bus & truck - v.209

ปกษแรก พฤศจกายน 2555 40 บาท

# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

SPECIAL SECTION

คาถามสงคม

LOGISTICS

อานตอหนา 32

อานตอหนา 33อานตอหนา 33

เตรยมพบกบเร องเดน ควนหลง BUS&TRUCK’12

ทนประเทศไทย “ไมแพใครในโลก”

รถตปายดา ยงวงรบคนเกลอนเมอง

เรองใหญกลายเปนเรองเลก

ดบเคร องชม

ในฉบบท 211

26

www.BusAndTruckMedia.com กาวสปท 9 ฉบบท 209

36

20

รถใหญปนตองถง 4 หมนคน

เอเชยฯเปดศนยใหญสระบรสรางมาตรฐานดลเลอร

เปดเวท “จดทพปรบกลยทธรบ AEC 2558”

Hyundai ix 35 Hydrogen FuelCell

วอลโว รก“มลตแบรนด”กอนขยายรบ AEC

ป 2555 ยอดจาหนายรถใหญทกยหอ ไมวาจะเปนคายญปน คายยโรป คายเกาหล และคายรถจน เมอนามารวมกนแลว จะตองไดมากกวา 4 หมนคนแน

สาเหตหลกกเนองมาจาก ปลายปทแลวไดเกดอทกภย ความตองการของตลาดจงอดอน ไมสามารถซอไดตามการใชงาน อกปจจยหนงกคอ ทกโรงงานผผลต

สนคาทงอปโภคและบรโภค ตองหยดการผลต เมอรวมกบอกปจจยทสาคญอกประการคอ รฐบาลไดรวมการกอสรางไวทงหมดไมวาจะเปนการสรางถนน สราง

PECIAL SEEEEEEEEEEEEEEEEEECCCCCCCCCTION

undai ix 335555555555

วอลโว กรป รกตลาดเตมพกดประกาศขยายเครอขาย เปดศนยบรการ “มลตแบรนด” แหงแรกทขอนแกน พรอมเตรยมขยายเพมอก 9 สาขาใหครอบคลมทวประเทศ ภายในสนปหนา กอนเดนหนาบกตลาดประเทศเพอนบาน

คณฌาคส มเชล ประธานกรรมการ บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา บรษทฯ ไดลงทนดวยเมด

เอเชย วฮเคล ลงทนใหญ สรางความมนใจใหกลมลกคา เปด 3S รองรบรถหวลาก FAW ทหนองแค สระบร เนนใชมาตรฐานเดยวกนกบสแกนเนย วางแผนอนาคตอนใกลเปดดลเลอรตามจงหวดใหญ

คณบญชา ปลองอวน ผจดการทวไป บรษท เอเชย วฮเคล คอรเปอเรชน จากด เปดเผยวา เมอวนท 30 ตลาคม

R1_B&T#209_p1_iMac2.indd 3R1_B&T#209_p1_iMac2.indd 3 11/2/12 8:42 PM11/2/12 8:42 PM

BUS&TRUCK • สญญาณ ปกษแรก • พฤศจกายน 255510

BUS & TRUCK FAQ

ขนสงจบมอ 5 หนวยงานยกระดบ พนง.ขบรถบรรทก รบ AEC

ตดปายทะเบยนใหถกฎหมาย

ทช.เตรยมขยาย ถ.ราชพฤกษ 10 เลน

ดเดย 1 ม.ค. 56บรรทกวตถอนตรายตองตด GPS

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

พ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

ผมตดปายทะเบยนหนาตรงกนชนหนาดานขวาของรถแตเหนชดเจน มความผดดวยไหม

ในเมอเหนไดอยางชดเจนจากคณ : M ตาม พ.ร.บ.รถยนตมาตรา 11 รถทจดทะเบยนแลว ตองมและแสดงแผ นป ายและเค รอง

หมายครบถวนถกตองตามทกาหนดในกฎกระทรวงกาหนดขนาด ลกษณะ และสของแผนปายทะเบยนรถ และการแสดงแผนปายทะเบยนรถ และเครองหมายแสดงการเสยภาษประจาป พ.ศ. 2554 ขอ 5 แผนปายทะเบยนรถใหตดตรงไวในททเหนไดงายทหนารถหนงแผน และททายรถ หนงแผน เวนแตรถจกรยานยนตหรอรถพวงใหตดตรงททายรถหนงแผน

การตดตรงแผนปายต องไมกระทาในลกษณะทวสดทยดแผนปาย

นนอาจปดบงทงหมด หรอแตบางสวนของตวเลขนาหนาตวอกษรประจาหมวด ตวอกษรประจาหมวด หมายเลขทะเบยน ตวอกษรแสดงชอกรงเทพ มหานครหรอจงหวดทจดทะเบยน โดยตองไมนาวสดหรอสงอนใดไมวา จะกอใหเกดแสงสวางหรอเรองแสงหรอไมกตาม มาปด บง หรอตดไวในบรเวณใกลเคยงกบแผนปาย ทะเบยนรถจนไมสามารถมองเหนทงหมดหรอแตบางสวนของตวเลขหรอตวอกษรนน กรณตดแผนปายทะเบยนไวดานซายหรอขวาถาตดแลวเหนชดเจนกไมผดครบ

กรมการขนสงทางบก จบมอ 5 หนวยงาน ตอยอดโครงการ “สรางนกขบรถมออาชพ” ดวยโครงการ “สรางและยกระดบวชาชพพนกงานขบรถบรรทกเพอรองรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน” เนนทกลมทหารเกณฑปลดประจาการ เพอสรางอาชพทยงยน

โครงการ “สรางนกขบรถมออาชพ” ไดรบการสนบสนนงบประมาณจากกองทนเพอความปลอดภยในการใชรถใชถนน (กปถ.) โดยเปดสอนหลกสตรขบรถบรรทก รถโดยสาร รถลากจง และรถเครองกล ฟร พรอมทพกและเบยเลยงใหกบผวางงานมาตงแตป 2552 และไดสรางนกขบรถทมคณภาพออกสทองถนน พรอมกบการเพมโอกาสในการประกอบอาชพมากยงขน ซงตงแตเรมดาเนนการจนถงป 2555 มผจบหลกสตรทงในสวนกลางและสวนภมภาค จานวน 8,169 ราย

เพอเปนการตอยอดโครงการสรางนกขบรถมออาชพในกลมเปาหมายอนๆ ในปน กรมการขนสงทางบก จงไดจดทาโครงการ “สรางและยกระดบวชาชพพนกงานขบรถบรรทกเพอรองรบประชาคมอาเซยน” โดยเนนกลมทหารเกณฑทปลดประจาการเขารบการอบรมในโครงการน ซงได

รบความรวมมอจาก 5 หนวยงานดวยกนได แก กรมการขนส งทางบก กองทพภาคท 3 มหาวทยาลยนเรศวร สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย และสถาบนพฒนาสแยกอนโดจน

ทง 5 หนวยงานไดลงนามขอตกลงความรวมมอไปเมอวนท 24 ตลาคม 2555 ณ มหาวทยาลยนเรศวร จงหวดพษณโลก โดยกองทพภาคท 3 ใหความรวมมอดานทพก สถานทฝก กรมการขนสงทางบกสนบสนนวทยากร ครฝกภาคทฤษฎ /ปฏบตและการออกใบอนญาตขบรถ และคาใชจายวทยากร และ เบ ย เล ย ง ผ เ ข า ร บการอบรม มหาวทยาลยนเรศวรโดยวทยาลย โลจสตกสและโซอปทานใหความรวมมอในการพฒนาและบรหารหลกสตร สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทยใหความรวมมอในการรบผผานการอบรมเขาทางานกบหนวยงานซงเปนสมาชกของสมาคม และสถาบนพฒนาสแยก อนโดจน ใหความรวมมอในการตดตอประสานงานหนวยงานทเกยวของ

โครงการดงกลาว ถอเปนการยกระดบวชาชพพนกงานขบรถเพอรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน สามารถรองรบความตองการของภาคอตสาหกรรมการขนสงทยงขาดแคลนอยในขณะนไดอยางแทจรง

กรมทางหลวงชนบท เตรยมขยายถนนราชพฤกษ ระยะท 2 (ตอนท 1) ระยะทาง 6.260 กโลเมตร เพอแกไขปญหาการจราจร เพมความปลอดภยแกผใชเสนทางและเพมประสทธภาพการใชงานของถนนราชพฤกษใหสมบรณยงขน

คณชาตชาย ทพยสนาว อธบดกรมทางหลวงชนบท เปดเผยวา ถนนราชพฤกษเปนถนนสายหลกในแนวเหนอ-ใตในพนทฝงตะวนตกของแมนาเจาพระยา ซงเชอมโยงพนทเขตเมองกบยานธรกจใจกลางเมองของกรงเทพ มหานคร โดยกอสรางแลวเสรจและเปดใชทางตงแตป พ.ศ. 2546 เปนตนมา ปจจบนเปนถนนขนาด 6 ชองจราจร มปรมาณจราจรประมาณ 29,000 คนตอวน ซงมากกวาทคาดการณไวมาก ทาใหไมสามารถรองรบการจราจรทมปรมาณหนาแนนโดยเฉพาะในชวโมงเรงดวน

ทงน ทาใหตองกอสรางผวจราจรเพมเตม รวมถงการแยกรถทางหลกและทางคขนานออกจากกน โดยไดดาเนนการออกแบบรายละเอยดโครงการขยายชองจราจรเปน 10 ชองจราจร รวมระยะทาง 22.510 กโลเมตร แบงออกเปน 3 ตอน คอ ตอนท 1 จากคลองมหาสวสด -ถนนรตนาธเบศร ระยะทาง 6.260 กโลเมตร งบประมาณ 600 ลานบาท ตอนท 2 จากซอยจรญสนทวงศ 13 ถง คลองมหาสวสด ระยะทาง 7.500 กโลเมตร และตอนท 3 จากถนน

รตนาธเบศร-ทางหลวงหมายเลข 345 ระยะทาง 8.350 กโลเมตร ซงในป 2555 จะเรมดาเนนการกอสรางในตอนท 1 ประกอบดวย งานกอสรางปรบปรงถนนคขนานระดบดน ขนาด 2 ชองจราจร ตอทศทางจาก กม.14+100 ถง กม. 22+900 พรอมสะพานคขนานขามคลองออมนนท ตลอดจนระบบระบายนา ทางเทา และไฟฟาแสงสวาง

เ มอขยายช องจราจรบนถนนราชพฤกษจาก 6 ชองจราจรเปน 10 ชองจราจรตามรปแบบตลอดแนวเสนทางแลวเสรจ จะเพมประสทธภาพการใชงานของถนนราชพฤกษ เนองจากจะสามารถรองรบปรมาณจราจรไดมากขนภายในพนทเขตทางเดมโดยไมมการเวนคนทดนเพมเตมและเพมความปลอดภยแกผ ใชรถใชถนนตลอดจนเปนการเสรมโครงขายถนนในแนวเหนอ-ใต ของพนทฝ งตะวนตกของแมนาเจาพระยาใหเกดประสทธภาพมากยงขนอกดวย

กรมการขนสงทางบก เตรยมออกมาตรการควบคมพฤตกรรมผ ขบรถบรรทกวตถอนตราย และรถลากจงวตถอนตราย ดวยการบงคบตดตงเครอง GPS Tracking เพอควบคมทงความเรวและชวโมงการทางาน คาด 1 มกราคม 2556 เรมบงคบใช

ทงน กาหนดใหตงแตวนท 1 มกราคม 2556 เปนตนไป รถบรรทกวตถอนตราย (ลกษณะ 4) และรถลากจง (ลกษณะ 9) ทใชสาหรบลากรถกงพวงบรรทกวตถอนตราย ตองตดตงเครองบนทกขอมลการเดนทางของรถ (GPS Tracking) ทกคน เพอใหสามารถตดตาม ควบคม กากบดแล พนกงานขบรถไมใหขบเรวเกนกาหนด และควบคมชวโมงการทางานไดอยางมประสทธภาพ สาหรบรถทตดตงเครอง GPS แลวกอนหนาน แตยงไมเปนไปตามหลกเกณฑทกาหนดกรมการขนสง

ทางบกจะพจารณาผอนผนใหดาเนนการแกไขใหเสรจสมบรณตอไป

การตดตงเครองบนทกขอมลการเดนทางของรถ (GPS Tracking) ผประกอบการขนสงจะตองตดตงอปกรณ GPS กบผใหบรการหรอผจาหนาย ทไดรบการรบรองจากกรมการขนสงทางบก โดยเครองบนทกขอมลการเดนทางของรถ (GPS Tracking) จะตองมลกษณะและระบบการทางานตามทกาหนดไว และสามารถสงขอมลทบนทกผานเครอขายโทรคมนาคมในลกษณะทเปน Real-time และผใหบรการระบบตดตามรถจะตองมระบบรายงานขอมลการกระทาความผดตามทกรมการขนสงทางบกกาหนด เชน การรายงานข อมลความเร วท เ กนกฎหมายกาหนด, จานวนชวโมงทางานตอเนอง, จานวนชวโมงรวมตอวน, เลขทใบอนญาตผขบรถ, ทะเบยนรถ, เวลา, และสถานททกระทาความผด

B&T#209_p10-11_iMac2.indd 10B&T#209_p10-11_iMac2.indd 10 11/1/12 10:03 PM11/1/12 10:03 PM

กดแตร • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 11

หวลากเพมลอ…มปญหาฟโซ นครสวรรคซอมหมดทกยหอ

กดแตร พกรถ

ตลาดรถบรรทกมรถหวลากทถอวาเปนสวนสาคญของการขนสง จากสถตทผานมาพบวาตวเลขยอดขายรถหวลากนนจะเฉลยทปละประมาณ 5,000 คน โดยแบงเปนรถหวลาก 6 ลอทมจานวนนอยกวารถหวลาก 10 ลอ เพราะสามารถบรรทกนาหนกไดเพยงแค 35 ตน แตรถหวลาก 10 ลอสามารถบรรทกไดถง 45 ตน

แตราคาจาหนายทจะแตกตางกนถง 1 ลานบาท จงทาใหเถาแกธรกจประกอบการขนสงคดหนกวาจะเลอกใชแบบไหนด

เรองทจะเลาตอไปนเกดขนทภาคตะวนออก โดยเฉพาะจงหวดระยอง ซงเปนแหลงอตสาหกรรมนาเขาและสงออกเปนหลก รถใหญทใชจงเปนรถ หวลาก เพราะตองขนตคอนเทนเนอรทบรรทกสนค าสาเรจรปเพอส งออก พรอมทงบรรทกวตถดบทนาเขามาจากตางประเทศ เพอไปสงใหกบโรงงานในนคมอตสาหกรรม จงหวดระยอง

ปญหาทเกดขนกเกดมาจากผวาจางเหนวามจานวนผประกอบการขนสงเปนจานวนมาก จงสามารถเลอกไดตามใจชอบ เมอเหนวาการจางรถหวลาก 6 ลอขนสนคานน แมวาจะจายเงนเปนจานวนนอยกวารถหวลาก 10 ลอ แตหากแกไขดดแปลงดวยการใหผ ประกอบการขนสงทาการดดแปลงรถหวลาก 6 ลอใหเปน 10 ลอ กสามารถทจะจายคาจางเทาเดม แตสามารถบรรทกสนคาไดมากกวา

จงไดกระซบบอกกบผรบจางวาใหเปลยนเปนรถหวลาก 10 ลอดวยการดดแปลงจาก 6 ลอ กจะไดการวาจางใหทางานในอนาคตตอไป ดวยเหตนเองจงเหนมรถหวลาก 10 ลอวงในจงหวดระยองเปนจานวนมาก

โดยทเจาหนาทตารวจจราจรไมไดสนใจดแลใบอนญาตดดแปลงวามหรอไม คงทาหนาทเหมอนเดมคอการปรบทงทถกและไมถกกฎหมายนนเอง

ถงแมวาจะมผประกอบการขนสงในภาคตะวนออกทอยมาอยางยาวนาน

ในปนถอไดวายอดขายรถใหญฟโซมยอดเพมมากขนเปนอยางมาก จากปทแลวทขายไดเพยงแค 602 คน แตมาในป 2555 มนใจวาจะทายอดขายไดถง 1,800 คน เพมขนถง 3 เทาตวทเดยว

ทาง บรษท ฟโซ (ประเทศไทย) จากด ไดทาพธเปดทสาขานครสวรรคอยางเปนทางการเมอวนท 25 ตลาคมทผานมา โดยถอวาเปนสาขาท 4 แลว ซงสาขาแรกนนคอสาขาปทมธาน สาขาท 2 เชยงใหม และสาขาท 3 เชยงราย

ดวยสาขาทนครสวรรคไดเคยจาหนายรถนสสนยดมากอน จงทาใหชางบรการแตละคนมประสบการณ สามารถซอมรถใหญไดแทบทกยหอ เนองจากรถใหญตางมคณภาพและเทคโนโลยแทบจะเหมอนกนทงหมด

แมวายหอหลกจะเนนทฟโซเปนหลก แตทกบรษทขนสงตางมรถใหญแทบทกยหอ ดวยความไวใจในการบรการ ราคาทเปนกนเอง และคณภาพการซอมทไมวาจะนายหอไหนเขามากไมมปญหาแตอยางใด และเปาหมายหลก หากสามารถทาใหเถาแกไวใจได การขายรถฟโซกไดใจมาแลวเกนกวาครง

ทกลางเมองนครสวรรคจะมรานอะไหลทขายอะไหลแททกยหออย จงเปนการงายททางฟโซทรค นครสวรรคจะสามารถเสาะหามาซอมใหลกคาได ดวยราคาจาหนายทถกกวาศนยบรการของรถใหญยหอดงอก

ดวยเหตนเองการเปดตลาดจาหนายรถฟโซมาไดประมาณ 9 เดอน สามารถทายอดจาหนายไดมากกวา 70 คน ดวยเวลาทเหลออยอกเพยงแค 2 เดอน จะตองมกลยทธแคมเปญตางๆ ออกมา เพอดงดดลกคาใหไดอกประมาณ 30 คน จะไดสรางความมนใจใหกบกลมลกคาวาเพยงแค 1 ปททาตลาดมา สามารถทายอดขายได 100 คนแลว

หากกลมลกคาขนสงในภาคเหนอทมความประสงคจะเพมรถใหญคนใหมกสามารถไปลองตดตอประสานงานทสาขานครสวรรคได

จะระบออกมาเลยวา รถหวลาก 10 ลอทวงอยนนเปนรถทผดกฎหมาย เพราะมขอมลอยวาผวาจางรายใดไดบอกกบผประกอบการขนสงใหกระทาสงทผดกฎหมาย และแยงลกคาไปเปนจานวนมาก

ในเรองนเจาของอดดแปลงรถใหญ ไมวาจะเปนเครองยนต NGV หรอแชสซสรถหวลาก ไดออกมาระบวาอดดแปลงทกแหงจะตองทาตามทการขนสงทางบกระบไว ไมสามารถทจะทาการดดแปลงและใหออกมาวงบนถนนไดโดยไมแจงกบกรมการขนสงเลยแมแตคนเดยว

ในสวนธรกจของตวเองนนไดมเจาของผประกอบการขนสงเปนจานวนมากทนารถหวลากแบบ 6 ล อมาดดแปลงเปนรถหวลาก 10 ลอ โดยมเงนลงทนไมมาก เมอเทยบกบการซอรถหวลากทออกมาจากโรงงานนนมราคาสงมาก การลดตนทนแบบนกถอวาชวยประหยดไดมาก

สาหรบสวนของจงหวดระยองทมรถหวลากวงอยเปนจานวนมากนน ไมแปลกเลยทจะมรถหวลาก 10 ลอ วงอยเ ป น จ า นวนม าก เ พ ร า ะ ส น ค าอตสาหกรรมตางมนาหนกมาก เมอวงจากระยองมาทาเรอแหลมฉบง ดวยเวลาการวงแค 2 ชวโมง การบรรทกสนค าให มนาหนกมากทสด จงถอเปนการลดตนทนททกบรษทตองกระทา

หากรถหวลาก 6 ลอไดดดแปลงเปนแบบ 10 ลอและมาวงอยบนถนนนน เปนไปไมไดเลยทจะไมมใบอนญาตดดแปลงรถจากกรมการขนสงทางบก ซงในเรองนตารวจจราจรจะทราบด เพราะหากเปนรถททาผดกฎหมายกมโทษปรบสง กจะทาใหตารวจมสวนแบงมากตามไปดวย

แตหากอยากใหเรองนเปนเรองทถกตองและทกคนทราบอยางกระจางชดกตองใหตารวจจราจรทาการตรวจพบใหไดซก 1 คน แลวนามาเผยแพรกนเลยวาใครเปนผบงการใหทา ซงเรองนคายรถใหญทจาหนายรถอยางถกตองตามกฎหมายตองการทราบเปนอยางมาก


BUS&TRUCK • รกษรถ ปกษแรก • พฤศจกายน 255512

รความเสยหาย ของโครงสรางรถโดยสาร

รกษรถทมา : Automotive Navigator

“ความปลอดภย” เปนเรองสาคญลาดบตนๆ ของการขบขบนทองถนน ด งน นความร เ ก ย วก บ เ ร อ งของโครงสรางรถโดยสารและความเสยหายกเปนเรองสาคญ ดวยการทชนสวนตางๆ ของรถยนตมรปรางทไมแนนอน แตโดยทวๆ ไปแลว จะประกอบดวยโครงสร างท เป นลกษณะแผนและเปลอก ซงจะเปนโครงสรางทดดซบพลงงานจากการชนไดดทสด

และนนกหมายถง ความสามารถในการยบตวของโครงสรางทเหมาะสมเมอเกดการชนหรอการกระแทก โดยโครงสรางนนจะดดซบแรงกระแทกไดในปรมาณมาก เมอเทยบกบนาหนกของตวโครงสราง ถงแมวารถของคณจะมโครงสรางทดดซบแรงกระแทกไดเปนอยางด แตกไมควรทจะทาใหเกดการ เปล ยนแปลงของความ เ ร ว Deceleration และ Acceleration ของโครงสรางทมากจนเกนไป เพราะอาจทาใหเกดอนตรายตอร างกายของมนษยได

เมอมการตระหนกถงอนตรายทอาจเกดจากการกระทบกระเทอนกบโครงสรางของรถแลว จงมการทาการศกษาทดลองถงความสามารถในการรบแรงกระแทกของตวถงรถยนต จาก

โครงการ “การศกษาการเสยหายของชนสวนโครงสรางรถยนตโดยสารทผลตภายในประเทศภายใตแรงกระแทก” ของสานกงานคณะกรรมการวจยแหงชาต โดยมจดประสงคเพอศกษาความสามารถในการรบแรงกระแทกจากการชนของโครงสรางรถยนตโดยสารทตอขนในประเทศไทย โดยการแยกพจารณาออกเปนสวนๆ เนองจากในประเทศไทยถอไดวาเปนประเทศทผลตชนสวนรถสาคญของภมภาค และมแผนในการขยายตลาดออกไปอกเปนจานวนมาก นอกจากนยงเปนประเทศทมอ ตอรถโดยสารขนาดใหญ และมการตอรถตามใบสงจากประเทศอนๆ ของภมภาคอกดวย

ดงนนคณภาพทางดานของความปลอดภยของโครงสราง จงถอไดวาเปนคณภาพด านความปลอดภยของผ โดยสารดวยเชนกน และทสาคญกคอเปนการสรางมาตรฐานการผลตและออกแบบโครงสรางของประเทศไทยเพอเปนรากฐานแหงการพฒนาอตสาห-กรรมทางดานอนๆ ตอไป

จากขอมลทสารวจมาทงหมดพบวา มการแบงโครงสรางของรถยนตโดยสารออกเปน 4 สวน อนไดแก โครงสรางดานหนา โครงสรางดานขาง

