bus & truck - v.249

ปกษแรก กรกฎาคม 2557 40 บาท

# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

AUTO GAS

คาถามสงคม

อานตอหนา 39 อานตอหนา 39

อานตอหนา 38

เตรยมพบกบเร� องเดน

ตลาดรถเพ อกจการพเศษ

ประหยดคมคานาใชงาน

บรดจสโตน กลบมาใหม

ดบเคร องชม

ในฉบบท 251

28

www.BusAndTruckMedia.com

44

24

ตลาดสพนรถแขงเดอดครงปหลง

กาวสปท 11 ฉบบท 249

กกท.จบมอ SAK ขนสงสยางกง

04

ฮโนมนใจ ขายรวม 3 หมน

เหตนกลงทนกลาขยายฐาน

ตนจงฯ ปฏวตรบขนสงใหม

เพมบรษท ดแลทกเครอขาย

ศนยมาตรฐานตดตงแกส Bullbuck

กาหนดนาหนกบรรทกใหม

รถตคอนเทนเนอร

เดอดรอน

ตนจง อนเตอรเนชนแนล ปรบโฉมองคกรรบการ

ขนสงใหม เพมบรษทดแลดานโลจสตกสและประชาสมพนธ

องคกร วางแผนขยายตลาดสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

มนใจใหไทยเปนฐานสงออก

คณเกลน ตน ประธานเจาหนาทบรหารกลมตนจง

ประเทศไทย บรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จากด ผดแล

ฮโน หวงเศรษฐกจรวมฟนตวหลง คสช. บรหารประเทศ

ชแนวทางทชดเจนทาใหนกลงทนกลาควกเงนขยายฐานเพม

ยอดขายรวมตองถง 30,000 คนแน เพ>อกระจายตลาดรบ AEC

คณอานวย พงษวจารณ กรรมการบรหารอาวโส บรษท

ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา หลงจากทคณะรกษาความปลอดภยแหงชาตหรอ คสช .ไดเขามาบรหาร

ผนาตลาดสพนรถแขงเดอด เรงทาตลาดชวงครงป

หลง มองตลาดภมภาคเพม หวงรกษาสวนแบงทางการ

ตลาด ขณะท “สวทรานส” แนะสรถตองดงดดลกคา

นปปอนเพนต วางเปาโต 10%

คณทวชย ตงธนาวรตม ผจดการทวไป บรษท เอนพ

ออโต รฟนช จากด ภายใตแบรนด นปปอนเพนต เปดเผยวา ภาพรวมตลาดสพนซอมรถยนตในไทยป 2557 ไดรบผลกระทบจากการเมองและเศรษฐกจโดยคาดวาอตราการเตบโตจะอยท 5-10% เม:อเทยบกบปทผานมา หรอคดเปนมลคาประมาณ

24

LOGISTICS NEWS

R1_B&T#249_p01_Pro3.indd 1 7/4/14 9:01 PM

B&T#249_p02-03_Pro3.indd 2 7/4/14 9:16 PM

B&T#249_p02-03_Pro3.indd 3 7/3/14 8:54 PM

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT04

SPECIAL REPORT

!

B&T#249_p04-05_Pro3.indd 4 7/3/14 9:16 PM

B&T#249_p04-05_Pro3.indd 5 7/3/14 9:16 PM

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE06

รถเพอกจการพเศษ

ZF ยอดขายพง พรอมเสนอเพลาขบไฟฟา

ประหยดพลงงานเหมาะสมกบรถโดยสารชานตา

บรษท แซดเอฟ ฟรดรชชาเฟน

เอจ จากด หลงจากออกมาประกาศ

ความกาวหนาขององคกร ZF ทม

อตราการเตบโตอยในระดบสงกวาคา

เฉลยปกตอกครงหนงเม/อปทผานมา

โดยแถลงผลประกอบการทเมอง

สตทการท ประเทศเยอรมน เม/อวนท

30 เมษายน 2557 ทผานมา

ในยโรป อเมรกาหรอจน สงทเกดจากการพฒนาและเพมบคคลากรใหมคณภาพและทมเทใหกบองคกรมากขน ในปจจบน ZF ไดจางงานราว 72,600 คนทวโลก โดยพนกงานจานวน 41,900

คน ทางานอยในประเทศเยอรมน ซงในภาพรวมมจานวนพนกงานเพมขนราว 6 เปอรเซนต

โดยผลท ได กคอ บคลากรขององคกรมการเตบโตอยางแขงแกรง เชนเดยวกบยอดขายของกลมนทเพมขน 8 เปอรเซนต ดวยยอดเงน 16.8 พนลานยโร และยอดขายทเพมขน 15% ไดแรงกระตนสาคญจากภมภาคเอเชยแปซฟก ดวยยอดขายประมาณ 3 พนลานยโร ทาใหอเมรกาเหนอ และเอเชยแปซฟก คอตลาดตางชาตสาคญทสดของ ZF รองลงมาจากยโรป อยางไรกตาม ยอดขายท

เพมขนในยโรป (8%) และอเมรกาเหนอ (5%) ถอวายงตากวาในตะวนออกไกล

ทงน เทคโนโลยระบบสงกาลงของรถและเทคโนโลยระบบรองรบนาหนกเตบโตอยางแขงแกรงดวยอตรา 15% และ 11% ตามลาดบ เมHอมองเปรยบเทยบการเตบโตดวยยอดขายตามการแบงกลมผลตภณฑ เทคโนโลยสาหรบรถเพHอการพาณชยเพมขน 7% เพHอเป นการไม หยดย งของการพฒนาเทคโนโลยของ ZF ดวยโปรดกซสาหรบรถเพHอการพาณชย ZF เพลาขบไฟฟารน AVE 130 กเปนอกหนงผลงานททาการทดสอบแลวตงแตป 2553 กบรถโดยสารของบรษท EvoBus และบรษท VDL ซงให บรการในหลายเ มองของย โรป สามารถใชรวมกบแนวความคดในการประหยดพลงงานรปแบบตาง ๆ อาทเชน ระบบไฮบรดแบบอนกรม รถรางไฟฟา รถโดยสารทใช แหล งพลงงานจากแบตเตอร หรอเซลลเชอเพลง

เพลาขบไฟฟารนน สามารถรองรบนาหนกไดถง 13 ตน และมกาลงขบมอเตอรสงสดถง 2x120 กโลวตต จงเปนเพลาทเหมาะสมแมกบรถโดยสารกงพวงแบบชานตา ลอแตละลอจะถกขบเคลHอนอสระแยกจากกนดวยซงโครนสมอเตอรแบบสองอตราทดพรอมระบบระบายความรอนดวยนา รถโดยสารระบบไฮบรดแบบอนกรมรวมกบเพลาขบไฟฟาทมคาความสญเสยพลงงานตา รน AVE 130 น จงสามารถชวยประหยดนามนเชอเพลงไดมากถง 30 เปอรเซนต เมHอเทยบกบการขบเคลHอนดวยเครHองยนตดเซลทวไป

เพลาขบไฟฟา AVE 130 จงไมไดเปนเพยงนวตกรรมดานการใชพลงงานอยางมประสทธภาพในการขนสงระบบสาธารณะเทานน แตทวายงมความได

เปรยบอHน ๆ อก เนHองมาจากการตดตงทเหมอนกนกบเพลาขบ ZF ทเปนทรจกกนอยางแพรหลาย คอ รน AV 132 และ AVN 132 อกทงมมอเตอรไฟฟาตดตงไวทดมลอโดยตรงจงไมตองมเพลากลาง ซงเปนผลดทาใหพนทสาหรบตดตงเกาอนงและพนทยนของผ โดยสารสามารถขยายไดกวางขน ชองทางเดนเรยบเสมอกนไมมพนทตางระดบ เทคโนโลยของรถโดยสารชานตา ยงอานวยความสะดวกสบายในการขนลงโดยไมตองกาวขนหรอลงบนไดอกด วย อกทงยงสามารถออกแบบพนทดานทายได ใหมหมดเพราะไมมระบบขบเคลHอนแบบเดมทกนพนทหองโดยสารอกตอไป ไมเพยงเทานน เพลาขบไฟฟา AVE 130 ยงมขอไดเปรยบในเรHองนาหนกทลดลงอย างมนยสาคญ ด วยการตดต งมอเตอรไฟฟาไวทดมลอทาใหนาหนกรวมลดลง 200 ถง 500 กโลกรม เมHอเปรยบเทยบกบการแกปญหาดวยวธตดตงมอเตอรไฟฟาทกงกลางลาตวรถ พร อมชดเกยร และเพลาขบ ร นมาตรฐาน

ดวยนวตกรรมของเพลาขบไฟฟา AVE 130 ทมวศวกรของแซดเอฟไดพฒนาออกแบบใหเปนเพลาทเหมาะสมกบรถโดยสารเพHอรองรบความตองการขนสงสด และในอนาคตอาจจะไดเหนการนาเอาเพลารถโดยสารกงพวงมาใชรวมกบเครHองยนตดเซล หรอสามารถใชกบเพลาขบทมความกวางของคานเพลาขนาดตาง ๆ แตอยางไรกตาม จดมงหมายหลกยงคงมงเนนไปทการผสมผสานเพลาขบไฟฟา เขากบแนวความคดทางดานการใชงานรวมกบพลงงานทางเลอกตาง ๆ เชน รถรางไฟฟ า รถโดยสารท ใช แหล งพลงงานจากแบตเตอร หรอเซลลเชอเพลง

B&T#249_p06-07_Pro3.indd 6 7/3/14 9:27 PM

B&T#249_p06-07_Pro3.indd 7 7/4/14 8:58 PM

นตยสาร BUS&TRUCKทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ, บนเอยน ศรแสนสชาต, วรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภา, ชชาต สวางสาลดร.วสเชษฐ โสภณเสถยร, คณวรวทย เจรญวฒนพนธ, คณสมชาย ทองคาคณ

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคาบรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก หวหนากองบรรณาธการ : เสกสรรค ไชยเผอก ผชวยหวหนากองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ กองบรรณาธการ : พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภา เลขากองบรรณาธการ : พชญาภา อนทโลหตทปรกษากองบรรณาธการ : อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : สจตรา สงครามรอดแผนกโฆษณา : บปผา กอมขนทดเลขาแผนกโฆษณา : บตรตร สงางาม

พฒนาธรกจ : วนวสาข เขมทอง, ววรมาศ แกวศรสมาชก : อกฤษฎ นอยประพนธเวบไซต : BusAndTruckMedia.comวราภรณ กนทะเนตร

การเงน : แสงอรณ มงคลศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUPพมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด 200/7-14 ชน 7 อาคารเออเฮาสซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.comอเมล : [email protected]@BusAndTruckMedia.com

ไฮโดรพาว มนใจเศรษฐกจปหนา

เตรยมออกสนคาใหม รกตลาด

Steelmer ฐานสงออกตวถงบรรทก

วอลโว-ยด ทรคส รบประกน

เศรษฐกจฟนจรง ป 58

BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST ปกษแรก • กรกฎาคม 255708

คนเรงธรกจ

หลงจากททางคณะรกษาความ

สงบแหงชาต หรอ คสช. เขามาบรหาร

ประเทศอยางเตมตว หลายคนอาจคดวา

เศรษฐกจนาจะกลบมาฟนในเวลาอน

รวดเรว แตความเปนจรงหาเปนเชนนน

ไม เพราะตองนาทงเร1องเกาในอดต

เร1องปจจบนมาสะสาง เพ1อใหทกอยาง

อยในโลกแหงความจรง

และการนาเงนมาคนใหชาวนา หลงจากทจานาขาวไปหลายเดอน ถอไดวาเปนการตดสนใจทถกตองเปนอยางมาก เพราะทาใหรากหญาเรมไดนากลบมาฟนเตบโตไดตามปกต และจะสงตอเปนลกโซ ทาใหธรกจทเกยวเน2องเตบโตตามไปดวย

มผอยในวงการขนสงเปรยบเทยบใหฟงวา หากเปนไปตามเศรษฐกจของโลก รถยนตกสามารถวงได 120 กม./ชม. แตเม2ออยในวกฤตทางการเมองทผานมาสามารถวงไดเพยงแค 60 กม./ชม. เทานน แตในชวงครงปหลงของป 57 น เศรษฐกจจะวงไดประมาณ 90 กม./ชม.และจะสงขนไปเร2อยๆ ถง 120 กม./ชม. ในชวงตนป 58 อยางแนนอน

ดงนน สงทผ ประกอบการขนสงบอกวา แม คสช.จะเขามาบรหารประเทศแทน แตงานขนสงกยงไมเหนมเพมขน จงตองนาความเปนจรงมาเสนอวา ทกอยางตองคอยเปนคอยไป ไมสามารถโตไดในเวลาอนรวดเรวอยางทหวงกนไว

เพราะไมเชนนนแลว ชวตจะไมมความสข ธรกจทกอยางตองเตบโตทละชวงทละจงหวะ ไมสามารถขามขนตอนได

บรรณาธการอาวโส

อสตลเมอรหมนใจศกยภาพ เปน

ฐานประกอบตวถงใหกบวอลโว และ

ยด ทรคส พรอมมกวา 22 รนใหลกคา

ไดเลอก พรอมนาเขาเหลกทมมาตรฐาน

สง และเทคนคการตอตวถงทชวยให

ทางานหนกได 24 ชวโมง พรอมวางฐาน

รบลกคา AEC ทจะสงเพม

คณกมล สขอดม กรรมการ

ผจดการ บรษท สตลเมอร จากด เปดเผยวา ดวยศกยภาพการทางานของอทประกอบตวถงสงใหกบลกคาตางประเทศอยางเชน ออสเตรเลย และประเทศในเอเชยกลาง จงทาใหคายวอลโวไดมาดการทางานภายในอ พบมาตรฐานตาง ๆ ไมวาจะเปน ใบรบรอง การซอวตถดบ ระบบการเช2อมตอทจะไมมรอยใหเหน การนาตวถงทตอสาเรจแลวไปชบสทาใหสามารถสรปไดวา การตอตวถงรถบรรทกอยในมาตรฐานระดบสง ทางวอลโวจงไดสงตอตวถงรถบรรทกเพ2อการสงออกโดยเฉพาะ

“เม2อ 2 -3 ปทผานมาทางอไดตอตวถงใหกบทางวอลโวเปนจานวนถง 178 คนเลยทเดยว เพ2อทจะไดสงออกใหกบลกคาททางานเหมองแรในประเทศ เมยนมาร ซงกไมมปญหาใหแกไขในภายหลงกลบมาเลย และตอไปในอนาคตอนใกลน ทางวอลโวจะเปดตวรถรนใหมและกจะใหประกอบตงถงรถบรรทกใหกบรถรนใหมนดวย”

สวนทางคายยด ทรคส ซงอยคายเดยวกบวอลโว กไดสงใหทางบรษทประกอบตวถงรถบรรทกใหกบยด ทรคส เพ2อทจะไดสงออกไปตางประเทศ ทงนเน2องทางยด ทรคส ไดใชเมองไทยเปนฐานประกอบใหญ เพ2อสงจาหนายยงตางประเทศทวโลก จงจะสงใหกบลกคาเปนสนคาสาเรจรปเลย

ดวยเปนฐานผลตตวถงรถบรรทกเพ2อการสงออก จงมลกค าจากตางประเทศเขามาเจรจาพดคยวาแบบทตองการเปนแบบไหน สามารถทาการผลตใหไดหรอไม สดทายกจะไดตามสงทลกคาตองการ และตรงตามกาหนดการเพ2อการใชงานตอไปดวย

นอกจากนแลวหากเม2อสงไปใหกบลกคาทอยในตางประเทศ และตองการเปลยนแบบเพ2อนาไปใชงานอกแบบหนง กจะเดนทางไปยงประเทศนนขอดสภาพความเปนจรง และตองหาวธแกไขตามทลกคาตองการใหได ดงนนจงรบประกนวา ลกคาตองเปนทหนง ตองการสงไหนกจะไดรบทกอยาง

คณกมล เปดเผยตอวา สาหรบนาหนกบรรทกของกลมลกคาตางประเทศท

สงตวถงรถบรรทกมามนาหนกไมเทากน มทงทวงบนถนนมนาหนกเบา ใชงานในเหมอนแร ตองบรรทกไดหนก รวมถงสงของทบรรทกกแตกตางกน จงตองมอปกรณดแลไมวาจะเปน สารเคลอบเพ2อทาให สนค าล2น เวลาดมพระบบสนสะเทอนเพ2อทาใหสนคาไมรวมตวกนเวลาขนสงนาน ๆ ดงนนทางบรษทจงตองทางานหนกใหความสาคญกบลกคาทกราย วาตองการนาไปขนสงสนคาประเภทใดเพ2อทจะไดรบความสะดวกมากทสด

สวนประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ทจะเรมใชในป 2559 คาดวา

จะตองมกลมลกคาในประเทศอาเซยนเขามาใชบรการแนเพราะรถบรรทกทใชงานในแตละประเทศตองมททางานหนกและเปนเวลานาน แมวารถใหญทใชจะมราคาสงกตาม

“นอกจากคายวอลโวและยดทรคส จะเปนลกคาหลกเม2อมลกคาตางประเทศสงซอเขามากจะสงตวถงรถบรรทกเพมแตกตองมลกคากล มอ2นทหาเองดวย ตองเดนทางไปพบลกคาในประเทศ ตาง ๆ หากพอใจในคณภาพของงาน กจะสงซอโดยหนาทในการสงออกใหนนทางบรษทจะจดการใหทงหมดและไมเคยมปญหาแตอยางใดเลย”

ไฮโดรพาว มนใจเศรษฐกจเรม

กระเตอง ปม PTO เรมขยบตวตาม

รถปน เตรยมเปดตวสนคาใหมชวง

ปลายป เพราะปหนาเศรษฐกจจะ

กลบมาโตเหมอนเดม

คณธนะพงศ ลวพนธ กรรมการ

ผจดการ บรษท ไฮโดรพาว จากด เปดเผยวา ตองยอมรบวาเศรษฐกจในชวงครงปหลงจะเรมฟนตวทละนอย และจะเตบโตเตมทในตนป 58 อยางแนนอน โดยดไดจากงานกอสรางทเรมมมากขน ไมวาจะเปนทงโครงการรฐบาล และเอกชน รถผสมปนหรอ มกเซอร มการใชงานเพมขน จงสงผลมายงอปกรณ PTO ของบรษทฯขายดตามไปดวย

เม2อเปนเชนน ทางบรษทฯกเตรยมทจะเปดตวสนคาใหมในชวงปลายป รองรบตลาดรถใหญทมความตองการอปกรณทเกยวเน2องมากยง

ขน สาหรบหลกการททาใหมองวา

ธรกจทกอยางเรมเตบโตขนดไดจาก ตลาดสงออกปจจบนลกคาในประเทศตาง ๆ เรมมความมนใจในเศรษฐกจจงไดสงสนคาเพมมากขน ซงมมลคาโดยรวมมากถง 70% ของประเทศ ตอมาคอภาวะเศรษฐกจเรมเตบโต เพราะบรหารประเทศโดยทหารซงไมมการคอรรปชน ภาวะเศรษฐกจจงมแตเตบโต และอกอยางกคอ เม2อโครงการกอสรางตาง ๆ ของทงทางรฐบาลและเอกชนมการดาเนนการตอ กจะมการหมนเวยนของธรกจตาง ๆ ทเกยวกบการกอสราง ประชาชนกจะมรายไดมากขน สงผลใหตลาดอปโภค-บรโภคเตบโตตาม การใชรถใหญเพ2อการขนสงกตองมตามมา ทกอยางกจะกลบฟ นคนมาตนป 58 อยางแน นอน

B&T#249_p08-09_Pro3.indd 8 7/3/14 9:31 PM

ตลาดยางรถยนตโตไมหยด!

เศรษฐกจ-การเมอง ฉดไมอย

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCKปกษแรก • กรกฎาคม 2557 09

คนเรงธรกจ

ใตทองรถ

ท ศ ท า ง แ ล ะ แ น ว โ น ม ก า ร

เตบโตของอตสาหกรรมยางรถเพ1อ

การพาณชยขนาดใหญ ทามกลาง

ปจจยเสยงบนทางแยกคอขวดดาน

“เศรษฐกจ-การเมอง” จะเตบโตเหมอน

เชนทกปหรอไม หรอจะมปจจยหนนดาน

ไหนตอการเตบโตตลาดรถในกลมน ซง

เปนโจทยททกฝายเฝาจบตากนตอไป

คณอเลกซองด อองนยง ผ

อานวยการยางรถบรรทกและยางนอก

ทางหลวง บรษท สยามมชลน จากด

ชชดวา การเตบโตของตลาดยางรถเพ2อการพาณชยในประเทศไทยยงสามารถขยายตวขนไดอกมาก เหนไดจากการเพมขนของจานวนรถโดยสารในแตละป โดยเฉพาะในชวง 1-2 ปทผานมา บวกกบการกาวเขาสการประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ในป 2558 ซงจะสงผลใหมการเคล2อนยายและการเดนทางระหวางกนของประเทศในภมภาคอาเซยนเพมมากขน การเปดเสนทางใหม ๆ เพ2อเช2อมโยงดานคมนาคมตอกนทงในและตางประเทศ รวมถงธรกจการทองเทยวและธรกจใหบรการรถโดยสารทเตบโตขน ทงจากการเดนทางเขามาของนกทองเทยวภายในประเทศและนกทองเทยวกล มใหม จากปจจยดงกลาวทาใหตลาดยางรถเพ2อการพาณชยเปนตลาดทนาสนใจ

และมโอกาสเตบโตไดอกมากอยางไรกด ประเทศไทยไดช2อวา

เปนประเทศทนาทองเทยวอยางมากในสายตานกทองเทยวทวโลก จงไมนาแปลกใจทจะมนกทองเทยวจานวนมากเขามายลโฉมความงดงามของเมองไทยและมแนวโนมทจะเพมมากขนทกป ดงนน ผประกอบการธรกจรถโดยสารตองเรงเพมจานวนรถใหมากขน เพ2อรองรบกบปรมาณนกทองเทยวทเพมขนเชนเดยวกน

“ในรอบหลายปทผานมา ภาคธรกจดานการทองเทยวในประเทศไทยเตบโตอยางมาก โดยเฉพาะเม2อปแลวมจานวนนกทองเทยวเขามาทองเทยวเมองไทยมากถง 28 ลานคน ทาใหอตสาหกรรมยางรถเพ2อการพาณชยขนาดใหญเตบโตตามไปดวย โดยภาคธรกจนเตบโตถง 88% ตอกยาธรกจการขนสงโดยสารเตบโตอยางมาก ซงในทก ๆ ปจะมยอดการจดทะเบยนรถเพ2อการพาณชยเพมขนทกป จากปจจยดงกลาว ชใหเหนวาธรกจขนสงทางบกทใชรถบสหรอรถโดยสารมความสาคญมากสาหรบธรกจทองเทยวในเมองไทย เปนอกหนงธรกจทชวยขบเคล2อนเศรษฐกจของประเทศใหเตบโต”

นอกจากน ตลาดยางรถเพ2อการพาณชยขนาดใหญในไทยมความสมพนธ

เกยวของกบตวเลขจดพในแตละป จะเหนไดวาในปทผานมาจดพอยทประมาณ 3% ตลาดยางรถเซกเมนทนกจะโตอยประมาณนเชนเดยวกน

“การขยายตวเพมขนของภาคธรกจขนสงรถโดยสารอยางตอเน2อง อกเหตผลหนงเพราะผประกอบการคานงถงความสะดวกสบาย ความปลอดภยของผโดยสารเปนสาคญ และทสาคญอกประการหนง คอการลดตนทน จงไดเนนและเลอกใชใชยางทไดคณภาพ โดยตลาดยางรถเพ2อการพาณชยขนาดใหญของไทยมทงยางเรเดยลและยางผาใบ ซงทง 2 ประเภทมภาวะการเตบโตทสงมาก โดยปหนง ๆ สงถง 2 ลานเสน ซงยางทง 2 แบบมสดสวนทใกลเคยงกนคอประมาณ 50 : 50 ทวาในชวงหลาย ๆ ปทผานมานน ยางผาใบมอตราการเตบโตทลดลง ขณะเดยวกนยางเรเดยลกลบเตบโตขนมาทดแทน เพราะยางเรเดยลมคณภาพและอายการใชงานทมากกวา รวมถงความคงทนทดกวาทก ๆ ดาน จงไดรบการตอบรบและเตบโตเรวมาก”

ทงน ประเทศไทยเปนประเทศทมศกยภาพและปจจยพนฐานทางดานเศรษฐกจทแขงแกรง ทาใหนกลงทนตางชาตยงเช2อมนตอเสถยรภาพ แม

ตองเผชญกบความทาทายทเกดขนจากการแบงขวทางการเมอง แตทวาตลาดรถยางรถบรรทกในไทยไมไดขนอยกบปจจยภายในประเทศอยางเดยว แตยงขนอยกบปจจยดานการสงออกอกดวย โดยเฉพาะแนวโนมการฟนตวเศรษฐกจของสหรฐฯทดขนมาก ดงนน เม2อบวกลบกนแลว ตลาดยางรถบรรทกปนจะเตบโตอยางแนนอน

ในสวนของการเปด AEC นน ประเทศไทยมความไดเปรยบในเชงภมศาสตรในฐานะจดยทธศาสตรสาคญของภมภาคน เปนศนยกลางทเช2อมโยงดานคมนาคมขนสงของภมภาคเปนหนงเดยวกน จงเปนปจจยหนนใหคายยางรถเพ2อการพาณชยขนาดใหญหลากหลายแบรนดตางยกพลขนบกเขามาเปดศกตตลาดในประเทศไทย และหลงเปด AEC แลว การเคล2อนยายและการเดนทางระหวางกนของประเทศในภมภาคอาเซยนเพมมากขน การเปดเสนทาง ใหม ๆ เพ2อเช2อมโยงดานคมนาคมและโลจสตกสตอกนทงในและตางประเทศ รวมถงธรกจการทองเทยวและธรกจใหบรการรถโดยสารทเตบโตขน ซงจะเปนแรงหนนใหตลาดยางรถบรรทกเตบโตตามไปดวย

มเสยงยนยนมาวาทาง ปตท.แผนกกาซธรรมชาตไดยอมควกทนครงใหญ เพ2อแกปญหาทบอ NGV ในภาคใต ตองหยดงานชวคราวเพ2อทาการซอมครงใหญ เม2อเดอนกรกฎาคมทผานมา ทาใหโรงงานผลตไฟฟาและรถใหญทใชกาซ NGV ใน 14 จงหวดภาคใตไมมกาซ NGV เพ2อการใชงาน ดงนนทาง ปตท. จงไดจางรถขนกาซ ทาหนาทขนสงกาซ NGVจากสมทรปราการไปสงทภาคใต เพ2อทาใหความเดอดรอนลดนอยลง ซงแมวาทาง ปตท.จะไมมกาไรจากกาซ NGV เลย แตเพ2อประชาชนคนไทยแลว ทาไดเสมอ

ทราบขาวมาวาทางปตท.จะทาการเซนสญญาวาจางผขนสงกาซธรรมชาตใหม โดยจะตองใชรถใหญมากถง 200 คน แบงเปนรถหวลากจานวน 100 คน รถ 10 ลอ จานวน 50 คน และรถ 6 ลอ จานวน 50 คน ซงมความแตกตางกนทตวถงบรรทกตองมทงอลมเนยมและเหลก ตามความเหมาะสมของการใชงาน หากผประกอบการขนสงรายใดตองการเขาไปเสนอกบทาง ปตท. กได แตมขอสงเกตวาผรบจางรายเดมจะรวาตองใชวธการใดบางจงจะไดรบสญญานมา เพราะตองใชเงนลงทนเปนจานวนมาก และกตองไดรบผลตอบแทนทคมคาตามมา

