autojornal 06/08/2011

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012

19º ENCONTRO MUNDIAL DOS AMIGOS DO CITROËN 2 CV

BATE RECORDE DE PÚBLICO E PARTICIPAÇÃO

O novo Ford Ka 2012 começa a ser vendido com preço partindo de R$ 24.500,00, chegando a R$ 29.590,00 Págs. 6 e 7

Págs. 2 e 3

Págs. 8 e 9

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Honda CB 600F Hornet 2012

Modelo chega com visualrenovado e mantém seuprincipal atributo: pilotagem fácil e prazerosa

Volkswagen Serviços anuncia 60 vagas na área de TI Empresa seleciona diferentes cargos,

todos voltados para a área de Tecnologia daInformação

A Volkswagen Serviços, formada peloBanco Volkswagen, Consórcio NacionalVolkswagen e Seguros Volkswagen, pos-sui 60 vagas abertas em tecnologia da in-formação. Com a missão de contribuir coma implementação e consolidação da nova ar-quitetura de TI, a entidade seleciona dife-rentes perfis de profissionais, que deverãopossuir nível Superior Completo e fluênciaem inglês.

As posições estarão inseridas nas se-guintes áreas: Soluções (BPM, Crédito, CRMe ERP), Arquitetura, Infraestrutura,Negócios, Processos, Projetos e Governança.

"Em 2010 criamos uma nova forma detrabalhar. Agora, começamos um novo mo-vimento, focado na contratação de novos co-laboradores, que concentrará dezenas deoportunidades ao longo dos próximosmeses", conta Rafael Rolla, gerente deTecnologia da Informação da Volkswagen

Serviços. Todas as vagas oferecidas serãopara a matriz da instituição, localizada emSão Paulo, próxima à estação Conceição doMetrô.

O processo de redesenho de processose arquitetura de sistemas será concluídoaté 2015. Além do salário, competitivo coma média do mercado, a empresa ainda ofe-rece restaurante dentro da empresa, vale ali-mentação, fretado ou estacionamento, pre-vidência privada, plano de assistência mé-dica, plano pecúlio, descontos na aquisi-ção de veículos Volkswagen, participaçãonos resultados, programas de incentivoeducacional (bolsas de idiomas e especia-lizações) e academia de ginástica.

Haverá também outras facilidades den-tro da matriz, tais como: auxílio-creche paramães, programas de saúde como AIDSCare, Baby Care e Home Care, Tim Chip(linhas corporativas com tarifas com des-contos e sem custo no caso de ligações entreaparelhos desse contrato) e convênio-far-mácia.

Considerada a naked demédia-alta cilindrada de maiorinfluência no país, a CB 600FHornet, desde o seu lançamen-to, é líder absoluta da catego-ria. Agora, com novo design, omodelo 2012 chega para con-solidar ainda mais sua partici-pação no mercado.

Referência do segmentoStreet Fighter Naked, a CB600F Hornet versão 2012 pos-sibilitará um upgrade aos mo-tociclistas que sonham em terum produto Honda de média-alta cilindrada, de alta perfor-mance e avançada tecnologia,além de design impactante econforto na pilotagem.

O novo design do conjun-to frontal agora é mais com-pacto e arrojado, além de com-posto por farol e painel de ins-trumentos digital, integradoà carenagem. A nova rabetafoi reposicionada para o alto,ressaltando o estilo esportivodo modelo, característico deuma legítima Naked. O assen-to recebeu alterações, propor-cionando melhor encaixe daspernas do piloto e agora trazalças do garupa embutidasnas laterais, alinhadas comnova tendência mais "clean" eesportiva.

Diversos prêmios concedi-dos pela imprensa especializa-da atestam a ótima aceitação egrande sucesso do modelojunto ao público brasileiro. ACB 600F Hornet conquistouimportantes prêmios, como"Moto do Ano 2008", "Impren-sa Automotiva 2008", "Moto de

Ouro" (2009 e 2010) e "Guidãode Ouro" (2009 e 2010). Desdeo seu lançamento, em 2004, jáforam comercializadas aproxi-madamente 34.000 unidadesaté junho de 2011.

Alta tecnologia, estilo es-portivo e fácil dirigibilidadeem um só modelo

O design da CB 600FHornet 2012 segue o conceito"Street Fighter Naked", perfei-ta combinação de forma robus-ta, linha aerodinâmica e esté-tica agressiva.

O novo painel de instru-mentos agora é totalmente di-gital. Com display em LCD,conta com velocímetro, indi-cador do nível de combustível,conta-giros, temperatura do lí-quido de arrefecimento, reló-gio, leitura do hodômetro totale parcial e computador debordo (consumo instantâneo emédio em km/litro e RANGEem litro/100km), além de luzesindicadoras de direção, neu-tro, farol alto, injeção eletrôni-ca, pressão do óleo, H.I.S.S.(Honda Ignition Security Sys-tem) e sistema de freios C-ABSna versão com este sistema. Oconjunto ótico é totalmentenovo e recebe luz de posiçãoem LED, mantendo sua ótimacapacidade de iluminação.

