Г А З Е Т А№14 (261) август/2012

Югра

«ГРАНТА» С «АВТОМАТОМ» – ОТ 373 000 РУБ.! стр. 4

www.zr.ru

LADA GRANTA: ВЗГЛЯД ПРОФЕССИОНАЛОВ

ГОРОДСКИЕ ХЭТЧБЕКИ: В ПОИСКАХ ОПТИМУМА

ТЕСТ

MITSUBISHI LANCER

MITSUBISHI MITSUBISHI LANCER LANCER VS

HONDA CIVIC

MITSUBISHI MITSUBISHI LANCER LANCER

HHONDA CIVICONDA CIVIC

ТЕСТ-ДУЭЛЬ

ОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМАОПТИМУМА

PEUGEOT 408PEUGEOT 408КАЛУЖСКИЙ

№14 (261) август/2012

«ГРАНТА

стр. 22

стр. 12

стр. 8

стр. 34стр. 18

PEUGEOT 408PEUGEOT 408стр. 42

PEUGEOT 408PEUGEOT 408ТЕСТ

ПУТЕШЕСТВИЕ SKODA И ПОЛЬСКИЙ ПОХОД

AUDI Q5: ОМОЛОЖЕНИЕ

ЛИЦА И СЕРДЦА

№14/август/2012 За рулем – Регион 3

Холодное сияние его стальных глаз притягивало взгляды абсо-лютно всех: мужчин и женщин, детей и стариков, почти уснувше-го за рулем патрульного автомо-биля полицейского...

Он неспешно фланировал по вечернему Сургуту. Ладно скроен-ный атлет, настоящий суперновый супершпи... Mondeo. Ford Mondeo.

«Мы хотели создать автомо-биль, при первом взгляде на кото-рый ты говоришь себе: «Мне бы такой!» – сказал Мартин Смит, ис-полнительный директор по дизай-ну Ford Europe.

Интерактивная система дина-мической стабилизации (IVDC) с непрерывным контролем жест-кости подвески (CCD) – как ста-

рый добрый коктейль от Джейм-са Бонда. Помните? «Взболтать, но не смешивать!» Уже после одно-го «глотка» хочется просто дове-риться инстинктам. Благо макси-мальные пять звезд безопасно-сти от Euro NCAP дают такую воз-можность.

Человеческое ухо способно раз-личать до 330 000 оттенков звуков. Думается, что звук совершенного фордовского мотора – EcoBoost – станет одним из ваших любимых.

...Яркой светодиодной вспыш-кой задних фонарей он оставил след на вечерней мостовой, заронив в самое сердце: «Мне бы такой!»

Сургут, встречай нового ге-роя – Ford Mondeo! Ваш личный агент 007!

Ваш личныйагент 007! 24 июня на озере Савкино со-

стоялось шоу «ЖАРА», ор-ганизованное автосалоном «ВАРТ-АВТО» и студией тан-ца Style Dance. Всем поклонни-кам стильных и технически со-вершенных авто была представ-лена новинка от Opel – дерз-кий, энергичный и сексуальный Astra GTC! Чтобы все желаю-щие могли поближе познако-миться с автомобилем, компа-ния «ВАРТ-АВТО» организова-ла бесплатную фотосессию для отдыхающих на пляже. Девуш-

ки из студии танца Style Dance раз за разом меняли имидж, ритмичными движениями под-черкивая контуры автомобиля. Каждый участник сможет най-ти свою фотографию на офи-циальном сайте «ВАРТ-АВТО». Ну а тех, кто пропустил сие дей-ство, организаторы приглаша-ют записаться на тест-драйв. Те-лефон прежний: (3466) 406-046. К слову, данное мероприятие не последнее в этом сезоне. Скоро смотрите блокбастер от «ВАРТ-АВТО» на всех пляжах города.

«ЖАРА» в Нижневартовске

В начале июля сотрудни-ки ГИБДД Когалыма провели конкурс, по итогам которого можно было бесплатно полу-чить водительское удостовере-ние на право управления мо-тоциклом.

