ปกษแรก กมภาพนธ 2556 40 บาท

# 1 เ พ� อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

SPECIAL SECTION

คาถามสงคม

LOGISTICS

04

อานตอหนา 32

อานตอหนา 33อานตอหนา 33

เตรยมพบกบเร� องเดน

โหมโรงตลาดรถใหญป ‘56

พชตทวร

คณภาพเสยงแบบมดไมล

ทางเลอกเพอการขนสง

ดบเคร� องชม

ในฉบบท 217

26

www.BusAndTruckMedia.com กาวสปท 10 ฉบบท 215

36

20

6 ป NGV จะรวงหรอรง

วอลโว เตรยมแผนสงออกวางเปา 20,000 คนตอป

LEAF ชดอปกรณตดตงแกส

คมคาการลงทน

ฉางอาน บกตลาด SMEsออกบธงานใหญใหดลเลอร

กรมพฒนฯ ผนกกาลง ม.บรพา

ยกระดบโลจสตกสไทย

รถบรรทกอเนกประสงค ฉางอาน เปดตวใหม มใหลกคาไดเลอกถง 6 รน เนนตลาด SMEs ปแรก หวงยอดขาย 1,000 คน พรอมทางเลอกในการตดตงระบบ LPG หรอ NGV และ ขยายดลเลอรทวประเทศ

คณกฤษณ สรจารสวงศ ผจดการฝายขาย บรษท ทซ ฉางอาน (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา กลมบรษทตนจง

เปรยบเทยบรถเดน

ทางเลอกเพอการขนสง

รถโดยสารไมเกน 3.6 ม.

มผลบงคบใช 1 ม.ค. 56

เวลานเรองกาซธรรมชาต NGV ยงถกถกเถยงในวงกวางวาควรสนบสนนเชอเพลงชนดนไปทศทางไหน ทงกระแสขอขนราคาเนองจากขาดทนตอเนอง กระแสขนราคาไมวาแตสถานบรการไมเพยงพอกบความตองการ ทาใหผ

ประกอบการขนสงหลายรายเรมกลบไปใชเชอเพลงอยางนามน บางกเลงพลงงานทางเลอกอยางไบโอดเซลไวอกทาง ผลสรปจะออกมาแนวไหนคงตองรอลนกนตอไป

ฉะนนลองมาดทศนะของบคคลทเกยวของกบเชอเพลง

วอลโว กรป หลงลงทน 20,000 ลานบาทขยายโรงงาน ตงเปาขายทงในประเทศและสงออก 20,000 คน/ป เปาหมายหลกกลมประเทศอาเซยน และกลมประเทศในแผน AEC

คณบรนทร โอภาสเศรษฐกล รองประธานกรรมการฝายขายและการตลาด บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา หลงจากทลงทนขยายโรงงานประกอบ 20,000 ลาน

01 Cover Red.indd 3 2/1/56 BE 5:07 PM

BUS&TRUCK • สญญาณ ปกษแรก • กมภาพนธ 255610

BUS & TRUCK FAQ

ขบ.เปดบรการนดทาใบขบขลวงหนา

ขบแซงอยางไร ไมผดกฎ

กทพ.เรงขยายชองอซพาสพรอมหารอปรบคาผานทาง มผล ก.ย.น

สะพานเชอมเกาะลนตาฯ เดนหนากวา 18%

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

พ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

กทพ.เรงขยายชองบรการอซพาส หวงดนผใชเพอกระตนรายไดเพม 2,000 ลานบาท พรอมเตรยมปรบขนคาผานทาง 5 บาท คาดมผล 1 ก.ย.น

ข ณ ะ น ก า ร ท า ง พ เ ศ ษ แ ห งประเทศไทย (กทพ.) กาลงเรงขยายชองทางใหบรการบตรทใชระบบเกบคาผานทางอตโนมต (อซพาส) จากเดมดานละ 1 ชอง เปน 2-3 ชองหรอสดสวน 50% ของชองทงหมดเพอใหการใชบรการสะดวกมากขนและชวยทาใหยอดผใชบตรอซพาสเพมเปน 600,000 รายกลางปน จากปจจบนประมาณ 500,000 ราย

ทผานมาการมชองทางใหบรการ อซพาสนอยและการเรยกเกบเงนประกนในบตรกอนหนานเปนสาเหตสาคญททาใหยอดผใชอซพาสไมเตบโตเทาทควร แตหลงจากท กทพ.เรงขยายชองทางแลวจะชวยดงผขบรถยนตใหหนมาใชอซพาสมากขน และทาใหมรายไดจากการเกบคาผานทางเพมเปนเดอนละ 2,000 ลานบาท จากเดมเฉลย 1,800 ลานบาทตอเดอน

นอกจากน อยระหวางศกษาระบบจากตางประเทศเพมเตม เชนการยกเลกไมกน หรอการสแกนบาร โคด เพอประหยดตนทนดานบคลากร และทาใหการใชงานทางดวนพเศษทนสมยมากขน

โดยอย ระหว างการศกษารปแบบทสามารถนามาปรบใชใหเขากบพฤตกรรมของคนไทยมากทสด

สวนกรณการปรบขนคาผานทางพเศษเฉลมมหานคร (ทางดวนขนท 1) และทางพเศษศรรช (ทางดวนขนท 2) ตามสญญาสมปทานในเดอนกนยายน 2556 นวา การทางพเศษแหงประเทศไทย จะพจารณาเรองดงกลาวตามขนตอนและใหเปนไปตามสญญาสมปทานระหวาง กทพ. กบบรษท ทางดวนกรงเทพ จากด (มหาชน) หรอบอซแอล ซงมเงอนไขกาหนดปรบทก 5 ป ตามอตราเงนเฟอและดชนผบรโภค (ซพไอ) ทเพมขน

การปรบขนราคาคาผานทางในเบองตนจะปรบขนประมาณ 5 บาท ซง กทพ.จะเรมเจรจากบบอซแอลในเดอนมนาคมน หลงจากนนตองเสนอตอทประชมคณะกรรมการ (บอรด) กทพ. คณะรฐมนตร (ครม.) และตองประกาศลวงหนา ซงอตราใหมจะมผลในวนท 1 กนยายน 2556 สงผลใหอตราคาผานทางดวนขนท 1 และ 2 สาหรบรถยนต 4 ลอ จาก 45 บาท เปน 50 บาท รถยนต 6-10 ลอ จาก 70 บาท เปน 80 บาท และรถยนต 10 ลอขนไป จาก 100 บาท เปน 115 บาท

สะพานเชอมเกาะลนตานอย-เกาะลนตาใหญ คบหนาแลวกวา 18% อยระหวางการตอกเสาเขมสะพานบนฝง ทงฝงเกาะลนตานอยและฝงเกาะลนตาใหญ และเตรยมจะดาเนนการตอกเสาเขมกลางนาตอไปประมาณตนป 2556 น สวนการกอสรางทาเทยบเรอชวคราวทจะให แพขนานยนตใช ในระหว างกอสรางนน คาดวาจะแลวเสรจในเดอนกมภาพนธ 2556 น

คณประเสรฐ จนทรรวงทอง รฐมนตรชวยวาการกระทรวงคมนาคม กลาววา โครงการดงกลาวเปนการเพมศกยภาพในการ เดนทางระหว าง เกาะลนตานอย-เกาะลนตาใหญ สงเสรมการทองเทยวบรเวณเกาะลนตา ซงเปนสถานททองเทยวทมชอเสยงของจงหวดกระบ ยกระดบคณภาพชวตทาให ประชาชนและนกทองเทยวสามารถเดนทางได อย างสะดวก รวดเรว และปลอดภยมากขน

โครงการดงกลาววา มความยาวรวมทงโครงการ 1.4 กโลเมตร ประกอบดวยตวสะพาน ยาว 650 เมตร และถนนเชงลาดทงสองฝง ความยาวรวม 750

เมตร ใชงบประมาณในการกอสรางทงสน 415.998 ลานบาท เปนงบผกพนตงแตป 2553-2557 ใชระยะเวลาในการกอสราง 900 วน เมอกอสรางแลวเสรจจะทาใหการเดนทางระหวางเกาะลนตานอยไปเกาะลนตาใหญ และระหวางเกาะกบฝงแผนดนสะดวกรวดเรวยงขน เปนผลดตอการเดนทางไปโรงพยาบาล การเดนทางไปสนามบนของนกทองเทยว การขนสงสนคามายงเกาะลนตา รวมทง การอพยพและใหความชวยเหลอ ในกรณเกดเหตการณจากภยธรรมชาตไดสะดวกรวดเรวมากขน

กรมการขนสงทางบก เปดบรการนดหมายลวงหนาเพอเขารบการอบรมขอรบใบอนญาตขบรถยนต ดวยตนเองหรอทางโทรศพท พรอมใหอบรมทฤษฎ 4 ชวโมง กบโรงเรยนสอนขบรถเอกชนทไดรบความเหนชอบตามหลกสตรฯ

ปจจบน กรมการขนสงทางบกไดอานวยความสะดวกใหกบประชาชนทมาขอรบใบอนญาตขบรถ ดวยการเปดใหประชาชนนดหมายวน-เวลาการขอทดสอบลวงหนาไดดวยตวเองหรอทางโทรศพท โดยสานกงานขนสงกรงเทพ มหานครพนท 1 เปดรบคาขอฯ ไดไมเกน 150 คน/วน นดหมายลวงหนาทางโทรศพททหมายเลข 0-2415-7337 ตอ 204-5 สานกงานขนสงกรงเทพมหานครพนท 2 เปดรบคาขอฯ ไดไมเกน 85 คน/วน ตดตอ 0-2433-4773 สานกงานขนสงกรงเทพมหานครพนท 3 เปดรบคาขอฯ ไดไมเกน 100 คน/วน ตดตอ 0-2333-0035 ส านกงานขนส งกรงเทพมหานครพนท 4 เปดรบคาขอฯ ไดไมเกน 100 คน/วน ตดตอ 0-2543-5512 สานกงานขนสงกรงเทพมหานครพนท 5 เปดรบคาขอฯ ไดไมเกน 170 คน/วน ตดตอ 0-2271-8888 ตอ 4201-

4 สาหรบสวนภมภาค สานกงานขนสงจงหวดทกจงหวดจะเปดรบคาขอตามความเหมาะสม ซงสามารถสอบถามขอมลไดทสานกงานขนสงจงหวดนนๆ หรอท call center 1584

พรอมกนนไดขยายชองทางใหสามารถเขารบการอบรมภาคทฤษฎ (4 ชวโมง) กบโรงเรยนสอนขบรถเอกชนทจดทาหลกสตรตามเกณฑทกรมการขนสงทางบกกาหนดไดดวย ซงขณะนมอยจานวน 2 แหง ไดแก โรงเรยนสอนขบรถยพด กรงเทพมหานคร และโรงเรยนสอนขบรถเขตตนหยง สาขาสงหนคร จ.สงขลา โดยประชาชนสามารถนาใบรบรองผานการอบรมภาคทฤษฎ (4 ชวโมง) จากโรงเรยนสอนขบรถเอกชนทง 2 แหงดงกลาว เพอใชเปนหลกฐานการขอเขารบการทดสอบขอเขยน E-exam และทดสอบขบรถกบกรมการขนสงทางบกไดอกทางหนงดวย

สอบถามรายละเอยดเพมเตมตดตอไดท กลมมาตรฐานโรงเรยนสอนขบรถ สานกสวสดภาพการขนสงทางบก กรมการขนส งทางบก หมายเลขโทรศพท 0-2271-8888 ตอ 6611

ขอสอบถามเรองการขบรถแซงสกนดคะวา มขอบงคบในการขบแซงกนอยางไรทจะไมผด

กฎหมาย จากคณ ลดา

มาตรา 44 (5) ผขบขซงประสงคจะขบรถแซงเพอขนหนารถอนในทางเดนรถ ซงไมไดแบงชอง

ทางเดนรถไว ตองใหสญญาณโดย กระพรบไฟหนาหลายครง หรอใหไฟสญญาณยกเลยวขวา หรอใหเสยงสญญาณดงพอทจะใหผขบขซงขบรถคนหนาใหสญญาณตอบตามมาตรา 37 (3) หรอมาตรา 38 (3) และเมอเหนวาไมเปนการกดขวางรถอนทกาลงแซงแลว จงจะแซงขนหนาได

การแซงตองแซงดานขวาโดยมระยะหางจากรถทถกแซงพอสมควร เมอเหนวาไดขบผานขนหนารถทถกแซงไป ในระยะทหางเพยงพอแลวจงจะขบชดดานซายของทางเดนรถได

มาตรา 45 หามมใหผขบขขบรถแซงเพอขนหนารถอนดานซายเวนแต

ในกรณตอไปน(1) รถทจะถกแซงกาลงเลยวขวา

หรอใหสญญาณวาจะเลยวขวา(2) ทางเดนรถนนไดจดแบงเปน

ชองเดนรถในทศทางเดยวกนไวตงแตสองชองขนไป การขบรถแซงดานซายตาม (1) หรอ (2) จะกระทาไดเมอไมมรถอนตามมาในระยะกระชนชดและมความปลอดภยพอ

มาตรา 46 หามมใหผขบขขบรถแซงเพอขนหนารถอนในกรณตอไปน

(1) เมอรถกาลงขนทางชน ขนสะพาน หรออยในทางโคง เวนแตจะมเครองหมายจราจรใหแซงได

(2) ภายในระยะสามสบเมตรกอนถงทางขาม ทางรวมทางแยกวงเวยนหรอเกาะทสรางไว หรอทางเดนรถทตด ขามทางรถไฟ

(3) เมอมหมอก ฝน ฝน หรอควน จนทาใหไมอาจเหนทางขางหนาไดในระยะหกสบเมตร

(4) เมอเข าทคบขนหรอเขตปลอดภย

B&T#215_p10-11_Pro1.indd 10B&T#215_p10-11_Pro1.indd 10 1/30/13 9:03 PM1/30/13 9:03 PM

กดแตร • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 11

ตองพฒนาใหม

สรปรถนาเขาแย

บล แอนด ไวท ขนสงมระดบ

กดแตร พกรถ

ทกวนนจะเหนวาระบบการทางานของกรมการขนส งทางบกและกรมทางหลวง มขอหนงทแตกตางกนอยางเหนได ชด แมว าจะอย ในกระทรวงคมนาคมเหมอนกนนนคอ นาหนกบรรทกทกรมขนสงทางบกวดจากนาหนกรวม แตกรมทางหลวงวดจากนาหนกลงเพลา

ซงในการเปดใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ในป 2558 ประเทศไทยเปนศนยกลางกลมประเทศอาเซยน ตางนารปแบบการขนสงมาใชในประเทศของตวเอง เพอทจะไดใชพฒนาระบบการขนสงใหเหมอนในไทย

ดงนน การใชระบบขนสงในประเทศตาง ๆ จงยงสบสนอยวาจะใชแบบนาหนกรวมหรอนาหนกลงเพลา แบบไหนจะมมาตรฐานมากกวากน

จากการสารวจมาพบวา นาหนกรวมทงคนทกรมการขนสงไดประกาศใช แทบจะบงคบใหพวกขนสงนอกรดทาตามไมได บรรทกสนคาหนกกวาทกาหนดหลายสบตน สวนนาหนกลงเพลาของกรมทางหลวงกแทบจะไมมความหมาย เพราะมขาราชการนอกกฎหมายเกบเงนเพอใหผขนสงมรายไดเพมขน

หากมองดประเทศพฒนาแลว จะมถนนไดมาตรฐานทสามารถรองรบนา

หนกไดมากเกนกวาทกฎหมายกาหนด รวมทงนาหนกบรรทกกจะวดจากนาหนกลงเพลาเพลาละ 10 ตน

ในการนาแบบอยางและขอกาหนดของประเทศทเจรญแลวมาใช เพอทาใหระบบการขนสงมมาตรฐานมากขน กไมเปนการละเมดลขสทธแตอยางใดสามารถนาเอามาใชได พรอมทงยงเปนแบบอยางให เพอนบ านในประเทศอาเซยนใช เหมอนกนหมด ทาใหประชาคมเศรษฐกจอาเซยนเจรญขนในเวลารวดเรวอกดวย

ดวยขออางของกรมทางหลวงทบอกวา หากรถบรรทกมนาหนกมากขนกจะทาใหถนนและคอสะพานพงเรวขน แตจากประสบการณททาขนสงมานานพบวา มาตรฐานของถนนทสรางอยในยคลาหลง แถมมการโกงกนกนอก สวนคอสะพานนน ตามปกตแลวตองแขงแรงกวาตวสะพาน แตขออางทวาไมมการจดสรรงบประมาณมาในเรองนเลย จงทาใหทกอยางตองเหมอนกบยคเกา

แตกยงมเถาแกใจกลาทบอกวา หากกรมการขนส งทางบกและกรมทางหลวงตองการพฒนาใหทง 2 เรองนมมาตรฐานเปนสากล แตขาดแคลนงบประมาณ กสามารถมาก ไดโดยไมคดดอกเบยแตอยางใด

จากเรองทรายงานไปวารถยนต ออด ทะเบยน 224 ของ บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด ไดถกทบกระจกทนงหลงดานซาย และ บรษท กรงเทพประกนภย จากด ทไดทาประกนภยภาคสมครใจประเภทหนง แตหาอะไหลไดลาชา เมอสอบถามไปทางบรษทไทยยานยนต เปนผหาอะไหลและรบซอมให ซงใชเวลาลาชากวา 4 เดอน สรางความเสยหายใหกบ บรษท ททเอฟ เปนอยางมาก

เพอความกระจางในเรองน จงไดสอบถามไปยงอะไหลไทยยานยนต พบวา เปนผรบซอมทไดทาสญญาไวกบกรงเทพประกนภย โดยในลาดบแรกตองใชเวลานานถง 45-60 วนเพอรบกระจกอะไหลจากบรษทแมเยอรมน ตอจากนนทางกรมศลกากรกตองทาการตรวจสอบมาตรฐานของกระจกอก ซงระยะเวลาไมสามารถบอกไดวานานแคไหน ตองใหผใหญของ บรษทฯทมเพอนอยในกรมศลกากรเรงตรวจสอบให

เมอไดกระจกแลวกเรยกรถเพอไปทาการซอม ซงบรษทฯตองรบสงรถไปโดยดวนเพอทจะไดนามาใชงานได

และกเกดความผดพลาดอกคอ ตดกระจกใหแลวแตไมไดตดฟลมกรองแสง

ให โดยมขออางวาไดตดตอฟลมกรองแสงแลว แตไมมเจาหนาทในเวลาทรถเขาซอม ดงนน เมอทางพนกงานของฟลมกรองแสงมาทอ เมอไรกจะตดตอเจาของรถออดใหไปตดตอฟลมกรองแสงอกครง

เมอสอบถามไปวา ทางอจะตรวจสอบสภาพชวงลาง ระบบเกยร และเครองยนตของรถยนตออดทไดจอดไวนานกวา 4 เดอนใหดวยหรอไม คาตอบกคอ เจาของกตองไปทศนยบรการของคายออด และตองออกคาตรวจเชคเอง ซงในเรองนจาเปนดวยหรอทเจาของรถซงไดทาประกนไวกบกรงเทพประกนภยตองจอดรถไวนาน 4 เดอน เพอจะซอมในไทยยานยนตและตองตรวจเชครถเอง แบบนจะทาประกนภยไปเพออะไร

หากน า โฆษณาของกร ง เทพ ประกนภยทเผยแพรทางโทรทศนไปใหทาง สคบ. ด และขอมลของรถยนตออดไปใหดทงหมด ไมรวาจะโดนแบนเหมอนกบเหนอเมฆ 2 หรอไม?

เรองนเปนบทเรยนใหกบเจาของรถยนตนาเขาทกคนทจะไดอะไหลนาเขา อยางเรวสด 4 เดอนเหมอนกน

บนทองถนนทกวนนตองเหนรถขนสงทมโลโกของ บล แอนด ไวท ทงรถปคอพและรถบรรทกเปนประจา ซงกแสดงใหเหนวา บล แอนด ไวท โลจสตกส จากด เปนบรษทขนสงขนาดใหญทมลกคาวาจางขนสงทงสนคาอปโภคบรโภค เพอกระจายใหกบกลมลกคา

จดเรมตนของ บล แอนด ไวท มาจากคนคนเดยวทเรมตนรบจางขนสง ตอมาเมอตลาดขนสงไดขยายตวเพมมากขน ธรกจขนสงสนคากโตตาม และ 1 ในนนกคอ บล แอนด ไวท นนเอง

สถานขนสงสนคาสาขาปนเกลาคอสถานททางานหลก ผวาจางตอง ขนสนคามารวมกน ณ จดน เพอใหทาง บล แอนด ไวท กระจายสนคาตอสงถงมอผบรโภค จดพกสนคานเปนสถานทกวาง สามารถมองเหนได และดวยการทางานทเปนระบบ มมาตรฐาน ผวาจางจงมองเหนการทางานวาสนคาทวาจางขนสงจะแตกหกหรอมความปลอดภยอยางไร ตนทางไปถงปลายทางจะอยในสภาพเดมหรอไม

จากตาแหนงของตลาดขนสงท บล แอนด ไวท อยในอนดบตน ๆ หากตลาดโตขน การขนสงของ บล แอนด ไวท กจะโตตาม ไมวาจะเปนระบบการทางาน การบรหารจดการ และจานวนรถขนสงกจะเพมตามไปดวย ซงหากบรษทขนสงรายใดทอยากจะมการเตบโตแบบตอเนอง กสามารถนาระบบของ บล แอนด ไวท ไปประยกตใชในบรษทของตวเองได ไมมการหวงหาม

ในป 2558 จะเปดใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ทกบรษทขนสงตองเตบโตตาม หากเถาแกหยดพกการทางาน หนมาคดวธการระบบการทางานใหเหมอนขนสงรายใหญหรอระบบสากล กยอมจะทาใหบรษทของตวเองสามารถอยรอดได

B&T#215_p10-11_Pro1.indd 11B&T#215_p10-11_Pro1.indd 11 1/30/13 9:03 PM1/30/13 9:03 PM

BUS&TRUCK • รกษรถ ปกษแรก • กมภาพนธ 255612

เรงสรางมาตรฐานกบการทดสอบลาดเอยง (1)

รกษรถ

หลงจากทกรมขนสงทางบกฯ เรงสรางมาตรฐานความปลอดภยดวยการทดสอบการทรงตวตามพระราชบญญตกรมขนสงทางบก ดวยการทดสอบพนทลาดเอยง 30 องศา ของรถโดยสารกอนใหบรการ มผลบงคบใชทวประเทศ ตงแตวนท 1 มกราคม 2556 นเปนตนไป

“รกษรถ” ฉบบนจงจะพามารจกกบมาตรฐานความปลอดภยกบการทดสอบพนทลาดเอยงของกรมขนสง ทางบกฯ เพอให ผ ประกอบการรถโดยสารตนตวกบพระราชบญญต เรงรายงานตวและเขารบการตรวจสอบกอนออกใหบรการ มฉะนนจะมชะงกตดหลงแบบไมรตว

สาหรบสถานทในการทดสอบพนทลาดเอยงในขณะนมเพยงทเดยว คอทลาลกกาเทานน (แตในอนาคตจะมการสรางสถานทดสอบเพมเตมทพทธ-มณฑล) โดยใน 1 วน ณ ตอนน จะสามารถรองรบการทดสอบความลาดเอยงของรถโดยสารไดประมาณ 5 คน (ในอนาคตกรมการขนสงแจงวา 8 คน / วน) เฉลย 40 นาทตอคนโดยประมาณ (ในกรณทการทดสอบแบบครงเดยวผาน) แตหากมปญหาระหวางการทดสอบ เชน นามนรว ทอเดนนามปญหา กจะตองหยดการทดสอบเพอตรวจเชค กอนทจะเรมการทดสอบอกครง หรอหากเปนกรณทไมสามารถแกไขได อาจจะตองอนเชญกนกลบบานแลวไปแกไขปญหา หลงจากนนคอยพากลบมาเสยวกนอกรอบนง!

