UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FELIAL HUANUCO

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PALAS MECNICASEs la maquinaria ms popular en laconstrucciny comnmente las palasMecnicas son maquinarias abusadas en sitios detrabajo.

Procedimientospara trabajosegurocon Palas Mecnicas:

1. Mantngase en el asiento de operador cuando este la maquinaria enoperacionesy colquese el cinturn de seguridad cuando maneje el vehculo o utilice la pala frontal. Mantngase encontrolen todo momento.2. Observe y escuche descomposturas. Detngase si detecta algo incorrecto en las operaciones. Corrija el problema inmediatamente o reprtelo al supervisor.3. Nunca permita que unapersonano autorizada o sin lacapacitacinadecuada maneje la palamecnica.4. No utilice la pala como plataforma o elevador depersonal.5. Observe el rea antes de manejar en reversa y coloque la pala trasera en la posicin de cerrado.6. Conozca los puntos giratorios y de atrapamiento en todo l vehculo.7. Maneje despacio cuando trabaje en reas congestionadas.8. De la preferencia de paso a todos los vehculos cargados. Mantenga una distancia segura en relacin a otros vehculos. Rebase con precaucin.9. No obstruya su visin cuando maneja el vehculo o mientras esta en operaciones. Lleve la pala frontal en la parte de abajo para mayor visibilidad y estabilidad cuando maneja. Opere el equipo a unavelocidadque lo mantiene en control en todo momento. Por supuesto maneje despacio en superficies disparejas, mojadas, terraceras y pendientesPRECAUCIONES PARA PALA FRONTAL

1. Mantenga la transmisin engranada cuando viaje bajo cuesta. No la coloque en neutral. Mantenga las RPM adecuadas para tenerfuncionesde frenos ydireccin. Utilice el mismo engranaje cuando viaja bajo cuesta que usara viajando hacia arriba.2. Utilice los frenos y frenos de emergencia de acuerdo a las indicaciones en elmanualde operador.3. Cuando trabaje en reas peligrosas mantngase aun ms alerta.4. Cuando opere la pala frontal, asegrese que la pala trasera esta en la posicin de cerrado para evitar movimientos inesperados..5. Si se ha quitado la pala trasera asegrese que tiene suficiente contrapeso. Siga las recomendaciones del fabricante para el peso apropiado.6. Utilice mayor precaucin cuando este rellenando, puesto que el peso del material de relleno y del equipo puede ocasionar un derrumbe en reas recin construidas.7. Nunca corte una pendiente en la parte de abajo.8. Cuando trabaje en la base de un acantilado o pendiente, est alerta sobre derrumbes derocas,rbolesu otros obstculos.9. Utilice mayor precaucin cuando trabaje en orillas de acantilados, pendientes y mantenga una distancia segura entre el equipo y la orilla.10. Observe las ramas bajas y rboles muertos estos pueden ocasionarproblemas.11. Antes de entrar en tneles, puertas, o reas bajas, observe los peligros potenciales de obstruccin y por supuesto la altura.12. Evita acantilados muy angulados y superficies inestables. Si maneja en un acantilado lleve la carga cerca del piso y con mucho cuidado. No maneje en a lo ancho del acantilado bajo ninguna circunstancia. nicamente maneje hacia arriba y hacia abajo.13. Evite dar vuelta en acantilados si es posible. Si es necesario dar vuelta deber hacerlo con mucho cuidado y con vueltas abiertas y muy despacio.14. Cuando maneje objetos hgalo con cuidado. Levantar demasiado la carga o girar la pala puede ocasionar que la carga caiga sobre el operador.15. Mantenga el rea de trabajo tan nivelada como sea posible. Evite crear canales con las llantas.16. Utilice la pala ocasionalmente para nivelar la superficie.

SEGURIDAD DE PALA TRASERA

1. Asegrese que el rea esta libre antes de empezar a trabajar.2. Antes de iniciar operaciones; coloque el freno de emergencia, baje la pala frontal hasta el piso. Coloque la transmisin en neutral, baje los estabilizadores y nivel el vehculo lo ms posible.3. Nunca entre o permita que otros entren en la circunferencia de trabajo de la pala.4. Nunca opere los controles de la pala trasera desde el piso o fuera de la cabina.5. No escarbe debajo del vehculo o los estabilizadores. Puede ocasionar un derrumbe ocasionando la cada del vehculo en la excavacin.6. Asegrese que el vehculo no puede rodar en la excavacin cuando eleve los estabilizadores.7. Asegrese que el chofer del camin esta fuera de la cabina antes de cargar el camin. Nunca mueva la pala sobre la cabina del camin.8. Cuando opere el vehculo en acantilados, gire la pala hacia el lado elevado si es posible. Si es necesario cargar hacia el lado bajo del acantilado, nicamente mueva la pala lo suficiente para descargar. Utilice mayor precaucin y coloque los estabilizadores antes de iniciar la excavacin.9. Mantenga una distancia apropiada entre la trinchera y el vehculo para evitar derrumbes.10. Antes de mover el vehculo, el operador debe estar sentado y con cinturn de seguridad puesto. Eleve la pala frontal y estabilizadores lo suficiente para librar el piso ypodermover el vehculo. Una vez que el vehculo se ha colocado en la nueva posicin, coloque el freno de emergencia, coloque la transmisin en neutral, coloque la pala frontal y los estabilizadores para nivel el vehculo.Aun cuando los operadores deben observar otras precauciones, este repaso proporciona una gua bsica de operaciones para palas mecnicas

Fuente: manual de maquinaria pesadaPALAS MECNICAS EN MINERIA Las palas de laminera, son maquinarias modernas de gran tamao y peso, cuyos baldes son capaces de mover entre 23 y 28 metros cbicos, es decir, entre 70 y 77 toneladas de mineral de una sola vez. Estas palas son elctricas y supotenciala obtienen conectndose al tendido de alta tensin o a camiones generadores deelectricidad.Las palas en general, constan de tres unidades principales: la maquinaria inferior, el puente giratorio y el equipo frontal.La maquinaria inferior sirve de base para el bastidor rotatorio y contienen el equipo necesario para propulsar la pala.El puente giratorio incluye, el bastidor rotatorio, el depsito de lastre y la casa demquinas, conteniendo esta ltima, toda la maquinaria necesaria para las funciones de levante, giro y empuje, como asimismo, los controles para comandar las operaciones mecnicas. La casa de mquinas dispone adems, de unasistemafiltrador deairepara reducir al mnimo la acumulacin decalory polvo en su interior. La cabina del operador va montada en posicin elevada sobre la casa de mquinas y contiene todos los controles para operar la pala.El equipo frontal, ubicado en la parte delantera de la pala, comprende el caballete "A", el balde excavador, el brazo del balde, la pluma, los cables mviles y los tirantes estructurales de la pluma.

PARTES BASICAS Y OPERACION DE UNA PALA:

Las partes bsicas de una pala mecnica incluyen el montaje, la cabina o caseta, el aguiln, el brazo excavador, el cucharn y el cable del malacate.Este tipo de equipo trabaja atacando del nivel delsuelohacia arriba o sea, con una pala en la posicin correcta cercana a la superficie vertical dela tierraque se va a excavar, se baja el cucharn hasta el piso delbanco, apuntando los dientes sobre la pared. Se le aplica unafuerzaa travs de la flecha y al mismotiempouna tensin a la lnea del malacate, para jalar el cucharn hacia arriba de la pared del banco. Si la profundidad del corte es la correcta, considerando el tipo de suelo y el tamao del cucharn, ste estar lleno al llegar a la parte superior del banco

CAPACIDAD.La capacidad de las palas mecnicas es designada por el tamao de su cucharn excavador, el cual se suele expresar en yardas cbicas que corresponde a la capacidad volumtrica del mismo, cuando se encuentra lleno al "ras".Los tamaos comerciales frecuentemente utilizados en laindustriade la construccin designada por la capacidad volumtrica de sus cucharones son de: 1/2, 3/4, 1, 1 1/2, 2 1/2, y 3 1/2 yardas cbicas respectivamente, realizando la descarga por su parte inferior.

RENDIMIENTO DE PALAS MECANICAS.

El rendimiento de una pala mecnica est afectado por numerosos factores, entre los que destacan por su importancia los siguientes:1.- Clase de material2.- Profundidad de corte3.- Angulo de giro4.- Habilidad del operador5.- Condiciones de la obra6.-Mantenimientodel equipo7.- Tiempo de cicloPROFUNDIDAD PTIMA DE CORTE

Esta es ptima cuando se llena el cucharn de la maquina en el menor tiempo posible,los valoresde las alturas para obtener esta relacin dependen de cada mquina y dependen de su altura y capacidad mecnica.

SELECCION DE UNA PALA MECANICA

Para elegir una pala mecnica en necesario determinarel trabajoque esta va a realizar y el tiempo que se espera para que el trabajo este realizado, adems es importante considerar los siguientes puntos: Tamao del trabajo, entre ms grande sea este, justifica una maquina mayor. Elcostode transportar una maquina grande es mayor que el de una chica. Ladepreciacinde una pala grande es mayor a la de una chica y al final de la obra es ms fcil vender una chica. Una pala grande tiene capacidad para manejar rocas de mayores tamaos, por lo tanto, el costo por metro cubico y loscostosde explosivos se reducen.Las siguientes condiciones de trabajo deben ser consideradas:

Altura de los depsitos de material. Tamao mximo de las rocas a excavar. Si el material es muy duro, funciona mejor una pala grande. Si el tiempo que se tiene para la excavacin es poco, es mejor la pala grande. Es importante conocer la disponibilidad de palas antes de hacer una eleccin.