A traseira conta agora comnovo formato da lanterna emLED integrada à rabeta, o quepossibilitou um design maisafilado, acompanhando as li-nhas do assento e tornando oconjunto harmonioso. O assen-to tem altura de 803 mm, faci-

litando o alcance do piloto comrelação ao solo. Além disso,ficou mais ergonômico e teveas alças de apoio do garupa in-tegradas ao design da rabeta.O escapamento, com configu-ração do tipo 4X2X1, é desen-volvido em aço inox e possuisensor de oxigênio, além desistema de catalisadores inter-nos. A capacidade do tanque éde 19 litros, com 3,5 litros de re-serva.

Mas é na performance quea CB 600F Hornet se diferenciano segmento. Seu motor

DOHC (Double Over HeadCamshaft), de 16 válvulas,

4 cilindros em linha e 599,3cm3, com arrefecimento a lí-quido, gera uma potência má-xima de 102 cv a 12.000 rpm etorque de 6,5 kgf.m a 10.500rpm, o que faz da motocicletauma opção ideal tanto para acidade como para a estrada.Seu peso seco é de 188 kg naversão Standard e 193 kg naopção com sistema de freiosC-ABS.

O sistema de injeção eletrô-nica de combustível PGM-FI(Programmed Fuel Injection)possui sensor de oxigênio e ca-talizadores que assegurambaixa emissão de gases poluen-tes, bem abaixo dos limites es-tabelecidos pelo PROMOT3(Programa de Controle daPoluição do Ar por Motociclose Veículos Similares).

Dotada de uma ótima rela-ção comprimento x largura xaltura (2.150 mm x 751 mm x1.074 mm) e distância entreeixos de 1.435 mm, a CB 600FHornet é uma motocicleta quese destaca pela sua maneabi-lidade. A suspensão dianteiraé do tipo garfo telescópico in-vertido "upside down" de 120mm de curso, característicaque garante estabilidade du-rante a pilotagem e mantémos pneus mais firmes em con-tato com o solo. Já a suspen-são traseira é monoamorteci-

da (monochoque), com seteregulagens de pré-carga damola, e conta com 128 mm decurso.

Outra garantia de uma pi-lotagem segura é a tecnologiade freios ABS (Anti Lock BrakeSystem) com CBS (CombinedBrake System), como versãoopcional. Enquanto o ABS evitao travamento e, consequente-mente, deslizamento dos p-neus em superfícies escorrega-dias, o CBS tem a capacidadede equilibrar e distribuir a fre-nagem das rodas traseira comdianteira no acionamento dopedal de freio.

A versão Standard utilizafreio dianteiro a disco duploflutuantes, com cáliper de pis-tão duplo e diâmetro de 296mm. Já o traseiro dispõe dedisco de 240 mm e é acionadopor cáliper de pistão simples,possibilitando uma ótima fre-nagem e reação imediata, semesforço para o piloto.

Disponível nas cores pretae verde metálica, a CB 600FHornet 2012 estará na rede deconcessionárias Honda a par-tir de agosto. Seu preço públi-co sugerido é de R$ 30.800,00(versão Standard) e R$33.800,00 (versão C-ABS), combase no Estado de São Paulo enão inclui despesas com óleo,frete e seguro. A garantia é deum ano, sem limite de quilo-metragem.

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Os emplacamentos do setorautomotivo (automóveis, co-merciais leves, caminhões, ôni-bus, motos, implementos ro-doviários e outros veículoscomo carretinhas de transpor-te de jet sky, motos, etc. ) apre-sentaram estabilidade de junhopara julho. Foram negociadas483.651 unidades em julho,ante 482.849 unidades emjunho, num pequeno acrésci-mo de 0,17%. Já comparandoo acumulado de janeiro a julhode 2011 com o mesmo perío-do de 2010, o volume de veí-culos saltou de 2.962.877 uni-

dades para 3.232.929, numaalta de 9,11%. "O resultado dejulho demonstra tendência deestabilidade no mercado, o quejá era esperado", afirmou SergioReze, presidente da Fenabrave.

As projeções da entidadepara o ano continuam em5,5% (automóveis e comer-ciais leves), índice que foi di-vulgado à imprensa na cole-tiva realizada no início dejulho. Anteriormente, o índi-ce de crescimento previstopara o encerramento de 2011era de 4,2% para estes seg-mentos.

Emplacamentos deveículos permanecemestáveis em julhoCrescimento de 0,17% entre junho e julho apontapara estabilidade do mercado; no acumulado do ano, emplacamentos sobem 9,11%

Automóveis e ComerciaisLeves - Os emplacamentos deautomóveis e comerciais levesseguiram a tendência de equi-líbrio. Juntos, os segmentos re-gistraram ligeiro aumento de0,35%, passando de 286.935unidades para 287.941 unida-des. Já na comparação entreos acumulados (janeiro a julho)de 2010 e 2011, as vendas au-mentaram de 1.780.924 unida-des para 1.926.020 unidades,respectivamente, num cresci-mento de 8,15%.

Caminhões - Foram comer-cializados 15.533 caminhões emjulho, contra 14.769 unidades emjunho, numa alta de 5,17%.Comparando o acumulado dejaneiro a julho de 2011 (quandoforam negociadas 98.356 unida-des) com o mesmo período de2010 (85.446 unidades), o segmen-to apresentou evolução de 15,11%.

Ônibus - As vendas deônibus evoluíram 3,81% dejunho para julho, passando de2.628 unidades para 2.728 noperíodo. Na comparação entreos acumulados de 2011 e 2010,o setor cresceu 21,69%, saltan-do de 15.695 unidades em2010 para 19.099 de janeiro ajulho de 2011.

