За рулем - 276

Г А З Е Т А№05 (276) март/2013

Югра

В ТОЛЬЯТТИ СОБРАЛИ ПИЛОТНУЮ ПАРТИЮ ЛОГАНОВ!

GREAT WALL НА ПОДСТУПАХ К СЕВЕРНОМУ ПОЛЮСУ

ТРЕНД ГОДА: СУПЕРКАРЫ

ИЛИ МИКРОКРОССОВЕРЫ?

стр. 2

стр. 44

www.zr.ru

Ferrari LaFerrari

ТЕСТ

НА ПОДСТУПАХ К СЕВЕРНОМУ ПОЛЮСУ

стр. 44стр. 44стр. 44

Ferrari

Югра GREAT WALL НА ПОДСТУПАХ

ТРЕНД ГОДА: СУПЕРКАРЫ

ЮграЮгра НА ПОДСТУПАХ К СЕВЕРНОМУ ПОЛЮСУ

ВСЕ ПРЕМЬЕРЫ ЖЕНЕВСКОГО АВТОСАЛОНА-2013

OPELMOKKA

Suzuki SX4

Renault Captur

Ford EcoSport

+

Peugeot 2008


Suzuki SX4Ford EcoSportFord EcoSport

Renault CapturRenault Captur

Peugeot 2008


Ford EcoSport


Ford EcoSportFord EcoSport

ТЕСТ-ДУЭЛЬ

ТЕСТВСЕ ПРЕМЬЕРЫ ЖЕНЕВСКОГО АВТОСАЛОНА-2013

+

стр. 20

стр. 24

стр. 4

ВОЯЖ

Lamborghini

Veneno

MAZDA6 MAZDA6 VS VOLKSWAGEN PASSAT CC

№05/март/2013 За рулем – Регион 3

Новый начальник полиции Пыть-Яха Уже почти месяц назад, 4 марта, главный полицейский Югры Василий Романица представил личному составу нового началь-ника полиции ОМВД России по Пыть-Яху Дмитрия Шестакова. До назначения на эту должность Дмитрий Шестаков возглавлял уголовный розыск ОМВД России по Пыть-Яху. «Несмотря на мо-лодой возраст, – приводит слова главного полицейского Югры ugra-news.ru, – Дмитрий Шеста-ков является опытным и высоко-профессиональным сотрудником. Коллектив под его управлением будет работать слаженно и спра-вится со всеми возложенными на него задачами».

Новый начальник Назначение

СправкаСправкаДмитрий Шестаков родился в 1982 году. Начинал службу в 1999 году рядовым милиции. В 2003 году окончил Тюменский юридический институт МВД России. До нового назначения служил в должности начальни-ка уголовного розыска ОМВД России по Пыть-Яху.

В Нефтеюганском районе про-шел чемпионат по автомобиль-ному спорту среди картов. Ре-гламент подразумевал участие машин в семи классификациях: «Микро», «Супер-Кадет», «Ра-кет-120», «Ротакс», Honda, «Со-юзный» и класс «Е», – разли-чающихся объемом двигателя, защитными приспособлениями и ходовыми характеристиками. В каждом классе был выявлен победитель, который принес очки в общую копилку. По ин-

формации портала ugra-tv.ru, в итоге первое место досталось спортсменам из Нового Урен-гоя, второе взяли гонщики из Покачей, третье – за предста-вителями Увата. Остальные участники состязаний увезли с собой бесценный опыт и домашнее задание – учесть ошибки, допущенные на трассе, организовать сильную команду и достойно подгото-виться к следующим соревно-ваниям.

ГЛОНАСС для водного транспорта ХМАО Необходимость оснащения водного транспорта системами ГЛОНАСС на аппаратном совеща-нии обсудили члены правитель-ства Югры, сообщает портал rg.ru.

Предполагается, что специ-альное оборудование синхро-низируют с территориальной информационной системой (ТИС). По словам замгубернатора округа Валентина Грипаса, это даст воз-можность во время навигации видеть, сколько человек нахо-дится в салоне судна, следить за

исполнением графика движения судов, расходом топлива и сбором выручки.

Напомним, что в феврале системы ГЛОНАСС Госдума предложила устанавливать во всех российских автомобилях. По расчетам авторов законопро-екта, с помощью этих приборов предполагается снизить уровень смертности и травматизма на дорогах.