สวนการปรบเปลยนรถเมลใหม ขสมก. ทจะใหเปนรถเมล NGV จานวน 3,183 คนนน ยงไมมความคบหนาอะไรเกดขน เพราะทาง คสช. ยงไมไดใหความสาคญในเร2อง ทง ๆ ททางบอรดของ ขสมก. ไดเตรยมพรอมไวทกอยางแลว พรอมทงอางวา รถเมล NGV ใหม จะชวยลดหนสะสมของ ขสมก.ได แตมรถรวม ขสมก. ไมเหนดวย ขนาดเอกชนทาเองและมรถเมล NGV เปนจานวนไมมาก ยงขาดทนเลย แลว ขสมก. มรถเมล NGVเปนจานวนมาก พนกงานอกหลายหม2นคนยากมากทจะมกาไร

B&T#249_p08-09_Pro3.indd 9 7/3/14 9:31 PM

กทพ.เตรยมสรางทางดวนเชอมอาเซยน

เรงศกษามอเตอรเวย ชลบร-ปราจนฯ

ขนสงฯ บรณาการความปลอดภยทองถนน

คมเขมวนยจราจร

BUS&TRUCK • ROAD and LAW ปกษแรก • กรกฎาคม 255710

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

BUS & TRUCK FAQพ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

การทางพเศษแหงประเทศไทย

หรอ กทพ. เดนหนาศกษาความเปนไป

ไดการสรางทางดวนเช�อมชาตอาเซยน

เลงดานชายแดน 4 จด คอ แมสาย

แมสอด มกดาหาร และสะเดา เพ�อ

พฒนาระบบโลจสตกสรบการเปด AEC

คณอยยณฐ ถนอภย ผวาการ การ

ทางพเศษแหงประเทศไทย หรอ กทพ. เปดเผยวา กทพ.กาลงอยในระหวางการจดทาโครงการศกษาความเปนไปได สารวจและออกแบบเบองตนทางดวนพเศษ เพ+อพฒนาระบบโลจสตกสระหวางประเทศ เพ+อรองรบการกาวสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ทจะมขนในป 2558 โดยจะมการสรางทางดวนพเศษเช+อมกบประเทศเพ+อนบาน ซงไดตงเปาหมายใหทางดวนพเศษของไทยเปนสแยกของ AEC ทตงอยดานชายแดนทง 4 จดคอ 1.ทศเหนอทดานแมสาย 2.ทศตะวนตกทแมสอด 3.ทศตะวนออกเฉยงเหนอทมกดาหาร และ 4.ทศใตทดานสะเดา จ.สงขลา

สาหรบจดผานแดนทง 4 ดาน ปจจบนมการเดนทางและขนสงสนคาเขา-ออก ผานเปนจานวนมาก โดยเฉพาะทดานสะเดามปรมาณการใชบรการสงสด ซงกระบวนการผานดานในแตละครงตองใชเวลาดาเนนการประมาณ 1

ชวโมง เน+องจากตองตดตอประสานงานถง 5 จด โดยยนยนวาจะไมซาซอนกบเสนทางของกรมทางหลวงทใชสญจรอยในปจจบน เน+องจาก กทพ. มรปแบบการกอสรางเปนทางเช+อมตอกบจดชายแดนระหวางประเทศไทยกบเพ+อนบานมระยะทางประมาณ 4-5 กโลเมตร ผใชทางจะไดรบความสะดวกและรวดเรว โดยจะเปนการใหบรการแบบครบวงจร หรอ One Stop Service โดยนาระบบอซพาส มาเกบคาผานทางระหวางประเทศ โดยระบบดงกลาวใชเวลาเพยง 5 นาท กเสรจสนกระบวนการผานแดน ซงจะเรมนารองทดานสะเดาเปนแหงแรก

ทงน คาดวาผลการศกษาทง 4 จด รวมถงกรอบการใชงบประมาณจะแลวเสรจประมาณปลายป 2557 ซงเม+อทาการสรปผลการศกษาทาง กทพ. เสรจจะมการพจารณาและนาเสนอกระทรวงคมนาคมเพ+อดาเนนโครงการตอไป ซงจะใชระยะเวลา 4 ป ในการดาเนนโครงการ ซงเปนแผนหลกของการใหบรการของการทางพเศษ อยางไรกตาม โครงการตาง ๆ ขนอยกบนโยบายของทางกระทรวงคมนาคม และความรวมมอของหนวยงานทเกยวของดวย ซงทผานมาในกรอบ ระยะเวลา 4 ป กนาจะเปนระยะเวลาในดาเนนการไดแลวเสรจ

กรมทางหลวงเรงศกษามอเตอร

เวยสายชลบร-หนองคาย เบองตนจะ

นาชวงชลบร-ปราจนบร เพ�อใชเปนเสน

ทางเช�อมตอไปยงชายแดนไทย-กมพชา

คาดใชเวลาศกษาอยางนอย 4 เดอน

กอนสรปเร�องเวนคนทดน

ทงน ไดมการศกษาขอมลจากเสนทางจากบรเวณทาเรอแหลมฉบง จ.ชลบร เพ+อเดนทางไปยง จ.ปราจนบร กอน เพ+อรองรบการขนสงของกลมนคมอตสาหกรรม อกทงยงเปนการเช+อมโยงกบโครงขายเสนทางหลกไปยงดานการคาชายแดนไทย-กมพชาท อ.อรญประเทศ จ.สระแกว อกดวย เบองตนประเมนงบประมาณในโครงการมอเตอรเวยชลบร-ปราจนบร ไวท 28,000 ลานบาท

สาหรบเสนทางทใชในการดาเนนการกอสรางตามโครงการมอเตอรเวยชลบร-ปราจนบร กอสรางเปนถนน 4 ชองจราจร รวมระยะทางประมาณ 119.2 กโลเมตร เรมตนจากทางหลวงหมายเลข 3 (ถนนสขมวท) บรเวณ กม.130+500 อ.บางละมง จ.ชลบร ไปเช+อมตอกบทางหลวงพเศษระหวางเมองหมายเลข 7 บรเวณบานหนองแขวะ ต.บง โดยจะ

ผานนคมอตสาหกรรมบอวน หลงจากนน จะตดขามทางหลวงหมายเลข 331 บรเวณบานศรอนสรณ ต.เขาคนทรง ขามทางหลวงหมายเลข 3241 ไปจนถงบรเวณดานใตของแนวเขตอนรกษพนธสตวปาเขาเขยว-เขาชมภ

จากนนเสนทางจะขนานไปกบทางหลวงหมายเลข 331 กอนทจะตดขามทางหลวงหมายเลข 331 ตรงบรเวณบานเขาคนทรง เพ+อขามทางหลวงหมายเลข 344 ทบรเวณชมชนบานหนองนอก ต.หนองไผแกว อ.บานบง จ.ชลบร เพ+อมงหนาไปทางทศเหนอ และไปตดขามทางหลวงหมายเลข 3340 ทบรเวณบานเนนสวรรค

แนวเสนทางอยด านทศตะวนตกของโครงการกอสรางอางเกบนาคลองหลวง จากนนตดขามทางหลวงหมายเลข 3245 บรเวณบานหนองปลาดก กอนทจะตดเสนทางตรงขนไปเร+อย ๆ จนขามทางหลวงหมายเลข 3259 ทบร เวณ กม. 4 เพ+อเขาสพนท จ.ฉะเชงเทราและไปบรรจบกบทางหลวงหมายเลข 359 บรเวณบานหวา ต.ศรมหาโพธ จ.ปราจนบร

กรมการขนสงทางบก บรณาการ

ความปลอดภยทองถนนเพมมาตรฐานใบ

ขบขใหม หวงสรางนกขบขทปลอดภยส

ทองถนน ควบคกบการคมเขมการตรวจ

สภาพรถ และจากดความเรวรถโดยสาร

สาธารณะดวยระบบ GPS รวมทงจดตง

ศนย ประวตผ ขบรถเพ�อตรวจสอบ

พฤตกรรมการขบข

ลาสดเพมมาตรฐานการทดสอบเพ+อขอรบใบอนญาตขบรถตามกฎหมายวาดวยรถยนต โดยมการปรบปรงเนอหาหลกสตรใหครอบคลมถงการขบรถอยางปลอดภยในสถานการณต าง ๆ และรวบรวมนาเผยแพรผานเวบไซต www.dlt.go.th ใหศกษาอยางกวางขวาง พรอมเพมจานวนขอสอบเปน 50 ขอ โดยผผานการทดสอบภาคทฤษฎตองผาน 45 ขอ

นอกจากนกรมการขนสงทางบกยงได ดาเนนการกาหนดใหรถต โดยสารสาธารณะตองตดตงระบบ RFID เพ+อควบคมพนกงานขบรถมใหขบรถเรวเกนกาหนด และการกาหนดใหรถโดยสารประจาทางทวงจาก กทม. ไปยงตางจงหวด และรถบรรทกวตถอนตราย (ลกษณะ 4) และรถลากจง (ลกษณะ 9) ทใช สาหรบลากรถกงพ วงบรรทกวตถอนตราย ตองตดตงเคร+องบนทกขอมลการเดนทางของรถ (GPS Tracking) ทกคน พรอมทงไดจดตงศนยประวตผขบรถ เพ+อใหสามารถตดตาม ควบคม กากบดแล พนกงานขบรถไมใหขบเรวเกนกาหนด และควบคมชวโมงการทางานไดอยางม

ประสทธภาพ พรอมไดคมเขมการตรวจสภาพรถ

ของสถานตรวจสภาพรถใหเปนไปตามมาตรฐานทกรมการขนสงทางบกกาหนดไวอยางเครงครด โดยปจจบนกรมการขนสงทางบกไดพฒนาการตรวจสภาพรถใหทนสมยตามมาตรฐานสากล ตดตงเคร+องตรวจสภาพรถแบบอตโนมตตามสานกงานขนสงทกแหงทวประเทศ เพ+อให คณภาพการตรวจสภาพรถเป นมาตรฐานเดยวกน มความเทยงตรง แมนยา โดยเนนความปลอดภยในตวรถ ตรวจสอบความถกตองของเคร+องยนตและเลขตวถง ตรวจสอบสภาพตวถง และตรวจสอบมลพษจากรถยนต เปนตน

อกทง ยกระดบมาตรฐานการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) โดยใหปรบปรงระบบรายงานผลการตรวจสภาพรถ ใหสามารถสงขอมลผานระบบสารสนเทศ มายงกรมการขนสงทางบกแบบ Real time เพ+อควบคม กากบดแลการดาเนนงานของสถานตรวจสภาพรถใหเปนมาตรฐานเดยวกนกบกรมการขนสงทางบก ซงจะสงผลใหรถทผานการตรวจสภาพรถมความปลอดภยในการใชงาน เปนการชวยลดอบตเหตบนทองถนนทมสาเหตเกดจากความชารดบกพรองของตวรถและเคร+องอปกรณสวนควบของรถ และนบเปนการปรบปรงพฒนาสถานตรวจสภาพรถใหมความกาวหนา ทนสมยสอดคลองตามหลกสากล

ทราบขาวมาวาจะมการกวดขน

วนยจราจรอยางจรงจง ซงจะ

มทงการจบ ปรบ ตดคะแนน

การอบรม ฯลฯ อยากทราบถงราย

ละเอยดของเร�องนคะ

บก.จร.เตรยมบงคบใชกฎหมายจราจรทาผดซาขอหาเดมใน 1 ป โดนจดคะแนน พรอมสงเขา

อบรม กอนสอบวดผลจนกวาจะผาน หากถกตดคะแนนเกน 60 คะแนนขนไป จะตองถกพกใชใบขบขไมเกน 90 วน

หากผขบขกระทาความผดตามขอกาหนด ตร. ซาขอหาเดยวกนภายใน 1 ป จะตองเขารบการอบรมทงานอบรมผกระทาความผดกฎจราจร กก.3 บก.จร. (ชน 5 อาคาร บก.จร. โทร. 0-2515-3059) ถนนวภาวดรงสต แขวงลาดยาว เขตจตจกร กรงเทพฯ ซงมการอบรมทกวนองคาร ระหว างเวลา

09.00-12.00 น. โดยมการอบรมวชากฎหมายเกยวกบการจราจร และจะตองมการทดสอบความร และความเขาใจโดยทาขอสอบแบบปรนย 20 ขอ หากทดสอบแลวไดคะแนนนอยกวารอยละ 50 ใหมการอบรมและทดสอบซาใหมจนกวาจะผานการอบรม

สาหรบมาตรการบนทกคะแนนนน จะมการตดคะแนนตามความรายแรงของหอหา เชน ผขบขไมรดเขมขดนรภยตด 10 คะแนน ขบรถแซงขนหนารถอ+นทางซายโดยไมมเหตอนสมควรตด 20 คะแนน ขบรถเรวเกนอตรากาหนดตด 30 คะแนน ขบรถฝาฝนสญญาณไฟจราจรสแดงตด 40 คะแนน เปนตน ซงหากผขบขกระทาความผดซาสองขอหาภายในหนงปและถกตดคะแนนเกนกวา 60 คะแนน ภายในหนงปจะตองถกพกใชใบอนญาตขบขไมเกน 90 วน

B&T#249_p10-11_Pro3.indd 10 7/3/14 9:34 PM

คสช.ทาผดครงใหญศาสตรตวเลขพฒนาการขนสง (Nitikrit)

PROTEST • BUS&TRUCKปกษแรก • กรกฎาคม 2557 11

กดแตร พกรถ

ในตอนทแลวผมกลาวถงพลงตวเลข 8 ทปรากฏในทะเบยนรถ ไดแก เลข 8

ผสมกบ 1, 2, 3, 4, 5 และยงมอกครงหนงทจะกลาวถงในฉบบน เลข 8 สามารถให

ทงคณและโทษแบบสดโตง เพราะรหสตวเลขนไมมความพอดในตวเอง คดการใหญ

กลาไดกลาเสย ชอบความทาทาย มความทะเยอทะยาน ใจใหญ รกพวกพอง ชอบ

สงคม เม�อผสมผสานพลงกบรหสตวเลขอ�นจงทวความรนแรงทงดและรายไดอยาง

รวดเรว ในการเดนทางจงควรระวงอบตเหตเม�อปรากฏในเลขทะเบยนรถ ทานผ

ประกอบการขนสงจงควรพจารณาใหดกอนนาเลขทะเบยนรถขนสงตาง ๆ มาใชในการ

ขนสงสนคา

หากเลอกพลงทดจะชวยลดความเสยงของการเกดอบตเหตบนทองถนนไดในระดบหนง หากไมเช+อควรรบพสจน อยานงนอนใจ เรยนรไปพรอมกนครบ ยอนกลบมาทเลข 8 ทยงคางอกหาชด ขออธบายพลงงานของตวเลข ดงน

เม+อเลข 8 ผสมกบเลข 6 จะเกดผลทางการขบขรถแบบกวน ๆ แลวแตอารมณ ชอบลกไก ขบผดกฎจราจร รวมทงไปถงความฟมเฟอย มกประดบตกแตงตวรถโดยไมมความจาเปน

เม+อเลข 8 ผสมกบเลข 7 จะสงผลใหขบรถแบบเจาพอครองถนน ประมาณวา “ถนนนของขาใครอยาแตะ” แตขอดมกนาโชคลาภแกผใช ไดเงนไดทองจากรถคนนอยเสมอ

เม+อเลข 8 ผสมกบเลข 8 มอทธพลตอการขบขแบบเสยงภย นาหวาดเสยว ชอบวดใจบนถนน เอาแตชอบบบแตรไลรถคนอ+น แตกมขอดเม+อใชขนสงสนคาจะกาไรงอกงาม

เม+อเลข 8 ผสมกบเลข 9 เรยกวาไดมพลงแคลวคลาด คงกระพน ปลอดภย สถตพบผ รอดชวตจากอบตเหตมาหลายทาน ในทางโหราศาสตรจดเปน เลขดวงแขง มหาอตม

เม+อเลข 8 ผสมกบเลข 0 จะมเร+องเสย ๆ ทางการเงน และอบตเหตไดงาย ผใชจะขบขาดสต ไมระมดระวง บางทชอบด+มสงสรรคกอนมาขบรถ

ในฉบบหนา ผมจะเผยเคลดลบการแกไขพลงงานตวเลข 8 ในทะเบยนรถแบบงายๆ หากทานไมสามารถเปลยนเลขทะเบยนได หากสนใจศาสตรพลงตวเลขอยางจรงจงให

ตดตามผลงานไดทาง youtube โดยคนคาวา “Nitikritchannel” หรอ google

ดวยคาวา “นตกฤตย” สามารถตงคาถามไดในแฟนเพจfacebookครบ

“นตกฤตย”

หลงจากท คณะรกษาความสงบ

แหงชาต หรอ คสช. ไดทาการควบคม

การบรหารประเทศ เม�อวนท 22

พฤษภาคมทผานมา ผลงานแรกทเขา

ตามากทสดคอ การจายคาจานาขาว

เปลอกใหกบชาวนาเปนเงนมากกวา 5

หม�นลานบาท ทาใหบรรดารากหญาทง

หลายตางมเงนหาซอของมาประทงชวต

ได รวมทงสามารถใหหนสนทคางอยได

อก

แตกมสงทผดผลาดซงเกยวกบเร+องขาวอกเหมอนกน คอ คสช. ไดสงทหารไปควบคมโกดงขาวทกแหงทวประเทศไมใหทาการขนยายไปไหนได เพ+อทจะตรวจสอบคณภาพ และจานวนวาตรงกบทไดรบจานามาหรอไม

สงเดอดรอนแรกจงตกอยกบพอคาท ไดทาสญญาการซอขายขาวระหวางเมองไทยกบตางประเทศ จากทไดชนะการประมลมา จะนาขาวสารเปนจานวนมากขายตอไปยงตลาดตางประเทศ แตกลบมาเจอทหารหามนาขาวออกจากโกดงเปนอนขาด

ผลเสยแรกตองตกลงกบตวพอคาเอง เพราะเม+อผดสญญาไมสามารถสงออกขาวไปตามกาหนดทไดทาสญญาไวกบผซอการถกปรบกตองเกดขนอยางแนนอน

นอกจากนแลว กไดทาสญญาวาจางลวงหนากบเรอบรรทกสนคา ใหนาเรอมาจอดรอรบขาวตามกาหนด แตเม+อไมสามารถนาขาวสารมายงทาเรอได ความเสยหายกตกอย กบเจาของเรอบรรทกสนคา เพราะมกาหนดตารางเวลาทแนนอนวาจะตองเดนไปทไหนบางทวโลก เม+อลกคาในเมองไทยผดสญญา ความเสยหายกตองเกดขนกบตนเองกบผวาจางในตางประเทศ ผทตองรบผดชอบกผวาจางในเมองไทยนนเอง

สวนผ ประกอบการขนสงทเดอดรอนในเร+องนคอ ผททาสญญารบจางขนขาวสารจากโกดงให เม+อขาวสารไมสามารถออกมาจากโกดงได รถ 10 ลอ และรถพวง กตองจอดรอหนาโกดงไมสามารถออกไปรบงานอ+นได เน+องจากไมมสญญาวาจางนนเอง

ก อนทจะทาสญญาว าจ างขนขาวสารนนกตองปฎเสธงานอ+น เพราะคานวณดแลวมรถใหญขนของให ไมไดการหาพนธมตรมารบงานตอนนกไมใชเร+องงาย เพราะตางมงานขนขาวสารหมด

แตเม+องานทคาดวาจะเปนงานใหญในชวงนทาไมไดงานอ+นกไมม ภาระหนกทตองรบอยกคอ การหาเงนผอนไฟแนนซรายเดอน การหาเงนมาจายใหกบพนกงานประจาถงกบตองควกเงนทนออกมาเลยเพราะไมมงานททาง คสช.

เปนผออกมาปดกนไมใหมงานทานนเองขณะนหนทางแกททาไดทางเดยว

คอ การย+นเอกสารแสดงความเดอดรอนตอการนาขาวสารออกมาจากโกดงวามใครไดรบควาเดอดรอนบาง แมวาในขณะนจะเปนจานวนนอยทเดอดรอนแตหากนานวนขน ความเดอดรอนกจะเพมทว ทาใหชาวนาและประชาชนทวประเทศตองเดอนรอนอกแน

และวธการแกปญหาในเบองตนคอ การใหขาวทผานการประมลแลวสามารถนามาออกมาจากโกดงไดเพ+อใหการทางานเปนไปตามตลาดทวไป ขนสงกมงานทา เรอบรรทกสนคากทางานไดตามปกต พรอมทงยงมเงนหมนเวยนจากตางประเทศเขามาอก

แตปจจบนทาง คสช. อนญาตใหมการขนสงขาวจากโกดงไดแลว ซงจะชวยแกปญหาตาง ๆ ทกลาวมาขางตนได

สวนอกเร�องหนงททาง คสช. ไม

ทราบกคอ เร�องรถต ซงไมใชกลมใหญ

เหมอนกบท อนสาวรยชยสมรภม และ

ฟวเจอร ปาร คทมรถต รวมกนแลว

มากกวา 1 หม�นคนเลยทเดยว

นนคอ รถตปายดาทวงรบสงจากกรงเทพฯไปภาคอสานทงไป-กลบ โดยคดราคาตอหวไวท 250 บาท โดยการทางานจะทาการรบส งถงหน าบ าน ทงในกรงเทพฯ และตามจงหวดทวงผาน เรยกวาสรางความสบายใหกบผ โดยสารเปนอยางมาก ไมต องเสยแทกซหรอขนรถเมลไปยงอนสาวรยหรอฟวเจอรปารคเลย

สาเหตทรถตปายดาสามารถวงรบสงผ โดยสารจากกรงเทพฯไปยงภาคอสานกเพราะจะอาศยวงชวงตอนกลางคนและทสาคญยงจายสวยใหเจาหนาทราชการเทยวละ 200 บาท เม+อเวลาผานไปความสนทสนมกเรมเกดขน ครงใดเม+อเหนรถตปายดามผ โดยสารเทยวละไมเกน 5 คน กจะอนโลมไมเกบสวยใหวงผานไปได กถอวาเปนความใจดไมทานาบนหลงคนเพยงอยางเดยว

สดทายนกหวงวาทาง คสช. แมวาจะเขามาบรหารประเทศไมนานนก การคอรปชน การทจรต ตองเปนผปราบปรามใหไดมากทสด เพ+อทประชาชนทวประเทศจะไดมความสขไมถกเอารดเอาเปรยบอกตอไป

B&T#249_p10-11_Pro3.indd 11 7/3/14 9:34 PM

BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE12

รกษรถ

หลกสาคญ

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

กา ร ใ ช ร ถบร รท กและ รถ

โดยสารใหมประสทธภาพสงสด ก

ควรศกษาถงชนสวนตาง ๆ ทมความ

สาคญกบรถใหญแตละประเภท เพ/อ

จะไดใชงานรถไดอยางถกวธ และ

ดแลไดอยางถกตอง

ฉบบนจงอยากนาเสนอ “วธการดแลรกษายางสาหรบรถบรรทก และรถโดยสาร” ซงถอเปนอปกรณสาคญมาก เพราะสงผลถงการใชรถไดอยางคมคารวมทงชวยประหยดคาใชจายในการซอมบารงดวย หากรจกวธในการดแลยางทด

การเลอกใชยางยางใน ยางรอง ควรมขนาดและประเภทเดยวกบยางนอก การนาเอายางในทมขนาดเลกกวามาใสกบยางนอกทใหญกวา เม6อสบลมกจะทาใหยางในทมเนอบางอยแลวมการขยายตวมากกวาปกต ซงทาใหเสยหายไดงาย สวนโครงสราง

และดอกยางกตองเลอกใหเหมาะสมกบสภาพการใชงานนน ๆ โดยตองคานงถงความลกของรองดอกยางทแตกตางกนดวย ถงแมจะเปนแบบเดยวกนเพ6อความเหมาะสมตอสภาพการใชงานทแตกตางกน ฉะนนรองดอกยางจงมทงแบบตนและแบบลกพเศษ

สวนเร6องของศนยล อกมความสาคญ โดยปกตแลวลอจะไมไดตงตรงตามแนวดง หรอขนานกบตวรถ แตจะเอยงทามมกบรถเพ6อชวยใหรถวงตรงทศทาง และสะดวกในการบงคบเลยว ดงนน มมลอหรอศนยลอจะตองถกตองตามคาทกาหนด จงควรตรวจสอบศนยลอและชวงลางทกครงทเปลยนยางใหม และทก ๆ 6 เดอน นอกจากนหากศนยลอผดปกตจะทาใหยางไมสกเรยบ สกเรว และทาใหควบคมพวงมาลยไดยากรถจะเสยการทรงตวไดงาย ปกตแลวปญหาศนยลอจะเกดกบลอคหนามากกวาลอคหลง

สาหรบการใชยางลอค ควรใชยางทมขนาดเสนผาศนยกลางหรอเสนรอบวงยางเทากน ไมใชยางทมความสงของยางแตกตางกน แตถาจาเปนกควรปฏบตตามตวอยางตอไปน ยางขนาด 9.00 ขนไป อนโลมใหความสงของยางตางกนไดไมเกน 8 มม. หากเปนยางโครงสรางผาใบธรรมดาใหตางกนไดถง 12 มม.ในยางขนาด 8.25 มม. ถาเปนยางเรเดยลอนโลมใหมความสงของยางแตกตางกนได 6 มม. หากเปนยางผาใบธรรมดาให

แตกตางกนได 8 มม. อยางไรกตามยางทมความสงไมเทากนเม6อนามาใชคกน ยางเสนทสงกวาจะรบนาหนกมากกวาเปนผลใหยางชารดเสยหายงาย กรณทใชยางทมความสงของยางไมเทากนในเพลาเดยวกน ยางแตละดานจะทาใหเสยการทรงตวพวงมาลยจะฝนหรอหนกไปดานลอทเลกกวา หากใชเปนเวลานานจะสงผลเสยถงระบบรองรบ (Chassis) ของรถคนนนดวย

ดานการสลบตาแหนงยางกมความสาคญ เม6อใชยางใหมไปประมาณ 5,000 – 10,000 กม. จาเปนตองสลบตาแหนงยาง เพ6อใหไดรบประโยชนสงสดจากการใชยาง การสลบตาแหนงทถกตองจะชวยยดอายของยาง โดยเฉพาะอยางยงในตาแหนงลอหนาจะเกดการสกผดปกตของดอกยางงายทสด การสลบยางชวยใหยางสกเรยบและเทาเทยมกน

สงสาคญสดทายคอ การเตมลมยาง ถอเปนปจจยหลกในการดแลรกษายางรถยนต ถาขาดการดแลทด จะเกดผลเสยดงน

เตมลมนอยเกนไป ยางจะบวมลอนไดงาย อายการใชงานลดลง ดอกยางสกผดปกตอาจจะสกทขอบยางขางใดขางหนง หรอทงสองขางสกทไหลยาง หรอสกทปลายดอกมความฝดทผวสมผสมาก ซงจะทาใหสนเปลองเชอเพลงกวาปกต

เตมสบลมมากเกนไป เม6อไดรบแรงกระแทกจะระเบดไดงาย อายการใชงานลดลง ดอกยางโดยเฉพาะกลางหนา

