòè

www.motoaccent.com

ÃÎÂÎÐßÒ ËÈ ÂÈ ÍÅÙÎ ÈÌÅÍÀ ÊÀÒÎ ORINA, SPEED X È XTU? ÑÚÑ ÑÈÃÓÐÍÎÑÒ, ÍÎ ÂÑÅ ÎÙÅ ÍÀ ÌÍÎÃÎ ÌÀËÊÎ ÕÎÐÀ.

НОВО ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАФУНКЦИОНАЛНОСТ И КОМФОРТ

Áëîêèðàíå íà

ñòóäåíèÿ âúçäóõ

Ìåìáðàíàòà ïîçâîëÿâàíà òåëåñíàòà ïîòëåñíî äà ñå èçïàðÿâà

Äúæäîâíèòåêàïêè, ïîïàäíàëèâúðõó ìåìáðàíà-òà, íå ìîãàò äàïðîíèêíàò ïðåçíåÿ

AQUA Shell 2W® å èçêëþ÷èòåëíîãúâêàâà è óñèãóðÿâà êîìôîðò

òîêó ùî îòêúñíàòà êðàñòàâè÷êà. Õàïâàì

íàáúðçî è ïðàâÿ òóð èç ñåëîòî è áëèçêèòå ìó

îêîëíîñòè.

Ñåëî Òðèãðàä å ðàçïîëîæåíî â Çàïàäíèòå Ðîäî-

ïè, íà 26 êì îò îáùèíñêèÿ öåíòúð Äåâèí. Íàìè-

ðà ñå íà 1240 ì íàäìîðñêà âèñî÷èíà, à ëèïñàòà

íà ïîìèíúê Ãîñïîä å êîìïåíñèðàë ñ íåâåðîÿòíà

ïðèðîäà è èñòèíñêè õîðà, êîèòî ñà çàïàçèëè

îòêîëåøíèòå òðàäèöèè, ñúõðàíÿâàò áîãàòî

êóëòóðíî íàñëåäñòâî è ïðèòåæàâàò ïîñëîâè÷-

íîòî ðîäîïñêî ãîñòîïðèåìñòâî. Ìîæå áè çàòî-

âà â ïîñëåäíî âðåìå íàé-ðàçâèòèÿò áðàíø íàî-

êîëî å òóðèçìúò. Ñðåä àòìîñôåðàòà íà ñåë-

ñêèÿ æèâîò è äîìàøíèÿ óþò â Òðèãðàä ðàáî-

òÿò äîñòà ñåìåéíè õîòåëè è êúùè çà ãîñòè.

 îêîëíîñòèòå ñå íàìèðàò òðè îò íàöèîíàëíè-

òå òóðèñòè÷åñêè îáåêòè - ßãîäèíñêàòà ïåùå-

ðà, ïåùeðàòà Äÿâîë-

ñêîòî ãúðëî è Òðè-

ãðàäñêîòî æäðåëî, è

âñåêè îò òÿõ ñ

íåïîâòîðèìèÿ ñè ÷àð

ïðèâëè÷à íåñêîí÷àåì

ïîòîê òóðèñòè.

(Ïðîäúëæåíèå îò áðîé 10,

îêòîìâðè 2011)

Âìèíàëèÿ áðîé ñå ðàçäåëèõ-

ìå ïîä îãðîìíèòå òðè-

ãðàäñêè çâåçäè íà ìàñàòà

â ìåõàíà Êàìèíàòà. Ñåãà

ùå çàïî÷íåì îò ñëåäâàùàòà

ñóòðèí. Êîëêîòî è äà å èçïèòàòà

áèðà â òîçè ïðèêàçåí êðàé,

÷èñòèÿò âúçäóõ è ïðèÿòíàòà

àòìîñôåðà ïðàâÿò ÷óäåñà. Ñúáóæ-

äàì ñå íà çàçîðÿâàíå ñâåæ, êàòî

» Íîåìâðè / 2011 44

Ï. Ïåòðîâ àâòîðà

Íîåìâðè / 2011 » 45

åñåí. Â ïîñëåäíèòå ãîäèíè è òóê

ñå íàðîèõà ìàëêè ñåìåéíè õîòåëè è

÷àñòíè êâàðòèðè, êîèòî äàâàò

ïðèëè÷åí ïîäñëîí íà îùå ïî-ïðè-

ëè÷íè öåíè. Ñëåä Äîñïàò ïúòÿò

çàïî÷âà ñÿêàø áåçêðàéíèòå ñè

èçâèâêè ïúðâî íàãîðå, à ñëåä òîâà

íàäîëó â ïîñîêà Ãîöå Äåë÷åâ. Òðà-

Çàøåìåòÿâàùàòà ãëåäêà íà îòâåñíèòå ñêàëè,

î÷åðòàëè æäðåëîòî, ïîä÷åðòàâàò âåëè÷èåòî íà

ïðèðîäàòà è êàðàò ÷îâåê äà ñå çàìèñëè çà

èñòèíñêèòå ñòîéíîñòè â æèâîòà. Åäèí îò

ôåíîìåíèòå â ðàéîíà å Äÿâîëñêîòî ãúðëî. Âîäè-

òå íà ð.Òðèãðàäñêà íàâëèçàò â ïåùåðàòà, êúäå-

òî îáðàçóâàò 12 ïîäçåìíè âîäîïàäà, íàé-ãîëå-

ìèÿò îò êîèòî å ñ âèñî÷èíà 42 ì. Ñëåä òîâà

èçëèçàò íà ïîâúðõíîñòòà 530 ïî-íàòàòúê

êàòî êàðñòîâ èçâîð. Ìåñòíèòå æèòåëè ðàçêàç-

âàò, ÷å íèùî, âëÿçëî â ïîäçåìíèÿ ëàáèðèíò íà

ïåùåðàòà, íå èçëèçà îò íåÿ. Äàâàò ïðèìåð ñ

öÿë êàìèîí äúðâåíè òðóïè, ïàäíàëè âúòðå è

èç÷åçíàëè, ñÿêàø â íèùîòî. Íî êîëêîòî è äà âè

ðàçêàçâàì, ìåñíîñòòà å íåùî, êîåòî òðÿáâà äà

ñå âèäè è äà ñå ïî÷óâñòâà.

Çàòîâà ïðîäúëæàâàì íàòàòúê è ñïèðàì çà

êðàòêà ïî÷èâêà êðàé æèâîïèñíèÿ ÿçîâèð Äîñïàò.

Îêîëî íåãî å îáâúðçàíà èêîíîìèêàòà íà

öåëèÿ ðåãèîí. Íàðåä ñ òðàäèöèîííèòå

äúðâîäîáèâ, ïðîèçâîäñòâî íà êàðòîôè

è ìàëêî æèâîòíîâúäñòâî, îñíîâíîòî

ðàçäâèæâàíå ñå äúëæè íà ñòîòèöèòå

ðèáàðè è ëþáèòåëè íà âîäíèòå ñïîðòî-

âå, êîèòî óñòðîéâàò ëàãåðèòå ñè íà

ñàìèÿ áðÿã îò ðàííà ïðîëåò äî êúñíà

ôèêúò å ñèìâîëè÷åí è å ìíîãî ïðè-

ÿòíî çà êàðàíå. Ñàìî íå ñå îòïó-

ñêàéòå ìíîãî, çàùîòî è äðóãè ãî

ïðàâÿò è ñëåä íÿêîé çàâîé ìîæå äà

ñå îêàæå, ÷å íå ñòå ñàìè íà îñîâà-

òà ëèíèÿ.

Ìàëêî ïðåäè þæíèÿ ãðàäåö Ãîöå

Äåë÷åâ ñå îòáèâàì âäÿñíî è ïðåç

Îãíÿíîâî ñå êà÷âàì äî Ëåùåí è

Êîâà÷åâèöà. Å, òúêìî òàì íà âðå-

ìåòî ìó å ñïðÿë ÷àñîâíèêúò. Âëè-

» Íîåìâðè / 2011 46

çàø â ñåëöåòî è ñÿêàø ñè ñå òåëåïîðòèðàë ïîíå

äâåñòà ãîäèíè íàçàä. Êîêåòíèòå êúùè ñ òåæêè

êàìåííè ïîêðèâè èçãëåæäàò áåçêðàéíî àâòåí-

òè÷íî. Âúïðåêè, ÷å âúòðå ïðåäëàãàò ñúâðåìåí-

íè óäîáñòâà êàòî ñàìîñòîÿòåëíà áàíÿ, òîïëà

âîäà è ñàòåëèòíà òåëåâèçèÿ. Çàä äåáåëèòå

çèäîâå íà ìåñíàòà êðú÷ìà å ïðèÿòíî ïðîõëàäíî,

îñîáåíî ñëåä íåâåðîÿòíàòà æåãà íà ëåòíèÿ ñëå-

äîáåä. Õåé òàêà, åñòåñòâåíî, áåç äà ñå ïîëçâàò

íèêàêâè êëèìàòèöè. Ðàçãëåæäàì ìåíþòî, õàï-

âàì íàáúðçî îò ìåñòíèòå ñïåöèàëèòåòè è ñå

ñïóñêàì îòíîâî íà ãëàâíèÿ ïúò. Ìèíàâàì òðàí-

çèò ïîêðàé Ãîöå Äåë÷åâ è ñëåä ïåòíàäåñåòèíà

êèëîìåòðà çàâèâàì âäÿñíî êúì ñåëî Åëåøíèöà,

èçâåñòíî â ìèíàëîòî ñ óðàíîâèòå ñè ðóäíèöè, à

ñåãà ñ òîïëèÿ ìèíåðàëåí ïëàæ. Ïðåç ßêîðóäà

çàïî÷âàì äà íàáèðàì âèñî÷èíà â ïîñîêà Þíäîëà.

Ïîêðàé ìåí âåñåëî èçñâèðâà âëàêúò-èãðà÷êà,

êîéòî ñâúðçâà Äîáðèíèùå ñ ãàðà Ñåïòåìâðè, íî

íÿìàì âðåìå äà ãî ÷àêàì. Íà ìåñòà òåñíîëè-

íåéêàòà ñå äâèæè òîëêîâà áàâíî, ÷å ìîæåø äà

ñëåçåø è äà ñå êà÷èø áåç çàòðóäíåíèå â äâèæå-

íèå. Êàòî ÿ âèæäàì, â ãëàâàòà ìè íàõëóâàò

ïðèÿòíè ñïîìåíè îò åäíî äðóãî âðåìå, êîãîòî

íå áåøå ïðîáëåì äà íàìåðèø 5, ÷å è ïîâå÷å ÷àñà

è äà ïèåø êðîòêî áèðà, äîêàòî êðàé òåá áàâíî

ñå ðåäÿò ïåéçàæ ñëåä ïåéçàæ, êîé îò êîé ïî-êðà-

ñèâè. Åäíà-äâå ïî-ñåðèîçíè äóïêè îáà÷å áúðçî ìå

âðúùàò â ðåàëíîñòòà. Ëè÷è ñè, ÷å ïúòÿò å

ðåìîíòèðàí è õîðàòà äàâàò âñè÷êî îò ñåáå ñè

äà ãî ïîääúðæàò â ïðèëè÷íî ñúñòîÿíèå, íî ðåç-

êèòå òåìïåðàòóðíè ðàçëèêè çèìà-ëÿòî, äåí-

íîù, âçåìàò ñâîåòî è òðÿáâà äà ñå êàðà âíè-

ìàòåëíî.

Ïðàâÿ ïîñëåäíà ïî÷èâêà êðàé îãðîìíèòå áîðîâå

íà Þíäîëà. Òóê ïî-ñêîðî å ïëàíèíñêè êóðîðò,

îòêîëêîòî ñåëî ñ íîðìàëíà èíôðàñòðóêòóðà.

Íàìèðà ñå íà 16 êì ñåâåðîçàïàäíî îò Âåëèíãðàä

è ïðåäëàãà îòëè÷íè óñëîâèÿ çà ïåøåõîäåí

òóðèçúì, à ïðåç çèìàòà è çà ñêè, íî çà ïî-íà÷è-

íàåùè, çàùîòî ïèñòèòå íå ñà ñ ãîëÿìà ñòåïåí

íà òðóäíîñò.

Ñëåä êðàòêî êîëåáàíèå, äàëè äà ïîåìà êúì âèñî-

êîïëàíèíñêèÿ ñïîðòåí öåíòúð Áåëìåêåí è äà ñå

ñïóñíà êúì Ñåñòðèìî, ïîãëåæäàì ÷àñîâíèêà è

ðåøàâàì, ÷å àêî ãî íàïðàâÿ, ìàêàð è äúëúã,

äåíÿò ùå ñâúðøè ïðåäè äà ñúì ñå ñïóñíàë äîëó

â íèñêîòî. Çàòîâà íàñî÷âàì êîðìèëîòî â ïîñî-

êà Áåëîâî è ñëåä äâàäåñåòèíà êèëîìåòðà ïúò,

êîéòî äîñêîðî ñå èçïîëçâàøå êàòî ñêîðîñòíà

îòñå÷êà íà ðàëè Áúëãàðèÿ, ñòèãàì äî ñòàðèÿ

ïúò Ñîôèÿ-Ïëîâäèâ è ïîåìàì âëÿâî êúì Êîñòå-

íåö. Óñåùàì, ÷å òðèäíåâíîòî ìè ïðèêëþ÷åíèå å

êúì êðàÿ ñè è ñ èçâåñòíî ñúæàëåíèå ñòúïâàì íà

ìàãèñòðàëàòà, êîÿòî íà ñâå÷åðÿâàíå ìå âêàðâà

ñðåä íàæåæåíèòå ïàíåëè íà "Ìëàäîñò".

