otomobil news - ağustos 2014

Test Sr

Ve ilginizi ekecek daha birok konu ile sizlerleyiz...

Skoda Rapid Spaceback

NissaN Juke YeNileNdi

DIORAMA ASfAlT

Test SrToyota Verso

otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi Austos 2014 Yl:2 say:19

Yeni Hyundai i20 Audi S3 Sportback

Test SrYenilik Test Sr

Kurthan TarakoluARTIK KT OTOMObil YOK, nK hepSi iYi. peKi hAngi OTOMObil?

KADIn gzYle VW pOlO 1.2 DSg

Ksa haberler Otomotiv Dnyasndan Son Haberler 06

Yenilik Ettore Bugatti 12

Kurthan Tarakolu Artk Kt Otomobil Yok, nk Hepsi iyi. Peki Hangi Otomobil? 18

Yenilik Nissan Juke Makyajland 22

Erturul Ersin Futbol Basit Bir Oyundur ve Genellikle Almanlar Kazanr 28

Yenilik Yeni Hyundai i20 Yzn Gsterdi 30

Cihad Bausta Otobste 4 Kii Yand, Kimsede Ses Yok! 34

Test Sr Audi S3 Sportback 36

Rportaj Brisa Tketici rnleri Pazarlama Direktr Egemen At 46

Test Sr Skoda Rapid Spaceback 50

Reklam Yazar Gzyle Ender Emirolu ve Smart Fortwo 64

Kadn Gzyle Volkswagen Polo 1.2 DSG 76

Test Sr Toyota Verso 86

Diorama 1:50 Asfalt 96

Motorsporlar WRC - Finlandiya Rallisi 106

Motorsporlar Avis Bosphorus Rally 114

Ettore Bugatti

Nissan Juke Makyajland

12

Yenilik. . Kapak Konusu

Fihrist

Audi S3 Sportback36

Test Sr

Yeni Hyundai i20 Yzn Gsterdi30

Yenilik

WRC - Finlandiya Rallisi106

Motorsporlar

otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi NDEKLER AUSTOS 2014

22

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit,

Mehmet Erel

zgn ve keyifli ieriiyle yeni bir saymzda daha sizlerle beraberiz.

Trkiyede retilen Hyundai i20 tamamen yenilendi. Hyundai Assan kurmaylar, lke-mizde retiliyor olmas nedeniyle yeni i20yi ilk defa bizim grmemiz gerektiini d-nerek bizleri Hyundai fabrikasna davet et-tiler ve yeni i20yi yakndan inceleme frsat sundular. nann orada gzlerimiz doldu. Bu anlaml davet iin kendilerine bir kez daha teekkr ediyoruz. Ayrca yine lkemizde retilen i20ler zerine gelitirilen Hyundai i20 WRCleri Finlandiyada izleme frsat ta-ndklar iin ayr bir teekkr hak ediyorlar.

Bu ay aramza yeni bir arkadamz katld. Hem bir yar hem de baarl bir i kad-n olan Berna Bodur, yenilenen Volkswagen Poloyu Kadn Gzyle sayfalarmzda siz-ler iin inceledi.

Reklam Yazar Otomobille Babaa Kalrsa kemizde bir ilk gerekleti ve biz Smart Fortwonun ekimlerini yaparken yeni mo-delinin dnya lansman yapld. Bu zel al-may ilerleyen sayfalarmzda okuyabilirsiniz.

yleyse sizi dergimizle babaa brakyor, yeni saymzda grmek zere diyoruz.

Merhaba,

[email protected]

Buradayz...otomobilnews.com

/otomobilnews

/otomobilnews

Otomobil Newssadece internet zerindenyaynlanan, aylk otomobilkltr dergisidir.

Genel Yayn YnetmeniMehmet [email protected]

Grsel TasarmYlmaz Mermer

Reklam RezervasyonCenk [email protected]

RedaktrSerap Durmaz

FotoraflarMete [email protected] Kocaba

Hukuk DanmanAv. Grsel Meri0542 322 22 70

Katkda bulunanlarCenk CeylanCihat BaustaEfe YerceErturul ErsinGl pekKanat KaleKurthan TarakoluMurat ztrkOsman YavuzSerdar GkalpSinan AkadToygar SaraoluYiit rpanl

Erel Dijital Yaynclk HizmetleriAltntepe Mah. stasyon YoluSok. No:3 Maltepe stanbulT: 0216.518 95 95F: 0216.578 30 20M: [email protected]

Knye

otomobilnews

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit,

Mehmet Erel

Maalesef bu ay tarihimizin en kt olay-larndan birisini yaadk ve Soma kmr madeninde yzlerce vatandamz haya-tn kaybetti. Hepimizi derinden etkile-yen bu vahim olay, belki iyi bir haber ge-lir umuduyla gnlerce uykusuz kalmam-za sebep oldu. Otomobil News ailesi ola-rak Somada hayatn kaybeden vatanda-larmza Allahtan rahmet ve ailelerine sa-br diliyoruz. Milletimizin ba sa olsun.

Reklam ajanslar ile baladmz Reklam yazaryla otomobil babaa kalrsa! pro-jemiz gelimeye devam ediyor. Bu ay iki efsane isim Otomobil News iin biraraya geldi. Trkiyenin en iyi fotoraf sanat-larndan Mfit rpanl ve reklam dnya-snn harika ocuu Ender Emirolu Volk-swagen Amarok ile birlikte yzlerce ki-lometre yol yaptlar. Sonu mu? Tabii ki muhteem.

lkemizin otomotiv sektr ierisinde geldii noktay anlayabilmek iin Ford Co-urier lansman sayfalarn okumanz tav-siye ederim. rn mhendislii ve pro-totip almalarndan retime kadar tm mhendislik almalar Ford Otosan ta-rafndan yaplan Courier ailesi Trkiyenin gurur kayna oldu.

Otomobil News e-Dergiye karde geliyor. nmzdeki ay yayna almay planlad-mz yeni dergimiz iin almalarmz tm hzyla sryor. Srprizimizi bir hayli be-eneceinize eminiz.

Merhaba,

[email protected]

Buradayz...otomobilnews.com

/otomobilnews

/otomobilnews

Otomobil Newssadece internet zerindenyaynlanan, aylk otomobilkltr dergisidir.

Genel Yayn YnetmeniMehmet [email protected]

Grsel TasarmYlmaz Mermer

Reklam RezervasyonCenk [email protected]

RedaktrSerap Durmaz

FotoraflarMete [email protected] Kocaba

Hukuk DanmanAv. Grsel Meri0542 322 22 70

Katkda bulunanlarAdil KksarAlptekin IkalpAydn DikimCenk CeylanCihat BaustaDilara pek atrEfe YerceErturul ErsinGl pekKanat KaleKurthan TarakoluMurat ztrkOsman YavuzSerdar GkalpSinan AkadToygar SaraoluYavuz YlmazYiit rpanl

Erel Dijital Yaynclk HizmetleriAltntepe Mah. stasyon YoluSok. No:3 Maltepe stanbulT: 0216.518 95 95F: 0216.578 30 20M: [email protected]

Knye

otomobilnews

imdi alOcak 2015te

de!%0,78 faiz oran

LUCYDE

OUtDOOr SattaRenault CaptuR

peuGeOt 308ROl alIYOR

renault markasnn, ilk ehirli crossover otomobili Captur, zel seri Outdoor versiyonu ile tazeleni-yor. Captur Outdoor, tampon ve jantlardaki ayrn-tlar ile ekicilie ve sra d macerac bir grn-me sahip. Her trl koulda yol tutuunu optimize eden Extended Grip Sistemi Captur Outdoorda standart olarak sunuluyor. zel seri Captur Outdoorda 3 farkl motor seenei bulunuyor. Multimedya sistemi olan r-Link, standart donanm olarak sunuluyor.

otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi

ErMEnEGLDO ZEGna MZaS

MaseRatI QuattROpORtede

Spor otomobil kavramn lks ve prestijle birletiren Maserati, nl talyan moda tasarmcs Ermenogildo Zegna ile yapt ibirlii erevesinde limitli sayda Quattroporte Zegna versiyo-nunun retimine balad. Maserati; sadece 100 adet retilecek olan Quattroporte Zegna iin dnyaca nl talyan fotoraf Fabrizio Ferrinin gerekletirecei zel fotoraf ekimi ile Eyll 2014te new York, ubat 2015te Dubai ve 2015 ilkbaharn-da Milanoda tekrarlanacak bir dizi etkinlik planlad.

2014 ylnn oto-mobili seilen Peugeot 308, Luc Bessonun bugn trkiyede de viz-yona giren Lucy filminde Scarlett Johansson ve Mor-gan Freeman ile birlikte rol alyor. Senaryoda, niver-site rencisi bir

gen kz, iradesi dnda gelien birtakm olaylar neticesinde, zihin-sel yeteneklerinin sonsuz gelitiini gryor. Bunun zerine beyninde kolo-niler kuruyor ve baz snrsz gler elde ediyor.

6

KEvn COStnEr tRanspORteR MultIvanI

teRCh edYOR

Hollywoodun Oscar dll yldz ve ayn zamanda bir rock arkcs olan Kevin Costner ve grubu Mo-dern West, zel bir konser iin gittikleri Berlinde transpor-ter Multivan tercih ediyor. Kevin Costner ve ekibine etkinlikler sresince 10 siyah transporter Multivan

elik edecek. Holl-ywood yldz, ayn zamanda yapmc ve ynetmen olan nl oyuncu, almanyay her ziyaretinde dai-ma transporter Mul-tivan tercih ediyor. 2011de mzik gru-buyla kt alman-ya turu srasnda da transporter Multivan kullanmt

KIsa KISA

MCHELnn djtal eKOssteM YenlendDnyann en byk lastik reticilerinden Michelin, mterilerinin istedikleri her an Michelin hizmet ve kalitesine ulaabilmesini salamak amacyla dijital dn-yaya entegre oluyor. 125 yllk tecrbesiyle yol, yaya ve srcnn ihtiyalar-n karlamak iin alan Michelin, dijital dnyadaki varln tketicilerine en iyi hizmeti sunabilmek iin artryor. Michelin, yenilik, tutku, performans ve sorumluluk ana temalaryla global internet sitesi michelin.com.u yeniliyor. Farkl tketici kitleleriyle, farkl platformlar yoluyla etkileim salamay amala-yan Michelin, www.facebook.com/Michelin global sayfasnda takipilerinin yeni teknolojiler ve lastikler hakknda iletiime gemesini hedefliyor.

7

otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi KIsa KISA

OPEL, MaPFrE LE anLat,

BULGarStanDa PODYUMDa

Opel KasKOYu YaRattIOpel, Mapfre Genel Sigorta ile ibirlii yaparak otomobil sahipleri iin yeni bir kolaylk daha gelitirdi. Opel sahip-lerinin en cazip artlarda kasko olanaklarndan yararla-nabilmesi iin Opel Kaskoyu hayata geirdi. Opel Kasko iin yaplan tantm toplantsnda, GM trkiye Sat Sonras ve Mteri likileri Operasyonlar Mdr alpagut Girgin, trkiyedeki gelimeye ak pazar ve byk potansiye-li gz nnde bulundurduumuzda Opel sahibi olmak isteyenlere her trl imkn sunmamz gerekiyor. Mapfre Genel Sigorta ibirliiyle hayata geirdiimiz Opel Kasko rnyle otomobil sahiplerinin almak isteyecei bir rn daha hayata geirdik. Opel Kasko rnnde birincil ama-cmz mterilerin hasar sonrasnda, Opelin gvenlik ve kalite standartlarna uygun olarak onarlm ve ilk gnk salamlna kavuturulmu otomobiller ile seyahat etme-lerini salamak. Yaptmz ibirlii iin Mapfre Genel Sigortaya teekkr ediyoruz. dedi.

tokSport Wrt adna Mn JCW rrC ile mcadele eden Yaz avc-Bahadr Gcenmez ekibi, avrupa ralli Kupasna da dhil rally Bulgariadan nclkle dnd. tOK Sport Wrt adna Mn JCW rrC ile yaran milli sporcular Yaz avc/Bahadr Gcenmez, 19-20 temmuz

tarihlerinde avrupa ralli Kupasna dhil rally Bulgariada lkemizi baar ile temsil etti. Kariyerinde 4 trkiye ralli ampiyonluu bulunan red Bull sporcusu Yaz avc, Bulgaristanda Bahadr Gcenmez ile start ald zorlu ral-liyi genel klasman ncs olarak tamamlamay baard.

8

avCI-GCenMez

nSSann SPOnSOrLUU

PLatnUM EDtOn LEYEnDEn EKLLEnD

ueFa speR Kupa le BalIYOR

CaYenne dIesel

nissann UEFa ampiyonlar Ligi ile olan yeni ortakl, bugn gerekleen 2014 UEFa Sper Kupada Heyecan Mhendisleri programyla birlikte balad. real Madrid ve Sevillann Cardiffte kar karya geldii UEFa Sper Kupa ma, nissann yeni ortakln balatan heyecan-l bir balang oldu. Futbolseverlerin deneyimine saha iinde ve dnda yenilikler getirmeyi hedefleyen Heyecan Mhendisleri program avrupann en prestijli futbol ampi-yonasnda byk bir heyecan ve deiim yaratt. nissan, programn balamasyla birlikte UEFa ampiyonlar Ligi kupasn imdiye kadar kez kazanan andrs niesta ve Brezilya milli takm ve Paris Saint-Germainin kaptan thiago Silva ile birlikte alacaklarn da aklad. ki dnya star nissann UEFa ampiyonlar Ligi sponsorluu kapsamnda markann elisi olacak ve dnya prmiyeri 12 austosta ilk televizyon reklamyla yaplacak global reklam kampanyasnda nemli bir rol oynayacak.

