IDENTIFIKASI OVER HEATING SHAFT TURBOCHARGER PADA SAAT MESIN INDUK PUTARAN

TINGGI DI MV. LAMPAN

Oleh :TEGUH PRAYEKNO

NIT. 47103820 T

LATAR BELAKANG

• Mesin yang digunakan untuk menggerakan kapal atau yang biasa kita sebut mesin induk adalah mesin yang menggunakan sistem pembakaran sebagai sumber tenaga.

• Salah satu bagian dari motor induk yang terkait langsung dan berfungsi sebagai pompa udara dalam proses pembakaran adalah turbocharger.

PERUMUSAN MASALAH

Faktor apa yang menyebabkan shaft turbocharger over heating pada saat mesin

induk putaran tinggi ?

Dampak apa yang ditimbulkan apabila shaft turbocharger over heating ?

Apa upaya yang dilakukan untuk mencegah over heating shaft

turbocharger pada saat mesin induk putaran tinggi ?

LANDASAN TEORI

• Turbocharger adalah bagian dari mesin induk yang berfungsi sebagai pompa isap dan pompa tekan udara ke mesin induk yang digunakan untuk pembilasan dan pembakaran yang sempurna dari mesin induk tersebut.

• Dengan turbocharger ini diharapkan kenaikan daya mesin diesel dapat mencapai 30-40% (Udara yang dihasilkan beratnya bertambah besar sehingga bahan bakar terbakar habis, sehingga jumlah panas yang dihasilkan menjadi besar).

• Bagian-bagian turbocharger adalah sebagai berikut :

1) Rumah kompresor (blower)

2) Pusat inti (centre core)

3) Rumah turbin

• Perawatan turbocharger dilakukan pada saluran-saluran udara dan mesin turbo itu sendiri yang meliputi :

1) Filter udara2) Kondisi oli mesin3) Fiter oli4) Sisi turbin5) Mengecek kelurusan shaft pada turbocharger6) Memeriksa keadaan suhu ari gas buang7) Memeriksa pressure drop pada sisi turbin

DIAGRAM ALIR

PENELITIAN

METODE PENELITIAN

• Metode penelitian yang digunakan oleh peneliti dalam penyampaian masalah adalah metode kualitatif untuk menggambarkan dan menguraikan objek yang diteliti.

• Mendefinisikan metode kualitatif yang mengandalkan penalaran sistimatis hubungan dua atau lebih objek melalui logika dan akal sehat.

• Pengamatan (Observasi)• Wawancara (Interview)• Studi Kepustakaan

(Literature)

Metode Pengumpulan

Data

PEMBAHASAN

Faktor yang menyebabkan shaft turbocharger over heating pada saat mesin induk putaran

tinggi adalah :

KURANGNNYA PERAWATAN

MINYAK LUMAS

TERJADINYA SUGING PADA

TURBOCHARGER

A.Kurangnya Perawatan Minyak Lumas : kekurangan minyak lumas pada turbocharger dapat

mempengaruhi kerusakan yang berat pada turbocharger itu sendiri.

B. Terjadinya Suging pada Turbocharger : suging pada turbocharger dapat mempengaruhi

produksi udara blower sehingga jumlah udara murni yang masuk kedalam ruang pembkaran jadi berkurang.

PEMBAHASAN

Dampak yang Ditimbulkan Akibat Shaft Turbocharger Over Heating :

PEMBAHASAN

Kerusakan pesawat turbocharger

Proses perbaikan dan resiko aus lebih cepat

Suplai udara yang dihasilkan untuk mesin bermasalah

Daya mesin menjadi berkurang

UPAYA YANG DILAKUKAN

UNTUK MENCEGAH OVER

HEATING SHAFT TURBOCHARGER

PEMBAHASAN

Penggunaan dan pengecekan minyak pelumas turbocharger

Perawatan pada turbocharger

Pembersihan pada sudut-sudut turbin

Pembersihan saluran turbocharger dan saringannya

Pengoperasian turbocharger yang baik

Pencegahan terjadinya suging

Cara untuk menjaga kondisi minyak lumas dalam system turbocharger, antara

lain :1. Melakukan pengecekan viscositas minyak

lumas2. Melakukan pengecekan kapasitas minyak lumas

pada turbocharger3. Melakukan penetesan kandungan air pada

minyak pelumas4. Melakukan pengecekn terhadap minyak5. Melakukan pegganian minyak dan pelumas

secara teratr

PEMBAHASAN

PEMBAHASAN

Untuk menjaga agar kinerja dari turbocharger tetap maksimal, maka

diperlukan suatu perawatan dan perbaikan yang tepat, cepat serta

efisien. Perawatan juga harus dilakukan secara teratur sesuai dengan jam kerja dan sistem pendukung dari turbocharger.

PEMBAHASAN

TERIMA KASIH