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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO “ARQ. GUILLERMO CUBILLO RENELLA” TRABAJO DE TITULACIÓN PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE ARQUITECTA TEMA: DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS POBLADOS EL MORRO- PUERTO EL MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL, PROVINCIA DEL GUAYAS. AUTORA: KAREN GRACIELA RIVERA CADME TUTOR: ARQ. GUILLERMO ARGÜELLO SANTOS MSc. COORDINADORA DEL DEPARTAMENTO DE TITULACIÓN: ARQ. ROSA ORTEGA GUAYAQUIL ECUADOR 2016

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

“ARQ. GUILLERMO CUBILLO RENELLA”

TRABAJO DE TITULACIÓN PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE

ARQUITECTA

TEMA:

DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS POBLADOS EL MORRO-

PUERTO EL MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL, PROVINCIA DEL

GUAYAS.

AUTORA:

KAREN GRACIELA RIVERA CADME

TUTOR:

ARQ. GUILLERMO ARGÜELLO SANTOS MSc.

COORDINADORA DEL DEPARTAMENTO DE TITULACIÓN:

ARQ. ROSA ORTEGA

GUAYAQUIL – ECUADOR

2016

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REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

FICHA DE REGISTRO DE TESIS

TITULO “DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS POBLADOS EL MORRO – PUERTO EL

MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL, PROVINCIA DEL GUAYAS.”

AUTOR/ES:

KAREN GRACIELA RIVERA CADME REVISORES:

INSTITUCIÓN:

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD:

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

CARRERA:

ARQUITECTURA

FECHA DE PUBLICACIÓN: Nº DE PAGS.:

ÁREA TEMÁTICA:

DISEÑO URBANO

PALABRAS CLAVES:

DISEÑO, ORDENAMIENTO, TOPOLOGÍA, ESPACIO PÚBLICO.

RESUMEN:

Los centros poblados tienen un gran potencial que explotar, ya que es una de las zonas costeras con

salida al mar, con el cual se podría alcanzar un gran desarrollo urbanístico, las vías de comunicación y

la falta de atractivo del potencial dificultad alcanzarlo para lo cual se propone el presente trabajo, que

se basara en una propuesta de configuración urbana sustentada por los componentes morfológicos: las

actividades urbanas generadas en el espacio como usos; la tipología de edificios con el que cuenta; y,

la trama que la estructura, la configuración propuesta es una síntesis de ordenamientos: topológico, y

geométrico, a los que se le agrega el diseño de componentes urbanos seleccionados, que harán que esta

sea referenciada y logrando que tenga su propia identidad.

Nº DE REGISTRO (en base de datos): Nº DE CLASIFICACIÓN:

DIRECCIÓN URL (tesis en la web):

ADJUNTO PDF SI NO

CONTACTO CON AUTOR:

Teléfono: E-mail:

CONTACTO DE LA INSTITUCIÓN Nombre:

Teléfono:

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ÍNDICE GENERAL

CONTENIDO

CAPÍTULO I 19

1 PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN 19

1.1 TEMA 19

1.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA 19

1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 20

1.4 ALCANCE DEL TRABAJO 20

1.5 PERTINENCIA DE LA PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN 21

1.5.1 LEGAL 21

1.5.2 SOCIAL 22

1.5.3 ACADÉMICO 22

1.6 JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA 22

CAPÍTULO II 24

2 MARCO DE REFERENCIA 24

2.1 MARCO REFERENCIAL 24

2.2 MARCO TEÓRICO 24

2.2.1 GENERALIDADES 24

2.2.2 HISTORIA DE EL MORRO 25

2.2.3 DISEÑO 27

2.2.4 GLOSARIO DE TÉRMINOS RELACIONADOS 27

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CAPÍTULO III 30

3 MÉTODO 30

3.1 ASPECTO 1 32

3.1.1 LO URBANÍSTICO 32

3.1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 1: 32

3.2 ASPECTO 2 41

3.2.1 LO REAL 41

3.2.2 ANÁLISIS DE SITIO 41

3.2.3 FORMULACIÓN / ANÁLISIS DEL PROBLEMA 2 43

3.3 ASPECTO 3 48

3.3.1 LO VIRTUAL 48

3.3.2 MODELO ANÁLOGO 48

3.3.3 DETERMINANTES MORFOLÓGICOS 49

3.3.4 FORMULACIÓN Y ANÁLISIS DEL PROBLEMA 3 54

3.3.5 LO PERCEPTUAL 56

CAPÍTULO IV 60

4 PROGRAMACIÓN 60

4.1 PROGRAMA DESEABLE – ASPECTO 1 60

4.1.1 OBJETIVOS 60

4.2 PROGRAMA POSIBLE – ASPECTO 2 63

4.2.1 IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS O COMPONENTES 63

4.2.2 PROGRAMACIÓN 64

4.3 PROGRAMA FACTIBLE – ASPECTO 3 65

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4.3.1 PROGRAMACIÓN 65

4.4 ATRIBUTOS PERCEPTUALES DE LOS COMPONENTES SELECCIONADOS 66

CAPÍTULO V 67

5 PROPUESTA 67

5.1 DE LO TOPOGRÁFICO AL ORDENAMIENTO TOPOLÓGICO 67

5.1.1 ALTERNATIVAS DE EL MORRO 67

5.1.2 ALTERNATIVAS DE PUERTO EL MORRO 69

5.2 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS – COMPONENTES DE LA MEGAFORMA 71

5.3 DE LO ANTRÓPICO AL ORDENAMIENTO GEOMÉTRICO 72

5.3.1 ALTERNATIVAS DE EL MORRO 72

5.3.2 ALTERNATIVAS DE PUERTO EL MORRO 74

5.3.3 EVALUACIÓN DE ALTERATIVAS – ASPECTOS PERCEPTUALES 75

5.4 SELECCIÓN DE CENTRO POBLADO 76

5.4.1 CONCEPTUALIZACIÓN Y ESQUEMA 77

5.4.2 ZONIFICACIÓN DE ESQUEMA 77

5.4.3 USOS ZONIFICACIÓN / VINCULO 78

CAPÍTULO VI 81

6 PROPUESTA DE DISEÑO URBANO 81

6.1 CLASIFICACIÓN DEL SUELO 81

6.2 PROPUESTAS DE ORDEN TOPOLÓGICO 83

6.3 PROPUESTA DE ORDENAMIENTO GEOMÉTRICO 85

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6.4 CRITERIOS DE LA PROPUESTA 87

6.5 EQUIPAMIENTO 88

6.6 AMANZANAMIENTO 89

6.7 PERCEPCIÓN DE LA PROPUESTA 90

7 CONCLUSIÓN 95

8 RECOMENDACIONES 96

9 BIBLIOGRAFÍA 97

10 ANEXOS 99

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ÍNDICE DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1.-Metodología del Proyecto 30

Ilustración 2.- Entendimiento de Urbanística 32

Ilustración 3.-Causa y Efecto del Problema 1 33

Ilustración 4.- Causa y Efecto del Problema 2 33

Ilustración 5.- Causa y Efecto del Problema 3 34

Ilustración 6.- Causa y Efecto del Problema 4 34

Ilustración 7.- Causa y Efecto del Problema 5 35

Ilustración 8.- Entendimiento de lo Real 41

Ilustración 9.-Plano de Enlaces de El Morro 44

Ilustración 10.- Plano de Enlaces de Puerto el Morro 45

Ilustración 11.- Plano de Deficiencia de El Morro 46

Ilustración 12.- Plano de Deficiencia de Puerto el Morro 47

Ilustración 13.- Entendimiento de lo Virtual 48

Ilustración 14.- Concepto de Burle Marx 49

Ilustración 15.- sistema de Actividades/Uso en El Morro 50

Ilustración 16.- Sistema de Actividades/Usos en Puerto el Morro 50

Ilustración 17.- tipología de Edificio Cerrada 51

Ilustración 18.- Tipología de Edificios en El Morro 52

Ilustración 19.- Tipología de Edificios en Puerto El Morro 52

Ilustración 20.- Tipo de Trama de El Morro 53

Ilustración 21.- Tipo de Trama de Puerto El Morro 54

Ilustración 22.- Componentes de El Morro 55

Ilustración 23.- Componentes de Puerto el Morro 55

Ilustración 24.- Puntos Perceptuales de El Morro 56

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Ilustración 25.- Puntos Perceptuales de Puerto El Morro 57

Ilustración 26.- Componente Figura-Fondo 59

Ilustración 27.- Componente Continuidad 59

Ilustración 28.- Componente Escala 59

Ilustración 29.- Objetivo 1 60

Ilustración 30.- Objetivo 2 61

Ilustración 31.- Objetivo 3 61

Ilustración 32.- Objetivo 4 62

Ilustración 33.- Alternativa 1 de Ordenamiento Topológico de El Morro 67

Ilustración 34.- Alternativa 2 de Ordenamiento Topológico de El Morro 68

Ilustración 35.- Alternativa 3 de Ordenamiento Topológico de El Morro 68

Ilustración 36.- Alternativa 4 de Ordenamiento Topológico de El Morro 69

Ilustración 37.- Alternativa 1 de Ordenamiento Topológico de Puerto El Morro 69

Ilustración 38.- Alternativa 2 de Ordenamiento Topológico de Puerto El Morro 70

Ilustración 39.- Alternativa 3 de Ordenamiento Topológico de Puerto El Morro 70

Ilustración 40.- Alternativa 1 de Ordenamiento Geométrico de El Morro 72

Ilustración 41.- Alternativa 2 de Ordenamiento Geométrico de El Morro 73

Ilustración 42.- Alternativa 3 de Ordenamiento Geométrico de El Morro 74

Ilustración 43.- Alternativa 1 de Ordenamiento Geométrico de Puerto El Morro 74

Ilustración 44.- Alternativa 2 de Ordenamiento Geométrico de Puerto El Morro 75

Ilustración 45.- Alternativa 2 de O. Geométrico de Puerto el Morro 75

Ilustración 46.- Esquema Conceptual 77

Ilustración 47.- Zonificación de Esquema 77

Ilustración 48.- Usos Zonificación 78

Ilustración 49.-Relación de Usos Habitacional y Recreacional 78

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Ilustración 50.- Relación de Usos Habitacional y Comercial 79