Íÿìà êàê, âñè÷êî èìà ñâîÿ êðàé, à õóáàâîòî

ñâúðøâà íàé-áúðçî. Çà òðèòå äíè ñúì èçìèíàë

ïî÷òè 1200 êì, íî óäîâîëñòâèåòî, êîåòî ñè

ñúçäàäîõ, íå ìîæå äà ñå ìåðè â ðàçñòîÿíèå.

Äàíî äà èìà îùå õóáàâè äíè äî êðàÿ íà ãîäèíà-

òà, çàùîòî êðàñîòèòå íà êèòíàòà íè ðîäèíà

êðàé íÿìàò. À äà ñè êàæà ïðàâî - è íà ìåí ìíîãî

ìè ñå êàðà.

øåéíè èìàò ðàçëè÷íî ïðèëîæåíèå. Äàëå÷ íà

ñåâåð, ïðåäè è ñëåä ïîëÿðíèÿ êðúã, òîâà å îñíîâ-

íî ñðåäñòâî çà ïðèäâèæâàíå è ðàáîòà. Äðóãè ãè

èçïîëçâàò çà ñúñòåçàíèÿ, à òðåòè - ñàìî çà êåô

è ïîâå÷å àäðåíàëèí. Çà ïëàíèíñêèòå ñïàñèòåëíè

ñëóæáè ïúê ñà æèâîòîñïàñÿâàùè.

Ïúðâèÿò ïàòåíò çà èçîáðåòåíèå ñúñ ñêè

îòïðåä è âåðèãè îòçàä å áèë èçäàäåí â ÑÀÙ ïðåç

1916 ã., íî ñè îñòàâà ñàìî "íà õàðòèÿ". Áóìúò

íà ìîòîðíèòå øåéíè çàïî÷âà â ñðåäàòà íà

ìèíàëèÿ âåê, êàòî â íà÷àëîòî íà àâòîìîáèëèòå

ñå ïîñòàâÿëè âåðèãè íà êîëåëàòà. Ãúñåíèöèòå çà

ñíÿã ñà èçìèñëåíè â êðàÿ íà 20-òå ãîäèíè â

Êàíàäà îò Æîçåô-Àðìàí Áîìáàðäèå - èçîáðåòà-

òåë è áèçíåñìåí îò Êâåáåê, êîéòî ñòàâà îñíî-

âàòåë íà ïðî÷óòàòà êîìïàíèÿ Bombardier. Èçî-

áðåòåíèåòî ñè ïàòåíòîâàë åäâà ïðåç 1937 ã. è

ïîñòðîèë ïúðâèÿ â ñâåòà ñíåãîõîä Â-7. Òîâà å

áèëà ãîëÿìà, çàêðèòà 7-ìåñòíà ìàøèíà ñ âåðè-

ãè, à ïðåç 1942 ã. íàïðàâèë 12-ìåñòíà, íàðå÷åíà

Â-12. Èçïîëçâàëè ãè çà áúðçà ïîìîù, çà ïîùåí-

Çèìàòà ÷óêà íà âðàòàòà, à

ñîáñòâåíèöèòå íà ìîòîð-

íè øåéíè ïîòðèâàò äîâîë-

íî ðúöå. Ìîëÿò ñå äà ïàäíå

ñíÿã, çà äà çàáðúì÷àò ïî çàñíåæå-

íèòå ðàâíèíè, ïëàíèíè è âúðõîâå.

Ìíîçèíà îò òÿõ ñìåíÿò ìîòîöè-

êëåòà ñúñ ñíåãîõîäà è ñòÿãàò

äåáåëèòå åêèïè. À òåçè, êîèòî

îùå íå ñà îïèòàëè êåôà äà ôó÷àò

ïî ñíåãà ñ áÿñíà ñêîðîñò, ìîãàò

äà ãî íàïðàâÿò îùå òàçè çèìà.

Ìîòîðíèòå øåéíè ñà ñ áåíçèíîâè

ìîòîðè, ñúùî êàòî ìîòîöèêëåòè-

òå. Èìà åäíîìåñòíè, èìà è äâó-

ìåñòíè. Îòïðåä èìà ñêè çà óïðà-

âëåíèå, à îòçàä ãúñåíè÷íà âåðèãà,

êîÿòî ñå çàäâèæâà îò äâèãàòåëÿ -

äâóòàêòîâ èëè ÷åòèðèòàêòîâ.

Ñúâðåìåííèòå ïðîèçâîäèòåëè

âå÷å ïðàâÿò ñàìî ÷åòèðèòàêòîâè

ìîòîðè, êàòî íàïðèìåð Yamaha.

Ãúñåíè÷íèòå âåðèãè ïðåäè ñå ïðà-

âåõà îò ãóìà, à ñåãà ñà îò êåâëà-

ðåíè ñúåäèíåíèÿ. Ìîòîðíèòå

» Íîåìâðè / 2011 48

Ä. Èëèåâ àðõèâ

äèçàéíà, à êàòî öÿëî êîïèðàëè ïúð-

âîîáðàçà è ãî ïðîèçâåæäàëè êàòî

ñâîé. Êîëêîòî ïî-ïîïóëÿðíè ñòà-

âàëè ìîòîðíèòå øåéíè, òîëêîâà

ïîâå÷å ïðîèçâîäèòåëè ñå "ðàçâúæ-

äàëè". Â ñðåäàòà íà 70-òå èìàëî

íàä 100 êîìïàíèè.

Îò 1970 äî 1973 ã. ñà ïðîäàäåíè

îêîëî 2 ìèëèîíà áðîÿ øåéíè, à

ðåêîðäúò å ïîñòàâåí ïðåç

1971 ã. - ïîëîâèí

ìèëèîí. Ïðåç 1973

ã. Bombardier å

ïðîèçâåë åäíî-

ìèëèîííàòà

ñè ìîòîðíà

øåéíà Ski-

Doo. Åóôî-

ðèÿòà îáà÷å

çàïî÷íàëà äà

îòìèíàâà, à ñ

òîâà è òúð-

ñåíåòî. Òàêà

âñè÷êî ñå âúðíàëî â

ðàçóìíèòå ãðàíèöè è áàðèåðàòà

îò 2 ìèëèîíà Ski-Doo, ëèäåðúò

Bombardier ïðåìèíàâà åäâà ïðåç

1993 ã. Ïðîèçâîäèòåëèòå ñúùî

íàìàëåëè. Ìíîãî îò òÿõ ôàëèðàëè

ïî âðåìå íà ïåòðîëíàòà êðèçà

ïðåç 1973 ã. Äðóãè ïúê áèëè ïîãúë-

íàòè îò ïî-ãîëåìèòå "àêóëè". Ñåãà

îñíîâíîòî òúðñåíå íà ìîòîðíè

øåéíè å â ÑÀÙ è Êàíàäà, à îòñêîðî

è â Ðóñèÿ. Ïðåç 2001 ãîäèíà â öÿë

ñâÿò ñà ïðîäàäåíè îêîëî 260 000, à

ñêè óñëóãè, çà ó÷èëèùíè àâòîáóñè ïðåç çèìàòà,

çà ãîðñêîòî ñòîïàíñòâî, à ïðåç Âòîðàòà ñâå-

òîâíà âîéíà - çà âîåííè öåëè. Äî 1951 ã. ñà ïðî-

èçâåäåíè íàä 2800 ñíåãîõîäè. Ìå÷òàòà íà Áîì-

áàðäèå îáà÷å å áèëà äà íàïðàâè ìàëêà, êîìïàêò-

íà è áúðçà ìàøèíà.

Åäâà ïðåç 1959 ã. ñ ïîÿâàòà íà ëåêèòå ñèëîâè

àãðåãàòè, áèëà íàïðàâåíà ïúðâàòà ïðèëè÷àùà

íà ñúâðåìåííà ìîòîðíà øåéíà. Áîìáàðäèå ÿ

íàðåêúë Ski-Doo. Èñêàë äà ÿ êðúñòè Ski-Dog (îò

ski - ñêè è dog - êó÷å), çàùîòî ìèñëåë, ÷å ëîâöè-

òå âå÷å íÿìàëî äà èçïîëçâàò

êó÷åøêè âïðÿãîâå, à íåãîâîòî

âîçèëà. Íî ïî íÿêàêâà ïðè÷èíà,

êîãàòî ðèñóâàë ìîäåëà,

äóáëèðàë ïîñëåäíàòà áóêâà.

Òàêà ñå ðîäèëà è ïîïóëÿðíàòà

è äî ñåãà ìàðêà Ski-Doo. Íàä

êîìïàêòíèòå ìîòîðíè øåéíè

íå å ðàáîòèë ñàìî Áîìáàðäèå, à

è òðèìà èçîáðåòàòåëè îò Ìèíåñî-

òà - Åäãàð è Àëúí Õåòúí è Äåéâèä

Äæîíñúí. Òå ïðàâèëè ñíåãîõîäè ïðåäè Áîìáàð-

äèå - ïðåç 1955-1956 ã., íî ìàøèíèòå áèëè

ìíîãî òåæêè - íàä åäèí òîí è áàâíè - ðàçâèâàëè

ìàêñèìóì 30 êì/÷. Òå ïðîäúëæèëè äà ðàáîòÿò è

òàêà ñå ðîäèëà êîìïàíèÿòà Polaris Industries.

Ski-Doo íà Áîìáàðäèå èìàë íåâèæäàí óñïåõ. Â

Êâåáåê äîðè ñå ïðàâåëè ñúñòåçàíèÿ ñ ìîòîðíè

øåéíè. Â ïúðâàòà ãîäèíà áèëè ïðîäàäåíè 225

âîçèëà, à ïðåç ñëåäâàùèòå áðîÿò äîñòèãíàë äî

8200 ìàøèíè. Êîìïàíèÿòà Bombardier áèëà òðúí

â î÷èòå íà äðóãèòå ïðåäïðèåì÷èâè õîðà. Ïîÿâè-

ëè ñå êîíêóðåíòè íà Ski-Doo, ìàêàð ÷å òå ïðàâè-

ëè ñàìî ëåêè èçìåíåíèÿ â êîíñòðóêöèÿòà è

Öåíòðàëàòà íà Lynx ñå íàìèðà â åäèí îò íàé-ãî-

ëåìèòå ãðàäîâå çàä ïîëÿðíèÿ êðúã - Ðîâàíèåìè.

Òîâà å ïúðâàòà ìîòîðíà øåéíà, íà êîÿòî

ïîñòàâÿò ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ ñ äâå ñêîðîñòè

íàïðåä è åäíà íàçàä. Êîìïàíèÿ ìàéêà Bombardier

BRP îñâåí ìîòîðíè øåéíè ïðîèçâåæäà ñúùî

ATV-òà, âîäíà òåõíèêà, êàðòèíãè, äâèãàòåëè íå

ñàìî çà ñâîèòå ìàøèíè, íî è çà íÿêîè ìîòîöè-

êëåòè íà Aprilia è BMW, à ñúùî è ìàëêè ñàìîëå-

òè. Â BRP ðàáîòÿò îêîëî 6400 äóøè.

Yamaha å åäèíñòâåíèÿò ïðîèçâîäèòåë íà

ìîòîðíè øåéíè ñàìî ñ ÷åòèðèòàêòîâè äâèãà-

òåëè, êîèòî îò 2003 ã. èçìåñòèõà äâóòàêòîâè-

òå â ìîäåëíàòà ãàìà. ßïîíöèòå ïðàâÿò

ìîòîðíè øåéíè îò ñðåäàòà íà 60-òå. Ïðîäóê-

öèÿòà áèëà îðèåíòèðàíà â íà÷àëîòî êúì àìåðè-

ïåò ãîäèíè ïî-êúñíî áðîÿò íå

íàäâèøàâà 165 000.

 íàøè äíè îñíîâíèòå ïðîèçâîäè-

òåëè íà ìîòîðíè øåéíè ïî ñâåòà

ñà ñàìî ïåò êîìïàíèè. ×åòèðè îò

òÿõ ñà ãîëåìè, ïðîèçâåæäàùè ðàç-

íîîáðàçíà òåõíèêà, íî øåéíèòå ñà

åäíî îò îñíîâíèòå èì íàïðàâëå-

íèÿ â áèçíåñà. Ïúðâèòå ÷åòèðè ñà

àìåðèêàíñêàòà Polaris Industries,

Arctic Cat, êàíàäñêàòà Bombardier è

ÿïîíñêàòà Yamaha Motor. Êúì

òÿñíî ñïåöèàëèçèðàíèòå ïðîèçâî-

äèòåëè ìîæå äà ñå îòíåñå èòà-

ëèàíñêàòà Alpina Snowmobiles,

êîÿòî ñå çàíèìàâà ñàìî ñ ìîòîð-

íè øåéíè.

Bombardier Recreational Products

(BRP) áå ÷àñò îò ãîëåìèÿ ìàøèíî-

ñòðîèòåëåí êîíöåðí Bombardier, à

îò àïðèë 2003 ã. ñòàíà ñàìîñòîÿ-

òåëíà. Ïðåç 1993 ã. Bombardier

êóïè ôèíëàíäñêàòà ìàðêà Lynx è

çàïî÷íà äà ïðîèçâåæäà øåéíè ïîä

äâå îñíîâíè ìàðêè - Bombardier

Ski-Doo è Bombardier Lynx. Ski-Doo

èìà ïúëíà ãàìà îò ìîòîðíè

øåéíè è ïðîäàâà ïðîäóêöèÿ íà

âñè÷êè êîíòèíåíòè, äîêàòî Lynx å

îðèåíòèðàíà ïðåäèìíî êúì Åâðî-

ïà. Ïúðâèòå øåéíè îò òàçè ìàðêà

ñà ñå ïîÿâèëè ïðåç 1968 ã. è ñà

ïðåäíàçíà÷åíè çà Ñêàíäèíàâèÿ.