การดแล ยางรถใหญยางจะสกมากถายเทการสนสะเทอน หรอการกระแทกขนสตวรถไดมากขาดความนมนวล

เตมลมของยางลอค จาเปนอยางยงทจะตองเตมลมและรกษาระดบแรงดนลมในลอคใหเทากนตลอดเวลา ไมเชนนนยางเสนทมแรงดนมากจะรบนาหนกมาก ชารดเสยหายงายสกหรอผดปกต เสนทเตมลมนอยจะรบนาหนกนอยการสกของยางจะไมเรยบเสมอกนหรอสกอยางผดปกต

ความแตกตางของแรงดนลมเพยง 1 ก.ก./ซ.ม.2 หรอ 14 ปอนด/ตร.นว จะรบนาหนกตางกนถง 400 ก.ก. ถาแรงดนลมตางกน 2 ก.ก./ซ.ม.2 หรอ 28 ปอนด/ตร.นว จะรบนาหนกตางกนถง 800 ก.ก. ในกรณแรงดนลม ตางกน 2 ก.ก./ซ.ม.2 หรอ 28 ปอนด/ตร.นว ยางเสนทเตมลมมาก จะมอายใชงานเพยง 70% เสนทลมยางออนจะมอายการใชงานเหลอเพยง 45% การเตมลมใหเทากนจงมความจาเปนอยางยง

เพราะฉะนน จงควรเตมลมใหพอดตามเกณฑทโรงงานกาหนด หรอพจารณาใหสอดคลองกบสภาพการใชงาน นอกจากตองเตมลมใหถกตองแลว จะตองมการตงศนยลอ ตงมมของลอหนา ใหอยในเกณฑทกาหนดตามมาตรฐานของรถยหอนน ๆ อกดวย

การตรวจเชคลมยางควรตรวจเชคในขณะทยางยงเยนอย และเพ6อใหไดคาทถกตองควรเตมลมยางใหไดตามมาตรฐานทบรษทรถกาหนด นอกจากน ในกรณทมความจาเปนตองเกบยาง

ไวนาน ๆ ควรหลกเลยงไมใหยางสมผสกบความรอน แสงแดด ลม ฝน ความชนนามน และสารเคมตาง ๆ หากสามารถปฏบตไดตามน อายการใชงานของยางกจะยาวนานขน

B&T#249_p12-13_Pro3.indd 12 7/3/14 9:38 PM

B&T#249_p12-13_Pro3.indd 13 7/3/14 9:38 PM

คณย เจยรยนยงพงศปลกชพ “เมกะโปรเจกต” ฝาวกฤต “ขาลง” ตลาดรถบรรทก

BUS&TRUCK • INTERVIEW14

จอดคย


สถานการณทางเศรษฐกจใน

ชวงทผานมาแมจะไมเลวรายถงขน

“ลมจม” แตกถอวา “ยาอยกบท”

เพราะตงแตปลายปทผานมาจนถง

ขณะน บรรดาค ายรถบรรทกท

จาหนายในประเทศไทย ต างงด

กลยทธ ชจดขาย และอดโปรโมชน ท

แรงกวาทผาน ๆ มา

อยางไรกด แมสวนหนงจะเปนผลพวงจากภาวะอมตวระยะสน ๆ ของตลาดรถบรรทกในประเทศ จากการท 2 ปทผานเตบโตแบบกาวกระโดด แตปจจยทสาคญททาใหตลาดรถบรรทกทเปรยบเหมอน “คนปวย”อยกอนหนาน คอ เกมการเมองทยดเยอ จนสงผลใหเมกะโปรเจกตตาง ๆ ตองหยดไป รวมถงการลงทนของตางชาต ทตางพากนหนหายไปลงทนในแถบประเทศเพ7อนบานแทน ซงสงผลในเชง “ลบ” โดยตรงตอตลาดรถบรรทกในประเทศ ไทย

ดวยเหตน BUS & TRUCK จงสมภาษณ “กร” ในวงการขนสงขงของเมองไทย คณย เจยรยนยงพงศ ประธาน

สหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศ

ไทย ในประเดนการฝาวกฤตตลาดรถบรรทกทสอเคา “ขาลง” ในป 2557 น โดยมรายละเอยด ดงน ตลาดรถบรรทกในประเทศไทย

หากมองในแงของการเตบโตของตลาดรถบรรทกและรถเพ7อการพาณชยในประเทศไทยป จจบนจะแบ งตามประเภทของรถและสญชาตของรถ ซงจะแบงเปน 3 กลม คอ กลมแรก หมวดของ “รถบรรทกยโรป” เป นกล มรถทมสมรรถนะสง เทคโนโลยลาเลศ ประหยดเชอเพลงดมาก แตทวาราคากสง ไมใชทกกจการจะเปนเจาของได ดงนนการเตบโตของตลาดรถในกลมนมองวามการขนลงทไมแรงนก เพราะเปน “ตลาด

บน” กลมลกคามกาลงซอสง ดงนนใน

ปนหมวดรถบรรทกยโรปแมจะลดลงแตคาดวาคงไมตางจากปทผานมามากนก

กลมท 2 คอ รถบรรทกญปน ซงปจจบน ตลาดรถบรรทกกล มนเป น “ตลาดหลก” ในสวนแบงตลาดรถบรรทกในประเทศไทย โดยผประกอบการขนสงและโลจสตกสทใชรถบรรทกญปนในประเทศไทย และไดรบความนยมอยางแพรหลาย คอ คายรถบรรทกญปน( รายใหญ) นนมการทาตลาดในประเทศไทยมารวม 50 ป มศนยใหบรการ กอนและหลงการขายทครอบคลมทวประเทศ อกทงราคายอมเยากวารถยโรปเกอบลานบาท ดงนนรถบรรทกญปนจงไดรบความนยมอยางสงในประเทศไทย กระนนหากมองในแงของการเตบโตในปน เน7องจากเปนตลาดหลก ดงนนผลกระทบจงขยายเปนวงกวาง หากไมมการปรบโปรโมชน การขายใหโดนใจผประกอบการเช7อวาคงลาบากในปน

และ กลมท 3 เปน รถบรรทกจากประเทศจน ซงปจจบนในประเทศไทยมทจาหนายอย 7 ราย โดยเสนหของรถบรรทกจนคอการสงมอบไดเรว และราคาถกกวาอก 2 กลมทกลาวมา แม 3 ปทผานมาจะเตบโตไดด แตกมปญหามากเชนกน อาท การทรถจนไมมศนยบรการหลงการขายทเพยงพอ คณภาพบางยหออาจจะดอยไปบาง คาดวาในปนแบรนดรถจนจะไดรบผลกระทบรนแรงทสด และคาดวาจะเหลอเพยง 4 แบรนดทอยรอด เมกะโปรเจกต

จดขบเคลอนเศรษฐกจ

ในปจจบนการขบเคล7อนเศรษฐกจของประเทศไทยแบงออกได 4 หมวดใหญ 1.อตราการสงออกของประเทศ 2.การลงทนของตางชาตในประเทศไทย 3.การลงทนของภาครฐ และ 4.การบรโภคภายใน ทงองคกรเอกชนและครวเรอน ซงทง 4 ทงขอทกลาวมา ในสถานการณปจจบน จะเหนไดวา การสงออกในประเทศปน “ขยายตวในอตรา

ตดลบ” การลงทนของตางชาต กพากนหนหายซงเปนผลพวงจากนาทวมในป 2554 ดานการลงทนของภาครฐซงเปน “กญแจสาคญ” กเป นททราบดว า โครงการก เงน 2 ลานลานบาทเพ7อพฒนาระบบโครงสร างพนฐานของประเทศ กถกศาลรฐธรรมนญวนจฉยแลววาเปน “โมฆะ” ดวยขนตอนการออก พ.ร.บ.กเงนฯ มชอบดวยกฎหมาย

“จากเครองยนตทสามารถขบ

เคลอนประเทศทง 3 เครองยนตหลก

หยดชะงกงน ดงนนทหวงพงพาไดใน

ตอนน มเพยงหนงเดยวคอ ดานการ

บรโภคภายใน ซงหมายรวมถงการ

ลงทนของภาคเอกชนในประเทศ

และการจบจายใชสอยของภาคครว

เรอน ซงในเรองนมองในแงของ

ปจจยการเตบโตของตลาดรถบรรทก

และตลาดรถเพอการพาณชย ถอวา

เปนปจจยทสงผลหรอม “พลงนอย

มาก” เมอเทยบกบ อก 3 เครองยนต

หลกของประเทศ”

ดวยเหตปจจยเหลานจะเหนไดวาตงแตปลายปทผานมา จวบจนถงปจจบน บรษทขนสงและโลจสตกส ตาง ๆ ในประเทศตางชะลอการลงทนการจดซอรถบรรทก ซงปจจยทผ ประกอบการขนส ง ใช ประเมนสถานการณ คอ ประการแรก สถานการณความขดแยงทางการเมองทยดเยอเร7อยมากวา 6 เดอน รวมทง จบตา โครงการทเปนเมกะโปรเจกตของรฐ อาท โครงการพฒนาระบบโครงสรางพนฐานของประเทศ ซงแมวาใน ราง พ.ร.บ.กเงน 2 ลานลานบาท จะถกศาลรฐธรรมนญตตกไป ทวาในคาวนจฉยระบแคขนตอนการออก พ.ร.บ. มชอบดวยกฎหมาย แตโครงการยงคงอย รวมทงโครงการบรหารจดการนา 3.5 แสนลานบาท ทปจจบนยงอยในระหวางการศกษาผล กระทบดานสงแวดลอมหรอ EIA AEC จดเปลยนใหตลาด

รถบรรทกกลบมาบม

สงผประกอบการขนสงมองวาจะเปน “จดเปลยน” คอ มตดานการเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ในปลายป 2558 ซงวนนกมทงผทสนใจและไมใหความสาคญ แลวแตวาผประกอบการแตละรายมลกคาในกลมใด แตเช7อวาการเปดเออซ จะเปนอกปจจยทสงผลในเชงบวกโดยตรงตอการเตบโตของตลาดรถบรรทกในประเทศไทย

“กลาวโดยสรปในปนจากปจจย

ทางการเมองในประเทศทสงผลให

เครองยนตหลกในการขบเคลอน

ประเทศหยดชะงก ดงนนทกภาคสวน

ตางไดรบผลกระทบอยางทวถง ดวย

เหตน ความหวงของภาคเอกชนใน

ขณะนคอ ใหฝายการเมองมขอยต

และจดการเลอกตงใหม จดตงรฐบาล

และสานตอความคาดหวงในการ

ลงทนเมกะโปรเจกต พฒนาระบบ

โครงสรางพนฐานของประเทศ และ

โครงการบรหารจดการนา 3.5 แสน

ลานบาท สานตอโครงการอกครง ซง

ทง 2 โครงการน เปรยบเปนหวใจ

หลกต อการเตบโตของตลาดรถ

บรรทกในประเทศ”

ประทจาบรรถกกผานเชนหลงอาจรถจคาด เ

จ

ของใหญ2.ก3.กบรโเรอสถาออกตด

หน255“กญ

โคร

พฒปปประแแแลลลลววพพ.รรร

เเเเคคคลลล

B&T#249_p14-15_Pro3.indd 14 7/3/14 9:51 PM

รางกายมนษย

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCKปกษแรก • กรกฎาคม 2557 15

รกฎกอนขบ

ทกสรรพสงในโลกนมความจากด

จะมากหรอนอยกตามแตละลกษณะ

ของสงนน ๆ ชนสวนอะไหลเคร+องบน

ชนสวนอะไหลเคร+องจกร ชนสวน

อะไหลรถยนต การจากดเพ+อซอมบารง

รกษาดแลทงหลายทงปวงทเราไดพบ

ไดทราบไดเหนตงแตอดตจนถงปจจบน

นน แทจรงแลวไมไดใชประเดนหรอเปา

หมายอ+นใดเลย หากแตเพยงเพ+อ

ตองการทจะยดอายการใชงานให ได

ยาวนานขน และปองกนความสญเสย

ทจะเกดจากการพงหรอไมสามารถทจะ

ใชงานได ความสามารถนนสามารถทจะ

ทางานทาประโยชน ไดตอไปนานแสนนาน ขอเพยงใหทราบวา “ขดความจากด” นนคออะไรบาง เราเหนวาเคร)องบนอาย 30–40 ป ยงสามารถบนรบผโดยสารหรอใชในกจการตาง ๆ ไดอยางด หากถามวาเพราะอะไรเคร)องบนทมอายมากเหลานนจงยงสามารถใชงานบนไปไหนมาไหนได คาตอบกเพราะเคร)องบนเหลานนไดรบการดและเอาใจใสในยามหรอทเวลาตองการการซอมบารงดแลเอาใจใส สงของใด ๆ หากเราทราบวาเม)อไรจะตองดแลรกษาแลวเราทาการรกษาดแลตามกาหนดของสงนนกจะมอายการใช งานทยาวนานได หลาย ๆ สบป ยกตวอยางเชน ขบวนรถไฟของไทยเรามอายหลายสบป ทกวนนยงวงใชงานไดตามปกตเพราะการบารงรกษาดแลดมประสทธภาพนนเอง

มนษยเรากเชนเดยวกนความจากดของมนษยสามารถรไดดวยตนเอง ผมยกตวอยางเกยวกบความเหน)อยลาและการนอนหลบพกผอน ความเหน)อยลาเกดจากกลามเนอและรางกายถกใชงานมากเกนไปในรอบ 24 ชวโมงหรอรอบหนงวน พอถกใชงานมาก ๆ รางกายกฟองออกมาโดยการแสดงอาการเหน)อยลาสงสญญาณใหทราบวาตองการจะพกผอนแลวนะ ตอไปอกไมไหวหรอก คนทรจกความเหน)อยลาทเกดขนกบตนเองกจะมทางเลอก เชน เลอกทจะหยดพกผอน เลอกทจะไมทางานอกตอไปเพราะมความเช)อวาหากฝนทางานตอไปอกโดยไมยอมหยดพกผอนนนอาจจะมผลเสยตามมาทาใหเสยงาน และหากรายแรงกวานนกอาจจะทาใหเกดความสญเสยทรนแรงถงขนสญเสยอวยวะหรอสญเสยชวต พอคดไดแบบนกเลอกทจะหยดการปฏบตงาน การหยดเปนความเช+อทถก

ตอง เปนความคดทเปนแบบการลอม

คอกกอนทววจะหาย ทาไมจงบอกวาการหยดเปนความเช)อทถกตอง คาตอบกคอเพราะการหยดเม)อรางกายเหน)อยลาเปนทฤษฏทยอมรบกนทวโลก เราเรยนวชา

สขศกษามาตงแตสมยชนประถมปทสอง อกทงกฎหมายแรงงานยงระบชวโมงการทางาน ยงกาหนดใหทางานเปนกะ ทยกตวอยางมานแหละคอทฤษฏและความจรงทางวทยาศาสตรไมใชการนกคดดวยตนเอง อะไรทเปนสงทยอมรบกนทวโลกเรายอมรบวาสงนนคอทฤษฏทเช)อถอได หากเราเช)อตามทฤษฏนนจงเปนความเช)อทถกตอง การใชชวตใหมความสข ใหมความปลอดภยไมไดยากเลย ขอเพยงแคเช)อตามทฤษฏทโลกยอมรบ เพราะ ทฤษฏตาง ๆ ในโลกนลวนเกดจากความคด ความพจารณาศกษามาแลวอยางรอบคอบก อนท จ ะถ กน า เสนอต อสาธารณะ

เม)อเราทางานเหน)อยลามาก ๆ รางกายตองการพกผอนเรากพกผอนตามความตองการของรางกาย พกผอนตามหลกการตามทฤษฏของโลก บางคนพยายามเจรจากบบรษทกบองคกรเพ)อตองการวนหยดตามกฎหมายกาหนด พอบรษทใหวนหยดเพ)อใหไดพกผอนตามทตองการและตามทมาตรฐานโลกกาหนดไว กไมยอมหยด กลบเอาเวลานนไปทาอยางอ)น แทนทจะเอาวนเวลานนนอนหลบพกผอนกเอาเวลาไปสงสรรคกนเหลากนปลากบเพ)อนฝง เอาเวลาไปทอดแหหาปลา แบบนไมเรยกวาพกผอน แบบนเรยกวาใชเวลาหรอรางกายไมไดพกผอนนนเอง คาวาพกผอนคอ “หยด” หรอ “นอนหลบนอนพก” เม)อไดวนหยดแลวกควรจะใชเวลาเพ)อการพกผอน จรง ๆ ใหมความพรอมสาหรบการปฏบตหนาทตลอดไป ความพรอมชวยใหปฏบตหน าท ได ด ปฏบตหน าท ได อย างมคณภาพ พอคนเราปฏบตหนาทไดดสงทตามมาคอความมนคงในงาน ความมนคงในหนาท มรายไดมเงนสาหรบใช ในกจกรรมปจจยสทเปนพนฐานสาหรบชวต

มนษย ดงนนเราตองคานงไวเสมอวารางกายของคนเรามขดจากดซงเกดขนโดยธรรมชาต และความจากดตาง ๆ นนกไดมทฤษฏและหลกการสากลไวใหเปนแนวทางปฏบตกคอการพกผอนนนเอง ทกครงทร สกเหน)อย รสกงวงกจอดรถ

เพ)องบหลบ อยาฝนขบไปแมระยะทางจะเหลออกสบกโลเมตรกตาม แมระยะทางเพยง 100 เมตรกอนตรายมากแลวส าหรบผ ขบขท ร างกายเหน)อยล า มาก ๆ

B&T#249_p14-15_Pro3.indd 15 7/3/14 10:01 PM

BUS&TRUCK • TTC16

TOUR THEQUE CLUB

ฉงฉบทวร ซมเงยบรบปลายป


หลงจากทกรมการขนสงทางบก

ไดออกกฎระเบยบใหรถโดยสารไม

ประจาทาง หรอรถทวร 30 ทงหนารถ

และหลงรถจะตองเปนสขาว เพ)อทจะ

ไดปองกนอบตเหต รวมทงหามตดไฟ

ทมสฉดฉาด เพราะจะทาใหรถยนตท

สวนมาบนถนนสายเด ยวกน ไม

ปลอดภย นอกจากนภายในตวรถ

โดยสารกหามใชเคร)องเสยงทมเสยง

ดงเกนไปอกดวย เพ)อความปลอดภย

ของคนขบและผโดยสารภายในรถ

แตดวยนสยของคนไทยการออกไปพกผอนตางจงหวดเพยงปละครงหรอ 2 ครง กตองการความสนกสนาน เพ&อแลกกบการทางานหนกมาเปนป ทาใหรถโดยสารทเชามาจะตองมเคร&องเสยงทดง พรอมทงจะตองมแสงไฟรอบตวรถ เพราะหวงวาจะใชในยามคาคนทสงสรรคกน

บรรดารถทวรโดยเฉพาะฉงฉบทวรทเปนแบบพดลม ตรงกบความตองการของกล มนกศกษา และพนกงานตามโรงงานตาง ๆ กตองมทกอยางใหตรงกบความตองการของลกคา เพราะไมเชนนนแลว พนธมตรรายอ&นกจะแยงลกคาไปได

ตงแตชวงปลายปทแลวถงเดอนพฤษภาคม ป 57 เศรษฐกจการทองเทยวไดตกลงไปเปนอยางมาก เพราะวกฤตทางการเมองนนเอง รายไดของบรรดารถทวรตองลดลงไปเปนอยางมาก รวมทงเจอทางตน หาทางเอาตวรอดไมไดเลย

แลวทางสวางกเกดขน เม&อทางคณะรกษาความสงบแหงชาตหรอ คสช.ไดเขามาควบคมการบรหารประเทศ ตงแตวนท 22 พฤษภาคม ป 57 ดวยเวลาผานไปแคเดอนกวาเทานน เศรษฐกจโดยรวมกเรมผงกหวขนมา การเงนเรมคลองตวมากขน สนคาทงอปโภคและบรโภคกมการผลตเพมมากขนเพราะลกคาเรมใชเงนซอของไปสตอกมากยงขน งานกอสรางกเรมเดน จากเดมงานทหายากกเรมมการเปดรบมากยงขน

ปลอดภย นอกจากนภายในตวรถ

โโดยสารกหามใใชเคคร))องเสยงทมเสยง

พรอมทงจะตองมแสงไฟรอบตวรถ เพราะหวงวาจะใชในยามคาคนทสงสรรรคคกกนน

พฤษภาคม ปไดตกลงไปเปททาางงกการเมอรรถถททววรตตอองลททททงงงงงเเจจออทางงตเเเเเเลลลลลลยยยยย

แแลลวททคคคณณณณณณะะะรรกษษาคควไไไไไไไดดดดดดเเเเขขขขาาามมมาควตตงงแแตตวนนท 222ผผาานนไไปปแแคเดดรรรววววมมมกกเรรมผงงกตตตตววววมมมาากขขน สสมมกกาารรผผลลตเพพเเงงนนซซอขของงไกกออสสรรางงกเรรมกกกกเเรรมมมกการเป

บรรดากลมฉงฉบทวรจงเรมมความหวงวาปลายปนและตนป 58 จะมกลมผโดยสารวาจางใหไปเทยว ไปพกผอนเปนหมคณะ หรอมการทศนาจรตามตางจงหวด และกไดเตรยมทงเคร&องไฟ และเคร&องเสยงพรอมลาโพง เพราะมนใจวาผโดยสารทวาจางตองใชอยางแนนอน

โดยทราบดวาหากใชอปกรณทเตรยมมาในชวงเดนทางกมสทธทจะโดนตารวจจบไดทกเม&อ ดงนนจงจะเปดเคร&องเสยงและไฟรอบตวรถในสถานทพกผอนของผ โดยสารเทานน และหากเปนชวงเดยวกนทเพ&อนพนธมตร ฉงฉบทวรไดเดนทางไปในสถานทใกลเคยงกนหากเม&อเหนเพ&อรวมแกงค กาลงเอนเตอรเทนลกคากจะเขาไปรวมดวย จากหนงคนเปนสองคน สามคน และเคยมสงสดถงหาคนเลยทเดยว

คราวนกเกดทวรเทคตามตางจงหวด ทาใหผ โดยสารทวาจางเกดความสนกสนาน สมกบทรอคอยมาเปนป เตรยมพบกบเหตการณเหลานไดในชวงปลายป 57 น อยางแนนอน

R1_B&T#249_p16-17_Pro3.indd 16 7/4/14 9:05 PM

R1_B&T#249_p16-17_Pro3.indd 17 7/4/14 8:46 PM

BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS18

คบหาสมาคม

สภาการขนสงทางบก

เรงเครองเปนสภาขนสงทางบก


ใกลเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยนเขามาทกขณะ แตสภาการขนสง

ทางบกทหวงจะเปนตวแทนผขนสงสนคาทางบก ในการประสานงานกบหนวย

งานของรฐและเอกชนแกไขความเดอดรอน อานวยประโยชน และสงเสรม

คมครองประโยชนใหกบผขนสงสนคาทางบก กยงคงเปนเพยงความฝนทรอ

การชวยเหลอ

การจดตงสภาการขนสงทางบกถกตงความหวงมานาน แตกยงไมมอะไรเกดขนเปนรปรางแมจะผานมาหลายรฐบาลแลวกตาม และปจจบนนมคณะรกษาความสงบแหงชาตเขามาดแลประเทศ ซงการจะผานเร2องใหมการจดตงสภาการขนสงทางบกนนตองผานมตคณะรฐมนตร ดงนนจงตองรอการจดตงรฐบาลใหมขนมากอน สภาการขนสงทางบกถงจะสามารถเดนหนาตอไปได

ปจจบนเร2องการจดตงสภาการขนสงทางบก ทางกรมการขนสงทางบกจะรบหนาทเปนแกนหลกในการเดนเร2อง โดยไดนาเร2องนเขาไปอยในแผนงานของ

ทางกรมฯแลว ซงคาดวาจะย2นเร2องการจดตงสภาการขนสงทางบกตอคณะรฐมนตรภายในป 2558

สมาคมขนสงทางบก

แหงประเทศไทย

คณกาพล เพชรกาแพง

เลขาธการสมาคมขนสง

ทางบกแหงประเทศไทย เป ดเผยว า ด วยทาง

สมาคมกาหนดวนประชมประจาป 2557 วาจะเปนวนท 12 -13 ธนวาคมศกน ท ส านกงานใหญ จ งห วด

นครสวรรค ซงคาดวา จะมบรรดารถใหญ และ ผ ให การสนบ สนน ไมวาจะเปน ยางรถใหญ และอปกรณ ต อเน2องเขารวม

อยางมากมาย สาเหตกเพราะตลาดขนสงในภาคเหนอเรมมการเตบโตขนเปนอยางมาก

และเพ2อ เป นการเตรยมตวรองรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ทจะเรมใช ในวนท 1 มกราคม 2559 ทางสมาคมไดเชญตวแทนสมาคมขนสงทางบกประเทศตาง ๆ ในอาเซยนมาเขารวมประชมใหญครงนดวย โดยจะใหเหนถงการรวมมอกนของสมาคมขนสงทางบกในประเทศไทย พรอมทงสภาพการจราจรวาเหมาะสมกบการขนสงมากนอยแคไหน รวมทงยงจะปรกษาหารอกนถงความรวมมอในการบรหารการขนสงของทกสมาคมขนสงทางบกประเทศตาง ๆ ในอาเซยนใหมทศทางเปนหนงอนเดยวกน

สวนการเตรยมคนขบรถ เพ2อทาหนาทขบรถขามแดนนน ในขณะนยงมปญหาตรงทคนขบรถมนอยไมพอกบความตองการในตลาด สาเหตหลกก

เพราะกลบไปทาการเกษตรทบานตางจงหวด เพราะในสมยของรฐบาลชดทแลว มการรบประกนราคาพชผลทางการเกษตร อยางขาวเปลอกสงถงตนละ 15,000 บาท แตในสมยน ท คสช. บรหารประเทศอยจะไมมการรบจานาพชผลทางการเกษตรแตอยางใด จงเปนสาเหตททาใหคนขบรถใหญทยอยกลบมาทาหนาทเดมเพราะไดเงนคาจางสงถงเดอนละ 25,000 บาทเลยทเดยว

สวนมาตรฐานของคนขบรถใหญนนไดจดแบงเปน 3 ระดบคอ ระดบแรก ผทมความชานาญในการขบพรอมทงยงพดภาษาองกฤษได กใหเปนผขบรถขามแดนไปตางประเทศได เพราะสามารถส2อสารและเรยนรกฎหมายการจราจรของประเทศนน ๆ ไดงาย สวนผขบรถทอยในเกณฑรองลงมากสามารถขบรถไปยงชายแดนตดกบประเทศเพ2อนบาน เพราะสามารถสงสนคาทคณภาพดเหมอนเดม รวมไปถงยงตดตอประสานงานกบลกคาตางประเทศไดอก และสดทายคอผทขบรถใหญอยในขนพนฐาน จะใหทางานดวยการขนสงสนคาไปยงจงหวดตาง ๆ ภายในประเทศเทานน

สาหรบสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย ถอวาเปนสมาคมขนสงทใหญมากและสามารถใชคาวาประเทศ ไทยได เพราะสามารถเจรญเตบโตและสรางสรรคสงตางใหกบสงคมได ภายในเวลา 4–5 ปเทานน

สมาคมผประกอบการ

ขนสงสนคาภาคอสาน

คณขวญชย ตยะวานช

นายกสมาคมผประกอบ

การขนส งสนค าภาค

อสาน เปดเผยวา ในขณะนการขนสงสนคาจาก สปป. ลาว มายงทาเรอแหลมฉบงประเทศไทยนน ตองชะลอตวลงชวคราว เน2องจากแปงทเปน