Ilustración 51.- Relación de Usos Recreacional-Religioso-Comercial 79

Ilustración 52.- Relación de Usos Recreacional-Equipamiento 80

Ilustración 53.- Clasificación del Suelo El Morro 81

Ilustración 54.- Clasificación del Suelo Puerto el Morro 82

Ilustración 55.- Ordenamiento Topológico El Morro 83

Ilustración 56.- Ordenamiento. Topológico Puerto el Morro 84

Ilustración 57.- Ordenamiento Geométrico El Morro 85

Ilustración 58.- Ordenamiento Geométrico Puerto El Morro 86

Ilustración 59.- Equipamiento 88

Ilustración 60.- Amanzanamiento 89

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ÍNDICE DE IMÁGENES

Imagen 1.- Edificaciones Tipo Cerrada en El Morro 51

Imagen 2.- Edificaciones Tipo Cerrada en Puerto el Morro 51

Imagen 3.- Propuesta de Diseño Urbano 87

Imagen 4.- Figura-Fondo/ monumento 90

Imagen 5.- Figura-Fundo/ Áreas verdes 90

Imagen 6.- Continuidad / Recreación 91

Imagen 7.- Continuidad / Recreación 91

Imagen 8.- Continuidad / Calle Peatonal - Recreación Pasiva 91

Imagen 9.- Escala / Iglesia y Su Entorno 92

Imagen 10.- Escala / Iglesia y Su Entorno 92

Imagen 11.- Borde / Albarrada de Recreación 93

Imagen 12.- Ejes Principales Arborizados 93

Imagen 13.- Amanzanamientos / súper manzanas con aceras Arborizadas 94

Imagen 14.- Amanzanamientos / súper manzanas con aceras Arborizadas 94

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ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1.- Método Detallado 31

Tabla 2.- Variables del Problema 1 36

Tabla 3.- Variables del Problema 2 37

Tabla 4.- Variables del Problema 4 38

Tabla 5.- Variables del Problema 4 39

Tabla 6.- Variables del Problema 5 40

Tabla 7.- Componentes de la Megaforma Inclusiva 55

Tabla 8.- Atractivo de los Centros Poblados 58

Tabla 9.- Programación para el Ordenamiento Topológico 64

Tabla 10.- Programación para el Ordenamiento Geométrico 65

Tabla 11.- Programación para la Propuesta de Diseño 66

Tabla 12.- Evaluación de O. Topológico de El Morro 71

Tabla 13.- Evaluación de O. Topológico de Puerto el Morro 71

Tabla 14.- Evaluación de O. Geométrico de El Morro 75

Tabla 15.- Evaluación de O. Geométrico de Puerto el Morro 76

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CAPÍTULO I

1 PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN

1.1 TEMA

“DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS POBLADOS EL MORRO-

PUERTO EL MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL, PROVINCIA DEL GUAYAS”.

1.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El Morro es una parroquia rural del cantón Guayaquil, provincia del

Guayas, Ecuador. Esta parroquia se encuentra aproximadamente a unos 106 km al

suroeste de la cabecera cantonal de la ciudad de Guayaquil teniendo como distancia 5 km

entre los centros poblado El Morro y Puerto el Morro.

Limites:

Norte con la parroquia Progreso.

Sur con la parroquia Posorja.

Este con la parroquia urbana Chongón y el canal del Morro.

Oeste con el cantón General Villamil.

Imagen 1.- Ubicación Geográfica

Fuente. - Google Earth

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1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La Cabecera Parroquial El Morro se ha establecido como una vía de paso hacia el

Puerto El Morro, sitio donde se tiene acceso a esteros y al canal de El Morro, en el cual

se encuentra su manglar, lugar donde se centra la comercialización de peces y moluscos.

En el instante en que se formaron estas dos comunidades no se realizó un análisis de

crecimiento y visión futurista, ya que el centro poblado del Puerto opaca a El Morro,

siendo este su cabecera parroquial. Los problemas detectados fueron:

Actualmente el Centro Poblado El Morro presentan una discontinuidad en su

trama urbana.

Sumado a esto la infraestructura vial no consolidada.

Que genera a la vez la carencia de áreas verdes en los espacios públicos como

recreación pasiva.

El poco cuidado del equipamiento de recreación y la falta de mobiliarios en

otros.

Falta de área comercial-recreacional.

Por ello es necesario aplicar un diseño urbano, que explote el potencial del centro

poblado, que invite a permanecer y satisfaga necesidades tanto de la comunidad como de

los que la visitan.

1.4 ALCANCE DEL TRABAJO

El trabajo se basará en una propuesta de configuración urbana sustentada por los

componentes morfológicos: las actividades urbanas generadas en el espacio como usos;

la tipología de edificios con el que cuenta; y, la trama que la estructura.

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La configuración propuesta es una síntesis de ordenamientos: topológico, y

geométrico, a los que se le agrega el diseño de componentes urbanos seleccionados, como

son: senda, borde e hito.

La selección o priorización se realizó atendiendo la dimensión “identidad” que es

una de las dimensiones de forma planteada por Kevin Lynch (1985) en su libro “La buena

forma de la ciudad”.

1.5 PERTINENCIA DE LA PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN

1.5.1 LEGAL

“El modelo de ordenamiento territorial que presentamos es una imagen, donde los

habitantes de nuestra provincia, presenten sostenibilidad ecológica, ambiental, socio-

cultural, política, económica y a la vez incrementemos los niveles de productividad del

territorio, a través del desarrollo de nuestras potencialidades. El Plan de Ordenamiento

Territorial (POT) tiene como objeto generar nuevas formas de ocupación del territorio,

orientando y concentrando la acción de todos los actores que intervienen en él, por medio

de planes, programas y proyectos acorto, mediano y largo plazo, para aprovechar y

maximizar la intensidad de uso del suelo en forma organizada”. (GOBIERNO

PROVINCIAL DEL GUAYAS, 2013)

“El Gobierno Autónomo Descentralizado Parroquial Rural El Morro (GAD)

gozarán de autonomía política, administrativa y financiera, y se regirán por los principios

de solidaridad, subsidiariedad, equidad interterritorial, integración y participación

ciudadana. En ningún caso el ejercicio de la autonomía permitirá la secesión del territorio

nacional. Constituyen gobiernos autónomos descentralizados las juntas parroquiales

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rurales, los concejos municipales, los concejos metropolitanos, los consejos provinciales

y los consejos regionales”. (Asamblea Nacional, 2008).

1.5.2 SOCIAL

Cumpliendo con normas y leyes establecidas que son importantes en Ecuador, de

las cuales destacamos la calidad de vida y el cuidado de flora y fauna existente, el

proyecto aspira mejorar algunas circunstancias o condiciones de vida de los habitantes de

los centros Poblados, estableciendo sus necesidades y derechos como prioridad,

proporcionando un Diseño Urbano adaptable a ellos y que puedan gozar del mismo.

1.5.3 ACADÉMICO

El proyecto es pertinente con las líneas de investigación, y tiene como fin contribuir

con el cumplimiento de la Misión de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo, como es

“elaborar y desarrollar proyectos de: investigación + desarrollo + innovación (i+d+i) de

arquitectura, diseño, y urbanismo, para las necesidades y demanda de la ciudadanía, para

mejorar la calidad de vida, con nuevos productos saludables, eficientes, sustentables y

sostenibles”. (UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE ARQUITECTURA,

2016).

1.6 JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA

La propuesta del tema DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS

POBLADOS EL MORRO-PUERTO EL MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL,

PROVINCIA DEL GUAYAS, responde a las necesidades de los habitantes, lo cual es

uno de los objetivos que plantea el Gobierno Autónomo Descentralizado Parroquial Rural

El Morro:

“Mejorar de manera integral los asuntos claves relacionados con la demanda de

infraestructura, de recreación y servicios. Facilitar el desarrollo de actividades

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comunitarias que contribuyan al buen vivir a través de espacios que permitan la

participación de los pobladores en temas prioritarios de interés común” (GOBIERNO

AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO PARROQUIAL RURAL EL MORRO, 2016).

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CAPÍTULO II

2 MARCO DE REFERENCIA

2.1 MARCO REFERENCIAL

A continuación, se detallan los documentos de consultas que se usarán para elaborar

el proyecto.

Libro: Dieter Prinz 1986. México: Planificación y configuración urbana.

Libro: Cristopher Jones 1982: Métodos de diseño.

Contexto histórico

Url:http://gadelmorro.gob.ec/index.php/ct-menu-item-13/ct-menu-item-15

Libro: Gordon Cullen 1974. El Paisaje Urbano. Edición Castellana, Editorial

Blume y Editorial Labor, Barcelona.

GAD Parroquial Rural de El Morro.

Url:http://app.sni.gob.ec/visorseguimiento/DescargaGAD/data/sigadplusdi

agnostico/0968538740001_DIAGN%C3%83%E2%80%9CSTICO%20EL

%20MORRO%2018052015_19-05-2015_17-21-14.pdf

Publicación: Julia Rey Pérez, 2015. Burle Marx y la construcción del

paidsaje moderno en Río de Janeiro.

Url: http://www.arqmp.com/pdf/Jul2012/04-JuliaRey-Esp.pdf

2.2 MARCO TEÓRICO

2.2.1 GENERALIDADES

“El Morro se encuentra ubicado al sureste de Guayaquil; a unos 120 km de esta

ciudad; se tiene como referencia que en el morro existieron haciendas ganaderas y

agrícolas; esta se caracteriza por tener dos espacios religiosos la iglesia de San Jacinto y

el Cerro el Muerto donde se encuentra el santuario de la Virgen de la Roca que se han

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vuelto emblemático por su antigüedad y turísticos estableciendo a la cabecera parroquial

como vía de paso hacia el Puerto donde se tiene acceso a esteros, al canal de El Morro

donde se encuentra su esencia que es su manglar donde se centra la comercialización de

peces y moluscos y paseos por lanchas, así como también la conectividad a varios

cantones.” (PDOT, 2015)

2.2.2 HISTORIA DE EL MORRO

“Lo que hoy conocemos como El Morro fue habitado por pobladores procedentes

de una vecina población llamada Chanduy, quienes emigraron a esta localidad por la falta

de recursos para la subsistencia de sus familiares. Al respecto existe un documento que

habla de la presencia y la voluntad de éstos por instalarse en El Morro; se trata de una

solicitud dirigida a «Don Phelipe por la Gracia de Dios, Rey de Castilla, de León, de

Aragón...», fechada en el año de 1737. Sin embargo, nos inclinamos a considerar aquel

año de 1654 como el que obligó a los chanduyes a decidir a radicarse definitivamente en

El Morro.