исполнением графика движения

Спецоборудование

Картинг

На первом месте – Новый Уренгой

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

Автосалон «Югра» в Сургуте, официальный дилер марки Lada, приглашает автомо-билистов ознакомиться с новинками модельного ряда ОАО «АВТОВАЗ». Пройди-

те тест-драйв и выберите к отпуску новый автомобиль! На весь модельный ряд Lada Kalina и Lada Priora 2012 года выпуска действуют специ-альные цены.

У официального дилера Ford в Нижневартовске до 31 марта 2013 года действуют специальные цены на авто-мобили 2012 года выпуска. Бизнес-седан Ford Mondeo предлагается с выгодой до 215 тысяч рублей, скидка на

внедорожник Ford Kuga – до 210 тысяч рублей в за-висимости от комплектации. В автосалоне «Форд Центр Нижневартовск» осуществля-ется гарантийное и постга-рантийное техобслуживание автомобилей марки.

Приглашение

Сургутская «Югра» ждет в гости

Спецпредложение

Весенние подарки от «Восток-Моторс»!

Чемпионат На заводе «Хендэ Мотор Мануфак-туринг Рус» в Санкт-Петербурге началось производство обнов-ленного Hyundai Solaris 2013 года – бестселлера среди инома-рок, продающихся на российском рынке. Общий уровень продаж модели за период с января по декабрь 2012 года составил 110 776 единиц.

Обновленный автомобиль получил фары головного света со светодиодными ходовыми огня-ми, линзованной оптикой, а также новый дизайн колесных дисков. Клиентам теперь будет доступен подогрев руля. Для удобства ис-пользования кнопки стеклоподъ-емников будут подсвечиваться, а поворотники отвечать на касание рычага тройным миганием.

Обновленный Solaris

На старте весныЧемпионат Западной Сибири и Ура-ла по зимнему картингу состоялся в начале марта в пгт Пойковский. В нем приняли участие 40 человек из Тюмени, Увата, Покачей, Урая, Сургута и других городов.

Соревнования проводились по классам и в командном зачете. По его результатам в классе «Микро» первое место досталось Денису Бабаеву из Увата, в классе «Супер-Кадет» – Марии Крукович из Ново-го Уренгоя. В командном зачете первое место у Нового Уренгоя, второе – у Покачей, третье – у Ува-та, сообщает пресс-служба центра технических видов спорта.

Уже в четвертый раз компания Great Wall, автопроизводитель из КНР, приняла участие в пре-стижнейшем международном ралли «Дакар». В этом году маршрут соревнования состоял из 14 этапов общей протяженно-стью свыше 8500 км, из которых более 4100 км составляли ско-ростные спецучастки. За честь марки боролись два заводских раллийных автомобиля Hover (они же Haval), а также частный экипаж на пикапе Wingle. По многолетней статистике, до финиша ралли «Дакар» до-ходит менее половины стар-товавших. «Дакар-2013» стал своеобразным исключением: из

459 экипажей в четырех группах (мотоциклы, квадроциклы, внедорожники и грузовики), стартовавших в Лиме (Перу) 5 января 2013 года, до финиша в Сантьяго (Чили) 20 января до-брались около 65% стартовав-ших – очень высокий результат. В зачете внедорожников, в котором выступает и Great Wall, на старт был заявлен 161 эки-паж. Успешно пройти все этапы гонки удалось 91 экипажу. И все три китайских автомобиля до-шли до финиша. В общем зачете заводские экипажи оказались на 6-й и 19-й позициях, а «частни-ки» на Wingle финишировали на 78-м месте.

РаллиGreat Wall прошел «Дакар»

Статистика

С момента старта продаж в октя-бре 2011 года и до начала 2013-го на территории Российской Феде-рации было продано 90 электро-мобилей Mitsubishi i-MiEV. По итогам 2012 года продажи этого электромобиля в России суще-ственно превзошли показатели ряда европейских стран. Так, у нас было продано в 1,9 раза больше Mitsubishi i-MiEV, чем во Франции; в 2,6 раза больше, чем в Дании; в 3,5 раза больше, чем в Италии; в 3,8 раза больше, чем в Нидерландах. В течение 2012 года было авторизовано 42 дилерских центра в 19 городах России.