Несмотря на то что инфор-мация была размещена заранее, желающих попробовать свои

силы оказалось не много – все-го девять человек. Но и из них с теоретической частью экза-мена справились лишь трое, а практику успешно сдал всего один. Он получит водительское удостоверение категории А. Остальным конкурсантам в ка-честве утешительных призов вручили шлемы.

Водительское удостоверение категории А – бесплатно!

За рулем – Регион №14/август/20124

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

В Нефтеюганске священнослужи-тель освятил участок дороги, от-кликнувшись на просьбу госавто-инспекторов. Поводом для этого послужила печальная статистика: только в этом году на этом отрезке произошло уже три ДТП с участи-ем пешеходов, одно из них – с ле-тальным исходом.

По словам сотрудников ГИБДД, часто в происшествиях виноваты сами пешеходы, желаю-щие поскорее перейти дорогу по-ближе к расположенному на про-

тивоположной стороне торговому центру, в то время как всего в не-скольких метрах находится пеше-ходный переход.

Аварийный участок дороги освятили

Российские дилеры Fiat начали принимать заказы на актуаль-ные версии Doblo Cargo и Doblo Panorama. Компактные ита-льянские «каблучки» оснаще-ны экономичными 77-сильны-ми бензиновыми двигателями объемом 1,4 л, но при этом до-статочно просторны и для пас-сажиров, и для груза. Отличия версий отражены в названиях: Cargo – это коммерческий фур-гон, а Panorama – пассажирский автомобиль, практически ком-пактвэн. Он может с комфортом перевозить до пяти пассажиров,

и при этом в нем остается еще очень много места для багажа. Объем багажного отсека дости-гает 750 л при загрузке до полки. В случае необходимости можно сложить задние сиденья, и тогда вместимость достигнет 3000 л.

Линейка модели состоит из трех комплектаций: Active, Active Plus и Dynamic. Стоимость начи-нается от 560 000 руб. за базовую версию и достигает 615 000 руб. за самую богатую. Фургон Cargo стоит от 460 000 руб. И это наи-более доступная иномарка в сво-ем сегменте.

Китайских чиновников обвиняютв мошенничествеСогласно сообщениям ряда СМИ, китайские правоохранитель-ные органы проверяют деятель-ность организаторов аукциона, на котором были проданы 43 до-рогостоящих автомобиля по за-ниженным ценам, ранее принад-лежавших китайским чиновни-кам. Выручка аукциона состави-ла всего лишь 62,9 тысячи долла-ров, так что средняя стоимость каждой машины не превысила 1,4 тысячи. Местные власти, кото-рым, собственно, и принадлежа-ли раньше эти автомобили, пре-доставили информацию о неудо-влетворительном техническом со-

стоянии всех проданных транс-портных средств, однако у поли-цейских правдивость этого сви-детельства вызывает большие со-мнения. Поводом для расследова-ния стало и то, что аукционист и оценщик оказался одним и тем же человеком, а это грубое наруше-ние правил торгов. «Местные вла-сти должны были сделать все воз-можное, чтобы показать, как, куда и кому ушли их бывшие автомо-били. Последовавшие коммента-рии звучат как оправдания», – за-явил депутат Всекитайского со-брания народных представителей (китайского парламента) Е Цин.

Российские дилеры Fiat начали принимать заказы на актуаль-

и при этом в нем остается еще очень много места для багажа.

Для семьии работы

За рулем – Регион №14/август/20126

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

В народе эти поправки полу-чили название «закон о то-нировке». Согласно изме-

нениям за управление транспорт-ным средством со стеклами, свето-пропускание которых не соответ-ствует требованиям техническо-го регламента о безопасности ко-лесных транспортных средств, по-мимо штрафа в 500 рублей теперь предусмотрено и снятие регистра-ционных номеров. Получить но-мера обратно без дополнитель-ных штрафов можно в течение су-ток, если устранить причину, то есть снять тонировочную пленку. Если вы сумеете избавить свой ав-томобиль от тонировки непосред-ственно после того, как вас оста-новил инспектор ГИБДД, то номе-ра не снимут (либо их вернут), но штраф заплатить придется.

