#09. 2013. Автоарена. Ростов-на-Дону

09 (109) сентябрь 2013

ав

то

ар

ен

а с

ен

тя

бр

ь 2

013

Звезда в зените

«QX — на все случаи жизни»Роман Репа о своем Infiniti QX56

Subaru brZSubaru brZ

Cadillac ATSАвтомобиль не для каждого

Также в номере: II-й флешмоб

журнала «Автоарена»

в формате «вопрос-ответ»

2 автоарена сентябрь 2013

3автоарена сентябрь 2013


СОДЕРЖАНИЕ сентябрь 2013

Журнал «автоарена» официальный партнер:

новостИ 14 в мИрев Корее разработали сворачивающийся автомобиль

16 в странев Москве нашелся рекордсмен по штрафам за парковку

20 компанИй«ааа Моторс» презентовал новый RANGE ROVER SPORT

железопремьера22 acura NSXпоследний самурай компании Honda, легендарный суперкар NSX, вернется в строй. Серийную версию под знаменами Acura мы увидим в 2015 году. а пока давайте полюбуемся последней из представленных версий «японского Ferrari»

крупным планом 28 ŠKODA Superb Старый знакомый лифтбэк недавно подвергли плановой модернизации. обновленная модель продается в салонах российских дилеров уже с середины лета, и цены на машину остались на прежнем уровне

22

28


СОДЕРЖАНИЕ сентябрь 2013

26 audi a3 SedaN перевоплощение модели а3 из хетчбэка в седан прошло успешно и обошлось не слишком дорого

драйвтест32 Subaru brZЯпонские традиции учат довольствоваться малым. необязательно покупать огромный и прожорливый суперкар, если те же впечатления можно получить от компактного спорткупе Subaru BRZ

40 chevrolet trailblaZerTrailBlazer претендует на звание первопроходца в тех местах, где еще не ступало колесо ни одного автомобиля. Создавая тяжелый рамный внедорожник, производители сделали упор именно на проходимость, ведь основная аудитория автомобиля — страны с плохими дорогами

событИяфлешмоб76 второй флешмоб журнала «автоарена» в формате «вопрос-ответ»

презентация 81 Lexus IS в «ника Моторс Юг»

тусовка82 «МоДуС авто PARTY» в парк-отеле «Жардин»

85 вечеринка «Большой каньон» в автоцентре «ГаММа»

спорт83 теннисный турнир в TENNIS CENTRE & Spa GEDON

86 автопробег MAN «Ставка на эффективность: тур 2013»

пресс-конференция 87 встреча региональных журналистов с участниками марафона «Peugeot 408 по россии»

54 haima 7 азиатские автомобилестроители не сидят на месте, идут семимильными шагами к завоеванию лидирующих позиций в автомобильной индустрии. Яркое подтверждение этому —Haima 7

практИкумот первого лица 60 ЭксклюзИвное Интервью с руководИтелем россИйского подразделенИя маркИ volkSwageN вратИславом страшИлом

бортовой журнал62 роман репа о своем iNfiNiti QX56

в центре внимания64 осеннИе поправкИ к пдд

54

60


За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет.авторские материалы не являются рекламными. любая перепечатка или копирование авторских и рекламных материалов возможны только в случае предварительного согласования с редакцией журнала «автоарена». в случае нарушения указанного положения виновное лицо несет ответственность в соответствии с действующим законодательством рф.в номере использованы новостные материалы: amh.ru, lenta.ru

отпечатано: ип Ютишев а. C.адрес: 344082, г. ростов-на-Дону, ул. М. Горького, 3, тел. (863) 244–44–42.тираж: г. Краснодар — 7000 экземпляров,г. ростов-на-Дону — 7000 экземпляров,г. волгоград — 7000 экземпляров.тираж сертифицирован национальной тиражной службой.Заказ № 408 от 17 сентября 2013 г.подписано в печать 17 сентября 2013 г.Дата выхода 23 сентября 2013 г.

Свидетельство о регистрации средства массовой информации пи №фС 10-6406 от 18.12.2006 г. выдано Южным межрегиональным территориальным управлением Министерства рф по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. рекламное СМи.

РЕДАКЦИОННАЯ СЛУЖБАглавный редактор: Михаил Родионовзаместитель главного редактора: Мария Пензинаверстка: Наталья Молодиковаоригинал-макеты: Олеся Антоненко, Алексей Шумилин, Юрий Ткачев фото: Максим Козлов, Артур Даниловкорректор: Анастасия Кравцова адрес редакции: 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, 162, 4-й этаж, тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58, www.iz-dom.ru

АВТОРЫМария Пензина, Михаил Родионов, Максим Черкашин, Адам Вакулин, Артур Мищенко, Тимур Алибеков

КОММЕРЧЕСКАЯ СЛУЖБАучредитель и издатель: ООО «Издатель»адрес издательства: 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, 162, 4-й этаж, тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58, www.iz-dom.ruдиректор ООО «Издатель»: Лариса Фоменкозаместитель директора: Наталья Кизиеваруководитель проекта: Марина Кременная

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫВиктор Фоменко, Анна Красненко, Марина КременнаяРуководитель службы распространения: Арсен СарибекянОтдел маркетинга и PR: Ольга Егорова

ПРЕДСТАВИТЕЛьСТВО В КРАСНОДАРЕдиректор: Евгений ЛитвиновПРЕДСТАВИТЕЛьСТВО В ВОЛгОгРАДЕдиректор: Марина Киселева

Распространяется бесплатно.

09 (109) сентябрь 2013


новости в мире

Wiesmann и Gumpert обанкротились Сразу два немецких производителя эксклюзив-ных спортивных автомобилей начали процедуру банкротства. представители Wiesmann объявили о своем решении спустя несколько месяцев после дебюта новой модели — трекового спорткара MF4-CS, который стал самым легким автомобилем в ли-нейке марки. Крайне низкий уровень продаж и не-удачная попытка выхода на китайский рынок выну-дили объявить о банкротстве и Gumpert. произво-дитель так и не смог привлечь деньги инвесторов, которые должны были спасти компанию. ранее о банкротстве объявили еще две немецкие фирмы, занимающиеся мелкосерийным выпуском спортка-ров — Artega и Melkus.

В Корее разработали сворачивающийся автомобильКорейский институт передовых наук и технологий (KAIST) представил свою но-вую разработку — компактный электрокар Armadillo-T, способный за несколько се-кунд сворачиваться и тем самым укорачиваться практически вполовину — с 2,8 до 1,65 метра. Концепт складывается при помощи вспомогательных роликов на дни-ще и подвижной задней части, которая поднимается и наплывает на пассажирскую кабину. в сложенном виде машина отличается не только компактностью: она может разворачиваться на месте на 360 градусов. в движение Armadillo-T приводится че-тырьмя электромоторами (по одному в каждом колесе), питающимся от комплекта литий-ионных батарей емкостью 13,6 киловатт-часа. автомобиль способен преодо-левать без дозарядки расстояние до 100 км, а максимальная скорость составляет 60 км/ч. о серийном выпуске машины речь пока не шла.

Range Rover Evoque обзавелся девятиступенчатым «автоматом» Компания Land Rover представила обновленный кроссовер Range Rover Evoque, который получил автоматическую коробку передач ZF на девять ступе-ней и новый вариант системы полного привода. Для «Эвока» с такой коробкой будет предложен один бензиновый мотор и два дизельных. новый «автомат» позволит на некоторых модификациях снизить расход топлива на 11,4 процен-та, а уровень выбросов CO2 — на 9,5 процента. наиболее экономичный вари-ант — переднеприводная версия со 150-сильным дизелем 2.2. Средний расход топлива такого кроссовера составит, по данным Land Rover, 4,9 литра на сотню. европейские дилеры получат обновленные «Эвоки» к концу этого года.

$27,5 млн такую сумму заплатил канадский бизнесмен лоуренс Строл, один из основате-лей бренда одежды Tommy Hilfiger, за спорткар Ferrari 275 GTB/4 NART Spider 1967 года выпуска. ранее автомобилем владел предприниматель Эдди Смит, который приобрел эту машину — одну из 10 подобных «итальянок» — новой в марте 1968 года в нью-йорке. родстер с 300-сильным мотором V12 3.3, про-данный на американском аукционе RM Auctions, стал самым дорогим автомо-билем, когда-либо выставлявшимся на открытых торгах в СШа.


новости в стране

обновленный охранно-телематический комплекс StarLine поБеДит стал еще доступнее для каждого автовладельца. после нескольких ме-сяцев технических испытаний и исследований экспертная комиссия ве-дущей страховой компании «Гута-Страхование» пришла к выводу, что надежный охранно-телематический комплекс StarLine поБеДит обе-спечивает высокий уровень безопасности для автовладельцев. теперь «Гута-страхование» делает надежную безопасность еще доступ-нее, предоставляя скидку 50 % на КаСКо по риску «угон/хищение» на автомобили, оборудованные охранно-телематическим комплексом StarLine поБеДит. «Старлайн» — единственная компания — производитель автомобиль-ных систем охраны, предоставляющая финансовые гарантии — 50 000 рублей дополнительно к страховым выплатам в случае угона и 5 000 000 рублей — контракт для специалистов по защите диалогово-го кода. Для любого человека скидка — это всегда приятно. например, экономия на КаСКо по риску «угон/хищение» за 3 года составит 36 000 рублей*!

*из расчета стоимости КаСКо по риску «угон/хищение» для автомобиля тoyota Corolla 2013 года с установленным охранно-телематическим комплексом StarLine поБеДит.

50 % скидка на КАСКО

аксимумВТОА

М ��

Починим!Сломался?

В Москве нашелся рекордсмен по

штрафам за парковку

За полгода автомобилист получил 300 квитанций, сообщает «интерфакс» со ссылкой на исполняющего обязанности руководителя столичного департамен-та транспорта Максима ликсутова. Штраф за неоплаченную парковку составля-ет 2,5 тысячи рублей. таким образом, автовладелец получил квитанций на сумму в 750 тысяч рублей. «рекорд за полгода — около 300 штрафов на одну машину. Это не чиновник. не буду называть, из какой он организации», — заявил ликсу-тов, отметив, что нарушитель исправно оплачивает штрафы.


новости компаний

Volkswagen Junior Masters — болеем за юных чемпионов!

Cервисная акция от «Флагмана»

24 августа в ростове-на-Дону прошел мастер-класс в рамках Международ-ного турнира по футболу Junior Masters 2013–2014 с заслуженным тренером россии Дмитрием николаевичем ульяновым. Мероприятие было проведено при поддержке официального дилера марки Volkswagen компании «л-авто» совместно с академией футбола им. виктора понедельника и СЮДШ № 6. Эти талантливые воспитанники академии футбола под руководством тре-нера Юрия Богаевского будут представлять г. ростов-на-Дону на россий-ском чемпионате Junior Masters 2013–2014 г. в Москве с 11 по 14 сентября. на мастер-классе юные футболисты отрабатывали различные трюки, прохо-дили эстафеты, общались с заслуженным тренером россии. Дмитрий нико-лаевич ульянов делился профессиональным опытом и навыками с ребятами. а по окончании мероприятия ребята получили сертификаты и ценные призы от тренера и компании «л-авто», а главное, положительные эмоции и еще большее стремлении к победе.Компания «л-авто» искренне поддерживает наших ребят и желает им удачи в предстоящем турнире!

С 15 сентября и до 1 октября в авто-техцентре «флагман» проходит спе-циальная сервисная акция, посвя-щенная двухлетию компании. Кли-енты автотехцентра имеют возмож-ность провести диагностику ходовой части автомобилей по специальным ценам — 500 рублей на все автомо-били. воспользовавшись данным предложением, каждый клиент так-же получает возможность получить услугу регулировки фар и проверки всех технологических жидкостей — бесплатно. Кроме того, в данный мо-мент действует акция для всех кли-ентов. Скидка в выходные дни на все работы — 15 %.


компаний новости

Яркая, летняя, незабываемая SUMMER PARTY by WORLD GYM!20 июля 2013 года фитнес-клуб World Gym организовал и провел на левом берегу Дона гран-диозное фитнес-событие ушедшего лета — SUMMER PARTY. в спортивном празднике приня-ло участие более 200 человек, клиентов, их друзей и сотрудников World Gym.в этот субботний день люди разного возраста и спортивной подготовки собрались вместе на одной зеленой площадке с видом на реку, вдали от городской суеты и рабочих будней, чтобы активно отдохнуть с пользой для здоровья. Гости SUMMER PARTY приняли участие в мастер-классах от ведущих презентеров фитнес-клуба по йоге, латине, аэробике и другим направле-ниям. любители игровых видов спорта смогли помериться силами в соревнованиях по мини-футболу и волейболу. и победители, и проигравшие не остались без призов от World Gym. не забыли организаторы и о юных спортсменах. Для детей была представлена веселая програм-ма, включающая в себя спортивные конкурсы, веселые старты и викторины. Старания ребят были вознаграждены призами и подарками от магазина детских товаров «Карапузик». За-кончилась SUMMER PARTY зажигательными латиноамериканскими ритмами, танцевальными мастер-классами и морем улыбок. World Gym с нетерпением ждет очередных неформальных встреч со своими клиентами и всегда рад новым друзьям и знакомствам!

Трезвость за рулем — неоспоримый приоритет14 сентября, в День города, в ростове-на-Дону стартовал проект «трезвость за рулем!», инициатором которого выступила пивова-ренная компания «Балтика». пропаганда ответственного пове-дения водителей стартовала в рамках второго флешмоба «авто-арены».14 сентября на парковке тц «Мегамаг» проходил флешмоб жур-нала «автоарена», в рамках которого стартовал профилактиче-ский проект «Балтики». Сотрудники журнала «автоарена» разда-вали участникам флешмоба ленточки с символикой акции. Каж-дый желающий мог сам стать волонтером проекта. Десятки во-дителей украсили свои автомобили логотипами «трезвость за ру-лем!». помимо ленточек, от диспетчерской службы такси «ли-дер» прошла викторина на знание нововведений в пДД касае-мо «пьянства за рулем», победители которой получили памят-ные призы. «управление авто в нетрезвом состоянии — пробле-ма, которая нуждается в массовом решении, — считает дирек-тор диспетчерской службы «лидер. Заказ такси» алексей Гитель-ман. — и когда нам предложили поддержать проект, мы сразу со-гласились. только объединив усилия, сможем добиться результа-тов. ведь речь идет о жизни многих людей. необходимо популя-ризировать «трезвость за рулем!»: не просто говорить об этом, а действовать. Я уверен, что этот проект — весомый вклад в общее дело, и он не пройдет незамеченным для ростовчан». Без участия в акции не остались интернет-сообщество автолюбителей Drive2 и уГиБДД Гу МвД россии по ростовской области.

«За 8 месяцев в ро-стовской области было выявлено 13 314 фактов управления тС в состоянии опья-нения, — уточнил за-меститель начальни-ка уГиБДД Гу МвД россии по ростовской области подполков-ник полиции Генна-дий вениченко. — по вине нетрезвых водителей произошло 142 дорожно-транспортных происшествия. в них погибли 27 человек, травмы получили 190. управление ГиБДД по ростовской области поддерживает проект, ведь только широкое освещение данной проблемы и внимание людей помогут с ней справиться».Компания «Балтика» делает акцент на ответственное потребле-ние пива и уже несколько лет реализует программы информаци-онного и практического характера, направленные на ограниче-ние потребления алкоголя несовершеннолетними и водителями. проект «трезвость за рулем!» дебютировал в 2011 году в Крас-нодаре, а в этом году охватил и наш город. накануне всемирно-го дня трезвости будет проведен круглый стол, в котором при-мут участие организаторы акции и ее партнеры. Будут подведены итоги мероприятия.


«ААА Моторс» презентовал новый RANGE ROVER SPORT

Осеннее предложение от компании «Скиф-Авто»ооо «Скиф-авто», официальный дилер ооо «Ман трак энд Бас руС», а также производителя прицепной и полуприцепной техники Wielton, подготовил для ростовчан уникальную акцию. при приобретении седель-ного тягача MAN TGS 26.400 6*4 BLS-WW и самосвального стального по-луприцепа Wielton NW 3 S 33 PK в автоцентре компании клиент получает скидку 10 % на установку гидравлического оборудования HYVA.

