13. memperbaiki sistem kemudi

8/16/2019 13. Memperbaiki Sistem Kemudi

1/4

1. Sistem kemudi berfungsi mengatur arah kendaraan dengan cara mengendalikan roda

depan melalui mekanisme kemudi. Komponen yang berhubungan langsung dengan

roda depan pada mekanisme kemudi adalah :a. Drag link

b. Pitman arm

c. Knuckle armd. Tie rod

e. Steering knuckle

2. Untuk memperoleh tenaga putar dan perubahan momen yang cukup untukmenggerakkan roda tenaga putar dari roda kemudi dirubah oleh :

a. Steering !heel

b. Steering column

c. Steering gear d. Steering linkage

e. Steering knuckle

". Pada #enis mobil penumpang de!asa ini banyak digunakan #enis kemudi :

a. $orm dan sector b. $orm dan sector roller

c. Scre! dan nutd. Scre! pin dan rack pinion

e. %ack pinion dan recirculating ball

&. Steering gear bo' berfungsi untuk mereduksi agar pengemudian ringan. (esarnya perbandingan reduksi tersebut adalah :

a. 1)*2+ : 1

b. 1)*2+ : 2

c. )* 1) :1d. 1+*2+ :1

e. 1,*2+ :1,. -ambar diba!ah ini adalah #enis steering gear bo' :a. $orm dan sector roller

b. $orm dan sector

c. Scre! pind. %ecirculating ball

e. Scre! and nut

. Pada gambar soal no., komponen yang ditun#ukkan pada no.1 adalah :

a. $orm gear b. Sector gear

c. Sector roller

d. /ute. -uide

0. Perubahan gerak putar men#adi gerak horiontal dirubah oleh komponen :

a. Steering column b. Steering gear

c. Pitman arm

d. Steering linkage

e. Steering knuckle). Penyebab sistem kemudi berat adalah :

a. Diameter roda kemudi besar

b. Kecepatan kendaraan tinggic. Perbandingan gigi kemudi rendah

d. Tekanan ban besar

e. Profil ban. Sudut belok roda depan dibatasi oleh :

a. Toe in atau toe out

b. 3amberc. 3aster

d. King pin inclination

e. Turning radius

1+. Sistem pengaman untuk meredam benturan akibat tabrakan diposisikan pada :a. Steering !heel

b. Steering column

c. Steering gear


2/4

d. Steering linkage

e. Steering knuckle

11. -ambar diba!ah ini adalah #enis pengaman terhadap benturan type :

a. (aut lepas dan kotak seng

b. (atang luncur #enis bola

c. (atang luncur #enis #alad. Perbedaan garis gaya

e. Steering lock

12. -ambar diba!ah mekanisme ker#a pengaman saat menerima benturan dengan :

a. 4elepas baut sambungan kemudi

b. Peredam benturan oleh kotak seng

c. Pen plastik patah

d. 5ala tertekan penuhe. Sambungan kemudi putus akibat perbedaan garis gaya

1". Pada kendaraan bus truk roda kemudi dibuat diameternya besar dimaksudkan:

a. Penyesuaian body kendaraan b. Kuat

c. Tahan terhadap benturan

d. Pengemudian ringane. Tahan terhadap getaran

1&. Pada soal no.1" sistem pengaman terhadap benturan pada kemudi memakai type:

a. (aut lepas dan kotak seng

b. (atang luncur #enis bolac. (atang luncur #enis #ala

d. Steering lock

e. Perbedaan garis gaya1,. Po!er steering merupakan peralatan tambahan yang berfungsi untuk :

a. 4eringankan pengemudian

b. Sebagai accessoriesc. Pengaman pengemudian

d. %eduksi

e. 4emperkecil getaran akibat kondisi #alan

1. Komponen no.& pada gambar diba!ah adalah :

a. %eser6oir

b. Unit pompac. Unit pengatur sirkuit aliran minyak

d. Saluran pendingin

e. Saluran pembagi10. Perhatikan gambar diba!ah ini. Pada saat kendaraan berbelok ke kanan maka :

a. Katup pada posisi netral

b. Katup pada posisi ke kanan

c. Katup pada posisi ke kiri


3/4

d. 7luida masuk ke silinder kemudi dari sebelah kanan

e. Piston dalam silinder kemudi bergerak ke kiri

1). 7luida yang digunakan pada po!er steering adalah :a. S89 2+

b. DT "

c. DT 1d. S89 1+ $ ,+

e. 8T7

1. Pada penyetelan steering gear bo' adalah menyetel :a. (ack less

b. %un out

c. 9nd play

d. Pre loade. %eduksi

2+. -e#ala Shemmy pada sistem pengemudian diakibatkan oleh :

a. Steering !hell diameter terlalu kecil

b. Penyetelan geometri tidak tepatc. Penyetelan sistem rem yang tidak benar

d. Pemakaian fluida yang tidak tepate. Penyetelan gear bo' yang salah

f.

21. ;ang bukan termasuk komponen sistim kemudi adalah


4/4

1. Sebutkan type gigi kemudi seperti gambar di bawah

a. Bola bersirkulasib. Roll dan cacingc. mur baut bersirkulasid. rak dan pinione. Nut and worm

2. Nama bagian-bagiannya Gigi kemudi type rak dan pinion

a. 1.Baut penyetel 2 Pinion 3Rack.. 4Rack end5. Unit gigi kemudi6. Tie rod end

b. 1. Baut penyetel 2 Pinion Rack.. !Rack end." #ie rod end $.%nit gigikemudi

c. 1. Baut penyetel 2 Pinion Rack..!. #ie rod end ".Rack end.$.%nit gigikemudi

d. 1.Pinion 2.Rack...Rack end.!.%nit gigi kemudi ".#ie rod end. $. Bautpenyetel

e. 1.Rack.. 2.Rack end.%nit gigi kemudi !. #ie rod end. ".Baut penyetel$.Pinion

Semua ini adalah penyebab kemudi mobil terasa berat kecuali..

8. Tekanan ban tidak betul8. 5oint system kemudi aus(. Caster berlebihan.

3. 3amber positip

D. 3amber negatif

. 9nergi*8bsorbing Steering 3oulumn dikelompokkan dalam beberapa type

kecuali...

8. (ending bracket type.

(. (all type.

C. Steering main shaftD. Sealed * in pul6erised silicon * rubber type.

9. Tipe bola1. Konstruksi sistem kemudi dengan model > rack and pinion > banyak digunakan pada kendaraan ringan salah

satu keuntungannya adalah :

8. mudah dikendarai(. dapat disetel dengan mudah

3. dapat digunakan diberbagai medan

D. konstruksi lebih sederhana9. dapat dipasang pada semua #enis kendaraan

13. memperbaiki sistem kemudi

Documents