สนค าหลก มการสงสนค าจากต างประเทศลดนอยลง รวมทงสนคาอ2น ๆ กยงไมมการการทาสญญาสงซอแตอยางใด

แตในอนาคตอนใกลนจะมแรทเปนสนคาหลก มอยใน สปป.ลาวเปนจานวนมาก และมกลมลกคาจากตางประเทศเตรยมสงเขามาเปนจานวนมาก บรรดาผ ประกอบการขนสงตางเตรยมการ

ร อ ง ร บ ก า รขนสงในเร2องนไวเปนอยางด

ส วนการข น ส ง ส น ค ากอสรางไทยไป สปป.ลาว ถอไดว า ค กค กมาก เพราะการสรางเข2อนต องการ

สนคากอสรางเปนอยางมากเพ2อการสรางเข2อนเปนจานวนมาก ดงนนการขนสงสนคากอสรางจงวงตรงขามแดนไปยงจดหมายปลายทางท สปป.ลาวเลย แลวกวงเทยวเปลาจากสปป. ลาวมารบวสดกอสรางไปสงตอเปนเชนนคาดวาคงจะเปนเวลาอกนาน

สวนการประชมใหญประจาป 2557 ไ ด ว า ง ก า หนดจ ะ จ ด ใ น ว นท 2 2 พฤศจกายนศกน โดยผใหการสนบสนนหลก คอ คายอซซ สวนตนเองนนเปนนายกมาครบ 3 วาระแลว จงอยากจะใหผ บรหารทานอ2นมาทาหนาทบรหารสมาคมแทนและคดวาผทเหมาะสมสดกคอ คณพนธศกด ศรสกล อปนายกของสมาคมทคราหวอดในวงการขนสงมาอยางยาวนาน จงรวธการทางการตลาดการขอความสนบสนนจากหนวยงานราชการ เอกชน พรอมทงวธการสรางงานขนสงใหกบสมาชกและอ2น ๆ อกอยางมากมาย

สมาคมขนสงภาคตะวนออก

คณว โรจน รม เยศ

นายกสมาคมขนสงภาค

ตะวนออก กลาววา จากการทกรมทางหลวงและ

กรมทางหลวงชนบทได ออกกฎ นาหนกบรรทกใหมใหทงรถพวง 3 เพลา 58 ตน และรถพวง 2 เพลา 53 ตน สามารถบรรทกไดเพยง 50.5 ตน

โ ด ย เ ร มบ ร ร ท ก ใ ช ต ง แ ต 1 กรกฎาคมทผ า น ม า ซ งสร างความเดอดรอนใหกบขนสงททาหนาทสงออกเ ป น อ ย า ง

มาก เพราะสวนมากแลวจะตองบรรทกตคอนเทนเนอรจานวน 2 ต โดยจะมความยาวตละ 20 ฟต ซงจะมนาหนกบรรทก 53 ตน แตเม2อลดนาหนกลงมาแลว จะทาการบรรทกไมได ตองลดเหลอเพยงเทยวละ 1 ตเทานน

สาหรบผทเดอดรอนนน มตงแตผวาจางขนสงตองจายเงนคาจางเพมมากขนจากเดมเทยวละ 2 ตมาเปนเทยวละ 1 ตผขนสงกตองทางานเพมเปน 2 เทา เรอบรรทกสนคากตองรอสนคานานเพมขน 2 เทารวมทงสนคากตองมราคาเพมมากขนเพราะบวกตนทนการขนสง

ดงนนทางสมาคม กตองย2นเร2องนเพ2อใหศาลปกครองเปนผตดสนวาผลประโยชนทไดรบมอะไรบาง สวนความเสยหายนนมากกวาเปน 100 เทาและไมแนวาประชาชนทงประเทศตองเดอดรอนเพราะมลคาการสงออกอาจจะลดน อยลงถ งคร งหน ง ก เปนได

B&T#249_p18-21_Pro3.indd 18 7/3/14 10:22 PM

GOSSIP • BUS&TRUCKปกษแรก • กรกฎาคม 2557 19

ชมทางขนสง

ไทยยานยนตร มตซ ปนนาใจ..พใหนอง คณกร ภระหงษ ผจดการทวไป บ.ไทยยานยนตร มตซ จากด ในเครอ “ไทย

ยานยนตร กรป” จดกจกรรมคนกาไรสสงคม โดยนาคณะลกคารถยนตมตซบช และทมงาน “ไทยยานยนตร มตซ” รวมมอบทนการศกษา อปกรณคอมพวเตอร รองเทานกเรยน และอปกรณการศกษาตาง ๆ ใหแก นกเรยน โรงเรยนวดสมทรโคดม ต.แหลมผกเบย อ.บานแหลม จ.เพชรบร

ทาทา แตงตงผจาหนายใหมอก 2 รายคณซานเจย มชรา กรรมการผจดการ บรษท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด

แสดงความมนใจในการขยายเครอขายการใหบรการลกคาของทาทาไดครอบคลมทวประเทศไทยมากยงขน พรอมแตงตงผจาหนาย ทาทา มอเตอรส ในประเทศไทยเพมขนอก 2 แหง ซงเปนผจาหนาย ทาทา มอเตอรส อยางเปนทางการรายท 54 และ 55

มาสดาสงเสรมการศกษา มอบเงนชวยเหลอเดกกาพราบรษท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จากด เดนหนาจดกจกรรมเสรมดาน CSR เพ2อ

สงมอบสงด ๆ กลบคนสสงคมไทยกาวไปสการสรางสงคมอยางยงยน ดวยการมงมนสงเสรมดานการศกษาของประเทศไทย พรอมตอยอดสรางสรรคจนตนาการของเดกอนเปนอนาคตของชาต เตมเตมความฝน ดวยการมอบเงนจานวน 65,210 บาท พรอมอปกรณและสงของตาง ๆ มากมายใหกบเดกกาพราโรงเรยนเมตตาวทยา โดยผานทางสมาคมสงเคราะหเดกกาพราแหงประเทศไทย กรงเทพมหานคร

อซซรบรางวล “โครงการเพอสงคมดเดนแหงเอเชย”คณปนดดา เจณณวาสน รองกรรมการผจดการอาวโส บรษท ตรเพชรอซซเซลส

จากด ผแทนกลมอซซในประเทศไทย รบมอบรางวล Asia Responsible Entrepreneurship Awards 2014 (AREA Award 2014) หรอ “ผประกอบธรกจทรบผดชอบตอสงคมดเดนแหงเอเชย 2014” อนทรงเกยรต สาขาการสงเสรมสขภาพ (Health Promotion Award) จากโครงการ “อซซใหนา...เพ2อชวต” ทมงมนแกปญหา “นาด2มสะอาด” ใหแกโรงเรยนในทองถนทรกนดารทวประเทศไทย

สวสดครบเพ<อนนตยสาร BUS &

TRUCK ทกคน ในรอบปกษทผานมาม

ความเคล<อนไหวขององคการขนสง

หลายอยาง เพ<อใหรทนรลก จงขอนา

รายละเอยดตาง ๆ มารายงานใหทราบ

กน

เรมจากคณะรกษาความสงบ

แหงชาต หรอ คสช. หลงจากทไดทางานมา 1 เดอนกวา ๆ กไดรบความเหนของประชาชนท วประเทศว า ทางานด สามารถชวยใหเศรษฐกจดขนอยาง

รวดเรว และทสาคญ นาเงนมาจายคาจานาขาวใหกบชาวนาทวประเทศได เปนเงนกวา 9 หม2นล านบาท จนชาวนามกนมใ ช ไ ด ใ นท นท ยอมรบวาเขาถง

รากหญาไดอยางเหนผล ขอช2นชม พล

เอกประยทธ จนทรโอชา หวหนา คสช. มา ณ ทนดวย

สวนเร2องนถอวาเปนขอเสยเลกนอย ๆ ของ คสช. เพราะเม2อวนท 1 กรกฎาคม 2557 ทผานมา ทางกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ไดออกกฎการบรรทกสนคาใหมของรถพวงสามเพลาทบรรทกไดจากเดม 58 ตน รถพวงสองเพลาบรรทกได 52 ตน ใหบรรทกไดเพยงแค 50.5 ตน เทานน โดยทไมไดศกษาอยางละเอยด วามผลกระทบตอใคร และอยางไร ซงผทไดรบผลโดยตรง กคอผประกอบการขนสงเพ2อการนาเขาและสงออก เพราะนานมาแลวทบรรทกตคอนเทนเนอรขนาด 20 ฟต โดยนาหนก 2 ต จะอยท 53 ตน แตเม2อปรบลดลงมาใหมน ทกอยางกตองเปลยนหมด และทสาคญทสดกคอ ราคาสนคาทสงใหลกคาตางประเทศจะปรบตวสงขนเกอบ 2 เทา โดยทคณภาพและปรมาณสนคาเทาเดม ทาใหคาดการณไดงาย ๆ วา การสงออกจะลดนอยลง ดงนน สภาพเศรษฐกจกจะรวงตามลงมาอยางทคาดไมถงเลยทเดยว เพราะสงออกสรางรายไดใหกบประเทศอยางมาก

สวนอกเร2องหนง กคอเร2องขาว แมวาทาง คสช. จะจายคาจานาขาวใหกบชาวนาแลว แตโกดงขาวสารทกแหงจะมทหารคอยคมเพ2อไมใหมการขนสงขาวสารไปยงสถานทใด เพราะตองทาการตรวจสอบคณภาพของขาวสาร วา เหมอนกบทรฐบาลชดเดมทรบจานามาหรอไม ผลเสยทตกลงมาถงประชาชน กคอ ผทไดทาการประมลมาเพ2อสงออกขาวสารไปยงตางประเทศไมสามารถสงมอบขาวสารไดตามหมายกาหนดการเดม ผลเสยกคอ ลกคาตางประเทศจะหนไปซอขาวสารจากประเทศอ2นแทน สวนผ

ประกอบการขนสงทไดรบคาจางมาใหขนสงขาวสารไปยงทาเรอแหลมฉบง กไมมงานทาอยางคาดไมถง ผลเสยกคอ ตองควกเงนทนมาเพ2อจายใหกบคนงาน และคาไฟแนนซทยงตดคางอยเปนรายเดอน

คราวนมาทขาวรถใหญกนบาง เรมจากคาย “ดายน” คณตอ หรอ คณอฐบรณ จรวฒนวงศ ผจดการสาขา

บางบวทอง บรษท ดายน ออโตโมบล

(ประเทศไทย) จากด ไดลาออกจากบรษทไปเม2อวนท 1 กรกฎาคม 2557 ทผานมา ซงถอวาไดสรางค ว า ม ส นสะเทอนใหกบวงการรถใหญเป นอยางมาก เพราะมความเขาใจในตลาด

การขาย และบรการหลงการขายเปนอยางด ชวยใหรถใหญ ดายน ทเขามาเมองไทยไดเพยงแค 2 ปกวา ๆ เทานน สามารถทายอดขายไดถง 400 คนเลยทเดยว โดยคายทไดมอดคนนไปกคอ คาย ซมซง แตไมแนชดวาใหไปดแลมอถอ หรอเคร2องใชไฟฟากนแน ตองตดตามขาวกนอกทวาผลจะออกมาอยางไร

สวน คณสม หรอ คณธนธช

วจตลมาภรณ ผอยในวงการรถใหญคงอยากทราบวาหลงจากทออกจากคาย

“โฟตอน” แลว หายไปอย ไหน เพราะประทบใจในฝมอ ทดแลลกคาในทกเร2องเปนอยางดและลาสดทราบขาวท แน ชดมาว า ปจจบนน ไดมาเป นผ จ ดการ

ทวไป ของ บรษท ยงหมง ออโต

(ประเทศไทย) จากด โดยตองดแลอะไหลรถใหมของคายรถใหญยโรป ไมวาจะเปน วอลโว สแกนเนย MAN รวมทงคายเบนซ ดวย โดยปจจบนนม 6 สาขา และศนย บรการซ อมทคลองหลวง จ.ปทมธาน ใหดวย รายละเอยดตาง ๆ ในเล มถดไปจะสบมาใหทราบอยางละเอยดยบ

มาถงคนทช2อจรงนาหนาดวย อ.ช2อเลนนาหนาดวย ต. โดยเดมรบหนาทดแลดาน พอาร ของคายฟโซมากอน ตอมาไดยายไปดแลกจกรรมของ บรษท

ตนจง อนเตอรเนชนเนล จากด และดวยความรกกาวหนาจงเรยนปรญญาโทพอจบแลวกตอดวยปรญญาเอก พรอมทงตดสนใจลาออกเพ2อมาตงบรษทของตนเอง แตดวยเปนบรษทใหมจงยงไม

( )

B&T#249_p18-21_Pro3.indd 19 7/3/14 10:22 PM

BUS&TRUCK • GOSSIP20

ปกษแรก กรกฎาคม 2557


คาราวาน ฟโซ Shogun 380

ภายหลงการประกาศปฏวต “ความแกรง” และยดอานาจผนา Heavy Duty ตวจรงของรถบรรทกดมพรนใหม “FV Shogun 380 แรงมา” โดย บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย)

จากด ผผลตและจาหนายรถเพ2อการพาณชยจากประเทศญปน ภายใตแบรนด “ฟโซ” ทไดจดขนอยางอลงการงานสรางทอมแพคเมองทองธาน เม2อวนท 22 พ.ค.ทผานมา

ทงน เพ2อสรางศกยภาพความแกรงอยางตอเน2อง บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย)

จากด ทนาหวขบวนโดยคณธนภทร อนทวพนธ รองประธาน นาคณะผบรหารและพนกงาน เดนหนาจดกจกรรมสงเสรมการขายของรถรนใหม ภายใตคอนเซปต “FUSO FV Shogun

380HP Caravan Truck Roadshow” โดยจะเดนสายจดตามศนยบรการฟโซ 10 แหงทวประเทศ ประเดมความมวนซวนโฮแซวกนทเมองอบลฯ แลวตอทขอนแกน อดรธาน สระบร พษณโลก สพรรณบร ชลบร นครศรธรรมราช สงขลา และปดทายทกรงเทพมหานคร ซงตอนนจดไปแลว 3 แหง คอทอบลฯ ขอนแกน และอดรฯ ไดรบการตอบรบจากลกคาของฟโซเปนอยางด โดยสามารถกระตนยอดขายถลมถลายถง 100 กวาคน คาดจะทะลถง 500 คนตามเปาทคาดการเอาไวภายในป 2557 นแนนอน

อยากเปดเผยช2อ มงทางานเลก ๆ ไปกอน โดยเปดเวบไซตรบทาหนาทประชา สมพนธใหกบบรษทตาง ๆ พรอมเตรยมงานใหญ วางระบบคอมพวเตอรใหกบคายรถจน ยหอหนงทพรอมจะมาเปดตว

ยากมาก คณหลน เขอนว บอสใหญของคาย “เบสทรน กรป” สาเหตกเพราะตองทางานอยางหนกไมวาจะเปน การตองไปพบลกคาทงในเมองไทย เวยดนาม และจน สงสยตองเรงสรางโรงงานประกอบใหเสรจไว ๆ เพราะจะมลกคาเพมเขามาอกเปนจานวนมากแน รวมทงเม2อทาง คสช. ตงรฐบาลเสรจ กจะตองมรถเมลใหม เคร2องยนต NGV ของ ขสมก. จงตองเตรยมไลนประกอบ เพ2อรบการประมลจากโครงการน โดยมนใจวาตองเปนผชนะอยางแนนอน

ดาน คณวรพจน ชะรนทร เจาของ “สวทรานส” หลงจากทอยในวงการรถทวรมานาน กเรมเหนชองทางทจะรกตลาดรถโดยสารอยางเตมตว โดยไดแยมออกมาวาจะตงบรษทรถโดยสารใหม และไดทาการประกอบรถโดยสาร สามรน สามแบบ ออกมาแลวคาดวาอกไมชาน จะเปดตวใหเพ2อน ๆ ในวงการรถโดยสารไดหนมาเปนลกคา และไมแนวา อาจจะรวมแสดงในงาน BUS & TRUCK

’14 กเปนไปไดสวนมอดในวงการรถโดยสาร

อกคนหนงกคอ คณปรชญา อนทราน-

ปกรณ อดตมอดของค าย “ธนบร

ประกอบรถยนต” ทขายรถโดยสาร เมอเซเดส-เบนซ มาไดเปนจานวนมาก

โครงการนในงาน BUS & TRUCK ’14 ดวย ตองยอมรบวา ทาง “ตนจง” ไดปลกฝงใหคนทางานรกการพฒนาตวเองเพมขนเร2อยทกคนเลย

ถอไดวาตามหาตวนดสมภาษณ

ตองจาใจจากลามาอยคาย “ลอกซเลย”

แผนก ออโตโมบล สาเหตทตองลาออกกเ ป น เ พ ร า ะทางานในวงการรถโดยสารมาน า น ค ว า มกระตอรอร นมอยอยางเดยวกค อ ร กษายอดขายใหทากบปทแลวใหไดกาลงใจจงไมม ตอง

หนมาทางานใหกบแผนกใหมทตองเปนคนสรางตลาดเอง ความกระตอรอลนในการทางานจงกลบขนมาใหม พรอมทงยงปากหวานบอกวา อกในไมชานจะตองกลบมาใชบรการของ BUS & TRUCK แน ตองคอยดกนวาจรงหรอเปลา???

สวน คณกมล สขอดม นายใหญของ บรษท สตลเมอร จากด หลงจากทประสบความสาเรจในการตอตวถงรถบรรทกใหกบคายใหญ ๆ หลายยหอ โดยเนนทการสงออกเพยงอยางเดยว จงมนใจถงคณภาพเปนอยางสง และมความใฝฝนวา เม2อกลมลกคาไดใชงานเสรจแลว หรอหากตวเคร2องและแชสซสพงกจะมการนาตวถงมาขายส ตลาด เรยกวาเปนมอ 2 เพราะมอายการใชงาน

B&T#249_p18-21_Pro3.indd 20 7/3/14 10:22 PM

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 GOSSIP • BUS&TRUCK 21

สมาคมผนาเขาและจาหนายรถยนตใหม เรยกความเปนธรรมจาก สมอ.คณอภชาต สมรพทกษกล นายกสมาคมผนาเขาและจาหนายรถยนตใหม ผนกกาลง

เดนหนารองขอความเปนธรรมกบ สมอ. กรณตรวจสอบมาตรฐานรถนาเขา แนวทางการทางานไมชดเจน เลอกปฎบต ทงทเปนหนวยงายของรฐ สงผลกระทบตอผบรโภคและผประกอบการเดอดรอนกนถวนหนา ดงนนจงควรมการตรวจสอบอานาจหนาทและการทางานของสานกงานมาตรฐานอตสาหกรรม (สมอ.)

“งานประกวดรถโบราณ ครงท 38”สมาคมรถโบราณแหงประเทศไทย รวมกบ ฟวเจอรพารค จด “งานประกวดรถโบราณ

ครงท 38” ภายใตแนวคด “สปอรทไมเคยเปลยน” หรอ “SPORTS CARS ARE TIMELESS” ชวนทกเพศ ทกวย รวมชมรถโบราณ รถคลาสสค พรอมรวมสนกกบกจกรรมพเศษ ลนรบรางวลมากมาย ณ ศนยการคาฟวเจอรพารค รงสต ระหวางวนท 19-22 มถนายน 2557 ทผานมา

การประกวด “YARIS The PRESENTER 2014”“Yaris The PRESENTER 2014…คนหาคนทใชในสไตลทเปนคณ” จดขนเพ2อคนหา

ตวแทนหนมสาวรนใหมมาเปนพรเซนเตอรรถยนตโตโยตา ยารส ซงภายหลงการเปดรบสมครไดรบกระแสตอบรบเปนอยางด มผใหความสนใจสมครเขารวมประกวดทงสนกวา 6,000 คน และไดคดเลอกผผานเขารอบ 20 คนสดทาย แบงเปนชาย 10 คน และหญง 10 คน สาหรบการประกวดในรอบตดสน

“โฟลคสวาเกน” จดกจกรรม “The Spa Car”คณธนายทธ เตชะเสน กรรมการผจดการ บรษท ไทยยานยนตร จากด ในเครอ “ไทย

ยานยนตร กรป” ใหเกยรตเปนประธาน ในพธเปดการอบรมพนกงานขบรถยนต Volkswagen The New Caravelle ภายใตช2อ “The Spa Car” โดยมวตถประสงคเพ2อพฒนาทกษะการขบขและแนะนาความรในการใชรถยนตอยางถกวธ การแกไขปญหาเบองตนกรณเกดเหตฉกเฉน รวมทงการสรางจตสานกในการขบขทด ณ โชวรมโฟลคสวาเกน สาขาวภาวด เม2อเรว ๆ น

คงทนเปนเวลานานนนเอง อก 10 ปตองมาดกนวาตวถงท สตลเมอรทาเปน

อยางไร ม

ขาวฝากมาจากบรษท สามมตร

กรน เพาเวอร

จากด ผประกอบรถกระบะร น “ เ อ ร า ว ณ ” เ ค ร2อ ง ย น ต ด เซล เอน จว

2,500 ซซ. เพราะตลาดมความตองการรถเปนอยางมาก เกนเปาหมายทวางไว คอ 400 คนแลว จงตองการเซลสแมนเพมอก 4 คน เพ2อทจะทาใหมความตองเพมมากสงสด ทางโรงงานประกอบกสามารถตงเปาการประกอบไดเตมท สงชนสวนไวใหเปนจานวนพอดและจะไดไมปรบราคาเพมเม2อราคาชนสวนเพมตามตลาด เหนไดวาคนไทยชวยไทยอยเสมอ ไมทงไปไหนแน

ตองขอแสดงความยนดกบ “คณสรอยทพย ไตรสทธ” ดวย ทสามารถกาวขนมาเปนปลดกระทรวงคมนาคมคนใหมได ทสาคญยงเปนปลดกระทรวงคมนาคมหญงคนแรกเสยดวย จากประสบการณนน “คณสรอยทพย”

ดารงตาแหนงบก ๆ ทงนน ไมวาจะเปนนกวชาการส2อสาร กรมไปรษณยโทรเลข,

ห ว ห น าส า น ก ง า นเ ล ข า น ก า รร ฐ มนตร , ผ อ า น ว ย ก า รส า น ก ง า นน โ ยบ ายแล ะแผนการขนสงแ ล ะ จ ร า จ ร(สนข.), รองปลด

กระทรวงคมนาคม และยงเปนประธานบอรด และกรรมการบอรดรฐวสาหกจอกมากมาย สวนความร ความชานาญพเศษนน ร ทงเร2องกฎหมาย/การกาหนดนโยบายและวางแผนระบบการขนสงและจราจร/การส2อสารโทรคมนาคม/การประชาสมพนธ/การบรหารจดการ/ศลปวฒนธรรม และยงมผลงานทเตะตาสด ๆ คอ การวางแผนระบบการขนสงจราจรโลจสตกส, การเช2อมโยงโครงขายระบบการขนสง, รถไฟฟาขนสงมวลชน, รถไฟทางค และรถไฟความเรวสง ฯลฯ นบจากนตองตดตามดตอไปวาปลดหญงแหงรวกระทรวงคมนาคมคนแรกนจะสรางผลงานอะไรไวอก กอนเกษยณอายราชการในป 2558

B&T#249_p18-21_Pro3.indd 21 7/3/14 10:22 PM

BUS&TRUCK • VITSIT22

แวะเวยน

เกากอง

ใหญทสดสายตะวนออก

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท เกากอง ปโตรเลยม จากด เปดใหบรการ : พ.ศ.2552 ประเภททใหบรการ : ปม NGV กาลงการใหบรการ 7 เกาะ 14 หวจาย


เม�อขบรถม งส ถนน สาย 36

บางละมง-ระยอง ทางซายมอจะเหนปม

NGV พนทกวางขวางขนาดใหญโตมรถ

วงเขาออกอยางตอเน�อง ทงรถเลกรถ

ใหญไมขาดสายแลดคกคก อกทงใน

พนทด านข างยงมพนท ให บรการ

แวรเฮาสอกดวย ถามองดแลวแถบจะ

ครบวงจรดานการขนสง

ซงเปนของทาง หจก. เกาเจรญทรานสปอรต และ หจก.กาวกองซพพลาย ทรบตดตงระบบเอนจวใหกบหวลากทกชนดตอมาจงเลงเหนความสาคญเกยวกบเชอเพลงและยายสานกงานมาตงอยท ต.มะขามค อ.นคมพฒนา จ.ระยอง ไดทาการสรางแลวเสรจและเปดทาการในชวงปลายป พ.ศ. 2552

ใหญสดในภาคตะวนออก

ในสวนของพนทกวางใหญไพศาล ไดถกเฉลยและจดทะเบยนในนาม บรษท

เกากอง ปโตรเลยม จากด บนพนทกวา 38 ไร ไดถกสรางเปนปม NGV ดวยความคดทจะนามาใชงานของบรษทในเครอจงตดสนใจลงทนครงใหญสงถง 120 ลานบาท เนรมตใหเปนปม NGV ททนสมยทสดและเปนรายใหญทสดในภาคตะวนออก

มมาตรฐานรองการใชบรการ

สาหรบปม NGV ของทาง บรษท เกากอง ปโตรเลยม จากด มพนทกวาง

ขวางพรอมทจะรองรบการใหบรการตลอด 24 ชวโมงนน มพรอมทงสาธารณปโภค ร านคาสะดวกซอ รองรบตลาดรถทใชพลงงานทดแทนได ไมตองกงวลเรDองการใหบรการไมทนเพราะรองรบการใหบรการ 7 เกาะ 14 หวจาย โดยจะเนนการใหบรการกลมลกคาผประกอบการขนสงเปนหลก

ธรกจในเครอ

นอกจากธรกจปม NGV ในชวงปลายป พ.ศ. 2552 ยงขยายพนท 67 ไร เพDอรองรบลกคาใหเปนทสาหรบวางต คอนเทนเนอร การขนยายทรวดเรวดวยรถขนยายตคอนเทนเนอรขนาด 40 ตน จานวน 2 คน เพDอนามาใชสาหรบยกตหนกตเบา เพDอรองรบการใชบรการของลกคา และสามารถจอดรถขนสงสนคาไดอกกวา 100 คน

การใหบรการทครบครน

บนพนทกวา 105 ไร สามารถพดไดวาเปนศนยบรการทครบครนไมวาจะเปนการซอมบารง การใหบรการตดตง NGV ธรกจขนสง การใหบรการพนทวางตคอนเทนเนอร และ ปม NGV จงเปนศนยกลางการใหบรการระบบขนสงครบวงจรเลยกวาได โดยดาเนนตามนโยบายทวา ขนสงทวไทย สนคาปลอดภย ประทบใจในบรการ

B&T#249_p22-23_Pro3.indd 22 7/3/14 10:31 PM

MICHELIN X COACH ENERGY Z

B&T#249_p22-23_Pro3.indd 23 7/3/14 10:31 PM

NEW DAYUN TRUCK

SPECIFICATION

SINOTRUK HOWO ทส

HOWO SERIEST12.38-30

380279/2,000

1,650/1,200-1,500110ยโร 4

CGC4253WP12NG380E40

380290/2,200

1,500/1,400-1,600120ยโร 4

รายละเอยดเพมเตม บรษท บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668 บรษท สขศร มอเตอร จากด โทร.0-3633-9298

ลกษณะรนเครองยนตแรงมาสงสดกาลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความเรวสงสด กม./ชม.มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด DAYUN SINOTRUKรถหวลาก 10 ลอ CNG