Летний этап Rostov MTB-CUP21 июля в парке авиаторов на пр. Шолохова прошел второй этап любительского чемпионата по горному ве-лосипеду Rostov MTB-CUP в дисциплине XCE-Элиминатор — гонка на выбывание. Данный фор-мат соревнований предполагает спринтерскую гонку на выбывание по короткому динамичному кругу. так что старт осуществлялся группами по 4 человека, а победивший в каждом заезде участник вышел в фи-нал. в этой гонке приняло участие более 100 спортсме-нов из ростова-на-Дону, ростовской области, Красно-дарского и Ставропольского краев. третий, заключи-тельный этап сезона состоится 6 октября на склонах между Косовым полем и п. пчеловодный в дисциплине олимпийское кросс-кантри.любительский чемпионат по горному велосипеду Rostov MTB-CUP проводится при поддержке федера-ции велоспорта ростовской области.

31 августа в «Старочеркасской ривьере» автоцентр Jaguar Land Rover компании «ааа Моторс» продемонстрировал собравшимся гостям совер-шенно новый Range Rover Sport.в этот вечер пришедшие могли не только насладиться прекрасным вока-лом и живой музыкой, но и увидеть долгожданную премьеру, самого быстро-го представителя семейства Land Rover — совершенно новый Range Rover Sport. полностью алюминиевый корпус способствовал уменьшению массы машины на 420 кг, что значительно улучшило его маневренность. при этом внедорожные качества, присущие всему модельному ряду Land Rover, оста-лись на непревзойденной высоте. после торжественного снятия покрывала собравшиеся гости смогли поближе познакомиться с новинкой, некоторые сразу же записались на тест-драйв, чтобы первыми убедиться в новых воз-можностях и почувствовать всю мощь автомобиля. презентация сопрово-ждалась laser-show на воде с зарисовками новой модели Range Rover Sport и lounge-сетами в исполнении популярного диджея владимира парфенова. партнеры мероприятия: «Старочеркасская ривьера», Зао «руСт инК.».продажи совершенно нового Range Rover Sport уже стартовали.

новости компаний

железо21

премьераacura NSX с. 22

крупным планомaudi a3 SedaN с. 26

ŠKODA Superb с. 28


премьера acura NSX

КамбэКПоследний самурай компании Honda, легендарный суперкар NSX, вернется в строй. Серийную версию под знаменами Acura мы увидим в 2015 году. А пока давайте полюбуемся последней из представленных версий «японского Ferrari»

Д ля начала надо бы вспомнить, ка-кой была первая Honda NSX и за-чем ее сотворили. у японцев уже имелся гоночный опыт с массо-

выми машинами, инженерный потенциал и нешуточные амбиции. и вот в конце 1980-х они задумали утереть нос европейским грандам на их же поле. Для доводки ходо-вых качеств новой машины позвали айрто-на Сенну, и он научил NSX хорошо ездить. Благо техническая сторона позволяла: раз-весовка 50:50, задний привод, V6 с титано-выми шатунами и платиновыми свечами, шасси и кузов из алюминия и продуманная аэродинамика. а эффектную «упаковку» доверили мастерам Pininfarina. За 15 лет производства (с 1990 по 2005) NSX

таки обогнал своего современника Ferrari 348, получил россыпь мощных спецверсий, и поборолся во множестве гоночных дисциплин, включая 24 часа ле-Мана. вместе с тем, NSX оставался отличной машиной на каждый день. Как видно, новичок несет солидную ношу ответственности перед предком. и хон-довцы постарались сделать все, что-бы хребет спорткара под ней не прогнул-ся. последнюю на сегодня версию NSX (а их было немало) показали в начале года на автосалоне в Детройте. внешность не вызывает сильных эмоций: машина хо-роша в деталях, а вот облик в целом не назовешь запоминающимся. из наме-ков на «тот» NSX разве что клиновидный

на заметку

25человек уже выложили за не существующий пока NSX почти по шесть тысяч долларов.

выпускать суперкар будут на отдельном заводе в американском огайо.


acura NSX премьера


деталиДля экономии мас-сы применены карбоновые кузов-ные панели и угле-родный же мо-нокок.

дизайн кузова. Да и на серийные Acura концепт не похож. а профиль вызывает прочные ассоциации с Audi R8. Может, за внешностью нужно было еще раз обра-титься к ребятам с апеннинского полуо-строва? внутри Acura воспринимается как се-рийная модель в отличие от экстерьера с его явным футуризмом. Самая яркая де-таль — массивный тоннель, увенчанный крупным тачскрином. Чуть ниже раски-нул свои клавиши блок управления робо-тизированной Кпп с двумя сцеплениями. Шестицилиндровый 3,5-литровый дви-гатель, приводящий в движение задние колеса, расположился позади двухмест-

Чтобы соответствовать легендарному предку, NSX нужно изрядно напрячь свою

бензоэлектрическую установку

ной капсулы салона. но благодаря двум электромоторам спереди новый NSX бу-дет полноприводным. и гибридным. Со-всем как Prius, laFerrari или McLaren P1… точных цифр мощности и скорост-ных данных производитель не приво-дит. Зато у центральномоторного су-перкара будет очень непростая систе-ма распределения тяги между четырь-мя колесами — SH-AWD. она, в частно-сти, способна оставлять под тягой в по-воротах лишь одно колесо для уверен-ного прохождения виража. и последнее, что необходимо знать об NSX: через два года купе можно будет купить в россии.

Прямой эфир

предсерийный вариант Acura NSX в начале августа был продемонстрирован на гонке «инди-200» на американ-ском автодроме Mid-Ohio Sports Car Course (лексингтон, штат огайо). примечательно, что суперкар проехал по тре-ку один круг в прямом эфире телеканала NBC.

премьера acura NSX

отдача силовой установки неиз-вестна, но мож-но ожидать что-то на уровне Lexus LF-A.


крупным планом audi a3 SedaN

Седан Audi за миллион? Хм... Звучит за-манчиво, тем паче что, во-первых, за эти деньги вы получаете четырехдверку с технологичным турбомотором достаточ-ной мощности и отличной роботизирован-ной коробкой S-Tronic, во-вторых, стан-дартное оснащение вполне себе прием-лемо, наконец, в-третьих, A3 Sedan лад-но скроен. а ведь определенные опасения на этот счет были, ведь далеко не всег-да операция по трансплантации хетчбэку багажного отсека заканчивается успеш-но. примеров тут не один и не два, взять ту же опелевскую «астру»... но Audi есть Audi, и с поставленной задачей в инголь-штадте справились на «отлично», явив гармоничный и красивый седан. впро-

чем, что называть трансплантацией? общих деталей у седана и соплатфор-менного хетчбэка — раз, два и обчел-ся: дверные ручки, фары да радиатор-ная решетка. остальные элементы обо-лочки дизайнерам пришлось проектиро-вать с нуля. A3 Sedan ожидаемо длиннее пятидвер-ки, вместе с тем чуть шире и ниже. Стре-мительности и спортивности облику до-бавляет подштамповка по бокам в райо-не дверных ручек — к слову, заметно ре-льефнее, чем у хетчбэка. Коль позволяет кошелек, не поскупитесь на опциональ-ный пакет S-line. он словно професси-онально подобранный багет к отличной живописной работе.

в базовой комплектации

audi a3 SedaN седан

1.4, 4-цил. двигатель

бензин, турбо тип двигателя

122 л. с. мощность

7-ступ., робот трансмиссия

1 796 165 ширинаклиренс

2 637

4 456

База данных

передний привод

9,4 сразгон до 100 км/ч

212 км/ч макс. скорость

5,3 лсредний расход

Audi A3 Sedan Перевоплощение модели А3 из хетчбэка в седан прошло успешно и обошлось не слишком дорого


Бензиновые двигатели, доступные рос-сийским покупателям, те же, что и у A3 Sportback — 122-сильный 1.4 TFSI и 1.8 TFSI мощностью 180 «коней». в отличие от хетча, базовый мотор по умолчанию комплектуется семидиапазонным «ро-ботом» S-Tronic. Кроме того, трехобъем-ник доступен и с дизельным агрегатом 2.0 TDI о 150 «лошадях», работающим в паре с роботизированной трансмисси-ей, и в средней комплектации Ambition.

такой автомобиль оценен российским офисом Audi в 1 160 000 рублей. начальная же версия Attraction обой-дется в 990 тысяч и предложит покупа-телю систему start/stop, кондиционер, шесть подушек безопасности, электро-привод зеркал и стекол, подогрев передних сидений, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, уси-ленную подвеску и систему курсовой устойчивости.

уже в продаже

от 990 000 р.

когда ждатьауди Центр ростовростов-на-Дону, пр. театральный, 60, тел. (863) 290-00-00

где купИтьсколько стоИт

На Audi A3 Sedan возложена функция

убить разом сразу двух потребителей:

и того, который немного недотягивал

кошельком до автомобильного

премиум-сегмента, и того, который заинтересуется

первым, в сущности, седаном в классе

премиум-компактов

деталиобъем багажника A3 Sedan составляет 425 литров — на 45 литров больше, чем у хетчбэка.

A3 Sedan доступна и в полноприводном ис-полнении. автомобиль со 180-сильным турбо-мотором и роботизиро-ванной коробкой пере-дач обойдется минимум в 1 194 000 рублей.

полностью светоди-одный головной свет — опция, доступная для машины даже в на-чальной комплектации.

audi a3 SedaN крупным планом


крупным планом ŠKODA Superb

у автомобилей, предназначенных для российского рынка, силовые агрегаты остались прежними. Это, напомним, 1.8 TSI (152 л. с.), 2.0 TSI (200 л. с.), дизельный 2.0 TDI (140 л. с.) и V6 3.6 FSI (260 л. с.). все двигатели сочетаются с семисту-пенчатым «роботом» DSG, а «механи-ка» (опять же, только для россии) дру-жит только с самым слабым мотором. полноприводным же машинам положе-на шестиступенчатая роботизированная трансмиссия. Кстати, программа управ-ления DSG для обновленных машин из-

менена: дерготни и задержек при пере-ключениях передач стало гораздо мень-ше, уверяют чехи. Это поможет сберечь от преждевременного износа пару дис-ков «сухих» сцеплений. в остальном тех-ническая часть осталась прежней, вклю-чая стойки McPherson спереди и «много-рычажку» сзади, а также прежнее кузов-ное «железо». выделить более свежую машину проще всего по новому выражению лица с пре-обладанием геометрически выверен-ных линий и углов. Это тот случай, когда


ŠKODA Superb лифтбэк


бензин, турбо тип двигателя


6-ступ., механ. трансмиссия

1 817 139 ширинаклиренс

2 761

4 833


передний привод


216 км/ч макс. скорость


ŠKODA Superb Старый знакомый лифтбэк недавно подвергли плановой модернизации. Обновленная модель продается в салонах российских дилеров уже с середины лета, и цены на машину остались на прежнем уровне


ŠKODA Superb крупным планом

тон задали младшие модели Škoda Rapid и Škoda octavia. Задняя оптика также по-лучила иную огранку и увеличилась в раз-мерах. внутри опытный глаз шкодовода отметит лишь новый руль да кнопку сдви-гания правого переднего сиденья для вип-персоны на заднем ряду. а из техно-фишек добавилась только панорамная крыша с солнечными батареями. нако-пленная энергия питает салонный венти-

лятор. Системы start/stop мы, в отличие от европейцев, на Superb не увидим. но это, возможно, и к лучшему. подчеркнуть ста-тус «бюджетного «роллс-ройса» призва-на одна маленькая, но значимая деталь. в топ-версиях с правого заднего сиденья можно при помощи кнопки двигать впере-дистоящее кресло. С опциональной «от-томанкой» для босса такое нововведение приобретает практическую ценность.

Как и на других новых машинах марки, фон логотипа сменился с зеленого

на черный. Что же, такая строгость подходит Škoda Superb как никакой

другой модели Škoda


от 919 000 р.

когда ждатьл-моторсростов-на-Дону, ул. вавилова, 67в, тел. (863) 237-237-7

www.lt-motors.gedon.ruгде купИть

сколько стоИт

деталиЗа все самое лучшее в ма-шине, как и ранее, ответ-ственна особая версия Laurin & Klement.

Кнопка открывания две-ри багажника теперь рас-положена куда удобнее: над номерным знаком вместо щели между бампером и задней дверью.

Для Škoda Superb доступ-ны диски размером от 16 до 18 дюймов с десятком раз-ных рисунков.


первый контакт lada kaliNa

новая «Калина» изменилась не только внешне — ва-зовцы потрудились также над интерьером и, глав-ное, подвергли ревизии техническую составляю-щую. Граненый дизайн, пришедший на смену обтека-емым формам, придал пятидверке более агрессивный вид. наиболее яркие детали — новые бампера и опти-ка. Корректируя салон, разработчики сделали упор на использование более качественных материалов. Что же касается начинки, модель получила модернизиро-ванную подвеску с новыми амортизаторами, пружи-нами, сайлент-блоками и стабилизаторами попереч-ной устойчивости, которые были разработаны «ав-товаЗом» совместно с Renault, а также заднюю бал-ку с отрицательным развалом колес и «короткую» ру-левую рейку с числом оборотов «от упора до упора» 3,1. представители волжского автозавода уверяют, что у «Калины» возросла плавность хода, улучшилась устойчивость и управляемость, а рулевое управление стало информативнее. Базовым мотором является новый 87-сильный вось-миклапанник с облегченной шатунно-поршневой

группой. на выбор покупателей предлагается еще две «четверки» 1.6, обе — шестнадцатиклапанные, но разной степени форсировки (98 и 106 л. с.). автома-тическая четырехступенчатая трансмиссия с тросо-вым приводом производства Jatco может трудиться в паре лишь со средним по мощности силовым агрега-том, другим двигателям положена исключительно пя-тиступенчатая «механика». Базовая комплектация «Стандарт» предусматрива-ет подушку безопасности водителя, электроусили-тель рулевого управления и аудиоподготовку. вторая подушка, ABS, преднатяжители ремней безопасно-сти, кондиционер, подогрев передних сидений и ау-диосистема с Bluetooth и USB появятся в самом бога-том из двух вариантов комплектации «норма». Между тем, продажи Lada Kalina начнутся с топовых модифи-каций, в которых добавлены, кроме прочего, все элек-тростеклоподъемники, климат-контроль, датчики до-ждя и света, система стабилизации, навигация, элек-тропривод и подогрев зеркал, а также мультимедий-ная система с сенсорным экраном.

lada kaliNa хетчбэк/

универсал

1.6, 4-цил.двигатель

бензин тип двигателя

87 л. с.мощность

5-ступ. механ.трансмиссия

переднийпривод


169 км/чмакс. скорость



Lada Kalina Дилеры «АвтоВАЗа» начали принимать заказы на основательно модернизированную «Калину», прототипы которой были представлены на Московском автосалоне в августе прошлого года


от 324 000 р.

когда ждать«темп авто» аксай, ул. ЗапаДная, 37в, тел. (863) 268-88-88

где купИтьсколько стоИт

деталинаименее мощный 87-сильный мотор до-ступен только в ком-плектациях «стан-дарт» и «норма».

оснащение «стандарт-ной» Lada Kalina мо-жет быть расшире-но за счет навигации, парктроника, датчиков дождя и света, а так-же подогрева лобово-го стекла.Доплата за кузов уни-

версал составляет 7 тысяч рублей.

драйв31

тестSubaru brZ с. 32

chevrolet trailblaZer с. 40

haima 7 с. 54


тест-драйв Subaru brZ


Компактные спорткары — это чисто японское изобретение. В Стране восходящего солнца вообще в моде все маленькое, быстрое и технологичное. Японские традиции учат довольствоваться малым. Не обязательно покупать огромный и прожорливый суперкар, если те же впечатления можно получить от компактного спорткупе Subaru BRZ

задиратекст: Максим ЧерКаШин // фото: Максим КоЗлов

Subaru brZ тест-драйв


Генная инженерияпутем скрещивания идей двух автомобильных марок японцы вывели дерзкую задиристую зверушку, которая запросто заткнет за пояс более маститых хищ-ников семейства спорткаров. автомобиль Subaru BRZ, как и его сестра Toyota GT86, родился в тесном взаимодействии двух брендов. Для тех, кто не в кур-се, стоит сказать, что эта модель едина в двух лицах. но представители каждо-го из брендов занимались строго своим делом. инженеры компании Subaru, на-копившие большой опыт в автоспорте, разрабатывали техническую начинку спорткупе, а дизайнеры концерна Toyota вписали этот бесценный опыт в яркую форму. при том, что в россии раньше стартовали продажи модели GT86, а затем уже появился BRZ, идеологически обе модели тяготеют к бренду Subaru. визуальные отличия двух автомобилей минимальны. различия заметны раз-ве только в незначительных декоративных элементах и шильдиках. Даже если поставить оба автомобиля рядом и заклеить эмблемы, то понять, что автомоби-ли называются по-разному, сможет лишь только ярый фанат японского автопро-ма. различия можно заметить в видоизмененном переднем бампере и решет-ке радиатора, слегка измененной оптике и других декоративных вставках в пе-редних крыльях. Toyota GT86 и Subaru BRZ собираются на одном и том же за-воде в Японии, который принадлежит марке Subaru. если углубляться в техни-ческие подробности, то BRZ — плоть от плоти Subaru, ведь он построен на мо-дифицированной платформе Impreza. но в отличие от Toyota GT86 у BRZ более жесткая подвеска, что благоприятно сказывается на скоростном прохождении поворотов.