ทางดานของการทดสอบ สาหรบเจาของรถแนะนาใหนาผาปดตามาดวย เนองจากระหวางการทดสอบอาจมบางฉากทบาดตาบาดใจ ดวยการทดสอบความลาดเอยงนมความชนกวา 30 องศา เจาของรถอาจจะหวใจวายไดง ายๆ แตกไมตองกงวลไป เพราะ

อปกรณของสถานบรการเขาได รบมาตรฐานจากประเทศญปน ทรบรองความปลอดภยไดอยางสบายหายหวง

ผ อ านหลายทานอาจเกดความสงสย “แลวความชน 30 องศานเอาอะไรมาเปนเกณฑ” “จาเปนหรอทจะตองเอยงตง 30 องศา มากไปหรอเปลา?” “ถนนมนเอยงขนาดนนเลยหรอ?” คาตอบกคอ การทดสอบความลาดเอยง 30 องศา ทางประเทศไทยไดนากฎการทดสอบมาจากยโรปและญปน แตทงน

ทงนน มาตรฐานของยโรปจะอยท 28 องศา (แตการทดสอบจะตองมผโดยสารอย ในรถตามจานวนทนงดวย) สวนมาตรฐานของประเทศญปนจะอยท 35 องศา (ไม รวมน าหนกผ โดยสาร ) ประเทศไทยจงขอตวเลขกลางกาหนดไวท 30 องศานนเอง

ไมวาการทดสอบความลาดเอยงจะอย ทกองศา แตอยาลมวาความปลอดภยบนทองถนนเปนสงทสาคญ

มาก หากผ ประกอบการเลงเหนถงมาตรฐานและความปลอดภย กจะตองใหความรวมมอกบกรมขนสงทางบกฯ เพอรวมกนสรางมาตรฐานใหกบวงการรถโดยสารเมองไทย แตเรองของการทดสอบความลาดเอยงยงไมหมดเพยงเทาน เราจะตองลวงเลาะเจาะลกรายละเอยดของการทดสอบ และกลเมดเคลดลบในการทดสอบใหผ านฉลย ตดตามใน “รกษรถ” ฉบบหนา…

ประเทศไทยไดนากฎการทดสอบมาจากยโรปและญป น แต ท งนท งนน มาตรฐานของยโรปจะอยท 28 องศา (แตการทดสอบ จ ะ ต อ ง ม ผ โดยสารอย ในรถตามจานวนทนงดวย) สวนมาตรฐานของประเทศญปนจะอยท 35 องศา ( ไ ม ร ว ม น า ห น ก ผ โดยสาร)

R1_B&T#215_p12-13_Pro1.indd 12R1_B&T#215_p12-13_Pro1.indd 12 1/31/13 9:17 PM1/31/13 9:17 PM

รกฎกอนขบ • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 13

ขบรถขนเขา

รกฎกอนขบ

กลางเดอนมกราคมมโอกาสเดนทางไปภาคตะวนออกเฉยงเหนอโดยใชเสนทางสาย 304 ผานกบนทรบรและตอไปทปกธงชย

เสนทางสายนไดมการสรางขยายอยางมากเมอเปรยบกบสบกวาปทผานมา สถานบรการนามนของ ปตท. กอลงการสรางอยางใหญเพอไวรองรบบรรดาผเดนทางผานเสนทางจากภาคตะวนออกเพอจะเดนทางไปภาคตะวนออกเฉยงเหนอ เปนเสนทางทไดรบความนยมมากเพราะเปนทางลดแมจะเจอภเขาสงชนระยะทางประมาณ 5 กโลเมตร ขามาจากกบนทรบรตองขบขนเขา สวนขาไปจากนครราชสมาเพอไปกบนทรบรตองขบลงเขา เสนทางสายนมอบตเหตเกดเปนประจา เชนวนทผมเดนทางกลบกมอบตเหตรถพลกควา 2 คน ยอนไปเมอประมาณ 40 กวาปถนนเสนนกเปนเสนทรถบสเหมาทองเทยวจากตางจงหวดหรอรถไมประจาทางเกดอบตเหตเบรกแตกบอยและสงทตามมาคอตกเขาหรอพลกควาเกดความสญเสย

หากจะถามวาแลวสาเหตทเบรกแตกนนเกดจากอะไร โดยทวไปแลวกไมไดมวสดหรอชนสวนใดของเบรกแตกกระจายออกเปนชนหรอก เพยงแตเกดจากคนขบรถเอง เชน ขบลงเขาดวยเกยรสงรถกจะคอย ๆ เพมความเรวทเกดจากความลาดชนสะสมมายาว ๆ พอรถแลนลงเขาเรวขนคนขบกเหยยบเบรกบอย ๆ พอเหยยบบอย ๆ เบรกรอน การจะเปลยนจากเกยรสงมาเกยรตากไมสามารถทาไดเพราะรอบเครองหมนเรวเกนรอบลดเกยรลงจากเกยรสง เชน จากเกยร 4 ลดลงมาเกยร 3 เกยร 2 และเกยร 1 เปนตน ดวยการทไมสามารถลดเกยรจากรอบเครองสง ๆ ขางทางจงมปายเตอนบอกบรรดานกขบวาทางลงเขาระยะทาง 5 กโลเมตร ใชเกยรตา

สาหรบคนขบทมประสบการณและมความเขาใจในการขบรถขนเขาลงเขาเปนประจากจะมความเขาใจ การขบขนเขาลงเขาไมใชเรองยากสาหรบพวกเขา

เลย เพราะเขาปฏบตถกตองมาตงแตเรมตน เชน เขาเชอในปายเตอนวาใชเกยรตาโดยเฉพาะรถหนก เกยรตากหมายถงเกยร 3,2,1 ตามลาดบของความลาดชน ผมเคยสอบถามผขบรถ

หนกทขบผานเสนทางเสนนเปนประจาบอกวาหากวนไหนทบรรทกมามาก ๆ เขากลงเขาดวยเกยร 1 ลงดวยความใจเยน ความเรวคงท พอความเรวเรมจะเพมเขากรบคมโดยเหยยบเบรก กดแลวปลอยเปนชวงคอตองหมนสงเกตความเรวอยาใหขนมากจนเกนไป สรปความได ว าความเร วจะค อนข างสมาเสมอ กอาจจะมคาถามวาแลวถาคมรถไม อย ต องทาไง คาตอบคอพยายามหยดรถใหได หยดรถกอนเพอลดแรงสะสมความลาดชนทสะสมอยกบรถ หยดรถประมาณ 5-10 นาทแลวคอยออกรถเคลอนตวไปใหม ไมตองเรงรบ

สาหรบการขบขนเขากขอนาประสบการณเมอหลายปกอนมาเลาใหฟงพรอมกบเหตการณทเจอเมอเดนทางกลางเดอนมกราคมนมาเลาสกนฟง เอาเรองแรกกอน รถขนนามนเตาจากศรราชา รถกงพวงบรรทกไปประมาณ 32,000 ลตรไปสงทขอนแกนตองผานเสนทางน ไปทงหมดเทยวละ 4 คน เทยวแรกม 2 คนขนเขาไมไหวเพราะความรอนขน แตอก 2 คนสามารถขนไปได พอนาคนขบทมประสบการณไป

ขบตอกสามารถขบไปไดและพอเปลยนคนขบกสามารถขบขนไปไดโดยความรอนไมขน ถามวาแลวความรอนขนเพราะอะไร คาตอบคอเพราะคนขบมอใหมเรงรอบเครองสงเกนพอรอบเครองสงมาก ๆ ความรอนกสะสมและนา มาซงความรอนนนเอง

อกกรณหนงทผมเพงเจอเมอเดนทางไปภาคตะวนออกเฉยงเหนอรถตดบนเขายาวเหยยดพอขบไปถงกพบรถพวงคนหนงควนขาวฟงดานหนารถมกลนไหมของคลช นอกจากจะทาใหรถตดแลวสงทตามมาคอเถาแกนาจะเสย สตงคหลกหมนบาทในการซอมรถคนดงกลาว คลชไหมไมไดเกดจากใครเอาไมขดไปจดแตเกดจากการทขบรถขนเขาแลวทเราคนหกนกคอเลยงคลชนนเอง การขบรถขนเขาไมจาเปนตองเลยงคลชเลย เพยงเขาเกยรตาเพราะเปนเกยรทมกาลงสงใหเกยรทาหนาทคอย ๆ ไตเขาขนไปกจะพนไปไดดวยด เมอไรทใจรอนหรอไมร วธกจะเกดอาการดงทว ามา รถยนตสมยใหมมแรงมาสงเหลอเฟอทจะไตขนเขาระดบเขาปกฯเพยงแตคนขบรถรวธผมมนใจวาผานฉลยครบ

ขบลงเขาด�วยเกยร�สงรถกจะค�อย ๆ เพมความเรวทเกดจากความลาดชนสะสมมายาว ๆ พอรถแล�นลง เ ขา เ ร ว ข นคนข บ กเหยยบเบรกบ�อย ๆ พอเหยยบบ�อย ๆ เบรกร�อน การจะเปลยนจากเกยร�สงมาเกยร�ตากไม�สามารถทาได�เพราะรอบเครองหมนเรวเกนรอบลดเกยร�

B&T#215_p12-13_Pro1.indd 13B&T#215_p12-13_Pro1.indd 13 1/30/13 9:09 PM1/30/13 9:09 PM

TOUR THEQUE CLUB

BUS&TRUCK • TTC ปกษแรก • กมภาพนธ 255614

เปดศกราชใหมดวยการเปดใหสมครผเขารวมประชน Thailand Tour Theque 2013 โดยสามารถกรอกรายละเอยดการสมครตามเอกสารทแนบมาดวยนคะ ในสวนของกตกามารยาทตองขอบอกวาปนอาจจะตองเขมงวดกนสกเลกนอย เพราะตองขอยอมรบวาในปทผ านมาเกดความผดพลาดและสบสนระหวางเวลาโชวเปนอยางมากคะ คณปก RRT จะเปลยนอาชพ ไหมจะ

มโอกาสไดไปดเขาทดสอบลาดเอยงกน และในวนนนกเปนวนทรถของ RRT เขาเขาไปทดสอบพอด งานนทมงานไปใหกาลงใจเพยบโดยเฉพาะคณปก และคณพอ และดวยความทคณปกเปนผหญงรปรางออกจะบอบบาง งานนเลยมเจาหนาระดบสงของกรมการขนสงทางบกเหนใจ เพราะร ว าการทาธรกจรถโดยสารในปจจบนไมไดงายอยางทใคร ๆ คดเลยเสนอใหคณปกไปทาอพารทเมนทใหเชาจะดกวา ไมตองมาปวดหวเหมอนทกวนน

งานนคณปกไดยนกยมรบเบา ๆ ใจนงกกงวลอยกบลก ๆ ทจะเขาทดสอบวนน แถมยงเจอผใหญใจดใหกาลงใจอก แตยงไงคณป กกยงดกว าทาง BUS & TRUCK ทโดนผสอบสวนนะคะวาไหม

TID ประกาศขาย 8 ลอและแลวในทสดพเลกกตองตดสน

ใจขายนองเลกในบาน สาหรบผทสนใจกสอบถามไปไดทคณเลกนะคะ รถโดยสาร 8 ลอเลก ขนาดความยาว 10 เมตร จานวน 30 ทนง พรอมโซฟา 2 ชด ชวงลางอซซทงชดถงลมแหนบหนาหลง เครองอซซ 175 สภาพดจา ขายพรอมคอนเซปต สนใจโทรหาผม 08-5257-1471 เหนทแรกนกวาจะลงสมครผวาราชการซอยตนสนซะอก เสยโจ พลกอนาคต

อนทจรงไมอยากจะนาเสนอขาวนเลยจรง ๆ เพงจะมารวาตอนน เสยโจแหงบ านราตร เรมจะเอาใจออกหางรถโดยสารพดลมซะแลว หนมาเอาดเปนเสยหองเชาแลวนะคะ แตทงนทงนนรถโดยสารแอรทพหนมเขาวงโรงงานกยงวงอยนะคะ เดยวถามขาวดทาบญขนหองเชาเมอไหรจะนาบรรยากาศมาใหไดรบชมกนคะ

สแกนเนยไขขอของใจ มคนถามเขามามากเหลอเกนวา

จรงหรอเปลาทเซลสขายรถโดยสารของสแกนเนยเคยบอกวา รถของสแกนเนยจะตองตอกบอใหญทบานโปงเทานน คาตอบทไดคอ ใชแตไมทงหมด ทงนเพราะตองเขาใจกอนวาอตอรถโดยสารในเมองไทยไมไดเทยบเทามาตรฐานอยางทยโรป แตกพอมอยบางทพอจะมนใจในเรองของการการนตด านคณภาพงาน แตถง

ชอหนวยงาน (ไทย) :ทอย :

โทรศพท : โทรสาร :E-Mail : Website :ผตดตอ-ประสานงานประสงคเขารวมแสดงในงาน ประเภทของรถโดยสาร 1. รถโดยสารปรบอากาศ จานวน คน 2. รถโดยสารพดลม จานวน คน

ผตอบรบ ( ) ตาแหนง วนท

แบบตอบรบการเขารวมประชน แสง ส เสยง รถโดยสาร ครงท 7

อนง เพอความสะดวก ขอไดโปรดสงแบบตอบรบการเขารวมประชนฯ น กลบไปยง บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด โทรสาร 0-2729-8758, 0-2717-2466 E-mail : wanvisa@ttfintl.com ภายในวนท 30 กนยายน 2556 ดวย จกเปนพระคณยง

อยางไรปญหากยงคงมใหพบเจออย โดยเฉพาะเรองของระบบไฟเพราะถ ามปญหาตองรอทงระบบ

สวนเรองทรถจอดในอนานนนกทราบปญหานเหมอนกน ทางสแกนเนยเองกเขาใจปญหา เพราะรถยงอยในอนานสงทลกคาจะเสยอกอยางคอการนตทลดลงไปตามระยะเวลาทจอดอยในอ

อนนกนาเหนใจแท ๆ จรง ๆ

B&T#215_p14_Pro1.indd 14B&T#215_p14_Pro1.indd 14 1/30/13 9:19 PM1/30/13 9:19 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#215_p15_Pro1.ai 1 1/30/13 9:19 PMB&T#215_p15_Pro1.ai 1 1/30/13 9:19 PM

BUS&TRUCK • คบหาสมาคม16 ปกษแรก • กมภาพนธ 2556

คบหาสมาคม

สมาคมขนสงสนคาและโลจสตกส ไทย

เมอวนท 26 ม.ค. ทผานมา ทางสมาคมขนส งส นค าและ

โลจสตกสไทยไดจดงานประชมสามญประจาป 2555 พรอมทงไดลงคะแนนเสยงจากบรรดาสมาชกเพอคดเลอกนายกสมาคมและคณะกรรมการบรหารชดใหม เมอรวมคะแนนเสยงแลวปรากฏวา คณวรวทย เจรญวฒน-พนธ ไดรบเลอกเปนนายกสมาคมตดตอกนเปนวาระท 2

คณวรวทย เจรญวฒนพนธ ไดกลาวขอบคณบรรดาสมาชกทใหความไววางใจใหทางานตอ พรอมใหคามนสญญาวา จะสรางผลประโยชนใหกบบรรดาสมาชกและผ ประกอบการขนสงสนคาใหเกดความพงพอใจสงสด

ผลงานทผานมาวาระแรกผมเคยประกาศไปเมอตอนรบ

ตาแหนงวาระทแลววา ทางสมาคมฯจะตองมความสนกและอบอน ซงกทาไดสาเรจ บรรดาสมาชกตางมความรกใครกลมเกลยว สวนเปาหมายการทางานในวาระท 2 จะเนนความคดและนวตกรรมใหม เพอใหสมาคมเดนหนาและสามารถแขงขนในยคทเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ได

สวนเปาหมายการทางานในวาระท 2 จะเนนทกรนโลจสตกส และความปลอดภยบนท องถนนของสมาชก เพราะการขนส งจะมทกจงหวดทวประเทศเราจงต องพฒนาในเรองน นอกจากนทางสมาคนยงมแผนจะพฒนาโลจสตกสใหสงขน โดยแผนการแรก เมอได เ งนจากกองทน FTA กระทรวงพาณชย จานวน 6 ลานบาท

เพอพฒนาผ ประกอบการขนสงให สามารถแขงขนกบตลาด FTA ได และอนาคตตอไปจะตง TTLA ขนสงกดกบกระทรวงการคลง ทาหนาทใหคาปรกษา แกปญหา และวางแนวทางใหกบผ ประกอบการขนสงทกแหงใหสามารถแขงขนกบตางชาตได

อกแผนการคอ การ ตง นคมอตสาหกรรมขนสง ซงจะชวยยกระดบใหผประกอบการขนสงทวประเทศ ทงขนตอนการทางาน การจราจร และการทาใหภาวะเศรษฐกจสามารถเตบโตไดอยางรวดเรว ทสาคญยงชวยลดปญหาแรงงงาน

นอกจากนทางนมชเสงขนสงทไดโครงการ รานถกใจ จากกรมการคาภายในกระทรวงการคลงใหกระจายสนคาอปโภคบรโภคไปส ร านคาในโครงการทวประเทศ โดยทางนมชเสงได

สมาคมงวงไมขบออกมานาเตอนเรองนใหกบคนขบรถใหญไดรบทราบมากขน

เนนใหความสาคญกบไบโอดเซล

สงทสมาคมฯตองการคอ ใหผประกอบการไดเหนถงความสาคญของไบโอดเซล จากขณะนทมไบโอดเซล 5 ควรจะปรบเพมเปนไบโอดเซล 10 ไบโอดเซล 50 และไบโอดเซล 100 เพราะจะทาใหชวยลดตนทนไดอยางมากโดยไมตองลงทนอะไรเลย สวน NGV ทรฐบาลชวยสงเสรม โดยทาง ปตท. เปนผรบผดชอบซงมปญหาเปนอยางมาก ทงเรองของจานวนป ม NGV ทมไมเพยงพอ บรรดารถใหญควรเขาปมทอยแนวทอ เพอจะไดมกาซใชอยางเพยงพอ

เมอพดถงรถขนสงกาซทตองนากาซจากป มทอย แนวทอไปจายให ปมลกจะไดเพยงเทยวละ 3,000 ตน เตมใหกบรถใหญเพยง 10 คนเทานน เสยคาใชจายเปนอยางมาก ดงนนทางรฐบาลควรจะสงเสรมให NGV เปนพลงงานทางเลอกทไมสาคญมาก แตหนมาใหความสาคญกบไบโอดเซลจะเปนการดกวา ไมวาจะเปน เรองตนทน เครองยนต สามารถทางานไดเหมอนเดม ไมเหมอนกบ NGV ทลงทนสง และตองเสยคาใชจ ายในการซอมเครองยนตและอปกรณเกยวเนองตลอดเวลา

แกควนดาทบรษทฯขนสงโดยตรง

ปญหาทบรรดารถใหญประสบอยคอ การตรวจวดควนดา ดงนนทางสมาคมฯไดร วมกบกองบงคบการตารวจจราจร นาหนวยงานตรวจควนดาไปทาการตรวจสอบยงบรษทขนสงตางๆ เพอแกป ญหาควนดาแกผ ประกอบการขนสง ซงไดผลเปนอยางด นอกจากนยงมบรษทเอกชนหลายรายทาการซอมแซมเครองยนตรถใหญ ใหพรอมในการใชงานอยเสมอ สามารถชวยประหยดตนทนของคาเชอเพลงเปนอยางมาก

ทงน งานเลยงสงสรรคในชวงเยนไดรบเกยรตจาก คณชชชาต สทธ-พนธ ร ฐมนตรว าการกระทรวงคมนาคม มาเปนประธานเปดงาน พรอมทงกลาวใหกาลงใจแกผประกอบการขนสง “หากมปญหาเกยวกบการขนสง ไมวาจะเปนเรองใด ทไมไดรบการแกไข สามารถตดตอมาไดโดยตรง“ ประโยคนไดรบความพงพอใจจากผประกอบการขนสงกนถวนหนา จนไดรบเสยงปรบมออยางกกกอง

คณวรวทย เจรญวฒนพนธนายกสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทยวาระท 2

รถขนส�งก�าซทต�องนาก�าซจากป��มทอย�แนวท�อไปจ�ายให�ป��มลกจะได�เพยงเทยวละ 3,000 ตน เตมให�กบรถใหญ�เพยง 10 คนเท�านน เสยค�าใช�จ�ายเป�นอย�างมาก ดงนนทางรฐบาลควรจะสงเสรมให NGV เปนพลงงานทางเลอกทไมสาคญมาก แตหนมาใหความสาคญกบไบโอดเซล

รวมมอกบสมาคม เพอใหบรรดาสมาชกชวยกระจายสนคาไปสหมบาน อาเภอ จงหวด ทกภมภาคอยางทวถง ซงสามารถพสจนใหเหนวา ทางสมาคมฯสามารถทางานไดตามเปาหมายทกรมการคาภายในตงไว ทสาคญยงชวยผลกดนให เกดโครงการบ คส โลจสตกส กระจายหนงสอทงใหมและเกาไปตามรานคาตางๆ ทวประเทศ และเพอใหสมาคมทางานไดอยางทวถงจงไดรวมกบสมาคมขนสงตางๆ สมาคมเครองเขยน และสมาคมการคาตางๆ เพอใหผบรโภคทวประเทศไดรบสนคารวดเรวและทวถงมากขน

สวนกจกรรมเพอสงคมนน ไดรวมกบสมาคมงวงไมขบ ชวยลดอบตเหตบนถนน โดยปกตแลวอบตเหตจะเกดจากคนขบหลบในมากถง 80% ดวยไมมเครองมอตรวจวดความงวงเหมอนกบการตรวจแอลกอฮอล จงตองใหทาง

B&T#215_p16-19_Pro1.indd 16B&T#215_p16-19_Pro1.indd 16 1/30/13 9:25 PM1/30/13 9:25 PM

ชมทางขนสง • BUS&TRUCK 17ปกษแรก • กมภาพนธ 2556

ชมทางขนสง

นสตจฬาฯ ควารางวลชนะเลศ ประกวดออกแบบพนทนทรรศการใน งานสถาปนก’56สมาคมสถาปนกสยามในพระบรมราชปถมภ โดย ผศ.รชด ชมภนช มอบรางวลแก

ผชนะเลศการประกวดออกแบบพนทนทรรศการ งานสถาปนก’56 แกทมนกศกษาคณะสถาปตยกรรมศาสตร จฬาลงกรณมหาวทยาลย ในงานแถลงขาวงานสถาปนก ‘56 เมอเรวๆ ทผานมา โดยแนวคดการออกแบบของผชนะเลศ จะไดรบคดเลอกเปนโจทย และจะนาไปพจารณาและออกแบบใชในงานสถาปนก ’56 ซงจะจดขนระหวาง วนท 30 เม.ย- 5 พ.ค 56 ชาเลนเจอรฮอลล 1-3 อมแพค เมองทองธาน