Кроме того, поправки в КоАП предусматривают снятие номе-ров за эксплуатацию автомобилей, превышающих нормативы уров-ня шума, выброса загрязняющих

веществ, за отсутствие техосмо-тра или полиса ОСАГО, а также за установленные звуковые или све-товые спецсигналы, не соответ-ствующие нормам ГОСТа.

Почему запрещают тониро-вать стекла автомобилей? Андрей Кунгуров, исполняющий обя-занности начальника ОГИБДД УМВД России по Сургуту, по-ясняет: «Анализ дорожно-транспортных происшествий прошлых лет показал, что тони-ровка является одним из факто-ров, приводящих к тяжким по-следствиям. В темное время су-ток или при плохих погодных условиях видимость ухудшается, повышается вероятность наез-да на пешехода или столкновения нескольких автомобилей».

А какая же тонировка разреше-на и не повлечет за собой никаких штрафных санкций?

Это, во-первых, любая то-нировка заднего и задних бо-ковых стекол автомобиля. Их

Закон о тонировке – 2012,с лобовухиили Пятисотка

СправкаСправкаПервым затонировать стекла в автомобиле предложил Фреде-рик Уильям Ланчестер, основа-тель Lanchester Engine Company и один из основоположников британского автомобилестрое-ния. Среди прочего он разрабо-

тал и первым использовал сталь-ные колеса со спицами, приме-нил давление масла в подшип-никах скольжения, поршневые кольца, впрыск топлива в двига-тель, дисковые тормоза, турбо-компрессор.

№14/август/2012 За рулем – Регион 7

Илья Алиев,автослесарь:– Я за тони-ровку, но счи-таю, что ветро-вое и передние боковые стек-ла должны быть затемнены в пределах разумного, не больше 15–20 процентов.На мой взгляд, тут три вариан-та: защита от солнца; водителю неприятно, когда на него смо-трят другие люди на дороге; ав-товладелец руководствуется по-пулярным мнением, что тониро-ванный автомобиль – это круто и чем темнее, тем круче.

РоманДрагоманов, менеджер:– Тонировать или не тони-ровать стек-ла своего автомобиля – решение должно оставаться за его хозя-ином, ведь это его частная соб-ственность. Принуждать и за-гонять народ в какие-то рамки бесполезно – это в большинстве случаев не принесет желаемого результата. Подтверждение тому можно видеть своими глазами в автомобильном потоке – шторки на передних дверях, различные съемные тонировки и прочее.

Что же касается штра-фа за излишнюю тонировку, я

предлагаю налагать его толь-ко на тех водителей, кто попал в дорожно-транспортное про-исшествие, причиной которо-го суд признал именно недоста-точно хороший обзор участника (или участников) аварии. Уве-рен, это будет куда более убеди-тельно.

МаксимБарсуков,оператор ООУ: – Я не понимаю, чем и кому ме-шает тонировка. Если ветровое стекло затониро-вано «в ноль», то, понятно, это ухудшает видимость в пасмур-ную погоду. Но боковые перед-ние кому мешают? Если води-тель не видит, можно опустить окно и убедиться в помехе или ее отсутствии.

Почему это делают? Кому-то солнце светит, а кто-то, может, пристегиваться не хочет.

ИльтифатГарибов,водитель: – К тониров-ке я отношусь нейтрально. Тонируют стекла авто по раз-ным причинам: одним это ка-жется красивым, другим хочет-ся спрятаться от окружающих. Да и салон на солнце меньше нагревается.

STOP-вопрос

– Тонировка и ваше к ней отношение.Какую цель преследуют автовладельцы,тонируя свой автомобиль?

по-прежнему можно тонировать «в ноль». Во-вторых, разрешена полоска из прозрачной цветной пленки на ветровом стекле. Од-нако ее ширина для легкового ав-томобиля не должна превышать 14 см. В-третьих, разрешено то-нирование и передних стекол, но светопропускание должно быть более 70%.