Многие зададутся вопросом, откуда

в названии спорткупе

Subaru взялась столь необычная

аббревиатура BRZ. Расшифровать эти три буквы легко и просто — Boxer Rear-wheel-drive

Zenith



ЗвеЗда в ЗенитеМногие зададутся вопросом, откуда в названии спорткупе Subaru взялась столь необычная аббревиатура BRZ. расшифровать эти три буквы легко и просто — Boxer Rear-wheel-drive Zenith. если переводить на русский, то в первой букве зашифровано название оппозитного мотора Boxer, литера R намекает на задний привод, а Z — это намек на звездную родословную Subaru, а точнее, на ее лого-тип. вот и получается, что новую модель Subaru японцы хотят вывести в зенит славы компактных спорткаров. под низким длинным изгибом алюминиевого капота спрятан двухлитровый оппо-зитный мотор, в котором упрятано 200 японских скакунов. в паре с мотором япон-цы предлагают шестиступенчатую «механику» или «автомат». Благодаря практи-чески идеальной развесовке по осям в соотношении 53 на 47 и крутящему моменту в 205 ньютонов Subaru BRZ может легко задать жару. первую сотню с места спорт-купе разменивает за 7,6 секунды. Собственно, весь кузов автомобиля построен во-круг мотора. Хотя компоновка Subaru BRZ не среднемоторная, двигатель заметно сдвинут за переднюю ось. инженеры Subaru установили его на специальном под-рамнике. такая установка обеспечивает максимальное снижение центра тяжести автомобиля над уровнем дороги. если сравнивать BRZ с прародительницей «импрезой», то силовой агрегат утоплен вниз и сдвинут немного назад. центр тя-жести у BRZ на 60 миллиметров ниже, чем у «импрезы», соответственно купе об-ладает хорошей устойчивостью, на скорости свыше 100 километров в час практи-чески приклеивается к асфальту. Мотор и его расположение — это особая гордость японских инженеров. Кстати, двигатель еще и экономичный. Снизить расход то-плива помогла тойотовская система непосредственного впрыска топлива D-4S. Даже во время «отжига», когда приходится вжимать педаль в пол, мотор съедает всего лишь 12 литров бензина, для спорткара это практически ничего.

альКантара, Кожа и Крылатый металлв салоне у BRZ все как у истинного спорткара. Си-денья с боковой поддержкой прочно удерживают тебя в своих цепких объятиях. Сзади кресла тоже есть, но купе построено по схеме 2+2, поэтому ме-ста для задних пассажиров чисто номинальные. по-садка в купе низкая, и в кресле приходится сидеть по-спортивному — с вытянутыми ногами. руль сто-ит практически вертикально, а высокий централь-ный тоннель венчает коротенькая ручка коробки пе-редач. интерьер аскетичен, но материалы отдел-ки приятны: если кожа и дерево в основном удел бизнес-седанов, то в салоне спорткупе царит кры-латый металл и спортивная алькантара. Собран из достаточно качественных материалов. передняя па-нель выполнена из мягкого прорезиненного пласти-ка. Кожа здесь тоже присутствует, ей обшит руль и рычаг коробки передач. Красная прострочка кожа-ных элементов в гармонии с яркой подсветкой па-нели приборов намекают на агрессивный характер нового спорткупе от Subaru. Кстати, в центре при-борной панели расположился аналоговый тахометр, в спортивном автомобиле он главный, спидометр примостился рядом. Скорость отсчитывает еще и электронный дублер, который более информативен, чем традиционный спидометр со стрелкой.

Subaru brZ тест-драйв



от 1 386 000 р.

когда ждатьсубару Центр ростов-на-Дону

ростов-на-Дону, ул. пойменная, 1д, тел. (863) 255-85-00где купИть


итоГесли говорить о драйверских характеристиках купе, то BRZ одновременно дина-мичный и деликатный автомобиль. Благодаря практически идеальной развесовке и низкому центру тяжести BRZ с легкостью проходит повороты и послушно выпол-няет любой каприз водителя. автомобиль легко отзывается на малейший поворот руля. Кстати, инженеры Subaru во время официальных презентаций не раз за-являли, что на создание Subaru BRZ их вдохновило немецкое спорткупе Porsche Cayman S, которое японцы взяли как эталон. по поведению на дороге BRZ напо-минает «немца», при этом стоит машина в два раза дешевле. никакой легкомыс-ленности в поведении BRZ нет — это серьезный, основательный спорткар.

За съемку благодарим азовско-Донской Яхтъ-Клуб, 1893.


SubAru brZ спорткупе


бензинтип двигателя


6-ступ., механ.трансмиссия

1 775

120 ширинаклиренс

4 240



задний привод




2 570


В начале XIX века американскими первопроходцами было принято называть храбрецов, отправившихся на Дикий Запад через неизведанные хребты Кордильер. Путешественники, рискуя жизнью, добывали ценные шкуры зверей и составляли карты неосвоенных территорий. С тех пор многое изменилось, однако жажда приключений и желание отправиться в неизведанные земли не покидают человека до сих пор. Именно они побудили инженеров из General Motors создать новое поколение внедорожника Chevrolet TrailBlazer, который нам повезло протестировать

первый из первопроходцевтекст: адам ваКулин // фото: Максим КоЗлов

тест-драйв chevrolet trailblaZer


chevrolet trailblaZer тест-драйв


из названия следует, что TrailBlazer претендует на звание первопроходца в тех местах, где еще не ступало колесо ни одного автомобиля. Создавая тяжелый рамный внедорожник, производители сделали упор именно на проходимость, ведь основная аудитория автомобиля — страны с плохими дорогами: латинская америка, африка, азия и, конечно же, наша необъятная родина. в СШа автомо-биль не пользуется широкой популярностью, зато народную любовь снискал пи-кап Chevrolet Colorado, на базе которого и был построен TrailBlazer.

ПиКаП в третьем ПоКоленииЭкстерьер автомобиля нельзя назвать чрезмерно привлекательным. и хотя по сравнению с предыдущим поколением линии кузова стали более плавны-ми, а острые углы сгладились, в дизайне модели узнается все та же суровость и брутальность, присущая поколению 2006 года. если ранее TrailBlazer был чем-то средним между Captiva и Tahoe, то сейчас чаша весов склонилась на сторону первой. и даже если вас не заинтересует внешность внедорожника, то вполне способно заинтересовать его содержимое — рамная конструкция. ин-тегрированная в кузов рама имеет увеличенное число поперечных силовых элементов и выдерживает длительную езду по бездорожью на высоких скоро-стях. в автомобилях больше всего ценится надежность, а что может быть на-дежней крепкого рамного внедорожника? Спереди TrailBlazer оснащен двухрычажной подвеской, которая обеспечивает большой ход колеса, а сзади на пяти штангах подвешен неразрезной мост. от пикапа внедорожник унаследовал не только рамную конструкцию, но и грузо-подъемность. необходимо отбуксировать трехтонный катер до ближайшего во-доема? никаких проблем! однако автомобиль все-таки рассчитан на рядового покупателя, а не на грузчика или строителя, поэтому главным отличием подве-ски TrailBlazer от аналогичной Colorado является пружинная, а не рессорная опора заднего моста. пружины делают подвеску более мягкой, а езду, соответ-ственно, более комфортной.


В Америке внедорожник

продается под слоганом «перевезет что угодно,

куда угодно», и, судя по его родству с пикапом

Chevrolet Colorado, это не просто очередной маркетинговый ход



по части грузоподъемности Chevrolet TrailBlazer — абсолютный рекордсмен в своем классе. он способен

тянуть прицеп массой 2 950 кг, что почти на тонну больше, чем аналогичные показатели у конкурентов.


все на бортоказавшись в салоне, я в первую очередь отметил большое количество свобод-ного пространства. и на самом деле, необходимость в эксперименте «настро-ить водительское сиденье под свой рост и сесть за самим собой» отпала в прин-ципе. однако в глаза бросается чрезмерное количество незадействованных по-верхностей, на месте которых могли бы быть подстаканники или различные ниши. усугубляет положение откровенно хромающее качество пластика отдел-ки, хотя прочная кожа сидений спасает ситуацию: общая картина не выглядит убого, но и не слепит роскошью. Что называется — золотая середина.внимание привлекает большущая шайба управления кондиционером, располо-женная по центру парприза. прямо на ней плавает показатель температуры в салоне, озаряющий панель приятным голубым свечением. вокруг шайбы распо-ложились кнопки взаимодействия с мультимедийной системой, в которую вхо-дят монохромный экран и CD-проигрыватель. на фоне огромной передней па-нели приборы кажутся непропорционально маленькими, хотя остаются впол-не информативными, и затруднений со считыванием их показаний не возника-ет. Колодцы спидометра и тахометра TrailBlazer отдаленно напоминают прибо-ры спортивного маслкара Chevrolet Camaro. Багажник достаточно вместителен, а при сложенных сиденьях его объем дости-гает 1 840 литров. однако его можно как увеличить, так и уменьшить за счет тре-тьего ряда сидений. последние хоть и рассчитаны на маленьких пассажиров, без труда примут в свои объятия взрослых, которые и вовсе забудут, что фор-мально едут в багажнике.


Шайба на переднем туннеле служит для переключения режимов работы системы полного привода: 2H — акцент на заднюю ось,

4H — симметричное распределение тяги по осям и 4L — езда на пониженном ряду с эффективным задействованием передней оси.



от 1 444 000 р.

когда ждатьавтоцентр «астра-авто»

ростов-на-Дону, ул. вавилова, 63Б, тел. (863) 273-22-77где купИть


Чтобы тянуть тяжелый катер, одной рамы мало, двигатель должен быть соответ-ствующий. на тесте нам пришлось довольствоваться 180-сильным дизельным агрегатом объемом 2,8 литра. альтернативой ему может стать 3,6-литровый бен-зиновый мотор мощностью 239 л. с. но за него придется доплачивать около 250 тысяч рублей. Динамика соответствует внедорожнику массой 2 тонны. в реаль-ных условиях до сотни автомобиль разгоняется за 12 секунд. Комфортная ско-рость езды по трассе не превышает 130 км/ч. на кикдаун своевременно отзыва-ется не только коробка, переключающая передачу на пониженную, но и двига-тель, радующий водителя своим благородным ревом. единственной проблемой нашего тест-драйва оказалось то, что в ростовских условиях автомобилю просто негде продемонстрировать свой внедорожный по-тенциал. высокий клиренс 25,5 см позволяет не обращать внимания даже на серьезные препятствия, а угол въезда 30 градусов помогает штурмовать крутые склоны. от пробуксовок страхует система, имитирующая блокировку дифферен-циалов, а «автомат» вовремя подключает необходимую скорость.Спорной стороной вопроса является цена внедорожника. За «голую» версию с механической коробкой передач и дизельным двигателем вас попросят от-дать ни много ни мало полтора миллиона рублей, в то время как за максималь-ную комплектацию и бензиновый мотор хотят 1 800 000 рублей. если вам нужен городской паркетник, лучше обратите внимание на Chevrolet Captiva, если же что-то посерьезнее, ваш выбор — TrailBlazer.


ChevrOlet trAilblAZer среднеразмерный внедорожник


дизельтип двигателя



1 902


4 878


в стандартной комплектации

полный привод



н. д.средний расход

2 845


Как говорил Генри Лиланд, основатель марки Cadillac, наши автомобили не должны быть массовыми и рассчитанными на простых обывателей. Cadillac — это марка для искушенных автолюбителей и состоятельных господ. В итоге, как показала история, их обладателями зачастую становились выдающиеся люди, такие как Элвис Пресли или Роберт Кеннеди. Нынешнее руководство компании, создавая модель ATS, пыталось сделать ее самым спортивным седаном в своем классе. А в качестве главного соперника американцы называют законодателя скорости BMW 3 серии. Проверим на деле, насколько удачен был замысел инженеров

автомобиль не для каждоготекст: артур МищенКо // фото: Максим КоЗлов

тест-драйв cadillac atS


cadillac atS тест-драйв


Длинный капот, угловатые формы, вертикально расположенная оптика, задний спойлер, выполненный в форме бумеранга — по всем этим признакам опознать в этом красавце Cadillac просто невозможно. Дизайнеры «Кадиллака» остались верны своему фирменному стилю: внешне небольшой по размерам седан вы-глядит самобытно и неповторимо. Сам кузов выполнен из современных мате-риалов, что позволило добиться высокой жесткости на кручении и относитель-но невысокой массы. в конструкции использовано большое количество алюми-ния — например, из него сделаны некоторые усилители кузова, а также приме-нены магниевые сплавы и высокопрочные стали. Для улучшения аэродинамики автомобиля были применены воздушные заслон-ки, которые установлены в решетке радиатора, способные автоматически за-крываться с набором скорости, улучшая тем самым динамические показатели автомобиля и понижая расход топлива. в качестве силового агрегата в ATS ис-пользуется двухлитровый турбированный мотор, который выдает внушительные 276 л. с. и 353 Hм крутящего момента. на сегодняшний день это один из самых передовых и технологичных двигателей концерна GM.в базовом исполнении ATS — заднеприводный автомобиль. Соответственно мотор расположен в продольном направлении, как в настоящих чистокровных спорткарах. трансмиссии на выбор две. первая — классическая шестиступенча-тая «механика» с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. на сегодняшний день это огромная редкость — автопроизводитель, который ре-шился установить механическую Кпп на представительский автомобиль. очевидно, инженеры из Cadillac оценили все достоинства педали сцепления

Двигатель объемом два литра оборудован системой изменения фаз газораспределения, кованым коленвалом, а также турбиной Twin-scroll.

Все это позволило снять с одного литра объема 138 л. с., что является практически рекордом среди «гражданских» машин. К слову сказать, данный мотор попал

в десятку лучших по версии международного издания Ward's Auto



и предоставили выбор будущим владельцам, тем самым подчеркивая спортив-ные задатки седана ATS. вторая коробка — автоматическая с гидротрансформа-тором. Данная аКпп досталась по наследству от старшей модели CTS и отлича-ется высокой надежностью и плавностью переключения.американцы в душе своей максималисты, поэтому и машины делают с разма-хом. проникая в салон, сразу понимаешь, что кожаные сиденья выполнены из настоящей кожи. вставки под дерево являются настоящим деревом, причем ценных пород. а пластик имеет очень мягкую фактуру и приятен на ощупь. Ког-да автомобиль находится в неработающем состоянии, а все элементы хайтека выключены, салон машины напоминает классическую яхту: все очень строго и немного консервативно. Сиденья довольно широкие, хоть и имеют отличную бо-ковую поддержку и массу электрических регулировок. Между водителем и пас-сажиром располагается огромный центральный тоннель с подлокотником, по-зволяющий вольготно расположиться в дальней дороге. но стоит только

cadillac atS тест-драйв


завести мотор, как салон ATS преображается. на центральной панели ожива-ет мультимедийный сенсорный экран диагональю 8 дюймов. в рамке вокруг мо-нитора есть инфракрасные сенсоры, которые определяют приближение руки и тем самым сокращают время отклика на нажатие. щиток приборов состоит из хорошо читаемых аналоговых приборов и цифрового экрана, на который выво-дятся показания бортового компьютера. также есть возможность проецирова-ния всей основной информации на лобовое стекло с помощью проектора. надо сказать, вещь эта очень удобная и полезная, особенно когда едешь по трассе на большой скорости. Кстати, сами стекла выполнены по технологии «триплекс», то есть имеют многослойную структуру. Сделано это, в первую очередь, для улуч-шения звукоизоляции. вообще акустический комфорт был одним из важнейших аспектов при создании этой машины. инженеры использовали различные ма-териалы и технологии для активного шумоподавления, начиная от углеволокон-ных матов, расположенных в полостях дверей, заканчивая премиальной музы-кальной системой Bose, которая способна генерировать звук, противоположный шуму в салоне по фазе.

