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ion® e-bikes

qual i ty b ikes from holland

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2something special

La société Sparta fut fondée le 1er septembre 1917, par Leendert Schakel et ses partenaires, Verbeek et Krijgsman.

Les années 1920En 1926, la société Sparta s’est lancée dans la construction d’une usine d’assemblage de vélos, de charrettes à lait et de vélos utilitaires. Schakel disposait de très bonnes connaissances techniques. La fabrication de cyclomoteurs ne fut donc qu’une évolution logique. Le premier exemplaire, équipé d’un moteur Sachs de 78 cm3, fut produit en 1931. Dès lors, Schakel s’est concentré sur la production de cyclomoteurs, au point d’arrêter totalement la fabrication de vélos en 1958. Les cyclomoteurs connaissaient alors un grand succès aux Pays-Bas. Le fait de se concentrer sur un seul produit a créé des opportunités d’exportation vers les autres pays européens, vers l’Indonésie, vers Tahiti, vers l’Afrique et vers l’Amérique.

Les années 1960En 1967, les contours de la société Sparta telle que nous la connaissons aujourd’hui ont commencé à s’esquisser. La production de vélos fut relancée. C’était une période idéale : en 1975, le port du casque devint obligatoire et les ventes de cyclomoteurs se sont effondrées. La fabrication

de cyclomoteurs s’est poursuivie jusqu’en 1982, après quoi, le produit a complètement disparu de la gamme. Au début des années 1970, l’entreprise a développé le cadre monobloc, un concept qui a permis à Sparta de développer une image de marque de qualité. Le vélo était de nouveau au centre du développement. Le Spartamet, le fameux vélo motorisé, est un bon exemple de produit développé à cette époque.

La fin des années 1990En 1999, la société Sparta a lancé le modèle Pharos, le premier vélo électrique des Pays-Bas. Ce vélo ne s’adressait qu’à un groupe limité de clients. Il s’agissait avant tout de personnes souffrant de rhumatismes ou d’arthrose qui, grâce à Pharos, pouvaient faire du vélo.

De nos joursLe modèle Sparta ION® fut le premier vélo électrique néerlandais accepté par le grand public. Il s’agit également du premier vélo électrique néerlandais « invisible » : la batterie étant logée dans le cadre, le vélo a quasiment le même aspect qu’un vélo « normal ». Ce modèle est, depuis de nombreuses années déjà, le vélo électrique le plus vendu aux Pays-Bas. L’histoire de Sparta est bien remplie, cela ne fait aucun doute.

Une histoire bien rempLie

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sommairesparta: des innovations toujours utilesSparta fabrique des vélos spéciaux, adaptés à chacun. Notre devise, Something Special, est ambitieuse mais nous permet de rester à la pointe. Nous n’hésitons pas à aller au-delà des limites de notre activité et à rechercher des applications et des fonctionnalités qui renforcent l’applicabilité de nos vélos. Le modèle Sparta ION® est un magnifique exemple de notre goût pour l’innovation. Sparta a su développer le premier vélo électrique couronné de succès au monde. Nous travaillons en permanence au succès du modèle. Ce n’est pas sans raison que le Sparta ION® est de loin le vélo électrique le plus vendu en Europe et qu’il se trouve chaque année en tête d’une multitude de classements et de tests.

Nous donnons vie à notre devise, Something Special, en sachant attirer chaque année l’attention sur nous grâce à des innovations remarquables. Nous ajoutons ainsi régulièrement de nouveaux modules au modèle Sparta ION®. Mais Sparta continue à développer l’e-bike à tous les niveaux. C’est ainsi que Sparta a sorti à la fin 2009 une toute nouvelle ligne d’E-bikes: l’E-motion. Et c’est déjà un succès fracassant au vu des différents prix décrochés. Dans le souci de vous offrir l’assortiment le plus complet qui soit sur le marché, nous avons, cette année encore, lancé des modèles spéciaux: de magnifiques modèles électriques adaptés au style de vie, un tandem électrique et un triporteur.

Le sourire spartaIl est facile de reconnaître les clients Sparta par leur sourire de satisfaction. Nous sommes convaincus que ce sourire vient de la sensation que procure le fait de rouler sur un vélo très spécial. Une sensation que nous aimerions vous faire partager. Nous espérons donc que vous trouverez le vélo qui vous convient dans ce catalogue.

huub snellen, directeur général, sparta b.V.

préface

ion® e-bikes

Histoire 2Préface 3Vélo électrique, pourquoi pas alors? 4Les composants de la technique sparta ION® 5Sparta ION® et autre modèles électriques 7Un vélo électrique, oui, mais lequel? 8Schéma de choix 9ION® RX+ 11ION® RX+ Blackline 12ION® RX 13ION® RXS+ 14ION® RXS+ 26’’ 15ION® RXS 16ION® XTS 18ION® XT 22ION® XT Blackline 23ION® GL 24ION® L 25ION® Entree 25E-Kargo 27Double E 27E-motion C3 29E-motion C2 30E-motion CS2 31Pick-up electric 32Granny electric 33Country Tour electric 33

4something special

sparta ion®, le vélo électrique n° 1!Il y a déjà plus de 12 ans que nous avons fait connaître le premier vélo électrique. Depuis lors, nous n’avons pas cessé de perfectionner nos produits et d’étudier de nouvelles techniques. C’est cette avance au niveau des connaissances qui a abouti au lancement du Sparta ION®. Le Sparta ION® repose sur une technologie de pointe développée dans nos murs. Nous nous sommes rendu compte que les Pays-Bas étaient un pays cycliste unique, avec des besoins uniques. Alors que d’autres fabricants utilisent des (sous-)systèmes existants, Sparta est la seule marque néerlandaise à avoir décidé de développer elle-même toute la technologie de l’ION®. Nous sommes ainsi en mesure d’améliorer constamment tous les éléments du vélo électrique ou de les adapter à un besoin spécifique. C’est aussi grâce à cette technologie de pointe que Sparta ION® remporte chaque année le plus de prix et de distinctions, et est le vélo électrique le plus vendu (plus de 350.000 propriétaires). C’est cela qui fait de Sparta ION®, le vélo électrique n° 1!