Volvo รวมสวสดปใหม BUS & TRUCKคณบรนทร โอภาสเศรษฐกล Vice President, Commercial Vehicles/Marketing

บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด ใหเกยรตเขามอบกระเชาทระลกเนองในโอกาสเทศกาลปใหมทผานมา โดยม คณเสกสรรค ไชยเผอก บรรณาธการอาวโส หนงสอพมพ BUS & TRUCK เปนผแทนรบมอบ

กดไทร รวมออกบธแสดงสนคาในงานประชมสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกส ไทย กดไทรฯ นาโดย คณวงศกร รตนนารกล กรรมการผจดการ บรษท กดไทร รเทรด-

ดง จากด (ท 2 จากซาย) คณภาสกร รตนนารกล ผจดการทวไป (ท 2 จากขวา) และทมงาน รวมออกบธแสดงสนคาในงานประชมสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย โดยไดนาสนคาคอยางรถใหญยหอ TOYO Tire มาจดแสดงและมโปรโมชนพเศษใหกบผสนใจภายในงานอกดวย

เชฟโรเลต มอบประสบการณเหนอความพเศษใหแกชาวเชฟว พลสเมอเรว ๆ น บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จากด นาโดย คณรบพร วรพล

ผจดการฝายความบรหารความสมพนธลกคาและดจตอลมาเกตตง นาขบวนครอบครว ‘เชฟว พลส’ หรอลกคาเชฟโรเลต สมผสประสบการณเหนอความพเศษในกจกรรมแรลลขบรถทองเทยวกรงเทพฯ-หวหน ภายใตแนวคด Chevy plus ความพเศษตลอดทาง ปดทายดวยการมอบทนสนบสนนการศกษาใหกบโรงเรยนภทราวดมธยมศกษา (หวหน) เพอเปนการสบสานศลปะวฒนธรรมไทยอกดวย

มาแลว…มาแลวจา…ขาวใหญในรอบครงเดอนนมากานลแดทาน ๆ ทรบขอมลขาวสารอยทบานจา

◆◆◆ เนองในปนทาง BUS & TRUCK จะกาวเขาส ป ท 10 ของหนงสอพมพ ในเดอนมนาคม ทกาลงจะมาถงน ในฐานะของสอททาหนาทเผยแพรและใหขอมลขาวสารในวงการรถเพอการพาณชย ดงนนในปนทานจะไดพบกบเรองราวด ๆ มากมายในโอกาสทก าวเข ามาส การเป นสมาชก เป นครอบครว และเปนเพอนรวมขนสงดวยกน และนอกจากนทาง BUS & TRUCK กไดจดทาโลโก เพอแสดงถงจดยนในแวดวงขนสงทางบกมาตลอด 10 ปน และหวงเปนอยางยงวา จะยงคงไดรบการตอบรบทอบอนเหมอนเชนทผานมาคะ

◆◆◆ ยง…ยงไมพอ นอกจากจะเปนการรวมฉลองครบรอบ 10 ปแลว เพอเปนการชวยรฐบาลสนบสนนและเผยแพรขาวสารดาน AEC สาหรบงาน BUS & TRUCK ’13 ในปนจงไดจดขนภายในคอนเซปตทวา MORE POWER, No Border “แรง…ขามแดน” ซง More Power หมายถง ในโลกของธรกจเครองยนตและอปกรณตาง ๆ สาหรบรถยนตขนาดใหญในปจจบนน ไดมการพฒนาขดความสามารถของเทคโนโลย และสมรรถนะใหสงขน ดงนนคณสมบตของเครองยนตหรออปกรณตาง ๆ สาหรบรถยนตขนาดใหญในปจจบน จงถกสร างสรรค ให มพล งท มากข น นวตกรรมเหลาน จงสามารถทดแทนและเปลยนแปลงโลกแหงการขนสงไดอยางไมมขอจากด

No border : ดวย วถการดารงชวต ทไรขดจากดและเปดกวางมากขนในปจจบน สงผลใหกระแสของการเปดเสรไมสามารถทจะหยดยงได การเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC จงถกกาหนดใหเกดขน เพอทลายกาแพงแหงการเรยนรและการปฏบต โลกจงไรซงพรมแดนอกตอไป

และเตรยมพบกบเรองของ “แรง…ขามแดน” ในปนไดท งาน BUS & TRUCK ’13 ระหว างวนท 7-9

พฤศจกายน 2556 คะ

◆◆◆ เป ดตวกนไปเลยดกว าสาหรบผนาเขาและจาหนายรถโดยสารนองใหมในเมองไทยภายใตแบรนด Kinglong แมจะเปนนองใหม ทมผบรหารชดใหม แตกเกาเกบมคณคาจากประเทศจน สาหรบเมองไทยนาทมโดยผบรการหญงเกงอยาง Ms.May Tse ผจดการฝายขาย ในนาม บรษท รอยล ดรากอน อมพอรท แอนด เอกซพอรทจากด และนอกจากนยงไดทมงานทจะมาชวยดานการขายทคราหวอดในวงการรถโดยสารคอยหนนทพอกเตมกาลง แนนอนงานน BUS & TRUCK ยอมไมพลาดทจะเจาะลกมาใหไดทราบ และหนงในคาถามทตองถามสาหรบผนาเขารถจน คอสาเหตทนาเขามาและจะอยใหบรการคนไทยอยางไรบาง คณเมยไดทงทายเก ๆ วา

“คดวาเราอยากมรถด ๆ ใหผ ประกอบการไทยใช อยากมบรการด ๆ ใหคนไทย และอยากใหไดใชยหอจนด เราจะเนนใหบรการลกคาทกกลมทกประเภท ทงนอยาไปวาสนคาจนวาไมด เพราะสวนใหญสนคาทเขามานาเขามาจากโรงงานใหญทไดมาตรฐาน แตพอมาเมองไทยแลว ตองมาดวาทมงานเปนอยางไร จะไปวาสนคาจนไมดไมได และเชนกนถา Kinglong เขามาเรองแรกขอใหดททมงานกอน แนนอนวาในเบองตนยอมมตะกกตะกกบาง แตเรากจะพยายามและพฒนาปรบปรงตอไปคะ

◆◆◆ เจอคณแกว คณทศนนท ปยะอกษรศกด ผจดการฝายสอสารและการตลาด บรษท สแกนเนย สยาม จากด ในงานประชมใหญสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย นาน ๆ ท สแกนเนยจะรวมออกบธ นนเพราะในปนสแกนเนยมลกรกคนใหมจากทมแตโมเดลเกามานานหลายป ทาใหไมชวยกระตนยอดขาย งานนสงเกตดจะเหนวาคณแกวเปนผหญงททางานหนกมาก ทงวางแผนและเขารวมกจกรรมของคาย

B&T#215_p16-19_Pro1.indd 17B&T#215_p16-19_Pro1.indd 17 1/30/13 9:26 PM1/30/13 9:26 PM

BUS&TRUCK • ชมทางขนสง ปกษแรก • กมภาพนธ 255618

ปกษแรก กมภาพนธ 2556

สแกนเนยทกงาน เพอนพองนองพในวงการกหวงจะเหนคณแกวเปนฝงเปนฝา มครอบครว แตงานนขนมสามและลกนอยอาจจะขาดความอบอนได

◆◆◆ และสาวมนแหงปนคงตองยกใหกบพเบยร คณปณณภา วรกจ-ธนากร ผจดการฝายขายบรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด หลงจากทนงเปนทพหลงลยงานเพอลบคาสบประมาท และภาพลกษณทตดลบของ DF มาวนนพดไดเตมปากเตมคาวา

พรอมแลวทจะเขามาลยตอในวงการรถบรรทกไทย สงสาคญประการแรก เนองจากมนใจในสนคาของ DF อยแลว ทาใหไมสามารถทจะลดราคาหรอเขาสสงครามราคาของตลาดรถจนได ทงนเตรยมเขารวมงานแสดงสนคากบบรรดาสมาคมตาง ๆ ปนแนนอน แตกมนใจไดวา BUS & TRUCK ’13 ยงเปนหนงในใจของ DF คะ

◆◆◆ ขอเกาะกระแสผวาราชการกรงเทพมหานครสกนดนงนะคะ ทราบ

มาวามผใหญในวงการขนสงของเราลงสมครเชนกนนนคอ คณกฤษณ สรยผล ทปรกษานายกสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทยและผประสานงาน เรามกจะเหนพบนเวทปราศรยประทวงปดถนนของรถบรรทกบอย ๆ มาวนนคณพลงสมคร ขออาสารบใชคนกรงเทพฯ เบอร 20 เรองนโยบายทจะแกคอ หากจะไมอยากให กทม.รถตดตองเลอก กฤษณ สรยผล

และด วยท ต องการให สถาน

โทรทศนไดลงขาวความเคลอนไหว จงไดนาเงนคาสมครทมทงเหรยญบาท เหรยญหา เหรยญสบ และแบงคยสบ รวมทงหมด 50,000 บาท เจาหนาทตองใชเวลานบหมดกวา 1 ชวโมง ทาใหมเสยงบนตามมาอกมากมาย ตอไปมาดวาจะสรางกระแสขาวอะไรอก กขอเปนกาลงใจใหแลวกนนะคะ

◆◆◆ ปนรสกวาทางตนจง อนเตอรเนชนแนลตองทางานอยางหนก เพอทจะบกตลาด เพอทจะไดทายอดขายใหเทากบคายยกษใหญ ดงนน จงไดดงตวคณตาย หรอ คณอทตยา เขมทอง ฝายการตลาด บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด ไปรบตาแหนงใหมในงานสอสารองคกรของทางตนจงฯ แทน ทาใหทางฟโซตองหารพนกงานการตลาดคนใหมเขามาแทน แวว ๆ มาวาชอเลนคอ ใบหมอน สวนชอจรงและความขยนขนแขงจะรายงานใหทราบตอไป

◆◆◆ ทงนกตองขอบคณ กระเชาของขวญปใหมเก ๆ ของทางคณธนภทร อนทวพนธ รองประธาน บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด ซง คณ ขวญจตร เนตรประภา ผจดการฝายขายและการตลาดนามามอบใหกบทางทม

R1_B&T#215_p16-19_Pro1.indd 18R1_B&T#215_p16-19_Pro1.indd 18 1/31/13 9:07 PM1/31/13 9:07 PM

ชมทางขนสง • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 19

ฤกษยาม-ยานยนตนามาฝาก

ฤกษสาหรบผทตองการออกรถปน

ฤกษประจาวนท 1-15 มนาคม 2556วนทงดออกรถใหมคอวนจนทร 4 วนพธ 13วนศกร 15

วนทออกรถใหมคอวนศกร 8

ทมา : ปฎทนโหรศาสตรไทย ป 2553โดย : พ.อ. สชาต ศภประเสรฐ

DF รวมสวสดปใหม BUS & TRUCKคณดาร ชลประเวศ ผจดการทวไป บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด (กลาง)

และ คณปณณภา วรกจธนากร ผจดการฝายขาย (ขวาสด) เขามอบกระเชาทระลกเนองในโอกาสเทศกาลปใหมและตรษจนทผานมา โดยม คณเสกสรรค ไชยเผอก บรรณาธการอาวโส หนงสอพมพ BUS & TRUCK เปนผแทนรบมอบ

Scania รวมสวสดปใหม BUS & TRUCKคณทศนนท ปยะอกษรศกด ผจดการฝายสอสารและการตลาด บรษท สแกนเนย

สยาม จากด มอบของทระลกในโอกาสเทศกาลปใหมทผานมา ภายในงานประชมสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย โดยม คณชนมจรา ธรรมปยะรกษ ผจดการฝาย BUS & TRUCK และ บรรณาธการหนงสอพมพ BUS & TRUCK เปนผแทนรบมอบ

พธปดการแขงขนกฬาสมาคมสโมสรกรมการขนสงทางบก ประจาป 2555กรมการขนสงทางบก คณสมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก เปน

ประธานปดการแขงขนกฬาสมาคมสโมสรกรมการขนสงทางบก ทจดขนเปนประจาทกป เพอเสรมสรางความรกสามคคภายในองคกร งานนมการประชมใหญสามญประจาป 2555 พรอมทงเลอกตงนายกสมาคมสโมสรคนใหม ซง คณสมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก ไดรบการเลอกตงใหเปนนายกสมาคมสโมสรกรมฯ คนปจจบน ดวย

DHL กวาด 3 รางวลเดนจากการประกวดคอลลเซนเตอรอวอรด 2012 ดเอชแอล เอกซเพรส ผนาระดบโลกในธรกจขนสงดวนระหวางประเทศ ควา 3 รางวล

ยอดเยยมจากการประกวดคอลลเซนเตอรอวอรดประจาป 2555 (Call Center Award 2012) ซงจดโดยสมาคมนกการตลาดแบบตรงไทยเมอเรว ๆ น

งาน BUS & TRUCK ในงานประชมใหญของสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย คะ

นาใช เพราะรถททดลองขบนนเปนรถบรรทกขนาดเลก FRR 190 ไมใชรถหวลากขนาดใหญอะไรคะ

◆◆◆ เดยวจะหาวาไมมข าวในวงการรถโดยสารเลย ทราบมาวาทาง วอลโวบส นารถเขาทดสอบลาดเอยง และแนนอนคนทเขารวมสงเกตการณคอ เจเกยว คณสจนดา เชดชย ลมจะใส ทก ๆ 1 องศาทมการเอยง แตในทสดแลวกผานแบบฉลย งานนเจตองฉลองคะ

พบกนใหมฉบบหนาสวสดคะ

◆◆◆ แอบเหนชอตเดดเฮยเตย คณศภศกด รงเจดฟา ขนทดลองขบรถ อซซในสนามทดสอบทสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทยจดขนครงทมการประชม งานนชางภาพเกบภาพกนอยางเมามน เพราะนาน ๆ ทจะเหนเฮยเตยอยหลงพวงมาลยรถบรรทก งานนเพอสรางสสน หรอเพอเกบขอมลกนแน อยส อยางหลงไม

B&T#215_p16-19_Pro1.indd 19B&T#215_p16-19_Pro1.indd 19 1/30/13 9:26 PM1/30/13 9:26 PM

BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT ปกษแรก • กมภาพนธ 255602

ยดอายเคร�องยนต ไดนานกวาปกต 2 เทา* คาสตรอล ซอารบ เทอรโบ ใหม!

บรษท บพ-คาสตรอล (ประเทศ ไทย) จากด ผผลตและจดจาหนายผลตภณฑนามนหลอลนภายใตตราผลตภณฑ “คาสตรอล” เปนบรษท ผเชยวชาญทางดานนามนหลอลนมามากกวา 100 ป พรอมนาเสนอนวตกรรมทางดานนามนหลอลนอกครง กบนามนหลอลนสตรใหม สาหรบรถบรรทก ภายใตตราผลตภณฑ “คาสตรอล ซอารบ เทอรโบ” ซงมสาร DURASHIELD BOOSTERS ททางคาสตรอลไดทาการคดคนและพฒนาขนมาโดยเฉพาะเพอตอบสนองกบเทคโนโลยเครองยนตทพฒนาขนในรถบรรทกสมยใหม DURASHIELD BOOSTERS ชวยปกปองเครองยนตของคณอยางไร

สาเหตของการสกหรอเกดจากการทคราบเขมาซงมขนาดเลกกวาหวเขมหมดถง 1,000 เทา ซงไมสามารถมองเหนไดดวยตาเปลา โดยคราบเขมาเลกๆ เหลานเมอรวมตวกนจะทาความเสยหายกบฟลมนามน ซง

ลน ทาใหเครองยนตมเสยงดง และเกดการตอบสนองทลดตาลง DURA SHIELD BOOSTERS ชวยปกปองเครองยนตของคณใน 3 เรองหลก คอ

1. ปองกนการเกดตะกอนไดดกวาโดยจะชวยปองกนการจบตวเปนก

ลมกอนของคราบเขมา และชวยกาจดตะกอนเขมาออกจากผวหนาของโลหะ

2. รกษาความแขงแรงของฟลมนามนโดยฟลมนามนทแขงแรงชวยยด

เกาะผวหนาของชนสวนทเสยดสกน ชวยปองกนความเสยหายแมในสภาวะใชงานหนกเมอชนสวนของโลหะสมผสกนทาใหเกด

การสกหรอ โดยเฉพาะบรเวณกลไกกด

3. ปองกนการกดกรอนและเกดคราบเขมาสะสมเครองยนตสมยใหมตองทางาน

ภายใตอณหภมสงซงเพมอตราการกดกรอนและเกดคราบเขมาสะสม แตสาร DURASHIELD BOOSTERS ชวยปกปองการกดกรอนและเกดคราบเขมาสะสมไดสงสด

พบกบ คาสตรอล ซอาร บ เทอร โบ สตร DURASHIELD BOOSTERS ไดแลววนน ตดตอสอบถามเพมเตมไดท 0-2684-3777, www.castrol.com/th

TM

TM

TM

TM

TM

TM

ทาไมเลอกใช คาสตรอล ซอารบ เทอรโบ สตร DURASHIELDTM BOOSTERS?

SPECIAL REPORT

* บนพนฐานการสกหรอของเพลาลกเบยวจากการทดสอบทหนกหนวง

คาสตรอล ซอารบ เทอรโบสตร DURASHIELDTM BOOSTERS

นามนเครองทวไปทไมมDURASHIELDTM BOOSTERS

B&T#215_p2-3_Pro1.indd 2B&T#215_p2-3_Pro1.indd 2 1/30/13 8:28 PM1/30/13 8:28 PM

BUS&TRUCK • เปรยบเทยบรถเดน ปกษแรก • กมภาพนธ 255620

FOTON หวลากจนไมเปนรองใคร BEIBEN V3 สมรรถนะลงต

V3WP10

380279/2,200

1,400/1,200-1,600100

8/140ยโร 3

BJ4253WP12NG380E40

380280/2,200

1,500/1,500100

8/140ยโร 4

รายละเอยดเพมเตม บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2567-2882 บรษท ไบเบนไทย จากด โทร.0-2172-8775

ลกษณะรนเครองยนตแรงมาสงสดกาลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความเรวสงสด กม./ชม.ความจถงกาซ (ถง/ลตร)มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด FOTON BEIBENรถหวลาก CNG

เปรยบเทยบรถเดน

ทางเลอกเพ�อการขนสง

บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย)จากด ตวแทนจาหนายในประเทศไทยมาพรอมกบ FOTON รนใหม แรงกวา พลงเหนอกวาดวยหวลาก 10 ลอ Auman BJ 4253 เครองยนต 380 แรงมา อกหนงผลตผลสดยอดรถยนตหวลากจากประเทศสาธารณรฐประชาชนจนใหม ล าสด ทนทานแกรงทกสมรรถนะ เรองประหยดพลงงานเปนเลศไมเปนรองใคร พรอมรองรบการซอมบารงอยางชดเจน ดวยการเปดโชวรม รองรบลกคาเพมมากขน พละกาลงเคร�องยนต

Auman เปนรนใหมทไดมการปรบเปลยนเพมพลงสมรรถนะเรองการขนสงใหมประสทธภาพทรงพลงมากขนมาพรอมเครองยนต CNG 100% FOTON BJ4253 10 ลอ ซงถอวาใหมทสดแลวขณะน สมรรถนะ 380 แรงมา เครองยนตร น WP12NG380E40 เทอรโบอนเตอรคลเลอร 4 จงหวะ 6 สบ เรยงตงแนวตรงระบายความรอนดวยนา ระบบจายเชอเพลงควบคมดวยคอมพวเตอร ความจกระบอกสบ 11,596 ซซ. กาลงสงสดอยท 280 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,500 ท 1,500 รอบตอนาท ระบบไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 4 สามารถทาความเรวได 100 กโลเมตรตอชวโมง

มนใจทกสถานการณม น ใ จ ในการการ ขบข อย า ง

ปลอดภยดวยระบบเบรกลมลวน Full air dual circuit สาหรบ FOTON Auman นนมระบบเบรก ABS ชวยเสรมความมนใจและปลอดภยในการขนสงมากขน เบรกมอเป นสปรงทหม อลมเบรก กระทาทเพลาหลงทงค เบรกชวยเปนแบบไอเสย (Exhaust Brake) Auman เลอกทใชคลทชแบบแหงแผนเดยวทควบคมดวยไฮโดรลคมลมชวย สวนเรองของระบบเกยรนนเรองใชเกยรคณภาพรน FAST 12JSD180TA 12 เกยรเดนหนาแบบซนโครเมช เพมประสทธภาพในการขนสง

FOTON Auman เปนรถหวลากขนาด 10 ลอทมประสทธภาพในการขนสงเรองของชวงลางไมตองกงวลระบบเพลาหนาแบบไอบม รเวอรสเอลเลยต สมรรถนะสงสด 7,500 กโลกรม เพลาหลงแบบลอยตว(Full Floating) อตราทดค แบบไฮปอยด สมรรถนะ (หนา+หลง) 26,000 กโลกรม ระบบบงคบเลยวแบบลกปนหมนวนระบบเพาเวอรชวยผอนแรงอตราทด 26.2 เพอการขนสงใหมประสทธภาพมากขน ระบบกนสะเทอนหนาแบบแหนบแผนซอน พรอมโชคอพ ระบบกนสะเทอน

หลงแบบ แหนบแผนซ อน พรอม ทรเนยสเบส (ฐานแหนบ) รถเพ�อการพาณชย

FOTON Auman รนใหมนดวยการดไซนหวเกงทเรยบ ๆ แตลงตว ตองบอกวาในรถจากประเทศจนเรองหนาตาถอวาไมเปนรองใคร ดวยเครองยนตคณภาพสงทผลตจากโรงงานเปนเครองยนต NGV แท 100% ทาใหเปนตวเลอกดานการขนสงในประเทศไทยไดอยางแนนอนในชวงนามนแพงรองรบการเดนยาวไกลดวยถงกาซทบรรจไดถง 1,112 ลตรนา 140 ลตร 8 ถง

บรษท ไบเบนไทย จากด อกหนงคายนองใหมวงการขนสงทเปนตวแทนจาหนายรถหวลากสญชาตจน BEIBEN รถหวลากคณภาพยโรปทพรอมทาการการตลาด สาหรบรถหวลากยหอนตองบอกวาไมเปนรองใครทงสมรรถนะความแรงและความสวยงาม สาหรบสนคาทเขามาทาตลาดตอนนมทงเครองยนต CNG และ DIESEL ทง 10 ลอและ 12 ลอ คณภาพเบนซเยอรมน

รถบรรทก BEIBEN ผลตจากเทคโนโลยเมอรเซเดส-เบนซ เยอรมน เพอการใชงานในทกสภาวะบนทองถนน อ นใจดานความปลอดภย ผานการ

B&T#215_p20-21_Pro1.indd 20B&T#215_p20-21_Pro1.indd 20 1/30/13 9:30 PM1/30/13 9:30 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 21

SHOWROOM

นะลงตว

รบรองความปลอดภย ECE R29 ขบขคลองตว เพลาดบรรทกหนก ประสทธ- ภาพการขนส งสง เป นมตรกบส งแวดลอมและประหยดเชอเพลง การนตดวยรางวลรถบรรทกประหยดเชอเพลงสงสดในประเทศสาธารณรฐประชาชนจน 3 ปซอน สมรรถนะสดคม