«2012 год стал для нас системо-образующим. Mitsubishi i-MiEV не

только дал старт развитию рынка электротранспорта в России, но и, что крайне важно, начал формировать спрос и подготовил потенциальных потребителей к восприятию других моделей экологического транспорта, в том числе и электромобилей с увели-ченным запасом хода, которые мы планируем вывести на россий-ский рынок в этом году. При этом рост продаж электромобиля i-MiEV мог быть существенно выше с введением мер государ-ственной поддержки», – отмечает Андрей Панков, главный испол-нительный директор компании «Рольф Импорт», дистрибьютора Mitsubishi в России.

Россия бьет рекордыпо электромобилям

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

За рулем – Регион №05/март/20138

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

С оревнования провел сургутский внедорожный клуб «Штурмовик» при

поддержке Федерации авто-спорта Югры, администрации города Сургута, автосалона Nissan «СК-Моторс», сети ав-томагазинов «Автомаркет-86», магазина товаров для активного отдыха «Сплав», ОПО ООО «Газпром Переработка», а также информационных партнеров: Русского радио и радио DFM в Сургуте, информационно-развлекательного портала «Сургут Сегодня», издания «За рулем – Регион. Югра» и журнала «PRO Auto».

Трофи-рейды как вид авто-мобильного спорта зародились в России около 15 лет назад. В на-шем регионе подобные сорев-нования проводятся регулярно уже на протяжении семи лет. За это время гонки по бездорожью претерпели существенные эволю-ционные изменения как в плане

технического вооружения, так и в плане организации. На сегодняш-ний день трофи-рейды пользуюся огромной популярностью.

Несмотря на то что столбик термометра 2 марта показы-вал –28оС, в отборочном этапе стартовали 58 экипажей – на два больше, чем в прошлом году, а это означает, что установленный в нашем регионе в 2012-м рекорд побит.

В гонке приняли участие эки-пажи из Сургута, Нефтеюганска, Ханты-Мансийска, Нижневар-товска, Пыть-Яха, Муравленко, Ноябрьска и даже из столь от-даленных городов, как Югорск и Новосибирск.

Зрителей тоже было хоть от-бавляй – порядка 2000 человек. В базовый лагерь постоянно при-бывали новые любители драйва, сменяя уже насмотревшихся вдоволь, замерших, но получив-ших ожидаемые положительные эмоций. эмоций. эмоций. эмоций. эмоций. эмоций.

1 В отборочном этапе приняли участие 58 экипажей, что является новым рекордом для нашего реги-она. 2 На поиски Йети отправились экипажи не только из ХМАО-Югры, но и из ЯНАО. 3 Александр Олейни-ков, один из организаторов рейда, поприветствовал участников и пожелал всем удачи. 4 Заветная контрольная точка. 5 Иногда при-ходилось буквально спасать свои автомобили. 6 Нашедшие Йети.

В поисках Йети2 марта 2013 года в районе Сургута прошел первый отборочный этап Кубка Югры «В поисках Йети-3»

В базовый лагерь постоянно при-бывали новые любители драйва,

вдоволь, замерших, но получив-ших ожидаемые положительные

Итоги соревнований

Место ПобедителиТР-0

1 Рахимов Н., Семишкур Р. (ВАЗ-21213), клуб «Штурмовик»

2 Прокопенко А., Лысак А. (Ford Ranger)

3 Моляренко П., Осокин И. (УАЗ-31512)

ТР-1

1 Абрамов А., Потокин А. (ZX Admiral)

2 Сырцев А., Розмант М. (UAZ Patriot)

3Пантелеенко И., Коновалов А. (UAZ Patriot), клуб «Штурмовик»

ТР-2

1 Салтыков А., Салтыкова В. (UAZ Hunter), клуб «Штурмовик»

2 Сапаров А., Зиятдинов Р. (УАЗ-31510)

3 Петров С., Будзак В. (УАЗ-469)

ТР-3

1 Скибин А., Емелин А. (УАЗ-31519), клуб «Штурмовик».

