cross docking original!!

8/3/2019 Cross DoCking Original!!

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Luis Reina Villamizar

Docente

GERENCIA LOGISTICA


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INTRODUCCION

OBJETIVO GENERAL

OBJETIVO ESPECIFICO

Almacenar, se refiere a la

administracin del espacio

fsico necesario para el

mantenimiento de lasexistencias

Consultar cuales son los

diferentes sistemas de

almacenamiento que hay

para organizar de maneraeficiente un almacn o

bodega

Conocer cuales son los diferentes

sistemas de almacenamientoDiferenciar cuales son los

sistemas de almacenamiento

utilizados para las diferentes

gamas de mercanca

GERENCIA LOGISTICA


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FORMAS DE RECEPCION

GERENCIA LOGISTICA

Es la preparacin de las dems actividades de

almacenamiento. Si no recibimos apropiadamente la

mercanca ser difcil manipularla apropiadamente

durante el acomodo, almacenamiento, preparacin y

despacho


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GERENCIA LOGISTICA

Algunas practicas de recepcin

Despacho directoProveedores le despachan

directamente al cliente sin

pasar por nuestros

almacenes

En algunos casos la descripcin

de una carga entrante puede ser

capturada en una tarjetainteligente que permite

alimentar la informacin en el

muelle de reopcin en forma

inmediata.

Prerrecepcin

C

hi

p

Ant

ena

Em

paq

ue

Cdigo

Electrnico

EPC


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Programacin de

la recepcin

Cuando tenemos ms tiempo

para preparar un producto para

su despacho es al momento desu recepcin.

exige poder programar

las cargas entrantes

para satisfacer los

requisitos de despacho

diario

Preparacin parala recepcin

Medicin automtica de volumen y peso

Cubiscan


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Es un sistema de distribucin

en el que la mercanca recibidaen un centro de distribucin no

es almacenada sino preparada

inmediatamente para su

prximo envo.

Cross-docking

Requisitos para

ejecutar un cross-

docking de alto

volumen

Tipos de cross docking Otros tipos de cross docking


7/34GERENCIA LOGISTICA

Requisitos para ejecutar un cross-docking

de alto volumen

Cada contenedor y cada producto deben ser

automticamente identificable.

Se deben programar las cargas hacia el centro de

distribucin y de inmediato asignar

automticamente las puertas del muelle.

Las Tarimas o cajas entrantes que seran sometidas

a cross-docking debern contener un solo SKU odebern estar reconfiguradas para su destino para

as reducir el requerimiento de clasificacin


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Tipos de cross docking

Los packages (pallets, cajas, etc), pre-seleccionados por el proveedor de acuerdo a lasrdenes de los locales, son recibidos ytransportados al dock de salida para consolidarloscon los packages similares de los proveedores enlos vehculos de entrega a locales sin que hayamayor manipulacin

GERENCIA LOGISTICA


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Otros tipos Cross Docking

Cross DockingEn MovimientoContinuo

En este la mercanca se pidediscriminada por almacenes.

El proveedor, la selecciona,

empaca, marca y entrega

consolidada para cada puntode venta, al centro de

distribucin del detallista.

Cross Docking EnMovimiento Distribuido

La mercanca se recibe

por cajas en la plataforma

logstica y llegaidentificada desde el

proveedor o se resea en

la zona de recibo del

centro d distribucin


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Cross Docking Con Plataforma

De Distribucin

No requiere

almacenamiento

Cross Docking Con

Almacenamiento Temporal

Cross Docking Con

Utilizacin DePlataformas Logsticas

De Destino

En este tipo el generador de

carga esta capacitado para

consolidar la mercanca desde

el centro de distribucin o

factora origen y despacharlas

hacia las diferentes PLGs


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Cross Docking Con

Utilizacin De Plataformas

Logsticas De Origen Y

Plataformas Logsticas DeDestino

Cross Docking De Baja

Tecnologa

Cross Docking De Alta

Tecnologa

Cross Docking Simple


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Acomodo

Es la preparacin de unpedido, pero a la inversa

Acomodo Directo

Acomodo DirigidoAcomodo por lote y

secuencial

Acomodo Combinado


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Acomodo Directo

Las operaciones mas avanzadas delogsticas del mundo se caracterizan porel acomodo directo automatizado a lossitios de almacenamiento.

