CASO: FORD - FIRESTONE

Profesor: Antonio Calvo

Alumnas: •Mayra Aguilar•Nylene Cabrera•Greysh Grados•Arazzely Porras

Ética para los negocios

¿Quién es Firestone?• Bridgestone, es la empresa más grande dedicada a la

fabricación de productos derivados de caucho como: neumáticos, productos industriales de caucho, autopartes, etc. Se habla de esta empresa porque Bridgestone adquirió Firestone en 1988 poco antes de la tragedia de Ford-Firestone. Bridgestone mantiene a su disposición para la fabricación de sus productos 46 plantas de neumáticos, 9 pistas de pruebas, 101 plantas de otros productos y una red de ventas global en más de 150 países y territorios.

¿Quién es Ford?

• Ford Motor Company es una sociedad multinacional americana, y del mundo el cuarto mayor fabricante de automóviles basado en las ventas de vehículos, después de Toyoya, General Motors y Volkswagen. Con sede en Dearborn, Michigan, el fabricante de automóviles fue fundada por Henry Ford. Ford tiene marcas internacionales en las que incluye a Volvode Suecia y posee un tercio de control en Mazda de Japón, y una pequeña participación en antigua filial Aston Martin de Inglaterra.

• Ford presenta métodos para la gran escala de fabricación de automóviles y en gran escala la gestión de una mano de obra industrial, utilizando la ingeniería de fabricación elaboradamente secuencias en movimiento caracterizado por líneas de montaje. El método de Henry Ford legó a ser conocido en todo el mundo como el fordismo de 1914.

Ford & Firestone

• Ford – Firestone se unió cuando el nieto de Henry, William Clay Ford, se casó con Martha Firestone, nieta de Harvey, que pasaron a ser los padres del presidente de la Ford Motor Company, William Clay Ford, Jr. Es de esta manera cómo surgió la alianza entre Ford y Firestone.

• El caso de Ford – Firestone empezó en la década de los 90 con la entrada de los autos más populares al mercado. La Ford Explorer fue el auto más representativo para Ford-Firestone en esa época, ya que fue el auto deportivo más popular entre los estadounidenses. Estos autos serían equipados con llantas de Firestone, según el acuerdo que hubo entre Ford y Firestone.

El problema entre Ford y Firestone se centra en la decisión tomada por los gerentes de la compañía, que sugirieron cambios en el Ford Explorer para mejorar su estabilidad con algunos artículos que anteriormente habría presentado problemas.

• La crisis de Firestone y Ford se centra en parte por la manufactura y venta de neumáticos defectuosos diseñados y especificados para el Ford Explorer, y como consecuencia un posible agravamiento de las condiciones de las llantas utilizadas en él. La responsabilidad de esta imprudencia y desatino era un enfrentamiento entre las dos empresas, ya que hubo desacuerdos en algunas de las audiencias en el Congreso.

• Pero lo que desató todos estos agravios contra las empresas fue el juicio que inició una familia que en 1998 se volcó de su auto mientras viajaba en una Ford Explorer XLT por la autopista Buenos Aires-Mar de La Plata. El vehículo dio varios tumbos luego de que explotara su rueda trasera izquierda. Según las pruebas colectadas en la causa, los ocupantes sufrieron heridas de consideración, especialmente el conductor quien perdió la vida.

• Primero, Firestone y Ford daban respuestas similares pero luego empezaron a atacarse la una a la otra. Es decir, en una primera instancia trataron de negar y rechazar la culpa de los accidentes de los vehículos.

• Ford replicaba que el causante del accidente fue a consecuencia de la banda de rodamientos de las llantas. En su defensa, Firestone argumentaba que el problema no sólo estaba en las llantas, sino que algo en el vehículo Explorer causaba que éste rodara y se accidentara, sin importar el tipo de llantas que usara.

• Mientras las dos empresas probablemente implicadas, hasta ese momento, se lidiaban la culpa de lo ocurrido, lo cierto era que el vehículo Ford Explorer continuaba en el mercado y muchos clientes de la marca Ford lo seguían adquiriendo. Esto conllevó, lamentablemente, a hechos trágicos a nivel mundial de los clientes Ford-Firestone.

Datos trágicos• Rodrigo Bueno. Un ícono argentino de la música

pop murió el 24 de junio de 2000 después del volcamiento de su Ford Explorer en 1998. Ese día, Rodrigo, su novia, su hijo y otros tres pasajeros, incluyendo a un actor argentino, transitaban por la carretera de La Plata en Buenos Aires, cuando en cierto momento Rodrigo maniobró su auto para evitar chocar contra otro auto y entonces su Ford Explorer se volcó. Durante el trágico volcamiento, Rodrigo y su amigo Fernando León Olmedo, actor argentino, fueron lanzados fuera del Explorer y murieron. Los otros pasajeros sufrieron graves lesiones.

• Población venezolana. De cada 10 mil venezolanos ocurrieron dos muertes por el caso Ford y las llantas Firestone, esto dio como resultado, en esos años, un total de 46 fallecidos. Aun así, las Ford Explorer continuaban poseyendo certificados de “calidad total” dos años después de ocurridos los desastres. Los incidentes continuaron desde el año 2000 hasta el 2005.

• Estados Unidos. Un informe de 27 de agosto de 2001 del gobierno federal vinculó a 203 muertes y más de 700 ocupantes lesionados, en Estados Unidos solamente, debido al mal diseño de la Ford Explorer y sus neumáticos defectuosos de Firestone. Además, de acuerdo a la información obtenida por la National Highway Traffic Association (NHTSA) aproximadamente el 85% de las muertes causadas por los defectos de Ford-Firestone ocurrieron en las regiones más al sur de los Estados Unidos.

Estado Número de víctimas

Texas 35 víctimas mortales

California 28 víctimas mortales

Florida 28 víctimas mortales

Arizona 15 víctimas mortales

Oklahoma 8 víctimas mortales

Nuevo México 7 víctimas mortales

Nevada 5 víctimas mortales

Maryland 4 víctimas mortales

Tennessee 4 víctimas mortales

Alabama 3 víctimas mortales

Arkansas 3 víctimas mortales

Mississipi 3 víctimas mortales

Kentucky 2 víctimas mortales

Massachusetts 2 víctimas mortales

Colorado 1 víctima mortal

Georgia 1 víctima mortal

Michigan 1 víctima mortal

Montana 1 víctima mortal

Nebraska 1 víctima mortal

New Jersey 1 víctima mortal

Ohio 1 víctima mortal

Pennsylvania 1 víctima mortal

• Las consecuencias del caso Ford-Firestone fueron letales y lamentables.

• Algo peor es saber que los problemas de estabilidad de la Ford Explorer se conocieron temprano y estaban bien documentados en la misma empresa. Los propios ingenieros de Ford recomendaron cambios en los diseños del Explorer para contrarrestar la propensión al vuelco de vehículos, ya que en algunos vehículos testeados éstos se volcaban, sin embargo las recomendaciones de los ingenieros no fueron tomadas en cuenta y la empresa decidió continuar con su producción.