2Белянский Б., Кирсанов В. (Chevrolet Niva), клуб «Штурмовик»

3Юзя Д., Новожилов Д. (UAZ Patriot), клуб «Штурмовик»

1

2 3

4

6

5

№05/март/2013 За рулем – Регион 9


Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

А втомобиль, корма которого украшена хромированным автографом художника со

странностями, оказался неплохо при-способлен к реальной жизни. В этом я убедился, накрутив на одометр но-вого Citroen C3 Picasso первые 10 000 километров. За три месяца «фран-цуз» познал морозы, междугород-ные пробеги, а также был испытан детьми и объемной поклажей.

ГРУЗИ И ВЕЗИ Об его внешность все еще ломают копья, но надо стать владельцем Picasso, чтобы понять – этот дизайн в высшей степени функционален. При длине меньшей, чем у большин-ства хэтчбеков B-класса, «кубик» много просторней. В моем автомо-биле задний диван обычно сдвинут до упора назад и в распоряжении детей оказывается настоящий кори-дор между двумя рядами сидений. А когда они садятся в свои детские кресла, то едва достают ступнями до передних спинок, что особенно при-ятно в межсезонье. Сдвинуть диван вперед пришлось только раз, чтобы загрузить в багажник комплект 15-дюймовых шипованных колес. Конечно, крышка, отделяющая грузовой отсек от салона, на место

уже не встала, но складывать за-дние сиденья не пришлось – Citroen сохранил пятиместность и с таким объемным грузом.

СКРОМНЫЙ АППЕТИТ На следующее утро после «пере-обувки» мы всей семьей отправились к родственникам в другой город. Ожидаемая парусность в пути так и не проявила себя, а тугой руль и плотная подвеска приятно удивили. Покупая компактвэн, я уже был мо-рально готов к отказу от «легкового» стиля вождения. Опасения оказались напрасными. Мотор 1.4 VTi (95 л.с.) тоже доказал свою состоятельность. Конечно, об избытке мощности гово-рить не приходится, но обгоны дают-ся легко. Машину можно разогнать и до лишения прав, при этом Picasso даже на магистрали будет крепко держаться асфальта. Но львиную долю пути я ехал без спешки со сред-ним расходом топлива 5,6 л на сотню. И это необкатанный автомобиль на зимней резине.

ДЕЛО ПРИВЫЧКИ Внутри Citroen C3 Picasso такой же странный, как снаружи. По части эрго-номики его роднит с одноклассниками разве что городская посадка с согнуты-ми в коленях ногами. Руль с утолще-ниями в местах хвата и «подушкой» клаксона, короткий рычаг «механики» на приливе центральной консоли и «Гранд каньон» между передними креслами – к ручнику приходится нагибаться всем корпусом. А на десерт – установленная по центру приборная панель, сильно напоми-нающая культовый двухкассетник Иж-306. Но желание хохмить на ее счет быстро пропадает, когда, привыкнув, понимаешь – удобно.

Показания цифровых спидометра и тахометра считываются боковым

зрением, а подсказки эконометра, за-жигающего номер оптимальной пере-

дачи, здорово помогают в дни, когда есть настроение поэкономить. К слову, в дилерском центре Citroen посовето-вали этим не увлекаться: залог долгой и здоровой жизни моторов VTi любого объема – регулярная езда на высоких оборотах.

МОРОЗ И СОЛНЦЕ Морозы я поджидал с опаской, пока в одно солнечное утро не сел в маши-ну и не увидел на экране бортового термометра цифру 32. Разумеется, с минусом. Выжимаю сцепление, поворачиваю ключ… Завелась, как летом! Даю автомобилю прогреться и только потом включаю первую передачу. Торопыга рискует оборвать тросик замороженной трансмиссии – это одно из немногих «тонких» мест Picasso.

В первые дни холодов я сокрушал-ся, что маленький двигатель плохо прогревает большой салон, пока во вместительном подполье багажника не обнаружил штатные пластиковые щитки для решетки радиатора. После их установки в машине заметно по-теплело.

ЕДЕМ ДАЛЬШЕ Пока я собирался сесть за отчет, на одометре набежало 11 720 км. Для автомобиля это даже не детство, а младенчество. Но ни одна «детская» болячка меня пока не побеспокоила, хотя заехать на сервис пришлось уже дважды: на замену бракованной «головы» Pioneer и на промежуточное ТО. Полноценное техобслуживание автомобилю полагается раз в 20 тысяч километров, а вот масло и масляный фильтр приходится менять вдвое чаще. Первая такая процедура обо-шлась в 3500 рублей. Что до главной составляющей эксплуатационных расходов, то сейчас средний расход по бортовому компьютеру составляет 8,3 л на сотню. В моем персональном смешанном цикле. смешанном цикле. смешанном цикле. смешанном цикле. смешанном цикле. смешанном цикле.