โครงสรางหลงคา และโครงสรางดานหลง อกทงยงพบวาลกษณะของแผงโครงสรางดานขางรถยนตโดยสารจะมการต อโดยใช เหลกกล องถกเป นโครงสรางขนไปและมสวนทเสรมความแขงแรงในชวงกลางโครงสราง ซงนยมตอกน 3 รปแบบ อนไดแก การตอโครงสรางแบบขนาน การตอโครงสรางแบบทแยงมม และการตอโครงสรางแบบสลบฟนปลา

ทงนมการสรางชนงานจาลองของโครงสรางสวนเสรมความแขงแรงทง 3 แบบ จากนนนามาทาการทดลองรบแรงกระแทกใน 3 รปแบบ คอ รบแรงกระแทกในแนวแกน รบแรงบดและรบแรงดด ดวยเครองทดสอบอเนกประสงค

จากน นสร า งแบบจาลองของโครงสรางทง 3 แบบ และนาผลการทดลองมาเปรยบเทยบกนทงในสวนของแรงปฏกรยาทเกดขน คาพลงงานทโครงสรางแตละชนดดดซบไว พบวามคาทใกลเคยงกนเปนอยางมาก รปแบบของการเ ส ยหาย กม ความคลายคลงกน ดงนน

จงมการขยายขนาดของแบบจาลองใหเปนโครงสรางแผงขางแบบเตมแผง และโครงสรางประกอบแบบครงคน มการกาหนดการชนแบบตางๆเพอศกษาลกษณะการตอบสนองและรปแบบของการเสยหายตอไป

“รกษรถ” ฉบบนไดนาเรองราวของการศกษาความเสยหายของโครงสรางรถยนตโดยสารดวยวธการจาลองทางคอมพวเตอร เพอเปนความรสาหรบผอานทกทาน แตยงไมจบเพยงเทาน เพราะยงมความรเกยวกบเรองของการชนและการตอบสนอง รวมไปถงรปแบบของการเสยหาย ใน “รกษรถ” พบกนฉบบหนา


รกฎกอนขบ • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 13

ทาไม..? อบตเหตเกดจากคน

รกฎกอนขบ

ความสญเสยทเสยหายทงมากทงนอยสวนมากแลวเกดจากคน ในแตละอาชพกมความเสยงทจะเกดความสญเสยความผดพลาด ตวอยางเชน อาชพพยาบาลทมหนาทฉดยาใหคนไข ความเสยงของเขามหลกๆ คอ 1. ฉดยาผด 2. ฉดพลาด เชน ฉดเขากลามเนอแตเขมโดนเสนเลอด เรามกจะไมคอยไดยนขาวความสญเสยทเกดจากความเสยงหลกๆ ทผมยกตวอยางเลยทงๆ ทพยาบาลทวประเทศไทยฉดยาใหผปวยทกวน ทาไมความสญเสยไมเกดกเพราะวาพยาบาลเขาไดเรยนไดมความร เกยวกบการฉดยามาแลวอยางถกตองถกวธ การทพยาบาลมความรดานการฉดยายอมมความเสยงนอยทจะเกดความผดพลาด

ทนายความกคอคน และเราธรรมดาทวไปกคอคน แตพอเรามเรองขอสงสยเกยวกบกฎหมายทาไมเราตองนกถงทนายความเปนคนแรก คาตอบกเพราะทนายความเขาเรยนกฎหมาย เราธรรมดาทไมไดเรยนกตองถามทนายเขาคอผทรจรงในดานของกฎหมาย ยอนอดตไปเมอสสบปทแลวหรอประมาณป พ.ศ. 2520 ทเปนขาวฮอฮากคอหมอเฉพาะทาง เชน หมอเฉพาะทางดานหคอจมก หมอเฉพาะทางดานศลยกรรมกระดก เปนตน และทกวนนลวนมหมอเฉพาะทางเกอบรอยเปอรเซนต เขาตองการรลกรจรงจงจาเปนตองเรยนตอเฉพาะดาน คนไขทไปรบการรกษากจะเลอกหมอเฉพาะทางถาเลอกไดและกมความมนใจในการวนจฉยรกษา บางครงเราตนกไปเองวาเรามความรทกเรองแตแทจรงแลวทรจรงกมเฉพาะเรองทเรยนมา เคยมประสบการณจากแหลงทถกตองมาในระยะเวลาทนาน เชนถาตงโจทยวาโชเฟอรขบรถแทกซเขามความชานาญในดานในมากทสดระหวาง “รเสนทางกบการขบรถ” ผมตอบวาเขาชานาญเสนทางมากทสดเพราะเขามประสบการณในกรงเทพฯหลายป ไปสงผโดยสารทกซอกทกมม

การมความร คอการได รบการถายทอดจากแหลงฐานความรทถกตอง สวนการรทกเรองกหมายถงการไดอานขาวจากหนงสอพมพทกวน อานทกเรองใ น ห น ง ส อ พ ม พ ก ร ท ก เ ร อ ง ใ นหนงสอพมพวาในแตละวนมเรองราวอะไรเกดทไหน เกดกบใคร การรทกเรองอกดานหนงกคอฟงเขาเลามาบาง ไดยนเขาคยกนบางแลวนามาประตดประตอ ดงนนเราพอสรปไดวา “มความรกบรทกเรองไมเหมอนกน” หากเขาใจและสามารถยอมรบไดการเปลยนแปลงก

สามารถเปลยนแปลงไดเรวและเขาใจปญหาทเกดในปจจบนได

ความสญเสยหรออบตเหตทเกดขนในบานเมองเรา ผมพดเฉพาะในกรงเทพมหานครเทานนทมการรายงานขาวการจราจรจากหลายๆ สานกจากขอมลเฉพาะของ จส. 100 วนหนงมอบตเหตประมาณรอยรายบวกและรอยเปอรเซนตเกดกบคนขบทมใบขบขแลวทงนนและมใบขบขมาแลวหลายป กปเรากไดยนอบตเหตในลกษณะเดมๆ เชน ชนทายรถคนหนา บางเหตการณกชนกนเพยงสองคน บางเหตการณ 5 คนทาใหรถตดเดอดรอนคนอนๆ ถามวาพวกทเกดอบตเหตเขาอยากใหเกดอบตเหตไหม คาตอบคอเขาไมอยากใหเกด

การเกดอบตเหตของรถนงสวนบคคลไมไดสญเสยเทากบรถใหญหรอรถบรรทกเกดอบตเหตเพราะรถนงไมมพนธะผกพนกบการบรรทกขนสงเหมอนกบรถบรรทก รถนงสวนบคคลเกดอบตเหตกแจงประกนเอาเขาอนงรถเมลหรอรถไฟฟาพลางๆ ไปกอนระหวางรอซอม แตรถบรรทกไมเหมอนกนครบ รถแตละคนกรบงานและมงานประจาและราคาตนทนของรถบรรทกกสงกวาและทสาคญสมมตวารถบรรทกชนทายรถบรรทกรถใหญหวรถพงกตองจอดซอมอยางนอย 30 วน แลวจะเอารถทไหนไปวงแทนละ แลวคางวดคาผอนละ คาเงนเดอนของคนขบ ดวยปจจยตางๆ เหลานแหละครบบรษทขนสงจงตองลงทนเพอปองกนหรอหาทางลอมคอกกอนววหาย รถบรรทกเกดอบตเหตหนงคนงานวนเลยนะครบ ยกตวอยางเชนรถบรรทกนามนราคาคนละ 5 ลานบาทกไมมใครซอมาไวสารองแมในสญญาจะกาหนดไว การลงทนพฒนานกขบรถในเชงพาณชยมความสาคญดงทกลาวมา

องคกรทไมมอบตเหตเกดขนและมรถใชตลอดเวลาจงเปนองคกรทมตนทนตา ในองคกรไมมความเครยด มเวลาคดพฒนาดานอนๆ จะสบายจะไมเครยดกเทคนคงายๆ ครบ “การพฒนาบคลากรหลกหรอพนกงานขบรถ” ใหเขามความรทถกตองในดานการขบรถ มศลธรรม มทศนะคตทถกตองตามลกษณะของงานและอาชพ ความเสยหายตรงทเกดจากพนกงานขบรถบรรทกแลวสงผลถงองคกร เชน ลกคาไมพงพอใจและผดหวงเพราะรถเกดอบตเหตทาใหสนคาถงลกคาหรอผวาจางชากวากาหนด การลงทนอบรม การใหเขามความรทถกตอง การใหเขาไดมสวนรบทราบใน

ความเสยหายผมเชอวาจะชวยใหองคกรมความยงยนมงานวงบรรทกขนสงตอเนองไดรบความไววางใจจากผวาจาง อบตเหตสวนมากเกดจากคนกเพราะคน

ยงไมไดรบการพฒนาเทาทควร คนทาหนาทขบรถไมมความรเฉพาะดานการขบรถใหปลอดภยกมความเสยงทจะเกดความสญเสยครบ


TOUR THEQUE CLUB

BUS&TRUCK • TTC ปกษแรก • พฤศจกายน 255514

ผานพนไปอกปกบงาน Thailand Tour Theque 2012 งานประชน แสง ส เสยง ในรถโดยสาร งานเดยวในโลก ซงจดขนวนท 1 พฤศจกายน 2555 ท

ขนมาเพอเปนการเอาใจแฟนๆ ราคาจาหนายตวละ 199 บาทเทานน ซอ 1 ตว รบบตรโหวต 20 ใบทนทเพอรวมโหวตรถทใชคนทชอบคะ

กดไทร ผสนบสนนอยาเงปนทางการ

ตองขอขอบคณสปอนเซอรใหญใจดอยางกดไทร ผ นาเขาและจดจาหนายยางรถใหญ ยหอ TOYO ซงในปนกยงขอยนเปนผสนบสนนหลกกจกรรมทวรเธคเชนเดม พรอมทงยงมอบของรางวลเปนยางรถใหญใหกบผทไดรบขวญใจทวรเธคในร นรถพดลมและรถปรบอากาศอกเชนเคย

พ บ ก บ ก จ - กรรมของกดไทรไดใ น ง า น B U S & TRUCK ’12 นะคะ

ผานมา ภายในงาน BUS & TRUCK ’12 ซงเรมจากการรวมงานแถลงขาวการจดงานพรอมกบการประชมผเขารวมประชนทวรเธค

ประชมความพรอมสาหรบงานแถลงขาวการจดงาน

BUS & TRUCK’12 เมอเรวๆ ทผานมานน ไดจดใหมการประชมผเขารวมประชนทวรเธคควบคไปดวย เพอทจะชแจงถงกตกาและมารยาทททางผเขารวมประชนจะตองรบทราบและใหความรวมมอในการปฏบต ทแตกตางออกไปคอ กตกาในการโหวตในปนจะขอใชวธโหวตดวยบตรโหวต และสาหรบบตรโหวตนนสามารถไปรบไดทจดลงทะเบยนหนางาน และทเตนทอานวยการทลาน P1 บรเวณการจดงาน โดยผทจะรบโหวตไดจะตองลงทะเบยนเขางาน 1 ทาน ตอ 1 ใบ รวมถงการรวมซอของทระลกภายในงานครบ 100 บาท รบบตรโหวต 10 ใบ

และสาหรบผรวมโหวตกลนรบของทระลกจากการรวมโหวตไดอกดวยคะ สวนจะเปนอะไรนนกขอใหรวมลนกนในงานกแลวกน

และสาหรบผทสนใจจบจายของทระลกในงาน ในปนท า ง ผ จ ด ไ ด ผ ล ต เ ส อ ย ด Thailand Tour Theque 2012


BUS&TRUCK • คบหาสมาคม16 ปกษแรก • พฤศจกายน 2555

คบหาสมาคม

สหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย

คณย เจยรยนยงพงศ ประธานสหพนธ การข น ส ง ท า ง บ ก แ ห งประเทศไทย เปดเผยวา

เรองทนาหวงมากทสดในขณะนคอ AEC หรอประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ทกบรษทฯ ผประกอบการขนสงจะตองทราบและสามารถนาจดแขงมา

ตอสกบขนสงตางชาตใหได

ถ ง แ ม ว า ในขณะนทางกรมการขนสงทางบกไ ด เ ต ร ย มม า ต ร ก า รตางๆ ไวเพอยกมาตรฐาน

ของธรกจให สงขน และสามารถกระจายสนคาไดรวดเรวขนอยางมาตรฐานตว Q หรอการตงศนยกระจายสนค าตามจงหวดๆ ในชายแดน

แตจากคนไทยทมอย 60 ลานคนไดขยายเพมเปน 600 ลานคนในอาเซยน ทาใหระบบการขนสงตองเปนรปธรรม มการจดการและบรหารทด เพราะสนคาจากประเทศตางๆ ในอาเซยนจะตองมการกระจายสงไปยงพนทตางๆ โดยในแตละประเทศจะมกฎการจราจร การตรวจสอบสนคา และกฎระเบยบตางๆ อกมากมายทธรกจขนสงตองทราบเปนอยางด

กอนทจะใช AEC จรง ในป 2558 ธรกจขนสงทตองการอยรอดจะตองเรยนรกฎตางๆ ในการขนสงเปนอยางด นอกจากจะตองมประสบการณดวยตวเองแลว อนาคตกยงตองพงรฐบาล กลมธรกจ ไมวาจะเปนอปโภคและบรโภคและการกอสราง ใหเปนผนา เพอทจะใหธรกจขนสงเขาไปเปนผประสานงานตอให

สมาคมขนสงสนคาและโลจสตกส ไทย

คณวรวทย เจรญ-วฒนพนธ นายกส ม า ค ม ข น ส ง

สนคาและโลจสตกสไทย เปดเผยวา เมอเรวๆ น ไดมการหารอการขายสงกาซธรรมชาตจากแนวทอสาหรบภาคขนส งระหว างกระทรวงพลงงาน ตวแทนผประกอบการขนสง และปตท. โดยขอบเขตความรบผดชอบของผประกอบการฯ คอ 1.เชอมตอระบบทอ

สงกาซ 2.กอสราง Metering and Regulating Station (M/R Station) 3.กอสรางสถาน NGV และ ระบบขนสงกาซ (กรณสถานแม-ลก)

แล ะ ส ต ร ร า ค า ข า ย ส ง ก า ซธรรมชาตจากแนวทอสาหรบภาคขนสงคอ ราคาขายสงกาซฯ = ราคากาซ กฟผ. + คาบรหารจดการในการขายสงกาซฯของ ปตท. โดยราคากาซฯมหนวยเปน บาท/ลานบทย และคาบรหารจดการฯมหนวยเปน บาท/กโลกรม

ท ง น ปตท. จะควบ คมมาตรฐานวศวกรรมและความปลอดภยถ ง จ ดว ดซ อ -ขาย ณ M/R Station สวนก ร ะ ท ร ว ง

พลงงานจะดาเนนการยกเวนมาตรฐานคณภาพกาซ (ไมตองปรบปรงคณภาพกาซ) สาหรบกรณทเป นการใชเองภายใน Fleet หรอในกลมผประกอบการขนสงดวยกนเอง ทงนหากจะขายปลกทวไปจะตองดาเนนการปรบปรงคณภาพกาซและจาหนายในราคาทกฎหมายกาหนด และสดทายปตท. เปนผกาหนดจดเชอมตอระบบทอทมปรมาณกาซและความสามารถของระบบทอเพยงพอ

สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย

คณกาพล เพชรกาแพง เลขาธการสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย เปดเผยว า ปญหาหลกทบรรดา

สมาชกประสบอยในขณะนคอขาดแคลนคนขบรถใหญทจะมาทางานให กบบรษทฯ โดยทางสมาคมฯไดทาการ

แกไขปญหาดงกลาว ในวนท 24 พฤศจกายนทจะถงน ดวยการเซนสญญา MOU กบ 4 หน วยงานคอ กองทพบกภาคท 3 กรมการ

ขนสงทางบก มหาวทยาลยนเรศวร และกลม 4 แยกอนโดจน

เดอนเทานน ซงหลกสตรทงหมดนจะเหมอนทกรมการขนสงทางบกไดทาการเปดสอนอยทสาขาลาลกกา จ.ปทมธาน ซงจะมคาเบยเลยงตอบแทนใหดวยเพอเปนกาลงใจ โดยสถานทสอนนนจะอยดานหลงสานกงานสมาคมฯ บนเนอ ทหลาย 10 ไร เพยงพอกบการเรยนและการสอนแน ถอไดวางานนเปนผลงานเดนของสมาคมฯทไมอาจทนรอหนวยงานของรฐไดแลว เรยกวาเปนการสรางงานใหกบผประกอบการขนสง สรางรายไดใหกบผขบขและครอบครว พรอมทงยงรกษางบประมาณแผนดน ไมตองซอมแซมถนน เพราะมผขบขทเคารพกฎจราจร ทาตามกฎหมายทกาหนดไวทกประการ

สมาคมผประกอบการขนสงสนคาภาคอสาน

คณขวญชย ตยะวานช นายกสมาคมผ ประกอบการขนสงสนคาภาคอสาน เปดเผยวา ขณะนสงททาง

สมาคมขนสงตางๆ ไดนาเสนอไปยงกระทรวงคมนาคมเพอใหกอตงสภาการขนสงบนถนนใหเรวทสด เพราะเมอเปดประชามคมเศรษฐกจอาเซยนในป 2558 ทางรฐบาลตองใหการสนบสนนการขนสงของเมองไทย เพอทจะไดแขงขนกบขนสงตางชาตได

สงหนงททางสมาคมไมอาจรอการสนบสนนหรอการชวยเหลอจากทางรฐบาลได ทกอยางตองดาเนนการเอง นนคอ การรบจางขนสงจากประเทศลาวมาสงทาเรอแหลมบง ชลบร ซงทกอยางจะเรมสามารถดาเนนการไดตองป 2556 อยางแนนอน

สาเหตทมนใจขนาดนกเนองมาจากไดรบความรวมมอจากทาเรอแหลมฉบง การรถไฟแหงประเทศไทย สมาคม

ห อ ก า ร ค าป ร ะ เ ท ศ ล า ว และสมาคมฯเอง โดยสนคาหลกทจะทาการขนส งกคอไม พ น ธ กาแฟ และแรธาต โดยตนทางจะตอง

ทาการใชรถใหญในการขนสง ตอมากจะเปนรถไฟ พอถงทาเรอแหลมฉบงแลวกจะขนลงเรอเลย เปนการประหยดเงนทนไปไดมาก จงทาใหขนสงเปนรปเปนรางได

วนท 10 พฤศจกายนน ทมหาวทยาลยสรนาร นครราชสมา

สวนโครงการตอไปทจะทาการขนสงระหวางประเทศเพมทประเทศลาว เวยดนาม กมพชา และพมาตอไป

สมาคมขนสงภาคตะวนออกคณวโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาคตะวนออก เปดเผยวา จากทไดยนเอกสารตางๆ ไปให

รฐบาลในการประชมสญจรภาคตะวนออก เพอยกระดบใหภาคตะวนออกเปนภาคอตสาหกรรมนาเขาและสงออก ปรากฏวาจนถงปจจบนนยงไมมความเคลอนไหวแตอยางใด และจากกระแสขาวทวามงบประมาณป 2556 นน ขณะนกยงไมมงบประมาณในภาคตะวนออกเขามาแมแตนอย

ซงในเรองนแมวาจะมผใหญของกระทรวงคมนาคมเขามารวมในการประชมใหญเมอกลางเดอนกนยายนทผานมา กเพยงมาแครบฟงปญหาของภาคตะวนออกเทานน ซงพอจะเขาใจไดวาผใหญทง 2 คนนยงไมเขาใจในปญหาหลกมากนก ดวยอาจเปนเพราะเพงเขามารบตาแหนงใหมและทางานกอนเกษยณอายเทานน

ดวยความทอยในระยองมานาน ตองบอกวาเรองอโค คาร ทลดใหภาษเดอนละ 1 แสนบาทเปนเรองทผดมาก เพราะทาใหเศรษฐกจโดยรวมชะลอตวลง เนองจากรถตดอยางหนกและไมมการขยายถนนเพมเพอมการรองรบเลย จากเดมทรถขนสงใชเวลาเดนทางจากระยองมาแหลมฉบงไดวนละ 2 เทยวตองลดลงเหลอเพยงแคเทยวครงเทานน ทาใหจากตนทางมาถงปลายทาง รายไดลดลงไปเปนอยาง

มากจ ง จ ะ

พอสรปไดวาธรกจนาเข าและสงออกทมพนฐานอยทร ะ ยอ ง เป นหลกนน ไมส า ม า ร ถ โ ต

เพมขนไดตามเปาหมายทรฐบาลวางไว สาเหตหลกเกดจากนโยายของทางรฐบาลนนเอง ถงแมวาภาคเอกชนจะพยายามทมเทแกไขปญหาอยางหนกกไมคบหนามากนก เนองจากมเงนทนไมเพยงพอ ความชวยเหลอจากทางรฐบาลจงเปนทางออกทดทสด

หนวยเปน บาท/กโลกร

โดยจดประสงคหลกกคอจะนาทหารเกณฑจากกองทพภาคท 3 ซงหมดประจาการแลวมาฝกอาชพใหเปนคนขบรถใหญ โดยจะมอาจารยจากมหาวทยาลยนเรศวรเปนผฝกสอนภาคทฤษฎและปฏบตโดยใชเวลาเรยนแค 3

ทงน ทางสมาคมฯและหอการคาประเทศลาว จะทาการเซนสญญา MOU กนทการประชมสามญประจาป 2555


ชมทางขนสง • BUS&TRUCK 17ปกษแรก • พฤศจกายน 2555

ชมทางขนสง

เสรจสนลงไปอกป สาหรบงาน BUS & TRUCK ’12 ทเพงจะผานมา ในนามของผ จดงานกขอขอบคณทกทานทรวมแสดงสนคา รวมถงหนวยงานราชการ องคกรตางๆ ทใหความรวมมอสนบสนน ตลอดจนทานผชมงานทเปนแฟน BUS & TRUCK อยางเหนยวแนน ทางผจดงานหวงเปนอยางยงวาจะไดรบความกรณาจากทกภาคฝายในการรวมกนสรางประโยชนใหเกดกบวงการขนสงเมองไทย ผดพลาดประการใดจะขอรบไปปรบปรงคะ

และภายในงาน BUS & TRUCK นเองกมคายรถใหญหลากหลายแบรนดมารวมแสดงศกยภาพ สมกบคอนเซปตศกยกษชนยกษจรงๆ เชอวาหลายๆ ทานทมารวมงานคงไดเหนยกษใหญกนครบถวนทงจาก ญปน จน เกาหล และยโรป บรรยากาศจะเกบมาฝากในครงตอไปคะ สวนตอนนมาเรมทขาวสารความเคลอนไหวของวงการกนบางดกวา

เรมกรมการขนสงทางบกกนเลยดกวา เมอเรวๆ ทผานมา กรมการขนสงทางบกโดย คณสมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก ใหการตอนรบพรอมมอบของทระลก แก Mr.Eunusur Rabman Addit ion Secretary เลขาธการกระทรวงบรหารรฐกจ พรอมคณะขาราชการกระทรวงบรหารรฐกจ จากสาธารณรฐประชาชนบงคลาเทศ เยยมชมและศกษาดงานการนาระบบไอทมาใชบรการประชาชนรปแบบใหมของกรมการขนสงทางบก

นอกจากนทานอธบดนาทมผตรวจการ กองตรวจการขนสงทางบก จดระเบยบการจราจร และตรวจเขมวนยการขบขของรถโดยสารสาธารณะ เพออานวยความสะดวกแกประชาชน เตรยม

รองรบการจราจรภาคการศกษาใหม ณ บรเวณดานหนาทาอากาศยานดอนเมอง ถนนวภาวดรงสตและบรเวณตลาดสะพานใหม ถนนพหลโยธน อกดวยคะ

อกทงกรมการขนสงทางบก ยงจดโครงการทาดถวายพระบาทสมเดจพระเจาอยหวเมอไมนานทผานมา โดยม คณจนทรา บรษพฒน เลขานการกรม กรมการขนสงทางบก นาคณะขาราชการลกจางของกรมการขนสงทางบก และประชาชนทมาตดตอราชการ ร วมบรจาคโลหต โดยกรมการขนสงทางบก รวมกบสภากาชาดไทย จดกจกรรมโครงการดงกลาว เพอเฉลมพระเกยรต พระบาทสมเดจพระจาอยหวคะ