» Íîåìâðè / 2011 50

êàíñêèÿ ïàçàð, íî ñåãà ñå ïðîäàâà íàâñÿêúäå. Çà

ðàçëèêà îò îñòàíàëèòå, Yamaha íå ðàçðàáîòâà

íîâè äâèãàòåëè çà ìîòîðíèòå ñè øåéíè, à

âçèìà âå÷å ãîòîâèòå, êîèòî ñå èçïîëçâàò ïðè

ìîòîöèêëåòèòå. Ãðàíèöàòà îò 500 000 ìîòîð-

íè øåéíè Yamaha ïðåìèíà ïðåç 1983 ã., à ïðåç

1997-à ïóñíà ñâîÿ åäíîìèëèîíåí ñíåãîõîä. Âúâ

âñè÷êè çàâîäè íà êîìïàíèÿòà ïî ñâåòà ðàáîòÿò

íàä 42 000 äóøè. Yamaha Motor ðàçäåëÿ ïðîäóêöèÿ-

òà ñè íà ÷åòèðè íàïðàâëåíèÿ: ìîòîöèêëåòè,

âîäíà òåõíèêà, ñèëîâà òåõíèêà è äðóãà ïðîäóêöèÿ.

Êîìïàíèÿòà Arctic Cat å ïðîèçâîäèòåë íà ìîòîð-

íè øåéíè ¹1 â ÑÀÙ, à ãàìàòà å îò 47 ìîäåëà.

Îñâåí òîâà Arctic Cat ïðîèçâåæäà è ATV-òà. Âñè÷-

êè ïðîèçâîäñòâåíè ìîùíîñòè ñå íàìèðàò â

Ìèíåñîòà. Äâèãàòåëèòå çà ìîòîðíèòå èì

øåéíè ïðîèçâåæäà Suzuki, êîèòî ñà è îñíîâåí

àêöèîíåð íà Arctic Cat.

Êîìïàíèÿòà Polaris Industries ñå çàíèìàâà ñúñ

ñúùîòî, ñ êîåòî è Arctic Cat, íî ñå å êîíöåíòðè-

ðàëà â ïðîèçâîäñòâî íà ATV-òà, à ïîêðàé òÿõ

ïðàâè ìîòîðíè øåéíè è ìîòîöèêëåòè. Äî

2004 ã. Polaris å ïðîèçâåæäàëà è âîäíà òåõíèêà,

íî òîâà íàïðàâëåíèå áå çàêðèòî. Ìîòîðíèòå

øåéíè íà Polaris ñà îêîëî 25 ìîäåëà. Äî 1995 ã.

äâèãàòåëèòå íà øåéíèòå ñà äîñòàâÿíè íà Polaris

îò ÿïîíñêàòà Fuji Heavy Industries. Ñëåä òîâà

àãðåãàòèòå ñå ïðîèçâåæäàò â ÑÀÙ îò ñúâìå-

ñòíî ïðåäïðèÿòèå, êîåòî 60% å ñîáñòâåíîñò íà

Fuji Heavy, à íà Polaris ñà 40%.

Ñúâðåìåííèòå ìîòîðíè øåéíè ñà íÿêîëêî òèïà:

ñïîðòíè, ïëàíèíñêè,

õèáðèäíè, òóðèñòè÷åñêè, ðàáîòíè

è äåòñêè. Ïîñëåäíèòå åñòåñòâåíî

ñà ïî-ëåêè è ñ ìàëêè ðàçìåðè.

Ñïîðòíèòå èëè trail ñà íàé-áúðçè-

òå - ðàçâèâàò äî 200 êì/÷. ïðè

äîáðå îòúïêàí ñíÿã è ðàâåí ïúò.

Òå ñà ëåêè è íàé-âàæíîòî - åäíî-

ìåñòíè. Íå ñà ñ ãîëÿìà ïðîõîäè-

ìîñò è ñà ñ ïî-òâúðäî îêà÷âàíå.

Ïëàíèíñêèòå øåéíè (mountain)

ñúùî ñà áúðçè, íî íå ÷àê òîëêîâà

è ñà íàïðàâåíè äà ñå äâèæàò ïî

ïðåñå÷åíè ìåñòíîñòè è ãîëåìè

ñòðúìíèíè, ïî äúëáîê, íåóòúïêàí

ñíÿã, à ïîâèøåíàòà èì ïðîõîäè-

ìîñò èäâà îò øèðèíàòà è äúëæè-

íàòà íà ãúñåíè÷íèòå âåðèãè. Òå

ñúùî ñà åäíîìåñòíè. Òóðèñòè÷å-

ñêèòå øåéíè ñà çà êîìôîðòíà

åçäà â ëåêè óñëîâèÿ è çà ðàçâëå÷å-

íèå. Òå ñà äâóìåñòíè, ñ óäîáíè

ñåäàëêè, ãîëåìè áàãàæíè îòäåëå-

íèÿ è íå îñîáåíî áúðçè. Ðàáîòíè-

òå ìîòîðíè øåéíè èëè êàêòî ãè

íàðè÷àò wide track ñà óíèâåðñàëíè

- ñ øèðîêà ãúñåíèöà, âèñîêà ïðîõî-

äèìîñò, ìîùíîñò è ìíîãî áàãàæ-

íè îòäåëåíèÿ. Ìîãàò äà âîçÿò

òîâàð äî 500 êã è äî ÷åòèðèìà

÷îâåêà. Íå ñà ìíîãî áúðçè, íî ðàç-

âèâàò äî 100-110 êì/÷.

Ìàêàð ÷å ìîòîðíèòå øåéíè ñå

äåëÿò íà êàòåãîðèè, ïîñëåäíèòå

ìîäåëè íå ìîãàò äà ñå îïðåäåëÿò

êúì åäíà èëè äðóãà, çàùîòî ïîâå-

÷åòî êà÷åñòâà ñå ñú÷åòàâàò â

åäíî âîçèëî. Êàòî ãîâîðèì çà

êà÷åñòâàòà, åäíî îò íàé-âàæíèòå

å äà ñè íàïðàâèø êåôà ñ øåéíàòà â

ðàâíèíàòà è ãîðàòà. Ñòèãà äà èìà

ïîäõîäÿùà ñíåæíà ïîêðèâêà.

Òðèêîëåñíèòå ìîòîðíè ðèêøè, íàðè÷àíè Bajaj â

Èíäèÿ èëè "òóê-òóê" â Òàéëàíä, ñà ïîïóëÿðíè

âîçèëà â ãîëåìèòå àçèàòñêè ãðàäîâå. Ïî-åâòèíè

ñà îò òàêñèòàòà, à è ïî-áúðçî ñè ïðîáèâàò

ïúò ïðåç òúëïèòå è òðàôèêà. Íî îïðåäåëåíî íå

ñà íàé-äîáðîòî òðàíñïîðòíî ñðåäñòâî çà ïðî-

áåã 10 200 êì.

Ñúâñåì íà äðóãî ìíåíèå çà 175-êóáèêîâèòå âîçè-

ëà îáà÷å å áðèòàíñêèÿò ïîäàíèê Ñàíäæàé Øàðìà,

êîéòî ïðîïúòóâà ðàçñòîÿíèåòî îò Ëîíäîí äî

Íþ Äåëõè (10 200 êì) òúêìî ñ "òóê-òóê", êîéòî

òîé íàðåêúë "Flying Rani". Ñïåöèàëèñòúò ïî IT îò

Ëîíäîí ñè êóïèë òðèêîëêàòà ïðåç 2008 ã. òúêìî

îò Èíäèÿ è ðåøèë äà ãî ïðîáâà íà äúëúã ïúò. Òîé

è äâàìà íåãîâè ïðèÿòåëè ñà ìîäèôèöèðàëè ñàìî

ñïèðà÷êèòå, óñèëâàíåòî íà âðàòèòå, ìîíòèðàëè

ñà GPS è ñà ïîñòàâèëè ïî-óäîáíà ñåäàëêà. Äâèãà-

òåëÿò å ñìåíåí îùå ïðè äîêàðâàíåòî íà âîçèëî-

òî. Ñ íåãî Øàðìà ïðåìèíà ïðåç òåðèòîðèÿòà íà

14 ñòðàíè, âêëþ÷èòåëíî è ïðåç Áúëãàðèÿ, êàòî

òðàñåòî ìó ìèíàâàøå íå ñàìî ïî àñôàëòîâè, íî

è ïî ÷åðíè ïúòèùà, ñ äóïêè è ÿìè, äîðè å èìàëî

ìîìåíòè, êîãàòî ñè å êàðàë ïî÷òè îô-ðîóä. Íî

æúëòî-÷åðíîòî èçäúðæàëî áåç íèêàêâî ïðîáëåìè

è ñàìî âåäíúæ Øàðìà å ñïóêàë ãóìà.

×îâåêúò òâúðäè, ÷å å ïðåäïðèåë ïúòåøåñòâèå-

òî, çà äà äåìîíñòðèðà, ÷å ìîòîðèêøèòå ñà

åâòèíà è íàäåæäíà àëòåðíàòèâà íà ÷åòèðèêî-

ëåñíèòå òàêñèòà. Äðóãàòà ìó öåë å áèëà áëàãî-

òâîðèòåëíà - äà ñúáåðå ñðåäñòâà çà áîëíèòå

îò ðàê. Øàðìà è íåãîâèòå äâàìà ïðèÿòåëè

ñòàðòèðàõà îò Ëîíäîí íà 14 ÿíóàðè, êàòî ïî

ïúòÿ ñè îáèêîëèõà ìåæäó äðóãîòî Ôðàíöèÿ, Áúë-

ãàðèÿ è Èðàí. Õîðàòà èì äàâàëè õðàíà è çàêóñêè.

Åäèíèÿò îò ïðèÿòåëèòå ìó ìåõàíèöè ñëÿçúë â

Òóðöèÿ, äðóãèÿò â Èðàí, íî Øàðìà ñúñ Bajaj å

ïðèñòèãíàë â Èíäèÿ. Òîé ñå íàäÿâà, ÷å ùå óñïåå

äà ñúáåðå îêîëî 738 000 äîëàðà çà áëàãîòâîðè-

òåëíàòà ñè öåë. "Ëåòÿùèÿò Ðàíè" ïúê ùå áúäå

âúðíàò îáðàòíî â Àíãëèÿ ñ êîðàá.

Ñúçäàòåëèòå ñà íàðåêëè âîçèëîòî ñè Toilet Bike

Neo Project è èìàò çà öåë äà ïîâèøàò âíèìàíèå-

òî íà îáùåñòâîòî êúì âúçäåéñòâèåòî îò

òîàëåòíèòå è âàíèòå, êàêòî è äà ïðèçîâàò

õîðàòà äà èêîíîìèñâàò âîäàòà. Òðàéêúò, íàïðà-

âåí îò TOTO, òðúãíà íà åäíîìåñå÷íî ïúòåøåñ-

òâèå èç ßïîíèÿ îò öåíòðàëàòà íà ôèðìàòà â

Êþñþ äî Òîêèî.

Îò ôèðìàòà îòáåëÿçàõà, ÷å åçäà÷úò íà òðèêîë-

êàòà òðÿáâà äà áúäå çàäúëæèòåëíî ñ êàñêà è íå

íåïðåìåííî íà òîàëåòíàòà ÷èíèÿ ñúñ ñìúêíàòè

ãàùè. Êðèòèöèòå íà íà÷èíàíèåòî ïúê îòáåëÿçà-

õà, ÷å ïî âðåìå íà ïúòóâàíåòî íÿìà äà èìà ñïè-

ðàíèÿ, çàðàäè ìàëêà èëè ãîëÿìà íóæäà.

ßïîíñêàòà êîìïàíèÿ ÒÎÒÎ, ïðîèç-

âîäèòåë íà ñàíèòàðíî îáîðóäâàíå

è ïî-ñïåöèàëíî íà òîàëåòíè ÷èíèè,

íàïðàâè ñ ðåêëàìíà öåë òðàéê,

êîéòî âìåñòî ñåäàëêà èìà òîà-

ëåòíà ÷èíèÿ. Ïîäîáåí PR õîä å

òðóäíî ðàçáèðàåì, íî òîçè, êîéòî

ñå âîçè íà òðèêîëêàòà, ïîíå íÿìà

äà èçïèòà íàïðåæåíèå ïðè ïðîáëå-

ìè ñúñ ñòîìàõà.

» Íîåìâðè / 2011 52

От Лондон до Ню Делхи на рикша

Да ти е "под ръка" тоалетната

Äà ñå âúðíåì è íà ïðåäèøíèÿ èì

óñïåõ, â íà÷àëîòî íà îêòîìâðè.

Äâàìàòà ïàê áÿõà â ïàêåò è ïàê

ïîñòèãíàõà äâîåí óñïåõ â 18-òèÿ

ìåæäóíàðîäåí îô-ðîóä ìàðàòîí

"Áðåñëàó". Íàäïðåâàðàòà áå íà

òåðèòîðèÿòà íà Áúëãàðèÿ è Ðóìú-

íèÿ è ïðèâëå÷å áëèçî 50 ó÷àñòíèöè ñ

ìîòîöèêëåòè, ATV è àâòîìîáèëè 4-

õ4 îò 9 äúðæàâè. Ìàðøðóòúò áå

íàä 300 êì îò Êàðïàòèòå äî áúë-

ãàðñêîòî êðàéáðåæèå íà ×åðíî ìîðå

è îáðàòíî, êàòî áëèçî ïîëîâèíàòà

îò íàäïðåâàðàòà áÿõà ñúñòåçàòåë-

íè åòàïè. È òóê ïðè ATV ìàøèíèòå,

Ïåòúð Öåíêîâ ñå îòëè÷è - ïîâåäå â

ñúñòåçàíèåòî îùå ñëåä ïúðâèÿ

åòàï, êàòî îòñòúïè ñàìî äâå

åòàïíè ïîáåäè îò îáùî 7 íà ñâîÿ

ñúîòáîðíèê Ìëàäåí Âà÷êîâ. Òàêà

äâàìàòà îòíîâî áÿõà íà ïúðâèòå

äâå ìåñòà íà ïîäèóìà ïðè ÷åòèðè-

êîëêèòå.