BEIBEN TRUCK รน 2638SN NG80 รถหวลาก 10 ลอ ระบบขบเคลอน 6x4 หองโดยสารสวยหรโอโถงอย างมส ไตล ด วย หว เก ง ร น V3 เครองยนต CNG รน WP12NG380E40 สมรรถนะ 380 แรงมา เทอรโบอนเตอรคลเลอร 4 จงหวะ 6 สบ เรยงตงแนวตรงระบายความรอนดวยนา ระบบจายเชอเพลงควบคมดวยคอมพวเตอร ความจ กระบอกสบ 11,596 ซซ. ระยะชวงชก 126 x 155 มลลเมตร กาลงสงสด 280 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,500 นวตนเมตร ท 1,400-1,600 รอบตอนาท ความเรวสงสด 100 กโลเมตรตอชวโมง ไดรบการรบรองมาตรฐานไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 3 เกยรรน 12JS200T 12 เกยรเดนหนา 2 เกยรถอยหลง ระบบพวงมาลยแบบ ZF8098 พรอมระบบไฮโดรลค ความสามารถในการวงทางชนสงถง

30 % สาหรบในรน V3 กมอกหนงรนทเปนเครองยนตดเซลทรงพลงอกดวยเพอความตองการของลกคาทหลากหลายมากขนทง 10 ลอ และ 12 ลอ เชนกน ความปลอดภยดเยยม

เรองความปลอดภยดเยยมเปนระบบเบรกลมลวน วงจรคอสระนรภย พรอมดสกเบรกคหนา ดรมเบรกคหลง พรอมเบรกไอเสย เบรกมอชนดลมควบคมการทางานดวยมอ บงคบเพลากลางและหลง เพลาหนาแกนลอแบบแขง คานเหลกรปตว “U” ค เพลากลางหลง ขบเคลอน 2 เพลาค เฟองทดคแบบอด เทคโนโลยจากเบนซ

BEIBEN ถอวาเปนรถสญชาตจนทเปนนองใหมเลยกวาได โดยม บรษท ไบเบนไทย จากด เปนตวแทนจาหนาย ดวยจดเด นคณภาพของตวรถท ใช เทคโนโลยเบนซเยอรมน เขามาผสมผสานไดอยางลงตว ทงรปลกษณทสวยงามและสมรรถนะเพอการบรรทกหนก สาหรบตลาดในประเทศไทยรถจนยหอนคงจะเขาตาหลาย ๆ ทาน อยางแนนอน แตสงสาคญของรถสญชาตจนจะดเฉพาะตวรถอยางเดยวไมไดตองดแลหลงการขายดวยตามสโลแกน “บรการดวยใจ ทนใจและพอใจ”

Foton ViewFoton View รถตเอนกประสงค 11 ทนง สญชาตจน ดวยประสบการณสายการผลต

รถยนตชนนาในประเทศจนและสงออกหลายประเทศ จนเปนทยอมรบทวโลกทาให View เปนรถตเอนกประสงคทตอบโจทยผใชสงสดทงในดาน สมรรถนะ การขบขคลองตว ทงในเมองและนอกเมองอกทงความสะดวกสบาย และประโยชนใชสอยสงสดในราคาทเหมาะสมและยงคมคาในการใชงานเชงพาณชย เพอตอบสนองกลมธรกจตาง ๆ มาพรอมเครองยนตเบนซน BJ491EQ3 4 สบแถวเรยง ระบายความรอนดวยนา กาลงสงสด 76 กโววตต ท 4,300-4,600 แรงบดสงสด 193 นวตนเมตร ท 3,200 รอบตอนาท ความเรวสงสด 120 กโลเมตรตอชวโมง ไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 3

รายละเอยดเพมเตม : บรษท ไดเรคชนแนล ออโตโมบลส ดเวลลอปเมนท จากด โทร. 0-2934-5634

Toyota ProAceToyota ProAce 2013 รถแวนเชงพาณชยขนาดกลางทผลตโดยโรงงาน PSA

Peugeot Citroen ทางตอนเหนอของประเทศฝรงเศสและเตรยมจาหนายเฉพาะในตลาดยโรปเทานน ProAce สามารถเลอกใชเครองยนต 4 สบ ดเซลเทอรโบไดสามรน เรมจากขนาด 1.6 ลตร, ขนาด 2.0 ลตร พละกาลง 128 แรงมา แรงบด 236 ฟตปอนดและรนทอปไลนใชเครองยนตขนาด 2.0 ลตร พลง 163 แรงมา รน 1.6 ลตร สงกาลงดวยระบบเกยรธรรมดา 5 สปด ขณะทรน 2.0 ลตรใชระบบเกยรธรรมดา 6 สปด ถายกาลงลงพนดวยระบบขบเคลอนลอหนา Toyota วางตาแหนงการตลาดให ProAce เจาะกลมลกคาทใชงานเชงพาณชยเทานน มกาหนดการออกจาหนายในชวงกลางปหนา

รายละเอยดเพมเตม : www.toyota.com

California Special EditionVolkswagen เตรยมเปดตว California Special Edition รถตสาหรบการตงแคมปท

ไดถกออกแบบมาเปนพเศษดวยหลงคาผาใบแบบเปด-ปดได ซงไดรบแรงบนดาลใจมาจากรน Multivan Edition25

Volkswagen ไดพฒนารถ California รนพเศษน ดวยการใชสดาดานกบเสนแถบบรเวณประต กนชนหนาสวนลาง กระจงหนา มอจบประต หลงคา กระเปาะไฟหนา สวนภายในหองโดยสารไดรบการตดตงดวยเฟอรนเจอรตาง ๆ ทจาเปนในการตงแคมป เชน เตา อางนา พนทเกบของพนผวสขาว รวมถงแผนรองนอน โดยจะม 2 รนยอยคอ California Comfortline และ California Beach โดยมเครองยนตทางเลอกเปนเครองยนตเบนซน 2 รนกาลงคอ 148 แรงมา และ 201 แรงมา และ 3 รนเครองยนตดเซลคอ 101, 138 และ 177 แรงมา

รายละเอยดเพมเตม : www.volkswagenag.com

B&T#215_p20-21_Pro1.indd 21B&T#215_p20-21_Pro1.indd 21 1/30/13 9:30 PM1/30/13 9:30 PM

BUS&TRUCK • รถเพอกจการพเศษ ปกษแรก • กมภาพนธ 255622

รถเพอกจการพเศษ

XGMA XG32201เรยบ อด ทน ประหยดเวลา

ในบานเรารถเกรดถอวาคอนขางใชกนอยางแพรหลายพอสมควรสาหรบคณสมบตกสามารถทาใหพนผวเรยบเสมอกนนนเอง

รถเกรดXGMA รน XG32201 นนกถอว ามสมรรถนะทน าใช งานดวย สมรรถนะและการออกแบบใหมการใชงานทงายและสมรรถนะสงทมาพรอมเค รองยนต ด เซล Cummins ร น 6BTA8.3-C240 ชนด 6 สบ พรอมเทอรโบชารทเจอร 240 แรงมา ท 2,000 รอบตอนาท ระบบสงกาลงแบบเพาเวอรชพ และทอรคคอนเวอรเตอรผลตโดย Hangzhou Advance Gearbox Group ภายใตเทคโนโลยของเกยร ZF เกยรแบบเพาเวอรชพชวยสามารถเลอกเปลยนตาแหนงเกยรใด ๆ ไดทกขณะ ม 6 เกยรเดนหนา 3 เกยรถอยหลง

ควบคมการทางานด วยระบบ อเลคทรอนกสและไฮโดรลคทาใหการควบคมเกยรทาไดงาย และคลองตวในการปฏบต งาน ระบบบ งคบท ายออกแบบและใชเทคโนโลยของ Rock-well ซงมการออกแบบเปน 3 สวน ชวยใหงายตอการรกษา และใหสมรรถนะในการทางานสง เฟองทายแบบลอกการลนไถล ชวยใหการเกรดไดอยางตอเนอง

โดยลอไมหมนฟรป มไฮโดรลคแบบลกสบปมค

ทางานแยก 2 วงจร วาลวควบคมออกแบบใหพนกงานขบรถสามารถควบคมอปกรณไดอยางแมนยา และนมนวล ระบบลอควาลวเพอชวยรกษาตาแหนงการปรบตงใบมดใหคงท เฟรมยดวงเดอน ออกแบบเปนรปตว Y ดวยคานแขงสองคาน สวนปลายแกนเป นลกหมากเพอให สามารถเอยงมมได การจดตาแหนงฝานใบมด กลไกแขนบงคบฝานใบมด ออกแบบให สามารถปรบตาแหนงการใชงานของใบมดมม ตาง ๆ ไดด ในสวนของวงเดอนทาดวยโลหะปมขนรปฟนเฟองวงเดอนชบแขงดวยระบบการเหนยวนาไฟฟาพรอมมเกอกมารองรบวงเดอน ฝาครอบเครองยนตออกแบบใหมความเอยงลาดตา ชวยใหทศนวสยในการมองไดรอบทศทาง การเขาบารงรกษาเครองยนตทาไดงาย สะดวกสบาย

ระบบคานหนาลอสามารถเอยง ±17 o ชวยใหวงเลยวแคบทางานไดคลองตว คานหนาสามารถเอยงได ±15 o ทาใหเครองจกรสามารถทางานไดทกสภาวะงาน ลอสมผสพนอยตลอดเวลาชวยเกดการตะกยทด รถเกรด XGMA รน XG32201 ในประเทศไทยกสามารถทจะจบจองไดเพราะทาง บรษท สยาม ซน ออโตเซลส จากด ไดนาเขามาสกพกแลวเชนกน

B&T#215_p22-23_Pro1.indd 22B&T#215_p22-23_Pro1.indd 22 1/30/13 9:33 PM1/30/13 9:33 PM

จอดคย • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 23

จอดคย

คณสกจ เพยรประดษฐกลดายน มาแรงเร�อง NGV

ปจจบนนตลาดรถใหญจากประเทศจนมาแรง เรยกไดวา ใครอยากขายยหอไหนกไดยหอนน โดยบรษทแมประเทศจนชวยหนนเตมแรง อยางยหอดายน ทเขามาเปดตลาดเมอปลายป 2555 ดวยระยะเวลาไมนานกเปนทยอมรบของตลาดขนสง โดยในป 2556 น วางเปาขายไวอยางนอยจานวน 300 คน

คณสกจ เพยรประดษฐกล กรรม- การผจดการ บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด ผแทนจาหนายรถใหญประเทศจน เปดเผยถงกลยทธการตลาดทวางไวในปน ใหกลมผประกอบการขนสงและสมาชกของ BUS & TRUCK ไดรบทราบ

เนนรถ NGV เปนหลกสาหรบในป 2556 น ทางบรษทฯ

มแผนจะนารถรนตาง ๆ เขามาบกตลาด ไมวาจะเปน รถหวลาก ทงเครองยนตดเซลและ NGV 300 แรงมา รถ 10 ลอรถ 12 ลอ รถมกเซอร ซงรนทเนนเปนหลกคอรถใหญ NGV โดยกลมลกคาททาการขนสงจะมปม NGV อยในพนททตองเดนทาง รวมทงตอไปเมอเปดใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC การขนสงระยะสนกตองใชรถใหญ NGV เปนหลก

สวนเปาหมายการขายในปนวางไวทจานวน 300 คน เพราะเมอปทแลวเขามาทาตลาดไดไมกเดอนกสามารถขายไดมากกวา 100 คน เปนการพสจนวาสามารถทาตลาดใหเปนทยอมรบของกลมลกคาได

เตรยมแผนการตลาดพชตใจลกคาหลงจากททาการสารวจและศกษา

ตลาดมาเปนระยะเวลาหนง ไดเตรยมแคมเปญโปรโมชนรถรนตาง ๆ ตามทกลมลกคาตองการ โดยรถยนตแตละรนจะมกลมลกคาทแตกตางกน จงตองทางานอยางหนกเพอจะไดเขาถงลกคาไดโดยตรง คาดวาอกไมเกน 2 เดอน แผนทกอยางจะออกมาและเปดตลาดสกลมลกคา เชอวาตองทาตลาดอยางทหวงไวไดแน

ตองมดลเลอรตามภมภาคละ 1 แหงชองทางการจาหนายสนคาถอวา

สาคญมาก ถงแมทางบรษทฯจะมส านกงานใหญ อย ท ส ราษฎร ธา น บางบวทอง รวมทงยงมดลเลอรอยทชลบร สระบร และบรรมย แตมแผนการจะเพมตามภมภาคใหญๆ ใหไดอกภมภาคละ 1 แหง เพอใหเพยงพอกบจานวนลกคาทซอรถไปแลว

นอกจากนยงเปนพนธมตรกบอ ซอมรถใหญตามจงหวดใหญๆ อก แตตองมมาตรฐานการใหบรการทด มฝมอ สามารถซอมบารงรถใหญดายนไดจงจะไดรบการแตงตงเปนอพนธมตร

เตรยมอะไหลใหบรการ 24 ชวโมงการสรางภาพพจนใหมทจะทาให

รถใหญดายนมบรการทด และมอะไหลไวรองรบตลอด 24 ชวโมง ถอเปนงานทยากมาก แตการจะทาตลาดใหเปนทยอมรบ ทางบรษทฯไดลงทนใหทกสาขาและดลเลอรจะตองมรถโมบายเซอรวส และการสตอกอะไหลไวบรการลกคา

ตลอด 24 ชวโมงดวยระยะเวลาทผ านมาถอได

วาการบรการหลงการขายมคณภาพเปนทพอใจ เพราะไมมเสยงตอวาจากลกคาเลย ซงบรษทฯกตองพฒนาตอไป เพอสรางความพงพอใจใหกบกล มลกคาสงสด

เพมการเทรนนงใหกบลกคาเปนประจาดวยสมรรถนะและอปกรณตาง ๆ

ในรถใหญรนใหม ๆ ถอวามการพฒนาขนอยางตอเนอง ทาใหคายดายนตองมการเทรนนงการขบ การดแลรถในเบองตนใหแกกลมลกคาเปนประจา ถงแม

คณภาพของรถเองจะชวยลดตนทนเพราะการประหยดนามน แตเทคนคการขบรถกมสวนชวยดวยเปนอยางมาก เพอใหลกคารสกวารถใหญดายนเปนรถทคมคาแกการใชงานเปนอยางมาก ถงแมวาจะคมทนแลวกตาม

แมรถใหญดายนจะยงเปนนองใหมในตลาดรถใหญ ทวาดวยการใหความสาคญกบลกคาเปนหลก จงตองเรงใหบรษทแมประเทศจนสงรถมาถงมอลกคาใหเรวทสดเทาทจะทาได ทงน ไดวางจดหมายไววา “การลงทนซอรถใหญดายนมาใช ถอเปนการใชเงนอยางสมเหตสมผลมากทสด”

ด�วยระยะเวลาทผ�านมาถอได�ว�าการบรการห ล ง ก า ร ข า ย มคณภาพเป�นทพอใจ เพราะไม�มเสยงต�อว�าจากลกค � า เลย ซ งบรษทฯ กต�องพฒนาต�อไป เพอสร�างความพงพอใจให �กบกล �มลกค�าสงสด

B&T#215_p22-23_Pro1.indd 23B&T#215_p22-23_Pro1.indd 23 1/30/13 9:33 PM1/30/13 9:33 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • กมภาพนธ 255624

LOGISTICS

บรหารจดการโลจสตกสอยางมออาชพภายใตประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

การสอสารภายในองคกรและระหวางองคกรใหด รวมถงผลกดนไปสการปฏบตใหเกดผลด

3) ทกษะดานความสมพนธระหวางองคกร โดยอยบนพนฐานการมหลกการ หรอความเชอเดยวกน ไววางใจซงกนและกน สอสารแลกเปลยนขอมลรวมกน ฝาฟนอปสรรครวมกน ใชเวลาดาเนนการตาง ๆ รวมกน หากมขอขดแยง สามารถแลกเปลยนความคดเหนกนได

4) ทกษะดานเทคโนโลยสารสนเทศ ทเข ามาชวยในการทางานใหสะดวกรวดเรว ถกตองแมนยามากขน และการสอสารกบลกคา เชน Barcode, RFID, POS (Point of Sales), Electronic Data Interchange, XML และ E-commerce

3. การวเคราะหสงแวดลอมทางธรกจจากการเปด AEC ผลกระทบดานบวกหรอโอกาส เชน 1)ภาษนาเขาวตถดบจากประเทศในอาเซยนตาลง ตนทนสนคาตาลง ธรกจทไดประโยชน ไดแก อญมณ เครองหนง 2) ตลาดทใหญขน 3) ทางเลอกการใชบรการโลจสตกสจาก

ผประกอบการสญชาตอาเซยน สงคโปร มาเลเซย 4) การยายฐานการผลตไปในแหลงทเหมาะสม ใกลแหลงวตถดบ แรงงาน ตลาด เพมโอกาสการแสวงหาแรงงานฝมอในสาขาทขาดแคลน 5) โครงสรางพนฐานคมนาคมถกพฒนา การขนสงกระจายสนคาไดสะดวก รวดเรวขน ผลกระทบดานลบหรออปสรรค เชน การแขงขนสงขน ผใหบรการโลจสตกสไทยอาจถกแยงลกคา

การปรบมมคด การพฒนาทกษะตาง ๆ และ การวเคราะหโอกาสและอปสรรค จะชวยธรกจในการปรบตวสการแขงขนใน AEC ไดอยางยงยน

ในวนทสองมการบรรยายเรอง “การจดการขนสงอยางมออาชพ การจดการคลงสนคา และการจดการสนคาคงคลง” โดย อาจารยสภตราภรณ สายสมบรณ เนอหาโดยสรปดงน

การจดการขนสง ตองมการใชการขนสงหลายรปแบบ เชน รถไฟ รถ เรอ ทอ เครองบน ทงนใหเหมาะกบพนท คาใชจาย เวลา และการแขงขน ธรกจตอง

มงการเพมประสทธภาพในการขนสง เชน การใชประโยชนจากเทยวกลบ ซงม เวปไชต ท ให บรการตลาดขนส งออนไลนhttp://www.dxplace.com/node/10688 ทชวยจบครถเทยวกลบกบผทตองการสงสนคา และในเวปยงมโปรแกรมคานวณตนทนการขนสง และเครองมอในการวางแผนเสนทางการขนสง และควบคมการขนสงรวมกบ GPS

ผ ดาเนนการขนส งควรมการศกษา Incoterms (International Com-mercial Terms) ซงเปนขอกาหนดในการสงมอบสนคา หรอเงอนไขการสงมอบสนคาระหวางผซอกบผขายทเปนสากล ซงกาหนดขนโดยสภาหอการคานานาชาต (International Chamber of Commerce) เพอใหคคาทงผซอ และผขายทราบถงขอบเขตความรบผดชอบภาระคาใชจายและความเสยงตาง ๆ โดยชวยใหทงสองฝายทมความแตกตางทางวฒนธรรมมความเขาใจตรงกน เพอรองรบการตดตอซอขายทจะเพมมากขนจากผลกระทบของ AEC

การจดการคลงสนคาและการจดการสนค าคงคลง การกาหนดตาแหนงคลงสนคา มผลตอตนทนการขนสงและบรการลกคา ซงมวธการหลายวธและในการดาเนนงานคลงสนคาในการ รบ จดเกบ เบก จดสง จาเปนตองมการออกแบบพนทคลงสนคาใหเหมาะสมกบการเคลอนไหวสนคาคงคลง เขา-ออก ซงจะชวยลดความจาเปนตองมสนคาคงคลงเกนจาเปน3) ทางเลอกการใใชชบรการโลจสตกสจาก ใชจาย เวลา และการแขงขน ธรกจตอง จาเปน

คณะบรหารศาสตร มหาวทยาลยอบลราชธาน จด “เสวนา การบรหารจดการโลจสตกสกสอยางมออาชพภายใตประชาคมเศรษฐกจอาเซยน” เสรมความรใหผประกอบการ

การเสวนา “การบรการจดการ โลจสตกสอยางมออาชพภายใตประชา- คมเศรษฐกจอาเซยน” ไดรบเกยรตจากคณชาญณรงค เจยรกล ประธานสภาอตสาหกรรมจงหวดอบลราชธาน คณสมชาต พงคพนาไกร หอการคาจงหวดอบลราชธาน คณสกาดา สกใส บรษทกาวหนาไกสด จากด โดยดาเนนการเสวนาโดย คณไกรศกด ยงกลวณช ซงในวนแรกชวงเชาการเสวนาไดกลาวถงประเดนสาคญในการมงผลการดาเนนงานดานโลจสตกสและดานอน ๆ ไปทลกคาเปนสงสาคญ เพอสรางความพงพอใจ ด งน นธ ร กจต อง ม งสร างนวตกรรมใหม คดกอน ทากอน เปนผนา สรางความแตกตางจากคแขงดวยคณภาพและบรการ เพอสรางความเชอถอไววางใจอยางยงยน เชน ระบบ PSI (Purchase Sell Inventory) ทาการจดซอใหสอดคลองกบการวางแผนการตลาดและการสตอกสนคาใหเหมาะสมกบสภาพแวดลอมของธรกจ

ในชวงบายเปนการบรรยาย เรอง “การวางแผนดาเนนโลจสตกสอยางเปนระบบ” โดยคณไกรศกด ยงกลวณช ซงไดสรปเนอหาเปนขอๆ ไวดงน

1. เนนการปรบมมคด การรวมกนเราอย เชอมโยงกน รวมมอตอบสนองตอการเปลยนแปลงตาง ๆ ทรวดเรว โดยอาศยเทคโนโลยสารสนเทศทเชอมโยงการทางานของฝายตาง ๆ และพงเปาไปทลกคาตองสนองในดาน ราคา คณภาพ และการสงมอบทนเวลา

2. การสรางทกษะดานตาง ๆ 1) ทกษะดานโลจสตกสทงในสวน

ความเชยวชาญเฉพาะงาน และความพรอมในการทางานของทก ๆ สวนในองคกร ตวอยาง ในดานการขนสง ตองบรหารรถ คนขบ และวางแผนเสนทางการขนสงใหเหมาะสม สวนประเดนความพรอมในการทางานของทก ๆ สวนในองคกร ยกตวอยางปญหา มรถแตไมมสนคา กไมสามารถสงมอบสนคาได หรอมสนคาแตไมมรถกไมสามารถสงมอบสนคาได

2) ทกษะดานการสอสาร ประเดนปญหา เชน การสงมอบสนคาไมตรงคาสงซอ จากการทไมมแบบแผนการสอสารทดชดเจน ผบรหารตองวางแผน

ธรกจตองมงสรางนวตกรรมใหม คดกอน ทากอน เปนผนา สรางความแตกตางจากคแขงดวยคณภาพและบรการ เพอสรางความเชอถอไววางใจอยางยงยน

B&T#215_p24-25_Pro6.indd 24B&T#215_p24-25_Pro6.indd 24 1/30/13 8:28 PM1/30/13 8:28 PM

MATERIAL HANDLINGMATERIAL HANDLING

Proceq รน Equotip 3The Ultimate in Plastic Containers : Ultra Liquid IBC

R1_B&T#215_p25_Pro6.indd 25R1_B&T#215_p25_Pro6.indd 25 1/31/13 8:48 PM1/31/13 8:48 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • กมภาพนธ 255626