Размер штрафа не зависит от ко-личества неправильно затониро-

ванных стекол и от степени свето-пропускания пленки: не важно, 69% она пропускает или 35%, штраф со-ставляет 500 рублей.

По заверениям работников станций техобслуживания, даже после вступления в силу измене-ний к законодательству ажиота-жа и очередей из желающих снять тонировочную пленку не наблю-дается. Однако, как отмечают вла-дельцы автомобилей, цены на рас-тонирование уже взлетели: 500 рублей за ветровое стекло и 250 – за боковые. Так что многие води-тели предпочитают снимать плен-ку со стекол самостоятельно с по-мощью фена или парогенератора.

Все больше в моду входит та-кая альтернатива затонирован-ным стеклам, как шторки. Прав-да, по мнению многих, они делают автомобиль слишком уж похожим на катафалк. Одна девушка-автолюбитель на предложение об-новить интерьер своей машины от-ветила: «Нет, шторки – это ужас! Пусть лучше все меня видят, мне нечего прятать. Наша красота спа-сет мир!»

В дополнение к вышесказанно-му Андрей Кунгуров напомина-ет, что установка шторок запреще-на: «Согласно пункту 7.3 Переч-ня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуата-ция транспортных средств, запре-щается управлять автомобилем, на котором установлены дополни-тельные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие об-зор с места водителя. Допускаются шторки только на окнах туристи-ческих автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легко-вых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал за-днего вида». днего вида». днего вида». днего вида». днего вида». днего вида».

Закон о тонировке – 2012,с лобовухиили Пятисотка

1 июля 2012 года вступили в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), ужесточающие наказание за нарушения правил дорожного движения

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

№14/август/2012 За рулем – Регион 9

За полгода на территории ХМАО-Югры произошло 128 дорожно-транспортных происшествий с участием несо-вершеннолетних. Более 130 де-тей пострадали, семеро погибли.

В Сургуте за последние шесть месяцев произошло более 30 ДТП, в которых семь детей ранены и один ребенок погиб.

«По сравнению с результата-ми прошлого года количество пострадавших возросло, – го-ворит Наталья Макарчук, стар-ший инспектор по пропаганде безопасности дорожного дви-жения ОГИБДД УМВД России по Сургуту. – Такой рост об-условлен тем, что дети и под-ростки не соблюдают прави-ла дорожного движения. Для предотвращения нарушений на территории Сургута проводит-ся акция «Осторожно: юный пе-шеход!».

В рамках акции школьников и дошкольников знакомят с пра-

вилами дорожного движения. Инспекторы ГИБДД уделяют особое внимание проблеме не-соблюдения, а иногда и целена-правленного нарушения правил дорожного движения детьми.

«Для предотвращения нару-шений пешеходами усиливает-ся контроль на пешеходных пе-реходах, – говорит Наталья Ма-карчук. – Впрочем, и поведение водителей на дорогах бывает непредсказуемым. Следует быть более внимательными и прояв-лять вежливость по отношению к пешеходам».

Летние каникулы – это вре-мя, когда необходимость соблю-дения правил дорожного дви-жения детям должны объяснять родители. Сотрудники сургут-ской Госавтоинспекции убеди-тельно просят не оставлять де-тей без присмотра и провести беседы по правилам поведения на дороге и возле нее.текст: Анастасия Токарук

Осторожно: юный пешеход! Осенью этого года в российских автосалонах группы BM появит-ся MINI Clubvan – первый ком-мерческий MINI и единственная в мире модель премиум-класса в сегменте фургонов на базе ком-пактного автомобиля. Конечно, это не грузовик и его нельзя рас-сматривать в качестве настояще-го коммерческого транспорта. По словам представителей ком-пании, если в Clubvan что-то и возить, то только «деликатное», а вообще автомобиль предна-значен скорее для отдыха и ори-ентирован на тех, кто хочет под-

черкнуть свою оригинальность. То есть это фактически имидж-кар, визитная карточка на коле-сах. Притом довольно дорогая. Стоимость MINI One Clubvan в России начинается от 850 700 руб., а MINI Cooper Clubvan – от 910 700 руб.