Êàêòî ëè÷è, Öåíêîâ è Âà÷êîâ ñå âúâ

ôîðìà ïðåäè äà çàìèíàò çà ðàëè "-

Äàêàð" 2012. Ñòàðòúò å íà 1 ÿíóà-

ðè â Áóåíîñ Àéðåñ è ìàðøðóòúò ùå

ïðåìèíå íà òåðèòîðèèòå íà Àðæåí-

òèíà, ×èëè è Ïåðó. Äâàìàòà ïèëîòè

ùå ðàç÷èòàò íà ñïåöèàëíî ïîäãîò-

âåíè ATV-òà Can-Am Renegade ñ 800-

êóáèêîâ äâèãàòåë è 4õ4 çàäâèæâàíå.

Íîåìâðè / 2011 »

Äâàìà áúëãàðè ñà ñå çàïúòèëè êúì ðàëè

"Äàêàð" ñ ATV-ìàøèíè. Åäèíèÿò -

Ïåòúð Öåíêîâ óñåòè êàê ñêúðöà ïÿñú-

êà ìåæäó çúáèòå ìèíàëàòà ãîäèíà è

ñòàíà åäèíñòâåíèÿò íàøåíåö, çàâúðøèë ñâúð-

õèçïèòàíèåòî. Äðóãèÿò å íåãîâèÿ ïî-ìëàä, íî

íå ïî-ìàëêî àìáèöèîçåí ñúîòáîðíèê îò Ðàëè

ðåéä.Áà Ìëàäåí Âà÷êîâ.  ïîäãîòîâêàòà ñè çà

Äàêàð äâàìàòà ó÷àñòâàõà â äâå ñúñòåçàíèÿ -

ìåæäóíàðîäíèÿ îô-ðîóä ìàðàòîí "Áðåñëàó" è

ðàëè "Ìàðîêî". È â äâåòå... òðèóìôèðàõà ñðåä

ïîáåäèòåëèòå ñ Can-Am Renegade.

Ùå çàïî÷íåì îòçàä-íàïðåä - ñ ó÷àñòèåòî â

Ìàðîêî, òúé êàòî å ïóñòèííî ðàëè. Ïúê è áå

áîéíîòî êðúùåíèå íà Ìëàäåí â ïÿñúöèòå. Ðàëè

"Ìàðîêî" å íàé-ãîëÿìîòî àôðèêàíñêî îô-ðîóä

ðàëè, à òàçè ãîäèíà ñúáðà íà ñòàðòà íàä 170

ìàøèíè. Ïåòúð Öåíêîâ ïîâòîðè ìèíàëîãîäèø-

íèÿ ñè òðèóìô è çàâúðøè âòîðè â ãåíåðàëíîòî

êëàñèðàíå ïðè ATV-ìàøèíèòå. Ìëàäåí Âà÷êîâ ñå

ïðåäñòàâè ñúùî áðèëÿíòíî - ñòàíà òðåòè ïðè

äåáþòà ñè â Àôðèêà. Íåùî ïîâå÷å, áúëãàðñêèòå

ATV-ïèëîòè ñà ñ äâîéíà ïîáåäà â êàòåãîðèÿòà

çà ÷åòèðèêîëêè ñ 4õ4 çàäâèæâàíå.

Íàøèòå ïðåìåðèõà ñèëè ñ åäíè îò íàé-ñèëíèòå

ñúñòåçàòåëè íà ïëàíåòàòà, êîèòî òðàäèöèîííî

èçïîëçâàò Ìàðîêî çà ôèíàëåí òåñò ïðåäè "-

Äàêàð". Çà åäíà ñåäìèöà, Öåíêîâ è Âà÷êîâ ïðåîäî-

ëÿõà 3000 êì, ïîëîâèíàòà îò êîèòî â ñúñòåçà-

òåëíè åòàïè ñðåä ïóñòèíÿòà è òåæêèòå êàìåíè-

ñòè òðàñåòà. Èìàõà ñè õîðàòà òåõíè÷åñêè ïðî-

áëåìè, íà ïî áúëãàðñêè óñòèñêàõà ìúæêè äî êðàÿ

íà íàäïðåâàðàòà, ïîäíàñÿéêè ïîðåäíèÿ îô-ðîóä

óñïåõ çà Áúëãàðèÿ. Äâàìàòà ñà åäèíîäóøíè - çà

óñïåõà äîïðèíåñëî òîâà, ÷å ñà áèëè â åêèï è ñà

êàðàëè çàåäíî, à íå ñà ñå ñúñòåçàâàëè ïîìåæäó ñè.

53

Ïåòðîâ, êîéòî ñòàðòèðà â äóåò ñ òðåòèÿ íè

ïèëîò Íèêîëàé éîâ÷åâ ñ Honda. Ïîâåäå Òîìàñ

Øèìêî (Ñëîâàêèÿ) ñ ÊÒÌ, à Ïå÷åòî áå 4-è, îùå

íà ñëåäâàùàòà îáèêîëêà ñòàíà òðåòè, à ïîñëå

ïîãíà ëèäåðà Æîðäè Òèñêèå ñ ÊÒÌ. Ïåòðîâ òúð-

ïåëèâî ãî ïðåñëåäâàøå è ÷àêàøå ìîìåíòà, êîãà-

òî ôðàíöóçèíúò ùå ãðîõíå. ×åòèðè òóðà ïðåäè

ôèíàëà Ïå÷åòî âäèãíà òåìïîòî è èçïðåâàðè

Òèñêèå, çà äà ñïå÷åëè âòîðàòà ñè ïîáåäà, äà

âçðèâè òðèáóíèòå è äà ñãðåå ñ òðèóìôà ñè

èçìðúçíàëèòå çðèòåëè - ïîâå÷åòî íåãîâè

ñúãðàæäàíè îò Ñåâëèåâî. Ñëåä Ïåòðîâ áÿõà äâà-

ìàòà ôðàíöóçè Òèñêèå è Äèëàí Ôåðàíäèñ ñ KAW.

Íèêîëàé éîâ÷åâ çàâúðøè íà 23-î ìÿñòî è áúë-

ãàðñêèÿ òèì îòñòúïè íà 4-à ïîçèöèÿ. Òîçè

Áúëãàðñêèÿò îòáîð çàå

øåñòî ìÿñòî â Åâðîïåé-

ñêàòà êóïà íà íàöèèòå ïî

ìîòîêðîñ. Òðîôåÿò çà

âòîðè ïîðåäåí ïúò âçåõà õîëàíä-

öèòå ñ ïåðôåêòíà ñòðàòåãèÿ è â

òðèòå ìàíøà íà íàäïðåâàðàòà.

Åêèïúò íàäõèòðè îñíîâíèòå ñè

êîíêóðåíòè - Ôðàíöèÿ è ãè çàäìèíà

ñ 5 òî÷êè. Ãîëÿìàòà ñåíçàöèÿ áå

Ñëîâàêèÿ, êîÿòî çàå òðåòî

ìÿñòî.

Íà "Ãîðíà Ðîñèöà" - äúæä, ãúñòà,

ëåïêàâà êàë è åäèí ëåòÿù ïî òðà-

ñåòî ïèëîò - Ïåòúð Ïåòðîâ ñúñ

ñâîÿòà Yamaha. Êàë, ìíîãî, ìíîãî

ãàäíà, íî... ñè å ðîäíà, ñåâëèåâñêà.

È Ïå÷åòî îðåøå ïðåç íåÿ êàòî

òðàêòîð, à äðóãèòå çàòúâàõà. Â

àäñêèòå óñëîâèÿ íàøàòà çâåçäà

ñïå÷åëè äâå ïîðåäíè ïîáåäè - â

ïúðâèÿ è âòîðèÿ ìàíø. Àêî ìîæå-

øå äà êàðà è â òðåòèÿ, è íåãî

ùåøå äà âçåìå. Â ïúðâèÿ çà êëàñî-

âåòå ÌÕ1 è ÌÕ2, Ïåòðîâ áå áåç-

êîìïðîìèñåí. Õâàíà âåäíàãà

îòêúñíàëèÿ ñå ïðåä íåãî ïðè ñòàð-

òà õúðâàòèí Íåíàä Øèïåê. Êîâàð-

ñòâîòî íà "ñåâëèåâñêàòà ãíÿñ"

èçïèòà çâåçäàòà îò ÌÕ3, Ìèëêî

Ïîòèøåê ñ Honda. Ôðàíöóçèíúò

ïðèòèñíà íàøèÿ ïèëîò, íî ïàäíà è

åäâà ñå äîòúòðè ïåòè. Ïå÷åòî

òðèóìôàëíî ôèíèøèðà ñ îãðîìíà

ïðåäíèíà ïðåä ñâîèòå ïðèÿòåëè,

õîëàíäöèòå Õåðàí Áðàêå è Äîíè

Áàñòåìåéåð, äâàìàòà ñ Yamaha -

2-è è 3-è. Äðóãèÿò íàø ïèëîò -

Íèêîëàé Êóìàíîâ, ñúùî ñ Yamaha,

ôèíèøèðà íà 9-à ïîçèöèÿ. Áúëãàðèÿ

áå âòîðà, ñëåä õîëàíäöèòå.

 ñëåäâàùàòà íàäïðåâàðà çà êëàñî-

âåòå ÌÕ2 è ÌÕOpen, òðàñåòî âå÷å

íå ïðèëè÷àøå íà áëàòî. Áÿõà ñå

îôîðìèëè ïúòå÷êè, à ïèëîòèòå ãè

ñëåäâàõà ñòðèêòíî. Íî íå è Ïåòúð

» Íîåìâðè / 2011 54

Ñò. Èëèåâ Moto Club

Êðàéíî êëàñèðàíå1. Õîëàíäèÿ - 16 ò.

2. Ôðàíöèÿ - 21 ò.

3. Ñëîâàêèÿ - 37 ò.

4. Ñëîâåíèÿ - 43 ò.

5. Èòàëèÿ - 46 ò.

6. Áúëãàðèÿ - 49 ò.

7. ×åõèÿ - 53 ò.

8. Óêðàéíà - 63 ò.

9. Ïîëøà - 68 ò.

10. Ãåðìàíèÿ - 73 ò.

ðåçóëòàò íà Íèêè ïîñëå áå àíóëèðàí. Ñëîâà-êèÿ èçëåçå íà÷åëî, à ñëåä òÿõ Ôðàíöèÿ èÑëîâåíèÿ, ïîñëå íèå, è ÷àê òîãàâà Õîëàíäèÿ. Çà ïîñëåäíèÿ, ðåøèòåëåí ñòàðò îñòàíàõàÌÕ1 è ÌÕOpen. Çà Áúëãàðèÿ ñòàðòèðàõààäàøèòå Íèêîëàé Êóìàíîâ è Íèêîëàé éîâ-÷åâ. Òðÿáâàøå äà ñå ïðåäñòàâÿò ìàêñèìàë-íî äîáðå, çà äà ïîëó÷àò ïî-ìàëêî íàêàçà-òåëíè òî÷êè. Êóìàíîâ îáà÷å çàêúñíÿ íàñòàðòà, áå çàòâîðåí â ìåëåòî è èçîñòàíà

íà 19-à ïîçèöèÿ. Ñïå÷åëè äâå ìåñòà èçàâúðøè 17-è, à éîâ÷åâ ñòàíà 21-è. Ïîáåäà-òà áå çà èòàëèàíåöà Ìàíóåë Ìîíè ñ Honda.Òàêà òèìúò íà Áúëãàðèÿ îòñòúïè íà 6-àïîçèöèÿ ñ 49 íàêàçàòåëíè òî÷êè, êîåòî åíàé-äîáðîòî íè êëàñèðàíå îò 2008 ã. íàñàì. Õîëàíäöèòå îòíîâî ïðèëîæèõà ïîçíàòàñòðàòåãèÿ - áåç äà ñà ïúðâè, äâàìàòà äà ñàâ ÷åëîòî è òî ïðåä ñâîèòå ïðåêè êîíêóðåí-òè. Âòîðè â òðåòèÿ ìàíø áå Ñåðèåë ÊëàéíÊðîìõîô ñ Honda. Ñëåä õîëàíäåöà áå ÷åõúòÌàðòèí Æåðàâà ñ Honda, à Áðàêå áåøå ÷åò-âúðòè. Òàêà òå èçïðåâàðèõà ñ ïåò òî÷êèÔðàíöèÿ, çàùîòî Ïîòèøåê è Ôåðàíäèñ áÿõà5-è è 6-è. Ñòàíà äóìà çà èçíåíàäàòà Ñëîâà-êèÿ, íî ïèëîòèòå Ìàðòèí Êîõóò ñ KTM,éîçåô Êóõëàâè ñúñ Suzuki è Òîìàñ Øèìêî ñKTM áÿõà âñå â òîï 10. Òå èìàõà êúñìåò, ÷åñ÷èòàíèòå çà ôàâîðèòè èòàëèàíöè, ñåèçäúíèõà, íî âñå ïàê íè áèõà ñ òðè òî÷êè. Ïåòúð Ïåòðîâ ñòàíà ïúðâè â êëàñ ÌÕ2 èâçå ìàëêàòà êóïà, íî îïðåäåëåíî áåøå ãåðîÿíà äåíÿ. Íèêîëàé Êóìàíîâ ñå êëàñèðà 5-è âÌÕ1, êúäåòî ïúðâè ñòàíà Áðàêå, à ÍèêîëàéÉîâ÷åâ áå 12-è â ÌÕOpen. Èíäèâèäóàëíîâ òîçè êëàñ ïîáåäè Ôåðàíäèñ.

øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ, êúäåòî ñïå÷åëè åäíî

ñúñòåçàíèå è îùå âåäíúæ ñòúïè íà ïîäèóìà.

Ãåîðãè Ãî÷åâ ñ ÊÒÌ ñúùî ñïå÷åëè òèòëà, íî â

êëàñ 250 êóá. ñì, à ñëåä íåãî å Áîðèñëàâ Ñòîè-

ìåíîâ. Ïèëîòúò íà "Êðåéçè Ôîêñ" Âàðíà çà

ïúðâè ïúò èìà òàêàâà óñïåøíà ãîäèíà è ÿâíî

íÿìà äà å ïîñëåäíà. Íå å èçíåíàäà è òèòëàòà íà

Àíãåë Êàðàíüîòîâ ñ ÊÒÌ â íàé-ãîëåìèÿ êëàñ -

450 êóá. ñì. Ïðåç öåëèÿ ñåçîí òîé ïå÷åëåøå

ñúñòåçàíèå ñëåä ñúñòåçàíèå. Âòîðè â Åâðîïà å

Àëåêñàíäúð Ãåîðãèåâ.

À÷è, êîéòî å åäèíñòâåíèÿ áúëãàðèí, ó÷àñòâàù è

â ñâåòîâíîòî ïúðâåíñòâî íà Ñóïåðìîòî, êàçà:

"Çà äà óñïåÿ, ãî äúëæà íà åäèí ìíîãî äîáðå ñðà-

áîòåí åêèï - òîçè íà ÁÔÌ è íà ïðåäñåäàòåëÿ

Áîãäàí Íèêîëîâ. Íå áèõ óñïÿë áåç îãðîìíàòà

ïîìîù è íà ìîèòå ðîäèòåëè. Âå÷å óñåòèõ êàêâà

å àòìîñôåðàòà è íà ñâåòîâíîòî ïúðâåíñòâî.

Íå å âÿðíî, ÷å ìîèòå êîíêóðåíòè äàâàò ìíîãî

ãàç. Òå îáà÷å íå ñå çàíèìàâàò ñ íèùî äðóãî,

Åäâà ëè äðóã ñïîðò ìîæå äà

ñå ïîõâàëè ñ òðèìà åâðî-

ïåéñêè øàìïèîíè â åäíà

äèñöèïëèíà. Íî ìîòîöèêëå-

òèñòèòå ìîãàò. Òðèìà áúëãàðè

ñïå÷åëèõà åâðîïåéñêèòå òèòëè íà

Ñóïåðìîòî, à îùå òðèìà ñà ñúñ

ñðåáúðíèòå îòëè÷èÿ çà 2011 ã.

Ìàéêúë Èâàíîâ ñ ÊÒÌ ñòàíà åâðî-

ïåéñêè øàìïèîí â êëàñ 85 êóá. ñì,

à âòîðè å äðóã íàø ïèëîò - Õàðëè

Ãîðîâ. Ìàéêè îñâåí òîâà å ñ

îòëè÷íî êëàñèðàíå â åâðîïåéñêèÿ

» Íîåìâðè / 2011 56

Àíãåë Êàðàíüîòîâ

ñòàâà ïî-äèíàìè÷íî.

Çà òîâà ìîæå äà ñå ñúäè è ïî

íàïðåãíàòèÿ ïîñëåäåí êðúã, êîãà-

òî òðÿáâàøå äà ñå îïðåäåëè øàì-

ïèîíà. Êàíäèäàòèòå áÿõà äâàìà -

áðàòÿòà Àäðèåí è Òîìàñ Øàðèåð.

Íàé-ùàñòëèâ áå Àäðèåí ñ Aprilia,

êîéòî ñïå÷åëè ñúñòåçàíèåòî è

òèòëàòà ñ áëåñòÿùè óñïåõè â

ïúðâèÿ è âòîðèÿ ìàíø. Çà íåãî

òîâà å ÷åòâúðòà ñâåòîâíà

òèòëà. Àäðèåí ñïå÷åëè è ïúðâèÿ, è

âòîðèÿ ìàíø, íî ñå ñáëúñêà ñ ïî-

ìàëêèÿ ñè áðàò Òîìàñ, êîéòî êàðà

ÒÌ. Òîìàñ çàâúðøè âòîðè, âúïðåêè

÷å ïîëó÷è êîíòóçèÿ â ðàìîòî. "Áðà-

òîóáèéñòâåíàòà âîéíà" çàâúðøè ñ

îòêàðâàíåòî íà Òîìàñ â áîëíèöà, à

Àäðèåí áå ðàçñòðîåí îò òîçè

ôàêò. Âñå ïàê Òîìàñ çàå âòîðîòî

ìÿñòî â êðàéíîòî êëàñèðàíå çà

øàìïèîíàòà, à òðåòè ñòàíà Èâàí

Ëàçàðèíè ñ Honda. Â îáùîòî êëàñè-

ðàíå çà êðúãà âúâ Ôðàíöèÿ, ñëåä

Àäðèåí ñå êëàñèðà ôèíëàíäåöúò

Ìàóíî Õåðìóíåí ñ Husqvarna, à

òðåòè îñòàíà Ëàçàðèíè.

À÷è Êàðàíüàòîâ íÿìàøå êúñìåò.

Ñëåä êàòî ñòàíà 16-è â ïúðâèÿ

ìàíø, òîé ñå ñáëúñêà îùå â ïúð-

âàòà îáèêîëêà íà âòîðèÿ ñ Êðè-

ñòèàí Ðàâàëÿ ñúñ Suzuki è ïàäíà. Â

òðåòèÿ ìàíø íàøåòî ìîì÷å íå

ìîæà äà ñòàðòèðà è òîâà, åñòå-

ñòâåíî, ãî èçïðàòè ïî-íàçàä â êëà-

ñèðàíåòî. Íàé-äîáðîòî êëàñèðàíå

íà Êàðàíüîòîâ ïðåç òîçè ñåçîí áå

íà "ñâîé òåðåí", â Äîëíà Ìèòðîïî-

ëèÿ, êîãàòî âúâ âòîðèÿ ñòàðò çàå

4-î ìÿñòî. Îáùî îò ñúñòåçàíèå-

òî À÷è ñïå÷åëè 36 òî÷êè - íàé-ãî-

ëåìèÿ ìó àêòèâ çà ñåçîíà.

Íîåìâðè / 2011 »

îñâåí äà êàðàò ìîòîöèêëåòè è äà òðåíèðàò îò

ñóòðèí äî âå÷åð. Äîãîäèíà âå÷å çíàì çà êàêâî

ñòàâà äóìà, íàäÿâàì ñå äà èìàì ïî-äîáðè óñëî-

âèÿ è äà áúäà ñðåä ôàâîðèòèòå."

Êàðàíüîòîâ ñè áå ïîñòàâèë çà öåë äà âëåçå â

òîï 10 â êðàéíîòî êëàñèðàíå íà ñâåòîâíîòî,

íî íå óñïÿ - ñòàíà 14-è ñúñ 136 òî÷êè. Îò

ïîñëåäíèÿ êðúã âúâ Ôðàíöèÿ ñïå÷åëè ñàìî ïåò.

Ðàçëèêàòà ìåæäó À÷è è îñòàíàëèòå ïèëîòè å,

÷å òå ëåòÿò äî ñúñòåçàíèÿòà ñúñ ñàìîëåò,

äîêàòî òîé ïúòóâà ñ êåìïåðà ñ áàùà ñè Èâî.

Ñàìî çà ïîðòóãàëñêîòî ñúñòåçàíèå çà ñåäìèöà

ñà íàâúðòåëè 8000 êì. Îñâåí òîâà íàøèÿò

ïèëîò êàðà ÊÒÌ. Çà òîçè ìîòîöèêëåò èìà ïðå-

êðàñíà áàçà, íî å ñ äâå ñåêóíäè ïî-áàâåí. À òîâà

å ìíîãî â ñóïåðìîòî, êúäåòî ðàçëèêèòå ñà

äåñåòè, à ÷åñòî è ñòîòíè îò ñåêóíäàòà. Íà

ñìåñåíè òðàñåòà À÷è ïå÷åëè íà êðîñîâàòà

÷àñò, êúäåòî ïîâå÷å îò ïèëîòèòå ñà ïî-áàâíè

îò íåãî. Âñå ïàê å áèë ñúñòåçàòåë ïî ìîòî-

êðîñ. Íà àñôàëò èìà ïðåäèìñòâî íà äúëãè ïðàâè

è îñòðè çàâîè, êúäåòî ìîæå äà õëúçãà. Íî íà

òðàñåòà ñ îáëè è áúðçè çàâîè ãóáè âðåìå. Îñâåí

òîâà çàñòàâà íà ñòàðò ñ êîæåí åêèï, à òîé

òåæè, ïèëîòúò ñå çàäóøàâà. Òàêà ÷å äîãîäèíà

ìíîãî íåùà òðÿáâà äà ñå èç÷èñòÿò. Çàùîòî

äèñöèïëèíàòà ñóïåðìîòî ñå âúçðàæäà, èìà âñå

ïîâå÷å ó÷àñòíèöè è ãîëÿì çðèòåëñêè èíòåðåñ,

57

ÊÐÀÉÍÎ ÊËÀÑÈÐÀÍÅ Â ÑÂÅÒÎÂÍÈß ØÀÌÏÈÎÍÀÒ S11. Àäðèåí Øàðèåð (Ôð) ñ Aprilia - 378 ò.

2. Òîìàñ Øàðèåð (Ôð) ñ TM - 362 ò.

3. Èâàí Ëàçàðèíè (Èò) ñ Honda - 341 ò.

4. Ìàóíî Õåðìóíåí (Ôèí) ñ Husqvarna - 326 ò.

5. Àëåêñèñ Ìàðè Ëþê (Ôð) ñ KTM - 240 ò.

6. Óðóø Íàñòðàí (Ñëîâ) ñ Honda -222 ò.

7. Ìàòþ Óèíñòåíëè (Âáð) ñ Honda - 206 ò.

8. Êðèñòèàí Ðàâàëÿ (Èò) ñúñ Suzuki - 185 ò.

9. Ìàñèìî Áåëòðàìè (Èò) ñ Honda - 167 ò.

10. Åëèà Ñàìàðòèí (Èò) ñúñ Suzuki - 158 ò.

...

14. Àíãåë Êàðàíüîòîâ (Áã) ñ ÊÒÌ - 136 ò.

Ãåîðãè Ãî÷åâ

Àäðèåí Øàðèåð

Òîìàñ Øàðèåð

Îñíîâàòåëÿò íà Honda -

Ñîé÷èðî Õîíäà ïðåäè ãîäè-

íè ïðèçîâà: "Ñëåäâàé ìå÷-

òèòå ñè!" Ñ èäâàíåòî ñè

â Repsol Honda òîçè ñåçîí, íîâèÿò

êðàë íà êðàëåòå - Êåéñè Ñòîíúð

ñúùî èìàøå ìå÷òà. Òÿ áå ãîëÿìà,

íî è äîñòèæèìà - äà ñëîæè îòíîâî

êîðîíàòà â MotoGP. Ìå÷òàòà íà

õîðàòà îò Honda Racing Corporation

(HRC) áåøå ñúùàòà - íå ñàìî çà

òèòëà ïðè ïèëîòèòå, íî è ïðè

êîíñòðóêòîðèòå. È ñå ñëó÷è - â

åäèí è ñúùè äåí - 16 îêòîìâðè, íà

åäíà è ñúùà ïèñòà - Ôèëèï Àéëúíä,

â åäíà Ãðàí Ïðè - íà Àâñòðàëèÿ.

Ñúùèÿò òîçè äåí Êåéñè íàâúðøè

26 ãîäèíè, ñïå÷åëè çà ïåòè ïîðåäåí

ïúò íà äîìàøíîòî ñè òðàñå, êàòî

íàïðàâè õåòòðèê - òðúãíà îò

ïúðâà ïîçèöèÿ, íàïðàâè íàé-áúðçà

îáèêîëêà è ñïå÷åëè íå ñàìî ïîáåäà-

òà, íî è òèòëàòà. Êàêâî ïîâå÷å

ìó òðÿáâà íà ÷îâåê!

Çàä âñè÷êî òîâà îáà÷å ñòîè ïåð-

ôåêòíà êîìáèíàöèÿ îò òîï ïèëî-

òè, íàé-äîáðèòå òåõíîëîãèè,

èíæåíåðè, ìåõàíèöè è ìåíèäæúðè.

Êîãàòî äîéäå â îòáîðà, Êåéñè

ïîëó÷è íàé-äîáðèÿ ìîòîöèêëåò -

Honda RC212V, çà äà ïîáåæäàâà.

Òîé ñòàíà ïúðâèÿ è åäèíñòâåí

» Íîåìâðè / 2011 58

Ñò. Èëèåâ

Getty Images

âúïðåêè 6-òå ïîáåäè è 9-òå ïúðâè

ïîçèöèè.

 ñðåäàòà íà 2009 ã. Êåéñè ïðîïó-

ñêà òðè ñúñòåçàíèÿ çàðàäè ôèçè-

÷åñêà îòïàäíàëîñò, ïðè÷èíåíà îò

íåïîíîñèìîñò êúì ëàêòîçà, à íà

ñëåäâàùàòà ãîäèíà ïå÷åëè ñàìî

òðè ïîáåäè â ïîñëåäíàòà òðåòè-

íà íà øàìïèîíàòà è âñå ïî-òðóä-

íî óêðîòÿâà ñâîÿ Desmosedici. Íå

ñà äîáðè è îòíîøåíèÿòà ìó ñ

øåôîâåòå íà Ducati. Íà âñè÷êî

îòãîðå òèìúò ïîäïèñâà ñ Âàëåí-

òèíî Ðîñè. Äâå çâåçäè âå÷å ñà

ìíîãî!