A partir de 1737 constituía ya una de las cinco parroquias de la Tenencia de Santa

Elena, junto a Chongón, Santa Elena, Colonche y Chanduy, formando parte del

Corregimiento de Guayaquil, y a partir de 1763 -al elevarse Guayaquil a Corregimiento

de Gobernación-, junto con las otras parroquias pasó a integrar el Partido de Santa Elena.

Constituida la Gran Colombia, la Ley de División Territorial del 25 de junio de

1824 la consigna como parroquia de Santa Elena, y más tarde, la Ley de División

Territorial del Ecuador, expedida en 1835, la elevó a la categoría de cantón de la provincia

del Guayas, condición que mantuvo hasta el 9 de noviembre de 1855 -fecha considerada

como la de su parroquialización-, en que el gobierno del Gral. José María Urbina expidió

un decreto por medio del cual se revertió su cantonización.

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Posteriormente sufrió una serie de desmembramientos de los territorios bajo su

jurisdicción, y se crearon Posorja, San José de Amén (Progreso/Juan Gómez Rendón),

Villamil, Playas, Data, Engabao, San Antonio, y otras poblaciones más.

Puerto El Morro es una de las parroquias rurales, esta pequeña localidad ha

guardado en estos años el secreto de poseer extensos atractivos naturales que muchas

personas desconocen como es, su extenso manglar, sus aves y por supuesto: delfines nariz

de botella (Bufeos).

Puerto El Morro es un bonito paraje poblado por pescadores en donde se puede

encontrar excelentes propuestas de ecoturismo. Ubicado a pocos kilómetros de la ciudad

de Guayaquil, la segunda en importancia del Ecuador.

El nombre de El Morro se debe a su peñasco redondeado, un cerro de rocas

milenario que resalta en el entorno parroquial y que actualmente es un importante sitio

turístico y para la realización de expresiones de fe.

La cercanía de la parroquia con el cantón General Villamil Playas y con la ciudad

de Guayaquil, le permite mantenerse conectada con estos lugares, en los que existen una

serie de suministros y servicios requeridos por sus pobladores. Los ingresos económicos

de los pobladores de El Morro proceden principalmente de la pesca artesanal, turismo,

reparación de embarcaciones, comercio local, agricultura de baja escala y otras

actividades relacionadas con las parroquias cercanas.

La Junta parroquial de El Morro, liderada por su presidente Jaime Aragonéz Lindao,

y contando con el apoyo de todos los integrantes del gobierno descentralizado de la

parroquia rural de El Morro, la participación ciudadana y del consejo de planificación, ha

conducido un proceso que a través de asambleas parroquiales – talleres y reuniones de

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trabajo han permitido integrar los aportes de los actores claves preocupados por el futuro

de la parroquia”. Contenido de la Historia de la parroquia El Morro tomado de: (GAD

Parroquial El Morro, 2016)

2.2.3 DISEÑO

La palabra diseño está tomada del italiano, que en castellano existe la palabra

"designio", cuyo origen proviene del latín designare, compuesta por de y signare que

significa “dar nombre o signo a algo”, de igual forma, proviene la palabra diseñador.

“El descubrimiento de los verdaderos componentes físicos de una estructura física”

(Alexander, 1963).

“Simular lo que queremos construir (o hacer), antes de construirlo (o hacerlo),

tantas veces como sea necesario para confiar en el resultado final” Broker 1964 citado

por (Carreño Ortega, 2005).

“Una actividad creativa, que supone la consecución de algo nuevo y útil sin

existencia previa” Preswick 1965 citado por (Carreño Ortega, 2005).

2.2.4 GLOSARIO DE TÉRMINOS RELACIONADOS

Configuración: Disposición interrelacionada y coherente de las partes de un

conjunto.

Diseño urbano: Aspecto de la arquitectura y ordenación urbana que trata del

proyecto de estructuras y espacios urbanos.

Escala: Sistema proporcional que se emplea para indicar la correspondencia entre

el tamaño de un objeto sobre un plano y su tamaño real; también llamada escala numérica.

Espacio: Rama de las matemáticas encargada de las propiedades y medida de la

extensión de las formas que se pueden expresar con medidas y de las relaciones entre

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28

puntos, líneas, ángulos, planos y sólidos en el espacio para definir sus condiciones

mediante unas propiedades determinadas del espacio. También llamada geometría

tridimensional.

Figura: Forma exterior de un cuerpo que viene determinada por las líneas de su

contorno.

Figuración: Invención o imaginación de algo

Figurativo: [Arte o artista] que representa la realidad de forma fiel o semejante, en

oposición a los abstractos:

Forma: Forma de disponer las partes de un conjunto para producir una imagen

coherente.

Prefiguración: representación de una cosa que se hace con anticipación.

Imagen: Representación de un objeto o idea mediante una fotografía, dibujo o

escultura.

Lugar: Ambiente que posee unas características peculiares o que se emplea para

un fin determinado.

Modelo Análogo: es aquel modelo que posee algunas propiedades similares a los

objetivos representados, pero sin ser una réplica morfológica de los mismos.

Normalmente, para su construcción se utiliza un conjunto de convenciones que sintetizan

y codifican propiedades de objeto real para facilitar la “lectura” o interpretar las mismas.

Morfología: Estudio de la forma o estructura de alguna cosa.

Paisaje: Extensión de terreno que se ve desde un lugar determinado:

Ordenamiento: Acción y efecto de ordenar.

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29

Orden: Colocación de las cosas en el lugar que les corresponde.

Sitio: Parte o punto de un espacio.

Territorio: extensión de tierra que pertenece a una nación, a una región o a

cualquier otra división política.

Topología: parte de la geometría que estudia las figuras geométricas en razón de

sus propiedades y posiciones respectivas, sin considerar su forma y tamaño.

Urbano: Perteneciente o relativo a la ciudad.

Urbanismo: conjunto de conocimientos, estudios y proyectos dedicados a la

planificación, el desarrollo y la reforma del espacio público de una ciudad o un territorio.

Variable: Que varía o puede variar. (Diccionario de Arquitectura y Construción,

s.f.)

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30

CAPÍTULO III

3 MÉTODO

El método empleado para realizar el proyecto se basa en tres aspectos: lo urbanístico

que, por medio del entendimiento de la urbanística, se establecen problemas y objetivos

como un programa deseable, utilizando la investigación sistemática.

Lo real como un segundo aspecto donde se realiza un análisis del sitio, generando

un programa posible, obteniendo como propuesta al ordenamiento topológico.

Y lo virtual como un tercer y último aspecto, donde se utiliza un modelo análogo y

los determinantes morfológicos para determinar un programa factible y obtener un

ordenamiento geométrico, adicionándole la parte perceptual que llevará al Diseño Urbano

utilizando.

Lo

Urbanístico

Lo Real

Lo Virtual

Lo

Perceptual

Diseño

Urbano

Ilustración 1.-Metodología del Proyecto

Fuente. Elaborado por el Autor

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31

El método a seguir será detallado en la Tabla 1.

INVESTIGACIÓN PROGRAMACIÓN PROPUESTA

LO URBANÍSTICO

Formulación del problema 1:

(Problemas/

necesidad/relación

causa y efecto).

Análisis del problema:

Identificación de

variables

(independientes/ de

control/ dependientes)

Objetivos del Proyecto

(programa deseable)

LO REAL

Análisis del sitio

Formulación/ análisis del problema 2: Mapeo

de adecuabilidad

locacional.

Programa

posible

a) Clasificación del

suelo

b) Prefiguración:

De lo topográfico

a lo topológico

(lugar/ recorrido/

área)

LO VIRTUAL

Modelo Urbano

análogo

Determinantes Morfológicos

(usos/ edificios/ trama)

Formulación/ análisis

del problema 3:

Megaformas

(borde/trama/

conector/ nodo)

Programa

Factible

Configuración:

De lo antrópico al

ordenamiento geométrico

Formulación/ análisis del

problema 4

Análisis perceptual

(componentes y relaciones

figura-fondo)

Atributos perceptuales

de los componentes

“figura”

seleccionados

Diseño Urbano

Tabla 1.- Método Detallado

Fuente. - Tutor de tesis

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32

3.1 ASPECTO 1

3.1.1 LO URBANÍSTICO

Lo urbanístico es introducirse a explorar, estudiar una ciudad, en este caso los dos

centros poblados “El Morro” y “Puerto El Morro”, el cómo está organizado funcional y

formalmente, la manera en que se encuentran estructuradas o distribuidas, así mismo

funcional y formalmente, para así dar solución a diversos problemas de morfología

urbano, priorizando los elementos que constituyen el espacio público.

De esta manera, con el entendimiento de la urbanística y las visitas previamente

realizadas al sitio, se procederá a formular el problema 1 y la extracción de variables,

que en este caso de ellas se generarán los objetivos.

3.1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 1:

Con los puntos establecidos en el planteamiento del problema, en una primera

visita, y entrevistas a los habitantes, más el entendimiento de la urbanística, se

procederá a la formulación del problema 1, que son las necesidades como tal y la

relación causa y efecto.

Explorar

Lo urbanístico

Organizada Estructurada

O Distribuida

Funcional Y

Formal

Diseño Morfológico

Urbano

Espacio Publico

Es

Como Solución Priorizando

Ilustración 2.- Entendimiento de Urbanística

Fuente. Elaborada por el Autor

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33

FORMULACIÓN DE PROBLEMAS

Problema 1:

Actualmente el Centro Poblado El Morro presenta una discontinuidad en su trama

urbana, mostrando un tipo de trama de malla o plato roto, debido al incremento no

previsto de la comunidad.

Problema 2:

Infraestructura vial no consolidada, como carencias de calzadas y aceras, genera

dificultad en el traslado de los habitantes a distintos puntos de la comunidad.

PROBLEMA: discontinuidad

en su trama

NECESIDAD: circulación

EFECTO: asentamientos en zonas no urbanizables,

presentando un tipo de trama semiretícula o plato roto.

CAUSA: crecimiento no previsto de la población y lugar que no

han sido identificados con límites precisos de suelo.

PROBLEMA: infraestructura

vial no consolidada

NECESIDAD: circulacion

EFECTO: extensión irracional de vías

CAUSA: carencia de calzada, aceras y

asentamientos no previstos

Ilustración 3.-Causa y Efecto del Problema 1

Fuente. – Elaborada por el Autor

Ilustración 4.- Causa y Efecto del Problema 2

Fuente.- Elaborada por el Autor

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34

Problema 3:

Que genera a la vez la carencia de áreas verdes en los espacios públicos como

recreación pasiva, dando así una percepción a la comunidad de imagen urbana

deteriorada.