Клубный MINI придет осенью

черкнуть свою оригинальность. То есть это фактически имидж-

Клубный MINI придет осенью

Представители шведского автопро-изводителя Volvo Car Corporation официально заявили, что перед со-трудниками компании поставлена задача добиться, чтобы к 2020 году в новых автомобилях Volvo люди не погибали и не получали серьезных повреждений. Эта сверхзадача по-лучила название «Цель 2020». А до-стичь ее помогут стремительно раз-вивающиеся системы безопасности, которые в будущем согласно кон-цепции Volvo не будут допускать столкновения автомобиля ни с дви-жущимся препятствием, ни с не-подвижным. Выделено три основ-ных направления исследований: автономная поддержка процесса управления автомобилем; помощь водителю для проезда перекрестков и даже обнаружение животных.

По словам Андреаса Айдехолла, технического эксперта по системам

активной безопасности, ему само-му и его коллегам пришлось изу-чать поведение крупных живот-ных, так как столкновения с ними приводят к максимальному ущербу и самым тяжелым повреждениям. В список вошли лоси и большие олени, лошади и крупный рогатый скот. А в будущем система, говорит Андреас, сможет обнаруживать ме-нее крупных животных, например косуль и кабанов…

Volvo: 8 лет до абсолютной безопасности

7 и 8 июля 2012 года в Москве в Крылатском завершился чет-вертый выездной тест-драйв Toyota X-Country. Первая сес-сия этой ежегодной всероссий-ской программы тестирования автомобилей ведущей япон-ской марки прошла в 2010 году в пяти крупных городах Рос-сии, и в ней приняли участие

более 3700 клиентов дилерских центров. В начале 2011 года ге-ография проекта расширилась до шести крупных россий-ских городов, а общее количе-ство участников составило бо-лее 6000 человек. Мероприя-тия оказались очень успеш-ными, и по итогам было при-нято решение не только про-

должить Toyota X-Country, но и расширить его концепцию. И если целью предыдущих тест-драйвов было тестирова-ние внедорожных моделей, то в рамках третьей сессии мож-но было опробовать на ходу полный модельный ряд авто-мобилей марки, представлен-ных в России. Результат – бо-лее 10  000 участников в шести городах страны.

В этом году серия тест-драйвов стартовала 19 мая в Казани. 26 мая, 2, 10 и 24 июня мероприятия прош-ли в Санкт-Петербурге, Ека-теринбурге, Новосибирске и Ростове-на-Дону. Тест-драйв в Москве стал заключительным в программе Toyota X-Country 2012 года.

Страна Toyota

Представители ZAZ в Рос-сии из дистрибьюторской компании «ЗАЗАВТОРУС» отмечают хорошие резуль-таты продаж в первой поло-вине текущего года. За это время им удалось реализо-вать 6043 автомобиля мар-ки. Из них 5575 – модели Chance и 468 – Vida. Недав-но появившийся у нас се-дан Vida в максимальной комплектации 1.5 МТ SX (за 400 000 руб.) стал самой популярной модификацией ZAZ из всех предлагаемых на российском рынке. За ним следует давно знакомый

российской публике седан Chance, причем здесь ли-дирует наиболее доступная версия – 1.3 MT S (275 000 руб.). Свои успехи предста-вители ZAZ связывают с бы-стрым развитием дилер-

ской сети и сбавлять оборо-ты не собираются. В планах «ЗАЗАВТОРУС» и участие в Московском международ-ном автомобильном салоне, который будет проходить с 31 августа по 9 сентября.

2012 года.

российской публике седан ской сети и сбавлять оборо-

ZAZ в России: начали хорошо!