Motos - O volume de ven-das de motos retraiu 0,98%, di-minuindo de 161.784 unidadespara 160.197 entre junho e julhodeste ano. Já na comparaçãodos acumulados de 2011 e 2010,o segmento de duas rodas evo-luiu 10,14%, passando de979.113 unidades para 1.078.444motos emplacadas no período.

Implementos Rodoviários- O segmento de implementosrodoviários apresentou cresci-mento de 2,72% de junho parajulho deste ano, passando de5.151 unidades para 5.291.Comparando o desempenhode janeiro a julho de 2011 e 2010,o setor evoluiu 7,21%, totalizan-do 34.153 unidades em 2011.

Outros (carretas para trans-porte de motos, barcos, etc.) -Foram negociadas 7.110 unida-des em julho, contra 6.702 uni-dades em junho, num cresci-mento de 6,09%.

Máquinas Agrícolas -O seg-mento de máquinas agrícolascontabilizou 4.851 unidades emjulho, ante 4.870 unidades emjunho, retraindo 0,39%. Com-parando os acumulados de 2010e 2011, a queda foi de 8,39%, pas-sando de 34.577 unidades (2010)para 31.677 unidades (2011).

Confira os resultados por segmento:

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Harley-Davidson WLA 1942 é a estrela do filme Capitão América

No novo filme Capitão América: OPrimeiro Vingador, o herói dos qua-drinhos defende a liberdade e a justi-ça à bordo de uma Harley-Davidson

A Harley-Davidson colaborou como Marvel Studios para criar cinco mo-tocicletas para o filme Capitão América:O Primeiro Vingador, nova versão parao cinema das aventuras de um dosmais famosos heróis dos quadrinhos,que estreou nos cinemas brasileiros nodia 29 de julho de 2011.

Para esse filme, a Harley-Davidsonrealizou modificações no modelo CrossBones® atual e recriou a motocicletaWLA 1942 do Exército Norte-Americano. Para deixá-la ainda maisfiel à original, peças adicionais como

uma caixa para munição e uma bai-nha de couro foram colocadas no mo-delo.

Durante a 2a Guerra Mundial, aHarley-Davidson produziu e envioupara a Europa quase 70.000 motocicle-tas WLA, que foram usadas em com-bate. As Forças Armadas dos EstadosUnidos a chamaram de "Liberator".

Além disso, duas dessas motocicle-tas passarão a fazer parte da coleçãopermanente do Museu Harley-Davidson, em Milwaukee, nos EstadosUnidos, enquanto outra já está em umaexposição temporária no museu juntocom outros itens usados no filme, comoo capacete e o escudo do CapitãoAmérica.

Além das apresentações musicais, muitas ani-mações foram oferecidas ao público, tais como cur-sos de mecânica, mercado de troca de peças e umacompetição inusitada de montagem-desmontagemde um 2 CV ao vivo! Um museu temporário expôstambém os cinco protótipos do 2 CV do período an-terior a Segunda Guerra Mundial (quatro Citroëne um Michelin), reunidos em um mesmo local pelaprimeira vez. Foi também uma oportunidade paraos visitantes descobrirem o concept-car REVOLTe,reinterpretação luxuosa e tecnológica do 2 CV, e oshow-car DS3 WRC.

CITROËN, parceira da ACI

O 19º Encontro Mundial dos Amigos do 2 CV foico-organizado pela Associação 2 CV França 2011(presidida por Christian Courte) e a Amicale CitroënInternacional (ACI), dirigida por Didier Parjadis.Esta última reúne hoje 50 000 colecionadores domundo inteiro (Japão, Estados Unidos etc.), commais de 100.000 veículos CITROËN envolvidos - eque faz da Citroën uma das marcas de automóveismais colecionadas do planeta! Somente na França,são registrados mais de 150 clubes de apaixonadospelo 2 CV. A ACI é a representante oficial dos clu-bes de "citroënistas" junto à marca na Europa. Elafinanciou, com auxilio da CITROËN, o 19° EncontroMundial dos Amigos do CITROËN 2 CV.

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Para muitos, Henry Ford foi o inven-tor do automóvel. Também inventouo sistema de produção em série, ba-

tizado de linha de montagem. Nem umacoisa nem outra. Quando o mito fundou aempresa que levou seu nome, o automóveljá existia há muito tempo. A linha de mon-tagem, que deu velocidade à fabricação deautomóveis, também não foi criação sua,mas uma adaptação de outros processosde produção em série que ele bem obser-vou.

Mas, surpresa mesmo é imaginar que ohomem que fundou a Ford Motor Companynão foi o seu primeiro presidente. A histó-ria da empresa registra que em 16 de junhode 1903, foi formada uma sociedade emDetroit e organizada a Ford MotorCompany, cujos acionistas eram investido-res de diversas áreas: um negociante decarvão, um confeiteiro, um banqueiro, nototal 12 pessoas, inclusive Henry Ford.

E, por decisão da primeira assembléia,John Simpson Gray, que começou a vidacomo confeiteiro e, mais tarde, se tornouhomem de negócios e banqueiro foi convo-cado para comandar a empresa e se tornouo primeiro presidente da Ford MotorCompany, em 1903.