PROBLEMA: carencia de

áreas verdes en espacios

públicos.

NECESIDAD: recreación pasiva.

EFECTO: percepción de la comunidad, de imagen urbana

deteriorada.

CAUSA: carencia de calzada y previsión de espacios

suficientes.

PROBLEMA: mal estado del equipamiento de recreación.

NECESIDAD: recreación activa.

EFECTO: movilización de habitantes a parroquias

cercanas.CAUSA: la escasez de espacios

disponibles.

Ilustración 5.- Causa y Efecto del Problema 3

Fuente. – Elaborada por el Autor

Ilustración 6.- Causa y Efecto del Problema 4

Fuente. – Elaborada por el Autor

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35

Problema 4:

El poco cuidado del equipamiento de recreación y la falta de mobiliarios en otros,

ocasionan que los habitantes tengan que movilizarse por determinado tiempo a los

Centros Poblados más cercanos, para satisfacer sus necesidades y a su vez no incita a

quedarse en ella.

Problema 5:

El carácter comercial-recreacional de El Morro se ha ido perdiendo, de manera que

solo se la utiliza como un paso hacia Puerto el Morro, lugar donde tiene su mayor auge

este tipo de actividad.

PROBLEMA: falta de área comercial -

recreacional.

NECESIDAD: recreación

activa/pasiva.

EFECTO: escasa concurrencia de personas foráneas.

CAUSA: falta de un lugar determinado para dicha

actividad.

Ilustración 7.- Causa y Efecto del Problema 5

Fuente. – Elaborada por el Autor

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36

3.1.2.1 VARIABLES INDEPENDIENTE / DE CONTROL

Es así que con el análisis de cada uno de los problemas se procederá a establecer

conclusiones, utilizando la investigación sistemática que brinda Christopher Jones en su

libro “Métodos de Diseño” donde:

Las variables independientes son aquellas que no pueden ser controladas por el

diseñador y por lo contrario las variables de Control son aquellas que si pueden ser

controladas por el diseñador.

PROBLEMAS V. INDEPENDIENTE VARIABLES DE

CONTROL

1. Discontinuidad

en su trama

urbana

presentando un

tipo de trama de

malla o plato

roto, debido al

crecimiento no

previsto de las

comunidades

que perturban la

circulación.

Los asentamientos no

previstos, generadores

de vías.

Acoplar la trama

urbana a una de tipo

reticular, para su fácil

circulación.

1.1.

Adoptar la malla

reticular solo en la

red principal.

1.2.

Completar la malla. 1.3.

Las áreas no

delimitadas de uso de

suelo.

Delimitar las zonas

de sus diferentes

usos.

1.4.

Tabla 2.-Variables del Problema 1

Fuente. – Elaborada por el Autor

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37

PROBLEMAS V. INDEPENDIENTE VARIABLES DE CONTROL

2. Infraestructura vial

no consolidada,

como, carencias de

calzada y aceras

genera dificultad al

traslado de los

habitantes a

distintos puntos de

la comunidad.

Los aspectos climáticos que

afectan a la misma.

Construir aceras con

bordillos y cunetas.

2.1.

Implementar un sistema

de recolección de aguas

lluvias que impidan el

estancamiento de agua.

2.2.

La falta de recursos. Implementar la

participación ciudadana,

evitando el costo de la

mano de obra.

2.3.

Utilizar materiales

resistentes de bajo costo.

2.4.

Los asentamientos no

previstos generadores de

vías.

Jerarquizar vías y

reorganizarlas.

2.5.

Acoplar la trama urbana

a una de tipo reticular,

para su fácil circulación.

2.6.

Adoptar la malla

reticular solo en la red

principal.

2.7.

Completar la malla. 2.8.

Tabla 3.- Variables del Problema 2

Fuente. – Elaborada por el Autor

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38

PROBLEMAS V. INDEPENDIENTE VARIABLES DE

CONTROL

3 Carencia de áreas

verdes en los

espacios públicos

como recreación

pasiva, dando así

una percepción a la

comunidad de una

imagen urbana

deteriorada.

La falta de espacio

suficiente para crearlas.

Creando espacios

mínimos que se

acoplen al lugar con

su tipología de

vegetación.

3.1.

La falta de aceras, ya que

no hay lugar para dicha

área.

Implementando

regeneración urbana

en espacios

públicos,

suministrándole el

cuidado adecuado.

3.2.

El poco cuidado de las

áreas existentes.

Estableciendo la

responsabilidad a los

habitantes.

3.3.

Ubicando un

jardinero que de

mantenimiento cada

cierto tiempo.

3.4.

Tabla 4.- Variables del Problema 4

Fuente. – Elaborada por el Autor

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39

PROBLEMAS V. INDEPENDIENTE VARIABLES DE

CONTROL

4. Mal estado de los

equipamientos de

recreación, y la falta

de mobiliarios en

otros, ocasionan que

los habitantes tengan

que movilizarse por

determinado tiempo

a las parroquias más

cercanas, para

satisfacer su

necesidad de

esparcimiento.

Los espacios

disponibles para dicha

actividad.

Establecer la correcta

ubicación de los

equipamientos de

recreación.

4.1

.

La falta de mobiliario

necesario.

Dotar de mobiliario

faltante.

4.2

.

El mal estado del

equipamiento ya

existente, por falta de

mantenimiento.

Generar

mantenimiento

continuo.

4.3

.

Tabla 5.- Variables del Problema 4

Fuente. – Elaborada por el Autor

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40

PROBLEMAS V. INDEPENDIENTE VARIABLES DE

CONTROL

5. Comercial-

recreacional de El

Morro se ha ido

perdiendo, de

manera que solo se

utiliza como un paso

hacia el puerto

donde tiene su

mayor auge.

La pérdida de sus

costumbres.

Establecer lugares

donde se genere

comercio, de manera

que los mismos

ingresos sean para su

beneficio.

5.1.

La escasa concurrencia

de personas.

Dotar de áreas

pequeñas de

comercio.

5.2.

La falta de un lugar

determinado para dicha

acción.

Establecer el

comercio junto al

equipamiento

recreativo.

5.3.

Tabla 6.- Variables del Problema 5

Fuente. – Elaborada por el Autor

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41

3.2 ASPECTO 2

3.2.1 LO REAL

Se refiere a todo aquello que tenga existencia verdadera y efectividad verdadera, ya

sea natural o artificial, aquí se encuentran muchas realidades relacionadas al hábitat

urbano las cuales tienen que ver con las experiencias que se hayan tenido, del

conocimiento de la imaginación reproductora.

3.2.2 ANÁLISIS DE SITIO

Habiendo establecido el concepto que se entiende por urbanístico y la formulación

del problema, se pasa a lo real, utilizando la metodología de Dieter Prinz y su inventario

urbanístico, que más detallado se lo encuentra en Anexo 1.

RESUMEN DE INVENTARIO URBANÍSTICO

Características Biofísicas

Las características biofísicas encontradas en los centros poblados fueron:

Aprovechamiento del terreno: Suelos muy fértiles.

Vegetación: se reconoce las formaciones típicas del bosque seco tropical.

Análisis de sitio

Natural Artificial

Hábitat urbano

Ilustración 8.- Entendimiento de lo Real

Fuente.- Elaborada por el Autor

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42

Hidrografía: Puerto Morro cuenta con un brazo de mar llamado Estero del Morro,

mientras que la cabecera parroquial contiene una albarrada ancestral.

Topografía: El relieve de Puerto Morro es irregular, extendiéndose a lo largo de la

pendiente que sube hasta el sitio de las minas, donde el terreno es relativamente

plano, hasta llegar a la cabeza parroquial El Morro.

Clima: La parroquia El Morro es con regularidad bastante soleada durante los meses

de diciembre a abril.

Características Socioculturales

Forma del edificio: El número de plantas de las edificaciones varía entre 1 y 2 plantas.

Edad y estado: La mayoría de edificaciones se encuentran en un buen estado.

Circulación: El Morro cuenta con un déficit de caminos peatonales, como son las

aceras.

Transporte público: Los principales medios de transporte son los automóviles y

camionetas que brindan servicio de transporte.

Tráfico: El movimiento de automóviles es muy bajo, la mayoría de la población se

traslada dentro del centro poblado a pie.

Estacionamientos: Los centros poblados no cuentan con plazas de parqueo o

determinado sitio de estacionamiento.

Puntos de referencia: Hay dos puntos referentes espaciales en la cabecera parroquial,

la iglesia católica y el puerto, el parque principal.

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43

3.2.3 FORMULACIÓN / ANÁLISIS DEL PROBLEMA 2

Con el análisis de sitio y las características biofísicas y socioculturales que cuentan los

centros poblados, se procederá a la formulación del problema dos, que es la identificación

de planos de enlaces y de deficiencia.

3.2.3.1 MAPEO DE ADECUABILIDAD LOCACIONAL

El mapeo en este caso se realizó utilizando el plano de clasificación del suelo del centro

poblado El Morro, el cual fue confirmado con visitas al sitio.

El mapeo en el caso de Puerto El Morro, si se realizó la sobre posición de planos y visitas,

lo cual permitió determinar la clasificación del suelo de Puerto El Morro.

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44

3.2.3.1.1 PLANO DE ENLACES

El Morro

Observaciones: El plano de enlaces muestra

diferentes atributos que contiene la comunidad. Las

edificaciones son en su totalidad bajas y es de uso

residencial, cuenta con superficies verdes, pero solo como

recreación interna, teniendo como objeto preservar su

iglesia que ya ha sido restaurada, esta es un importante

atractivo de la parroquia, aunque aún no ha sido aprovechada totalmente.

Conclusiones: la comunidad El Morro está perdiendo su atractivo debido a que se

ha vuelto una zona de descanso y de paso hacia el puerto, sin ninguna intención de

visitarla.

Ilustración 9.-Plano de Enlaces de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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45

Puerto El Morro

Observación: Continuando con el plano de enlace, en

este centro poblado las edificaciones son en su totalidad

bajas y de uso residencial, excepto cierta zona muy pequeña

que contiene un pequeño comercio de artesanías, cuenta con

superficies verdes, con recreación infantil y deportiva,

teniendo como objeto preservar el parque recientemente

regenerado.

Conclusiones: Se puede establecer que al igual que el plano anterior son centros

poblados muy pequeños y aun en crecimiento y de uso residencial elevado y en este caso

de uso comercial en la parte del muelle y uso turístico, por este hecho es más visitado que

el anterior.