в движениина тест нам достался автомобиль в богатой комплектации, с полным приводом и шестиступенчатым «автоматом». на ходу очень порадовала подвеска. она здесь полностью независимая, с изменяемой степенью жесткости амортизаторов.

В США бытует мнение, что лучшее противоугонное средство для автомобиля — это механическая коробка передач, так как 90 % американских граждан просто не умеют ею пользоваться. Случай с седаном ATS уникальный, и очень хочется

верить, что еще останутся водители, умеющие переключать передачи вручную



в стандартном режиме «комфорт» машина проглатывает каждую неровность на асфальте, не досаждая водителю и пассажирам. при этом машина отлично слу-шается руля, а крены в поворотах минимальны. лишь только когда мы выеха-ли за город и скорость перевалила хорошо за 130 км/ч, машину начало раскачи-вать. Благо в любой момент есть возможность перейти в режим «Спорт», под-веска тут же становится жестче, а рулевое управление наливается тяжестью и приобретает невероятную чувствительность. в крутых виражах мне казалось, что у автомобиля нейтральная поворачиваемость. Спровоцировать снос перед-ней оси крайне сложно, так же как и вызвать занос задней. во-первых, всегда на страже система курсовой устойчивости, которую невозможно полностью от-ключить. во-вторых, межосевой дифференциал типа Haldex пятого поколения настроен таким образом, что в обычных условиях большая часть крутящего мо-мента перераспределяется на заднюю ось. только в случае пробуксовки или от-клонения от заданного курса крутящий момент перераспределяется в нужной пропорции на переднюю ось. Благодаря всем этим инновациям автомобиль по-лучил по-настоящему спортивную управляемость и одновременно комфорт представительского авто.таким образом, у Cadillac получился очень гармоничный седан с яркой спортив-ной управляемостью, великолепным уровнем комфорта и безопасности. Чтобы стать владельцем легендарной марки, придется выложить 1 700 000 руб. За эти деньги клиент получает заднеприводный автомобиль в хорошей комплектации.


от 1 700 000 р.

когда ждатьCadillac-Центр ростов-на-Дону

ростов-на-Дону, ул. Доватора, 235, тел. (863) 273-33-33где купИть



CADillAC AtS седан

2.0, 4-цил., турбодвигатель




1 805


4 643



заднийпривод




2 775


тест-драйв haima 7


Еще лет пять назад автомобили китайского производства можно было распознать по специфически пахнущему пластику в салоне, плохо закрывающимся дверям и неприметному дизайну. Но азиатские автомобилестроители не стоят на месте, а вместо этого идут семимильными шагами к завоеванию лидирующих позиций в автомобильной индустрии. Поэтому сегодня нам предстоит оценить труды инженеров из Поднебесной на примере Haima 7

еще одна победа китайского автопроматекст: артур МищенКо // фото: Максим КоЗлов

haima 7 тест-драйв


поскреби русского, найдешь татарина. поскреби «Хайму 7», найдешь «Мазду-трибьют». платформа именно этого автомобиля послужила основой для соз-дания нового кроссовера. при этом новая «семерка» не является точной копи-ей японского паркетника. внешность автомобиля выглядит свежо и оригиналь-но. Кузов машины щеголяет новомодными рельефными боковыми линиями. а в передней части капота прописалась массивная линзованная оптика и трапе-циевидная решетка радиатора. За ней скрывается двухлитровый мотор, работа-ющий в паре с пятиступенчатым «автоматом». привод на данный момент толь-ко передний, но под конец года в продаже ожидаются и полноприводные вер-сии. Схема шасси стандартная для такого класса кроссоверов. Спереди «Мак-ферсон», сзади независимая многорычажная подвеска. из внедорожной атрибу-тики имеется только высокий дорожный просвет, равный 195 мм, и жесткий не-сущий кузов. Сам силовой каркас, а точнее качество сборки кузовных панелей, заслуживает отдельного внимания. пожалуй, это первый автомобиль китайского производства, где мне доводилось сидеть, в котором все двери и крышка багаж-ника закрываются на уровне немецких производителей. нет ни намека на боль-шие зазоры или какие-либо недочеты, ставшие вечными спутниками китайских машин других марок. проникая в салон, сразу обращаешь внимание на кожаную отделку сидений. Сами сиденья и посадку в целом можно охарактеризовать как вольготные и просторные. великолепный боковой обзор и высокий потолок до-


Богатое оснащение уже в базовом исполнении — отличительная черта марки Haima.

Haima 7, пожалуй, первый автомобиль китайского производства, где все двери закрываются на уровне немецких авто.


бавляют комфорта водителю и пассажирам в дальних путешествиях. централь-ная панель строга и лаконична, все детали пластика плотно подогнаны друг к другу и не создают вибраций при движении. щиток приборов выполнен в стили-стике «ниссан-Джук»: два развернутых друг к другу колодца имеют легко читае-мые шкалы и передают полную информацию водителю. на кожаном рулевом ко-лесе с левой стороны расположились клавиши управления музыкальной уста-новкой с шестью динамиками, которая способна воспроизводить большинство известных звуковых форматов. вообще богатое оснащение и невысокая стои-мость всегда были коньком китайских производителей, но создатели «семерки» решили перещеголять своих конкурентов. автомобиль, который достался нам на тест, имел такие премиальные опции, как климат-контроль, датчики давления в

haima 7 тест-драйв


шинах, внутрисалонное зеркало с электрическим автозатемнением, задние дат-чики парковки и круиз-контроль. в реальных дорожных условиях машина показала себя с самой лучшей стороны. Силовым агрегатом является современный четырехцилиндровый мотор объемом 2 литра и мощностью 150 л. с. С неплохим крутящим моментом 180 нм. Заявлен-ный средний расход топлива составляет 9,1 литра на 100 км пути, а максималь-ная скорость — 165 км/ч.рулевое управление оснащено гидроусилителем с отличными информативными настройками, что позволяет передвигаться по извилистым и ухабистым дорогам на высоких скоростях, сохраняя курсовую устойчивость. подвеска в меру мягкая, способная гасить мелкие стыки и крупные ямы, но при этом относительно устой-чивая на крутых виражах. очень порадовала шумоизоляция, которую можно лег-ко сравнить с автомобилями гольф-класса тех же европейских производителей. ну и, конечно же, любой современный автомобиль должен быть безопасным. у новой Haima 7 в арсенале имеется целый набор систем активной и пассивной безопасности, включая ABS, ESP и 2 фронтальные подушки безопасности.на данный момент автомобили, которые продаются в россии, имеют две ком-плектации. Базовая версия с механической коробкой и тканевым салоном обой-дется покупателю в 689 900 руб. За топовое оснащение с кожаным салоном и ав-томатической Кпп придется доплатить еще 100 000 руб., что довольно немного, когда речь идет о современном кроссовере в хорошей комплектации.



от 689 900 р.

когда ждать«азия-авто»

ростов-на-Дону, ул. вавилова, 56, тел. (863) 227-24-89где купИть


hAimA 7 кроссовер





1 830


4 421



переднийпривод




2 619

59

практИкум

от первого лицаЭксклюзИвное Интервью с руководИтелем россИйского подразделенИя маркИ volkSwageN вратИславом страшИлом с. 60

бортовой журналроман репа о своем iNfiNiti QX56 с. 62

в центре вниманияосеннИе поправкИ к пдд с. 64


от первого лица вратИслав страшИл

Volkswagen стал поистине народным автомобилем для нашей страны. Об этом свидетельствуют как высокие продажи марки, так и тот факт, что немецкий производитель стал официальным партнером зимних Олимпийских игр в Сочи и эстафеты олимпийского огня — событий, которых с нетерпением ждет каждый россиянин. 25 июля в Ростове

открылся автосалон Volkswagen «Гедон Аксай». На торжественном мероприятии присутствовал сам руководитель российского подразделения марки Вратислав Страшил. Он дал редакции «Автоарены» эксклюзивное интервью, в котором рассказал о тенденциях развития российского рынка и о его месте в политике компании

«По объемам продаж автомобилей Volkswagen российский рынок занимает пятое место в мире и второе в Европе»

Господин страшил, автопроизводитель Volkswagen уже не пер-вый год работает с ГК «Гедон». Как вы охарактеризуете вашего партнера и ваше сотрудничество?«Гедон» стал для нас очень сильным партнером. Вы могли слышать, как много у нас совместных дилерских центров: только в Ростове их два. А в ЮФО их гораздо больше: есть автосалоны в Таганроге, Ставро-поле, Пятигорске и т. д. Мы считаем, что именно с таким сильным пар-тнером, как «Гедон», Volkswagen сможет завоевать ту долю рынка, на которую он рассчитывает в этом регионе. А ведь нам еще есть к чему стремиться, поэтому мы открываем новый центр и надеемся, что после открытия наша доля рынка возрастет. Помимо этого «Гедон» важен для нас и в других аспектах. Компания построила учебный центр для механиков, слесарей и технических специалистов Volkswagen. На его базе получают квалификацию не только сотрудники дилерской сети «Гедон», но и работники любого другого дилера области.

насколько важным является российский рынок для Volkswagen? Какие характерные особенности российского рынка вы могли бы отметить?

Для нас он невероятно важен. По объемам продаж автомобилей Volkswagen российский рынок занимает пятое место в мире и вто-рое в Европе. Я на должности руководителя марки в России уже 2 года и могу сказать об одной очень ясной тенденции: рас-тет спрос на автомобили SUV, причем во всех ценовых категори-ях, будь то маленькие «паркетники» или серьезные внедорож-ники. Зато сегмент классических седанов и хетчбэков пережива-ет период стагнации. После мирового финансового кризиса 2009 года мы наблюдали очень сильный рост российского рынка, каж-дый год продажи автомобилей чуть ли не удваивались. Сейчас же темпы развития рынка поубавились, а продажи даже где-то на-чали падать. Однако я считаю, что наши позиции крепки. Бренд Volkswagen представлен практически в каждом сегменте, и это по-зволяет нам легко справляться с любыми трудностями рынка. Также я возлагаю большие надежды на различные государствен-ные инициативы и программы автокредитования, которые помо-гут преодолеть это трудное время. Возвращаясь к вопросу о важ-ности российского рынка: если вы оглянетесь вокруг, то увидите, что большинство моделей — местной сборки. Автомобильный

беседовал: Адам ВАКУЛИН

Вратислав СТРАШИЛруководитель марки

«Volkswagen легковые автомобили» в россии


вратИслав страшИл от первого лица

завод в Калуге работает на полную мощность, а строительство еще одного моторного завода идет полным ходом. Так что сами суди-те, как Volkswagen относится к российскому рынку и насколько он ему интересен.

Volkswagen — официальный автомобиль олимпийских игр в сочи. бренд также поддерживает эстафету олимпийского огня. расскажите, каким образом?Эстафета олимпийского огня представляет собой очень длинную ко-лонну из машин и людей. Автомобили Volkswagen будут открывать и замыкать эту колонну. Причем машины будут оборудованы специ-альным образом. Естественно, на них установят камеры видеозапи-си, но помимо этого автомобили будут технически адаптированы для очень долгой езды на низкой скорости. Ведь им нужно двигаться не быстрее, чем бежит человек. Эстафета пройдет через все крупные го-

рода России, а в некоторых, таких как, например, Калуга, даже через дилерские центры Volkswagen. Поэтому для нас это мероприятие при-оритетной важности. Кроме того, в эстафете примут участие многие сотрудники компании.

Когда в россии появится Tiguan R-line? в чем суть этой серии?Чтобы ответить на этот вопрос, я для начала расскажу, как происхо-дит процесс запуска новой модели. Сначала мы представляем класси-ческую версию автомобиля. Например, в апреле мы показали новый Golf. Через время появляются различные вариации этой модели, такие как R-Line. Этот вариант может включать в себя новые колесные ди-ски, новый руль, металлические накладки на педали или даже улуч-шенную музыкальную систему. Автомобиль остается прежним, но вы-глядит «свежо». То есть R-Line — это особый спортивный дизайн. Но-вый Tiguan R-Line стоит ждать в ноябре этого года.

на заметку в 2012 году в россии было реализовано 164 702 автомобиля марки Volkswagen, что на 39,5 % больше, чем в 2011 году. Самым продаваемым автомобилем компании стал доступный седан Volkswagen Polo (65 904 единицы), на втором месте — компактный кроссовер Volkswagen Tiguan (31 272), на третьем — классический седан Volkswagen Jetta (14 756).


Роман Репа о своем Infiniti QX56

«QX — на все случаи жизни»беседовал: Адам ВАКУЛИН // фото: Артур ДАНИЛОВ

бортовой журнал iNfiNiti QX56

водительские права у меня с восемнад-цати, и за пятнадцать лет я перепробо-вал достаточно автомобилей. первой ма-шиной был ваЗ 2106, первой иномар-кой — Volkswagen Jetta. Как состоялось знакомство с Infiniti? Я долгое время ез-дил на автомобилях марки Nissan: сна-чала на Primera, потом на Pathfinder, как первом, так и втором. а ведь Infiniti — это логическое продолжение Nissan. Можно сказать, я вырос из штанишек «ниссана» и начал задумываться о чем-то более се-рьезном. первой машиной марки стал FX. Когда в 2012 году вышла его рестайлинговая вер-сия, я купил и ее, а вот теперь и QX. также мне приходилось ездить на машине друга Infiniti M. ей я тоже очень доволен.если быть честным, то в первую очередь я обращаю внимание на визуальный об-раз автомобиля. Будь то легковая маши-на или внедорожник. Я преимуществен-но передвигаюсь по городу, и поэтому на

ней должно быть просто не стыдно. а QX, как говорится в простонародье, выгля-дит «богато». в дизайне не хочется ниче-го поменять. Когда смотришь на Patrol и его черную матовую решетку радиатора из пластика, понимаешь, что для маши-ны за три миллиона он выглядит слишком дешево. Lexus RX — наоборот — имеет слишком зализанный вид. на фоне этих автомобилей Infiniti QX смотрится очень гармонично: в меру элегантно и в меру брутально. Это машина на все случаи жизни: на ней можно как съездить с женой в ресторан, отвезти дочку в торговый центр или аква-парк, так и собраться с друзьями на тре-нировку, поиграть в футбол или пейнт-бол. Когда пересаживаешься с легково-го автомобиля на внедорожник, горизон-ты расширяются. Конечно, это вам не полностью утилитар-ный «уазик» с «запаской» на багажнике, но в то же время QX может заехать в точно

Досьероману 33 года. он успешный предприниматель

и заядлый автолюбитель. его по праву можно назвать поклонником Infiniti, ведь

полноразмерный внедорожник QX — уже третий автомобиль марки в его гараже.

«+» 4 камеры по периметру автомобиля передают изобра-жение на 8-дюймовый сенсор-ный дисплей и помогают при-парковать такой габаритный внедорожник, как QX.

«+» огромное количество активных систем безопасности: мониторинг слепых зон, интеллектуальный круиз-контроль и система удержания полосы.

«+» Благодаря гидравлической системе подавления колебаний кузова автомобиль совершенно не кренится при поворотах даже на большой скорости.

«-» Большой расход топлива — машина массой около 3 тонн потребляет 20 литров на каждые 100 км в городском режиме езды и 11 литров в загородном.


iNfiNiti QX56 бортовой журнал

такие же места, как и он. в городе такое редко нужно, но хороший дорожный про-свет 257 мм и внедорожные данные помо-гают взобраться на бордюр, где того тре-буют обстоятельства. автомобиль габаритный, но благодаря мощному двигателю 5,6 литра и 405 «ло-шадкам» стоит придавить педаль газа, как внедорожник подбирает все свои размеры, включает спортсмена и быстро набирает скорость. Infiniti QX динамичнее многих седанов. он всего за 6,5 секунды

разгоняется до сотни. Среди тяжелых внедорожников быстрее только турби-рованный Cayenne, хотя «немец» легче и компактнее. понятно, что в городских условиях, по пробкам легче передвигать-ся на «Матизе», но и QX очень маневрен-ный автомобиль. а на трассе вообще кра-сота: плывешь как на крейсере. напоследок хотелось бы отметить ра-боту дилерского центра «Гедон авто-премиум». Я знаком с ним уже не первый год, и пока в этой организации меня все

устраивает. особенно достойный, гра-мотный и приветливый персонал, с ко-торым можно обсудить не только покуп-ку машины, но и много далеких от авто-мобилей тем. если я встречаю кого-то из салона в случайном месте, я не стесня-юсь поздороваться, спросить, как дела, узнать о новинках и в то же время спро-сить, смотрел ли футбол, бои и т. д. Ког-да к тебе относятся тепло, вопросы легче решаются. Хочется покупать автомобили именно там.