LOGISTICS

กรมพฒนฯ ผนกกาลง ม.บรพายกระดบธรกจโลจสตกส ไทยรบ AEC

CEVA ประเทศไทย รบรางวล Quality System Basic

กลม ปตท.เปดตลาดอนโดนเซย พรอมรบ AEC

กรมพฒนาธรกจการค าผนก กาลงม.บรพา เปดตวโครงการ ยกระดบการบรหารจดการธรกจโลจสตกสไทยสเกณฑมาตรฐานคณภาพป 2556 หวงสรางความพรอมใหผ ประกอบการ บรการโลจสตกสไทยกาวสการแขงขนใน AEC

คณอทธพล ชางกลา รองอธบดกรมพฒนาธรกจการคา กระทรางพาณชย เปดเผยวา กรมพฒนาธรกจการคา มบทบาทสาคญในการขบเคลอนธรกจไทยนาการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC โดยมงสงเสรมพฒนาธรกจของคนไทยใหมศกยภาพ สามารถแขงขนไดในตลาด AEC ซงกรมฯ มเปาหมายยกระดบคณภาพธรกจของคนไทยใหทดเทยมมาตรฐานสากล เปนธรกจทอยในกรอบความตกลงวาดวยบรการของอาเซยน โดยเฉพาะธรกจใหบรการโลจสตกส ซงถกเรงรดใหเปดเสรภายในป 2556 น

ทงน ธรกจใหบรการดานโลจส-

ตกสของไทยมบทบาทสาคญตอการพฒนาเศรษฐกจของประเทศธรกจ โลจสตกสหมายรวมถงธรกจใหบรการขนสงและขนถายสนคา บรการคลงสนคา ธรกจตวแทนออกของพธการทางศลกากร และธรกจรบตรวจขนสงสนคาระหวางประเทศ ซงเปนธรกจทเปนปจจยในการเพมประสทธภาพการด า เนนงานให กบธ รก จภาค อนๆ ปจจบนมอยประมาณ 16,000 ราย มทนจดทะเบยนกวา 234,000 ลานบาท และสามารถสรางรายไดกวา 820,000 ลานบาทตอป โดยกรมฯเรงดาเนนการ

ภายใตแนวทาง 3 ขนตอนคอ 1.สงเสรมศกยภาพดานการบรหารจดการธรกจ 2. ยกระดบคณภาพมาตรฐานสมาตรฐานสากลและเกณฑมาตรฐานคณภาพ 3. สรางโอกาสทางการตลาดและเชอมโยงเครอขายธรกจทงในประเทศและระหวางประเทศ

“การยกระดบธรกจใหบรการโลจส-ตกสสมาตรฐาน เปนหวใจสาคญในการสรางโอกาสทางตลาด ซงจะชวยใหธรกจไดรบความนาเชอถอและการยอมรบจากคคาทงในและตางประเทศ กรมฯจงตองสรางศกยภาพในการแขงขนใหผประกอบ

การตางๆ ทงเสรมสรางศกยภาพการบรหารจดการธรกจ ยกระดบคณภาพสมาตรฐานสากล และสรางโอกาสทางการตลาดเชอมโยงเครอขายธรกจทงในประเทศและระหวางประเทศ ซงจะเรงดาเนนใหเรวทสด”

ผศ.เกรยงศกด พรามณพนธ ผอ านวยการสานกบรการวชาการ มหาวทยาลยบรพา กลาววา ทางกรมพฒนาธรกจการคา กระทรวงพาณชย ไดมอบหมายใหสานกบรการวชาการ มหาวทยาลยบรพา โดยคณะทปรกษาฯ จากศนยวจยโลจสตกสและการจดการ ดาเนนการศกษา เพาะบมและใหคาปรกษาแกผ ประกอบการขนสงและ โลจสตกสของไทย เพอพฒนาระบบการบรหารงานของบรษทใหไดตามมาตรฐานสากล (Best Practice) โดยผทผานการรบรองสามารถนาไปใชในการตอยอดระบบมาตรฐานคณภาพ อน ๆ ได อาท Q Mark, ISO 9001: 2008, QC, TQA เปนตน โดยการรบรองมาตรฐานคณภาพและมาตรฐานการปฏบตงานของบรษท จะเปนการเพมขดศกยภาพและความสามารถในการแข งขน เพอรองรบการเป นประชาคมอาเซยน

CEVA (ประเทศไทย) ควารางวล Quality System Basic เปนรางวลทเจนเนอรล มอเตอรส มอบใหแกบรษทดเดน ตดสนโดยทมงานฝายควบคมคณภาพ ทพจารณาบรษททงหมด 1,983 รายทวภมภาค ระหวางเดอนกรกฎาคม 2554-กรกฎาคม 2555 ตอกยาความแขงแกรงของทม CEVA ในการใหบรการ เจนเนอรล มอเตอรส ดวยมาตรฐานสงสด ในการขนสงสนคาทวภมภาค ในฐานะผนาแหงการบรหารจดการซพพลายเชน

ดร. ไพรนทร ชโชตถาวร ประธานเจาหนาทบรหารและกรรมการผจดการใหญ บรษท ปตท. จากด (มหาชน) เปนประธานในพธเปดสานกงานตวแทน บรษท ปตท. คาสากล จากด และบรษท พทท โพลเมอร มารเกตตง จากด ณ กรงจาการตา ประเทศอนโดนเซย ซงการเปดสานกงานแหงนแสดงถงความมงมนของกลม ปตท. ในการใหบรการดานพลงงานและปโตรเคมแกภมภาคฯ และแสดงถงศกยภาพของกลม ปตท. ทพรอมขยายธรกจสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนในป 2558

B&T#215_p26-27_Pro6.indd 26B&T#215_p26-27_Pro6.indd 26 1/30/13 8:38 PM1/30/13 8:38 PM

LOGISTICS

ธรกจโลจสตกสเรงสรางคนพนธใหมภายใตบรบทอาเซยน (2)

LOGISTICS • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 27

ดร.สทธชย ฝรงทอง อาจารยประจาบณฑตวทยาลย วทยาลยเซาธอสทบางกอก

บทความในตอนแรกกลาวถงวธการจดการทรพยากรมนษยในเชงรกและรบ เพอใหเปนบคลากรโลจสตกสพนธใหมภายใตบรบทอาเซยน ไดแก 1. การวางแผนกาลงคน 2. การสรรหาและการบรรจตาแหนงงาน รวมไปถง 3.การฝกอบรมและพฒนา ฉบบนมาดในสวนอนๆ กนตอไป

4.ระบบการประเมนผลการปฎบตงาน (Perfotmance Mangement System)

โดยสรางระบบและเกณฑการประเมนผลปฎบตงานทมความชดเจน เพอใหเกดความเปนธรรมทงพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาต รวมทงใชระบบ Competency level เปนมาตรฐานวดมาตรฐานเดยวกนทาม กลางความหลากหลายเชอชาต

5.พฒนาความกาวหนาในอาชพ (Career Development)

วางแผนพฒนาความกาวหนาในอาชพให ท งพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาตใหชดเจนวางแผนพฒนาพนกงานคนไทย ทอย ในตาแหนงทสาคญ (สราง Successor) หรอเพอเตรยมการขยายธรกจในตางประเทศ

6. ระบบคาจางและผลตอบแทน (Compensation & Benefit)

กาหนดโครงสรางคาจ างผลตอบแทนและสวสดการทจงใจคนทม

ความรความสามารถมาสมครงานและใหเกดความเปนธรรมกบพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาต สาหรบพนกงานตางชาตอาจพจารณาชวยเหลอเรองทพกอาศย หรอค าใช จ ายทเกยวของและสวสดการบางอยางเพอการอยอาศยในประเทศไทยและการทบทวนเรองระบบผลตอบแทนทเคยใหเป นพเศษกบพนกงานคนไทยทไปทางานตางประเทศ โดยเนนหลกสรางการจงใจใหปฏบตงานยงตางประเทศ

7.การออกแบบองคกรและการออกแบบงาน (Organizational and Job Design)

จะตองสอดคลองกบกบภารกจขององคกรทจะเปลยนไปทาใหการทางานรวมกนของพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาตประสานกนรวมถงการออกแบบบทบาทหน าท ในแต ละตาแหนงใหมความชดเจนและเปนมาตรฐานทใชไดทงพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาต

8.แรงงานสมพนธ (Union / Labor Relation)

กาหนดกฏเกณฑตางๆ รวมทงกฏเกณฑทางดานแรงงานสมพนธใหเกดความเทาเทยมกนระหวางพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาตใหมากทสด จดกจกรรมตางๆ เพอเสรมสรางความสมพนธระหวางพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาต เชน การทองเทยว

ภายในประเทศ สอดแทรกการเรยนรวฒนธรรมไทยและวฒนธรรมของชาตอนๆ เ มอเกดป ญหาทเ กยวกบกฏระเบยบ ขอบงคบในการทางานหรอปญหาทางดานแรงงานสมพนธพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาตตองไดรบการปฏบตอยางเทาเทยมกน

9.การพฒนาวฒนธรรมองคกรการทางานรวมกบคนตางชาตและการพฒนาภาวะผนา(Cross Cultural Management and Leadership Development)

ซงการพฒนาวฒนธรรมองคกรใหมความเปนสากล เนนความเทาเทยมกน การเปดใจ การยอมรบในความแตกตางและการทางานรวมกนเปนทมทแตกตางทางเชอชาตภาษาและวฒนธรรมองคกรนน จะตองคานงถงการปรบ Mindset ของคนในองคกรใหพรอมตงแตวนนในการยอมรบ เคารพและใหคณคาในความแตกตางทหลากหลายรวมถงการวางระบบการบรหารความแตกตางระหวางพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาต

นอกจากน การพฒนาภาวะผนาตองมความรและทกษะในการบรหารความหลายกหลายภายในการบรหารปรบเปลยนขององคกร เพอใหการท า งานของพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาตเปนไปตามระบบกฎเกณฑใหไดผลงานตามทองคกรไดวางใจซงผนาตองเปน “Role Model” ในการดแลพนกงานคนไทยและพนกงาน

ตางชาตอยางเทาเทยมกนเปรยบเสมอนครอบครวเดยวกน โดยสรป การพฒนาบคลากรดานโลจสตกสจะตองเรงปรบขนานใหญทง 3 หนวยงานหลก คอ

1. ดานผประกอบการควรเรงยกระดบศกยภาพบคลากรกลมเปาหมายใหมทกษะและคณสมบตทจาเปนรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน โดยตองตงงบประมาณลงทนพฒนาบคลากรใหคดวาเปนการลงทน มใชคาใชจาย

2. ดานสถานศกษา ตองพฒนาและปรบปรงกระบวนการเรยนการสอนอยางไรใหสอดคลองกบความตองการภาคธรกจและบรบทการแขงขนทางเศรษฐกจใหมทเกดขน และ

3. หนวยงานภาครฐ ควรมกลไกเครองมอหรอมาตรการเพอสงเสรมใหผประกอบการไทยพฒนาบคลากรดาน โลจสตกสในการเพมขดความสามารถในการแขงขนในระดบภมภาค เชน สนเชอดอกเบยตา หรอการลดหยอนภาษ เปนตน

รวมทงการพฒนามาตรฐานอาชพ ดานโลจสตกส หรอมาตรฐานฝมอแรงงานแหงชาตดานโลจสตกส เพ อช วยยกระดบมาตรฐานของบคลากรในอตสาหกรรมโลจสตกสใหทดเทยมและสามารถปฏบตงานรวมกนกบบคลากรของประเทศในกลมอาเซยนได

ผประกอบการควรเรงยกระดบศกยภาพบคลากรกลมเปาหมายใหมทกษะและคณสมบตทจาเปนรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน โดยตองตงงบประมาณลงทนพฒนาบคลากร ใหคดวาเปนการลงทน มใชคาใชจาย

B&T#215_p26-27_Pro6.indd 27B&T#215_p26-27_Pro6.indd 27 1/30/13 8:38 PM1/30/13 8:38 PM

BUS&TRUCK • จดซอ จดจาง ปกษแรก • กมภาพนธ 255628

จดซอ จดจาง

จดซอ/ จดจาง/ จดเชา 11 กมภาพนธ 2556• ซอ ครภณฑยานพาหนะและขนสง จานวน 2 รายการ สาหรบกรมวชาการเกษตรกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 11 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ สานกงานตลาดกลางยางพาราสราษฎรธาน กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 12 กมภาพนธ 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดต อ สานกงานตลาดกลางยางพาราสราษฎร ธาน ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.rub-bersurat.com หรอโทร.0-7721-1033 ในวนและเวลาราชการ

12 กมภาพนธ 2556• ซอ ครภณฑรถฟารมแทรกเตอร ชนดขบเคลอน 4 ลอ ขนาด 85 แรงมา จานวน 1 คน สาหรบส านกงานคณะกรรมการการอาชวศกษากาหนดยนซองสอบราคาซอถง วน

ท 12 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ พสดวทยาลยเกษตรและเทคโนโลยกาญจนบร กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 13 กมภาพนธ 2556 เวลา 09.00 น. เปนตนไปตดตอ งานพสดวทยาลยเกษตรและเทคโนโลยกาญจนบร ดรายละเอยดไดทเวบไซต http://www.kasetkan.ac.th หรอโทร.08-0669-8796 ในวนและเวลาราชการ • จาง เหมารถยนตโดยสารปรบอากาศสาหรบรบ-สง ตามโครงการฝกอบรมเพอเพมประสทธภาพและศกษาดงาน สาหรบองคการบรหารสวนตาบลหายโศกกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ สวนการคลงองคการบรหารสวนตาบลหายโศก กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 13 กมภาพนธ 2556 เวลา 09.00 น. เปนตนไปตดตอ องคการบรหารสวนตาบล

หายโศก ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.haisok.go.th หรอโทร .0-4292-1979 ตอ 13 ในวนและเวลาราชการ • ซอ รถบรรทก (ดเซล) ขนาด 1 ตน ขบเคลอน 2 ลอ จานวน 1 คน สาหรบองคการบรหารสวนตาบลหนองแรดกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ศนยรวมขอมลขาวสารการจดซอจดจางขององคกรปกครองสวนทองถนระดบอาเภอเทงกาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 13 กมภาพนธ 2556 เวลา 09.00 น. เปนตนไปตดตอ องคการบรหารสวนตาบลหนองแรด ดรายละเอยดได ทเวบไซต www.nongrat.go.th หรอโทร.0-5395-4461 ในวนและเวลาราชการ

• จาง เหมารถยนตปรบอากาศ 2 ชน พรอมพนกงานขบรถและนามนเชอเพลงตามโครงการศกษาดงาน

อาสาพฒนาและปองกนตนเอง (อพป.) จงหวดนครศรธรรมราช กาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ กองแผนและงบประมาณ ชน 4กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 13 กมภาพนธ 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ กองแผนและงบประมาณ (ชน 4) ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.nakhonsi.go.th หรอโทร.0-7535-6253 ตอ 410 ในวนและเวลาราชการ

• ซอ อะไหลสาหรบรถบรรทกเททาย ยหอ ISUZU หมายเลข รต.2247 เลขท ศป.7/สซ.21/2556 สาหรบกรมชลประทานกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 กมภาพนธ 2556 ในวนและเวลาราชการ ณ งานพสด ศนยปฏบตการเครองจกรกลท 7 สานกเครองจกรกล หมท 5 ตาบลควนลง อาเภอหาดใหญ จงหวดสงขลา

B&T#215_p28-29_Pro6.indd 28B&T#215_p28-29_Pro6.indd 28 1/30/13 8:43 PM1/30/13 8:43 PM

จดซอ จดจาง • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 29

กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 14 กมภาพนธ 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไป ณ งานพสด ศนยปฏบตการเครองจกรกลท 7 สานกเครองจกรกล หมท 5 ตาบลควนลง อาเภอหาดใหญ จงหวดสงขลา ตดตอ ศนยปฏบตการเครองจกรกลท 7 สานกเครองจกรกล หมท 5 ตาบลควนลง อาเภอหาดใหญ จงหวดสงขลา หรอโทร.0-7439-0053 ในวนและเวลาราชการ หรอตรวจสอบขอมลทางเวบไซตท http://procurement.rid.go.th โดยตรง หรอเวบไซตกรมบญชกลาง www.gprocurement.go.th • ซอ รถบรการสงเสรมการเกษตรเคลอนทพรอมอปกรณ จานวน 1 คน สาหรบวทยาลยเกษตรและเทคโนโลยเพชรบรณกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ งานพสดวทยาลยเกษตรและเทคโนโลยเพชรบรณ กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท

13 กมภาพนธ 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ งานพสดวทยาลยเกษตรและเทคโนโลยเพชรบรณ ดรายละเอยดไดทเวบไซต pbcat2009@gmail.com หรอโทร.0-5691-3076 ในวนและเวลาราชการ 14 กมภาพนธ 2556• ซอ รถยนตบรรทกดเซล ขนาด 1 ตน ขบเคลอน 2 ลอ แบบมชองวางหลงคนขบ (CAB) แบบเปดได จานวน 1 คน สาหรบเทศบาลเมองจนทบรกาหนดยนซองสอบราคา ทางไปรษณยลงทะเบยนตอบรบโดยซอง เสนอราคาจะต อ งมาถ ง เทศบาลฯ วนท 14 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น.ซงเทศบาลฯ จะถอวนและเวลาทเทศบาลฯ ลงรบจากไปรษณยเปนเวลารบซอง กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 20 กมภาพนธ 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ งานพสดและทรพยสน ฝาย

พสดและทรพยสน สานกการคลง ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.chanmunic.go. th หรอโทร .0-3932-4560 ในวนและเวลาราชการ

จดจาง พนกงานชาง• รบสมคร พนกงานชาง ไมจากดวฒ มประสบการณ ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472• รบสมคร หวหนาชางยนต, ชางซอมรถหวลาก มประสบการณการซอมบารงรถหวลากเครองยนต Diesel, CNG ตดต อ บรษท ฉตรเพชรวฒนา จากด โทร .0-2868-6688

พนกงานขาย• รบสมคร พนกงานขายรถบรรทก เพอเชงพาณชย วฒปรญญาตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472

• รบสมคร ตวแทนจาหนายในตางจงหวด ตดตอ บรษท ฉตรเพชรวฒนา จากด โทร.0-2868-6688

อนๆ • รบสมคร ผจดการศนยบรการ วฒปรญญาตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472• รบสมคร ดลเลอรทวประเทศ ผประกอบการทานใดสนใจ ตดตอ สานกงานขายสวนกลาง บรษท ดายนออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70 • รบสมคร พนกงานฝายการตลาด 2 อตรา วฒปรญญาตร สาขาการตลาด /นเทศศาสตร อายไมเกน 30 ป ตดตอ บรษท ดเอด ออโต จากด โทร.0-2934-5634• รบสมคร Local Engineer เพศชาย อายไมตากวา 23 ป วฒปรญญาตร ดานวศวกรรมศาสตร หรอสาขาทเ กยวข อง ตดต อ Hankook Tire Co.,Ltd. โทร.0-2653-3790

B&T#215_p28-29_Pro6.indd 29B&T#215_p28-29_Pro6.indd 29 1/30/13 8:43 PM1/30/13 8:43 PM

B&T#215_p2-3_Pro1.indd 3B&T#215_p2-3_Pro1.indd 3 1/30/13 8:28 PM1/30/13 8:28 PM

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • กมภาพนธ 255630

SERIES 3 XZU303R-4W 4 ลอขนาด 2 ตน 4 สบ 110 870,000SERIES 3 XZU303R-6W 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 910,000SERIES 3 XZU343R 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 970,000SERIES 3 XZU413R (Hi-Torque) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000SERIES 3 XZU413R (Hi-Speed) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000SERIES 3 XZU423R 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,110,000SERIES 3 XZU303R-4W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2 ตน 4 สบ 110 860,000SERIES 3 XZU303R-6W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 900,000SERIES 3 XZU343R Cooler less 6 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 960,000SERIES 5 FC9JEKA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,270,000SERIES 5 FC9JEKA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,300,000SERIES 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,310,000SERIES 5 FC9JELA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000SERIES 5 FC9JELA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000SERIES 5 FC9JJLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,380,000SERIES 5 FC9JLLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,390,000SERIES 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,690,000SERIES 5 FG8JGLT 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,760,000SERIES 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,710,000SERIES 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,720,000SERIES 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,730,000SERIES 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000SERIES 5 FG8JPLG (Air Sus) 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,850,000SERIES 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,590,000SERIES 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,600,000SERIES 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,255,000SERIES 5 FG8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,295,000SERIES 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,325,000SERIES 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,395,000SERIES 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,445,000SERIES 5 FM1ANKD T (Bias) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,715,000SERIES 5 FM1ANKD T (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000SERIES 5 FM1ANKD S (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000SERIES 5 FM1ANLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000SERIES 5 FM1ANLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000SERIES 5 FM2PNLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000SERIES 5 FM2PNLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000SERIES 5 FM2PNLD SPA (ABS) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,915,000SERIES 5 FM1AKKM (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,475,000SERIES 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 2,995,000SERIES 5 GY2PSLA (T) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000SERIES 5 GY2PSLA (S) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000SERIES 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,800,000SERIES 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,555,000SERIES 5 FM1JKKA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,815,000SERIES 5 FM1AKKA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,855,000SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 334 2,955,000SERIES 5 FM2PKLA T หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000SERIES 5 FM2PKLA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000SERIES 5 FM1AKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,965,000SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,035,000SERIES 5 RK8JSLA รถบส EURO 3 6 สบ 251 2,050,000SERIES 5 RM1ESKU รถบส EURO 3 6 สบ 251 3,450,000SERIES 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,465,000SERIES 5 FG1JPKA NGV-Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,845,000SERIES 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,140,000SERIES 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,180,000SERIES 5 FM1JKKA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,290,000SERIES 5 FM2PNMD 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,600,000SERIES 5 FM2PNMD ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,670,000SERIES 5 FM2PPKMA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,680,000SERIES 5 FM2PKMA PA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,790,000SERIES 5 FM2PKMA PTO หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,720,000SERIES 5 FM2PKMA ABS หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,750,000

SUNLONG

MAN

FAW

DAYUN

บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด โทร.0-2637-5041-3

บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-2897

บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-0070-5

บรษท สปรมทรค จากด โทร.0-2321-1242

บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70

DONGFENG NGV รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 3,150,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FAW 380F (T/H) หวลาก CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,000,000FAW 380F (10) 10 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,300,000FAW 380F (10) 12 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,500,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 934,000FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 985,000 FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,050,000FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,185,000FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 2,899 CC 150 1,195,000FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,740,000FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,755,000FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,800,000FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพเศษ 7,545 CC 270 2,480,000FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 240 2,415,000FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,575,000FV51JHR3RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 12,882 CC 380 3,090,000 FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,160,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

CGC4252 6x4 Tractor (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,450,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 9,726 ซซ 340 2,750,000CGC1250 6x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,650,000CGC1311 8x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,750,000DYX3250 6x4 Truck+เพลาฮบ 9,726 ซซ 340 2,750,000DYX3251 6x4 Truck+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,250,000DYX3311 8x4 Mining+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,700,000DYX5250 6x4 Mixer (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,750,000

YUTONGบรษท ไทยคชย จากด โทร. 0-2393-9831-2

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด โทร. 0-2966-2111

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500.000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