ขามมาท บรษท โตโยตา มอเตอร คอรปอเรชน ประเทศญปน ประกาศเดนหนาขยายสายการผลตเครองยนตดเซลในประเทศไทยของ บรษท สยามโตโยตาอตสาหกรรม จากด โดยจะเรมเปดสายการผลต ในป พ.ศ. 2558 เพอตอบรบความตองการของตลาดรถยนตภายใตโครงการ ไอเอมว (Innovative International Multi-pur-pose Vehicle Project : IMV) ทเพมขนของกลมตลาดเกดใหม ดวยการขยายกาลงการผลตของเครองยนตดเซลเพมขนอกประมาณ 290,000 เครองตอป ทาใหกาลงการผลตเครองยนตดเซลรวมทงปประมาณ 610,000 เครอง โดยใชงบลงทนกวา 4 หมนลานเยน กอใหเกดการจางงานใหมกวา 450 ตาแหนง อกทงจะผลตเครองยนตดเซลเพอปอนใหกบโรงงานประกอบรถยนตในประเทศ ไทยแลว ในฐานะทประเทศไทยเปนฐานการสงออกรถยนตของโลก โตโยตายงพจารณาสาหรบการผลตเพอสงออกไปยงตลาดเกดใหมอกดวยกรอลนกนนะคะ

เมอเรว ๆ น รอยตารวจเอกเฉลม อยบารง รองนายกรฐมนตร ให

วอลโว ทม 2 พนลานบาท เปด “ศนยมลตแบรนด” แหงแรก จ.ขอนแกนคณฌาคส มเชล ประธานกรรมการ บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด และ

คณะผบรหาร รวมแสดงความยนด สานตอแผนลงทนเพอขยายเครอขายใหครอบคลมพนททวประเทศ ภายใน 1 ปนบจากน เนนการบรการแบบเขาถงใจและใกลชดลกคามากยงขน ดวยการเปดศนยบรการ “มลตแบรนด” แหงแรกทใหบรการทง วอลโวและยด เพอขยายเครอขายดานการขายและการบรการของบรษทฯ ทวประเทศไทย ซงถอเปนสวนหนงของแผนการลงทนของบรษทฯ มลคารวมทงสนมากกวา 2,000 ลานบาท

“นปปอนเพนต” รวมกจกรรมการแขงขนทกษะการขายโตโยตา ป 2555คณทวชย ตงธนาวรตม ผจดการทวไป (ท 2 จากซาย) พรอมดวย คณรงโรจน อทธ-

เจรญวงศ ผจดการฝายขาย หนวยธรกจสพนรถยนต “นปปอนเพนต” (ท 3 จากขวา) รวมงาน “การแขงขนทกษะการขายและการบรการลกคาโตโยตา ครงท 36 ประจาป 2555” โดยภายในงานน “นปปอนเพนต” ไดรวมจดแสดงผลตภณฑสพนรถยนตระบบนา “แนกซ โอ-ด เบส” ซงเปนนวตกรรมสสตรใหมทลดการปลอยสารพษเปนมตรตอสขภาพและสงแวดลอม ณ ศนยการศกษาและฝกอบรมโตโยตา จงหวดฉะเชงเทรา

กรมขนสงฯ รวมลงนามฝกอาชพขบรถบรรทกแกทหารคณวฒนา พทรชนม รองอธบดฝายวชาการ กรมการขนสงทางบก รวมกบ กองทพ

ภาคท 3, วทยาลยโลจสตกสและโซอปทานมหาวทยาลยนเรศวร, สมาคมขนสงแหงประเทศไทยและสถาบนพฒนาสแยกอนโดจน ลงนามบนทกขอตกลงความรวมมอฝกอาชพขบรถบรรทกแกทหารทปลดประจาการตาม “โครงการสรางและยกระดบวชาชพพนกงานขบรถบรรทกเพอรองรบประชาคมอาเซยน” ณ มหาวทยาลยนเรศวร จงหวดพษณโลก

เชฟโรเลต เปดโชวรมแหงใหมในขอนแกน เสรมความแขงแกรงในประเทศไทย คณมารตน แอพเฟล ประธานกรรมการ ประจาประเทศไทยและภมภาคเอเชยตะวน

ออกเฉยงใต บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด และ บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จากด รวมเปดศนยผแทนจาหนายแหงท 3 ในจงหวดขอนแกน เสรมความแขงแกรงในภมภาคตะวนออกเฉยงเหนอทมอตราเตบโตรวดเรวทสดของเชฟโรเลต โดยโชวรมแหงใหมนอยภายใตการบรหารงานของ บรษท ขอนแกนพจตรเพชร มอเตอร คาร จากด


BUS&TRUCK • ชมทางขนสง ปกษแรก • พฤศจกายน 255518

ปกษแรก พฤศจกายน 2555

เกยรตเป นประธานในพธรวมพลงแรงงาน รวมเปนพลงแผนดน เอาชนะยาเสพตด จดโดย ศนยอานวยการพลงแผนดนเอาชนะยาเสพตดแหงชาต (ศพส.) และ สานกงานคณะกรรมการป องกนและปราบปรามยาเสพตด (ป .ป .ส . ) และได มอบใบประกาศเกยรตคณใหแก เขตประกอบการอตสาหกรรมเหมราชสระบร (เหมราช เอสไอแอล) พฒนาโด ย บรษท เหมราชพฒนาทดน จากด (มหาชน) โดย คณณรงศกด ชชวาลย ผจดการเขตประกอบการอตสาหกรรมเหมราชสระบรเปนผแทนรบมอบ

ทสาคญเหมราชยงคงขยายอยางตอเนองลาสด บรษท ครยามา (ไทยแลนด) จากด เซนสญญากบ บรษท เหมราชพฒนาทดน จากด (มหาชน) เชาโรงงานเพอเปนสานกงานและโกดงสนคา ขนาด 432 ตารางเมตร ในนคมอตสาหกรรมเหมราชชลบร เพอเกบชนสวนจากยาง โลหะ และพลาสตก สาหรบเครองมอและอปกรณ เพอการเกษตรกรรม การกอสราง พาหนะสาหรบทางวบาก และอนๆ โดยจะเรมดาเนนการในเดอนพฤศจกายน น กขอแสดงความยนดมา ณ โอกาสนดวยคะ

ลสซงกสกรไทย ประกาศผลประกอบการ 9 เดอนแรกป 55 ปลอยสนเชอเชาซอและสนเชอรถยนตใหม เตบโตขน 44.09% พรอมคาดยอดจาหนายรถยนตไทยปนทาสถตยอดขายทสงสดเปนประวตการณถง 1.37 ลานคน คณอครนนท ฐตสรวทย กรรมการผจดการ บรษท ลสซงกสกรไทย จากด เปดเผยวา ผลประกอบการ 9 เดอนแรก ป 2555 ของบรษท ฯ สามารถปลอยสนเชอเชาซอและสนเชอผแทนจาหนายรถยนตใหมใน 9 เดอนแรก ได 63,597

ลานบาท เพมขนจากชวงเดยวกนของปกอน 19,460 ลานบาท หรอเพมขน 44.09% แบงเปนสนเชอเชาซอและ ลสซงรถยนตใหม 32,839 ลานบาท และสนเชอผแทนจาหนายรถยนต (Floor-plan) 30,758 ลานบาท ดานยอดสนเชอคงคางในระบบ (Outstanding Loan) ของบรษทฯ อยท 78,600 ลานบาท คดเปน 96.34% ของเปาหมายปนทตงไว และสนเชอทไมกอใหเกดรายได (NPL) อยท 0.89% สงผลใหบรษทมกาไรสทธรวม 3 ไตรมาสป 55 อยท 312 ลานบาท วาวววว

บรษท ซต ออโตโมบล จากด ผแทนจาหนายรถยนตแลนดโรเวอรอยางเปนทางการเพยงรายเดยวในประเทศไทย แตงตง คณดนย จนทรงาม ดารงตาแหนงผจดการทวไป เพอรบผดชอบการดาเนนงานทงหมดของโชวรมแลนดโรเวอร และศนยบรการระดบคณภาพของซต ออโตโมบล บนถนนวทย ซงขณะนโชวรมกาลงอยระหวางการปรบปรง คณดนยเปนผทมวสยทศนและความเชยวชาญระดบสงในการวางแผนและการดาเนนงานเพอใหบรรลเปาหมายในระยะยาว ทงยงลงลกถงรายละเอยดในการปฏบตงาน และมความเปนผนาสง ซต ออโตโมบล เชอมนวา คณดนยจะเปนหนงในกาลงสาคญของฝายบรหาร ในการนาทมฝายขายใหปฏบตงานอยางมประสทธภาพและบรรลเปาหมายทวางไว พรอมทงมอบประสบการณแหงการบรการชนเลศจากแลนดโรเวอร เพอความพงพอใจสงสดของลกคาในประเทศไทย หากตองการขอมลเพมเตมเกยวกบผลตภณฑของแลนดโรเวอร กรณาเยยมชมเวบไซต www.landroverthailand.com

ทางดาน เชลล ประเทศไทย กเปดตว คณอษฎา หะรอนสด ประธานกรรมการ บรษท เชลลแหงประเทศไทย จากด เชนกน โดยมประสบการณดานงานบรหารในกลมบรษท รอยล ดชท เชลล มานานกวา 27 ป พรอมทงแถลงวสยทศนในการประสานความรวมมอกบทกภาคสวนอยางแขงแกรงและทางานรวมกบภาครฐอยางใกลชดและตอเนอง

เพอสรางความมนคงดานพลงงาน รวมทงสนบสนนการพฒนาพลงงานในรปแบบตางๆ ใหกบประเทศไทยในอนาคต ทงน คณอษฎาเขารบตาแหนงประธานกรรมการ บรษท เชลลแหงประเทศไทย จากด (บรษทในเครอ) ในเดอนตลาคม พ.ศ. 2555 นอกจากนยงดารงตาแหนงกรรมการบรหารของบรษท รอยล ดชท เชลล ในกลมธรกจโกลบอลสเปเชยลตส (ยางมะตอยและซลเฟอร) ซงไดดแลมาตงแตป พ.ศ. 2552 โดยนายอษฎาเปนคนไทยคนแรกท ได ข นส ต าแหน งกรรมการบรหารในกลมบรษท รอยล ดชท เชลล อกดวยคะ เกงจรงๆ เลยนะคะ

ขอแสดงความยนดกบทาง คณณฐชาต ทเพงควารางวลมาหมาดๆ โดย ฯพณฯ อาพล เสนาณรงค องคมนตร มอบรางวล “บคคลตวอยางภาคธรกจแหงป 2012” ในสาขาภาคธรกจพลงงานและสาธารณปโภคแก คณณฐชาต จารจนดา ประธานเจาหนาทปฏบตการกลมธรกจปโตรเลยมข นปลาย บรษ ท ปตท . จ าก ด (มหาชน) รางวลดงกลาวจดขนโดยมลนธสภาวทยาศาสตรและเทคโนโลยแหงประเทศไทย (มสวท.) เพอยกยองเชดชบคคลภาคธรกจทเปนตวอยางทดในการประยกต ใชวทยาศาสตรและเทคโนโลย ในการท า งานและท าประโยชนเพอสงคม ซงถอเปนหนงใน


ชมทางขนสง • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 19

ฤกษยาม-ยานยนตนามาฝาก

ฤกษสาหรบผทตองการออกรถปนฤกษประจาวนท 1-15 ธนวาคม 2555วนทงดออกรถใหมคอวนพธ 5

วนทออกรถใหมคอวนเสาร 1

ทมา : ปฎทนโหรศาสตรไทย ป 2553โดย : พ.อ. สชาต ศภประเสรฐ

มตซบช จดแขงขนทกษะการขายประจาป 2555 คณโนบยก มราฮาช กรรมการผจดการใหญ บรษท มตซบช มอเตอรส (ประเทศไทย)

จากด ถายภาพรวมกบ ผทไดรบรางวลจาก การจดการแขงขนทกษะการขายรถยนตมตซบช หรอ Mitsubishi Sales Skill Contest ประจาป 2555 เพอเปนการทดสอบความรความสามารถของพนกงานขายของผจาหนาย รวมทงเปนแนวทางในการพฒนางานดานการขายของบรษทตอไป

ปตท. ปลกฝงจรยธรรมเยาวชน ตามหลกการกากบดแลกจการทดคณนตยา ดเรกสถาพร ผชวยกรรมการผจดการใหญสานกตรวจสอบภายใน บรษท

ปตท. จากด (มหาชน) มอบรางวลและประกาศนยบตรใหแกนสตทชนะเลศจากผลงานการประกวดในโครงการสงเสรมการปลกฝงจรยธรรมตามหลกการกากบดแลกจการทด “CG We Can” รนท 1 ซง ปตท. รวมกบ คณะพาณชยศาสตรและการบญช จฬาลงกรณมหาวทยาลย และ บรษท ไพรซวอเตอรเฮาส คเปอรส เอบเอเอส จากด จดขน

“เชลล” จดสมมนาเทคโนโลยพลงงานเพ+ออตสาหกรรมบรษท เชลลแหงประเทศไทย จากด นาโดย คณเอมมานเอล มญโญต ผจดการใหญ

ผลตภณฑนามนหลอลน กลมประเทศไทย ฟลปปนส เวยดนาม และเกาหล (จากซายคนท 3) รวมงานนทรรศการ “Power Gen Asia 2012” โดยเชลลไดนาเสนอความกาวหนาของเทคโนโลยเกยวกบนามนหลอลนและจาระบสาหรบอตสาหกรรมการผลตไฟฟา เพอพฒนาศกยภาพและประสทธภาพของเครองจกกลทใชในการผลตไฟฟาสการเพมพนผลตผลไฟฟาในระดบเอเชย

เหมราชฯ จดสมมนา “แรงงานสมพนธสาหรบผบรหาร” บรษท เหมราชพฒนาทดน จากด (มหาชน) จดสมมนาประจาปในหวขอ “การบรหาร

จดการแรงงานสาหรบผบรหาร” โดยไดรบเกยรตจากวทยากรผทรงคณวฒทงจากภาครฐและเอกชนรวมแลกเปลยนความรในหวขอทนาสนใจตางๆ อาท การกาหนดมาตรฐานทกษะแรงงาน การจดระบบอาชวศกษาแบบทวภาคเพอพฒนาทกษะแรงงานใหไดมาตรฐาน และปรมาณ ทสอดคลองกบความตองการของภาคอตสาหกรรมพรอมกบการวางแผนสรางโอกาสความกาวหนาใหแกกลมแรงงาน โดยมลกคาเขารวมการสมมนากวา 100 คน

คณลกษณะสาคญของบคลากร ปตท. ทจะชวยเปนพลงขบเคลอนองคกรดวยนวตกรรมและเทคโนโลยใหกาวหนาไปพรอมๆ กบการดแลสงคมใหเตบโตอยางยงยน

นอกจากน คณสกฤตย สร-บถโสภณ รองกรรมการผจดการใหญหน วยธรกจป โตรเคมและการกลน บรษท ปตท. จากด (มหาชน) กยงเขารบรางวล Platts Top 250 Global Energy Company ในประเภท Overall Performance in Asia/Pacific 2012 อนดบท 6 จากการจดอนดบบรษทพลงงานจานวน 250 บรษททวโลกทมผลประกอบการทด ซงแสดงถงศกยภาพของ ปตท. ในฐานะบรษทพลงงานไทย

ขามชาตชนนา ทยงคงมงมนพฒนาศกยภาพและความแขงแกรง เพอใหคนไทยมพลงงานใชอยางตอเนองและยงยน และยงแสดงถงความพรอมของ ปตท. ในการกาวสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนและการแขงขนในเวทโลก ทงน รางวล Platts Top 250 Global Energy Company จดโดย บรษท PLATTS ซงเปนองคกรทไดรบการยอมรบในฐานะผนาการใหบรการดานเครอขายขอมลขาวสารพลงงานระดบโลก ณ ประเทศสงคโปร

พบกนใหมครงหนาสวสดคะ


4M50-7AT7

150

110/2,600

404/1,500-2,700

4,899

109

8,400

ยโร 3

N04C-VB

150

110/2,800

420/1,400

4,009

127

8,500

ยโร 3

BUS&TRUCK • เปรยบเทยบรถเดน ปกษแรก • พฤศจกายน 255520

รายละเอยดเพมเตม บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2900-5000 บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2567-2900

ลกษณะ

เครองยนต

แรงมาสงสด

กาลงสงสด (kw)

แรงบดสงสด Nm/rpm

ความจกระบอกสบ

ความเรวสงสด กม./ชม.

นาหนกรวมสงสด (กก.)

มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด HINO EXPERT FUSO CANTER

EXPERT ประหยดเหนอชน FUSO CANTER คมคาเร

รถบรรทก 6 ลอ ดเซล

คนเรงธรกจเปรยบเทยบรถเดน

เร�องใหญกลายเปนเร�องเ

บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด ผผลตและจดจาหนายรถบรรทกเพอการพาณชยหลายแบบหลายขนาดทตอบสนองทกความตองการของทกธรกจ ฟโซ ยานยนตเพอการพาณชยชนนาของเอเชย ทพร อมดวยคณคาและคณภาพดวยเทคโนโลยระดบสง ไดรบการออกแบบและพฒนาผลตภณฑใหมประสทธภาพเหนอมาตรฐานความปลอดภย เปนมตรกบสงแวดลอม ซงไดรบการรบรองมาตรฐานการปลอยไอเสย ยโร 3 จากกระทรวงอตสาหกรรม ระบบขบคล�นแรงถงใจ

FUSO CANTER เปนรถบรรทกขนาดเลกซงอยในแผนการตลาดของ FUSO เพอรองรบความตองการทหลากหลายของลกคาใหครอบคลม ในรน

บรษท ฮ โน มอเตอร ส เซลส (ประเทศไทย) จากด ผนาแหงยนตร-กรรมรถบรรทกเพอการพาณชย ฉลองการดาเนนงานครบรอบ 50 ปในเมองไทย ดวยการเปดตวรถบรรทกขนาด 2-3 ตน New Hino Series 3 Expert ประหยดเหนอชนอยางมออาชพ สดยอดรถบรรทกขนาดเลก ทไดรบการพฒนาใหมเพอใหมประสทธภาพในการใชงานสงสด และตอบสนองการใชงานของลกคาเปนหลก ภายใตแนวคด QDR (คณภาพ ทนทาน มนใจได) เคร�องยนตประหยดนามน

รถบรรทก 6 ลอ ในรน XZU650R การออกแบบทโฉบเฉยวลงตว สาหรบการใชงานในเมองทตองการความคลองตวโดยเฉพาะ พรอมการบรรทกไดอยางเตมพกดแตประหยดนามนสงสด ใหความค มค าท กการลงทน ด วย เครองยนต รน N04C-VB เครองยนตดเซลขนาด 4 จงหวะ 4 สบ เรยงแนวตรง ระบายความรอนดวยนา เทอรโบอนเตอรคลเลอร คอมมอนเรล ควบคมดวยคอมพวเตอรแบบไดเรกอนเจคชน 4,009 ซซ. 150 แรงมา กาลงสงสดอยท 110 กโลวตต ท 2,800 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 420 นวตนเมตร ท 1,400 รอบตอนาท ความเรวสงสด 127

กโลเมตรตอชวโมง ทอไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 3 การขบเคล�อนมนคง

ระบบเกยร 5 เกยร เดนหนา โอเวอรไดรฟ 1-5 ซนโครเมซ คลตชแบบแหงแผนเดยว ระบบไฮโดรลก ปรบต งอตโนมต ระบบเบรกแบบ ไฮโดรลค ประกอบดวยกามเบรกแบบตวนาค กระทาทกลอ 2 วงจรอสระ หมอลมสญญากาศชวยเบรก รปโฉมภายนอก

ออกแบบหวเกงใหมหมด ขยายขนาดหวเกงใหใหญมากยงขนมรปลกษณสวยงาม แตเตมไปดวยความแขงแกรง สามารถรองรบนาหนกบรรทกรวม 4,500 กโลกรม และยงเพมประสทธภาพในการลลมชวยประหยดพลงงานตามหลกอากาศพลศาสตร (Aerodynamic) เพมความคลองตวในการขนลงหวเกงทงของผขบขและผ โดยสาร เสรมความปลอดภยดวยไฟหนาดไซนใหมแบบฮาโลเจนพรอมไฟตดหมอก ทาใหสองสวางไดในระยะไกล เพมความปลอดภยในทกการขบข ความปลอดภยเปนเลศ

ระบบความปลอดภยสงสดทงคานเหลกนรภยบรเวณประตชวยลดความเสยหายเมอเกดอบตเหต ขนาดของเสา

A มขนาดเลกลงเพอ ทศนวสยในการมองทดยงขน และระบบถงลมนรภย SRS (Supplemental Restraint System) ทางานรวมกบเขมขดนรภยปองกนการกระแทกเมอเกดอบตเหต สงอานวยความสะดวกอนๆ ไดแก เครองปรบอากาศ คณภาพสงยหอเดนโซ เปนมาตรฐานจากโรงงาน ใหความเยนฉาไดทวทงหองโดยสาร, วทยพรอมเครองเลน CD และ MP3 ใหคณเพลดเพลนอยางมระดบในทกการเดนทาง, ชองเกบของอเนกประสงคหลายจด ออกแบบใหหยบใชงานไดสะดวก


SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 21

SHOWROOM

าเรองงานขนสง

งเลก

CANTER จะตอบสนองเรองการขนสงภายในเมองไดอยางคลองแคลว สภาวะทเรงดวน CANTER สามารถทจะตอบสนองความต องการได ด วยความกะทดรด ประหยดเชอเพลง ดวยเครองยนตรน มตซบช 4M50-7AT7 ดเซล 4 จงหวะ 4 สบ ไดเรคอนเจคชน ระบายความรอนดวยนาพรอมเทอรโบอนเตอรคลเลอร ระบบคอมมอนเรล กาลงสงสด 150 แรงมา 110 กโลวตต ท 2,700 รอบตอนาท แรงบดสงสด 471 นวตนเมตร ท 1,600 รอบตอนาท ความจกระบอกสบอยท 4,899 ซซ. เครองยนตเปนมตรตอสงแวดลอมยโร 3 แกรง ทนทานเปนหนง

โครงสรางแขงแรง แกรงทนทาน รบนาหนกไดดดวยแชสซสเหลกกลาหนาพเศษแบบขนบนได พรอมระบบกนสะเทอนหนาแบบแหนบแผนซอน และโชคอพแบบ 2 จงหวะ ระบบกนสะเทอนหลงแบบแหนบแผนซอนเชนเดยวกนกบดานหนา ขบขปลอดภย

ระบบขบเคลอนของ CANTER ใชเกยรรน M036S5 และ M036S6 ซงในรนนสามารถเลอกเกยรไดทง 5 เกยรเดนหนาและ 6 เกยรเดนหนา ซงเกยรเดนหนานนเปนแบบซนโครเมซ เกยร 1

และเกยรถอยหลงนน แบบคอนสแตนทเมซ สวนเรองของระบบเบรกนน เปนไฮโดรลค 2 วงจร พรอมระบบเพม แรงดนไฮโดรลค HHB (Hydraulic Booster Brake) เบรกมอแบบกลไก แบงตวเบรก กระทาทเพลากลาง เบรกชวยแบบไอเสย เพลาหนาแบบไอบม รเวอรส เอลเลยต เพลาหลงแบบลอยตว เฟองทดเดยว แบบไฮปอยด สายพนธแทเพ�องานบรรทก

หองโดยสารกวางขวาง สะดวกสบาย และปลอดภยไดรบการออกแบบเปนพเศษ ตามหลกสรระศาสตร แผงหนาปดโคงมน ควบคมการทางานงายแคปลายนวสมผส พรอมเครองปรบอากาศ ควบคมอณหภมอากาศดวยระบบอตโนมต นอกจากนยงมอปกรณพ เศษต างๆ ท ผลตจากวสดท ได มาตรฐาน ออกมาตอบสนองเรองแรงมาและการบรรทกไดอยางลงตว ทมทงกาลงความทนทานการบรรทก ตามสโลแกน บรรทกถงใจ กาไรถงคณ