John Gray nasceu em Edimburgo, naEscócia, em 5 de outubro de 1841, e emigroucom sua família para os Estados Unidosem 1849, que se instalou numa fazenda emWisconsin. No entanto, o pai de Gray de-cidiu que a agricultura não era uma profis-são adequada, e em 1857 a família mudou-se para Detroit, uma cidade que começavaa se industrializar.

Curiosamente, o nome de Gray poucoaparece na história da empresa. No livro co-memorativo dos 90 anos da Ford, de GeorgeH. Dammann, publicado em 1993 pela

Motorbooks International Publishers, háuma única citação do fato. No início dapágina 24, há um pequeno relato da com-panhia referindo-se ao ano de 1906 comoum dos mais importantes nos anais da his-tória da companhia, quando Henry Ford,então vice-presidente e engenheiro-chefe,assumiu a presidência em substituição aJohn Gray, que faleceu repentinamente de-vido a um ataque cardíaco, no dia 6 dejulho de 1906.

Ao assumir o controle da empresa, daqual também era acionista Ford decidiupor em prática o seu sonho de produzirum automóvel popular, de baixo custo, re-sistente, enfim, um carro Ford para todos.Como ele não conseguia convencer os de-mais acionistas que preferiam carros lu-xuosos e caros, ele decidiu comprar, aospoucos, todas as ações dos demais investi-dores. O grupo era formado pelos acionis-tas Alexander Malcomson, John W.Anderson, CH Bennett, James Couzens,Horace E. Dodge, John F. Dodge, Vernon C.Fry, John S. Gray, Horace H. Rackham,Albert Strelow e Charles J . Woodall.

Em 16 de junho de 1903, a Ford MotorCompany foi incorporada, com a participa-ção desses 11 investidores, mais HenryFord, que detinham um total de 1000 açõesno valor de US $ 100.000. Na primeira reu-nião de acionistas, Gray foi eleito presiden-te, Henry Ford, vice-presidente, e JamesCouzens, secretário.

Em 23 de julho de 1903 a empresa ven-deu seu primeiro carro, um modelo A, dedois cilindros, produzido na planta de MackAvenue em Detroit. Em 1908. foi lançado oFord T que, em 19 anos de vida, vendeucerca de 15 milhões de unidades e tornoua Ford uma empresa conhecida e respeita-da mundialmente.

QUEM FOI O PRIMEIRO PRESIDENTE

DA FORD?

Primeiro presidente da Ford: John Simpson Gray

CITROËN 2 CV Uma paixão francesa que ultrapassa gerações

Em Salbris (FR), no 19ºEncontro Mundial dosAmigos do Citroën 2 CV, acontagem indica quase 7 000CITROËN 2 CV e derivados(Ami 6 ou 8, Dyane,Méhari...) vindos do mundointeiro! Recorde absolutopara essa manifestação, cujaprecedente edição, realizadahá dois anos - em Most,República Tcheca -, reuniu3.300 veículos. Nem preci-sa dizer que o trânsito ficouligeiramente congestionado,com até 80 km de engarra-famentos nos arredores daárea do evento (de poucomais de 60 hectares). A cida-de de 6.000 habitantes mo-bilizou 350 voluntários parareceber os quase 20.000"deuchistas" participantes,além dos milhares de visi-tantes e apaixonados pelomodelo.

Vindos da NovaZelândia, de Gana,do Brasil, do Japão…

Entre os modelos clássi-cos marcaram presença cen-tenas de "Deudeuches", ummais criativo que o outro,como um 2 CV transforma-do em mesa de camping ro-dante, outro inteiramentecoberto com carpete, ouainda, uma unidade trans-formada em escultura "2 CVGalo". Muitos estrangeirostambém participaram, comapaixonados vindos de todaa Europa, da NovaZelândia, Gana, Brasil eJapão. É o caso de AtsumiTerasawa, que mora emTóquio, que chegou do ar-quipélago japonês com seu2 CV Charleston de 1985,uma unidade que já rodou202 832 km.

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COMEÇAM AS VENDAS DO NOVO FORD KA 2012O novo Ford Ka 2012 já esta disponível para venda na rede de conces-

sionárias da marca, com o preço escalonado para os diversos catálogos, começan-do pelo básico - R$ 24.500,00, chegando a R$ 29.590,00, na versão top de linha- completo. A versão Ka Sport com motor 1.6 flex que, segundo o fabricante,alcança máxima de 181 km/h (com etanol), deverá chegar ao mercado na metadede agosto.

Com novo design, desenvolvido no estúdio da unidade de Camaçari, o veícu-lo tipicamente urbano da Ford recebeu poucas alterações, porém importantes.O estilo kinetic, exclusivo da marca, chama atenção pela ampla grade frontal,estilo trapezoidal, que incorpora o novo para-choque dianteiro. Os faróis, comuma máscara escurecida, ajudam a compor uma frente moderna, realçada pelasrodas de liga leve, aro 14 polegadas.

As cores disponíveis são cinco: vermelho Bari, preto Ebony, azul Noronha,branco Ártico e prata Geada.

Repetidores de seta nos espelhos retrovisores externos, dois novos desenhosde calotas, porta-copos entre os bancos revestidos com novas padronagens detecido, chave única para ignição e tampa do reservatório de combustível, sãoas principais novidades do Ka 2012.

