Komponen-Komponen

Motor Bakar

1. Blok Silinder Merupakan bagian utama dari

motor bakar internal Menyediakan ruangan untuk

pergerakan torak dan harus kuat menahan ledakan bahan bakar

Bagian ini merupakan rangka dari motor bakar internal terbuat dari besi tuang (cast iron) yang baik

Jumlah silinder mulai dari satu sampai banyak.

Komponen-Komponen Motor Bakar

Bentuknya tergantung dari beberapa faktor seperti letak susunan silinder, susunan katup, cara dari pendinginan, dan lain-lain

Pada motor bakar internal, silinder umumnya dipasang pada blok silinder.

2. Kepala Silinder

Hampir semua macam motor bakar internal mempunyai kepala silinder yang terlepas dari blok silinder

Kepala silinder umumnya terbuat dari bahan yang hampir sama dengan blok silinder dan ada juga terbuat dari campuran aluminium

Pada motor 2-langkah, kontruksi kepala silinder sangat sederhana yaitu satu lubang untuk busi, begitu pula untuk motor diesel 2-langkah, kepala silindernya terdapat lubang untuk nosel bahan bakar

Untuk mencegah kebocoran gas terutama pada langkah kompresi, maka dipakai pelat elastis, serta untuk menjamin kerapatan antara kepala silinder dan blok silinder untuk jangka panjang paking kepala

3. Torak – PistonTorak merupakan bagian yang pertama

menerima gaya dorong dari energi panas hasil ledakan bahan bakar di dalam silinder.

Agar tidak macet dalam keadaan panas, renggangannya torak terhadap silinder kira-kira 0.0005 – 0.001 cm untuk tiap cm diameternya dari silinder.

Sekeliling torak terdapat alur-alur tempat cincin torak

Torak umumnya terbuat dari besi tuang atau logam alumenium dengan sedikit campuran nikel, tembaga, besi, silikon, dan lain-lain.

Gaya-gaya yang bekerja pada torak terdiri dari:

a. gaya gas pada puncak torak,

b. gaya inersia torak, pena torak, dan ujung batang torak,

c. gaya gesek antara torak dan dinding silinder

d. dan gaya samping torak

4. Cincin torak dan Pena torak• Cincin torak terdiri dari cincin

kompresi dan cincin minyak• Cincin kompresi berfungsi untuk

mencegah bocornya tekanan gas dari ruang pembakaran ke penutup silinder

Cincin minyak berfungsi mencegah merembesnya bahan pelumas (oli) dari penutup silinder ke ruang pembakaran. Cincin minyak hanya terdapat pada motor 4-langkah, dan sekeliling cincin ini terdapat lubang-lubang.

Cincin torak terbuat dari besi tuang

Pena torak berfungsi mengikat torak pada batang penggerak.

Pena torak mengatur hubungan antara torak dan batang torak supaya bergerak leluasa.

5. Batang TorakBatang penghubung torak dengan

poros engkolBerfungsi menyalurkan daya yang

diterima torak ke poros engkolTerbuat dari bahan yang keras

dan kuat baja yang dimurnikan (drop-forged steel)

Pada ujung yang lebih kecil terdapat lubang pena torak

Pada ujung yang lebih besar poros engkol

6. Poros EngkolBagian ini yang menerima daya dorong

torak melalui batang torak.Berfungsi : mengubah gerakan bolak-

balik (linear) menjadi gerakan berputarTerbuat dari bahan baja yang

dimurnikan Batang torak berpegang pada poros

engkol di bagian crank pin.

7. Penutup silinder• Berfungsi sebagai penutup blok silinder di bagian gerak

dari poros engkol dan pada motor 4 langkah digunakan sebagai tempat bahan pelumas (oli)

• Terbuat dari plat besi atau alumenium tuang

8. Roda GilaTerbuat dari besi tuangSuatu roda pemberat yang

terletak dibagian ujung dari poros engkol

Gaya putar poros engkol pada waktu torak memperoleh daya dapat ditampung pada roda gila dan untuk melanjutkan kerja torak diantaranya kompresi.

Dengan adanya roda gila putaran poros engkol akan merata untuk seluruh kerja torak.

SEKIAN & TERIMAKASIH