грузовой отсек от салона, на место разве что городская посадка с согнуты-ми в коленях ногами. Руль с утолще-ниями в местах хвата и «подушкой» клаксона, короткий рычаг «механики» на приливе центральной консоли и «Гранд каньон» между передними креслами – к ручнику приходится нагибаться всем корпусом. А на десерт – установленная по центру приборная панель, сильно напоми-нающая культовый двухкассетник Иж-306. Но желание хохмить на ее счет быстро пропадает, когда, привыкнув, понимаешь – удобно.

Показания цифровых спидометра и тахометра считываются боковым

зрением, а подсказки эконометра, за-жигающего номер оптимальной пере-

Реалист 10 000 километров за рулем французского компактвэна Citroen C3 Picasso текст и фото: Александр Лапинер

В багажнике частопутешествует собака

Издатель ООО «Издательство «За рулем»

Адрес: 107045, Москва, Селиверстов пер., д. 10, стр. 1

Директор Алексей ВасинРуководитель проектаИгорь Твердунов

«ЗА РУЛЕМ – РЕГИОН. ЮГРА»

ООО «Рекорд»Генеральный директор Дмитрий Большаков

Главный редактор Наталия Иванова

Редакция: Лиана Сафина, Евгений Филатов, Алексей Ефимов, Денис Кузнецов, Мария Тимофеева, Ольга Кульчицкая, Вера Яковлева, Ксения Кияева, Марина Брагина, Анна Юхимчук, Гинтарас Грималаускас

Для почтовых сообщений: 630415, Тюменская обл. г. Сургут, ул. И.Киртбая, д. 20; ООО «Рекорд»

Телефоны: (3462) 23-18-18, 71-93-93

Е-mail: [email protected]

www.pobeda86.ru

Тираж «За рулем – Регион. ЮГРА» 5000 экз.

Газета выходит два раза в месяц

Распространяется в городах:

Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Ханты-Мансийск

Цена договорная

Газета зарегистрирована в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных тех-нологий и массовых коммуникаций.Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-47569 от 01.12.2011 г.

Учредитель ОАО «За рулем»

Вкладка «ЗА РУЛЕМ – РЕГИОН»Главный редактор Виктор Фомин

Зам. гл. редактораАлександр Столяров

Главный художник Галина Андронова

Выпускающий редактор Наталья Насонова

Редакция Илья Пименов, Олег Гетманенко, Александр Столяров, Сергей Федоров, Сергей Настин, Андрей Кочетов, Константин Васильев, Юлия Копрянцева, Лина Лозицкая

Фоторедактор Руслан Булатов

Дизайн, верстка Екатерина Смирнова,Елена Зиновьева, Мария Авдеева

КорректураМарина Рождественская,Татьяна Фирсова

Адрес редакции: 107150, г. Москва, 5-й пр-д Подбельского, 4А

E-mail [email protected]Телефон редакции (495) 363-06-35

Рекламное бюро «За рулем»(495) 363-47-27

Директор Степан КузьменкоE-mail: [email protected]

Координатор сегмента «Автокомпоненты»Александр МухинE-mail: [email protected]

Ведущий менеджер Светлана Тимошенко,E-mail: [email protected]

Общий тираж издания 127 000 экз.

Перепечатка материалов и исполь-зование их в любой форме, в т. ч. электронных СМИ, без письменного разрешения редакции не допускает-ся. Редакция не несет ответственно-сти за содержание и достоверность рекламных материалов

16+ Отпечатано в ОАО «Можайский полиграфический комбинат» Адрес: 143200, Московская область, г. Можайск,

ул. Мира, д. 93, e-mail: www.oaompk.ru, www.оаомпк.рф, тел.: 8-495-745-84-28, 8-496-38-20-685, факс 8-493-68-21-682

Подписано в печать 12.03.2013Сдано в типографию 12.03.2013

рекл

ама

За рулем - 276

Documents