InfInITI QXВ ГАРАЖЕ: 11 месяцев; ПРОБЕГ: 19 000 км; СРЕДнИй РАСхОД ТОПЛИВА: 20 л (аи-92);ОБСЛУЖИВАнИЕ: плановое то у официального дилера «Гедон авто-премиум» каждые 10 000 км стоимостью порядка 12 000 рублей

«INFINItI QX СМОТРИТСя ОчЕнь ГАРМОнИчнО: В МЕРУ эЛЕГАнТнО И В МЕРУ БРУТАЛьнО»


в центре внимания поправкИ к пдд с 1 сентября

1 сентября начался очередной учебный год. Вопреки опасениям родителей школьников, среднее образование в России так и осталось бесплатным. Зато Госдума твердо решила ударить по карманам злостных нарушителей ПДД. Дорожные штрафы выросли так же быстро, как пролетело лето

Осеннее ужесточение дорожной политики

С 1 сентября в силу вступили не одна и не две, а целый ряд по-правок, ужесточающих ответственность за нарушение правил дорожного движения. Самые суровые наказания ждут тех води-телей, которые не погнушались сесть за руль даже после глотка спиртного. управление тС в нетрезвом виде по-прежнему стоит 30 тысяч рублей и карается изъятием водительского удостовере-ния на срок до 2 лет. Зато повторное нарушение обойдется уже в 50 тысяч рублей и лишение прав на 3 года. отказ от медицинско-го освидетельствования на состояние алкогольного опьянения все так же наказывается арестом на срок до 15 суток и лишением прав (если таковые имеются) от 1,5 до 2 лет. Зато денежный эк-вивалент задержанию вырос в 6 раз: с 5 до 30 тысяч рублей. К слову сказать, точно такая же ответственность, только без аре-ста, ждет владельца машины, который разрешил подвыпившему товарищу взять на себя роль водителя. если же товарищ трезв как стеклышко, но забыл права дома (при условии, что они есть), хозяин авто более не сможет отделаться предупреждением или скромной сотней рублей — извольте заплатить государству все 3 тысячи (при условии, что прав нет, в десять раз больше).раскошелиться придется и любителям полихачить. С одной сто-роны, теперь в городе можно безнаказанно разгоняться аж до 80 км/ч. С другой — превысил скорость более чем на 20 км/ч, плати уже не 300 рублей, а 500. наказание за пренебрежение скоростным лимитом более чем на 40 и на 60 км/ч осталось без изменений: до 1 500 и до 2 500 рублей (либо лишение прав на полгода) соответственно. Зато за повторное нарушение надо платить в два раза больше. также превышение скорости на 80 км/ч теперь рассматривается как особо тяжкий проступок и стоит 5 000 рублей. нет возможности заплатить государству?

придется на 6 месяцев пересесть на общественный транспорт. те, кто не любят сдавливающее чувство ремня безопасности у себя на груди или ограниченный обзор мотоциклетного шлема, должны быть готовы расстаться с 1 000 кровных вместо 500, как это было ранее. также не стоит пренебрегать детскими кресла-ми и правилами перевозки детей до 12 лет. в противном случае кошелек безответственного родителя станет легче на 3 000 рублей (вместо прежних 500). надежное и недорогое дет-ское кресло стоит от 5 000 рублей, что не так много по сравне-нию со штрафом, который можно оплачивать постоянно. тем бо-лее безопасность ребенка — превыше всего. проезд на крас-ный сигнал светофора все так же стоит 1 000 рублей, однако по-вторное нарушение обойдется в 5 раз дороже и грозит риском расстаться с правами на целых полгода. пешеходам и велоси-педистам нужно уступать дорогу. Чтобы напомнить об этом, пра-вительство повысило штрафы за невыполнение правила с 800 до 1 500 рублей. не остались без внимания Госдумы и сами пешеходы с велосипедистами, которые тоже частенько стано-вятся нарушителями и вызывают на дороге аварийно опасные ситуации. За безответственное поведение их будут наказывать штрафами в размере 500 (для пешеходов) и 800 рублей (для ве-лосипедистов и водителей мопедов). Садиться на велосипед, будучи в нетрезвом состоянии, также не рекомендуется — гро-зит штрафом до 1 500 рублей.Как мы видим, сентябрь выдался богатым не только на солнеч-ную погоду, но и на новые законы. правительство крепко взя-лось за безопасность дорожного движения, а также за кошель-ки его участников. Соблюдайте правила, ни денег, ни здоровья вам никто не вернет!

текст: Адам ВАКУЛИН

деталИ Чтобы получить водительские права обратно после их изъятия в результате повторного нарушения, необходимо будет заново сдавать экзамен пДД. правда, уже упрощенный,

без вопросов из сферы медицины и психологии.


технологии предпусковые подогревателИ нового поколенИя

Закончились теплые летние деньки, и первые холода уже не за горами. Скандинавские специалисты подсчитали, что запуск двигателя на морозе равен примерно 300 км пробега. Конечно, до зимних морозов дело дойдет еще нескоро, но, как говорится, готовь сани летом. Именно поэтому компания Webasto уже сейчас предлагает своим клиентам полный ассортимент предпусковых подогревателей нового поколения Thermo Top Evo. О них мы вам и расскажем

Тепло и уют в вашем автомобиле

новый подогреватель пришел на смену мировому бестселлеру Thermo Top E/С, однако его прямым родственником следует считать и другую модель — Thermo Top V. от них он унаследовал самые силь-ные стороны. от первой — неприхотливую испарительную горелку и широкий диапазон установочных положений, от второй — макси-мально компактную конструкцию. в результате Thermo Top Evo можно установить в ма-шинах с ограниченным подкапотным пространством, а сам подогреватель от-личается повышенной надежностью. в последние годы на автомобильном рынке наблюдается тенденция миними-зации габаритов и веса компонентов в целях снижения вредных выбросов, ко-торых требуют ужесточающиеся государ-ственные нормы. Следуя этой тенден-ции, инженеры Webasto сделали Thermo Top Evo на 30 % легче своего предшественника Thermo Top е/С.новая модель надежно работает и при пониженном бортовом на-пряжении, автоматически отключается при старте двигателя или при достижении пороговых значений напряжения. но все эти достоинства уходят на второй план, когда речь заходит о главном преимуществе Thermo Top Evo перед другими моделя-ми — скорости прогрева салона и двигателя. тесты показали, что новинка компании Webasto прогревает салон с -10 до 20 граду-сов всего за каких-нибудь 20 минут. а это на 5 минут быстрее, чем предшественник. при этом подогреватель нового поколения позже задействует штатную систему отопления автомобиля и тем самым

экономит заряд аКБ. Конечно же, лобовое стекло при таких показа-телях оттаивает значительно быстрее. помимо испытания в климатической камере, где автомобиль в те-чение 8 часов охлаждается при температуре -10 градусов, Thermo Top Evo прошел тест на максимальную нагрузку и соле-влаго-дождевой тест, которые доказали, что он не подвержен кор-

розии, а срок его службы составляет целых 15 лет. Ко всему прочему подо-греватель не подвержен губительному влиянию вибрации при использова-нии автомобиля. помимо Thermo Top Evo компания Webasto может предложить еще одну новинку — обновленный пульт управ-ления Webasto Telestart T91. он по-зволяет на расстоянии до 1 000 м и при прямой видимости включить и

выключить предпусковой подогреватель двигателя, настроить время до его автоматического отключения, включить и выключить систему вентиляции. Стоимость Thermo Top Evo 4 — 29 750 рублей, нового пульта — 9 950 рублей. Компания Webasto в россии уже более 15 лет, поэтому не понаслышке знакома с нашими лютыми зимами, и вся ее про-дукция специально адаптирована для суровых условий эксплуата-ции. Доверяйте подогревателям Webasto — они не дадут вашему автомобилю замерзнуть!Подробнее о подогревателях «Вебасто» можно прочитать на car.webasto.ru.

текст: Адам ВАКУЛИН


ветрам назлоАтмосфера нашей планете нужна, чтобы мы могли дышать и под ее давлением не улетали в космос. А еще она помогает суперкарам держать дорогу в самых крутых поворотах. Но когда возможностей стандартных спойлеров-обвесов не хватает, конструкторы применяют особую, воздушную магию

На заре автогонок создатели машин имели об аэродинамике такое же пред-ставление, как средневековые врачева-тели о вакцинах. На деревянных бол-ванках выколачивали причудливые, обтекаемые, с виду сигарообразные си-луэты. Воздух удачно скользил по ним, не создавая никакой прижимной силы. То есть в крутом повороте, перебрав со скоростью, пилот какого-нибудь «Бу-гатти» образца 1923 года наматывал-ся на тугую баранку, но машина лете-ла по прямой. Это продолжалось до кон-ца 1960-х, когда в «Формуле-1» нача-

лось широкое применение антикры-льев (которые работали как крыло «на-оборот»). Первые крылья, огромные, как обеденный стол, давали потрясающий прижимной эффект что на дуге (где это очень нужно), что на прямой (где роль спойлеров сходит на нет). Ведь набега-ющий на наклонные плоскости воздух ухудшает обтекаемость. Больше при-жима — выше коэффициент аэродина-мического сопротивления Сх; выигры-вая в поворотах, машины теряли ско-рость на прямиках. Нужно было как-то выйти из этого круга завихрений…

Позже королевские гонки дали миру аэ-родинамические элементы: сначала ре-гулируемые вручную, затем — авто-матически. Речь уже пошла об актив-ных аэродинамических элементах, ме-няющих свои характеристики прямо в пылу борьбы, а не в боксах. Вскоре, как это принято, гоночные технологии дош-ли до рядового потребителя. Первым автомобилем с автоматическим выдвижным спойлером стала скромня-га Lancia Thema 8.32 с нескромным V8 производства Ferrari, появившаяся на свет в 1984 году. С тех пор конструкторы

технологии актИвная аЭродИнамИка

текст: Тимур АЛИБЕКОВ

Заставить воздух работать в нужном месте в нужное время — вот задача активных аэродинамических элементов.


актИвная аЭродИнамИка технологии

моторизировали специальные заслон-ки для направления воздушного по-тока, например, к тормозам (как на Ferrari F12 berlinetta), на воздухозабор-ники двигателя (выезжающие забра-ла Lamborghini Murcielago) или жалюзи в решетке радиатора (последняя BMW 7 серии). И это приносило свои плоды. Нашумевший McLaren F1 имел в своем днище пару вентиляторов, ускорявших прохождение воздуха под кузовом. Это помогало «присосаться» к дороге. Но-вейший McLaren P1 при максимальных углах атаки переднего и заднего анти-крыльев развивает прижимную силу в 600 кг. Это позволяет покрышкам ги-перкара не срываться при боковых пе-регрузках в 2g. На высоких скоростях пневмоподвеска P1 «приседает» на 50 мм и его хитроспрофилированное дни-ще безо всяких вентиляторов создает так называемый граунд-эффект (когда

Отвисла челюсть у популярного в середине девяностых спорткупе Mitsubishi 3000GT была прелюбопытная опция с на-званием Active Aero. она представляла собой аэро-динамический кит из подвижного антикрыла сза-ди и выезжающей «юбки» переднего бампера. пер-вое могло отклоняться на угол до 11 градусов, а на-кладка спереди опускалась на 50 мм. Это помога-ло на скорости прижимать заднюю ось и рассекать больше воздуха, чтобы поток под днищем был ми-нимальным. аэродинамические тесты показали, что подъемная сила, действующая на машину (которая, в отличие от Ferrari, стоила вполне реальных денег), была равна нулю.

разреженный воздух под машиной при-жимает кузов к полотну). При этом у во-дителя всегда есть возможность прину-дительно снизить лобовое сопротивле-ние нажатием специальной кнопки на руле. Bugatti Veyron ни за что не разогнался бы до 400 км/ч, если бы не механизиро-ванный задний спойлер, меняющий вы-соту и угол атаки. На скорости он вы-равнивается, улучшая Сх с 0,42 до 0,35 и в шесть раз снижая прижимную силу. При экстренном торможении эта пло-скость работает парашютом, ухудшая сопротивление Сх до 0,68. Закрылки, элероны, крылья — из мира авиации эти слова перекочевали в сферу четы-рех колес. Сегодня даже на доступных авто спортивного толка выдвижное ан-тикрыло на багажнике стало классикой. Дальше всех в «воздушных боях» зашла крохотная, но уже ставшая


легендарной итальянская мануфакту-ра Pagani. Ее гиперкар Huayra (Уайрой, кстати, инки называли сильный ветер) имеет шикарную «обертку», сделанную из чего-то среднего между титаном и карбоном. Помимо традиционных диф-фузоров в бамперах спереди и сзади над каждым из углов кузова притаился за-крылок размером с приличную энци-клопедию. Независимо друг от друга каждый из них может подниматься на нужную высоту гидроприводами, созда-вая прижимную силу над тем колесом, которому это нужно в данный момент. Блок управления этой аэродинамиче-ской «кухни» анализирует данные, в частности, о скорости, крутизне поворо-та, оборотах мотора, боковом ускорении и приказывает гидравлике поднять или опустить закрылок. При повороте, допу-

стим, налево спойлер поднимется над пе-редним левым колесом, чтобы перене-сти на него вес и избежать крена. Правый передний будет опущен, а задний левый поднят сильнее правого. При резком тор-можении с высокой скорости поднимется все «оперение», создавая дополнитель-ный воздушный тормоз и нажим. Такой оригинальный подход к активной аэро-динамике дает потрясающую устойчи-вость в поворотах без потери скорости — на компактном и извилистом треке Top Gear 750-сильный Pagani Huayra держит первое место. Кроме того, силуэт без тор-чащего спойлера получился очень эле-гантным. Но за подобный эксклюзив про-сят миллион с небольшим евро. Остается только гадать, на какие ухищрения в ак-тивной аэродинамике пойдут производи-тели завтра и сколько это будет стоить.

Пылесос на трекеBrabham BT46С, болид «формулы-1» образца 1978 года, по праву можно назвать одной из самых за-поминающихся «формул» всех времен. под его за-дним антикрылом находился большой вентиля-тор, создававший под корпусом область низко-го давления. прижимная сила позволила леген-дарному гонщику ники лауде назвать победу на этой машине самой легкой в его карьере. но ориги-нальный Brabham стал машиной одного Гран-при — команды-соперники сразу же потребовали лик-видировать «читерское» ноу-хау. любопытно, что наличие вентилятора инженеры обосновали необ-ходимостью в дополнительном охлаждении мотора.

Обычно новейшие тренды приходят в «гражданское» автомобилестроение напрямую с гоночных трасс. Но четырех подвижных элеронов, как у

Pagani Huayra, нет ни у одного болида.

технологии актИвная аЭродИнамИка


промо

StarLine выпускает все модели автомобильного охран-ного оборудования с программным обеспечением «Телематика». Все оборудование StarLine имеет инте-грированный телематический GSM-модуль либо воз-можность его интеграции, это стало доступно благода-ря модульной архитектуре StarLine.Телематика — это возможность дистанционно-го управления удаленными объектами, в частности, охранно-телематическим комплексом, по запросу или согласию пользователя.Сегодня телематика прочно вошла во все сферы на-шей жизни. Вы хотите почувствовать себя человеком, управляющим космическим кораблем? Привнести в жизнь космические технологии? Телематика стала неотъемлемой частью нашей жизни. Даже у нас дома: находясь на расстоянии, мы можем отключить элек-тричество, газ или воду с помощью инновационных охранных систем для недвижимости.Используйте уже сегодня главные телематические функции с помощью вашего мобильного телефона — снимите с охраны, поставьте на охрану, контролируй-те состояние вашего автомобиля, получайте оповеще-ния о тревогах, найдите свой автомобиль на парков-ке, управляйте предпусковым подогревателем Webasto или Eberspacher. Всего одним нажатием дистанционно вы сможете запустить двигатель, чтобы согреть авто-мобиль снежной зимой или сделать прохладным зной-ным летом. Прокололось колесо, заглох двигатель — вам нужна помощь? Воспользуйтесь горячей клавишей службы помощи на дорогах. Получили сигнал трево-ги на мобильный телефон? Ваш автомобиль пытаются угнать? Предотвратите попытку угона — заблокируй-те двигатель.Сейчас автомобильная телематика является наиболее перспективным направлением в автоэлектронике. Но зачастую высокие технологии ассоциируются с вы-сокой стоимостью и становятся доступными обычным автовладельцам, только когда применение этих техно-логий приобретает массовый характер.Компания StarLine создает новые стандарты.