La meilleure technique! Sparta a équipé le vélo ION® de la meilleure technique. Par exemple, l’ION® dispose d’un moteur en prise directe. De ce fait, le moteur n’a pas de transmissions, de brosses, de pignons ou d’autres pièces sensibles à l’usure. Cela en fait un moteur puissant, silencieux et surtout confortable en traction. Et vous le sentez, ou plutôt vous ne le sentez pas. En effet, comme la transmission ION® est continue, vous ne sentirez aucun choc ni aucune accélération soudaine.

Sparta ION® possède les batteries de piles les plus sophistiquées. Dans la gamme ION®, Sparta propose à la fois des batteries Nickel Metal Hydride (NiMH) et Lithium ION (Li-ion). Vous remarquerez à peine la différence d’utilisation entre les différents types, mais vous remarquerez la manière différente dont les piles sont pilotées. Certains systèmes, par exemple, ne peuvent pas être rechargés en-dessous du point de gel. Ce n’est pas toujours très pratique dans un climat tel que celui des Pays-Bas. Toutes les batteries de piles Sparta ION® sont équipées d’un système de gestion de grande qualité qui garantit la stabilité et la fiabilité de leur utilisation. C’est également pour cette raison que nous sommes le seul fabricant à ne pas imposer de limitations au nombre de rechargements de la batterie ou au nombre de kilomètres parcourus pendant la période de garantie. Et la garantie de chaque Sparta ION® peut s’étendre jusqu’à une période de 5 ans! Toutes les batteries sont évidemment certifiées CEM.

nouveaux programmes de conduiteComme toute voiture moderne, chaque vélo électrique moderne renferme le

logiciel nécessaire. Le développement du logiciel du Sparta ION® ne cesse de se développer. Et cela se remarque! Non seulement les programmes de conduite s’améliorent et gagnent en convivialité, mais de nouvelles options apparaissent constamment sur le marché pour votre Sparta ION®. Sparta se trouve dans la position unique de recevoir un feed-back des expériences de centaines de milliers d’utilisateurs. Tout comme sur les voitures modernes, votre vélo échange des informations avec un ordinateur central. Cet échange se produit automatiquement chaque fois que votre revendeur Sparta ION® reçoit le vélo pour un entretien. Le logiciel permet aussi à votre revendeur de remettre votre ION® à niveau ou d’adapter vos programmes de conduite selon vos souhaits. De ce fait, l’ION® ne cesse de s’améliorer et de se perfectionner.

Sur base des données lues sur votre ordinateur de bord, votre revendeur ION® vous donne des conseils pratiques pour l’utilisation et l’entretien. Mais ce n’est pas tout. De nouvelles applications sont imaginées et développées sur base de l’utilisation du vélo. A l’heure actuelle, nous pouvons vous offrir pas moins de 15 fonctions sur l’ION®, dont une fonction de stationnement, un indicateur de service, l’éclairage automatique, l’affichage des temps et de la température, l’enregistrement du parcours, la liaison avec votre rythme cardiaque, etc. Avec Sparta ION®, vous disposez donc toujours d’un vélo actuel, même des années après l’achat.

Gagnant de chez gagnantDepuis son lancement en 2003, le Sparta ION® remporte la plupart les prix et des trophées. Voici un bref aperçu:• Nomination Vélo de l’Année 2011 Sparta ION® XTS• Elektrorad Test 2010: Sparta ION® XTS ‘excellent’• Activ Radfahren 2010: Sparta ION® RX “très bon“• Plus Magazine Fietstest 2010: « le meilleur score pour

ION® GL Blackline en ION® XGT»• FietsVAKbeurs Nomination au Fiets Innovatie Award 2010 • ExtraEnergy Test 2009; Sparta ION® GLS; “très bon “ • Telegraaf E-bike Test 2009; score le plus élevé pour le Sparta ION® GL

blackline • Dé Elektrische fietstest 2009: gagnant de la catégorie traction arrière; Sparta

ION® GL, gagnant de la catégorie traction avant: Sparta ION® XGT• FietsVAKbeurs Award Innovation 2006 Sparta ION®

• Nomination Vélo de l’Année 2006: Sparta ION®

• Nomination Vélo de l’Année 2005: Sparta ION®

• Vainqueur du test du Consumentenbond d’août 2004: Sparta ION® • Fiets van het Jaar 2004: Sparta ION® • Mention honorable Vélo de l’Année 2003: Sparta ION®

VéLo éLectriqUe, poUrqUoi pas aLors?

expériences cyclistes

nouveau logiciel et modules ION®

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Les modules Sparta ION® vous permettent de développer le vélo ION® qui vous correspond. Il est en effet possible de compléter les différents modèles ION® avec plusieurs options, d’ajouter des programmes de pédalage adaptés et, même si vous disposez déjà d’un vélo ION®, d’assurer les mises à jour avec les derniers logiciels. Autant d’innovations utiles !

sUm software Update moduleNous développons régulièrement des mises à jour qui renforcent la sécurité et le confort des modèles ION®. Avec le module Software Update Module, votre vélo ION® reste en permanence à la pointe de l’innovation. Si vous êtes membre du club ION®, vous êtes tenu automatiquement informé des mises à jour. Votre distributeur Sparta ION® est bien évidemment également au courant des mises à jour.