Çàâîäñêèÿò òèì Repsol Honda ïîä-

ïèñâà ñúñ Ñòîíúð çà 2011 ã. Òàçè

ñòúïêà å êëþ÷ êúì íîâèÿ ìó îãðî-

ìåí óñïåõ, çàïî÷íàë ñ ïúðâà ïîçè-

öèÿ è ïîáåäà â Êàòàð, ïðîäúëæèë ñ

òðèóìôàëåí ðåéä è çàâúðøèë íà

Ôèëèï Àéëúíä ñúñ ñâåòîâíà òèòëà

äâà êðúãà ïðåäè êðàÿ. Ñåçîíúò çà

Êåéñè íàèñòèíà å èçêëþ÷èòåëåí - 9

ïîáåäè, 11 ïúðâè ïîçèöèè (íîâ

ðåêîðä â åðàòà íà ÷åòèðèòàêòî-

âèòå ìîòîöèêëåòè îò MotoGP â

åäèí ñåçîí), 32 îáùî â êàðèåðàòà

ìó â MotoGP. Ïî ïîñëåäíèÿ ïîêàçà-

òåë Ñòîíúð ñå íàðåæäà íà ïåòî

ìÿñòî âúâ âèñøèÿ êëàñ ñëåä

Âàëåíòèíî Ðîñè, Äæàêîìî Àãîñòè-

íè, Ìèê Äóúí è Ìàéê Õåéëóóä. Òîé

íå å áèë íà ïîäèóìà ñàìî íà Õåðåñ,

êúäåòî êàòàñòðîôèðà, íî íå ïî

ñâîÿ âèíà. Áåøå áóòíàò îò Ìàðêî

Ñèìîí÷åëè.

Íîåìâðè / 2011 »

ïèëîò íà Honda, ñïå÷åëèë òèòëàòà â MotoGP â

800-êóáèêîâàòà åðà. Äîãîäèíà ìàøèíèòå ñòà-

âàò ñ îáåì 1000 êóá. ñì.

Ñòîíúð ìàé ñè èìà èçïèòàíà ñõåìà êàòî äåá-

þòàíò â äàäåí îòáîð. Ïðåç 2007 ã. äîéäå â

Ducati è ñòàíà øàìïèîí, à ñåãà ñå ïîëó÷è ñúùî-

òî, íî â Repsol Honda. Òàêà àâñòðàëèåöúò

ñòàíà åäâà ïåòèÿ ïèëîò, êîéòî å ñïå÷åëèë âúâ

âèñøèÿ êëàñ òèòëè çà äâà ðàçëè÷íè ïðîèçâîäè-

òåëÿ ñëåä Äæàêîìî Àãîñòèíè, Âàëåíòèíî Ðîñè,

Äæîô Äþê è Åäè Ëîóñúí.

Ïúòÿò íà Êåéñè êúì òðîíà íå å ëåê. Ðîäåí å

ïðåç 1985 ã. â Êóðè Êóðè, Íþ Ñàóò Óåëñ, íî èçðà-

ñòâà ñ Ñàóòïîðò, Êóèíñëåíä â Àâñòðàëèÿ. Ñàìî

íà 4-ãîäèøíà âúçðàñò ñòàðòèðà â ïúðâîòî ñè

ñúñòåçàíèå çà äåöà íà äúðòðàêîâàòà ïèñòà íà

Ìàéê Õàò÷úð â Ãîëä Êîóñò. Ìåæäó 9 è

14-ãîäèøíà âúçðàñò Ñòîíúð ïå÷åëè 41 òèòëè

íà äúðòðàêîâè è àñôàëòîâè ïèñòè è 70 îòëè-

÷èÿ íà ùàòà. Çàùî òîëêîâà ìíîãî ëè? Àìè åòî

åäèí ïðèìåð. Êàòî 12-ãîäèøåí çà åäèí óèêåíä

ìó ñå íàëàãà äà êàðà ìîòîðè îò 5 ðàçëè÷íè

êàòåãîðèè â 7 êðúãà îò âñÿêà. Òàêà çà óèêåíä ìó

ñå ñúáèðàò 35 ðàçëè÷íè ñúñòåçàíèÿ. Òîé íå

ñàìî ó÷àñòâà, íî è ïå÷åëè 32 îò òÿõ. Íà ñïîìå-

íàòèÿ óèêåíä ñå ðàçèãðàâàò ïåò òèòëè íà

Àâñòðàëèÿ è Êåéñè ãè ïå÷åëè âñè÷êèòå.

Èìà åäèí ïðîáëåì. Â Àâñòðàëèÿ, çà äà èçëåçåø

íà ïèñòàòà, òðÿáâà äà ñè íàâúðøèë 16 ãîäèíè.

Ñåìåéñòâîòî íà Ñòîíúð îáà÷å ïðàâè ðèñêîâàíà

ñòúïêà è ñå ïðåìåñòâà â Àíãëèÿ, êúäåòî åäíî

ìîì÷å ìîæå äà ñå ñúñòåçàâà îò 14 ãîäèíè. Îò

2000 äî 2002 ã. ìëàäèÿò Îçè êàðà â íàöèîíàëíè-

òå øàìïèîíàòè íà Âåëèêîáðèòàíèÿ è Èñïàíèÿ â

êëàñ 125 êóá. ñì ñ Aprilia è âçèìà åäíà òèòëà.

Ñòîíúð äåáþòèðà â Ãðàí Ïðè íà 15-ãîäèøíà

âúçðàñò ñ óàéëä êàðä íà ïèñòàòà Äîíèíãòúí

Ïàðê â êëàñ 125 êóá. ñì ïðåç 2001 ã. Ïúðâèÿò ìó

ïúëåí ñåçîí å â êëàñ 250 êóá. ñì ïîä ðúêîâîä-

ñòâîòî íà Ëó÷î ×åêèíåëî ïðåç 2002 ã. Ïðåç

ñëåäâàùèÿ Ñòîíúð ñå âðúùà â êëàñ 125 êóá. ñì,

êúäåòî çàâúðøâà ñ ÷åòèðè ïîäèóìà è åäíà ïîá-

åäà â ïîñëåäíèÿ ñòàðò çà ñåçîíà. Ïðåç 2004 ã. å

åäèí îò îñíîâíèòå ïðåòåíäåíòè çà êîðîíàòà,

êàòî äîíàñÿ íà KTM ïúðâèÿ óñïåõ â Ãðàí Ïðè è

çàâúðøâà ñåçîíà 5-è.  íà÷àëîòî íà 2005 ã.

Êåéñè îòíîâî ñå âðúùà ïðè ÷åòâúðòëèòðîâèòå

è ïðè ×åêèíåëî. Âîäè âúëíóâàùà áèòêà çà òèò-

ëàòà ñ Äàíè Ïåäðîñà è äîíàñÿ ïåò ïîáåäè çà

Aprilia. Ëó÷î èñêà ìëàäîêà âúâ âèñøèÿ êëàñ è íà

ñëåäâàùàòà ãîäèíà äåáþòèðà ñ LCR â MotoGP ñ

Honda. Àâñòðàëèåöúò å áðèëÿíòåí ñ ïúðâà ïîçè-

öèÿ îùå âúâ âòîðèÿ ñè ñòàðò â Êàòàð è âòîðî

ìÿñòî â Òóðöèÿ. Ïðàâè è íÿêîëêî òåæêè êàòà-

ñòðîôè, íî ïîêàçâà òàëàíò è êà÷åñòâà.

Òúêìî òå âïå÷àòëÿâàò øåôîâåòå íà Ducati,

êîèòî ãî èñêàò â çàâîäñêèÿ îòáîð çà 2007 ã.

Êåéñè îïðàâäàâà äîâåðèåòî ñ íåâåðîÿòíà ïîá-

åäà îùå â ïúðâîòî ñúñòåçàíèå îòíîâî â

Êàòàð. Âñè÷êè ñà øàøíàòè, íî íå è òîé. Äîêàç-

âà, ÷å òîâà å çàêîíîìåðíîñò ñ óñïåõè â Òóðöèÿ è

Êèòàé. Ñòàâà ïðåòåíäåíò çà òèòëàòà. Áèòêà-

òà íà àâñòðàëèåöà ñ Âàëåíòèíî Ðîñè â Êàòàëó-

íÿ ùå îñòàíå êàòî åäíî îò íàé-áëåñòÿùèòå

ñúñòåçàíèÿ â èñòîðèÿòà íà Ãðàí Ïðè. Ñëåäâàò

òðè ïîðåäíè ïîáåäè êàòî ëèäåð îò ñòàðòà äî

ôèíàëà â Ëàãóíà Ñåêà, Áúðíî è Ìèçàíî. Êåéñè

ïå÷åëè òèòëàòà çà 2007 ã. ÷åòèðè êðúãà ïðåäè

êðàÿ ñ 10 ïîáåäè, 14 ïîäèóìà è 5 ïúðâè ïîçèöèè.

Ñòîíúð âëèçà â íîâ äâóáîé ñ Ðîñè ïðåç 2008 ã.,

çà äà çàùèòè òèòëàòà ñè. Çà äóåëà èì â Ëàãóíà

Ñåêà îùå ñå ãîâîðè êàòî çà åäèí îò íàé-âåëèêè-

òå â ïîñëåäíèòå ãîäèíè. Â êðàÿ íà âòîðèÿ ñåçîí

ñ Desmosedici, àâñòðàëèåöúò å âòîðè ñëåä Ðîñè,

59

Òèòëàòà çà 2011 ã. ïðè êîíñòðóêòîðèòå â

MotoGP å 18-à çà Honda âúâ âèñøèÿ êëàñ. Îò

òÿõ 5 ñà â MotoGP è 13 â 500 êóá. ñì. Îñòàíàëè-

òå øàìïèîíñêè çâàíèÿ ñà 6 â êëàñ 350 êóá. ñì,

19 â 250 êóá. ñì, 15 â 125 êóá. ñì è 2 â 50 êóá.

ñì. Ñ 9-àòà ïîáåäà íà Ñòîíúð çà òîçè ñåçîí,

Honda èìà îáùî 646 â Ãðàí Ïðè. È òàçè öèôðà

ùå ïðîäúëæè íà íàðàñòâà.

Honda òðúãíà ïî ïúòÿ íà ðåêîðäèòå ïðåäè 50

ãîäèíè. "Êðàê ïîâëå÷å" àâñòðàëèåöà Òîì Ôèëèñ,

êîéòî ïðåç 1961 ã. ñïå÷åëè íà ïèñòàòà Ìîíæóèê

â Èñïàíèÿ â êëàñ 125 êóá. ñì ïúðâàòà îò ÷åòè-

ðèòå ïîáåäè ïðåç òîçè ñåçîí, äîíåñëè íà Honda

è ïúðâàòà êîíñòðóêòîðñêà òèòëà. Ñúùàòà

ãîäèíà çà ïúðâè ïúò øàìïèîí ñòàíà è ìëàäèÿò

áðèòàíåö Ìàéê Õåéëóóä - ëåãåíäàðåí ïèëîò,

êîéòî óñïåøíî ñè ïàðòíèðà ñ Honda. Äðóãà çíà-

ìåíàòåëíà ãîäèíà å 1966-à. Òîãàâà, ïðåäè 45

ãîäèíè, ÿïîíñêàòà ìàðêà âçå ïúðâàòà ñè êîí-

ñòðóêòîðñêà òèòëà â 500 êóá. ñì. Óñïåõúò å

Ñïîáåäàòà íà Êåéñè Ñòîíúð

â Àâñòðàëèÿ, Honda Motor

Company ñïå÷åëè ðåêîðäíà-

òà 60-à ñâåòîâíà òèòëà

ïðè êîíñòðóêòîðèòå. Óíèêàëíî

ïîñòèæåíèå çà åäèí ïðîèçâîäèòåë.

Îòáîðúò ñúáðà 380 òî÷êè è ñòàíà

íåäîñòèæèì çà Yamaha äâà êðúãà

ïðåäè êðàÿ. Çà óñïåõà áåçñïîðåí äÿë

èìà è Øóåé Íàêàìîòî - âèöåïðåçè-

äåíò íà Honda Racing Corporation,

÷èéòî áåçïîãðåøåí ìåíèäæúðñêè

óñåò, íåâåðîÿòíà ÷åñòíîñò è áåç-

êîðèñòíà âñåîòäàéíîñò, ïîìîãíà-

õà íà Honda äà ñúçäàäå ìàøèíà, äà

ñãëîáè åêèï è äà ñïå÷åëè øàìïèî-

íàòà â ïîñëåäíàòà ãîäèíà íà

800-êóáèêîâàòà åðà â MotoGP.

» Íîåìâðè / 2011 60

ñ 60 титли ïðè êîíñòðóêòîðèòåHonda ñ 60 титли ïðè êîíñòðóêòîðèòå

Øóåé Íàêàìîòî - âèöåïðåçèäåíò

íà Honda Racing Corporation

Ìèê Äóúí

Ôðåäè Ñïåíñúð Êåéñè Ñòîíúð

äúðà, ïîñòèãà ïúðâàòà ñè ïîáåäà â

Áåëãèÿ íà ïèñòàòà Ñïà Ôðàíêîð-

øàìï. Ïðåç 1983 ã. Ôðåäè äîíàñÿ

íà Honda òèòëàòà ïðè ïèëîòèòå

â êëàñ 500 êóá. ñì è âòîðàòà ïðè

êîíñòðóêòîðèòå.