SPECIFICATION

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557BUS&TRUCK • COMPARISON24

เปรยบเทยบรถเดน

ประหยด คมคา นาใชงาน

บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศ

ไทย) จากด ไดเรมดาเนนธรกจใน

ประเทศไทยเม�อป 2555 โดยทมบรหาร

ซงมประสบการณในการดาเนนธรกจ

เกยวกบอะไหลรถยนตมากวา 20 ป ซง

ไดรบความไววางใจแตงตงจาก Shanxi

Dayun Automobile Manufacture

Co.,Ltd. ใหเปนผนาเขาและจาหนาย

รถบรรทกยหอ DAYUN แตเพยงผ

เดยวในประเทศไทย

รนใหมเครองยนตแรงประทบใจ

DAYUN มผลตภณฑทครอบคลมทกการใชงานดานขนสงไมวาจะเปนรถหวลากเคร)องยนตดเซลหรอเคร)องยนต CNG รถหวลากรนใหมของทาง DAYUN CGC4253 มาพรอมเคร)องยนตพลงงานทางเลอกขนาด 380 แรงมา 4 จงหวะ 6 สบแถวเรยงระบายความรอนดวยนาพรอมเทอรโบอนเตอรคลเลอร ควบคมการจายเชอเพลงดวยอเลกทรอนกส เคร)องยนตรน WP12NG380E40 กาลงสงสดอยท 290 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 1,500 นวตนเมตร ท 1,400-1,600 รอบตอนาท ยโร 4

เคร)องยนต DAYUN นนไดการยอมรบในวงการอตสาหกรรมวามความ

ทนสมย ทนทาน เหมาะสมตอการใชงานทงทางเรยบและทางขรขระ ดวยแรงมาสงทรอบเคร)องตา รวมกบนวตกรรมจากประเทศจน การทาตลาดในปนของทาง ดายนนนจะเจอคแขงมากมายในการขนสงและเช)อวาสามารถพฒนาไดสสและพรอมสตลาดขนสงในประเทศไทยไดอยางแขงแกรง ระบบขบเคลอนมนใจ

เพลาหน าคานรปตว I ร เวส เอลเลยตไอบม เพลาหลงขบเคล)อน 2 เพลา พรอมอนเตอรดฟลอก BANJO Full Floating ระบบเบรกลมลวน 2 วงจรอสระเบรกมอแบบบงคบทเพลาหลง พรอมเบรกชวยไอเสย ระบบกนสะเทอนแหนบโคงแบบพาราโบลคพรอมโชคอพ ไฮโดรลกหนา สวนขางหลงแหนบโคงแบบพาราโบลค STEYR ระบบสงกาลงแบบแหงแผนเดยว ควบคมดวยไฮโดรลค มลมดนชวย

ระบบเกยร PTO ใชของ FAST รน 12 JDS 160 TA (เสออลมเนยม) 12 เกยรเดนหนาแบบซงโครเมทเทคโนโลยทนสมยจากอตนของอเมรกา รวมกบนวตกรรมจากประเทศจน ดไซนทนสมยนาหนกเบาดวยเสอแบบอลมเนยม ทาใหนาหนกเบากวา และงายตอการใชงาน

หองโดยสารสะดวกสบาย

หองโดยสารแบบอสระ ตดตงแยกออกจากแชสซสทาใหนมนวลยงขน ยกหวเกงดวยระบบไฟฟา มมยกมากกวา 55 องศา สะดวกในการตรวจเชคเคร)องยนตโครงสรางตวถงแขงแกรงกวา ปกปองดยงขนขณะเกดอบตเหต สะดวกสบายดวยชองเกบของเอนกประสงคหลายจด พรอมชองรบลมบนหลงคา เพ)อเปดรบอากาศและแสงแดดได เบาะนงคนขบอยในระดบเหมาะสมสามารถปรบได หนาจอแสดงผลการขบข พรอมเขมขดนรภย 3 จด

บรษท สขศร มอเตอร จากด

ตวแทนจาหนายในประเทศไทย มา

พรอมกบ SINOTRUK รนใหมแรงกวา

พลงเหนอกวาดวยหวลาก 10 ลอ

เคร�องยนต 380 แรงมา อกหนงผลตผล

สดยอดรถยนตหวลาก จากประเทศ

สาธารณรฐประชาชนจน ใหมลาสด

ทนทานแกร งทกสมรรถนะ เร�อง

ประหยดพลงงานเปนเลศไมเปนรอง

ใคร สรางสรรคคณภาพยนตรกรรมทด

เยยม พรอมรองรบการซอมบารงอยาง

B&T#249_p24-25_Pro3.indd 24 7/4/14 8:21 PM

ทสดของขมพลง

SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • กรกฎาคม 2557 25

SHOWROOM

ชดเจน ดวยการเปดโชวรมรองรบลกคา

เพมมากขน

พละกาลงเครองยนต

ส า ห ร บ ร น ใ หม น ไ ด เ ป ล ย นสมรรถนะเปน รน T12.38-30 ซงเปนเคร)องยนต CNG 100% 6 สบ ระบบระบายความรอนดวยนา ไดเรคอนเจกชน ตดตงเทอรโบชารจเจอรและอนเตอรคลเลอร กาลงสงสด 380 แรงมา 279 กโลวตต ท 2,000 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,650 นว-ตนเมตร ท 1,200-1,500 รอบตอนาท ความเรวสงสด110 กโลเมตรตอชวโมง พรอมดวยระบบไอเสยเปนมตรกบสงแวดลอม ยโร 4 ระบบเกยรซนโครเมส แบบ รน ZF16S1950 เดนหนา 16 เกยร 2 เกยรถอยหลง ยอดพลงหวลาก

ประหยดพลงงาน

ระบบเผาไหมหมดจรดไดเรกอนเจคชน จายเชอเพลงประหยดดวยระบบควบคมอเลคทรอนค คอลโทลล ขนาดความจกระบอกสบทมากขน 11,596 ซซ.ไมตองกงวลถงพลงในระยะทางไกลรองรบความจถงกาซ 8 ถง 140 ลตร มนใจทกสถานการณ

ม น ใ จ ใ นก า ร ก า ร ข บ ข อ ย า งปลอดภยดวยระบบเบรกหนาดสเบรก

แบบลมวงจรอสระ หนา-หลง ใชแรงดนลมปลดโดยบงคบทลอหลงเสรมดวยระบบเบรกไอเสย มนใจดวยระบบเบรก กนลอลอคตาย เม)อขบขในสภาพทถนนไมเอออานวยและสามารถปองกนลอหมนฟร ในสภาพทกผวถนนในขณะออกตว พรอมคลตชแบบจานแหงแผนเดยวกบคอยลสปรง ทางานดวยระบบ ไฮโดรลคมลมดนชวย ระบบพวงมาลยทางานดวยลกปนหมนวนรอบตว เพมประสทธภาพ

ในการขนสง

งานหนกไมหวนดวยเพลาหนาแกนลอแบบแขง และเฟรมหนาตวทค เพลาหลงแบบอด เพมสมรรถนะทแขงแกรงตอการขนสง ประหยดคมคาลดตนทนไดสงถง 36 กโลกรม (ลตร) ตอ100 กโลเมตร รถเพอการพาณชย

รถจากประเทศจนถาพดถงการเขามาตตลาดบานเรานนมสนคาทงรถหวลากและรถโดยสาร การเขามาของสนคาแบรนด SINOTRUK ทเปนตวตนของรถเพ)อการพาณชยนน เหนทจะเปนอกหนงคายทเขามาเปนทางเลอกในบานเรา ดวยราคาและประสทธภาพทสมเหตสมผล ซงจะเปนตวขบเคล)อนอนาคตของ SINOTRUK เลยทเดยว

SHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHOWOOOOOOOWOOOOOOOWOOOOOWOOWOOOWOWOOOOOOOOOOOOOOWOWWWWOWWWOWWWWOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWOOOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWOOOOOOOOOWOWOWWWWWWWOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWOOOOOOOOOOO ROOM

KRAZ-7634NEKRAZ-7634NE 8x8 รนใหมมาพรอมแชสซสอเนกประสงค สาหรบรนนสามารถนาไปใช

งานไดอยางหลากหลายไมวาจะเปนงานกอสรางทจะตองใชกระบะขนาดใหญเพ)อขนอฐ หน ปน ทราย โดยมการออกแบบมาเปนพเศษเพ)อใหตดตงอปกรณไฮโดรลคดมพไดอยางสะดวกมากขน และในอนาคตรถบรรทก KRAZ-7634NE 8x8 จะถกบรรจเขารบตาแหนงสาคญในการลาเลยงหรอตดตงอาวธตอตานอากาศยานของกองทพยเครน โดยรถบรรทกรนนมาพรอมเคร)องยนตขนาดใหญทมกาลงสงถง 400 แรงมา และนอกเหนอจากนนสาหรบแชสซสอเนกประสงคในรถบรรทกรนนสามารถนาไปตดตงเครนยกขนาดใหญไดอกดวย เน)องจากมการออกแบบใหมการใชงานไดอยางอเนกประสงค

รายละเอยดเพมเตม : www.autokraz.com.ua

KRAZ C20.2RKRAZ C20.2R รถบรรทกดมพ 10 ลอ รสเซยคนนถอวาเปนรถบรรทกทใชงานหนก

ประเภทเหมองหรออตสาหกรรมกอสรางขนาดใหญ ดวยตวดมพทถกดไซนมาเพ)องานหนกโดยเฉพาะ ไมวาจะเปนวสดทมความคมอยางหนขนาดใหญ รถรนนจงเหมาะสมทสด โดยประสทธภาพของรถรนนมาพรอมเคร)องยนตตววดเซลขนาดใหญ 266 กโลวตต 362 แรงมา เทอรโบ รน YaMZ-6501.10 ระบบขบเคล)อนเกยรเดนหนา 8 เกยร 2 เกยรถอยหลง ใชคลชแบบแหง MFZ-430 โดยปจจบนยหอ KRAZ ถอเปนยหอหลกของประเทศรสเซยทใชกนอยางแพรหลายในแถบน และเปนรถบรรทกททางการทหารเลอกมาบรรจเขากองทพเปนจานวนมาก เพ)อทาการตดตงขปนาวธ และใชเปนรถลาเลยง

รายละเอยดเพมเตม : www.autokraz.com.ua

KAMAZ-6560MKAMAZ รถบรรทกอกหนงยหอทไดรบความนยมอยางมากในประเทศรสเซย KAMAZ-

6560M โดยรนนถกนามาแสดงในนทรรศการทางทหาร ซงเปนรถบรรทกขนาด 8x8 โดยมรหสเรยกวา “ทอรนาโด” ทาไมถงตองเรยกวารหสเพราะรถคนนไดถกบรรจใหอยในทางการทหารเปนทเรยบรอยแลว สาหรบรนนมการพฒนาเร)องของแชสซสขนมาใหม ใหมความแขงแกรงทนทานมากกวาเดมและใหตรงกบการใชงานในรปแบบลาเลยงพวกอาวธตาง ๆ หรอนามาสงเสบยง และนอกเหนอจากนนคอสามารถนาขปนาวธมาตดตงเพ)อตอตานอากาศยาน โดยจะถกตตงไวบนแชสซสดานหลงใหสามารถยกขนยกลงไดอกดวย และในอนาคตจะถกตดตงระบบปองกนภยทางอากาศหรอทเรยกวา “Carapace-C” (or “Carapace CM”).

รายละเอยดเพมเตม : www.kamaz.ru

B&T#249_p24-25_Pro3.indd 25 7/3/14 10:40 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS26

LOGISTICS FOCUS


จากฉบบทแลวท ไดกลาวถง

ร ะ บ บ ก า ร ข น ส ง เ ท ย ว ก ล บ

(Backhaul) ทมอย 2 แบบใหไดรบ

ทราบ มาฉบบนจะมาพดถงการ

พฒนาโปรแกรมบรหารจดการขนสง

เพ+อการประหยดพลงงาน ของ

สานกงานนโยบายและแผนพลงงาน

กระทรวงพลงงาน

ขณะนสานกงานนโยบายและแผนพลงงานกระทรวงพลงงานไดใหงบประมาณมายงสถาบนพลงงานเพ"ออตสาหกรรม สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทยใหดาเนนการจดทาการพฒนาโปรแกรมบรหารจดการขนสงเพ"อการประหยดพลงงานขน (Logistic and Transport Management App l i ca t ion : LTMA) โดยมวตถประสงคใหผ ประกอบการไทยสามารถ นามา ใช ในการบ รหาร(Functions) : การจดการสนคา (Shipments Control & Management) ตนทนการขนสง (Cost Analysis) การออกเอกสารควบคม (Work Flow & Control Sheets) รถยนต(Truck Management) รถรวม (Subcontract) พนกงานขบรถ (Driver Behavior and Performance) พนทว าง (Utilize Space) นาหนก (By Weight) ปรมาตร(By Volume) เวลาการขนสง (Delivery Time Schedule) พลงงานเชอเพลงทใช (Energy Consumption) การซอมบ า ร ง ร ถ ย น ต ( P r e v e n t i v e Maintenance & General Repairs) และอ"น ๆ

ในระยะแรกของโครงการไดสาเรจแลวในชวงปลายเดอนธนวาคม 2556 และขณะนอยระหวางทาการทดสอบการใชงานกบผประกอบการจรง จากนนกจะทาการขยายผลในระยะทสองตอไป คอการทาใหการใชงานนนงายและสะดวกตอผ ใชมากขนตามลกษณะของธรกจเฉพาะ และจะสรางเครอขายผใชใหมากขน เพ"อไปสเปาหมายของการเช"อมโยงขอมลใหเกดการใชประโยชนจากการขนสงเทยวกลบ ผทเขาใชโปรแกรมนจะใชฐานขอมลทเปนมาตรฐานเดยวกนทงหมด และเน"องจากโปรแกรมสรางขนดวยเงนงบประมาณชาต จงเปดใหเอกชนเขาใชไดโดยไมคดคาใชจาย เปนระบบใชงานบนเครอขาย Internet จงไมจาเปนตองลงทนเคร"องคอมพวเตอรมากมายอะไรนอกจาก อปกรณพนฐานทวไป เชน Computer (P/C), Printer, UPS และคาบรการทาง Internet ทวไป

หลกการทางานในเบองตนนน ผทขนทะเบยนการใชงานจะสามารถเหนประเภทรถบรรทกทตนตองการและเสนทางทจะไปตามคณสมบตและขนาด

ปรมาณปรมาตรของสนคาเชน รถตแหง รถหองเยน รถเปดกระบะ รถหวลาก อ"น ๆ โดยจะทราบกาหนดการของรถเหลานนวาจะเขามาในพนททตนอยเม"อไร เพ"อจะไดทาการตดตอกบผ ใหบรการของรถคนดงกลาวในการวาจางการขนสงเทยวกลบ หรอการเพมสนคาทยงสามารถบรรทกเพมเตมได

จาก นนการจบค ทาง ธร กจจะกระทาไดโดยการตกลงรวมกนระหวางผใชบรการและผให บรการ เชน เร"องราคาคาขนสงและเง"อนไขตาง ๆ ระบบยงเปดหนาโฆษณาเฉพาะการขนสงเทยวกลบใหเพ"อเปนการเชญชวนใหผ ใชบรการและผใหบรการสามารถเขามานาเสนอในสงทตนตองการพรอมรายละเอยดของรถและเง"อนไขตาง ๆ เพ"อเปนศนยกลางขอมลของระบบขนสงสนคาเทยวกลบไวด วยกนจะทาใหการขนสงเทยวกลบสามารถเกดขนเปนรปธรรมไดรวดเรวยงขน ถงแมวาลกษณะการขนสงเทยวกลบในชวงตนอาจจะเปนการไปรบสนคาถงหนาประตโรงงานของลกคา

ทงนวธดงกลาวอาจจะไมเปนการ

ประหยดตนทนหรอพลงงานมากนก เพราะการจดการทใหเกดประสทธภาพมากกวาคอการทภาครฐฯจดใหมศนยขนถายสนคาตามอาเภอสาคญ ๆ ใหไดมากทสด เพ"อเปนการลดตนทนและรวมปรมาณสนคาไว ใหมากพอตอจานวนรถทเขาโครงการตอพนทนน ๆ และจะเปนการสรางเครอขายเช"อมโยงระบบการขนสงเขาดวยกน แตเร"องนเปนเร"องของแผนงานและงบประมาณของภาครฐฯในอนาคตทไมรวาจะเกดขนไดหรอไม

อยางไรกตาม ดวยโปรแกรมทไดพฒนาขนมาแลวน และการตอยอดของการพฒนาอนจะนาไปสการจดการบรหารขนสงเทยวกลบทอาจจะเหนเปนรปธรรมไดภายในไมเกน 2 ปจากน นบไดวาไมนานเกนรอ เพราะสงทจะไดมากกวาการขนสงเทยวกลบคอ การวางระบบเช"อมโยงเครอข าย(Multimodal Transport) การขนสงระหวางทางบก ทางเรอ ทางรางเขาดวยกน โดยใหมเอกสารใหนอยทสด(Paperless) และเปาหมายสาคญของโครงการนคอการไดฐานขอมลทถกตองในการวางแผนคมนาคมของชาต เชนขอมลของสนคาตามชนดและประเภท นาหนก ปรมาณ ปรมาตร จานวนรถ จานวนพลงงานทใช ตนทนการขนสงของประเทศ คดเปน ตน/กโลเมตร/ลตร จากนนรฐฯจะสามารถนามาพจารณา ขยายถนน สะพาน รางรถไฟทางค เพมระบบขนสงทางนา เปนตน

ผเขยน : คณธบด หาญประเสรฐ ประธานโครงการพฒนาระบบโปรแกรมคอมพวเตอรบรหารจดการขนสงทงระบบ ประธานโครงการสงเสรมลดการใชพลงงานในสาขาขนสง และกรรมการบรหารสถาบนพลงงานเพ"ออตสาหกรรม สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย

การจดการ ขนสงเทยวกลบ ดวยโปรแกรมบรหารขนสง (2)

B&T#249_p26-27_Pro3.indd 26 7/3/14 10:52 PM

MATERIAL HANDLING

ชนวางสนคา

และจดเกบสนคาแบบมลอลดแรงคนในการขนสนคาทละมาก ๆ จากจด

หนงไปยงอกจดหนง เพราะมลอเล"อน กระบวนการผลตเปนมตรตอสงแวดลอม ความปลอดภย และความสะดวกสบาย ดวยจดมงหมายคอการสรางสนคาคณภาพ และสรางความพงพอใจใหกบกลมลกคาของเราอยางถงทสด

บรษท เวลท สตลส ซพพลาย จากด

โทร.0-3889-7288

หลงคาเมทลชท

M-Lock 700เปนแผนหลงคาทใชระบบขายดในการลอค

แผนกบโครงสราง (Boltless System) มลกษณะรปลอนทกวางและสนลอนทสง แขงแรง ทาใหพาดระยะแปไดไกล และประหยดโครงสรางเหลก ใชไดกบโครงสรางทมมมลาดเอยง ตา (2 องศา) การซอนทบแผนดานขาง (Side-lap) ม Anti Capillary (กาลกนา) เพ"อปองกนนาไหลยอนกลบ

บรษท เมทลบวลดง (ประเทศไทย) จากด

โทร.03-8311-007

B&T#249_p26-27_Pro3.indd 27 7/3/14 10:53 PM

กทท.จบมอ S.A.K. พรอมขนสงสยางกง ส.ค.น

BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS28

LOGISTICS NEWS

ฟจ ซรอกซ เปดโลจสตกส เซนเตอร

พนท 10,800 ตร.ม. ท TPARK บางพล 1

ทเอนท มอบขอเสนอสดพเศษ 3 ตอ

สาหรบลกคาใหม วนน-สงหาคม 57

กทท.จบมอ S.A.K. พรอมขนสงสยางกง ส.ค.น


บรษท ฟจ ซรอกซ (ประเทศไทย) จากด เปดตวโลจสตกส เซนเตอรแหงใหม บนพนทขนาด 10,800 ตารางเมตร ท โครงการ TPARK บางพล 1 โดยโลจสตกส เซนเตอรแหงใหมนมวตถประสงคเพ*อใชเปนคลงสนคาของผลตภณฑ ฟจ ซรอกซ พรอมทงเปนศนยกระจายสนคาภายในประเทศ ซงสามารถตอบสนองความตองการของบรษทฯ ในการขนสงสนคา ประหยดเวลา และลดตนทนในการบรหารจดการไดอยางมประสทธภาพสงสด

บรษท ทเอนท เอกซเพรส เวลดไวด (ประเทศไทย) จากด จดโปรโมชน First Time Trade สาหรบลกคาทใชบรการขนสงสนคาระหวางประเทศของทเอนทเปนครงแรก (นาหนกตงแต 25 กโลกรม ขนไป) รบฟรทนท บตรของขวญจากหางสรรพสนคาเซนทรลถง 3 ตอ สอบถามรายละเอยดเพมเตมไดท สายดวนทเอนท 1721 ตลอด 24 ชวโมง อเมล [email protected] หรอตดตอโดยตรงกบตวแทนฝายขาย

โครงการพฒนาฯ ดงกลาว ไดรบการสนบสนนจากบรษท S.A.K. Krabi Inter Co.,Ltd. ซงเปนบรษทเจาของเรอ S.A.K. ในจงหวดกระบและสายการเดนเรอชายฝงระหวางประเทศในฝงทะเลอนดามนของประเทศไทย โดยมแผนทจะบกเบกการขนสงตสนคาท ทรน. ตามแนวทางการพฒนาความรวมมอระหวาง ทรน. กบทาเรอยางกง ปจจบนบรษทฯ ใหบรการขนสงเสนทางกระบ-ปนง และมแผนทจะบกเบกในการเปดการขนสงตสนคาไปยงประเทศเมยนมาร โดยสนคาทนาเขา–สงออก ไดแก ยางพารา นายาง ไมยาง ปย ปนซเมนต และสนคาประมงประเภทแชแขง

ในการน ทรน. ไดจดเตรยมพนทสาหรบวางตสนคา รวม 11,000 ตารางเมตร และพนทวางสนคาทวไป 7,200 ตารางเมตร รวมทงเคร*องมอทนแรงประเภทตาง ๆ ไดแก รถปนจนหนาทา จานวน 1 คน รถปนจนเคล*อนทขนาด 63 ตน จานวน 1 คน และรถยกตสนคาเปลา 7 ตน จานวน 1 คน สาหรบอานวยความสะดวกในการนาเขา–สงออกสนคา และเพมประสทธภาพการดาเนนงาน

ของ ทรน. ใหคลองตวและรวดเรวยงขน นอกจากน กรมทางหลวงชนบทไดดาเนนการพฒนาปรบปรงถนนในเสนทางจากจงหวดชมพรถงระนอง เพ*อใหการขนสงสนคามความสะดวกและปลอดภยยงขน โดยขยายถนนเปน 4 ช องจราจร รวมระยะทาง 120 กโลเมตร คาดวาจะแลวเสรจภายในป 2559

อยางไรกด จากการประชมหารอรวมกนระหวางคณะทางานโครงการความร วมมอฯ กบจงหวดระนอง หอการคาจงหวด อตสาหกรรมจงหวด นายดานศลกากรจงหวด ผประกอบการเอกชน รวมทงภาคราชการทงในและตางประเทศทผานมา ไดมการศกษาขอมลดานศกยภาพทาเรอ พนทและประเภทของสนคา รวมทงการเจรจาเพ*อประสานความรวมมอกบทาเรอในกรงยางกง ทาใหไดรบขอมลสาคญดานการคา การแลกเปลยนขอมลดานโลจสตกส และการเพมขดความสามารถดานการแขงขนทางธรกจ อนจะสงผลดตอการกาหนดแนวทางการบรหารจดการ ทรน. เพ*อมงสการเปนทาเรอหลกในการขนสงสนคาทางฝงอนดามนตอไป

การทาเรอแหงประเทศไทย

หรอ กทท.รวมกบ บรษท S.A.K. เปด

บรการขนสงตสนคาเทยวปฐมฤกษ

จากทาเรอระนองไปยงทาเรอในกรง

ยางกงในเดอน ส.ค.57 น

คณสรพงษ รงศรกล รองผ

อานวยการการทาเรอแหงประเทศ

ไทย สายบรหารสนทรพยและพฒนา

ธรกจ เปดเผยวา การทาเรอแหงประเทศไทย (กทท.) ไดดาเนนโครงการพฒนาความรวมมอระหวางทาเรอระนอง (ทรน.) กบทาเรอในกรงยางกง

สาธารณรฐแหงสหภาพเมยนมาร โดยไดรบการสงเสรมจากภาครฐและเอกชนในจงหวดระนองและประเทศเพ*อนบานในสวนทเกยวของ รวมทงผประกอบการรวมบกเบกใหมการขนสงสนคาและตสนคาผาน ทรน. ไปยงทาเรอในกรงยางก ง อนเปนการเช*อมโยงการคาระหวางประเทศเพ*อนบาน ประเทศในแถบเอเชยใต แอฟรกา และยโรป ซงจะเปนเสนทางลดโลจสตกส เสนทางใหมทมประสทธภาพในการขนสงทางทะเล ทงนคาดวาจะเปดใหบรการขนสงตสนคาเทยวปฐมฤกษในเดอนสงหาคม 2557 น

B&T#249_p28-29_Pro3.indd 28 7/3/14 11:09 PM

B&T#249_p28-29_Pro3.indd 29 7/4/14 8:35 PM

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE30

STATISTIC UPDATE

สถตจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง ณ วนท 31 พฤษภาคม 2557

สถตจานวนใบอนญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วนท 31 พฤษภาคม 2557

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงรถโดยสาร

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงรถบรรทก

ลกษณะรถ

จานวนใบอนญาต

ผประกอบการ

ขนสง (ฉบบ)

จานวนใบอนญาต

ผประกอบการ

ขนสง (ราย)

รถโดยสาร

ประจาทาง

• หมวด 1

• หมวด 2

• หมวด 3

• หมวด 4

• ประจาทางระหวางประเทศ

รวม

ไมประจาทาง

• รถโดยสารไมประจาทาง

• ไมประจาทางระหวางประเทศ

รวม

สวนบคคล

• รถโดยสารสวนบคคล

• สวนบคคลระหวางประเทศ

รวม

โดยรถขนาดเลก

รวมรถโดยสารทงสน

2,989

598

203

527

1,647

14

5,978

15,007

262

15,269

6,379

4

6,383

61

27,691

1,472

189

1

314

967

1

2,944

15,007

262

15,269

6,379

4

6,383

29

24,625

รถบรรทก

ไมประจาทาง

• ไมประจาทาง

• ไมประจาทางระหวางประเทศ

รวม

สวนบคคล

• สวนบคคล

• สวนบคคลระหวางประเทศ

รวม

รวมรถบรรทกทงสน

16,299

855

17,154

364,661

159

364,820

381,974

16,299

855

17,154

364,661

159

364,820

381,974

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงและจานวนผประกอบการขนสง ทง

รถโดยสารและรถบรรทก ประจาเดอนพฤษภาคม 2557 เรมกระเตองขนมาเดอน

ละนด เดอนละหนอย แตถาเหตการณทกอยางสงบ ไมแนอกไมนานสถตตาง ๆ

จะกลบมาเฟ8องฟอกครง!