GXZ77NFH(AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000GXZ77NTH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000GXZ77NFH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000GXZ77NTH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000GVR34JH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,547,000GVR34JH 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,524,000FXZ77QDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000FXZ77QDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000FVZ34PSDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000FVZ34PSDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000FVZ34PNDH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 240 2,530,000FVM34TSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,515,000FVM34QSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,494,000FVM34TNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,462,000FVM34RNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,442,000FVM34QNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,421,000FTR34QZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,840,000FTR34PZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,819,000FTR34LZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,809,000FTR34JZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,783,000FRR90NZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,516,000FRR90LZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,506,000FRR90HZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,464,000NQR75L5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,330,000NQR75H5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,314,000NPR75K5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,205,000NPR75H5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,189,000NMR85H5FH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,009,000NMR85H5TH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,004,000NMR85E5H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 947,000NLR85E1H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 917,000GVR86KCL (AERO MAX) รถหวล“กเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,359,000GVR86KCL รถหวล“กเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,336,000FTR86QCL รถบรรทก 6 ลอ NGV 7,790 CC. 220 2,540,000NPR82K5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,607,000NPR82H5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,597,000NMR82H5CK รถบรรทก 2 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,412,000

R1_B&T#215_p30-31_Pro6.indd 30R1_B&T#215_p30-31_Pro6.indd 30 1/31/13 8:27 PM1/31/13 8:27 PM

BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 31

B&T#215_p30-31_Pro6.indd 31B&T#215_p30-31_Pro6.indd 31 1/30/13 8:49 PM1/30/13 8:49 PM

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ปกษแรก • กมภาพนธ 255632

6 ป NGV จะรวงหรอรง

จากปกตอจากหนา 1

ธรรมชาต NGV วามแนวคดตอพลงงานทางเลอกนอยางไร

ปตท.เตรมขยายปม เพมกาซ เพอประโยชนประชาชน

แหลงขาวใน บรษท ปตท. จากด (มหาชน) กลาววา ในปนทางปตท.จะเพมปมใหได 500 แหง เพอใหเพยงพอกบความตองการของตลาด พรอมทงเพมจานวนกาซ NGV จากเดมทมรถใหญในตลาดใช NGV ประมาณ 12% ดจากแนวโนมของตลาดรถใหญทใช NGV มเพมขนวนละ 300 คน

สวนแนวโนมการปรบราคา NGV ขนนน ทาง ปตท.ไดยนเรองเสนอไปทกระทรวงพลงงานทงหมดแลว เพราะปจจบนนราคาลตรละ 10.50 บาท ยงถอวาขาดทนอยมาก อยางนอยตองปรบเปน 14.50 บาท ถงจะคมทน และเมอคมทนแลวกสามารถเพมปมทงสาขาและตวแทนจาหนายไดเพยงพอกบความตองการ รวมทงเพมปรมาณกาซ NGV ใหเพยงพอกบความตองการของตลาด

เวลานเหนไดวา ทางปตท.ตองนา NGV เหลวจากประเทศตรกเขามาเสรม เพอชวยลดตนทน เนองจาก NGV เหลวสามารถเพมกาซ NGV ไดมากโดยตนทนยงตา และถกกวา NGV ในอาวไทย

แมวาทาง ปตท.จะยงขาดทน NGV แมวาจะยนเรองใหกบกระทรวงพลงงานแลวกตาม ทางปตท. ขอยนยนวาจะเพมจานวนปม NGV และปรมาณกาซ NGV ใหเพยงพอ แมจะตองเปลยนแนวทางมาเปนตวแทนจาหนายกาซ NGV กตาม โดยปตท.มแนวทางทจะใหประชาชนในประเทศไดรบประโยชนสงสด

รฐฯ เตรยมขนราคา ในเงอนไขปมตองเพม

คณพงษศกด รกตพงศไพศาล รฐมนตรวาการกระทรวงพลงงาน เปดเผยวา การปรบโครงสรางราคากาซธรรมชาตสาหรบยานยนต (NGV) ไดมการหารอกบกลมผขบรถแทกซและรถบรรทก พบวา ในสวนของผขบขรถแทกซพอใจราคา NGV ทนอยกวาราคาขายใหรถบรรทกประมาณ 2 บาท/กโลกรม นอกจากนการหารอรวมกบสมาคมผประกอบการรถบรรทกและรถแทกซตางยอมรบเรองการปรบขนราคา NGV แตยนขอเสนอใหมกาซ NGV อยางเพยงพอและมปม NGV ครอบคลม

ทวประเทศ ซงทางกระทรวงพลงงานรบไปปรกษากบทาง บมจ. ปตท.

จากการหารอกบทาง ปตท. ไดขอสรปวา หาก ปตท. ในฐานะผใหบรการกาซ NGV รายเดยวยงไมมแผนในการขยายปม NGV ใหเพยงพอตอความตองการ และมความสะดวกสบายในการใชบรการ กระทรวงฯ กจะยงไมใหมการปรบขนราคา NGV อยางแนนอน จนกวา ปตท. จะมการเสนอแผนการขยายปม NGV รวมถงการเพมความสะดวกสบายในการใช บรการมายง กระทรวงฯ เพอพจารณา โดยทาง ปตท. จะเปนผ ลงทนเองหรอเปดใหเอกชน รวมลงทนกได ซงในชวงระหวางทราคา NGV ยงไมปรบ ปตท. ตองแบกรบภาระขาดทนตอไป ปจจบน ปตท. แบกรบภาระอยประมาณ 2 หมนลานบาทตอป

สนพ.เรงวจย CBG หวงเปนทางเลอกแทน NGV

คณสเทพ เหลยมศรเจรญ ผ -อานวยการสานกงานนโยบายและแผนพลงงาน (สนพ.) กระทรวงพลงงาน เปดเผยวา ตามท สนพ. ไดรบมอบหมายจากกระทรวงพลงงาน ใหเรงดาเนนโครงการวจยดานพลงงาน โดยเฉพาะการศกษาวจยหญาเลยงชางมาผลตเปนกาซชวภาพ ใชเปนพลงงานทดแทน และวจยนากาซชวภาพทไดจากฟารมปศสตวมาผลตเปนกาซ CBG ทสามารถใชทดแทนกาซ NGV สาหรบยานยนต โดยไดมอบหมายให มช. เปนหนวยงานททาการวจย ทงนการศกษาและวจยกาซชวภาพทไดจากฟารมปศสตวพบวา กาซ CBG ทไดมคณสมบตเทยบเทา NGV สาหรบยานยนตตามประกาศของกรมธรกจพลงงาน ทงนปจจบน มช. ยงทาการศกษาต อเ นอง เพอพฒนาพลงงานก าซชวภาพไปส พลงงานทดแทนในรปแบบอน ๆ เพอใหทนตอความตองการการใชพลงงานในรปแบบใหม

ปรบราคาไมวา แตสถาน/กาซ ตองพอกบความตองการ

คณย เจยรยนยงศพงศ ประธานสห พ น ธ ก า ร ขนส ง ท า ง บก แห งประเทศไทย กลาววา 10 ป ของการใชพลงงานทดแทน NGV นน ประเทศไทยไดมพลงงานทดแทนใหมเพอเปนการลดดลยการชาระเงนไดในระดบหนง ซงถอเปนผลสาเรจของภาครฐ แตจากนโยบายดงกลาวน รฐเองยงมนโยบายทไมใหการสนบสนนอยางเตมท ถา

หากวารฐมนโยบายมงมนจะใชพลงงานทดแทน NGV แลว ควรทจะมเปาหมายในการสรางสถานบรการ NGV ใหเพยงพอตอความตองการ โดยเฉพาะสาหรบรถบรรทกแลวนาจะลดการใชพลงงานนามนไดอยางชดเจน และจะเปนการลดตนทนโลจสตกสได สวนเรองท ปตท.จะขอปรบราคาขายปลก NGV นน ปตท.ควรตองสรางสถานใหเพยงพอกบความตองการเพอทผใชจะไดไมเดอดรอน ไมเสยเวลาในการรอเตม ซงจะทาใหทกฝายไดรบผลประโยชนรวมกน

วนน ปตท.อางแตการขาดทน การจดการบรหารภายในธรกจ NGV ไดจดการอยางมประสทธภาพแลวหรอยง ถาหากการจดการภายในมประสทธภาพแลว มตวเลขทเหมาะสมกบความเปนจรงแลว เรองการปรบราคาไมนาจะมปญหา ตงแต ปตท.ขนราคา NGV กโลกรมละ 2 บาท เปนเวลา 1 ปแลว ยงไมมการสรางสถานใหมเพมขน เพอรองรบกบปรมาณการใชทเพมมากขนทกวน

สวนปญหา NGV ขาดแคลนทางภาคใตนน ปนนาจะเพมปรมาณไดวนละประมาณ 400 ตน และจะมปรมาณเพมขนในปถดไป ซงจะทาใหภาคใตไดมปรมาณสาหรบผใชมากยงขน

เรอง CO2 นนกจะขอให ปตท.อยาไดเตมลงไปผสมกบ NGV เพราะวาสงคมกาลงจบตามองในทกภาคสวน และทวโลกกาลงรณรงคในเรองนอย อกทงกระทรวงคมนาคมกกาลงมโครงการทจะทากรนโลจสตกส เรองนจงเปนเรองทละเอยดออน ผมมความเปนหวงในเรองภาพลกษณของ ปตท.ทเปนบรษทระดบโลก และเปนบรษททรฐบาลไทยถอหนในนามกระทรวงการคลงกวา 50% ซงจะมผลกระทบตอรฐบาลในความรวมมอการรณรงคลดภาวะโลกรอนดวย

ไบโอดเซล เชอเพลงทดแทนทนาใช

คณวรวทย เจรญวฒนพนธ นายกสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย เปดเผยวา ขณะนปญหาของ NGV ทผประกอบการขนสงประสบอยคอ ปรมาณกาซมไมพยงพอกบความตองการของตลาดรวมถงราคาททาง ปตท.ตองการปรบเพมขน ดงนน จานวนรถยนตและรถบรรทกทใช NGV ทมอยในตลาดประมาณ 12% กควรอยเทานไมควรเพมขน เพราะจะทาใหเกดปญหาตามมาอก

สวนวธการแกปญหาเบองตน ขอแน ะ น า บ ร ร ด า ร ถบ ร ร ท ก ท เ ป น

เครองยนต NGV ควรไปเตมกาซตามปม NGV ทอยแนวทอ สวนทวงนอกแนวทอกควรใชนามนแทน เพอจะไดไมเกดปญหาเหมอนอยางทผานมา

นอกจากนนามนเชอเพลงทดแทนทนาใชมากทสดกคอ ไบโอดเซล เพราะจะมราคาถกกวานามนดเซลทวไป โดยทเจาของรถไมตองลงทนเพมเลย และยงสามารถเตมไดตามปมทกปมทกจงหวดทวประเทศดวย

รถเมลรวม ยงหวงพง NGV

คณวทยา เปรมจตร นายกสมาคมพฒนารถรวมเอกชน เปดเผยวา หลงจากไดใชรถเมลรวมเครองยนต NGV มากวา 5 ป พบวามปญหาอยางหนกหลายเรอง เรองแรก คอ คาโดยสารไมพอกบตนทนทตองจาย เนองจากหนวยงานทควบคมคาโดยสารไมไดคานวณตนทนทแทจรงกบรายไดจากผโดยสาร ถงแมวาทางกระทรวงพลงงานจะชวยลดราคาคา NGV ลตรละ 2 บาทแลวกตาม

โดยหลกการในการปรบคาโดยสารใหม ราคา NGV จะตองมราคาลตรละ 11.50 บาท ถงจะขนคาโดยสารได แตทงนกระทรวงพลงงานกยงตองชวยลดราคา NGV ลตรละ 2 บาทเทาเดมอย

เรองท 2 คอ การปรบเปลยนจากเครองยนตดเซลใหเปนเครองยนต NGV นน เมอเวลาผานไป 5 ป ชนสวนตางๆ หมดอายการใชงาน จงตองเสยคาซอมตลอดเวลาซงเปนเงนจานวนมาก หากคดอกทางหนงทจะทาการซอรถโดยสารเครองยนต NGV มาแทน กคงขาดทนมากกวาอยด รวมทงททาง ขสมก.มรถเมลฟรบรการอก 800 คน จงตองมาหาวธในการขาดทนใหนอยทสด

สวนเรองสดทายคอ การท ขสมก.มแผนจะเปลยนรถเมล NGV จานวนกวา 3,000 คนนน ทาใหผโดยสารสามารถขนรถเมลใหม และไมแนวาคาโดยสารอาจถกกวารถรวมดวย ดานปม NGV นน ทาง ปตท.ตองสรางปมใหมใหอยใกลอของรถเมล ขสมก. เพราะหากใหเตมตามปม NGV ทอยรมถนน รบรองได ว าสภาพการจราจรต องตดขดมากกวานแน

แนวทางการแก ไขป ญหานน บรรดารถรวมจะใหรถเมลทมอย วงทงหมดในชวงเวลาเรงดวน เพราะผโดยสารตองการอยางมาก สวนเวลาปกตนนจะใหรถวงจานวนนอยลง เพอทาใหการขาดทนนอยสดเทาทจะทาได

B&T#215_p32-33_Pro6.indd 32B&T#215_p32-33_Pro6.indd 32 1/30/13 8:52 PM1/30/13 8:52 PM

วงการตางแดน • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 33

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

ฉางอาน บกตลาด SMEs ออกบธงานใหญใหดลเลอร

วอลโว เตรยมแผนสงออกวางเปา 20,000 คนตอป

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอวน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอ

28 ม.ค. 56

27 ม.ค.-7 เม.ย.56

30 เม.ย.-5 พ.ค.56

หนวยงานจบคธรกจ สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย คณขจร โทร.0-2345-1115, 08-6329-1978 คณนราธป โทร.0-2345-1120, 08-6329-1975

บรษท กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จากด โทร.0-2522-1731-8

บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากดโทร.0-2717-2477 อเมล info@ttfintl.com เวบไซต www.ArchitectExpo.com

กจกรรม Open House Network ศกษาดงาน การบรหารคลงสนคาและศนยกระจายสนคา บรษท โฮม โปรดกส เซนเตอร จากด (มหาชน) ณ ศนยกระจายสนคา อ.วงนอย จ.พระนครศรอยธยา

มหกรรมยานยนต มอเตอร โชว 2556 ครงท 34 ณ อาคารชาเลนเจอร อมแพค เมองทองธาน

งานสถาปนก ‘56 งานแสดงสนคาและนทรรศการเพอเผยแพรผลงานดานวชาชพสถาปตยกรรม เทคโนโลย และนวตกรรมดานวสดกอสราง ตลอดจนบรการทเกยวของ ณ ชาเลนเจอร 1-3 อมแพค เมองทองธาน

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

ยานยนต สหรฐอเมรกา : รฐโอไฮโอใหรถทางานบนถนนตดไฟเขยวทายรถ

กรมทางรฐโอไฮโอ ทาการปรบปรงรถกวาดหมะทเคยตดไฟกระพรบสเหลองไวททายรถ ดวยการเพมไฟกระพรบสเขยวเขาไปดวย ทงนเพอลดอบตเหตจากการทรถวงชนรถกาลงกวาดเกลยหมะทวงชา นบเปนรฐแรกของสหรฐฯทปรบเพมไฟกระพรบอกสหนงททายรถกวาดหมะ และเปนประเทศแรกทใชไฟทายสเขยว โครงการนใชงบประมาณราว 4 ลานดอลลาร เพอตดใหรถกวาดหมะราว 500 คน จากทงหมด 1,600 คน สวนทเหลอจะตดตงใหครบในป 2556 น

ปกตรถกวาดหมะจะวงทางานดวยความเรว 60 กม/ชม. หรอนอยกวา บนทางหลวงระหวางรฐถอวาตามากและอาจทาใหเกดอบตเหตชนทายกนได ปญหาอยทคนขบรถตามมาไมอาจคาดคะเนความเรวของรถกวาดหมะทวงอยขางหนา แลวขบวงเรวจนมาชนทาย การเลอกใชสเขยวนไดมการทดลองและศกษามานานนบป เปนสทคนขบรถจะมองเหนชดสดและใหเปนสญลกษณของรถทางานไปเลย

คมนาคม ซานฟานซสโก : ลงมตใหเดกอายตากวา 18 ป ทรายไดนอย ขนรถโดยสารสาธารณะฟร

คณะกรรมการขนสงเมองซานฟานซสโกลงมตใหเดกวยรนอายตากวา 18 ปทมรายไดนอยราว 40,000 คน ขนรถโดยสารสาธารณะฟร โดยจะใหทดลองใช 16 เดอน แลวคอยพจารณาใหม จากการประเมนผลโครงการตองใชเงนสนบสนนถง 1.6 ลานดอลลาร ซงเปนเงนชวยเหลอจากทองถนของ Bay Areas เพอชวยคาจนกจการเดนรถโดยสารใหมผใชมากขน แรกทเดยวมผเสนอใหวยรนทกคนทอายตากวา 18 ใชฟรไดทกคน แตมคนหวงวา แมโครงการนชวยใหมคนโดยสารรถมากขน ทาใหการตดตอกนทวถงทงเมองและทาใหคนนยมใชมากขน แตคาใชจายยอมเพมขนเปนภาระของทางเมองทตองหาเงนมาชดเชย ดงนนจงประนประนอมใหระยะเวลาสนลงและใหเฉพาะผมรายไดนอย แลวเอาเงนสวนทเหลอไปปรบปรงสภาพของรถรางของเมอง ทาใหทกฝายพอใจทงประชาคมและผบรหารระบบโครงสรางพนฐาน

นวตกรรม รฐเนวาดา : โตโยตา พฒนารถกงอตโนมต

ในงานซอเอส 2013 ทลาสเวกส รฐเนวาดา สหรฐอเมรกา โตโยตานาเอารถโตโยตากบเลกซส ทตดตงระบบอตโนมต “แอดวานซ แอคทฟ เซฟต รเสรช เวฮเคล” หวใจสาคญอยตรงระบบทเรยกวา “ไลดาร” (LIDAR-ไลท ดเทคชน แอนด เรนจง) หรอระบบตรวจจบและกาหนดระยะดวยแสงททาหนาทเปน “ตา” ของรถของโตโยตา ทาใหมองเหนไดรอบคน แบบ 360 องศา เปนรศมโดยรอบ 230 ฟต และยงมกลองวดโอคแบบไฮเดฟททาใหมองไกลไดถง 500 ฟต มระบบจพเอส และระบบ โมชน เซนเซอร หรออปกรณตรวจจบการเคลอนไหว การโคลง ทจะสงขอมลไปเสรมประสทธภาพของเบรก กอนทคนขบจะเหยยบแปนเบรก

(TAN CHONG GROUP) โดย บรษท ทซ ฉางอาน (ประเทศไทย) จากด เปนผแทนจาหนายรถยนต ฉางอาน จากประเทศจน ในประเทศไทย และประเทศเพอนบานในอาเซยน ไดแก เวยดนาม อนโดนเซย ฟลปปนส และสงคโปร

สาหรบประเทศไทย บรษทฯ จะเรมเปดตลาดดวยการนา รถบรรทกอเนกประสงค STAR TRUCK SPACE TRUCK และ MAXI TRUCK เครองยนตเบนซน 1.0 L และ 1.3L โดยจะเพมทางเลอกใหกบลกคาในการตดตงทงระบบ LPG หรอ NGV โดยเนนทกลม SMEs เปนหลก เพราะเหนวาจะมผทตองการเปนเจาของธรกจขนาดเลกเปนจานวนมาก นอกจากนกยงมกลมลกคาทวไปทตองการ รถบรรทกเอนกประสงคขนาดเลกในการใชในการขนสงในเมองทตองการความคลองตวสง อกจานวนหนง ทาใหเปาหมายการขายในปแรกจงตงไวทจานวน 1,000 คน

คณกฤษณยงเปดเผยตอไปวา สาหรบการแตงตงตวแทนจาหนาย หรอ ดลเลอร ฉางอาน จะตงอยตามจงหวดทเปนกลมเปาหมายหลกในแตละภาค โดยจะสรางความมนใจในการบรการหลงการขายดวยศนยบรการ และอะไหล ของฉางอาน ทครอบคลมทวประเทศ

ด าน บรษท ตนจงอนเตอร เนชนแนล จากด ถอไดวาครองธรกจดานรถยนตรายใหญในเอเชย เปนผแทนจาหนายรถยนตยหอตาง ๆ มาก กวา 28 ยหอ โดยในประเทศไทยนนในขณะนจาหนายรถเชงพาณชยแลวถง 4 ยหอ คอ ยหอฟโซ ยหอโฟตอน ยหอ M.A.N และยหอฉางอาน ซงแผนการลาสดไดมการตง ทซ ออโตฮบ ใหเปนสาขาใหญ ดแลทกยหอทจาหนายอย มทงโชวรม ศนยบรการ และโกดงสตอกอะไหล ลาสดในปนมแผนการทจะขยายใหไดถง 7 สาขาทวประเทศ

บาท ทางบรษทฯ วางแผนจาหนายในประเทศและสงออกตางประเทศใหไดสงสด 20,000 คน/ป โดยเปาหมายหลกคอ รถใหญวอลโว ทเปนฮบออฟเอเซย โดยประเทศตาง ๆ ในเอเชย รวมทงประเทศในกลม AEC จะนาเขารถใหญวอลโวทประกอบจากโรงงานในเมองไทย

“ขณะนเศรษฐกจในเอเซยเตบโตเปนอยางมาก รวมทงกล มประเทศอาเซยนดวย ดงนนเมอโรงงานในเมองไทยสามารถเพมกาลงการผลตได กสามารถทาการสงออกไปประเทศเหลานได โดยมาตรฐานในการผลตจะตรงกบความตองการทประเทศตาง ๆ ใหการยอมรบ”

สวนสานกงานใหญของบรษทแมทประเทศสวเดน มองเหนความเจรญเตบโตในกลมประเทศเอเชย โอเชยเนยวา สามารถขยายกาลงการสงออกของรถวอลโวและรถในเครอได จงมการตงสานกงานดแลประเทศในกลมประเทศเอเชย โอเชยเนย ซงจะเปนการชวยสนบสนนใหทางบรษทวอลโวในเมองไทยเพมกาลงการเตบโตไดเปนอยางมาก

ดานรถใหญยดททางวอลโวนากลบมาดแลเมอปทแลว โดยเรมแรกใหทาง บรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล

จากด เปนผประกอบให และใหสาขาวอลโว 11 แหงทวประเทศเปนผดแลรถยดดวย ซงเพยงแคครงปหลงของป 2555 สามารถจาหนายไดมากถง 171 คน สวนเปาหมายในอนาคต กลางปนโรงงานประกอบรถวอลโวจะทาการประกอบรถใหญยดดวย โดยมเปาหมายจะตองเพมการจาหนายรถยดใหเทากบตอนท ทางตนจง เคยเป นต วแทนจาหนายมากอน รวมทงมความหวงจะเพมการจาหนายใหไดมากขนในอนาคตดวย