Теперь мы можем поручить все заботы об автомобиле умному и доступному охранно-телематическому ком-плексу StarLine. Подарок от StarLine — первое на российском рынке ав-тобезопасности мобильное приложение для управле-ния охранно-телематическим комплексом со смарт-фонов, совместимое с двумя платформами — iOS и Android. Интуитивно понятное мобильное приложение для iPhone и Android позволяет сделать шаг в век ин-новационных технологий.В ближайшее время StarLine расширит возможности своих охранно-телематических комплексов. Вы смо-жете видеть путь вашего автомобиля на карте, изме-рять расстояние, скорость движения и время стоя-нок. Управлять охранно-телематическим комплексом StarLine, настраивать параметры автозапуска и датчи-ков охранного комплекса через Интернет — в скором времени это станет доступной реальностью!Но главное — StarLine делает все это доступным. Безграничные возможности телематических систем на службе вашего автомобиля!StarLine — Доступная Телематика!

StarLine Открывает эру дОступнОй телематИкИ

StarLine телематика. возможно все


промо

Собственно, непосредственную защиту автомобиля должна осу-ществлять охранная система. Уточним — это должна быть дополни-тельная охранная система. Дело в том, что штатная, если она есть, эффективно противостоять подготовленному угонщику, к сожале-нию, не может. Негативные последствия возможных попыток уго-на сгладит КАСКО (поврежденный замок двери или разбитое стек-ло). Следовательно, купить полис КАСКО обязательно надо. Однако давайте однозначно определимся: КАСКО — это не защита, а всего лишь страховка на случай несчастья. Угон — один из таких случаев. С другой стороны, многие автовладельцы ошибочно убеждены, что КАСКО способно защитить от всех невзгод. Дескать, им, владель-цам, после оформления полиса делать ничего не надо, даже две-ри запирать, ведь все равно страховая все оплатит. В реальности все по-другому. Страховая оплатит далеко не все. И за это «не все» придется потрудиться. Бывшему хозяину надо будет неоднократ-но наведаться в полицию, а потом в страховую компанию. Затем предстоит подождать, пока страховая перечислит деньги. В общем, станете вы пешеходом надолго: случаи, когда приходит-ся ждать компенсации по полгода, совсем не редки.Естественно, стоимости вещей, что находились в машине, вам ни-кто не вернет. Более того, сумма выплат по условиям стандартного договора будет заметно меньше, чем стоимость нового автомобиля, приобретенного в салоне. Таким образом, как вы можете заметить, страхование автомобиля не отменяет его охрану. Как показывает печальная практика, угоняют машины всех клас-сов и всех марок. Вряд ли владельца пропавшей машины утешит тот факт, что его модель находится на нижних строчках рейтинга угонов. С другой стороны, позволить себе дорогую элитную охран-ную систему может не каждый. Поэтому к выбору системы нужно подойти максимально рационально. Одним из примеров такого рационального выбора будет охранная система PHARAON LC-200. Сразу отметим, что ее средняя стои-мость в установочных центрах Ростовской области составляет не-сколько более 5 000 рублей без установки. При этом охранный и сервисный набор более чем серьезный. Так, для защиты радиока-нала в PHARAON LC-200 используется современный криптостой-кий динамический алгоритм, кодовая последовательность которого изменяется с каждым нажатием кнопки. Закономерность этого из-менения настолько сложная, что перехват команд можно назвать бесполезным занятием. Связь в PHARAON LC-200 — двусторонняя, с дальностью оповещения до 2 000 м. Одновременно в том, что касается связи в конкретных усло-виях эксплуатации, с PHARAON LC-200 водитель всегда может знать, на каком расстоянии возможно получение тревожного сообщения. У этой модели есть функция автоматического контроля наличия свя-зи, которая позволяет понимать, на какой дальности именно на этой стоянке или паркинге можно получить сигнал тревоги от автомобиля.

Охранные ресурсы PHARAON LC-200 включают уникальную функцию «Секретка». Это дополнительный, сложный для предва-рительного обнаружения, рубеж защиты. Физически это спрятан-ная или «секретная» кнопка, которую после снятия с охраны авто-мобиля необходимо нажать, чтобы двигатель запустился. То есть просто открыть машину и запустить двигатель ключом невозмож-но, надо обязательно нажать кнопку. Кстати, ее совсем не обяза-тельно прятать от посторонних глаз — роль «тайной» кнопки мо-жет взять на себя и штатная клавиша, благо в современных авто-мобилях их в избытке. В сервисный набор PHARAON LC-200 вошла одна из самых попу-лярных среди российских водителей функций — функция авто-запуска. Причем PHARAON LC-200 предоставляет богатый выбор в части режимов запуска. К примеру, водитель в любой момент мо-жет дистанционно запустить двигатель командой с брелока. Кро-ме того, можно запрограммировать запуск в точно установлен-ное время и зимой перед поездкой садиться в прогретую машину. Можно также установить таймерные пуски через равные проме-жутки времени, если необходимо, чтобы двигатель периодически работал. Автозапуск также можно настроить на срабатывание при понижении температуры ниже определенного уровня. В PHARAON LC-200 предусмотрено 4 таких температурных поро-га: -5 °С, -10 °С, -15 °С и -25 °С.PHARAON LC-200 оснащена специальными входами постанов-ки и снятия с охраны, благодаря чему в ее сервисный функционал вошел SLAVE-режим, который позволяет производить постанов-ку и снятие с охраны штатным брелоком автомобиля. Более того, PHARAON LC-200 встанет на охрану и при закрытии дверного замка штатным ключом. То есть этот режим позволяет поставить автомобиль под охрану даже в тех случаях, когда владелец уму-дрится полностью посадить батарейку брелока или каким-то об-разом его сломать.Как вы понимаете, мы привели далеко не все режимы и функции PHARAON LC-200 — у этой модели есть еще много достоинств. В то же время для всеобъемлющей защиты автомобиля советуем вам задуматься об охранном комплексе. То есть не ограничиваться лишь охранной системой, но и в дополнение к ней оснастить маши-ну иммобилайзером. Например, новинка CARMEGA IMC-120 будет отлично сочетать-ся с PHARAON LC-200 и послужит серьезным барьером профес-сиональным угонщикам. Особенностью CARMEGA IMC-120 явля-ется то, что он блокирует двигатель после того, как автомобиль на-чал движение. Для злоумышленника это станет крайне неприят-ным сюрпризом, и ему придется отказаться от своих преступных намерений.

Спрашивайте в установочных центрах города!

угОн машИны в наше время — делО зауряднОе. кОнечнО, далекО не каждОму владельцу прИхОдИтся с нИм стОлкнуться, нО угрОза эта бОлее чем реальная. пОэтОму еслИ вы рассчИтываете ее Избежать И нОрмальнО пОльзОваться свОей машИнОй, а не нервнИчать каждый раз, кОгда Оставляете ее вО двОре дОма ИлИ на стОянке ОкОлО гИпермаркета, рынка И т. д., тО вам предстОИт прИбегнуть к Определенным мерам

Защита на все случаи

событИя75

флешмобвторой флешмоб журнала «автоарена» в формате «вопрос-ответ» с.76

презентацияleXuS iS в «нИка моторс юг» с.81

тусовка«модус авто PartY» в парк-отеле «жардИн» с. 82

вечерИнка «большой каньон» в автоцентре «гамма» с. 85

спорттеннИсный турнИр в teNNiS ceNtre & SPa gedoN с. 83

автопробег maN «ставка на ЭффектИвность: тур 2013» с. 86

пресс-конференция встреча регИональных журналИстов с участнИкамИ марафона «Peugeot 408 по россИИ» с.87


событие автомобИльный флешмоб

ФлЕшмОб «АвТОАрЕны» вхОдиТ в ТрАдицию в этом году День города запомнится ростовчанам не только массовыми гуляньями по Большой Садовой и концертом на театральной площади, но и очередным флешмобом от «автоарены». 14 сентября на парковке трК «Мегамаг» журнал провел акцию в формате «вопрос-ответ» — автомобилисты города смогли встретиться со специалистами различных транспортных сфер и обсудить с ними самые острые темы первый флешмоб «автоарены» был поистине грандиозным событием, на которое слетелось множество автолюбителей не только со всего города, но и из области. поэтому ответом на вопрос, быть ли второму флешмобу, стало однозначное «быть». Следующее мероприятие не заставило себя долго ждать. всего спустя месяц «автоарена» начала готовиться ко второму флешмобу. площадкой для его проведения была выбрана уже хорошо знакомая парковка перед «Мегамагом». на этот раз символом мероприятия стал логотип марки Hyundai, а главным партнером флешмоба — официальный дилер автомобилей Hyundai компания «темп-авто».в 14:00 на парковку перед торговым центром прибыли первые участники флешмоба. пока машины выстраивались в логотип, их владельцы могли поучаствовать в круглом столе с представителями полиции, специалистами в области законодательства, автострахования и сервисного обслуживания. в качестве спикеров выступали майор полиции, сотрудник отдела регистрационно-экзаменационной работы и технического контроля автомототранспортных средств управления ГиБДД Гу МвД россии по ростовской области Максим Юрьевич арцер, представитель автосалона Hyundai компании «темп-авто» руководитель бренда Дмитрий александрович Миронов, руководитель ростовского представительства компании «автоюрист»


автомобИльный флешмоб событие

анна Сергеевна резниченко и директор управления развития розничной сети ооо «росгосстрах» анна Дзюба. общение проходило в форме «вопрос-ответ». в течение 10 дней «автоарена» собирала в сети интернет самые актуальные и наболевшие вопросы автолюбителей, которые и были озвучены спикерами. после этого участники флешмоба смогли задать свои собственные вопросы и получить исчерпывающие ответы компетентных лиц. «вопросы участников флешмоба были достаточно бытовые, — отметил майор полиции Максим Юрьевич арцер, — и в основном касались изменений в пДД, которые вступили в силу с 1 сентября текущего года. автовладельцы спрашивали о новых штрафах, а также о правилах регистрации транспортного средства — то есть обо всем, с чем они сталкиваются на практике ежедневно. такие мероприятия, как этот флешмоб, безусловно, нужны. встречи участников дорожного движения с представителями ГиБДД актуальны не только для водителей, но и для самих сотрудников полиции. Мы имеем возможность узнать, что именно интересует автовладельцев, внести ясность в некоторые непонятные моменты. Это поможет нам в дальнейшей организации работы, покажет, чему нужно уделить особое внимание. Мы хотим продемонстрировать рядовому водителю «прозрачность» структуры ГиБДД и то, что общение с инспекторами может проходить в иной, неконфликтной форме — не только когда тебя останавливают за нарушение. если будут проводиться такие мероприятия в дальнейшем, я уверен, что управление ГиБДД области не откажет в сотрудничестве». водители и после круглого стола подходили к Максиму Юрьевичу и задавали свои вопросы ему лично. он был готов ответить каждому.ведущий перешел к развлекательной части программы мероприятия. вокруг уже традиционного «Музыкального Хаммера» компании Red Bull с диджейским пультом раздавали энергетические напитки, а партнеры «автоарены» проводили увлекательные викторины и дарили ценные призы. первыми были разыграны подарки от генерального партнера мероприятия компании «темп-авто». К слову сказать, 8 машин дилерского центра участвовали в построении логотипа марки. также на флешмоб были приглашены клиенты компании «темп-авто» на автомобилях Hyundai. руководитель отдела маркетинга и рекламы компании «темп-авто» Катерина Духанова поделилась своими впечатлениями о флешмобе: «на мой взгляд, участникам флешмоба, в первую очередь, была интересна возможность задать свои вопросы специалистам самых различных автомобильных областей и получить на них ответы. Эдакая «совокупность инстанций», собранная в одном месте и в одно время. очень удобно. нам же, как дилеру, было важно узнать, что именно интересует автовладельцев, какие сервисные программы, предложения и услуги. понравилась организация мероприятия, все шло по графику. флешмоб — очень интересная концепция, мы также организовывали презентацию автомобиля в подобном формате и будем рады еще раз в нем поучаствовать». Дмитрий александрович Миронов, руководитель бренда Hyundai, ответил на ряд интересных вопросов, касающихся сервисного обслуживания, гарантии производителя, действующих акций и вариантов приобретения автомобилей.один из победителей викторины Кирилл Здоровцев


рассказал, откуда он узнал о мероприятии: «Я первый раз участвую в автомобильном флешмобе, но собираюсь поучаствовать еще. узнал о мероприятии из объявления в интернет-сообществе Drive2. приехал сюда ради возможности пообщаться со специалистами. Я задавал вопрос из личного опыта представителю «росгосстраха» и получил исчерпывающий ответ. Мне нравится возможность как спрашивать самому, так и слушать, что спрашивают другие водители. ведь и я в дальнейшем с этим могу столкнуться. а еще мне нравятся призы. Я победил сразу в двух викторинах!»уже второй раз безусловный лидер российского рынка страховая компания «росгосстрах» выступила партнером «автоарены» в проведении флешмоба. Директор управления развития розничной сети компании анна Дзюба сравнила оба мероприятия: «отличия не просто весомы, но и качественны. Мероприятие вывели на новый уровень прямого общения клиента и поддерживающих компаний, когда специалисты разных сфер бизнеса, прямо глядя в лицо клиенту, разъясняют острые ситуации и отвечают на горячие вопросы прямо и перед обширной публикой. нас привлек формат прямого общения с клиентом, как по прямому продукту страхования (оСаГо и КаСКо), так и по сопровождающим (страхование жизни от несчастного случая, ДМС и другие). Для участников флешмоба важна возможность получения ответов на волнующие вопросы по многим направлениям: со стороны уГиБДД — пояснение сложных ситуаций на дорогах, правильных действий во избежание их либо выхода из них, актуальных изменений в правилах дорожного движения; со стороны Страховщика — получение актуальной информации о продуктах страхования, преимуществах страхования в крупных компаниях, о порядке действий в случае возникновения спорных ситуаций по выплатам страховых премий, да элементарная разница между КаСКо и оСаГо. организация на высоком уровне, масштаб освещенности мероприятия в СМи высокий. непременно поучаствуем еще». на мероприятии был представлен стенд одного из партнеров журнала «автоарена» детейлинг-центра Koch Auto. его сотрудники на примере двух автомобилей демонстрировали эффективность услуги «зеркальная полировка». Чтобы понять, почему полировка называется «зеркальной», было достаточно взглянуть на свое отражение на кузове одной из машин. представители Koch Auto разыграли множество сертификатов на бесплатное обслуживание в центре. первый участник викторины Михаил поделился радостью от победы: «Я живу рядом с «табачкой» и уже очень долго обслуживаю свой автомобиль в Koch Auto. Когда начали ремонтировать Горького и закрыли проезд по этой улице, пришлось мыть машину на других мойках, где и качество, и скорость обслуживания, к сожалению, хромают. а сейчас, наконец, улицу отремонтировали и можно спокойно подъехать к детейлинг-центру. недавно я получил скидку 10 % как постоянный клиент, а вот сегодня еще получил подарок от директора — сертификат на бесплатную защиту кузова. Сейчас я продаю свой автомобиль, но как только куплю новый, обязательно воспользуюсь этой услугой». руководитель автомоечного комплекса Koch Auto на «табачке» александр Яковлев также был рад рассказать всем желающим о технологии



автомобИльный флешмоб событие



правильного ухода за автомобилем: «Своевременный и качественный уход за автомобилем — это результат вдумчивого и грамотного отношения к своему авто, который позволяет не только содержать его в чистоте, но и радоваться ежедневному блеску. наш детейлинг-центр оказывает более 30 видов комплексных услуг, которые помогают вашему автомобилю обрести блестящий вид. на автофлешмобе мы продемонстрировали одну из таких услуг — зеркальную полировку. Стоимость данной услуги — от 6 000 руб. она относится к категории услуг премиум-класса. С помощью специальных составов и оборудования мы при помощи специальной эксцентриковой машинки нанесли полировочный лак на кузов автомобиля, что придало поверхности зеркальный блеск, лак приобрел яркость и сочность цвета. приглашаем к нам в автомоечный комплекс Koch Auto на «табачке», чтобы вы смогли своими глазами увидеть, как работают современные технологии с использованием качественной немецкой автохимии, и оценить результат!»Спустя пару часов после начала флешмоба на парковке «Мегамага» появился гигантский логотип марки Hyundai, выстроенный из 42 автомобилей. в небо поднялся трикоптер с камерой и сфотографировал композицию с высоты птичьего полета. Чтобы фото получилось еще более красочным, автовладельцам раздали шарики, которые они по команде ведущего запустили в воздух. Что из этого вышло, вы можете видеть на фотографиях. еще один флешмоб «автоарены» состоялся! троекратное ура!


leXuS iS в «нИка моторс юг» презентация

Чувство абсолютного контроля с LEXUS IS 6 сентября компания «ниКа МоторС Юг» представила искушенной публике новый Lexus ISпрезентация автомобиля, по традиции, прошла в нестандартном формате, создав у гостей ощущение ледяной сказки. в этот раз приглашенных ожидало феерическое ледовое представление, подготовленное молодыми призерами, победителями многих соревнований по фигурному катанию и, конечно же, автомобилями LEXUS IS F-Sport. Это действо совместило в себе на первый взгляд такие несочетаемые вещи, как полный контроль над автомобилем и езда по глянцевой ледяной поверхности катка. так что приглашенные смогли сами убедиться в том, что танцевать на льду могут не только профессиональные фигуристы, но и автомобили, если, конечно, это автомобили LEXUS.