ppm personal programme moduleNous avons développé différents programmes de pédalage pour votre vélo ION®. Vous partez en vacances à la montagne ? Faites installer le programme Plus. Il s’agit d’un programme très puissant qui ajoute de nouvelles propriétés de pédalage aux trois niveaux du modèle ION®. Si vous pédalez plutôt sur des surfaces plates, optez pour l’installation du programme Eco, qui permet de limiter l’utilisation de la batterie. À chacun son profil de pédalage. Vous pouvez demander à votre distributeur Sparta ION® d’installer les programmes de manière temporaire (pour vos vacances, par exemple) ou permanente.

hsm heart support moduleCe module vous permet de régler l’intensité de l’assistance en fonction de votre rythme cardiaque. Pour le stimuler (assistance limitée en cas de rythme cardiaque peu élevé) ou le limiter (assistance plus importante en cas de rythme plus élevé). Votre vélo ION® se transforme ainsi en appareil d’entraînement cardiaque !

pam power assist moduleVous devez légèrement soulever votre vélo ION® pour sortir de votre garage en sous-sol, vous avez besoin d’un coup de pouce au démarrage ou vous pédalez contre le vent ? Le module Power Assist Module vous permet d’opter, à l’aide d’une commande de direction, pour un entraînement automatique ou un peu plus de puissance. Le modèle ION® peut avancer (ou reculer) de manière autonome à une vitesse de 3 km/h. Ce qui est très utile lorsque vous devez manœuvrer, lorsque vous démarrez ou lorsque vous vous stationnez. Lorsque vous roulez, la

fonction se transforme en accélérateur. De quoi vous donner un petit coup de pouce pour passer ce pont que vous n’aimez pas ou franchir le passage sur la digue. Même lorsque le vélo ION® est déjà réglé sur la position maximale.

bUm battery Upgrade moduleBesoin d’un champ d’action encore plus grand ? Vous pouvez équiper votre vélo ION® (même s’il s’agit d’un modèle plus ancien) d’une batterie de 10 ou 11 Ah !

Xhp Xtra high power moduleNotre puissant moteur XHP est plus performant que la plupart des moteurs de vélos électriques. Vous remarquerez tout de suite la puissance de l’assistance mais également le plus grand confort, grâce à la Suspenduesse de l’entraînement direct.

pDm premium Display moduleNos innovations requièrent un écran de commande plus grand, avec une surface de lecture plus large. L’écran Premium Display est un écran multifonction qui vous offre toutes les possibilités dont vous avez besoin :- compteur kilométrique et compteur journalier- indicateur de vitesse- éclairage marche/arrêt/automatique- réglage de l’assistance au pédalage- vérification de l’état de la batterie- thermomètre- date- système antidémarrage- intervalles d’entretien- commande des fonctions supplémentaires installées

XG Xtra Garantie moduleVous pouvez prolonger la durée de garantie de votre vélo ION® (pièces électriques onéreuses incluses) de pas moins de trois ans. La batterie est également couverte. Ce qui est unique : la garantie ne couvre généralement pas ou pas bien la batterie.

* À condition de répondre aux conditions indiquées dans le mode d’emploi** Selon le modèle et l’année de construction

Les composants De La techniqUe sparta ion®

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Qu’est-ce qui différencie le Sparta ION® des autres E-bikes? Et à quoi devez-vous faire attention si vous achetez un vélo électrique?

La différence de plus prèsLe Sparta E-motion ainsi que les modèles électriques Sparta style de vie ne fonctionnent pas avec la même technologie que le Sparta ION®. Et cette différence se remarque. On peut faire une comparaison avec conduire une voiture sophistiquée et un modèle un peu moins cher. Les deux roulent bien, mais différemment. Un Sparta ION® représente le summum du vélo électrique. Le revendeur Sparta peut, par exemple, lire le logiciel intelligent, installer de nouveaux programmes de conduite, ajouter de nouvelles fonctionnalités et prolonger la garantie sur le vélo. De la sorte, votre Sparta ION® reste toujours d’actualité, même s’il a déjà quelques années.

Mais la différence réside aussi dans l’équipement du Sparta ION®. Le Sparta ION® est équipé d’un capteur de force dans le pédalier et d’un moteur ‘direct drive’ réglable en continu. Cela procure un pédalage Suspendue et confortable. Le Sparta E-motion et les modèles électriques style de vie utilisent un capteur de vitesse. Ce dernier ne réagit pas à vos efforts mais à votre vitesse. Ce n’est pas tout à fait aussi confortable mais le vélo roule toujours bien. La plupart des modèles ION® sont également munis d’un large affichage comptant pas moins de 15 fonctions! Enfin, la finition de chaque Sparta ION® est réalisée dans des matériaux de grande qualité.

En fin de compte, c’est évidemment à vous qu’il revient de voir quel vélo vous convient le mieux. Mais Sparta se fait un plaisir de vous orienter vers le vélo électrique idéal. Un schéma de choix, comme celui de la page 9 vous y aidera. Mais en fait, il n’y a qu’une seule manière de comprendre vraiment ce qui vous convient le mieux, c’est de réserver un essai gratuit chez un

revendeur Sparta de votre région sur sparta.nl.

quelle est la capacité du réservoir de mon vélo électrique? Nous appelons autonomie la distance totale que vous pouvez parcourir avec votre vélo électrique sans recharger la batterie. Vous aimeriez sûrement savoir avec exactitude combien de kilomètres vous pouvez parcourir avec une batterie chargée à bloc. Malheureusement, ce n’est pas si simple. Outre l’a capacité de la batterie, l’autonomie est influencée par beaucoup de facteurs différents. Pour n’en citer que quelques-uns: le poids total, la résistance, le

niveau de pédalage, le programme de conduite et votre style de conduite.