Fuente: empresa cat

TAMAO DE LA MAQUINAEste depende de la capacidad de su cucharn y se expresa en yardas cubicas, entre ms grande es el cucharn, la maquina tendr ms capacidad para cargar material por razones lgicas.

PARTES BASICASLas partes bsicas de la maquina son el cucharn, el brazo, y las orugas o llantas en las que est montada.METODOS PARA INCREMENTAR EL RENDIMIENTO DE LA PALA

Elmtodoms comn es el correctivo, este supone cambiar las condiciones de trabajo para obtener una mayoreficiencia. Esto se puede lograr sobre la base de cambios en los depsitos de material, en el operador, dndole un tratamiento previo al material o bien, en casos extremos, cambiando la maquina por una de capacidad mas adecuada para el trabajo.

EFECTO DE LA ALTURA DE CORTE EN LA PRODUCCINSi la altura de corte es muy alta, el cucharn no podr ser llenado en su totalidad, por lo tanto, el operador tiene dos opciones; dar dos pasadas para llenar el cucharn o bien, vaciar un cucharn a medias en el lugar de depsito. Ambas opciones entorpecen el trabajo por lo cual es indispensable elegir la maquina adecuada para el trabajo que se desea realizar.

EFECTO DEL ANGULO DE GIROEste es un dato importante para l clculo deproduccinreal de la maquina puesto que si el ngulo es diferente de 90 grados, este tiempo aumentara.

FACTOR DE PRODUCCION EFICIENTE

Como todos saben, no existen dos obras iguales, por lo que hay que considerar factores que podran afectar el rendimiento de la maquina como los siguientes: Mantenimiento del equipo Disponibilidad de refacciones Condiciones del terreno Localizacin de rea de descarga Competencia de administradoresCada persona debe crear su propio factor de eficiencia para obtener la capacidad real de la mquina. Este se debe de basar en la experiencia y en las condiciones de cada obra.Tablas auxiliares para determinar rendimientos en Palas Mecnicas.

EXCAVACION DE SANJAS

EXCAVACIN: Es toda aquella extraccin de material de la corteza terrestre. (Norma COVENIN 2247-91) ZANJA: Las zanjas son espacios confinados que se excavan, generalmente, para la colocacin y renovacin de redes de distribucin, canalizaciones de agua, desages, drenajes, conducciones de gas, electricidad y comunicaciones, as como la ejecucin de cimentaciones tradicionales y especiales en edificacin. Estas zanjas, normalmente, tienen una profundidad inferior a 6 metros. ENTIBACIN: Consiste en la operacin por la que se sostiene y fija el terreno inestable con medios auxiliares, como tablones, paneles de madera, puntales, entre otros. Es obligatorio y necesario realizar entibaciones en terrenos inestables para evitar derrumbes y accidentes que involucren la seguridad de los trabajadores.

Fuente: toma de un trabajo realizado en obra

CAUSAS DE ACCIDENTES EN EXCAVACION DE SANJAS

Las principales causas de accidentes graves y mortales durante la ejecucin de los trabajos de excavacin de zanjas es el sepulta miento provocado por el hundimiento y deslizamiento de tierras como consecuencia de la falta de entibacin y/o apuntalamiento, medios de acceso inseguros y medios de escape insuficientes en caso de anegamiento, vehculos llevados hasta el borde de la excavacin, o muy cerca del mismo (sobre todo en marcha atrs), que causan desprendimiento de paredes, asfixia o intoxicacin causados por gases ms pesados que el aire que penetran en la excavacin, por ejemplo los gases de caos de escape de motores diesel y de gasolina, trabajadores golpeados y lesionados por materiales que caen dentro de la excavacin o atrapados y enterrados en una excavacin debido al derrumbe de los costados, cadas a distinto nivel, atropellos y aplastamiento por mquinas, golpes y electrocuciones, sin olvidar las posibles consecuencias de la exposicin del trabajador a aquellos riesgos fsicos, qumicos y biolgicos inherentes a estos trabajos

EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA EXCAVACION DE SANJAS

Disponer de escaleras porttiles normalizadas y estables que rebasen en 1 metro el borde superior de la excavacin para el ascenso y descenso de los trabajadores al fondo de la excavacin y posibles casos de emergencia en cada uno de los tramos de la obra. No utilizar los codales de la entibacin como escalera. Proceder a entibar las paredes de las zanjas y pozos o instalar sistemas de entibacin o blindaje superando el nivel de la rasante del terreno, cuando la profundidad de sta supere 1,20 metros de profundidad y la pendiente de las paredes sea superior a la del ngulo de deslizamiento del terreno o talud natural. Contar con la presencia de personal capacitado y competente en estos trabajos, as como de Recurso Preventivo, para comprobar el estado de la entibacin o paredes de los taludes antes de descender el trabajador a la zanja. Informar al trabajador en lo relativo a los trabajos en zanjas, as como sobre los riesgos inherentes a los trabajos. Realizar los acarreos de materiales y tierras procedentes de la excavacin a una distancia de los bordes, como lo establece la norma covenin 2247-91, y el reglamento de las condiciones de higiene y seguridad en el trabajo. Instalar rampas o pasarelas con un ancho mnimo de 60 centmetros y proteccin perimetral en aquellas zonas de paso transversales a la zanja cuyo desnivel alcance los 2 metros de altura. NORMA COVENIN 2245-90. Comprobar en las zonas de acometida a colectores y fosas spticas, con los equipos de deteccin adecuados, la posible existencia de gases nocivos, inflamables, explosivos o la posible ausencia de oxgeno, antes del acceso del trabajador a la zona de riesgo. Dotar al trabajador de los equipos de proteccin personal adecuados.

Se considera adecuado el seguimiento de estas medidas:

Hasta 1,50 m. de profundidad, una anchura mnima de 0,65 m. Hasta 2,00 m. de profundidad, una anchura mnima de 0,75 m. Hasta 3,00 m. de profundidad, una anchura mnima de 0,80 m. Hasta 4,00 m. de profundidad, una anchura mnima de 0,90 m Hasta 5,00 m. de profundidad, una anchura mnima de 1,00 m. Realizar los acopios de materiales y tierras procedentes de la excavacin a una distancia de los bordes, acorde con la Norma COVENIN 2247-91. ( Ver a partir de la Pg. 19 de la Norma). Instalar rampas o pasarelas con un ancho mnimo de 60 centmetros y proteccin perimetral en aquellas zonas de paso transversales a la zanja cuyo desnivel alcance los 2 metros de altura, como lo establece la Norma COVENIN 2245-90. Comprobar en las zonas de acometida a colectores y fosas spticas, con los equipos de deteccin adecuados, la posible existencia de gases nocivos, inflamables, explosivos o la posible ausencia de oxgeno, antes del acceso del trabajador a la zona de riesgo. Dotar al trabajador de los equipos adecuados de proteccin respiratoria, si son necesarios, y de los equipos de proteccin personal adecuados al riesgo. Mantener una persona pendiente en el exterior de la zanja equipada con los medios de salvamento adecuados para permitir que los trabajadores puedan ponerse a salvo en casos de emergencia. Mantener los sistemas de proteccin durante la colocacin y tendido de tubos, realizacin de pruebas de carga, colocacin de cintas de sealizacin y posterior relleno y compactacin de la zanja. Instalar sealizacin vial y de seguridad tanto diurna como nocturna. Colocar proteccin perimetral a una distancia prudencial de los bordes de la excavacin. Instalar barreras y topes de seguridad sealizados en las proximidades del talud o borde de la excavacin para evitar sobrecargas en el terreno y posibles vuelcos de la maquinaria. Permanecer fuera del radio de accin de las mquinas. Utilizar los maquinistas los estabilizadores de las mquinas de elevacin y excavacin. Evitar en todo momento la permanencia del trabajador en el interior de la zanja mientras excava la mquina y, sobre todo, la situacin de ste en aquellas zonas muertas de visibilidad para el maquinistaSeguridad para el zanjado y la excavacinPeligros del zanjado y la excavacinLos derrumbes representan el mayor riesgo y tienen una probabilidad mucho ms alta de provocar muertes entre los trabajadores que otros accidentes de excavacin. Otros riesgos posibles comprenden las cadas, la cada de cargas, atmsferas peligrosas e incidentes involucrando equipos mviles. Un metro cubico de tierra puede pesar tanto como un carro. Una zanja sin proteccin es una tumba. No entre a una zanja que no est protegida.