ไม ว างานในลกษณะไหนทาง CANTER กไมหวนเพราะออกแบบมาเพองานบรรทกและความคลองตวเปนเลศ สาหรบรถบรรทกขนาด 150 แรงมา เชอไดวา CANTER กไมเปนรองเรองการขนสงอยางแนนอน

NEW UD TRUCK UD TRUCK มาพรอมรถบรรทกทมคณภาพสงทคนในวงการรจกกนด รถบรรทก

ขนาด 10 ลอ ฉดลากเตมพลง รน MD92TB-31 มากบเครองยนตดเซล 4 จงหวะ 6 สบ แถวเรยง เทอรโบ อนเตอรคลเลอร ไดเรคอนเจคชน ระบายความรอนดวยนา กาลงสงสด 330 แรงมา 243 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 1,324 นวตนเมตร ท 1,400 รอบตอนาท ระบบเชอเพลงเปนคอมมอนเรล ปรมาตรกระบอกสบ 9,203 ซซ. สาหรบรนนจะมใหเลอกเกยรสองรนดวยกนคอ 7 และ 12 เกยร แบบซนโครเมซ สาหรบรนนมการเปลยนระบบไอเสยใหมใหเปน ยโร 3 ระบบความปลอดภยแบบลมสมบรณแบบ พรอมวงจรคนรภย สาหรบรนนสามารถทาการตดตงโมผสมปนไดอยางลงตวเลยทเดยว

รายละเอยดเพมเตม : บรษท ภาวกต ทรค เซลส จากด โทร.0-2312-8326

TATA PRIMAสดยอดรถหวลากจากแดนภารตะ สาหรบรนนตองบอกวาเปนรนยอดนยมเลยทเดยว

ดวยรปลกษณและเครองยนตนนไมธรรมดาเลย PRIMA มาพรอมเครองยนต Cummins ISLe 375 ใชเชอเพลงดเซล ขนาด 6 สบ แถวเรยง เทอรโบอนเตอรคล ความจกระบอกสบ 8,850 ซซ. กาลงสงสดอยท 370 แรงมา แรงบดสงสดอยท 1,550 นวตนเมตร ท 1,200-1,400 รอบตอนาท ความเรวสงสดอยท 103 กโลเมตรตอชวโมง ระบบเกยรเลอกใช Eaton FSO10309 ระบบไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอมยโร 3 พรอมระบบความปลอดภยดวยเบรก ABS สาหรบTATA PRIMA รถหวลากขนาด 10 ลอคนนถอวาลงตวเลยทเดยวรปรางหนาตากไมเปนรองใครเครองยนตกสมรรถนะดเยยมอกดวย

รายละเอยดเพมเตม : www.tataprima.com

IVECO Stralis Hi-Wayสดยอดรถบรรทกจากทาง IVECO รนใหมพรอมนาเสนอแลว Stralis Hi-Way รถ

หวลากเพอการขนสงมการพฒนาอยางมากในรนนดวยรปลกษณภายนอกทถกวจยเรองอากาศพลศาสตรคาสมประสทธแรงเสยดทานลง 3% และวสยทศในการขบขดวยไฟซนอนและ LED สวนรนนเปนระบบยโร 5,6 เครองยนตมใหเลอก 2 รน เครองยนตทเปน CNG ทมแรงมา 270-330 แรงมา ยโร 5 และอกรนของ Stralis Hi-Way ยงมเครองยนตทประสทธภาพสง ยโร 6 Hi-eSCR เปนเครองยนตขนาด 13 ลตร 310-560 แรงมา ระบบเกยรมทง 9 สปด และ 16 สปด Stralis Hi-Way ถอวาเปนรถหวลากเพอการเดนทางโดยแทจรงทดวยรปลกษณทถกพฒนาอยางตอเนองและเครองยนตทมประสทธภาพสง จงทาใหในแถบทวปยโรปจงเลอกใชกนอยางแพรหลายโดยเฉพาะสนคาทเปนหวลากคณภาพสงเชน Stralis

รายละเอยดเพมเตม : www.stralis.iveco.com

HOWROOM

NEW UD TRUCK

เอยดเพมเตม : บรรรรรรรรรรรรษท ภาวกต ทรค เซลส จากด โทร.0-2312-8326

PPRRRIIIMMMMMMMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAดรถหวลากจากแดนภารตะ สาหรบรนนตองบอกวาเปนรนยอดนยมเลยท

ดเพมเตม : www.tataprima.com

Stralis Hi-Way


BUS&TRUCK • รถเพอกจการพเศษ ปกษแรก • พฤศจกายน 255522

รถเพอกจการพเศษ

FOTON รถจนคณภาพเยอรมนบรษท โฟตอน ทรค (ประเทศ

ไทย) จากด ตวแทนจาหนายในประเทศไทยมาพรอมกบ FOTON รนใหมแรงกวา พลงเหนอกวาดวยรถโมผสมคอนกรต หวลาก 10 ลอ Auman BJ 5257 เครองยนต 340 แรงมา ดเซล ซงถอวามาแรงอกหนงผลตผลสดยอดรถยนตหวลากจากประเทศ สาธารณรฐประชาชนจนใหมลาสด คณภาพทแนนอน และวางใจของรถผสมคอนกรต Foton Mixer Truck ใหความคมคาสงสด ดวยคณภาพระดบมออาชพ

ทนทานแกรงทกสมรรถนะ เรองประหยดพลงงานเปนเลศไมเปนรองใคร พรอมรองรบการซอมบารงอยางชดเจน ดวยการเปดโชวรม รองรบลกคาทเพมมากขน เปนหวลากจากจนทเขามาทาตลาดและเปดตวเตมรปแบบเมอเรวๆ น

Foton Mixer เรองของระบบโมปนนนถกออกแบบมาโดยเฉพาะใชหลกการบากทใบพดคอนกรตจงสามารถผสมอยางดในทกทศทาง ลดการแยกตว ของสวนผสมนอยกวา 0.4% โมปนใชแผนเหลกททนทานมความแขงแกรงสงทนทานใชงานไดยาวนาน สามารถผสมปนไดในตว ใชงานไดกบคอนกรตผสม ลดระยะเวลาการทางาน

ระบบควบคมการใชคนควบคมคนเร งทออกแบบได เหมาะสมกบการควบคมตวโมงายมความนาเชอถอสง ออกแบบให คนควบคมอย ในห องโดยสารเพอความสะดวกไมตองลงจากรถ ระบบไฮโดรลคแบบแยกสวน ใหความสะดวกมากขนในการบารงรกษา

ระบบชวงลางปมไฮโดรลคไดรบการตดตงโดยการใช U-Bolts ซงงายตอการถอดประกอบ ทาใหสะดวกในการบารงรกษา

การโหลดปนออกแบบมาเพอความรวดเรวดวยความกวางของกรวยรบคอนกรต ไมนอยกวา 3,850 มม. ซงเหมาะสาหรบโรงผสมและขนาดของชองบรรจดานบนกวาง 650 มม. ความสงของรางจายคอนกรตเหมาะสาหรบรางรบคอนกรตขนาด 1,350 มม.-1,550 มม.ของPump Truck

เครองยนตทมประสทธภาพสงแบบใชเชอเพลงดเซล ระบบคอมมอน-เรล เลอกใชของ Cummins 340 แรงมา 4 จงหวะ 6 สบ ไดเรคอนเจคชนระบายความรอนดวยนาพรอมเทอรโบอนเตอรคลเลอร ความจกระบอกสบอยท 8,849 กาลงสงสด 250 กโลวตต ท 2,100 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 1,415 นวตนเมตร ท 1,400 รอบตอนาท สามารถทาความเรวไดสงสดท 83 กโลเมตรตอชวโมง ระบบสงกาลง เกยร FAST 9 สปด

ความปลอดภยชนนา Active Safety (กอนชน) ABS ระบบเพมประสทธภาพเบรกไอเสย WEVB ชวยไมใหเบรกรอน ขณะลงเขามเซนเซอรไฟถอยหลง ไฟหนาซนอนเพมทศนะ

วสย Passive Safety พวงมาลยยบตวได ลดการบาดเจบหวเกงทาจากเหลกมความแขงแกรงลดการเสยรปการชน ดานหนาหวเกงยบตวไมถง 200 มม. เพอชวยดดซบแรง กระจกลามเนตไมมเศษกระจายเมอรถเกดการชน

สาหรบรถโมผสมปนจากทาง Foton นนจงเปนทางเลอกทดและเปนนองใหมทมาแรงเลยกวาได แตยงไมหมดเพยงเทานนเรองของการบรการในการชวยเหลอลกคา Foton Total Care ทพรอมใหบรการ 24 ชม. และทม Mobile Service ทจะเขาถงพนทเพอแกไขไดทนทสาหรบลกคากตองอนใจไดเลยกบเรองบรการหลงการขาย

เครองยนตทมประสทธ- ภาพสงแบบใชเชอเพลงดเซล ระบบคอมมอนเรล เลอกใชของ Cummins 340 แรงมา 4 จงหวะ 6 สบ ไดเรคอนเจคชนระบายความรอนดวยนาพรอมเทอรโบอนเตอรคลเลอร ความจกระบอกสบ 8,849 ซซ. กาลงสงสด 250 กโล-วตต


จอดคย • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 23

จอดคย

คณวชย แสงหรญวฒนามนใจ NOSTRA ผนาแผนท

และระบบ LOGISTICS ครบวงจร

NOSTRA LOGISTICS ระบบบรหารจดการและตดตามยานพาหนะแบบเรยลไทม เปนหนงในโซลชนดานโลจสตกสแบบครบวงจรของ บรษท โกลบเทค จากด ทพฒนาเพอการขนสงโดยเฉพาะ สามารถสนบสนนการวางแผนเสนทาง บรหารจดการขนสง ตดตามและควบคมการเดนรถ พรอมรายงานผลขอมลทสนบสนนการตดสนใจไดอยางมประสทธภาพ เพอชวยธรกจลดตนทนการขนสง

คณวชย แสงหรญวฒนา ผจดการทวไป บรษท โกลบเทค จากด ผนาดานการใหบรการขอมลแผนท หรอโลเคชน คอน-เทนต โพรวายเดอร (Location Content Provider) เปดเผยวา โกลบเทคพฒนาและใหบรการขอมลแผนทดจตอลและขอมลอ างอ งพ กด ตาแหน งครบทกรปแบบ ครอบคลมทกพนทในประเทศไทย ภายใตแบรนด “NOSTRA” ดวยทมงานทมความรความเชยวชาญและมประสบการณ ในเทคโนโลยการสารวจและผลตขอมลแผนท เทคโนโลยระบบจไอเอส (Geographic In-formation System: GIS) และระบบการนาทางรถยนต (Car Navigation System) มามากกวา 20 ป บรการ NOSTRA ตอบความตองการดานแผนท

บรการขอมลแผนทภายใตแบรนด NOSTRA ถอเปนขอมลแผนทดจตอลมความละเอยดแมนยาสงสด ดวยกระบวนการผลตและเทคโนโลยมาตรฐานระดบโลก พรอมบรการทมใหเลอกหลากหลายรปแบบตามการใชงานทแตกตางกน ปจจบนบรษทฯไดพฒนาการใหบรการขอมลแผนททงหมด 7 รปแบบ เพอตอบสนองเทคโนโลยและความตองการใชงานทแตกตางกน ดงน

1.NOSTRA Professional Map : แผนทสาหรบระบบสารสนเทศภมศาสตร (Geographic Information System : GIS)

2.NOSTRA Map Service : แผนทออนไลนผานเครอขายอนเทอรเนต เปนบรการขอมลแผนทฐาน (Base map) เพอการอางองพกดตาแหนง

3.NOSTRA Logistics : ระบบบรหารจดการและตดตามยานพาหนะแบบเรยลไทมเปนหนงในโซลชนดานโลจสตกสแบบครบวงจร

4.NOSTRA Digital Map : แผนทสาหรบระบบนาทางในอปกรณจพเอส

5.NOSTRA Map on Board : แผนทสาหรบระบบนาทางทตดตงในรถยนต บนระบบนาทางแบบ On board ไมจาเปนตองเชอมตออนเทอรเนต

6.NOSTRA Map on Mobile : แผนทสาหรบแอพพลเคชนบนอปกรณเคลอนท

7.NOSTRA Map Information : แผนทสาหรบสงพมพเปนการใชงานแผนทในรปแบบสงพมพ NOSTRA LOGISTICS โซลชนทครบวงจร

NOSTRA LOGISTICS ถอเปนโซลชนดานโลจสตกสแบบครบวงจรทเปยม

คณภาพ ผใชงานสามารถตรวจสอบและเขาดขอมลไดทกททกเวลา ผานเวบไซตของระบบ NOSTRA LOGISTICS (Web application) และแอพพลเคชนบนสมารทโฟน พรอมระบบแจงเตอนดวย SMS

โกลบเทคไม ใช บรษท ทขายแค อปกรณตดตามรถ เราชวยใหบรษทททาธรกจขนสง หรอบรษททมฟลทรถจานวนมากสามารถบรหารงานใหมประสทธภาพมากขน โดยบรษทฯจะใหคาปรกษาและออกแบบโซลชนทเหมาะสมกบรปแบบการท างานและความต องการของลกค า เนองจากเราใหบรการครบทงวงจร ตงแตการวางแผนการขนสง ทงในเรองของเสนทาง การกาหนดจดขนสง การตดตามพาหนะทจะแสดงตาแหนงการเคลอนทของยานพาหนะแบบเรยลไทม เพอตดตามการเดนรถบนแผนทดจตอล NOSTRA ซงมความละเอยดและความถกตองสง การควบคมและบรหารจดการกลมยานพาหนะ พรอมทงรายงานผลขอมลทสามารถจดทารายงานไดทงรปแบบของตารางและกราฟ และยงมฟงกชนเสรมพเศษ อาท Dispatch Management แจงจาย-รบงานระหวางการเดนรถพรอมสงพกด GPS ของจดขนสง

Navigation System นาทางยานพาหนะไปยงจดหมายปลายทางดวยระบบการคานวณหาเสนทางทเหมาะสม Traffic Messaging Service เพมขอมลประกอบการตดสนใจเดนรถดวยขอมลสภาพการจราจรแบบสด (ในพนทกรงเทพมหานคร)

ดงนน NOSTRA LOGISTICS จะชวยเพมประสทธภาพในการบรหารจดการการขนสง ทาใหจดสงสนคาไดไมเกนเวลานดหมาย ทาใหทราบตนทนในการดาเนนงาน ลดตนทนคาใชจายการขนสง จากการวางแผนจดการการขนสงทเหมาะสม รวมถงควบคมพฤตกรรมการขบรถได ปองกนและลดปญหาตางๆ จากการขนสง นอกจากน ลกคายงมนใจไดวา เราสามารถเชอมตอโซลชนของเราใหเขากบระบบไอททลกคาใชงานอยเปนประจา เพอใหทางานรวมกนไดอยางมประสทธภาพและไดรบประโยชนสงสด เตรยมรบ AEC แบบเตมรปแบบ

เรากาลงทาแผนทในประเทศเพอน บานรอบๆ อย ซงลกษณะของการทางานกจะมพนธมตรจากประเทศเพอนบานตางๆ ททาแผนทอยแลว เรากรวบรวมขอมลเชอมตอกนทงภมภาค เชน ลาว พมา เวยดนาม

กมพชา มาเลเซย สงคโปร อนโดนเซย ฉะนนในอนาคตทจะมความตองการขนสงไปยงประเทศเพอนบานกจะสามารถเหนตาแหนงรถของตวเองอยบนแผนทในระบบของเราไดเลย ซงใชในการวางแผนในการขนสงได นคอขอดของ NOSTRA LOGISTICS ทไมใชแคเพยงตดตาม แตสามารถบรหารเสนทางการขนสงเชอมโยงจากจดหนงไปยงจดหนง นอกจากน ยงมบรการซมการด 2 ซมทเวลาอยในประเทศไทยกใชซมการดของไทยเวลาขามไปยงประเทศเพอนบานกใช ซมการดของประเทศนนๆ ตรงนจะทาใหการวงรถไปยงเพอนบานสะดวกขนดวย

ตอนน ม ก า ร กล า ว ถ ง กา ร เ ป ดประชาคมเศรษฐกจเสรอาเซยนอยางกวางขวาง ซงประเทศไทยเองยงตองตนตวและพฒนาระบบโลจสตกสอกมากเพอรองรบการเปด AEC ฉะนนโซลชนในการบรหารจดการโลจสตกสกจะเปนสวนชวยในการลดภาระและคาใชจายในการบรหารงานไดอยางมากมาย NOSTRA LOGISTICS จงขอเปนสวนหนงทจะชวยใหผ ประกอบการดานขนสงสามารถเพมประสทธภาพของธรกจ แมจะมรถเพยงแค 1-2 คนกสามารถใชบรการของ NOSTRA LOGISTICS ได


BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • พฤศจกายน 255524

บรการเฟดเอกซ ‘Priority Alert’ดแลสนคาสาคญพเศษ 10 ประเทศเอเชยแปซฟก

LOGISTICS FOCUS

เฟดเอกซ เอกซเพรส บรษทในเครอเฟดเอกซ คอรป (หรอมชอในตลาดหลกทรพยนวยอรกวา FDX) เปดตวบรการเฟดเอกซ Priority Alert® และ Priority Alert Plus ทงการขนสงท งขาเข าและขาออกสาหรบ 10 ประเทศตลาดในเอเชยแปซฟก ตงแตวนนเปนตนไป

บรการทจดใหเฉพาะกบคสญญาเทานนเชนน เปนบรการพเศษเฉพาะทสหรฐอเมรกา ขณะนไดพรอมบรการลกคาในภมภาคเอเชยแปซฟก ทงออสเตรเลย จน ฮองกง ญปน เกาหล มาเลเซย นวซแลนด สงคโปร ไตหวน และไทยแลว ซงบรการดงกลาวถอเปนสวนหนงของการขยายการบรการระดบสากลของเฟดเอกซ Priority Alert ออกไปยงตลาดสากล มากกวา 70 แหง รวมถงในภมภาคเอเชยแปซฟก

ดวยการใชเทปสชมพสดใสในการหอหม พสดทใชบรการเฟดเอกซ Priority Alert จงมความโดดเดนกวาชนอนๆ และเมอมการถายเทพสดขนและลง ทาใหสามารถทราบไดทนทวา พสดนนๆ มสถานะสาคญกวาชนอนๆ เนองจากลกคาทใชบรการ Priority Alert ขนสงสนคาสาคญๆ สาหรบใช

ในอตสาหกรรมท เก ยวกบการเงน อวกาศ ไฟฟา อตสาหกรรมการผลต และสขภาพ พวกเขาจงตองการทราบวาพสดของพวกเขาจะไดรบการดแลอยางด นเปนเหตผลวาทาไมใหการบรการรปแบบนจงมการจดเตรยมทมงานนกวเคราะหทม งมนท มเทในดานการบรการระดบนานาชาตมาใหบรการตลอด 24 ชวโมง นกวเคราะหทผานการฝกฝนมาเปนพเศษเหลานจะชวยเพมระดบการตรวจตราดแลเชงรก และแจงสถานะการจดสง ไมวาจะเปน การขนสงในภมภาคเอเชย หรอออกนอกภมภาคไปยงนานาประเทศ

เฟดเอกซ Priority Alert Plus กาวไปอกขน-ดแลฟนฟสนคาในเชงรก ดวยความทถกออกแบบมาโดยคานงถงความตองการเฉพาะสาหรบอตสาห-กรรมดานสขภาพเปนหลก Priority Alert Plus ไดรวมบรการการเกบรกษาสนคาทตองการการดแลเปนพเศษ เชน การเตมนาแขงแหง การใชเจลแพคเพอปรบสภาพ และการใชหองเยนในการเกบรกษาอปกรณสาหรบชวยชวตผคนใหอยในสภาพปลอดภย และในขณะเดยวกนกมการรกษาพสดเหลานใหอยในสภาพ

สมบรณตงแตตนจนจบเดวด แอล คนนงแฮม จเนยร

ประธานบรษท เฟดเอกซ เอกซเพรส เอเชยแปซฟก กลาววา บรการเฟดเอกซ Priority Alert เปนอกทางหนงในการสนองความตองการพเศษใหแกลกคาในเอเชยแปซฟกของเฟดเอกซ ซงมาพรอมกบการบรการทมคณภาพอนเปนเครองหมายการคาและความนาเชอถอสาหรบการขนสงระหวางประเทศทสาคญๆ และหากพจารณาถงอตสาหกรรมเฉพาะด าน บรการ Priority Alert จะชวยใหลกคาเฟดเอ กซ ม น ใ จมาก ย งข น ในความปลอดภยของการขนสงอปกรณสาหรบการชวยชวต และการตรวจสอบดแลสนคาครบวงจรตงแตตนจนจบสาหรบการขนสงสนคาสาคญทางธรกจตลอด 24 ชวโมง

“การเปดตวบรการตรวจตราดแลสนคาเหลาน ในภมภาคเอเชยแปซฟกยงเปนการเนนยาพนธกจของบรษทตอการเตบโตเชงกลยทธ ในระดบสากล ซงถกออกแบบมาเพอใหตลาดระดบสากลกบลกคาของเรามความใกลชดกนมากขน”

ดวยการใชเทปสชมพสดใสในการห อห ม พ ส ด ท ใ ช บ ร ก า ร เฟดเอกซ Pr ior i ty Alert จงมความโดดเดนกวาชนอนๆ และเมอมการถายเทพสดข น แ ล ะ ล ง ท า ใ ห สามารถทราบไดทนทวา พสดนนๆ มสถานะสาคญกวาชนอนๆ


MATERIAL HANDLING

ID Readers Dataman 8000 เครองอานรหส ID Readers Dataman 8000 สามารถรองรบการอานบารโคดไดทงแบบ 1D และ 2D เชน UPC, PDF, QR, Data Matrix และบารโคดแบบผสมไดพรอมกนในคราวเดยว

ไมวาจะเปน Code ทไมชดเจน แสงนอย เบลอ เปนเกลยวโคง มชวงขาดหาย หรอจาง เครองอานรหสกสามารถอานรหสออกมาไดอยางงายดาย ถกออกแบบมาเพอใชในโรงงานอตสาหกรรมโดยเฉพาะ รวมถงมเทคโนโลยใหมลาสดอยาง IDMax ซงไดรบการจดสทธบตร และสามารถอานบารโคดโดยไมมปญหาในเรองของขนาด คณภาพ วธการพมพหรอพนผว

เพมเตม : บรษท รเวอรพลส จากดโทร. 0-2835-3539

Adtrax FTS 5 tracking solutionอปกรณตดตามยานพาหนะ Adtrax รน FTS 5 คนควาโดยวศวกรคนไทยทมความเชยวชาญ รวมถงการสงสมขอมลมาพฒนาประสทธภาพใหอปกรณมสมรรถนะทดกวาเดม ใชเทคโนโลยลาสมย

โดยใชระบบนาสมยอยาง Assisted Global Positioning System ทสามารถสงสญญาณไดเรวมากกวาปกตถง 5-10 เทา ประมวลผลการทางานอยางรวดเรว และความละเอยดแมนยาสง รวมไปถงการเกบขอมลการวงและตาแหนงพกดทกวนาท สงออกทก 15 วนาท อกทงยงมการเชอมตอกบอปกรณเสรมเชน กลองวงจรปด, Sensor วดอณหภมสาหรบรถขนสงสนคาแชแขงอกดวย

เพมเตม : บรษท ฟอรท แทรคกง ซสเตม จากดโทร. 0-2615-0808


LOGISTICS

TRANSPORT JOURNAL ฉลองครบ 15 ปเปดเวท “จดทพปรบกลยทธรบ AEC 2558”