Descargue con Banda Transportadora


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Acomodo Dirigido

Si se deja actuar con voluntad, la

mayora de los operarios deacomodo naturalmente escogen lossitios de acomodo que sean masfciles de ubicar, que estn mascerca del piso, mas cerca de su

amigo

Acomodo por lote ysecuencial

Lote

Secuencia

As como la preparacinpor zona y la secuenciade sitios son estrategiaseficaces para mejorar laproductividad de lapreparacin de pedidos


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ALMACENAMIENTO

ALMACENAJEESTRUCTURADOPARA FLUJOGIRATORIO Y

AUTOMATIZADO

Almacenamiento en

esquina (los flujos hacia

dentro y dentro se ubican

en reas distintas de la

instalacin).

SISTEMAS DEALMACENAMIENTOY SISTEMAS DEEXTRACCIN EN

TARIMAS.

se refiere al equipo que

se utiliza para acomodar

una tarima con mercanca

en alguna ubicacin X

del almacn para su

almacenamiento


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SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO POR TARIMAS

Este sistema se divide 8 almacenamientos

y son los ms populares:

1. Arrume de Tarimas-arrume negroLa altura de las torres de estiba puede oscilar entre dos

cargas y una altura determinada por los siguientes

factores:

Limite seguro aceptable

Facilidad de estiba en la carga

Peso de la carga Condiciones de la tarima

Clima (por abundamiento del corrugado en

condiciones de alta humedad)

Capacidad del equipo para elevar cargas

Altura del edificio


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Se necesita gran rea de

almacenamiento.

* Desaprovechamiento de

las alturas de las

instalaciones.Honeycombinglosses

DESVENTAJASVENTAJAS

La inversin enestantera es nula.

Uso mnimo para el

manejo de productos.

Fcil control de

inventarios.

VENTAJAS DESVENTAJASVENTAJAS


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Arrume de Tarimas usando contenedores autoapilables

Cuando se tienen productos que no se pueden

apilar uno encima de otro


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GERENCIA LOGISTICA

DESVENTAJASVENTAJAS

Mejor aprovechamiento del

espacio.

versatilidad y funcionalidad.

mayor proteccin del

producto.

* usos como estanteras semipermanente.

Inversin inicial alta.

Diseo especifico.

Honeycombing

losses o perdidas de

espacio inherentes al

sistema de

almacenamiento poracumulacin.


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Marco para estiba de tarimas

Son marcos unidos a tarimas estndar de madera,los marcos para estiba son porttiles y le permiten al

usuario estibar el material a varias cargas de altura.

Cuando no estn en uso los marcos se pueden

desmontar y almacenar en un espacio reducido. Los

marcos para estiba se usan cuando las cargas no son

fciles de estibar


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GERENCIA LOGISTICA

Estantera de tarimas de profundidad simple o selectiva

Es la ms utilizada en las industrias, es una estructurasencilla de postes y travesaos de metal que da acceso

inmediato. Adems, puesto que el estante esta sirviendo

de apoyo a cada carga


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GERENCIA LOGISTICA

DESVENTAJASVENTAJAS

Buen aprovechamiento del espacio.

Acceso a todas las pocisiones almacenadas.

Gran aprovechamiento de los espacios

disponibles en las estanteras.

Usos de montacargas tradicionales.

Bajo costo

* Mucho desperdicio de

espacio en los pasillos.