capacité de la batterieOn compare souvent les batteries sur base de leur capacité (ampère-heure). Pourtant, une comparaison basée uniquement sur la capacité ne donne pas une image complète car les performances d’une batterie de piles dépendent aussi de la tension des piles (voltage) pendant le déchargement. A elle seule, une mention de ‘11 Ah’ ne dit absolument rien de la capacité de la batterie et peut vous mettre sur la mauvaise piste. La meilleure manière de comparer des batteries est d’examiner la quantité d’énergie que peut délivrer la batterie en wattheures. Le nombre de wattheures tient compte de la capacité de la batterie ainsi que de la tension moyenne lors du déchargement. En mots simples: plus le nombre de wattheures est élevé, plus votre autonomie est grande!

autonomie des vélos électriques de spartaLa capacité des modèles Sparta se situe entre 240 et 360 Wh. Vous pouvez comparer facilement les différentes capacités sur chaque vélo. Le tableau ci-dessous donne une indication de l’autonomie escomptée sur base du programme Eco. Mais il est important que vous soyez conscient des facteurs qui peuvent réduire votre autonomie.

nombre de Wh autonomie escomptée240 40 et 90 km264 50 et 100 km360 60 et 110 km

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20 Nm 40

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*voor slechts € 149,-

puissance du moteurLorsque vous achetez une voiture, vous cherchez certainement à connaître la puissance du moteur. Le nombre de cv en est un indicateur très fréquent. Mais cette méthode ne marche pas pour les vélos électriques. La puissance délivrée est beaucoup moindre que sur une voiture. Et c’est très bien comme cela, car vous avez envie d’arriver à bon port. S’agissant de vélos électriques, nous mentionnons la puissance du moteur en newtons-mètres ou Nm. Pour votre facilité, nous mentionnons donc le nombre de newtons-mètres en regard de chaque vélo électrique. Vous pouvez ainsi comparer vraiment bien la puissance du moteur des vélos.

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exemple de calcul Une batterie d’une capacité de 7 ampères-heures (Ah) et d’une tension de 36 volts (V) délivre autant d’énergie qu’une batterie d’une capacité de 10,5 ampères-heures et d’une tension de 24 volts. 7Ah x 36 V = 252 Wh et 10,5 Ah x 24 V = 252 Wh. Pour votre facilité, nous mentionnons donc le nombre de wattheures (Wh) en regard de chaque vélo. Vous pouvez ainsi comparer vraiment bien l’autonomie des vélos.

sparta ion® et aUtres moDèLes éLectriqUes

sparta e-motion, sparta ion®,le meilleur de sa catégorie le vélo électrique n° 1Système non intelligent Système intelligent, sophistiquéPas d’adaptation possible Toujours d’actualité et extension

dynamique possibleSupport moins Suspendue Maniabilité optimaleNon extensible Extension possible aux nouveaux

modules ION®

2 ans de garantie Garantie à 100% pendant 2 ans, extensible à 5 ans

Finition dans des matériaux de grande qualité

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29 Nm 40

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Un VéLo éLectriqUe, oUi, mais LeqUeL?Vous voulez un vélo électrique, mais que choisir? Il va de soi que vos goûts personnels et vos préférences jouent un rôle important. Ils seront d’ailleurs déterminants si vous optez pour nos vélos électriques rétro ou pour des vélos de transport. Mais il y aussi d’importantes différences entre les vélos électriques qui peuvent jouer leur rôle. Parfois ces différences sont évidentes, comme sur notre vélos lifestyle électrique, l’ION® Entree à cadre particulièrement faible, ou sur le tandem électrique. Mais les différences ne se voient pas au premier coup d’œil sur une part importante de notre assortiment électrique. C’est pourquoi nous nous faisons un plaisir de vous aider à sélectionner votre vélo électrique idéal.

que choisir?Le choix de la position du moteur et de l’emplacement de la batterie est plus qu’une question esthétique. Ces positions ont des effets sur l’utilisation journalière et déterminent en fin de compte la satisfaction que votre vélo vous apportera. Par ailleurs, il existe différents types de systèmes de piles qui conviennent plus ou moins bien à vos exigences d’utilisateur.

question 1) La première question pour déterminer la position de la batterie est de savoir si vous pouvez recharger votre vélo quand il est à la remise. Si vous disposez d’une prise de courant dans ou près de la remise, vous pouvez opter pour un modèle ION® où la batterie est dissimulée dans le cadre. L’avantage supplémentaire d’une batterie invisible est qu’elle est davantage protégée par le cadre.

question 2a) Si vous optez pour un vélo électrique à batterie ‘invisible’, la question suivante est de savoir si vous voulez un cadre très bas ou non. Si vous voulez un cadre très bas, vous pouvez choisir un ION® GL, L ou Entree. Les modèles à cadre très bas sont signalés par l’abréviation ‘HdCR’.

question 2b) Si vous voulez un cadre normal, vous avez le choix entre les modèles GL et L normaux. Si vous voulez un vélo plus sportif, vous avez le choix entre le XT à 8 vitesses et le XTS à 24 vitesses. Sans compter qu’avec ses 40 newtons-mètres, le moteur du XTS est le moteur le plus puissant disponible.

question 3a) Si vous optez pour un vélo électrique à batterie amovible, vous avez le choix entre les avantages de la technologie de pointe ION® et les modèles E-motion plus simples (voir également la différence entre ION® et E-motion ailleurs dans ce magazine).

question 3b) Que ce soit sur un ION® ou un E-motion, vous devez ensuite choisir entre 8 ou 24 vitesses. Les vélos électriques à 8 vitesses sont construits avec un changement de vitesse à dérailleur et un carénage. Les versions à 24 vitesses possèdent un dérailleur et un couvre-chaîne. En général, l’entretien d’un vélo à carénage et changement de vitesse à dérailleur est moins important. Le Sparta ION® à 24 vitesses possède, en outre, un moteur dans la roue arrière. Comme le poids se reporte surtout sur la roue arrière pendant la conduite, la traction arrière procure une tenue de route plus confortable. Vous ressentez en quelque sorte la différence entre être poussé ou être tiré.

