altena business september 2011

Download Altena Business September 2011

Post on 20-Mar-2016

223 views

Category:

Documents

3 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Altena Business September 2011

TRANSCRIPT

  • Mooiste koe niet persde beste koe

    Waar gegeten?Win een diner-voor-2-bon

    BKA gaat back tothe roots

    Ad van Wijk: De A27 is eenB-wegOver bijbels, Roemeni en het vak ondernemen

    Rolf Maliepaard(Machinefabriek De Waal)

    Over niet rondrijden in de nieuwste Porsche

    Veel mensen hebben een idee

    Ren Fijen wil het de wereld makkelijker maken 2

    JAARGANG 1 SEPTEMBER 2011

    BUSINESSALTENA

    Zakenblad voor het Landvan Heusden en Altena

    Thuis ligt toch

    je basis, Henk Jan Leijendekker

    de Makelaars van Altena

  • ALTENA BUSINESS | 1

    Altena BusinessZakenblad voor het Land van Heusden

    en Altena.

    Jaargang 1, nummer 2

    Een uitgave van Lagrouw Strategische

    Communicatie, Hoogstraat 16, 4251 CL

    Werkendam en Het Kontakt Edities BV,

    Zuidzijde 131, 2977 XE Goudriaan

    Aan dit nummer werkten mee:

    Govert Lagrouw, Pieter Verhoeve,

    Jolanda Berghoef, Tom Oostra, Marjo

    van Andel en Rick den Besten

    FotografieGovert Lagrouw

    Lon Kipping

    Janneke Hermus

    (Lagrouw Strategische Communicatie)

    VormgevingLon Kipping

    (Lagrouw Strategische Communicatie)

    Druk en verspreidingDe Groot Drukkerij, Goudriaan

    Advertentieverkoop Het Kontakt Edities bv

    Zuidzijde 131, 2977 XE Goudriaan

    T 0183-583263

    E f.vanderwiel@hetkontakt.nl

    RedactieLagrouw Strategische Communicatie

    Hoogstraat 16, 4251 CL Werkendam

    T 0183-401078

    E info@lagrouwsc.nl

    Altena Business verschijnt in 2011 drie

    maal per jaar en wordt gratis verspreid

    onder 4.500 zakelijke beslissers in het

    Land van Heusden en Altena.

    CopyrightHet auteursrecht berust bij de uitgevers.

    Niets uit deze uitgave mag zonder

    schriftelijke toestemming van de

    uitgevers openbaar gemaakt worden

    of verveelvoudigd.

    Colofon

    Een goed begin!

    Dat Altena beschikt over een krachtig bedrijfsleven mag geen verrassing

    heten. Dat daarom een zakenblad als Altena Business levensvatbaar

    is staat vast. Maar dat we door onze samenwerkende gemeenten aan

    een droomstart geholpen zouden worden, had ik niet verwacht. 25 Mei

    mochten wij als toetje op de maaltijd van een door de gemeenten belegde

    ondernemersavond het eerste exemplaar van ons fonkelnieuwe tijdschrift

    overhandigen aan de wethouders Wim de Jong, Loes Lijmbach en kan

    niet bestaat niet Bas de Peuter. De kranten stonden er vol van.

    Maar adel verplicht. Nu het bestaansrecht van Altena Business is

    bewezen zullen wij er alles aan doen ons format verder uit te bouwen.

    Informatiedichtheid en het brengen van opmerkelijk nieuws zijn daarbij de

    toverwoorden. Zo spraken wij met Ad van Wijk, president directeur van

    E. Van Wijk die in 1990 met een vrachtwagen vol bijbels naar Roemeni

    trok en daar inmiddels werkgelegenheid biedt aan 850 Roemenen in de

    transportsector. Het kan verkeren! Even opmerkelijk is ook ons interview

    met de Dussense Willie Wortel; Ren Fijen die de wereld verovert met zijn

    ingenieuze uitvinding de pakkenpakker.

    Ondernemers hebben nooit tijd En daarom attenderen wij onze lezers op

    belangrijke randzaken die de bedrijfsvoering optimaliseren en de oude

    dag garanderen. BOG makelaar Snoek geeft in deze uitgave interessante

    tips bij de vraag huren of kopen van een pand? Accountant Cees de Vries

    wijst op het gevaar van papieren potten als pensioenvoorziening en we

    hebben tevens praktische info over zoekmachine-optimalisatie: hoe wordt

    mijn website goed gevonden?

    Ter lering ende vermeack, zullen we Altena Business nummer twee zo

    maar eens noemen?

    Govert Lagrouw

    hoofdredacteur

    info@lagrouwsc.nl

  • ALTENA BUSINESS | 3

    4De A-27 is een B-weg

    17BKA verandert van koers

    11Over de beste koe

    31Rapportcijferseconomie Altena

    9Met Sono Toursde Biesbosch in

    24De Waal verovertde wereld

    13Wat doe je met ideen

    33Waak voorpapieren pottenop de balans

    inhoud

  • A LT E N A O V E R D E G R E N S

    4 | ALTENA BUSINESS

    41 Jaar was hij toen. Hij zou er nooit meer weggaan. Roemeni

    werd zijn tweede thuisland. Toen wij daar aankwamen in 1990

    zei ik tegen mezelf: Jongens, die mensen moet ik hier geen vis-

    sen brengen, maar hengels. De mensen leren om zelf hun kostje

    te verdienen.

