pyc de puente de concreto ultimo

30
RESUMEN El presente informe es el resultado del estudio y análisis de del planeamiento y control de obra de un PUENTE DE CONCRETO ARMADO, construido en la ciudad de Cajamarca provincia de San Marcos distrito Pedro Gálvez. Durante el estudio se analizó el planeamiento y control de obra por medio de diagramas de barras de GANTT, diagrama de PERT, CPM, RED DE GRAFOS Y CURVA S. De esta manera pudimos enriquecer nuestros conocimientos y determinar la importancia que tiene la aplicación de cada método o técnica en la correcta ejecución de un proyecto.

Upload: zoly104

Post on 02-Jan-2016

116 views

Category:

Documents


4 download

TRANSCRIPT

Page 1: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

RESUMEN

El presente informe es el resultado del estudio y análisis de del

planeamiento y control de obra de un PUENTE DE CONCRETO ARMADO,

construido en la ciudad de Cajamarca provincia de San Marcos distrito

Pedro Gálvez.

Durante el estudio se analizó el planeamiento y control de obra por medio

de diagramas de barras de GANTT, diagrama de PERT, CPM, RED DE

GRAFOS Y CURVA S.

De esta manera pudimos enriquecer nuestros conocimientos y determinar

la importancia que tiene la aplicación de cada método o técnica en la

correcta ejecución de un proyecto.

Page 2: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

ABSTRACT OR SUMMARY

Page 3: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

INTRODUCCIÓN

El siguiente trabajo, tiene por finalidad conocer el planeamiento y control de

un proyecto de construcción de un puente de concreto armado. La buena

administración de proyectos a gran escala requiere planeación, programación y

coordinación cuidadosa de muchas actividades interrelacionadas. Entre los

procedimientos más sobresalientes se encuentran el PERT (técnica de evaluación y

revisión de programas) y el CPM (método de la ruta crítica), Diagramas de GANT,

RED DE GRAFOS, CURVA S.

La utilización de todas esas herramientas nos ayudaran a tener un control

sobre el cumplimiento con fechas de entrega específicas, identificar actividades

que señala en que puntos debe hacerse el mayor esfuerzo para no tener retrasos,

evaluar el efecto de los cambios del programa, determinar la holguras criticas la

representación gráfica de los tiempos programados, y la representación gráfica del

avance físico - financiero programado y el realizado.

Page 4: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

I. KEY WORDS:

Planeamiento: es la acción y efecto de planear.

Planear: es imaginar, proyectar, organizar conforme a un plan

preestablecido para lograr un objetivo.

La Programación requiere detallar fechas de inicio y terminación.

El Control requiere información sobre el estado actual y analiza posibles

trueques cuando surgen dificultades.

PERT/CPM: Es una metodología o técnica de planeamiento y control, que está

basado en el grafos.

WBS: Es una descomposición jerárquica del trabajo que se debe realizar

para completar el proyecto.

GANTT : herramienta gráfica cuyo objetivo es mostrar el tiempo de

dedicación de tareas o actividades a lo largo de un tiempo total

determinado

Ruta Crítica: Es el camino o ruta cuyas holguras son iguales a cero.

CURVA S: La curva de la “S”, es la curva que muestra la línea base del

desempeño esperado del proyecto. Permite comparar el avance real vs el

avance planificado, con el propósito de establecer las desviaciones del

proyecto y tomar acciones correctivas.

El Suceso: Es un punto en el tiempo que puede ser identificado claramente.

La Actividad: Es el trabajo necesario para alcanzar un suceso.

La holgura: es el tiempo que se puede atrasar una actividad sin afectar la

duración total del proyecto

Page 5: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

PLANEAMIENTO Y CONTROL DE OBRAS

PARA UN PUENTE DE CONCRETO ARMADO

II. OBJETIVOS:

Objetivo General:

Interpretar analizar las técnicas del PERT, CPM, GANTT, RED DE GRAFOS y

CURVA”S” , utilizadas para el planeamiento y control de un puente de

concreto amado.

Objetivo específicos:

Estudiar, comprender y aplicar los conceptos generales, sobre

planeamiento, programación y control de obras para un puente de

concreto armado.

Interpretar y determinar la Ruta crítica del diagrama del PERT- CPM en el

proceso constructivo del puente de concreto armado y generar el WBS de

la partida de concreto armado.

Generar una Curva S, para analizar el avance físico - financiero programado

con el ejecutado.

III. MARCO TEORICO:

1. UBICACIÓN :

REGIÓN : Cajamarca

PROVINCIA : San Marcos

DISTRITO : Pedro Gálvez

LOCALIDADES : C.P. El Milco, Saparcón

2. CARACTERÍSTICAS :

a. Tipo de Puente

Page 6: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

Se ha proyectado un puente con vigas y losas, conformando una sección cajón,

de una sola vía de concreto, todas con f´c=280 kg/cm2, con barandas metálicas,

también 2 estribos de concreto armado ciclópeo y un pilar central, también de

concreto armado.

b. Longitud del Puente

La longitud total del puente medida entre los centros de apoyos de los estribos

es de 51.00 m.

c. Sección Transversal

La sección transversal adoptada corresponde a un ancho de calzada entre

veredas de 3.60 m, adicionalmente se han previsto veredas de 1.20 m, cada una

incluye barandas, lo cual da un ancho total de tablero de 6.50 m.

En esta imagen se observa las aletas y pilar central, de los cuales haremos el

estudio de planeamiento y la programación

3. PLANEAMIENTO DE LA OBRA

Page 7: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

La planeación de una obra es uno de los aspectos fundamentales para que su

administración sea eficiente, es la elaboración ordenada y sistemática de un

conjunto de decisiones a realizar en el futuro con el objeto de cumplir objetivos

Básicamente consiste en la elaboración de tablas y gráficos en los que se

muestran los tiempos de duración, de inicio y de término de cada una de las

actividades que forman el proyecto.

4. PROGRAMACIÓN DE OBRA

Es la elaboración de tablas y gráficos en los que se muestran los tiempos de

duración, de inicio y de término de cada una de las actividades (operaciones),

que forman el proyecto. Los cuales deben estar en armonía con los recursos

disponibles. La ejecución de un proyecto no sólo implica vencer las dificultades

técnicas, sino que también el problema de coordinación y control de la cantidad

de recursos y factores para lograr la eficacia del mismo bajo un nivel razonable

de costo y tiempo.

La ejecución de un proyecto no sólo implica vencer las dificultades técnicas, sino

que también el problema de coordinación y control de la cantidad de recursos y

factores para lograr la eficacia del mismo bajo un nivel razonable de costo y

tiempo.

MÉTODOS DE PROGRAMACIÓN:

Según El Libro “Programación PERT – CPM Y CONTROL DE PROYECTOS” de los

Ing. Hilario López M. y Carlos Morán T. se tiene que, existen métodos de

Programación, como el Método GANTT y PERT – CPM.

A. Método de Gantt:

Conocido también como DIAGRAMA DE BARRAS, constituye una de las

herramientas más usadas para la preparación de un programa de trabajo. Es un

diagrama de barras en el que se muestran las fechas de comienzo y fin de las

Page 8: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

actividades así como su duración estimada, pero además se muestran las

dependencias entre actividades y los recursos asignados a ellas. Adicionalmente,

y dependiendo del grado de conocimiento del programa en el que se desarrolla

la programación, se puede llevar el control del avance alcanzado por cada

actividad, reprogramar la Obra en caso de retrasos, visualizar la ruta crítica, etc.

En el mercado existen herramientas informáticas capaces de producir una

representación de tareas en el tiempo en un formato de gráfico de Gantt entre

ellas tenemos:

SmartDraw,

Microsoft Project,

GanttProject

Tipos de vínculos entre tareas:

Los tipos de relaciones o vínculos que podemos encontrar entre las diversas

tareas tenemos:

Fin a comienzo (FC)

Comienzo a comienzo (CC)

Fin a fin (FF)

Comienzo a fin (CF)

Page 9: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

TIPO DE

VÍNCULO

EJEMPLO DESCRIPCIÓN

Fin a comienzo

(FC)

La tarea dependiente (B) no puede comenzar hasta

que se haya completado la tarea de la que depende

(A).

Comienzo a

comienzo (CC)

La tarea dependiente (B) no puede comenzar hasta

que comience la tarea de la que depende (A).

La tarea dependiente puede comenzar en cualquier

momento una vez que la tarea de la cual depende

haya comenzado. El tipo de vínculo CC no requiere

que ambas tareas comiencen al mismo tiempo.

Fin a fin (FF)

La tarea dependiente (B) no se puede completar

hasta que se haya completado la tarea de la que

depende (A).

La tarea dependiente se puede completar en

cualquier momento una vez que se haya

completado la tarea de la cual depende. El tipo de

vínculo FF no requiere que ambas tareas se

completen al mismo tiempo.

Comienzo a fin

(CF)

La tarea dependiente (B) no se puede completar

hasta que comience la tarea de la que depende (A).

La tarea dependiente se puede completar en

cualquier momento una vez que la tarea de la cual

depende haya comenzado. El tipo de vínculo CF no

requiere que la tarea dependiente se complete de

forma simultánea en cuanto comience la tarea de la

que depende.

Page 10: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

Pasos para la elaboración de un diagrama de barras:

Se determina las actividades principales a realizarse en la ejecución de la obra.

Se estima la duración efectiva de cada actividad.

Cada actividad se representa mediante una barra recta a escala conveniente,

cuya longitud corresponde a la duración de la actividad.

Se hace una relación de las actividades y estableciendo un orden de ejecución

de las mismas se sitúa la barra que representa a cada actividad a loa largo de

una escala de tiempos efectivos.

Desventajas:

Mezcla el proceso de Planificación con el de Programación en caso de un

retraso el proyecto, no permite ver claramente en que tareas se tiene que

acelerar y en qué medida para que la duración total del mismo sea estimada,

ni mucho menos saber cuánto va a costar dicha aceleración.

No es posible determinar las actividades que controlan el proyecto

(actividades críticas).

B. Método de Pert – CPM

B.1 EL PERT: Programa de evaluación y revisión técnica de proyectos (Project

evaluación report technic):

Es una metodología o técnica de planeamiento y control, que está basado en el

grafo o red. El grafo, es una gráfica de cómo representar y relacionar las

múltiples actividades para alcanzar el objetivo final que es el logro del proyecto

terminado.

B1.2 Objetivos del PERT:

Introduce el cálculo de las probabilidades en la estimación de las duraciones y

en las fechas de terminación de cada actividad del proyecto.

Está orientado hacia los sucesos de un proyecto, hacia el inicio y la

terminación de las actividades.

Se concentra en las actividades en que hay incertidumbre en cuanto a la fecha

de comienzo y terminación

B1.3 Ventajas:

Page 11: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

Separa el proceso de programación del proceso de planeación.

Produce planes realistas, detallados y de fácil difusión.

Predice las duraciones y certidumbres de las actividades.

Centra la atención en las partes críticas del proyecto.

Informa sobre la utilización de los recursos.

Simulación de las posibles alternativas de operación.

Verificación da la marcha del desarrollo del proyecto.

B1.4. Consideraciones para la construcción de un grafo Pert: Para construir un

grafo debemos tener en cuenta:

EL SUCESO: Es un punto en el tiempo que puede ser identificado claramente.

LA ACTIVIDAD: Es el trabajo necesario para alcanzar un suceso. Una actividad

no puede empezar hasta que todas sus actividades precedentes hayan sido

terminadas.

B.2 CPM: Critical Path Meted (Método de la Ruta Crítica)

Al igual que el PERT, es una técnica de planeamiento y control que tiene como

fundamento el grafo o red. El CPM tiene como objetivo la ejecución óptima de

las actividades del proyecto, busca la optimización de los costos con un

adecuado empleo de los recursos y duración de las actividades además , se

basa en la experiencia, liberándolo de la incertidumbre del tiempo.

C. LA RUTA CRITICA (CRITICAL PATH)

C.1 Calculo progresivo hacia delante: FORDWARD PASS

El cálculo progresivo hacia delante determina las fechas más tempranas de las

actividades:

Fecha de inicio temprano o Tiempo de inicio temprano (Es): Es el

tiempo más temprano en la que una actividad puede comenzar.

ES = EF más alto de la(s) actividad(es) anterior(es)

Fecha de final temprano o Tiempo de terminación temprano (EF): Es la

fecha más temprana en que una actividad puede terminar.

EF=ES+DURACION-1

Page 12: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

EF = ES de la actividad más duración de la actividad

El ES y el EF se calculan recorriendo la red de izquierda a derecha

C.1 Calculo regresivo: BACKWARD PASS

El cálculo progresivo hacia delante determina las fechas más tardías de las

actividades:

Fecha de Inicio tardío o Tiempo de terminación más lejana (LS): Es el

tiempo más tardío en que se puede completar la actividad sin afectar la

duración total del proyecto

LF = LS más bajo de la(s) actividad(es) próxima(s)

Fecha de Final Tardío o Tiempo de inicio más lejano: Es el tiempo de

terminación más lejano de la actividad anterior menos la duración de la

actividad. Para calcular LF y LS la red se recorre de derecha a izquierda

LS = LF de la actividad – duración de la actividad

La holgura es el tiempo que se puede atrasar una actividad sin afectar la

duración total del proyecto

H = LF – EF

Así, La ruta crítica se encuentra como aquella ruta para la cual todas sus

actividades tienen holgura igual a cero

La curva S:

La curva de la “S”, es la curva que muestra la línea base del desempeño esperado

del proyecto. Inicia sin gastos en el día inicial del proyecto, concluyendo con el

100% del gasto en la fecha última del cronograma.Permite comparar el avance

real vs el avance planificado, con el propósito de establecer las desviaciones del

proyecto y tomar acciones correctivas. Es el punto de partida de la técnica de valor

ganado. Lo que se grafica son los recursos financieros el presupuestados

acumulados en cada período, lo que va dibujando el comportamiento del

consumo del presupuesto.

ES EF

LS LF

Page 13: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

ANALISIS, INTERPRETACION Y DETERMINACION DE LAS TECNICAS DEL

PLANEAMIENTO Y CONTROL DE LA OBRA DE PUENTE DE CONCRETO ARMADO

WBS DE LA PARTIDA DE CONCRETO ARMADO

ANALISIS:

Page 14: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

DIAGRAMA DE GANTT DEL PUENTE DE CONCRETO ARMADO

ESCALA DE TIEMPO

ESCALA DE TIEMPO

ACTIVIDADES O TAREAS

DURACION

ANALISIS:

DEL DIAGRAMA DE GANT DEL PROYECTO PODEMOS APRECIAR QUE LA OBRA SE INICIA FINES DEL MES DE JUNIO Y CULMINA FINES DEL MES DE DICIEMBRE

TENIENDO UNA DURACION TOTAL DE 173 DIAS CALENDARIOS, ASI MISMO PODEMOS DECIR QUE LAS PARTIDAS GENERALES MAYOR DURACION

CORREPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, CONCRETO ARMADO Y OTROS.

Page 15: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

ANALISIS:

DENTRO DE LAS ACTIVIDADES O TAREAS DE MAYOR DURACION TENEMOS QUE ESTAS CORRESPONDEN AL MES DE

OCTUBRE Y NOVIEMBRE CON UNA DURACION DE 20 DIAS QUE CORRESPONDEA ENCAUZAMIENTO DE AGUA Y CON UNA

DURACION DE 13 DIAS QUE CORRESPONDE A COLOCADO DE GEOTEXTIL .

Page 16: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

ANALISIS:

DEL GRAFICO PODEMOS OBSERVAR QUE LA TAREA DEPENDIENTE ACERO EN ESTRIBOS NOPUEDE COMENZAR HASTA QUE

SE HAYA COMPLETADO LA TAREA ACERO EN ZAPATAS; YA QUE QUE EXISTE UNA DEPENDENCIA DEL TIPO FC(FIN -

COMIENZO)

Page 17: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

ANALISIS: DEL GRAFICO PODEMOS OBSERVAR QUE LA TAREA DEPENDIENTE CONCRETO EN VEREDAS NOPUEDE

COMENZAR HASTA QUE COMIENCE LA TAREA CONCRETO RENDIMIENTO; YA QUE QUE EXISTE UNA DEPENDENCIA DEL

TIPO CC(COMIENZO -COMIENZO)

Page 18: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

ANALISIS:

DEL GRAFICO PODEMOS OBSERVAR QUE LA TAREA DEPENDIENTE CASETA PARA GUARDIANIA , NO SE PUEDE

COMPLETAR HASTA QUE SE HAYA COMPLETADO LA TAREA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS.

Page 19: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

ANALISIS Y DE RESULTADOS:

En esta imagen podemos observar en la columna 1, la duración para las partidas de aletas de encausamiento y el pilar central,

también su comienzo y fin para cada sub partida, y en la columna 2 el diagrama de barras de Gantt, lo cual nos indica el comienzo y

fin de una partida, así como también actividades que se llevan de forma paralela.

Page 20: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

DIAGRAMA PERT/CPM

ANALISIS:

LA RUTA CRITICA ENCONTRADA DONDE TODAS LAS HOLGURAS DETERMINADAS CORRESPONDEN A CERO ES EL CAMINO O TRAMO GRANDE

CORRESPONDIENTE AL COLOR ROJO.ESTO SIGNIFICA QUE NINGUNA ACTIVIDAD DE ESTA RUTA PUEDE RETRASARSE YA QUE OCACIONARIA TAMBIEN UN

RETRASO EN EL PROYECTO.

Page 21: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

ESCALA DE TIEMPO

CURSO: CONSTRUCCION II

0 0

0 0

1 4

0 0

0 0

0 0

2 0

0 0

3 0

0 0

4 0

0 0

5 0

0 0

6 0

0 0 7 0

0 0 9 0

0 0 8 0

0 0

10 0

0 0

4 8

0 0

ANALISIS:

CON RESPECTO A LOS TIEMPO DE INICIO TEMPRANO MAYOR CORRESPONDE A… ESTO SIGNIFICA QUE ES LA FECHA MAS TEMPRANA EN LA

QUE PODEMOS INCIAR LA TAREA-…..Y LA FECHA MAS TEMPRANA EN LA QUE UNA ACTIVIDAD DEL PROYECTO PUEDE TERMINAR ES DE …

CON RESPECTO A LAS HOLGURAS PODEMOS DECIR QUE LA ACTIVIDAD… PUEDE RETRASARSE … SIN AFECTAR LA DURACION TOTAL DEL

PROYECTO.ASI LA HOLGURA MAXIMA FUE DE … Y LA MINIMA FUE DE … Y CORREPONDE A LAS ACTIVIDADES DE …. RESPECTIVAMENTE.

AQUÍ COPIALE DE LA

HOJA A3 Y LLENA LOS

CUADRITOS Y

COMPLETA LOS DATOS

DE LA LINEA PUNTEADA

DEL ANALISIS

Page 22: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

DIAGRAMA DE GRAFOS:

AQUÍ VA LOS GRAFOS QUE DEBES IMPRIMIR DE FRENTE DEL ARCHIVO QUE TE ENVIO PA ADJUNTARLO PQ SI

LOPEGO COMO IMG NOSE NOTA.

Page 23: Pyc de Puente de Concreto Ultimo
Page 24: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

DIAGRAMA DE GRAFOS DE LA CONSTRUCCION DEL PUENTE

ACTIVIDADES /DURACION Y PREDECESORAS

Nombre de tarea Duración Predecesoras

1 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 4 días -

2 CASETA PARA GUARDIANÍA Y ALMACEN 4 días 1

3 CARTEL DE OBRA (GIGANTOGRAFIA DE 2.40 x 3.60) 1 día 2

4 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 5 días 3

5 TRAZO Y REPLANTEO 4 días 4

6 EXCAVACION EN ROCA SUELTA 2 días 5

7 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO 4 días 6

8 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE 2 días 7

9 CONFORMACION DE TERRAPLEN 4 días 8

10 COLOCADO DE MAT. AFIRMADO PARA ZAPATA DE ESTRIBO Y PILAR 1 día 11

11 COLOCADO DE PIEDRA GRANDE PARA ZAPATA DE ESTRIBO Y PILAR 1 día 10

12 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 5 días 9

13 CONCRETO FC=140 KG/CM2 +30% P.G. P/ESTRIBOS Y PILARES 3 días 10

14 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ZAPATAS 3 días 18

15 ACERO FY=4200 KG/CM2 EN ZAPATAS 3 días 13

16 CONCRETO F'C=210 KG/CM2. PARA ZAPATAS 3 días 14

17 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ESTRIBOS 4 días 16

18 ACERO FY=4200 KG/CM2 EN ESTRIBOS 4 días 15

19 CONCRETO F'C=210 KG/CM2. PARA PANTALLA 2 días 20

20 DRENAJE EN ESTRIBO 1 día 17

21 CONCRETO F'C=280 KG/CM2 RENDIMIENTO=16 M3/DIA 4 días 25

22 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA 12 días 47

23 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO VIGAS Y DIAFRAGMAS 6 días 22

24 ACERO FY=4200 KG/CM2 EN LOSA VIGAS Y DIAFRAGMA 10 días 23

25 DRENAJE LOSA 2 días 24

26 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALAS 8 días 19

27 CONCRETO EN ALAS FC= 140 KG/CM2 (ZAPATA + PANTALLA) 4 días 40

28 DRENAJE EN ALAS 4 días 29

29 ACERO FY=4200 KG/CM2 EN ALETAS 4 días 26

30 CONCRETO FC=210 KG/CM2. EN PILAR 4 días 31

31 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PILAR 12 días 32

32 ACERO FY=4200 KG/CM2 EN PILAR CENTRAL 8 días 19

35 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO VEREDAS 2 días 22

36 CONCRETO FC=280 KG/CM2 EN VEREDAS 2 días 21

37 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO GUARDERAS 3 días 32

38 ACERO FY=4200 KG/CM2 EN GUARDERAS 4 días 24

39 CONCRETO FC=280 KG/CM2 EN GUARDERAS 2 días 21,37

40 APOYO FIJO 2 días 30

41 APOYO MOVIL 3 días 40

42 POSTES METALICOS DE PERFIL W 4x4x3/16" 4 días 39

Page 25: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

Nombre de tarea Duración

Predecesoras

43 BARANDAS 4 días 42

44 REALIZACIÓN DE GAVIONES CAJA 12 días 48

45 COLOCADO DE GEOTEXTIL PARA COLCHON DE GAVIONES 13 días 44

46 COLOCADO DE PIEDRA EN GAVIONES 12 días 45

47 CONSTRUCCION DE FALSO PUENTE 8 días 41

48 JUNTAS DE DILATACIÓN EN PUENTE 1 día 43

49 BRUÑAS EN VEREDAS Y LOSA 1 día 39

50 SEÑALIZACIÓN Y OBRAS DE SEGURIDAD 1 día -

51 DISEÑO DE MEZCLAS Y ROTURA DE ESPECIMENES 4 días 21,27

52 ENCAUSAMIENTO DE CURSOS DE AGUA 20 días -

53 PROGRAMA DE EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN AMBIENTAL 7 días 52

54 PROGRAMA DE ACCIÓN PREVENTIVO Y/O CORRECTIVO 5 días 53

55 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA 5 días 54

56 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS 5 días 55

57 PROGRAMA DE REVEGETALIZACIÓN Y REFORESTACIÓN 5 días 56

ESCALA DE TIEMPO

Esta escala representa la duración de tiempo que tomara el proyecto de un puente

de concreto armado así como también el comienzo y fin de dicha obra.

PERT- CPM

ALETAS DE ANCAUSAMIENTO

Page 26: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

Análisis y discusión de resultados

La holgura para estas subpartidas permite que los tiempos puedan tener un día de

inicio diferente a lo programado, ya que esta holgura permite la máxima cantidad

de tiempo que puede retrasarse sin poner en peligro el proyecto.

PILAR CENTRAL

Análisis y discusión de resultados

La holgura igual a cero para estas subpartidas (acero f’y , el pilar central, concreto,

encofrado y desencofrado en el pilar) indica que es parte de la ruta crítica que se

ha encontrado y además son actividades que no deben tener retraso en el

planeamiento y programación de obra.

Page 27: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

GENERACION DE LA CURVA “S”

ANALISIS:

Del cronograma de ejecución de obra podemos apreciar que el costo directo

(costos de materiales, mano de obra, equipos, herramientas y todos los elementos

requeridos para la buena ejecución de la obra) es de S/ 1, 711, 217.56 .

Así las partidas en las que más se han invertido son obras de concreto armado

con S/ 806,857.65 y construcción de Gaviones con S/270,112.79 y la que menos

costo ha producido son dispositivos de apoyo con S/5,332.83.

CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA

TOTAL

COSTO S/. TIEMPO

A PUENTE CARROZABLE dias

1,711,217.56 1,711,217.56

171,121.76 171,121.76

1,882,339.32 1,882,339.32

P 100.00

P

6.00ELEMENTOS

COMPLEMENTARIOS23,956.03 34.00

S/.

%

20,170.02 3.00S/.

%

5.00OBRAS DE CONCRETO

ARMADO806,857.65 91.00

S/.

%

3.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 337,012.59 159.00S/.

%

4.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Descripción de ActividadesÍtem

CONSTRUCCIÓN PUENTE CARROZABLE PEDRO GALVEZ, MILCO, SAPARCON

%

2.00 OBRAS PRELIMINARES 29,536.04 10.00S/.

%

9,582.41

54.41 73.18 91.23 100.00

7.00

18.77 18.05 8.77

PRESUPUESTO REFERENCIAL

PORCENTAJE PROGRAMADO 23.87

1.00 OBRAS PROVISIONALES 11,503.74 4.00S/.

15,006.59

449,321.43 353,348.84 339,700.00 165,072.46

30.54

408,474.03 321,226.22 308,818.18 150,065.87

40,847.40

10.00

351,432.21

35,143.22

386,575.43

20.54

100.00%

10.00% 35.00%

PORCENTAJE ACUMULADO

GASTOS GENERALES (10 %)

TOTAL COSTO DIRECTO 171,201.04

17,120.10

188,321.15

10.00

32,122.62 30,881.82

MESES

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6

DISPOSITIVOS DE APOYO 5,332.83 5.00S/.