question 4a) Si vous choisissez l’ION® RX, RX+, RX+ Blackline, RXS ou RXS+, vous pouvez opter ensuite pour un modèle à cadre très bas (HdCR) ou pour un modèle plus branché.

question 4b) Le dernier choix est directement lié à l’utilisation prévue. Si vous voulez une autonomie particulièrement longue et un vélo plus léger, vouschoisirez l’ION® RX+, l’ION® RX+ Blackline ou RXS+. Les modèles possèdent une autonomie supérieure de 40% et une batterie Li-ion plus légère.

autonomieSi vous parcourez régulièrement de longs trajets (plus de 40 kilomètres en moyenne), ou un itinéraire vallonné, votre choix peut être dicté par l’autonomie du vélo électrique ou par la puissance du moteur. L’autonomie est déterminée par la quantité d’énergie que vous pouvez accumuler dans un vélo électrique, c.-à-d. le nombre de wattheures (Wh). En regard de chaque vélo électrique Sparta figure sa capacité en Wh. La puissance du moteur s’exprime en newtons-mètres, ou Nm. Vous trouverez le nombre de Nm des vélos électriques à l’illustration suivante.

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Oui, batterie dissimulée

3a ION® sophistiqué ou E-motion plus simple ?

3b Voulez-vous 8 ou 24 vitesses ?

3b Voulez-vous 8 ou 24 vitesses ?

4a Voulez-vous un cadre très bas ?

4b Voulez-vous 40% en plus d’autonomie et un poids plus léger ?

1 Avez-vous une prisede Courant dans/près de votre remise ?

2b Voulez-vous un cadre sportif ?

2a Voulez-vous un cadre très bas ?

Non, batterie amovible

ION® • E-motion C3 (8 vit.)• E-motion C2 (8 vit.)• E-motion CS2 (24 vit.)

• ION® RX+ (8 vit.)• ION® RX+ Blackline (8 vit.)

• ION® RX (8 vit.)• ION® RXS (8 vit.)• ION® RXS+ (24 vit.)

Non

Non;•ION® L•ION® GL

Oui; •ION® L (HdCR) •ION® GL (HdCR) •ION® Entree

Si ‘Oui’, optez pour HdCR

Non;• ION® RX (8 vit.)• ION® RXS (8 vit.)

Oui;• ION®RX+(8vit.) •ION® RX+ Blackline (8 vit.)• ION® RXS+ (24 vit.)

Oui; • ION® XT • ION® XTS (24 vit. et 40 Nm)

E-motion

ion® ou un autre vélo électrique de sparta…Le Sparta ION® est, de loin, le vélo électrique le plus connu. C’est aussi le vélo qui embarque la technologie la plus avancée. Non seulement le moteur est fiable, silencieux et réglable en continu, mais chaque ION® dispose aussi de la batterie de piles la plus sophistiquée. Beaucoup de fabricants imposent des limitations quant au nombre de rechargements ou de kilomètres parcourus pendant la période de garantie. Les piles Nickel Metal Hydride (NiMH) et Lithium ION (Li-ion) du système ION® ne sont pas sujettes à ces limitations. Vous pouvez donc recharger et pédaler sans limite pendant la période de garantie. Et il n’y a que sur les ION® que la garantie peut être prolongée à 5 ans.

schéma De choiX

Le sourire sparta

1111

ION® RX+Silversmoke/BlackmetallicH 53, 57, 61, 6527,5 kg (sans batterie), 30,5 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus premium 8-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Vredestein Perfect Tour10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 36 V = 360 Wh33 Nm moteur dans la roue avantÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon. Power Assist Module: jusqu’à 3 km/h entraînement automatique avant et arrière, ou un Powerboost: plus de puissance. (Voir page 5)

ION® RX+ Silversmoke/BlackmetallicD 48, 53, 57, 61 (pas affiché) / HdCR 48, 53, 57, 6127,5 kg (sans batterie), 30,5 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus premium 8-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®


ion® rX+ nouveau! Plus léger et avec 40% d’autonomie en plus, batterie amovible avec module Power Assist: poignée d’accélération pour une assistance marche avant et arrière jusqu’à 3 km/h et pour activer le Powerboost qui enclenche la puissance maximale pendant le démarrage. Cadenas intégré pour une meilleure prévention contre le vol.

Plus léger et 40% d’autonomie en plus Jusqu’à 100 km avec une charge de batterie

NomColorisTaillePoidsCadreFourcheDérailleurFreinsPotenceTige de selleÉclairagePneusBatterieMoteurÉcranAutres

10Ah

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V

33 Nm 40

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Voir page 7 pour explication

* Contactez votre distributeur pour connaître les tarifs.


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360Wh36

V

33 Nm 40

33201510

4033201510

ION® RX+BlackD 48, 53, 57, 61 / HdCR 48, 53, 57, 61 (pas affiché)27,5 kg (sans batterie), 32 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus premium 8-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®


ION® RX+BlackH 53, 57, 61, 6527,5 kg (sans batterie), 32 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus premium 8-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®


En version exclusive Blackline

ion® rX+ blackline nouveau!Le modèle ION® RX+ Blackline est un modèle qui se distingue par son élégance. Exclusif, avec une finition soignée.




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En version exclusive Blackline

33 Nm 40

33201510

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10Ah

240 Wh24

V

ION® RXQuicksilver/BlueD 48, 53, 57, 61(pas affiché) / HdCR 48, 53, 57, 6127, 5 kg (sans batterie), 32 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus 7-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser10 Ah NiMH batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh33 Nm moteur dans la roue avantÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon

ion® rXLe Sparta ION® RX est un e-bike très populaire. Le vélo est équipé d’une batterie amovible qui est soigneusement dissimulée dans le porte-bagages. Le RX offre un grand confort. Ses principaux avantages sont sa conduite, son ergonomie, son moteur, sa batterie et son écran de commande de l’assistance. Ce vélo a obtenu la ‘très bonne note’ au test 2010 allemand Activ Radfahren Elektrorad.