тусовка модус авто PartY

«МОДУС АВТО PARTY» в парк-отеле «Жардин» в очередной раз дилерские центры «Модус» подарили массу положительных эмоций своим гостям на мероприятии «МоДуС авто Party», которое прошло прекрасным пятничным вечером 23 августа в парк-отеле «Жардин»!в этот раз гости наслаждались показом новой коллекции от мультибрендового магазина одежды OKNо, детским показом одежды от Kids Fashion, выступлением грациозных гимнастов, музыкальными композициями от зажигательного коллектива Ritmo Rico, шутками от юмористического проекта «Хоты», который просто взрывал зал. DJ-сет от владимира парфенова и DJ’s Hot twins уже не смог удержать гостей на своих местах, и они пустились в пляс. помимо развлечений у сцены гостям мероприятия была представлена экспозиция автомобилей бизнес-класса бренда Hyundai — Grandeur, Genesis Coupe и i40, новинка бренда Suzuki — SX4 Rhino Edition, а также самая патриотичная новинка — LADA Kalina. а выставка ретроавтомобилей приковала внимание всех автолюбителей.улыбки, смех и счастливые лица — судя по эмоциям, праздник удался на славу!


теннИсный турнИр в teNNiS ceNtre & SPa gedoN спорт

Любительский турнир в TENNIS CENTRE & spa Gedon 27–28 июля в TENNIS CENTRE & spa Gedon состоялся любительский теннисный турнир. Соревнования проводились в мужском парном разряде (любитель + любитель) с участием 16 командв течение двух дней игрокам и гостям турнира была предоставлена возможность записаться на тест-драйв автомобилей Infiniti и в свободное от игры время протестировать понравившийся автомобиль. турнир проходил на четырех теннисных кортах, финальные игры состоялись 28 июля. по окончании соревнований участников и гостей ждал фуршет и неповторимый десерт — торт в стиле Infiniti. 1-е место заняла пара александр Чучвер и андрей Борисов, 2-е место завоевали игорь ткачев и антон цибизов, а бронза досталась паре алексей Константинов и артур Бароян. партнеры турнира автоцентр Infiniti и бутик одежды Paul & shark предоставили участникам и победителям подарки и призы. партнером мероприятия выступила также страховая компания «роСГоССтраХ».


презентация volkSwageN Sochi editioN

Олимпийская версия Volkswagen 14 сентября в дилерском центре Volkswagen л-авто прошла презентация специальной серии автомобилей Polo, Jetta, Tiguan Sochi Editionв преддверии олимпиады официальный партнер игр в Сочи концерн Volkswagen решил сделать небольшой сюрприз всем поклонникам немецкой марки и будущим болельщикам за нашу сборную — выпустил специальную серию автомобилей Sochi Edition. целых три модели теперь доступны в спецверсии: Polo, Jetta и Tiguan. Sochi Edition — это новый декор решетки радиатора с черной лакировкой и хромированной отделкой, черный окрас боковых зеркал, эмблемы серии на передних крыльях и оригинальные легкосплавные колесные диски. изменения коснулись и интерьера: новая черно-синяя обивка сидений с «кристаллическим» узором, декоративные накладки на передней панели и обшивках дверей — все это можно найти в специальной «олимпийской» верссии Polo, Jetta и Tiguan.Гости презентации могли не только узнать о новой серии автомобилей, но и насладиться зажигательной музыкой, поучаствовать в увлекательных викторинах, выиграть множество призов и просто приятно провести время. Для маленьких посетителей весь день работал детский городок.


JeeP comPaSS 2014 тусовка

Вечеринка «Большой каньон» в автоцентре «ГАММА» 24 августа официальный дилер внедорожников JEEP автоцентр «ГаММа» провел день открытых дверей, посвященный обновленной модели Jeep Compass 2014*

Гости по достоинству смогли оценить весь модельный ряд легендарных внедорожников, олицетворяющих саму америку: роскошный Jeep Grand Cherokee, культовый Jeep Wrangler, долгожданный Jeep SRT 8 и, конечно же, новый Jeep Compass.проехать мимо автосалона в этот день было невозможно! Длинноногий ковбой приглашал всех в автосалон, который на несколько часов превратился в «уголок Дикого Запада» с видами на «Большой каньон». Гостям представилась возможность создать свой индивидуальный образ настоящего ковбоя, изготовив своими руками шляпу и расписав майку. или почувствовать себя дизайнером, создающим новую модель легендарного внедорожника, расписав его по своему вкусу. ну и, конечно, главным событием этого дня был тест-драйв модельного ряда JEEP. приглашенные непринужденно общались и активно участвовали в оригинальных конкурсах, а маленьких посетителей радовали аниматоры, клоуны и ковбои.*JEEP является зарегистрированной торговой маркой компании Chrysler Group LLC.


автоспорт автопробег maN «ставка на ЭффектИвность: тур 2013»

Испытание эффективности 8 августа на площадку официального дилера MAN в ростове-на-Дону «нейс-Юг» прибыли участники автопробега «Ставка на эффективность: тур 2013»автопробег стартовал 5 августа в Сочи. Сделав остановку в Краснодаре, участники отправились в ростов. цель автопробега — доказать на практике эффективность коммерческого транспорта MAN: пакета опций EfficientLine (аэродинамический обвес и ряд технических решений), роботизированной коробки передач Man TipMatic и курса профессиональной подготовки водителей MAN ProfiDrive. прибыв в ростов, участники автопробега поделилисьрезультатами, полученными к этому дню на отрезке от Сочи до нашего города. Грузовик MAN TGS WWс пакетом EfficientLine, роботизированной коробкой,загруженным прицепом Schmitz Cargobull и обученнымпо программе MAN ProfiDrive водителем за рулем по сравнению с аналогичным тягачом в стандартной комплектации и с механической трансмиссией расходовал на 100 км пути в среднем до 3 литров меньше топлива. Эта цифра, при среднем пробеге тягачав транспортной компании за год 150 000 км, способнавернуть в копилку предприятия до 135 000 руб. только за счет экономии топлива, а ведь это еще не все — использование роботизированной коробки снижает негативное влияние неподготовленного водителя,что в свою очередь позитивно сказывается на сокращениичисла невынужденных простоев.


Peugeot-марафон пресс-конференция

PR-менеджер «Peugeot россия» и по совместительству один из участников марафона олег Завьялов рассказал представителям прессы о том, как родилась идея автопробега: «в этом году исполняется ровно 100 лет, как марка Peugeot появилась в россии. не хотелось, чтобы такая знаменательная дата прошла незамеченной, и мы решили сделать что-то глобальное: поехать по россии на автомобиле, который создан для россии — Peugeot 408. поставить рекорд по дальности автопробега в рамках одной страны и вместе с тем объединить и поддержать всю нашу дилерскую сеть. Марафон стартовал 30 мая в Москве и должен завершиться там же 31 июля».олег подробней остановился на маршруте марафона: «всего по плану было 56 городов и 27 тысяч километров. однако мы уже перевалили за эту отметку. в итоге получится более 30 тысяч. из Москвы мы отправились в самую западную точку россии, где присутствует дилерская сеть марки — Калининград, потом самую северную — Мурманск, восточную —иркутск и южную — Краснодар».участниками марафона стали около 100 журналистов со всей страны. они поделены на 17 групп (по 6–7 человек в каждой), в распоряжении каждой группы три автомобиля Peugeot 408: две бензиновых версии с механической и автоматической коробкой передач и одна машина с дизельным двигателем. «Четыреста восьмые» окрашены в цвета национального флага нашей страны: белый, синий, красный. олег Завьялов поделился впечатлениями от длительной поездки на Peugeot 408: «автомобиль едет по дорогам любого качества, он не ломается. в сервисах меняли только расходники, периодически колодки. Машины Peugeot делают не только для франции, они отлично подходят для наших условий. если вдруг что-то случится, то у всех владельцев Peugeot есть возможность воспользоваться услугой Peugeot Assistance — прибывает эвакуатор и отвозит автомобиль до ближайшего дилерского центра. также политика компании — сделать дизель популярным в россии. Дизельный двигатель

В Ростов прибыли участники Peugeot-марафона 26 июля в дилерском центре орбита-Peugeot состоялась встреча региональных журналистов с участниками марафона «Peugeot 408 по россии»

в ценовом сегменте Peugeot 408 — это уникальное предложение. Самый ближайший конкурент — Focus, но он примерно на 200 тысяч рублей дороже. тем временем дизель очень экономичен. Мне лично удавалось достичь расхода по паспорту — 4,3 литра на 100 км. Сейчас доля продаж дизельных автомобилей Peugeot — около 15 %».по словам олега, помимо коммерческой составляющей марафон обладает социальной подоплекой: «если рассматривать европу, то там люди не боятся путешествовать самостоятельно по своей стране. у нас же многие считают это опасным. Мы боимся некачественных дорог, боимся некачественного топлива. и во многих регионах страны эти опасения подтверждаются. в Зауралье особенно. у нас есть элементарное правило: если бака меньше половины — ищем заправку. останавливаемся только на станциях с известным именем. также хочется обратить внимание на то, что в восточных регионах сильно развит рынок праворульного транспорта. людям трудно объяснить, что такое автомобиль с левым рулем, что такое Peugeot и что такое автокредит. таковы реалии нашей страны».олег ответил на вопрос, что будет по завершении марафона: «в первую очередь это мероприятие проводится для автомобильной прессы. поэтому появится большое количество материалов участников марафона в их родных СМи. также мы планируем снять небольшой ролик о приключениях экипажей, выпустить фотоотчет о техническом состоянии автомобилей после автопробега и напечатать издание «100 чудес россии». нас очень интересуют места, о которых знают только местные, но которые неизвестны большей части россиян. вот о них мы и хотим рассказать. в ростовской области мы посетили новочеркасский вознесенский войсковой кафедральный собор. а сейчас нам пора в дорогу. впереди еще воронежская область и 1 000 км».


автоспорт «шелковый путь-2013»

«Шелковый путь-2013» 3 июля, оставив позади более четырех тысяч километров, участники ралли «Шелковый путь-2013» вышли на финишную прямую, на последний этап, и 87 километров завершавшего гонку специального участка не были простой формальностьюСкорее это была уменьшенная копия всего маршрута, которую венчал финишный спурт вдоль волги, на берегу которой героев ждал подиум. Да, пятое по счету ралли «Шелковый путь» стало тем самым настоящим «африканским» марафоном, о котором до сих пор опытные спортсмены рассказывают легенды. некоторые участники будут долго вспоминать, как им пришлось доставать лопаты, чтобы вызволить своих железных коней в нескольких сотнях метров от финиша. в автомобильном зачете до последнего метра дистанции сражался с Жан-луи Шлессером владимир васильев. но француз, которому в сентябре исполнится 65 лет, по-прежнему молод душой и уступил российскому пилоту на седьмом Су всего 36 секунд. таким образом, в результате напряженнейшей недельной схватки экипаж Жан-луи Шлессер — Константин Жильцов выиграл пятое ралли «Шелковый путь». и к своим многочисленным титулам Шлессер добавил еще один — астраханский. походя к подиуму, расположенному у стен астраханского кремля, Жан-луи Шлессер встретил Дмитрия Сотникова, одержавшего победу в грузовом зачете со своими товарищами по экипажу камаза № 312 — вячеславом Мизюкаевым и андреем афериным.

финальнаЯ КлаССифиКациЯ ралли «ШелКовый путь-2013» (авто) 1. Шлессер/Жильцов (Schlesser) за 32:55’35’’ 2. васильев/евтехов (GForce) отставание — 16’33’’ 3. фирсов/филатов (Toyota Overdrive) — 1:47’33’’ 4. Дабровский/Кзашор (Toyota Overdrive) — 4:06’01’’ 5. лавией/полато (Dessoude) — 4:16’58’’ 6. иссабаев/подолянюк (Toyota Overdrive) — 5:18’36’’ 7. Савенко/Мальцев(Acura) — 5:33’24’’ 8. пелише/Декрэ (Toyota Overdrive) — 7:45’14’’ 9. рахимбаев/ашимов (Toyota Overdrive) — 8:51’38’’10. Сенков/Маринов (Opel) — 8:57’15’’

финальнаЯ КлаССифиКациЯ ралли «ШелКовый путь-2013» (ГруЗовиКи) 1. Д. Сотников («КаМаЗ-мастер») — 36:28’25’’ 2. а. Шибалов («КаМаЗ-мастер») отставание — 1’04’’ 3. С. вязович (МаЗ) — 32’39’’ 4. A. Мардеев («КаМаЗ-мастер») — 1:21’35’’ 5. Я. валтр (LIAZ) — 2:06’47’’ 6. а. василевский (МаЗ) — 2:28’21’’ 7. в. вилдман (LIAZ) — 5:10’13’’ 8. С. Куприянов («КаМаЗ-мастер») — 5:29’36’’ 9. М. ван Ден Бринк (GINAF) — 6:29’58’’10. М. Ковач (SCANIA) — 8:59’17’’


акцИя «спецзнак под номер вашего автомобИля» тусовка

Яркое лето вместе с радио «Шансон-Ростов» 7 августа на ростовских дорогах состоялся долгожданный финал акции «Спецзнак под номер вашего автомобиля»в течение двух месяцев на дорогах Южной столицы радио «Шансон» совместно с официальным дилером автомобилей Volvo в ростове, компанией «Дон-Моторс», раздавали всем слушателям рамки под номерные знаки с символикой радиостанции. все, кто разместил их на заднем номере своего автомобиля, могли побороться за главный приз — сертификат на незабываемый отдых в оаЭ, предоставленный еще одним партнером акции — сетью туристических агентств «розовый слон». Чтобы стать счастливчиком, нужно было всего лишь внимательно слушать радио и оказаться в нужном месте в нужное время. ровно в 10:50 олег романов, программный директор и ведущий радиостанции, раскрыл секретные координаты своего местонахождения. Буквально через 5 минут после того как они прозвучали в эфире, победитель был уже на месте! им стала очаровательная Мария Золотарева, которая и стала обладателем заветного сертификата. Слушатели, которые заняли второе и третье места, также получили утешительные призы.

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону

гид новые автомобИлИгид новые автомобИлИгид новые автомобИлИ

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

МОДУС г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312, тел. (863) 292-02-92, www.suzuki-modus.ru

Suzuki Swift 5D

ДВИГАТЕЛь МОщнОСТь ТРАнСМИССИя ПРИВОД РАЗГОн ЦЕнА

1.2, 4-цил.

94 5-ступ., механ.

передний н/д от 539 000

1.2, 4-цил.

94 4-ступ., автомат.

передний н/д от 579 000


1.6, 4-цил.


передний 10,7 от 629 000

1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.


полный 11,5 от 709 000

1.6, 4-цил.


полный 12,3 от 769 000


1.3, 4-цил.


полный 14,1 от 745 000

1.3, 4-цил.


полный 17,2 от 785 000


2.0, 4-цил.


полный 12,5 от 945 000

2.0, 4-цил.


полный 13,6 от 1 005 000

2.4, 4-цил.


полный 11,7 от 1 075 000

2.4, 4-цил.


полный 12,0 от 1 025 000


1.6, 4-цил.


полный 14,4 от 825 000

2.4, 4-цил.


полный 11,5 от 1 025 000


1.2, 4-цил.



1.2, 4-цил.




1.2, 4-цил.



1.2, 4-цил.