Porschenin SUv snfndaki stan-dartlarn yeniden belirleyen mode-li Cayenne Diesel, Platinum Edition serisi ile yeniden ekillendi. zel standart ekipmanlar ve zel fiya-tyla farkllaan Cayenne Diesel Platinum Editionda, dier model-lerde opsiyon olan donanmlar ve teknolojiler standart olarak sunu-luyor. Bu zel seride, Cayenne ailesinin dier yelerinde opsiyo-nel olarak sunulan Xenon farlar, n ve arka park sensr, Porsche logolu 19 in Cayenne dizayn jantlar, servotronik direksiyon ve Porsche letiim Sistemi(PCM) gibi birok donanm ve teknoloji standart olarak sunuluyor. arata ayrca Platinum Edition logolu kap demeleri, bu modele zg ift renk i tasarm da yer alyor. 245 HP g reten 3.0 litre v6 dizel motora sahip Cayenne Diesel Plati-num Edition, saatte 0dan 100 kilo-metre hza 7,6 saniyede ulayor. 8 ileri Porsche tiptronic S otomatik anzmanl bu zel model, saatte 220 kilometre hza kabiliyor. 100 kilometrede ise ortalama 7,2 litre yakt tketiyor.

KIsa KISA

9

otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi KIsa KISA

PEUGEOtDan EnGELSZ

tGUan CUPvOlKswaGen

2013 ylnda hayata geirilen ve engelli bi-reylerin kiisel geliimlerine katkda bulunarak sosyal yaam seviyelerini artrmay, sosyal hayata entegre olmalarna destek olmay, ha-reketlilik ve ulalabilirlik imkn kazandrmay ve engellilik hakknda toplum bilinci gelitirerek farkndalk yaratmay hedefleyen Peugeot ile Engelsiz Yaam projesi kapsamnda Peuge-ot Engelsiz rn Gamn pazara sunuyor. Program kapsamnda ara satn almak isteyen engelli mterilerimize Peugeot Fransa onayl zel sr aparatlar tavsiye ediliyor. ayrca te-kerlekli sandalye tamak zere dntrlm Partner tepee aralar sunuluyor.

volkswagen binek ara, kompakt SUv modeli tiguan iin gelitirdii zel Cup serisini sata sundu. Yksek ekipman seviyesine ve avantajl fiyatlara sahip olan tiguan CUP, 1,4 tS 122 PS BMt Manuel ve 1,4 tS 160 PS BMt DSG motor seenekleri ile tercih edilebiliyor. tiguan CUP, ilk etapta farkl d tasarm ile dikkat ekiyor. En ok tercih edilen Sport & Style

donanmndan farkl olarak tiguan CUP serisinde 18 in new York alminyum alaml jantlar, r-Line arka spoyler, LED stop lambalar ve Bi-Xenon farlar sunulu-yor. tiguan CUP, n amurluklarda yer alan krom amb-lemlerle ve zel marpiye kaplamalaryla da ne kyor. tiguan Cup, sabit kur frsatyla alnabiliyor.

Rn GaMI

10


Markann kurucusu ve patronu Ettore Bugattinin onuruna hazrlanan bu model, tarihi Type 41 Royale modelini temel alyor. nceki be Legend modelde de olduu gibi bu son Legends modelinden de yalnzca adet retilecek. Net fiyat da 2.35 milyon Euro olarak belirlendi.

En Yenisi

bugatti

12

ettore

YENLK ETTORE BUGATTI

bugatti

13

ettore


Ettore Bugatti, 20. yzyl-da otomotiv dnyasnn en nemli figrlerinden birisi oldu. Ailesinin sanat alanndaki zengin mirasn tek-nolojik fikirleriyle birletirmeyi iyi biliyordu ve markay uzun yllar boyunca tasarlayan, hatasz klan bir tasarm dilinin temellerinin oluturulmasn baard. Marka-nn Sanat, Biim, Teknik olarak sralanan marka deerleri de bu benzersiz yaklam tanmlyor. Onun liderlii srasnda, hem teknik hem de tarz asndan za-mannn ok tesinde olan otomo-biller retildi.

The Bugatti Legend Ettore Bugatti Ettore Bugatti Legend, dier

tm Legendlarda olduu gibi Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesseyi temel alyor. Bu sper otomobil, 1.200 HP gce sahip, asfalt yolda benzersiz bir ekilde 3.000den 5.000 d/dye kadar 1.500 Nm maksimum tork reten 8 litrelik W16 motora sahip ve 0-100 kilometre hzlanmasn 2,6 saniyede tamamlyor. st kapa-lyken 408.84 km/h maksimum hza ulaan Vitesse, dnyada bugne kadar retilmi en hzl yol otomobili.

D Tasarm Legends modeli Ettore Bugattinin karbon gvdesinin tasarm, asi numaras 41111 olan ve yin-yang renk ayrmna sahip 1932 Type 41 Royalee

dayanyor. n blm elle cila-lanm alminyumdan imal edildi ve effaf karbon kaplamayla tamamland. Bugatti, retilen bir otomobilde effaf alminyum kaplama kullanan tek retici. Bu malzeme tm n blmde, kaput, yan aynalar, d kap kollar, tam-ponlar, rzgr girileri, kaplar ve arkalarndaki blgelerde ilk kez kullanld. Otomobilin arkas, eik panelleri ve A-stun ereveleri de koyu mavi karbondan yapld.Otomotiv tarihinin en nl teker-lek jant tasarmlarndan birini te-mel alan parlak jantlar, bu otomo-bil iin zel olarak gelitirildi ve koyu mavi renkle de uyumlu bir ekilde tasarland. Ettore Bugatti, otomobil retiminde alminyum jantlar gelitirilmesine ok nemli

14

15


Legends modeli Ettore Bugattinin karbon gvdesinin tasarm, asi numaras

41111 olan ve yin-yang renk ayrmna sahip 1932 Type 41 Royalee dayanyor.


katklar yapt. Bu nedenle Vitesse Legendda kullanlan yeni jant tasarm da Ettore Bugatti adn tayor. Arka ksmda bulunan z-gn Bugatti at nal ve EB logosu, platin kapl olduu iin parlyor ve bu, Bugatti Legendn ltl d grnmn daha da vurgulu bir hale getiriyor. irketin kurucusu Ettore Bugattinin imzas da hem yakt deposunda hem de kapan zerinde gm boyal olarak kaznm bulunuyor.

mekn Bugatti, Ettore Bugatti Legendda

ilk kez iki farkl deri kulland. Bu-rada doal kahverengi renginde olan(Brun Cavalier) geleneksel dana derisi, i meknn birok farkl yerinde bulunuyor. Genellik-le direksiyon, vites kolu, kap kolla-r, orta blmdeki kolak ve kap kolunun i ksm, kap erevelerin-deki dmeler ve at modl gibi elle dokunulan blmlerin tamam, zel ve doal dana derisiyle kap-lanm durumda. Bugatti, tabakla-ma ilemi tek bana yaklak alt ay sren zenle gelitirilmi bu de-riyi ilk kez kullanyor. Bu deriden genellikle, salam ve dokununca

ho bir his yaratan kaliteli ayakka-blar retiliyor.

D meknda yer alan mavi kar-bon, kap ereveleri ve koltukla-rn koyu mavi dikilerini mkem-mel bir ekilde tamamlyor. Bu otomobil de zerinde Les Legendes de Bugatti isim plaka-snn yer ald orta konsol uzan-tsndaki Brun Cavelier derisiyle kapl girinti, dans eden fil figr, Ettore Bugatti portresi ve imzas tayan kap eikleri gibi dier bi-linen Legends zelliklerini iinde barndryor.

16

17

TDI teknolojisinin ilk kez sata sunulma-sndan 25 yl sonra Audi, dizel motor tek-

nolojisini bir adm daha ne tad.


Artk kt otomobl yok; nk heps y. Pek hang otomobl?

abDde otomotiv sanayisi, rey-ting kuruluu JD.Powersn ra-porlarn umutla bekler. 1996 yl nihai raporu aRtIk kt otomobl Yok; nk heP-S Y! gzlemiyle balyordu. otomobil irketleri iin sektrde kullanlan hibir teknoloji artk sr deil. Rekabette yeni sava alan ne motor ne de klima; artk tasa-rm, garanti, servis hizmeti, imaj ve deme paketi nemli. Pekiyi, hangi otomobili almalym dedi-inizde ise hepsi iyi olduu iin kafalar biraz karmaktayd; ama teknoloji ve giriim dnyas buna da are buldu ve yeni otomobil alacaklarn iini kolaylatrd.aracnz deitirmeye veya yeni bir otomobil satn almaya karar verdiniz. bu noktada hangi mo-deli istediinize dair bir fikriniz olabilir; ancak aralarn art ve eksilerini analiz edip en uygun arac semek iin ok acele et-meyin. gnmzde o kadar ok marka ve model mevcut ki karar

vermek her zamankinden daha zor. otomobil sahibi olmak ba-zlar iin takm tutmaya benzer, baka bir arala kendi aralar-nn kyaslanmasna bile izin ver-mezler. bu yzden evrenizde sylenenlere ve herkesin diline dolad popler markalara ok da fazla itibar etmemeye dikkat edin. Sonuta herkesin ihtiyac ve zevki farkldr. nasl olursa olsun otomobil aratrmak ise iin zevkli taraflarndan, imdi nasl aratrabileceinize bakalm.

Doru arac bulmann birka adm var. gnmz hzl metro-pol dnyasnda bu admlar takip etmek olduka zahmetli ve za-man ayrlmas gereken bir konu haline geldi. yi haber ise artk bu ii bilgisayarnzn bandan kolayca yapabiliyor olmanz. rnein dnyada birka dev rnei olan ve lkemizde kendi alannda gze arpan tek inter-net giriimi olan otoneo.Com

ile bayide fiziken bulunarak test sr yapma imknnn dnda, farkl otomobillerin zelliklerini karlatrabiliyor, cretsiz olarak bayilerden teklif toplayabiliyor ve beendiiniz otomobili rezerve ettirebiliyorsunuz. nternet sitesin-de gze arpan sloganlarnda da vurguladklar gibi; sfr oto satn almann en yeni yolu artk byle kanallar olacak. mevcut tketici trendleri ise bylesine mecralarn bundan byle ok daha fazla kullanlacan aka gstermekte.Yeni ara alrken cevaplamanz gereken aadaki 12 soruyu artk oturduunuz yerden yant-layarak size en uygun modele ulayorsunuz; ancak ncelikle karar vermeniz gereken ey ise sizin iin nemli olan bu unsurla-r belirlemeniz.

1) ne kadar deyebilirsiniz?atalarn deyimiyle ayan yor-

Doru arac bulmann birka adm var. Gnmz hzl metropol dnyasnda bu admlar takip etmek olduka zahmetli ve zaman ayrlmas gereken bir konu haline geldi. yi haber ise artk bu ii bilgisayarnzn bandan kolayca yapabiliyor olmanz.


[email protected]

KURTHAN TARAKIOLU

18

KAZANANLAR KULB

Srdrleblr UyUm n,

SoSyal Medya

14

Sosyal medya byk bir hzla byyor ve artk sadece gen ku-an zel alan olmaktan km durumda. Buna paralel olarak hem otomobil reticileri hem de bayileri sosyal medyann deeri-ni kavram olmakla birlikte, onu nasl daha etkin kullanabilecekle-rini renmeye devam ediyorlar.Hazrlksz yakalanm olmalar-na ramen gerek reticiler gerek-se bayileri, sosyal medya ve di-er kanallarla mevcut mterile-rinin ve potansiyel alclarnn il-gisini nasl ekeceklerini ren-mek zorundalar. Sosyal angaj-man ve postlar (sosyal medya ile-tiimleri) giderek dierlerine k-yasla daha baarl alglanan oto-motiv tantmlarn farkllatr-yor ve bu iletiim yntemi, oto-mobilin ve otomobil markalar-nn tketiciler iin bir tutku oldu-u gereini sreklilikle glen-diriyor.

Aslnda, reticiler ve bayiler sos-yal medya ilerinde genellikle ayn yne doru paralel hareket

etmekteler; ancak IBMnin yap-m olduu bir aratrmada orta-ya kan tek kopukluk, bayilerin reticilerin sosyal medya giriim-lerinden daha fazla haberdar ol-mak istemeleridir.

Tketiciler mobil cihazlara gide-rek daha da fazla odaklanyorlar. Bu cihazlarla, tketicilerin med-yada harcad zaman yaklak yzde 23 artm. Yine de mobil, halihazrda toplam reklam har-camalarnn sadece yzde 1ini oluturuyor. Tersine, tketicilerin geleneksel basl medyada har-cadklar zaman ise yzde 6ya dm; ancak kurumlar reklam btelerinin neredeyse te birini hl basl medyaya ayrmaktalar.

Bu eliki niye? Nedenin bir par-as dijital reklamn hl olgun-lamakta olduudur ve holana-caklar, kabul edecekleri ekilde tketici yaklamnn gelitirilme ihtiyacdr. Televizyon veya bas-l medyann aksine, rnein, mo-bil cihazlar yoluyla yaplan mo-

bil reklamlar tketiciden ters bile tepmektedir. Ne var ki, otomobil reticileri nmzdeki ila be yl iinde bu teknolojilerin kul-lanmn geniletmek iin yollar aramaktadr. Otomotiv pazarla-ma yneticilerinin byk oun-luu sosyal medya kullanmn artrmay planlamakta ve mobil uygulamalarnda kendi paylarn bytecek yollar aramaktadr.

Hatta en geleneksel pazarlama yneticileri bile yeni ve dijital aralarn nmzdeki yllarda t-ketici ile iliki kurmann birin-cil yolu olacan itiraf ediyorlar. Geleneksel medyann aksine, t-ketici kimin ne aldnn veya al-madnn neredeyse tam kont-rol altndadr. Her zamankinden daha fazla, otomotiv pazarlama ve iletiim uzmanlarnn doru pazar segmentleri iin doru me-sajlarn seiminde son derece ya-ratc olmalar ve bireysel tketi-cilerin tercih edecekleri medyaya bu mesajlar gndermeleri gerek-mektedir.