Medidas de seguridad en las zanjas

Las zanjas de 5 pies (1,5 metro) de profundidad o ms requieren un sistema de proteccin a menos que la excavacin se realice completamente en roca estable. Si tienen menos de 5 pies de profundidad, una persona competente puede determinar que no se requiere un sistema de proteccin. Las zanjas de 20 pies (6,1 metros) de profundidad o ms requieren que el sistema de proteccin sea diseado por un ingeniero profesional registrado o que se base en datos tabulados preparados y / o aprobados, por un ingeniero profesional registrado de conformidad con la norma 1926.652

Reglas generales para el zanjado y la excavacin

Mantenga la maquinaria pesada alejada de los bordes de la zanja. Identifique otras fuentes de inestabilidad en la zanja. Mantenga el suelo excavado (escombros) y otros materiales por lo menos a 2 pies (0,6Metros) de los bordes de la zanja. Sepa dnde se encuentran cables, caeras y dems conexiones subterrneas de los servicios pblicos antes de excavar. Realice pruebas de los riesgos atmosfricos como nivel bajo de oxgeno, vapores peligrososy gases txicos cuando se encuentre a ms de 4 pies de profundidad. Inspeccione las zanjas al comienzo de cada turno. Inspeccione las zanjas despus de una tormenta, una lluvia u otra intrusin de agua.EXPLOTACION DE CANTERAS A CIELO ABIERTO

DEFINICINEs el conjunto de labores que se llevan a cabo con la finalidad de explotar el material til. En este caso hablamos de recuperar las rocas duras para clasificarlas y transformarlas en arena, ripio, molones, material de base y subBase, etc.

COMO SE EXPLOTA UNA CANTERA

Aprovechando de la pendiente, el depsito de material ptreo, se divide en capas horizontales, con la finalidad de explotar varias capas (Bancos) simultneamente. De esta manera, la cantera va adquiriendo la forma escalonada.ELEMENTOS DE UNA CANTERA

DISEO DE EXPLOTACIONES DE CANTERA PARA RIDOS En el sector de los ridos se est asistiendo a un cambio muy Notable, en el que se ha pasado sin solucin de continuidad de unas explotaciones casi totalment e anrquicas en sus formas y planteamientos y donde bastaba con unas simples autorizaciones para iniciar los trabajos, a un cmulo de exigencias tcnicas, de calidad, medioambientales, sociales, etc., que obligan al cumplimiento simultaneo de mltiples requisitos en el planteamiento y el desarrollo de un proyecto. Adems, las diferentes Administraciones sienten la necesidad de contar con los informes favorables de un amplio nmero de Asociaciones, cuya oposicin, muchas veces, no tiene gran justificacin o solidez tcnica, adems de imponer el requisito de integrar las labores extractivas dentro de la poltica de ordenacin del territorio para un terico uso ms racional de ste

Impacto AmbientalImpacto Ambiental en la Explotacin de una Cantera a Cielo AbiertoLa ejecucin de obras de gran escala, en nuestro caso en particular hablaremos de la explotacin de una cantera a cielo abierto, est generalmente asociada a una serie de interacciones con diferentes componentes del territorio involucrado, manifestndose a s efectos de la obra sobre el medio natural, la poblacin y sus actividades, y sobre otros tipos de infraestructura.

Potenciales repercusiones ambientales

Calidad de agua e hidrologa Estabilidad de suelos y riesgo de erosin Repercusiones sobre las actividades preexistentes Vegetacin y vida Silvestre Repercusiones sobre la comunidad Impacto visual Explotacin de materiaComo seleccionar una Cantera

Para la seleccin de una cantera es necesario buscar un macizo rocoso al cual se le debe realizar estudios geolgicos mineros como son: la litologa, topografa, zonas locales protegidas, vas de comunicacin, ncleos urbanos, vas pecuarias, hidrologa, ortofotomapas y lmites Adminis trativos. En esta actividad intervienen el gelogo, y el geotcnico que se encargan de estudiar la estructura, origen y formacin del macizo rocoso. El estudio se inicia con la elaboracin de un Modelo Digital de Elevaciones, lo ms cercano a la realidad posible, evaluando distintos mecanismos de interpolacin para obtener el MDT.Actividades Realizadas en la Cantera Explotar Estoquear Cargar Transportar Equipo caminero en la explotacin de una cantera. Equipos de Perforacin Equipo Explosivo Tractor Excavadora

Equipo Pesado Empleado en la Explotacin de una Cantera de Cielo Abierto

Tractor: El tractor es un equipo para movimiento de tierra de gran potencia y robustez que fue diseado especialmente para el trabajo de corte (excavar) y al mismo tiempo de empuje (transportar, estoquear). El tractor adems tiene la posibilidad de empujar a otras mquinas cuando estas lo necesitenFuncionamiento en la explotacin de una cantera

El tractor bulldozer tiene como principal funcin producir material, acarrearlo y empujarlo. El tractor tambin es usado para hacer los caminos que facilitarn la movilizacin vehicular dentro de la cantera tanto para equipos pesados como para vehculos livianosExcavadora: Se trata de un tipo particular de mquinas autopropulsada con una superestructura capaz de efectuar una rotacin de 360, cuya funcin bsica es la de ser capaces de remover tierra u otros objetos que se encuentran en el camino. Funcionamiento en la explotacin de una canteraLas excavadoras en una cantera son utilizadas para explotar y cargar el material. La excavadora es empleada para cortar cuando la roca es blanda fracturada. Este equipo corta usando el cucharon que posee en el extremo de Su brazoRetro excavadora Las Retroexcavadoras son en realidad tres piezas de equipo en una, y la diversidad de la herramienta permite en la obra diferentes tareas que deben completarse con relativa facilidad. El tractor es la principal parte de la retroexcavadora y permite a los usuarios trasladarse con facilidad sobre diferentes tipos de terrenos. La retroexcavadora (cucharon) y el cargador se adjuntan al tractor y agregan elementos en trminos de utilidad. El cargador se puede utilizar para limpiar material de obra y para el movimiento de tierra de un lugar a otro Funcionamiento en la explotacin de una cantera La retroexcavadora cumple con las funciones producir, transportar y cargar el material. Para la etapa de produccin de material, la retroexcavadora usa el cucharn con el cual corta la roca y al mismo tiempo lo va estoqueando. Con su pala cargadora realiza la accin de cargar el material para depositarlo en los volquetes para ella misma transportarlo.Camiones Para el transporte de material ptreo se emplean los camiones los cuales son equipos de transporte para cortas y largas distancias. Los camiones de transporte de material se clasifican segn la capacidad de su caja en:Camin Normal de capacidad entre 7 a 10 metros cbicos Mula con capacidad entre 12 a 16 metros cbicos Baera con capacidad entre 20 a 24 metros cbicos

Funcionamiento en la explotacin de una cantera.En la explotacin de una cantera los camiones cumplen una funcin muy importante ya que son los encargados del transporte del material que puede ser a la planta o al lugar donde se lo requiera.

Fuente : www,gooogle.com canterasCargadora Frontal La cargadora frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharn de gran tamao en su extremo frontal. Las cargadoras son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacin, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo cuando las distancias a recorrer son cortas. Este equipo caminero da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la produccin Funcionamiento en la explotacin de una cantera.

En la explotacin de una cantera la cargadora frontal cumple con las funciones de cargar y transportar. Su uso en las canteras ayuda a que las maquinas de explotacin se encarguen slo de producir material y no de transportarlo o llenar los camiones, volquetas, etcEquipo de PerforacinPrevio a la colocacin de los explosivos se realiza la perforacin, la misma que tiene como objetivo abrir huecos con la distribucin y geometra adecuada dentro del macizo rocoso.Para la explotacin de una Cantera de cielo abierto, la perforacin del macizo rocoso se la realiza utilizando sistemas mecnicos. Los componentes principales de un sistema de perforacin de tipo mecnico son:La mquina perforadora El varillaje La Broca Fluido de barridoEquipo ExplosivoExplosivo se denomina a toda sustancia que por causas externas tales como calor, roce, percusin, etc., se transforma en gases, liberando calor, presin radiacin en un tiempo muy breve.Terminada la etapa de perforacin se procede a colocar en los orificios los explosivos y el espacio que quede libre del orificio deber ser tapado lo mejor posible, sea con arena o tierra del sitio, lo cual permitir que la voladura sea mucho ms efectiva

TALUDESINTRODUCCINEn el planeamiento de medidas efecto vas de estabilizacin de taludes es Importante entender las causas de la inestabilidad. Las causas ms comunes son: talud muy empinado por corte o relleno, exceso de presin de poros causado por niveles freticos altos o interrupcin de la trayectoria de drenaje, socavacin debido a la erosin de agua superficial y prdida de resistencia con el tiempo debido a procesos de reptacin e intemperismoUn estudio geolgico-geotcnico concienzudo y un programa detallado de exploracin del subsuelo son necesarios para determinar la causa del deslizamiento y planificar las medidas correctivas. La superficie de falla puede determinarse con sondajes e inclinmetros ms all de la lnea de falla

Fuente www.google taludesOBJETIVOS Conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los taludes.Identificar las fallas ms comunes de Estabilidad y deslizamiento.Conocer los mtodos correctivos mecnicos para la correccin de las fallas de los taludes as como los mtodos de clculo.GENERALIDADES: Dentro de los taludes artificiales tambin existen en las vas terrestres diferencias esenciales entre los cortes y los terraplenes. Estos ltimos constituyen una estructura que se construye con un material relativamente controlado o que, por lo menos en principio, se puede controlar; en los cortes. Otro aspecto que genera confusin dentro de la concepcin del problema estabilidad de taludes es, el que emana de la extraordinaria complejidad lo que ha dado en llamarse falla de talud.

