398dds002es00 - bondioli & pavesi · 2016. 4. 3. · manual de uso 399ceeg01 los manuales de...
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Bondioli & PavesiSerie Global
Cada generación recoge el desafío de un mundo que cambia. También, hoy en la agricultura hay desafíos que hay que afrontar, objetivos que hay que superar. De esta manera, nacen máquinas que trabajan, siempre, de una manera más segura, más eficaz y más fiables, como la tuya. Para afianzar al máximo sus características, aparece en el mercado SFT, la transmisión a cardan de tu generación.”
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El par nominal Mn se define como el par al que corresponde la duración del nudo de 1000 horas con ángulo α = 5°, rotación n = 540 o 1000 min-1, con intervalos de engrase cada 50 horas. La potencia nominal Pn es la potencia correspondiente al par nominal Mn.
Transmisiones a cardan nudo simple
NUDO SIMPLE TUBO TRIANGULAR MACIZO ESTRIADO
DIMENSIONES POTENCIAL NOMINAL PAR NOMINAL CATEGORÍA
Pn Mn ASAEmin-1 kW CV N∙m in·lb RD HD mm mm mm mm
G1 12 16 210 1850 20731 1 Ø= 22,0
H= 54,0A= 2,6
B= 32,5C= 4,0D= 26,5 ---
18 25 172 1500 1679
G2 15 21 270 2400 32242 1 Ø= 23,8
H= 61,3A= 3,2
B= 36,0C= 4,0D= 29,0 ---
23 31 220 1950 2612
G3 26 35 460 4050 43762 2 Ø= 27,0
H= 74,6A= 3,4
B= 43,5C= 3,2D= 36,0 ---
40 55 380 3350 3545
G4 26 35 460 4050 57583 3 Ø= 27,0
H= 74,6A= 3,4
B= 43,5C= 4,0D= 36,0
D= 30z= 1040 55 380 3350 4664
G5 35 47 620 5500 63344 3 Ø= 30,2
H= 79,4A= 3,0
B= 51,5C= 3,8D= 45,0
D= 35z= 1254 74 520 4600 5161
G7 47 64 830 7350 80614 4 Ø= 30,2
H= 91,4A= 4,0
B= 54,0C= 4,2D= 45,0
D= 35z= 1274 100 710 6250 6592
G8 61 83 1080 9560 103645 5 Ø= 34,9
H= 93,5A= 4,0
B= 54,0C= 5,5D= 45,0
D= 40z= 1496 130 913 8050 8457
G9 70 95 1240 10950 103646 5 Ø= 35,0
H= 106,0A= 4,0
B= 63,0C= 4,0D= 54,0
D= 40z= 14110 150 1050 9300 8457
Los tubos telescópicos están disponibles en versión RILSAN o con tubo interno tratado térmicamente.
CV 80°
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Nudos homocinéticos: alta eficiencia y poco mantenimiento
Los primeros nudos homocinéticos se introdujeron en la agricultura en los años 70 para aumentar la eficiencia de las máquinas remolcadas, reduciendo o eliminando la irregularidad de movimiento generada por los cardanes durante la fase de viraje.La necesidad de efectuar grandes ángulos de giro, supone amplios movimientos del disco de centrado dentro del nudo homocinético, y apreciables aberturas en el cuerpo central, dando lugar a fugas y riesgos de contaminación de grasa lubricante.Hasta hoy, los ejes provistos de nudos homocinéticos han ofrecido así mayor maniobrabilidad y rapidez de viraje respecto a los cardanes “equal angle”, pero también han requerido lubricación frecuente y gran cantidad de grasa.Los nuevos nudos homocinéticos SFT superan estos inconvenientes ya que requieren un intervalo de lubricación semanal (cada 50 horas, que pueden ampliare ocasionalmente incluso a 100 horas) y precisan una cantidad de grasa inferior respecto a los nudos homocinéticos tradicionales.Las crucetas de los nudos homocinéticos SFT son iguales para los nudos de 80° y 50° y cuentan con anillos de retención de doble labio que permiten prolongar el intervalo de lubricación a 50 horas.