Suzuki Grand Vitara 5DNew

Suzuki Swift 3D

SuZuki SuZuki SuZuki

Suzuki SX4

Suzuki Jimny

Suzuki Grand Vitara 3DNew

Suzuki Splash

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону

суба

ру ц

ентр

рОс

тОв-

на-

дОн

у су

бару

цен

тр р

ОстО

в-н

а-д

Ону


1.6, 4-цил.

114 5-ступ., механ.,

полный 13,1 от 984 600

1.6, 4-цил.

114 вариатор полный 13,1 от 1 019 000

2.0, 4-цил.


полный 10,5 от 1 114 100

2.0, 4-цил.



2.5 Turbo, 4-цил.


полный 5,2 от 1 998 800


2.0, 4-цил.


полный 10,6 от 1 148 000

2.0, 4-цил.


2.5, 4-цил.


2.0 XT, 4-цил.



2.0, 4-цил.


полный 9,5 от 1 053 600

2.0, 4-цил.


2.5, 4-цил.


2.5 Turbo, 4-цил.


полный 6,2 от 1 675 600

«СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ» ОФИЦИАЛьНый ДИЛЕР SUBARU г. Ростов-на-Дону, ул. Пойменная, 1д, тел. (863) 255-85-00

XVкроссовер

Forester 2013кроссовер


2.5, 4-цил.


3.6, 6-цил.

249 5-ступ. автомат.

полный 7,5 1 985 500

Outbackуниверсал

Legacyседан


3.6, 6-цил.


полный 8,9 от 1 799 000

Tribecaвнедорожник

Subaru Subaru Subaru

Impreza WRX STIседан


тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг

тОй

Ота

цен

тр р

Ост

Ов

-на-

дО

ну

юг


1.33, 4-цил. 99 6-ступ.,

механ. передний 12,6 от 659 000

1.6, 4-цил. 122 6-ступ.,


1.6, 4-цил. 122 вариатор передний 10,2 от 743 000


1.33, 4-цил. 99 6-ступ.,


1.6, 4-цил. 132 6-ступ.,




1.6, 4-цил. 132 6-ступ.,


1.8, 4-цил. 147 6-ступ.,




3.5, V6 273 5-ступ., автомат. полный 8,2 от 1 690 000


2.0, 4-цил. 200 6-ступ.,

механ. Задний 7,6 от 1 356 000

2.0, 4-цил. 200 6-ступ.,

автомат. Задний 8,2 от 1 485 000


2.0, 4-цил. 146 6-ступ.,


2.5, 4-цил. 180 6-ступ.,

механ. полный 10,7 от 1 470 000

2.0, 4-цил. 160 вариатор полный 11,5 от 1 135 000

2.2, 4-цил. 170 6-ступ.,

автомат. полный 9,4 от 1 460 000


2.7, 4-цил. 163 5-ступ.,

механ. полный н/д от 1 732 000

2.7, 4-цил. 163 4-ступ.,

автомат. полный н/д от 1 779 000

3.0, 4-цил.,

TD173 5-ступ.,




3.5, 6-цил. 275 6-ступ.,

автомат. передний 8,3 от 2 495 000


2.0, 4-цил. 148 6-ступ.,

автомат. передний 9,0 от 959 000

2.5, 4-цил. 181 6-ступ.,

автомат. передний 9,0 от 1 074 000

3.5, V6 277 6-ступ., автомат. передний 7,1 от 1 479 000


4.5, V8, TD 235 6-ступ.,




1.8, 4-цил.,

H136 вариатор передний 10,4 от 1 189 000


2.5, 4-цил.,

TD144 5-ступ.,


3.0, 4-цил.,

TD171 5-ступ.,


«ТОйОТА ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ ЮГ» г. Ростов-на-Дону, ул. Мечникова, 122а/187, тел. (863) 242-90-00, факс (863) 242-90-06

www.toyotarostov.ru

toYota toYota toYota

Corolla седан класса C

Alphard мини-вэн

Hiluxпикап

Auris хетчбэк класса C

RAV4 компактный кроссовер

Highlanderсреднеразмерный кроссовер

GT86купе класса С

Verso компакт-вэн

Camry седан класса E

Land Cruiser Pradoбольшой внедорожник

Priusxетчбэк класса C

Land Cruiser 200большой внедорожник

новые автомобИлИ гид


гид новые автомобИлИ

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита


1.6, 4-цил.




1.4, 4-цил.




1.6, 4-цил.




2.5, V6, 2WD,

6-цил.




3.5, V6, 6-цил.



2.5, 4-цил.,

TD


полный 13,0 от 943 000


2,0, 4-цил.


полный 11,1 от 990 000


5.6, V8, 8-цил.


полный 6,6 от 3 070 000


1.6, 4-цил.




1.6, 4-цил.




2.5, 4-цил.

TD


полный 11,1 от 1 272 000


2.5, 4-цил.,

TD


полный 11,0 от 1 430 000

Navaraпикап

NP300пикап Duble Cab

Pathfinderбольшойвнедорожник

Muranoсреднеразмерный кроссовер

Patrolбольшой внедорожник

Noteкомпакт-вэн

Qashqai+2компактный кроссовер

X-Trailсреднеразмерный кроссовер

Qashqaiкомпактный кроссовер

Tiidaседан

Jukeхетчбэк

Teanaседан класса е

«ОРБИТА» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 59к, тел. (863) 219-59-60

NiSSaN NiSSaN NiSSaN

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

ИтО

рбИ

та

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

ИтО

рбИ

та

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

Ита

Орб

ИтО

рбИ

та


2.0 Active, 4-цил.

150 вариатор полный 10,9 от 990 000


1.6 Active, 4-цил.



«ОРБИТА» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 59г, тел. (863) 219-59-59

3008 кроссовер


1.0 Access, 3-цил.

68 2- TRONIC


107 хетчбэк

4008 кроссовер


1.6, 4-цил.



308 хетчбэк

Peugeot Peugeot Peugeot


1.6, HDI 4-цил.



1.6, 4-цил.

120 4-ступ., автомат


408седан


27 сентября в рамках XII Международного инвестиционного форума «Сочи» 2013 пройдут тестовые заезды «Формулы-1» Редакция «АвтоАрены» обязательно отправится в Олимпийский парк, чтобы в октябре порадовать своих читателей подробным отчетом об этом исключительном событии

анонс

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

мОд

ус м

Одус

Hyundai Solaris седан класса B

Hyundai Genesis Coupe купекласса D

Hyundai Veloster седан класса E

Hyundai Equus седан класса F

Hyundai i40 седан класса С

Hyundai Elantra седан класса C

Hyundai H-1 вэн

Hyundai Solaris hatchback хетчбэк класса B

Hyundai i30 хетчбэк класса C

МОДУС г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312; ул. Каширская, 6а, тел. (863) 292-02-92, hyundai-modus.ru

Hyundai ix35 компакт- кроссовер

гид новые автомобИлИ


1.4, 4-цил.



1.4, 4-цил.



1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.




2.0, 4-цил.



2.0, 4-цил.


передний 10,6 от 1 009 000

2.0, 4-цил.


полный 10,7 от 999 000

2.0, 4-цил.


полный 11,3 от 1 079 000

2.0, 4-цил.,D


полный 10,1 от 1 295 000

Hyundai ix55 большой кроссовер


3.0, 6-цил.,D


полный 10,7 от 1 864 900

3.8, 6-цил.


полный 8,3 от 2 019 900


1.4, 4-цил.



1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.




2.0, 4-цил.


Задний 7,6 от 1 599 000


1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.




1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.



1.8, 4-цил.




2.5, 4-цил.,D


Задний н/д от 1 319 000

2.5, 4-цил.,D



2.4, 4-цил.




3.8, 6-цил.


Задний 7,3 от 2 890 000

4.6, 8-цил.


Задний 6,4 от 3 490 000


2.0, 4-цил.



2.0, 4-цил.




1.4, 4-цил.



1.4, 4-цил.



1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.



hYuNdai hYuNdai hYuNdai

Hyundai Santa Fe среднеразмерный кроссовер


2.4, 4-цил.


передний 11,7 от 1 199 000

2.4, 4-цил.


полный 11,7 от 1 360 000

2.2, 4-цил.,D


полный 9,8 от 1 420 000

2.2, 4-цил.,D


полный 10,2 от 1 490 000


л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО

л-а

втО


1.2, 3-цил.

60 5-ступ. механ.


1.4, 4-цил.




1.4, 4-цил.,T


полный 9,6 от 1 036 000

2.0, 4-цил.,T

170 6-ступ. автомат

полный 9,9 от 1 164 000


1.6, 4-цил,T

122 7-ступ, DSG


1.2, 4-цил.,T

105 7-ступ. DSG



1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.




1.6, 4-цил.

102 7-ступ. DSG


1.2, 4-цил.

105 7-ступ. DSG



1.2 TSI 4-цил.

105 6-ступ, механ.


1.4 DSG4-цил.

140 7-ступ.DSG

передний 9,5 от 1 043 000


1.4, 4-цил.,T

122 7-ступ. DSG



1.8, 4-цил.,

TSI



1.8, 4-цил.,

TSI

152 7-ступ. DSG


Tiguanкомпактный кроссовер


1.4, 4-цил.,T



1.4, 4-цил.,T

160 7-ступ. DSG


Sciroccoхетчбэк класса С

Touranмини-вэн


3.6, 6-цил.,

FSI


полный 8,4 от 1 996 000

3.0, 6-цил.,

TDI


полный 8,5 от 2 184 000

4.2, 6-цил.,

TDI


полный 5,8 от 3 062 000

Touaregвнедорожник

Polo Sedanседан класса в

Passat СС седан класса е

Golf Plusхетчбэк класса С

Poloхетчбэк класса в

Golf VIIхетчбэк класса C

Passatседан класса D


2.0, 4-цил.,

TD


полный 13,5 от 1 244 900

2.0, 4-цил.,

TD


полный 10,9 от 1 390 000

Amarokпикап

«Л-АВТО» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 67д, тел. (863) 295-30-30

volkSwageN volkSwageN volkSwageN

новые автомобИлИ гид



БЕСПЛАТНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ:• VIP-доставка трех журналов иД «издатель» («реальный бизнес», «автоарена», Hi home)

в офисы 300 крупных компаний города, включая правительство ростовской области • на бортах авиалинии Austrian Airlines• в аэропорту г. ростова-на-Дону (VIP-зал и бизнес-салон внутренних рейсов)

БЕСПЛАТНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ ЧЕРЕЗ СЕТь ФИРМЕННыХ СТОЕК И ВыКЛАДКА ЖУРНАЛОВ:

автоцентры:• «астра авто» (Opel, Chevrolet), ул. вавилова, 63б• «л-моторс» (Skoda), ул. вавилова, 67в• «Порше центр ростов» (Porsche), ул. Шеболдаева, 20б• «орбита-Peugeot» (Peugeot), ул. вавилова, 59г• «орбита-nissan» (Nissan), ул. вавилова, 59к• «авингруп» (Kia, Citroеn, Renault), ул. вавилова, 74/1р• «л-авто» (Volkswagen), ул. вавилова, 67д• «автолига» (Ford), таганрогское шоссе, 130а• «Гедон авто-Премиум» (Infiniti), аксайский р-н, п. Янтарный,

новочеркасское шоссе, 16в • «легион моторс» (Hyundai), ул. Каширская, 6а• Volkswagen ааа моторс — Запад (Volkswagen), ул. Доватора, 259• «Гедон трейд» (Mitsubishi), ул. Мечникова, 110б • «тойота центр ростов-Юг» (Toyota), ул. Мечникова, 112а• «м-сервис» (Subaru), ул. пойменная, 1д• «Панавто-Юг» (Mercedes-Benz), ул. пойменная, 1г;

ул. вятская, 116/3• «ауди центр ростов» (Audi), пр. театральный, 60• «ника-моторс Юг» (Lexus), ул. вавилова, 57• Mazda ааа моторс (Mazda), ул. текучева, 159а• ford ааа моторс (Ford), ул. текучева, 350а• Renault ааа моторс (Renault), ул. текучева, 352а• «Юнион» (Ford), ул. троллейбусная, 4• «дон моторс» (Volvo, Land Rover, Jaguar), пр. Шолохова, 316а• Hyundai ааа моторс (Hyundai), ул. текучева, 352б• «модус авто» (Suzuki, Hyundai), пр. Шолохова, 312• «темп авто» (Hyundai, Daewoo, Lada),

г. аксай, ул. Западная, 37в • «азия-авто» (Geely, Great Wall), ул. вавилова, 56• «тсс ростов» (ГаЗ), ул. левобережная, 2• «сокол моторс» (SsangYong), ул. Малиновского, 172/3а• «артэкс» (KIA), ул. российская, 48м;

пер. 1-й Машиностроительный, 1• « Кристалл» (Lada, Lifan, Chery, иЖ, Бронто, Chance),

г. аксай, пр. аксайский, 7 (территория атК «алмаз»)

банКи и страховые КомПании:• втб 24, пр. Буденновский, 91• «номос банк», ул. текучева, 234, 2 этаж• «московский индустриальный банк»,

ул. Социалистическая, 74, 2 этаж• «Глобекс банк», ул. Б. Садовая, 83/48• «траст банк», ул. Московская, 43• «росбанк», пл. Гагарина, 6/87• «интеза банк», пр. Буденновский, 42/50• «стелла банк», ул. Б. Садовая, 188а/ 47/221• «связьбанк», ул. Суворова, 61• «банк Первомайский», пр. Сельмаш 98/11• «сК соЮЗ», ул. Чехова, 71• «мсК», ул. Чехова, 55/пушкинская• «цюрих», ул. Греческого города волос, 6• «ингосстрах», ул. пушкинская, 108• «аГК Гудвилл», ул. текучева, 234, 11 этаж

строительные КомПании:• «Югтехстрой», пер. Журавлева, 151• «Ксм-14», пер. Энергетиков, 7• «Юит-дон», ул. 40-я линия, 5/64• «Патриот», ул. Социалистическая, 74, 10-11 этаж• «Покровский», пер. Журавлева, 47• «руслан», пр. Сельмаш, 20• «единство», ул. лермонтовская, 87/66• «Плеяда», ул. петрашевского, 36, корп. 2• «желдорипотека», пер. Доломановский, 70д,

Бц «Гвардейский»• «жилстрой», ул. лермонтовская, 89

рестораны, Кафе:• «водка», ул. пушкинская, 39/69• «Пить кофе. Кино», пр. Буденновский, 27• «мама Пицца», ул. Красноармейская, 64/124• «сапоре итальяно», пр. М. нагибина, 32 (тц «Горизонт»)• «Публика», ул. М. Горького, 151• «мама-Пицца» /«Пить кофе», ул. текучева, 236

(«Белый слон»)• «буковский», ул. Красноармейская, 168/99• «антрекот», ул. Красноармейская, 62/95• «фартук», ул. Красноармейская, 168• «фарш», пр. театральный, 42а

раЗное:• «флагман», ул. факельная, 11• автомойка на сиверса, привокзальная площадь• автомойка «рубин», ул. Красноармейская, 157• «вечный двигатель», ул. Доватора, 1; пр. Шолохова, 11в • ассоциация автомобилистов, ул. Социалистическая, 215• «Пихтинавто», ул. Малиновского, 12а/1• автоюрист, ул. Красноармейская, 292• «башнефть», ул. тельмана, 21• «европлан», пер. Доломановский, 70д

(Бц «Гвардейский»), 11 эт.• Starline, ул. Доватора, 11• «4 колеса», а/р «фортуна», модуль10 и 116• сто «автомаксимум», ул. Мечникова, 112• «авто-тайм», пр. Буденновский, 62/2• «Чистый город», ул. пушкинская, 168/78• «эксперт клиника», пер. ахтарский, 8• фитнес-клуб World Class, ул. Герасименко, 5• теннисный клуб «Гедон», ул. евдокимова, 180/1• «оранж», сеть фитнес-клубов, пер. Соборный, 94г• Bang&Olufsen, ул. Б. Садовая, 108а• салон красоты Dessange, ул. пушкинская, 157• стоматологическая клиника «вид», пр. Стачки, 177/1• стоматологическая клиника «Грация»,

ул. Красноармейская, 13, корп. 95• стоматологическая клиника доктора Чернявского,

ул. пушкинская, 225• барбершоП Первый мужской, пр. Соколова, 39

ГДЕ НАйТИ «АВТОАРЕНУ»

ав

то

ар

ен

а с

ен

тя

бр

ь 2

013

#09. 2013. Автоарена. Ростов-на-Дону

Documents