O motor é o conhecido Zetec Rocam, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 8 válvu-las, comando simples - flex, com cilindrada de 999 cc e potência de 68,5 cv(gasolina) e 72,7 cv (etanol), ambos a 6.000 rpm.

Segundo a fábrica, a velocidade máxima, com etanol, é de 162 km/hora e oconsumo de combustível com etanol - 10,2 km/l e com gasolina - 15,2 km/l, emmédia.

O câmbio é manual de 5 velocidades, os freios, a disco na dianteira e tam-bor auto-ajustável na traseira. O carro pesa 936 quilos, em ordem de marcha, eo tanque tem capacidade para 45 litros de combustível.

O Ka Sport 1.6 que também chega às concessionárias ainda em agosto, éequipado com o mesmo motor Zetec Rocam flex, porém com potência de 107,3cv, a etanol e 102,4 cv a gasolina. A novidade do modelo é o novo visual queinclui faixas esportivas no capô que deslizam pelo teto e tampa do porta-malas.Tem uma cor exclusiva, laranja Ibiza com faixas preto-fosco. Segundo a mon-tadora, a velocidade máxima (etanol) chega aos 181 km/h.

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Para muitos, Henry Ford foi o inven-tor do automóvel. Também inventouo sistema de produção em série, ba-

tizado de linha de montagem. Nem umacoisa nem outra. Quando o mito fundou aempresa que levou seu nome, o automóveljá existia há muito tempo. A linha de mon-tagem, que deu velocidade à fabricação deautomóveis, também não foi criação sua,mas uma adaptação de outros processosde produção em série que ele bem obser-vou.

Mas, surpresa mesmo é imaginar que ohomem que fundou a Ford Motor Companynão foi o seu primeiro presidente. A histó-ria da empresa registra que em 16 de junhode 1903, foi formada uma sociedade emDetroit e organizada a Ford MotorCompany, cujos acionistas eram investido-res de diversas áreas: um negociante decarvão, um confeiteiro, um banqueiro, nototal 12 pessoas, inclusive Henry Ford.

E, por decisão da primeira assembléia,John Simpson Gray, que começou a vidacomo confeiteiro e, mais tarde, se tornouhomem de negócios e banqueiro foi convo-cado para comandar a empresa e se tornouo primeiro presidente da Ford MotorCompany, em 1903.

John Gray nasceu em Edimburgo, naEscócia, em 5 de outubro de 1841, e emigroucom sua família para os Estados Unidosem 1849, que se instalou numa fazenda emWisconsin. No entanto, o pai de Gray de-cidiu que a agricultura não era uma profis-são adequada, e em 1857 a família mudou-se para Detroit, uma cidade que começavaa se industrializar.

Curiosamente, o nome de Gray poucoaparece na história da empresa. No livro co-memorativo dos 90 anos da Ford, de GeorgeH. Dammann, publicado em 1993 pela

Motorbooks International Publishers, háuma única citação do fato. No início dapágina 24, há um pequeno relato da com-panhia referindo-se ao ano de 1906 comoum dos mais importantes nos anais da his-tória da companhia, quando Henry Ford,então vice-presidente e engenheiro-chefe,assumiu a presidência em substituição aJohn Gray, que faleceu repentinamente de-vido a um ataque cardíaco, no dia 6 dejulho de 1906.

Ao assumir o controle da empresa, daqual também era acionista Ford decidiupor em prática o seu sonho de produzirum automóvel popular, de baixo custo, re-sistente, enfim, um carro Ford para todos.Como ele não conseguia convencer os de-mais acionistas que preferiam carros lu-xuosos e caros, ele decidiu comprar, aospoucos, todas as ações dos demais investi-dores. O grupo era formado pelos acionis-tas Alexander Malcomson, John W.Anderson, CH Bennett, James Couzens,Horace E. Dodge, John F. Dodge, Vernon C.Fry, John S. Gray, Horace H. Rackham,Albert Strelow e Charles J . Woodall.

Em 16 de junho de 1903, a Ford MotorCompany foi incorporada, com a participa-ção desses 11 investidores, mais HenryFord, que detinham um total de 1000 açõesno valor de US $ 100.000. Na primeira reu-nião de acionistas, Gray foi eleito presiden-te, Henry Ford, vice-presidente, e JamesCouzens, secretário.

Em 23 de julho de 1903 a empresa ven-deu seu primeiro carro, um modelo A, dedois cilindros, produzido na planta de MackAvenue em Detroit. Em 1908. foi lançado oFord T que, em 19 anos de vida, vendeucerca de 15 milhões de unidades e tornoua Ford uma empresa conhecida e respeita-da mundialmente.

QUEM FOI O PRIMEIRO PRESIDENTE

DA FORD?

Primeiro presidente da Ford: John Simpson Gray

CITROËN 2 CV Uma paixão francesa que ultrapassa gerações

Em Salbris (FR), no 19ºEncontro Mundial dosAmigos do Citroën 2 CV, acontagem indica quase 7 000CITROËN 2 CV e derivados(Ami 6 ou 8, Dyane,Méhari...) vindos do mundointeiro! Recorde absolutopara essa manifestação, cujaprecedente edição, realizadahá dois anos - em Most,República Tcheca -, reuniu3.300 veículos. Nem preci-sa dizer que o trânsito ficouligeiramente congestionado,com até 80 km de engarra-famentos nos arredores daárea do evento (de poucomais de 60 hectares). A cida-de de 6.000 habitantes mo-bilizou 350 voluntários parareceber os quase 20.000"deuchistas" participantes,além dos milhares de visi-tantes e apaixonados pelomodelo.