เรมกนทประเภทขนสงรถโดยสาร มจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 27,691 ฉบบ จากเดอนเมษายนอยท จานวน 27,559 ฉบบ หรอเพมขนจานวน 132 ฉบบ และมจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 24,625 ราย จากเดอนเมษายนอยท จานวน 24,506 ราย หรอเพมขน จานวน 119 ราย

โดยแบงเปนรถโดยสารประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 5,978 ฉบบ จากเดอนเมษายนอยท จานวน 5,938 ฉบบ หรอเพมขน 40 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง มจานวน 2,944 ราย จากเดอนเมษายนอยทจานวน 2,918 ราย หรอเพมขน 26 ราย

ในสวนของรถโดยสารไมประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 15,269 ฉบบ จากเดอนเมษายนอยทจานวน 15,194 ฉบบ หรอเพมขน 75 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง มจานวน 15,269 ราย จากเดอนเมษายนอยทจานวน 15,194 ราย หรอเพมขน 75 รายเชนเดยวกน

ดานรถโดยสารสวนบคคล จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 6,383 ฉบบ จากเดอนเมษายนอยทจานวน 6,365 ฉบบ หรอเพมขน 18

ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง มจานวน 6,383 ราย จากเดอนเมษายนอยท จานวน 6,365 ราย หรอเพมขน 18 รายเชนเดยวกน

ทงน ยงมรถขนาดเลก จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 61 ฉบบ จากเดอนเมษายนอยทจานวน 62 ฉบบ หรอลดลง 1 ฉบบ โดยมจานวนผประกอบการขนสง จานวน 29 ราย จากเดอนเมษายนอยทจานวน 29 ราย ยงคงท

มาทประเภทขนสงรถบรรทก มจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 381,974 ฉบบ จากเดอนเมษายนอยทจานวน 381,814 ฉบบ หรอเพมขน 160 ฉบบ และมจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 381,974 ราย จากเดอนเมษายนอยทจานวน 381,814 ราย หรอเพมขน 160 ราย เชนเดยวกน

แบงเปนรถบรรทกไมประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 17,154 ฉบบ จากเดอนเมษายนอยทจานวน 17,070 ฉบบ หรอเพมขน 84 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 17,154 ราย จากเดอนเมษายนอยทจานวน 17,070 ราย หรอเพมขน 84 รายเชนเดยวกน

สวนรถบรรทกสวนบคคล จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 364,820 ฉบบ จากเดอนเมษายนอยทจานวน 364,744 ฉบบ หรอเพมขน 76 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 364,820 ราย จากเดอนเมษายนอยทจานวน 364,744 ฉบบ หรอเพมขน 76 รายเชนเดยวกน

B&T#249_p30-31_Pro3.indd 30 7/3/14 11:20 PM

B&T#249_p30-31_Pro3.indd 31 7/3/14 11:20 PM

32

BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC32

BUS & TRUCK AEC

ถนน R3A ทางดวนคาขาย ไทย ลาว จน


เม�อเรว ๆ น กรมการคาตาง

ประเทศ จดคณะผแทนการคาเดน

ทางไปเยอนสปป.ลาว และจน ใชเสน

ทาง R3A ซงเปนเสนทางขนสงสนคา

สาคญทผาน สปป.ลาว ไปจนถงจน

ตอนใต เพ�อสารวจเสนทางโลจสตกส

และดโอกาสในการขนสงสนคา ขยาย

การค าและขยายลงทนให กบผ

ประกอบการของไทย รองรบการเปด

ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ท

กาลงจะเกดขนในป 2558

คณบรรจงจตต องศสงห รอง

อธบดกรมการคาตางประเทศ บอกวา กรมฯ ไดจดคณะผแทนการคาไทยเดนทาง ไปเยอนสปป.ลาว และจน โดยใชเสนทาง R3A ซงคณะประกอบไปดวย ผแทนของกรมฯ และผแทนภาคเอกชนจากกลมโลจสตกส เฟอรนเจอร รบเหมากอสราง ผ ผลตและจาหนายอะไหลเคร1องจกรกล เคร1องมอโรงงาน อาหารสาเรจรป และรานอาหาร รวม 13 บรษท จานวน 20 ราย ทไดรวมเดนทางไปสารวจเสนทางโลจสตกส เพ1อสารวจโอกาสในการขยายการคา การลงทน ตามเสนทาง R3A ตงแตไทย ผานสปป.ลาว ไปจนถงจนตอนใต

โดยเสนทาง R3A ในสปป.ลาว มระยะทาง ประมาณ 240 กโลเมตร ถนนคอนขางด พบรถบรรทกทาการขนสงสนคาเกอบตลอดเสนทาง สวนในจนมระยะทางรวม 796 กโลเมตร ผานดานบอหาน เมองเชยงรง เขตปกครองพเศษสบสองปนนา มณฑล ยนนาน สภาพถนนด พนทสวนใหญเปนหบเขา โดยจนตองเจาะอโมงคสาหรบรถยนตผานรวม 24 อโมงค

อยางไรกด การเดนทางครงน ไดมการสารวจเสนทางโลจสตกส ระบบการขนสงสนคา และพบปะกบดานศลกากรทประจาอยบนเสนทาง ทงดานศ ลกากร เช ยงของ อ . เ ช ย งของ จ.เชยงราย ดานศลกากรจดผานแดนถาวรหวยทราย แขวงบอแกว สปป.ลาว และดานศลกากรจดผานแดนถาวร บอหานของจน

ทงน ดานศลกากรเชยงของ เปนดานทมเสนทางการนาเขา-สงออก ท

โลจสตกสสนบสนน เชน ชมทางรถไฟ รถขนสง รถโดยสาร และสนามบน คนหมงแหงใหม เฟส 2 จดใหเปนศนยคาสงนานาชาต ซงสนคาไทยจะอยท ชน 5 อาคาร B เนอท 2,500 ตรม.

สวนเฟส 3 เปนพนทสาหรบจาหนายสนคาในบรเวณทกวางขวาง จากการเขาพบรองประธานบรษท เหวนฟาง ซงเปนผบรหารศนยคาสงแหงน ทาใหทราบวา ผบรโภคในมณฑลยนนานคอนขางนยมสนคานาเขาจากประเทศไทย เชน สนคาอาหาร สนคาอปโภคบรโภค ของตกแตงบาน เปนลทางหนงทสามารถผลกดนสนคาไทยใหเขาตลาดดานตะวนตกของจน

นอกจากน ยงได เข าพบนาย โจว เซยเหวน รองอธบดกรมพาณชย ประจามณฑล ยนนาน โดยไดหารอเพ1อผลกดนมลคาการคาสองฝายใหขยายตวเพมมากขน ผานกจกรรมงานแสดงสนคาและจบคธรกจ ไดแก งานคนหมงแฟร และงานแสดงสนคาทสบสอง ปนนา การแสดงหาความรวมมอดานการลงทน การใชประโยชนจากเสนทาง R3A ซงเสนอใหสปป.ลาว เขามามสวนรวม โดยการชวยปรบปรงเสนทาง ตรวจสภาพเสนทาง การกอสรางจดพกรถ การสรางงาน สรางธรกจในลาว และไทย-จน จดใหม R3A Forum ภายใตกรอบ GMS เปนการเฉพาะ เพ1อเปนรปธรรมมากขน

ขณะเดยวกน ได ผลกดนให มณฑลยนนานนาเขาขาวหอมมะลจากไทยโดยตรง และขอใหจนสนบสนนสนค าไทยในฐานะ ทคณหมงเป น Gateway ของอาเซยน

“กรมฯ มความมนใจวา เสนทาง R3A จะเปนอกหนงในเสนทางการคา ทจะชวยผลกดนการสงออกสนคาจากไทย ไปยงสปป.ลาว จนถงจนตอนใต และเปนโอกาสท นกลงทนไทยจะเขาไปลงทนในธรกจทเกยวเน1องอกหลาย ๆ ธรกจตามเสนทาง ไมวาจะเปนรานอาหาร อซอมรถ ศนยบรการ พกผอน เพราะในป 2558 เม1ออาเซยนเขาส AEC และจนมความรวมมอกบอาเซยนมากขน กจะยงเปนตวชวยเสรมใหโอกาสทางการคาและการลงทนขยายตว เพมขน”

เปนจดผานแดน ถาวร 4 แหง คอ ทาเรอบค ทาเรอเชยงของ ทาเรอผาถาน และสะพานมตรภาพไทยลาวแหงท 4 ซงกรมศลกากรไดมการใชระบบ Paperless ดวยระบบการตรวจปลอยแบบใหมทเรยกวาระบบ Profile ทม การเช1อมโยงขอมลกบรายการสนคาในสวนกลาง หากเปนสนคาตองหามหรอมความเสยงจะนาเขา Red Line เพ1อทาการเอกซเรยกอน หากเปนสนคาทไมตองสาแดงสามารถเขาชอง Green Line ไดเลย

“มลคาการคาทดานนตงแตชวงเดอน ต.ค. 2556 ถงเดอน เม.ย. 2557 มมลคา 8,194 ลานบาท เพมขน 5.12% เปนการสงออก 6,839 ลานบาท นาเขา 1,355 ลานบาท โดยเปนการคากบจนถง 86% และกบสปป.ลาว 14%”

ในดานการลงทนลาวมนโยบายสงเสรมการลงทนจากตางชาต ทเขามาลงทนในเขตเศรษฐกจพเศษ หรอนคมอตสาหกรรมของลาว โดยงดการจดเกบภาษนาเขาวตถดบ เคร1องจกรกล ทนาเขามาเพ1อการผลตเพ1อการสงออก โดยสนคาผานแดนจะไมมการเรยกเกบภาษ แตตองม FORM E และภาษมลคาเพม 10% หากนารถยนตมาใชภายในประเทศ “นกธรกจของไทยรวม 13 บรษท ไดม การเจรจาจบคธรกจกบผประกอบการของสปป.ลาว 10 บรษท ทเมองหลวงนาทา มแนวโนมประสบความสาเรจในการรวมมอ ทาธรกจดานโลจสตกส ดานโรงแรม และรานอาหาร

สวนจนนน คณะผแทนการคาไดไปดงานทดานศลกากรจดผานแดนถาวร บอหาน ซงเปนดานชายแดนระหวาง จนกบสปป.ลาว “สนคาไทยทผานดาน บอหาน มเพยงผลไมเทานน เชน มงคด ลาไย ลนจ กลวยหอม และมะมวง โดยป 2556 ผลไมไทย ผานดานนมปรมาณรวม 800 ตน”

ดานการเจรจาจบค ธรกจในนครคนหมง ผประกอบการไทย 5 บรษท ไดพบปะกบผประกอบการจน 20 บรษท ซงผลการเจรจามแนวโนมประสบผลสาเรจเชนเดยวกน โดยเฉพาะดานธรกจบรการโลจสตกส อาหารสาเรจรป สนคาอปโภคบรโภค คณะผแทนการคายงไปศกษาดงาน ณ ศนยคาสงหยนฝง ทนครคนหมง ซงเปนศนยการคาทใหญเปนอนดบ 2 ของจน รองจากศนยกลางตลาดขายสง และกระจายสนคาออ มณฑลเจอเจยง โดยม 3 เฟส เฟสแรกมพนท 5,000 ไร ภายใน มสงอานวยความสะดวก เชน โลจสตกส ปาร ค โรงแรม มระบบ

B&T#249_p32-33_Pro3.indd 32 7/3/14 11:31 PM

SET UP • BUS&TRUCKปกษแรก • กรกฎาคม 2557 33

ตดตงลาเลยง

ระบบสายพานลาเลยงสนคา

ลดตนทน-รวดเรว-ตอบโจทยบรษท เอสเอสไอ เชฟเฟอร

ซสเตมส อนเตอรเนชนแนล จากด (SSI

SCHAEFER) ผนาตลาดดานระบบคลง

สนคาและสายพาน และผเชยวชาญดาน

การวางแผน ออกแบบ และการตดตง

ในสายงานทเกยวกบ การจดระบบคลง

สนคา (Intralogistics) ประกาศรกตลาด

อตสาหกรรม พรอมลอนซโปรดกสใหม

“Conveyer” (คอนเวเยอร) หรอ “ระบบ

สายพานลาเลยงสนคา” เทคโนโลยทม

ประสทธภาพสงสด เพ5อลดตนทนธรกจ

ของลกคา สรางความรวดเรวในการ

ทางาน และตอบโจทยความตองการ

กลมเปาหมายอยางตอเน5อง

คณสราวธ เลาประเสรฐ ผจดการ

ประจ าประ เทศไทย (Coun t r y

Manager) บรษท เอสเอสไอ เชฟเฟอร

ซสเตมส อนเตอรเนชนแนล จากด เปดเผยว า ส าน กงานใหญ ของ SS I SCHAEFER อยทประเทศเยอรมน หลงประสบความสาเรจอยางมากเกยวกบสนคาทเปนหวใจของคลงสนคา โรงงาน แรคเคล*อนท รวมไปถงอปกรณสานกงาน เชลฟวางเอกสาร ระบบการกาจดของเสยและการรไซเคล ซงถอไดวาเปนพนฐานในการปฏบตงานออโตเมตคทงระบบ จงขยายสาขาสการเปนบรษทขามชาต จนปจจบนมสานกงานทวโลก 53 แหง โรงงานผลต 16 แหง ใน 3 ทวป

โดยสานกงานในประเทศไทย สามารถครองใจลกคาอยางตอเน*อง มากวา 25 ป ถอเปนผนาตลาดดานระบบคลงสนคาและสายพาน ซงใหบรการกบลกคาไมตากวา 100-120 ราย ตอป อาท DHL ประเทศไทย, SCHENKER Stinnes Logistics, KERRY Logistics, CP all, L’Oral, Unilever, Tipco, TOSCO Lotus,

TOPS, Makro, บญถาวร ฯลฯ และมผลตภณฑหลากหลายไวรองรบความตองการ ปรบแตงผลตภณฑใหเหมาะกบลกคา พรอมตอบโจทยกลมเปาหมาย

ดวยเทคโนโลยทมประสทธภาพสงของสนคา ทไดรบมาตราฐานสากล BG, TUV, FEM, VDI ฯลฯ โดย ไดรวบรวมผเชยวชาญดานตาง ๆ มากมาย อาท ดาน IT วศวกรรมระบบอตโนมตและโซลชนซอฟทแวร, ดานทดสอบระบบและการ

จดการวศวกรรมดานสายพาน, ดานระบบโลจสตกส การจดการคลงสนคา, ดานระบบสายพานและการจดเกบสนคา เปนตน มาเปนสวนหนงของทมเพ*อสรางความเช*อมนและความรวดเรวในการสรางผลงาน

อยางไรกด SSI SCHAEFER พรอม

ลยตลาดอตสาหกรรม อยางเตมท ดวยการลอนซโปรดกสใหม ‘Conveyer’ (คอนเวเยอร) หรอ ระบบสายพานลาเลยงสนคา ในไตรมาส 2 ป 2557 ซงเปนเทคโนโลยประสทธภาพสง ชวยลดต นทนธรกจของลกค า ลดจานวนทรพยากรบคคลในการทางาน เพมความรวดเรวในการจดส งสนค าและการลาเลยงสนคาไดเรวขน

นอกจากน บรษทยงเร งสร างแบรนดสนคาใหเปนทร จกในวงกวาง ผานส*อโฆษณา ประชาสมพนธ และผานชองทางตาง ๆ เพ*อใหลกคาเช*อมน เกดการรบรเกยวกบประสทธภาพในการจดเกบคลงสนคา และขยายฐานกลมเปาหมายใหเพมมากขน พรอมเช*อมนไดรบผลตอบรบจากลกคา ไมตากวา 200 ราย ในปน และสรางรายไดเพมขนอยางตอเน*องแนนอน

สามารถดรายละเอยดผลตภณฑและบรการตาง ๆ เพมเตมไดท www.ssi-schaefer.co.th หรอสอบถามโทร 0-2204-0205

B&T#249_p32-33_Pro3.indd 33 7/3/14 11:31 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS34

LOGISTICSดร.สทธชย ฝรงทอง อาจารยประจาคณะวทยาการจดการ มหาวทยาลยราชภฏธนบร

บทบาทการบรการลกคาในงานโลจสตกส


งานบรการลกคา (Customer

Service) นบวาเปนจดทเช�อมโยง

ระหวางลกคากบการปฏบตการตาง ๆ

ภายในองคกร หรอภายในหนวยงาน

เดยวกน รวมถงตองประสานงานกบ

หนวยงานทเกยวของกนอก ซงหาก

บคลากรในหนวยงานบรการลกคาน

สามารถตอบสนองความตองการของ

ลกคาไดเปนอยางด ประสานงานได

อยางราบร�น กถอไดวาสามารถลด

ตนทนใหกบบรษทไดอยางมหาศาล

แลว ยงชวยใหลกคาเกดความเช�อมน

ตอระบบการจดการโลจสตกสของ

บรษทอกดวย

อยางไรกตาม หลาย ๆ บรษทยงไมคอยใหความสนใจหรอใสใจกบงานทางดานนเทาทควร มกจดตงเพ$อใหมเหมอน ๆ กบบรษทอ$น ๆ หรอใหมครบทกฟงกชนเทานน แตขาดการดแลเอาใจใสหรอพฒนาหนวยงานนอยางจรงจง ซงความจรงแลวบทบาทหนวยงานบรการลกคา (Customer Service) ของบรษทสามารถจะชวยในการจดการโลจสตกสไดหลายกรณ ดงน

1. สามารถทาใหการบรการลกคา(Customer Service) เปน Single Point of Contract ได คอ ลกคาตองการอะไรจะโทรตดตอมายงหนวยงานบรการลกคา เชน สงของใหไมตรงเวลา หรอของไปสงใหไมครบ เปนตน ซงหนวยงานบรการลกคาสามารถแกไขปญหาใหเรยบรอยได หรอทาใหปญหานนอาจจะไมเกดขนกได

2. ชวยใหลดความผดพลาดในการใหบรการ และลดการบรการทมความซบซอนลง โดยการฝกใหหนวยงานบรการลกคาทรบออรเดอรทกครงไมวาผานทางใด จะตองมการยนยนออรเดอรกบลกคาหรอมการทวนคาสงกบลกค า ซ งบ อยคร งทลกค าส ง

ออรเดอรเขามาแลวผปฏบตงานมกสงไมครบ สงผดท ไมตรงเวลา ไมเปนไปตามคาสงทลกคาสง ดงนน หนวยงานบรการลกคาเม$อมการทบทวนคาสงจากลกคาจะชวยใหปญหาตาง ๆ ลดลง

3. หนวยงานบรการลกคาสามารถทางานแนวชดตดกบสวนอ$น ๆ เปนทงตวประสานงาน การเช$อมตอกบบคคลและขอมลทงกบลกคากบทงภายในองคกร ซงการม Service Mind จะชวยใหลดปญหาเร$องการประสานงานภายในองคกรได โดยจดนเปนจดทนามาซงการทภายในองคกรตองคยกนและส$อความสวนท เกยวข องกบลกคาและทกคนสามารถดงขอมลนนมาตอบลกคาได

4. สามารถใชหนวยงานบรการลกคา เปนเคร$องมอททาใหลกคามจดทจะตดตอเขามาได พรอมทง คดบรการใหม ๆ ขนมา หรอทาเปนแคมเปญทางการตลาด หากเกดการสงสนคากลบหรอทาผด ถกลกคาบน จะตองใหสวนลดเพ$อแลกเปลยนกบขอผดพลาดดงกลาว ซงถอเปนเคร$องมอในการสรางกาไรใหกบองคกร

5. สามารถลงทนในหนวยงานบรการลกคา (Customer Service) โดยอะไรกตามทเปน Manual Process ใหปรบวธการ เคร$องมอเทคโนโลย หรอกลไก ตงแตใบแจงหน ใบกากบภาษ ออกรายงานใหลกคา เปนตน ซงจะทาใหการบรหารหนวยงานนมเกดประสทธภาพ ประสทธผล และประหยดการใช ทรพยากร รวมทงเปลยนคนในหนวยงานบรการลกคา ใหสามารถชวยคดวเคราะหขอมลใหทงลกคาและฝายบรหาร ซงจะเปนการเพม Value Added อกดวย

นอกจากน หากมการสราง Web Order ทใหลกคาเขามาหาขอมล กรอกสงของเองทกอยาง สวนความผดพลาดถาจะเกดขน ลกคากเปนคนสงเอง ดงนน บทบาทของหนวยงานบรการลกคาจะทาหนาทใกลชดกบลกคา โดยนาขอมลของ

ลกคาภายในบรษทนนมาวเคราะหพฤตกรรมการใชงาน แกไขปญหาใหกบลกคา รวมทงเปนทปรกษาใหกบลกคาอกดวย

อยางไรกด งานโลจสตกสไมไดมองแตเพยงในเร$องการขนสง คลงสนคา การผลต การขาย การตลาดเท านน แต งานบรการโลจสตกส เปนการประสานงานระหวางสวน ตาง ๆ ใหเกดความสมบรณมากขน ซงเปรยบเสมอนเปนหนวยงานกาวใจตอใหตดระหวางลกค ากบหนวยงานภายในบรษท อนจะทาใหลกคาเกดความพงพอใจและเกดความจงรกภกดตอการบรการของบรษท รวมถงเปนหนวยงานทสามารถสรางผลกาไรทงทางตรงและทางออมใหกบองคกรไดอกดวย

B&T#249_p34-35_Pro3.indd 34 7/3/14 11:37 PM

COMMERCIAL VEHICLESAUTO PARTSCOMPONENTSAUTO GASEQUIPMENTSGARAGE & REPAIRLOGISTICS & MATERIALHANDLINGSERVICESORGANIZATIONCHEMICALFINANCIALOTHERSTRANSPORTATION

ส�อเดยวทรวบรวมขอมลสนคาและ

บรการสำหรบรถเพ�อการพาณชย

ไดครอบคลมมากทสดจากงาน

B&T#249_p34-35_Pro3.indd 35 7/3/14 11:37 PM

BUS&TRUCK • TEST & REPORT36

TEST & REPORT

SCG Logistics เผยโฉมผชนะเลศ

“สภาพบรษนกขบ ป 2557”


ชวงนบรษทในวงการขนสงตาง

หนมาพฒนาคณภาพนกขบกนอยาง

มากเพ!อรองรบการเปดเสรการคาท

จะมาถง อกทงยงพฒนานกขบทยง

ขาดแคลนในปจจบนน การมนกขบท

มความชานาญนนเปนเร!องทสาคญ

ไมวาจะเปนเร!องความสามารถหรอ

ไปและเปนฝายผด ตงแตป 2556 จนถงเดอนสนเดอนมนาคม 2557

2. มประวตใน LND และมบตรพนกงานขบรถ

3. ผานการเรยน SDC ป 25564. เปน พขร.ของผขนสงใน

Classification5. ผ ทชนะอนดบ 1 ในแตละ

ประเภทการแขงขนในป 2556 จะไมมสทธในการแขงขนในป 2557

โดยผชนะเลศในประเภทตาง ๆ มดงน นายสมรก สงขนทด (แถวยน ท 2 จากซาย) จาก หจก. สยาม เค สหขนสง ไดรบรางวลชนะเลศอนดบ 1 ประเภทบรรทกสบลอลากพวง นาย วราย ปนขนธ (แถวยน ซาย) จาก บจก. จรเจรญ ไดรบรางวลชนะเลศอนดบท 1 ประเภทรถบรรทกหวลาก และนายวเชยร แปนมล (แถวนง ขวา) จากกลมธนาธรทรานสปอรต ไดรบรางวลชนะเลศอนดบ 1 ประเภทรถหกลอ โดยผทไดรบรางวลชนะเลศอนดบ 1 จะไดรบเงนรางวล 100,000 บาท พรอมโลรางวลแหงความภาคภมใจ

สาหรบรายการแขงขน SCG Logistics สภาพบรษนกขบ ถอวายงเปนสนามประลองทกษะใหมของพนกงานขบรถใหญซงถกจดขนเปนปท 2 แลวโดยการจดแขงขนประเภทนถอว าใหมมากในประเทศไทยถามองคกรหรอคายรถใหญสนบสนนการแขงขนประเภทนมากขน เชJอวาจะสามารถเพมทงทกษะการขบรถและเพมบคลากรทมความสามารถสตลาดขนสงไดไมนอย

ทกษะการขบขทปลอดภยเปนลาดบ

ตน ๆ เลยกวาได เมJอไมนานมานกมอกหนงกจกรรม

ด ๆ ทเกยวกบการขบรถใหญโดยเฉพาะเชนกนคอ “SCG Logistics สภาพบรษ

นกขบ ป 2557” จดขนโดย SCG Logistics ซงใหความสาคญกบเรJองความปลอดภย

ในระบบขนสงตลอดมา โดยกจกรรมการประกวดทกษะการขบรถ SCG Logistics สภาพบรษนกขบ หรอ Smart Driver Contest ซงปนจดขนเปนปท 2 ถอเปนกจกรรมสงเสรมความปลอดภย เพJอพฒนาทกษะการขบขใหปลอดภยและถกวธ ปลกฝงจตสานกดานความปลอดภยเพJอใหเปนสภาพบรษนกขบ ตลอดจนสงเสรมใหพนกงานขบรถไดแสดงศกยภาพและความสามารถดานการขบขของตนเองอยางเตมท และสามารถนาไปใชกบการปฏบตงานจรง อกทงยงสามารถเตรยมตวสาหรบการแข งขนในเวทประชาคมอาเซยน และเปนตวอยางใหกบเพJอนพนกงานขบรถคนอJน ๆ พรอมสรางทศนคตทดตออาชพอกดวย การแขงขนสภาพบรษนกขบ (Smart Driver Contest)

หลงจากปทผ านมาทาง SCG Logistics ไดจดการแขงขนสภาพบรษนกขบเพJอยกระดบอาชพพนกงานขบรถใหเปนทชJนชมสรางความภาคภมในการเปนสวนหนงของ SCG และพฒนาทกษะการขบรถใหมความปลอดภยและถกวธซงกไดรบเสยงตอบรบเปนอยางดโดยปนเราไดเพมประเภทการแขงขนเปน 3 ประเภท คอ รถหวลาก รถสบลอลากพวง และรถหกลอ โดยมการแขงขนรอบคดเลอกในวนท 24-25 พฤษภาคม และรอบชงชนะเลศในวนท14 มถนายน 2557 ทผานมา ทศนยกระจายสนคาคลองหลวง จ.ปทมธาน และไดกาหนดคณสมบตของผเขาแขงขนเพมเตม คอ

1.ไมเกดอบตเหตขนปานกลางขน

1. นายสมรก สงขนทด จาก หจก. สยาม เค สหขนสง ไดรบรางวลชนะเลศอนดบ 1 ประเภทบรรทกสบลอลากพวง 2. นายวราย ปนขนธ จาก บจก. จรเจรญ ไดรบรางวลชนะเลศอนดบท 1 ประเภทรถบรรทกหวลาก และ 3. นายวเชยร แปนมล จากกล มธนาธรทรานสปอรต ไดรบรางวลชนะเลศอนดบ 1 ประเภทรถหกลอ

B&T#249_p36_Pro6.indd 36 7/3/14 10:36 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#249_p37_Pro6.ai 1 7/3/14 11:19 PM

ตลาดสพนรถแขงเดอดครงปหลง

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY38

จากปกตอจากหนา 1


3,750 ลานบาท ขณะทสวนแบงการตลาดของบรษทอยท 28% และจนถงสนปนบรษทตงเปาหมายการเตบโต 10%