Las fallas de talud se definen en trminos de derrumbes o colapso de toda ndole, que no dejan duda en pensar que ha ocurrido algo que pone en sino entredicho la funcin estructural; o en trminos de movimientos excesivos, al grado de ser incompatibles con la concepcin ingenienil del comportamiento del talud y con la funcin para la que fue constituido.Esto radica, ms bien, en la gran variedad de fenmenos que por lo general se involucran en el concepto; una falla rotacional, que afecte al grupo entero del talud y su terreno de cimentacin, puede comprometer su funcin estructural tanto como un corrimiento trasnacional de una gran parte de la estructura o como el deslizamiento lento y superficial de una ladera natural.Es urgente, pues, diferenciar los mltiples modos por los que un talud puede llegar a no cumplir la funcin que se la haya asignado o a un eventual colapso, viendo cada modo como un problema distinto, en gnesis, planteamiento y solucin. El ingeniero, como es usual, analiza estos problemas tratando de extraer los suficientes conocimientos de carcter general como para poder establecer un modelo matemtico en el que analiza la estabilidad sea una simple cuestin de lpiz y papel y aplicacin de tal o cual procedimiento matemtico o secuencia de clculo algebraico. Sin embargo, no existe un mtodo general de anlisis aplicable a todos los taludes; esto se puede enfocar en dos sentidos. En primer lugar, ha de reconocerse que el mtodo tradicional y todava ms comn de anlisis estructural no es aplicable a taludes; por la simple razn que no existe ningn procedimiento manejable en la prctica para determinar el estado de esfuerzos internos en los puntos de la masa de suelo, a partir de las cargas exteriores que acten

MTODOS DE ESTABILIZACIN DE TALUDESY DESLIZAMIENTOSExcavacinDrenajeContrafuerte de Tierra o Roca (Bermas de Relleno)Estructuras de RetencinTcnicas Especiales

TIPOS DE FALLAS MS COMUNES EN LOS TALUDES DE LAS VIAS TERRESTRES.En primer lugar se distinguen las que afectan principalmente a las laderas naturales de las que ocurren sobre todo en los taludes artificialesa) Factores Geomorfolgicos:1) Topografa de los alrededores del talud.2)Distribucin de las discontinuidades y estratificaciones.b) Factores internos:1)Propiedades mecnicas de los suelos constituyentes.2)Estados de esfuerzos actuantes.3)Factores climticos y concretamente el agua superficial y subterrnea.

Se presentan a continuacin las fallas ms comunes de los taludes en las va terrestres. En primer lugar, se distinguen las que afectan principalmente a las laderas naturales de las que ocurren sobre todo en los taludes artificiales

Fallas ligadas a la estabilidad de las laderas naturales.Se agrupan en esta divisin las fallas que ocurren tpicamente en laderas naturales, aun cuando de un modo u otro tambin pudieran presentarse de manera ocasional en taludes artificiales.La inclinacin de este talud tiene que ser suficientemente suave y/o su altura suficientemente pequea para que sea estable. La inclinacin del talud una vez que ha cesado el vertido talud mximo para el cual el material estable se denomina ngulo de reposo.El talud tendr una inclinacin media aproximadamente igual al ngulo de reposo que tendra si el material se vertiera directamente

Fuente: monografas.comDeslizamiento superficial asociado a falta de resistencia por baja presin de confinamiento (Creep).

Se refiere esta falla al proceso ms o menos continuo y por lo general lento de deslizamiento ladera abajo que se presenta en la zona superficial de algunas laderas naturales. En aras de la economa del lenguaje se utilizar en lo que sigue la palabra inglesa creep para referirse a ella, si bien eventualmente se podr usar la expresin deslizamiento superficial.El creep suele afectar a grandes reas y el movimiento superficial se produce sin una transicin brusca entre la parte superficial mvil y las masas inmviles mas profundas. El creep suele deberse a una combinacin de las acciones de las fuerzas de gravedad y de otros varios agentes. La velocidad de movimiento ladera debajo de un creep tpico puede ser muy baja y rara vez excede de algunos centmetros por ao.En rigor debe hablarse de dos clases de creep, segn ha sealado Terzaghi: el estacional, que afecta slo a la corteza superficial de la ladera que sufre la influencia de los cambios climticos en forma de expansiones y contracciones trmicas o por humedecimiento y secado, y el masivo, que afecta a capas de tierra mas profundas, no interesadas por los efectos ambientales y que, en consecuencia, slo se puede atribuir al efecto gravitacional. El primero, que en mayor o menor grado existe siempre, producir movimientos que podrn variar con la poca del ao; el segundo se manifestar por movimientos prcticamente constantes. El espesor de la capa superficial a la que afecta el creep estacional es sumamente bajo y su dimensin mxima puede estimarse en un metro.No estn claras todava las causas por las que una ladera natural particular pueda entrar en un creep msico,a causa del cual una consta superficial, cuyo espesor puede ser en este caso de varios metros, comienza a moverse lentamente ladera abajo. Se ha hablado de una resistencia fundamental que representara un lmite tal que, si los esfuerzos actuales quedan abajo de el, la parte superficial de la ladera permanecer en reposo, y que si los esfuerzos actuales los sobrepasan, se producir el creep masivo.

Fallas asociadas a procesos de deformacin acumulativa, generalmente relacionada con perfiles geolgicos desfavorables.

Se refiere este ttulo al tipo de fallas que se producen en las laderas naturales como consecuencia de procesos de deformacin acumulativa, por la tendencia de grandes masas a moverse ladera abajo. Este tipo de fallas quiz es tpico de laderas naturales en depsitos de talud o en otras formaciones anlogas en cuanto a gnesis geolgica, formada por materiales bastante heterogneos, no consolidada y bajo la accin casi exclusiva de las fuerzas gravitacionales.Dado el largo tiempo que tales esfuerzos gravitacionales actan en los materiales del interior de la ladera, la resistencia al esfuerzo cortante podr degradarse por procesos de deformacin acumulativa y en ciertas zonas dentro de la ladera se desarrollarn estados de creep profundo, en el sentido utilizado por Goldstein y Ter Stepanian. Segn estos autores, se desarrollan estados de deformacin continua muy lenta en aquellas zonas del interior de la ladera en que existan concentraciones locales de esfuerzos cortantes

Falla por deslizamiento superficial:

Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las partculas y porciones del suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo; el fenmeno es ms intenso cerca de la superficie inclinada del talud a causa de la falta de presin normal confinante que all existe. El fenmeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero por una serie de efectos notables, tales como inclinacin de los rboles, por efecto del arrastre producido por las capas superiores del terreno en que enrazan, movimientos relativos y rupturas de bardas, muros etc.; acumulacin de suelos en las depresiones y valles y falta de los mismos en las zonas altas

Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla Pre existentes: En muchas laderas naturales se encuentra en movimiento hacia abajo una costa importante del material; producido por un proceso de deformacin bajo esfuerzo cortante en partes ms profundas, que llega muchas veces a producir una verdadera superficie de falla. Estos movimientos, a veces son tan lentos que pasan inadvertidos

Falla por movimiento del cuerpo del talud:En contraste con los movimientos superficiales lentos, pueden ocurrir en los taludes movimientos bruscos que afectan a masas considerables de suelo, con superficies de falla que penetran profundamente en su cuerpo. Estos fenmenos reciben comnmente de deslizamiento de tierras. Dentro de estos existen dos tipos claramente diferenciados. En primer lugar, un caso en el cual se define una superficie de falla curva, a lo largo de la cual ocurre el movimiento del talud; estas son las fallas llamadas por rotacin. En segundo lugar, se tienen las fallas que ocurren a lo largo de superficies dbiles, asimilables a un plano en el cuerpo de talud o en su terreno de cimentacin. Las fallas por rotacin pueden presentarse pasando la superficie de falla por el pie del talud, sin interesar el terreno de cimentacin o pasando adelante del pie.

CARGUEO DE VOLQUETEMPORTANCIA Globalizacin y Competitividad Saber cunto se deja de ganar Tener controladas las prdidas Asumir nuestra responsabilidad Manejo de recursos asignados Manejo de los costos de los recursos asignados Contribuir positivamente a la rentabilidad

MAQUINAS SANJADORAS Lazanja doraoexcavadora de zanjas, es una mquina que se emplea en ocasiones donde se necesita instalar varios tubos o cablespor debajo de la tierra. Para zanjas de larga distancia esta mquina puede ser ms adecuada que lapala excavadora.TIPOSLos zanjados rases existen de distintos tamaos y pueden usar distintas herramientas de corte, segn la profundidad y el corte requerido de la zanja y la dureza del suelo. Porque son equipos muy peligrosos los zanjados rases necesitan ser manejadas con mucho cuidado.Zanjadoras de rueda

Fuente: maquinas sanjadoras.comUna zanjadora de rueda est compuesta de una rueda de metal dentada. Su uso y mantenimiento es ms barato y puede cortar suelos ms duros que las zanjadoras de cadena. Gracias a su rueda, es posible trabajar en suelos duros y blandos, ya sea homogneos (rocas compactas, limos, arena) o heterogneos (roca quebrada, aluviones, morrenas). Esto es cierto debido al hecho de que la rueda de corte trabaja en la limpieza de la zanja. Por consiguiente, es menos sensible a la presencia de bloques en el suelo. Tambin se usa para cortar la calzada para el mantenimiento de la carretera y para tener acceso a las redes ubicadas bajo tierra.Debido a su diseo, la rueda permite alcanzar con la misma herramienta distintas profundidades en el suelo, manteniendo un ngulo constante de trabajo con un dimetro de la rueda relativamente pequeo (lo que permite reducir el peso, la presin ejercitada en el suelo y la altura, lo cul facilita su transporte).Por ltimo, los elementos de corte ofrecen muchas ventajas. Estos segmentos (de 6 a 8 segn el dimetro) se colocan alrededor de la rueda, se le agregan laspicasms o menos densas en funcin de las caractersticas que presenta el suelo. Estas herramientas que se pueden cambiar fcilmente de forma manual, permiten ajustar las distintas anchuras de corte en la misma rueda. Las picas se colocan en una configuracin semi esfrica con el fin de aumentar la extraccin de los escombros de la zanja. Las picas son desmontables y hechas con un acero de alta resistencia (picas,acero para herramientas,acero rpido), ocarburo de wolframio.