Vindos da NovaZelândia, de Gana,do Brasil, do Japão…

Entre os modelos clássi-cos marcaram presença cen-tenas de "Deudeuches", ummais criativo que o outro,como um 2 CV transforma-do em mesa de camping ro-dante, outro inteiramentecoberto com carpete, ouainda, uma unidade trans-formada em escultura "2 CVGalo". Muitos estrangeirostambém participaram, comapaixonados vindos de todaa Europa, da NovaZelândia, Gana, Brasil eJapão. É o caso de AtsumiTerasawa, que mora emTóquio, que chegou do ar-quipélago japonês com seu2 CV Charleston de 1985,uma unidade que já rodou202 832 km.

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Harley-Davidson WLA 1942 é a estrela do filme Capitão América

No novo filme Capitão América: OPrimeiro Vingador, o herói dos qua-drinhos defende a liberdade e a justi-ça à bordo de uma Harley-Davidson

A Harley-Davidson colaborou como Marvel Studios para criar cinco mo-tocicletas para o filme Capitão América:O Primeiro Vingador, nova versão parao cinema das aventuras de um dosmais famosos heróis dos quadrinhos,que estreou nos cinemas brasileiros nodia 29 de julho de 2011.

Para esse filme, a Harley-Davidsonrealizou modificações no modelo CrossBones® atual e recriou a motocicletaWLA 1942 do Exército Norte-Americano. Para deixá-la ainda maisfiel à original, peças adicionais como

uma caixa para munição e uma bai-nha de couro foram colocadas no mo-delo.

Durante a 2a Guerra Mundial, aHarley-Davidson produziu e envioupara a Europa quase 70.000 motocicle-tas WLA, que foram usadas em com-bate. As Forças Armadas dos EstadosUnidos a chamaram de "Liberator".

Além disso, duas dessas motocicle-tas passarão a fazer parte da coleçãopermanente do Museu Harley-Davidson, em Milwaukee, nos EstadosUnidos, enquanto outra já está em umaexposição temporária no museu juntocom outros itens usados no filme, comoo capacete e o escudo do CapitãoAmérica.

Além das apresentações musicais, muitas ani-mações foram oferecidas ao público, tais como cur-sos de mecânica, mercado de troca de peças e umacompetição inusitada de montagem-desmontagemde um 2 CV ao vivo! Um museu temporário expôstambém os cinco protótipos do 2 CV do período an-terior a Segunda Guerra Mundial (quatro Citroëne um Michelin), reunidos em um mesmo local pelaprimeira vez. Foi também uma oportunidade paraos visitantes descobrirem o concept-car REVOLTe,reinterpretação luxuosa e tecnológica do 2 CV, e oshow-car DS3 WRC.

CITROËN, parceira da ACI

O 19º Encontro Mundial dos Amigos do 2 CV foico-organizado pela Associação 2 CV França 2011(presidida por Christian Courte) e a Amicale CitroënInternacional (ACI), dirigida por Didier Parjadis.Esta última reúne hoje 50 000 colecionadores domundo inteiro (Japão, Estados Unidos etc.), commais de 100.000 veículos CITROËN envolvidos - eque faz da Citroën uma das marcas de automóveismais colecionadas do planeta! Somente na França,são registrados mais de 150 clubes de apaixonadospelo 2 CV. A ACI é a representante oficial dos clu-bes de "citroënistas" junto à marca na Europa. Elafinanciou, com auxilio da CITROËN, o 19° EncontroMundial dos Amigos do CITROËN 2 CV.

Considerada a naked demédia-alta cilindrada de maiorinfluência no país, a CB 600FHornet, desde o seu lançamen-to, é líder absoluta da catego-ria. Agora, com novo design, omodelo 2012 chega para con-solidar ainda mais sua partici-pação no mercado.

Referência do segmentoStreet Fighter Naked, a CB600F Hornet versão 2012 pos-sibilitará um upgrade aos mo-tociclistas que sonham em terum produto Honda de média-alta cilindrada, de alta perfor-mance e avançada tecnologia,além de design impactante econforto na pilotagem.

O novo design do conjun-to frontal agora é mais com-pacto e arrojado, além de com-posto por farol e painel de ins-trumentos digital, integradoà carenagem. A nova rabetafoi reposicionada para o alto,ressaltando o estilo esportivodo modelo, característico deuma legítima Naked. O assen-to recebeu alterações, propor-cionando melhor encaixe daspernas do piloto e agora trazalças do garupa embutidasnas laterais, alinhadas comnova tendência mais "clean" eesportiva.

Diversos prêmios concedi-dos pela imprensa especializa-da atestam a ótima aceitação egrande sucesso do modelojunto ao público brasileiro. ACB 600F Hornet conquistouimportantes prêmios, como"Moto do Ano 2008", "Impren-sa Automotiva 2008", "Moto de

Ouro" (2009 e 2010) e "Guidãode Ouro" (2009 e 2010). Desdeo seu lançamento, em 2004, jáforam comercializadas aproxi-madamente 34.000 unidadesaté junho de 2011.