KAZANANLAR KULB

[email protected]

KURTHAN TARAKIOLU

Aslnda, reticiler ve bayiler sosyal medya ilerinde genellikle ayn yne doru paralel hareket etmekteler; ancak IBMnin yapm olduu bir aratrmada ortaya kan tek kopukluk, bayilerin reticilerin sosyal medya giriimlerinden daha fazla haberdar olmak istemeleridir.

ganna gre uzatmak, yani ala-canz aracn btenize uygun bir ara olmas her zaman akl-lca bir yaklamdr. rnein, mercedese hayran olmanz bir mercedes satn alabileceiniz anlamna gelmez; ama lks bir aracn zelliklerine sahip, bte-nize daha uygun baka bir ara bulabilirsiniz. bunun iin nce btenizi belirlemelisiniz.

2) bir otomobilde en ok ihtiyacnz olan eyler ne-lerdir? Sonra da dier ihtiyalarnz be-lirlemelisiniz. bu sre iin daha da gereki dnmenizi gerek-tiren ksmdr ve en bata sy-lediim gibi artk kt otomobil yoktur. Dolaysyla yakt tketimi, beygir gc, vites tipi, i hacmi ve gvenlik zellikleri gibi birok konuyu analiz etmelisiniz.

3) peki yeni otomobilinizin hangi konfor zellikleri ol-

masn istersiniz?bu soru bir ncekinden biraz farkl; nk burada sizin iin el-zem olan ihtiyalar deil, olma-sn tercih edeceiniz zellikleri dnmelisiniz. rnein sunroof, deri koltuklar, navigasyon sistemi ve benzeri zellikler

4) ylda ne kadar yol yap-yorsunuz?ok seyahat edenlerden misiniz? inize otomobille mi gelip gider-siniz? hafta sonlar gezmek iin bir otomobile ihtiyacnz oluyor mu? ehirden veya toplu tama-dan uzak bir yerde mi oturuyor-sunuz?Uzun seyahatler yapyorsanz konforlu bir ara, geni bir aile-niz varsa herkese yetecek geni i hacmine sahip bir ara, ehir iinde ok kullanyorsanz yakt tketimi daha dk ve kolay park edilebilir aralar dnme-lisiniz.ayrca unu da hatrlatmak isti-

yorum ki, otomotiv sanayii tara-fndan normal yaam koullarna sahip bir ehirlinin yllk 15.000 km ara kullanmas ortalama bir deer olarak kabul edilmektedir.

5) Zorlu yollarYaadnz yerde asfaltsz yol-lar var m? bir yerden baka bir yere alet edevat veya ar te-hizat tamanz gerekiyor mu? kar ve yamurun ok yad bir blgede misiniz? off-raod tarz, doayla i ie olma meraknz var m veya byle bir ortamda m yayorsunuz? bu sorulardan birine cevabnz evet ise, 4 eki-li bir sedan veya SUV kasasna sahip aralar dnmeniz daha iyi olur.

6) yeili sever misiniz?ben seviyorum ve herkesin de sevdiini umuyorum. Sadece yeili ve doay sevmek deil, cebinizi de dnmeniz lzm. Petrol fiyatlar ykseliyor ve bun-

ke KURTHAN TARAKIOLU

Otomobil sahibi olmak bazlar iin takm tutmaya benzer, baka bir arala kendi aralarnn kyaslanmasna bile izin vermezler. Bu yzden evrenizde

sylenenlere ve herkesin diline dolad popler markalara ok da fazla itibar etmemeye dikkat edin. Sonuta herkesin ihtiyac ve zevki farkldr.

19

dan sonra ykselmeye devam edecek. nyarglara kaplma-dan yakt tketimi dk; ama ilevi byk bir araca sahip olabilirsiniz. her SUV benzini iiyor, her kk otomobil ise yakt kokluyor diyemeyiz. oto-neo.Coma girdiinizde, ara karlatrma blmn kullana-rak dier birok kriterle birlikte farkl kasalardaki aralarn yakt tketimlerini de karlatrabiliyor-sunuz.

7) otomobilinizi baka kim kullanacak?otomobilinizi sizden baka s-recek olanlar var m? otomobil-de kimleri tayacaksnz? Yal kimseler iin alak otomobillere binip inmek daha kolaydr, o-cuklu aileler iin ise daha geni ve daha ok gvenlik zellii olan aralar tercih edilmelidir.

8) otomobilim gvenli olmal.en hassas ve en ok yanlg pay olan zelliklerden birisi gvenlik

zellikleridir. artk her arata air-bag, ocuk koltuu gvenlii ve abS gibi fren zellikleri mevcut. bunlarn dnda aralarn gven-lik puanlarna dikkat etmelisiniz. bu puanlar; arpma testleri, kazadan saknma baars, dev-rilme direnci ve arka arpma test-leri sonucunda verilir. stediiniz aracn gvenlik puanlarna bak-manzn karar aamasnda ok yardm olacaktr.

9) G ve performans bamllnz var m?motorun bar, ayanzn ucundaki yzlerce beygiri hisset-mek, sfrdan yze ularken kol-tua yapmak gibi eyler bazla-r iin her eyden nemlidir. eh, o zaman size trkiye yollarna biraz fazla bile olsa umurunuzda olmayacak bir otomobil gereke-bilir.

10) kinci el deeriYakn bir gelecekte satmay d-nmyor olsanz bile ikinci eli gl, az deer kaybeden ve

kolay satlabilen bir ara acil ihtiya dnemlerinde size gerekli esneklii salar.

11) D grn ne kadar nemli?otomobiller insanlarn kiilikleri-ni ve mevkilerini yanstr derler. eer otomobilinizin kiiliinizin bir yansmas olmasn tercih edi-yorsanz piman olmamak iin ona gre karar vermenizde fay-da var. Spor otomobillere binen marjinal emekliler grlebilmekle birlikte, rnein genelde genler ve yetikinler arasnda otomobi-lin tasarmyla ilgili nemli tercih farklar oluabilmektedir.

12) servis ve tamirSrclerin otomobillerini servise gtrmeyi sevdikleri pek syle-nemez, otomobil tamirine para vermeyi sevdikleri ise hi syle-nemez. baz aralar da byledir, servise gitmeyi pek sevmezler, bu aralar aratrr ve kararnz ona gre verirseniz aracnzla mutlu bir ift olabilirisiniz. ayr-


Otomobilinizi sizden baka srecek olanlar var m? Otomobilde kimleri tayacaksnz? Yal kimseler iin alak otomobillere binip inmek daha kolaydr, ocuklu aileler iin ise daha geni ve daha ok gvenlik zellii olan aralar tercih edilmelidir.

20

ca aralarn garanti kapsam ve srelerini de sormay unutmayn.te tm bu sorular yantlayabil-meli ve bu yantlar karlayacak en optimum otomobili satn al-malsnz, aksi takdirde aklnzda her zaman acaba seimimde hata m yaptm? phesi kala-bilmektedir; ancak tatmin edici, arkada hi bir phe brakma-yacak bir sonuca ulamak iin atmanz gereken iki nemli adm daha var:

) test sr yapn.stediiniz zellikleri belirleyip hangi aralarn bu kriterlere uyduunu meydana kardktan sonra en yakn bayiye gidip mut-laka bu aralarla deneme sr yapmay talep edin ve mutlaka deneyin. aradnz zelliklere sahip bir ara, kendinizi iinde konforlu hissedeceiniz anlamna gelmez.

test sr ile arac satn alma gnlerini farkl zamanlarda ya-pn, bylece arac test ederken

iin finansal boyutuna deil sa-dece araca odaklanabilirsiniz.

) Fiyat teklifleriniyartrn.eski usulde yz yze veya tele-fonla yaplan pazarlklar olduka zaman alan ve kimi zaman da en iyi sonuca ulamayan dostlar alverite grsn misali sre-lerdi; ancak artk istediiniz ara-c belirledikten sonra, yerinizden bile kalkmadan en uygun koul-lara ulaabiliyorsunuz. rnein otoneo.Com belirlediiniz ehirlerdeki bayilere isteinizi gnderip, en ge 48 saat iinde onlardan gelecek fiyat ve dier teklifleri toplamanz salayacak bir sisteme sahip. teklif isteme sreci tamamen cretsiz olduu iin en uygun koullar sala-yana kadar da teklif istemeye devam edebiliyorsunuz. stelik bazen bayilerin stounda kalm aralar olabiliyor ve ite bu sis-temde olduka uygun indirimlerle size onu da teklif edebiliyorlar. bunun adn alternatif teklif

koymular. bir de Frsat arala-r blm var ki yeme de yann-da yat. bu blmde ise piyasa koullarna nazaran olduka yksek indirimlere sahip aralar var. Yani bir taraftan istediiniz ara iin yetkili bayilerden teklif toplarken dier taraftan Frsat aralar galerisini de takip ede-biliyor ve belki de bulunmaz bir frsat yakalayabiliyorsunuz.

anlalan o ki; hangi otomo-bili almalym? sorusuna yant verebilmek artk ok kolaylat, nemli olan hangi sorular so-racanz bilmeniz ve nereye bakacanzdan emin olmanz. ondan sonras, yeni otomobili-nizin keyfini kartmaya kalyor. keyifli, kazasz ve belasz sr-ler...

Unutma ki; bugn anlaml gr-nen yarn muhtemelen yle olma-yacak. bu hi bitmeyecek !!! asla Vazgemeyenlerin yeri, kazananlar kulbnde tekrar grmek zere...

stediiniz zellikleri belirleyip hangi aralarn bu kriterlere uyduunu meydana kardktan sonra en yakn bayiye gidip mutlaka bu aralarla

deneme sr yapmay talep edin ve mutlaka deneyin.

21

ke KURTHAN TARAKIOLU


Nissan Juke, yenilenen tasarm ve zellikleriyle snfnn trend belirleyicisi olmaya devam ediyor. Yeni 1.2 turbo motoru ile yksek performans ve yakt ekonomisi salayan yeni Nissan Juke, panoramik sunroofuyla da daha aydnlk ve ferah bir konfor sunuyor.

nissan

yenilendi

22

YENLK NISSAN JUKE

23

Spor bir otomobil ile SUV konfo-runu birletiren yeni Juke, sra d tasarm ve yeni zellikleriyle enerjisini yanstyor. 2010 yln-dan bu yana 500 bin adetlik sat raka-mna ulaan yeni Nissan Juke, kendine zg stili, st dzey yeni gvenlik zel-likleri, elenceli ve deiken sr dina-mikleri ile B-Crossover segmentine bir kez daha damgasn vurmaya hazrlanyor. Yeni Juke, Nissann V eklindeki be-lirgin n zgaras, sportif dokunularla zenginletirilmi yeni n ve arka tampon-lar, yeni bumerang arka farlar, standart olarak sunulan LED gndz farlaryla trend belirlemeyi srdryor. lk olarak yeni Qashqaide sunulan 1.2 litre turbo benzinli yeni motor seeneiyle de yk-sek performans, yakt tasarrufu ve daha dk CO2 emisyonu salyor. Yeni Nis-san Juke, tketiciler tarafndan heyecanla beklenen panoramik sunroofu, Nissan Gvenlik Kalkan, yeni nesil Nissan Con-

nect teknolojisi, kiiselletirme seenekleri ve kullanclar tarafndan byk beeni toplayan Nissan Dinamik Kontrol Sistemi ile Nissan markasnn yenilik ve heyecan sylemini pekitiriyor. Yeni Nissan Jukeun yzde 40 artrlarak 354 litre kapasite-ye ulaan bagaj hacmi de kullanclara daha fazla alan yaratyor. ngilteredeki Sunderland fabrikasnda retilen Juke, yenilenen tasarm ve yeni zellikleriyle Nissann Avrupada Qashqaiden sonra en popler ikinci modeli olma zelliini koruyor.

Tasarm ile dikkatleri zerine ekiyor.Cesur ve farkl tasarmyla tm dikkatleri zerine eken Juke, spor grnmyle birletirdii ikonik crossover karakterini glendiriyor. Nissan dizayn ekipleri tarafndan en ince detaylar dnlerek tasarlanan Juke, yenilenen far yapsyla Nissann imzas niteliindeki bume-


Yeni Nissan Jukeun manyetik sar ve safir mavi d gvde renk seenekleri, sradanln dna karak enerjik bir tarz yaratyor.

24

rang izgisini tayor. Aracn V eklindeki zgaras gl duruunu sergilerken, LED gndz farlar ve Xenon far opsiyonu gr kalite-sini artryor, yeniden tasarlanan n tamponu ise crossover hatlarn keskinletiriyor. evre gr kame-ralarnn yer ald LED sinyalli yan aynalar, klnz ve konforunuzu artryor. Yeniden tasarlanan arka tamponun agresif yaps ve bume-rang stop lambalar gece srleri-ni zgn klyor.

Yeni Nissan Jukeun manyetik sar ve safir mavi d gvde renk see-nekleri, sradanln dna karak enerjik bir tarz yaratyor. Sky Pack versiyonundan itibaren sunulan pa-noramik sunroof ise yaam alannn ferahln artrrken, yolculuklarn da havasn deitiriyor. Ba mesa-

fesinden dn vermeksizin darya doru alan panoramik sunroof, geni al bir gkyz keyfi sunu-yor.