Ilustración 10.- Plano de Enlaces de Puerto el Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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46

3.2.3.1.2 PLANO DE DEFICIENCIA

El Morro

Observaciones: El plano de deficiencia muestra el lado

nocivo, por así decirlo, de la comunidad. El área altamente

perturbadora se ocasiona por el paso continuo de vehículos al

pie de las viviendas, sus calles no cuentan con caminos

peatonales, afectando así la seguridad de quienes circulan. Hay una gran cantidad de

superficie inutilizada, tomando en cuenta que no son superficies aptas para uso

residencial.

Conclusiones: Es notorio que todas las deficiencias establecidas se han ido

generando por el crecimiento de la comunidad, tomando en cuenta todo el espacio libre

que cuenta puede llegar a ser una comunidad paisajística, con algún significado posible

para la misma.

Ilustración 11.- Plano de Deficiencia de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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47

Puerto El Morro

Observaciones: Continuando con el otro centro poblado

en este caso se observa que hay menos áreas perturbadoras,

ocasionada por las des-embarcaciones que se dan en el muelle,

ya sea por los olores o sonidos emitidos, perturbando las

viviendas más cercanas. Se encuentra una gran cantidad de superficie inutilizada,

tomando en consideración que no son superficies con uso urbanizado, pero con ciertas

partes sin utilizar.

Conclusiones: En conclusión, este centro poblado contiene menos deficiencias que

el centro poblado anterior, por tener un atractivo turístico se han realizado ciertas

regeneraciones urbanas como calles, parque y el nuevo muelle junto con su malecón.

Ilustración 12.- Plano de Deficiencia de Puerto el Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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48

3.3 ASPECTO 3

3.3.1 LO VIRTUAL

Lo virtual es aquello que no lo es, pero tiene potencial de serlo, es un conjunto de

experiencias para la construcción imaginaria de diversos modelos, para así llegar a un

diseño determinado.

3.3.2 MODELO ANÁLOGO

“Las intervenciones urbanas de Burle Marx en Río de Janeiro son un ejemplo de la

importancia que tiene la función social en sus intervenciones en el espacio público. El

trabajo conceptual de Burle Marx gira alrededor de dos ideas radicalmente novedosas en

relación a la construcción del espacio público: el ciudadano y el diseño, y el estudio del

propio espacio.

Conceptos como la contemplación del lugar, la transmisión de sensaciones al

peatón a través de sus dibujos en los espacios públicos de la ciudad, la socialización del

arte a través del espacio público o la vinculación de la ciudad y la naturaleza son algunos

de los factores que condicionan su manera de proyectar el espacio público

Para Burle Marx, el hombre necesita hacer deporte, pasear, jugar, estar en contacto

con la vegetación autóctona, socializarse […], y para eso necesita espacios públicos que

le garanticen unas condiciones mínimas de confort” (Rey Perez, 2015).

Conjunto de experiencias

modelos

Construcción imaginaria

Diseño

Ilustración 13.- Entendimiento de lo Virtual

Fuente. - Elaborada por el Autor

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49

Se escoge de referencia el modelo análogo Burle Marx ya que se enfoca en las

interacciones entre los habitantes y el espacio público, tomando en cuenta como modelo

la obra que hizo en las playas de Copacabana.

3.3.3 DETERMINANTES MORFOLÓGICOS

A partir del análisis de planos en el aspecto dos, se procede a identificar los

determinantes morfológicos.

3.3.3.1 SISTEMA DE ACTIVIDADES EN EL ESPACIO USOS

De acuerdo a las actividades en el sitio de trabajo se establecieron los usos, algunos

se conservaron como es el uso residencial. La mayoría de usos están ligados por la

circulación como es la movilidad, desplazamiento y accesibilidad.

Sin embargo, las actividades de mayor concurrencia se encuentran entre los

equipamientos, estableciéndolos a lo largo de la avenida, para así darles fácil acceso a

todos.

Concepto

Burle Marx Ideas

El Diseño

El Ciudadano

C

O

N

C

E

P

T

O

S

º Personas

caminando

º Personas en

automóvil Composiciones

plásticas.

Proyectar

ameboidales

/o abstractas

Ilustración 14.- Concepto de Burle Marx

Fuente. - Elaborada por el Autor

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50

El Morro

Puerto El Morro

Ilustración 15.- sistema de Actividades/Uso en El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 16.- Sistema de Actividades/Usos en Puerto el Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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51

3.3.3.2 TIPOLOGÍA DE EDIFICIOS

La tipología de edificios predominantes de los dos centros poblados “El Morro” y

“Puerto El Morro” es la de tipo cerrada, que son fachadas unidas formando un solo

conjunto, la mayoría de los edificios no sobrepasan el segundo piso.

Ilustración 17.- tipología de Edificio Cerrada

Fuente. - Elaborada por el Autor

Imagen 2.- Edificaciones Tipo Cerrada en El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Imagen 3.- Edificaciones Tipo Cerrada en Puerto el Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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52

El Morro

Puerto el Morro

Educativos

Religiosos

Servicio

Salud

Educativos

Religiosos

Servicio

Salud

Ilustración 18.- Tipología de Edificios en El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 19.- Tipología de Edificios en Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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53

3.3.3.3 TIPO DE TRAMA

Se encontraron dos tipos de tramas en el centro poblado El Morro, un tipo

semireticulo o plato roto: Su forma es resultado de construcciones sin diseño, en

ocasiones las acentuaciones se han dado por necesidad, sin pensar en nada, lo que causa,

al pasar el tiempo, que los asentamientos se fueron quedando permanentes y las calles

quedan tal cual se formaron. En el centro poblado Puerto El Morro se encontró un tipo de

trama lineal: donde su forma se presenta por la influencia de una vía de comunicación.

El Morro

Ilustración 20.- Tipo de Trama de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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54

Puerto el Morro

3.3.4 FORMULACIÓN Y ANÁLISIS DEL PROBLEMA 3

Con el análisis de un modelo análogo y con los determinantes morfológicos que

muestran cada uno de los centros poblados, se procede a la formulación del problema tres,

donde se determinará el tipo de Megaforma a desarrollar, con sus componentes.

3.3.4.1 MEGAFORMAS

La Megaforma comprendida en El Morro fue la de “inclusiva”, estableciendo los

siguientes componentes:

Componente de la megaforma seleccionados

Representación Significado

Borde

Componente lineal, que el observador no

usa, estas separan un espacio de otra.

Sendas

Conducto que sigue el observador

directo.

Ilustración 21.- Tipo de Trama de Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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55

Hitos

Punto de referencia por medio del cual el

observador se orienta.

Tabla 7.- Componentes de la Megaforma Inclusiva

Fuente. - Elaborada por el Autor

El Morro

Puerto el Morro

Ilustración 22.- Componentes de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 23.- Componentes de Puerto el Morro Fuente. - Elaborada por el Autor

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56

3.3.5 LO PERCEPTUAL

Aquí es donde se intenta destacar los puntos centrales y la esencia de los centros

poblados, en este caso la elección fue la iglesia de El Morro y el parque central en Puerto

El Morro, Se realizó un análisis y un listado de los distintos puntos más destacados y

donde hay más confluencia de personas, en cada uno de los centros poblados.

El Morro

Observación: El Morro solo cuenta con un punto focal de confluencia de personas,

que es la iglesia en la cual solo los días de misa, que se dan los días sábados, se ven a

personas caminando. Mantiene su esencia en la albarrada con la vegetación nativa del

lugar.

Ilustración 24.- Puntos Perceptuales de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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57

Puerto el Morro

Observación: Puerto El Morro cuenta con tres puntos focales de confluencia de

personas, como son el parque Central, recientemente restaurado, el muelle y el malecón,

que los acompañan áreas de comercio y atracción de turistas, con la cual mantienen su

esencia, con su manglar y los distintos paseos en embarcaciones que permiten conocer la

flora y fauna del lugar.

Ilustración 25.- Puntos Perceptuales de Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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58

3.3.5.1 FORMULACIÓN Y ANÁLISIS DEL PROBLEMA 4

LISTADO DE ATRACTIVOS

Puntos focales o de

confluencia de personas

Esencia del centro poblado

EL MORRO

Iglesia El Morro

Albarrada / flora

PUERTO EL MORRO

Parque Central

Muelle

Malecón

Manglar, flora/ fauna

Tabla 8.- Atractivo de los Centros Poblados

Fuente. - Elaborada por el Autor

Conclusión: en conclusión, se puede apreciar claramente que Puerto El Morro ya

cuenta con distintos atractivos recientemente restaurados, por lo que deja a El Morro

como área de paso y con una escasa concurrencia de personas, ya que no cuenta con

mayor atractivo que los conlleve a quedarse y disfrutar de ella, es aquí donde ingresa la

parte novedosa del proyecto, la parte perceptual junto a lo topológico, y la manera en que

la forma es percibida por el espectador, ya sea en vehículo o caminando.

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59

3.3.5.2 ANÁLISIS PERCEPTUAL

Las visibilidades de los elementos establecen un orden y organización de la

perspectiva, proporcionando características identificadoras al objeto como elemento

exhibido, se lo escogió tomando en cuenta la organización a su alrededor. Se estableció a

la iglesia como figura, con un sendero que los dirija visualmente hacia ella, junto con un

área de comercio y espacios verdes como recreación pasiva, que explote el potencial que

brinda y conlleve a ser un centro poblado visitado.

3.3.5.2.1 COMPONENTES

FIGURA FONDO: donde se percibe una agrupación, se establece una figura,

aquella que se hace sobre un fondo débil o leve de percibir.

CONTINUIDAD: donde las formas siguen una secuencia y dirección, su ruptura

provoca un foco de atención.

ESCALA: donde sus elementos pueden ubicarse dentro de un mismo conjunto y

resaltar.

Ilustración 26.- Componente Figura-Fondo

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 27.- Componente Continuidad

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 28.- Componente Escala

Fuente. - Elaborada por el Autor

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60

CAPÍTULO IV

4 PROGRAMACIÓN

4.1 PROGRAMA DESEABLE – ASPECTO 1

En el programa deseable se establecen los objetivos o variables dependientes, son

aquellas que se seleccionan entre las variables controlables por el diseñador.

4.1.1 OBJETIVOS

4.1.1.1 OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO

Proponer un diseño urbano que permita transformarse en un lugar de acogida para

foráneos, que responda a las necesidades de los habitantes y permita mejorar la calidad

de vida y su debido desarrollo.