Le vélo électrique Sparta le plus prisé




ION® RXQuicksilver/BlueH 53, 57, 61, 6527, 5 kg (sans batterie), 32 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus 7-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser10 Ah NiMH batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh33 Nm moteur dans la roue avantÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon


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10Ah

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40 Nm 40

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ION® RXS+ Cristalised white/MistH 53, 57, 61, 6525,5 kg (sans batterie), 30 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueSram Via 24-vitessesFreins V-brake à l’avant et à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 36 V = 360 Wh40 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon

ION® RXS+ Cristalised white/MistD 48, 53, 57, 61 / HdCR 48, 53, 57, 61 (pas affiché)25,5 kg (sans batterie), 30 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueSram Via 24-vitessesFreins V-brake à l’avant et à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®


ion® rXs+ nouveau! Pour les randonneurs sportifs, avec 40% d’autonomie en plus et un maximum de puissance. Batterie amovible.

Plus léger et 40% d’autonomie en plus. Jusqu’à 100 km avec une charge de batterie




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10Ah

360Wh36

V

Disponible en version 26 pouces

37 Nm 37

30201510

3730201510

ION® RXS+ 26”Cristalised white/MistHdCR 4425,5 kg (sans batterie), 30 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueSram Via 24-vitessesFreins V-brake à l’avant et à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 36 V = 360 Wh37 Nm moteur dans la roue avantÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon

ion® rXs+ 26’’ nouveau!Ce Sparta ION® RXS+ 26 pouces est donc plus compacte. Bien équipé et dans les bonnes proportions!





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ION® RXS Technosilver/CarbonblackD 48, 53, 57, 6123 kg (sans batterie), 25,5 kg (avec batterie)AluminiumSuspendue8 vitessesFreins V-brake à l’avant et à l’arrièreRéglable sans outilsFixeAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe RoadcruiserBatterie Li-ion 10 Ah sur le porte-bagage amovible, 10 Ah x 29 V = 290 WhMoteur 33 Nm roue arrièreÉcran affichage Premium multifonction

ion® rXs nouveau!Le ION® RXS est le plus léger des vélos Sparta ION® et dispose d’une batterie amovible pratique. Equipé d’une potence réglable sans outils. Un look séduisant et design sportif.




33 Nm 40

33201510

4033201510

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La qualité ION® et pourtant seulement 23 kilo



ION® RXSTechnosilver/CarbonblackH 53, 57, 61, 6523 kg (sans batterie), 25,5 kg (avec batterie)AluminiumSuspendue8 vitessesFreins V-brake à l’avant et à l’arrièreRéglable sans outilsFixeAutomatique, sur batterie ION®



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ion® Xts headshock

soUPaPe aVec INdIcaTeUR de PRessIoN

PeRTes d’ÉNeRGIe de PÉdaLaGe RÉdUITes GRÂce À La TIGe de seLLe

PaRaLLÈLe sUsPeNdUe

GRaNde VIsIBILITÉ aVec L’ÉcLaIRaGe de sÉcURITÉ

3d (aUToMaTIQUe)

dÉRaILLeUR shIMaNo deoRe 24 VITesses sUsPeNdUe

sYsTÈMe aNTIVoL ReNFoRcÉ aVec L’INTÉGRaTIoN dU cadeNas aU cadRe

haUTes PeRFoRMaNces GRÂce aU MoTeUR XhP

eXTRÊMeMeNT PUIssaNT

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cadRe sPoRTIF eT TeNdaNce

headshock ÉcRaN PReMIUM dIsPLaY FacILe À UTILIseR aVec de

NoMBReUses FoNcTIoNs

RÉGLaGe FacILe dU GUIdoN aVec La TIGe de dIRecTIoN

JoLI PhaRe INTÉGRÉ (aUToMaTIQUe)

BaTTeRIe NiMh de 11 ah RÉsIsTaNTe

eT FIaBLe

FReINaGe RÉacTIF eT sPoRTIF aVec

Les FReINs V-BRake hYdRaULIQUes

GRaNd coNFoRT GRÂce À La

FoURche aVaNT sUsPeNdUe

20something special

Le sourire sparta

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SPARTA

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ion® Xts“Wow, quel vélo !” a déclaré le jury de professionnels d’Activ Radfahren dans son rapport. Le magazine allemand a publié ses résultats de test en juillet 2010. Ce vélo est équipé d’un moteur de 40 Nm, de freins hydrauliques, d’un système Headshock, de 24 vitesses et du 3D Safety Light. «Exceptionnel !», estime l’équipe de test.

Exceptionnelle !

ION® XTSBlack/TechnosilverD 48, 53, 57, 6129 kgAluminiumSuspendue avec HeadshockSram Via 24-vitessesHydrauliques à l’avant et à l’arrière (pour un freinage réactif et sportif)Réglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser11 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 11 Ah x 24 V = 264 Wh40 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonction

ION® XTS Black/TechnosilverH 53, 57, 61, 6529 kgAluminiumSuspendue avec HeadshockSram Via 24-vitessesHydrauliques à l’avant et à l’arrière (pour un freinage réactif et sportif)Réglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser11 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 11 Ah x 24 V = 264 Wh40 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonction


40 Nm 40

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11Ah

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V


La tige de selle Suspendue maintient une distance uniforme entre l’axe de pédalage et la selle, ce qui vous permet de conserver votre puissance de pédalage.



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33 Nm 40

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11Ah

264Wh24

V

ion® XtLe modèle ION® XT est un e-bike exclusif avec assistance au pédalage dans la roue arrière. Le cadre moderne distingue le XT des autres e-bikes.

Look sportif !