Transmisiones a cardan nudo homocinético
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Transmisiones a cardan nudo homocinético
NUDO SIMPLE TUBO TRIANGULAR MACIZO ESTRIADO
DIMENSIONES POTENCIAL NOMINAL PAR NOMINAL CATEGORÍA
Pn Mn ASAEmin-1 kW CV N∙m in·lb RD HD mm mm mm mm
G2 15 21 270 2400 32242 1 Ø1= 22,0
H1= 76,0A= 3,2
B= 36,0C= 4,0D= 29,0 ---
23 31 220 1950 2612
G4 26 35 460 4050 57583 3 Ø1= 22,0
H1= 86,0A= 3,4
B= 43,5C= 4,0D= 36,0
D= 30z= 1040 55 380 3350 4664
G5 35 47 620 5500 63344 3 Ø1= 27,0
H1= 100,0A= 3,0
B= 51,5C= 3,8D= 45,0
D= 35z= 1254 74 520 4600 5161
G7 47 64 830 7350 80614 4 Ø1= 27,0
H1= 100,0A= 4,0
B= 54,0C= 4,2D= 45,0
D= 35z= 1274 100 710 6250 6592
G8 61 83 1080 9560 103645 5 Ø1= 30,2
H1= 106,0A= 4,0
B= 54,0C= 5,5D= 45,0
D= 40z= 1496 130 913 8050 8457
El par nominal Mn se define como el par al que corresponde la duración del nudo de 1000 horas con ángulo α = 5°, rotación n = 540 o 1000 min-1, con intervalos de engrase cada 50 horas. La potencia nominal Pn es la potencia correspondiente al par nominal Mn. Los tubos telescópicos de cuatro dientes están disponibles en versión RILSAN o con tubo interno tratado térmicamente. Los tubos telescópicos “FREE ROTATION” están disponibles también en versión RILSAN.
FNVFTRL
RA
LR FV
FFV
FT
FK
FNV
FFNV
FNT GE
RL LB SA LC LN LT
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Limitadores de par y ruedas libres con lubricación una vez por temporada o permanente: menor mantenimiento, mayor eficiencia.
Las transmisiones Global han sido diseñadas prestando gran atención a las exigencias de los usuarios: alta fiabilidad, peso contenido sin renunciar al rendimiento, facilidad de instalación y mantenimiento mínimo. Estos objetivos se han perseguido también al diseñar los dispositivos que controlan el par transmitido. El intervalo de lubricación estándar se ha extendido a 50 horas, dando un gran paso adelante hacia la reducción de los tiempos de mantenimiento. Además, están disponibles los limitadores por pestillo LC y LT, y los limitadores por tornillo LB, que pueden engrasarse solo una vez por temporada.de doble labio que permiten prolongar el intervalo de lubricación a 50 horas.
Limitadores de par y ruedas libres
RUEDAS LIBRES LIMITADOR DE PAR LIMITADOR DE PAR POR PESTILLOS
UNIDIRECCIONALES SIMÃTRICOS
LUBRIFICACIÓN PERMANENTE
LUBRIFICACIÓN ESTACIONAL
LUBRIFICACIÓN ESTACIONAL
LUBRIFICACIÓN ESTACIONAL
LIMITADOR DE PAR AUTOMATICO
LIMITADOR DE PAR DE DISCOS DE FRICCIÃN LIMITADOR DE PAR DE DISCOS DE FRICCIÓN CON RUEDA LIBRE INCORPORADA
NUDO ELÁSTICO
LUBRIFICACIÓN PERMANENTE
CON TARA REGULABLE CON TARA FIJA CON TARA REGULABLE CON TARA FIJA
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Todos los componentes de las transmisiones Serie Global, nudos homocinéticos incluídos, pueden engrasarse cada 50 h, o sea una vez a la semana en lugar de una vez al día. Todos los puntos de engrase se encuentran alineados permitiendo fácil acceso y una rápida intervención.
Lubrificación
Engrase simplificado
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Sistema integrado de protección
Todas las partes en rotación deben estar protegidas.Las protecciones del tractor y de la máquina constituyen un sistema integrado con la protección del cardán.
El uso correcto de las transmisiones y la integridad de los sistemas de protección para la prevención de accidentes son fundamentales para la seguridad del operador. Un alto porcentaje de accidentes ocurre debido a la ausencia o a la manipulación indebida de los sistemas de protección para la prevención de accidentes. Bondioli & Pavesi recomienda el uso de cubiertas de protección adecuadas para la transmisión a cardán y las tomas de fuerza. Para sustituir los componentes dañados de la cubierta deben utilizarse recambios originales.
Bandas de los extremos opcionales
La protección SFT puede equiparse con bandas opcionales de los extremos, más largas respecto a las estándares, que cubren enteramente el nudo y pueden fijarse al soporte de la toma de fuerza mediante una abrazadera. Las bandas opcionales normalmente se aplican a los ejes interiores, expuestos al flujo de material trabajado, como por ejemplo el forraje. Hay disponibles bandas opcionales de diferentes largos y diámetros de fijación, según el tamaño del cardán.