Zanjadoras de cadena

Fuente: monografas ,comUna zanjadora de cadena funciona como unamotosierrapara remover la tierra. Como tiles de corte se emplean para ello una serie de picasinstaladas en la superficie de la cadena. Este tipo de zanjadora puede cortar suelos muy duros y excavar zanjas profundas. El ngulo de la herramienta se puede ajustar para determinar la profundidad del corte. Para cortar una zanja, la herramienta se mantiene en un ngulo fijo, mientras que la mquina se arrastra lentamente.La zanjadora de cadena es la herramienta adecuada para la apertura de zanjas con un dimetro importante (telecomunicaciones, electricidad, drenaje, agua, gas, depuracin de agua...) en zona rural. La evacuacin de los escombros de la zanja se puede hacer a travs de una cinta transportadora reversible ubicada a la derecha o a la izquierda de la mquina.Existen varios mtodos para excavar zanjas en suelos rocosos - principalmente la perforacin, lavoladura, los martillos hidrulicos y las zanjadoras de cadena. La seleccin del mtodo de excavacin de zanja debe tener en cuenta una serie de caractersticas de las rocas y de la mquina. Se sugiere que las ventajas de utilizar una zanjadora de cadena en un suelo rocoso adecuado superan las limitaciones y pueden aumentar costo y beneficio y tener menos efectos ambientales negativos en comparacin con otros mtodos.

Micro Zanjadoras

Las micro-zanjadoras son especializadas para el trabajo en zona urbana. Es un vehculo de dimensin reducida para zanjar en la acera o en calzadas estrechas. Realiza micro zanjas para el despliegue de redes de telecomunicacin, especialmente para las conexionesTRANSPORTE DE EQUIPO PESADO Existen 139proveedores de Transporte de equipo pesadoen el Centro de Negocios para la Industria, a quienes puedessolicitarles cotizacinsin compromiso o preguntarles tus dudas sobre Transporte de equipo pesadoConcepto de la maquinaria pesadaLa maquinaria pesada es una clase de maquinaria que utiliza un gran consumo de combustible para funcionar accionada por un conductor, y es utilizada para realizar tareas como el movimiento de tierra, levantamiento de objetos pesados, demolicin, excavacin o el transporte de material. Para utilizar la maquinaria pesada es necesario contar con licencias especiales. Movimiento de tierra El equipo pesado, como excavadoras y apisonadoras, se utilizan en la construccin, la agricultura y la construccin de carreteras para eliminar, sin problemas, los depsitos de suciedad y las irregularidades. Levantar objetos pesados Gras, carretillas elevadoras y otras maquinarias pesadas se requieren para mover vigas de acero, silos de granos, bloques de hormign y otros materiales utilizados en la construccin de barcos, puentes, torres y otras estructuras muy pesadas. Demolicin Cizallas de hormign, bolas de demolicin y martillos hidrulicos son ejemplos de equipos pesados utilizados para demoler edificios comerciales y residenciales. Transporte Con el fin de transportar objetos grandes y pesados como la madera cortada o el hormign, las maquinarias pesadas industrias como las forestales y las utilizadas en la construccin de carreteras usan equipos pesados como cargadores de troncos y tractores-remolques. Otros ejemplos El equipo pesado est continuamente siendo diseado para realizar tareas que antes requeran de muchas horas de trabajo manual. Algunos ejemplos son las convencionales excavadoras y retroexcavadoras, las cosechadoras, las des remadoras, las quitanieves y los camiones de cemento. Requisitos del operador Un diploma de escuela secundaria es generalmente adecuado para la operacin de maquinaria pesada. Dado que este equipo es muy grande y requiere concentracin y habilidad, una licencia de conducir comercial, pruebas de drogas y entrenamiento de seguridad son obligatorios

CAMION CISTERNACamin destinado al transporte de lquidos o gases. "durante la noche riegan la calle con un camin cisterna"Elcamin cisternaes una de las muchas variedades decaminque sirve tanto para el transporte de lquidos como para su mantenimiento por tiempo prolongado segn sus caractersticas.La mercanca se transporta en estado lquido ya que los fluidos tienen un menor volumen en estado lquido que gaseoso, pudiendo transportar mayor cantidad de este, pero a mayor presin.Entre estos se destacan por su mayor uso los de agua para regado y trasvase, los de transportes de combustibles lquidos comogasolina,queroseno,gas LPy otros, o los de productos qumicos lquidos, estando el transporte de stos regulado en casi todo el mundo por su peligrosidad.Coloquialmente tambin se le ha llamado zeppelin o pipa. Por ejemplo, un camin cisterna que transportaaguaa alguna comunidad, es conocido como la pipa de agua Uso Eficiente de los Camiones-Cisterna

Los camiones cisterna son una forma de disponer de un volumen de agua mvil para transportarlo a lugares que no cuentan con este elemento, o que lo disponen en bajo caudal. La verdadera utilidad de un camin cisterna es transportando agua hacia el incendio y luego volviendo al punto abastecimiento primario (primario), es una opcin muy poco inteligente quedarse en el lugar del incendio, esperando a que su estanque en algn momento se vacePunto de Abastecimiento Primario (Primario)

Se define como Primario al lugar desde donde se obtendr el agua para transportarla o bombearla hacia el incendio, puede ser una acequia, un lago, un grifo, una piscina, etc.

Fuente: www,camiones cisterna.comPunto de Abastecimiento Primario (Primario), ntese las lneas acopladas a gemelos con tiras cortas y aquellos a chorizos o tiras cortas para permitir una rpida re-carga de los camiones cisternas (10.000 litros en dos minutos o menos). En este sector debe estar ubicado el o los carros y/o motobombas que permitan obtener una capacidad de bombeo tal que, en un tiempo no superior al minuto y medio o dos minutos se logre rellenar un camin cisterna de 10.000 litros. Si bien aparentemente los carros que estn en este punto se pierden para el combate del incendio, en realidad permiten que este sea combatido de manera mucho mas rpida y efectiva al permitir disponer de un flujo elevado y constante de agua en el lugar del incendio.Esto no es difcil de lograr cuando se est en aguas abiertas, pero supone un desafo cuando el agua se obtiene desde grifos. En este caso con un poco de ingenio se pueden obtener resultados bastante aceptables. Por ejemplo, si como Primario se tiene un grifo que entrega 1.000 lpm, se debe aprovechar los tiempos muertos, en que los camiones cisterna estn en viaje, para as llenar estanques colapsables, de manera de tener a disposicin un volumen suficiente de agua para bombear rpidamente a los cisternas cuando vuelvan a recargarOPTIMIZACIN DEL ABASTECIMIENTO.

Cmo se mencion anteriormente, para que el abastecimiento de agua se logre con el mejor rendimiento, todos sus componentes deben funcionar cmo un sistema, es decir los distintos componentes deben funcionar en conjunto para lograr el fin comn, extinguir el incendio. Para lo anterior, cada componente del sistema debe estar optimizado; los camiones cisterna deben poder vaciar sus estanques en el menor tiempo posible, con un tiempo mximo de 1 minuto 30 seg., el Punto de Abastecimiento Primario debe tener una combinacin de carros y/o motobombas que permitan al menos un caudal de 6500 lpm, con ese caudal los cisternas pueden ser rellenados tambin en un tiempo de 1 30Y finalmente, lo ms importante, bomberos con el entrenamiento adecuado, que les permita aprovechar al mximo las potencialidades de cada equipo. En EEUU, las asegurado-ras piden que estos ejercicios de abastecimiento sean cuatrimestralesCantidad Aljibes Distancia = Viaje Ida + Viaje Vuelta. Caudal en LPM