ION® XT Iceblue/CloudywhiteH 53, 57, 61, 6531 kgAluminiumSuspendueShimano Deore 8-vitessesRollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Vredestein Perfect Tour11 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 11 Ah x 24 V = 264 Wh33 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon

ION® XT Iceblue/CloudywhiteD 48, 53, 57, 6131 kgAluminiumSuspendueShimano Deore 8-vitessesRollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Vredestein Perfect Tour11 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 11 Ah x 24 V = 264 Wh33 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon




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33 Nm 40

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4033201510

11Ah

264Wh24

V

En version exclusive Blackline !

ion® Xt blacklineLa combinaison de la qualité du Sparta ION® XT avec une apparence très élégante.

ION® XTBlackD 48, 53, 57, 6131 kgAluminiumSuspendueShimano Deore 8-vitessesRollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Vredestein Perfect Tour11 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 11 Ah x 24 V = 264 Wh33 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon. Chain antivol Axa

ION® XTBlackH 53, 57, 61, 6531 kgAluminiumSuspendueShimano Deore 8-vitessesRollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Vredestein Perfect Tour11 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 11 Ah x 24 V = 264 Wh33 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon. Chain antivol Axa





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33 Nm 40

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ion® GLUn modèle de luxe avec une batterie invisible (intégrée dans le cadre). Ce vélo ION® est équipé d’un moteur Xtra High Power.

La batterie invisible

ION® GLMagentared/TechnosilverD 48, 53, 57, 61 (pas affiché) / HdCR 48, 53, 57, 61 / H 53, 57, 61, 65 (pas affiché)29,5 kgAluminiumSuspendueShimano Nexave 7-vitessesRollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser11 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 11 Ah x 24 V = 264 Wh33 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon

ION® GL Wolframgrey/TechnosilverD 48, 53, 57, 61 (pas affiché)/ HdCR 48, 53, 57, 61 (pas affiché) / H 53, 57, 61, 6529,5 kgAluminiumSuspendueShimano Nexave 7-vitessesRollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser11 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 11 Ah x 24 V = 264 Wh33 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionSacoche au niveau du guidon




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20 Nm 40

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240 Wh24

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ion® LLe ION® L est un e-bike confortable. Avec trois programmes de conduite, dérailleur Shimano 7 vitesses et une batterie intégrée au cadre.

ion® entreeION® pratique avec cadre très bas et batterie amovible.

Enjambement facile !

ION® EntreePearlblue/TechnosilverD 5023,5 kg (sans batterie), 28 kg (avec batterie)Acier haute tractionFixe-Rollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreRéglable sans outilsFixeAutomatique, sur batterie ION®

CST Ultimo10 Ah NiMH batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh33 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionPower Assist Module: jusqu’à 3 km/h entraînement automatique avant et arrière, ou un Powerboost: plus de puissance.

ION® LWhite/GreyHdCR 46, 50, 55, 61 / H 50, 54, 59, 65 (pas affiché)29 kgAluminiumSuspendueShimano Nexave 7-vitessesRollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Schwalbe Roadcruiser10 Ah NiMH Batterie dans le cadre, 10 Ah x 24 V = 240 Wh20 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran de commande simple+Sacoche au niveau du guidon




* Contactez votre distributeur pour connaître les tarifs.* Contactez votre distributeur pour connaître les tarifs.

La batterie invisible

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Le sourire sparta

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33 Nm 40

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e-Kargo nouveau!Avancer avec un triporteur chargé à ras bord, c’est un véritable défi ! Pas avec l’E-Kargo. Avec son moteur particulièrement puissant (40 Nm) et le module Power Assist, il vous soutient dans votre effort. Vous transporterez vos chargers avec facilité. Une banquette deux places, équipée de ceintures de sécurité pour enfants est comprise.

Double e nouveau!En route à deux sur 1 vélo. Avec son moteur puissant, ses 8 vitesses et son module Power Assist*, ce tandem électrique vous garantit des nombreux de kilomètres de plaisir ensemble.

Emporter, transporter !

Roulons ensemble

E-Kargo TechnosilverU 4933,5 kg (sans batterie), 38 kg (avec batterie)AluminiumFixe-Rollerbrake à l’avant et frein à tambour à l ‘arrièreFixeSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Continental Contact10 Ah NiMH batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh40 Nm moteur dans la roue arrièreÉcran affichage Premium multifonctionPower Assist Module: jusqu’à 3 km/h entraînement automatique avant et arrière, ou un Powerboost: plus de puissance. (Voir page 5)

Double E Silvershadow/LavagreyD 54 avant et D 50 arrière35 kg (sans batterie), 39,5 kg (avec batterie)Acier haute tractionSuspendueShimano Nexus premium 8-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueAutomatique, sur batterie ION®

Vredestein Dynamic Tour10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 36 V = 360 Wh40 Nm moteur dans la roue avantÉcran affichage Premium multifonctionPower Assist Module: jusqu’à 3 km/h entraînement automatique avant et arrière, ou un Powerboost: plus de puissance. (Voir page 5)


40 Nm 40

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* Contactez votre distributeur pour connaître les tarifs.* Contactez votre distributeur pour connaître les tarifs.

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e-motion c3 nouveau!Cette version optimisée de l’E-motion a une faible hauteur qui facilite la pratique du vélo. Une batterie amovible. L’écran de commande ergonomique est plus grand que l’écran E-motion classique. Ce vélo est également équipé avec la fonction Power Assist.*

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E-motion C3SilversmokeD 48, 53, 57, 6124,5 kg (sans batterie), 27 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus 8-vitessesFreins V-brake avant et arrièreRéglable sans outilsSuspendueSur pile avant et arrièreCST Sensamo HybridBatterie Li-ion 10 Ah sur le porte-bagage amovible, 10 Ah x 24 V = 240 WhMoteur 29 Nm roue avantÉcran de commande simple (nouveau)* Jusqu’à 6 km/h entraînement automatique avant, ou un Powerboost: plus de puissance.