Caperuzas
Las caperuzas cumplen con las normas internacionales y han sido diseñadas para integrarse con la protección de la transmisión a cardán incluso en presencia de un nudo homocinético, un limitador de par o una rueda libre. Estas protecciones pueden abrirse para ofrecer un acceso fácil al nudo durante las operaciones de instalación y mantenimiento, lo que hace de ellas un componente sumamente funcional.
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Sistema integrado de protección
Spring Link
Las cadenas de retención pueden equiparse, bajo pedido, con el dispositivo Spring Link que incluye un anillo de fijación a la protección, que puede abrirse y cerrarse fácilmente mediante un destornillador, y un gancho de resorte dimensionado para abrirse ante una carga establecida por las normas.
ROTATING DRIVE SHAFT
DO NOT OPERATE WITHOUT-
DO NOT USE PTO ADAPTORS
KEEP AWAY!CONTACT CAN CAUSE DEATH
ALL DRIVELINE GUARDS, TRACTORAND EQUIPMENT SHIELDS IN PLACEDRIVE SHAFT SECURELYATTACHED AT BOTH ENDSDRIVE SHAFT GUARDS THAT TURNFREELY ON DRIVE SHAFTREADING OPERATOR’S MANUAL
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Etiquetas de seguridad y manuales de uso
Los ejes Global cuentan con etiquetas de seguridad y manuales de uso de conformidad con las normas internacionales. Las etiquetas y el manual de uso se asignan al cardán según el código de destino, que consiste en una letra que va en la octava posición del código del eje. La siguiente tabla ilustra los códigos de destino, los códigos de las etiquetas y de los manuales de uso para los diferentes destinos.
Etiqueta exterior 399CEE051
La etiqueta exterior ilustra la información fundamental para un uso seguro del cardán según las modalidades que exigen las normas del país de destino. En Europa, la Directiva de máquinas establece que las instrucciones escritas en la etiqueta exterior estén traducidas en el idioma del país de destino y, por tanto, en todos los idiomas de los países de la CEE. Por este motivo, la etiqueta 399CEE051 ilustra la información mediante símbolos. La ausencia de textos escritos permite utilizar la etiqueta también en países con idiomas o ideogramas diferentes.
Etiqueta exterior 399141000
En América del Norte (Estados Unidos, Canadá, México) la norma ASAE S441.2 establece los criterios de realización de las etiquetas y de los textos en inglés. Los cardanes destinados a estos países llevan la etiqueta exterior 399141000.
Países de destino Código destino Etiqueta interior Etiqueta exterior Manual de uso
Transmisiones dotadas de marca CE C 399143000 399CEE051 399CEEG01
Transmisiones destinadas a USA y CANADA U 399143000 399141000 399USAG01
Transmisiones destinadas a Japón J 399143000 399JAP001 399USAG01
Transmisiones destinadas a otros paísesy a países CEE – EFTA sin marca CE F 399143000 399CEE051 399USAG01
399USAG01399CEEG01 399USAG01399CEEG01
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Etiquetas de seguridad y manuales de uso
Etiqueta exterior 399JAP001
Los cardanes destinados al uso en Japón llevan la etiqueta exterior 399JAP001.
Manual de uso 399CEEG01
Los manuales de uso proporcionan explicaciones sobre las etiquetas, información para un uso correcto y seguro del eje, e instrucciones para el mantenimiento. La Directiva de máquinas 2006/42/CE establece que las transmisiones de potencia entre el vehículo automotor (o el tractor) y la máquina accionada, destinadas a los países CEE-AELC, deben llevar la marca CE. El manual 399CEE011 se entrega junto con las transmisiones que llevan la marca CE e incluye la Declaración de conformidad que exige la Directiva de máquinas 2006/42/CE.
Manual de uso 399USAG01
El manual 399USA011 se entrega junto con las transmisiones que no llevan la marca CE; es decir, con las transmisiones no primarias destinadas a los países CEE-AELC y con las transmisiones destinadas a otros países.
Etiqueta interior 399143000
La etiqueta interior llama la atención del usuario sobre la ausencia de protecciones para la prevención de accidentes y sobre la existencia de situaciones de peligro. Esta indicación se ilustra con la figura de un hombre arrastrado por el cardán en rotación. Como indicación adicional, también está presente la palabra “”DANGER””, que hoy en día se utiliza comúnmente en todo el mundo. La etiqueta interior 399143000 se encuentra en el tubo de transmisión, y por tanto bajo la protección para la prevención de accidentes, de todos los cardanes.
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