Ñïèñúêúò íà âåëèêèòå ïèëîòè,

êîèòî ñà êàðàëè Honda è ïå÷åëèëè

ïîáåäè å äúëúã. Íî ùå ñïîìåíåì

òåçè åçäà÷è, ïå÷åëèëè äâåòå

òèòëè - ïðè ïèëîòè è ïðè êîí-

ñòðóêòîðè: Äæèì Ðåäìàí, Ôèë

Ðèéä, Ìèê Äóúí, Ìàêñ Áèàäæè, Åäè

Ëîóñúí, Ôðåñè Ñïåíñúð, Àëåêñ Êðè-

âèå, Âàëåíòèíî Ðîñè, Íèêè Õåéäúí,

Äàíè Ïåäðîñà, Ðàëô Áðàéúíñ, Äàé-

äæèðî Êàòî è Êåéñè Ñòîíúð.

Çà ïúðâîòî ìÿñòî ïðè êîíñòðóê-

òîðèòå ñå âçèìà íàé-ïðåäíîòî

êëàñèðàíå íà ïèëîò íà äàäåíà

ìàðêà. Òîçè ñåçîí Êåéñè Ñòîíúð å

10 ïúòè ñ íàé-äîáúð ðåçóëòàò çà

Honda. Ñ 5 å Äàíè Ïåäðîñà, âúïðåêè

÷å îòñúñòâà ÷åòèðè êðúãà çàðàäè

îïåðàöèÿòà, êîÿòî ìó áå íàïðàâå-

íà, à íà Àíäðåà Äîâèöèîçî ñå ïàäà

åäíî. Ïèëîòèòå íà Honda ñà ôèíè-

øèðàëè ïúðâè èëè âòîðè âúâ âñÿêî

ñúñòåçàíèå ïðåç 2011 ã.

íåçàïîìíåí è íåâèæäàí, òúé êàòî Honda â åäèí

ñåçîí ïå÷åëè âñè÷êèòå ïåò øàìïèîíàòà - 50,

125, 250, 350 è 500 êóá. ñì. Óñïåõúò íèêîãà íå å

äîñòèãíàò îò äðóãà ìàðêà, âúïðåêè ÷å ïðåç

1994 ã. Honda òðèóìôèðà ïðè êîíñòðóêòîðèòå

è â òðèòå êëàñà - 125, 250 è 500 êóá. ñì.

Ïðåç 1982 ã. ñå ðàæäà Honda Racing Corporation

(HRC). Â ñåäìîòî ñúñòåçàíèå îò ñåçîíà Ôðåäè

Ñïåíñúð ñ íîâèÿ ìîòîöèêëåò NS3, ñ òðè öèëèí-

Ìàðêî Ñèìîí÷åëè, åäèí îò íàé-êîëîðèòíè-

òå ïèëîòè â MotoGP, çàãèíà íà ïèñòàòà

Ñåïàíã. Òîé ïî÷èíà îò êîíòóçèèòå ñè ñëåä

òåæêàòà êàòàñòðîôà ïî âðåìå íà âòîðà-

òà îáèêîëêà.

Ñèìîí÷åëè èçïóñíà êîíòðîë íàä ìîòîöèêëå-

òà ñè è ïàäíà, êîãàòî âîäåøå áèòêà çà ÷åò-

âúðòî ìÿñòî ñ Àëâàðî Áàóòèñòà. Ïðè ïàäà-

íåòî, âúðõó íåãî âðúõëåòÿõà Êîëèí Åäóàðäñ

è Âàëåíòèíî Ðîñè, çàùîòî íÿìàøå íà÷èí äà

ãî çàîáèêîëÿò. Øëåìúò íà Ìàðêî îòõâðúêíà

ïðè èíöèäåíòà, à èòàëèàíñêèÿò ïèëîò îñòà-

íà äà ëåæè íà òðàñåòî.

Îò êàòàñòðîôàòà òîé ïîëó÷àâà ìíîãî

ñåðèîçíè òðàâìè íà ãëàâàòà, øèÿòà è ãúðäè-

òå. Êîãàòî ìåäèöèíñêèÿò åêèï îòèâà ïðè

íåãî, Ìàðêî å â ñúçíàíèå, íî â ëèíåéêàòà

ñúðäå÷íàòà ìó äåéíîñò ñïèðà è ìó ïðàâÿò

ñúðäå÷íà è áåëîäðîáíà ðåàíèìàöèÿ.  ìåäè-

öèíñêèÿ öåíòúð ëåêàðèòå ãî èíòóáèðàò è

èçòî÷âàò êðúâ îò ãðúäíèÿ ìó êîø. Ðåàíèìà-

öèÿòà ïðîäúëæàâà 45 ìèíóòè, íî ëåêàðèòå

íå ìîãàò äà ñå ïðåáîðÿò ñúñ ñìúðòòà. Â

16:56 ÷. ìåñòíî âðåìå Ñèìîí÷åëè èçäúõâà.

24-ãîäèøíèÿò Ìàðêî Ñèìîí÷åëè, åâðîïåéñêè

øàìïèîí â êëàñ 125 êóá. ñì è ñâåòîâåí øàì-

ïèîí â êëàñ 250 êóá. ñì çà 2006 ã., ïîñòèãíà

íàé-äîáðîòî ñè êëàñèðàíå ñåäìèöà ïðåäè

ñìúðòòà ñè - ñòàíà âòîðè íà Ôèëèï Àéëúíä.

Òîâà å âòîðèÿ ìó ñåçîí â MotoGP â åêèïà íà

San Carlo Honda Gresini. Íàñêîðî òîé ïðåïîä-

ïèñà è äîãîâîðà ñè çà 2012 ã. Ñèìîí÷åëè å

ïúðâèÿ ïèëîò âúâ âèñøèÿ êëàñ, êîéòî çàãèâà

íà ïèñòàòà ñëåä Äàéäæèðî Êàòî, ñúùî

ïèëîò íà Honda Gresini, ïðåç 2003 ã. â ßïîíèÿ.

Ïðè ïîäîáíà êàòàñòðîôà ìèíàëàòà ãîäèíà

íà ïèñòàòà â Ìèçàíî, â Moto2, çàãèíà Øîÿ

Òîìèçàâà.

Ìàðêî Ñèìîí÷åëè áå åäèí îò íàé-âèñîêèòå

íà ðúñò ïèëîòè â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò.

Âñè÷êè ôåíîâå ùå ãî çàïîìíÿò ñ ðîøàâàòà

ìó êúäðàâà êîñà. Òîé áå áëèçî äî ñâîÿòà

ïúðâà ïîáåäà ïðè êðàëåòå. Ñèìîí÷åëè

íàïðàâè ïåðôåêòíè êâàëèôèêàöèè - äâà

ïúòè ñòàðòèðà îò ïúðâà ïîçèöèÿ â Êàòàëó-

íÿ è Àññåí, èìàøå 6 ïîðåäíè ñòàðòà îò

ïúðâà ðåäèöà. Ïúðâèÿ ñè ïîäèóì òîé ñïå÷åëè

â Áúðíî - òðåòè, à â Àâñòðàëèÿ ñòàíà

âòîðè.

Ïî÷èâàé â ìèð, Ìàðêî! Èçêàçâàìå ñúáî-

ëåçíîâàíèÿ íà íåãîâèòå ñåìåéñòâî,

áëèçêè è ïðèÿòåëè!

IN MEMORIAM

Òîì Ôèëèñ

Ìàéê Õåéëóóä

Êàðëîñ ×åêà íå å ñàìî åäèí

îò íàé-îïèòíèòå ïèëîòè

â WSBK, íî è îò íàé-äîá-

ðèòå íà ïèñòàòà äíåñ.

Òîé å íîâèÿ ñâåòîâåí øàìïèîí â

ñåðèèòå. Èñïàíåöúò ñëîæè êîðîíà-

òà íà ïðåäïîñëåäíèÿ ñòàðò ñ

äâîåí óñïåõ íà ïèñòàòà Ìàíèêóð

âúâ Ôðàíöèÿ. À ìó òðÿáâàøå ñàìî

åäíî 13-î ìÿñòî!

 íà÷àëîòî íà ñåçîíà íÿêîè ïîä-

õâúðëÿõà: "×åêà âå÷å å òâúðäå

ñòàð. Çàùî íå ñå ïåíñèîíèðà?"

Ìîæå áè èìàò îñíîâàíèå, òúé

êàòî 18 ãîäèíè â ìîòîöèêëåòíà-

òà Ãðàí Ïðè è WSBK íå ñà íèêàê

ìàëêî. Ñëåä êàòî Ducati ñå îòòå-

ãëèõà îò WSBK êàòî çàâîäñêè

îòáîð, Êàðëîñ èìàøå äîãîâîð ñ

÷àñòíèÿ òèì Althea Racing è ñòàíà

ëèöå íà ìàðêàòà â

øàìïèîíàòà. È

ðåçóëòàòúò íà êàí-

äèäàò ïåíñèîíåðà

áåøå… ñâåòîâíà

òèòëà çà íåãî è çà

Ducati.

×åêà å ïúðâèÿ èñïàíåö,

êîéòî ñëàãà êîðîíàòà â WSBK. Íà

15 îêòîìâðè òîé íàâúðøè 39

ãîäèíè. Ðîäåí å ïðåç 1972 ã. â ìàë-

êîòî êàòàëóíñêî ãðàä÷å Ñàí Ôðó-

èòîñ. Äåáþòèðà â êëàñ 125 êóá. ñì

íà ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè ïðåç

1993 ã. ñàìî â åäíî ñúñòåçàíèå çà

Petrocat Honda, ïðåäè äà îòèäå â

êëàñ 250 êóá. ñì â åêèïà íà Pit Lane

Honda çà 6 ñúñòåçàíèÿ. Ïúðâèÿò

ìó ïúëåí ñåçîí å ïðåç 1995 ã. çà

Givi Honda, à íà ñëåäâàùèÿ ñåçîí

êàðà çà åêèïà íà Àëôîíñî Ñèòî

Ïîíñ - Fortuna Pons Honda ïúðâî â

» Íîåìâðè / 2011 62

Ñò. Èëèåâ àðõèâ

Êàðëîñ îáà÷å èìà êúñìåò, çàùîòî

å íàåò îò Honda äà ó÷àñòâà ñ

ìàøèíà îò Ñóïåðáàéê â 8-òå ÷àñà

íà Ñóçóêà. Èñïàíåöúò ïå÷åëè

ñúñòåçàíèåòî è òîâà ìó îòâàðÿ

øèðîêî âðàòèòå êúì WSBK. Òîé

ñìåíÿ íàïóñíàëèÿ øàìïèîí

Äæåéìñ Òîçëúíä â Ten Kate team è

å íîâèÿ ãîëÿì ïèëîò, êîéòî èäâà â

ñåðèèòå WSBK, çàåäíî ñ áèâøèÿ

ñè ñúîòáîðíèê Áèàäæè. ×åêà ñòúï-

âà íà ïîäèóìà âúâ âòîðèÿ ñè

ñòàðò, à âúâ Âàëåíñèÿ ïå÷åëè,

êàòî íà ïîñëåäíèÿ çàâîé ïðåäè

ôèíàëà èçïðåâàðâà Ìàêñ Íîéêèð-

õíåð. Ñëåä òîâà ïðàâè ñúùîòî â

ÑÀÙ íà Ìèëúð Ìîòîðñïîðò Ïàðê è

äîðè å êàíäèäàò çà òèòëàòà, íî

îñòàâà ÷åòâúðòè, èçïðåâàðåí îò

ïèëîòèòå íà Yamaha. Íå å ëîøî çà

íîâàê! Ñìÿòàò ãî çà ôàâîðèò

ïðåç 2009 ã., íî òåæêà êîíòóçèÿ

ïðåäè íà÷àëîòî íà ñåçîíà ìó ïðå÷è

äà çàïî÷íå äîáðå, à è íîâàòà ñïå-

öèôèêàöèÿ íà CBR1000RR íå å íà

äîáðî ðàâíèùå. Îòíîâî å ïúðâè â

Ùàòèòå, à ñëåä òîâà èìà îùå

òðè ïîäèóìà, íî å ñëåä ñúîòáîð-

íèêà ñè - íîâàêà Äæîíàòàí Ðèà.

Îòíîâî å âðåìå çà ðàçäÿëà è âðú-

ùàíå êúì Ducati, íî â ÷àñòíèÿ

òèì Althea Racing, êîèòî ñà òðúã-

íàëè íà ëîâ çà íîâè åçäà÷è. ×åêà

áúðçî ñå àäàïòèðà êúì íîâàòà

ìàøèíà è ïå÷åëè â Àâñòðàëèÿ.

Ñëåä êàòî Ducati íàïóñíàõà WSBK,

Althea ïðåäñòàâÿ èòàëèàíñêèÿ ïðî-

èçâîäèòåë. Ñåãà ×åêà ñïå÷åëè ñâå-

òîâíàòà òèòëà êàòî ïîñòèãíà

15 ïúðâè ìåñòà, à âúâ Ôðàíöèÿ ãî

íàïðàâè ñúâñåì ïî øàìïèîíñêè - ñ

äâîéíà ïîáåäà. Ducati ïúê ñïå÷åëè

òèòëàòà ïðè ïðîèçâîäèòåëèòå,

êàòî îòíå êîðîíàòà íà Aprilia.

Íîåìâðè / 2011 »

250 çà ïåò ñòàðòà, à ñëåä òîâà â 500 êóá. ñì

çà 7. Ïðåìèíàâàíåòî ìó ïðè êðàëåòå ñòàâà ñëó-

÷àéíî. Ïîíñ ãî âçèìà êàòî çàìåñòíèê íà êîíòó-

çåíèÿ Àëáåðòî Ïó÷, íî ìëàäîêúò âëèçà ÷åñòî â

òîï 10, à â äâå ñúñòåçàíèÿ å ÷åòâúðòè, êîåòî

ãî èçñòðåëâà íàãîðå â êëàñèðàíåòî. Òîé áúðçî

ñå àäàïòèðà êúì ìàøèíàòà NSR500, à â ïîñëåä-

íèÿ ñòàðò çà ñåçîíà â Áàðñåëîíà òðúãâà îò

ïúðâà ðåäèöà, ïðàâè íàé-áúðçà îáèêîëêà è ñå

áîðè çà ïîáåäàòà, ïðåäè äà îòïàäíå.