E-motion C3SilversmokeH 53, 57, 61, 6524,5 kg (sans batterie), 27 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus 8-vitessesFreins V-brake avant et arrièreRéglable sans outilsSuspendueSur pile avant et arrièreCST Sensamo HybridBatterie Li-ion 10 Ah sur le porte-bagage amovible, 10 Ah x 24 V = 240 WhMoteur 29 Nm roue avantÉcran de commande simple (nouveau)* Jusqu’à 6 km/h entraînement automatique avant, ou un Powerboost: plus de puissance.



Un vélo électrique fonctionnel offrant d'autres atouts pratiques

‘l Écran de commande egonomique


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e-motion c2L’E-motion est un e-bike de technologie simple, mais complète. Avec fonction Power Assist : jusqu’à 6 km/h d’entraînement marche avant ou un Powerboost pour plus de puissance.


E-motion C2Technosilver/WhiteD 48, 53, 57, 6123,5 kg (sans batterie), 27 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus 8-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueSur pile avant et arrièreSchwalbe Silento10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh29 Nm moteur dans la roue avantÉcran de commande simple* Jusqu’à 6 km/h entraînement automatique avant, ou un Powerboost: plus de puissance.


E-motion C2Greyblue/TechnosilverD 48, 53, 57, 61 / H 53, 57, 61, 65 (pas affiché)23,5 kg (sans batterie), 27 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Nexus 8-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueSur pile avant et arrièreSchwalbe Silento10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh29 Nm moteur dans la roue avantÉcran de commande simple* Jusqu’à 6 km/h entraînement automatique avant, ou un Powerboost: plus de puissance.


Le vélo Sparta le plus vendu en France

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e-motion cs2 nouveau!Le nouveau modèle de la série E-motion est un vélo électrique sportif avec batterie amovible pratique. Avec ses 24 vitesses, sa fourche et sa tige de selle suspendues, l’E-motion CS2 se laisse conduire confortablement.

NomColorisTaillePoidsCadreFourcheDérailleurFreinsPotenceTige de selleÉclairagePneusBatterieMoteurÉcran

E-motion CS2 Pearl/ScumsilverD 48, 53, 57, 6122,5 kg (sans batterie), 26 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Alivio 24-vitessesFreins V-brake à l’avant et à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueSur pile avant et arrièreSchwalbe Tyrago10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh29 Nm moteur dans la roue avantÉcran de commande simple

E-motion CS2 Pearl/ScumsilverH 53, 57, 61, 6522,5 kg (sans batterie), 26 kg (avec batterie)AluminiumSuspendueShimano Alivio 24-vitessesFreins V-brake à l’avant et à l’arrièreRéglable sans outilsSuspendueSur pile avant et arrièreSchwalbe Tyrago10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh29 Nm moteur dans la roue avantÉcran de commande simple




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pick-up electric nouveau!Le vélo de transport le plus prisé néerlandais avec assistance au pédalage! La batterie amovible, prèsque invisible sous le porte-bagages avant, 3 vitesses et la fonction Power Assist*, vous vous déplacez avec style, vitesse et confort.

Le design néerlandais en version électrique

Pick-up electricBlackH 57, 6226 kg (sans batterie), 29 kg (avec batterie)AluminiumFixeSram I-motion 3-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreNon réglableFixeSur pile avant et arrièreVredestein Dynamic Tour10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh29 Nm moteur dans la roue avantÉcran de commande simple* Jusqu’à 6 km/h entraînement automatique avant, ou un Powerboost: plus de puissance. Option: porte-bagages arrière.

Pick-up electricBlackD 53, 5726 kg (sans batterie), 29 kg (avec batterie)AluminiumFixeSram I-motion 3-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreNon réglableFixeSur pile avant et arrièreVredestein Dynamic Tour10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh29 Nm moteur dans la roue avantÉcran de commande simple* Jusqu’à 6 km/h entraînement automatique avant, ou un Powerboost: plus de puissance. Option: porte-bagages arrière.


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Granny electricWhite D 50, 53, 56 25 kg (sans batterie), 28 kg (avec batterie)AluminiumFixeSram I-motion 3-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreNon réglableFixeSur pile avant et arrièreVredestein Active Tour10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh29 Nm Écran de commande simple* Jusqu’à 6 km/h entraînement automatique avant, ou un Powerboost: plus de puissance.

Country Tour electricIvoryL 50, 53, 56 26 kg (sans batterie), 29 kg (avec batterie)AluminiumFixeSram I-motion 3-vitessesFrein V-brake à l’avant et Rollerbrake à l’arrièreNon réglableFixeSur pile avant et arrièreVredestein Active Tour10 Ah Li-ion batterie in porte-bagages (amovible), 10 Ah x 24 V = 240 Wh29 Nm moteur dans la roue avantÉcran de commande simple* Jusqu’à 6 km/h entraînement automatique avant, ou un Powerboost: plus de puissance. Avec panier et détails cuir’look’. Option: porte-bagages arrière

NomColorisTaillePoidsCadreFourcheDérailleurFreinsPotenceTige de selleÉclairagePneusBatterieMoteurÉcran

Granny electric nouveau!Le vélo Hollandais rétro version électrique. Un design branché et une batterie amovible cachée sous le porte-bagage arrière. Avec fonction Power Assist*.

Le vélo électrique lifestyle juste pour vous !

Le vélo électrique branché juste pour vous !

country tour electric nouveau!L’esprit campagnard combiné avec la commodité du vélo électrique. Avec la batterie amovible, sous le porte-bagages avant avec panier en osier et détails simili-cuir, c’est un vrai plaisir de pédaler. Avec fonction Power Assist* pratique.



Le sourire sparta

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éditeur et propriétaire des droits d’auteur :Sparta B.V. Apeldoorn, Pays-BasNous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix, les couleurs, le texte et les illustrations.

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