หนงสอพมพ TRANSPORT JOURNAL ฉลองครบรอบ 15 ป รวมกบ จฬาลงกรณมหาวทยาลย จดเสวนาโตะกลม ภายใตหวขอ “จดทพปรบกลยทธรบ AEC 2558” ชแนวทางการเตรยมความพรอมสาหรบการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

การเสวนาในครงนไดรบเกยรตจากคณชชชาต สทธพนธ รมช .คมนาคม มาปาฐกถาพ เศษเรองยทธศาสตรดานคมนาคมรบ AEC 2558 โดยไดกลาวถงการดาเนนงานดานตางๆ ของคมนาคม เพอเตรยมความพรอมในการรบมอกบ AEC และเผยวา ไทยตองเรงยกเครองระบบ โลจสตกสดวยการหนมาใชการขนสงแบบรางและทางนาใหเพมขนเปน 50% จากปจจบนขนสงทางเรออยท 12% และทางรถไฟอยท 2% รวมกนแลวอยทเพยง 14% เทานน ในขณะทการขนสงทางรถยนตมสดสวนมากถง 86% ทาใหไทยมตนทนการขนสงภาพรวมสงถง 15.2% ซงไมสามารถแขงขนได

สวนการเสวนาในหวขอ “จดทพปรบกลยทธรบ AEC 2558” ไดรบเกยรตจากวทยากรทมากความรในดานตางๆ ไดแก ศ.ดร.กมลชนก สทธวา-ทนฤทพฒ ผ อานวยการหลกสตรวทยาศาสตรมหาบณฑต ดษฎบณฑต

สาขาการจดการดานโลจสตกส จากจฬาลงกรณมหาวทยาลย ผ แทนจากสานกนโยบายและแผนการขนสงจราจร (สนข.) คณธนต โสรตน รองประธานสภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย และ รอยโท ดร.เจษฎา ศวรกษ เลขานการรองประธาน กรรมการกจการกระจายเสยง กจการโทรทศน และกจการโทรคมนาคมแหงชาต ไดมาใหแงคดในดานตางๆ ทเกยวเนองกบการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

กา ร ร ว ม เ ป น ส ว นหน ง ข อ งประชาคมเศรษฐกจอาเซยนทกาลงจะมาถงในป 2558 ในดานบคลากรตองยอมรบวาประเทศไทยยงคงมการพฒนาบคลากรเพอรองรบดานโลจสตกสทนอยอย แมวาจฬาลงกรณมหาวทยาลยเองพยายามทจะผลตบคลากรดานน แตกตองยอมรบวาผลตไดน อยจรงๆ ทงนจงมองวามหาวทยาลยตางๆ ตองรวมมอกนในการสรางคนและสรางงานวจยใหเกดขนเพอใหเกดความเพยงพอในดานน

ในส วนของการคมนาคมด าน โลจสตกสททาง สนข. เขามาดแลนนกไดดาเนนงานตามโครงการตางๆ ทรฐบาล

เตรยมแผนไวเพอพฒนาการขนสงในดานตางๆ ใหสามารถรองรบการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยนไดอยางเตมท อาจมบางดานอยางเชน การขนสงทางนาและทางรางยงคงตองเรงขบเคลอนเพอใหเหนภาพมากกวาน เพราะการขนสงดานนจะชวยลดตนทนไดมากกวาการขนสงทางถนน

แตทงนการขนสงทางบกกยงเปนจดแขงของประเทศไทย และยงเปนโอกาสใหกบผประกอบการดานขนสง ทวายงตดปญหาในเรองของการเชอมโยงไปยง

ประเทศเพอนบานทมมาตรการแตกตางจากของเรา ไมวาจะเปนเรองของขอบงคบในดานชายแดนตางๆ การขบรถทพวงมาซาย ซงตรงนในแตละประเทศจะมรฐตางๆ ปกครองตวเอง ซงกฎขอบงคบของแตละรฐกแตกตางกน ทาใหการขนสงทางถนนสาหรบไทยทจะไปยงประเทศเพอนบานนนยงคงถกจากดอยมาก ไมเหมอนกบทประเทศเพอนบานขบรถขนสงเขามาไทยกผานเพยงขอบงคบฉบบเดยว เรองนตองฝากใหทางรฐบาลเขามาดแลดวย


LOGISTICS

การจดซอจดจางสเขยวเพ�อสงแวดลอม

LOGISTICS • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 27

ดร.สทธชย ฝรงทอง อาจารยประจาบณฑตวทยาลย วทยาลยเซาธอสทบางกอก

การจดซอจดจางสนคา/บรการเปนกจกรรมหนงในกระบวนการโลจสตกสและซพพลายเชน ทมบทบาทตอการแสดงความรบผดชอบกบสงแวดลอม และผมสวนไดสวนเสย (Stakeholder) ทอย ล อมรอบธรกจ อยางไรกด บางองคกรไดมการกาหนดกฎเกณฑ หรอแนวทางเกยวกบการดแลใสใจตอสงแวดลอมในการผลตสนคา/บรการ โดยมการทดลองปฏบตงานในการจดซอจดจางสนคาและบรการทเปนมตรกบสงแวดล อมและส นบสนน ให ช มชน ซพพลายเออร และสงคม ใหเกดความเขมแขงอยางยงยน ซงเรมจากภายในองคกรสภายนอกองคกร โดยฝายจดซอจดจางจะตองดาเนนตามนโยบายใหสอดคลองกบธรกจ นนกคอการนา Green Purchasing มาปรบปรงการจดซอจดจางภายใน (วสด พสดตางๆ ทใชภายในองคกร) และภายนอก (วตถดบ หรอส งต างๆ ทจะต องนาเข าจากซพพลายเออร)

ซง Green Purchasing หมายถง การจดซอจดจางสนคาและบรการทเปนมตรกบสงแวดลอม หรอสงผลกระทบตอสงแวดลอมนอยกวาสนคาหรอบรการอนททาหนาทอยางเดยวกน โดยการพจารณาตลอดวฏจกรชวตของสนคาหรอบรการนนๆ เรมตงแต การจดหาวตถดบ การผลต การบรรจหบหอ การขนสง การใชงาน และการจดการซากผลตภณฑหลงหมดอายการใชงาน

สาหรบแนวคดในการจดซอจดจางทเปนมตรกบสงแวดลอมนน มวตถประสงคหลกๆ ดงน 1. ชวยอนรกษพลงงาน 2. ประหยดทรพยากร 3. ประหยดวตถดบ 4. ลดปรมาณขยะ 5. ไมใชสารประกอบหรอสารเคมอนตรายหรอใชนอยลง 6. ลดการปลอยมวลสารออกสอากาศ ดน นา และ 7. สามารถยอยสลายไดงาย

สวนประโยชนทจะไดรบจากการทา Green Purchasing มอย 3 ดาน คอ 1. ประโยชนตอผบรโภค ซงผบรโภคจะไดใชสนคาทชวยรกษาสงแวดลอม มผลตอสขภาพทดและรกษาสงแวดลอม รวมทงชวยปลกฝงคานยมใหสงคมรวมกนอนรกษ ส งแวดล อมไปด วย โดยกระบวนการผลตของธรกจตงแตลดการใชทรพยากร สารทเปนพษตอมนษย และไมทาลายสงแวดลอม 2. ประโยชนตอผผลต ซงกระบวนการผลตทเปนมตรตอสงแวดลอมนน ทาใหผผลตมการใชทรพยากรและเทคโนโลยอยางคมคา ปลอดภยตอมนษยและสงแวดลอมมาก

ขนแล ว ยงได รบผลตอบแทนทางเศรษฐกจในระยะยาว ทงในการประหยดตนทนการผลตและเปนการสรางภาพลกษณทดตอผลตภณฑคอ เมอสนคาและบรการทเปนมตรตอสงแวดลอมแลว ผบรโภคเกดความนยมใหการสนบสนนมากขน สงผลใหเกดการซอการใชบรการในปรมาณทสงขนดวย และ 3. ประโยชนตอสงแวดลอม จะเกดขนไดหาก 3 ประสาน ซงประกอบดวย ผผลต ผบรโภค และหนวยงานภาครฐ ใหการสนบสนนรวมมอรวมใจกนผลตและบรโภคสนคาและบรการทเปนมตรตอสงแวดลอมมากขนแลว กจะสงผลดตอสงแวดลอมโดยรวม คอ ชวยลดผลกระทบตางๆ ในการผลตทอาจเกดอนตรายตอมนษยและสงแวดลอมทงทางตรงและทางออม รวมทงชวยลดการปลอยมลพษทเปนสาเหตใหเกดภาวะโลกรอน

อยางไรกด งานจดซอจดจางจะตองเขาไปเกยวของกบทกแผนกทกฝายภายใน-ภายนอกบรษท ตงแตเรมตนความตองการของผใช ประชมปรกษาหารอ ฯลฯ โดยอยบนหลกการ 9 R’s ดงน

1. Reuse คอ การรจกหมนเวยน นาสงของทใชแลวมาใชใหม เพอใหเกดประโยชนสงสด เชน ขวด แกว พาเลทพลาสตก เปนตน

2. Repair คอ การรจกซอมแซมฟ นฟส งของเครองใช ทสกหรอให สามารถใชประโยชนได ซงการซอมแซม

นนถอวาทาใหธรกจไมตองสนเปลองทรพยากรทางการเงนซอเครองจกรหรออปกรณใหมและประหยดการใชสอยดงกลาวได

3. Reduce คอ การรจกทะนถนอม บารงรกษา ใหมอายยนยาว คงทนถาวรใชไดนานทสด เชนจะตอง warm up เคร องจกรก อนเดนเคร องทกค รง เปนตน

4. Reject คอ รจกปฏเสธหรองดการใชสงของทเหนวาเปนการทาลาย สรางมลพษแกสงแวดลอม ได แก วตถดบ สารเคม หรอโฟม เปนตน

5. Recycle คอ นาสงของททงแลว หรอเศษทไมใชแลวกลบมาผานกระบวนการผลตใหม และนาไปใชได ไมวาจะเปนลวด เหลก ทองแดง กระดาษ เปนตน

6. Refill คอ การรจกใชสงของทสามารถเตมผลตภณฑในภาชนะเตมได เชน การใชตลบหมกแบบเตมหมกได หรอผลตภณฑชนดแบบเตมไมวาจะเปนนายาลางหองนา ลางจาง นายาปรบผานม เปนตน

7. Return คอ การรจกใชสงของทสามารถนาชนสวนมาแลกใหมได เชน กรณเครองจกรตกรน เปนตน

8. Refuse คอ การปฏเสธ หลกเลยง และไมใชเลย โดยการออกกฎขอบงคบกบซพพลายเออรหรอผปฏบตงานทเกยวของ

9. Rethink คอ เปลยนวธคดใหม

สร างสรรค โดยระดมความคดเหนภายในบรษทหาวธประหยดพลงงานหรอคดหาวธออกผลตแบบผลตภณฑ/บรการทเปนนวตกรรมใหมทประหยดตนทน เชน หมวดวสดและเครองใชสานกงาน ผลตภณฑจาพวก กระดาษคอมพวเตอร กระดาษสทาปก กระดาษชาระ กลองใสเอกสาร แฟมเอกสาร ซองบรรจภณฑ ปากกาไวทบอร ด ผลตภณฑลบคาผด ตลบหมก เมอหมดสามารถเตมหรอดดแปลงเปนอปกรณใชในสานกงานได หรอหมวดครภณฑ หลอดฟลออเรสเซนต เปลยนหลอดผอม ประหยดไฟ หรอแบตเตอรเปลยน แบบประหยดพลงงาน หรอหมวดบรการ การใชบรการเครองถายเอกสารจากบรษทภายนอก จะคดเลอกใชเครองถายเอกสารทผานมาตรฐานการควบคมสารอนตรายประกอบด วย สารตะ กว แคดเมยม ปรอท และควบคมการเกดโอโซนในอากาศ รวมทงสามารถประหยดกระดาษ ประหยดไฟ ประหยดเวลา ไดพรอมกน โดยการรบโทรสาร (Fax) ผานทางเครองถายเอกสารแลวสงเปน mail ไปยงพนกงานแทนการเปนกระดาษ เปนตน หรอ เมอครบ สนป แผนก/ฝายใดทสามารถประหยดพลงงานไดมากทสดจะไดรบรางวล

อยางไรกตาม การจดซอเปน กระบวนการสาคญของทกธรกจ นบวนจะยงมบทบาทอยางมากในการลดผล กระทบตอสงแวดลอมทเปนสวนหนงในความรบผดชอบของธรกจทมตอสงคม (Corporate social responsibility : CSR) ซงในยคการคาไรพรมแดนการทจะผลตสงสนคาออกไปยงตางประเทศ ปจจบนทกประเทศตางใหความสาคญกบปญหาสงแวดลอมและคดคนสนคาทเป นมตรตอสงแวดลอม ดงนน ผ ประกอบการ เจาของผลตภณฑ หรอผประกอบการทจางผผลตทเปนลกษณะ Original Equipment Manufacturer : OEM จะตองผานกฎระเบยบและขอบงคบของแตละประเทศ โดยเฉพาะดาเนนการตามหลกการของ ISO 26000 ซงแนวทางสาคญในการดาเนนการดงกลาวใหสาเรจกคอ การพจารณาการจดซอตางๆ อยางเปนระบบ ไมใชเพยงคดจากราคาขายของสนคาหรอบรการ ตางๆ เพยงอยางเดยว แตควรคดในเชงยทธศาสตรทงตอการสรางแบรนด และการจดการเปาหมายการจดซอสเขยวทเปนรปธรรม วดผลได และมผลกระทบโดยตรงตอประสทธภาพและผลการประกอบการขององคกรดวย

งานจดซอจดจางจะตองเขาไปเกยวของกบทกแผนกทกฝาย ภายใน-ภายนอกบรษท โดยอยบนหลกการ 9 R’s


BUS&TRUCK • จดซอ จดจาง ปกษแรก • พฤศจกายน 255528

จดซอ จดจาง

จดซอ/ จดจาง/ จดเชา 12 พฤศจกายน 2555 • ซอ รถบรรทก (ดเซล) ขนาด 1 ตน ขบเคลอน 2 ลอ แบบธรรมดา จานวน 1 คน สาหรบองคการบรหารสวนตาบลโนนสวาง กาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 พฤศจกายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ องคการบรหารสวนตาบลโนนสวาง กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 13 พฤศจกายน 2555 เวลา 13.00 น. เปนตนไปตดตอ องคการบรหารสวนตาบลโนนสว าง ดรายละเอยดได ทเวบไซต http://web.thaicool.com/nonsawangobt หรอโทร.0-4361-1407 ในวนเวลาราชการ

• ซอ รถบรรทกแบบดบเบลแคบ (ดเซล) ขนาด 1 ตน ขบเคลอน 2 ลอ จานวน 1 รายการ สาหรบกรมชลประทานกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 พฤศจกายน 2555 ในวนและเวลาราชการ ณ หนวยพสด งาน

บรหารทวไป โครงการชลประทานราชบร ตาบลหลมดน อาเภอเมอง จงหวดราชบร กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 13 พฤศจกายน 2555 เวลา 14.00 น. เปนตนไป ณ สถานทเปดซองสอบราคา โครงการชลประทานราชบร ตาบลหลมดน อาเภอเมอง จงหวดราชบรตดตอ หนวยพสด งานบรหารทวไป โครงการชลประทานราชบร ตาบลหลมดน อาเภอเมอง จงหวดราชบร ตรวจสอบข อมลทางเวบไซตท http://procurement.rid.go.th โดยตรง หรอผาน www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-3232-5798

• ซอ รถบรรทกกระบะเหลกขนาด 2 ตน 4 ลอ จานวน 1 รายการ สาหรบกรมชลประทานกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 พฤศจกายน 2555 เวลา 08.30-1 6 . 3 0 น . ณ หน ว ย พ สด งานบรหารทวไป โครงการสงนาและบารงรกษาคลองสยด ต.ทา

ตะเกยบ อ.ทาตะเกยบ จ.ฉะเชงเทรากาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 14 พฤศจกายน 2555 เวลา 14.00 น. เปนตนไป ณ สถานทเปดซองสอบราคา โครงการสงนาและบารงรกษาคลองสยด ตาบลทาตะเกยบ อ า เ ภ อท า ต ะ เ ก ย บ จ ง ห ว ดฉะเชงเทราตดตอ หนวยพสด งานบรหารทวไป โครงการสงนาและบารงรกษาคลองสยด ต.ทาตะเกยบ อ.ทาตะเกยบ จ.ฉะเชงเทรา ดรายละเอยดไดทเวบไซต http://procurement.rid.go.th หรอ www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-3850-8139 ในวนและเวลาราชการ

• ซอ รถยนตนงสองตอน ทายบรรทก (เบนซน) ขนาด 1 ตน จานวน 1 คน สาหรบองคการบรหารสวนจงหวดสพรรณบรกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 12 พฤศจกายน 2555 เวลา 08.00-16.30 น. ณ หอประชมองคการบรหารสวนจงหวดสพรรณบร กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท

13 พฤศจกายน 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ กองพสดและทรพยสน องค กา รบ รหารส วนจ งห วดสพรรณบร ถนนประชาธปไตย ตาบลท า พเลยง อาเภอเมองสพรรณบร ดรายละเอยดได ทเวบไซต www.suphan.go.th หรอโทร.0-3552-9253 ในวนและเวลาราชการ

13 พฤศจกายน 2555• ซอ รถฟารมแทรกเตอรขนาด 85 แรงมา ขบเคลอน 4 ลอ, เครองตดหญาไหลทาง, ใบมดดนหนา และผานบกเบก สาหรบกรมชลประทานกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 13 พฤศจกายน 2555 ในวนและเวลาราชการ ณ ทหนวยพสด โครงการสงนาและบารงรกษาเขอนนเรศวร ตาบลพรหมพราม อาเภอพรหมพราม จงหวดพษณโลก กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 14 พฤศจกายน 2555 เวลา 13.00 น. เป นตนไป ณ หนวยพสด โครงการสงนาและบารงรกษาเขอน


จดซอ จดจาง • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 29

3

นเรศวร ตาบลพรหมพราม อาเภอพรหมพราม จงหวดพษณโลก ตดตอ หนวยพสด โครงการสงนาและบารงรกษาเขอนนเรศวร ตาบลพรหมพราม อาเภอพรหมพราม จงหวดพษณโลก ตรวจสอบขอมลทางเวบไซต กรมชลประทานท http://procurement.rid.go.th โดยตรง หรอเวบไซตกรมบญชกลาง www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-5536-9461 ในวนและเวลาราชการ

นเรศวร ตาบลพรหมพราม อาเภอพรหมพราม จงหวดพษณโลก ตดตอ หนวยพสด โครงการสงนาและบา รง รกษาเขอนนเรศวร ต า บลพรหม พ ร าม อ า เ ภอพรหมพราม จงหวดพษณโลก ตรวจสอบข อมลทางเ วบไซต กรมชลประทานท http://procure-ment.rid.go.th โดยตรง หรอเวบไซตกรมบญชกลาง www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-5536-9461 ในวนและเวลาราชการ

กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 19 พฤศจกายน 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ สถาบนวจยสขภาพสตวนาชายฝง 130/2 หม 8 ถ.ตณสลานนท ต.พะวง อ.เมอง จ.สงขลา 90100 ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.aquathai.org หรอโทร.0-7433-5244-8 ในวนและเวลาราชการ

พยาบาลพทธมณฑล 140 ม.1 ต .ศ า ล า ย า อ .พ ท ธ มณฑล จ.นครปฐม ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-2444-6032-33 ตอ 32, 39 ในวนและเวลาราชการ

11 ธนวาคม 2555• ซอ รถฟารมแทรกเตอร ขนาดไมตากวา 89 แรงมา ชนดขบเคลอน 4 ลอ พรอมอปกรณ จานวน 1 คน สาหรบโรงงานยาสบกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 11 ธนวาคม 2555 เวลา 10.00-11.00 น. ณ สถานทดลองยาสบแมโจ จงหวดเชยงใหม กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 12 ธนวาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ สถานทดลองยาสบแมโจ จงหวดเชยงใหม ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.thaitobacco.or.th หรอโทร.0-5349-8608 ในวนและเวลาราชการ

• ซอ รถยนตตรวจการณ 5 ประตชนด 4 ลอ ขบเคลอน 2 ลอ จานวน 1 รายการ สาหรบกรมชลประทานกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 13 พฤศจกายน 2555 ในวนและเวลาราชการ ณ ทหนวยพสด โครงการสงนาและบารงรกษาเขอนนเรศวร ตาบลพรหมพราม อาเภอพรหมพราม จงหวดพษณโลกกาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 14 พฤศจกายน 2555 เวลา 13.00 น . เป นต นไป ณ หนวยพสด โครงการสงนาและบารงรกษาเขอน

14 พฤศจกายน 2555• ซอ ครภณฑยานพาหนะและขนสง จานวน 1 คน สาหรบสถาบนวจยสขภาพสตวนาชายฝงกรมประมงกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 14 พฤศจกายน 2555 เวลา 09.00-16.00 น. ณ สถาบนวจยสขภาพสตวนาชายฝง 130/2 หม 8 ถ. ตณสลานนท ต.พะวง อ.เมอง จ.สงขลา 90100

15 พฤศจกายน 2555 • ซอ ครภณฑยานพาหนะและขนสง จานวน 1 รายการ รถยนตบรรทกขนาดเลก แบบทนง 2 ตอน ขบเคลอน 2 ลอ(ดบเบลแคบ) จานวน 1 คน สาหรบโรงพยาบาลพทธมณฑลกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 15 พฤศจกายน 2555 เวลา 09.00-15.30 น. ณ พสด ฝายบรหารทวไป ชน 2 โรงพยาบาลพทธมณฑล กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 16 พฤศจกายน 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ ฝายบรหารทวไป ชน 2 โรง


www.scania.co.th

Looking for the Driver of Your Success?

TrucksLegendary power, ground-breaking aesthetics, and cutting-edge technology are what make our trucks the only choice for those who sacrifice nothing in the pursuit of quality. With the ability to handle everything from long-haulage to distribution to heavy-duty con-struction, we have you covered no matter what your need. BusesWith a focus on fuel economy, passenger comfort, and driver safety, our buses are the perfect solution for any multi-passenger transportation need. Whether it’s navigating dense urban landscapes or cruising down the open road, our dedication to drivability and uptime makes every ride an enjoyable one.

With over 100 years of experience in every climate on Earth, Scania’s wide range of industrial and consumer transportation options for land and sea offer the highest levels of performance, reliability and economy. With our helpful customer support options and industry-leading tech behind your vehicle, you can focus on what really matters.

ServiceNo matter the time, location, or need, our service teams are there to make sure you’re operating at maximum capacity and a minimum of downtime. Be it a simple repair job, parts delivery, staff training, or help financing your vehicles, our belief in our customers runs as deep as our belief in our vehicles. Marine EngineWater transport is a difficult and intensive task, and nothing cuts through the waves better than our marine engines. Designed with powerful technology and flexible customer options, getting the most out of fishing, search & rescue, shipping or pulling heavy loads is easily within your reach.

Call your nearest Scania dealer to hear more about what matters most to your business.


BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • พฤศจกายน 255530

วดรอบ

SERIES 3 XZU303R-4W 4 ลอขนาด 2 ตน 4 สบ 110 870,000SERIES 3 XZU303R-6W 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 910,000SERIES 3 XZU343R 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 970,00SERIES 3 XZU413R (Hi-Torque) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000SERIES 3 XZU413R (Hi-Speed) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000SERIES 3 XZU423R 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,110,000SERIES 3 XZU303R-4W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2 ตน 4 สบ 110 860,000SERIES 3 XZU303R-6W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 900,000SERIES 3 XZU343R Cooler less 6 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 960,000SERIES 5 FC9JEKA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,270,000SERIES 5 FC9JEKA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,300,000SERIES 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,310,000SERIES 5 FC9JELA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000SERIES 5 FC9JELA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000SERIES 5 FC9JJLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,380,000SERIES 5 FC9JLLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,390,000SERIES 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,690,000SERIES 5 FG8JGLT 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,760,000SERIES 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,710,000SERIES 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,720,000SERIES 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,730,000SERIES 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000SERIES 5 FG8JPLG (Air Sus) 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,850,000SERIES 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,590,000SERIES 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,600,000SERIES 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,255,000SERIES 5 FG8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,295,000SERIES 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,325,000SERIES 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,395,000SERIES 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,445,000SERIES 5 FM1ANKD T (Bias) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,715,000SERIES 5 FM1ANKD T (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000SERIES 5 FM1ANKD S (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000SERIES 5 FM1ANLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000SERIES 5 FM1ANLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000SERIES 5 FM2PNLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000SERIES 5 FM2PNLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000SERIES 5 FM2PNLD SPA (ABS) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,915,000SERIES 5 FM1AKKM (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,475,000SERIES 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 2,995,000SERIES 5 GY2PSLA (T) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000SERIES 5 GY2PSLA (S) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000SERIES 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,800,000SERIES 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,555,000SERIES 5 FM1JKKA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,815,000SERIES 5 FM1AKKA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,855,000SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 334 2,955,000SERIES 5 FM2PKLA T หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000SERIES 5 FM2PKLA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000SERIES 5 FM1AKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,965,000SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,035,000SERIES 5 RK8JSLA รถบส EURO 3 6 สบ 251 2,050,000SERIES 5 RM1ESKU รถบส EURO 3 6 สบ 251 3,450,000SERIES 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,465,000SERIES 5 FG1JPKA NGV-Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,845,000SERIES 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,140,000SERIES 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,180,000SERIES 5 FM1JKKA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,290,000SERIES 5 FM2PNMD 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,600,000SERIES 5 FM2PNMD ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,670,000SERIES 5 FM2PPKMA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,680,000SERIES 5 FM2PKMA PA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,790,000SERIES 5 FM2PKMA PTO หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,720,000SERIES 5 FM2PKMA ABS หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,750,000

SUNLONG

MAN

FAWKIA

SHACMAN

บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด โทร.0-2637-5041-3

บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-2897

บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-0070-5

บรษท สปรมทรค จากด โทร.0-2321-1242 บรษท ยนตรกจเกยมอเตอร จากด โทร.0-2915-1991, 0-2247-5555

บรษท ไทย ซน อนเตอร แมชชน จากด โทร.08-6338-1778

DONGFENG NGV รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 2,996,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FAW 380F (T/H) หวลาก CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,000,000FAW 380F (10) 10 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,300,000FAW 380F (10) 12 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,500,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 913,000FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 963,000 FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 4,899 CC 150 1,026,000FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 4,899 CC 150 1,160,000FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 4,899 CC 150 1,170,000FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,700,000FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,715,000FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,760,000FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพเศษ 7,545 CC 270 2,420,000FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,359,000FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,520,000FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,090,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

Kia K2900 (M) รถปกอพ 2.9 CRDi - 632,000

SHACMAN รถหวลาก 10 ลอ - 350/380 2,900,000SHACMAN รถหวลาก 12 ลอ - 350/380 3,300,000

YUTONGบรษท ไทยคชย จากด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500.000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

GXZ77NFH(AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000GXZ77NTH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000GXZ77NFH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000GXZ77NTH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000GVR34JH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,547,000GVR34JH 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,524,000FXZ77QDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000FXZ77QDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000FVZ34PSDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000FVZ34PSDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000FVZ34PNDH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 240 2,530,000FVM34TSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,515,000FVM34QSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,494,000FVM34TNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,462,000FVM34RNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,442,000FVM34QNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,421,000FTR34QZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,840,000FTR34PZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,819,000FTR34LZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,809,000FTR34JZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,783,000FRR90NZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,516,000FRR90LZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,506,000FRR90HZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,464,000NQR75L5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,330,000NQR75H5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,314,000NPR75K5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,205,000NPR75H5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,189,000NMR85H5FH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,009,000NMR85H5TH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,004,000NMR85E5H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 947,000NLR85E1H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 917,000GVR86KCL (AERO MAX) รถหวลากเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,359,000GVR86KCL รถหวลากเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,336,000FTR86QCL รถบรรทก 6 ลอ NGV 7,790 CC. 220 2,540,000NPR82K5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,607,000NPR82H5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,597,000NMR82H5CK รถบรรทก 2 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,412,000


BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 31


BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ปกษแรก • พฤศจกายน 255532

รถใหญปนตองถง 4 หมนคน

จากปกตอจากหนา 1

ถนน สรางเขอนปองกนนาทวม การสรางรถไฟฟาหลายสาย เมอรวมกบภาคเอกชนทมการกอสรางอสงหารมทรพยตางๆ อก ทาใหความตองการของตลาดรถใหญเพมสงขนเปนอยางมาก

เมอรวมยอดจาหนายตงแตเดอนมกราคม-เดอนกนยายนของป 2555 มยอดจาหนายรวมทกรน ทกยหอจานวนทงหมด 26,023 คน เมอเทยบกบปทแลวทจาหนายไดทงหมด 17,746 คน รวมถงยอดจาหนายของเดอนกนยายนคอ 2,963 คน โดยคายอซซขายไดมากทสดคอ 12,109 คน และชวงเดยวกนของปทแลวจาหนายได 8,609 คน เดอนกนยายน 1,304 คน อนดบ 2 คอคายของฮโนทจาหนายได 12,083 คน และชวงเดยวกนของปทแลวจาหนายได 7,835 คน เดอนกนยายน 1,458 คน สวนอนดบ 3 คอคายฟโซทมยอดจาหนาย 1,263 คน ละชวงเดยวกนของปทแลวจาหนายได 515 คน เดอนกนยายน 189 คน

อซซ แชมป 2-3 ตนตงแตเดอนมกราคม-กนยายนปน

มยอดขายรวม 4,553 คน ในชวงเดยวกนของปทแลวมยอดขาย 4,224 คน ยอดจาหนายเดอนกนยายน 517 คน

สาหรบผนาในตลาดกคอคายอซซททายอดขายได 3,232 คน และในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 3,326 คน เดอนกนยายน 308 คน รองลงมาคอคายฮโนทปนขายได 1,205 คน ซงมากกวาปทแลวทขายได 824 คน และ

เดอนกนยายนนนขายได 190 คน สวนอกคายคอฟโซทขายได 116 คนซงเพมขนจากปทแลวทขายไดถง 74 คน และในเดอนกนยายนขายได 19 คน

ฮโน ครอง 6 ลอ และ 10 ลอ ในตลาดรถ 6 ลอมยอดขายรวม

ทกยหอ 9,073 คน โดยในชวงเดยวกนของปทแลวมจานวน 5,561 คน สวนเดอนกนยายนมยอดขาย 1,134 คน ดานคายฮโนถอวาเปนแชมป เพราะตงแตตนปมาขายไดถง 4,778 คน มากกวาชวงเดยวกนของปทแลวทขายได 2,759 คน และเดอนกนยายนขายได 611 คน ทางดานอซซตงแตตนปมาขายได 4,051 คน มากกวาชวงเดยวกนของปทแลวทขายได 2,577 คน และเดอนกนยายนขายได 479 คน สวนฟโซตงแตตนปมาขายได 238 คน ซงนอยกวาปทแลวทขายได 159 คน โดยเดอนกนยายนขายได 44 คน

ดานตลาดรถ 10 ลอนน ยอดขายรวมทกยหอในตงแตตนปมาขายได 7,511 คน โดยในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 4,994 คน ในชวงเดอนกนยายนขายได 871 คน คายทขายไดมากทสดยงคงเปนของฮโนท 9 เดอนแรกสามารถขายได 3,432 คน มากกวาชวงเดยวกนของปทแลวทขายได 2,425

คน ซงเดอนตลาคมมยอดขาย 389 คน รองลงมาคออซซท 9 เดอนแรกมยอดขาย 3,197 คน และชวงเวลาเดยวกนของปกอนขายได 2,154 คน และเดอนกนยายนเดอนเดยวขายได 371 คน และอนดบ 3 คอฟโซทมยอดขาย 9 เดอนแรกจานวน 835 คน โดยในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 259 คน และเดอนกนยายนขายได 109 คน

รถ 12 ลอ ฮโน มาแรงสาหรบรถบรรทก 12 ลอนนถอได

วาเปนกลมเลก มลกคาเฉพาะเจาะจง คายฮโนกไดรกตลาดน โดยตงแตเดอนมกราคม-กนยายนทายอดขายได 110 คน เมอเทยบชวงเดยวกนของปทแลวสามารถขายได 71 คน และเดอนกนยายนได 18 คน สาหรบคายอซซทเพงไดมาทาตลาดรถ 12 ลอในปน 9 เดอนแรกขายได 239 คน ในเดอนกนยายนขายได 75 คน สวนคายยโรปทขายไดในปนคอคายสแกเนยททายอดขายไดเพยง 2 คนเทานน

สวนตลาด 12 ลอในปหนานนตองรอดกรมทางหลวงว าจะออกกฎมาอยางไร ผประกอบการจะรบไดหรอไม อกเพยงแค 2 เดอนกทราบกน

สแกนเนย มาแรงรถโดยสารในดานรถโดยสารปนยอดจาหนาย

มทงหมด 232 คนโดยอนดบ 1 คอคายสแกนเนย ทมยอดจาหนายในปนทงหมด 100 คน รองลงมาคอคาย ฮโน ทมยอดขายอยท 61 คน ตามดวยคายวอลโว ทมยอดขาย 36 คน

ยอดรถจนไมยอมเปดเผยทงนไมรวมยอดจาหนายของรถ

จนเขาไปดวย เพราะไมยอมสงยอดจาหนายเขามาใหกบทาง บรษท ฮโน มอเตอรสเซลล (ประเทศไทย) จากด

สวนยอดขายรถใหญในป 2556 นน ผบรหารของคายรถใหญแทบทกยหอมความเหนตรงกนวา ยอดขายรวมจะเหลอเพยงแค 2.5 หมนคนเทานน ซงถอวาเปนสภาพปกต เนองจากโครงการตางๆ ทตองใชรถใหญไดแลวเสรจสมบรณ ดานผประกอบการขนสงนนตางกไดซอรถใหญไปใชงานแทบครบโควตาแลว ดานผวาจางขนสงกขยายอายรถใหญเพมขนจาก 3 ปเปน 5 ป จาก 5 ปเปน 8 ป และจาก 8 ปเปน 10 ป เปนตน ดงนน การแขงขนของตลาดรถใหญทกยหอจงลดความดเดอดลง ผขายตองงอผซอ แตกตางจากปนทผซอตองงอผขาย

ยอดขายรถใหญป 2011 เทยบกบ ป 2012 สนสดเดอนกนยายน


วงการตางแดน • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 33

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

วอลโว รกเปด “มลตแบรนด” กอนขยายรบ AEC

เอเชยฯ เปดศนยสระบร สรางมาตรฐานดลเลอร

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอรายละเอยดงาน

13 พ.ย. 2555

29 พ.ย.-10 ธ.ค.55

6-10 ธ.ค. 2555

14-16 ธ.ค.2555

สานกโลจสตกส กรมอตสาหกรรมพนฐานและการเหมองแร โทร.0-2202-3727, 0-2202-3617

บรษท สอสากล จากด โทร.02641-8444 (อตโนมต 12 สายอนเตอร) E-mail : [email protected]

Force Mania Organizer โทร.0-3251-3649, 08-1633-2105

สมาคมรถโบราณแหงประเทศไทย โทร.0-2641-8444 ตอ 507

สมมนา “การเพมขดความสามารถการแขงขนภาคอตสาหกรรมดวยตวชวดดานโลจสตกส” ณ หองวภาวดบอลลม C ชน 1 โรงแรม เซนทารา แกรนด แอท เซนทรลพลาซาลาดพราว กรงเทพฯ

The 29th Thailand International Motor Expo 2012 ณ อาคารชาเลนเจอร 1-3 อมแพค เมองทองธาน

“HUA HIN MOTOR SHOW 2012” ณ เซนเทนเนยล พารค อนเตอรคอนทเนนตล หวหน

“หวหน วนเทจ คาร พาเหรด ครงท 10” ณ โรงแรม อมาร หวหน

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

เงน 4,000 ลานบาทในการรกตลาดรถบรรทกหนกและรถโดยสารทงแบรนดวอลโว และ ยด ทรคส โดยเฉพาะเรองของการขยายศนยบรการหลงการขายและจาหนาย รวมถงการสรางโรงงานประกอบรถบรรทก โดยลาสดไดเปดศนยบรการทสรางขนใหมในรปแบบของ “ศนยบรการ มลตแบรนด” เปนแหงแรก ทจงหวดขอนแกน ซงถอเปนสงยนยนในความมงมนอยางจรงจงของบรษทฯ ทจะพฒนาและมอบการบรการทดทสดใหกบลกคาของบรษทฯ

“ประเทศไทยเปนฐานทสาคญของ บรษทฯ การรวมตวเปนหนงเดยวของอาเชยน หรอ AEC นนจะมสวนผลกดนความตองการในตลาดรถบรรทกหนกมอตราเตบโตมากขนอยางรวดเรวในภมภาคน และจะมผลอยางมากโดยเฉพาะการขนสงทางบก การเตรยมพรอมเพอรองรบการขยายตวดงกลาว จงเปนภารกจหนงทสาคญของเราในภมภาคน”

คณศกรนทร ไสวชยศร ผจดการ ยด ทรคส คอรเปอเรชน บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา สาหรบศนยบรการ มลตแบรนด สาขาขอนแกน ภายในโชวรมและศนยบรการ ถกออกแบบใหแบงพนทออกเปน 2 สวน คอ สวนการขายทง 2 ยหอทแยกกน

อยางชดเจน พรอมพนทสาหรบรบรองลกคา และ สวนท 2 เปนพนทของศนยบรการทแยกกนทง 2 ยหอเชนกน โดยทงหมดน ไดคงไวซงความเรยบหรในสไตลสแกนดเนเวยนผสมผสานอยางลงตวไปกบสไตลญปน

“สวนบรเวณของการบรการดแลและบารงรกษาพรงพรอมดวยอปกรณทนสมย ครบวงจร สามารถใหบรการไดพรอมกนถง 10 คนตอวน โดยชางมออาชพทผานการอบรมและมประสบ- การณชานาญงานอยางด สวนของสานกงานม 2 ชน ประกอบดวยบรเวณตอนรบลกคาขนาดใหญ พรอมโชวรมททนสมย หองประชม หองรบรองลกคาทสะดวกสบายกบการผอนคลาย มหองรบรองสาหรบพกผอนเมอนารถเขามาใชบรการ ภายในมหองนาสวนตวพรอมสงอานวยความสะดวกครบครน

สาหรบเปาหมายในการลงทนดานเครอขายของวอลโว กรป ครงน คอ การขยายศนยบรการรวมทงสน 17 แหง โดยจะเปนสาขาทสรางขนใหม 10 สาขา และปรบปรงจากสาขาเดมทมอยจานวน 5 สาขา รวมกบสาขาทเปนพนธมตรอก 2 แหง คาดวาจะแลวเสรจและพรอมเปดใหบรการไดทกสาขาภายในป 2556 และยงขยายใหบรการในประเทศเพอนบานตอไปในอนาคต

ทผานมา ทางบรษทฯไดทาการเปดสานกงานใหญ โชวรม ศนยบรการ และโกดงสตอกอะไหลแหงใหญทหนองแค สระบร ทงน เพอสรางความมนใจใหกล มลกคาท ได ซอรถหวลากและรถ มกเซอร ไป ทาใหเกดความเชอมน วาบรษทฯจะอยคกบลกคาตลอดไป

“ชางท ใหบรการตางไดรบการรบรองพนฐานมาจากกรมการขนสงทางบก รวมถงอปกรณการซอมตางๆ ดวย สวนชองซอมทขณะนเปดใชงานกอน 5 ชอง หากตลาดมรถ FAW เพมมากขน กสามารถทจะเปดชองซอมทเหลออก 20 ชองได สวนทางดานอะไหลนนกไดทาการสตอกไว 100% เพอรถของลกคาจะไดไมตองหยดวงเลย อยางไรกด ปจจบนนไดมรถ FAW วงอยบนถนนกวา 100 คนแลว ทางบรษทฯจงไดมรถโมบายเซอรวส รวมทงมชางซอมไปประจาอยทอของลกคา เพอทจะไดดแลและปองกนไมใหเกดรถเสยเวลาใชงาน”

ทงน จากประสบการณทไดทาขนสงมากอนพบวา บรษท สแกนเนย สยาม จากด ผแทนจาหนายรถใหญ

สแกนเนย ไดมระบบการจดการอะไหลทด รถไมตองเสยเวลารอการซอมและเปลยนอะไหล ทาใหทางบรษทฯไดนามาเปนแบบอยาง มการกระจายอะไหลทตองตดเปลยนบอยไปตามศนยซอม สวนจานวนนนกจะเปนไปตามความตองการ เพอทจะไดไมตองเสยภาษแพงเกนเหต และสงไปไดตามเวลาทลกคาตองการ

คณบญชา เปดเผยตอวา เมอบรษทฯทาการจาหนายไปไดระยะหนงแลว สามารถทาใหรถใหญ FAW เปนทยอมรบ กจะกระจายเปดดลเลอรตามหวเมองใหญๆ โดยจะเรมจากทภาคเหนอและภาคอสานกอน โดยมาตรฐานในการเลอกจงหวดนน หากจงหวดใดมกลมลกคาเปนจานวนมากกจะเลอกดลเลอรในจงหวดนน เพอสรางความสะดวกลกคาไมตองนารถไปซอมไกล

สวนงาน BUS & TRUCK ’12 ทผานมา ทางบรษทฯประสบความสาเรจตรงตามทไดตงเปาไว ทงกลมขนสงทเปนลกคาใหม การทายอดขาย รวมทงยงมกล มลกคาเปาหมายทสามารถตดตามไดตอไป

นวตกรรม สหรฐอเมรกา : ทา Application เตรยมสอบใบขบข

กรมการขนสงรฐไอโอวาไดจดทา Application สาหรบ iPad เพอผทเตรยมตวสอบเอาใบอนญาตขบข “IA Driver Test for iPad” นจะมตวอยางขอสอบ 15 ขอทสมมาจากขอสอบทงหมด 69 ขอ ซงเปนกฎหมายจราจรและขอปฏบตในการขบรถทผใชรถตองปฏบตใหถกตอง App. นเปนประโยชนตอผใชรถทจะสอบเอาใบขบขหรอทมอยแลว เพอจะออกไปขบรถบนถนนไดอยางปลอดภย กรมการขนสงรฐไอโอวาจดทา app. นขนโดยรวมมอกบ Iowa interactive ขอสอบขอเขยนไมงายอยางทคด เพราะกฎหมายจราจรของรฐมการปรบปรงเปลยนแปลงอยตลอด และมกจะมขอสอบ 1 หรอ 2 ขอ แมผทใชรถเปนประจากอาจตอบไมได ผทเขามาทดลองใช App. น หรอเพอทดสอบตนเองนนสามารถทาไดหลายๆ ครง เพราะขอสอบแตละครงจะสมขนมาใหมเสมอไมซาเดม และ App. นยงมการบนทกผลการทดสอบของแตละคนไวดวย เพอตรวจดวามการพฒนากาวหนาเพยงใด App. นสามารถ download ไดฟร โดยใชเครอง iPad เทานน ผสนใจเขาไป search “ IA Driver Test for iPad” ท iTunes Store

ยโรป : คดระบบหามลอใหมชวยลดอบตเหตวงการอตสาหกรรมผลตรถยนตกาลงนาเทคโนโลยหามลอแบบใหม

Autonomous Emergency Braking, AEB มาใชเปนอปกรณมาตรฐานในรถรนทผลตออกใหม เพอหวงลดอบตเหต ระบบ AEB นชวยลดการชนทายกนได โดยเฉพาะเมอรถตด ขบเคลอนไดชาๆ แลวเกดเผลอปลอยรถไหลไปชนทายคนหนาทจอดกะทนหนหรอจอดอย มการศกษาวจยในสหภาพยโรป พบวาอบตเหตลดลงมากถง 27 % และชวยชวตคนไดมากถง 8,000 คนตอป ลดการจราจรตดขดเพราะไมมอบตเหต ในป 2556 น ทางยโรปกาหนดให

รถบรรทกทางพาณชยตองตดระบบ AEB และนบจากป 2557 ไป จะมการตรวจสภาพรถและระบบ AEB โดยแบงออกเปน 3 กลม คอ รถทวงในเมองชมชน ระบบจะทางานทความเรวไมเกน 30 กม./ชม. รถทวงระหวางชานเมอง จะทางานทความเรวสงขนหนอย และระบบตรวจคนขามทางทคอนขางยงยาก ซงมใชอยแครถ 2 ยหอ คอ Volvo และ Lexus

คมนาคม ไตหวน : อโมงค Hsuehshan เสนทางลดเชอมไทเปกบเมองตางๆ

อโมงค Hsuehshan เจาะลอดภเขาหมะทเปนภเขาสงทสดเปนอนดบสองของเอเชยตะวนออก ใชเปนเสนทางลดเชอมตดตอระหวางไทเปกบเมองตางๆ ทางฝงตะวนตกของใตหวน เปนอโมงคยาวทสดเปนอนดบสองของเอเชยตะวนออกเฉยงใตดวยความยาว 12.942 กโลเมตร และยาวทสดเปนอนดบ 5 ของโลก กอสรางโดยเจาะ pilot tunnel และม west bound กบ east bound tunnel โดยมชารประบายอากาศ 3 จด ระหวางกอสรางมปญหาดานธรณวทยามากมาย โดยเรมกอสรางเมอ เดอนกรกฎาคม 2534 แลวเสรจเปดเมอ 16 มถนายน 2549 คากอสรางทงสน 2.83 พนลานดอลลาร ประตจะมทางเขา 2 ทาง และทางออก 2 ทาง โดยตรงทางออกจะปองกนมใหมรถสงสวนเขาไป ภายในอโมงคสามารถรบฟงคลนวทย FM ได


BUS&TRUCK • ถามทาง ปกษแรก • พฤศจกายน 255534

เสยงจากผอานถามทาง

คณดารง สาราญรงค อยธยาสวสดครบผมชอดารงครบ สมคร

เปนสมาชกของหนงสอพมพ BUS & TRUCK มาสกพกหนงแลว จรงๆ ผมไมได มธรกจเกยวกบเรองของรถใหญโดยตรงหรอกครบ เพราะธรกจของผมจะเปนในสวนของการแตงรถเลกมากกวา แตผมเองมความคดวาจะรเรองของรถแบบรอบดานกคงไมเสยหายอะไร เพราะหนงสอพมพ BUS & TRUCK มเนอหาตางๆ ทเปนประโยชนตอผมมากมาย ทงเรองของความรและเทคโนโลยใหมๆ รวมไปถงความกาวหนาของวงการรถใหญทบางครงกมผลตอรถเลกดวยเชนกน และบางครงผมกมข อมลเจ งๆ ไปโมกบเพอนๆ ในแวดวงของรถดวย

หากพดในมมของผ อ านหนงสอ พมพ BUS & TRUCK ผมอยากจะเสนอวานาจะมการเพมรปภาพและหนาสตางๆ ใหเยอะขน ผมวาเปนสงดงดดตามาก และยงทาใหผมเพลดเพลนกบการอานมากยงขนอกดวย ยงไงผมเองกขอเปนกาลงใจใหกบทมงานทกทาน ใหมกาลงแรงกายและแรงใจในการทาหนงสอพมพ BUS & TRUCK ทมคณภาพใหกบผมและผอานทานอนๆ ไดนามาประเทองความรกนตอไปครบ ขอบคณครบ