Alta tecnologia, estilo es-portivo e fácil dirigibilidadeem um só modelo

O design da CB 600FHornet 2012 segue o conceito"Street Fighter Naked", perfei-ta combinação de forma robus-ta, linha aerodinâmica e esté-tica agressiva.

O novo painel de instru-mentos agora é totalmente di-gital. Com display em LCD,conta com velocímetro, indi-cador do nível de combustível,conta-giros, temperatura do lí-quido de arrefecimento, reló-gio, leitura do hodômetro totale parcial e computador debordo (consumo instantâneo emédio em km/litro e RANGEem litro/100km), além de luzesindicadoras de direção, neu-tro, farol alto, injeção eletrôni-ca, pressão do óleo, H.I.S.S.(Honda Ignition Security Sys-tem) e sistema de freios C-ABSna versão com este sistema. Oconjunto ótico é totalmentenovo e recebe luz de posiçãoem LED, mantendo sua ótimacapacidade de iluminação.

A traseira conta agora comnovo formato da lanterna emLED integrada à rabeta, o quepossibilitou um design maisafilado, acompanhando as li-nhas do assento e tornando oconjunto harmonioso. O assen-to tem altura de 803 mm, faci-

litando o alcance do piloto comrelação ao solo. Além disso,ficou mais ergonômico e teveas alças de apoio do garupa in-tegradas ao design da rabeta.O escapamento, com configu-ração do tipo 4X2X1, é desen-volvido em aço inox e possuisensor de oxigênio, além desistema de catalisadores inter-nos. A capacidade do tanque éde 19 litros, com 3,5 litros de re-serva.

Mas é na performance quea CB 600F Hornet se diferenciano segmento. Seu motor

DOHC (Double Over HeadCamshaft), de 16 válvulas,

4 cilindros em linha e 599,3cm3, com arrefecimento a lí-quido, gera uma potência má-xima de 102 cv a 12.000 rpm etorque de 6,5 kgf.m a 10.500rpm, o que faz da motocicletauma opção ideal tanto para acidade como para a estrada.Seu peso seco é de 188 kg naversão Standard e 193 kg naopção com sistema de freiosC-ABS.

O sistema de injeção eletrô-nica de combustível PGM-FI(Programmed Fuel Injection)possui sensor de oxigênio e ca-talizadores que assegurambaixa emissão de gases poluen-tes, bem abaixo dos limites es-tabelecidos pelo PROMOT3(Programa de Controle daPoluição do Ar por Motociclose Veículos Similares).

Dotada de uma ótima rela-ção comprimento x largura xaltura (2.150 mm x 751 mm x1.074 mm) e distância entreeixos de 1.435 mm, a CB 600FHornet é uma motocicleta quese destaca pela sua maneabi-lidade. A suspensão dianteiraé do tipo garfo telescópico in-vertido "upside down" de 120mm de curso, característicaque garante estabilidade du-rante a pilotagem e mantémos pneus mais firmes em con-tato com o solo. Já a suspen-são traseira é monoamorteci-

da (monochoque), com seteregulagens de pré-carga damola, e conta com 128 mm decurso.

Outra garantia de uma pi-lotagem segura é a tecnologiade freios ABS (Anti Lock BrakeSystem) com CBS (CombinedBrake System), como versãoopcional. Enquanto o ABS evitao travamento e, consequente-mente, deslizamento dos p-neus em superfícies escorrega-dias, o CBS tem a capacidadede equilibrar e distribuir a fre-nagem das rodas traseira comdianteira no acionamento dopedal de freio.

A versão Standard utilizafreio dianteiro a disco duploflutuantes, com cáliper de pis-tão duplo e diâmetro de 296mm. Já o traseiro dispõe dedisco de 240 mm e é acionadopor cáliper de pistão simples,possibilitando uma ótima fre-nagem e reação imediata, semesforço para o piloto.

Disponível nas cores pretae verde metálica, a CB 600FHornet 2012 estará na rede deconcessionárias Honda a par-tir de agosto. Seu preço públi-co sugerido é de R$ 30.800,00(versão Standard) e R$33.800,00 (versão C-ABS), combase no Estado de São Paulo enão inclui despesas com óleo,frete e seguro. A garantia é deum ano, sem limite de quilo-metragem.

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Os emplacamentos do setorautomotivo (automóveis, co-merciais leves, caminhões, ôni-bus, motos, implementos ro-doviários e outros veículoscomo carretinhas de transpor-te de jet sky, motos, etc. ) apre-sentaram estabilidade de junhopara julho. Foram negociadas483.651 unidades em julho,ante 482.849 unidades emjunho, num pequeno acrésci-mo de 0,17%. Já comparandoo acumulado de janeiro a julhode 2011 com o mesmo perío-do de 2010, o volume de veí-culos saltou de 2.962.877 uni-

dades para 3.232.929, numaalta de 9,11%. "O resultado dejulho demonstra tendência deestabilidade no mercado, o quejá era esperado", afirmou SergioReze, presidente da Fenabrave.

As projeções da entidadepara o ano continuam em5,5% (automóveis e comer-ciais leves), índice que foi di-vulgado à imprensa na cole-tiva realizada no início dejulho. Anteriormente, o índi-ce de crescimento previstopara o encerramento de 2011era de 4,2% para estes seg-mentos.