1200m 1500m 2000m 2500m 3000m 4000m

1 2200 2050 1800 1600 1450 1250

2 4400 4100 3600 3200 2900 2500

3 6600 6150 5400 4800 4350 3750

4 8800 8200 7200 6400 5800 5000

5 11000 10250 9000 8000 7250 6250

6 13200 12300 10800 9600 8700 750

Otras ventajas de los camiones cisternaComo el uso de los camiones cisterna esta normalmente relacionado con incendios grandes, es conveniente tener en cuenta el trabajo con monitores (ver articulo acerca de como usarlos de manera segura), por lo que ms abajo veremos en forma general la alimentacin de estosEn incendios de pastizales, la sumatoria de pitones de bajos caudales (60 a125 gpm) utilizados en mltiples frentes tambin implicar el uso de alto caudal total por lo que se aplica igualmente lo aqu expuesto.Una cualidad no aprovechada de los camiones cister-na, es que permiten por un corto perodo de tiempo, enviar un alto caudal a travs de chorros de monitores, es decir de chorros de al menos 1.500 lpm (400 gpm), para este objetivo es necesario que la caera de sali-da permita acoplar chorizos de 110.Cundo usar camiones cisternaSi es posible, se debe evitar movilizar el agua por medio de camiones cisterna. Es costoso y difcil de organizar. Se debe tomar como una medida temporal que permite el desarrollo de una solucin ms sostenible. Sin embargo, el suministro con camiones cisterna es un mtodo comn para la entrega de agua inmediatamente despus de queha ocurrido una emergencia, mientras se implementan otras medidas a largo plazo; tambin,cuando se piensa que la emergencia es temporal y que la situacin volver a la normalidadprontamente, y cuando los problemas de seguridad y polticos hacen difcil el cambio a un abordaje ms sostenible. En este ltimo caso, el suministro de agua con camiones cisterna puede continuar durante largos periodos, algunas veces durante aos.Tipos de camin cisternaEl agua se puede transportar en diversos tipos de contenedores, algunos de ellos especficamente diseados para esa tarea y otros fabricados para cumplir con una necesidad urgente. En la figura 1 se muestra una seleccin de diferentes vehculos paratransportar agua. Si fuere posible, intente usar camiones cisterna diseados especialmente para transportar agua. stos son ms seguros y de mayor confiabilidad. Los camiones cisterna para uso temporal, hechos a partir de camiones de plataforma con tanques de almacenamiento porttiles sujetos a la misma, pueden ser peligrosos si el tanque no se fija con seguridad. El suministro de agua en botellas puede ser una opcin a corto plazo, pero es costoso y poco eficiente. Adems, produce un gran problema de desechos slidos a causa de todas las botellas vacas que se generan.

CAMION MIXERINTRUDUCCION El camin mixer (conocido tambin como camin-hormigonera, camin mezclador y/o agitador, entre otros), consiste en un camin equipado con una hormigonera. Debido a esta disposicin, le es posible transportar hormign premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el mtodo ms seguro y utilizado para transportar hormign en trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un retraso.Hemos investigado las especificaciones tcnicas del equipo, sus funciones, uso y mano de obra. Dimensiones y peso del mixer (detenido y trabajando); aspectos de mantencin, seguridad, contaminacin del medio ambiente (gases, residuos, slidos, ruido), limpieza, lubricantes, combustible, observaciones del fabricante; repuestos y duracin en el tiempo. Hicimos un estudio de costos a grandes rasgos, respecto de su arriendo, adquisicin y sistema de leasing. Todo lo anterior tanto del camin propiamente tal como del tambor.Nos encontramos en ms de una ocasin con que este camin mixer era distribuido en dos partes, es decir, su tambor o betonera independiente del camin propiamente tal.El camin mixer se presenta en dos versiones, la mezcladora que es la ms comn, ms conocida como camin mixer y la agitadora. La primera trabaja en estrecha relacin con las centrales dosificadoras en seco, de las cuales recibe la mezcla para proceder a su amasado, mientras que las segundas trabajan en combinacin con las centrales amasadoras teniendo slo la misin de agitar y transportar el hormign.El mixer posee una capacidad que oscila normalmente entre 6 y 8 m3 (actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo ms frecuentes en la actualidad valores cercanos a este ltimo.OBJETIVOS.La finalidad del siguiente trabajo de investigacin sobre el camin mixer consiste en:1.- Reconocer sus partes con sus respectivas caractersticas.2.- Funcionamiento, operacin y utilidad.3.- Impacto ambiental producto de su uso en el transcurso del tiempo, traslado y mantencin.4.- Mantencin y recomendaciones para un ptimo funcionamiento y rendimiento.5.- Costos generales de su uso a travs del tiempoESPECIFICACIONES TCNICASDescripcin y funcionamiento de un Camin Mixer. Existen Camiones Mixer de diferentes marcas, modelos y tamaos, pero bsicamente funcionan igual. Dicho sistema es el que explicaremos a continuacin:El motor del camin (1) se encuentra trabajando entre 1.800 a 2.100 revoluciones por minuto.La bomba hidrulica (2) situada en la parte delantera, toma de dicho motor una fuerza (a travs de un cardan) la cual genera un cierto caudal de aceite y a una alta presin.Dicha presin hace trabajar el motor hidrulico (3), generndose en ste una cierta energa de tipo rotacional y en una cierta cantidad de revoluciones por minuto.El reductor planetario (4), reduce la alta cantidad de revoluciones en el motor hidrulico (3), transmitindola finalmente al tambor (5) (aprox. 15-20 revoluciones por minuto):Bajo este sistema de transmisin en circuito cerrado se rigen tanto los camiones Mixer como los agitadores. En dicho ciclo, el reductor planetario y el motor hidrulico, trabajan como un conjunto integral. Lo que se ha expuesto sucede durante el mezclado, pero es vlido para la agitacin del hormign, slo que a una menor cantidad de revoluciones (2 - 6). Los camiones agitadores y los mezcladores son prcticamente iguales en cuanto a modelo y sistema de funcionamiento, diferencindose solamente en la configuracin de las paletas helicoidales internas de la cuba o tambor. La cuba amasadora dispone de paletas con una cierta inclinacin y con pestaas de ataque, con el objeto, esto ltimo, de evitar que el hormign pase de largo en el ciclo rotatorio del tambor, impulsndolo hacia abajo y como la paleta est levemente inclinada, el hormign se mezclar uniformemente y en forma ptima.Las cubas agitadoras, como no tienen la responsabilidad de amasar, puesto que reciben la mezcla lista, disponen de paletas helicoidales con poca o nula inclinacin y sin pestaas de ataque, prcticamente lisas y esto con el objeto de permitir que el hormign pase de largo, en la rotacin del tambor, agitndose solamente a velocidad de 2 a 6 revoluciones por minuto. A continuacin se sealarn las partes importantes del camin mixer (su betonera) ms detalladamenteTRANSMISIN POR REDUCCIN PLANETARIACombina la versatilidad y eficiencia del accionamiento hidrosttico con la simplicidad de la transmisin planetaria. Este reductor posee la brida de salida articulada para absorber las deformaciones de carga, trfico, etc. reductor de bajo rendimiento y larga vida til, sobre dimensionado

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO HIDRULICOEs el sistema ms funcional del mercado. Compuesto por radiador de aceite, ventilador elctrico, termostato, alarma sonoro e iluminacin para eventual recalentamiento del aceite.SISTEMA DE FIJACIN DE LOS CABALLETES POR MEDIO DE GRAMPASSistema elstico. Posee como ventaja la capacidad de absorber las deformaciones que ocurren en el conjunto del chasis durante el transporte, aumentando la vida til del equipo y evitando concentraciones de tensiones y fisuras prematuras en el chasis del camin. El chasis de la hormigonera y el sistema de fijacin al camin estn dimensionados segn las directivas de los fabricantes de camiones, con caractersticas individuales de cada manera y modelo de camin.PISTA DE RODADURA Y RODILLOS DE APOYOLa pista de rodadura del tambor se construye en acero forjado, macizo y continuo sin empalmes con alto perfil que proporciona gran resistencia a deformaciones. Esta pista de rodadura es soldada interna y externamente de tope entre los conos del tambor. Rodillos macizos tambin en acero forjado montado sobre dos rodamientos cnicos uno contra el otro, ajustable. La superficie de rodado de los mismos es convexa garantizando el contacto y la consecuente distribucin de carga de una manera uniforme entre los dos rodamientos, en cualquier situacin de transporte.

ESCALERA Y PLATAFORMAPara la mayor seguridad de los operadores, las hormigoneras son equipadas con escalera de acceso fcil con guarda cuerpo, plataforma espaciosa y proteccin para la visualizacin de la carga, diseada de manera de atender las exigencias de seguridad.CONJUNTO DE CARGA Y DESCARGAConstruido en chapas de acero de alta resistencia de la misma calidad y espesor del tambor. Dimensionado para una rpida carga y descarga. Posee un sistema de traba tipo morsa para posicionamiento en cualquier ngulo de giro de la canaleta de descarga. Traba de seguridad para posicionamiento estratgico, rpido y seguro durante el transporte. Sistema de levantamiento de la canaleta de descarga por medio de robusto y eficiente tornillo mecnico de accionamiento manual. Canaletas de fondo plano comprobadamente poseen vida ms tilTAMBOREl tambor es uno de los componentes que ms sufre la accin de la abrasin y corrosin. Existen chapas con certificados de anlisis qumico y ensayos mecnicos. Estas chapas poseen como caracterstica principal una alta resistencia a la abrasin, corrosin y fatiga. La soldadura es hecha externa e internamente por mquinas semi-automticas garantizando un perfecto acabado y gran resistencia mecnica. El tambor es diseado conforme a las normas DIN 459 parte 1/a1 y DIN 1045.TANQUE DE AGUAPresurizado por el propio sistema del aire del camin. Protegido por dos vlvulas de alivio reguladas a una presin menor que la vlvula del camin siendo totalmente seguro. Construido de acuerdo a las normas de seguridad para vasos de presin. Capacidad de 650 litros, 100% utilizable. La chapa utilizada en la fabricacin del tanque es la misma del tambor.