Kiiselletirme zellikleri ile kullancsn yanstyor. Special Edition versiyonuna zel krmz, siyah, sar ve beyaz ayn i mekn ve d renk seenekleri kulla-nclarn tarzn yanstmasn sal-yor. Spor i demenin bulunduu bu versiyonda 18 inlik alminyum alam jantlar da yeni Jukeun spor-tif tarzn yanstyor. Orta konsolu, kap detaylar, direksiyon, vites, koltuk demesi ve deri gsterge siperlii dikilerini renklendiren kiiselletirme zellii srcye enerji katyor. Yeni Juke modelinin ayrca i meknda havalandrma

kapaklarna ilaveler, dikiz aynas-na renklendirmeler yaplabilirken, d grnmde de renkli n ve arka tampon bitimleri, yan ayna kapak-lar, n far kaplamalar ve 18 inlik jant alternatifleri de sunuluyor.

evreci 1.2 Turbo Motor Seenei Yeni Nissan Jukeun 1.2 litre DIG-T benzinli motoru, nceki 117PS 1.6 litre motor seeneinin yerini alyor. Dz vites seeneiyle sunulan bu gelimi turbo arj direkt enjeksiyon motor, 115PS (85Kw) g ve 190 Nm tork retiyor. 1.2 litre (1197cc) turbo arj motor, bir nceki 1.6 litrelik motora kyasla daha yksek ivme ve daha gl eki (190Nm) salyor. Dk arl, Stop/Start zellii ve daha verimli yakt tketimi sayesinde srdrlebilir

Nissan Dinamik Kontrol Sisteminde bulunan farkl sr modlar, kullancya zel bir sr deneyimi sunuyor.

25

YENLK NISSAN JUKE

ve ekonomik bir per-formans sergileyen 1.2 DIG-T motor seenei, ayn zamanda 129g/km CO2 emisyonu ile daha evreci ve orta-lama deerlerde(ehir ii ve ehir d) 5,6 litre/100km yakt t-ketimiyle ekonomik bir duru sergiliyor.

Nissan Dinamik Kontrol SistemiNissan Dinamik Kontrol Sisteminde bulunan farkl sr modlar, kullancya zel bir sr deneyimi sunuyor. Spor-tif sr iin Sport, yakt tasarrufu iin Eco veya Normal sr modlar


26

arasndan seim imkn sa-lyor. Tek tula kontrol edilen kiiselletirme sistemi, sr per-formansn gsterirken ayn za-manda klima ayarlarn kontrol etmeyi mmkn klyor. Ayrca sr bilgisi mensyle ortalama hz, geen sre, yol mesafesi ve drt ynl G-Kuvveti (G-Force) ekranlarn gsteriyor.

Nissan Gvenlik KalkanYeni Nissan Juketa Nissan Gvenlik Kalkan ad verilen farkl emniyet sistemi yer alyor. erit Takip Uyar Sistemi sinyal vererek erit deitirme-ler haricinde ara istenmedik ekilde eridinden ayrldnda srcy uyaryor. Kr Nokta Uyar Sistemi, kr nokta olarak adlandrlan blgedeki aralar tespit ederek yan aynalar ze-rinde bulunan LEDli uyarclar devreye giriyor. Sinyal vererek erit deitirmelerde, tehlikeli

yaknlkta bir ara varsa hem LEDli hem sesli uyarclar dev-reye giriyor. Hareketli Nesne Alglama Sistemi ise ara durur pozisyondayken evre Gr Sistemine bal kameralarn gr alanna hareketli bir nesne yaklatnda sesli uyar veriyor ve nesnenin geli yn-n grsel olarak belirtiyor.

Yeni Nissan Jukeun bagaj kapanda bulunan dbkey lense sahip geni al arka ka-meras, aracn arkas iin 180 dereceye varan benzersiz bir gr alan sunuyor. Kamera-dan elde edilen grntler ise 5,8lik Nissan Connect ekra-nnda grntleniyor. Bylelikle src, park yerinden karken olas tehlikelere kar nceden hazrlkl oluyor. Kir algladn-da sensrler yardmyla ara, geri gr kamerasnn lensini kendi kendine temizliyor.

Cesur ve farkl tasarmyla tm dikkatleri zerine eken Juke, spor grnmyle birletirdii ikonik crossover karakterini glendiriyor.

27

YENLK NISSAN JUKE

Balktaki bu sz ngilizlerin nl eski futbolcusu Gary Lineker sylemi. Lineker bu kez hakl kt. Dnya Kupasn Almanlar ald gtrd. Hem de pek de iyi saylamayacak dzeydeki de-fanslarna ramen. Oysa Arjantin ve Hollanda ok daha salam savunmalaryla st turlar grm-lerdi. Komu Yunanistann sa-dece defans yaparak kazand Avrupa ampiyonluu akllardan henz kmad; ama bu sefer Almanyann sistematik almas sonu verdi.

Ne alaka futbol ve Dnya Kupas diyeceksiniz. 4 ylda bir Dnya Kupas, reklam sektrnn yaz aylarnda kurtuluu oluyor. Yaz aylar genelde tv izlenme oranla-rna paralel olarak reklam yat-rmlar da dyor. Dnya Kupas gibi zellikle erkek hedef kitlenin takip ettii bir organizasyon olun-ca, yaynlanan reklam says da artyor.

Yaynda yeni birka filmle ge-en aylarda yayna giren film-ler birlikteydi. Hyundai, Dnya

Kupasnn resm sponsoru olarak yapt filmi yaynlamaya devam etti. Kupadan nce balayanlar iinde en sevdiim ise Fiat Linea filmi. ark aklda kalc, ocukla-rn sylemesi ayrca bir sempatik-lik katyor. Fiatn uzun zamandr yapt en iyi i phesiz.

Dacia, Nurhayat serisine devam

etmi; ama bence bu sefer olma-m. Hikye ok yavan, uygula-ma da ncekiler kadar baarl deil. Etki dyor. Farkl bir kreatif fikre gei zaman gelmi anlalan. Linea gibi teknoloji mesaj (bluetooth, navigasyon vb. zellikler ok anlatlmaya ba-land) var; ama hikye bu sefer etkisiz kalm. (1/5)

Futbol bast br oyundur ve GENELLKLE ALmANLAr KAzANr.Ne alaka futbol ve Dnya Kupas diyeceksiniz. 4 ylda bir Dnya Kupas, reklam sektrnn yaz aylarnda kurtuluu oluyor. Yaz aylar genelde tv izlenme oranlarna paralel olarak reklam yatrmlar da dyor.


[email protected]

ERTURUL ERSN

Pazardaki d devam eder-ken baharn gelmesiyle medya-ya kan kampanya saysnda ar-t grlyor. Nisan sonu itiba-riyle toplam pazar %25 klr-ken, otomobil pazar %23, hafif ticari pazar %33 daralm. Mar-kalar sralamasnda ise Volkwa-gen liderliini srdryor. Rena-ult ikinci, Fiat nc, Ford dr-dnc srada.

Havalarn snmas her zaman otomobil satlarnn ve buna pa-ralel olarak iletiimin artmas an-lamna gelir. Bu sene satlar top-lamda geen seneye oranla d-yor; ama yln ilk eyreine gre kendi iinde doal art ivmesini koruyor. Fazla vakit kaybetme-den son gnlerin ilerine gz ata-lm. Opelden beklemediim bir hamle geldi. Trkiyede Alman markas olarak alglanan Opelin dier lkelerde benzer bir algla-mas pek yoktu. Dolaysyla bu strateji sadece packshot ve slo-ganla snrlyd; ancak GM de Al-man markas olmann sihrine ka-pld anlalan. Elbette markann GM ncesi kkeni Alman. Astra

iin hem de Claudia Shifferl bir film yaynda. Alman iddias ge-lince yanna sorunsuzluk eklen-mi; ancak yolda asla kalmaz ok iddial bir sylem. Bu uzun yl-lar Toyotann alanyd. Toyota, iletiimi oluk ocua kaydrn-ca bo kald. Opel sahiplenmeye alyor. Bakalm tek kerelik bir strateji mi yoksa devam gelecek mi? Bana sanki tek seferlik tak-tiksel bir i gibi geliyordu ki, g-rnen pek yle olmayaca. Cla-udia Shiffer dier Opel model-lerinde de greceimiz anlal-yor. (2,5/5) ddial derken ekle-

yelim. 10 yl Astra kullandm ve memnundum; ama ilk aldm-da daha 10 gnlkken bozuldu, 1 ay serviste kald, zlemedi. Bu deneyimi unutmak mmkn de-il elbette.

Hyundai, nihayet gerekten rek-lam yapmaya balad. G ve performans mesaj kask takan kpek analojisiyle verilmi. Ba-arl buldum. Hyundai bu film-de VWvari bir i karm. Me-saj net, fikir var ve uygulama ba-arl. (4/5)Ne var ki ayn Hyundai, i30 iin

Opel ve Hyundai Ben artt

28

Havalarn snmas her zaman otomobil satlarnn ve buna paralel olarak iletiimin artmas anlamna gelir. Bu sene satlar toplamda geen seneye oranla dyor; ama yln ilk eyreine gre kendi iinde doal art ivmesini koruyor.


[email protected]

ERTURUL ERSN

28

Aurisin Bekle hayat geliyoruz. mesajnn grseli de ocuksu anime karakterler mi olmalyd? Toyota arada iyi iler karyor; ama genel reklam performans son zamanlarda yerlerde srn-yor. (1/5)

Citroenin hill holder filmi genel olarak baarl. zellik net anla-lyor; ama mekn belli ki San Francisco. Pekiyi, o zaman ne-den 34 plakaya eviriyorsunuz filmdeki arabay? ok anlamsz geliyor. Dahas komik duruma dryor. (3/5)

suzu pick up filmini de baarl buldum. G mesaj yerinde. Ara grkemli gsterilmi. (3/5)Biraz da pazar inceleyelim. Pa-zardaki genel d devam edi-yor. Geen yla gre oran %24. D oran otomobil tarafnda %23, hafif ticaride %32 oluyor. Sektr biraz kurtaran ar ti-carideki %6lk art. Otomobil pazarnda VW liderliini koru-yor. Ardndan renault, Fiat ve Ford geliyor. Ocak-Haziran d-neminde sektrdeki daralmadan

en ok etkilenen %40a varan oranla Ford olmu. Fiatn kayb da %31. VWnin etkilenmesi ise %12de kalm. Esas srpriz ise mercedes. Premium marka olma-sna ramen genel pazar sra-lamasnda 5. srada yer alyor. mercedesin bu baars byk oranda ticari segmentten geliyor.Yaz, tatil, ramazan, bayram, seim derken sonbahara doru hzla ilerliyoruz. Eyllle birlikte markalarn yeni kampanyalar yayna girecektir. Bakalm yln son blmnde iletiimde neler olacak?

Ke ERTURUL ERSN

Citroenin hill holder filmi genel olarak baarl. zellik net anlalyor; ama mekn belli ki San Francisco. Pekiyi, o zaman

neden 34 plakaya eviriyorsunuz filmdeki arabay? ok anlamsz geliyor. Dahas komik duruma dryor. (3/5)

29


devrim

Getiimiz gnlerde izim fotoraflaryla ilk kez kendini gsteren yeni Hyundai i20, dnya lansmannn gerekletirilecei Paris Otomobil Fuar ncesi resmen tantld.

i20de

gibi deiim

30

YENLK YEN HYUNDAI i20

gibi deiim

31


Geliimini hzla sr-dren Hyundai, en son tantt yeni i20 birlikte Avrupa pazarnda daha fazla sz hak-k elde edecek. B segmentinde, 2002 ylndan bu yana bir milyo-nun zerinde sat gerekletiren Hyundai, i20 sayesinde poplerli-ini artrd. Kk snf yesi i20, bylelikle Avrupada en ok sat-lan Hyundai modeli olarak adn tarihe yazdrd.

Yeni i20nin en nemli hedefi, gelimi kalitesi ve konforuyla daha geni kitlelere ulaarak Hyundainin pazardaki etkinliini artrmak olacak. Ayrca marka algsnn blgede gelitirilmesi ve gerek bir Avrupa otomobili ola-rak beeni toplamas planlanyor.

Hyundainin Rsselsheim-Almanyada bulunan Tasarm Merkezinde hazrlanan ve batan aaya yenilenen i20, markayla zdeleen akc tasarm felsefesi-nin ikinci nesli olan Fluidic Sculp-ture 2.0 isimli tasarma sahip. Hyundai, bu tasarm felsefesini gelecekte retecei dier model-lerde de kullanarak marka imaj-n, kalitesini ve konforunu daha da yukar tam olacak.

Yksek donanm seviyesiyle dona-tlan otomobilin en byk yenilii ise rakiplerinde olmayan komple cam tavan ve yine snfn en ge-ni i mekn olacak. Yukar do-ru yarm alabilen cam tavan, istendii zaman arkaya doru kayarak komple alabiliyor. Do-al k ve temiz havay kabine dolduran cam tavann yan sra entegre arka gr kameras ve n LED aydnlatmalar da yeni nesil otomobilin en belirgin zel-likleri arasnda yer alyor.

Olduka modern izgilerle ve dikkat ekici ayrntlarla hazrla-nan yeni tasarmla birlikte i20nin uzun n kaputu ve gl duruu n plana kyor. Sade ve anlalr bir dizayna sahip olan gvdede zellikle profildeki izgiler ve koyu renkli C stunu ayr bir gr-nm sunuyor, aracn uzun boyut-larn vurguluyor. Eskisine oranla daha oval ve daha karakteristik bir arka grnme kavuan i20, bylelikle n ksmdaki zarafetini arkada da destekliyor. n tasa-rmda Hyundaiye zg altgen zgara ve hemen stnde farlarn arasnda yer alan erit de ok dikkat ekiyor.

Yksek teknolojisi, konfor artr-c zellikleri ve rakiplerine gre daha rafine i mekn tasarmyla snfnn lideri olmaya hazrlanan yeni i20, kullanclarna nemli ayrcalklar sunacak. Yeni bir plat-form gelitirilerek retilen Hyundai i20, 4035 mm uzunlua sahip ve ayrca 2570 mmlik dingil mesafe-si sunuyor.

Selefinden 45 mm daha uzun olan yeni i20, be yetikin yolcu-nun rahatlkla seyahat etmesine imkn tanyor. Yeni i20de yer alan saklama blmeleri de kulla-nll artryor. n ve arka diz mesafesi ise toplam 1892 mm olan otomobil, genilik ve ferahlk bakmndan rakiplerinden stn. Buna ek olarak yeni i20, 320 litrelik bagaj hacmiyle de segment lideri olduunu kantlam oluyor.

B segmentine yepyeni bir ba-k as kazandracak Hyun-dai i20nin dnya lansman, ekim ayndaki Paris Otomobil Fuarnda gerekletirilecek ve daha sonra tm Avrupaya sade-ce Trkiyeden ihra edilecek.

32

1.0 litrelik direkt benzin pskrtmeli, tamam alminyum Ecotec motor; 115 beygir g, 170 Nm tork reten, yeni alt ileri manuel anzman seeneine sahip.

33

YENLK YEN HYUNDAI i20

Yeni i20nin en nemli hedefi, gelimi kalitesi ve konforuyla daha

geni kitlelere ulaarak Hyundainin pazardaki etkinliini artrmak olacak.

Ayrca marka algsnn blgede gelitirilmesi ve gerek bir Avrupa otomobili olarak beeni toplamas

planlanyor.

OtObste 4 K Yand,Kmsede ses YoK! Hereyi bu kadar kolay unutmak inanlr gibi deil...daha 20 gn nce stanbulda, Halk otobsnde yangn kt. 4 kii yanarak can verdi.

Bir rnei daha dnyada yok...Neden oldu, hatrlayan var m? Gnah! Allah akna bu kadar m insan hayat ucuz!

sanki olay ok normalmi gibi, 5 dakika haber yaplp konu ka-pand.

Trkiyede alg farkl, kafalar baka alyor.

Bilinli bir strateji gibi...Voleybolcu Kza otobste mini ort daya! haberi aylarca konuulmutu.

sonunda bir ksm Harem selam-lk otobsler olsun, dierleri de Yobazlar ii kadn dvmeye ka-dar vardrd, bunlar lkeyi rana evirecekler diye 2ye blnd.Gazetelerde, televizyonlarda 1 numaral gndem haftalarca bu oldu.

mahalle Basks tartma prog-ramlarnda masaya yatrld.

Televizyonda fikir beyan etmeyen sosyolog, psikolog, yazar kalma-d.

motoru yanan tka basa dolu Halk otobs frenleri tutmad- iin, 100 metre srklenip, bariyerlere srterek ancak dura-biliyor. nsanlar tam almayan kaplardan, pencerelerden can havliyle kendilerini dar atyor-lar. 4 kii ieride skp cayr cayr yanarak can veriyor.

Kimsenin umurunda deil.ki olayda otobste oluyor. Birin-de bir hanzoyla bir kadn kavga edip karakolluk oluyor, dierinde insanlar yanarak lyor.

10 numara ya, bakmsz oto-bsler biraz yazlp, iziliyor ama halkn ilgisini ekmiyor. lgi-lilere hesap soran yok. Bir daha baa gelmesin diye nlem alan yok. Garip bir lke...

***

Marmara depremi 15. Ylnda deien birey Yok!15 yl nce 45 saniyede binlerce ev ykld, 10 binlerce insanmz ld.

Tarihimizin en byk felaketini yaadk.

Bugn, stanbul Teknik niversite-si (T) Afet Ynetimi Uygulama Aratrma merkezi mdr Prof. dr. mikdat Kadolu isyan edi-yor.

o gnden beri hibirey yapl-mad. Kriz ynetimi ilkelliktir. n-lemler nceden alnmal. Binalar ykldktan sonra, adr kurmakla, yemek vermekle afet ynetimi yaptklarn sanyorlar diyor.Hakikaten iimiz ok zor. Allah yardmcmz olsun.

Bir daha byle bir felaketle kar-larsak yine ayn aclar yaaya-caz.

Yollarmz dar, nfus fazla, ileti-im a skntl.deprem olur olmaz, hayatta ka-

Daha 20 gn nce stanbulda, Halk Otobsnde yangn kt. 4 kii yanarak can verdi. Bir rnei daha dnyada yok... Neden oldu, hatrlayan var m? Gnah!


[email protected] / twitter: cihadbasusta

CHAD BAUSTA

DRIFT KRALI YEN REKOR PENDE

Harald Mller, ok yaknda yeni bir drift dnya rekorunu krma-y deneyecek. Drift Kral ola-rak tm dnyada tannan spor-cu, uzun yllar stanbul Drift Akademide bu iin srrn me-rakllarna retiyordu. Yllar nce ben de Harald Mllerden bu iin eitimini almtm. Drif-tin teorisini abuk kavrasa-nz da, pratikte uygulamak tec-rbe ve beceri istiyor. Akas drift yapmaya abalamaktan ok, Haraldn yanna oturup, suyun yarklardan akmas misali oto-mobil keskin virajlarda ilerler-ken yan koltukta lklar atma-y daha ok tercih ediyordum. O anlarda Haraldn sanki bombo ve dmdz bir E6 yolunda kam-yon kullanyormu gibi rahat s-r beni acayip artyordu.

Bir gn yine ekim yapmak iin Olimpiyat Stadnda bulu-nan Drift Akademiye gitmitim. Haraldn test iin aldm BMW 3.20 d xDrive grnce been-

Harald Mller, ok yaknda yeni bir drift dnya rekorunu krmay deneyecek. Drift Kral olarak tm dnyada tannan sporcu, uzun yllar stanbul Drift Akademide bu iin srrn merakllarna retiyordu. Yllar nce ben de Harald Mllerden bu iin eitimini almtm.


[email protected] / twitter: cihadbasusta

CHAD BAUSTA

6434

lanlar yaknlarna ulamak nce telefonlarna sarlacak.Gsm kecei iin haber alamayacak-lar. sonra arabalarna atlayacak-lar. Ara sokaklar bile tkal ola-cak. Yarlm yollar, almayan sinyalizasyon, panik, kemeke ulam imkansz hale getirecek. imdiden haberiniz olsun, o gn kk bir motosiklet bize en ge-reken ey olacak.

***

dada Ki Yol arkadamBana yol grnd dostlar. Uzun bir sre buralarda olmayacam. Hem sizlere yakn hem de ok uzak olacam.

nk gideceim yerde, internet, telefon, yerleim falan yok.

doayla babaa olacaz.TRT Belgesele hazrlayacamz Hayatta Kalma Belgeseli iin bir sre dalardayz.merak edip, izlemek isteyenler Klavuzu takip edebilirler.Bu arada da banda otomobil tutkumu artk Lamborghinimle gidereceim.

Ke CHAD BAUSTA

O gnden beri hibirey yaplmad. Kriz ynetimi ilkelliktir. nlemler nce-den alnmal. Binalar ykldktan sonra, adr kurmakla, yemek vermekle afet

ynetimi yaptklarn sanyorlar diyor.Hakikaten iimiz ok zor. Allah yardmcmz olsun.

35


36

Audi S3 Sportback, nevi ahsna mnhasr bir model. Audi slogan olarak u kelimeleri kullanm: Yeni Audi S3 ve yeni Audi S3 Sportback: Daha fazla g, daha fazla sportiflik, daha fazla sr keyfi. Binin ve dnyay

kendiniz iin tamamen yeniden kefedin.. Ben dnyay olmasa bile stanbulu yeniden kefettim diyebilirim.

Yaz: Sinan Akad [email protected]

Fotoraflar: Emirhan Karamuk

MELEK GRNML EYTAN

TEST SR AUDI S3

37


38

Son dnemdeki karakteristik hafif keli Audi izgisi yerini alm. S3te farkl olarak koyu renk arka camlar var ve yan aynalar alminyum kapl.

Adet olduu zere size A3 tarihesini yazmak-la balayaym. lk A3 1996 ylnda piyasaya kt. 8L koduyla reti-len A3, tek kap ile be kap see-neiyle showroomlardaki yerini ald. lk S3 ise tam 3 sene sonra, 1999 ylnda dnyaya farlarn at. Sadece tek kap olarak re-tilen S3te 1.8 litrelik be subapl mehur turbo motor kullanld. Bu motor, 2001 ylna kadar 210 PS g retirken, 2001 2003 yl-lar arasnda retilenler ise 225 PS g retti. stee bal olarak Quattro sistemiyle alnabildi. Haldex Traction, genel olarak n tekerleklere gc verirken, ge-rektii zamanlarda drtl eki kullanyordu.

2003 ylnda ise 8P koduyla ikin-ci jenerasyon A3 retilmeye ba-lad. 2013 ylna kadar devam eden bu kasann S3 ise 2006 ylnda bizlerle beraber olmaya balad. O zamanlarda A3n be kapl modeli 2004 ylnda retilmeye balamt ki S3 de hem tek hem de be kapl olarak retildi.

Bu dnemde retilen RS3 ise trnn tek rnei denilebilir. 2.5 litrelik be silindirli turbo motor 340PS g ve 450 Nm tork re-tiyordu. 0dan 100 km/hye 4,6 saniyede kabiliyordu. 2012 yl sonunda ise 8V koduyla ve ben-ce harika bir mhendislik tasarm olan MQB asiyle retilen imdiki model dodu.

imdi yakndan tanma ve tantma zamanDtan BakBalkta da belirttiim gibi S3 Sportback, bnyesinin derinlerin-de saklad eytan ok baarl

bir ekilde gizlemeyi baaryor. Dikkatli gzlerle bakmazsanz standart bir A3 Sportbackten ayrmanz ok zor. Hele S Line serisinden ok daha zor. nden birebir ayn, sadece tam-ponun altnda bulunan sis lam-bas S3 Sportbackte yok. Tabii zgarada yerini gururla alan krmz S3 amblemini saymazsak.

Yan izgileri ise gene benzerlik tayor. Son dnemdeki karak-teristik hafif keli Audi izgisi yerini alm. S3te farkl olarak koyu renk arka camlar var ve yan aynalar alminyum kapl. Almin-yum kapl tavan tas ise muhafa-za edilmi. Gene olduka sportif; ama iindeki eytan saklamaya devam ediyor.Gelelim arka tarafa. eytann kuyruu kendini gstermeye balad. lk gzme arpan, tam-ponun altnda bulunan, solda ve sada ikier adet yer alan kro-majl egzozlar ve ortalarndaki difzrler. Bagaj kapanda bu-lunan S3 amblemi iimi rahatlatt. Arka taraf grmesem inann S Line bir A3 Sportback geldi sanacaktm. Hl iimdeki kurtlar susmu deil. D tarafn zeti ise, aslnda abarty sevmeyenle-rin ok da houna gidecek. Audi ise A3n standart izgilerinin sportiflik ve arballk iin yeter-li olduunu gstermek istemi. Ben gsteriten uzak modelleri se-verim. Hele potansiyelini kamufle eden modelleri daha ok seve-rim. S3 Sportback ise bunun tam rnei olmu. Sra geldi puana. Benden kocaman bir 9

e BakDtaki phemi belki i tasarm detaylar biraz sndrr diyerek src kapsn ayorum. Ne greyim? Yar tipi koltuklar beni

bekliyor. Misafiri bekletmek ol-maz. Hemen kuruluyorum. Hop altndaki mandala basarak bal-dr desteini de ayorum, mis. Her trl destek mevcut. Havaya girmeye baladm. Direksiyon ise etli, deri, alt dz, 3 kollu ve S3 amblemli. Amann tutmayn beni. Neyse tutun tutun. Gsterge grubunda da S3 amblemi var ve neredeyse standart modellerle ayn. Tek fark standart modeller-de motor s gstergesinin olduu yerde Boost gstergesi var. Yani bir nevi turbo ler. Aslnda basnler demek daha doru. Bu sefer detayl anlatmayacam.

Hemen orta konsola geeyim. En stte Audinin yeni oyunca 8 inlik ekran var. Kullanlmad zaman konsolun iine kaybolan renkli ekrandan ayarlara, radyo-ya, ekstradan balanan mzik alarlara, navigasyona, ses ayar-larna ve en nemlisi otomobilin kullanm ayarlarna ulaabiliyor-sunuz. Hazr konusu almken kul-lanm ayarlarn anlataym. 5 farkl sr seeneinden birini seebiliyorsunuz. Bunlar; Effici-ency, Comfort, Auto, Dynamic ve Indivual. Bu ayarlardan ihtiyac-nz olann setiinizde Audi S3 size uygun hale geliyor. Mesela Efficiencyde olduka ekonomik bir sr sergiliyor, Comfort mo-dunda ise gaz, direksiyon ve amortisr ayarlar, ad stnde, daha rahat oluyor. Auto, malum olduunuz zere her eyi duruma gre kendisi seiyor. Dynamic ise hafif sportif tatlar sunarken, Indi-vual yani kiiletirmede siz tm ayarlar istediiniz gibi seebili-yorsunuz.

Konsol genel olarak A3lerle ayn. Gayet kaliteli ve ergono-

39

TEST SR AUDI S3


40

41

TEST SR AUDI S3

mik. Ekrann altnda al-minyum kaplamal dairesel havalandrma kanallar var. Hemen altnda ise son dnemlerde moda olmaya balayan alter uygulamas kullanlm. Soldan saa; drive select, startstop on/off, arka park sensr, drtl flar, ESP on/off ve arka cam rezistans.Altnda ise iklimlendirme kumandalar yerini alm. ift tarafl tam otomatik olan sistem gayet iyi bir perfor-mans sunuyor. Kullanm da olduka kolay. Hemen ortay toparlayaym. Bu grubun altnda iki bardak-lk var. Lakin uzun ieler iin biraz skntl. Hemen ortaya doru S Tronic anzmana kumanda eden k bir vites kolu var. Onlarn arkasnda ise me-hur, Audinin bir baka ala-metifarikas ise Multi Media Interface (MMI), yani oklu medya ara yz. ok lzm bir ey mi karar veremedim. Ben daha basit, kullanl eyleri severim. MMI ile her eye kumanda ediyorsun; ama alkanlk art. Hatta stne elini srterek yaz bile yazmak mmkn; ama bana hitap etmedi. Skk trafikte kurcalamak iin ide-al. Kolak gayet kullanl ve ykseklii ayarlanabiliyor. Bu arada benim gibi arp aranmayn diye radyonun ses ama ve ap kapatma dmesi bu sistemin san-da.Arka koltuklar ise rahat ve konforlu. Bacak mesafesi olduka baarl. Kuma kalitesi ise takdire ayan.

Bagaj ise byle bir model iin olduka yeterli. Standart A3 Sportback, 380 litre ha-cim sunarken S3 Sportback 325 litre sunuyor. Quattro sa olsun. Bir satr da cam tavana. Hem cam hem a-lyor. Tavan dedim aklma geldi, tavann kuma kap-lamas siyah renk. Bylece iiniz kararyor; ama sportif bir otomobilde olduunuzu hissediyorsunuz. mekn; kalitesi, rahatl, az da olsa sportif tadyla gayet baarl olmu. Eksikle-ri yok mu? Var. Navigasyon yok, anahtarsz giri yok, elektrikli koltuk ayar yok. Olsun piman deilim; nk sevdim seni bir kere baka-sn sevemem arklarn pe pee mrldanp i mekna da 9 puan verelim.

MotorMotor kaputu ap TFSI( turbo ok noktal yakt enjek-siyon) ibaresini gryorsa-nz ve bu iki litrelik benzinli turboluysa dikkatli gzlerle bakn, hatta dokunun ve hissedin; nk dokundu-unuz o motor tam tamna 280 Hp, 285 Hp ve 300 Hp glerini ayn anda re-tebiliyor. Bu verileri www.audi.com.tr sitesinden aldm. Maalesef hangisinin doru olduunu renip size syle-yebilmek iin ngilizce basn bltenini buldum ve 221 kW yani 300Hp olduunu teyit ettim. Yani iiniz rahat olsun. S3, 300 Hp g ve 380 Nm tork retiyor. Bu veriler nda S3 Sportback 0dan 100 km/hye 4,9 saniyede kyor. Bu veri dz viteste


+

+

42

5,3 saniyeye kyor. Son srat ise 250 km/h ile snrlandrlm. Hemen yakt tketimine bakalm. ehir dnda 100 kmde 5,9 litre, ehir iinde 8,8 litre ve or-talama ise 6,9 litre tkettii iddia ediliyor. ddia diyorum bu veri-leri yakalamak iin otomobilden keyif almamak lzm. Motorun en nemli zellii ise Euro6 normla-rn karlamas; nk CO2 emis-yonu 159 g/km. Olduka iyi bir rakam. ift kavramal S Tronic anzman ise trnn en iyilerin-den. Bu zel ve gzel anzman 300 Hpyi drt tekere olmas gerektii gibi iletiyor. Arzu eden

vites koluyla, arzu eden ise direk-siyon arkasndaki kulakklarla vitesleri deitirebilir. S3n kalbi ok iyi alyor; ama sizin kalbiniz salam kalr m bilemem. Kt zerinde olduk-a etkileyici verilere imza atan S3 bakalm benim kalbime neler yapacak?Motor puan ise 9.

Yol Durumu Byk bir hevesle koltua kurul-dum. Yar tipi olan koltuklarn kalitesi sper. Manuel olan ayar-lar iin ayn eyi sylemek zor. Kemerimi taktm ve konta evir-

dim. Nispeten sessiz motor beni artt. Ayarlar otomatie aldm ki nce kibar kibar tanalm. Zaten ehir iindeyim ne yapabi-lirim ki? lk kilometrelerdeki tanma du-rumu zamanla ahbapla dn-meye balad. Ksa mesafelerdeki hzlanmalar beni benden ald. Dilerim uzamaya balad. Keke bu gteki bir modeli pistte kulla-nabilseydim. Neyse ksmet belki bir gn o da olur. Ben de mm-kn olduunca trafiin az olduu gzerghlarda kullandm. Ne sr! 300 Hp g ve Quattro. Sihirli birliktelikten inann sper

+

+

+

+

43

TEST SR AUDI S3


zetlemem gerekirse o bir zaman makinesi, ocuklarn hep sahip olmak istedii oyuncak, insan mutlu eden bir otomobil.

44

spor otomobilleri bile kskandracak bir birliktelik ortaya km. Normal otomo-bille girdiiniz ve gaz kestiiniz viraj S3 ile uarak geiyorsunuz. Hele pe pee gelen virajlar tam bir len ha-vasnda oluyor. Tabii bendeniz aldm ayarlar en serte ve inann lunaparktaki ocuklar gibi endim. nanlmaz bir yol tutu, sper bir anzman ve harika bir asi. yle tarif edeyim, gaza dibine kadar basn ve egzozun patlamalarn, turbonun sln ve tekerleklerin asfalt kazmasn hissedin. Tarifsiz mutluluk. Gelelim ehir iindeki hl ve hareket-lere. nce sizin S3 olduunuzu kimse anlamyor. Bu gzel bir ey tabii; fakat bu sre saniyeler sryor, gaza bas-mamla beraber ivmelenen S3 kendini tantyor. Maalesef bozuk asfaltmz, intihar edermiesine kullanan motosik-letler, ayna kullanmayanlar yznden mmkn olduunca dikkatli kullanmak-ta fayda var; nk saniyeler iinde uua geiyorsunuz ve kilometrelerce ilerde olan aracn tamponunda bitiyor-sunuz. Bence uzaklar yakn eden bir otomobil S3 Sportback. st sratlere kmak iinse dzlk bulmanz yeter. Bir anda 200 km/h olan kadran, bir-den 230 km/h olabiliyor. Allahtan 250 km/h ile snrl, yoksa nice olurdu hlim.

Dier taraftan start-stop zellii ile Efficiency modu S3 ekonomik olma-ya zorluyor. Zorluyor diyorum; nk zorlanan S3 deil aslnda, benim. En beendiim ise Comfort modu oldu. Hamile eimi ok sarsmadan gezdire-bildim. ok dememin sebebi 225/40 R18lik lastikler. ehir iinde ise belay uzak tutmakta stne yok. Ortalk kart m? Hafif gaz ve hop arkada kald. Ani bir fren-leme mi var frene basmanz yeter, S3 savrulmadan ksa srede duruyor. Park yerimi lzm? S3n uygun lleri sayesinde her zaman bir yer bulunu-yor. Aslnda normal bir C segment model; ama enerjisi bol.

En merak edilen soru, ne kadar tket-tim? Valla yeri geldi 100 kmde 15 litre, yeri geldi 9 litre tkettim. S3n t-ketimi tamamen size bal. S3 elinden geleni de yapyor hani; ama siz ne yaparsnz onu bilemem. Ben kaytlara 100 kmde 10 litre olarak gemesini uygun buldum.zetlemem gerekirse o bir zaman makinesi, ocuklarn hep sahip olmak istedii oyuncak, insan mutlu eden bir otomobil. Notum mu? Babam bir gn ksa bir hikye anlatmt. Matematik hocalar derse girmi, snav notlarn okumu. Bir arkada 10 stnden 10 alm. Hoca o derste bir de soru sor-mu. 10 alan renci onu da bilince hoca dnm 11 demi. Kimse anla-mam. Hoca, sana demi 10 zerin-den 11 veriyorum. Ben de 10 zerinden 10 veriyorum.

BenceHep derim Asla alamayacan oto-mobili kullanma! diye; ama iimiz bu ve maalesef kullandm. imdi yeni bir cmle daha ekliyorum, Asla einin gazna gelip otomobilin zelliklerini gsterme.. Neden mi? Ben bundan istiyorum dediinizde kibarca isteiniz geri evriliyor. Haksz da saylmaz Uzun lafa gerek yok. 29.108. net fiyat olan; ama bizim almak iin 65.860. yani 183.748.TL dediimi-zi gz nne alrsak benim en yakn loto bayini bulmaktan baka arem kalmyor. Gene de bu seviyedeki sper spor otomobillerden ucuz. Not ortalamas ise 9,25 oldu; ama benim kalbimde notu hep 10 olacak.

TEKNK ZELLKLER

Silindir hacmi: 1984 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: BenzinMaksimum g: 285 Hp / 5500 d/d Maksimum tork: 380 Nm / 1800-5500 d/d 0-100 Km hzlanma: 4.9 snMaksimum hz: 250 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 8.8 lt/100 kmehir d: 5.9 lt/100 kmKarma: 6.9 lt/100 kmanzman: S tronic (Otomatik)Co2 emisyonu: 159 g/kmYakt deposu: 55 lt.Bagaj hacmi: 340 lt.Bo arlk: 1520 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 183.748 TL

45

TEST SR AUDI S3

ehir iinde ise belay uzak tutmakta stne yok. Ortalk kart m? Hafif gaz ve hop

arkada kald. Ani bir frenleme mi var frene basmanz yeter, S3 savrulmadan ksa srede duruyor. Park yerimi lzm?


Bu ay Brisa Tketici rnleri Pazarlama Direktr Egemen At sayfalarmzn konu-u oldu. Egemen Bey ile yaz-k lastii uygulamas, lastik bakm, satn alma aamasn-da dikkat edilmesi gerekenler ve daha pek ok konuda keyifli bir sohbet gerekletirdik.

EgEmEn AtBrisa Tketici rnleri Pazarlama Direktr

Yaz-k lastii uygulamas beklediiniz gibi devam edi-yor mu?E.A: Yaz-k lastii uygulamas hayati bir uygulama olmakla bera-ber lkemizde de srclerin bi-linlenerek etkin bir ekilde uyum salamaya balad bir uygula-ma. Mevsime gre lastik kullanm, toplumun sr emniyeti asndan byk nem tayor.

Bu uygulamann pazarn bymesine ne kadar katk-s oldu?E.A: Trkiyede %15-18 araln-da olan k lastii penetrasyonu, 2012 ylndaki yasal dzenle-melerin ardndan, getiimiz k dneminde %40lara yaklat. Bu, birok Avrupa lkesinin bile ze-rinde bir oran.Bu gelimeler bize, emniyetli sr iin mevsime uygun lastik kulla-

nlmas konusunda farkndaln arttn gsteriyor.Lastik deiim dnemlerinde, arzu eden ara sahipleri, kullanma-dklar lastiklerini ideal koullar altnda ve sigortal olarak sakla-mak iin Brisann sunduu Lastik Oteli hizmetinden yararlanabilir-ler. Bu hizmeti, online sat sitemiz www.lastik.com.tr zerinden lastik alan mterilerimize de su-nuyoruz.

46

RpoRtAj EgEmEn At

Detaylarn bilmeyen okur-larmz iin bu uygulama-dan bahsedebilir misiniz? Hangi tarihlerde, hangi aralarda geerli?E.A: 2012 ylnda hayata ge-en ynetmelik uyarnca 1 Ara-lk-1 Nisan tarihleri arasnda ticari amala yolcu ve yk ta-yan aralarn k lastii kullan-mas yasal bir zorunluluk haline geldi. Ayrca k aylarnn souk getii illerde valilik karar ile binek aralarda da k lastiinin zorunlu klnmas mmkn. Ge-tiimiz yl, Emniyet Genel M-drl Trafik Denetleme Dairesi tarafndan lke apnda 54 ilin Trafik Denetleme Birimlerine ya-zl bir bildirim ile k artlarnn ar getii 54 ilde k lastii denetimlerinin yaplmasyla ilgili aksiyon alnmas istendi.

Bu uygulama tketiciye ne tr bir kazan salad?E.A: Bu konuda yaplan bilin-lendirme almalar ve yasal d-zenlemeler, k aylarnda %20 art gsteren trafik kazalarnn, trafik kazalarndan kaynaklanan can kayplarnn ve maddi ha-sarlarn azalmasna byk katk salyor. Hava scaklklarnn dmesiy-le, standart lastikte kullanlan karmlar sertleerek tutunma zelliklerinin bir ksmn kaybedi-yor. Bununla birlikte k lastikleri, iinde silika bulunan zel ha-muru ve zel deseni sayesinde 0Cnin altndaki hava scak-lklarnda bile yumuakln ve dayanklln koruyabildii iin sr gvenliinde byk nem tayor. zel desen ya-ps sayesinde ise karl, erimi karl ve amurlu yzeylerde yaz lastiklerine gre eki gcnde %25e varan avantaj sunuyor.

Yaz lastikleriyle 50 km/s hzla giden bir aracn fren mesafesi 44 metre iken, k lastikleriyle bu mesafe 36 metreye kadar der. Bu ksalan 8 metrelik fren mesafesi de yaklak iki binek ara boyuna denk geliyor. Birok src, mevsime gre 2 farkl takm lastik, yazn yaz kn ise k lastii, kullanmann ek bir maliyet getirdiini d-nr; oysa ki sadece yazn kulla-nlan yaz lastiklerinin ve sadece kn kullanlan k lastiklerinin toplam kullanm mrleri, 12 ay boyunca deimeyen bir takm lastikten daha uzun oluyor. Bu nedenle aslnda ek bir maliyet de sz konusu deil.

Deiim yaplan lastikleri nerede, nasl saklyorsu-nuz? Karmalarn nasl engelliyorsunuz? E.A: Lastik Oteli; yaz ve k ko-ullarna uygun lastik kullanm-nn gerekliliine inanan ve bunu yaygnlatrmay misyon edinmi bir kurum olarak, ara sahiple-rine lastik saklama konusunda

destek vermek ve hayatlarn kolaylatrmak amacyla geli-tirdiimiz bir hizmet. Bylece mterilerimize lastiklerini sigor-tal olarak depolama zm sunarken, ayn zamanda onlar en ideal artlarda (kuru, serin, gne almayan asit ve ya benzeri kimyasallardan uzak) muhafaza ederek, kullanm mrleri boyunca ayn ekilde performans gstermelerini sa-lyoruz. Karmay nlemek iin her bir lastik zenle etiketleniyor ve sahibinin bilgileri not ediliyor. Zaman geldiinde, lastiklerin deiimi de uzman ve eitimli teknisyenlerimiz tarafndan ger-ekletiriliyor.

Sat ve hizmet noktalarmzda Brisa sertifikal Lastik Oteli hizmetini verebilmek iin baz koullarn salanmas gerekiyor. Gne nlaryla yksek mor tesi n ieren gl yapay nlarn rn zerine gelmesi n-lenmelidir. Depo zemini; beton-dan dzgn yaplm olup, temiz olarak muhafaza edilmelidir.

47


Depo ortam mmkn olduunca serin, kuru ve havalandrlm olmaldr. Tavan/at, pencere-ler, giri ve benzeri yerlerden su sznts olmamaldr. rnleri kirletecek ve/veya zarar verecek aadaki maddeler depoda bulunmamaldr. rnler kabul ve sevk edilirken, lastik zerindeki markalama detaylarn kontrol etmek iin yeterli aydnlatma olmaldr. Yangn ve dier tehlike-lere kar gerekli tedbirler alnm olmaldr. Her 200 metrekarede bir yangn tp bulundurulmaldr. Scaklk 50 derecenin zerinde olmamaldr.

tketiciler lastik satn alr-ken nelere dikkat etmeli?E.A: Brisa olarak ncelikle, ara sahiplerinin lastik seimlerinde sadece tek bir performans kri-teriyle n plana kan bir lastik yerine kendi sr alkanlkla-rna, aralarn kullandklar yol ve iklim koullarna uygun ola-bilecek dengeli bir performans sunan lastikleri tercih etmelerini tavsiye ediyoruz. OtoPratik, Lassa ve Bridgestone tabelal sat ve hizmet noktalarmzdaki uzman personelimiz, kullanclarn ara tiplerine, nceliklerine ve kulla-nm alkanlklarna gre Genel Kullanm, Ekonomi, Konfor veya Performans (spor) snf lastikler arasndan onlara en uygun olan semelerine yardmc oluyor.

Doru lastik kullanm ko-nusunda nerileriniz neler-dir?Sr emniyeti, yakt verimlii, lastik mr ve konfor iin doru lastik seimi kadar doru kulla-nm da nemli. Bu konuda dikkat edilmesi gereken noktalar yle aklayabiliriz. Aracnzn las-tiklerini yenilediinizde mutlaka

balans yaptrn. Yeni lastik jantta dnme yapabilecei iin 30 gn veya 500 km kullanmdan sonra lastiklere yeniden balans kont-rol yaptrmanz gerekir. Lastik havalarnz en ge ayda bir kez yetkili sat noktalarmzda kont-rol ettirin. zellikle dk serili lastiklerde gzle kontrol yetersiz kalabilir. Bozuk yol yzeylerinde yksek hz yapmayn. Lastiin hzl anmasna ve deformasyo-nuna sebep olabilir. Lastiinizi, kaldrm ve benzeri keskin yzey-lere srtmeyin. Lastiklerinizi temiz-lemek veya parlatmak iin sudan baka bir ey kullanmayn. Hatta lastiklerin ykanmas srasnda kullanlan ar basnl suyun bile lastiklerin hasar grmesine sebep olabileceini unutmayn. Uzun yolculuklara kmadan nce lastik hava basnlarn 2 psi arttrn ve aracnzn n dzen kontrollerini her 6 ayda veya 10.000 kmde bir yaptrn. Lastiklerinizi, petrol trevi maddelerin temasndan koruyun. Gvenliiniz asndan; yaz lastiklerinizi 3 mm, k lastik-lerinizi ise 4 mm di derinliinin altna indikten sonra kullanma-yn. Ani kalk, patinaj, sert fren gibi lastie zarar verebilecek hareketlerden kann. Her lastik deiiminde supaplarnz da mutlaka yenileyin. Basit supap sorunlar ciddi gvenlik sorunlar-na neden olabilir. Lastiin delin-mesi durumunda mutlaka nitelikli tamir(mantar yama) yaptrmay tercih edin. Sizin ve ailenizin ha-yat bizim iin ok deerli, ltfen yukardaki hususlara dikkat etme-yi; lastik, jant, supap ve aracn-zn mekanik kontrollerini dzenli olarak yaptrmay ihmal etmeyin.

Brisann mterilerine sa-lad avantajlar nelerdir?E.A: Brisada, temel deerlerimiz

arasnda olan mteri odakllk uzun dnemli plan ve stratejile-rimizin merkezinde bulunuyor. Mteri beklentilerini en doru e-kilde anlamak ve karlamak, her zaman nceliklerimiz arasnda. rnein; mteri deneyimini m-kemmelletirmek adna, Mteri Temas Noktalar Ynetimi uygulu-yor, rnlerimizle yolculuk yapan her mterimizle lastiin kullanm mrnn sonuna kadar, yani ortalama 4 yl boyunca dzenli iletiim kuruyor, bilgilendirmeler yapyoruz. Maslakta hizmet veren OtoPratik model maazamz araclyla bi-rebir mteri beklenti, alveri ve memnuniyet dngsn deneyim-liyoruz. te mterimize dokundu-umuz bu noktalarda aldmz geri bildirimler, gr ve neriler, bize yeni inovasyonlar iin il-ham veriyor. Biz rnden ziyade hizmet ve sre inovasyonuna odaklanan bir irket olduumuz iin bu anlay, kendini mterile-rimize sunduumuz hizmetlerde gsteriyor.

2000 ylnda bir ilk olarak ha-yata geirdiimiz Yol Yardm ve burada deindiimiz Lastik Oteli, lastik.com.tr gibi yeniliki hizmet-lerimiz de bu mteri odakl anla-ymzn bir sonucu.

Yeni projeleriniz var m?Bir alanmzn fikrinden yola kan ve bir konteynerdan oluan mobil sat ve hizmet noktamz Bridgestone Box ile talebin ve mterinin younluuna gre, daha dk kurulum maliyeti ile lastik, ak sat ve hafif ara bakm hizmetlerini gerekleti-riyoruz. lki u anda emede bulunan Bridgestone BOXlarn saysn nmzdeki dnemde arttrmay planlyoruz.

48

RpoRtAj EgEmEn At

49


D Sz Ben Yakar

Skoda Rapid Spaceback, 2013 ylnn Eyll aynda Frankfurt fuarnda tantld. 2014 ylnn Mart aynda lkemizde sata sunuldu. Tasarmyla genleri hedeflediini gsteren Rapid Spaceback, ksa srede istedii etkiyi yaratt. lkemize benzinli ve

dizel motor seenekleri ile kombine edilmi DSG anzmanla gelen Rapid Spaceback, bakalm misafirlii srece neler yapacak? Rapid Spacebackin ilk fotoraflarn grdmde Skodann byk oynadn anlamtm. Akas bu modeli ok

merak ediyordum ve merakm giderdim. imdi sra sizin meraknz gidermekte.

50


Fotoraflar: Mete zhersek

TEST SR SKODA RAPID SPACEBACK

51


Olduka gzel bir tasarm olduunu sylemeliyim. n taraftan balarsak Skodann son dnemde Octa-via ile balatt tasarm kk kardeinde de aynen kullanlm. Rapid Spaceback ile Rapid as-lnda ikiz karde ve n tasarm birbirinin ayns. Keskin bakl farlar, nde byk Skoda amb-lemi, taca benzeyen n zgara, tamponun altnda ise petek tarz zgaralar ile kelere konumlan-m sis farlar. Kaputun stnde

ise ortadan ve yandan giden iz-giler birbirinin ayns. Ben olduk-a beendim; ama Octaviaya olduka benzediini de syleme-liyim.

in rengi yan tarafa geince ok deiiyor. Yandan bakldnda birden baka bir modele bakyo-rum sandm. Tamam, Rapid Spa-ceback, Rapid modelinin station modeli gibi anlatld; ama durum hi yle deil. Bu Rapid Spa-ceback bildiiniz C segment hachtback olmu. Skodann

tasarmclarna ve VW gruba kocaman bir alk. Hem cesur bir tasarma imza attklar iin hem de gl rekabet ortam yarattk-lar iin. Gayet k olmu.

Arka taraf ise byk benzerlik gstermesine ramen ayn deil. Rapidin arkas daha kntly-ken, Rapid Spacebackin arkas daha dz iniyor. Tavandaki spoy-ler ise Rapid Spacebacke sportif tat vermi. Stoplar ve tampon ise benzerlik gsteriyor.

Arka taraf ise byk benzerlik gstermesine ramen ayn deil. Rapidin arkas daha kntlyken, Rapid Spacebackin arkas daha dz iniyor.

+

52

in rengi yan tarafa geince ok deiiyor. Yandan bakldnda birden baka bir modele bakyorum sandm. Tamam, Rapid Spaceback, Rapid

modelinin station modeli gibi anlatld; ama durum hi yle deil.

+

+

+

53



54

55


Rapid Spacebackin tasarm 10 numara 5 yldz olmu. Zaten direksiyona getiinizde evrilen baklardan rahatlkla anlyorsunuz. Notun ipularn vermiim, o zaman patlataym 8i.

e BakD tasarmn o estetik ve sportif izgilerinden bakalm ierisi ne kadar nasiplenmi? Hemen kapy ap hop diye koltua kurulmaca. Rapidin src koltuu olduka rahat. Ayrca kumandalar da olduka ergo-nomik yerletirilmi. Demeler de ok k olmu.

Orta konsoldan balayalm. En stte havalandrma zgaralar ve ortasnda drtl flar var. Hemen altnda radyo/cd alar var. Kk ekranl ama yeterli zelliklere sahip, ses kalitesi de gayet iyi. USB balants maa-lesef yok.

Altnda ise elektronik iklimlen-dirme kumandalar var. Tek tarafl alan ve kolay kuman-da edilen sistemin alma performans da gayet iyi. He-men altta ise kap kilitleme, ESP ama/kapama ve arka cam rezistans dmeleri konumlan-m.

Vites kolunun nnde 2 adet bardaklk ve gz bulunuyor. Vites kolu ise olmas gerektii yerde. Hemen arkasnda el freni var. Rapidde kol dayama nitesi de mevcuttu. Hem yk-seklik ayar yaplyor. Bence her arata olmal. Yar tipi de-diimiz kapal kafal koltuklarn kavramas olduka iyi; ama arkada oturan sklabilir. Sebe-bi n koltuun kapal olmas.

Direksiyon kollu ve sportif. stnden radyo ve DOT bilgi ekran kumanda edilebiliyor. Gsterge paneli gayet rahat okunuyor; nk sade tasarlan-m ve direksiyon tarafndan perdelenmiyor. Solda byk devir gstergesi iinde motor s gstergesi, ortada Maxi - DOT bilgi ekran en sada ise hz iinde yakt gstergesi bulunuyor. Genel Skoda yeili aydnlatmann aksine gsterge grubu beyaz kla aydnlatl-m. n gsn baz noktalar ise piano black kaplyd. Tavanda ise kocaman bir cam tavan vard. nce bir kumala kaplandndan ok geirgen olmu.

Sol tarafta ise sadece far yk-seklik ayar mevcut. Direksi-yonun solunda bulunan kol, yani sinyal ve selektr kolu zerinden ise hz sabitleyiciye ulaabiliyorsunuz. Akll olan sistemin frenleme zellii de mevcut.

Kap kolunda ise elektrikli cam dmeleri ile elektrikli dikiz ay-nalarnn ayar kolu bulunuyor.

Arka koltuklar da en az ndeki-ler kadar rahat. nme ve binme derdi yok. Diz mesafesi ise ortalamann olduka stnde. Byle geni geni, rahat rahat yolculuk edebiliyorsunuz. Belirt-meden geemeyeceim; Rapid 4 kiinin rahat etmesi iin plan-lanm bir model. Beinci kii de rahatsz olmadan yolculuk edebilir(ki genelde btn oto-mobiller drt kiilik tasarlanr). Bagaj ksm ise Rapidden kk. Bu veri, Rapid Spacebackin Rapidin station versiyonu olmadnn en byk


56

D tasarmn o estetik ve sportif izgilerinden bakalm ierisi ne kadar nasiplenmi? Hemen

kapy ap hop diye koltua kurulmaca. Rapidin src koltuu olduka rahat.

57


kant. Rapid Spacebackin ba-gaj hacmi 384 dm3. kiz kardei Rapidin ise 530 dm3. Gelelim nota; 8.

Motor Skoda, 1.6 litrelik TDI 90 HPlik DSG anzmanl motorla teste geldi. TDI serisinin eski motorla-rndan biri; ama grevini hl srdryor. 4200 D/D da 90 PS g ve 15002500 D/Dda 230 Nm tork retiyor. DSG an-zmanla sunuluyor; ama sanki anzman biraz eski kafal gibi olmu. Detaylar aada bula-bilirsiniz. 0dan 100 km/hye 12,1 saniyede karken son srati 182 km/h olmu. Her iki veri de doru. Bakalm ne ka-dar ekonomik? 100 kmde ehir

dnda 3,9 litre, ehir iinde 5,6 litre ve ortalama da 4,5 litre. Hi de fena deil; ama sanrm bana gre de deil. Ancak anzman-da biraz gecikme vard. Ani hz-lanmalarda vites drmek iin 2 saniyeye ihtiya duydu. Benim en sevmediim, en dk devir-de sr. Sanki basyorsunuz da gitmiyormu gibi. Nispeten ses-siz olan motor, yksek devirlerde sesini ykseltiyor. Motor fena olmamakla beraber benden 7 tam puan ald.

Yol DurumuRapid Spacebackin iine kurul-duumda bir eylerin farkl oldu-unu anladm. Koltuklarn yaps, 215/45 R 16 lastikler derken yola ktm ve daha ilk metreler-

de Rapid Spaceback orta sert bir model olduunun sinyallerini verdi. 90 Hplik dizel motorlu bir modelin neden byle bir karakter sergilediini hl anlam dei-lim.

Neyse sportif bir model tadn-daki Rapid Spaceback ile kilo-metreleri arnlamaya baladm. Amortisrlerin nispeten yumuak kalmas ama lastiklerin dar ya-nakl olmasndan dolay kimi za-man ieride grltler olutu. D grnnn ve sertliinin aksine Rapid Spaceback gayet uysal bir model. Motor stne deni gayet gzel yapyor. Lakin anz-man iin ayn eyi sylemem zor. Bastka gitmeyen bir modele dnm Rapid Spaceback.


58

Skoda, 1.6 litrelik TDI 90 HPlik DSG anzmanl motorla teste geldi. TDI serisinin eski motorlarndan biri; ama grevini hl srdryor.

59


Ani hzlanmalarda vites drmek iin 2 saniyeye ihtiya duydu. Benim en sevmediim, en dk devirde sr.


Artk tasarm ve teknoloji ana girdik. Tm modeller ortak zellikler sunuyor.

nemli olan beenilmek. Rapid Spaceback bunu fazlasyla yapyor;

60

TEKNK ZELLKLER

Silindir hacmi: 1598 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: DizelMaksimum g: 90 Hp / 4200 d/d Maksimum tork: 230 Nm / 1500-2500 d/d 0-100 Km hzlanma: 12.1 snMaksimum hz: 182 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 5.6 lt/100 kmehir d: 3.9 lt/100 kmKarma: 4.5 lt/100 kmanzman: 7 ileri DSG (Otomatik)Co2 emisyonu: 118 g/kmYakt deposu: 55 lt.Bagaj hacmi: 384 lt.Bo arlk: 1280 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 62.400 TL

anzmann srekli alt devir evirtme istei, insann keyfini olduka kreltiyor. Ayrca ani hzlanmalar iin gereken devri bulmak iin de 2 saniye bekliyor-sunuz. Yani gaza kkne kadar basp 2 saniye bekleyince hzlan-ma balyor. Derdi yok deil var. sterseniz anzman S moduna aln ya da manuel kullann. O zaman sknt bitiyor. Bu sefer de yakt tketimi artyor demiken ben 100 kmde ortalama 6 lit-re tkettirdim. Yer yer 7 litreleri grmedim deil; ama 5 litrenin altna dremedim.

Rapid Spaceback stabil ve oturakl bir model. Direksiyon tepkileri net. Frenlerde srpriz yoktu. Yksek sratte motor sesi duyulurken, ehir iinde bir skn-t yaatmad. Skodann bir VW grup markas olduunu ve ortak teknoloji kullandklarn unutma-mak lzm. Gelelim nota. Baz zafiyetler gsteren Rapid Space-back benden 7 ald.

BenceArtk tasarm ve teknoloji a-na girdik. Tm modeller ortak zellikler sunuyor. nemli olan

beenilmek. Rapid Spaceback bunu fazlasyla yapyor; ancak bu dizel motor ve anzman sanki olmam gibi. Ruhuna uymam. unu da sylemem gerek, Rapid Spaceback asla kt bir model deil. Lakin dier motorlara bak-makta fayda var.

Pekiyi nedir borcumuz derseniz; konuumuz olan Rapid Space-back 62.400.TL ile en pahals. Ben hl ylda 30.000 km yap-myorsanz benzinli motorlar dnn derim. Not ortalamam 8 olmu, hakkn bulmu.

61



v v

76

KADIN GZYLE POLO 1.2 TSI 90 HP DSG

Kalb KK, mezyet byK sevglnz!

Yaz: Berna Bodur Fotoraf: Mehmet Erel

Hem yar hem de baarl bir i kadn olan Berna Bodur sizler iin yenilenen Volkswagen Polo 1.2 DSGyi

test etti. te Bernann en samimi kelimeleriyle yeni Polo.

77

Volkswagen bana her zaman prestiji, g-venlii ve salaml artran bir marka olmutur; ama ne yalan syleye-yim tasarmlar da yle ok iddi-al gelmemitir. Yllardr devam eden net ve gzel bir izgisi var; ama byle baknca Bir eyler eksik mi acaba? Biraz daha tutku ve ekicilik mi lzm? dediim cinstendir. Ayn, sizi sevecek, sizi hi yar yolda brakmayacak; ama o kadar da haval ve ateli olmayan, annenizin babanzn onaylayaca bir sevgili gibi. Biz kadnlar ne yaparz? Hep o ateli ama uslanmaz adamn peinden koarz ya. te bu sefer yle bir deiiklik yapalm; bu dzgn, gvenli ve sizi yar yolda brak-mayacak gence bir ans verelim ve bulumaya, tanmaya gide-lim.

lk grte aklk bakta yeni Polo, rengi ile kalbimi fethetti. Test aracmn ren-gi krmz; ama yle sradan bir krmz deil Gn Batm Krmz-s. Tam olarak akn rengi benim iin. Yok, ben krmz sevmiyorum derseniz de Neptn Mavisi, pek Mavisi, Derin Siyah, Parlak Kr-mz, Urans Grisi, Saf Beyaz Daha birok seenekten birisi ile kalbinizi kazanacana eminim.

Yeni Polo bence giderek abisi Golfe daha ok benziyor. Farlar, jantlar batan sona kk Golf adeta. Bir de zerine n sis farla-r ve sis farlarnn hemen altndan krom ta eklenince ok k giyin-mi bir adam olmu sanki.

D gzellii iinden mi geliyor?yle batan sona szdkten sonra, i gzelliine de bir gz

atalm. Bakalm d gzellii iinden mi geliyor? Koltuuna oturduunuz anda sizi rahat ettiri-yor. Sizi dnen ve sizin iin her trl konforu salayan bir sevgili o. Elinizi direksiyona attnz anda o gzel VW logosunun etrafn ereveleyen parlak pia-no black kaplama direksiyonla sizi etkiliyor nce. Bu direksiyon sadece parlakl ile yznz gldrmyor, elektro servo me-kanik zellii ile parmanzn ucuyla bile dndrebiliyorsunuz. yle ekici; ama sizi yoran adamlar gibi deil, manevra yaptrmak ve park etmek iin kol almanz gerekmiyor yani.

Ak syleyeyim ben 2012 model VW Trendline Jetta kullanyorum. Bu direksiyon, DSG vites ve bu sr konforu iin takas eder mi-sin diye sorsalar, Evet derim!

Pratiklii ile sizi rahat ettirir.VW Polo, ok pratik bir adam. ki bayan arkada elinizde kahvele-rinizle aracnza bindiniz diyelim. Ne yapacaz imdi bu kahvele-ri? demenize, mzmzlanmanza hiii gerek yok; nk o hemen size zm sunuyor. Vitesin

hemen arkasnda 2 tane bardak tutaca var, yanlarnda kullanl cepleri de var. Tm vr zvr, acil kozmetik ve temizlik rnlerinizi toparlyor. Dediim gibi her ey sizin yznzn glmesi ve sizin rahat etmeniz iin. n koltuklar arasnda ortadaki kolak ok rahat, hem yine eyalarnz der-liyor hem de arac kullanrken yorulmanz engelliyor. Sadece el frenini kolak inikken ekmek biraz zor oluyor. Keke o el fre-ni vitesin birazck daha yannda olsayd. diyorsunuz.

Bir de zellikle seyahatlere gi-derken veya gn iinde bile lap-top antas, spor antas, yedek topuklu ve dz ayakkablarnz derken siz de benim gibi bagaj-nz ikinci bir gardrop gibi kul-lananlardansanz Poloya arka-sndan baktnzda benim gibi endielenmisinizdir. Bu bagaj bana yetecek mi? dediinizi du-yar gibiyim; ama onu da merak etmeyin. Polonun o kk grntsnn arkasnda 280 ltlik bagaj var. Uzun bir tatile giderken yanmda gtreceim 2li bavul setimi s-drabildim ya, benim iin yeterli.


78

lk bakta yeni Polo, rengi ile kalbimi fethetti. Test aracmn rengi krmz; ama yle sradan bir krmz deil Gn Batm Krmzs. Tam olarak akn rengi benim iin.

++

+

+


79


VW Polo, ok pratik bir adam. ki bayan arkada elinizde kahvelerinizle aracnza bindiniz diyelim.

Ne yapacaz imdi bu kahveleri? demenize, mzmzlanmanza hiii gerek yok; nk o hemen

size zm sunuyor.

80

Park sensr ok byk rahatlk; ama devreye girdiinde sizin gvenliiniz ve keyfiniz iin mzii tamamen ke-siyor. Yok, ben mziim devam etsin kendim park edebilirim zaten derseniz de istediiniz zaman tek dokunula, n panelin tam ortasnda devreden karma seeneiniz var. stanbul gibi bir ehirde yayor ve trafiin en civcivli saatinde tampon tampona gidiyorsanz da devre d brakmak isteyebilirsiniz mesela :)

Sadece sizin rahatnz ve konforunuzu deil, cebinizi de dnr.Iklarda uzun sre beklerken birden araba stop etti. Eyvah! Panik yapma-yalm, derin bir nefes alalm, yanl bir ey yapmadk :) Ayamz sakince yeniden gaz pedalna koyalm ve iler-leyelim. Bu sistem tamamen sizin yakt tketiminizi azaltmak iin dnlm. Bu teknolojiye ve bunun yannda yer alan fren enerjisi geri kazanm gibi eylerin hepsini VolksWagen BlueMo-tion olarak adlandryor. Bu da yine Polonuza daha st snfn standartlar-n getiren zelliklerden biri.

Elenmeyi biliyor mu biraz da ona bakalm.Yeni Poloda telefonunuzu bluetooth ile eletirip kendi mziinizi dinleme-nin keyfine varabiliyorsunuz ki bu ben-ce artk olmaz olmaz bir zellik. ster dokunmatik ekrandan ister direksiyo-nunuzdan mziinizi ve telefon gr-melerinizi ynetebilmek gerekten ok elenceli. Bunun yan sra ister USB kartmzdan ister AUX kablosunda da mziimize eriebiliyoruz. Bir tek AUX giriinin n panelin tam ortasnda ve dokunmatik ekrann tam altnda olma-sna biraz takldk. Yani daha aada bir yerler de olabilirdi; ama bu ok ufak bir detay, ok da dert etmemek lzm.

Bir yandan da sunroofunuzu ap, bu

yle batan sona szdkten sonra, i gzelliine de bir gz atalm. Bakalm d gzellii iinden mi geliyor? Kol-tuuna oturduunuz anda sizi rahat ettiriyor. Sizi d-nen ve sizin iin her trl konforu salayan bir sevgili o.


81


82

Iklarda uzun sre beklerken birden araba stop etti. Eyvah! Panik yapmayalm, derin bir nefes

alalm, yanl bir ey yapmadk :) Ayamz sakince yeniden gaz pedalna koyalm ve ilerleyelim.


83


opsiyonel bir zellik ama ina-nn keyfine deiyor, gkyzn seyre dalyor; bir yandan tatl tatl rzgr hissediyoruz. Aman bu keyfe ok da fazla dalma-yn, bu sefer benim gibi ndeki arac grmeyip son anda pa-nikle fren yaparsnz; ama me-rak etmeyin yine gvendesiniz nk ehir ii acil durum freni devreye giriyor.

Artk iyice havaya girdik, DSG anzmannz Sport moda atp sevgilimiz hzmza ayak uydurabiliyor mu diye grmek

istediimizde de yine ok etki-lendik. 7 ileri vites ile boyundan byk ilere imza atyor. Sade-ce trafikteki sakin srnzde 6-7 lt yakt tketirken, hzl ve sabrsz bir srte 2 haneli yakt tketimi seviyelerine ka-biliyorsunuz; ama verdii keyfe bu da deer.

zetle yeni Polo, her trl tep-kilerimize annda cevap vere-rek, bizi konforuyla martarak, gvenlii ile koruyarak trafikte bize elik edecek ideal bir e olduunu kantlyor.

84


85


KalabalK alelere ToyoTa Verso

Yenilenen Verso, Toyotann Keen Look - Keskin bak ve Under Priority - ncelikli tasarm anlay ile imdi daha dinamik ve ekici bir grnme sahip

olmu. Kadrosunda Trk mhendislerin de bulunduu bir ekip tarafndan Avrupada tasarlanan

ve Toyota Trkiye Adapazar fabrikasnda retilen yenilenen Verso, gelitirilmi geni ve

kullanl i hacmi ile aile otomobili kimliini vurgularken Toyotann takdir gren, dayankllk ve gvenilirlik zelliklerini tamaya devam ediyor. ok

ynllk, genilik ve pratik kullanm detaylar dnlerek kapsaml bir deiimden geen

Versoda yzde 40 grnm ve yzde 60 sr zelliklerine ynelik 470ten fazla para deitirildi.


Fotoraflar: Mete zhersek

86

TEST SR TOYOTA VERSO

87


2009 ylnda Cenevre Otomobil Fuarnda tantlan Verso, Corolla Versonun yerini almtr. 1997 senesinde retimine ba-lanan Verso, 2004ten bugne, Sakaryada bulunan Toyota fabri-kasnda, Trk iilerinin emei ile retiliyor. Gnmzde ise bu son deiim 4 nesle iaret edildi.

Dtan Bak nde daha byk Toyota logosu, yenilenen tampon, n zgara, far tasarm ve krom ereveli enteg-

re sis farlaryla yenilenen Verso, imdi daha keli ve agresif bir grnme sahip olmu. n tasa-rmda giri seviyesinden itibaren saten siyah ve krom detaylar ie-ren yenilenen Verso, st versiyon-larnda sunulan Xenon ve gndz yanan LED farlar ile de en k aile otomobilleri arasnda yerini al-yor. Aerodinamik olarak da daha etkili sonular elde etmek zere tasarlanan yenilenen Versoda daha kk ve sinyal lambalar entegre edilmi otomatik katla-nabilir yan aynalar kullanld.

Versoda ay

otomobil news - ağustos 2014

Documents