    Dat dit samen zou gaan met het verdienen van een aardig kostje

    voor hemzelf kon hij toen nooit bevroeden. Want zijn trans-

    portfirma E. van Wijk in Genderen is inmiddels uitgegroeid tot

    een internationale transport- en handelsonderneming die werk

    biedt aan zon 1100 mensen, met maar liefst elf vestigingen in

    Roemeni, n de Republiek Moldavi, n in de Oekrane en

    n in Nederland (Giessen). We spreken Ad van Wijk op zijn

    domicilie in Giessen op een maandagochtend, nadat we hem de

    donderdag ervoor nog spraken aan de telefoon in de Oekrane

    en morgen, dinsdag dus, hij weer wegvliegt naar Roemeni, om

    vervolgens aanstaande donderdag weer terug te zijn in Giessen.

    Daar wordt vaak een beetje over de top over gesproken, aldus

    deze beminnelijke ondernemer. Ik ben hooguit acht nachten per

    maand weg van huis. Een international chauffeur haalt met ge-

    mak het dubbele. Van Wijk toont zich een rustige, bedachtzame

    spreker in een stijl die wat prozasch aandoet. Soms lijkt zijn taal

    meer op een voorganger dan een ondernemer.

    U kwam in Roemeni vlak na de revolutie en de val van

    het communisme. Vertel.

    Deze mensen waren niet gewend om zelfstandig te denken. Dat

    werd voor hen gedaan. Maar ik had al gauw in de gaten dat een

    Roemeen heel hard voor je werkt en loyaal is als hij een plan

    heeft. Je moet m alleen het idee geven dat het zijn plan is, hem

    de credits gunnen. Anders is het succes erg moeilijk.

    Het land gaat vooruit?

    Jawel, maar langzaam. Iemand die toen wij hier kwamen 50

    euro verdiende, verdiend er nu 300. De wegen worden beter,

    infrastructuur ook, maar er is nog heel veel werk te doen. Zoiets

    kost tijd. Veel tijd. Veel Roemenen werken vaak in Spanje om

    het daar verdiende geld (maansalarissen van 1200-1500 euro in

    plaats van 300 euro, red.) terug te brengen naar Roemeni en

    daar er een huis van te bouwen of te herinvesteren. Financieel

    is dat prima, maar het gevaar bestaat natuurlijk dat hier straks

    alleen nog maar ouwenvandagen wonen.

    We maken even een bruggetje naar de infrastructuur in

    Altena. De A27 en de weg er naartoe. Aan u het woord.

    De A27 is een B-weg. In plaats van met elkaar een robbertje te

    vechten, had men destijds gelijk met de gemeente Gorinchem

    het lokale verkeer met eigen op- en afritten weg moeten houden

    van de A27. Dat kan nog steeds overigens. Nu slippen de aan-

    voerroutes ook dicht, maar dat komt vooral door de problemen

    op de A27.

    U bent een succesvol transporteur in het Oostblok. Wat

    vindt u ervan als mensen in Nederland zeggen dat die

    Oost-Europeanen ons werk weg komen halen?

    80% Van het transport waar Nederlandse chauffeurs bij betrok-

    ken zijn, vindt plaats in de Benelux en het Ruhrgebied. Rond de

    kerk. Dat vervoer is niet weggelegd voor Oost-Europeanen. Voor

    De A27 is een B-weg

    De A27 is een B-weg. Aan het woord is Ad van Wijk (62). In 1990 trok hij naar Roemeens Moldavi met een hulpgoederen-

    transport. Samen met dominee Van de Want. Een gevaarlijke tocht over besneeuwde bergtoppen en B-weggetjes in een

    vrijstaat waar je alles, behalve veel goeds, kon verwachten.

    door: Govert Lagrouw

  • A LT E N A O V E R D E G R E N S

    ALTENA BUSINESS | 5

    onze Nederlandse chauffeurs ligt daar werk genoeg. Die overige

    20% in de rest van Europa moet je als Nederlandse chauffeur

    bijna niet willen. Je moet nooit proberen om het water tegen de

    berg op te laten stromen. Laat het ervan af stromen en probeer

    het in banen te leiden. Hou zelf de regie en laat het anderen

    uitvoeren als dat commercieel beter is. Wel vind ik dat je als on-

    dernemer jezelf altijd aan de wet moet houden. Dus Roemeense

    chauffeurs alleen volgens Roemeense CAO laten rijden in een

    Roemeense onderneming.

    Geen angst voor het vervoer over water, de binnenvaart?

    Nee, sterker nog; wat goedkoper over water vervoerd kan

    worden, moet over water. Maar dan wel dezelfde rechten en

    plichten afspreken. Ik weet niet of schippers zich nou zozeer

    aan de Rijtijdenwet moeten houden, bijvoorbeeld. Ik weet ook

    niet of ze wegenbelasting betalen of dergelijke, dus hun eigen

    infrastructuur bekostigen. Het rail heeft weer het voordeel dat

    men subsidie ontvangt. Hebben wij op de weg ook niet. Kortom,

    overal gelijke eisen en gelijke kansen. Dan doet de markt vanzelf

    zijn werk.

    Iemand die al zo lang als succesvol ondernemer aan het

    roer staat heeft vast wel wijze lessen voor jonge onderne-

    mers?

    Een ondernemer moet niet alleen zeggen dat hij ondernemer is,

    hij moet er ook op aangesproken willen worden. In ons vak zie

    je teveel wielentellers en te weinig ondernemers. Een onderne-

    mer moet zijn vak verstaan, en nog veel meer. Een goed plan

    hebben, consequent daar naartoe sturen, bijstellen, zorgen voor

    een kloppende boekhouding en niet denken dat alles wat er bin-

    nenkomt gelijk weer op moet. Na twee jaar komt de fiscus om de

    hoek kijken. Weerstand maakt groot, zelfgenoegzaamheid maakt

    dood.

    We kunnen