COMANDO TRASEROEl comando de la hormigonera podr ser mecnico o electrnico para vehculos con inyeccin electrnica o bomba inyectora con control electrnico. El comando de accin mecnica es de concepto simple, robusto y seguro. Posee 3 palancas, siendo una de traba, la segunda para el control de la rotacin del motor diesel y la tercera para la bomba hidrulica. El comando mecnico posibilita un control rpido ante la eventual necesidad de parada en el giro del tambor o desaceleracin del motor diesel. Tiene bajo costo y facilidad de sustitucin de sus piezas.ESPECIFICACIONES ESTNDAR DE UN CAMIN MIXER* Motor ecolgico, de 6 cilindros y 12000 cc Diesel, turbo alimentado, con intercooler. Potencia aproximada de 300HP.* Freno de motor.* Sistema elctrico.* Sistema de partida.* Filtro de aire con prelimpiador.* Compresor de aire con tapa antilluvia.* Radiador de 1000 pulg2.* Separador de agua/combustible.* Bomba cebadora de combustible manual.* Embrague (2 discos)* Transmisin de 7 velocidades.* Mangueras de radiador y motor de neoprene.* Ejes cardanes.* Cabina desplazada lado izquierdo.* Calefaccin y des congelador.* Asiento conductor Hi Back* Asiento acompaante standard* Cinturones de seguridad (2 juegos)* Terminacin interior Trim II.* Tacmetero con hormetro electrnico.* Velocmetro mtrico electrnico.* Bocina elctrica y de aire 1 trompeta.

* Sealizadores delanteros y traseros.* Luces de marcacin.* Espejos laterates.* Espejos convexos.* Capot y tapabarros delanteros de fibra de vidrio.* Columna direccin ajustable.* Chassis 13 3/8x 3 "x 3/8* Refuerzo de chassis * Travesao chassis detrs cabina especial para montaje bomba mixer.* Travesaos detrs bogie en viga I.* Distancia entre ejes 222.* Largo de plataforma 230.* Tiro delantero gancho.* Estanque combustible de 50 gal. izquierdo.* Eje delantero de 20000 lbs. de capacidad.* Resortes delanteros desiguales, especiales para mixer.* Engranaje de direccin 592S.* Direccin hidrulica integral.* Eje trasero de 44000 lbs. de capacidad.* Bloqueador del divisor de potencia.* Resortes antiladeo.* Relacin diferencial 5.32.* Bogie Con distancia entre ejes de 50.* Neumticos delanteros 385/65R22.5 18J* Neumticos traseros 11R22.5* Aros delanteros de disco 22.5x12.25.* Aros traseros de disco 22.5x8.25.* Llaves de ruedas.* Frenos de aire doble circuito.* Frenos auxiliares de emergencia.* Vlvula manual, control frenos traseros.* Bujes de bronce.* Toma de fuerza montado en parte trasera del motor para accionar bomba de la betonera.* Betonera de 10.5 yd (capacidad variable)Dimensiones (aprox.)Pesos Chassis (sin betonera)

Largo:9.261 mmDelantero:4.198 kg

Alto:3.710 mmTrasero:3.846 kg

Ancho:2.440 mmTotal:8.044 kg

CAMION IMPRIMADORCAMION IMPRIMADOR Utilizado para imprimacin, riego de liga, lechada asfltica. El camin imprimador est diseado para bombear y pulverizar una variedad de productos asflticos, de una forma eficiente con mucha precisin. El equipo utiliza un computador para analizar la velocidad del vehculo en el terreno y controlar hidrostticamente el manejo de la bomba de asfalto para mantener la aplicacin de esta, independiente de la variacin de la velocidad del vehculo o de la barra de pulverizacin que se este utilizando

Camin imprimador en un asfaltadoEste vehculo cumple las tareas de imprimacin, riego, lechada asfltica, etc. y est diseado para bombear y pulverizar distintos productos asflticos a travs de un sistema de bombeo

CAMIONES IMPRIMADORES O DISTRIBUIDORES DE ASFALTOEs un equipo que se utiliza en la aplicacin de tratamientos superficiales, en la imprimacin de capas base antes de colocar la carpeta asfltica, en los riegos de liga, etc. Consiste en un camin sobre el que se monta un termo tanque provisto de un sistema de calentamiento, formando por un quemador de fueloil que calienta el tanque haciendo pasar los gases a travs de tuberas situadas en su interior. Cuenta, adems, con una motobomba que permite expulsar el material ligante a la presin especificada. En el extremo del tanque est ubicada la barra de riego provista de boquillas, a travs de las cuales se riega el asfalto sobre la superficie del terreno. La barra debe estar conectada al tanque de tal manera que el asfalto circule a travs de ella cuando no se est regando. La longitud de esta barra vara entre 3 a 8 metros en los modelos ms grandes. En el tanque debe existir un termmetro adecuado para medir la temperatura del asfalto. Tambin debe existir una conexin para una manguera con barra de riego y boquilla sencilla o doble para regar zonas del camino que no puedan alcanzarse con la barra regadora. Se fabrican camiones imprimadores con capacidades de 3200 a 16000 litros, existen modelos pequeos para mantenimiento de 1600 litros .La funcin del imprimador es aplicar asfalto sobre una superficie previamente conformada a una tasa especificada (por ejemplo 1.5 lt/m2), formando una capa ligante uniforme y homognea. Para asegurar una aplicacin uniforme de asfalto es necesario que:-La viscosidad y la temperatura del asfalto sean las adecuadas.-La presin ejercida por la bomba sea uniforme en toda la longitud de la barra regadora.-Se debe calentar la barra regadora y las boquillas antes de comenzar a regar, para eliminar los residuos de asfalto de la jornada anterior.RENDIMIENTO DE UNA PLANTA ASFALTICA El mercado ofrece una amplia gama de modelos con una capacidad de produccin comprendida entre 10 y 450 ton/hra. Como es natural, la relacin costo de operacin produccin favorece a las grandes plantas, cuyo funcionamiento exige casi el mismo personal que en las instalaciones de tipo mediano y aun pequeo, cuya inversin por unidad de produccin es mucho menor.Sin embargo la capacidad de la planta depender de la magnitud de las obras y de la oferta de trabajo prevista durante su vida til. El orden de las distintas fases que componen el ciclo de trabajo de una planta de asfalto es el siguiente:

Descarga de ridos Inyeccin de asfalto Descarga de filler Cierre tolva filler Cierre tolva ridos Cierre tolva asfalto Abertura compuerta hormigonera Cierre compuerta hormigonera La funcin del imprimadores aplicar asfalto sobre una superficie previamente conformada a una tasa especificada (por ejemplo 1.5 lt/m2), formando una capa ligante uniforme y homognea. Para asegurar una aplicacin uniforme de asfalto es necesario que:

-La viscosidad y la temperatura del asfalto sean las adecuadas.-La presin ejercida por la bomba sea uniforme en toda la longitud de la barra regadora.-Se debe calentar la barra regadora y las boquillas antes de comenzar a regar, para eliminar los residuos de asfalto de la jornada anterior.-Las boquillas estn fijadas sobre la barra regadora con un ngulo adecuado, usualmente 15 a 30 grados, para evitar que los chorros se mezclen o interfieran unos con otros.-Las boquillas deben fijarse a una altura conveniente de la superficie del camino, para asegurar el adecuado solape de los abanicos de distribucin. Algunos modelos estn provistos de soportes regulables que permiten graduar la altura de la barra de acuerdo a las exigencias de la obra.-La velocidad de trabajo del camin debe ser constante.

PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES IMPRIMADORESLos servicios de Imprimacin, Riego de Liga y Tratamientos Superficiales se ejecutan utilizando un camin distribuidor de asfalto, siendo esta mquina la que determina la productividad del equipo en su conjunto.El trabajo del camin distribuidor de asfalto se inicia con el cargado del asfalto del depsito o planta de calentamiento, continua con los procedimientos necesarios para el calentamiento y circulacin del asfalto entre el tanque y la barra de distribucin.