4.1.1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Adecuar la trama urbana, adquiriendo una apropiada distribución y jerarquía para

fácil desplazamiento y movimiento, creando supermanzanas.

Explicación: las variables de control seleccionadas fueron la 1.1 y 2.5 dando como

posible solución al problema 1 y 2, teniendo en común la circulación de los habitantes.

Ilustración 29.- Objetivo 1

Fuente. - Elaborada por el Autor

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61

Implementar regeneración urbana con áreas verdes en espacios públicos y con ello

suplir la carencia de áreas verdes.

Explicación: la variable seleccionada fue la 3.2 dado que contiene a su vez las

variables 3.1 y 3.3, estableciendo las áreas verdes como recreación pasiva, brindando una

buena imagen urbana.

Establecer una correcta ubicación de equipamiento de recreación pasiva en espacios

públicos, que puedan disponer como puntos estratégicos de confluencia, conformándolo

como una senda peatonal entre dos ejes.

Explicación: la variable seleccionada fue la 4.1, de manera que al estar ubicado en

un buen lugar, los habitantes se desplacen a distancias cortas dentro del mismo centro

poblado.

Ilustración 30.- Objetivo 2

Fuente.- Elaborada por el Autor

Ilustración 31.- Objetivo 3

Fuente. - Elaborada por el Autor

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62

Utilizar los equipamientos recreativos pasivos como foco de concurrencia y así

beneficiar a los comerciantes al exponer sus productos.

Explicación: las variables seleccionadas fue la 5.3 que contiene a la 5.1, que la

cabecera no sea solo una vía de paso hacia el puerto donde se haya el comercio.

Ilustración 32.- Objetivo 4

Fuente. - Elaborada por el Autor

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63

4.2 PROGRAMA POSIBLE – ASPECTO 2

4.2.1 IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS O COMPONENTES

Lugar / centro: Espacio centrado subjetivamente; los lugares son metas o focos, o

son punto de partida; inducen a la territorialidad.

La concurrencia de los habitantes de la cabecera parroquial es muy escasa, así como

poco movimiento, a pesar de ello se establece como foco el lugar donde está ubicada la

iglesia, ya que la Cabecera Parroquial es muy apegada a la religión católica.

Por lo contrario, en el Puerto se da la concentración de actividades y concurrencia

de personas junto al muelle, estableciendo esa área como foco de concurrencia.

Dirección o caminos: Dirección o camino: si es vertical, sugiere subida/caída; si

es horizontal, sugiere planos de acción infinita; promueve tensión entre lo conocido y lo

desconocido; ruptura de la proximidad-cerramiento.

Los caminos marcados son los ejes principales del área habitacional como del área

recreacional y comercial, la manera que se encuentran conectados o comunicados entre

sí.

Área o región: o área o región: nuevo umbral de cerramiento (lugar ampliado);

actúa como relleno del espacio entre lugares.

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64

4.2.2 PROGRAMACIÓN

Urbanizable Protegido Extractivo Valor

paisajista

Lugar/centro

Incrementar un lugar

con comercio y otro con

recreación pasiva, que

se encuentren en áreas

urbanizadas para su fácil

circulación, debido a

que los habitantes se

desplazan en su mayoría

caminando.

Establecer como

foco estas áreas,

para que actúen

como identidad

del centro

poblado.

NO NO

Dirección /

camino

Las direcciones o

caminos peatonales

deben estar entre dos

ejes, que actuarán como

articulación entre los

dos lugares.

Camino peatonal

a lo largo del

lugar protegido. NO NO

Área / región

NO NO NO NO

Tabla 9.- Programación para el Ordenamiento Topológico

Fuente. - Propia del Autor

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65

4.3 PROGRAMA FACTIBLE – ASPECTO 3

4.3.1 PROGRAMACIÓN

Actividades / usos Edificación Trama

Recreación Comercio Equipamiento Aparcamientos Lineal Reticular

Bord

e

El borde

está

determinado

por la

albarrada y

el brazo de

mar.

-Su forma es

natural y las

dimensiones

siguen el

contorno del

centro

poblado.

NO NO NO

Vía de salida

paralela al

borde y

tangencial,

siguiendo la

trama

adoptada del

centro

poblado.

NO

Tra

ma

NO NO NO NO NO

Adoptar trama

reticular con

supermanzanas

en el lado sur

del centro

poblado, donde

se ubica el área

habitacional.

Nodo

NO

Establece el

comercio

como nodo

articulado

con conector

al

equipamiento

religioso y al

parque

central.

Utilizar el

equipamiento

religioso

como foco de

influencia al

comercio.

Incrementar

parqueos

estratégicos

para que el

observador

tenga que

atravesar por

una senda de

articulación

de comercio,

para llegar a

su destino.

NO NO

Sen

da

NO NO NO NO

Senda lineal

que actúe

como

articulación

entre

recreación y

comercio,

influenciada

por un

equipamiento.

NO

Tabla 10.- Programación para el Ordenamiento Geométrico

Fuente. - Elaborada por el Autor

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66

4.4 ATRIBUTOS PERCEPTUALES DE LOS COMPONENTES

SELECCIONADOS

Centro poblado escogido: “EL MORRO”

Características

/ formales

Imagen paisajística Imagen urbana Espacio de la calle

Edificación

característica Articulación Topografía

Calles y

plazas

relevantes

Tipo de

edificación

Límites

espaciales

Figura/fondo La iglesia

actuará como

Figura.

Dirección

Caminos

arborizados

Curvas de

nivel como

decoración

en

pavimento

Calle

relevante

con

dirección

hacia la

iglesia.

Edificació

n tipo

abierta en

vía

principal.

Borde

limitante

natural.

Escala

La iglesia El

Morro será la

edificación

que sobre

pase los 2

pisos.

Tabla 11.- Programación para la Propuesta de Diseño

Fuente. - Elaborada por el Autor

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67

CAPÍTULO V

5 PROPUESTA

5.1 DE LO TOPOGRÁFICO AL ORDENAMIENTO TOPOLÓGICO

A partir del diagrama síntesis y entendiendo la configuración urbana, se identifican

las relaciones topológicas, identificada como proximidad, refiere a su grado de cercanía.

De manera que la visión tienda a ver todas sus partes integradas, debido a los elementos

que la configuran y, por ser un centro poblado pequeño.

Lo topológico no hace referencia a aspectos formales, funcionales ni constructivos,

sino sometido a deformaciones, principios de orden inherentes a objetivos flexibles o

elásticos.

5.1.1 ALTERNATIVAS DE EL MORRO

5.1.1.1 ALTERNATIVA 1

Gran eje principal que permitirá dar continuidad y conectividad a la movilidad entre dos

núcleos de ingreso y salida.

Accesibilidad desde el eje principal a un núcleo secundario vehicular y peatonal.

Intercesión de ejes origina dos puntos estratégicos de accesibilidad.

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

Ilustración 33.- Alternativa 1 de Ordenamiento Topológico de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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68

5.1.1.2 ALTERNATIVA 2

Intersección de ejes crea un punto estratégico como núcleo central.

Dos núcleos centrales de accesibilidad ubicados en el punto más alto y más bajo.

Punto estratégico que permitirá conexión entre los cuatro núcleos.

5.1.1.3 ALTERNATIVA 3

Claro comienzo y claro fin, unidos por un gran eje de movilidad.

Núcleo central que permitirá acceso a la zona más alta.

Puntos estratégicos ubicados a los extremos.

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

Ilustración 34.- Alternativa 2 de Ordenamiento Topológico de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 35.- Alternativa 3 de Ordenamiento Topológico de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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69

5.1.1.4 ALTERNATIVA 4

Tres núcleos conectados por un eje secundario.

Gran eje principal de movilidad con dos puntos estratégicos para la accesibilidad.

Borde natural de área verde que impide la expansión.

5.1.2 ALTERNATIVAS DE PUERTO EL MORRO

5.1.2.1 ALTERNATIVA 1

Dos ingresos principales en el punto inicial del conector.

Conector directo y lineal entre el punto más alto y más bajo.

Puntos estratégicos ubicados a los extremos.

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

Ilustración 36.- Alternativa 4 de Ordenamiento Topológico de El Morro Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 37.- Alternativa 1 de Ordenamiento Topológico de Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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70

5.1.2.2 ALTERNATIVA 2

Ingreso principal en sus dos conectores y otro secundario central.

Conector directo y lineal.

Lugares incluidos en otros y a la vez vinculados por uno en común

5.1.2.3 ALTERNATIVA 3

Ingreso principal en el conector y dos secundarios, dividiendo tres tramos.

Conector directo y lineal entre el punto más alto y el más bajo de área verde.

Eje transversal vinculado por uno principal.

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

Ilustración 38.- Alternativa 2 de Ordenamiento Topológico de Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 39.- Alternativa 3 de Ordenamiento Topológico de Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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71

5.2 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS – COMPONENTES DE LA

MEGAFORMA

El Morro

Mayor 3

Mediano 2

Escaso 1

BORDE Acentuar /

Atenuar

CONECTOR Consecutivo /

Secuencial

SENDA Acción /

Intersección

TRAMA Extensión /

Lineal

TOTAL

Alternativa

1

1 3 3 3 10

Alternativa

2

1 2 1 3 7

Alternativa

3

1 3 2 3 9

Alternativa

4

3 3 3 2 11

Tabla 12.- Evaluación de Ordenamiento Topológico de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Puerto El Morro

Mayor 3

Mediano 2

Escaso 1

BORDE Acentual /

Atenuar

CONECTOR Consecutivo /

Secuencial

SENDA Acción /

Intersección

TRAMA Extensión /

Lineal

TOTAL

Alternativa

1

1 3 3 1 8

Alternativa

2

1 2 1 3 7

Alternativa

3

1 1 2 3 9

Tabla 13.- Evaluación de Ordenamiento Topológico de Puerto el Morro Fuente. - Elaborada por el Autor

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72

5.3 DE LO ANTRÓPICO AL ORDENAMIENTO GEOMÉTRICO

Lo antrópico se designa a todas las modificaciones que sufre lo natural a causa de

la acción del humano.

5.3.1 ALTERNATIVAS DE EL MORRO

5.3.1.1 ALTERNATIVA 1

Trama de tipo reticular.

Uso de suelo de áreas verdes al ingreso y salida, utilizandolos como conectores. Junto

con un conector secundario en el área habitacional.

Uso de suelo recreativo urbano en área central.

Eje principal arborizado como una gran senda, dando unión entre los dos conectores de

áreas verdes.

Tipo edificatoria abierta creando un solo conjunto, teniendo una clara delimitación

frente al entorno natural.