กองบรรณาธการสวสดคะคณดารง ทางทมงาน

BUS & TRUCK มความดใจเปนอยางมากเลยคะ ทมผ อานเพอศกษาหาขอมลความรในเรองของรถใหญอยางคณดารง (เพราะนานๆ จะมสมาชกทมาจากแวดวงอนๆ) ในธรกจของคณดารงทเกยวกบรถเลก ทางทมงานกหวงวาจะมขอมลบางสวนทเปนประโยชนใหกบธรกจของคณดารงได และต องขอข อ บ ค ณ ท ไ ว ว า ง ใ จ ใ ห ก บหนงสอพมพ BUS & TRUCK ในการใหขอมลเพอเปนความรตางๆ สวนขอเสนอแนะทคณดารงใหมาวานาจะมการเพมรปภาพและหนาสตางๆ นน ทางทมงาน BUS & TRUCK กจะพยายามทจะนามาลงใหไดเปนจานวนมากทสดเทาทแรงกายและแรงใจจะสามารถทาไดเลยละคะ สดทายนกอยากขอบพระคณคณดารงเปนอยางมาก สาหรบคาแนะนาและกาลงใจดๆ และทางทมงาน BUS & TRUCK กขอใหธรกจของคณดารงมความเจรญกาวหนา ไดรบกาไรเปนกอบเปนกา และมธรกจทยงยนไปนานๆ นะคะ

สงสยเรองกาลงเครองยนตสวสดคะ ดฉนชออรชรคะ เป นแฟนคลบของหนงสอ พมพ BUS & TRUCK เลยท

เดยวคะ จรงๆ กคอสามดฉนชอบอานมาก ดฉนกไดเปดอานบางและรสกชอบกเลยตดตามขาวสารมาโดยตลอด โดยปกตกอานไปเรอยๆ แหละคะ แตวนนเกดความสงสยขนมากเลยอยากจะสงขอสงสยนมาใหกบทมงาน BUS & TRUCK ชวยกรณาหาคาตอบใหหนอย

คอดฉนเกดความสงสยวา สาหรบรถบรรทกแลวทาไมถงมความตองการในเรองของกาลงการขบเคลอนคะ ทถามแบบนกเพราะสงเกตมาตลอดเลยวาเวลามการโชวหรอเขยนถงรถบรรทก เรองของกาลงเครองยนตจะเนนมากเปนพเศษ ทงๆท โดยปกตแลวรถบรรทกกถกจากดความเรวท 80-90 กโลเมตรตอชวโมงเทานน แลวทาไมจงตองการกาลงเครองยนตสงๆ ดวยละคะ

สวสดคะคณอรชร ทกครงทมคณผ หญงเขยนมาถามคาถาม ทมงาน BUS &

TRUCK กเปนตองแอบตนเตนทกครงไป อาจเปนเพราะวาเรองของวงการรถ

ใหญในบางครงกดเหมอนจะไกลตวคณสภาพสตรไปซกหนอย

ในการเลอกซอรถบรรทกในครงหนงๆ เพอมาทาธรกจ จะตองเลอกซอกาลงเครองยนต ท เหมาะสมด วยเหตผลทวา หากเครองยนตมขนาดใหญเกนไปกจะทาใหเกดภาระในสวนของคานามนอยางมหาศาล แตหากเครองยนตมขนาดเลกเกนไป กจะทาใหบรรทกสงของไมไหว อกทงตามตวกฎหมายของประเทศไทยมการกาหนดใหรถบรรทกมกาลงเครองยนตขนตา 5.00 กโลวตต ตอนาหนกรวมของรถ 1.0 ตน หรอเทยบเปนแรงมา P.S. เทากบ 6.80 P.S. ตอตน หรอเทยบเปนแรงมา HP เทากบ 6.71 HP ตอตน สวนทมการขนสงในเสนทางภเขาทมความลาดชนเกนกวา 4% กจะตองพจารณาเพมกาลงเครองยนตของตนเองตามความเหมาะสมของสภาพเสนทางทใชทาการขนสง จะเหนวาเรากาหนดแรงมาขนตาสงกวาประเทศพฒนาแลวอยโดยประมาณ 14% เปนเพราะสภาพความลาดชนของถนน และสะพานแตกตางกน จงกาหนดแรงมาขนตาไวสงกวามาตรฐานยโรปเลกนอยนนเอง


พวงทาย

ALL NEW RANGE ROVERความหรหราระดบพรเมยม

ความเป นเลศแหงสมรรถนะ เทคโนโลยและดไซน ความหรหรา ระดบพรเมยม การนตโดยแบรนดผผลตรถยนตอเนกประสงคชนหรอนดบ 1 ของโลก อยางแลนดโรเวอร เปดตว “ออล-นว เรนจโรเวอร” ยานยนตระดบหร รนทอป พรอมสมรรถนะและภาพลกษณแบบครบครน เปดจาหนาย

พรอมกนกวา 170 ประเทศทวโลกผลงานชนโบวแดง ทเกดจากการ

ทมทนทางดานเทคโนโลย พถพถนในการออกแบบทกขนตอน โครงสรางนาหนกเบาผลตดวยนวตกรรมใหมลาสด ทาให “ออล-นว เรนจโรเวอร” เปนสดยอดแหงยนตกรรมทสมบรณทกกระเบยด ทงภาพลกษณทหรหรา สมรรถนะในการขบขเปน

เลศ รวมไปถงขดความสามารถสงสดในทกสถานการณ พรอมดวยความสงางาม สะดวกสบาย และประสทธภาพแหงการควบคมทยงไมมใครไดสมผสมากอน

ก า ร อ อ ก แ บบ แ ล ะ ก า ร ว า งโครงสร างในศนย พฒนายานยนต ทงหมดของ “ออล-นว เรนจโรเวอร” เปนของประเทศองกฤษ และผลตใน

โรงงานทใชเทคโนโลยระดบสงในเมองโซลฮลล จงมนใจในความประณตพถพถนร อยเปอร เซนต นอกจากน ยงใช โครงสรางและตวถงแบบใหม เพอเสรมสรางสมรรถนะการขบขแบบออฟโรด และเพมเสถยรภาพในการวงบนถนนเรยบทกประเภท สะกดทกสายตาในการขบเคลอน

ภายในสะทอนใหเหนถงความหรหราแบบอนลมต เรยบงายแตโกหรดวยงานบหนงและวเนยรคณภาพสง สวนของหองโดยสารดานหลงเพมพนทความกวางกวาเดมถง 118 มม. และพ เศษไปกว าน นคอสามารถเ ลอกแพคเกจการตกแตง Executive Class ไดตามตองการ ตามแบบฉบบ Autobi-ography จนถงอปกรณประดบยนตอยางลออลลอยดสดหร ทมใหเลอกขนาดสงสดถง 22 นว เพอความโดดเดนของ “ออล-นว เรนจโรเวอร” ของคณ

บรษท ซต ออโตโมบล จากด ผแทนจาหนนายรถยนตแลนดโรเวอรเพยงรายเดยวในประเทศไทย วางแผนนาเขา “ออล-นว เรนจโรเวอร” ในชวงไตรมาสแรกของป 2556 สาหรบผทประทบใจในความหรหราอนดบ 1 สามารถสอบถามเพมเตมไดท 02-651-4545 หรอ www.landroverthailand.com


ฮนได มอเตอร สรางความฮอฮาดวยการเปดตว ix35 หรอ Hyundai Tucson ทขบเคลอนดวยพลงงานทางเลอกอยาง ไฮโดรเจน ฟวเซลล ทงานปารส มอเตอรโชว พรอมประกาศเรมผลตลอตแรกในเดอนธนวาคม 2012 น ตงเปาการผลตใหได 1,000 คน ภายในป 2015 และเพมเปน 10,000 คนสาหรบจาหนายในตลาดโลกหลงป 2015

ix35 Fuel Cell ขบเคลอนดวยพลงไฮโดรเจน หลกการทางานคราวๆ คอ ใชไฮโดรเจนเปนสารตงตน รวมกบออกซเจน (จากอากาศ) ปอนเขา Fuel Cell หรอ เซลลเชอเพลง แลวผานกระบวนการทางเคมเพอสรางกระแสไฟฟา (และนา) ซงเซลลเชอ เพลงเดยวๆ เพยง 1 เซลลนน ผลตกาลงไดไมถง 1 โวลท จงตองทาการรวมแพคเซลลเขาไวดวยกน หรอทเรยกวา Fuel-cell stack ฮนได เลอกเกบประจไฟฟาทผลตไดเอาไวในแบตเตอรแบบลเธยม โพลเมอร แลว

สงไปปนมอเตอรไฟฟาใหรถเคลอนท และมสงทหลงเหลอจากกระบวนการผลตนเพยงแค ‘นา’ เทานน

ดานสมรรถนะ ฮนได ใหขอมลเบองตนวา ix35 Fuel Cell มอตราเรง 0-100 กม./ชม. ภายใน 12.5 วนาท ทาความเรวสงสดได 160 กม./ชม. และวงไดระยะทางถง 588 กม. ดวยการเตมไฮโดรเจนเพยงครงเดยว

ix35 Fuel Cell ถกพฒนาในเวลาอนยาวนานถง 14 ป โดยวศวกร 100 ชวตท fuel cell R&D centre ประเทศเกาหล การทดสอบในสภาพการใชงานจรงมขนในยโรป, เกาหล และสหรฐอเมรกา ซงทหลงน ฮนได ตองการเจาะตลาดทกรน อย างแคลฟอรเนย รวมทงมเปาหมายให ix35 Fuel Cell ผานขอตกลง G8 ทตองการใหบรษทผผลตลดอตราการคายมลพษในรถยนตของตนใหได 80% ภายในป 2050 ดวย

Hyundai ix35 Hydrogen FuelCellขมพลงใหมทตองจบตา

R1_B&T#209_p36-37_iMac5.indd 36R1_B&T#209_p36-37_iMac5.indd 36 11/2/12 8:36 PM11/2/12 8:36 PM

SPECIAL SECTION • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 37

เลอนลอพาณชยนอย

‘ยมสยาม’ สะเตะตดลอ เทรนด ใหม นาจบตามองเกาะตดพาณชยนอย

ปจจบนธรกจคาขายเรมเปลยนไป จากขายของอยกบทกมการนารถมาดดแปลงเปนสไตลรานของตวเอง เพอสามารถเคลอนทเจาะตลาดตามซอกซอยได ทสาคญชวยสรางภาพลกษณรานใหโดดเดน และเพมมลคาสนคาได

ดงเชนราน “สะเตะ ยมสยาม” ของคณพธาน อมราพร ทเปลยนรถพ าณ ช ย ข น า ด เ ล ก ม า เ ป น ร ถโมบาย “แฟรนไชสสะเตะ” เจาแรกทนารถดดแปลงมาใช

โดยจดขายของรถโมบาย คอ เคลอนทสะดวก รกเขาหาลกคากอนได ชวยสรางภาพลกษณรานใหโดดเดนชวยเพมมลคาสนคา เลอกชวงเวลาขายได ออกไปรบงานนอกสถานทได แตไมเหมาะไปจอดขายตามชมชนแออด หรอพนททมจากด หรอบางพนทไมอนญาตใหนารถเขาไป เพราะเกะกะ และอาจบดบงรานคา โดยเฉพาะในเขตกรงเทพฯชนในทคอนขางแออด

สาหรบรายละเอยดตวรถโมบาย ราคา 690,000 บาท มขนาด 165x370x214 เซนตเมตร (หนากวาง 1.7 เมตร ยาว 3.7 เมตร สง 2.14 เมตร) ตกแตงมอปกรณครบ เปนรถจนยหอ DFM ใชได 2 ระบบ ทงนามน และกาซ NGV ถาเปนนามน เฉลยกโลเมตรละ 5 บาท สวนกาซกกโลเมตรละ 50-70 สตางค

คณพธาน บอกวา ราคารถโมบาย 690,000 บาท ใครทมองวาแพง หรอไมมเงนลงทน ทางบรษทยนดชวยตดตอธนาคาร ประสานงานเรองขอกใหผลงทนดวย ยกตวอยางเชน ใน 1 วน ถาขายหมสะเตะได 50 ชด หรอ 500 ไม ราคาไมละ 6 บาท จะมรายไดวนละ 3,000 บาท หรอตอ

เดอน 30,000 บาท นาไปผอนรถเดอนละ 10,000 บาท ไดสบายๆ

อยางไรกด การรวมลงทนรปแบบแฟรนไชส มใหเลอก 4 รปแบบ แตละรปแบบมดงตอไปน 1. ตขายสะเตะ คออส ขนาด 60x150x240 เซนตเมตร เสรฟได 12 เมน รวมอปกรณการขาย

สวสดครบทานผอานทรก กลบมาพบกบคอลมน “เลอนลอพาณชยนอย” อกครง ประจาฉบบท 209 รายงานความเคลอนไหวในแวดวงรถยนตพาณชยเหมอนเดน ฉบบนขอเรมท ตงฟง รกหนกตลาดรถยนตเชงพาณชยขนาดเลก ทมงบกวา 60 ลานบาทสรางโชวรมและสานกงานแหงใหม เรงขยายสาขาทวประเทศหวงโกยยอดขายกวา 4,500 คนตอป พรอมเดนหนาสงแคมเปญ “ตงฟง ตรงใจ SMEs.” มาเอาใจลกคาสงทายป ลนเรงขยายดลเดอรเพมเปน 50 แหงทวประเทศ คณพทยา ธนาดารงศกด กรรมการผจดการ บรษท ตงฟง อนเตอรเนชนแนล จากด เปดเผยวา ทางบรษทฯ ไดทมงบกวา 60 ลานบาท ในการจดตงโชวรมและสานกงานใหญแหงใหม สวนสานกงานเดมทสายไหมไดปรบเปลยนเปน “ศนยธรกจ บรการหลงการจาหนาย” ทดแลการบรการลกคาของตงฟงอยางเตมรปแบบ และพฒนาศกยภาพของศนยบรการปจจบน ประกอบไปดวย 4 หนวยงานหลก คอ คลงอะไหลขนาดใหญเพอรองรบการจายอะไหลใหศนยบรการทวประเทศ , ศนยอบรมทางเทคนคสาหรบชางยนตมาตรฐาน ใหกบศนยบรการตงฟงทวประเทศ, หนวยงานทดแลการรบประกนคณภาพ (Warranty) ใหกบรถยนตตงฟงของลกคาทกคน และหนวยงานลกคาสมพนธทคอยตรวจวดความพงพอใจของลกคาทวประเทศ ผานทาง call center

มาท คาย เชฟโรเลต รกตลาดรถเมองหมอแคน เปดตวแทนจาหนายใหมแหงท 23 ในภาคอสาน “ขอนแกนพจตรเพชร มอเตอร คาร” บนพนทกวา 7 ไร รมถนนมตรภาพ เสรมความแกรงตลาดในพนท เผยแค 8 เดอนแรกปนยอดขายเชฟโรเลตในอสานพงสงถง 11,388 คน โตถง 122% ชเปนยอดกระบะโคโลราโดถง 7,011 คน ปลมยอดขายเชฟโรเลตขอนแกนสงทสดในภาคอสานดวย คณมารตน แอพเฟล ประธานกรรมการประจาประเทศไทยและภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใต บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด และบรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา กระบะโคโลราโด ใหม ไดรบความสนใจจากลกคาชาวอสานสงมาก มยอดขายสงถง 7,011 คน การเปดโชวรมบรษทขอนแกนพจตรเพชร มอเตอร คาร จากด ถอเปนโชวรมแหงท 3 ของเชฟโรเลตในจงหวดขอนแกน และถอเปนดลเลอรแหงท 23 ในภาคอสาน ซงความสาคญของจงหวดขอนแกนเปนพนททสามารถสรางยอดขายรถยนต เชฟโรเลตไดมากทสดในภาคอสาน

ปดทายท บรษท ดปองท รฟนช (ประเทศไทย) จากด ขานรบมาตรการภาษรถยนตคนแรก ดนตลาดสพนซอมรถยนตไตรมาส 4 พง เรงขยายชองทางการจดจาหนายในกลมรานคาสรายยอยและตวแทนจาหนาย เนนเจาะพนทภาคตะวนออกเฉยงเหนอพรอมผดศนยซอมส High Quality Body Shop ทงในกรงเทพฯและตามหวเมองใหญเพม หนนลกคาใชสพนซอมรถยนตสตรนามากขน ลยเสรมความแขงแกรงดานบรการ ช ซอฟแวร ‘เอเชยคลเลอรควกโปร’ และบรการสตรสออนไลนผานเวบไซต www.acn.asiacolornet.com ชวยเพมประสทธภาพการใหบรการของลกคาศนยบรการพนซอมสรถยนตและอพนซอมสรถยนตไดดยงขน

เรองขอกใหผลงทนดวย ยกตวอยางเชน ใน 1 วน ถาขายหมสสสสะะเเตตะะไไดด 5550000 ชด หรอ 500 ไม รราาคคาไมมมมละะ 6666 บาาทท จะมราายยไไดดววนนละ 3,,00000 บบาาทท หหรรอตอ

ทงหมด ราคา 37,000-69,000 บาท ทาเลทเหมาะสม อยในหางสรรพสนคา ตกแถว อาคารพาณชย ยานชมชน 2. ชอป ขนาด 2x2 เมตร เสรฟได 28 เมน รวมอปกรณขายทงหมด 120,000 บาท ทาเลทเหมาะสม อยในหางสรรพสนค า มหาวทยาลย ศนย อาหาร 3. โมบายสะเตะ ขนาด 165x370x214 เซนตเมตร เสรฟได 25 เมน รวมอปกรณขายทงหมด 690,000 บาท ทาเลทเหมาะสม ตลาด ชมชน หมบาน สถาบนการศกษา หนวยงาน หนาหางสรรพสนคา ฯลฯ และ 4. ราน ขนาดตงแต 25-200 ตารางเมตร เสรฟได 50-80 เมน รวมอปกรณขายทงหมด 860,000 บาท ทาเลทเหมาะสม เชน หมบานขนาดใหญ สวนอาหาร หางสรรพสนคา รมฟตปาธ

สนใจตดตอ บรษท ยมสยาม มารเกตตง จากด เลขท 123/292 ถนนสายไหม ซอย 29 แขวงสายไหม เขตสายไหม กรงเทพมหานคร โทร .0-2996-4194, 08-1806-3556, 08-6339-1032


ปกษแรก • พฤศจกายน 2555

แนะนาผลตภณฑ

NOSTRA : GPS Trackingอปกรณตดตามตาแหนงรถยนตแบบ Real-time พรอมสายอากาศ GSM สามารถระบตาแหนงบนแผนทไดอยางแมนยา ตรวจสอบความเรวในขณะขบข แจงเตอนระดบนามนหรออณหภมทผดปกตมายงศนย ควบคม มระบบแบตเตอรสารอง และรองรบการเชอมตอระบบเนวเกเตอร

กลอง SRWอปกรณตดตามและบนทกทงขอมลการใชงานและพฤตกรรมการขบขของพนกงานขบรถไดถกตองแมนยา สามารถดสถานะปจจบนและดขอมลประวตการใชงานยอนหลง และถกออกแบบใหมความสามารถรองรบการต อพ วงอปกรณเสรมได มากมาย สามารถพฒนาเพมเตมตามลกษณะธรกจทหลากหลายได

ยาง JINYU รน 11R22.5 JY588

Delo® Gold Ultra SAE 15W-40นามนเครองยนตดเซลเกรดรวมคณภาพสง ออกแบบมาเพอสามารถใชไดกบเครองยนตดเซลหลากหลายรนทตองการ

โปรแกรม GPS นาทาง ของ iGo เปนโปรแกรมทดทสดตด 1 ใน 3 ของโปแกรมยอดฮตในปจจบนประกอบดวย Gamin, tomtom, iGO ขนาดหนาจอ 5 นว ระบบนาทางจากสญญาณดาวเทยม ไมตองเสยคาใชจายรายเดอน นาทางทวประเทศไทย ใชงานงายดวยเมนคาสงภาษาไทย พดไทย พรอมคมอภาษาไทย

เครองอดจารบ จากประเทศญปนสาหรบ รถพวง รถดมพ รถบส ชวยลดเวลาและคาใชจายในการซอมบารง ชวยยดอายการใชงานของสลกและหแหนบ ชวยยดอายการใชงานของยางใหนานขน ลดการสนเปลองแรงงาน ลดเวลาในการอดจารบ สนคารบประกน 1 ปเตม

กระทะลอ TOPUกระทะลอ TUBELESS ขนาด 9.0/22.5 เหมาะสาหรบรถบรรทก รถโดยสาร ผลตจากโรงงานทไดรบมาตรฐาน ผานการตรวจสอบทกขนตอน ทนทาน นาหนกเบา

คาสตรอล ซอารบ 40นามนหลอลนเครองยนต ดเซลงานหนกทตองทางานภายใตอณหภมสงอยางตอเนองจงใหการปกปองเครองยนตจากการสกหรอไดดเยยม เครอง-ยนต ส ะ อ า ดท า ใ ห น า ม นสามารถไหลเวยนไดด

ทน ไดสตารทอะไหลไดสตารท ทนไดสตารท และสนคาอนๆ อกมากมาย สนใจสอบถามขอมลเพมเตม

MC-431จอตงตดรถยนต TFT LCD ขนาด 4.3 นว (16:9) ดไซตพเศษสามารถพบเกบไดทาใหไมเปลองพนทใชสอย รองรบการเชอมตอสญญาณ AUDIO และ VIDEO (x2 Channel) รองรบการเชอมตอกลองถอยหลงแบบอตโนมต สะดวกสบายดวยการควบคมผานรโมทคอนโทรล

เทอรโบร นใหมลาสด ISUZU DECA 320 (6SD1) โขงไมแปรผนผลตจากโรงงานมตซบชญป น (ใหมทงลก) แขงแรง ทนทาน ตดตงงายไมย งยาก หมดปญหาโขงแปรผนหมดอายการใชงานไว ทางบรษทมเทอรโบของญปนแทๆอกหลายรน

สะพานเชอมตคอนเทนเนอรอปกรณชวยยกและเคลอนยาย (Mobile loading ramp) ประกอบขนดวย 3 สวนหลกคอ ระบบกลไก, ระบบไฮดรอลก และ ชนสวนตางๆ ในอปกรณนจะใชปมไฮดรอ-ลกแบบใช มอโยก ถกออกแบบทางวศวกรรมเพอชวยเคลอนยายสนคา

ปมลม แบบ OIL-LESS รน SINGLE

ยาง ContiComfortContact 5 ยาง TOYO TIRES รน M140Z

นาเพมเตม

น น งดวยเมนคาสง

หนบ นาน

ฐทาน ฐ

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

บจก.ด.ท.ซ. เอนเตอร ไพรส โทร.0-2744-7667

บจก.ซเลค (ประเทศไทย)โทร.0-2926-6921

บจก.จพเอสไอแอมดอทคอม โทร.0-2939-9616

บจก.เชฟรอน (ประเทศไทย) โทร.0-2314-6810

มาตรฐาน API CI-4/SL ผลตดวยเทคโนโลย ISOSYN® ใหการกระจายเขมาทดเยยม และชวยปองกนการสกหรอทเกดจากเขมา จงชวยยดระยะการเปลยนถายใหนานขน ทาใหเครองยนตมอายการใชงานทนานขนดวย

บจก.บ-พ คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777

บจก.ไฮโดรพาว โทร.0-2738-8898

บจก.ไทยแสงเจรญไดนาโม โทร.0-2235-6241

บจก.ซนหงไท กรป โทร.0-3446-9669

บจก.เจ-เทค ออโตพารทโทร.08-1918-5176

ปมลม แบบ OIL-LESS รน SINGLE STAGE แรงดน 8-10 Bar เหมาะกบการใชงานดานทนตกรรม และอตสาหกรรมอาหาร เรว แรง ทนทาน

บจก.ธรวฒนเครองอดลม โทร.0-2223-1444

บจก.ท เอช ด ออโตพารท โทร.0-2627-5275

บจก.อนนเชยล ไทร แอนด แอคเซสซอร โทร.0-3424-6688

ยางเรเดยลคณภาพเหมาะสาหรบรถโดยสาร รถบรรทก วงระยะทางไกล ดอกยางออกแบบแนวตรง ใหความนมนวล ไรเสยงรบกวนในการขบข เกาะถนนไดด ขบขมนคงทงทางตรงและทางโคง มอายการใชงานทยาวนาน