Emplacamentos deveículos permanecemestáveis em julhoCrescimento de 0,17% entre junho e julho apontapara estabilidade do mercado; no acumulado do ano, emplacamentos sobem 9,11%

Automóveis e ComerciaisLeves - Os emplacamentos deautomóveis e comerciais levesseguiram a tendência de equi-líbrio. Juntos, os segmentos re-gistraram ligeiro aumento de0,35%, passando de 286.935unidades para 287.941 unida-des. Já na comparação entreos acumulados (janeiro a julho)de 2010 e 2011, as vendas au-mentaram de 1.780.924 unida-des para 1.926.020 unidades,respectivamente, num cresci-mento de 8,15%.

Caminhões - Foram comer-cializados 15.533 caminhões emjulho, contra 14.769 unidades emjunho, numa alta de 5,17%.Comparando o acumulado dejaneiro a julho de 2011 (quandoforam negociadas 98.356 unida-des) com o mesmo período de2010 (85.446 unidades), o segmen-to apresentou evolução de 15,11%.

Ônibus - As vendas deônibus evoluíram 3,81% dejunho para julho, passando de2.628 unidades para 2.728 noperíodo. Na comparação entreos acumulados de 2011 e 2010,o setor cresceu 21,69%, saltan-do de 15.695 unidades em2010 para 19.099 de janeiro ajulho de 2011.

Motos - O volume de ven-das de motos retraiu 0,98%, di-minuindo de 161.784 unidadespara 160.197 entre junho e julhodeste ano. Já na comparaçãodos acumulados de 2011 e 2010,o segmento de duas rodas evo-luiu 10,14%, passando de979.113 unidades para 1.078.444motos emplacadas no período.

Implementos Rodoviários- O segmento de implementosrodoviários apresentou cresci-mento de 2,72% de junho parajulho deste ano, passando de5.151 unidades para 5.291.Comparando o desempenhode janeiro a julho de 2011 e 2010,o setor evoluiu 7,21%, totalizan-do 34.153 unidades em 2011.

Outros (carretas para trans-porte de motos, barcos, etc.) -Foram negociadas 7.110 unida-des em julho, contra 6.702 uni-dades em junho, num cresci-mento de 6,09%.

Máquinas Agrícolas -O seg-mento de máquinas agrícolascontabilizou 4.851 unidades emjulho, ante 4.870 unidades emjunho, retraindo 0,39%. Com-parando os acumulados de 2010e 2011, a queda foi de 8,39%, pas-sando de 34.577 unidades (2010)para 31.677 unidades (2011).

Confira os resultados por segmento:

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Honda CB 600F Hornet 2012

Modelo chega com visualrenovado e mantém seuprincipal atributo: pilotagem fácil e prazerosa

Volkswagen Serviços anuncia 60 vagas na área de TI Empresa seleciona diferentes cargos,

todos voltados para a área de Tecnologia daInformação

A Volkswagen Serviços, formada peloBanco Volkswagen, Consórcio NacionalVolkswagen e Seguros Volkswagen, pos-sui 60 vagas abertas em tecnologia da in-formação. Com a missão de contribuir coma implementação e consolidação da nova ar-quitetura de TI, a entidade seleciona dife-rentes perfis de profissionais, que deverãopossuir nível Superior Completo e fluênciaem inglês.

As posições estarão inseridas nas se-guintes áreas: Soluções (BPM, Crédito, CRMe ERP), Arquitetura, Infraestrutura,Negócios, Processos, Projetos e Governança.

"Em 2010 criamos uma nova forma detrabalhar. Agora, começamos um novo mo-vimento, focado na contratação de novos co-laboradores, que concentrará dezenas deoportunidades ao longo dos próximosmeses", conta Rafael Rolla, gerente deTecnologia da Informação da Volkswagen

Serviços. Todas as vagas oferecidas serãopara a matriz da instituição, localizada emSão Paulo, próxima à estação Conceição doMetrô.

O processo de redesenho de processose arquitetura de sistemas será concluídoaté 2015. Além do salário, competitivo coma média do mercado, a empresa ainda ofe-rece restaurante dentro da empresa, vale ali-mentação, fretado ou estacionamento, pre-vidência privada, plano de assistência mé-dica, plano pecúlio, descontos na aquisi-ção de veículos Volkswagen, participaçãonos resultados, programas de incentivoeducacional (bolsas de idiomas e especia-lizações) e academia de ginástica.

Haverá também outras facilidades den-tro da matriz, tais como: auxílio-creche paramães, programas de saúde como AIDSCare, Baby Care e Home Care, Tim Chip(linhas corporativas com tarifas com des-contos e sem custo no caso de ligações entreaparelhos desse contrato) e convênio-far-mácia.

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Sábado, 6 de agosto de 2011|| wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

Maceió, sábado, 6 de agosto de 2011 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm..bbrr || e-mail do editor: [email protected]



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19º ENCONTRO MUNDIAL DOS AMIGOS DO CITROËN 2 CV

BATE RECORDE DE PÚBLICO E PARTICIPAÇÃO

O novo Ford Ka 2012 começa a ser vendido com preço partindo de R$ 24.500,00, chegando a R$ 29.590,00 Págs. 6 e 7

Págs. 2 e 3

Págs. 8 e 9

autojornal 06/08/2011

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