SISTEM KEMUDI(STEERING SYSTEM)

FUNGSI SISTEM KEMUDI

Sistim kemudi berfungsi untuk merubah arah gerak kendaraan

melaluai roda depan dengan cara memutar roda kemudi

Sistem kemudi dibagi dua macam1. Manual steering Untuk membelokkan kendaraan memanfaatkan sistem dan tenaga manusia saja2. Power steering Dibantu dengan tenaga dari fluida

KONSTRUKSI SISTEM KEMUDI

Untuk kendaraan sedang dan berat

Untuk kendaraan Ringan

Konstruksi sistem kemudi manual

Sistem Kemudi Manual

STEERING GEAR BOX RACK AND PINION

Rack And Pinion

CARA KERJA SISTEM KEMUDIBila roda kemudi diputar, maka gerakan ini

diteruskan ke worm shaft/poros cacing, sehingga Nut (mur) kemudi akan bergerak

mendatar kekiri atau kanan.Sementara nut bergerak, sektor shaft juga akan ikut berputar menggerakan pitman

arm yang diteruskan ke roda depan melalui batang-batang kemudi/steering lingkage

Steering Gear box

JENIS STEERING GEAR BOXRECIRCULATING BALL

•Lengan pitman•Sektor•Baut kemudi•Bantalan peluru•Mur kemudi•PeluruBatang kemud

Steering Linkage

Steering gear Box Rack & Pinion

CARA KERJA RACK PINION• Bila roda kemudi dipurtar, maka gerakan

diteruskan ke roda gigi pinion. Roda gigi pinion selanjutnya akan menggerakan roda gigi rack ke arah mendatar. Gerakan rack ini diteruskan ke steering knuckle melaluai tie rod sehingga roda membelok

STEERING COLOUMB

Power Steering

JENIS – JENIS STEERING COLOUMB

MODEL MESH TYPE

MODEL BALL TYPE

. Pada type ini coulumn nya tediri dari 2 bagian, atas dan bawah yang disambung dengan perantaraan ball bearing

• Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung pula dengan plastic pin.

• Jika kendaraan mendapat benturan yang kuat, maka coulumn dan steering main shaftnya akan menyusut. Tenaga tekan ini akan diserap oleh ball bearing, sehingga pengemudi terhindar dari bahaya

SOLID SILICON SEALED TYPE

• Pada type ini didalam main shaft bagian bawah di isikan silicon rubber dan pada bracketnya dipasangkan caster wedge

• Bila roda kemudi mendapat benturan yang kuat, bracket akan runtuh dan main shaft menyusut

• Bila main shaft menyusut, silicon rubber akan menjadi tepung dan tersembur keluar melalui orifice pada steering yoke

NON COLLAPSIBLE TYPE

• Pada type ini steering main shaftnya terbuat dari besi yang langsung berhubungan dengan steering gear box

• Konstruksinya kuat tetapi berbahaya bagi pengemudi

• Jenis ini biasanya dipakai pada kendaraan yang besar, seperti bus dan truk

FLEXIBLE JOINT

CONTOH SOAL

1. Bagian kemudi yang mengubah gerak putar menjadi gerak bolak balik adalah:

A. steering gear B. Steering wheel C. tie rod D. pitman arm E. idle arm

CONTOH SOAL

2. Steering coloumb adalah komponen yang berfungsi untuk:

A. memutar roda kemudi B. mengubah arah gerakan C. menempatkan steering main shaft D. menggerakkan roda E. mengubungkan steering gear

CONTOH SOAL

3. Apabila setelah belok kendaraan tidak bisa lurus dengan sendirinya penyebab utamanya adalah

A. kesalahan chamber B. kesalahan caster C. Keslahan king pin D. kesalahan toe out E. kesalahan ball joint

Perhatikan gambar, yang diberi tanda A adalah:a. tie rodb. linkagec. nutd. pitman arme. ball joint