AULA

TÉCNICA 01

2006

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

MOTOR INTRODUÇÃO

AULA 01

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.

AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.

ATENDENDO A PEDIDOS, TEREMOS NAS AULAS DE

QUINTA FEIRA, O ASSUNTO TÉCNICO MOTOR.

Nesta aula veremos:

MOTOR

INTRODUÇÃO

O INÍCIO

A HISTÓRIA

Há muitos séculos o homem tem problemas de transporte.

Após um período de adaptações e uso de tração animal, os esforços foram direcionados à construção de veículos.

A máquina a vapor, foi utilizada em um triciclo construído na França em 1771.

A MÁQUINA A VAPOR

PROBLEMAS E INCONVENIENTES:

.baixo rendimento

.combustão externa

.ocupa muito espaço

.utiliza como combustível o carvão ou a própria lenha

LOCOMOTIVA

COMBUSTÃO EXTERNA

NESTES CASOS, A COMBUSTÃO É EXTERNA, POIS A QUEIMA DE COMBUSTÍVEL OCORRE FORA DOS COMPARTIMENTOS QUE PRODUZEM O MOVIMENTO (CILINDROS DO MOTOR).

APÓS O AQUECIMENTO DA ÁGUA, O VAPOR SE EXPANDE E COM SUA PRESSÃO MOVIMENTA OS

ÊMBOLOS (PISTÕES).

O MOTOR... E MUDANÇAS

OTTO

EM 1876, UM ENGENHEIRO ALEMÃO, NIKOLAUS OTTO, FUNDAMENTADO NOS TRABALHOS FÍSICOS DO FRANCÊS BEAU DE ROCHAS, DIVULGOU E CONSEGUIU PROVAR O FUNCIONAMENTO DO MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE 4 TEMPOS.

ATÉ HOJE, CONHECIDO COMO CICLO OTTO.

PRIMEIRO AUTOMÓVEL

EM 1885, NA ALEMANHA, O PRIMEIRO AUTOMÓVEL A GASOLINA FOI CONSTRUÍDO.

CARL BENZ, CONSTRUIU UM MOTOR DE QUATRO TEMPOS E O ADAPTOU EM UM TRICICLO.

DEFINIÇÃO

O motor de combustão interna é um conjunto de peças mecânicas e elétricas que produz trabalho (energia) pela força de expansão resultante da queima da mistura ar e combustível, dentro dos cilindros.

PARTES FUNDAMENTAIS• CABEÇOTE

Aloja as câmaras de combustão

• BLOCO

É a estrutura principal do motor, onde estão os cilindros e êmbolos

• ÁRVORE DE MANIVELAS

Com as bielas e outros elementos, transformam o movimento da energia

TIPOS DE CONSTRUÇÃO

• MONOCILÍNDRICOS OU POLICILÍNDRICOS (2-4-5-6-8-10-12)

• MOTORES EM LINHA• EM “V”• EM “W”• RADIAL• CILINDROS OPOSTOS (BOXER)• WANKEL (ROTATIVO)

PERGUNTA

O MOTOR MOVIDO A

ÓLEO DIESEL É DIFERENTE

DE UM MOTOR A

QUATRO TEMPOS ?

RESPOSTANÃO.

O MOTOR A DIESEL, TEM AS MESMAS 4 FASES DE UM MOTOR MOVIDO A GASOLINA,

ÁLCOOL OU GNV.

O QUE MUDA, SÃO AS FUNÇÕES DE CADA TEMPO.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

INTRODUÇÃOPARTE 2

Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS:

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO