TUGAS PERAWATAN TURBOCHARGER TYPE TPS 57

Disusun Oleh :

Nama : Sadis Parningotan Purba

NPM : 11111 047

Nama : Tumpal Pasiyus

NPM : 11111 O13

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS BATAM

2015

TURBOCHARGER TPS 57

Turbocharger TPS 57

PENGERTIAN TURBOCHARGER

Turbocharger adalah

Turbocharger adalah kompresor Centrifugal yang

mendapat daya dari turbin yang sumber tenaganya

berasal dari gas buang dari mesin.biasanya digunakan

pada mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan

keluaran tenaga dan efisiensi mesin dengan

meningkatkan tekanan udara yang memasuki mesin.

TUJUAN PERAWATAN DILAKUKAN :

1. Memperpanjang usia kegunaan aset. Hal initerutama penting di negara berkembang karenakurangnya sumber daya modal untuk penggantian.

2. Menjamin ketersediaan optimum peralatan yang dipasang untuk produksi, antara lain :

Selalu siap bila diperlukan sesuai dengan rencana

Tidak rusak selama produksi berjalan.

Dapat bekerja dengan efisien dan kapasitas yang diinginkan.

TUJUAN PERAWATAN DILAKUKAN :

3. Menjamin kesiapan operasional dari seluruh peralatanyang diperlukan dalam keadaan darurat setiap waktu,misalnya unit cadangan , unit pemadam kebakaran dansebagainya.

4. Menjamin keselamatan orang yang menggunakan saranatersebut. Menghemat waktu, biaya dan material karenaperalatan terhindar dari kerusakan besar.

5. Kerugian baik material maupun personel akibat kerusakandapat dihindari sedini mungkin, karena terjadinyakerusakan da atau timbulnya kerusakan tambahan akibatkerusakan awal dapat segera dicegah.

CARA KERJA TURBOCHARGER

Turbo charger biasanya terpasang pada saluran gas buang(exhaust manifold) dari mesin. Gas buang dari ruang bakar akan

memutar turbin yang ada sehingga turbo ini bekerja layaknya

seperti turbin gas. Turbin ini sendiri tersambung dengan

kompresor oleh sebuah batang penghubung yang biasa kita

sebut dengan shaft. Kompresor ini terletak disamping turbin dan

biasanya diposisikan diantara filter udara dan saluran udara

masuk (intake manifold). Tugas dari Kompresor ini adalah

untuk menekan udara yang masuk ke dalam piston.

Gas buang yang melewati kipas turbin akan menyebabkan turbinberputar. Semakin banyak gas buang yang melewati kipas turbin

akan semakin kencang kipas ini berputar. Dibagian lain turbin

ini terdapat kipas kompresor yang memompa udara ke ruang

bakar. Tipe Kompresor ini adalah sebuah pompa sentrifugal

(pompa dengan gerakan melingkar)

FAKTOR PENURUNAN KWALITAS

TURBOCHARGER

Putaran turbo tidak normal diakibatkan blade yang rusak ygdiakibatkan adanya benda asing yang masuk.

Shaft tidak lurus

Penyempitan saluran sisi kompresor bisa diakibatkan banyaknyakotoran yang menempel.

Penyempitan saluran gas buang disisi turbin akibat adanyakerak-kerak yang menempel pada nozzle ring.

Fibrasi yang berlebihan.

Telah mencapai waktu untuk di maintenance

Dan lain lain.

Hal hal yang dilakukan untuk maintenance turbo

adalah

Mencatat data sebelum dan sesudah dilakukanmaintenance

Pengecekan kondisi spare part, apakah masih layakdigunakan, jika tidak harus dilakukan penggantianspare part yang baru.

Balancing shaft turbo

Membersihkan seluruh komponen turbo dengan alatyang telah ditentukan.

Maintenance shcedule turbocharger

SOP MAINTENANCE TURBOCHARGER

DISMOUNTING TURBOCHARGE

Turbocharger yang sudah diturunkan dari mesin

Sebelum housing turbo dilepas, harus dilakukan pengukuran- Clearance antara turbine blade dengan housing

Toleransi pengukuran clearance turbine blade

dengan housing

Pengambilan data sebelum dibongkar harus dilakukan

pengukuran clearance bearing yaitu axila dan radial

Kondisi setelah housing turbo

dilepas

Compressor wheel Turbine wheel

Toleransi clearance bearing axial dan radial

TPS 57

Melepaskan nozzle ring

Proses melepaskan komponen turbo

Membuka compressor wheel dengan

menggunakan special tool

Komponen turbo yang sudah di lepas

Cover bearing Kotoran yang menempel di

shaft turbine

Komponen turbo yang sudah dilepas

Komponen komponen turbo yang

sudah dilepas

Compressor/Turbine wheel yang sudah dilepas dari

housing turbo

Compressor Wheel

Turbine Wheel

Proses cleaning komponen turbo

Proses balancing shaft turbo

Proses pemasangan komponen dengan spare

part baru

Pemasangan turbine wheel dan pengukuran

clearance bearing setelah overhaul

Alat ukur dial indicator

Turbocharger yang sudah selesai di install dan siap

untuk digunakan

PENUTUPDemikianlah presentasi tentang perawatanturbocharger kami buat dengan sebenarnya, kiranyabermanfaat bagi penulis maupun rekan_rekansekalian.

Dan trimakasih kami ucapkan kepada:

Dosen pak Zery Yusdinata, ST, M.Eng. Buat rekan rekan semua teknik mesin Universitas

Batam