สาหรบแนวทางรกตลาดของ บรษทฯ ในชวงไตรมาส 3 และ 4 จะมการแนะนา “แนกซ วโลซต เพนต

ซสเตม” ระบบพนซอมสอจฉรยะเรวกวาปกตถง 5 เทา ถอเปนระบบพนซอมสทเรวทสดครงแรกในไทย เม?อใชระบบดงกลาวทงสโปว สรองพน สทบหนา และเคลยรทบหนา จะชวยลดเวลาทางาน และเม?อเทยบกบการทางานดวยระบบพนซอมสรถแบบทวไปซงใชเวลาเฉลยประมาณ 8 ชวโมง 20 นาทตอรถ 1 คน แตระบบพนซอมสรถความเรวสงของนปปอนเพนตใชเวลาเพยง 1 ชวโมง 40 นาท ทาใหสามารถใหบรการลกคาไดเพมขน 5 คนตอวน

โดยผลตภณฑใหมลาสดทคดคน คอ “แนกซ 2800 เอชพ 2K วโลซต

ไพรเมอร” (Nax 2800 HP 2K Velocity Primer) นวตกรรมสรองพน 2 เค อะครลก ยรเทน ชนดแหงเรวพเศษ สามารถขดเงาไดภายในเวลาเพยง 15 นาท ซงเรวกวาไพรเมอรทวไปถง 2 เทา จงชวยเพมประสทธภาพในระบบการทางาน

อยางไรกด ไดวางงบประมาณกวา 5 ลานบาท เพ?อสรางการรบรเกยวกบระบบพนซอมสรถอจฉรยะ โดยจะเขาหากลมเปาหมายทเปนศนยบรการและอซอมสมาตรฐานขนาดใหญ ซงบรษทจะสงทมเทคนคเขาไปแนะนาและสาธตการทางานของระบบพน “ซอมดวน” นอกจากนนแลว แผนงานดานการขายจะกระจายสนคาไปยงรานคาตวแทนจาหนาย และจะเขาไปรกตลาดตางประเทศโดยเฉพาะอาเซยนซงเรมใชระบบดงกลาวนทสงคโปรเปนประเทศแรกและไดรบการตอบรบด

แอกซอลตา

จบมอพนธมตรเปดศนยเพม

ดาน คณสทธศกด อนนตประยร

กรรมการผจดการ บรษท แอกซอลตา

โคทตง ซสเตมส (ประเทศไทย) จากด ผนาระบบสพนรถยนตอนดบหนงของโลก ภายใต แบรนด “โครแมกซ

(Cromax)” ช?อเดมคอ “สพนรถยนต

ดปองท” กลาววา ธรกจทอยในตลาดสพนรถยนตปจจบนตองมการปรบตวและดงกลยทธตาง ๆ มาใชใหเหมาะสม จากสภาวะตลาดในปจจบน ธรกจซอมสและตวถง ถอเปนธรกจทมการเตบโตเปนอยางมาก เน?องจากจานวนรถจดทะเบยนมอตราการเตบโตเพมมากขนแบบกาวกระโดด จงทาใหความตองการซอมสและตวถงมปรมาณเพมขนตามไปดวย

อยางไรกตาม ยงมความทาทายทผประกอบการศนยบรการซอมสและตวถงตองเผชญในปจจบน คอภาวะการขาดแคลนแรงงานทมทกษะและความชานาญสงในกระบวนการซอมส โดยเฉพาะในสวนของชางผสมสทตองอาศยทกษะเฉพาะทาง ประสบการณสง ทาใหผ ประกอบการไมสามารถตอบสนองความตองการของผบรโภคไดทนทวงท

ท งน บรษทได เล งถ ง โอกาสทางการตลาดน จงไดรวมกบบรษท นครสวรรคคารเพนท ตวแทนจาหนายสพนรถยนตโครแมกซ พฒนาชองทางการจดจาหน ายใหม โดยเป ดศนย ผสมส โครแมกซ คลเลอร เซนเตอร ขนในจงหวดนครสวรรค ซงถอไดวาเปนศนยผสมสรถยนตมาตรฐานภายใตแบรนด “โครแมกซ” ในเขตภาคเหนอตอนลางในประเทศไทย เพ?อเปนการเพมทางเลอกใหกบศนยบรการซอมสและตวถง ในการเขาถงผลตภณฑสพนรถยนตคณภาพสงจากโครแมกซ

รวมทงไดมการนาเทคโนโลยใหมลาสด Acquire II เขามาชวยในการคนหาสตรส และปรบแตงเฉดสเพ?อใหไดสทมความใกลเคยงกบสรถ ทลกคานามาเขาซอมมากทสด โดยสามารถถายโอนขอมลการอานคาสเขาในระบบฐานขอมลสตรสของ Axalta Coating Systems ไดมากกวา 500,000 สตรส จากทกคายรถยนตทงทผลตในประเทศ และรถยนตนาเข า อกท งยงได มการจาหน ายผลตภณฑสาหรบงานพนซอมรถยนตคณภาพสงจากโครแมกซ แบบเตมระบบครบวงจร ทงสโปว สพน แลกเกอร ทาใหผบรโภคมนใจไดในเร?องคณภาพงาน

การเปดศนยผสมส “โครแมกซ

คลเลอร เซนเตอร” จงหวดนครสวรรค ในครงน ถอเปนกาวสาคญในการขยายชองทางการจดจาหนายผลตภณฑสพนรถยนตโครแมกซ ไปยงกลมลกคาเขตภมภาค โดยเฉพาะภาคเหนอตอนลาง โดยม งเน นการนาเสนอผลตภณฑ คณภาพสง เทคโนโลยและนวตกรรมแบบครบวงจร พรอมดวยบรการททนสมย ตอบสนองความตองการของลกคาไดอยางสะดวก รวดเรว เพ?อกาวสความเปนมออาชพดวยมาตรฐานระดบสากล

พพจ เนนคณภาพ

ลดขนตอน

ดานแหลงขาวจากบรษท พพจ

โคทตงส (ประเทศไทย) จากด เปดเผยกบ BUS & TRUCK วา ปจจบนการซอมสรถใหญในไทยนน บรษทสตาง ๆ จะใหความสาคญเฉพาะราคาถก โดยทไมมใครมองถงความคมคาดานคณภาพ และการลดขนตอนงานใหลกคา ซงทาง บรษทฯไดเลงเหนความสาคญดงกลาว จงเขามาดแลเร?องนอยางจรงจง

สาหรบแผนการลดขนตอนงานสาหรบธรกจรถใหญนน สามารถลดขนตอนการทางาน ลดเวลาการทางาน ลดการใชวสดสนเปลอง และลดตนทนไดอยางด เม?อสามารถลดขนตอนงานได ผลกาไรกจะตามมา ทสาคญงานกจะเพมขน สามารถวงขนสงไดเรวขน

“ช างฝ มอป จจบนหายากมาก การนาขนตอนของบรษทไปใชไมจาเปนตองเพมคน เพราะสของบรษทสามารถลดขนตอนไดหลายขนตอน จากปกตรถ 1 คนใชระยะเวลาซอมส 5 วน บรษท

สามารถยนระยะเวลาไดเหลอเพยง 2 วน ตรงนลกคากสามารถนารถไปวงขนสงไดรวดเรวขน ทสาคญสทใชจะไมซด ไมรอนและไมจางเรว”

“สวทรานส”

แนะสรถตองดงดดลกคา

คณวรพจน ชะรนทร กรรมการ

ผจดการ บรษท สวทรานส จากด ผดาเนนธรกจรถทวรขนาดใหญ เปดเผยกบ BUS & TRUCK วา บรษทมรถทวรทดาเนนธรกจใหเชามมากกวา 150 คน จาเปนทจะตองใหสของรถทวรทงหมดสวยงาม และสามารถดงดดลกคาได และจากทไดดาเนนธรกจมาสทจะใชจะตองตรงกบความชอบของตวเอง รองลงมาจะตองทาการสารวจวา กลมลกคาทมาใชรถทวรชอบสอะไร โดยลกคาจากประเทศจนจะชอบสแดงเปนหลก สวนยโรปจะชอบสพนๆ เชน สขาว และสฟา แตสทรถทวรทกคนจาเปนตองมคอ สเหลอง เพราะเม?อเดนทางในชวงกลางคนจะสะทอนแสงมากทสด จะสงผลดตอผ ใช ถนนรวมกน ทงน เพ?อปองกนอบตเหตไมใหเกดขน

สวนยหอทเลอกใชนนมาตรฐานของสทงหมดจะอยในระดบเดยวกน ดงนนเพ?อลดตนทนมากทสด จงตองดแลการทางานของชางสในทกอ ตอถงรถโดยสาร จะตองทางานใหตรงกบขนตอนของคายสทกาหนดมารวมทงตองเลอกใชสท ไมตองดแลมาก และเฉดสจะไมจดจางลงในเวลาทเรวกวากาหนดเพยงเทานสรถกจะสดใส และสามารถใชงานไดนาน รวมทงยงสรางความมนใจใหกบผโดยสารไดอกดวย

B&T#249_p38-39_Pro6.indd 38 7/3/14 10:39 PM

ฮโน มนใจขายรวม 3 หมน

เหตนกลงทนกลาขยายฐาน

ตนจงฯ ปฏวตรบขนสงใหม

เพมบรษท ดแลทกเครอขาย

16-24 ส.ค. 2557

6-8 พ.ย. 2557

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57

WORLD NEWS • BUS&TRUCKปกษแรก • กรกฎาคม 2557 39

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอรายละเอยดงาน บรษท ยานยนต สแควร กรป จากด โทร.0-2691-8130 ตอ 41

บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : [email protected],[email protected]

บรษท สอสากล จากด โทร.0-2641-8444 (อตโนมต 12 สาย)

Bangkok International Grand Motor Sale 2014 ณ ศนยการแสดงสนคาและการประชมไบเทค กรงเทพฯ

BUS & TRUCK ’14 ณ ศนยการแสดงสนคาและการประชมไบเทค กรงเทพฯ

MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อมแพคท เมองทองธาน

คายรถใหญ 3 ยหอคอ ฟโซ โฟตอน และ MAN รถเพ�อการพาณชยยหอฉางอาน โฟลคลฟทยหอฮางฉา และรถยนตนง ซบาร เปดเผยวา ตงแตเดอนกรกฎาคม 2557 น ทางบรษทฯจะตง บรษท ทซ ซโร โลจสตกส (ประเทศไทย) จากด เพ�อทาหนาทขนสงสนคา รวมทงอะไหลรถใหญและรถยนตทกยหอทอย ในเครอ และจะตงบรษทประชาสมพนธเพ�อใหดแลกจกรรมและการประชาสมพนธของบรษทในเครอทงหมด

ทสาคญจะมโรงงานทซ แมนแฟคเจอรง แอนด แอสแซมบลย ทลาดกระบงกรงเทพฯ โดยทาหนาทประกอบรถใหญฟโซ และตนไตรมาส 3 ของปนจะเรมทาการประกอบรถใหญโฟตอน รวมทงรถใหญ MAN ดวย

นอกจากนยงมการเปดศนยทซ ออโตฮบ ซงในปนจะมทงหมด 5 แหง โดยจะนารถใหญและรถยนตทกรนททางตนจงจาหนายไปรวมอยดวยกน ซงจะมทงโชวรม ศนยบรการ และทสตอกอะไหล เพ�อเปนทางเลอกใหแกกล มลกคา

“ในการขนสงสนคานนกจาเปนท

โรงงานผผลตสนคาตองมรถโฟลคลฟทไวขนของ ซงทางตนจงฯกใหความสาคญในเร�องน จงมรถโฟลคลฟทยหอฮางฉา เพ�อเปนทางเลอกใหแกกลมลกคา และทสาคญจะไมทงลกค าเก ายงมบรษท นสสน ดเซล (ประเทศไทย) จากด เพ�อดแลลกคาเกาทใชรถใหญนสสน ยด และไดใชประโยชนดแลบญชและการเงนใหบรษทในเครอดวย”

แผนการทวางไวทงหมดน ถอวาครอบคลมวงการขนสงทางบกทงหมด ซงมองวาหลงจากททางคณะรกษาความสงบแหงชาตเข ามาดแลการบรการประเทศภายในครงปหลงกจะอยในชวงพฒนาเศรษฐกจใหฟนกลบคนมาเหมอนเดม และจะขยายใหเตบโตขนตงแตตนป 2558 เปนตนไป

เม�อเปดใช ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ทางตนจงฯคาดวาจะสามารถขยายกาลงการผลตรถใหญทกยหอในโรงงงานได เพ�อจะไดทาการสงออกไปจาหนายในประเทศตาง ๆ แถบอาเซยน ซงเทากบวาเมองไทยจะกลายเปนฮบออฟตนจงไปดวยในตว

ประเทศตงแตวนท 22 พฤษภาคมทผาน หลงจากนนกไดประกาศแผนการตางๆ จะฟนฟทงทางการเมองและเศรษฐกจโดยรวมใหกลบมาดเหมอนเดม ทาใหนกลงทนทงชาวไทยและชาวตางชาตกลาลงทนเพม เพ�อขยายตลาดทงในประเทศและตางประเทศ

“จากยอดขายรถใหญครงปแรกทผานมาจะมยอดขายรวมทกยหอเพยงแค 1.3 หม�นคนเทานน แตในชวงครงปหลงเน นหนก ท เดอนพฤศจกายน และธนวาคม ทกยหอจะมโปรโมชนการขายอยางหนก เพราะตลาดขนสงฟนตวอยางเตมทแลวจะสามารถทายอดขายไดมากสด คาดวายอดรวมในปนจะตองถง 3 หม�นคนแน”

ดวยโครงการกอสรางตาง ๆ โดยเฉพาะภาคเอกชน หลงจากท ไดหยดชะลองานไปชวคราว กจะทาการกอสรางเพ ม เต มพร อมท ง งบประมาณในประมาณป 2558 จะทาการอนมตมาภายในเดอนตลาคมน แมวาในปนจะยงไมเรมดาเนนการเตมท แตในปหนากจะดาเนนการกอสรางอยางเตมตว

สวนโครงการปองกนนาทวมทใชงบประมาณมากถง 3.5 แสนลานบาท

แมจะยงไมไดรบการอนมตมา แตยงมการพจารณาถงโครงการบางสวนทจาเปนตองรบดาเนนการ รวมทงการกอสรางรถไฟรางคทจะเรมดาเนนการภายในป 2558 ซงถอเปนงานใหญทตองใชรถใหญในการกอสรางเปนจานวนมาก

คณอานวย เปดเผยตอวา แมวารถใหญเคร�องยนต NGV จะมยอดขายทลดลง จากเดมทขายไดประมาณ 1,000 คน แตปจจบนลดลงเหลอแคเดอนละ 100 คนเทานน สาเหตเพราะมปรมาณ NGV ไมเพยงพอตอความตองการของตลาด ทาใหรถใหญดเซลมความตองการเพมมากขน ดงนนตองรอใหทาง คสช. กาหนดราคาเชอเพลงทง 2 ชนดนใหตรงกบความตองการของตลาดอยางแทจรง ผ ประกอบการขนสงกจะเลอกใชเพ�อความเหมาะสมเอง

สวนประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC นน เม�อเปดใชจรงตนป 2559 การใชรถใหญเพ�อการขนสงกจะมเพมมากขน เพราะตองขนถายสนคาและผโดยสารในเขตอาเซยนตามความตองการของตลาด ซงรถใหญทกคายกไดเตรยมการรองรบไวเรยบรอยแลว

ยานยนต

จน : เฉงต เตรยมเรงเปนฐานผลตรถยนต

จากทภาคตะวนตกของจนมยอดขายรถยนตเพมสงขน ทาใหเมองเฉงต

เตรยมเดนหนาพฒนาแหลงรายไดแหงใหมใหคายรถยนตสามารถขยายโรงงาน

เพ,อตอบความสนองความตองการในการใชรถทเพมขนในตลาดฝงตะวนตกของ

จน โดยเฉพาะรถโดยสารและรถยนตอเนกประสงคสมรรถนะสง หรอเอสยว ปจจบนเขตพฒนาเศรษฐกจและเทคโนโลยเฉงต (ซอดแซด) ในเขตหลงชวนย นอกจากจะเปนฐานผลตสาคญของเอฟเอดบเบลย-โฟลคสวาเกนแลว ยงเปนแหลงดาเนนงานหลกของเอฟเอดบเบลย-โตโยตา วอลโว และกลดวย ขอมลจากซอดแซต ยงแสดงใหเหนวา ทนมโรงงานผลตรถยนต 17 แหง และบรษททผลตเคร�องฟอก ไอเสยเรงปฏกรยา กระจก ชนสวนอเลกทรอนกส ตลอดจนยางรถยนต อกประมาณ 290 แหง พรอมมการคาดการณวา ในปน เฉงตจะผลตรถยนตไดมากกวา 800,000 คน ทายอดขายโดยรวมไดมากกวา 100,000 ลานหยวน และเปาหมายตอไปสาหรบภาคการผลตรถยนตของซอดแซด คอ ผลตรถยนตใหได 1 ลานคนภายในป 2559 และ 1.8 ลานคน ภายในป 2563 ซงจะทาใหเฉงต กลายเปนฐานการผลตรถยนตทสาคญทสดแหงหนงของจน

แรงผลกดนทอยเบองหลงการเปลยนแปลงในครงน คอ ความตองการรถยนตทเพมขนอยางมากของภาคตะวนตกของจน และการเตบโตของโครงสรางพนฐานการขนสง การคมนาคม การทองเทยว การผลต และการพฒนาดานการเกษตร นอกจากนยงมปจจยอ�น ๆ อก คอ การเตบโตทางการคากบเอเชยกลางและรสเซย ตลอดจนเสนทางรถไฟนานาชาต จากเฉงตไปเมองลอดซ ทงน ยานพาหนะหลากหลายชนดทผลตขนในเมองเฉงตจะถกสงไปยงตลาดใหม เชน คาซคสถาน รสเซย และเบลารส โดยทางรถรางประเทศโปแลนด ทพงเปดบรการเม�อปทแลว

สหรฐอเมรกา : จเอมเรยกคนรถอกกวา 3 ลานคน

บรษท เจเนอรลมอเตอร (จเอม) เรยกคนรถในสหรฐอก 3.16 ลานคน

เน,องจากมปญหาทสวตซเผาไหมและจะเปลยนกญแจทผลตในป 2543-2547 โดยสวตซเผาไหมสามารถเคล�อนออกจากตาแหนงรถวงไดหากรถยนตสนสะเทอนและทาใหพวงมาลยไมทางาน เม�อสปดาหทผานมาจเอมเพงเรยกรถเชฟโรเลต คามาโร มากกวา 500,000 คน หลงจากพบความบกพรองในระบบเผาไหม และเม�อเดอนมนาคมทผานมาบรษทไดเรยกรถคน 2.6 ลานคน เพราะสวตซเผาไหมมปญหา บรษทกลาววา มอบตเหต 8 ครงและมผบาดเจบ 6 ราย ทเกยวของกบการเรยกรถคนลาสด

คมนาคม

รฐเวอรมอนต : ทมงบพฒนาการขนสง

รฐเวอรมอนตทมงบประมาณ เพ,อพฒนาโครงสรางพนฐาน ดานการขนสง

สงเปนประวตการณของรฐในปงบปะมาณ 2558 ดวยวงเงน 685.7 ลานดอลลาร

จะถกใชเพ,อสนองตอวสยทศนของรฐ ความปลอดภย ประสทธภาพ และการขนสงรวมระบบ ทาใหคณภาพชวตและเศรษฐกจชาวเวอรมอนตดขน งบบางสวนใชเพ�อซอมสรางโครงสรางพนฐานตาง ๆ ทถกทาลายโดยพายและภยธรรมชาตทผานมา และทเหลอจะใชกบโครงการตาง ๆ ราว 800 โครงการ เปนงานบรณะผวทาง 620 กม. และสะพานกวา 100 แหง ซงจะสรางงานใหแกชาวเวอรมอนตและสนบสนนใหเศรษฐกจภาคอ�น ๆ เชน การทองเทยว เกษตร สาธารณสข อตสาหกรรม และ อ�น ๆ พลอยเตบโตไปดวย จากปทผานมางบประมาณไดชวยใหคณภาพของถนนดขน สะพานมความแขงแรงมากขน เม�อบวกกบงบทเพมขนในปน ยอมทาใหการเดนทางมความสะดวกปลอดภยมากขน งบ 13.3 ลานจากยอดนจะใชในงานอานวยความปลอดภย ปรบปรงทางแยก กอสรางวงเวยน เพมชองจราจราจรสาหรบรถรอเลยว ตดตงปายจราจร สญญาณไฟกระพรบ ไฟสญญาณจราจรและสตเสน รวมทงทาใหเกดความปลอดภยในพนททางานของคนงานทาทาง Work zone safety

B&T#249_p38-39_Pro6.indd 39 7/3/14 10:39 PM

Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 948,000 Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 978,000 Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,035,000 Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,190,000 Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,206,000 Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 938,000 Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 968,000 Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,350,000 Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,360,000 Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,410,000 Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,430,000 Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,440,000 Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000 Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,770,000 Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,780,000 Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,790,000 Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,810,000 Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,915,000 Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,650,000 Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,660,000

Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,345,000 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,385,000 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,415,000 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,485,000 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,535,000 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,820,000 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,850,000 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,905,000 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,965,000 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 3,035,000 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,575,000 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,130,000 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,170,000

Series 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,865,000 Series 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,650,000 Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,945,000 Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,985,000 Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,975,000 Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,015,000 Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,085,000 Series 5 FM2PKLA (T&S) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,055,000 Series 5 FM2PKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,095,000 Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,165,000

Series 5 RK8JSLA รถบส 6 สบ 251 2,145,000 Series 5 RM1ESKU รถบส 6 สบ 380 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 175 1,890,000 Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,555,000 Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,945,000 Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,265,000 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,315,000 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,440,000 Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,755,000 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,850,000 Series 5 FM2PKMA-PA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,960,000 Series 5 FM2PKMA-P NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,890,000 Series 5 FM2PKMA-A NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,920,000

SUNLONG

HINO

MAN

SCANIA

DAYUN

SHACMAN

SINOTRUK

DONGFENGบรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด โทร.0-2637-5041-3

บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-2897

บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-0070-5

บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70

บรษท ไทย ซน อนเตอร แมชชน จากด โทร. 0-3273-4188

DONGFENG CNG รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 3,150,000DONGFENG 8x4 CNG TRACTOR Engine Yuchai YC 340HP 340 3,250,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 934,000FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 985,000 FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,069,000FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,207,000FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 2,899 CC 150 1,217,000FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,770,000FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,785,000FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,830,000FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพเศษ 7,545 CC 270 2,525,000FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 240 2,475,000FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,635,000FV51JHR3RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 12,882 CC 380 3,150,000 FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,220,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

P 360 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 360 แรงมา 3,600,000P 410 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 3,900,000P 410 LA6x2MNA รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 4,100,000P 410 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 4,350,000K 410 IB6x2NB แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 410 แรงมา 4,500,000K 410 EB6x2NI แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 410 แรงมา 4,700,000K 460 EB6x2NI แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 460 แรงมา 5,200,000

SLK6750CNG Bus 7.5 m. CNG - 2,650,000SLK6852D Bus 8.5 m. ดเซล - 4,000,000SLK6852CNG Bus 8.5 m. CNG - 4,300,000SLK6102D Bus 10 m. ดเซล - 4,600,000SLK6102CNG Bus 10 m. CNG - 4,900,000SLK6111CNG City Bus 12 m. CNG - 5,400,000SLK6120D Coach 12 m. ดเซล - 6,000,000SLK6126CNGB Coach 12 m. CNG - 6,500,000SLK6145D Coach 14.5 m. ดเซล - 7,500,000ราคาดงกลาวเปนราคานาเขารถสาเรจรปทงคน

CGC4252 6x4 Tractor (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,500,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 9,726 ซซ 340 2,800,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 11,596 ซซ 380 3,000,000CGC1250 6x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,700,000CGC1311 8x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,800,000DYX3250 6x4 Truck+เพลาฮบ 9,726 ซซ 340 2,800,000DYX3251 6x4 Truck+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,300,000DYX3311 8x4 Mining+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 375 3,750,000DYX5250 6x4 Mixer (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,800,000

YUTONG

ISUZU

FUSO

บรษท ไทยคชย จากด โทร. 0-2393-9831-2

บรษท เบสทรน กรป จากด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด โทร. 0-2966-2111

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

WP12NG350E40 รถหวลาก 6x4 NGV 350 2,725,000WP12NG380E40 รถหวลาก 6x4 NGV 380 2,825,000WP12NG380E40 รถหวลาก 8x4 NGV 350 3,075,000WP10.336 รถหวลาก 6x4 ดเซล 336 2,425,000WP12.375N รถหวลาก 6x4 ดเซล 375 2,525,000WP10NG366E40 รถหวลาก 6x4 NGV 336 2,775,000WP10.336 - ดเซล 336 2,475,000WP12NG330E40 (GAS) รถหวลาก 6x4 NGV 320 3,150,000

DIRECTORY

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • กรกฎาคม 255740

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,347,000GXZ77NXFQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,177,000GXZ77NXXTQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,177,000GXZ77NXJFQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,317,000GXZ77NXXFQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,147,000GXZ77NXXTQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,147,000GVR34JXXXQ (Aero-Max) รถบรรทก 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 300 2,582,000GVR34JXXXQ รถบรรทก 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 300 2,559,000FYH77SXDFQ รถบรรทก 12 ลอ สองเพลา (8x4) 9,839 360 3,294,000FYH77SXTDQ รถบรรทก 12 ลอ สองเพลา (8x4) 9,839 360 3,294,000FXZ77QXDFQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 3,044,000FXZ77QXDTQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 3,044,000FXZ77PXDXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 2,694,000FXZ77NXFXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 2,727,000FXZ34PSDFQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,680,000FXZ34PSDTQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,680,000FXZ34PNDXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,580,000FVM34TSXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,565,000FVM34QSXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,544,000FVM34TNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,662,000FVM34RNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,642,000FVM34QNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,621,000FVM34WNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,504,000FVM34TNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,432,000FVM34RNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,412,000FVM34QNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,391,000FTR34QXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,875,000FTR34PXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,854,000FTR34LXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,844,000FTR34JXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,818,000FRR90NSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,536,000FRR90LSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,526,000FRR90HSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,484,000FRR90NNXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 190 1,486,000FRR90LNXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 190 1,476,000NQR75LXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 175 1,350,000NQR75HXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 175 1,334,000NPR75KXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 150 1,225,000NPR75HXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 150 1,209,000NMR85HXXFQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 1,029,000NMR85HXXTQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 1,024,000NMR85EXXXQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 967,000NLR85EXXXQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 937,000GXZ78NXCFQ (AMAX-A) รถบรรทกเครองยนต CNG 9,839 354 3,957,000GVR86KXCXQ (10W 6x2) รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 245 3,754,000GVR86KXCXQ (6W 4x2) รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 245 3,394,000FXZ78QXBFQ รถบรรทกเครองยนต CNG 9,839 354 3,844,000FVM86WXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 245 3,456,000FVM86TXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 245 3,375,000FTR86QXCFQ รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 220 2,580,000NPR82KXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 130 1,627,000NPR82HXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 130 1,617,000NMR82HXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 130 1,432,000