Cuando se trabaja con C.A.P (cemento asfltico), estos procedimientos demandan un tiempo mayor, porque el asfalto necesita alcanzar una temperatura cercana a los 140 C, y la circulacin de este material por la barra de distribucin suele ocasionar la obstruccin de las boquillas de los esparcidores, por lo cual necesitan estar constantemente calentados con un soplete auxiliar.Posteriormente el camin imprimador descarga el asfalto en la superficie de la plataforma, a una tasa previamente establecida.El tiempo que demanda el trabajo preliminar de carga, el tiempo de descarga y el correspondiente a las maniobras se considera en un tiempo fijo, que tendr un rango amplio de variacin, de acuerdo a las caractersticas de cada obra. La produccin del camin imprimador, en (m2) de superficie imprimada, ser una funcin de la capacidad del tanque, de la tasa de aplicacin por unidad de rea, de la distancia a la que se encuentra el depsito y la planta de calentamiento de asfalto.Para el clculo de produccin, es conveniente utilizar un factor de eficiencia de 0,60, debido a que el trabajo del camin se realiza sobre las reas liberadas para su aplicacin con riego de asfalto, las que generalmente son menores que la capacidad de su tanque.De acuerdo a las consideraciones anteriores la productividad de los camiones imprimadores ser la siguiente:

Donde:Q = productividad del camin imprimador en (m2/hra)C = capacidad del tanque del camin imprimador ([Litros)i = tasa de aplicacin del asfalto (Litros/ m2)T = tiempo de duracin del ciclo de trabajo (minutos)V = velocidad promedio de trabajo (m/min)r = resistencia a la rodaduraE = factor de eficiencia del trabajo h = factor de correccin por altura s.n.m CAMION VOLQUETEEl Camin Volquete, tambin conocido como Camin Basculante o Baera, se utiliza para el movimiento de tierras y para el acarreo de materiales en general. Est dotado de una caja abierta basculante que descarga por vuelco. Transporta cargas de hasta 20Tm. A diferencia del Camin Dmper, la caja basculante se adapta a un bastidor dotado de motor, prefabricado en serie.El camin de volquete articulado: por dentro y por afuera el marco articulado del camin volquete articulado se ha convertido en una decisin popular entre los contratistas. Proporciona una fcil maniobrabilidad y los marcos del frente y traseros son separados fcilmente por un enganche oscilante, una caracterstica que mantiene a las ruedas sobre la tierra y reduce al mnimo la tensin en el marco del camin. Tambin, el camin volquete articulado tiene costos ms bajos contribuidos a la construccin y a la operacin.La cabina tambin ha experimentado varias mejoras para la mxima comodidad. Es tambin donde la mayor parte de los controles estn contenidos.La fuente de energa deriva del motor, o del conjunto de transmisiones, que est situado debajo de la cabina.El chasis permite a la carga til (de los materiales que son llevados) balancear con el ratio del peso. La parte trasera es tambin donde se localiza la hidrulica, una caracterstica que permite que el camin volquete articulado sea levantado y descendido, y a veces, ser liberado. Los frenos y la suspensin tambin estn situados en la parte posterior del camin volquete articulado, para ser controlados por los interruptores y las palancas dentro de la cabinaTRANSPORTE CON VOLQUETESTransporte de material excavado, agregados y materiales deconstruccin as como la movilizacin a obra de otros equipos, los camiones sirven para un mismo propsito: son unidades de transporte debido a las altas velocidades, proporcionando costos de transporte relativamente bajos. El uso de volquetes o de camiones como una unidad de transporte primario proporciona un alto grado de flexibilidad, ya que el nmero de unidades en servicio puede incrementarse o disminuir fcilmente para permitir modificaciones en la capacidad total de acarreo. Adems, se usan como criterios el nmero de llantas y ejes, el arreglo de las llantas direccionales, el tipo de material transportado y la capacidad gravimtrica o volumtrica. Para proyectos cortos, enteramente fuera de la carretera, el volquete presenta ms ventajas que el camin. Esto es debido a que su a aceleraciones superior, el vaciado es ms rpido, los neumticos gigantes a presin y la robustez de todo el aparato motor permiten trabajar en cualquier terreno e incluso estando hundido en el barro hasta los cubos de las ruedas. Sus funciones bsicas son: Transportar material. As mismo en dicho trabajo se ilustra tambin algunos aspectos como, componentes del ciclo del transporte, tiempos fijos y tiempos variables, rendimiento y calculo de costo unitario del transporte Tcnicas de control de transporte en obra, modalidades de contratacin de transporte con Volquete, formas de metradoDEFINICIN:El vehculo volquete es normalmente utilizado para transportar material. El tipo de material a descargar por el sistema de basculamientoha de tener unas cualidades especiales para que no se daen, por ejemplo: arena, piedra, escombro, basura, etc. Su utilizacin ms comn es en obras de excavaciones, rellenos y transporte de piedra o arena. El basculamiento de la caja de carga se realiza por medio de un sistema hidrulico, compuesto de un depsito de aceite, de una bomba y normalmente, de uno o varios cilindros de tipo telescpico (aunque no es este nuestro caso)que actan de empuje sobre la caja de carga. Cualquiera que sea el dispositivo de vaciado, todos los volquetes comprenden piezas mviles (Caja basculante, puerta de vaciado, cubeta, etc.) cuya maniobra necesita la intervencin de una fuerza. Por este motivo y solo para su desplazamiento, el remolque depende siempre de un tractor y, particularmente, de los dispositivos auxiliares ya citados, tales como la bomba hidrulica, el torno o el compresor de aire o de generador elctrico.ELEMENTOS ESPECIFICOS DE TRANSPORTE:Para proyectos cortos, enteramente fuera de la carretera, el volquete presenta ms ventajas que el camin. Esto es debido a que su aceleraciones superior, el vaciado es ms rpido, los neumticos gigantes a presin y la robustez de todo el aparato motor permiten trabajar en cualquier terreno e incluso estando hundido en el barro hasta los cubos de las ruedas

Se emplean en las obras de movimiento de tierra por su gran movilidad y rapidez, as como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de las carreteras y en suelos vrgenes, aunque a veces llegan a transitar por los caminos y por buenas pistas. Se clasifican a menudo en la categora de los camiones, pero en realidad se encuentran entre el grupo del tractor-remolque y del camin, aunque de todas maneras es considerado como equipo del tipo pesado. En la actualidad se construyen modelos an ms pequeos que los normales que funcionan a base de gasolina y como carretillas motorizadas.COMPONENTES DECICLO DE TRANSPORTEEs el tiempo necesario que invierte una mquina en hacer el trabajo completoenunviajede idayvuelta. En este tiempo de demora estn incluidas todas las operaciones necesarias para realizarel trabajocorrespondiente, poruna vez,por ejemplo, enel caso dela moto tralla:excavacin, carga,acarreo, descarga yretorno allugar original. Entonces,el cicloes eltiempo invertidopor lamquina enrealizartodasestasoperacionescompletas cadavez. Durante la ejecucin de una obra, es fcil averiguar este tiempo de ciclomedianteobservaciones prcticas,de lascuales seobtendr los promediosrespectivos. Perocuando an no se inicia unaobra es necesariodeterminaresteciclobasndoseenlacapacidaddelamquina, requerimientosdepotencia,limitacionesdeobra,etc.,afindeidearelplanmsadecuadoparala utilizacin del equipo.PRODUCIONES HORARIAS DE LOS VOLQUETESLa produccin horaria de un volquete se determina mediante la expresin:

El tiempo total de ciclo se obtiene sumando a los tiempos fijos de carga, maniobras, etc. Los tiempos invertidos en el trayecto de ida cargada y en el devuelta vaco. A continuacin, se expone la metodologa de clculo del rendimiento y dimensionamiento de una flota de volquetesTIEMPOS FIJOS DE CARGA, MANIOBRAS Y DESCARGA, YESPERAS.El tiempo de carga de un volquete es funcin de la capacidad de la excavadora o pala que se utilice y la duracin del ciclo de las mismas. Este tiempo puede obtenerse, pues, a partir de las expresiones:

DIMENSIONAMIENTO DE LA FLOTA DE VOLQUETESEl nmero de unidades o tamao de la flota requerido para realizar un trabajo depende de las necesidades de produccin. Este nmero de volquetes se calcula por la expresin

Generalmente, cualquier valor con una parte decimal superior a 0,3 se redondea por exceso hasta completar la unidad. Una cifra inferior a esa ser objeto de un anlisis ms detallado, pues probablemente incrementando la eficiencia de operacin pueda suprimirse la necesidad de adquirir otra unidad de transporte. En algunos casos puede plantearse organizar el trabajo con unos relevos mayores en lugar de comprar una unidad extra. En la fig. 30 se indican las etapas de clculo para llegar a determinar el nmero de unidades de transporte necesariasRENDIMIENTO Y CALCULODE COSTO UNITARIO DELTRANSPORTEPara cualquier tipo de mquina habr estos dos factores de la produccin que pueden ser estimados por varios sistemas, y en ellos radica en definitiva el clculo del rendimiento de los equipos. Debido a esto, es necesario tenerlos en cuenta porque son valores variables de los cuales estn dependiendo en forma directa los costos unitarios de produccin delos rubros de trabajo. De esta manera, podemos obtener los mximos rendimientos acortando los tiempos de ciclo, para lo cual habr que preocuparse de los sistemas de trabajo en cada caso y de usar y mantener los mejores caminos de acarreoDATOS PARA CLCULO DE RENDIMIENTO DE EQUIPOS

Anlisis de la volquete: asumiendo una distancia de acarreo libre de 300 metros y una velocidad constante (terica)de12km/hora:Tiempo fijo (carga)= 6 ciclos x 1.50min/ciclo 0 9 minutosTiempos fijo (descarga)= 4 minutosTiempo variable=Distancia/velocidad = 0.30 km x 2/12km/h=0.05horas=minutosTiempo de ciclo del volquete = 16 minutoEste tiempo de ciclo de la volqueta representa tambin el tiempo de ciclo total de todo el proceso de corte y transporteCURSO: CAMINOS II Pgina 14