Îò 1996 ã. å òèòóëÿð â òèìà â êëàñ 500 êóá.

ñì, ñòàâà òðåòè â Ìàëàéçèÿ, ïå÷åëè ïúðâàòà

ñè ôàíòàñòè÷íà ïîáåäà â Áàðñåëîíà è çàâúðøâà

8-è â øàìïèîíàòà. Ñëåäâàùèÿ ñåçîí èñïàíåöúò

íÿìà ïîáåäà, íî òðè ïúòè å âòîðè è çàïàçâà

8-îòî ñè ìÿñòî. Îñòàâà ïðè Ïîíñ äî 1998 ã.,

êîãàòî ïðàâè íàé-äîáðîòî ñè êëàñèðàíå - 4-è.

Òðåòèÿò ìó ïúëåí ñåçîí îáà÷å å ìíîãî äðàìà-

òè÷åí. Ïå÷åëè îòíîâî ó äîìà - òîçè ïúò íà

Õàðàìà, íî âúçõîäúò ìó å ïðåêúñíàò îò òåæêî

ïàäàíå íà Äîíèíãòúí Ïàðê. Ïúðâîíà÷àëíî óñòà-

íîâÿâàò ïîðÿçâàíèÿ è íàòúðòâàíèÿ, íî ïî-êúñ-

íî Êàðëîñ äîðè âðåìåííî ãóáè çðåíèåòî ñè. Òîé

îáà÷å ïðîïóñêà ñàìî äâå ñúñòåçàíèÿ è ñå âðúùà

íà ïèñòàòà, çà äà ñè îñèãóðè ÷åòâúðòî ìÿñòî.

×åêà ïðàâè ïðîìÿíà ïðåç 1999 ã. - ïðåêðàòÿâà

îòíîøåíèÿòà ñè ñ Honda è ïîäïèñâà ñ Marlboro

Yamaha, êúäåòî îñòàâà 6 ãîäèíè, íî íå âçèìà

ïîáåäà. Ïðè äåáþòà ñè ñ Yamaha â 500 êóá. ñì

ïå÷åëè 9-èÿ ïîäèóì â êàðèåðàòà ñè â Ìàëàéçèÿ.

Ñëåä íåãî - 4-è, å èìåíèòèÿò ìó ñúîòáîðíèê

Ìàêñ Áèàäæè. ×åêà çàïî÷âà óñòðåìíî è ñåçîí

2000 ñ ÷åòèðè âòîðè ìåñòà â ïúðâèòå 6 ñòàð-

òà, çàâúðøâà 6-è â êðàéíîòî êëàñèðàíå. Ïîâòà-

ðÿ ðåçóëòàòà ïðåç 2001 ã., êàòî òðè ïúòè å íà

êðà÷êà îò ïîáåäàòà. Ñëåäâàùèÿ ñåçîí å îùå ïî-

óñïåøåí - èñïàíåöúò å 5-è, íî å äàëå÷ îò òåì-

ïîòî íà Ìàêñ. ×åêà å ñðåä íàé-äîáðå ïðåäñòàâÿ-

ùèòå ñå ïèëîòè íà Yamaha ïðåç 2003 ã. Â òèìà

èäâà Âàëåíòèíî Ðîñè, êîéòî ïå÷åëè òèòëàòà

êàòî äåáþòàíò, à ×åêà íå ñòúïâà íà ïîäèóìà.

Òîâà å ñèãíàë, ÷å å âðåìå çà ñìÿíà. Êàðëîñ íàïó-

ñêà çàâîäñêèÿ îòáîð íà Yamaha è ïîäïèñâà ñ

Ducati ïðåç 2005 ã. Îñòàâà ñàìî åäíà ãîäèíà â

Marlboro Ducati, íî äîêîïâà äâà ïîäèóìà, êîåòî å

äàëå÷ ïî-äîáðî ïîñòèæåíèå îò ñìåíèëèÿ ãî

Ñåòå Ãèáåðíàó, êîéòî íå óñïÿ äà âëåçå â òîï 3

ïðåç 2006 ã. Ñëåäâàùèòå äâà ñåçîíà íå ñà

óñïåøíè çà èñïàíåöà. Ìèòàðñòâà â äâà ÷àñòíè

òèìà - Tech 3 Yamaha íà Åðâå Ïîøàðàë è LCR

Honda íà Ëó÷î ×åêèíåëî, íî íå ìîæå äà âëåçå â

òîï 10. Â ïúðâèÿ òèì å ïî-áúðç îò ñúîòáîðíè-

êà ñè Äæåéìñ Åëèñúí. ×åêèíåëî íÿìà ïîääðúæêà

îò Honda, êîèòî ðàçâèâàò 800-êóáèêîâèÿ äâèãà-

òåë è HRC íàñî÷âàò öåëèÿ ñè ðåñóðñ êúì çàâîä-

ñêèÿ òèì.

63

òúò áå êðàòúê, ïî âðåìå íà ïðåñêîíôåðåíöèÿòà

ïðåäè ïðåäñòîÿùèÿ êîíöåðò, íî áå ïîâå÷å îò

çàïîìíÿùà ñå. È êàê äà íå å, êîãàòî å ñ Óäî

Äèðêøíàéäåð - áèâøèÿò âîêàë íà åäíà îò ëþáè-

ìèòå ìè ãðóïè Accept è íàñòîÿù íà U.D.O. Îïðå-

äåëåíî íÿêîëêîòî ðàçìåíåíè ñ íåãî äóìè è

âúçìîæíîñòòà äà ãî âèäÿ îòáëèçî çàåäíî ñ

ìîì÷åòàòà îò áàíäàòà, îñòàâèõà íåèçëè÷èìà

ñëåäà ó ìåí. Òîâà óñåùàíå áå äîïúëíåíî è îò

íÿêîëêîòî ÷àñà çäðàâ ìåòúë â çàëà "Õðèñòî

Áîòåâ". Òîãàâà øîóòî áå ÷àñò îò òóðíåòî ïî

ñëó÷àé òîêó-ùî èçëåçëèÿ àëáóì "Thunderball", à

ôåíîâå íà áàíäàòà áÿõà äîøëè íå ñàìî îò öÿëà

Áúëãàðèÿ, íî è îò ðàçëè÷íè êðàèùà íà ñâåòà,

êàòî Âëàäèâîñòîê è Èðëàíäèÿ.

Èìàõ è îùå åäíà âúçìîæíîñò äà ãëåäàì U.D.O.

íà æèâî ïðåç 2008 ã. è âúïðåêè ìèíóñîâèòå

òåìïåðàòóðè, øîóòî áå íåâåðîÿòíî. Íåâåðî-

ÿòíî å è èçæèâÿâàíåòî äà ïîñðåùíåø íîâàòà

ãîäèíà íà ñòîòèöè êèëîìåòðè îò äîìà ñ îùå

íÿêîëêî ñòîòèí ïîçíàòè è íåïîçíàòè, äîøëè

êàòî òåá, äà èçïðàòÿò ñòàðîòî è äà ïîñðåù-

íàò íîâîòî ñ ìîùíèÿ ðåâ íà õåð Äèðêøíàéäåð.

Òîâà áå è âòîðîòî èäâàíå íà ðóñîëÿâèÿ ãåðìà-

íåö â ìîðñêàòà ðîê-ñòîëèöà Êàâàðíà, ñëåä êàòî

ïðåç 2005 ã. äîéäå íà ïðîùàëíî òóðíå ñ Accept.

Øîóòî áåøå ïîâå÷å îò ïúðâîêëàñíî - ÿêà æèöà è

äîñòà ïåñíè îò êóëòîâèÿ "Mastercutor", êîéòî

áå èçëÿçúë ñúùàòà ãîäèíà.

Äà îáóåì êàìóôëàæèòå è

äà êóôååì íà U.D.O.

Ïðåäè ïîâå÷å îò 7 ãîäè-

íè çà ïðúâ ïúò èìàõ óäî-

âîëñòâèåòî äà ñå ñáëúñêàì î÷è â

î÷è ñ åäíà ìåòúë-ëåãåíäà. Ìîìåí-

» Íîåìâðè / 2011 64

Ä. Èëèåâ àðõèâ

à ÷èñòèÿò õåâè ìåòúë å âñå òàêà

íà ìîäà. Íà ñëåäâàùàòà ãîäèíà

èçëèçà è òàâàòà "Mean Machine",

êîÿòî ãîðåùî ïðåïîðú÷âàì íà

âñè÷êè, êîèòî âñå îùå íå ñà ñå

ñáëúñêâàëè ñ ìåòúë ìàøèíàòà

U.D.O. Òîâà å óíèêàëåí àëáóì çà

âñåêè ôåí íà áàíäàòà. Ïðåç 1990 ã.

èçëèçà "Faceless World", à ãîäèíà ïî-

êúñíî è "Timebomb", êîéòî ñå îêàçà

íà÷àëîòî íà øåñò ãîäèøíà ïàóçà

çà áàíäàòà. Ñëåä ïîâòîðíîòî ñè

ñúáèðàíå ïðåç 1997 ã. è çàïèñà íà

àëáóìà "Solid", ãðóïàòà íå å ïðî-

ÿâÿâàëà íèêàêâè êîëåáàíèÿ. Àëáóìè

êàòî "Man and Machine", "Thunder-

ball" è "Mastercutor" ñàìî ïîòâúð-

æäàâàò ïðàâèëíàòà êîíöåïöèÿ íà

õåð Äèðêøíàéäåð.

Íà 16-òè áàíäàòà ùå å â ñúñòàâ

Èãîð Äæèîíîëà - êèòàðà, áèâøèÿ

áàðàáàíèñò íà Accept Ùåôàí Êàóô-

ìàí - êèòàðà, Ôèòè Óàéíõîëä - áàñ,

Ôðàí÷åñêî Äæîâèíî - áàðàáàíè è

ðàçáèðà ñå, ñàìèÿò Óäî. Îñòàâà

ñàìî äà âè ïîæåëàÿ ïðèÿòåí êîí-

öåðò! À òîé ùå å òàêúâ ÿê íåìñêè

õåâè ìåòúë! Óäî íÿìà äà ïðîïóñíå

çäðàâè ìåòúë õèìíè îò ñòàðè è

íîâè òàâè, íÿìà äà ìèíå è áåç êëà-

ñèêèòå íà Accept. Àêî âñè÷êî òîâà

íå ñòèãà äà âè óáåäÿ äà ïðèñú-

ñòâàòå, òî îïðåäåëåíî å ïî-äîáðå

äà èçáåðåòå íàïðèìåð... êîíöåðòà

íà Ëåïà Áðåíà.

Íîåìâðè / 2011 »

Íî, ñòèãà òîëêîâà íîñòàëãèÿ! Âðåìå å äà âèäèì

êàêâî íè ÷àêà ñåãà.  íà÷àëîòî íà òàçè ãîäèíà

U.D.O. îáÿâèõà, ÷å òðúãâàò íà òóðíå ïî ñëó÷àé

èçëèçàíåòî íà íîâàòà òàâà, îçàãëàâåíà "Rev-

Raptor". Ìàëêî ïî-êúñíî íà ñàéòà íà áàíäàòà ñå

ïîÿâèõà è äîïúëíèòåëíè äàòè, åäíà, îò êîèòî,

áå è â Áúëãàðèÿ. Äàòàòà å 16.11.2011 ã., ìÿñòî-

òî - äîáðå ïîçíàòàòà íè çàëà "Õðèñòî Áîòåâ".

Øîóòî çàïî÷âà â 19:00 ÷àñà, à îðãàíèçàòîð å

R.B.F. Òîâà å 13-òè ñòóäèåí àëáóì íà áàíäàòà,

çà êîéòî ñàìî ìîãà äà êàæà - ÿê íåìñêè õåâè

ìåòúë è ïîâÿðâàéòå ìè - ñòðóâà ñè. À âúçìîæ-

íîñòòà äà ÷óåòå íÿêîè ïåñíè îò íåãî íà æèâî,

íå å çà èçïóñêàíå.

Åòî è íÿêîëêî èíòåðåñíè ôàêòà çà ãðóïàòà.

Ñúçäàäåíè ñà ïðåç 1987 ã., ñëåä êàòî Óäî Äèðêø-

íàéäåð íàïóñêà Accept. Ãîëÿìà ÷àñò îò ôåíîâå-

òå íà áàíäàòà ñ âíèìàíèå ñëåäÿò ñîëîâèÿ ìó

ïðîåêò, êîéòî ñå îêàçà ìíîãî óñïåøåí, à

ðåçóëòàòúò å ïîâå÷å îò ïîêàçàòåëåí - 24

ãîäèíè íà õåâè ìåòúë ñöåíàòà è 13 ñòóäèéíè

àëáóìà. Êúì Óäî ñå ïðèñúåäèíÿâàò Ìàòèàñ Äèò

- êèòàðà, Òîìàñ Ôðàíêå - áàðàáàíè, à ñúùî

Ïèòúð Çèãåòè - êèòàðà è Ôðàíê Ðèòúë - áàñ,

êîèòî èäâàò îò Warlock. Ïúðâèÿò àëáóì "Animal

House" îò 1987 ã. å ïîâå÷å îò åñòåñòâåíî

ïðîäúëæåíèå íà òâîð÷åñòâîòî íà Óäî â Accept,

65

Âñåêè äåí àêòóàëíè íîâèíè íà íàøàòà óåá ñòðàíèöà!