B&T#249_p40-41_Pro6.indd 40 7/3/14 10:45 PM

BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • กรกฎาคม 2557 41

B&T#249_p40-41_Pro6.indd 41 7/3/14 10:45 PM

BUS&TRUCK • Q & A42

ถามทาง เสยงจากผอาน


เครองเสยงรถทวร

อยากจะไดเคร�องเสยงตดรถทวรใหม เพราะของเกาใชไดเพยงไมนานกเสยแลว ทง ๆ ทมราคาแพง

มาก อาจจะเปลยนใหมทงชดเลยกไดเพราะลงทนแลวไดมาไมคมเลย

ธรกจรถทวรทเปนแบบ 30 นนมในตลาดรถโดยสารเปนจานวนมาก ทงแบบพดลมและแบบแอร

อาจจะมมากถง 2 หม�นคนกเปนไปได ปจจบนนแบบฉงฉบทวรคอ รถพดลมทมเคร�องเสยงและไฟประดบทมสสนมากในยามคาคน และแบบแอรทมเคร�องเสยงดง และตดไฟวบ ๆ แวม ๆ ตางกเงยบหายไปเพราะทางกรมการขนสงทางบก ไดออกกฎหามรถโดยสารทกชนดตดไฟและเคร�องเสยงทผดกฎหมายอยางเครงครด

ในสวนของรถแอรทเนนผโดยสารทเปนกลมผมรายได และนกทองเทยวตางประเทศตางกเนนทเคร�องเสยงตองด มระดบ ผโดยสารฟงแลวจะรสกไดถงความหนกแนน ใหเสยงทมมสนทรยภาพในการฟงเพลง ซงเทากบเปนการยกระดบใหผโดยสารเลอกใชรถโดยสารคนนตลอดไป

ขอยกตวอย างเคร�องเสยงทมคณภาพยหอไดสตาร ซงไดวางแผนวาจะมารวมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’14 ทจะจดขนระหวางวนท 6 – 8 พฤศจกายนน ทไบเทค กรงเทพฯ ซงประชาชนคนไทยจะรจกเคร�องใชไฟฟาไดสตารเปนอยางด วามคณภาพเหมาะกบราคาทจาหนาย ดงนนหากใชบรการรถโดยสารทตดเคร�องเสยงไดสตาร กจะรสกไดเลยวา ไดฟงเคร�องเสยงมระดบ เสยงทม และเสยงน มจะออกมาคนละลาโพง เหมอนกบนงฟงคอนเสรต

นอกจากนแลว ทางไดสตารกมโครงการทจะนาสนคารนใหมใหกบกลมลกคาไดชม รวมทง ยงจะมโปรโมชน พเศษเพ�อดงดดลกคาใหสนใจและรสกคมทน เม�อซอสนคาขอองไดสตารชนใดชนหนงกตาม

และยงไปกวานนกยงมแผนวาจะจดบธโดยเนนสนคาตาง ๆ ใหเดน ไมวาจะเปน แสง ส เสยง ใหผเขาชมงานแสดงไดรสกวาไดอยในเธคขนาดใหญ มความกระชมกระชวยอยากจะอยในบธ ไดสตารนาน ๆ เพ�อซมซบทกสงเขามาอยในตวใหมากทสด

คณธรยทธ บญสตานนท ธรกจ ทผมดาเนนงานอย กคอ

บรษท ครอสแลนด โลจสตกส จากด ทาหนาขนสงไมใหกบลกคาทงในประเทศ และตางประเทศ มรถใหญและรถพวงทงหมด 195 คน โดยมขาวประชาสมพนธใหเพ�อนพนธมตรไดทราบวา ควรจะมก า รแลก เป ล ยนร าย ช�อ คน ขบท มพฤตกรรมไมควรจาง เพ�อเปนประโยชนตอธรกจขนสงดวยกนเอง

สาหรบธรกจขนสงทจะขยายตวรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC นน ททาการขนส งอย ป จจบนนกม สงคโปร มาเลเซย เวยดนาม และจน ดงนน จงตองการทราบขอมลในการขนสงไปยงประเทศตาง ๆ ในอาเซยนอก เปนคอลมนหลกไดกจะด

กองบรรณาธการ

ขอขอบคณมากทเขามาชวยเปนกาลงใจ ดวยการสมครเปนสมาชก การแลกเปลยนขอมลกนเทากบเปนการชวยเพมขาวสารใหกบสมาชกรายอ�นใหทราบดวย ยงการเผยแพรการใหแบลคลสคนขบรถใหญทมพฤตกรรมไมดสรางความเสยหายใหกบผวาจาง จะเปนการชวยทาใหธรกจขนสงเจรญเตบโตขนมแตคน

ดอยในวงการการเปดเสรประชาคมเศรษฐกจ

อาเซยน หรอ AEC นน จากเดมทไดกาหนดวา จะเปดวนท 1 มกราคม 2558 ไดเล�อนมาเปน วนท 1 มกราคม 2559 แลวสวนทตองการทราบขอมลวา มธรกจขนสงทเขาไปเปดตลาดในตางประเทศ โดยเฉพาะท พมา เปนอยางไรบางนนขอรบปากวาจะประสานงานนามาเขยนใหทราบกนภายในเรว ๆ นอยางแนนอน เพ�อทจะไดเปนล ทางใหขนสงรายอ�นเขาไปเปดตลาดไดเหมอนกน เพราะสามารถเพมรายไดใหกบธรกจของคนไทยดวยกน

B&T#249_p42_Pro6.indd 42 7/3/14 10:54 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#249_p43_Pro6.ai 1 7/3/14 10:55 PM

ศนยตดตงแกส Bullbuck

บรการคณภาพ ตามความพอใจลกคา

Toyota Fuel Cell Sedan

เปดตวเปนทางการตนป 58 ในญปน

BUS&TRUCK • AUTO GAS44

AUTO GAS


ศนย ตดตงแก ส Bul lbuck

พรอมใหคาปรกษาในการตดแกส

รถยนต LPG/CNG การใชงาน และ

การดแลรกษารถยนตภายหลงการตด

แกส เพ&อใหรถของลกคาสามารถใช

งานได อย างค มค าและมความ

ปลอดภย

Bullbuck เปดบรการตดตงแกสและซอมรถตงแตเดอนมถนายน 2555 ดวยทมชางทจบปวส.ดานชางยนต มความชานาญและมความร ในการซอม

และตดตงแกสรถยนต โดยคดสรรยหอของชดตดตงแกสและรนของชดตดตงแกสรถยนตทมความเสถยร มคณภาพใชงานทแมนยา และเหมาะกบรถแตละรน แตละยหอได เชน AC AUTOGAZ, VERSUS, ENERGY REFORM, LOVATO, BSM, LEAF ชดตดตงแกสมาจากประเทศ ITALY และจากประเทศโปแลนด ทมการผลตอปกรณอเลคทรอนคกลอง ECU แกสขายทวโลก

นอกจากนลกคาสามารถเลอกตด

ตงแกสรถยนตไดตามงบประมาณของลกคาได ซงชดตดตงมทงราคาประหยด และมราคาทเหมาะสมกบเทคโนโลยของกลอง ECU แกสทเปนชนด OBD (On-borad Diagnostics) รวมทงราคาตามคณภาพของหวฉดแกสหวรถยนตดวย

Bullbuck ตงเปาเปนผใหบรการซอมรถและตดตงแกสรถยนตใหเปนทรจกและเช?อถอได สาหรบผใชรถยนตทวประเทศ และมนใจทจะเขารบบรการเกยวกบการซอมและตดตงแกสรถยนต ทง LPG และ CNG โดยมพนฐานการตดตงแกสรถยนต ไดตามมาตรฐานกฏเกณฑของกรมขนสงทางบก และมหนงสอรบรองการตดตงแกสรถยนต หรอเรยกใบวศวะมอบใหลกคาเพ?อใชในการจดตดตงการใชแกสรถยนตกบกรมขนส งทางบก พร อมกบรบประกนอปกรณแกสรถยนตทมากบชดตดตงตามการรบประกนของละยหอ พรอมรบประกนดแลการตดตงแกส ฟรคาแรง ฟรคาตรวจเชค ฟรการปรบจนแกส นาน 1 ป โดยไมกาหนดชวงระยะทาง หรอชวงเวลาระหวางระยะเวลารบประกน

นอกจากน Bullbuck ยงมความมงมนในการพฒนาการใหบรการใหลกคาม

ความพงพอใจสงสด และพรอมทจะพฒนาคณภาพ การใหบรการตามคาแนะ นาของล กค าท กท านอย างสมาเสมอ ในขณะเดยวกนกสงเสรมการใชเทคโนโลยใหสอดคลองกบความเปลยนแปลงเทคโนโลยของรถยนต ทงทางดานการสงเสรมความรใหกบชางบรการซอมและตดตงแกสรถยนต เลอกใชอปกรณ และเคร?องมอพเศษ เพ?อใหการซอมและตดตง ไดรวดเรวและมมาตรฐาน การใชอะไหลแททไดมาตรฐาน หรออะไหลเทยมทไดรบการรบประกนการซอมจาก Bullbuck โดยยดถอตามความพงพอใจและตามความตองการของลกคาเปนหลก

การใหบรการคานงถงการตรวจเชคกอนการซอม การประเมนจดทมความบกพรองในการใชงาน แนะนาลกคาใหทราบวธการแกไขปญหา เสนอราคา เม?อลกคามความพอใจตกลงในการซอมหรอการตดตงแกสรถยนต Bullbuck จงเรมการซอมหรอตดตง พรอมแจงการใชเวลาในการซอมหรอตดตงโดยประมาณใหลกคาทราบกอนทาการซอมหรอตดตง

ศนยบรการรถยนต Bullbuck ประกอบ ถอด ซอม รถยนตและตดตงแกสรถยนต ซอยรามคาแหง 187/1 แขวงมนบร เขตมนบร กรงเทพฯ โทร.0-2518-2764-5, 0-2518-2768

Sedan จะมการเปดตวอยางเปดทางการในประเทศญป น กอนเดอนเมษายน 2558 สาหรบตลาดรถยนตของประเทศอเมรกาและทวปยโรป จะมแผนเปดตวในฤดรอนของป 2558 สาหรบประเทศญปน รถยนตพลงงานเซลลเชอเพลง จะวางจาหนายทตวแทนจาหนายโตโยตาและตวแทนจาหนายโตโยเปต (Toyopet) โดยจะมราคาจาหนายตอคน ประมาณ 7 ลานเยน (ยงไมรวมภาษเพ?อการบรโภค) ในระยะแรกของการจาหนาย จะมการจากดการขายภายในพนท 1 ซงมการพฒนาสถานเตมเชอเพลงใหมความพรอมเพ?อรองรบการใชงาน สวนราคาเปดตวในตลาดอเมรกาและยโรปนนยงไมมการเปดเผย รวมทงการใหรายละเอยดตาง ๆ อาท อปกรณ ราคาขาย และเปาหมายการขายทชดเจน ซงจะประกาศใหทราบภายหลง

วนน โตโยตาไดเปดโฉมรถยนตเซลลเชอเพลง ซงมการเปลยนแปลงสาคญ อาท

• มสมรรถนะใกลเคยงกบรถทใช

นามน • การเตมเชอเพลง 1 ครง

สามารถวงไดระยะทางประมาณ 700 กโลเมตร ตามมาตรฐานการทดสอบ JC08 (กาหนดโดยกระทรวงทดน โครงสรางพนฐาน การคมนาคม และท อง เ ทยว ประเทศญป น ห รอ Japanese Minist r y of Land, Infrastructure, Transport and Tourism)

• ใชเวลาประมาณ 3 นาทตอการเตมเชอเพลง 1 ครง

• เม?อรถวงปฏกรยาทางเคมของไฮโดรเจนกบออกซเจนจะสงผลใหรถปลอยเพยงไอนาออกมา

รถยนตพลงงานเซลลเชอเพลงกอใหเกดความหลากหลายของการใชเชอเพลงในวงการยานยนต ไมมการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดหรอสารทเปนอนตรายในขณะขบข มความสะดวกสบายเหมอนรถยนตทใชนามนเปนเชอพลง โตโยตาเช?อวารถยนตพลงงานเซลลเชอเพลงมศกยภาพมากมาย และเปนยานยนตทเปนมตรตอสงแวดลอมทสมบรณแบบ เพ?อรวมเสรมสรางสงคมแหงการขบเคล?อนอยางยงยน

ความชานาญและมความร ในการซอม นอกจากนลกคาสามารถเลอกตด

โตโยตามงมนในการสรรสราง

ยานยนตทเปนมตรกบสงแวดลอม

ภายใตหลกการ 3 ประการ ไดแก การ

พงพาแหลงพลงงานหลากหลาย

ประเภท การพฒนายานยนตทม

ประสทธภาพ และปลอยมลภาวะใน

ระดบตา และการขบเคล&อนสงคมทม

สภาพแวดลอมทด พลงงานไฮโดรเจนถอไดวาเปน

แหลงพลงงานทางเลอกอกประเภททมความเปนไปไดสง สามารถผลตไดจากแหลงตนกาเนดพลงงานทหลาก

หลาย อาท พลงงานแสงอาทตย และพลงงานลม เม?อไดรบแรงอด มวลความหนาแนนของพลงงานไฮโดรเจนจะสงกว าแบตเตอรท ใช ในรถขบเคล?อนพลงงานไฟฟา รวมทงความสะดวกในการเกบรกษาและการขนสง นอกเหนอจากอรรถประโยชนในฐานะเชอเพลงสาหรบทอย อาศยและวงการยานยนตแลว พลงงานไฮโดรเจนยงสามารถนาไปใชประโยชนอกมากมาย รวมทงเปนแหลงสรางพลงงานขนาดใหญ

Toyota Hydrogen Fuel Cell

B&T#249_p44-45_Pro6.indd 44 7/3/14 11:00 PM

เกาะตดพาณชยนอย

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

แฟรนไชสรถขายกาแฟเคลอนท

ไมงอทาเล ขายไดทกซอกทกซอย


รถขายกาแฟเคล�อนท ถอเปน

จดกาเนดชองทางการทามาหากน

แบบใหม ท ไมจาเปนตองงอทาเล

และสามารถคาขายไดทกซอกทก

ซอย!

แ ฟ ร น ไ ช ส ร ถ ข า ย ก า แฟ

เคล�อนท (Chaodoi Moving) กถอกาเนดจากการหาชองทางใหม ๆ ในการจดจาหนายกาแฟของผบรหารจากกล มธรกจโรมากร ป ทดาเนนธรกจ แฟรนไชสกาแฟอยกอนแลวหลายรปแบบการลงทน แตทงหมดเปนการลงทนในรปรานทตงอยกบทไมสามารถเคล1อนยายได จงไดพฒนาออกแบบ ผลตภณฑตวใหมขนมาโดยมจดเดนทตวรานขายกาแฟทสามารถพกพาไปกบ ผ คนขายได เออไมใชสตองเรยกวาเคล1อนทไดตางหาก โดยใชรถมอเตอร- ไซคมาเปนสวนประกอบของตวราน

กลาวคอ แฟรนไชสรถขายกาแฟเคล1อนท (Chaodoi Moving) รานกาแฟเคล1อนทไดทสามารถไปขายตามทาเลตาง ๆ ไดหลายทไมซา ไมจาเปนตองตงอยกบท โดยทางกลมอโรมากรปไดออกแบบรถมอเตอรไซคแบบพวง

หลงทมสามลอ ซงตวรานจะอยดานหลงสามารถเปดปดรานไดจากดานขางทงซายและขวา และดานหลง เวลาเปดรานออกมาจะดเหมอนวากางปกออกแลวเตรยมพรอมทจะบนไปขางหนา ชงดมเสนหดงดดลกคาไดเปนอยางดทเดยว

สาหรบการลงทนของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคล1อนท (Chaodoi Moving) ราคาอยท 529,900 บาท เคร1องชงกาแฟใชระบบแกสแอลพจ (GAS LPG) จากตวรถไดเลย ไมตองเสยคาแฟรนไชสแรกเขาหรอคาธรรมเนยมใด ๆ ไมตองเสยคาการตลาดหรอคาคอมมชชนรายเดอน อปกรณตาง ๆ จะมาพรอมขายไดทนท อบรมการชงกาแฟและเทคนคการขายภายในเวลาเพยง 1 วน (กขายไดเลย) ทสาคญไมตองงอทาเลกนอกตอไป

สนใจตอตดแฟรนไชสรถขายกาแฟเคล1อนท (Chaodoi Moving) ไดท บรษท เค.ว.เอน. อมปอรต เอกซปอรต (1991) จากด 962 ซอยลาดพราว 47 (สะพาน 2) ถนนลาดพราว แขวงสะพานสอง เขตวงทองหลาง กรงเทพฯ 10310 โทรศพท 0-2159-8999 ตอ 124

เรองควรพจารณาสาหรบผทจะลงทนกบแฟรนไชส

รถขายกาแฟเคลอนท (Chaodoi Moving)

(เขยนโดยความเหนสวนตวของอาซาดะ)

1. การคนหาทาเลของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคล1อนท (Chaodoi Moving) “จรงหรอทไมตองงอทาเลกนอกตองไป” การขายแบบเคล1อนทแบบนกตองมองหาทาเลทรถโมบายขายกาแฟจะตองไปจอดขายเหมอนกน หากไปจอดขางถนนทไมมรถผานเลยหรอไมมคนเดนเลย แลวจะขายใหใครกนละ ฉะนนกควรมองหาทาเลทตงเหมอนกนโดยใชจดเดนของตวรานใหเกดประโยชนสงสด นนกคอการเคล1อนทได ควรมองหาทาเลไวหลาย ๆ จดหลาย ๆ ชวงเวลา เพ1อหมนเวยนเปลยนทขายไปตามจานวนคนทซอในแตละทาเลและในแตละชวงเวลา เชน ทาเลขาย A อาจขายไดดในวนจนทร-วนศกร ทาเล B อาจขายไดดในวนเสาร-วนอาทตย อะไรแบบน การหาทาเลแบบเคล1อนกควรคานงถงทจอดไดดวยเพราะรานเราเปนรถเคล1อนทหากตองไปจอดบนพนท

ทางเทาคงไมไดแน ฉะนนทาเลสวนใหญทหาตองเปนทาเลทรถเขาถงไดดวย2. การเรยนรเร1องการใชงานตวรานของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคล1อนท (Chaodoi

Moving) เปนเร1องทตองศกษาใหหมดทกเร1องนอกจากเร1องของการชงกาแฟและการขาย แลว เชน เร1องของการใชงานตวรถ การบารงรกษารถ การซอมเปลยนยางรถ ระบบแกสในรถ การใชงานตวราน เชน การเปดปดประตปกดานขางตวรถ การขบขรถ (ทอาจตองการฝกฝนอยเหมอนกน หากขบไมไดกไมตางจากรานทอยกบททวไป) เร1องของใบอนญาตในการขบข ทกเร1องเปนเร1องทตองทาใหเกดความชานาญของผทจะไปขายเพยงคนเดยวดวย

3. คาใชจายแอบแฝงของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคล1อนท (Chaodoi Moving) การใชรถเคล1อนทในการขายนนยอมมคาใชจายทเกดจากตวรถเพมขนมา ดวย เชน คาแกสรถยนตทใชเดนทางไปมาในแตละจด คาซอมบารงพนฐานทวไป (คาเปลยนถายนามนเคร1อง คาเปลยนยางทงสามลอโดยปกตจะเปลยนทกสองปแบบทใชงานปกต) คาซอมบารงประจาป (เปลยนโชคอพ เชคเคร1องยนต ระบบสายพาน) คาตอทะเบยน คาประกนภยรายป (ในกรณททาไวเผ1อเวลาเกดอบตเหตตางๆ) สวนใหญแลวจะเกยวของกบตวรถทงนน

บทสรปของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคล1อนท (Chaodoi Moving) การขายกาแฟท ใชรถเปนรานถอเปนไอเดยทสดจะพรรณนาเปนแนวความคดทฉกตลาด สามารถไปขายไดตามสถานทตาง ๆ ไดตามความตองการของผขาย ลดความเสยงเร1องการขายแบบอยกบทหากมองทาเลผดหรอมปจจยอ1น ๆ มากระทบกบทาเลทตงกลาบาก…ตองยายอยางเดยวซงถอเปนเร1องยงยากเวลาทจะยายราน ผดกบรถกาแฟเคล1อนท…แคเพยงขนไปขแลวบดกญแจสตารทกยายรานไดแลว แตเหรยญมสองดาน ฉะนนผทจะลงทนกบธรกจนตองพจารณาในดานอ1น ๆ ควบคกนไปดวยและทาการศกษาแลวลงมอปฏบตทาจรงใหเกดความชาชองกจะทาใหเกดเปนจดแขงของรานและจดแขงของบคคลทใครกยากทจะทาตามไดงายๆ

B&T#249_p44-45_Pro6.indd 45 7/3/14 11:00 PM

BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS46

แนะนาผลตภณฑ


Bus Video System (BVS) NOSTRA Logisticsอปกรณ GPS tracking ตดตามตาแหนงรถยนตแบบ Real-time พรอมสายอากาศ GSM สามารถระบตาแหนงบนแผนทไดอยางแมนยา ตรวจสอบความเรวในขณะขบข แจงเตอนระดบนามนหรออณหภมทผดปกตมายงศนยควบคม มระบบ

ระบบ Eye MapFeet Menagement สามารถดขอมลแบบ Real time 24 ตลอด 24 ชวโมง ใชงานไดทง IOS และ Android และทาการปรบปรงระบบแผนทไดตลอด

อปกรณ GPS InteliTrac รน A1 เกยรปม MODEL : KP-35Bสมรรถนะการสงทางทฤษฎ 35 (ml/r) อตราการหมน 800 (r/min) ความเรวรอบสงสด 1800 (r/min) อตราความดน 7 (MPa) ความดนสงสด 16 (Mpa)นาหนกของปม 12(kg)MODEL: KP-35B

ECOPIA รน R156นวตกรรมยางรถยนต เพNอการพาณชย ECOPIA สาหรบรถบรรทกและรถโดยสารเพNอการขนสงชวยใหประหยดนามนเพมขน ใหอายการใชงานทยาวนาน ลดการใชจายใหกบผประกอบการ โดยสามารถนากลบมาหลอดอกไดมากขนควบคกบการใสใจสงแวดลอม “ECOPIA ประหยดเพNอคณ ประหยดเพNอโลก”

ยางเรเดยล SUPERHAWK ชดทอไอเสยรถยนตบรษทฯ ผลตชนสวนทอไอเสยแบบแยกชน และแบบทงชด สาหรบรถยนตนงและรถบรรทกขนาด 1 ตน จาหนายใหแกคายรถโตโยตาและคายรถจเอม/อซซ นอกจากนน ยงเปนผผลตชนสวนทอไอเสยสาหรบรถบรรทกขนาดใหญจาหนายใหแกคายรถ ฮโน และนสสน แตเพยงผเดยว ทงน บรษทฯ ได

กนโคลนรถบรรทก Seemokผลตภณฑกนโคลนสาหรบรถบรรทก ภายใตเครNองหมายการคา Seemok (สหมอก) ผลตจากเมดพลาสตค Polyethylene มคณสมบตททนทานตอการกระแทกสง แขงแรง ตดตงงาย ปลอดสนม และทาความสะอาดงาย

หลงคา Hinoเรามความเชยวชาญเฉพาะในการผลตชนสวนรถยนตกระบะและรถบรรทก ออกแบบดวยคอมพวเตอรกราฟฟก ควบคมการผลตดวยเทคโนโลยชนสง

กระจกมองหลง HORSEสนค าทดแทนกระจกมองข างสาหรบรถยนตและรถบรรทก กระจกตดมมสาหรบรถ SUV และปคอพ กระจกสองทางแยก กระจกวางใตทองรถ

คาสตอรอล เอจ สปอรต 0W40

ลกหมาก PRO อด ทน แกรง GPS Tracker: รน I7 ระบบ GPS+เครNองตดตามรถ GPS Tracker รน I7 ใชระบบ GPS+ ทนสมยทสดในตลาดไทย รบสญญาณดาวเทยมไดด รวดเรว และแมนยาทสด โดยตวเครNองใช GPS Module และ CPU ในระดบ Industrial Grade และออกแบบมาใหมขนาดเลก Functions

รถบรรทกนามน คณภาพเพอคณอกหนงทางเลอกของผประกอบการธรกจปมนามน และธรกจโลจสตกส พรอมจดจาหนายอะไหล (รถนามน) และระบบ GPS เปนอปกรณทผานการรบรองจากกรมการขนสงทางบก แทงคนามนผลตจากเหลก SS400 หนา 4 มม. อปกรณโหลดลาง (CIVACON USA) ระบบไฟเปน LED รอบคน

บจก.ไดสตารเทค (ประเทศไทย)โทร.0-2926-5858

เครNองมอมลตมเดย บนรถบส รถโดยสารสามารถดโทรทศน เลนเกมส รองรบ USB และ SD การดไดพรอมกน และยงเปน GPS ในตวอกดวย สามารถตอบสนองไดครอบคลมทกความบนเทงระหวางการเดนทาง

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

แบตเตอรสารอง และรองรบการเชNอมตอระบบเนวเกเตอร

บจก.อสทอนโนเวชน โทร.0-2322-3927

บจก.เกรท คอรเนอร อนเวนท เทค โทร.0-2938-1451

ลกษณะอปกรณตดตามรถ สาหรบรถบรรทกวตถอนตราย ประกอบดวย เครNอง GPS เครNองอานบตรแมเหลก “ขอมลใบขบข” สญญาณเตอนเมNอไมรดบตรบตร พรอมดวยระบบรายงานแจงการกระทาผด ไปยงกรมการขนสงทางบก

บจก.ซนหงไท กรป โทร.0-3446-9669

บจก.บรดจสโตนเซลส (ประเทศไทย) โทร.0-2636-1555

บจก.ท.เอช.ด.รชไทร โทร.0-2153-3153

รน 11R22.5-16PR HK 861 ชนดไมใชยางใน สามารถใชงานไดทงทางตรงและระยะไกล แมในถนนขรขระ เลอกยางคณภาพ เลอก ทเอชด ยางด โดนใจ ใชแลวรวย ซ อยางทกร นวนน ล น เ ทยวเยอรมนฟร จานวน 3 รางวล รวมมลคากวา 720,000 บาท

บมจ.ยานภณฑ โทร.0-2311-1000

รบคดเลอกใหเปนผผลตชนส วนรถยนต ให แก ค าย โตโยตามาเปนระยะเวลากวา 30 ป

บจก.เสถยรพลาสตค แอนด ไฟเบอร โทร.0-2546-1802

บจก.ศรไทยธนะออโตพารท โทร.0-2276-1033

บจก.เอ. เอม. เค. กลการ โทร.0-2621-0285-8

บจก.ไทรพลส โทร.0-2793-6999

น ามน เค รNองยนต เบนซนสตรสงเคราะห 100% ทดทสดของ คาสตรอลดวยเทคโนโลยสงสดลขสทธเฉพาะของคาสตรอล ทาใหเครNองยนตสามารถทางานไดอยางมประสทธภาพในทก ๆ สภาวะการทางานของเครNองยนต

รานคณยทธนา โทร. 0-2521-2290

ลกหมากเพลา ลกหมากรอย ลกหมาก เพลาโบก - ใหม แกนใหญ สาหรบงานหนก ลกหมากทสามารถทนไดกบทกสภาวะนาหนก มลกษณะแกนใหญเพNอรองรบนาหนกทเกดขน และแกนยงสามารถหมนไดทาใหยางมอายการใชงานสง

บจก.จพเอส ยร โทร.08-4882-1888

การใชงานครบถวน จงเหมาะสาหรบงานทกประเภท ทงตดตามรถบรรทก และตรวจสอบพฤตกรรมคนขบรถ

บจก.ทบ แทงค แอนด เทรลเลอร โทร.08-6977-9555

B&T#249_p46_Pro6.indd 46 7/3/14 11:05 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#249_p47_Pro6.ai 1 7/3/14 11:06 PM

+

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#249_p48_Pro6.ai 1 7/3/14 11:13 PM

bus & truck - v.249

Documents