Las alturas no sobre pasan los dos pisos, creando ritmo a lo largo del trayecto del eje.

Uso de suelo comercial en la intersección del eje.

Borde delimitante.

Áreas verdes

Recreación

Recreativa Comercio

Borde

Área verde

Comercio

Recreación

Borde

Ilustración 40.- Alternativa 1 de Ordenamiento Geométrico de El Morro

Fuente.- Elaborada por el Autor

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73

5.3.1.2 ALTERNATIVA 2

Eje principal de uso comercial que genera conectividad entre áreas verdes y de servicio.

Uso de suelo netamente habitacional con un área verde incluida.

Acceso principal al área habitacional en ingreso y salida, dando conectividad directa al

área de servicio.

Tipo edificatoria abierta en todo lo largo del eje comercial.

Trama de tipo reticular con posibilidad de expansión hacia el puerto.

5.3.1.3 ALTERNATIVA 3

Uso de suelo comercial al final del eje.

Eje principal arbolado dando conectividad entre el área recreativa y la de comercio.

Teniendo como nodo un área verde dentro del área habitacional.

Área de servicio a lo largo del eje, intercalando áreas verdes urbanas identificando el

acceso al área habitacional.

Uso de suelo netamente habitacional con un área verde central.

Trama de tipo reticular con opción futura a expansión.

Tipo edificatorio abierta a lo largo del eje principal.

Recreativa

Servicio Comercio

Áreas verdes

Habitacional

Área verde

Comercio

Recreación

Borde

Ilustración 41.- Alternativa 2 de Ordenamiento Geométrico de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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74

5.3.2 ALTERNATIVAS DE PUERTO EL MORRO

5.3.2.1 ALTERNATIVA 1

Edificios formando un solo conjunto.

Acentuación de una gran senda con un claro comienzo y un claro fin.

Gran borde verde que limita la expansión.

Punto estratégico identificado como un nodo, al comienzo de la senda.

Áreas verdes

Comercio

Servicio

Recreativa

Área verde

Comercio

Recreación

Borde

Área verde

Comercio

Recreación

Borde

Ilustración 42.- Alternativa 3 de Ordenamiento Geométrico de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 43.- Alternativa 1 de Ordenamiento Geométrico de Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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75

5.3.2.2 ALTERNATIVA 2

Edificios formando un solo conjunto.

Acentuación de una gran senda con un claro comienzo y un claro fin.

Gran borde verde que limita la expansión con espacios incluidos.

Espacios contiguos al comienzo, en la vía de movilidad con espacios verdes.

5.3.3 EVALUACIÓN DE ALTERATIVAS – ASPECTOS PERCEPTUALES

El Morro

MAYOR 3

MEDIANO 2

ESCASO 1

Alternativa 1.1 Alternativa 1.2 Alternativa 1.3

FIGURAS / FONDO 3 2 1

CONTINUIDAD 3 2 2

DIRECCIÓN 3 3 3

TOTAL 9 7 6 Tabla 14.- Evaluación de Ordenamiento Geométrico de El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Área verde

Comercio

Recreación

Borde

Área

Recr

Com

B

Ilustración 44.- Alternativa 2 de Ordenamiento Geométrico de Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 45.- Alternativa 2 de O. Geométrico de Puerto el Morro

Fuente. - Propia del Autor

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76

Puerto el Morro

MAYOR 3

MEDIANO 2

ESCASO 1

Alternativa 1.1 Alternativa 1.2

FIGURAS / FONDO 3 3

CONTINUIDAD 1 1

DIRECCIÓN 2 1

TOTAL 6 5 Tabla 15.- Evaluación de Ordenamiento Geométrico de Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

5.4 SELECCIÓN DE CENTRO POBLADO

La selección fue dada estableciendo a cuál de los dos centros poblados le hace falta

el elemento de la imagen “identidad”, tomando en cuenta el listado de atractivos con el

que cuenta.

Con el listado de atractivos y el elemento seleccionado se pudo dar cuenta que

Puerto el Morro ya tiene su identidad establecida como es un centro poblado que sin

necesidad de implantar algún elemento este cuenta con un gran atractivo turístico que se

explota sin ningún estudio previo ya que cuenta con una diversidad de flora y fauna que

lo hace un lugar atrayente de turistas teniendo en cuenta que este como tal ya cuenta con

algunos elementos que han sido implementados como son el muelle y el malecón y otro

regenerado recientemente como es el Parque Central.

La cual nos lleva a la conclusión que el centro poblado seleccionado es El Morro

siendo esta cabecera parroquial.

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77

5.4.1 CONCEPTUALIZACIÓN Y ESQUEMA

El concepto que se tiene es unir dos lugares o espacios vinculados entre sí por una

gran senda identificando el ingreso y salida del centro poblado, influenciado por

elementos característicos con ejes principales unidireccionales adyacentes.

5.4.2 ZONIFICACIÓN DE ESQUEMA

El proyecto estará implantado en el lado norte del centro poblado diferenciando las

vistas al ingreso y salida del mismo.

Ilustración 46.- Esquema Conceptual Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 47.- Zonificación de Esquema

Fuente. - Elaborada por el Autor

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78

5.4.3 USOS ZONIFICACIÓN / VINCULO

Los usos establecidos son el de comercio y recreación los vínculos se establecieron

se la siguiente manera:

Habitacional - Recreacional

La relación que se da entre estos dos usos es directa ya que la mayoría de personas

de la tercera edad se encuentran a orillas de la carretera y son quienes prefieren la

recreación pasiva bien sea para caminar o para descansar y disfrutar del paisaje que esta

brinda.

Ilustración 48.- Usos Zonificación

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 49.-Relación de Usos Habitacional y Recreacional

Fuente. - Elaborada por el Autor

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79

Habitacional - Comercial

Estas dos relaciones de usos son indirectas, por lo que el área de comercio genera

ruido bien sea por comerciantes al exponer sus productos o los compradores a su vez,

pero a la vez es indispensable tener este no tan lejos ya que de este se benefician los

habitantes del centro poblado.

Recreacional – Religioso – Comercial

La relación que se establece entre estos dos primeros usos es directa de manera que

la iglesia actué como ancla de atracción hacia los turistas ya que la mayoría de los turistas

buscan conocer la iglesia más antigua, de tal manera que pretendan llegar a ella

parqueando su automóvil a un extremo obligándolos a pasar por la senda hasta llegar a la

iglesia y de manera indirecta incitándolos a observar el comercio con vendedores

exponiendo sus productos.

Ilustración 50.- Relación de Usos Habitacional y Comercial

Fuente. - Elaborada por el Autor

Ilustración 51.- Relación de Usos Recreacional-Religioso-Comercial

Fuente. - Elaborada por el Autor

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80

Recreacional – Equipamiento

Quizás no tengan un buen vinculo dado que el equipamiento al q hacemos

referencia es una escuela primaria ya que lo que buscan los niños es jugar pero estos jugos

ya existen en la avenida principal, la recreación que se implanta en el proyecto es más

bien para los padres de familia más que nada para las madres ya que son ellas quienes van

a dejar a sus hijos y quienes se quedan conversando entre ellas, descansando o esperando

la hora de salida, este usos lo utilizarían para tener un lugar donde puedan permanecer

durante este tiempo que se toman para conversar, esta actividad se pudo observar entre

las visitas dadas al sitio.

Ilustración 52.- Relación de Usos Recreacional-Equipamiento

Fuente. - Elaborada por el Autor

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CAPÍTULO VI

6 PROPUESTA DE DISEÑO URBANO

6.1 CLASIFICACIÓN DEL SUELO

El Morro

Observación. - El Morro carece de suelo urbanizable, los límites de suelo

urbanizado se encuentran bien establecido ya que está rodeado de suelo con uso extractivo

como áreas libres.

Ilustración 53.- Clasificación del Suelo El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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82

Puerto El Morro

Observación. – Puerto el Morro también carece de suelo Urbanizable donde limita su

crecimiento por el lado noroeste ya que se encuentra junto al brazo de mar, cuenta con un

suelo extractivo de áreas libres en su mayoría.

Ilustración 54.- Clasificación del Suelo Puerto el Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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83

6.2 PROPUESTAS DE ORDEN TOPOLÓGICO

El Morro

Observación. - núcleos conectados por eje secundario, eje principal de movilidad con

dos puntos estratégicos para la accesibilidad y un gran borde natural de área verde que

impida y limite la expansión de la población hacia el lado norte.

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

Ilustración 55.- Ordenamiento Topológico El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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84

Puerto el Morro

Ilustración 56.- Ordenamiento. Topológico Puerto el Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

Observación. - dos ingresos estratégicos en el punto inicial de conectores dirigidos hacia

un lugar, ingreso directo y lineal ente el punto más alto y más bajo, camino peatonal

uniendo dos conectores.

Lugares

Recreación

Dirección Camino peatonal

Lugares

Protegidos

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85

6.3 PROPUESTA DE ORDENAMIENTO GEOMÉTRICO

El Morro

Observación. - Uso de suelo comercial al final del eje arbolado dando conectividad entre

el área recreativa y la de comercio, teniendo como nodo un área verde dentro del área

habitacional y una trama de tipo reticular con opción futura a expansión con tipo

edificatorio abierta a lo largo del eje principal.

Área verde

Comercio

Recreación

Borde

Ilustración 57.- Ordenamiento Geométrico El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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86

Puerto el Morro

Observación. - Edificios formando un solo conjunto con acentuación de una gran senda

con un claro comienzo y un claro fin y un gran borde verde que limita la expansión con

espacios incluidos. Espacios contiguos al comienzo, en la vía de movilidad con espacios

verdes.

Área verde

Comercio

Recreación

Borde

Ilustración 58.- Ordenamiento Geométrico Puerto El Morro

Fuente. - Elaborada por el Autor

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87

6.4 CRITERIOS DE LA PROPUESTA

Los criterios adoptados fueron selecciones para el centro poblado El Morro:

Hito establecido al ingreso del centro poblado.

Senda o conducto bien establecido, con un claro comienzo y un claro fin.

Borde limitante que divide dos áreas, lo urbanístico y no urbanizable.

Trama de tipo reticular estableciendo súper manzanas.

Ejes principales bien delimitados.

