aula tÉcnica 15 2006 instrutor: scopino. scopino treinamentos lubrificaÇÃo aula 15
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AULA
TÉCNICA 15
2006
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
LUBRIFICAÇÃO
AULA 15
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE
CÁRTER DE ÓLEO.
Nesta aula veremos:
LUBRIFICAÇÃO
LUBRIFICAÇÃO
DEFINIÇÃO
PODE SER COM SUBSTÂNCIAS:
.GASOSA
.LÍQUIDA
.SÓLIDA
.PASTOSA
COM A LUBRIFICAÇÃO O ATRITO ENTRE PARTES CONTINUA, MAS O SEU DESGASTE DIMINUE.
CÁRTER
ORIGEM
O ÓLEO LUBRIFICANTE É O MAIS UTILIZADO NA LINHA AUTOMOTIVA, SENDO OBTIDO DO PETRÓLEO APÓS A SUA DE DECOMPOSIÇÃO.
PETRÓLEO VEM DO LATIM
(PETRA=PEDRA + OLEUM=ÓLEO)
PODE SER TAMBÉM VEGETAL, ANIMAL, OU DERIVADO DO MINERAL, O SINTÉTICO.
DIAGRAMA DO PETRÓLEO
LUBRIFICANTES
RESÍDUOS
GÁS
GASOLINA
QUEROSENEDIESEL
UNIDADE DESTILADORADA EXTRAÇÃO DO PETRÓLEO
TRATAMENTO
APÓS A DESTILAÇÃO, OS ÓLEOS LUBRIFICANTES SÃO TRATADOS COM SOLVENTES E ÁCIDOS, DESTA FORMA SE OBTÉM OS ÓLEOS BÁSICOS.
CADA FORNECEDOR DE ÓLEO, FAZ A COMPOSIÇÃO DE SEU LUBRIFICANTE COM A ADIÇÃO DE VÁRIOS ADITIVOS, CADA UM COM O SEU PACOTE.
ADITIVOS
.DETERGENTES - limpam e dissolvem
.DISPERSANTES - evitam que a sujeira retirada se depositem
.INDICE DE VISCOSIDADE - mantém a viscosidade com aumento da temperatura
.ANTI-OXIDANTES - retardam a combinação química do óleo com o ar
PESCADOR
DISPERSANTES PERMITEM A PENEIRA
FICAR DESOBSTRUÍDA
MAIS ADITIVOS
.ANTI-CORROSIVOS - retardam a corrosão das partes metálicas cobertas pelo óleo
.PONTO DE FLUIDEZ - fazem os óleos suportarem a baixa temperatura para não ocorrer o congelamento
.ANTI-ESPUMANTES - impedem a formação de espuma com a agitação e movimentação do lubrificante;
CARACTERÍSTICAS
.LUBRIFICAR AS PARTES MÓVEIS E REDUZIR O SEU ATRITO
.RESFRIAR O MOTOR
.PREVINE O DESGASTE
.PROTEGE CONTRA A CORROSÃO
.LIMPA A CÂMARA DE COMBUSTÃO
.VEDA O CILINDRO DO MOTOR, ENTRE OS ANÉIS E OS PISTÃOS
NORMASOS LUBRIFICANTES SEGUEM NORMAS PRÓPRIAS DAS MONTADORAS, OU SAE OU ACEA.
A APLICAÇÃO DE CADA ÓLEO DEVE SEGUIR A RECOMENDAÇÃO DETERMINADA PELO FABRICANTE, SE ELE ATUA COM A NORMA AMERICANA SAE, EUROPÉIA ACEA OU NORMA PRÓPRIA, OU SEJA COM PACOTE ESPECÍFICO.
PRESSÃO DE ÓLEO
PRESSÃO DE ÓLEO
É MUITO IMPORTANTE A PRESSÃO DO ÓLEO, POIS O NÍVEL DE ÓLEO NA MAIORIA DOS VEÍCULOS NÃO É INDICADO NO PAINEL, APENAS A PRESSÃO DE TRABALHO ATRAVÉS
DE LUZ OU PONTEIRO.
O COMPONENTE QUE FAZ ESTA MEDIÇÃO, É O INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ÓLEO.
PERGUNTA
PODEMOS MISTURAR
MARCAS DE LUBRIFICANTES DIFERENTES ?
RESPOSTA
SE RESPEITARMOS OS CÓDIGOS DE APLICAÇÃO E O NÍVEL E
VISCOSIDADE SAE OU ACEA PODEMOS.
O IDEAL É SEMPRE USAR APENAS UMA MARCA, MAS COM A
DESCRIÇÃO ACIMA É POSSÍVEL A APLICAÇÃO.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 16LUBRIFICAÇÃO 2Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO