LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ DERSİ SUNUMU

Eren Can ÖZBEK

İçerik ; • Firma hakkında genel bilgi işleyiş ve kuruluş

Lojistikle ilgili teknik yatırımlar• Yıllara göre cirolar ve analizi

Ciroya göre satış tahminleri • Depo sistemi • MRP sisteminin işleyişi • Üst yönetimin kullandığı tedarik öngörüsü yöntemi

Planlama ve iletişim sorunu Firma tam zamanında üretimi benimsemiştir

Hammadde siparişleri planlanıp talepten sonra verilmektedir.

Birçok ülkeye ürün gönderildiğinden çok hammadde çeşidi vardır. Dolayısıyla bunların kontrolü oldukça zordur.

Her gün yeni problemler ortaya çıktığı için bunların takibi ve planlanması oldukça zorlu bir süreçtir.

Örneğin eksik gelen-zamanında gelmemiş olan hammaddelerin ilgili departman tarafından sistemden tekrar bakılıp ilgili hammaddenin sistemden bulunup tedarikçisiyle görüşülmesi fabrika açısından zaman kaybına sebep olmaktadır.

Kontrolü sağlamak ve belirsizliği azaltmak için neler yapabiliriz ?

Sistemdeki tüm birimlerin fabrikayla entegre kontrol ve izleme sistemini kullanmasıyla,

Tedarikçiden gelecek olan hammaddenin süresiyle,miktarıyla ilgili önceden bilgisi olduğu için belirsizlik azaldığı için, Hammadde stoklama optimizasyonu sağlanır , Verimlilik artar, Tedarikçiler aynı veritabanından eksikleri görebileceklerİ için İzlenebilirlik artar, Yanıt verme süresi ve teslimat süresi kısalır.

İrana gidecek yatağın hangi

hammaddesinin eksik geldiğini bulup tedarikçiyi aramam lazım çok işim var Dt001174 barkod

numaralı ürünün eksiklerini en erken

ne zaman tamamlayabiliriz ?

Tedarikçi ile Firma arasında iletişim ağını optimize ederek

Zamanın optimal kullanımı Daha az stok bulundurmaya katkı sağlamak Dolayısıyla müşteriye daha da kısa sürede

teslim tarihi verip ürünü ulaştırmak .

Çalışmanın içeriği

Üst yönetim ve planlama,satınalma,dış ticaret ar-ge departmanları ile temel sorunlar görüşüldü.

Gerekli departmanlardan

Üretim süreci,sistemin yapısı,önemli noktalar Malzeme ihtiyaç planlaması (mrp), Zamanlama kontrolü , Öngörülen talep ve ciro planlaması hakkında bilgi ve belgeler

alındı.

KURULUŞ;

2001 Yılından beri faaliyet gösteren BRN Dış ticaret firması; yurt dışında oluşan ürün taleplerine cevap vermektedir.

Bu hizmetin yürütülmesinde iç piyasa üretici firmalarından temin edilmeye çalışılan Yatak talepleri;

yeterli miktarda, istenen kalitede, zamanında temin edilememektedir.

Bu açığı kapatmak amacıyla,2006 yılında Kaliteli ve Butik üretim yapabilecek bir kuruma ihtiyaç duyulmuş ve

Berna ve Mustafa İLTER tarafından BRN YATAK BAZA İNŞAAT SANAYİ TİCARET

LTD. kurulmuştur.

İlk üretim; Mevcut talepler doğrultusunda 800M2

kapalı alanı olan Kiralık bir hangarda günlük 50 Yatak üretim kapasiteli başlamıştır

2011 yılının ocak ayında serbest bölgede kendi fabrikasında üretime başlamıştır

2006-ocak 800m2 hangar 50 yatak 12 işçi

Mayıs 2006- 4000 m2Kiralık bina

2007-500 yatak 1000 yatak kılıfı

2007 sonu 10000 m2

2011 53 000 m2225 işçi 60 ülke

2007

2.357.000

2008

3.900.000

2009

8.846.000

2015

14.063.248

7000M2

Bugünkü üretim kapasitesi,Tek vardiyada 1500 rulo yatak,800 standart yatak,100 baza ve 1000 yatak kılıfı

Teknik yatırımlar ,

Presleme-rulo yapma ile ürün hacmi azaltılarak; Nakliye maliyetlerinin azaltılması Mamül stok alanı optimizasyonu Müşterilere nakliye ve stok avantajı sağlanmıştır

Mikronezya ??

Nauru ?

İç piyasa mağazaları

2012 Ankara Armada AVM

2013 İstanbul

Arena Park AVM

Vialand AVM,

Brandium AVM,

Avcılar E5 Cadde

Gaziantep Primemall AVM,

Kayseri Kayseripark AVM

mağazalarını

, 2014

Mall of İstanbul AVM,

Metrogarden AVM,

2015

Ankara Gordion AVM ve İstanbul Cevahir AVM olmak üzere toplam 11 mağazası bulunmaktadır

Taşımacılık Şirketin iç piyasada kullandığı operasyon araçları

şirkete ait, personel taşıma ve dış ticaret

operasyonlarında gerekli taşıma hizmeti outsource

edilmektedir.

- 1 Adet Tır Çekicisi- 2 Adet Dorse- 4 Adet Orta boy Kamyonet- 1 Adet Minibüs- 8 Otomobil

FABRİKANIN KONUM ÖZELLİKLERİ

Fabrika serbest bölgededir, bu sayede;

- Tedarik süreleri kısalmakta,

- Tedarikçilerle sık iletişim ve geçmiş verilere yönelik

belirsizliğin azaltılması yolunda toplantı imkanı

oluşmakta,

- Tedarik zinciri yönetimi kolaylaşarak üretim yönetim

riski minimize edilmekte.

Dikey Analiz

EURO BAZLI CİRO RAKAMLARI 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

OCAK 178.249 € 524.359 € 623.843 € 1.172.570 € 1.095.693 € 1.278.001 € 904.852 € 721.540 € 964.427 €

ŞUBAT 380.490 € 742.248 € 736.835 € 1.298.817 € 1.071.659 € 1.399.092 € 1.080.312 € 999.625 € 1.269.443 €

MART 330.522 € 618.371 € 955.299 € 720.800 € 1.203.443 € 1.577.641 € 1.040.533 € 1.158.770 € 1.432.438 €

NİSAN 154.995 € 727.199 € 861.712 € 1.012.421 € 911.845 € 1.203.578 € 941.740 € 1.088.935 €

MAYIS 202.514 € 489.932 € 611.188 € 605.012 € 1.084.032 € 1.188.252 € 895.230 € 1.265.793 €

HAZİRAN 185.986 € 504.194 € 1.121.582 € 831.718 € 842.201 € 993.839 € 1.065.649 € 1.318.966 €

TEMMUZ 234.388 € 608.495 € 984.175 € 893.544 € 859.260 € 988.136 € 1.336.196 € 820.000 €

AĞUSTOS 423.763 € 566.525 € 1.115.221 € 867.076 € 1.003.141 € 988.155 € 1.070.832 € 1.100.683 €

EYLÜL 446.132 € 738.437 € 1.502.607 € 976.302 € 1.073.521 € 1.322.127 € 985.019 € 1.102.455 €

EKİM 472.650 € 1.070.698 € 1.744.557 € 1.129.407 € 1.375.952 € 1.067.768 € 1.429.221 € 1.380.781 €

KASIM 454.509 € 1.029.455 € 1.449.964 € 1.205.007 € 1.617.247 € 1.712.818 € 664.753 € 1.559.700 €

ARALIK 436.638 € 1.226.182 € 1.656.936 € 1.370.612 € 1.562.362 € 1.706.401 € 1.685.523 € 1.546.000 €

TOPLAM 3.900.836 € 8.846.097 € 13.363.920 € 12.083.285 € 13.700.356 € 15.425.807 € 13.099.859 € 14.063.248 € 3.666.308 €

YATAY ANALİZE GÖRE CİROLARIN İNCELENMESİ

EURO BAZLI CİRO RAKAMLARI 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

OCAK 178.249 € 524.359 € 623.843 € 1.172.570 € 1.095.693 € 1.278.001 € 904.852 € 721.540 € 964.427 €

ŞUBAT 380.490 € 742.248 € 736.835 € 1.298.817 € 1.071.659 € 1.399.092 € 1.080.312 € 999.625 € 1.269.443 €

MART 330.522 € 618.371 € 955.299 € 720.800 € 1.203.443 € 1.577.641 € 1.040.533 € 1.158.770 € 1.432.438 €

2008-2009 % 2009-2010 % 2010-2011 % 2011-2012 % 2012-2013 % 2013-2014 % 2014-2015 % 2015-2016 %

194 20 90 -7 17 -29 -20 34

95 -0,7 76 -17 30 -22 -7 27

87 54 -24 70 31 -34 11 24

NİSAN??

27

TREND ANALİZİNE GÖRE CİROLARIN İNCELENMESİ

Bu analizde 2010 yılını baz yıl aldık. Ocak ayına bakacak olursak, arada

dalgalanmalar olsada işletme iyi bir durum sergilemiş.

Şubat ayıda hakeza öyle. Mart ayında ise 2011 yılında %25 düşüş

yaşanmıştır. Diğer aylar iyi. Arzu edilen 100’ün altına düşmemek.

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Ocak 100 188 177 205 145 116 155

Şubat 100 176 145 190 147 136 172

Mart 100 75 126 165 109 121 150

EURO BAZLI CİRO RAKAMLARI 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

OCAK 623.843 € 1.172.570 € 1.095.693 € 1.278.001 € 904.852 € 721.540 € 964.427 €

ŞUBAT 736.835 € 1.298.817 € 1.071.659 € 1.399.092 € 1.080.312 € 999.625 € 1.269.443 €

MART 955.299 € 720.800 € 1.203.443 € 1.577.641 € 1.040.533 € 1.158.770 € 1.432.438 €

2010 2014 2015 20164,6 6,9 5,13 5,54

5,51 8,24 7,1 6,957,14 7,94 8,23 7,776,44 7,18 7,74 7,124,57 6,88 8,79 6,748,39 8,13 9,37 8,637,36 10,2 5,83 7,798,34 8,17 7,82 8,11

11,24 7,51 7,83 8,8613,05 10,91 9,81 11,2510,84 5,07 11,09 912,39 12,86 11 12,08

100 100 100 100

DİKEY ANALİZE GÖRE CİROLARIN İNCELENMESİ

1) Talep Oluşur

2) Cari Stoklar

İncelenir3)Ürün mevcutsa sipariş karşılanır

4)Mevcut değilse gerekli üretim miktarı belirlenir

5)Yeni miktara göre hammadde ihtiyacı belirlenir MRP

6)Hammadde stokları kontrol

edilir

7)Hammadde stoğu mevcut ise

üretime alınır

9)Hammadde stoğu eksik ise sipariş verilir

Sipariş aşamasında;1)Minimum sipariş

noktasını kontrol edilir 2)Hammadde

tedarikçisinin temin süresini değerlendirilir

Neye göre?

Hammaddenin Kabul Süreci Gelen hammaddeler depoya

alınırken sisteme barkod numarası ile girişi yapılır

Bir siparişin üretime girmesi durumunda depoda üretime verilen hammaddelerin sistemden çıkışı yapılır .

Nihai ürün oluşana kadar barkod numaralarının bölümler arası giriş çıkışı yapılarak kontrol sağlanır

Planlama Departmanı

Mrp (malzeme ihtiyaç planlaması )sistemi

En geç tedarik edilen ürünler ilk önce sisteme girilir , Örneğin; bir ürünün hammadde bileşenleri yay sünger kumaş ise

bunlardan en geç temin edilecek olan yay en önce girilip siparişi verilir.

Mrp

1) Yeni gelen siparişin onaylanması ( 12 Nisan )

2) Mrp çalıştırılması (12 Nisan – 12 Nisan )

3) Kumaş, Sünger, Yay siparişlerinin verilmesi (13 Nisan – 13 Nisan )

4) Kumaş termin tarihi (14 Nisan – 12 Mayıs )

5) Yay termin tarihi (14 Nisan – 3 Mayıs )

6) Sünger termin tarihi ( 14 Nisan -22 Nisan )

7) Kapitone işleminin başlaması (13 Mayıs – 13 Mayıs)

8) Bordur İmalatın başlanması (13 Mayıs – 13 Mayıs)

9) Kılıf İmalatın başlanması (16 Mayıs – 16 Mayıs )

10) Çekirdek işleminin başlanması (4 Mayıs – 4 Mayıs)

11) Kenar kapama işleminin yapılması (16 Mayıs – 16 Mayıs )

12) Ambalajlama (17 Mayıs – 17 Mayıs )

Kritik yol Mrp çalıştırılması ( 1 Gün ) Kumaş, Sünger, Yay

siparişlerinin verilmesi (1 Gün )

Kumaş termini ( 28) Kapitone (1) Bordur İmalat (1) Kılıf İmalat (1) Kenar kapama (1) Ambalaj (1)

12 Nisan -17 Mayıs

35 Gün

Diyelim ki kritik yol üstündeki faaliyetlerden birinde gecikme yaşadık

1) 1) Yeni gelen siparişin onaylanması ( 12 Nisan )

2) Mrp çalıştırılması (12 Nisan – 12 Nisan )

3) Kumaş, Sünger, Yay siparişlerinin verilmesi (13 Nisan – 13 Nisan )

5) Yay termin tarihi (14 Nisan – 3 Mayıs )

4) Kumaş termin tarihi (14 Nisan – 12 Mayıs )

6) Sünger termin tarihi ( 14 Nisan -22 Nisan )

7) Kapitone işleminin başlaması (1 haziran– 1 Haziran)

8) Bordur İmalatın başlanması (16 Mayıs – 16 Mayıs )

9) Kılıf İmalatın başlanması (2 Haziran – 2 Haziran )

10) Çekirdek işleminin başlanması (4 Mayıs – 4 Mayıs)

11) Kenar kapama işleminin yapılması (2 Haziran – 2 Haziran )

12) Ambalajlama (3 Haziran – 3 Haziran )

Kritik yol üzerindeki BİR faaliyetteki 18

günlük gecikme Bütün üretim

sürecinin gecikmesine neden

oldu…

12 Nisan – 3 Haziran53 Gün

18 gün

brnyatak.com.tr

Beni dinlediğiniz için teşekkür ederim ….