За рулем – Регион №14/август/201214

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

Издатель ООО «Издательство «За рулем»

Адрес: 107045, Москва, Селиверстов пер., д. 10, стр. 1

Директор Алексей Васин

«ЗА РУЛЕМ – РЕГИОН. ЮГРА»ООО «Рекорд»

Генеральный директор Дмитрий Большаков

Главный редактор Наталия Иванова

Редакция: Ирина Кошелева, Лиана Сафина, Евгений Филатов ,Алексей Ефимов, Александр Гудыма, Денис Кузнецов, Мария Тимофеева, Андрей Вашкевич

Для почтовых сообщений: 630415, Тюменская обл. г. Сургут, ул. И.Киртбая, д. 20; ООО «Рекорд»

Тел.: (3462) 23-18-18, 71-93-93 Е-mail: zr-ugra@bk.ruwww.pobeda86.ru

Тираж «За рулем – Регион. ЮГРА» 5000 экз.

Газета выходит два раза в месяц

Распространяется в городах: Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Ханты-Мансийск

Цена договорная

Газета зарегистрирована в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-47569 от 01.12.2011 г.

Учредитель ОАО «За рулем»

Вкладка «ЗА РУЛЕМ – РЕГИОН»Главный редактор Виктор ФоминЗаместитель главного редактора Илья Межибовский

Главный художник Галина Андронова

Выпускающий редактор Наталья Насонова

Редакция Илья Пименов, Олег Гетманенко, Александр Столяров, Сергей Федоров,Сергей Настин, Андрей Кочетов, Константин Васильев, Юлия Копрянцева, Лина Лозицкая

Фоторедактор Руслан Булатов

Дизайн, верстка Елена Полунина, Екатерина Смирнова, Елена Зиновьева,Мария Авдеева

Корректура Марина Рождественская,Татьяна Фирсова

Адрес редакции: 107150, г. Москва, 5-й пр-д Подбельского, 4АE-mail gazeta@zr.ru

Телефон редакции (495) 363-06-35

Рекламное бюро «За рулем»(495) 363-47-27

Директор Степан КузьменкоE-mail: kouzmenko@zr.ru

Координатор сегмента «Автокомпоненты» Александр МухинE-mail: moukhine@zr.ru

Ведущий менеджер Светлана Тимошенко,E-mail: timoshenko@zr.ru

Общий тираж издания 145 000 экз.

Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в т. ч. электронных СМИ, без письменного разрешения редакции не допускается. Редакция не несет ответственности за содержание и достоверность рекламных материалов

Отпечатано в ОАО «Можай-ский полиграфический комби-нат» Адрес: 143200, Москов-ская область, г. Можайск,

ул. Мира, д. 93, e-mail: www.oaompk.ru, www.оаомпк.рф, тел.: 8-495-745-84-28, 8-496-38-20-685, факс 8-493-68-21-682

Подписано в печать 24.07.2012Сдано в типографию 24.07.2012

Мировая премьера концеп-та In� niti Emerg-E состоялась на Фестивале скорости в Гудву-де, проходившем с 28 июня по 1  июля в Великобритании. Причем в последний день шоу за руль сел Марк Вебер, пилот «формуль-

ной» команды Red Bull Racing. Два электродвигателя суммар-ной мощностью 402 л.с. (300 кВт) позволяют Emerg-E разгонять-ся от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 4 секунды, практически без за-грязнения окружающей среды.

Суперкар будущегоАнатолий Артамонов, губерна-тор Калужской области, пер-вым из российских губернаторов, стал пользователем электромоби-ля. Ему предложили, разумеется, Mitsubishi i-MiEV, который, в свою очередь, является первым элек-тромобилем, официально продаю-щимся в нашей стране.

Говорят, что в событии нет ничего удивительного, так как сама Калужская область счита-ется одной из самых «наукоем-ких» в России и сейчас там ак-тивно развивается один из трех крупнейших автопромышлен-ных кластеров страны. А сам Ар-тамонов уверен, что у электромо-билей блестящие перспективы. Его слова подтверждает тот факт,

что по продажам машин на элек-тротяге наша страна опережа-ет Европу. В мае нам сообщали, что за семь месяцев на россий-ском рынке продали 71 Mitsubishi i-MiEV. За аналогичный период с момента старта продаж в Нидер-ландах было реализовано в 1,5 раза меньше электромобилей, во Франции – в 1,3, в Испании – в 4,1, в Польше – в 3,5 раза меньше.

Калужский губернатор селза руль электромобиля