%

8.00 BARANDAS 42,903.08 8.00S/.

%

9.00 CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES 270,112.79 37.00S/.

%

10.00 IMPACTO AMBIENTAL 14,358.00 27.00S/.

%

11.00 OTROS 149,474.79 173.00S/.

%

11,503.74

29,536.04

337,012.59

20,170.02

806,857.65

23,956.03

5,332.83

42,903.08

270,112.79

14,358.00

149,474.79

11,503.74

100.00%

29,536.04

12.50%

42,126.57 84,253.15 84,253.15 84,253.15 42,126.57

12.50% 25.00% 25.00% 25.00%

20,170.02

100.00%

80,685.77 282,400.18 282,400.18 161,371.53

35.00% 20.00%

14,373.62

40.00% 60.00%

5,332.83

100.00%

34,322.46 8,580.62

189,078.95 81,033.84

14,358.00

14,947.48 26,905.46 26,905.46 26,905.46 26,905.46 26,905.46

Page 28: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

DEL CUADRO ANTERIOR OBTENENOS AVANCE PROGRAMADO:

Fuente: expediente técnico- cronograma físico financiero.

AVANCE EJECUTADO (DATOS ASUMIDOS):

Para esta tabla estamos asumiendo datos de acuerdo a los resultados obtenidos del

diagrama PERT y CPM, el cual nos permite simular, para optar por la variación de

plazo (SV).

Page 29: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

CONTROL DE GESTION DE PROYECTOS

DATOS (DEL PRIMER MES )

COSTO PRESUPUESTADO DEL TRABAJO PROGRAMADO CPTP (BCWSS) BUDGETED

COST FORWORK SCHEDULED= 54.41%

COSTO PRESUPUESTADO DEL TRABAJO REALIZADO CPTR (BCWP) BUDGETED COST

FORWORK PERFOMED= 48.23%

RESULTADO :

VARIACION DE PLAZO (SCHEDULE VARIANCE )(SV)=BCWP-BCWS=CPTR-CPTP:

SV=48.23% - 54.41% = -6.18 %

INDICE DE RENDIMIENTO DEL PROGRAMA (SPI)=CPTR /CPTP:

SPI=48.23% /54.41% =0.89

ANALISIS DE LA GRAFICA:

De la grafica podemos observar que la obra en el tercer mes aproximadamente hay un

retraso en la obra con respecto a lo programado.

Page 30: Pyc de Puente de Concreto Ultimo

IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Al determinar la ruta crítica en EL PERT/CPM comprendimos que las actividades

también se convierten en críticas ya que al ocasionar algún retraso en

cualquiera de ellas también podemos ocasionar retrasos en la duración total

del proyecto.

AL construir la curva S del avance físico financiero del proyecto, determinamos

que existe un retraso de la obra en los meses 2,3 y 4.

Si queremos reducir la duración total del proyecto, será necesario reducir

también las duraciones en las actividades críticas.

Con WBS aprendimos representar y organizar el trabajo de la partida concreto

armado obteniendo en total tres niveles.

Con el diagrama Gantt, aprendimos a determinar la posición de cada tarea a lo

largo del tiempo logrando identificar además las relaciones e

interdependencias entre las mismas.

V. BIBLIOGRAFÍA:

Noriega Santos, Jorge.“OBRA Administración y Gerencia”Editorial Bhandar.

Cuarta edición, 2002. Bogotá - Colombia.

Ing. López m. Hilario y mora t. Carlos“Programación PERT – CPM Y CONTROL DE

PROYECTOS”Editorial Gustavo Gili, 1971.

Rodolfo Siles, PMP y Ernesto Mondelo, PMP, Guía de Gestión de Proyectos para

Resultados PM4R, 2ª edición, BID-INDES, 2012.

http://www.liderdeproyecto.com/articulos/plan_de_adquisiciones_en_los_proy

ectos.htm

http://direccion-proyectos.blogspot.mx/2006/06/seguimiento-de-proyectos-

con-el_16.html