ทางดานรถใหญวอลโวทจาหนายอยนน เมอป 2555 สามารถจาหนายไดมากถง 900 คน ซงถอเปนยอดขายทมากขนอยางตอเนองทกป ดงนนปนกตองเพมยอดการจาหนายใหเกน 1,000 คน พรอมทงมแผนสงออกไปยงเอเซยเพมตามไปดวย จงเหนไดวาคายวอลโวเปนคายรถใหญจากยโรปทใชไทยเปนศนยกลางเพอดแลประเทศตาง ๆ ในเอเชยรองจากบรษทแมทสวเดน

32-33 �����.indd 33 2/1/56 BE 5:02 PM

BUS&TRUCK • ถามทาง ปกษแรก • กมภาพนธ 255634

เสยงจากผอานถามทาง

สารแอสเบสตอสในผาเบรกสวสดครบ พชอเลกนะครบ ปกตพกเปนแฟนคลบนกอานของ BUS & TRUCK เพราะ

สมครสมาชกมาหลายปจนลมนบไปแลว ปกตพกจะอานเพอความร แตหลงจากไดอานคอลมนรกษรถในฉบบท 213 แลวเกดความสงสยวาเจาสารแอสเบส-ตอสในผาเบรกคอสารอะไร และมผล อยางไรตอสขภาพครบ รบกวนดวย ขอบคณลวงหนาครบ

สวสดคะพเลก ตองขอบอกไวกอนวา สาหรบผอานทานอนทอ านแลวเกดความสงสย

สามารถสงคาถามมาหากองบรรณาธการได เพอทาง BUS & TRUCK จะไดหาคาตอบเพอไขความกระจางนะคะ สาหรบสารแอสเบสตอสหรอทเราเรยกกนอกอยางหนงวา แรใยหน ถกนามาใชในอตสาหกรรมหลายชนดและเปนสวนประกอบของวสดกอสราง อาคาร ทสาคญยงสามารถใชเปนสวนประกอบของผาเบรกอกดวย

แอสเบสตอส เปนฝนเสนใยแหลม คมทมขนาดเลกมาก สามารถลองลอย

อยในอากาศไดนานนบชวโมง มอนตรายสง และเปนสารกอมะเรง โดยผลกระทบตอสขภาพเกดจากการสดหายใจเอาฝนเขาไปในปอด โดยโรคทเกดจากสารแอสเบสตอส คอ โรคเมโสเธลโอมา (Meso-thelioma) มะเรงชนดหนงซงเกดจากการไดรบสารใยหนเขาสรางกาย โรคมะเรงปอด (Lung Cancer) เนองจากใยหนทเขาสโพรงอากาศชนในปอดได จะทาใหเกดการระคายเคองแลวปอดจะสรางเมอก หมซงเปนสาเหตของ โรคมะเรงปอด โรคแอสเบสตอสซส (Asbes-tosis) แมไมใชมะเรงแตกเปนโรคทรนแรงมาก คอเนอเยอปอดถกใยหนบาดเปนแผลจะมอาการทรนทรายหายใจไดสนๆ และเหนอยงาย ซงจะเปนผลสบเนองทาใหหวใจลมเหลว พการ และอาจเสยชวตได

เพราะฉะนนสารแอสเบสตอสจงมผลขางเคยงทรายแรงตอรางกายของเรา สาหรบบางคนทตองทางานรวมกบการใชสารเหลานจงตองระมดระวง โดยการสวมหนากาก หรอผาปดปากและจมก เพอปองการสารแอสเบสตอสเขาสรางกาย เพราะถงอยางไรรางกายกเปนสงทสาคญของมนษย กนไวดกวาแกคะ

ขอมล กระทรวงวทยาศาสตร

คณภานวฒน ศรวฒนา จงหวด ชลบร

สวสดครบเหลาทมงาน BUS & TRUCK ทกทาน ผมชอภานวฒน ศรวฒนา ประกอบอาชพเกยวกบเรองของอปกรณตดตงรถตางๆ ไมวาจะเปนอปกรณตกแตงเพอความสวยงามหรออปกรณตดตงเพอประโยชน ใช สอย จาพวก GPS

ผมยอมรบเลยวาไดรบประโยชนจากการสมครสมาชกเปนอยางมาก อาจเปนเรองของธรกจเปนสวนใหญ เพราะผมมกจะอพเดทขาวคราวเทคโนโลยใหมๆ จากหนงสอพมพ BUS & TRUCK อยเสมอ และสนคา GPS กถอวาไดรบความสนใจเปนอยางมาก รายละเอยดและสนคาใหมๆ ผมกมกจะไดมาจากหนงสอพมพ BUS & TRUCK นแหละครบ

อยางไรกด ผมขอเปนกาลงใจใหกบทมงาน BUS & TRUCK ทกคน ใหหนงสอพมพ BUS & TRUCK อยคกบแผงหนงสอตอไป

ขอบคณครบ

กองบรรณาธการ สวสดคะ คณภานวฒน ทางทม

งาน BUS & TRUCK เองกตองขอขอบพระคณเชนกน ทไดเปนสมาชกชนเ ยยมมายาวนานหลายป ตดตามขาวสารรายละเอยดของหนงสอพมพ BUS & TRUCK ไดอยางครบถวนจรงๆคะ

ทางทมงาน BUS & TRUCK กร สกดใจเปนอยางยงทขาวสารตางๆ ของหนงสอพมพ BUS & TRUCK เปนประโยชนใหกบธรกจของคณภานวฒน และหวงวาจะเปนประโยชนใหกบทานผอานทานอนๆ เชนเดยวกนนะคะ หากทานผอานสนใจเรองราวของเทคโนโลยในแวดวงการขนสง รวมไปถงนวตกรรมใหมๆ กสามารถตดตามไดในคอลมน Material Handling หรอตดตามไดในรายการ BUS & TRUCK TV. ทกวนพฤหสบด 21.00-22.00 น. ทาง @dESIGN channel PSI ชอง 65 ดวยคะ

R1_B&T#215_p34-35_Pro6.indd 34R1_B&T#215_p34-35_Pro6.indd 34 1/31/13 8:37 PM1/31/13 8:37 PM

พวงทาย

สปอรตในตานาน Porache 911 Carrera Sเรมกนเลยกบ Porsche ทสรร

สรางรถสปอรตมายาวนานและไดรบการการนตทงดานของคณภาพและความหรหราระดบสงสด

สาหรบ Porsche 911 Carrera S เปนยนตกรรมสดหรกบการรวบรวมองคความรมาตลอด 10 ป ตงแตโครงสราง Aluminum นาหนกเบาเพยง 45 กโลกรม การออกแบบดานหนาใหมมต ไฟหนาโฉบเฉยว เพอความโดดเดน ตวถงยาวขนแตคงความกะทดรดของความเปนรถสปอรต ออกแบบกระจกมองขางใหมเพอทศนะวสยทด

ขนและมการเพมระยะฐานลออก 100 มลลเมตรจากรนเดม เพอความปลอดภย

ดานในของหองโดยสาร Porsche

911 Carrera S เปนการผสมสานของความคลาสสคและนาสมย ลงดไซนทกรายละเอยด พรอมดวยจอ multifunction ความละเอยดสง ออกแบบหองโดยสารไดหรหราแบบสมบรณ

จดเดนคอเครองยนต 3.8 ลตร 6 สบ ขมพลง 400 แรงมา เรง 0-100 ไดใน 3.9 วนาท ระดบการใชพลงงาน 8.7 ลตร / 10 กโลเมตร 7,400 รอบ / นาท แรงบด 440 นวตนเมตรท 5,600 รอบ / นาท ความเรวสงสดท 304 กม./ชม. มระบบเกยรธรรมดาและเกยรอจฉรยะ

PDK ระบบเกยรธรรมดา 7 สปด เพยง 1 เดยว และระบบการควบคมการทรงตว Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ชวงใหเขาโคงไดอยางกระฉบกระเฉง

Porsche 911 Carrera S เปดตว ดวยราคางาม ๆ ท 16,700,000 บาท หากใครสนใจจบจองเปนเจาของกตองกระเปาหนกพอด แตคงคมคากบราคา ดวยความหรหราระดบสงกบรถสปอรตในตานานทไมมใครละสายตา

B&T#215_p34-35_Pro6.indd 35B&T#215_p34-35_Pro6.indd 35 1/30/13 8:58 PM1/30/13 8:58 PM

BUS&TRUCK • SPECIAL SECTION ปกษแรก • กมภาพนธ 255636

พกเครอง

WHAT’S NEXT

LEAF ชดอปกรณตดตงแกสรถยนตคณภาพระดบ OEM คมคาการลงทน

ออโตแกส ซสเตม เปดตวลฟ (LEAF) ชดอปกรณตดตงแกสรถยนตนาเขาจากอตาล ทเนนความคมคาและความปลอดภยของสนคามาตรฐานสากล ดวยการนาความร และความเชยวชาญดานการตดตง OEM มาสตลาดอาฟเตอรมารเกต (After market)

คณณฐธ พลผล ผอานวยการฝายการตลาด บรษท ออโตแกส ซสเตม จากด กลาววา การกาวเขาสตลาดอาฟเตอรมารเกต เนองจากมองเหนแนวโนมภาพรวมตลาดและการใชพลงงานทางเลอกทมมากขน โดยชดอปกรณตดตงแกสรถยนต LEAF ไดนาระบบ Synergy OBD II ซงเปนระบบทชวยใหผขบขไมตองกงวลกบปญหาเดมๆ ของการใชแกส อยางปญหาเครองเบาดบ เครองอด เรงไมขน และใชอปกรณแกสมาตรฐานยโรป ECER-67 ซงจดเดนตวสนคาอยทคณภาพมาตรฐานความปลอดภยสงจากอตาล บรการชวยเหลอฉกเฉน รบประกนชดอปกรณแกส 2 ปโดยไมจากดระยะทาง และขอเสนอประกนภยอนๆ อกหลายรายการ พรอม

ดวยรบการบรการจากพนธมตรทางการคาทมชอเสยงอยาง SCG Autogas

คณอภสทธ ธนาดารงศกด กรรม- การผจดการบรษท เอสซจ ออโตแกส จากด กลาววา ในฐานะทปรกษาทางดานขอมลเทคโนโลย และความเปนมาตรฐานระดบสากล ประสบการณของเราในธรกจ OEM ทาใหเรามองเหนถงความสาเรจทจะเกดขนของการเขาสตลาดตดตงแกสรถยนตของผลตภณฑ LEAF เนองจากความไดเปรยบทางการแขงขนดาน

คณภาพมาตรฐานของสนคา และการประยกตใชความร ประสบการณ จะสรางความเชอมนใหกบลกคา สาหรบอปกรณตดตงแกสรถยนต และ SCG Autogas การนตวาลกคาทตดตง LEAF จะสามารถเขาซอมบารงรกษาระบบแกสทศนย บรการ SCG Autoservice ไดทกภมภาคทวประเทศ

คณณฐธ กลาวเสรมวา “ตลาดตดตงแกสรถยนต ในป 55 มการตดตงแกสเฉลยเดอนละประมาณ 20,000 คนตอเดอน โดยแยกเปน LPG ประมาณ 14,000 คน NGV ประมาณ 6,000 คน ซงถอวามอตราการขยายตวอยางตอ

เนอง แผนการตลาดจงปรบเพอแขงขนและเพมชองทางการตลาดในธรกจตดตงแกสรถยนต โดยคาดวา แนวโนมตลาดตดตงแกสรถยนตในป 56 นาจะมการปรบตวสงขน 10-15 เปอรเซนต ซงจะมการตดตงแกสเฉลยเปน 22,000 - 23,000 คนตอเดอน LPG ประมาณ 16,000 คน สวน NGV ประมาณ 7,000 คน จงตงเปาหมายยอดขายไวท 1,500 ชดตอเดอน ซงคดเปน 20% ของตลาดรวมในปแรก”

แนวทางการทาตลาด เนนไปทการสรางแบรนด การสรางภาพลกษณ เพอเกดการรบร โดยชวงแรกจะเนนไปทปมแกส เนนการทา Advertorial และ Testimonial ในการสมภาษณผใช LEAF จรง ๆ และความคดเหนจากการใช ง านของล กค า เพ อ ให แชร ประสบการณการใชงาน ขณะเดยวกน รปแบบการทาตลาดจะมนโยบายชดเจนดวยการนาโนฮาว OEM สดลเลอร ดงนนการทาตลาดทางบรษทฯ จะไมเปนผตดตงฯ แตจะเนนถายทอดความรและฝกอบรมดลเลอรใหมความเชยวชาญในการตดตงโดยขณะนทางบรษทมดลเลอรอยเกอบ 30 แหงทวประเทศ และมเปาหมายรบดลเลอรเพมเปน 100 แหง ภายในป 2556

◆◆◆ ปตท.-เคแบงค เปดตวระบบเตมนามนอจฉรยะครงแรกของไทย “PTT Smart Fuel-up Technology” นวตกรรมในการควบคมและตรวจสอบการเตมนามนในสถานบรการนามนทมประสทธภาพและทนสมยทสด เพมความสะดวกรวดเรวในการใหบรการ ลดความผดพลาดในการเตมนามน มระบบความปลอดภยสง และเพมประสทธภาพในการควบคมคาใชจายใหกบลกคา ซง PTT Smart Fuel-up Technology เปนการบรการเตมนามนโดยอาศยระบบระบยานยนตดวยเทคโนโลยไรสาย (Vehicle Iden-tification System-Radio Frequency Identification Technology) จะจายนามนใหกบรถทตดอปกรณวงแหวนพเศษเทานน โดยทตววงแหวนจะถกบนทกขอมลทเปนของรถเฉพาะแตละคน ไมสามารถถอดไปตดรถคนอนได และระบบนยงมการบนทกขอมลเลขทะเบยนรถ

ประเภทของนามนทกาหนดให เตม จานวนนามนทกาหนดใหเตมในแตละครง วน เดอน ป สถานบรการนามนทเตม นอกจากน ปตท. ยงมบรการหลงการขาย ดวยระบบ Call Center ซงเปดบรการตลอด 24 ชวโมง อกทง ปตท. มแผนจะขยายสถานบรการนามนทตดตงระบบ พร อมให บรการภายในป 2556 น ประมาณ 60-200 แหงภายในปหนา

◆◆◆ โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย รเรมโครงการ Toyota Eco Network เครอขายเพอสงแวดลอมทยงยน จดประกวด Toyota Eco D.I.Y Contest การนาวสดเหล อ ใช น ามา เ ตมแต งความคดสรางสรรคใหกลายเปนสงประดษฐรกษโลก รณรงคใหเยาวชนตลอดจนประชาชนท วไปหนมาให ความสา คญด าน สงแวดลอม ผลงานทสงเขาแขงขนแบงออกเปน 2 ประเภท คอ 1) หมวดของใชในชวตประจาวน 2) หมวดของประดบ

Nissan Resonance Conceptรถยนตอเนกประสงค เครองยนตไฮบรดลกผสมระหวางเครองยนตเบนซน 2.5

ลตร และมอเตอรไฟฟา 2 ตว จายไฟฟาดวยแบตเตอรร ลเธยมไออนขนาดเลกเพอลดการใชพนท แลวสงกาลงดวยระบบเกยรแบบ CVT รนใหมลาสด ขบเคลอน 4 ลอ

จากซาย คณณฐธ พลผล ผอานวยการฝายการตลาด บรษท ออโตแกส ซสเตม จากด และคณอภสทธ ธนาดารงศกด กรรมการผ จดการบรษท เอสซจ ออโตแกส จากด

ตกแตง โดยมงหวงวากจกรรมนจะเปนอกหนงจดเรมตนเลกๆ ทชวยจดประกาย ไอเดยรกษโลก ตลอดจนทาใหตระหนกถงความสาคญในการรกษาสงแวดลอม ซงสามารถเรมตนลงมอทาไดจากตวเอง และทกคนกสามารถรวมเปนสวนหนงในการแสดงพลงอนจะนาไปสความสาเรจทยงยนได

B&T#215_p36-37_Pro6.indd 36B&T#215_p36-37_Pro6.indd 36 1/30/13 9:02 PM1/30/13 9:02 PM

SPECIAL SECTION • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 37

ชชองสนคา

เกาะตดพาณชยนอย

จากอดตทผานมาบานเราไมเคยมโครงการรถยนตคนแรกมาชวยหนนยอดขายรถ แต “รถยนตพาณชยนอย” อยาง “ปกอพ” กมยอดขายเตบโตอยางกาวกระโดด และยงม โครงการฯ มาหนนกยงสงเสรมใหคายรถตางๆ สามารถสรางยอดขายไดอยางอลงการ จนสงผลใหพนกงานรบ “โบนส” กนไปแบบเตมๆ

ฉบบนทมขาว “เกาะตดพาณชยนอย” ขอเอาใจสงหปกอพ โดยการนาเสนอ “Ford Atlas Concept” เนองจากมสไตลความโดดเดน ดดน หลอเหลา ทสาคญยงใหอารมณในการขบขทรสกถงความแขงแกรงตงแตแรกเหน รวมถงเทคโนโลยทอดแนนพรอมตอบสนองความทนสมย

โดย Ford Atlas Concept ถก ปรบเรอนรางใหสนองตอบตอความทนสมย ดวยระบบ Active Grill Shutter ซงทางดานหนามชนสวนของสปอยเลอร Air Dam ชวยจดเรยงอากาศเปนในทศทางตองการ โดย สปอยเลอรทางดานหนา สามารถปรบยกเองไดเมอใชความเรวตา

และครงแรกกบระบบ Active Wheel Shutter สามารถปดชดลอในขณะขบขบนทางหลวงเพอลดอาการลมหมนจากลอและระบบจะชารจไฟเองอตโนมต จากชดลอ นอกจากน ยงมระบบ Power Running Boards ซงจะทางานอตโนมตในการเปนบนไดสาหรบผโดยสารเขาสรถและจะพบเกบเองโดยอตโนมตเมอใชงานเสรจ เพอไมใหเปนอปสรรคตอแรงลม สาหรบหองโดยสาร Ford Atlas

Concept นาเสนอการออกแบบใหม ดวยความลาสมยของรถแตไมไดมการเปดเผยมากนก

โดยเฉพาะกระบะทายนน ใหอะไรมากกวาแคเปนพนทบรรทกของ ดวยการออกแบบทเรมตงแตชดฝาทาย มจดคายนสาหรบของยาว หรอจะเปนเพลทลาดเอยงสาหรบการขนของทมลอเชนรถมอเตอรไซค ใหความกาวลาทฝาทายไปอกขน ในขณะทตวกระบะเองกมชดไฟ LED ตดตงสองสวางในยามทตองการ

แมวาตวรถจะมขนาดใหญ แต Ford Atlas Concept จะขบงายดวยกลองเสมอนมมมองจากนกทาใหเหนรถรอบคน 360 องศา และยงมระบบ

คาสตรอล แมคนาเทค ปคอพ 15W-40 นามนเครองยนตสตรพเศษโมเลกลอจฉรยะ “Intelligent Molecules” นวตกรรมนามนหลอลนลขสทธเฉพาะของคาสตรอล ทใหฟลมนามนทแขงแรงเพอการปกปองสงสดทาใหเครองยนตทางานไดเตมประสทธภาพทนททสตารท และในระหวางการใชงาน รวมทงในสภาวะการขบขทอณหภมตา ๆ

1โนขเทแส

Dynamic Hitch Assist ชวยควบคมชดพวงมาลย เมอมการลากจงดวย

ในสวนของสมรรถนะการขบขนน Ford Atlas Concept จะใชเครองยนต Eco Boost รนใหมทยงไมมการเปดเผยสเปคอยางเปนทางการ แตคาดวาจะมขนาดเลกลงเมอเทยบกบเครองยนตรนดม แตฟอรดเผยวา ขมพลงใหมนจะประหยดยงขนกวา 20% และปลอย ไอเสยนอยกวาถง 15% จากรนกอน

หนานอ ย า ง ไ ร กด Fo r d A t l a s

Concept ไดเปดตวในงาน Detroit Auto Show 2013 และถอไดวาเปนอกดาวเดนในงาน ทสรางสรรคความหลอเตมคราบในแบบดดนสไตล ปกอพ และนคอตวแทนทจะเลาเรองราวของปกอพรนตอไป ซงรถปกอพในอนาคตจะเปนรถทมอะไรมากกวาในการตอบความสะดวกสบายและความประหยด รวมถงสมรรถนะในการขบขทไมเปนสองรองใคร

สาหรบราคารถรนน วากนวา ทอเมรกา ขายอยท 44,625 เหรยญฯ หรอประมาณ 1,383,375 บาท ถานาเขาบานเรา ณ เวลาน ราคาอาจพงสงถง 4.1 ลานบาท แตถาหาก ฟอรด ประเทศไทยนามาผลตขายในบานเรา ราคาอาจจะลดลงอยทประมาณลานตน ๆ จงตองรอตอไปวา Ford Atlas Concept จะเขามาบานเราเมอไหร ถาทราบขาวทมงานจะไมรอชานาเสนอทานผอานอยางแนนอน

B&T#215_p36-37_Pro6.indd 37B&T#215_p36-37_Pro6.indd 37 1/30/13 9:02 PM1/30/13 9:02 PM

Bosch 24V 55-100A

®

®

R1_B&T#215_p38_Pro6.indd 38R1_B&T#215_p38_Pro6.indd 38 1/31/13 8:58 PM1/31/13 8:58 PM

B&T#215_p39_Pro6.ai 1 1/30/13 9:12 PMB&T#215_p39_Pro6.ai 1 1/30/13 9:12 PM

BUS&TRUCK • ดบเครองชม ปกษแรก • กมภาพนธ 255604

ดบเครองชม

พชตทวร คณภาพเสยงแบบมดไมลพชตทวร คณภาพเสยงแบบมดไมล

ตทายรถ เครองยนต : NISSAN UD 280 แรงมา แซสซส BENZ ตวถง : บานโปง ราคารถ 1.4 ลานบาท เครองเสยง 6 แสนบาท ไมรวมราคาคาตกแตง ตดตอ : โทร.08-6981-7607

โดนใจไปเตมๆ กบรถโดยสารคนนจากพชตทวร ทเขารวมงาน BUS & TRUCK ’12 ดวยสสน ลวดลาย และการตกแตงแบบครบชด เพมความสะเทอนดวยขมพลงแหงเครองเสยงชนดทเรยกวาหาตวจบยาก เพราะงานนพชตทวรเขาทมจรง ทาจรง ไมใชสแตนอนและตวแสดงแทน

คณเกษม แสงกรา หรอพ เอ เจาของรถโดยสารจากพชตทวรคนน กไดพาชาวดบเครองชมไปเปดหเปดตา ดวยรปทรงแบบ The Best ทพเอ การนตวาเปนทรงเกาทคลาสสกและตองกบสไตลสวนตวเปนอยางมาก เมอมารวมกบการตกแตงชนดทเรยกวา เยอะแบบจดเตมแลว ตองบอกไดเลยวาสดยอด

ลองหนกลบมามองทางดานหนา จะพบกบความเยอะชนดทจดเตม ดวยไฟสปอรตไลทดานหนาถง 77 ดวง เทานนยงไมพอ เพราะยงมตกตามชลนยนประดบประดาเพมความโดดเดนนบสบ แตทพเศษทสด คงหนไมพนลาโพงทปกตจะพบกนภายใน แตสาหรบพชตทวรน วางลาโพงดานหนารถไปแลวถง 2 แถวเตมๆ ตามมาดวยการตกแตงของกระจกมองขาง แตรดวน 8 ตว และ ไซเรนอก 1 โหล!