Imagen 4.- Propuesta de Diseño Urbano

Fuente. - Elaborada por el Autor

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6.5 EQUIPAMIENTO

Ilustración 59.- Equipamiento

Fuente. - Elaborada por el Autor

Recreación activa

Recreación pasiva

Comercio

Religioso

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89

6.6 AMANZANAMIENTO

Ilustración 60.- Amanzanamiento

Fuente. - Elaborada por el Autor

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90

6.7 PERCEPCIÓN DE LA PROPUESTA

FIGURA-FONDO

Imagen 5.- Figura-Fondo/ monumento

Fuente. - Elaborada por el Autor

Imagen 6.- Figura-Fundo/ Áreas verdes

Fuente. - Elaborada por el Autor

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91

CONTINUIDAD

Imagen 9.- Continuidad / Calle Peatonal - Recreación Pasiva

Fuente. - Elaborada por el Autor

Imagen 7.- Continuidad / Recreación

Fuente. - Elaborada por el Autor

Imagen 8.- Continuidad / Recreación

Fuente. - Elaborada por el Autor

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ESCALA

Imagen 10.- Escala / Iglesia y Su Entorno

Fuente. - Elaborada por el Autor

Imagen 11.- Escala / Iglesia y Su Entorno

Fuente. - Elaborada por el Autor

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BORDE / EJES

Imagen 12.- Borde / Albarrada de Recreación

Fuente. - Elaborada por el Autor

Imagen 13.- Ejes Principales Arborizados

Fuente. - Elaborada por el Autor

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AMANZANAMIENTO

Imagen 14.- Amanzanamientos / súper manzanas con aceras Arborizadas

Fuente. - Elaborada por el Autor

Imagen 15.- Amanzanamientos / súper manzanas con aceras Arborizadas

Fuente. - Elaborada por el Autor

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95

7 CONCLUSIÓN

Con la propuesta de Diseño Urbano se llegó a la conclusión que la regeneración y

la aplicación de espacios públicos es una necesidad urgente, para mejorar la calidad de

vida del centro poblado El Morro.

Se determinó el tipo de equipamiento que destaque al centro poblado, como una

identidad del mismo, tal es la iglesia El Morro y el comercio.

Las personas no se sienten atraídas o con intención de detenerse, por lo que se

implanta una revalorización del espacio público como recreación pasiva, dando prioridad

al peatón sobre el vehículo, ya que la mayoría se moviliza a pie.

Se establecen súper manzanas para la mejor circulación tanto peatonal como

vehicular, adquiriendo una apropiada distribución y jerarquía.

Se plantea una solución para futuros asentamientos en zonas no urbanizables, como

es un borde protegiendo la albarrada, cubriendo la carencia de áreas verdes.

.

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8 RECOMENDACIONES

Implementar una secuencia de estudio con estudiantes que van egresando, para que

así no quede el trabajo hasta cierto punto detenido, sino que se siga detallándolo y

estructurándolo de manera que se lo culmine, apoyado en todas las ramas que engloba un

proyecto, como son las distintas ingenierías.

Tomar en cuenta que los asentamientos en zonas no urbanizables se dan por falta

de información, por lo tanto, se debe tener buena comunicación e interacción entre los

habitantes y el representante del centro poblado.

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2018052015_19-05-2015_17-21-14.pdf

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10 ANEXOS

Lista de comprobación para e inventario

Cantón: Guayaquil

Provincia: Guayas

Comunidad: El Morro y Puerto El Morro

1. Levantamiento de los edificios

1.1. Usos de los edificios

En la cabecera parroquial predomina el uso habitacional, encontrando

varios tipos de viviendas, predominando el tipo casa/villa. Por otro lado el

puerto también en su mayoría es de uso habitacional y una pequeña parte

de uso turístico comercial.

El comercio al por menor se da en ambos centros poblados, teniendo en

cuenta que en el Puerto hay comercio de tiendas y artesanías y en la

cabecera solo escasas tiendas.

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100

1.2. Forma del edificio

Como edificio principal en la cabecera parroquial está la iglesia católica,

recientemente restaurada.

El número de plantas de las edificaciones varían entre 1 y 2 plantas.

1.3. Edad y estado

La mayoría de edificaciones se encuentra en buen estado, pero también un

bajo porcentaje de viviendas se encuentran hacia el lado externo, en estado

muy deficiente.

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2. Aprovechamiento del terreno / paisaje / medio ambiente

2.1. Aprovechamiento del terreno

Son suelos muy fértiles y a su vez secos, debido a esto los pocos cultivos

que se pueden generar son de ciclo corto.

El uso extractivo cuenta con una vegetación arbustiva de baja altura, donde

se puede implementar la recreación turística.

2.2. Vegetación

En la vegetación se reconoce las formaciones típicas del bosque seco

tropical, vegetación arbustiva de baja altura, también hay árboles aislados

en peligro, en la cabecera parroquial y en el puerto un refugio de vida

silvestre el manglar El Morro.

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102

2.3. Hidrografía

Puerto Morro cuenta con un brazo de mar llamado Estero del Morro,

mientras que la cabecera parroquial contiene una albarrada ancestral, una

antigua depresión con poca profundidad, que en el pasado sirvió de

abastecimiento de agua a los habitantes.

2.4. Topografía

El relieve de Puerto Morro es irregular y gran parte de la población está

asentada en las riberas del estero que lleva su nombre, extendiéndose a lo

largo de la pendiente que sube hasta el sitio de las minas, donde el terreno

es relativamente plano, hasta llegar a la cabeza parroquial El Morro.

Puerto Morro cuenta con un malecón recientemente realizado, junto a su

muelle.

2.5. Clima/ influencia del medio ambiente

El clima de la parroquia El Morro es con regularidad bastante soleado

durante los meses de diciembre a abril. En algunos meses, las temperaturas

son bastantes cálidas, teniendo un promedio de 28ºC, de mayo a

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103

noviembre, las temperaturas son más templadas, teniendo un promedio de

26ºC.

3. Superficie de circulación / instalaciones de la circulación

3.1. Circulación de peatones y bicicletas

El Morro cuenta con un déficit de caminos peatonales como son las aceras.

Puerto El morro por lo contrario contiene mejores caminos peatonales.

No cuentan con circulación para bicicletas en ninguno de los dos centros

poblados.

3.2. Transporte público

Los principales medios de transporte son los automóviles y camionetas que

brindan servicio de transporte. El servicio público se presenta a través de

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pequeños buses que transportan pasajeros desde Puerto El Morro-La

Cabecera Parroquial, hasta el cantón Villamil Playas.

Se encuentran algunas paradas de buses al ingreso de la cabecera, siendo

único punto de espera, seguro.

3.3. Tráfico de automóviles

El movimiento de automóviles es muy bajo, la mayoría de la población se

traslada dentro del centro poblado a pie.

3.4. Estacionamiento

Los centros poblados no cuentan con plazas de parqueo o determinado sitio

de estacionamiento.

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105

4. Propiedad inmobiliaria / instalaciones colectivas

4.1. Puntos de referencia espaciales y funcionales, relaciones de terreno con

su entorno.

Son dos los puntos referentes espaciales en la cabecera parroquial, la

iglesia católica y el puerto, el parque principal, recientemente mejorado

junto con el malecón y muelle.

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I

CERTIFICACIÓN DEL TUTOR

Yo, ARQ. GUILLERMO ARGÜELLOE SANTOS MSc. Habiendo sido nombrado

Tutor del trabajo de titulación como requisito para obtener el título de arquitecto,

presentado por la estudiante KAREN GRACIELA RIVERA CADME, con Cedula de

Ciudadanía 0930946207 con el tema “DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS

POBLADOS EL MORRO – PUERTO EL MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL,

PROVINCIA DEL GUAYAS.”

Certifico que he revisado y aprobado todas sus partes.

____________________________________________________

ARQ. GUILLERMO ARGÜELLOE SANTOS MSc

Tutor de Titulación

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II

CERTIFICADO DEL URKUND

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III

CERTIFICACIÓN DEL GRAMATÓLOGO

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IV

DEDICATORIA

Dedico este trabajo de titulación a mis padres por ser el pilar fundamental

de todo lo que soy, y guiarme por todo lo largo que ha sido de mi

formación profesional y personal.

A Dios quien supo hacerme elegir el buen camino y darme fuerzas para

seguir adelante, ayudándome a enfrentar adversidades sin perder el control

y desalentarme en el intento.

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V

AGRADECIMIENTO

Agradezco a Dios quien me dio salud y sabiduría para concluir mi carrera

universitaria.

A mis padres por su apoyo espiritual, moral y económico.

A mi abuelita por ser la compañera de todas las noches de desvelos.

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VI

DECLARACIÓN DE AUTORÍA

Por medio de la presente certifico que los contenidos desarrollados en esta

tesis son de absoluta responsabilidad de RIVERA CADME KAREN

GRACIELA cuyo tema es “DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS

POBLADOS EL MORRO – PUERTO EL MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL,

PROVINCIA DEL GUAYAS”.

Derechos a los que renuncio a favor de la Universidad de Guayaquil para que

haga uso como bien tenga.

____________________________________________________

SRTA. RIVERA CADME KAREN GRACIELA

C.I. 0930946207

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VII

TRIBUNAL DE GRADO

ARQ._______________________________

PRESIDENTE DEL TRIBUNAL

ARQ.____________________

MIEMBRO DEL TRIBUNAL

ARQ.____________________

MIEMBRO DEL TRIBUNAL

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VIII

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

CARRERA DE ARQUITECTURA

DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS POBLADOS EL MORRO – PUERTO

EL MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL, PROVINCIA DEL GUAYAS.

RESUMEN:

El trabajo se basará en una propuesta de configuración urbana sustentada por los

componentes morfológicos: las actividades urbanas generadas en el espacio como usos;

la tipología de edificios con el que cuenta; y, la trama que la estructura.

La configuración propuesta es una síntesis de ordenamientos: topológico, y geométrico,

a los que se le agrega el diseño de componentes urbanos seleccionados.

PALABRAS CLAVES: Diseño, Ordenamiento, Topología, Espacio Público.

Autor: Karen Graciela Rivera Cadme

Tutor: Arq. Guillermo Argüello

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IX

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

CARRERA DE ARQUITECTURA

DISEÑO URBANÍSTICO DE LOS CENTROS POBLADOS EL MORRO – PUERTO

EL MORRO DEL CANTÓN GUAYAQUIL, PROVINCIA DEL GUAYAS.

ABSTRACT:

This work will be based on a proposal of urban settings, supported by morphological

components: urban activities generated in space, as uses; the typology of building; and

the frame of the structure.

The proposed configuration is a synthesis of systems: topological and geometric, to

which is added the design of urban components selected.

KEYWORDS: Design, Ordinances, Topology, Public Space.