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GERENCIA LOGISTICA

Estantera de tarimas de doble profundidad

Son sencillamente estantes de profundidad simple condos posiciones de profundidad de tarima. Se necesita un

montacargas de doble alcance para realizar el

almacenamiento o la extraccin


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GERENCIA LOGISTICA

DESVENTAJAS

VENTAJAS

1. Menor espacio destinado a pasillos.

2. Mejor aprovechamiento del espacio

1. Acceso limitado a las posiciones de almacenamiento.

2. Uso de montacargas especiales.

3. Mayor costo.

DESVENTAJAS

VENTAJAS

DESVENTAJAS


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GERENCIA LOGISTICA

Estantes tipo drive thru rack

No es ms de un drive in accesible desde amboscostados. Sirve para programar las cargas en espera

de manera que las tarimas pueden cargarse por un

extremo y descargar por el otro


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GERENCIA LOGISTICA

VENTAJAS

DESVENTAJAS

1. Menor trafico en la operacin.

2. Mayor velocidad de operacin.

1. Acceso ms limitado a las

posiciones de

almacenamiento.

2. Mayor bloqueo deposiciones y prdidas de

espacio por

Acumulacin.


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Estante de flujo de tarimas (Pallet flow)

Se utiliza como un drive thru, las cargas semanipulan (PEPS) en las bandas transportadoras

con rodachines, bandas de rodillo o rieles desde

un extremo del carril de almacenamiento hasta el

otro


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1. Excelente aprovechamiento de l

espacio.

2. Fcil operacin.

3.Alto aprovechamiento de los

espacios disponibles en las

estanteras.4. Uso de montacargas

tradicionales.

5. Control perfecto del nivel de

inventario FIFO.

VENTAJAS

DESVENTAJAS

1. Alto costo.

2.Acceso limitado a las posiciones almacenadas.


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Estantes tipo pushback

Provee un almacenamiento de UEPS,utilizando un transportador guiado por riel

para cada tarima de carga. Al poner en

almacenamiento la carga, su propio peso y la

fuerza del vehiculo de acomodo empuja


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Estantes mviles de tarima

Son esencialmente estantes de una sola tarima de

profundidad sobre ruedas o rieles que permiten que

toda una hilera de estantes se aleje de hilera

adyacente de estantes


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SISTEMA DE EXTRACCION DE TARIMAS

1. Carretillas tipo Walkie2. Montacargas de contrapeso3. Equipo de prticos4. Equipos prticos extensibles5. Equipos de carga lateral6. Montacargas tipo turret7. Vehculos hdricos de almacenamiento/

extraccin(S/R)8. Sistemas automatizados de almacenamiento/

extraccin (AS/RS)9. Vehculos automatizados de almacenamiento/extraccin (ASR)


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SISTEMA DE PREPARACIN DE CAJA O BULTOS.

1. Sistema d preparacin sobre tarimas

2. Sistema de entarimado

3. Sistema de carga directa

SISTEMA DE PREPARACION DE UNIDADES SUELTAS

1. Preparador a mercanca

2. Mercanca a preparador

3. Preparacin automatizada de artculos


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COSTOS DERIVADOS DEL ALMACENAMIENTO

Los costos de almacenamiento, de mantenimiento ode posesin del Stock, incluyen todos los costos

directamente relacionados con la titularidad de los

cuales constituyen cerca del 20% de los costos de un

centro de distribucin tales como:

1 COSTOS DIRECTOS DE ALMACENAJE

2 COSTOS DIRECTOS DE MANTENIMIENTO

3. COSTOS INDIRECTOS DE ALMACENAJE


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CONCLUSIONES

1. Los almacenes juegan, el papel de intermediarios a lo

largo de la cadena logstica y por tanto su importancia

es de autntico relieve, ya que pueden suponer fuentes

de despilfarros, en potencia, a lo largo de toda la cadena

2. Los almacenes juegan, el papel de intermediarios a

lo largo de la cadena logstica y por tanto su

importancia es de autntico relieve, ya que pueden

suponer fuentes de despilfarros, en potencia, a lo

largo de toda la cadena

cross docking original!!

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