จ า ก น น ห ม น ต ว ก ล บ ม าสงเกตการณดานหลง ไมนอยหนากนสกเทาไหร ดวยการตกแตงดวย สเตนเลสรอบคน และทอไอเสยทยนออกมาจากตวรถ และสงสดทายนเองทพเอบอกวาเขาภมใจมากเพราะทอไอเสยนไดทาการออกแบบกนเอง เพอเลอกทจะแตกตางจากความธรรมดาทวไป

แตดบเครองชมทงทจะไมพาไปดภายในเลยกคงจะใจรายเกนไปสกหนอย เราเลยจะพาไปชมกนแบบอนไซต ทเขาไปภายในตองสะดดกบชดดเจสแครชแผนเปนอยางแรก พเอภมใจนาเสนอเปนทสด เพอความมนสเกนขดจากดของผ โดยสารในสไตลกงผบ สาหรบขาแดนซและมนษยคางคาวทงหลายรบประกนไดวาไมมผดหวงอยางแนนอน

มนสเตมพกดกบพชตทวรยงไมหมดเพราะทางดานหลงยงมโซฟาสาหรบคอแอลกอฮอลทงหลายทมาพรอมกบลาโพงนบสบ พเอรบรองไดจากเสยงตอบรบของลกคาวา “มาครงแรกกตองมครงทสอง” ซงโดยปกตจะรบทงงานรบ-สงพนกงานและทองเทยว สามารถลองลมชมรสกนไดตามความพงพอใจ

B&T#215_p4-5_Pro1.indd 4B&T#215_p4-5_Pro1.indd 4 1/30/13 8:33 PM1/30/13 8:33 PM

B&T#215_p40_Pro6.indd 40B&T#215_p40_Pro6.indd 40 1/30/13 9:15 PM1/30/13 9:15 PM

B&T#215_p4-5_Pro1.indd 5B&T#215_p4-5_Pro1.indd 5 1/30/13 9:45 PM1/30/13 9:45 PM

BUS&TRUCK • แวะเวยน ปกษแรก • กมภาพนธ 255606

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด สถานท : ถ.รงสต-ปทมธาน ต.บานกลาง อ.เมอง จ.ปทมธาน ประเภทบรการ : ศนยบรการซอมบารงและคลงอะไหล ตดตอ : โทร.0-2567-2882

โฟตอน ศนยบรการขนาดใหญเพมความไว ใจดานบรการ

แวะเวยน

บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด จดตงขนเมอวนท 26 ธนวาคม พ.ศ. 2554 ดวยทนจดทะเบยน 10 ลานบาท ดาเนนธรกจจาหนาย และทาการ

กอนสงมอบ มทมชางทงหมด 24 ทาน สามารถรองรบการซอมบารงไดครบวงจรซงมกาลงรองรบได 20 คนตอวน นาปญหาเพออบรมคณภาพชาง

มาตรฐานการซอมบารงนนไดมการฝกอบรมกนอยางเครงครดตามแผนการฝกอบรมทไดวางไว ทาง โฟตอนถอวาการอบรมเปนหวใจสาคญในการดแลลกคา เพราะจะเอาปญหาและอปสรรคตาง ๆ มาทาการอบรมชางใหมขอมลและวธการแกหาปญหาทเกดขน จงไว ใจไดเรองของการบรการซอมบารงในทกดานของทน ไมตองกลวเรองขาดแคลนอะไหล

ในสวนคลงอะไหลนนเพอสรางความไวเนอเชอใจกบลกคาทมต อ โฟตอน จงเตรยมการเรองอะไหลไวรองรบความตองการ เนองจากรถของโฟตอนมยอดขายเปนจานวนมากเมอปทผานมา การวางระบบเรองการของอะไหลทพรอมรองรบนนวางใจไดเลย เพราะภายในคลงมอะไหล 30,000 รายการ และทกชนไดมการวางระบบเตมใหเตมตลอดเวลา ลกคามาใชบรการกสามารถเขาไปซอมไดเลยไมตองรออะไหลเพอใหลกคาทตองการใชรถในการทาธรกจไมเสยรายไดตรงจดน Service Center แหงนยงเปนศนยกระจายอะไหลใหกบทางศนยบรการอกดวย พรอมการนตการสงอะไหลภายใน 24 ชม.

ตลาดรถบรรทกโฟตอนแตเพยงผเดยวในประเทศไทย (Sole Distributor) โดยทาการเปดตวผลตภณฑ จานวน 2 รน คอ รถบรรทกหวลากโฟตอน เครองยนต

ซเอนจ (Dedicated CNG) 380 แรงมา และรถบรรทกสบล อผสมคอนกรต โฟตอน 340 แรงมา

โฟตอนทรค (ประเทศไทย) ม นโยบาย ทจะนาเสนอรถบรรทกเพอการพาณชย ทมประสทธภาพสง ตอบสนองตอการใชงานเปนอยางด และคมคาในการลงทน โดยไมหยดยงทจะพฒนา และมการเปดตวผลตภณฑใหม ๆ ออกสตลาดอยางตอเนอง สรางความเชอมนดานการบรการ

ความพรอมในเรองการดแลลกคาหลงการขายนนถอวาเปนเรองทสาคญมากดวยเหตทวารถบรรทกจากจนเมอกอนนทเขามาทาตลาดสวนใหญแลวมกไมใหความสาคญกบบรการหลงการขาย มาในปจจบน ทางโฟตอน ทรค (ประเทศ ไทย) ไดใหความสาคญในการสรางภาพลกษณใหม จงไดพฒนาทงเรองคณภาพของรถและศนยบรการขนาดใหญพรอมคลงอะไหล ทสามารถรองรบลกคาไดอยางตอเนองและไมเกดปญหาเรองของลกคาตองมารออะไหลอกตอไป ความพรอมการใหบรการ 20 คนตอวน

ศนย บรการของโฟตอน ทรค (ประเทศไทย) ตงอย ท ถ.รงสต - ปทมธาน ต .บ านกลาง อ . เ มอง จ.ปทมธาน เปนศนย Service Center รองรบลกคาเพอใหบรการไดถง 15 ชองซอม รวมชองตรวจเชคขนตอนสดทาย

R1_B&T#215_p6-7_Pro1.indd 6R1_B&T#215_p6-7_Pro1.indd 6 1/31/13 9:04 PM1/31/13 9:04 PM

B&T#215_p6-7_Pro1.indd 7B&T#215_p6-7_Pro1.indd 7 1/30/13 8:51 PM1/30/13 8:51 PM

BUS&TRUCK • คนเรงธรกจ ปกษแรก • กมภาพนธ 255608

คนเรงธรกจ

หนงสอพมพ BUS&TRUCKทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ, บนเอยน ศรแสนสชาต, วชรศกด เลาประเสรฐวรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภาชชาต สวางสาล, ดร.วสเชษฐ โสภณเสถยร

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคาบรรณาธการบรหาร : ชนมจรา ธรรมปยะรกษบรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก หวหนากองบรรณาธการ : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ กองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภาภาระว ไชยศลป, ถาวร พรมพทกษ เลขากองบรรณาธการ : บตรตร สงางามทปรกษากองบรรณาธการ : เรณ ฟกสกลมยร ดก, อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : อารย ปตตรงสแผนกโฆษณา : รภา โสรนทร, บปผา กอมขนทดพงษสกล สขสวสดเลขาแผนกโฆษณา : กวนนาถ สทธโชค

พฒนาธรกจ : วนวสาข เขมทอง, ววรมาศ แกวศรสมาชก : ววรมาศ แกวศรเวบไซต : BusAndTruckMedia.comวราภรณ กนทะเนตร

การเงน : แสงอรณ มงคลศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUPพมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด 200/7-14 ชน 6 อาคารเออเฮาสซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.comอเมล : info@BusAndTruckMedia.comsales@BusAndTruckMedia.com

ยอดรถใหญป ‘55 3.7 หมนคนฮโน เบยด อซซ หางแค 585 คน

คายจนไมแจงยอดขาย

ซอรถตองมา BUS & TRUCKทกวนนคายรถใหญทแขงกนมาก

สดคอค ายรถใหญ จากจน ทมท งเครองยนตดเซลและ NGV ทกคายทกยหอตางเนนทสมรรถนะและราคาถก รวมทงการรบประกนหลงการขายอก

ยหอทมการแขงขนกนมากสดคอ ไซโนทรค คายรถจนเป นทร กนว าตองการทาการขายเปนอยางมาก ใครอยากขายกตองไปตดตอกบบรษทแมทประเทศจน กจะมการส งรถมาให จาหนายกนถงเมองไทยเลย อยางคายไซโนทรค ขณะนมตวแทนจาหนายถง 5 บรษท และจะมตวแทนจาหนายมาเพมอกแหงหนงทจงหวดขอนแกน

ดงนน การแขงขนขนแรกกตองแขงขนกบบรษททตองการจาหนายยหอเดยวกนกอน ตอจากนนกจะเปนยหอทมาจากประเทศจนดวยกน สวนสดทายกจะแขงกบคายตลาดกคอ คายญป น ราคาจาหนายใครขายไดตาสด แตมบรการดสดกจะมลกคาเขามาหาเปนอยางมาก แตยงมใหเหนวาบางบรษทจาหนายในราคาถกมากแตไมมการบรการหลงการขายเลย เรยกวาทาหนาทเพยงแคขายเทานน ทางดานบรการคนซอตองดแลเอง

แต ด วยประสบการณ ในการทางานของหนงสอพมพ BUS & TRUCK มา กขอบอกกบผประกอบการขนสงวา หากใครตองการรถใหญยหอไซโนทรคทมราคาจาหนายถกสดแตบรการหลงการขายดสดกสามารถตดตอมาไดทนท

จะเปนสอกลางทาการตดตอใหบรรณาธการอาวโส

ดวยสภาพการเตบโตของการขนสงทาใหยอดขายรถใหญโตขนเปนอย างมาก จากยอดขายปกตทจาหนายไดปละ 2.5 หมนคน แตปทแลวสามารถจาหนายไดมากถง 3.7 หมนคน และในปนคาดวาจะจาหนายไดสงขนเปน 40,000 คน

แตจากตวเลขยอดขายน ไมมตวเลขยอดขายจากรถจนรวมเขาไปดวย ถงแมวาจะมทงยหอไซโนทรค FAW ดายน ไบเบน โฟตอน แยงซ ซนลอง คงลอง และอกมากมายหลายยหอ ซงจากทผบรหารแตละคายไดวางเปาขายไว คาดวาตองเกน 5,000 คนตอปแน

ตวเลขยอดขายรถใหญถอวาเปนสถตทบอกถงภาวะการณเตบโตของเศรษฐกจโดยรวมไดเปนอยางด หากรถใหญมยอดขายตอปไม ถง 20,000 คน นนกหมายความวาเศรษฐกจอยในชวงทเตบโต ไมควรจะขยายธรกจหรอลงทนเพม แตหากตวเลขยอดขายรถใหญมมากถง 30,000 คน เศรษฐกจโดยรวมกอยในชวงทเตบโต มการกอสรางและขยายธรกจเพม สมควรทนกธรกจตางชาต

จะมาลงทนแตตวเลขยอดขายรถใหญจาก

ประเทศจนไมมการรายงานมาใหผ ประกอบการรถใหญไดทราบ ถอไดวาทาใหการวจยภาวะเศรษฐกจโดยรวมคลาดเคลอน นกวชาการและนกธรกจไมทราบความเคลอนไหวไดโดยตรง ตองใชวธการคาดคะเนเอา

จากการสอบถามผบรหารของคายรถจนแตละคายมา พบวา ทกคายตางไดวางเปาขายของทกปไว เพราะต องรายงานไปให ทางบรษทแม ประเทศจนรบทราบ แตดวยไมตองการใหคแขงทงทเปนยหอเดยวกนหรอมาจากประเทศจนดวยกนไดทราบถงธรกจของตวเองวาเปนอยางไร มจดออนทไหนบาง จงไมรายงานใหกบผรวบรวมยอดขายรถใหญในแตละเดอนไดทราบ

ดงนน ผลเสยจงตกอยกบคายรถใหญทกคาย รวมทงคายของตวเองดวย เพราะไมทราบถงสภาพเศรษฐกจและความตองการทแทจรงของกลมลกคา เพราะฉะนนการทาตลาดจงตองพงการคาดคะเนดวย เพราะไมทราบความตองการทแทจรงของตลาด

ตวเลขยอดขายรถใหญป 2555 ออกมาแลว ยอดขายรวมทกยห อ 37,670 คน แชมปยงหนาเดมคอ อซซ ตามดวย ฮโน ทตามหลงแค 585 คน สวนคาย นสสน ยงไมกระเตองขายไดแค 7 คนเทานน สวน วอลโว มาแรงทะล 900 คน คาดยอดขายป 2556 นตองถง 40,000 คนแน

รายงานจาก บรษท ฮโนมอเตอรสเซลล (ประเทศไทย) จากด ผรวบรวมยอดขายรถใหญ เปดเผยวา สาหรบยอดขายรวมของรถใหญทกยหอในป 2555 สามารถจาหนายไดมากถง 37,670 คน ซงถอเปนยอดจาหนายททาไดมากสดในรอบ 15 ปทผานมา เนองจากในป 2539 กอนทจะเกดยคตมยากง ทายอดขายไดมากถง 40,000 คน

โดยคายอซซยงสามารถรกษาแชมปไดอยางตอเนอง เพราะทายอดขายไดมากถง 17,644 คน คดเปนสวนแบงตลาด 46.8% ตามมาดวยอนดบ 2 คอคาย ฮโน ทจาหนายได 17,059 คน คดเปนสวนแบงตลาด 45.3% ซงหางจากแชมปเพยงแค 585 คนเทานน สวนอนดบ 3 คอคาย ฟโซ ทจาหนายได 1,661 คน คดเปนสวนแบงตลาดได 4.4% คายญปนทเหลอคอคายยดทายอดขายไดเพยง 7 คนเทานน

สาเหตหลกทคายฮโนตามหลงคายอซซ 585 คน เนองมาจากรถขนาด 2-3 ตน อซซสามารถจาหนายไดมากถง 4,656 คน ในขณะทคายฮโนขายไดเพยงแค 1,919 คน แตยอดจาหนายรถรนอน ๆ คายฮโนสามารถจาหนายไดมากกวาอซซ

สวนยอดขายรถใหญคายยโรปนน คายวอลโวเปนผนา สามารถจาหนายได 900 คน แบงเปนรถบรรทก 864 คน รถโดยสาร 36 คน ตามมาดวยคาย สแกนเนยจาหนายได 289 คน แบงเปนรถบรรทก 165 คน รถโดยสาร 124 คน

ตอมาคอคายแมน จาหนายรถบรรทกได 36 คน และสดทายคอคายเบนซทจาหนายรถโดยสารได 33 คน

ดานคายเกาหลมเพยง 2 ยหอคอ อนดบ 1 คอคายทาทา จาหนายรถบรรทกได 25 คน และคายแดวจาหนายรถโดยสารได 16 คน

แหลงขาวในวงการรถใหญ เปดเผยวา ดวยตลาดขนสงยงอยในชวง

เตบโต ยงมการกอสรางทงของภาครฐบาลและเอกชนทคางอยอกมาก รวมทง AEC กเรมมการขนสงระหวางกลมประเทศในอาเซยนกนมากขน สวนการรบจางขนสงระหวางผวางจางและผ ประกอบการตางกถงกาหนดการทตองเปลยนรถใหมตามอาย ดงนน คาดวา ยอดขายรถใหญทกยหอตองจาหนายไดมากถง 40,000 คนแน

R2_B&T#215_p8-9_Pro1.indd 8R2_B&T#215_p8-9_Pro1.indd 8 2/1/13 9:13 PM2/1/13 9:13 PM

คนเรงธรกจ • BUS&TRUCKปกษแรก • กมภาพนธ 2556 09

คนเรงธรกจ

เปารถบรรทกปนเกน 4 หมนคนยอดคางชวยหนนกวา 2.5 หมน

เบนซ เตรยมเปดตลาดรถใหญเนนกลมลกคาทตองใชรถแรง

ใตทองรถ

คายเมอรเซเดส-เบนซ วางแผนเปดตลาดรถใหญ หลงจากทให “ภาวกจ กรป” เปนดลเลอร เรมจากเปดศนยบรการรบซอมกอน เนนกลมตลาดขนาดเลกทตองใชรถใหญเครองยนตแรงกวา 400 แรงมา

แหลงขาวระดบสง บรษท ภาวกจ มหานคร จากด เปดเผยวา หลงจากททาง บรษท เมอร เซเดส- เบนซ (ประเทศไทย) จากด ผแทนจาหนายรถใหญเมอรเซเดส-เบนซ ไดทาการแตงตงให บรษทฯเป นตวแทนจาหน าย เพราะกอนหนานไดรบซอมและดแลรถใหญเมอรเซเดส-เบนซมากอน ไมวาจะเปน รถขนสงอาหารของสนามบนสวรรณภม รถของกรงเทพมหานคร และรถของทหาร ซงสามารถพสจนถงคณภาพของการซอมบารงไดเปนอยางด

โดยกลมลกคาทไดวางไวคอกลม

ขนสงขนาดเลก ซงรถใหญทจะนาเขามาจะมขนาดตงแต 400 แรงมาขนไป ทงน เปนเพราะคายยโรปดวยกนเองไดเจาะกล มรถบรรทกมาแลว รวมทงยงมโรงงานประกอบในประเทศ ทาใหมราคาจาหนายทตามาก ดงนน คายเบนซจงต องเจาะกล มตลาดใหม ท เน นถงคณภาพของรถ ไมใสใจในเรองราคา

ปจจบนคายเบนซไดทาตลาดรถโดยสารอย โดยใหทางธนบรประกอบรถยนตเปนตวแทนจาหนายรถโดยสาร และเปดตลาดรถบรรทกโดยใหทาง ภาวกจเปนผรบผดชอบ

สาหรบตลาดรถใหญในเมองไทยไดม 4 คาย จากยโรปเขามาทาตลาด มยห อวอลโว และสแกนเนยทมาจากประเทศสวเดน คาย M.A.N และเบนซ ทมาจากประเทศเยอรมน ซงทงหมดไดทาตลาดทงรถโดยสารและรถบรรทกไปพรอมกน

ยอดขายรถใหญป 2556 ตองเกน 40,000 คนแน ปจจยหลกทชวยหนนคอยอดคางออเดอรทมมากกวา 2.5 หมนคน รวมทงคายรถจนชวยเพมยอดอก

แหลงขาวในวงการรถใหญ เปดเผยวา สาหรบเปาหมายการขายทกยหอในป 2556 นน คาดวาจะมมากเกน 40,000 คนแน เพราะมปจจยหลกทชวยหนนคอ คายรถใหญยหอดงอยางอซซและฮโนมยอดคางสงถงคายละกวา 10,000 คน เมอรวมคายฟโซและ คายอน ๆ จะมมากกวา 5,000 คน ซงแตละคายไดวางแผนไววา ในชวงครงปหลงนจะทยอยสงยอดทคางอยใหหมด หลงจากนนกจะคนสสภาพตลาดทเปนปกตคอประมาณปละ 2.5 หมนคน

แตเมอรวมกบยอดขายของคายรถจนยหอตาง ๆ ทงทไดทาตลาดมานานและเปนนองใหมในตลาดกจะมอกทขายไดอยางนอยประมาณ 2,000 คน ซงตวเลขยอดขายของรถจนนจะไมมสงใหกบบรษททรวบรวมผลการขายของแตละยหอ เพอใหกลมตลาดขนสงได

ทราบ“ดวยการนารถใหญยหอใหม ๆ

เขามาเสรมตลาด ทาใหกลมลกคาไดลดจานวนของรถใหญเจาตลาดลงและเปลยนไปซอยหอใหมเขามาเพอทาการทดสอบ เมอเปนแบบนกเทากบจะเพมจานวนของรถยหอใหมเขามา หากใหวเคราะหแลวคณภาพของรถจนยงไมสงมากเมอใชงานไปจนถงอายของรถทผวาจางกาหนด เถาแกกตองเปลยนรถใหม ทาใหจานวนรถใหญต อปนนสามารถขายไดเพมมากขนตามไปดวย เพราะรถจนจะมอายขยใชงานไดไมมากนก จงตองขายเปนอะไหลเพอนามาซอมรถใหม”

สวนในอนาคตปตอไปนนคาดวา ยอดขายจะอยในสภาพปกตคอปละ 2.5 หมนคน เพราะสภาพการขนสงสภาวะเศรษฐกจจะเปนเหมอนปกต แตหากมการขดแยงทางการเมอง ยอดขายรถใหญกจะลดลง ยกเวนมการกอสรางซงเปนโครงการของรฐบาล ยอดขายรถใหญกจะโตตามไปดวย

◆◆◆ ในชวงเทศกาลตรษจนทจะมาถงในกลางเดอนกมภาพนธน หากเหนรถใหญจากจนมาจอดอยทโชวรมตาง ๆ เปนจานวนมาก อยานกวาเปนการทายอดขายไดมาก แตสาเหตหลกกคอผแทนจาหนายรถใหญจากจนตองยอมเสยดอกเบย เพอทจะไดนารถเขามาสตอกไวกอน เพราะยงไมสามารถคาดเดาไดวาในชวงตรษจนนโรงงานประกอบจะหยดกวน อาจจะเปน 2 อาทตยหรอถง 1 เดอนเลยกวาได ดงนน หากใครตองการไดรถใหญจากจนกสามารถซอไดเลยโดยไมตองจองลวงหนา

◆◆◆ ในชวงเทศกาลหาเสยงเลอกตงผวาราชการกรงเทพมหานคร รถเมล ขสมก. กถอเปนหลกใหญทจะนามาชวยหาเสยงเปนอยางมาก อยาง พลตารวจเอก พงศพศ พงษเจรญ สงกดพรรคเพอไทย หาเสยงวา เมอไดเปนผวาฯ แลวจะใหคนกรงเทพฯ และปรมณฑลโดยสารรถเมลฟรจานวนทงหมด 3,200 คน โดยจะเปนของ ขสมก. ทงหมด 1,600 คน และรถรวมอก 1,600 คน สวนคาใชจายนนไดวางไวแลววาใครจะเปนผจายบาง หากทาไดจรง ประชาชนตาดาๆ ทตองโดยสารรถเมลไปทางาน ตองเทเสยงเลอกตงใหอยางแนนอน วนท 3 มนาคมน ทราบผลแน

◆◆◆ การทคายรถใหญไดวางแผนไววาจะไมมการแตงตงดลเลอร แตเปนผลงทนตงสาขาตามจงหวดใหญ ๆ ทวประเทศเอง ถอไดวาเปนการลงทนเปนจานวนมาก โดยตองใชเวลานานพอสมควรกวาจะคมทน แตผลดทจะไดรบนนจะตกกบกลมลกคาเตมๆ แผนการทกอยางรวมทงมาตรฐานการซอมบารงกจะเปนหนงเดยว ไมวาจะอยในภมภาคไหนกจะไดรบบรการเหมอนกนหมด โดยขณะนไดมรถใหญ 2 คายทมแผนการเหมอนกนกคอ DF และยหอ FAW ทจาหนายโดยบรษทเอเชยฯ ตองดกนตอไปวาการมสาขาหรอดลเลอร ลกคาจะพงพอใจอยางไหนมากกวากน

B&T#215_p8-9_Pro1.indd 9B&T#215_p8-9_Pro1.indd 9 1/30/13 8:55 PM1/30/13 8:55 PM