บจก.คอนตเนนทอล ไทรส (ประเทศไทย) โทร.0-2512-0846

ลดเสยงโดยคงประสทธภาพดานอนไว รองยางรปตว V ทดานในของโครงยาง การหมนทน มนวลตลอดเสนรอบวงของยางความรสกสบายในการขบขทลงตวกบประสทธภาพดานความปลอดภย ประหยดนามน

บจก.กดไทร รเทรดดง โทร.0-3424-4444

เหมาะสาหรบการใชงานทหลากหลายในทกตาแหนงลอ ดอกยางพฒนามาเพอปองกนการสกหรอแบบผดปกตไดเปนอยางด โครงสรางยางแกรงแบบพเศษ อายการใชงานนานเกาะถนนอยางด


BUS 04

‘ทนประเทศไทย’ ไมแพใครในโลก

R1_B&T#209_p4_iMac2.indd 4R1_B&T#209_p4_iMac2.indd 4 11/2/12 9:06 PM11/2/12 9:06 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

BT#201_p40_Pro3.ai 1 6/30/12 12:16 AMBT#201_p40_Pro3.ai 1 6/30/12 12:16 AM

BUS&TRUCK • แวะเวยน ปกษแรก • พฤศจกายน 255506

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด สถานท : ถ.มตรภาพ ต.ทาพระ อ.เมอง จ.ขอนแกน ประเภทบรการ : ศนยบรการ “มลตแบรนด” ตดตอ : โทร.0-4330-6055

วอลโว ทม 2,000 ลานบาท สแผนพฒนาเปด ศนยมลตแบรนด แหงแรก จ.ขอนแกน

แวะเวยน

บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด ผประกอบและผจาหนายรถบรรทกหนกวอลโว รถโดยสารวอลโว และยด ทรคส ซงดาเนนธรกจในประเทศไทยมากวา 20 ป ประกาศถง

สวนของศนยบรการทแยกกนทง 2 ยหอ คอ “วอลโว และยด ทรคส”

สวนบรเวณของการบรการดแลและบา รง รกษาทพ รงพร อมด วยอปกรณอนทนสมย ครบวงจร สามารถใหบรการไดพรอมกนถง 10 คนตอวน สามารถรองรบลกคาสาหรบการใหบรการดานซอมบารงถง 6 ชองซอม พรอมชางมออาชพทมประสบการณและผานการอบรมมาเปนอยางด สวนของสานกงานม 2 ชน ประกอบดวยบรเวณตอนรบลกคาขนาดใหญ พรอมดวยโชวรมททนสมย หองรบรอง ลกคา และหองประชม การลงทนขยายเครอขายศนยบรการทวประเทศครงนกเพอสรางความเชอมนใหกบลกคาผใชรถบรรทกและรถโดยสารทง “วอลโว และยด ทรคส” สามารถใหบรการกบลกคาไดมาก และใกลชดยงขน มองไกลไปถง AEC

มองประเทศไทยถอเปนฐานทสาคญ การรวมตวเปนหนงเดยวของอาเชยน หรอ AEC นนจะมสวนผลกดนความตองการในตลาดรถบรรทกหนกใหมอตราเตบโตมากขนอยางรวดเรวในภมภาคน และจะมผลอยางมากโดยเฉพาะการขนสงทางบก การเตรยมพรอมเพอรองรบการขยายตวดงกลาว จงเปนภารกจหนงทสาคญในภมภาคน

ความคบหน าการขยายเครอข ายครอบคลมทวประเทศ ดวยการเปดศนยบรการ “มลตแบรนด” แหงแรกในประ เทศไทยอย าง เป นทางการ ท จ.ขอนแกน

แผนลงทนเพออนาคตเนองจากความตองการของลกคา

ขนสงทางภาคตะวนออกเฉยงเหนอขยายตวเพมขนเปนลาดบ จงทาใหตองคานงตรงจดน เพมศกยภาพการใหบรการเพอรองรบความเตบโตดงกลาวดวยการลงทนสรางศนยบรการแหงนขน บนเนอทกวา 10 ไร รมถนนมตรภาพ ขาออกไป จ.นครราชสมา ต.ทาพระ อ.เมอง จ.ขอนแกน

โดยมแผนลงทนเพอขยายเครอข ายให ครอบคลมพนททวประเทศ ภายใน 1 ปนบจากน สาหรบการกอสรางศนยบรการ “มลตแบรนด” ถอเปนสวนหนง ของแผนการลงทนของบรษทฯ มลคารวมทงสนมากกวา 2,000 ลานบาท เปาหมายในการลงทนดานเครอขายครงน คอ การขยายศนยบรการรวมทงสน 17 แหง โดยจะเปนสาขาทสรางขนใหม 10 สาขา และปรบปรงจากสาขาเดมทมอยจานวน 5 สาขา รวมกบสาขาทเปนพนธมตรอก 2 แหง “มลตแบรนด”พรอมใหบรการ

สาหรบศนยบรการ “มลตแบรนด” แหงแรกสาขาขอนแกนนน มพนทใชสอยในตวอาคาร รวมกวา 2,000 ตารางเมตร ภายในโชวรมและศนยบรการไดรบออกแบบใหแบงพนทออกเปน 2 สวน คอ สวนการขายทง 2 ยหอทแยกกนอยางชดเจน พรอมพนทสาหรบรบรองลกคา และ สวนท 2 เปน


C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

R1_B&T#209_p7_iMac2.ai 1 11/2/12 9:31 PMR1_B&T#209_p7_iMac2.ai 1 11/2/12 9:31 PM

BUS&TRUCK • คนเรงธรกจ ปกษแรก • พฤศจกายน 255508

คนเรงธรกจ

หนงสอพมพ BUS&TRUCKทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ, บนเอยน ศรแสนสชาต, วชรศกด เลาประเสรฐวรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภาชชาต สวางสาล

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคาบรรณาธการบรหาร : ชนมจรา ธรรมปยะรกษบรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก หวหนากองบรรณาธการ : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ กองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภาภาระว ไชยศลป, ถาวร พรมพทกษ เลขากองบรรณาธการ : บตรตร สงางามทปรกษากองบรรณาธการ : เรณ ฟกสกลมยร ดก, อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : อารย ปตตรงสแผนกโฆษณา : รภา โสรนทร, บปผา กอมขนทดพงษสกล สขสวสดเลขาแผนกโฆษณา : กวนนาถ สทธโชค

พฒนาธรกจ : อารย ปตตรงส, ววรมาศ แกวศรสมาชก : ววรมาศ แกวศรเวบไซต : BusAndTruckMedia.comวราภรณ กนทะเนตร

การเงน : แสงอรณ มงคลศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUPพมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด 200/12-14 ชน 7 อาคารเออเฮาสซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.comอเมล : [email protected]@BusAndTruckMedia.com

ฟโซ เชอมนเบนซเพมทน ยอดโตป 56 ยอดขายสงกวา 2 พนคน

มเงนซอรถไมไดในป 2555 นถอไดวาตลาดรถใหญ

มการเปลยนแปลงเปนอยางมาก กอนหนานพนกงานขายจะตองวงงอลกคา เพราะทกโรงงานประกอบรถใหญไดวางจานวนการประกอบไวมากกวาความตองการของลกคา

แตดวยการเกดสนามทญปนและเกดนาทวมครงใหญเมอปลายปทเมองไทย ทาใหทกโรงงงานประกอบไมสามารถทาตามแผนทวางไวไดเมอรวมกบธรกจขนสงกไมสามารถทาการรบจางขนของได จงทาใหยอดจาหนายรถใหญแทบจะหายไปถง 5 เดอนเศษทเดยว ดวยเหตนเองจงสงผลใหมยอดจาหนายรถใหญตอปเพยงแคประมาณ 2.3 หมนคนเทานน

แตปนทางรฐบาลไดทาการฟนฟประเทศเป นครงใหญ พรอมทงยงปองกนการเกดนาทวมครงใหญอกดวย เมอรวมกบภาคเอกชนทขยายตลาดอสงหารมทรพย สงผลใหจานวนยอดขายรถใหญเพมขนเปนอยางมาก จนคาดการณวายอดขายในปนจะตองมากถง 4 หมนคน มยอดโตมากกวาปทแลว 60% เลยทเดยว

เมอมยอดจองคางสตอกอยมาก คายรถยนตจงตองทยอยสงให 2-3 คน เรยกวาลกคาทจองไวทกรายจะตองไดรบรถครงละนอยๆ กอน เรยกวาถงจะมฐานะด มเงน ไฟแนนซผานใหหมด กไมสามารถทจะซอทละลอตใหญได

ดวยคายรถใหญถอวาลกคาทไดทาการจองไวจะตองไดรบสทธเหมอนกนทงหมด

บรรณาธการอาวโส

ฟโซ ไดคายเบนซเพมทนถง 90% เชออานสงคจากการเพมประสทธภาพและเทคโนโลยดนยอดขายในเมองไทยสงกวา 2,000 คน มนใจการเปดสาขา 4 แหงทาให ดลเลอร ทวประเทศมมาตรฐานการขาย การตลาด และบรการหลงการขายสงขน สวนรถใหมทจะเพมปหนาม 2 รนคอ หวลากดมพ 380 แรงมา และหวลาก 270 แรงมา เพมทางเลอกใหกลมลกคา

คณสตเฟน หยง ประธานกรรมการ บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา หลงจากททางบรษท เดมเลอร ประเทศเยอรมนไดเพมทนในฟโซทรคเปน 90% ทาใหรถใหญฟโซมประสทธ- ภาพและเทคโนโลยสงขน เนองจากทางเดมเลอร ได ถ ายทอดนวตกรรมดานเทคโนโลยจากรถใหญเบนซมายงฟโซ

ดวยยอดจาหนายในปทแลวรถใหญเบนซสามารถทายอดจาหนายในยโรปไดมากกวา 40,000 คน รถใหญ Freight Liner ทอยในเครอเบนซทายอดจาหนายในสหรฐอเมรกาไดมากกวา 70,000 คน และยหอฟโซทายอดจาหนายในเอเซยไดมากกวา 100,000 คน

คณธนภทร อนทวพนธ รองประธานบรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด กลาววา ตลาดรถบรรทกในชวง 3 ไตรมาสแรกของป 2555 เปนไปอยางคกคก โดยรถบรรทกจากคายญปนทง 4 แบรนดมยอดขายรวมกนถง 28,810 คน มอตราการเตบโตกวา 60% เมอเทยบกบชวงเดยวกนของปทแลวซงผผลตไดรบผลกระทบจากอบตภยแผนดนไหวครงใหญในประเทศญปน และเหตการณมหาอทกภยในประเทศไทย ฟโซเราเชอวายอดขายรถบรรทกของทกคายในปนนาอยท 37,000 คน ซงเพมขนมากกวา 60% เมอเทยบกบของปทแลว โดย เซกเมนตทเตบโตมากทสดคอ ตลาดรถบรรทกเททายหรอทเราเรยกกนทวไปวา รถดมพทเตบโตขนถง 200% หรอเตบโตเปน 2 เทาเมอเทยบกบปทแลว

ในสวนของรถบรรทกฟโซปนเราถอวาเปนปทอง เนองจากฟโซสามารถเพมยอดขายจาก 622 คนในปทแลวเปนทประมาณ 1,850 คน ถอวาเตบโตถงเกอบ 3 เทาตว ทงนเนองจากคณภาพของรถบรรทกฟโซทไดรบการยอมรบจากลกค า ความร วมมอทดจากผ จาหนายทวประเทศ รวมถงความมงมนและความตงใจของทมงานทแขงแกรงของฟโซ ดวยยอดขายดงกลาวจงคาด

วาสดสวนการตลาดของรถฟโซในป 2555 นจะเพมสงจาก 2.8% ในปทแลวเปนทระดบ 5% ภายในสนป

สาหรบป 2556 ฟโซเราคาดวาตลาดรถบรรทกในประเทศจะยงคงความรอนแรงในระดบเดยวกบปนทระดบ 36,000-38,000 คน และฟโซไดตงเปาการจาหนายไวท 2,400 คน หรอคดเปนสดสวนการตลาดท 7% โดยในปหนาฟโซไดวางกลยทธในการเปดตวรถบรรทกหลงถนน และรถบรรทกดมพขนาด 380 แรงมา สงสดในบรรดารถบรรทกจากญปนดวยกน ชอรน FV51JKD3RDH1 ทสรางชอเสยงทวโลกในนาม ฟโซ โชกน โดยมใหเลอก 2 แบบคอ รน HI SPEED และรน TORQUE ซงจะเปดตวพรอมสงมอบใหกบผจาหนาย 16 แหงกบอก 4 สาขาทวประเทศและลกคาทวไปในเดอนมนาคม 2556 ทจะถงน การเปดสาขานครสวรรค และ งานประชมประจาปของ สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย

จากศกยภาพในแงของทตงของจงหวดนครสวรรคทเปนเสมอนประต สภาคเหนอ มเสนทางการเดนทางทสะดวกสบาย จงเหมาะทจะเปนศนย กลางการคมนาคมขนสงทสาคญของประเทศ ทาใหมผประกอบการขนสงสนคานอยใหญดาเนนธรกจใหบรการขนสงสนคาอยเปนจานวนมาก อกทงยงเปนทชมนมของผประกอบการขนสงในนาม “สมาคมขนส งทางบกแห งประเทศไทย” ซงมสมาชกรวมกนกวา 1,006 บรษท มรถบรรทกในประกอบการทงสนกวา 10,000 คน ซงถอวามากทสดในประเทศไทย

บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด เลงเหนถงความสาคญของจงหวดนครสวรรค และความจาเปนทจะตองมศนยบรการรถบรรทกฟโซเตมรปแบบ คอยใหบรการกบลกคาผมอปการคณ บรษทฯจงไดมแผนการขยายสาขามายงจงหวดนครสวรรค ซงในวนนฟโซพรอมแลวทจะใหบรการแบบครบวงจรทงในสวนของการขายรถบรรทก ศนยอะไหลและศนย บรการซอมบารงรกษารถบรรทกฟโซ ดวยทมชางทมประสบการณมายาวนาน โดยปจจบนเรามชางซอมกวา 8 ชอง และรถบรการเคลอนทอกจานวน 3 คนทพรอมใหบรการดแลรกษาและซ อมบารงรถบรรทกทก ยหอ อกทงมแผนจะเปดเปนศนยบรการกระบะดมพของ บรษท สามมตรมอเตอร

จากด ในเรววนน จงใหความมนใจกบลกคาไดวาเราจะดแลรถบรรทกของทานดวยอะไหลแทในราคามตรภาพ พรอมการรบประกนการซอมในระยะ 5,000 ก.ม. หรอ 6 เดอน

และเนองดวย บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด เลงเหนถงความสาคญของสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย ซ ง ต งอ ย ในจ งหวดนครสวรรคเชนกน จงไดเสนอตวเขาเปนผสนบสนนหลกในการประชมสามญประจาป 2555 ของสมาคมฯทจะจดใหมขนในระหวางวนท 14-15 ธนวาคม 2555 และในฐานะทบรษทฟโซเปนบรษทหนงทบรหารงานภายใตกล มบรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล ลมเตด จากประเทศสงโปร บรษทฯจงไดเชญชวนใหบรษทอนๆ ในเครอ ซงไดแก บรษท มอเตอร อม เมจ ซบาร (ประเทศไทย) จากด ผจดจาหนายรถยนตซบาร บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด ผจดจาหนายรถบรรทกและหวลากยหอโฟตอน จากประเทศจน บรษท เอม.เอ.เอน. คอมเมอเชยล วฮเคล (ประเทศไทย) จากด ผจดจาหนายรถบรรทกและหวลากยหอ MAN จากประเทศเยอรมน บรษท ทซ ฉางอน (ประเทศไทย) จากด ผ จดจาหนายรถบรรทกเพอการพาณชยยหอฉางอน จากประเทศจน และ บรษท ต น จ ง อ น ด ส เ ต ร ย ล เ ซ อ ร ว ส (ประเทศไทย) จากด ผจดจาหนาย รถยกยหอฮางอน จากประเทศจน มาเปนผสนบสนนรวมในงานนดวย การเปลยนแปลงโลโกของฟโซ และแผนการโฆษณาประชาสมพนธ ในไตรมาสท 4 ของป 2555

ตามทไดเกดการเปลยนแปลงโครงสรางการถอหนใน บรษท มตซบช ฟโซ ทรค แอนด บส คอรเปอรชน ผผลตรถบรรทกฟโซในประเทศญปน โดยปจจบนกล มบรษท เดมเลอร จากประเทศเยอรมนไดเพมสดสวนการถอครองหนใน MFTBC เปน 89.29% ทาใหกล มบรษทมตซบชมสดสวนการถอครองหนใน MFTBC เหลออยเพยง 10.71% สงผลใหเกดการเปลยนแปลงรปแบบโลโกของรถบรรทกฟโซ ทงนบรษทฯจะดาเนนการปรบปรงปายเดม พรอมทาการเปลยนแปลงโลโกใหมใหกบผจาหนายและสาขาทวประเทศใหแล ว เสร จพร อม กนภาย ใน เ ดอนพฤศจกายน 2555 น


คนเรงธรกจ • BUS&TRUCKปกษแรก • พฤศจกายน 2555 09

คนเรงธรกจ

DF ประกาศทาตลาดตอเนองลงทนเพมทกอยางเพอลกคา

เบนซ เตรยมเปดตลาดใหญลกคาตางเขาซอมในดลเลอร

ใตทองรถ

รถใหญ DF ประกาศอยคตลาดตอไป ลงทนมหาศาลเพอใหลกคาคมทนมากสด ตนปหนาเปดสานกงานใหญ โชวรม และศนยเทรนนงทถนนบางนา-ตราด กม. 29

คณดาร ชลประเวศ ผจดการทวไป บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด เป ดเผยวา ทางบรษทฯขอประกาศใหกลมลกคาทราบโดยทวกนวา รถใหญ DF จะอยคและไมทงหายไปไหน เนองจากมรถ DF ทวงอย บนถนนมากกวา 200 คนนนเอง และในอนาคตกจะมวงเพมตอไปอกเปนจานวนมากแน

อยางงาน BUS & TRUCK ’12 ทผานมา ตอนแรกจะนารถหวลาก 12 ลอและ 10 ลอเขามารวมแสดง แตดวยบรษทแมประเทศจนไมสงเอกสารเขามาดวย จงทาใหนารถออกมาจากทาเรอไมได จงตองเปลยนแผนใหมโดยการนารถ 10 ลอและรถหวลากเขามารวมแสดง เพยงเทานกเหนแลววาทางบรษทฯจะอยคกบกลมลกคาตอไป ไมทงหายไปไหน

“สงแรกทลกค าเหนกคอศนย บรการใหญทหนองแค สระบร สามารถเปดใหบรการกลมลกคาทอย ในภาค

อสานใหมาใชบรการไดแลว รวมถงการจาหนายอะไหลนน เมอลกคาสงมาทศนยบรการ กจะไดอะไหลภายใน 24 ชวโมง ดงนน จงไมตองกลววาเมอใชรถ DF ประเทศจนจะขาดแคลนไมมอะไหลใหเปลยน”

คณดาร เปดเผยตอไปวา ในตนป 2556 นน ทางบรษทฯจะเปดสานกงานใหญ โชวรม ศนยบรการ โกดงสตอกอะไหล และทสาคญคอศนยเทรนนง คนขบของลกคา ซงนบวาเปนการลงทนอยางมหาศาล เพอเปนการตอบแทนใหกบลกคา คมคากบมลคาของรถทไดจายไป แถมยงไดประโยชนตอบแทนอยางอนทถอวามประโยชนตอบรษทฯอยางมากอกดวย

สาหรบรนรถทจะนาเขามาสตลาดนน มตงแตรถหวลากเครองยนต NGV ขนาดแรงมาตางๆ รถหวลาก 12 ลอ เครองยนต NGV รถ 6 ลอและ 10 ลอ เครองยนตทง NGV และดเซล เพอเปนทางเลอกใหกบลกคาเพมมากขน

รถใหญเบนซเปดศนยบรการซอม ใหเอเชย ทรค เปนดลเลอรรบซอมรายแรก คาดรถจากสนามบนทสงอาหารเขาซอมมากแน

แหลงขาวระดบสงจาก บรษท เอเชย ทรค จากด เปดเผยวา หลงจากทไดรบการแตงตงใหเปดศนยบรการและสตอกอะไหลเพอดแลรถบรรทกยหอ เมอรซเดส-เบนซอยางเปนทางการ

โดยรถใหญเบนซกลมแรกทเขาไปรบบรการกคอ รถขนอาหารของสนามบนสวรรณภม รวมถงรถบรรทกยหอเบนซทใชงานมานาน พบวา เมอไดเขาไปรบบรการแลวจะมชางผชานาญการและอะไหลแท ดงนน จงไมมปญหาแตอยางใด และสามารถนาไปใชงานตอไดอยางมาประสทธภาพอกดวย

“ในการทาตลาด การใหบรการรถเกาทวงอยบนถนนและรถทใหบรการอยในสนามบนนน ถอไดวาเปนอกแนวความคดหนงทไดเรมจากลกคารายเกา

กอน หากแนวความคดของทางเบนซจะออกมาในรปแบบไหนนน กสามารถทจะทาตลาดไดทงหมด”

ดวยทางเอเชย ทรคเปนตวแทนจาหนายของรถฟโซ เมอทางเบนซมาใหเปนดลเลอรดแลหลงการขาย กถอวาเปนเรองททางบรษทแม คอ ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) นาจะรบได เพราะทางเบนซไดเปนผถอหนรายใหญในบรษทไปแลว

สาหรบรถใหญจากคายยโรปทมาทาตลาดในเมองไทยแลว มตงแตคายวอลโว คายสแกนเนย คายเบนซ ทนารถโดยสารเขามากอน คาย MAN ตอไปกจะมคายอนตามเขามาอกแน

◆◆◆ ตองกราบขอโทษ บรษท เอส เอ ออโต เปนอยางมาก เพราะในตอนแรกไดลงขาวประชาสมพนธไปแลววาจะนารถแซคแมนมารวมในงาน BUS & TRUCK ’12 แตแลวกเกดขอผดพลาด ไมสามารถนารถเขามารวมได กมกลมผประกอบการขนสงตดตอเขามาอยางมากมายวาจรงหรอท เอส เอ ออโต ไดยกเลกไป มเหตผลประการใด ตอนแรกกไดรวบรวมปญหามาสรปแลวกเขยนตอบไป คดวาเปนขอสรปทดทสดแลว แตแลวกไดกลบตาลปตร ตองขอโทษมาอยางจรงใจ อยางไรเสย BUS & TRUCK กยงเปนเพอนตลอดไป ขอใหแซคแมนจาหนายไดดขนเรอยๆ ไป

◆◆◆ มผทอยในวงการรถโดยสารมานานบอกวาเปนไปไมไดททาง ขสมก. จะทาการเปลยนรถเมลใหมกวา 3,000 คน ขอแรกคอ ราคาของรถเมลใหมนนแพงเกนเหต ประการท 2 คอ รถเมลเกาทจะตองทงไปกวา 3,000 คนนนจะนาไปทาอะไร แลวปจจยทสาคญทสด คอ โครงการรถไฟฟาสตางๆ ทลงทนไปเกอบแสนลานบาทนนจะใชไดในอก 4 ปขางหนา และรถเมลใหมนนจะมไวทาไม?

◆◆◆ ขาวนกตองขอโทษมายงผประกอบการขนสงอกครง กอนทจะมงาน BUS & TRUCK ’12 นน กไดแจงไปวาจะมรถแซคแมนจาก ไทยซนอนเตอรแมชชน เขามารวม แตกอนงานเพยงแค 3 วน ทกอยางกตองยกเลก เนองจากทางจนทเปนบรษทแมเงยบหาย ทาใหผทอยากรสเปค คณภาพ และราคาจาหนาย รวมทงจะมรนใดเขามาทาตลาดบาง ตองผดหวง ในครงหนางาน BUS & TRUCK ’13 จะไมเกดเรองอยางนอกแน รบปาก!


bus & truck - v.209

Documents